安全改善建議精選(九篇)
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第1篇：安全改善建議范文
一、總體思路
牢固樹立“以人為本、平安發展”理念，深入貫徹落實科學發展觀。始終堅持“平安第一，預防為主，綜合治理”方針，總結“十一五”平安生產工作經驗的基礎上，認真貫徹黨的十七屆五中全會、省委九屆八次全會、市委六屆七次全會和區委三屆七次全會精神，以落實《國務院關于進一步加強企業平安生產工作的通知》和《省政府關于進一步加強企業平安生產工作的實施意見》為主線，以省、市、區安監部門的工作要求為指導，以強化企業平安生產主體責任和強化平安生產工作責任意識為重點，繼續深入開展“平安生產年”活動，深化“三項行動”和“三項建設”強化村（居）平安生產監管，全面推進平安生產村（居）建設企業平安生產規范化建設，確保“十二五”平安生產工作良好開局，為全鎮經濟和社會發展提供堅實的平安保證。
二、目標任務
（一）確保不發生較大以上生產平安事故；確保不突破區政府的生產平安事故控制指標。
（二）夯實平安生產基層基礎。
（三）進一步完善轄區內道路交通平安監管責任制。
三、工作重點及措施
（一）認真貫徹國務院《通知》精神。
深入經營單位或企業進行宣講，1開展多種形式的宣傳活動。各村（居）及組成宣講隊。解疑釋惑、破解難題，推動《通知》各項政策規定的全面貫徹實行。同時要充分發揮廣播、板報的優勢，進一步開展宣傳教育和輿論引導工作。
制定切實可靠的實施方案，2加強國務院《通知》和省政府《實施意見》執行力度。各村（居）及、企業要認真貫徹好、落實好國務院《通知》和省政府《實施意見》依據轄區特點和行業領域的實際情況。措施，確保各項政策規定落實執行到位。
切實加強對各類企業平安生產的監管和指導。各村（居）要對照國務院《通知》規定，3強化監管責任。認真貫徹國務院《通知》規定。對企業平安發展規劃、平安生產責任制、平安投入和隱患治理、領導現場帶班、班組平安建設等進行全面檢查，指導和督促企業嚴格改造平安生產主體責任，建立完善“責任落實、基礎扎實、投入到位、管理規范”企業平安生產保證體系，著力提高企業平安水平和事故防范能力。
（二）強化平安生產源頭管理
嚴格執行平安生產許可制度，1進一步完善落實平安生產市場準入制度。經強化源頭治理。嚴格行業平安準入，嚴格把關，不具備平安條件的堅決不準投入生產和建設。依照國家相關規定和要求，嚴格平安生產行政審批順序，對不符合平安生產相關規范的企業，要依法停產整頓或吊銷平安生產許可證。
大力推進非煤礦山企業平安規范化建設，2深化重點行業領域的平安專項整治。非煤礦山要繼續深入礦場平安專項整治行動。加大專項檢查和執法工作力度；煙花爆竹經營商戶要實行準入制，執行好行業管理；道路交通要繼續落實“五整頓”三加強”尤其要認真整頓交通運輸行業，健全和落實運輸平安責任制。各村（居）要加大對隱患排查治理工作的監督檢查力度，做到跟蹤督辦、逐項整改銷號。繼續實行重大平安隱患公示制度，并定期向社會公告重大隱患的排查和整改情況。
深入開展“打非”專項行動。建立健全村（居）之間平安生產信息溝通機制，3嚴厲打擊平安生產非法違法行為。繼續堅持高壓態勢。進一步完善平安生產綜合監管，行業管理部門要會同工商、司法等部門聯合執法機制，深入開展聯合執法檢查行動。要嚴厲打擊企業在生產、經營、建設過程中的非法違法行為，特別針對無證、無照或證照不全的各類企業、作坊，要依法依紀嚴肅查處相關責任人員。同時，各有關職能部門應結合行業特點制訂平安檢查規范，細化、量化平安檢查內容、順序和要求，記錄檢查和處理結果，建立健全平安監管檔案，規范監督檢查行為。
提升實質平安。根據《財政部、國家安監總局、中國人民銀行關于印發企業平安生產風險抵押金管理暫行方法的通知》精神，4加大平安生產投入。進一步督促落實企業平安生產費用提取使用、平安生產風險抵押金等政策；加快淘汰落后或國家明令禁止的生產工藝和生產裝置，積極引導、推廣示范使用先進的生產工藝和設施設備，鼓勵平安科研開發和技術改造，提高平安技術支撐能力；嚴格實行“三同時”制度，建設項目平安設施與主體工程未做到同時設計的一律不予審批，不得開工建設；建設項目的施工單位必需依照批準的平安設施設計進行施工，未做到同時施工的責令停止施工；建設項目竣工投入生產或使用前，必需依照有關法律、行政法規的規定對平安設施進行驗收，驗收合格后，方可投入生產或使用。
（三）加強平安生產基層基礎工作
配備人員，1提高平安監管水平。各村（居）要按區政府關于加強基層基礎工作的要求設置機構。落實保證經費，明確監管責任，做到機構、人員、經費、責任四落實。強化平安監管職能，不時提高監管效能。
危化品企業必須在2012年底前，2推進企業平安質量規范化建設和平安班組建設。要繼續開展企業平安質量規范化建設活動。非煤礦山企業必須在2013年底前達到平安生產規范化水平。逾期不達標的要依法停產整頓直到依法關閉。要繼續推進平安班組建設，推廣“白國周班組管理法”加強員工平安教育培訓，建立員工平安生產相互監督約束機制，不時提高企業一線從業人員預防生產平安事故的能力和水平。
（四）加強應急救援能力建設
完善應急救援信息管理體系，1完善應急管理機構建設。建立健全各村（居）相關部門、重點生產經營單位平安生產應急管理組織機構。進一步加強鎮、村（居）平安生產應急救援指揮機構建設，逐步實現應急救援指揮平臺的互聯共通，做到信息傳送及時、指揮協調有力。
加大救援裝備投入，2加強應急救援隊伍建設。進一步建立完善平安生產應急救援隊伍。加強應急救援隊伍實戰演練。完善應急預案體系，組織應急救援隊伍和各相關部門定期開展平安生產應急救援演練，提高突發事故的處置能力和統籌協調能力，鼓勵、引導生產經營單位或重點行業單獨或合建專職專業應急救援隊伍。
（五）強化職業平安健康工作
鎮安委會在區安監局指導下是全鎮的職業健康監督管理主體，根據《國空安監總局關于加強職業平安健康監管工作的通知》及平安生產相關法律法規。各村（居）企業是職業健康監管的責任主體，認真貫徹執行《國家職業病防治規劃》做好職業衛生“三同時”監管、職業健康監護、職業危害因素申報、職業衛生平安許可、職業健康宣傳培訓和監督檢查等工作。生產企業要積極失真職業衛生平安許可、職業危害申報和作業場所危害監督檢查制度，對職業危害嚴重的企業，要設置或指定職業平安健康管理機構或組織，配備專（兼）職專業管理人員，防范和減少職業危害，改善生產環境。
（六）強化平安宣傳教育培訓工作
進一步提高平安生產教育培訓科學化水平；落實培訓責任，1加強平安宣傳教育培訓體系建設。積極創新平安生產教育培訓。強化企業職工和干部教育培訓，全面提升企業從業人員和平安監管監察人員整體素質；加強平安專業人才培養，充分發揮區平安專家組的作用，為促進平安發展提供堅強的人才支持和智力保障。
以強化企業平安生產主體責任為重點，2加強平安宣傳工作。以深入貫徹國務院《通知》為中心。加大“平安生產年”宣傳工作，大力開展形式多樣，內容豐富的平安生產教育“五進”活動，著力提高從業人員平安素質和社會公眾自救互救能力。以“平安責任、重在落實”為主題，組織開展好2011年“全國平安生產月”系列宣傳活動。加強平安文化建設，積極推進平安文化示范企業、平安誠信企業、平安村（居）平安文化教育基地等創建工作。
第2篇：安全改善建議范文
關鍵詞：農村環境質量；污染；監測；治理；方案
中圖分類號：X32 文獻標識碼：A
我國是一個農業大國，由于農村對資源盲目的開發與對環境污染的無視，農村環境污染問題已成為制約我國經濟發展的瓶頸，也成為我國食品安全隱患的主要來源。因此我國急需探索一條科學的、合理的、符合我國國情的治理農村環境污染的道路。
1 制定符合我國國情的農村環境監測制度及技術方法標準
監測數據是改善環境質量的科學依據，但是我國目前還沒有建立針對農村環境質量的監測技術及方法，雖然我國目前對此也做過試探性研究，但是國家沒有制定統一的技術方法，建議為了使監測數據更具有可比性及科學性，專門成立農村環境監測機構，固定監測人員，合理布置采樣點位及采樣方法，制定統一的監測技術方法，建立農村環境質量數據庫，研究農村環境污染的現狀及規律，為更全面具體的了解我國農村環境污染現狀及制定改善方案提供科學依據。
2合理規劃農村布局及加強農村環境質量監測
農村作為我國的糧食儲備庫，其環境質量關系著全國人民的飲食安全，因此建議對我國農村在進行普查，并統一監測標準及評價機制，根據普查、生態環境狀況指數及監測結果，對其環境質量進行分級，并將我國農村分為傳統作業型農村、現代機械作業型農村、養殖型農村、工業生產型農村。其中傳統作業型農村主要是使用綠色肥料、基本上不使用農藥，其水質、土壤、空氣及生態環境保護良好的農村，這是我國應該大力保護及提倡發展的農村；現代機械作業型農村是使用化肥、農藥及機械作業的農村地區，這些地區是我國糧食的主產區，也是環境污染較為嚴重的地區，為了提高糧食質量與產量，建議對農藥化肥制定合理的使用標準，統一生產作業，定期對該地區的土壤、水質、空氣及生態環境狀況進行監測調查，以此為科學依據，進一步改善其環境質量；養殖型農村主要從事家禽、家畜養殖為主，提供肉類及蛋類的主要產地，也是對農村水環境污染貢獻較大的地方，由于家禽及家畜的排泄物可作為農作物的肥料，建議養殖型農村與現代機械作業型農村能夠穿插布置，以便于農作物秸稈及養殖排泄物的綜合利用。工業生產型農村主要是指以工業生產為主的農村，隨著城市的擴大，工業有向農村擴展的趨勢，占用大量的耕地及對農村環境產生不可逆轉的污染，特別是有毒、有害、 “三致”物質、易于在生物體內累積的有毒物質對農村環境產生巨大的影響，建議嚴格控制工業向農村的擴展，對于現有的對耕地很近的工業的污染物排放嚴格管理，確保達標排放，加大對該農村區域的工業及環境質量的監測頻次，防止農村環境質量的進一步惡化。
3 加大投資力度，建立規范化的農村環境管理機制
農村環境質量的改善工作任重而道遠，是一項關系民生的重要任務。建議專門成立農村環境管理機構，加大對硬件的投資及人才的配置，專門負責農村環境的管理、監測、污染現狀及其規律研究、環境的修復方案等等，為政府部門及時了解農村的現狀及制定農村環境保護方案提供科學依據。
4 因地制宜制定農村環境生態恢復方案
我國幅員遼闊，各地的地域差異很大，農村環境也存在很大的差別，特別是生態環境方面。目前，我國面臨著嚴重的農村生態問題，特別是西部草原的退化引發的一系列生態問題、林地無節制砍伐導致的水土流失問題、農藥化肥的使用引起的土壤質量急劇下降及鹽堿程度加劇、農副產品的安全等等生態問題，都是制約我國農村經濟發展的重要問題，因此農村的生態保護問題已經刻不容緩，急需得到政府部門的重視。
生態問題是個歷史積累的結果，因此生態的改善工作也不是一朝一夕能夠完成的。我們國家在改善農村環境、恢復生態方面投入了很多的人力物力，取得了一定的效果，但是農村的環境安全問題及生態問題仍然影響著當地居民的生產、生活，甚至有些居民喝不上清潔的水、呼吸上清潔的空氣、吃不上安全的食物。
本文建議各級政府部門重視農村環境的生態恢復，在農村環境監測的基礎上，對農村的環境污染狀況及其規律進行研究，進而因地制宜的制定生態恢復計劃及方案，最大限度的恢復生態環境。
5 加強農村基礎設施建設，改善農民的居住環境
農村的基礎設施建設已經遠遠落后于農村的發展，所以國家提倡新農村建設，一方面居民集中有利于基礎服務設施的建設，另一方面有利于農村垃圾的收集及清運。但是與各方面發展都很成熟的城市相比，農村的基礎設施建設基本上是處于起步狀態，特別是農村的生活垃圾隨意排放而引起白色污染，農作物秸稈得不到有效處理致使每年收割季節因秸稈焚燒引起嚴重的大氣污染事件，居民及家禽排泄物直接排放引起的地表水及地下水的嚴重污染問題等。根據城市發展的成功經驗，提高居民保護環境的意識，建立起生活垃圾的集中收集、清運及處理系統，集中建設污水處理管網及中水回用系統，采取有效的措施來處理農作物秸稈及排泄物，盡量變廢為寶，將其資源化、無害化。
結語
解決農村環境污染問題任重道遠，首先應制定針對農村環境質量統一的、科學的、合理可行的、符合我國國情的監測技術方案，建立起農村環境質量污染數據庫，探索其污染現狀及其發展規律，為污染質量工作提供科學依據；本著資源循環利用原則，合理規劃農村布局，建立有利于資源循環使用的農村生態園區，保護未被污染的、生態良好的農村區域，限制污染較為嚴重的農村的發展，逐漸淘汰在農村地區建高能耗、高污染、有毒性的工業項目，并加強對這些區域定期監測，隨時掌握環境質量的變化方向；加強及規范農村環境的管理機制，加大資金及人力的投資，確保農村環境改善有序進行；因地制宜的制定農村地區的生態環境恢復方案，為改善農村環境奠定堅實基礎；通過新農村建設，采取合理有效措施加強農村的基礎設施建設，提高當地居民的環境保護意識，逐漸改善農民的居住環境。
參考文獻
[1]魏晉，李娟，冉瑞平.等.中國農村環境污染研究綜述[J].生態環境學報，2010，19（9）.
第3篇：安全改善建議范文
為充分調動全體員工參與公司管理的積極性，改善公司管理，提高經營效益，特制定本條例。
二.管理范圍
以下范圍的建議是應鼓勵和可接受的：
經營管理思路和方法的改進；
各種工作流程、規程的改進；
新產品開發、營銷、市場開拓的建議；現有產品、外觀與包裝的改進；
制造工藝、設備、技術的改進；
原輔材料節約、三廢利用；品質的改進；
降低成本和各種消耗；安全生產；
加強政治思想工作和凝聚力；
其他任何有利于本公司的改進事項。
以下范圍的建議不予受理：
夸夸其談、無實質內容的.
為完成合理化建議的任務而無新意的；公認的事實或正在改善的.
已被采用過或前已有的重復建議；在正常工作渠道被指令執行的。
針對個人及私生活的。
三.組織機構
公司成立一個合理化建議委員會。該委員會可由企業總經理任主任（主席），委員由各有關職能部門經理和工會、工人代表組成或任命。
在該委員會中還可設立專門小組，如建議提案審查組、處理組、執行組，負責提案的征集、登記、整理、評審、傳遞、總評存檔等日常工作。
在公司的下屬分公司、子公司，可設立相應的合理化建議委員會分會。
合理化建議委員會職責范圍：
⑴提出或修訂公司合理化建議活動的政策方針和總體規劃；
批準合理化建議活動的年度經費預算；
⑶制定和實施例題建議活動的工作流程；
⑷審查和監督重大合理化建議的實施；
⑸總結、評估、獎勵每年的合理化建議活動。
四.管理程序
公司合理化建議委員會頒布實施合理化建議活動的工作流程，并進行必要的培訓。
公司員工均有權對公司經營管理運作情況提出建議。該建議可用較正規的提案表填寫。提案表主要記載事項：
⑴建議人姓名、部門、職務；提案日期；
提案原因或理由；建議方案或措施；
預期效果及改善前后比較分析；
[4]其他事項。
員工建議可送達提案（意見）箱或直接送到合理化建議委員會辦公地點。提案（意見）箱應及時或定期開啟。
允許員工建議是匿名或聯名的。合理化建議委員會也可公布若干經營管理問題或難題，征招建議。收到提案后即進行登記、編號，同一內容以先提者為準，同一日提案視為聯名。
經初步分類整理后送有關專家或被提案單位初審。不予以受理或暫保留的，應及時通知原建議人。原建議人準予申訴一次。初審認可后，委員會進行復審。復審中對提案劃分等級，并落實提案執行部門和主辦人。
提案依其重要性分為四級：
A級，重要的，多為創新性的；
B級，較重要的，多為改良性的；
C級，一般性的；
D級，反映在個別問題點上的。
對提案落實執行情況進行調查、追蹤，協調解決存在的問題。對提案執行情況進行總結、效果評估、效益測算及相關資料歸檔保存。
將提案結果作成報告產擬訂獎勵方案，報委員會核準后張榜公告。提案改進結果所導致的專利、專有技術和成果，其知識產權屬公司所有。
五.獎勵
(一).獎勵辦法
凡1年內提出建議累計3項，且均不采用的，發給獎金______元。凡1年內提出建議累計3項，且均為暫保留的，發給獎金______元。對正式受理且分類為A類的，發給獎金______元.對因改善而降低成本或增加收入的，按下列比例提取獎金：
年節約工新創價值100萬元以上，按1%計算。年節約或機關報創價值50萬元以上至100萬元以下，按1%~1.5%計算。
年節約或新創價值10萬元以上至50萬元以下，按1.5%~2%計算。年節約工新創價值1萬元以上至10萬元以下，按2%~3%計算。年節約或新創價值1000元以上至1萬元以下，按3%~4%計算。
(二).提案改進結果導致注冊了公司所有的專利、專有技術和成果，可給建議人一次性特別獎金。
(三).保留或不采用的提議如后續得到采納，接第二十條給建議人追認獎勵。
（四).聯名建議的獎勵分配由具名在前的第一提案人主持，其他建議人如不服可向委員會申訴。
(五).公司的合理化成果可報當地政府申報合理化建議獎。
(六).公司總經理或其他高級職員的合理化建議及其獎勵由公司董事會參照本條例執行。
(七).合理化建議獎勵金在公司成本費用中列支，不列入工資總額，公司可適當提取合理化活動費。
六.附則
第4篇：安全改善建議范文
1包鋼引入IE的實踐試點及推廣
2013年下半年，包鋼在理念導入先行的基礎上，選取兩個試點車間導入IE，同步選拔45名學員進入IE工程師養成班系統學習IE工具。2013年底，結合試點經驗及人員情況，包鋼按照“人員培養+車間樣本試點”的模式，設計在各單位導入IE，借力IE圍繞現場環境改善、作業方法及勞動定額研究、生產場所布置、人流及物流路線設計、工具設計等方面綜合研究解決勞動生產率及效率提升之道；“人員培養”讓分廠具備自我改善、持續改善的人力資源基礎，“樣本試點”讓分廠在示范的引領下促進推廣。在設計上述方案的同時，養成班學員自主編寫了IE推廣簡易手冊、理念導入培訓課件、推廣人員培訓課件。至此，IE大范圍推廣工作已經準備就緒。啟動全面推廣2014年2月底，包鋼開始按照工作計劃，每三周一個批次輔導樣本車間IE推廣，至8月底，完成選定樣本車間車間推廣，在對這些車間進行IE專項輔導同時，為廠培養IE工程師。輔導人員在三周的工作時間內，和所在廠IE工程師一道圍繞現場提高工作效率、優化流程、均衡勞動負荷、改善工作環境、消除安全隱患、標準化作業等方面提出改善建議。IE推廣工程師針對20多個車間共提出改善建議434條，建議人員優化264人，占現場寫實人數接近15%。寫實數據也印證了前面提及的生產現場人力資源管理存在的四個方面問題確實比較突出。IE工具運用及現場改善實例例一，為了解作業人員的工作內容和工時利用率，通過使用“人人聯合作業分析”的方法進行測定并實現人員優化。繪制“人人聯合作業分析圖”，分改善前、改善后和匯總三大塊。改善前：通過對崗位寫實，記錄崗位名稱、崗位作業及對應具體作業所用時間；改善后：通過對現有作業應用科學工具合理的重新組合，繪制時將作業所占表格寬度與時間長短按比例繪制，空閑時間和作業時間加以顏色標示以便直觀的觀察到崗位的工時利用率；匯總欄分周期時間、作業時間、工時利用率三部分，分別匯總改善前后各作業員對應的這三項內容。IE工程師在某區域進行崗位測定，通過繪制“人人聯合作業分析圖”發現作業人員工時利用率均低于20%，現場存在人員優化空間，通過作業內容調整，將2個作業人員合并為1個，經測定，工時利用率為47.20%。人員優化1人。例二，為了發現并解決作業人員工作中存在的問題，可以通過使用“人型流程程序圖”的方法進行測定。“人型流程程序圖”分標題欄、統計表、改善前、改善后四欄。標題欄主要說明記錄的崗位、調研的時間、周期、調研人姓名等基礎信息。改善前是對崗位的具體作業內容和作業時間的描述；改善后是應用“ECRS”原則對現有作業進行優化。繪制時需將作業內容分別用符號“О”表示加工、“”表示搬運、“”表示檢查、“D”表示等待、“”表示儲存加以區分作業屬性，將本項作業屬性進行填充并與下一項作業屬性連接。IE工程師寫實發現某廠點檢人員點檢時需要頻繁上下樓，線路重復行走，經過寫實并繪制“人型流程程序圖”及移動路線圖，建議通過增加二樓通廊，以便降低作業人員勞動負荷。改善后情況見表1。例三，為了發現并改善生產過程中存在的問題，縮短工序時間，降低成本費用。通過使用“物型流程程序圖”的方法進行測定。“物型流程程序圖”的繪制與“人型流程程序圖”的繪制相同。“人型流程程序圖”是按照作業順序記錄作業員的作業內容，“物型流程程序圖”是按物流的流動方向記錄作業對物的影響。IE工程師寫實過程中發現鐵水和鋼水流動的過程中存在等待，經過現場寫實并繪制“物型流程程序圖”，將工序時間由12067s縮短為9464s（見表2）。例四，現場在安全改善。例如，為了便于裝水，現場的抽水泵站建在道路旁，但在夜晚因沒有明顯標識，大車經過時很容易撞上，通過增加反光帶能夠防止事故發生（見表3）。例五，對現場操作人員的操作規程進行標準化。IE工程師對裝煤車操作進行研究分析，并向同行學習，制定出裝煤車的操作規程，增加了煤車的裝煤量（見表4）。配套措施促進落實圍繞推動IE改善建議落地，2014年包鋼重點開展兩項相關工作。一是系統推進員工自主改善。將原有的合理化建議、5S自主改善、QC小組、工人六小、三組織四能手、降本增效青年先行等由多部門牽頭負責的改善活動，加強系統性，整合為員工自主改善，由自主改善推進辦公室協調推進，加大獎勵投入力度，將自主改善作為支撐自主型員工培養及提升現場管理水平的重要方法和途徑。二是加強崗位員工多能工培養。在原有激勵政策不變的同時，加大多能工培養及鑒定力度，以滿足現場崗位優化對員工一專多能的要求，2014年全年多能工鑒定合格人數超過以往歷年鑒定人數之和。兩項配套政策跟進對于IE改善項目實施起到了非常好的促進作用。
2引入IE對包鋼現場人力資源管理產生的影響
一是各級管理者觀念的轉變。引入IE前，各級管理者對生產現場的流程、物流、人員等方面的優化更多靠經驗積累，引入IE后，多種IE工具的使用給現場帶來更多的是一種科學、規范的工作方法。這種觀念的轉變對后來自主改善中多種工具的綜合使用起到了很好的推動作用。另外，各級管理者觀念的轉變也能成為IE工程師工作的動力之源，否則，他們在后續的推進過程中就會處處掣肘，碰到各類軟釘子，工作難以推進。二是勞動組織管理水平有效提升。一方面，組織增加了柔性，適應生產現場需要。車間內原有的組織結構可能要發生變化，員工間開放協同度更高，組織僵化程度降低；另一方面，定員定額數據更具說服力。以前現場定員定額經常參考國標或部標，但標準從制定到再到后期使用，往往是遠落后于現實，所以通過IE現場實測確定崗位定員定額不僅具有很強的現實指導意義，還可以有效控制人工成本的不合理增長。三是在考核激勵上變懲罰為主為獎勵為主。員工自主改善活動意在推動員工向自主型、知識型轉變，在行業整體不景氣的情況下，員工只有靠智慧貢獻才能保證收入增長，在員工獲得實惠、增加成就感的同時，企業制造才會更有價值。這種考核激勵導向的轉變也真正體現了以人為本。四是無論企業還是個人，改善永無止境。以前，我們總是習慣縱向對比進步的幅度，有時難免沾沾自喜，可對于市場來說，它注重的是橫向對比，特別是同標桿對比。培訓時大家發現，即便豐田這樣的國際一流企業尚存無止境的改善空間，那么我們肯定有更大的空間，這樣一來，各級員工總是用一雙發現問題的眼睛在觀察工廠、觀察自己，這種習慣的養成無論對企業還是個人，均大有裨益。豐田的大野耐一講到：不妨說，豐田生產方式就是豐田式工業工程，豐田式工業工程就是“賺錢的工業工程”③。包鋼將IE與自己的經營理念有機的結合和創新，將改善、準時化、少人化、標準作業落實到生產、經營的每一個環節中，植根于多數員工的心中，為社會貢獻更多價值精品。
作者：王臣 何宇濤
第5篇：安全改善建議范文
航運企業的經營現狀
在走訪航運企業過程中，各企業負責人都充分肯定了長航系統各單位近幾年來在推動沿江經濟、服務港航企業中作出的貢獻，認為主管機關的服務質量和水平日益提高。兩個船舶定線制的推出及175米蓄水，都將十分有利于航運的發展。但由于當前長江航運正經歷后金融危機時期，除個別企業在內河航運上保持盈利外，大多數企業經濟效益與去年相比仍處于持平或虧損狀態。油價上漲、用工成本的增加、船舶運輸價格的下跌嚴重影響了企業的正常發展。如何切實有效的解決航運企業發展面臨的困難，是當前航運主管機關需要面對的首要問題。
長航局已采取服務航運企業的措施
近年來，長航局在全行業深入開展“春暖行動”，幫扶航運企業應對金融危機，取得了明顯成效。具體措施主要為：
1、改善市場供求關系
制定《長江干線水路運輸經營資質管理辦法》，提高市場準入標準，改善市場供求關系；支持和鼓勵企業采取并購、重組、優化組合等方式實行資源整合，積極推進長江水系省際液貨危險品運輸資源整合試點工作，促進航運企業集約化、規模化經營，提高市場競爭力。
2、加強航道維護建設
在航運企業試點應用長江干線電子航道圖，積極做好推廣運用工作；提高上游、中游航道維護標準，延長海輪航道的通航期，并進一步改善航道條件。在蕪湖至安慶河段、豐都至涪陵河段實施船舶定線制，免費培訓船員、發放宣傳資料。
3、保障航運安全暢通
重拳打擊非法載客、“超載、超吃水”、非法采砂礙航、非法轉載、水上交通肇事逃逸、“大船小證”、船員持假證任職等違法違規行為。整治因事故糾紛嚴重影響船舶正常營運等突出治安問題，為航運企業發展營造良好的治安環境。
4、改善通航環境，提升行業發展水平
研究制定新的過閘船舶吃水控制標準并實施，完善汛期船舶限航規定，提高船舶通航流量標準；加強船閘設施設備的日常檢修與保養，盡力縮短船閘停航檢修時間。
加強信息服務，完善長航局與航運企業聯系制度，發揮行業協會作用，完善行業協調、溝通和自律機制，督促有關部門公示規定的收費項目和收費標準，接受航運企業和社會的監督；開展企業負擔調查研究，推進減輕航運企業不合理負擔。
航運企業的意見和建議
各航運企業負責人向長航局工作組暢談了企業經營中遇到的具體困難，提出了一些意見和建議。
1、減少消落期對航道條件的影響，改善航道條件
在蓄水后的消落期，庫區補水的不及時對淺灘航道及港口的影響較大，庫尾航道的淤積較為嚴重，航運企業希望主管部門對相關航段提前干預，減少影響，對一些淺槽引起重視，在水位較高時對淺灘航道進行疏浚，避免出現消落期船舶擱淺事故。
另外，部分航段的危險品錨地較少，例如南京―上海危險品運輸航段中只有南京、南通兩處有危險品錨地，給危險品運輸帶來極大的不便，航運企業建議長江海事部門加強與當地海事部門的溝通協調，增加此航段的危險品錨地數量。
2、及時通報三峽下泄流量情況
三峽下泄流量對船舶航行有著一定的影響，下泄流量的控制變化較大，特別是汛期，長江防總有時一天下達數次調度令調整下泄流量。各企業希望主管部門能夠盡早通報下泄流量的變化，以便航運企業提前做好準備。
3、進一步細化、統一危險品分類標準，統一船舶消防檢查標準
目前，在過閘檢查時，一級易燃易爆危險品與一級危險品之間無明顯區分，各企業希望盡快出臺有關此類檢查標準的細則，盡量細化相關分類標準；裝卸危險品、過境申報時批復方式不盡科學，建議改變過去嚴格按照危險品名稱逐一批復的規定，按國際危險品分類標準統一批復。
各地船檢、長航公安系統在船舶消防檢查標準上的不一致，導致長航公安系統在船舶消防設施檢查過程中，對船舶消防規范化的建議超出了船舶消防設備正常的建設范圍。希望各有關部門能統一船舶消防檢查標準。
4、簡化船舶進出港口時簽證手續
船舶進出港簽證較為頻繁，在實際工作中，手續繁復，制度不夠人性化的情況也時有發生，例如在船舶簽證時，在最低配員只需2人的船舶，簽證時卻按照現有規定需要四本證書，造成了資源的浪費。建議海事部門根據實際情況修改、調整簽證細則，簡化船舶簽證程序。
5、及時水上建筑物凈空高度資料
175米蓄水后，水上建筑物（橋梁）的凈空高度變化較大，對船舶通航造成極大影響，而目前各企業掌握的資料不齊全，希望主管部門搜集準確齊全的資料，并及時通報給各企業。
6、解決超吃水船舶及下游船舶違規配載大功率電臺問題
目前許多小型船公司一味追求經濟效益，盲目超載，造成船舶超吃水，影響航道暢通。下游個別船舶違規配載大功率電臺，影響其他航行船舶正常通信，希望相關部門能加大監管力度，保持航道暢通。
相關解決措施
針對上述各航運企業提出的意見和建議，筆者提出了相關解決措施。
1、加強航道整治及信息力度，改善通航狀況
航道部門應深入調研，加強航道整治力度，在消落期及早進行航道疏浚，提前介入相關重點航段，對庫尾及早進行清淤，提高航道維護水深，通過炸礁和設置航標的方式，確保航道通暢。
2、加強與相關部門溝通協調，統一危化品分類標準及船舶消防檢查標準
三峽通航主管部門應加強與三峽集團公司、長江防總的溝通協調，提早收集三峽下泄流量變動資料，并將其及時通報于各航運企業。加強三峽庫區水位監控力度，保障退水期庫區沿線安全，保證水位在消落期均勻平穩下泄。
航運主管機關應統一危化品分類標準，協調上級相關部門出臺檢查標準的細則，細化危險品分類標準，統一按國際危險品分類標準批復。
海事部門應適當增加危險品錨地數量，協調各部門間的職責與權限。公安部門應規范船舶消防設施，統一船舶消防檢查標準。
3、優化管理機制，化繁就簡
在船舶進出港簽證時，海事部門應盡量簡化簽證程序，避免造成不必要的資源及時間的浪費，加大對執法人員的業務培訓力度，修訂現有的簽證規章制度，體現以人為本的管理方式。
4、深化安全管理，加大打擊船舶違規作業的力度
海事部門應加強監管，在長江沿線加大對超吃水船舶及下游船舶違規配載大功率電臺問題的打擊力度，公安部門配合行動，聯合執法，切實解決船舶超載及大功率電臺問題。
第6篇：安全改善建議范文
關鍵詞：新交規；出臺原因；實施；改善建議；影響
一、背景
經中國疾控中心傷害防控室的監測數據顯示，道路交通傷害已成為我國人群第一位傷害死因。據統計，我國每年超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通安全事故，交通事故亦是14歲以下兒童的第一死因。因此，我國出臺了新交規，旨在通過新的法律法規引起人們對交通安全的重視。
二、新交規產生的原因
據公安部交通管理局統計，各地公安交管部門共查處違反交通信號燈指示通行137.1萬起，查出超速50%以上交通違法行為28.5起，交通傷害已成為我國人群第一位傷害死因。
中國的道路交通傷害死亡人數和死亡率位居世界前列，而且以每年10%的速度遞增，是中國男性居民和城市人群的第一位死亡原因。駕駛員或路人的過失等人為因素，是道路交通傷害的重要影響因素，人的因素中90%是由機動車駕駛員所致，事故責任者中汽車駕駛員占了半數以上，行人以及自行車等受到的保護最少，導致人們對交通安全產生了深深的擔憂。
故國家出臺了新交規，意在降低因道路交通傷害而導致的
死亡。
三、新交規的實施
新交規的出臺不僅彌補了舊交規中的漏洞，更加大了舊交規中的淺處罰。新交規出臺后，交警們不斷地向群眾灌輸“新交規是行動上的”觀念。在不到一個月的時間里，交通狀況日益改善，且逐漸被群眾理解和接受。副駕駛座位上的人開始系上安全帶，開車接、打手機時用上耳機或藍牙，面對黃燈變“沖”動為“制”動。人們的交通習慣，隨著新交規的嚴格實施，而慢慢改善。
新交規不僅僅在現行駕駛員上做了嚴格的規定，用扣分、罰款的加重形式將人們的交通習慣改善；更在潛在駕駛員上做了嚴格的規定。如今的駕照考試相比于新交規出臺前已多了許多有益方面，提高了駕駛員的素質。
四、改善新交規的建議
從新交規的實施狀況分析，我們認為改進并完善新交規需要從民眾、監管以及新交規本身三個方面進行。為此，我們提出了以下幾點建議：
1.提高民眾的主人翁意識
民眾對于自身的安全意識是有的。據估計，每個人一生出交通事故的概率為99.87%，每年每個人出交通事故的概率為1.15%。雖然這個概率較小，但關系到自身、家人的生命、財產安全，故人們應該增強自身的主人翁意識，自覺地維護并遵守交通法規，而不是靠交警的嚴加看管。
2.加大監管作用
政府在推動新交規實行過程中承擔著一個管理和監督的責任。城市的發展必然會帶動機動車數量的增長，所以，政府除了加強對市民交通行為的監督之外，更應該拿出切實可行的方案解決交通擁堵、停車位少等迫在眉睫的問題，考慮全方位的交通安全設計。對于群眾反映的問題應及時答復，并快速有效的處理，切實維護群眾的正當合法權益。
現行的道路監測、應急處置和執法能力仍不能滿通管理工作的要求，尤其在一些重點路口、路段的監察力度仍不夠。部分地區的違規現象較為嚴重，而新交規的出臺，雖減輕了此現象，但為了交通安全更好地發展，道路監測的密度仍應該加大。據科技系統檢測數據顯示，實施“高峰交通勤務”措施半個月以來，早、晚高峰交通車速提高、流量上升、擁堵下降。
其他的社會力量也應更好地承擔起自己應盡的責任和義務，積極曝光違規違紀現象，更好地發揮其輿論監督的作用，運用社會的力量來維護交通安全，揚正義之風，提高整個社會的交通安全意識。
3.新交規的完善
每一項新事物的產生，總會存在不足之處。新交規的閃速出臺、嚴厲實施，也難獲得全體人民的支持。這便需要通過有關部門的努力，在加強執法力度的同時耐心并詳細地向群眾講解新交規的明細，并充分聽取、合理接納群眾的意見與看法。
對于新交規，仍有眾多民眾走入誤區，將交通法僅認為是約束駕駛員，與行人無關。然而，交通安全與所有人都息息相關，由非機動車、行人交通違法行為引發的道路堵塞、交通事故也不容忽視。“新交規”的出現不僅僅是為了約束司機，從某種角度來說也是為了行人的“舊陋習”。在新交規實施的初始階段，增強監管力度，避免駕駛員混淆新舊法規，在執法過程中使駕駛員理解和清楚交規的新條例是相關部門當前的重要任務。
新交規的最初實施，不僅僅在道路交通上進行嚴格處罰，更
要運用科學的方法治理；不僅要加快發展軌道交通、提升路網通行能力，更要增強城市交通疏導能力，加強停車管理力度。
近年來，機動車保有量迅猛增長，擁堵問題逐顯嚴重。根據城鄉交管工作的不同，確定城區和鄉村兩種不同的管理模式尤為
重要。
五、總結
本文就新交規實施的現狀進行調查，結合調研、訪談結果從民眾、監測、新交規等各方面提出了利于新交規發展、提高我國交通安全狀況的合理建議。只有民眾自身遵紀守法，將自身的安全和他人的安全放在第一位，我國的交通安全狀況才能更加完好。總之，完善我國交通安全狀況需要民眾自身的努力。
參考文獻：
北京市公安局公安交通管理局新聞辦.高峰交通勤務實施半
月，早晚高峰交通顯現“兩升一降”.北京市公安局公安交通管理局網，2012-12-16.
第7篇：安全改善建議范文
一、金融生態環境的治理：創建金融安全區
1999-2002年是##市金融生態環境的治理階段，當時尚未系統地提出金融生態這一概念，而是定位于創建金融安全區，著重解決銀行經營的流動性和安全性問題。期間，人民銀行、政府部門和金融機構由相互抱怨觀望逐步走向相互理解支持，工作中牢牢抓住“三個點”，群策合力，共同治理，2002年成功摘掉了“金融高風險區”帽子，創建安全區工作取得了階段性成果。一是以救助支付風險為焦點，全面化解地方金融風險。##被確定為“金融高風險區”的直接導火線就是城市商業銀行爆發支付風險，因此創建金融安全區首先從救助支付風險著手，在資金和政策安排上進行重點傾斜，確保地方性金融機構的健康發展。人民銀行有效發揮風險監管者和最后貸款人作用，緊急籌措救助資金5.68億元，及時封堵支付缺口進而消除了支付危機。地方政府積極發揮行政職能，半年時間幫助清收不良資產1.17億元、保全資產7.25億元，彌補前期虧損、呆賬損失、拆借高息共計4億多元；2002年率先實施了地方財政出資置換商業銀行不良資產8億元，為全面化解其經營風險奠定了基礎。二是以打擊企業逃債為重點，大力整治社會信用秩序。##銀行業出現高風險主要是由企業大范圍不規范改制引起的，因此創建金融安全區的重中之重就定位在打擊企業逃廢債行為，維護金融債權完整，開展大規模整治社會信用秩序活動。人民銀行牽頭組織金融部門對惡意逃債企業實施聯合制裁，大力維護金融權益。地方政府成立專門領導機構開展創建金融安全區活動，成立創建##金融安全區領導小組，大力實施“誠信##”工程，社會信用狀況逐步好轉。三是以撬動信貸增長為亮點，在發展中化解歷史風險。引導樹立從發展中化解歷史風險的經營理念、以貸款增量來稀釋存量風險對銀行業走出懼貸和惜貸陰影、步入良性發展至關重要。人民銀行在深入調研基礎上加強窗口指導，有效發揮央行再貸款資金的撬動作用，引導金融機構以增加信貸投放來化解歷史沉淀風險。地方政府出臺信貸獎勵政策，研究由財政出資成立貸款擔保機構，為企業融資和銀行放貸提供便利條件。
二、金融生態環境的改善：政銀互動考核
2003-2004年是##市金融生態環境的改善階段，創建金融安全區工作重點由單純的維護金融債權，逐步擴展到以全面改善社會信用狀況為主要內容的“誠信##”建設上來，著重解決銀行的運行質量和經濟金融的協調發展問題。人民銀行、政府部門和金融機構由相互理解支持進一步演升到互助合作、協力共建，工作中注重牽好“三條線”，穩步推動金融生態環境的改善。一是以整頓存貸市場為引線，規范銀行內部競爭秩序。化解金融高風險之后，金融生態環境的改善需從規范內部運行環境入手，理順銀行之間的競爭秩序，共同維護金融的整體利益。人民銀行組織金融機構簽訂《維護存款競爭秩序同業公約》，促進銀行間公平競爭和創安工作順利開展。加大對信貸市場的風險提示，引導金融機構規避“壘大戶”風險，督促金融機構利用信貸登記系統查詢貸款大戶，避免盲目競爭和一哄而上形成信貸集中風險。二是以建立政績考核為主線，改善銀行外部運行環境。轄區個別政府部門的地方保護主義帶來的行政干預問題，暴露了創安工作對各級地方政府的軟約束，將創安工作納入各級政府政績考核成為推動金融生態環境改善的主動力。人民銀行密切關注創安工作中的新情況和新問題，積極建議將創安指標納入政府目標責任制進行統一考核。地方政府建設“誠信##”將創安作為重要內容，將創建金融安全區工作納入各級政府目標責任制考核，與各級政府政績捆綁到一起，形成了政府考核金融、金融考核政府的“雙考核”局面，改善金融生態環境工作真正駛上“政府主導、多方聯動、共同參與”的快車道。三是以推介重點項目為連線，促進經濟金融協調發展。促進經濟金融協調發展成為改善金融生態的一項核心工作。人民銀行適時傳導宏觀貨幣政策，加強區域經濟金融協調性研究，積極為銀行信貸投放指方向、找出路。地方政府積極為銀企合作搭建平臺，多次以召開銀企互動會、項目推介會等形式，大力促進產業政策與信貸政策協調發展。金融機構積極實施“區別對待、有保有壓”的信貸政策，結合地方產業政策來調整信貸結構和增加資金投放，經濟金融初顯協調互動發展態勢。
三、金融生態環境的優化：問題的提出及建議
2005年##市開始進入金融生態環境的優化階段，著重解決銀行業的效益性和可持續發展問題。政府、銀行和企業之間要盡量避免較大的利益沖突，逐步形成一種政銀企互動發展的格局，兼顧政銀企“三方面”利益的均衡。當前##市在優化金融生態環境中面臨著許多問題，這些問題不再是一些簡單的表象問題，而是涉及到制度安排、法制建設、行政干預等深層次問題，成為今后一段時間內努力解決的問題重點。
1、銀行制度安排的合理性問題。銀行作為金融生態環境中的生存主體，其法人治理結構和金融服務狀況成為生態環境的一部分，而目前銀行的一些制度安排不盡合理，如地方金融機構產權不明晰，經營中不能以利潤最大化為目標；信貸管理中重風險約束輕績效激勵，爭搶大企業信貸忽視小企業市場等等，嚴重影響到金融生態環境的進一步優化。建議各級政府積極督促轄內農村信用社加快改革進程，建立并逐步完善法人治理結構，規范內部管理和業務經營，提高自我生存能力；各銀行要加快內部制度改革，建立正向激勵機制，適時調整信貸營銷策略，在大企業信貸競爭成本上升和資金集中風險加大的狀況下，盡可能將營銷重點向中小企業轉移，不斷提升對地方經濟的服務水平。
2、司法部門執法的獨立性問題。法律環境是金融生態環境的重要組成部分，由于我國目前的法制建設尚不完善，司法部門執法過程中獨立性較差、效率不高，在涉及金融問題上表現為金融勝訴案件執行難，主要是由于法院執行力量不足、地方政府行政干預等問題所致。建議各級法院進一步提高案件審理獨立性和公正性，合理調集人員組成金融案件專門執行機構，定期組織金融案件專項執行活動，切實提高金融勝訴案件執結率；各級政府部門應盡快轉變行政理念，兼顧銀企案件糾紛中雙方面利益，消除司法干預和地方保護思想，有效保護金融支持地方經濟發展的積極性。
3、市場規律約束的外在性問題。經濟的外在性是指某種經濟活動所產生的對無關者的影響，外在性的存在意味著市場失靈，如銀行無法通過市場約束來對企業逃債進行懲罰就是市場失靈的表現，是一種負的外在性，而賴以消除市場失靈的制度建設又尚不完善，如對逃債企業不能有效實施嚴厲懲罰，對誠實守信者又不能帶來相應利益，這易引導其他企業的逃債預期，亟需健全相關的制度保障來消除這種負的外在性。建議相關部門進一步加快征信體系建設，逐步實現權威性的企業信用評級，為銀行信貸決策提供可靠依據，同時著力改善區域內的社會信用狀況，強化社會信用對企業的約束；研究完善《破產法》及相關法律的規定，使破產成為強制企業還貸的“殺手锏”，依靠法制建設來強化市場約束。
第8篇：安全改善建議范文
關鍵詞 供水質量；安全；問題；建議；遼寧彰武
中圖分類號 TU991.2 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2013）02-0219-02
城區供水安全關系到居民健康、社會穩定和經濟發展。彰武縣政府高度重視城區供水安全，在財力非常有限的情況下，逐年加大供水設施建設改造投入力度，逐步改善了該縣城區供水安全條件。隨著彰武縣城市改造、擴建的推進，對配套設施的要求越來越高，管網老化、水箱腐蝕嚴重、檢測能力低等水質安全問題逐步凸顯。該文探討了彰武縣供水存在的問題，并提出了相應建議，以保障該縣供水安全。
1 彰武縣城供水現狀
現有水廠1座，供水泵房2座；除鐵除錳車間1座；水質消毒車間1座，消毒設施2套；蓄水池3座，總容積2 000 t；日供水能力1.5萬t，日供水量7 500 t。供水管網總里程266 km，供水面積約10 km2。目前的供水量能夠滿足縣內102家機關企事業單位、1 553戶商網及17 681戶居民的供水需求。面臨城區建設發展迅速這一現實，縣政府多次召開協調會議，加大投資，2012年春打深井4眼，保證了供水能力。
2 彰武縣城供水存在的問題
2.1 管網老化，存在二次污染的嚴重隱患
彰武縣的供水管線中，還有建廠時的老舊水泥主管線、鑄鐵主管線18 km。這些管線使用多年，老化腐蝕嚴重，泵站關停重啟后，自來水的沖刷造成管壁脫落，一些黑色雜質嚴重影響水質。同時，老舊供水管線抗壓能力不強，壓力過大，隨時會出現崩裂的可能，威脅供水安全，增加供水漏失風險。
2.2 部分加壓泵房成危房，鐵質水箱不可再用
一些泵房使用多年，由于設備老舊，泵房長年泡在水中，房屋已成危房。一些泵房內鐵質水箱污濁不堪，有的銹蝕非常嚴重，只剩下薄薄一層。
2.3 部分居民樓供水設備存在隱患
目前，該縣有近80棟居民樓進戶的地溝管線經長時間腐蝕，存在嚴重的破損、滲漏現象，占全部居民樓的38%。這不僅造成了水資源的大量浪費，影響部分區域的供水壓力，而且由于管線長時間浸泡在水中，一旦被污染或變質的地溝水倒吸入水管，將發生水質污染事故，后果不堪設想。
2.4 管理措施不完善，漏水嚴重
供水管線及供水設施跑、冒、滴、漏現象嚴重，雖然日供水量7 500 t，但實際收取水費只有4 000 t。漏失嚴重使企業運轉更加困難，薪酬水平也受到限制，職工平均工資水平只有680元，嚴重影響了職工的勞動積極性。
造成彰武縣漏失嚴重的原因如下：一是水表老化。用水居民多數使用機械水表，有的已使用10多年，失去了計數功能。二是無水表。相當一部分用戶沒有使用水表，只是按人口收水費，無法按實際用水量計費。三是私自打井。個別企業和個人私打自備水井，造成水資源浪費和不安全用水。四是亂用水。一些居民的法律意識淡薄，節水意識差，私自接水、破壞水表、平房無表戶夏季澆園子等現象經常發生，造成水資源大量浪費，供水漏失率較高[1]。
2.5 檢測能力過低，難以保障水質安全
國家衛生部、國家標準化管理委員會聯合了《生活飲用水衛生標準》，新《標準》具有強制性，檢測項目共106項，其中常規項目42項，檢驗頻率高，能反映水質的基本狀況，是供水企業必備的檢驗能力。而彰武縣檢驗能力只能實現20項，遠低于國家飲用水檢測標準，水質安全難以保障。
3 保障供水安全的建議
3.1 加強水源地管理，加快管網改造
水源地多處于工業園區，建議政府控制和管理企業的廢水排放，拒絕污染企業進入工業園區。水泥主管線、鑄鐵主管線應該盡快淘汰，改用大口徑的PE管材，其他老舊管線可逐步改造。老法院住宅樓、保險公司住宅樓、郵局住宅樓等80棟樓房的地溝管應盡快改造，解決漏水現象，應用新型材料，延長使用期限，防止水患蔓延加重對樓體的損害。新開發的區域，應新建2條大口徑管線，解決輸水管線過長、末端水壓不足的問題，保證供水需求[2]。
3.2 更換水箱，保障終端用水安全
2011年，全縣已經改造了20個鐵質水箱，改善了泵房環境，避免了再次污染，效果非常明顯。鑒于此，建議政府加大力度，爭取年內將剩余的60個水箱全部改造成玻璃鋼材質，徹底淘汰銹跡斑斑的大鐵箱子，讓居民切身體驗到供水安全的保障力度。
3.3 投入設備，加強培訓，提高檢測能力
《生活飲用水衛生標準》是國家強制執行的標準，更是居民安全用水的保障。提高監測能力是貫徹《標準》的必然要求。建議政府、供水企業加大資金投入，購進必要的檢測設備，首先達到42項常規檢測的設備要求，逐步創造條件，完善所有檢測項目。供水企業應加大培訓力度，適應新設備新技術，提高職工的知識水平和操作能力，保證檢測設備發揮應有的作用[3]。
3.4 加強管理，防止跑、冒、滴、漏，保證水費收入
加強用水管理勢在必行，應對浴池等用水商戶采取監督和管理措施，禁止私自進行管道改造。建議政府加大對自備水井的監督檢查力度，取締自備水井。除對新開發的樓盤全部強制使用IC卡水表外，對舊居民樓和平房用水戶，應幫助供水企業協調資金，分期分批進行更換或安裝卡表，逐步實現水費足額收取，促進供水企業良性循環，適當提高企業職工的薪酬水平[4]。
3.5 加快推進地表水廠的建設
地表水廠建設是節約地下水資源、改善水質安全的重要舉措。政府應積極爭取資金，抓緊立項，加快水廠建設。要著眼長遠，高起點規劃和建設，保證環境質量和供水安全，舊管網改造與地表水廠建設統籌考慮，避免重復施工。加強工藝管理，確保水質達標，保障廣大居民生活用水安全。
4 參考文獻
[1] 張丞，祝慧娜.城市供水安全與河流污染風險預警[J].城市問題，2012（10）：40-45，61.
[2] 許歡，馮振東.積極抓好新國標貫標工作 保證供水水質安全[J].城鎮供水，2012（5）：98-99.
第9篇：安全改善建議范文
甲方：
乙方：
為提高園區安全生產管理水平，發揮專家在安全生產工作中的指導作用，甲乙雙方經協商，同意建立聘用關系，簽訂聘用協議，達成以下條款，共同遵守。
第一條 協議期限
1.聘用期限為三年，自2019年5月1日起至2022年4月30日止。
2.協議到期前三個月，雙方協商是否續聘及續聘期限。
第二條 工作職責
1.乙方對化工園區加強安全生產提出指導意見并提供智力幫助。
2.乙方每月一次對化工園區企業安全生產現狀進行調研會診并指導企業做好整改。
3.乙方每月一次參與化工園區風險辨識和隱患排查，提出切實可行的整改建議。
4.乙方每季度一次對園區安全生產管理、應急等方面工作開展專題培訓。
5.乙方每月一次指導企業安全生產主體責任落實，診斷企業安全監管短板并提出整改建議。
6.乙方為改善園區安全生產條件、改進安全生產工作提出建議。加強安全風險分析，為園區的安全生產監管工作提供咨詢服務。
第三條 工作報酬及待遇
1.聘用期間，甲方給予乙方工作報酬為6萬元/年。支付方式為每季度第一個月10日前，轉賬到乙方指定賬戶。
2.甲方不承擔乙方社會保險費用。
第四條 發生下列情形之一者，本協議終止
1.本協議期滿。
2.雙方就解除本協議協商一致。
3.乙方因健康原因，不能繼續承擔協議的工作職責。
4.國家法律、法規規定的其他情形。
