交通法制安全教育精選(九篇)

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第1篇：交通法制安全教育范文

Abstract： In the period of "Eleventh Five-year Plan"， higher vocational education developed vigorously. Starting from the current situation and development trend of Yunnan traffic and the requirement for high-tech talents， this paper makes an feasibility analysis on developing undergraduate education of traffic safety and intelligent control， and puts forward the corresponding development strategy.

關鍵詞： 職業技術教育；交通安全與智能控制；高職本科

Key words： vocational and technical education；traffic safety and intelligent control；higher vocational undergraduate education

中圖分類號：G71 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）04-0250-02

0 引言

隨著第“十一個五年”計劃的順利結束，在國家大力發展職業技術教育，振興國家經濟的大背景下，我國高等職業教育順應時代的需求，得到了蓬勃的發展。從2007―2009年第一批全國示范性高職院校建設順利完成，隨后各省根據各自省情實施了由國家示范院校帶動省級示范高職院校建設的職教改革，促使各省的高職院校經歷了高速平穩的發展。在高職院校思考如何進一步提高辦學質量，尋求發展機遇時“高職本科”成了高職院校繼續向前發展的新方向。

1 高等職業教育發展的必然趨勢：由專科向本科發展

從教科文組織修訂的《國際教育標準分類》（ISCED）中不難發現，普通高等教育強調的是較強的系統理論基礎，而高等職業教育強調的是較強的實踐技術和專門技能，二者的內部構成都可以包括專科、本科、碩士等多個層次。在經濟發達的國家和地區，高職本科教育早已有之。可見，高職教育人才培養層次向本科甚至更高層次延伸是當代高職教育發展的一個重要趨勢。

2 我院交通安全與智能控制高職本科發展的可能性分析

2.1 行業背景及人才需求分析 智能交通系統（Intelligent Transportation System，簡稱ITS）在歐美日等發達國家已得到廣泛應用，并為其帶來巨大的經濟利益。相比于國外智能化和動態化的交通系統，我國智能交通服務手段和內容單一、運行效率和管理水平不高、地區分割和行業分割普遍，整體發展水平還比較落后。而近年來隨著國民經濟的快速增長和人民生活水平的提高，我國的汽車保有量迅速增加，交通出行量大幅上升，使得巨大的行車需要與有限的交通基礎設施之間的沖突進一步加劇惡化，因此，我國智能交通市場需求巨大。

2.2 云南交通運輸發展背景需求分析 2011年6月國務院關于支持云南加快建設面向西南開放重要橋頭堡的意見正式出臺，以及云南省“十二五”交通運輸發展的總體要求和基本思路中高速公路建設部分要努力加快完善高速公路網，以國家高速公路網和重要國道、省道為依托，圍繞“七出省、四出境”，重點實施大通道高速公路中的“斷頭路”以及連接省際、州市的高速公路項目，加快擁擠路段擴能改造。伴隨著高速公路投資規模的不斷擴大，建設里程的不斷增加，高速公路管理所需交通工程設施，特別是高速公路的通信、監控和收費系統需求量將不斷擴大，傳統的高速公路監控系統已不能滿足日益復雜的高速公路管理的要求，將引入新的科技手段對其進行不斷完善，以達到高效管理的目的，從而提升高速公路整體的運營能力和應急處理能力。而通過對高速公路的監控設備等進行智能化改造，將智能分析引入高速公路系統，將解決以上傳統機電系統所不能解決的問題，大大提高高速公路的運營效率，并發揮一定的社會及經濟效益。因此，新一輪高速公路建設運營將需要大量的施工、收費、監控、機電維護等大量的相關產業鏈的工作人員。

2.3 云南高速公路機電維護人員需求分析 隨著我省已有高速公路機電系統的維護和新建高速公路的陸續通車，對交通信息和交通智能控制類人才需求日益增加，其中對維護和施工一線的技能人才需求將占三分之二左右，智能交通生產第一線的高技能人才成為極其缺乏的緊缺型人才。

但是云南地處我們國家的西部地區，交通智能行業人才普遍不足，技能型人才嚴重短缺，尤其是高層次技術應用型人才的匱乏，已經成為制云南交通行業智能化發展的瓶頸。因此整個云南交通運輸行業領域急需大量具有創新思維和創新能力的高層次、高技能創新應用型本科人才，高層次人才。

2.4 學生專升本及在職人員技能提升需求分析 現在社會的競爭日益激烈，所以很多學生（未畢業和已經畢業）以及在職人員對再繼續教育有著高度熱情和追求，強烈要求接受高層次的職業教育也是高職教育向上拓展的一個重要原因。目前整個云南省從事高速公路機電系統和智能交通行業的從業人員有85%畢業于我校交通安全與智能控制專業的，因此，發展該專業的本科層次高職教育，不僅能夠滿足各種層次技術人員日益增長的接受本科教育的需要，而且有利于云南社會經濟發展對高層次技術應用型人才的迫切需要。

3 我院交通安全與智能控制專業高職本科發展策略

3.1 根據自身地域特性和崗位需求制定出科學合理的高職本科人才培養模式 高職本科與高職專科在人才培養的特征上應有顯著的差別，主要表現在兩個方面：一是知識結構。高職專科根據職業崗位要求，以“必需、夠用”為原則構建基礎理論，重在掌握實用技術并熟悉相關規范。高職本科則因崗位的適應面較寬，適應的層次較高，要求理論基礎相對寬厚；二是能力特征。高職專科主要掌握技能性的實踐能力，重在常規操作，即運用成熟技術，按既定規范操作，強調熟練性、規范性。

因此，在專業培養模式上，繼續立足于“校園、基地一體，工學情境合一”的人才培養模式，以項目和任務驅動的教學方式發揮專科教育的針對性優勢，融入本科教育需求，實現高職本科“保本科本色，創高職特色”的教育目標。

3.2 正確解決專業升本所帶來的主要問題

3.2.1 教師隊伍的建設 高職學生的培養目標就決定了高職教師不能僅僅只具備豐富的實踐經驗和嫻熟的技能技巧，而是在此之上具備高層次的職業素養（對專業深層次發展的思考、對學生創新能力的培養、對崗位人才實時需求的了解），因此，如何建立一支高效團結、專兼結合、教研雙贏的高質量的雙師隊伍是專業能否成功升本的關鍵因素。

3.2.2 教學及實訓實習條件的改善與擴建 示范性院校建設期間，學院在聞通樓成立了智能交通監控實訓中心，該中心擁有目前國內較為先進的智能交通實訓室（包含21個各類實訓室及大量交通監控實訓設備及相應的儀器儀表等），同時也建立了11個長期穩定的校外實訓實習基地。但是，隨著專業的跟進一步的發展，招生規模增大、崗位職業素養需求不斷的提高等都直接制約教學質量與就業，因此在不斷健全完善校內實訓條件的情況下，如何積極拓展校外實訓基地，依靠企業建立產學研緊密結合的校外實習、實訓基地，逐步形成教學、科研、生產、培訓四個層次為一體的多功能綜合性教育培訓基地，讓學生、教師都得到實踐技能鍛煉，成了專業發展必須要解決的主要問題。

參考文獻：

[1]教育部財政部.關于進一步推進“國家示范性高等職業院校建設計劃”實施工作的通知.[2010]8號.

第2篇：交通法制安全教育范文

根據世界衛生組織的分類和醫藥學專業人士的臨床經驗，有7大類藥物會對駕駛產生影響，分別是：抗組胺藥、抗抑郁藥、鎮靜催眠藥、解熱鎮痛藥、抗高血壓藥、抗心絞痛類藥、降糖藥。有關調查數據顯示：在藥后駕車的人群中，吃抗抑郁和鎮靜劑造成的事故率達97%，吃撲爾敏等抗組胺藥(感冒常用藥)造成的事故率為72%。大家重視服用精神藥品或麻醉藥品在藥后駕車中的危害，忽視常用藥（尤其是感冒藥）在藥后駕車中的危害。

從法律層面講，我國《道路交通安全法》第二十二條規定：“飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。”該規定只強調精神藥品和麻醉藥品，尚未對其他很多可導致駕車意外的藥物進行強制限定。

為此，基層建議：

1、在《道路交通安全法》中明確禁止“藥駕”。補充完善關于“藥駕”的監管和處罰條款，對“藥駕”通過立法予以明令禁止。出臺對“藥駕”的檢測方法和判定標準，在各類交通安全事故責任調查中加入“藥駕”檢測項目，嚴懲明知服用違禁藥品仍駕駛的人員。通過法律，使人們對“藥駕”引起足夠重視。

2、根據“藥駕”影響，對藥品進行分級。制定統一標準，根據藥品對司機駕駛能力影響的程度，將其分出等級，要求藥廠在藥盒上給予標識，警示藥物（尤其是感冒藥）對駕駛能力的影響。由此，使駕駛人員明確開車前是否可以服用該種藥品。

第3篇：交通法制安全教育范文

當今，交通安全教育日益受到社會重視。“保護生命、平安出行”是我們交通安全教育的重要理念，同時也是一項關系人民群眾切身利益的系統工程。中小學生交通安全教育作為其中的一項重要內容，它是以交通安全為主要目的，以交通法規、規定以及交通安全知識為主要內容，依靠學校、家長和社會的力量，通過各種形式和方法向中小學生普及交通法規、安全知識、法制觀念，培養中小學生維護交通秩序的良好社會公德的重要舉措。交通安全教育是一種意識養成教育，也是文明道德教育。

近年來，人們從一些中小學生重大交通事故中積極吸取教訓，大力加強和改善中小學生道路交通安全教育工作，取得了一定的成效。但是由于各方面的原因，目前的中小學生交通安全教育仍然存在一些不足。主管部門重視程度不夠。在應試教育向素質教育的轉變中，教育主管部門并沒有完全把交通安全教育納入到教學大綱之中，中小學生的交通安全教育得不到有效落實。宣傳與教育內容單一。教育部門在課程設置上，從小學一年級到初中畢業，交通安全教育內容針對性不強，缺乏必要的深度和廣度。同時，由于學校交通法律法規書籍較少，影響了教育活動的開展。家庭教育及社會環境影響。調查中發現，中小學生的一些不良交通行為經常受到身邊人們言行的影響。例如，父母隨意亂穿馬路，孩子也會耳濡目染，形成成不遵守交通法律法規的習慣。在道路交通參與過程中，中小學生作為一個特殊的交通群體，具有其自身的特點。

一是行為極具突然性。中小學生精力充沛，一舉一動都充滿了生機和活力。這種活潑好動的生理特點，使他們的交通行為變化較大，經常發生橫穿馬路、闖紅燈等交通違法行為。二是參與交通時段危險性大。雖然中小學生交通參與范圍窄、參與路線簡單，但由于參與時段均在每天早、中、晚的交通高峰時段，加之中小學生交通安全意識差、交通認知能力差等原因，極易發生交通事故。三是法制觀念和交通安全意識淡薄，對道路交通安全的防范意識較差。《中華人民共和國道路交通安全法》第六條規定：“各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育。”“新聞、出版、廣播、電視等有關單位，有進行交通安全教育的義務。‘教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育義務納入法制教育的內容。”在中小學生交通安全教育過程中，要理順部門關系，明確各自的教育職責，建立以教育部門為主導，社會廣泛參與的教育機制。教育部門應把中小學生交通安全宣傳與教育列入中小學教育大綱，公安交通管理部門應經常對所轄區域內中小學校開展交通安全宣傳與教育的落實情況進行檢查指導。

只有各部門切實履行起自己的職責，形成全社會齊抓共管的局面，才能形成良好的中小學生交通安全教育的氛圍，保證中小學生的交通安全教育制度化、長期化、規范化，深入持久地深入開展下去。中小學生交通安全教育從內容上看，包括交通知識、交通法規、交通安全意識與能力等；從教育形式來看，需要各種資源的整合，不僅是從校內獲得知識與行為能力，還需要社會、家庭的積極參與。一要取得社會的支持與配合。現代交通是社會多部門參與、共同作用的社會行為，對中小學生進行交通安全教育，不能僅限于在學校內部，而應讓孩子們走向社會，在學習參與交通管理的過程中加深對交通安全重要性的認識。二要讓學校教師、家長參與到交通安全教育活動中來。中小學生的學習多數是從書本和榜樣的引導中獲得的，中小學生教師的交通安全意識對中小學生起著一定榜樣作用；而家庭則是啟蒙教育的第一站，因此，培養孩子遵守交通規則，教師與父母要共同配合。

這樣才能使家庭、學校、社會“三位一體”的安全教育得以全面開展。同時，豐富交通安全教育的形式和內容。一是創設相應的環境，讓中小學生在潛移默化中感受。如在校園設置交通安全活動設施，包括模擬紅綠紅、斑馬線以及其他交通標志等。二是提供實踐場地，在體驗中加強安全知識教育。如開展“十字路口”、“汽車站”等游戲，讓中小學生把學習的交通規則運用到實踐中。三是選擇與開發合適的教材，對不同年段的中小學生開設不同內容的課程。在教材選用與開發時，要體現興趣性、直觀性、系統性、因材施教、因地制宜的原則，內容可包括交通故事、游戲等。四是要采用形象直觀的教學方法，貼近中小學生生活的實際，選取直觀形象的內容，讓中小學生在理解中領悟。如認識環島標志、禁止通行等交通標志，懂得“紅燈停，綠燈行”的交通安全常識。總而言之，中小學生交通安全教育是一項系統工程，需要全社會的共同關注和參與，不斷探索與完善交通安全教育的長效機制，使中小學交通安全教育實現規范化、制度化，并逐步形成良好的校園文化與交通安全環境，促進社會的和諧穩定。

第4篇：交通法制安全教育范文

1，認真學習道路交通安全相關法律法規知識，提高自身交通法制觀念和交通安全意識，為學生樹立起自覺遵守交通法律法規的良好形象.

2，對學生開展經常性的交通安全教育，增強他們遵守交通安全法律法規的意識和能力，鼓勵其積極參加學校組織的各種交通安全教育活動.

3，不讓學生乘坐農用車，報廢車，拖拉機和無牌無證無運營手續的車輛上下學，不乘坐超載車輛.及時向學校及有關部門舉報運載學生的可疑車輛.

4，切實盡到家長的職責，最大限度地保證學生在上下學途中的交通安全.

以上各項我保證做到，請學校和老師予以監督.

學校(章)：

家長(簽字)：

第5篇：交通法制安全教育范文

2017年中小學生交通安全保證書范文【1】

為進一步加強對學生的安全教育和管理,提高學生的交通安全意識,杜絕或減少交通安全事故的發生,我特與學校簽訂交通安全保證書.

1.認真學習道路交通安全相關的法律法規知識,提高自身交通法制觀念和交通安全意識,為學生樹立起自覺遵守交通法律法規的良好形象。

2.對學生開展經常性的交通安全教育,每周利用晨夕會,班會等時間,進行1-2次交通安全方面專項教育或專項檢查總結,并要采用教學掛圖,黑板報等形式堅持經常地對學生進行交通安全法規和交通安全常識教育,教育學生文明行路,主動防范交通安全事故,自覺拒絕乘坐農用車,報廢車,拖拉機及無牌、無證、無運營手續的和超載的車輛。

3.利用家長會等有利時機,搞好對學生家長的交通安全宣傳教育,同時請家長配合做好學生的交通安全教育。

4.嚴格執行路隊值班制度,在學生放學時堅持值勤,疏導交通,監督引導學生按交通規則行走,確保學生交通安全。

5.做好學生與班級的交通安全保證書簽定工作,配合學校做好家長與學校的交通安全保證書簽定工作。

6.及時發現,掌握學生在交通安全方面出現的新情況,新問題,及時向學校匯報,努力進行整改.做好車輛的摸底排查工作,發動學生及學生家長向學校和有關部門進行舉報。

以上各項我保證做到,請領導進行監督。

萊西市___________小學(章)

班主任(簽字):

校 長(簽字):

2xx年9月

2017年中小學生交通安全保證書范文【2】

為認真貫切落實市委、市政府和市教體局提出創建平安萊西的工作要求，推動平安校園創建工作深入開展,努力營造安全、穩定、和諧的育人環境。_________(中)小學與學生、家長簽訂交通安全保證書，具體內容如下：

一、家長要認真教育孩子，自覺遵守交通法規，養成良好的行為習慣.不在公路上踢球、游玩、戲鬧。上學、放學要戴好安全帽，放學必須站好路隊，中途不準散隊、購物、串門、并排走，時時處處注意交通安全。

二、教育孩子乘車時要遵守秩序，注意乘車安全。

三、家長作為孩子的第一監護人，必須保證孩子不乘坐無標識、無證、無牌或不合手續的報廢車、農用車及個別家長私自組織的無運營手續的違規車輛。否則發生問題，后果自負。

四、家長要教育孩子文明乘車，不擁擠，不搶座，不打架，自覺遵守乘車紀律，確保乘車期間的人身安全。

五、現在個別接送學生的車輛超員嚴重，家長要確保自己的孩子不乘坐超員的車輛。否則由此引發的各種問題，后果由家長自負。

]六、乘車的學生，家長要監督孩子在規定的時間內到指定的地點等車、坐車。不得提前出門，更不得在大街上跑鬧，擾亂周邊居民的正常生活。

七、家長要督促孩子準時上學，學生不能乘車，但有條件的家長可親自接送，學校嚴禁學生獨自騎自行車上學。如果家長違背學校規定，縱容學生違紀、獨自騎自行車上學，那么發生的一切問題均有家長負責。

八、家長有權監督司機，使其駕車時不飲酒、不違章、不超員，并按時給車輛消毒，保證為學生創設一個安全、良好的乘車環境，消除一切不安全因素，對違紀的司機，家長有權向有關部門和單位舉報。

年級 班 學生(簽字)： 家長(簽字)：

xxx市______(中)小學(章)

2017年中小學生交通安全保證書范文【3】

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星 因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。

讓我們把交通安全這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!

我們是社會未來的接班人，我們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。為了我們的明天,為了國家的明天,我與班主任老師簽訂交通安全保證書:

1、認真學習道路交通安全法律法規和安全常識，強化自身交通法制觀念，積極參加學校組織的交通安全教育活動。

2、自覺遵守交通法律法規，騎車時靠右行，不并行，不撒把，不飆車，按學校規定的路線或最安全的路線上下學，放學后按時回家。

3、不乘坐農用車、報廢車、拖拉機和無牌無證無運營手續的車輛，拒絕乘坐超載車輛。對運載學生的可疑車輛及時向班主任及學校領導匯報或向有關部門進行舉報。

第6篇：交通法制安全教育范文

 

 

交通安全日活動總結1    為了進一步提高我校師生的交通安全法制意識，預防和減少涉及學生的交通事故，我校開展了形式多樣的安全教育活動，大力宣傳了交通安全的重要性，提高了全體師生對交通安全重要性的認識，使“安全”一詞更加深入人心。現就開展情況總結如下：

   一、利用國旗下講話進行安全教育。12月3日周一課間操，我校學生處和德育處以交通安全為主題進行了講話，提醒全校師生安全意識貴在平時，使大家受到了良好的安全教育。

   二、學生處在家長會時，給每位家長發放“致家長的一封信”，呼吁大家維護校園秩序和交通秩序，提高安全意識，為孩子的學習和生活創造良好的環境。

   三、“小交警”走上街頭助崗值勤。自本學期開始，我校高二年級成立了由少先隊志愿者組成的“小交警隊”并開展了“同走平安路”活動。在每周日上午走上街頭，在各繁忙路口站崗值勤。少先隊員頭戴小紅帽，手持小紅旗在街頭宣傳交通安全知識，指揮行人穿越馬路，文明糾正違規行為。

   四、充分發揮班會課的意識引導作用。我校三個年級共3800多人組織收看了交通安全課，一幅幅慘烈的交通事故畫面，一件件真實的交通事故案例，一個個鮮活的`生命瞬間消亡，令全校師生深受教育，感受生命是如此的美麗可愛與脆弱，感受到由于一時的失誤導致生命轉瞬即逝帶來的慘痛教訓和啟示。學生們在觀后感中寫道，“生命是如此的脆弱，如此的不堪一擊，多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望”；“我們一定要小手拉大手，學生促家長，今天回家要告知家人及親朋好友一同努力，一定要遵守道路交通安全法，提高交通安全意識，真正做到交通安全從身邊做起。

   在開展以上活動的同時，學校還利用校園廣播站、班主任晨講，校園網的宣傳以及每班出一期以安全為主題的板報，時刻提醒大家注意各方面的安全。總之，加強學生的交通安全教育是一項長期而艱巨的任務，我校將以交通安全教育日為契機，最大限度地發揮好學校教育的作用，將交通安全教育活動由校內延伸到校外、家庭、社會，使學生及廣大家長的交通安全意識、交通法制意識和交通文明意識不斷提高，為共同營造一個安全、和諧、有序的交通環境而不斷努力。

交通安全日活動總結2

   學校安全工作是一重要方面，抓好交通安全教育，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想。

   現將學校交通安全工作總結如下：

   一、加強領導，落實責任。

   為落實交通安全工作常態化開展，學校成立交通安全工作領導小組，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，做好學生的交通安全教育工作。學校多次召開專題會議，加強各班班主任的責任意識，切實落實到人，確保學生的交通安全。

   二、加強宣傳，增強意識，落實措施。

   學校組織開展多種交通安全知識的宣傳教育活動：

   1、組織學生開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際防護能力。學校先后組織學生外出看交通狀況，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“遵守交通法規，珍惜生命”的重要性。加強學生的交通安全知識教育，讓學生掌握有關交通安全法規常識，讓學生自覺學會維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規。

   2、學校開展交通安全教育專題班級活動。各班級利用安全法制課及主題班會、國旗下講話等等形式，使學校全體師生受教育率達到100%。實現交通安全教育活動進學校，交通安全知識進學生的目的。

   3、學校利用多種載體，廣泛開展交通安全工作宣傳活動。學校利用交通安全教育讀本、黑板報、宣傳欄、致家長的一封信、家長會等形式，將交通道路法律法規、交通標志牌等知識宣傳到位。

   4、加強對學校師生車輛的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。學校還通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育，要求家長配合學校做好學生日常交通的安全提醒，要嚴格遵守交通法規，使交通安全教育輻射到社會。

   通過交通安全教育活動的開展，使交通安全意識深入人心，使學校交通安全工作落實到實處，使遵守交通安全成為學校全體師生的自覺行為。經過全體教職工一年的認真工作我校這年度未發生一起交通安全事故。在今后的日子里我們會更加細致的工作，懷著安全工作每天從零開始的態度，做好學生交通安全工作，為廣大師生營造一個安全的工作學習氛圍。

交通安全日活動總結3

   安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。

   ⑴隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。

   ⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好;行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

   ⑶為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場管理，發現問題及時改進。為了安全，隊領導白天上班，晚上還得值班。每天24小時監督和管理安全工作和保證突發事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領導和每位職工簽定了全年安全責任書，并進行了全年安全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰四季度安全保證書。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。

   車輛的管理方面。

   ⑴我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。

   ⑵夜間無論什么時間，執行任務回來的車輛，都要在車庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發現，嚴格處理，造成后果自己負責。

   ⑶每天門衛要把庫內所有車輛統計清楚，要把長途在外的車輛統計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報，登記表由隊長簽字。

   ⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。

   ⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發現，嚴格處理，造成后果要自己負責。

   ⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。

   由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。

第7篇：交通法制安全教育范文

學校交通安全責任書【一】

為加強校園交通安全管理，提高全體教職工的安全防范意識，根據上級有關文件精神，學校與將車輛停放校內的教職工簽訂安全責任書，在其車輛進入校園時必須無條件遵守執行。

一、除因工作需要進入校園的車輛或本單位教職工車輛外，機動車不得進入校園。教職工親友車輛需進入校園內的，由教職工本人引領，按規定進入校園，停放于規劃車位。

二、本校教職工的機動車輛需進入校園時，須將《邵莊初中車輛出入證》放在前擋風玻璃處以便查驗，無此出入證安保室一律不得放行。所有車輛必須在劃定的停車位停放，不得隨意亂停亂放。

三、非工作需要，所有車輛不得駛入綜合樓前、操場、籃球場、餐廳前、教學樓前等學生經常活動的場所。

四、車輛進入校園時必須限速在每小時5公里以下，在校道上不得與行人搶道，學生在校道集體活動時，機動車輛不得駛入。

五、嚴禁在校園內學車試車，不得將車交由無駕駛證者駕駛，摩托車在校內禁止搭人。校內禁鳴喇叭。

六、本校教職工，嚴禁無證駕駛，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛，不開賭氣車、英雄車，嚴格遵守交通法規。

七、嚴禁本校教職工以營利為目的用私家車搭載學生。尚處于實習駕駛期的教職工不得無償搭載學生。

八、自覺監督學生遵守交通法規，注意交通安全，不乘坐無營運資質或車況不好的、超載的車輛。

九、學校小超市、衛生室、食堂有業務來往的客戶，按照上述規定執行。

十、對違反協議經警告不改的車主，學校將收回《邵莊初中車輛出入證》，拒絕該車入校。

十一、對駛入校園的車輛因駕駛不當或其他原因造成交通事故者，車主必須負全部經濟責任和法律責任。

十二、本責任書從簽字之日起生效。

邵莊初級中學(蓋章) 教師簽名：

XXX年11月17日 年 月 日

學校交通安全責任書【二】

為加強全縣中小學校學生交通安全管理,提高中小學生交通安全和自我防護意識,預防和減少中小學生交通傷亡事故,切實保障少年兒童的合法權益,為全鎮中小學校學生上學創造一個良好的交通環境,特制定本責任書：

一、責任人：

各中小學校長、幼兒園園長為學校(幼兒園)學生交通安全教育的第一責任人，對在校(園)學生的交通安全教育負全面負責。

二、責任目標：

1、各中小學校(幼兒園)應當將中小學道路交通安全教育納入學校安全教育和法制教育的內容，經常性地開展中小學生交通安全教育，不斷提高中小學生和學生家長(監護人)的道路交通安全意識。

2、各中小學校(幼兒園)要建立健全學校交通安全教育責任制，明確責任，層層落實，確保中小學生平安出行。

3、各中小學校(幼兒園)要經常性地開展中小學喜聞樂見的交通安全宣傳教育活動，通過舉辦交通安全主題班會、隊會、作文比賽、演講比賽、相聲、小品大賽等形式，教育中小學生自覺遵守道路交通安全法律、法規，不斷提高中小學生的自我防護意識。

4、各中小學校(幼兒園)要積極與派出所、交警配合，充分發揮法制副校長的職能作用。經常性的邀請公安干警、交警和法制副校長來校進行中小學生交通安全教育和法制教育，每學年中小學生交通安全教育不得少于兩次。

5、有校車接送學生上下學的中小學校，要切實抓好校車的安全管理，要嚴格審查駕駛員的資格，并簽訂安全責任狀，加強對照管員和駕駛員的安全教育，確保接送安全。

6、接送學生上下學車輛每天必須如實填寫《浠水縣中小學((暑假安全責任書)幼兒園)接送學生車輛日常臺賬》，并交學校(幼兒園)存檔。

7、對中小學學生安全管理不到位，造成中小學生傷亡交通安全事故的學校實行一票否決，并追究學校責任人的責任學校交通安全責任書4篇學校交通安全責任書4篇。

鎮教育總支(蓋章)：

學校(蓋章)：

總支書記簽字：

校長簽字：

年月日

學校交通安全責任書【三】

為進一步加強學生交通安全管理，增強學校、學生和學生家長的交通安全意識，保證學生上學放學的路途安全，明確各方責任，學校與學生及家長簽訂如下交通安全責任書。

一、學校方:1、多種形式對學生進行交通安全法規學習和教育，提高學生的守法自覺性和自我保護意識，預防違章和杜絕交通事故的發生。2、在上學和放學時，派值班老師在校門口維護交通秩序，確保安全。3、對學生進行交通安全教育，教育學生不乘坐農用車、拖拉機、貨運三輪車、摩托車、專用機械車(五小車)、無牌、無證車、黑車、報廢車(三無車)。4、經常與學生家長聯系，了解學生遵守交通法規情況，與家長攜手教育學生.

二、學生與家長方:1、加強對子女的交通安全教育、監管力度。2、教育并保證子女上學途中不乘坐五小、三無等不符合要求的車輛。3、認真學習和自覺遵守交通安全法律法規，遵守學校各項規章制度，文明騎車，在校園內推行，在校園外做到靠路右邊行駛，不走路中間，不單手騎車或大撒把，拐彎要伸手示意，不闖紅燈。4、學生家長經常與學校取得聯系，了解學生遵守交通法規情況，經常教育學生負責放學回家及節假日期間對學生的教育管理。以上責任書一式二份，由學校和學生及家長各執一份，共同負責學生的交通安全，學生經教育不聽，不遵守交通法規，上學乘坐乘坐五小、三無等不符合要求的車輛。違章搭乘車輛，私自外出等出現交通安全事故，學校不承擔責任，由學生監護人和肇事者負責。放學時車輛違規裝載學生由公安交通管理部門負責

班主任簽名:

學生簽名:單位蓋章:

學生家長簽名:年月日

學校交通安全責任書【四】

遵照上級有關指示精神，為確保學生在學校人身安全和健康成長，保障學生切身利益，維護學校正常的教學秩序，學校與學生及學生家長特簽訂如下協議，并共同遵守。

學生應遵守：

1、行人須在人行道上行走，沒有人行道的靠右邊行走。

2、橫過馬路先看清是否有來車，并要按交通指示燈行走人行道;不準在車輛臨近時，突然橫穿硬闖。

3、不準在公路上追逐、嬉戲、猛跑。

4、不能邊走路邊看書。

5、不準扒車追車，不準強行攔車，不準拋物擊車。

6、不準跨越或倚坐人行道、車行道和公路上的護攔。

7、不準駕摩托車上學。

8、騎自行車必須遵守交通規則，不能打鬧追逐，違章載人等。

9、不要在出租車臨近時突然招手，不要在路口、機動道路、人行橫道線上招呼出租顯車。

10、認真學習《書院中心小學交通安全守則》，加強安全意識。

學校應做好如下工作：

1、加強交通安全教育和宣傳。

2、要求學生自愿參加平安保險。

3、班級加強交通安全管理，對不良交通行為及時教育。

4、加強落實住校學生的交通安全管理工作，并落實責任措施。

5、做好與家長的聯系工作。

6、完善各種交通安全制度和措施。

7、定期召開交通安全教育主題班會

責任班主任老師

年 班 學生

第8篇：交通法制安全教育范文

城關小學這些像模像樣的小交警們，是從全校選的50名品學兼優的學生，于2011年11月正式組建的江西省第一所少年交警學校，為全校5000余名學生保駕護航。

小小交警本領大

從5000余名小學生中精挑細選出來的50名小交警，在少年交警學校正式掛牌前已集中訓練了兩個月。隨著交警大隊教官一聲令下，小交警們頂著炎炎烈日，摸爬滾打，皮膚曬黑了，不言苦；腿站腫了，不喊痛，最終練就了一身好本領，達到了成為交警的最基本要求。

緊接著，小交警們熟練掌握了交通指揮手勢、隊列隊形和一些乘車走路的交通安全常識。緊張而嚴格的訓練，使學生養成了聽從指揮、服從命令的作風，個個站如松、坐如鐘、行如風。在交通安全知識方面，贛州市交警大隊民警到學校對學員們進行強化訓練，如今學員們對交通指揮手勢和一些乘車走路的交通安全常識都記得滾瓜爛熟，各項業務素質全部達標。

“少年警校真好。在警校里學習和鍛煉，孩子更加懂事了！”學生家長紛紛反映，原來在家飯來張口、衣來伸手的孩子變得勤快了，常常主動幫家里做家務；原來懦弱膽小的孩子變得大膽自信了；原來蠻橫沖動的同學變得遵規守紀了。“站有站樣，坐有坐相”成為少年交警的形象標本。

“小手拉大手，讓學生做交警，不僅能強化安全知識，更能重視交通安全，實現學生安全零事故。”校長張華介紹道。贛縣城關小學位于縣城最繁華的地段，每天5000多學生上學放學，都要經過贛縣車流人流量最大的雙龍大道、梅林大街、贛新大道，而這些道路交通狀況十分復雜，保障學生交通安全任務非常艱巨。

紅綠燈下、十字路口，總能看見小交警們的身影，他們配合交警叔叔維護非機動車道秩序，糾正違章行為，根據信號燈交換用手勢指揮機動車道車輛行駛，向自己的同齡人、家長以及市民宣傳交通法規知識。

為營造良好的交通安全教育氛圍，贛縣城關小學將交通常識融入課堂。數學課上，教師在引導學生計算車距、車速、時間的時候，適時教育學生遵守交通法規；上英語課，在教學生紅、黃、綠等顏色時，教師也會趁機講講怎樣看著紅綠燈過馬路……交警大隊民警還通過播放交通安全警示片、舉辦安全知識講座等宣傳活動，教育廣大師生安全騎車、乘車、走路，增強師生的交通安全法制觀念和文明安全交通意識。如今，在城關小學校園里，師生自覺參與交通安全進校園活動的積極性前所未有，校園內，“紅燈停，綠燈行……”“安全像眼睛，時刻陪伴我；安全像耳朵，時刻提醒我……”的歌聲響徹校園每個角落。

來自四（12）班的小交警王柳是首批小交警，經過“上崗”前鍛煉后，在平時訓練和體驗上崗執勤時，都非常辛苦，但他都能克服，變得更堅強、勇敢了，爸爸媽媽都說“更像男子漢了”。同時，他還做起了“小老師”，為不懂交通規則的同學講解交通安全知識，在學習上，他比原來更加嚴格要求自己，珍惜時間認真學習，他說，“我要做一個德智體全面發展的小交警，為成為真正的交警而努力。”

城關小學在開展家長會、座談會等“請進來”活動的同時，積極帶領學生們“走出去”，深入社區開展交通安全宣傳活動，讓更多市民了解交通法規、遵守交通法規，重視校園交通安全，為創建“文明交通示范學校”奠定堅實基礎。

小手拉大手 同做文明人

“小朋友，蹦蹦跳，背著書包上學校。十字路口瞧一瞧，交通法規記得牢。紅燈停，綠燈行，真是守規的好寶寶。”這首出自城關小學師生創作的童謠，是贛縣城關小學交通安全教育的一大成果。

“小手拉大手，同做文明行路人”是少年交警隊的目標，孩子們總會拉起家長的大手，一起參加學校和交警大隊組織的書面安全知識競賽和現場安全知識搶答賽，賽場上你爭我搶，十分激烈。通過比賽，融洽了親子關系，掌握了交通安全知識，增強了家長遵守交通法規的意識。

城關小學還將交通安全教育列為必修課程，將交通安全課搬進社區。在節假日里，小交警們在老師的帶領下走進社區。2011年11月12日上午，城關小學的孩子們打扮得漂漂亮亮，興高采烈地來到梅林鎮光彩社區，開展文明交通宣傳進社區活動，孩子們表演了三句半《交通安全記心間》、音樂劇《交警的一天》、快板《校園小交警》、舞蹈《人民交警愛人民》等節目，少年警校的小交警們還展示了交通指揮手勢。優美好看的舞姿、整齊有力的動作、入情入境的表演，吸引了許多社區居民駐足觀看，孩子們用文藝節目的形式告訴人們要牢記交通法規，做到文明安全出行。同時孩子們還與交警大隊的民警們一起向社區居民、過路行人發放了交通安全宣傳資料。

警校聯手，共同打造平安上學路。2011年11月11日，城關小學少年交警學校正式成立。贛縣政府副縣長、公安局黨委書記、局長黃嚴生，教育局局長羅敏慧親自到場，交警大隊為小交警們量身定做了小警服。

“用我們的行動來影響、帶動每一位市民，一起來遵守交通法規，我們愿做文明交通的宣傳者、示范者。”小交警們爭先恐后地說。

副校長陳紅燕還告訴記者，學校掀起一股“爭當小交警”之風，學生們紛紛表示會認真學習、宣傳交通安全知識，努力成為少年交警學校的第二批小交警。

四(13)班的小交警藍碧橙原本膽子小，不敢和外人交流，在老師和交警帶她到路上執勤后，對那些違反交通法規的同學和大人進行勸導，慢慢克服了膽怯心理，自己也在學習和生活中“用小交警訓練和站崗時的那種不怕苦的精神”來對待。她還信心滿滿地告訴記者：“我一定會成為一名模范的小交警。”

第9篇：交通法制安全教育范文

一、領導重視，方案制定周詳

二、通力合作，營造好宣傳氣氛

學校在校園醒目位置設置交通安全宣傳標語，各班利用校內、班內板報、廣播等宣傳工具，豐富了交通安全宣傳形式和內容，增強宣傳的針對性、知識性和趣味性。

在國旗下講話中，集中進行“關注校車 關愛學生”主題宣傳教育，并開展了“十個一”交通安全教育活動。各班都開展主題“交通安全進課堂”的主題班會以及利用班班多媒體讓學生觀看有關交通視頻，進一步宣傳到位。三年級書寫交通“十不為”標語比賽；四年級有關消防剪貼報；五年級有關消防征文或心得體會；六年級做“關注校車 關愛學生”交通安全主題的手抄報。提高師生的交通法制意識和安全意識，自覺遵守交通法規，養成良好交通安全行為習慣，維護自身交通安全。

三、組織排查，嚴格報告制度

開展了一次強化校園及周邊交通秩序的整治活動。對我校教職工的機動車進行摸底，在校內設立專門的停放區域，明確了專人（保安）管理，堅決杜絕校園內交通事故的發生。

落實值班老師的管理，加強了校門口值勤老師的力量，做好學生進校離校的護導工作，并時刻注意校門通安全狀況，做好隨時監督，及時反饋，并配合社區巡警維持好校門口的交通秩序。