物聯網發展的前景精選(九篇)

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第1篇：物聯網發展的前景范文

物聯網在中國物流行業應用的發展歷程

物聯網的發展是一個從信息自動提取、信息整合、物品局域聯網、局部系統的智能服務與管控等向全網融合的逐步深化的過程。在中國，物流行業物聯網技術的應用經歷了三個階段。

(一)啟蒙階段(2003～2004年)

在啟蒙階段，物流行業物聯網的應用是從兩個獨立的技術路線開始探索的，一是基于RFID／EPC的技術路線，二是基于GPS／GlS的技術路線。

1999年，國際上在RFID／EPC的基礎上提出了物聯網概念，2003年1 1月，EPC global成立，同年，基于RFID／EPC的物聯網概念引入中國，在中國成立了EPC global的分支機構。2004年4月，中國舉辦了第一屆EPC與物聯網高層論壇，10月，舉辦了第二屆EPC與物聯網高層論壇。同年，關于物聯網的圖書首次在中國出版。在這一時期，中國物流領域掀起了第一輪物聯網概念炒作與應用的小，組織了一系列關于RFID／EPC的會議，一些關于RFID技術與應用的雜志與網站開始創辦，人們對RFID技術在物流行業應用也寄予厚望。在物流領域，基于RFID技術的解決方案、應用案例不斷涌現，智慧化的物流系統開始出現。

GPS／GIS技術與物流可視化管理系統的理念，大約從1999年前后在國內物流領域開始探討和報道，自2001年開始探索GPS在物流貨運監控與聯網管理上的應用，2003年開始出現一些成功的應用案例。這一階段是應用GPS／GIS感知與定位技術結合互聯網技術，對移動中的物流運輸車輛與貨物實現聯網、跟蹤、定位、調度、配貨等智能管理與運作，初步具備了物聯網的特征，但是當時這一技術路線及其應用案例并未納入物聯網理念范疇。

(二)起步發展與探索階段(2005～2009年)

雖然物聯網在物流行業的發展一開始就遇到了很多問題，但是人們并沒有停止物聯網在物流行業應用的探索。如：針對RFID芯片成本問題，一方面通過加快技術創新，不斷降低RFID芯片成本，另一方面，物流行業也結合實際探索RFID技術應用模式，消除成本帶來的影響。

其中最為典型的應用是“中國集裝箱電子標簽系統”在航運“物聯網”項目中的應用?！凹b箱RFID貨運標簽系統”通過RFID無線射頻識別技術與互聯網的有機結合，可為貨主、港口、船公司、海關、商檢等相關單位提供集裝箱實時狀態信息，對提高集裝箱運輸的安全水平和運輸效率具有重要意義。

除了以集裝箱為單元的物聯網應用，很多企業還在探索以更小的物流單元――托盤物流單元為終端節點的物流行業物聯網系統。比如，煙草行業對全行業使用的托盤均要求嵌入RFID標簽，實現煙草物聯網應用。

在GPS／GIS方面，為了實現智能調度、可視化運輸管理，很多企業建立了基于互聯網的物流運輸GPS追蹤系統，從而實現對全公司所有車輛在全國各地移動過程中的感知、定位、追蹤與智能調度管理。社會的物流信息平臺，也借助這一技術，對在途車輛提供在線配貨信息服務，實現回程空車可就近配貨、在線監控與管理，從而實現貨運物聯網應用。

(三)理念提升階段《2009年至今》

2005年11月17日，國際電信聯盟(ITU)借用了原來基于RFID／EPC技術提出的“物聯網”概念，從更廣泛的角度提升了物聯網理念，了《ITU互聯網報告2005：物聯網》，宣布了無所不在的“物聯網”通信時代來臨。得益于ITU在2005年的以物聯網為標題的年度報告，物聯網理念得到了全面提升，形成目前以感知技術、網絡通信技術和智能應用技術為核心的三大物聯網本質特征。

圍繞三大本質特征，目前物聯網感知技術更加豐富，除RFID技術以外，面向所有感知技術開放，凡是能夠起到自動感知的技術體系都可以納入物聯網感知技術體系，目前常用的傳感技術、RFID技術、GPS衛星定位與識別技術、視頻識別或機器視覺技術等都可納入物聯網終端感知技術體系；網絡方面，互聯網、傳感網、局域網、電視網、電信網也在走向融合，可納入物聯網網絡技術體系；智能應用則更加廣泛，打開了智能物流發展創新的空間，一個智慧物流的時代正向我們走來。

物流申的物聯網技術

(一)物聯網概念與主要技術體系

目前物流行業大多數人認可的物聯網定義為：物聯網是“物物相連的互聯網”，即通過各類傳感裝置、RFID技術、視頻識別技術、紅外感應、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協議，根據需要實現物品互聯互通的網相連接，進行信息交換和通信，以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的智能網絡系統。

物聯網的特征主要體現在三個方面：一是互聯網特征，即對需要聯網的物～定要能夠實現互聯互通的互聯網絡；二是識別與通信特征，即納網的“物”一定要具備自動識別與物物通信(M2M)的功能；三是智能化特征，即網絡系統應該具有自動化、自我反饋與智能控制的特點。

(二)物流中應用的物聯網主要技術

根據物聯網的特征來劃分，物聯網主要有三大技術體系，一是感知技術體系；二是通信與網絡技術體系；三是智能技術體系。下面結合其在物流行業應用情況進行分析。

1、物流業常用的物聯網感知技術

為了對物流中的“物”進行識別、追溯，常采用的是RFID技術、條碼自動識別技術：

為了對物流中的“物”進行分類、揀選、計數，常采用的是RFID技術、激光技術、紅外技術、條碼技術等；

為了對物流中的“物”進行定位、追蹤，常采用的是GPS衛星定位技術、GIS地理信息系統技術、RFID技術，車載視頻技術等；

為了對物流作業中的“物”進行監控，常采用的是視頻識別技術、RFID技術、GPS技術等：

為了對物品，尤其是特殊物品的性能及狀態進行感知與識別，常采用的是傳感器技術、RFID技術與GPS技術等：

綜合來看，在物流行業目前最常用的物聯網感知技術主要有RFID技術、GPS技術、傳感器技術、視頻識別與監控技術、激光技術、紅外技術、藍牙技術等。

2、物流行業常用的物聯網通信與網絡技術

在區域范圍內的物流管理與運作的信息系統，常采用企業內部局域網直接相連的網絡技術，并留有與互聯網、無線網擴展的接口；在不方便布線的地方，常采用無線局域網技術；

在大范圍物流運輸的管理與調度信息系統，常

采用互聯網技術、GPS技術、GIS地理信息系統技術相結合，組建貨運車聯網，實現物流運輸、車輛配貨與調度管理的智能化、可視化與自動化：

在以倉儲為核心的物流中心信息系統，常采用現場總線技術、無線局域網技術、局域網技術等網絡技術；

在網絡通信方面，常采用無線移動通信技術、3G技術、M2M技術、直接連接網絡通信技術等。

綜合分析，物流行業為了使移動或存儲中形態各異“物”能夠聯網，最常采用的網絡技術是局域網技術、無線局域網技術、互聯網技術、現場總線技術和無線通信技術。

3、物流行業物聯網常用的智能技術

在企業廠區的生產物流物聯網系統，常采用的智能技術主要有ERP技術、自動控制技術、專家系統技術等；

在大范圍的社會物流運輸系統，常采用的智能技術是數據挖掘技術、智能調度技術、優化運籌技術等；

在以倉儲為核心的智能物流中心，常采用的智能技術有自動控制技術、智能機器人技術、智能信息管理系統技術、移動計算技術、數據挖掘技術等；

以物流為核心的智能供應鏈綜合系統、物流公共信息平臺等領域，常采用的智能技術有智能計算技術、云計算技術、數據挖掘技術、專家系統技術等智能技術。

綜合來看，物流行業物聯網常用的智能技術有智能計算技術、云計算技術、移動計算技術、ERP技術、數據挖掘技術和專家系統技術等。

物聯網技術在物流業的應用狀況分析

(一)感知技術應用狀況

在中國物流信息化領域，應用最普遍的物聯網感知技術首先是RFID技術。RFID標簽及智能手持RF終端產品有比較廣泛的應用，RFID技術主要用來感知定位、過程追溯、信息采集、物品分類揀選等。

其次是GPS／GIS技術。物流信息系統采用GPS／GIS感知技術，用于對物流運輸與配送環節的車輛或物品進行定位、追蹤、監控與管理；尤其在具有運輸環節的物流信息系統，大部分均采用這一感知技術。

視頻與圖像感知技術居第三位。該技術目前還停留在監控階段，需要人來對圖像分析，不具備自動感知與識別的功能，在物流系統中主要作為其他感知的輔助手段，也常用來對物流系統進行安防監控，用于物流運輸中的安全防盜等，這一系統往往會與RFID、GPS等技術結合應用。

傳感器的感知技術居于第四位。傳感器感知技術及傳感網技術是近兩年才在物流領域得到重視與應用的技術。目前，傳感器感知技術也是與GPS、RFID等技術結合應用，主要用于對危險物流系統、糧食物流系統、冷鏈物流系統的物品狀況及環境進行感知。傳感技術豐富了物聯網系統中的感知技術手段，在食品、冷鏈物流和危險品物流具有廣泛應用前景。

掃描、紅外、激光、藍牙等其他感知技術在物流領域也有少量應用，主要用在自動化物流中心自動輸送分揀系統，用于對物品編碼自動掃描、計數、分揀等方面，激光和紅外也應用于物流系統中智能搬運機器人的導引。(注：上述掃描指自動輸送分揀機上的條碼掃描，不包括手持終端的條碼掃描)。

各類感知技術在物流業應用情況如圖1所示。

根據對相關資料的統計分析，多項感知技術集成應用的情況也較多，如RFID技術與傳感器技術結合、GPS技術與RFID技術結合、車載視頻與GPS技術結合等。

(二)網絡與通信技術應用狀況

現代物流的特點是系統化和網絡化，目前，物流系統全部是網絡化的運作，很少有物流系統是點對點的單線管理與優化。因此，物流信息化的最大趨勢是網絡化與智能化。

在物流系統中，企業內部的生產物流管理系統往往是與企業生產系統的運作與管理相融合，物流系統作為生產系統的一部分，在企業生產管理中起著非常重要的作用。企業內部物流系統的網絡架構，往往都是以企業內部局域網為主體建設的獨立的網絡系統。

在物流公司，面對大范圍的物流作業，由于貨物分布在全國各地，并且貨物在實時移動過程中，因此，物流的網絡化信息管理往往借助于互聯網系統與企業局域網相結合應用，但也有企業全部采用局域網技術。

在物流中心，物流網絡往往基于局域網技術，也采用無線局域網技術，組建物流信息網絡系統。

在數據通信方面，往往是采用無線通信與有線通信相結合，新的物流信息系統還大量采用了3G通信技術等先進的技術手段。

根據對物流信息化案例的不完全統計，采用互聯網技術的占68％，采用局域網技術的占63％，采用無線局域網技術的占24％，有的系統采用多種網絡技術，如圖2所示。

(三)智能管理技術應用狀況

根據對相關資料的統計分析，目前，物流信息系統能夠實現對物流過程智能控制與管理的還不多，物聯網及物流信息化還僅僅停留在對物品自動識別、自動感知、自動定位、過程追溯、在線追蹤、在線調度等一般的應用，專家系統、數據挖掘、網絡融合與信息共享優化、智能調度與線路自動化調整管理等智能管理技術應用還有很大差距。只是在企業物流系統中，部分物流系統可以做到與企業生產管理系統無縫結合，智能運作；部分全智能化和自動化的物流中心的物流信息系統，可以做到全自動化與智能化物流作業。

幾種重要的物聯網技術在物流業的應用領域與前景

(一)RFID技術在物流業的應用領域及前景

RFID是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據，識別工作無需人工干預，可工作于各種惡劣環境。RFID技術可識別高速運動物體，并可同時識別多個標簽，操作快捷方便。

1、RFID技術在物流業的應用

在物流領域，RFID電子標簽可以應用于自動倉儲庫存管理、產品物流跟蹤、供應鏈自動管理、產品裝配和生產管理、產品防偽等多個方面。大量使用RFID電子標簽可以提高整個供應鏈和物流作業管理水平。RFID在物流業的重點應用方向包括：貨運集裝箱追蹤與管理；道路貨運車輛的跟蹤與管理；托盤等裝載設備的跟蹤管理；配送中心管理；航空集裝設備、貨物追蹤及行李管理；機場貨運車輛的智能調度與管理。

2、RFID技術的應用前景分析

物聯網的發展給RFID在物流業應用帶來良好的發展機遇。隨著物聯網技術的發展，在物流領域，RFID的應用將會由點到面，逐步拓展到更廣的領域。據中國RFID產業聯盟和計世資訊(CCW Research)預測，物流領域的應用將是中國RFID市場增長最快的領域之一，主要體現如下：

(1)醫療與藥品智能追溯系統進入成長期。醫療領域的RFID市場已基本完成培育期，正在進入成長期，在醫療領域采用RFID可以用生機勃勃來形容，幾乎每一個RFID項目都可以立即得到回報。

(2)食品衛生和動物疾病防疫領域發展迅速。食品衛生和動物疾病防疫等安全問題為RIFD的大規模普及提供了契機，采用RFID標簽，組建智能追溯的食品物聯網體系，可以監控貫穿食品和藥物供應

鏈的實時信息，對動物的原產地和疾病進行追蹤和控制。

(3)智慧物流與供應鏈市場需求可觀，但對技術的要求則比較高。智慧物流供應鏈管理對RFID的市場需求量十分可觀，只是目前還受種種因素的限制。通過識別每一個貨品、貨箱及托盤，RFID標簽為運營商提供了清晰了解分銷鏈的能力，從而識別任何一件貨品，檢查貨品狀態及來源史，并將貨品發送到供銷網絡中的任何地點。

(4)資產與物品倉儲管理的增長將使閉環應用成主流。越來越多的企業開始考慮如何將RFID用于閉環應用。目前的IT資產管理就是一種RFID技術在閉環的應用，通過部署RFID系統來跟蹤資產設備，可以更安全地追蹤到設備的位置及使用者的身份，能避免因設備丟失造成的損失，并能保持敏感數據的安全性。RFID技術還可用于跟蹤生產環境中的工具和用品及工廠內的消耗物品。

(5)與電信技術的融合衍生出了NFC等新領域。電信技術與RFID技術結合可為各行業建立物聯網與信息化最后1公尺的建設提供開放、標準化的基礎，極大地節約社會資源，創造經濟效益。目前一些管理市場化水平比較高、信息化基礎比較完善的行業，將成為RFID通信技術應用的先行行業，比如電子支付、物品管理、物流管理、生產制造、安全控制等領域的應用潛力都比較大。

總之，RFID技術在物流信息化領域應用市場前景廣闊，物聯網技術的發展更為RFID技術在物流業的大規模應用創造了良好的市場環境。

為了抓住RFID市場機遇，筆者建議，企業在物流業RFID技術應用的開發方面瞄準下列六個方向。

(1)針對物流行業應用RFID技術進展緩慢的現狀，支持開發適用于各種物流環境的特種電子標簽，包括各種材質的托盤、周轉箱標簽、集裝箱標識標簽、溫度傳感標簽、堆場定位標簽、車輛標簽等。

(2)開發整合集成RFID技術的物流裝備，進行RFID技術與現有物流裝備的整合。

(3)支持RFID中間件的開發，開發支持多協議讀寫器，同時能與現有的物流倉儲、運輸等管理系統無縫對接的RFID中間件系統。

(4)支持與鼓勵面向物流行業的RFID公共信息服務平臺的開發與應用示范，實現跨地區、跨行業的RFID信息的識別、采集、傳輸與信息應用服務，滿足物流企業進行RFID系統快速部署的需求，并與現有物流信息公共平臺進行互聯互通。

(5)支持物流行業RFID應用標準的研究和制定，包括物流領域RFID數據規范、RFID技術與物流裝備的整合標準、基于RFID技術的物流操作規范，RFID中間件與物流系統、數據平臺的數據交換標準等。

(6)推廣RFID技術在物流業九大重點工程中的應用示范，包括在多式聯運和轉運設施、大型物流園區、城市配送及冷鏈物流、大宗商品和農村物流、制造業和物流業聯動發展、物流公共信息平臺、物流標準和技術推廣、物流科技攻關、應急物流中的應用示范。

(二)全球衛星導航技術在物流業的應用領域與前景

全球定位系統(GPS)是美國國防部發射的24顆衛星組成的全球定位、導航及授時系統。北斗衛星導航系統是與GPS相類似的技術，是中國自行研制開發的區域性有源三維衛星定位與通信系統(CNSS)，是除美國的全球定位系統(GPS)、俄羅斯的GLONASS之后第三個成熟的衛星導航系統。這些全球衛星定位導航系統與電子地理系統結合，可以對移動的物體進行定位、追蹤、檢測、聯網，該技術是對移動中的物品進行聯網與定位追蹤最好的技術手段，也是物流行業最主要應用的物聯網技術之一。

1、全球衛星導航技術在物流業的應用

GPS應用于車輛運行管理中，可對運輸的車輛和貨物進行實時定位、跟蹤和監控，還可以對車輛進行調度，同時提供車輛報警等功能，以確保貨物安全，因此，車載式GPS有著廣闊的發展前景。具體可以應用于對特種專用車輛的定位跟蹤、城市出租車管理、公交系統、長途運輸等領域。

在基于GPS的物流配送監控系統中，GPS主要輔助實現車輛跟蹤、路線的規劃導航、話務指揮、信息查詢、緊急救援與應急物流等物流配送監控功能。

在基于網絡的GPS系統中，通過在互聯網上構建公共GPS監控平臺，可以免除物流運輸公司自身設置監控中心所導致的大量費用，包括各種硬件配置、管理軟件等。網絡GPS使投資費用降低和無地域性限制的信息獲取，提高了GPS的普及率，從而增加了物流業的利潤。

在基于GPS技術的智能港口物聯網中，通過利用GPS等技術，可建立港口物聯網支撐技術與平臺。如江陰打造的智能港系統，包括專用車載GPS監控系統、集裝箱卡車GPS監控軟件、專用車載GPS監控系統軟件等，這些技術為江陰打造智能港口提供了關鍵技術。

2、GPS技術在物流業的應用前景

隨著中國物流產業的振興，基于GPS／GIS的移動物聯網技術將獲得巨大發展。預計未來幾年，中國物流領域對GPS系統具有巨大的市場潛力和不可估量的發展前景，對GPS系統的需求量將以每年30％以上的速度遞增。

(三)無線傳感網在物流業應用領域與前景

無線傳感器網絡(WSN，Wireless SensorNetworks)是由部署在監測區域內大量的廉價微型傳感器節點組成，通過無線通信方式形成的一個多跳的自組織的網絡系統，其目的是協作地感知、采集和處理網絡覆蓋區域中感知對象的信息，并發送給觀察者。

WSN在物流的許多領域都有應用價值，包括生產物流中的設備監測、倉庫環境監測、運輸車輛及在運物資的跟蹤與監測、危險品物流管理、冷鏈物流管理等。

WSN在物流中具有巨大的應用潛力，但是大規模的應用還有待時日。根據實地調研和文獻資料分析得知，目前，無線傳感器網絡在物流業中的應用十分有限，大部分還停留在學術研究或是開發實驗階段。要在物流業獲得廣泛應用，其中有很多關鍵技術還需探討，如能量管理、節點定位、拓撲控制、MAC協議和路由協議等技術，此外，應用成本問題也需解決。

(四)智能機器人在物流業應用情況及前景

智能機器人是物聯網家族的重要成員，是物聯網智能應用的執行者之一。智能機器人技術也是物聯網重要的技術產品。借助于物聯網，將機器人納入物聯網系統中，利用機器人的自動化性能，可實現智能作業與管理。

物流行業機器人的應用最早出現在1995年，在我國煙草行業物流作業系統中首先得到應用。當時，卷煙廠采用智能碼垛機器人對卷煙成品進行碼垛作業，用AGV(自動搬運車)進行自動搬運作業，節省了大量人力，減少了煙箱破損，提高了自動化水平。這時的機器人還只是單線的點對點作業，尚未融入物流網絡系統。

目前，智能機器人在我國煙草、汽車、醫藥等行業的物流系統中得到了廣泛應用。隨著物流信息技術的發展，智能機器人也有獨立的作業環節開始融入物流作業系統，成為現代物流系統的組成部分，成為智慧物流的重要裝備。

在中國現代物流系統中，智能機器入主要有兩種類型，一種是從事堆碼垛物流作業的碼垛機器人，一種是從事自動化搬運的無人搬運小車AGV，這些智能機器人在全自動化物流系統中執行物流網絡系統的堆碼垛作業指令和自動化智能搬運作業指令。

第2篇：物聯網發展的前景范文

河南有線電視網絡集團有線公司商丘分公司河南商丘476000

摘要 互聯網電視以其雙向交互式傳播模式和多元跨界經營模式，打破了傳統有線電視所占據的壟斷優勢，對有線電視運營構成強大威脅。有線電視運營商應理性看待政策庇護，依托渠道優勢，發展增值業務，摒棄以單一節目傳送作為主營業務、將收視費作為主要收入來源的運營模式。調整產業結構，變政策推動為市場導向，建立起能滿足受眾多元需求，符合市場需求、符合信息產業特征的業務體系。

關鍵詞 網絡機頂盒；有線電視；數字電視；增值業務

隨著互聯網+和大數據時代的來臨，基于高帶寬、高穩定性的寬帶接入技術的普及，互聯網電視已經滲透至傳統電視收視領域的各個角落。盡管面臨著新聞出版廣電總局對網絡機頂盒的內容運營和播出模式作出的種種限制，網絡機頂盒的發展熱度依然未減。據不完全統計，截至2015 年6 月，全國各類網絡機頂盒出貨總量已超過6000 萬臺，遠超全國有線數字電視增值服務的用戶數量。傳統有線電視原來所占據的用戶壟斷優勢正逐漸被打破，面臨著來自網絡電視運營商的嚴峻挑戰。

1 互聯網電視對傳統有線電視的挑戰

有線電視是指使用同軸電纜作為介質直接傳送電視、調頻廣播節目到用戶電視的業務系統?；ヂ摼W電視是一種以寬帶互聯網絡為載體，依托互聯網機頂盒向廣大互聯網電視用戶提供包括有線數字電視節目在內的多種交互式服務的全新媒介形式，它集多種技術與服務于一身，顛覆了傳統有線電視的傳播模式和經營模式，對有線電視運營構成強烈威脅。

1.1 自主收視與開放的節目源

由于我國的數字電視改造是基于模擬時代構建起來的的基礎網絡，數字電視機頂盒將壓縮后的數字信源編碼信號還原成為原始音頻流呈現在電視機上。對用戶而言，安裝機頂盒后接收到的節目畫質較模擬信號更清晰，但在節目數量和自主收視方面，與模擬電視并無根本性區別。而互聯網機頂盒所連接的信號源則是寬帶互聯網上的海量節目內容供應商，并按照不同節目種類歸類打包。網絡電視用戶與有線數字電視用戶相比，收看的節目數量更多，類別更全。

1.2 單向傳送與互動性傳播

在傳統的有線電視的傳播模式中，電視節目的內容制作主體是傳統的電視臺，它依托有線電視網絡將節目內容連續不斷地、公開向有線電視用戶傳送，這是點對面的傳播，缺乏針對性?；ヂ摼W電視是一種雙向互動式傳播模式，網絡運營商將傳統電視節目以及內容和服務提供商所提供的資源傳輸給用戶，用戶的瀏覽記錄、搜索記錄、觀看節目類型等個性化信息都被一一記錄，通過大數據系統反饋給網絡運營商，根據這些第一手數據，網絡運營商能夠及時、準確地分析用戶狀況，歸納出不同的用戶屬性，從而進行更為精準的節目投放與營銷，進而實現價值增值。

1.3 單一呆板的盈利模式

向每一位入網用戶收取有線電視維護費用，即通常所說的“年費”，這是我國有線電視的主要收入來源，占到有線電視總收入的80%以上，余下的不足20%是付費內容收入。因節目內容同質化程度較高，用戶實際可選擇性較小，加之有線電視用戶群體逐漸老齡化，購力偏低，所以目前我國有線電視付費用戶僅為3500 萬戶。

2 有線運營商的應對策略分析

2.1 堅持市場導向、理性認識政策庇護

當互聯網機頂盒勢頭正猛的時候，新聞出版廣電總局接連發出禁令，要求互聯網機頂盒停止提供電視節目的時移和回放功能，取消電視節目的直播功能，還對互聯網電視引進影視劇的數量和播出時限做出規定……對此，很多業內人士認為：政策因素對有線電視行業的保護只是暫時的，有線電視企業不可因短期內獲得政策的庇護而麻痹懈怠，否則將會面臨更加殘酷的市場環境。傳統有線電視企業必須轉變思路，其經營活動必須要遵循市場經濟規律，樹立以受眾需求為中心、以市場為出發點的經營指導思想，千方百計地尋找并滿足受眾未被滿足的各種需求。應調整產業結構，改變長久以來以單向節目傳送為主營業務、將收視費作為主要收入來源的運營模式，以此來穩固自身的市場地位。

2.2 擴展多元業務渠道，積極發展增值業務

從歐美日發達國家的有線電視運營經驗看，有線電視除了單向收視費收入外，諸如應用服務類、信息服務類、視頻通訊、寬帶接入費等增值業務費越來越成為有線運營商的主要收入來源。而在我國，收視費依舊是有線電視企業的主要盈利模式和主要收入來源。盡管早在2012 年工信部和廣電總局就發文準許歌華有線、電廣傳媒等一批三網融合試點城市的有線網絡公司開展互聯網接入、互聯網數據傳送等增值業務。但直至目前真正依托有線網絡開展這些業務的企業仍寥寥無幾，收視費依舊是有線運營商的主要收入來源?？渴找曎M這一單一盈利模式，一方面會使廣電行業的發展受制于整個有線電視數據傳輸業務市場的變化，一旦市場有何風吹草動，有線電視運營企業的利潤水平以及整個廣電行業的發展就會受到直接影響。事實上，有線電視開展增值業務具有其自身優勢，有線電視網絡具有帶寬大、入戶率高、成本低等綜合優勢，完全可以承載起多種形態的增值業務；另外，長期以來電視媒體所形成的公信力，能夠讓用戶對通過有線電視網絡搭建起來的多元業務平臺產生更高的接受度和信任度。這一運營模式的調整和優化是長期的系統工程，需要打破自我設限的傳統發展格局，進行行業內部的優勢資源整合，開發出獨具特色的核心業務形態和內容產品。只有提供給用戶的服務變得越來越多元化，內容產品越來越符合不同類型受眾的消費需求，我們的業務平臺才能具備向上發展的生命力。

參考文獻

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[3]沈向軍.三網融合背景下中國有線電視發展的戰略選擇[D].中國科學技術大學,2013.

第3篇：物聯網發展的前景范文

【關鍵詞】物聯網 課程 教學實踐 應用能力

【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1006－9682（2012）06－0063－02

一、引 言

物聯網（Internet of Things，IOT）又稱傳感網，指的是將無處不在的末端設備和設施，包括具備“內在智能”的傳感器、移動終端、工業系統、樓控系統、視頻監控系統和“外在使能”的各種資產、攜帶智能終端的個人與車輛等，通過各種無線或有線的通訊網絡實現互聯互通，從而提供安全可控乃至個性化的實時監控、定位溯源、報警聯動、遠程控制、安全防范等管理和服務功能，實現任何智能物體間的“管、控、營”一體化。物聯網是繼計算機、互聯網和移動通信之后的又一次信息產業的革命性發展。目前物聯網被正式列為國家重點發展的戰略性新興產業之一。物聯網產業具有產業鏈長、涉及多個產業群的特點，其應用范圍幾乎覆蓋了各行各業。并且隨著科學技術的不斷發展，物聯網技術將催生新的產業，形成新的經濟增長點，其發展前景十分可觀。鑒于此，2010年8月，教育部審批通過了35所高校獲批開設物聯網相關專業，新設專業將自2011年開始招生。在2011年，又有27所高校設置的“物聯網”專業通過了教育部的審批。

二、教學實踐與教學方法的初步探索

筆者所在的大學還未申報物聯網專業，但與物聯網技術相關的支撐專業門類比較齊全，如信息與通信工程、電子科學技術、計算機科學與技術、控制工程及測控技術及儀器等專業?；诖耍P者在2011年連續兩個學期開設了物聯網技術導論的公選課，學生選課非常踴躍，170人的選課規模每次都爆滿，從這可以看出當前本科生對物聯網等新生技術具有非常強的學習欲望。針對物聯網技術的特點，在現有教學技術的基礎上，對教學方案進行了初步探索。

1．合理選擇教材

筆者結合選課學生的特點：不僅有理工科學生，還有社會科學類學生，選擇了周洪波博士所編寫的《物聯網技術、應用、標準和商業模式》一書。此書以通俗易懂的方式，指導學生了解物聯網世界，且不需要較強的專業背景，適應不同專業的學生。

2．嚴格修訂教學大綱，合理安排教學內容。

教學大綱不僅是進行教學內容及進度的依據，也是考試考查的依據，更是教學質量評估的依據。一個好的教學大綱，非常有利于教學質量的提高。在教學內容上，首先講述物聯網產業的發展與機遇，讓同學們明白物聯網技術無論是在經濟、生活以及國家戰略上都有非常重要的前景。讓同學們掌握互聯網、物聯網以及它們的區別與聯系，并了解基于四大技術的物聯網支柱產業群，分別為RFID從業人員、傳感網從業人員、M2M人群以及工業信息化人群；其次，著重講述物聯網產業鏈，即Device、Connect以及Manage（DCM）三層系統，或者也可稱之為感知層、網絡層和應用層。讓學生了解物聯網的通訊與連接，包括短距離無線通訊技術、長距離無線通訊技術、短距離有線通訊技術和長距離有線通訊技術。在物聯網應用方面，通過物聯網在城市市政管理、農業園林、醫療保健、智能樓宇和交通運輸等方面和同學們進行交流和探討。并通過介紹各種傳感器的原理與技術，讓同學們對整個物聯網系統有更進一步的了解。

3．教學方法和教學互動

物聯網是個實用性很強、發展前景很廣的技術。將來物聯網會發展到什么程度，對人類的科技和生活會產生什么影響，都是一個未知數。因而在教學過程中，筆者非常注意和學生互動，讓同學們發揮自己的想象力，盡量去描繪50年，甚至100年后因物聯網的存在，人們的生活所發生的翻天覆地的變化。在上課過程中，筆者既有講述的環節，有和學生互動的環節，更有讓學生分組討論的環節。筆者希望此課程是個開放的課程，學生不僅能學到知識，更能發揮自己的主觀能動性。同時，通過運用多媒體等途徑來呈現物聯網所存在的問題和發展前景，請同學們利用已有知識，并發揮自己的想象嘗試提出解決方案，設置懸念，然后抓住重點、熱點作深入分析，最后上升為理論知識。從而使課程生動形象，對錯分明，環環相扣，印象深刻，氣氛活躍。當然，這種講課方式有一個前提，那就是建立在師生間平等、相互理解的基礎上。這種授課方式，就是師生間的相互溝通，實現這種溝通，理解是基礎，也即心靈交融，才能實現交往、溝通。

4．考核方式

為了適應物聯網技術應用型人才培養目標的要求，筆者在考核方式上突出強調學生對物聯網技術的基本概念掌握和發展前景設想，同時考查學生的論文寫作能力，從而實現對學習過程的督促與考核，客觀完整地評價學生的學習效果。在考核的評價標準上學生的成績由學生上課過程中的討論報告、出勤率和最終課程論文三個部分組成。其中討論報告占20%，出勤率占20%，最終課程論文占60%。這種考核方式既能讓學生進一步了解物聯網技術，又能發揮學生的想象力和主動性，并能讓學生初步掌握科技論文的寫作格式和寫作方法。

三、結束語

物聯網是一個新興的產業和技術，筆者依據物聯網專業的特點，結合我校應用型人才的培養目標，從物聯網專業設置的現狀、教學內容、教學方法和考核方式等方面進行了初步的探討。經過幾個學期的教學探索，摸清了教學規律，優化了教學過程，改進了教學方法，使學生具有合理的知識結構，理論與實踐相結合，從而具有解決實際問題的能力、開放的思維和協作能力，能夠暢想未來，把握經濟、社會和科學發展的大趨勢，以適應社會經濟和本科生教育信息化發展的需要，成為能夠適應21世紀新挑戰的復合型高端人才。

參考文獻

1 周洪波.物聯網技術、應用、標準和商業模式［M］.北京：電子工業出版社，2010

2 康曉慧、羅霄鳳、張梅等.植物病理學方向研究生教學改革與探索［J］.安徽農業科學，2012（2）：1225～1227

3 張玉梅.物聯網在高校中的應用前景分析［J］.學術研究，2011（10）：82～83

第4篇：物聯網發展的前景范文

1.1智能物流

現在的物流管理有著明顯的信息化發展，隨著物聯網技術的發展特別是物聯網技術與物聯網與衛星定位技術、GSM/GPRS/CDMA移動通訊技術、GIS地理信息系統相結合，使物流管理的每一個流程都被準確無誤的感知和掌握，GIS與GPS與感知信息的結合，構成了物流信息一張強大的網。

1.2智能醫療

自動識別技術為醫療領域提供了方便，最典型的代表是RFID自動識別技術，RFID技術與醫院信息系統（HIS）及藥品物流系統的融合，是醫療信息化的必然趨勢，智能醫療能夠幫助醫生實現對病人全方位的監控，達到會診記錄，病情記錄等關鍵信息的共享，還有對病人醫療器械和病人病情發展的追蹤，這種智能醫療必然會得到更大的推廣。

1.3智能交通

物聯網在智能交通上的應用也非常普遍，最典型的例子莫過于乘坐公交車時IC卡的使用，物聯網技術與公交系統的融合，統籌運用GIS和GPS等手段，達到調度，發配，收費等管理于一體，同時還有智能化的停車，系統調配紅綠燈，及時查看路況信息等交通控制調配等手段，都體現了物物相連的物聯網對于交通的幫助，還有公路、橋梁、交通的智能檢測，都體現了智能交通的作用。

1.4智能農業

智能工業。智能農業與智能工業最主要的體現上是在對于數字的實時監控上，從生產、加工、運輸、分銷、零售上，企業信息管理系統，從生產監控系統，信息管理系統，質量管理系統，信息服務系統，到信息跟蹤，事故追溯系統，質量評估系統，統計分析系統，信息門戶系統等，使農業和工作都達到智能化的水平，方便生產。

1.5智能安保

智能安保體現在傳感節點的利用上，利用傳感節點的覆蓋全面性，來防治翻越，偷渡，恐怖襲擊等威脅安全的入侵，這種智能安保已經應用到世博會當中。2.6智能家庭物聯網對于智能家庭，數字家庭的建設有著非常廣闊的發展前景，智能家庭不是簡單地將家中的電子產品結合到一個遙控裝置當中去，這樣做只是一個簡單的電子設備相連，物聯網所要達到的智能家庭，數字家庭的目的，是通過物聯網建立外部聯系，讓服務與設備之間產生聯系，達到互動效果，一個最理想的例子就是在工作的過程中，在辦公室里就可以指揮家用電器的工作，在下班回來的途中各個家用電器已經各司其職，回家時就享受自動化的成果與便利。

2物聯網通信技術的發展

物聯網是推動世界發展的重要動力，有人把它比作是繼計算機和互聯網之后的第三次革命，這樣的比喻一點也不為過，1990年的施樂公司可樂售飯機可以被看作是物聯網技術的最早實踐，1999年麻省理工學院Auto-ID中心在美國統一代碼委員會的支持下提出了PC（ElectronicProductCode）的概念．比爾蓋茨1995年在書中提及了物聯網的概念，1999年美國麻省理工學院闡明了物聯網的含義，但隨著物聯網的發展這種含義也產生了變化，再隨后的時間段內，各國開始提高了對物聯網的認識，并把物聯網當作一項國家戰略來發展，目前的物聯網當中有三項關鍵的技術，分別是傳感器技術、RFID標簽、嵌入式系統技術；所涉及的四大關鍵領域分別是：RFID；傳感網；M2M；兩化融合，隨著各國對于物聯網技術的重視，一些關于物聯網發展的戰略也相繼被提出，如日本的u-Japan計劃，韓國確立了u-Korea計劃，歐盟執委會發表了歐洲物聯網行動計劃，美國將新能源和物聯網列為振興經濟的兩大重點，智慧地球被提出并引起強烈反響。2009年8月，總理的感知中國講話和建立的感知中國研究中心將中國的物聯網信息技術推向了一個新的高度，物聯網被正式列為國家五大新興戰略性產業之一。

3總結

第5篇：物聯網發展的前景范文

典型業務：車聯網、基于NB-IOT技術標準的窄帶網聯網

商業前景：

伴隨著通信技術的進步，物聯網正快速走出混沌區，模式愈發清晰，商用不斷拓展。科幻題材電影中描述的萬物互聯時代正加速到來。

市場分析公司Machina的調研報告指出，截至2025年M2M應用將超過200億連接。艾媒咨詢CEO張毅接受《通信產業報》（網）采訪表示，對于國內發力4G建設的電信運營商而言，與已經接近用戶增長天花板的人與人連接市場，人與物、物與物連接的萬物互聯無異于一個用戶發展的新藍海。

焦點車聯網

雖然市場前景廣闊，但如同羅馬不是一天建成的，萬物互聯時代也需要從每一個細分領域逐漸發展。

眾多細分領域中，車聯網成為三大運營商共同關注的焦點。2014年10月13日，中國移動與德國電信簽署合資協議，將由各自的下屬公司按50：50的股比在中國設立車聯網合資公司。今年8月份，中國聯通旗下專注于汽車信息化應用的全資子公司――聯通智網科技開啟了快速組建工作。

此前，中國聯通作為寶馬“互聯駕駛”的一級供應商，整合自身信息服務能力和寶馬的其他供應商的專業能力，共同提供Telematisc服務平臺系統集成（TSSP）、呼叫中心（CallCenter）和信息內容服務（Content）等整合的汽車信息化服務。這是中國運營商第一次以整體服務提供商的角色參與車廠前裝Telematics項目。

2014年4月，中國聯通與特斯拉簽署戰略合作，中國聯通將為特斯拉在華出售的汽車車載通信提供3G/4G服務。信息化基礎良好的車聯網成為電信運營商萬物互聯的第一個落腳點。

窄帶物聯網

今年9月份，國際電聯正式對外公布了物聯網標準NB-IoT（窄帶物聯網）。這個標準的前身就是LTE-M。Machina預計2025年，LTE-M將覆蓋25%的M2M連接，即超過50億的連接。

今年，上海聯通建設了全球首個4.5G窄帶物聯網樣板點，并且智能停車業務已經走出樣板點，將在上海迪士尼公園向用戶提供。上海聯通相關負責人介紹，采用NB-IoT具有無可比擬的優勢。

第6篇：物聯網發展的前景范文

產業圖景

通俗解釋物聯網,即物物相聯。可以想象為:未來某一天,電視、電腦、門、燈、燃氣灶、微波爐等所有家用電器,以及社會上所有安裝了終端信息上傳工具的機械類、電子類器件都連在一個網絡上,那時用戶可以通過掌上電腦,或是某種遙控器,控制這一切。

在世界范圍內,物聯網被視為是繼上個世紀互聯網浪潮之后的又一次科技革命。物聯網的成熟與大規模應用將很可能引發下一輪科技和經濟變革,并再次深刻改變人類目前的生活方式和社會組織模式。

目前,美國、歐盟、日本、韓國等都在投入巨資研究物聯網。而在中國,中科院早在1999年就啟動了相關的研究。目前,已擁有從材料、技術、器件、系統到網絡的完整產業鏈。不但成為物聯網國際標準制定的主導國之一,更被看作世界上少數有能力將物聯網進行產業化運營的國家之一。

根據賽迪顧問的數據:中國物聯網產業在公眾業務領域以及平安家居、電力安全、公共安全、健康監測、智能交通、重要區域防入侵、環保等諸多行業的市場規模均超過百億甚至千億,預計,2010年中國物聯網產業市場規模將達到2000億元,2015年,中國物聯網整體市場規模將達到7500億元,年復合增長率超過30%。物聯網的市場前景將遠遠超過目前的計算機、互聯網、移動通信等市場。

正是意識到了物聯網對于國計民生的重大意義,以及中國在發展物聯網方面的優勢所在。大力發展物聯網已被確立為國家意志,物聯網產業也被賦予了進一步促進我國經濟發展模式轉變、尋找新的經濟增長點從而實現未來中國經濟的可持續發展和進一步提升競爭力的重任。

作為物聯網的主要玩家,各大信息網絡運營商中,中國移動的動作最為迅捷。目前在上海世博會中,中國移動推出了世博會門票、“車務通”系統等初步的物聯網應用。其物聯網研究與實驗不僅僅局限在無錫、上海,北京、重慶、廣東等地的實驗也在緊鑼密鼓地進行。中國電信與聯通緊隨其后,紛紛拿出自身的物聯網業務規劃。而廣電和國家電網也各自依托NGB和智能電網,加入到物聯網的研發、建設和應用中來。

“雖然產業前景和運營商的參與熱情不容置疑,但目前國內物聯網發展的不足也很明顯?！辟惖项檰栃畔a業研究中心研究員王坤表示?！笆紫染褪菄覙藴实闹贫??！蓖趵ふJ為,物聯網在我國的發展還處于初級階段,即使在全世界范圍內,也沒有統一的標準體系出臺。但由于目前國內物聯網標準的制定缺少前期統一的規劃,導致各大參與者都站在自身利益上,各說各話。各個地區各大運營商都要參與到標準的制定過程中,很容易導致力量內耗不利于標準的建立和順利推行?！叭绻麤]有這個統一的標準規劃,就會使整個產業、市場混亂,更會讓用戶不知如何去選擇應用。標準化體系的建立將成為發展物聯網產業的先決條件?！?/p>

而已經參與到NGB物聯網項目中去的杭州華數副總裁趙志峰也認為,物聯網作為國家工程,絕不是單個運營商的事情。國家主管部委應該做好規劃,安排落實。地方和運營商都應該在統一規劃下實施推進物聯網工程。

此外,還有很重要的一點就是國內雖然在物聯網研究上并不落后,但在芯片、傳感器等基礎硬件制造上還受制于人。而目前,國內提出的各類物聯網實施方案,基本上以系統集成居多,基礎研發少?！昂芏囗椖砍蔀榱艘粋€大筐子,什么都在往物聯網里面裝?！蓖趵ふJ為,中國物聯網還在初級階段,技術、標準、產品以及市場還有許多問題需要時間去解決。即使部分細分市場先期得到一定的發展,整個市場的成熟也還需假以時日?！霸谖锫摼W項目方面的盲目推進,很容易淪為為別人打工,甚至給國家產業利益和信息安全帶來影響。”

安全問題引人關注

目前,對于物聯網前景的主要質疑,一是認為物物都植入感應芯片幾乎是天文數字,無法實現。物物互聯的數據計算量極為龐大,需要算法的革命。另一個就是物聯網的安全性正受到普遍質疑。

由IBM主推的“智慧地球”物聯網項目已經成為美國的物聯網國家規劃并在全美的范圍內開始實行。該項目是以互聯網為信息采集和傳輸通道來進行的。IBM的市場目光不僅僅局限在美國本土市場上。在中國,IBM也在大力推進其“智慧地球”項目,并和多個地區簽訂了合作協議。

針對IBM的這一動作,不少業內人士都發出了警告。在他們看來,物聯網未來將覆蓋醫療、交通、能源、金融等關系國計民生的重要領域。物聯網一旦遭遇敏感信息外泄等信息風險,可能會造成災難性的后果。因此物聯網技術標準和運營體系應該建立在國內自主創新和自主運營的基礎上。

“其實物聯網所具有的安全風險不僅僅體現在國家信息安全方面,還體現在一些更細微的地方?！壁w志峰說,國內外的很多物聯網規劃和應用,都是將互聯網作為物聯網的信息采集和傳輸通道核心。“將互聯網作為通道,這一點就已經引發了人們對于物聯網個人信息安全的擔憂?！睋?在英國的物聯網規劃和實施過程中,即使實施了各種信息加密技術,但民眾仍對互聯網的安全性存在質疑,擔心個人隱私和信息被泄露,因此對物聯網的實施存在一定的抵觸。

第7篇：物聯網發展的前景范文

【關鍵詞】 物聯網 關鍵技術 應用前景

一、物聯網的基本概述

物聯網融合了當前世界上最先進的科學技術和科學思想，是在計算機和互聯網的基本技術和知識的影響下研發出來的能夠整合整個世界網絡的一種虛擬的通信網絡。物聯網技術本質上是一種管理手段，它能通過利用信息傳感設備將現實中的物質和虛擬的物品按照特殊的編碼進行銜接，相當于設定一個局域網，處在其中的人能夠根據相應的手段共享其內涵的信息資源，此外物聯網技術由于主要利用的是信息傳感設備，所以它能夠更好的對相應的物質進行有效的管理。從宏觀上講，綜合利用物聯網實現了人和人，物與物，人及物之間的有效信息交換，將網絡信息資源最大化的利用，整合互聯網空間，充分的體現了當今的信息化社會環境下信息技術的發展和應用。

1.1物聯網的特點

物聯網的特點在于及時性、準確性、互聯網、識別性、智能化，它有利用信息傳感設備表達物品的實時狀況，通過對物品進行感知，及時的進行資源信息的交互，并且能夠有效地對當前存在的物品進行分析、識別和定位等等操作，實現了高效地物品管理和通信交流，還能夠在互聯網的基礎上進行變換，解決物品之間，人物之間的信息交問題。

1.2物聯網的背景及發展狀況

物聯網前期基本思想的提出是在1999年，在當時提出了將信息傳感設備和互聯網相互銜接，實現有效的識別、定位、分析、管理等等智能化操作。在2005年，ITU表明了將要出現物聯網的通信時代，這為物聯網的應用起到了重大的推動作用，我國在2009年也明確表明要建立中國化的信息傳感中心等等重要的發展推動，一方面表明了發展物聯網具有高度的重要性、時間的緊迫性和具有戰略性的意義，另一方面還表面物聯網是時代進步的產物，是整合網絡信息資源空間和現實狀況的操作手段，在通信交流中給予了人們極大的便利，對人類社會的發展具有重要的意義。

二、物聯網的關鍵技術

1、射頻識別技術。射頻識別技術是整個物聯網中的基礎技術，相當于物聯網中的獲取信息階段，如果沒有信息獲取又如何進行下面操作。所以射頻識別技術又是整個物聯網中的關鍵技術。通常將電子標簽、讀寫器、信息處理等系統組合到一起，形成射頻識別系統。電子標簽也就是標識在物體上能夠有效的識別物品，進行分類，讀寫器指的是用來讀寫標簽上所涵蓋的信息，信息處理就是獲取的信息進行分析和處理。

2、傳感器技術。傳感器是當前社會信息化中現代化設備不可缺少的設備，傳感器是在一定區域內，能夠針對不同的環境，有效地獲取有價值的信息的設備，它能夠將檢測的指標轉換成特定的信號，傳遞給系統進行整合。傳感器技術主要在與感知和獲取信息，傳遞給終端，但是由于傳感器的使用往往受到自然環境的影響，所以其本身的智能化還有待突破，此外終端的規模也會限制傳感器的應用。

3、網絡通信技術。網絡通信技術是物聯網信息交流和管理操作的軌道，由于網絡通信可以有線進行也可以無線操作，任何信息和操作都需要經過網絡通信才能實現，針對于網絡通信當前所需要做的主要是加強網絡通信，提高信息的安全，適應物聯網的發展。

4、信息安全技術。信息安全技術主要是對于人們的個人隱私而定，任何網絡都必須要有著嚴格的安全保障，能夠有效地控制其整個網絡信息環境安全，物聯網的安全主要是其自身的框架和各種信息技術的應用，所以，需要在整個物聯網系統的根源上控制信息的安全。

5、云計算。云計算融合了當前的計算機技術基礎和先進的網絡技術知識，通過提高云計算的使用效益，降低了終端模式的負荷，使得用戶的終端最終能夠簡化。

三、物聯網的應用

從宏觀上講物聯網能夠應用到各個領域，但是由于物聯網技術的應用還處于初始階段，所以應用領域會受到限制，并不能夠全方面的應用，目前來看主要是應用到物流、零售、交通、電網、醫療、制藥等等方面的智能化操作，通過識別、定位、追蹤、管理等等操作手段能極大的提高效益。

四、結束語

物聯網作為能夠掀起第三次信息技術發展浪潮的現代化產物，由于還處于初始階段，仍需要大量的實踐進行發展和完善，以適應當前各個領域的需要。完善物聯網的關鍵技術，使得物聯網的應用表現出廣闊的市場前景，在未來物聯網對人們的生活也會有著極大的沖擊。

參 考 文 獻

[1]王保云.物聯網技術研究綜述[J].電子測量與儀器學報，2009，（12）.

第8篇：物聯網發展的前景范文

[關鍵字]物聯網 云計算 信息技術 結合模式

一、物聯網概述

物聯網（Intemet of Things）也稱傳感網，就是物物相連的互聯網。物聯網的基礎仍然是互聯網，是在互聯網基礎上的延伸和擴展，通過射頻識別（RFID）裝置、紅外感應器、全球定位系統等各種信息傳感設備，將任何物品和互聯網相連，智能感知、識別，實現信息交換和通信。物聯網實現了物理世界和信息世界的融合，有巨大的應用潛力。

物聯網的重要工作基礎是傳感器，它就如同物聯網的神經末梢，從牙膏到輪胎、從汽車到房屋等各類物品都可以被感知。傳感器類型繁多，有位置傳感器、熱敏傳感器、速度傳感器等多種類型，采集著各種各樣的信息。物聯網中大規模部署著各類傳感器，定時采集信息，并通過網絡傳輸。

二、云計算概述

云是網絡、互聯網的一種比喻說法。云計算是一種創新的IT資源運用模式，對可配置的共享計算資源（如網絡、服務器、應用等）提供無處不在、隨需訪問的服務。云計算服務模式包括：基礎設施即服務IaaS（Infrastructure-as-a-Service）、平臺即服務PaaS（Platform-as-a-Service）和軟件即服務SaaS（Sofiware-as-a-Service）。軟件即服務指的是云服務供應商負責軟件的安裝、運營和維護，用戶通過Internet來使用這些軟件；平臺即服務指的是將軟件研發平臺作為一種服務提供給用戶；基礎設施即服務指的是將完善的計算機基礎設施作為服務提供給用戶利用。

三、物聯網與云計算結合的意義

在物聯網時代，海量的傳感器被嵌入到各類設備中，定時采集著信息，每天都有海量信息產生，物聯網數據量急劇增長。海量數據的存儲和處理需要強大的存儲和計算能力，這就需要云計算的支持。云計算具有虛擬化、規?；?、高可靠性、通用性、可伸縮、低成本等特點，其超強的計算能力和存儲能力能為匯聚、處理和應用體量巨大、種類繁多的物聯網海量數據提供核心技術支持。如果將物聯網和云計算結合起來，物聯網就相當于人的五官和四肢，云計算相當于人的大腦。

云計算給物聯網提供了IT基礎設施并賦予了強大的工作能力，與云計算結合，是物聯網發展的必然趨勢；而物聯網的發展又推動著云計算的發展，兩者相輔相成。

四、物聯網與云計算結合的模式

云計算提供的服務模式有：公有云、私有云以及混合云。公有云是為大眾提供服務的云計算平臺，經授權的用戶皆可使用，如谷歌云、亞馬遜云、阿里云、騰訊云等。私有云是家庭或企業在其內部建設的專有云計算平臺，除所有者外，其他用戶均無法使用?；旌显剖枪性坪退接性频幕旌?。

目前，物聯網與云計算結合的主要模式如下：

第一，一對多模式，即單一云計算中心，多個終端。終端類型多樣，有各種傳感器、4G手機、攝像頭等。云計算中心是數據處理中心，終端獲得的信息將傳到云計算中心存儲和處理。用戶通過云計算中心提供的統一界面來操作。這種結合模式適用于物聯網終端分布范圍較小的情形，且一般為私有云。例如：家庭遠程監控系統、環境污染監測系統等。

第二，多對多模式，即多個云計算中心，大量終端。這種結合模式適合區域跨度大的企業或單位通過大量跨區域終端的感知而獲取信息，或者實時共享信息給各終端用戶。例如：這類企業或單位對其產品或生產流程進行跨區域的跟蹤監督。

第三，信息與業務分層處理，海量終端。這種結合模式適用于用戶范圍廣、信息種類多、安全性要求高等情形，它根據用戶對數據的不同應用和處理需求，將數據放在適應其需求的云計算中心里存儲和處理。比如：游戲數據、視頻數據等這類數據的傳輸量大、對安全性要求不高，可以放在本地云計算中心存儲和處理；政府、企業中某些信息的安全要求非常高，則需要放在具有災備中心的云計算中心里；科研單位中具有高計算要求的非大量數據則放在負責高端運算的云計算中心里處理。這樣，數據按需分配在相應的云計算中心，能夠更好地實現各類數據及業務的分層管理及資源的合理分配。

第9篇：物聯網發展的前景范文

如今，物聯網技術在智能交通、健康工程、平安城市、環境保護等與現代城市管理、市民生活息息相關的領域，實現了規模發展和品牌經營，為城市精心打造智慧化的生活。隨著物聯網時代的開啟，當人與物、物與物之間建立起廣泛的信息溝通網絡后，人們的生活將隨時隨刻享受著信息帶來的便捷。

移動物聯網應運而生

物聯網（Internet of Things）是一個基于互聯網、傳統電信網等信息承載體，讓所有能夠被獨立尋址的普通物理對象實現互聯互通的網絡。它具有普通對象設備化、自治終端互聯化和普適服務智能化三個重要特征。

物聯網是新一代信息技術的重要組成部分，它包含兩層意思：首先，物聯網的核心和基礎仍然是互聯網，是在互聯網基礎上延伸和擴展的網絡；其次，其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通信。因此，物聯網是通過射頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協議，把任何物品與互聯網相連接，進行信息交換和通信，以實現對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。

從技術架構上來看，物聯網可分為三層：感知層、網絡層和應用層。感知層由各種傳感器以及傳感器網關構成，包括二氧化碳濃度傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、二維碼標簽、RFID 標簽和讀寫器、攝像頭、GPS等感知終端。感知層的作用相當于人的眼耳鼻喉和皮膚等神經末梢，它是物聯網識別物體，采集信息的來源，其主要功能是識別物體，采集信息。網絡層由各種私有網絡、互聯網、有線和無線通信網、網絡管理系統和云計算平臺等組成，相當于人的神經中樞和大腦，負責傳遞和處理感知層獲取的信息。應用層是物聯網和用戶（包括人、組織和其他系統）的接口，它與行業需求結合，實現物聯網的智能應用。

圖1 物聯網技術體系框架

所謂移動物聯網，簡而言之，就是基于移動手持設備的物聯網技術和應用。移動物聯網是移動通信、移動終端、物聯網三大領域碰撞和融合的結果，是物聯網發展的重要模式和途徑。

早在2004年，歐洲相關學者就為移動物聯網提出了建設架構和早期模型，即通過移動技術將移動設備作為物聯網的接入媒介，使得移動設備成為物聯網通用終端，由移動設備獲得物聯網目標端的信息，并通過移動網絡傳輸到服務器端，由此完成服務。

圖2 移動物聯網技術體系框架

市場效應如日中天

移動物聯網作為物聯網的重要應用模式和發展途徑，目前在國際上尚未有明確的定義和發展指向。但從全球物聯網的發展中，可以看到移動物聯網正在經歷著爆發式增長，尤其是隨著智能終端（如智能手機、平板電腦）的普及和智慧城市建設的加速，移動化的物聯網系統在世界范圍內越來越成為重要的發展方向。從物聯網發展的情況看，目前，物聯網已經成為各國正在加大投入和快速發展的重要戰略性產業領域。

在戰略規劃方面，各國都出臺了和物聯網、智慧城市等密切相關的規劃和計劃，并為之投入大量財力。如日本在2004年提出了“U-Japan”，旨在推進日本ICT建設，發展無所不在的網絡和相關產業，2009年又推出“i-Japan（智慧日本）戰略2015”；歐盟出臺了系列政策促進物聯網技術研發和應用，了《歐盟物聯網戰略研究路線圖》，提出歐盟到2010、2015、2020三個階段物聯網研發路線圖，并提出物聯網在航空航天、汽車、醫藥、能源等18個主要應用領域和識別、數據處理、物聯網架構等12個方面需要突破的關鍵技術。

在網絡基礎方面，移動網絡是各國重點建設的網絡基礎內容，已不僅是固定網絡（光纖）的配套和補充，在一定程度上，移動網絡已經成為和固定網絡并行甚至更為流行的網絡。例如，新加坡啟動了iN2015計劃，目標是“利用無處不在的信息通信技術將新加坡打造成一個智慧的國家、全球化的城市”，“無線@新加坡”項目通過7500余個熱點提供速度高達1Mbps的無線WiFi上網服務；日本通過實施“U-Japan”，建設無處不在的網絡；芬蘭已經提出了網絡是公民基本權利，并在公共場所提供不低于2M的無線網絡接入。

在技術研發方面，物聯網核心技術及核心標準的研發已經在各國快速展開，其中很多涉及移動化的技術。ISO/IEC（國際標準化組織及國際電工委員會）在傳感器網絡、ITU-T（國際電信聯盟遠程通信標準化組）在泛在網絡、ETSI（歐洲電信標準化協會）在物聯網、IEEE（美國電氣和電子工程師協會）在近距離無線、IETF（互聯網工程任務組）在IPv6（下一版本的互聯網協議）的應用、3GPP（第三代合作伙伴計劃）在M2M（機器與機器）等方面，紛紛啟動了相關標準研究工作，國內大唐電信主導的TD-LTE等技術研發，也加入了日益激烈的國際競爭。

在應用模式方面，物聯網的發展正在演化出越來越多的應用和運營模式，其中移動化的發展模式顯得較為突出，在部分領域已經取得了市場認可和積極回應。如以車載終端為核心的車聯網發展，2010年全球汽車電子市場規模達到1400億美元，其中很多部分可納入（或未來將納入）車聯網范疇，以通用Onstar為代表的車聯網系統正在越來越多的車輛上使用；以智能手機為終端娛樂、商務等，如美國目前流行的手機查詢商品價格等（國內有“我查查”），受到了廣大消費者的熱愛，AppStore的形式讓大眾化的移動物聯網應用得以快速傳播；在醫療領域，越來越多的產品可以實現移動化的檢測和信息傳輸，如可以實時測量心跳血壓并傳回數據中心的腕表，可以實時檢測血樣并實現無線傳輸的便攜式測血儀器等。

從國外的物聯網發展情況可以看出，物聯網正在受到越來越大的重視，尤其是移動化的理念正在快速滲透到社會管理和產業發展的各個方面。移動物聯網順應著移動化、無線化、網絡化的發展趨勢，在應用模式上正快速受到社會各界的認可和接受，并在很多領域醞釀著巨大的市場機會。

中國表現可圈可點

我國在物聯網領域的布局較早，中科院10年前就啟動了傳感網研究，中科院上海微系統與信息技術研究所、南京航空航天大學、西北工業大學等科研單位，目前正加緊研發“物聯網”技術。2009年10月，中國研發出首顆物聯網核心芯片――“唐芯一號”。2010年工信部和發改委出臺了系列政策支持物聯網產業化發展，到2020年之前我國已經規劃了3.86萬億元的資金用于物聯網產業化的發展。目前，國內物聯網（包括移動物聯網）主要有以下發展特點：

發展熱情空前，市場前景看好。隨著國家出臺戰略性新興產業的發展決定，以及總理關于物聯網的重要講話，國內在物聯網領域發展熱情高漲，幾乎大部分一線城市和基礎較好的二線城市都將物聯網發展作為區域經濟轉型升級的重要領域，并在多個領域，如交通、醫療、教育、環保、物流等提出了物聯網應用示范的項目。在這種舉國上下大力發展、大量投入的背景下，物聯網技術和產品將面臨著巨大的應用市場，以市場帶動產業發展的格局和路徑，將成為國內比較有特色的發展道路。

技術研發相對較強，處于世界前列。我國的技術研發水平目前處在世界前列，并擁有多項專利。傳感網標準體系已形成初步框架，向國際標準化組織提交的多項標準已被采納。對于這個全新產業，我國和其他國家相比具有同發優勢，在傳感領域目前走在世界前列，與德國、美國、英國等一起，成為國際標準制定的主導國之一。其中包括移動物聯網所需的相關技術，如TD-LTE、短距離自組網技術等等。

移動化發展路徑受到青睞。移動化的物聯網發展模式具有便捷、效率高等特點，在國內各種資源（如醫療資源、教育資源、道路資源等）供應緊張的情況下，更容易受到市場的接受和青睞。例如，在國內的醫療檢測領域，傳統的到醫院做檢測使得醫院人滿為患，移動式醫療物聯網改變了到醫院做檢測的傳統模式，可以利用移動檢測設備實時檢查并傳回數據，目前類似產品已經在市場上頻繁出現；在商品信息查詢方面，將數據庫和終端應用軟件實行分離，將應用模塊和手機等終端進行綁定，實時查詢和調用商品信息資料。

物聯網的發展有目共睹，其市場前景已為大眾所接受。作為物聯網的重要發展模式，移動物聯網的發展也有著廣闊的市場前景。研究表明，未來移動物聯網將呈現以下發展趨勢：

首先，應用規模將迅速擴張。目前，業界對物聯網應用規模的預測已經基本趨同，2010中國國際物聯網大會指出，物聯網將成為全球信息通信行業的萬億美元級新興產業。到2020年之前，全球接入物聯網的終端將達到500億個。其中，移動物聯網將以更加便捷、更加實用的優勢，占據物聯網市場份額中的重要一塊。

其次，支撐環境將更加成熟。移動物聯網和物聯網的區別之一，就在于其依托更加快速、更加便捷的無線網絡以及更加智能的終端。目前，我們常規使用的網絡主要包括2G、3G、WiFi、WLAN等，未來4G等更快速、更安全的網絡應用，將為移動物聯網提供重要支撐；另外，更加智能化的終端，也將推動物聯網真正成為人們身邊最實用、最便捷的應用。