安全工程的研究方向精選(九篇)

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第1篇：安全工程的研究方向范文

（1）專業數量的增長速度非?？臁６潭淌畮啄陙?，開設相關專業的高校數量從幾十所高校變成了100多所。過多過快的增長盡管帶來了一些副作用，但是也培養了大量的人才，還說明了安全學科應用面非常廣，使得學科發展需要重新定位思考。

（2）安全學科涉及到的知識面較廣、方向多。從理工科考慮，安全學科涉及到醫學、工業、農業、交通、信息等多個學科；從文科方面考慮，安全學科涉及到心理、管理等多個方面。因此，安全相關專業課非常多，可以展開的研究點也非常多。

（3）注重通識教育。由于第二個特點導致很多學校開展了通識教育，即安全專業盡量根據學校自身的特色及學生自身的特點進行教學、科研工作，使得科研、教學、人才培養和社會實際需求更加貼近。除了上面講的特點之外，安全工程專業的設置也和其他新專業一樣，課程建設缺乏經驗，過程培養過于形式化、簡單化，課程方案沒有設計出適合學生且具有前瞻性的、有學術氣息的實驗項目。這些實際情況在一定程度上都影響了創新能力培養，影響了安全工程專業的教學質量和學科建設。

2密碼學理論與安全工程學科結合點分析

密碼學是一門融合了數學、計算機、通信以及物理等諸多領域知識的應用技術。密碼學是信息安全專業重要的一個研究方向，簡單的來講，包括加密和解密。密碼學已經被廣泛應用在了軍事和民用事業當中，對國家安全穩定、社會經濟發展起到了非常大的作用。安全工程中涉及到關鍵部分的認證可以和密碼學中的電子簽章、身份認證等方面結合起來，從而保證安全性。此外，密碼學中的安全認證等基本理論可以借鑒到安全科學與工程中的安全法律體系、安全監督管理體系、安全信息化建設、重大危險源的監控、重大事故隱患的治理和城市公共安全的監督檢查等方面，因此，密碼學理論與安全工程學科進行教改、教研方面的交叉也是可行的。

3小結

第2篇：安全工程的研究方向范文

摘 要：安全工程專業英語對于培養面向國際化的應用型人才具有至關重要的作用。文章針對安全工程專業英語教學中存在的教材匱乏且內容針對性不強、專業英語教學未突出專業性以及考核方式未能體現應用性的問題，提出了以培養應用型人才為導向的安全工程專業英語教學內容、方法與考核方式改革策略，注重培養學生的學習興趣與英語實際應用能力。

關鍵詞：應用型人才；安全工程；專業英語；教學改革

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1002-4107（2017）05-0024-02

隨著國際技術交流日益增強，對具有專業英語應用能力的應用型人才的需求亦在不斷增加，對于安全工程的人才若要及時了解學科發展的前沿動態，了解新技術，必須以英語為工具，才能自由地獲取和交流專業信息。在學習專業英語之前學生已接受了兩年的大學基礎英語的訓練，具有基本的聽、說、讀、寫能力，但是在專業性的科技文獻閱讀、學術交流以及翻譯能力方面與社會要求仍然存在一定差距。因此，以培養應用型人才為目標，改革傳統的教學模式，對于提高“安全工程專業英語”的課堂教學效果和培養面向國際化的應用型人才是非常有意義和有必要的。

一、安全工程專業英語教學現狀

（一）教材匱乏且內容針對性不強

目前，公開出版的安全工程專業英語教材只有三本[1-3]，唐敏康主編的《安全科學及工程專業英語》，樊運曉主編的《安全工程專業英語》以及司鵠主編的《安全工程專業英語》，這三本教材內容過于理論化，且涉及范圍較廣，重點難以突出，且教材內容均以閱讀為主。因此，一方面難以激起學生的學習興趣，另一方面不能體現學生以英語為載體的安全專業的表達與交流能力。

（二）專業英語教學未突出專業性

目前專業英語教學基本傾向于英語教學，沒有突出專業性，導致學生對專業英語的重要性、專業英語與未來職業的關系、專業英語與進一步學習深造的關系沒有清晰明確的認識。故大部分學生認為專業英語只是大學基礎英語的補充，對專業英語的重視程度較低。加之學生的英語水平參差不齊，而專業英語詞匯較多，長難句翻譯較多，對于基礎差的學生來說，他們容易產生挫敗感，從而失去學習興趣。

（三）考核方式未能體現應用性

目前對專業英語的考核方式主要以筆試為主，對閱讀能力和長難句翻譯能力的考核等此類考查方式。此種考核方式不能真實反映學生的英語實踐應用能力，未能體現聽、說、寫三個方面的掌握情況，故不能更客觀、準確地對學生的掌握情況進行評估，對課堂的授課效果也不能客觀真實地反映。

二、安全工程專業英語教學改革策略

（一）以用為導向，改革教學內容

針對目前教材內容偏理論化且閱讀內容較多以及專業重點不突出的特點，結合安全工程專業研究方向的不同，有針對性地設置專業英語的教學內容。教學內容以教材為基礎，但是不拘泥于教材，增加相關安全專業國際網站、國外著名期刊、安全專業科技視頻等的學習，使教學內容緊跟時代的步伐，擴大學生的知識面和文化視野。同時針對不同的教學內容，增加相應的安全領域事故案例講解部分，如對于Chemical Engineering Safety這一章節的介紹，可增加“天津港危險化學品庫火災爆炸事故”案例分析，通過案例剖析，激發學生的求知欲和學習熱情。

（二）注重多種教學方法的綜合應用

教學方法的選擇對于專業英語的教學質量起著決定性的作用。應以教學內容為向導，教學方法力求多樣化、生動性和趣味性，激發學生的創新思維和學習興趣，從聽、說、讀、寫、譯五個方面入手，采用多種教學手段（如學習科技視頻、案例分析、課堂分組討論、英文演講、情景模擬等），增加與學生的互動，使學生由被動學習變為主動學習。

1.開篇采用案例引導法。案例往往比較容易吸引學生的眼球，激起學生的好奇心和探索欲。案例可以提供系統的思考模式、知識和經驗，使學生養成積極參與學習的習慣，直觀反映。設計與課程內容相關的案例，將知識點放在案例中，在案例講解的過程中，安排一定的時間讓學生分組進行討論，并演示討論結果，教師對討論結果進行總結并回顧學習要點。

2.采用任務驅動法教學。任務驅動法，就是在學習的過程中，教師將教學內容設計成具體的任務，把教學內容巧妙地隱含在任務之中，學生進行自主探索和互動協作的學習[4]。任務驅動法改變了傳統的灌輸式的教學方式，翻轉課堂，變成學生為主，教師為輔的教學模式。將班上的學生根據某一章的教學內容分成若干個小組，每組學生負責不同段落的內容，根據其選擇的內容查找相關資料，制作多媒體課件，并在課堂上進行講解的過程。學生在完成任務的過程中，一方面鍛煉了查找相關英文科技文獻資料的能力；另一方面在制作多媒體課件中學習了專業詞匯，同時在講解的過程中提升了科技英語的表達能力。

3.“presentation”在教學中的應用。在專業英語教學中，只有每位學生都能參與進來，才能提高我們的課堂教學效率。因此，在每堂課留出15―20分鐘的時間，由兩位學生分別進行presentation環節，學生可自行選擇感興趣的安全話題，比如：食品安全、建筑安全、機械安全、礦山安全、宿舍火災問題等。presentation可以以PPT或者演講的方式進行，通過presentation環節，可以實現全員參與，給每位學生展示自己的機會，特別是能夠給不自信的學生一個非常好的鍛煉平臺，增強其自信心。同時由于presentation環節展示的內容是學生感興趣的熱點話題，故能夠引起共鳴，活躍課堂氣氛。

4.加強實踐應用。學習專業英語的最終目標是能夠學以致用，在專業領域里能夠以英語為工具自由地溝通和交流，在未來的實際工作中和進一步的學習深造中發揮作用。在專業英語的實踐應用中應加強科應用文寫作以及聽說能力?？梢栽谡n堂上通過模擬國際學術會議和模擬現場招聘等環節進行鍛煉。模擬國際學術會議以小組為單位，各組分配安全工程專業領域內的一些學術問題，全組學生共同參與進行資料收集與整理，形成PPT，從而進行國際學術會議的模擬與實踐。模擬現場招聘同樣以小組為單位，小組成員自行設定招聘問題并制作簡歷，招聘問題必須要涵蓋專業領域的相關知識，并分配好角色扮演，如：主考官、招聘者等。通過課堂上實踐環節的應用可以鍛煉和提高學生聽力和口語的表達能力，真正做到將語言變成工作和學習的工具。

5.自主性作業方式。課后作業一方面是對課堂學習效果的鞏固，另一方面是體現學生自主學習的能力。作業應包含學生對中英文兩種語言之間轉換的能力，故主要是翻譯科技文獻和科技文獻寫作兩種形式，對于前者讓學生自行查找安全工程領域相關英文文獻，將其翻譯成中文。而對于后者科技文獻的寫作，教師給定一個安全工程學術領域范圍，學生自擬研究題目，查找相關文獻資料，按照科技文獻的寫作形式完成英文的研究報告。以上兩種作業形式學生均可根據自己的興趣選擇作業內容，從而可提高學生主動完成作業的積極性，在完成作業的過程中不僅可以增強詞匯量，同時能夠了解最新的學術動態，從而體會到學習專業英語的重要性。

（三）變革課程考核方式

在考核方式上注重學生專業英語的實際應用能力的考核，在傳統的試卷考核基礎上，增加學生翻譯學術文獻能力的考核以及課堂表現的考核（包括presentation和模擬學術會議）?？己朔绞揭泽w現學生對專業英語的靈活掌握能力和實際應用能力為原則，增加安全工程專業英語聽、說、寫三個方面能力的考核。

考核由筆試、平時作業和課堂表現三個方面組成。筆試部分主要針對專業詞匯、長難句的英漢互譯以及應用文的寫作進行考核，考試通過閉卷的方式進行。平時作業主要考核科技文獻翻譯和科技文獻寫作兩部分內容。而課堂表現主要針對presentation、模擬學術會議和課堂翻譯等方面進行考核。最終期末成績的分配原則為筆試成績占50%，平時作業成績占25%，課堂表現成績占25%。這種考核方式一方面能夠考查學生專業詞匯的掌握能力和翻譯能力，另一方面能夠考查學生對專業英語的口語表達和交流能力。同時其能夠體現學生對專業英語知識的靈活應用能力。此外，由于平時作業和課堂表現在期末考試分值中占的比重較大，故也能避免學生在學習過程中“重結果而輕過程”的學習態度，提高學習效率。

三、結論

本文通過對“安全工程專業英語”在教學中存在的問題進行分析，本著使學生掌握一定數量的科技詞匯及其習慣用法，實現學生以英語為工具，了解國際學科發展前沿動態，具備較強的專業英語閱讀和翻譯能力以及專業領域的英文交流能力的目的，針對目前專業英語教學中存在的問題，同時基于培養應用型人才的需要，分別對安全工程專業英Z的教學內容、教學方法和考核方式的改革進行了探討研究，具體研究結果如下。

1.教學內容以教材為基礎，根據安全工程專業方向增加相關國際網站、國外著名期刊、安全工程領域科技視頻等的學習和介紹，擴大學生的知識面。

2.教學方法實施多樣化的設置，力求生動性和趣味性，激發學生的創新思維和學習興趣。通過開篇案例引導法、任務驅動法、“presentation”在教學中的應用、實踐應用以及自主性作業方式等不同的教學手段，增加與學生的互動，使學生由被動學習變為主動學習。

3.考核方式注重客觀性和全面性，從聽、說、寫、譯四個方面入手，注重學生專業英語的實際應用能力的考核。

參考文獻：

[1]司鵠.安全工程專業英語[M].北京：機械工業出版社，2007.

[2]唐敏康，鄧曉宇.安全科學及工程專業英語[M].北京：冶金工業出版社，2011.

[3]樊運曉.安全工程專業英語[M].北京：化學工業出版社，2012.

[4]徐肇杰.任務驅動法與項目教學法之比較[J].教育與職業，2008，（11）.

收稿日期：2016-09-06

第3篇：安全工程的研究方向范文

關鍵詞：實驗室；開放模式；開放類型；存在問題；解決方案

實驗室開放是指在完成正常教學、科研任務的前提下，利用現有師資、儀器設備等資源，進行開放使用的實驗室。實驗室開放的目的是提高教學質量，充分發揮實驗室的功能，提高實驗室儀器設備的利用率，提高學生的動手能力，培養學生的創新精神，以充分發揮學生的主動性和創造性。在以往的教學中，實驗室大多只是為了配合某一門課程而有針對性地開設幾個實驗，以便讓學生對理論知識加以深化，這樣的結果是學生們很被動地接受知識。隨著社會的不斷進步和發展，社會對工科類相關專業培養出來的人才素質提出了越來越高的要求，大部分的工礦企業在選擇畢業生時，不僅注重其在校期間的理論課學習成績，而且更加注重他們的動手實踐能力以及科技創新能力。為此，實驗室開放是高校實驗教學改革的必然趨勢[1~2]。

一、實驗室開放類型分析

當前，國內各高校實驗室開放的類型主要有：（1）既定實驗項目型；（2）學生自擬課題型；（3）自選實驗項目型；（4）學生創新項目型；（5）學生參與科研型；（6）學生科技活動型；（7）學生畢業設計（論文）型；（8）舉辦實驗技能大賽（開賽前開放）型；（9）對校外開放型；（10）對社會公眾進行科普教育型[3~4]。

二、安全工程實驗室開放類型

黑龍江科技大學安全工程實驗室成立于2004年，實驗室總面積563平方米，現有實驗設備120種型號266臺件，總價值600余萬元。下設瓦斯實驗室、煤塵實驗室、火災實驗室、通風管道實驗室、通風參數測定實驗室、通風網絡解算計算機室、瓦斯抽采實驗室、機電安全實驗室等8個分室。承擔著安全工程、煤及煤層氣工程、采礦工程等3個專業的本科生實驗教學任務及安全工程、采礦工程兩個專業的碩士研究生實驗教學任務。同時本實驗室對以上專業的本科生和碩士研究生開放，結合安全工程實驗室的實際情況，本實驗室目前開放的類型主要有：（1）既定實驗項目型；（2）自選實驗項目型；（3）學生參與科研型；（4）學生科技活動型。

三、安全工程實驗室開放過程中存在的主要問題

1.安全問題制約著實驗室開放工作的開展

安全工程實驗是研究煤礦瓦斯、煤塵、礦井火災、礦井通風等與煤礦安全息息相關的實驗室，實驗室內有瓦斯氣瓶等易燃易爆物品。再加上用電、消防等安全問題都是制約實驗室開放工作開展的基礎問題。

2.大部分學生（尤其是本科生）不知道實驗室是開放的

安全工程實驗室開放之初，申請參加開放實驗項目的基本都是碩士研究生，很少有本科生申請參加開放實驗項目，通過與學生開座談會等方式深入了解得知，很多學生不知道安全工程實驗室是開放的，更不知道實驗室開放的管理辦法及具體的開放類型、開放時間、指導教師等相關信息，這無疑會影響實驗室開放的效果。

3.師資力量不足，年輕理論課教師指導實驗能力較弱

實驗室開放后，參與實驗的學生人時數勢必大幅度增加，單靠專職實驗人員的力量遠遠無法滿足大幅度增加的實驗指導工作量的需要，因此就需要理論課教師參與到指導開放實驗項目中來，而理論課教師的研究重點是理論知識，因此他們的實驗指導能力相對較弱。

四、安全工程實驗室開放過程中存在問題的解決方案

1.制定了實驗室開放安全管理規定，并要求指導教師和學生嚴格執行

為了確保開放實驗過程中人員、設備的安全，制定了切實可行的實驗室開放安全管理規定。要求實驗指導教師在學生進入實驗室時的第一件事就是宣讀實驗室開放安全管理規定，針對具體的實驗項目重點強調本實驗的安全注意事項，在學生實驗過程中指導教師必須全程跟蹤指導學生實驗并實時強調安全注意事項；實驗前由指導教師負責供氣、供電、開機，實驗結束后由指導教師負責停機、斷氣、斷水、斷電。

2.加大實驗室開放工作的宣傳力度

針對很多學生（尤其是本科生）不知道安全工程實驗室是開放的這一影響實驗室開放工作的根本性問題。我們采取了以下措施：（1）新生入學教育是進行宣傳；（2）理論課教師在理論課堂上進行宣傳和解釋；（3）班主任老師在開班會時進行宣傳和解釋；（4）在安全工程學院網站上《實驗室開放管理規定》、《實驗室開放計劃表》、《實驗室開放學生申請、教師工作流程》（見圖1）等相關詳細信息，學生在網上就可以完成參與實驗室開放項目的申請工作。

3.成立教研組，提高實驗室開放工作的指導力量

針對師資力量不足，年輕理論課教師指導實驗能力較弱的問題，我院要求所有副高級以下職稱的理論課教師都要參與實驗室開放工作，成立了通風安全、瓦斯防治、粉塵防治、火災防治、機電安全等五個實驗室開放教研組，每個教研組由教授或副教授任組長，并由幾名相關研究方向的教師參與實驗室開放工作，由教授或副教授定期對青年教師的實驗能力進行指導，同時規定青年教師要定期進行提高實驗指導能力的研討。為了進一步增加開放實驗的指導力量，我院還制定了碩士研究生助理實驗員制度，即對一部分有能力的碩士研究生重點培養，使之能夠熟練掌握實驗室相關儀器設備的原理、基本操作技能，并熟習與實驗室有關的教學、安全等方面的規章制度，從而能夠具備組織同學學習使用實驗儀器的能力及指導簡單實驗的能力，積極參與到實驗室對本科生開放的管理和建設工作中。

五、安全工程實驗室開放效果分析

兩年來，安全工程實驗室開放取得了很好的效果，主要表現在以下幾個方面：

（1）實驗室儀器設備利用率大為提高。由原來的只有在上固定實驗項目是使用到現在的全體教師全體學生隨時都可以使用。

（2）學生的實驗能力、動手能力和解決實際問題的能力有了長足的進步，學生學習理論課的積極性也有了普遍提高。

（3）學生參與開放實驗項目的積極性大大提高。兩年來，安全工程、煤及煤層氣工程、采礦工程等3個專業的本科生共計2046人次參加安全工程實驗室開放實驗；安全工程、采礦工程專業的碩士研究生共計682人次參加開放實驗。安全工程專業15名碩士研究生參與了實驗室開放管理與指導工作。

六、結語

實驗室開放既能提高學生的動手能力，培養學生的創新精神，又能提高實驗室儀器設備的利用率。但實驗室開放工作是一項系統工程，只有通過學院、理論課教師、實驗室人員的共同努力，探索出適合本實驗室實際情況的實驗室開放模式與管理辦法，才能達到預期的效果，才能使學生在開放式實驗教學中得到更好的培養和提高。

參考文獻：

[1]張艷芬，劉中成，等.新形勢下高校實驗室開放管理與運行機制的研究[J].實驗技術與管理，2013，(3)：181-183.

[2]彭儒武，徐?；?高校實驗室開放與管理模式的實踐與探索[J].實驗室科學，2013，(1)：129-132.

[3]易黎.加強實驗室開放管理培養學生實踐創新能力[J].實驗技術與管理，2014，(7)：223-225.

第4篇：安全工程的研究方向范文

一、安全、公共安全的內涵、外延和安全科學與工程學科設置的設想

二、安全生產工作的內涵、屬性及其重要性

三、失效分析預測預防和失效學的內涵、與安全生產工作和其它學科發展的關系及其“認識論”

引言

安全是人類生存和發展的基本前提，公共安全是人類社會人與自然、人與人之間和諧、穩定、健康的基本保證，安全生產是公共安全的重要組成部分，它是人類向大自然索取和創造物質財富的基本條件，而失效分析預測預防則是轉失?。ɑ蚴В槌晒Γɑ虬踩┑年P鍵技術領域。

因此，安全、公共安全、安全生產和失效分析預測預防（失效學）不僅十分重要，而且，它們之間還存在著本質的、內在的聯系。本文以“安全、安全生產和失效學的內涵、外延及其相互關系”為題，就如下三個方面進行粗略的討論。

一安全、公共安全的內涵、外延和安全科學與工程的學科設置設想

（一）安全的內涵和外延

（二）安全科學與工程學科的學科設置構想

（一）安全的內涵和外延

安全的內涵

無危則安，無損則全?！鞍踩鳖櫭剂x，指沒有危險，不受威脅，不出事故，沒有受傷，完整無損，平安健康。安全的反義詞是災害。災害是對人類生命、財產和生存條件造成危害性后果的各種變異現象的總稱。

從科學的含義上看，“安全”可以認為是一種狀態，是指滿足人和物不受損傷、身心健康和完整完滿的一種環境、物態和狀態；

也有人認為，“安全”是一種能力，是指人類對自身利益——包括生命、健康、財產、資源、生存空間（領土、領海、領空）、信息、無形資產、商業機會、傳統、文化、社會結構、運行機制和秩序等——的捍衛、維護和控制的能力。

將上述“狀態論”和“能力論”相結合，安全是通過“能力”達到的一種“狀態”。

安全的外延可分為：

窄義的安全（又可稱為傳統的安全）

廣義的安全（又可稱為非傳統的安全）

窄義的安全包括國家安全（即國防安全）、社會安全和公共安全。

國家安全是指在國家、民族、領土層面上的安全，側重于在國家和民族之間的沖突和對抗中捍衛國家利益問題；

社會安全是指社會秩序、運行機制層面的安全，側重于社會犯罪、破壞和威脅中維護社會利益問題；

公共安全是指不發生公共突發事件的狀態和能力。公共突發事件主要有自然災害、事故災難、突發公共衛生事件和社會安全事件（如恐怖事件）等。

生產安全是指在生產經營層面上的安全，側重于對安全生產事故的控制、預警和預防問題。

廣義的安全是人類進入21世紀后，由于社會、經濟及科學技術的發展引發的新的安全問題，包括環境安全、技術安全、城市安全、經濟安全等。

環境安全又可分為生態、人口、資源（能源、土地、水資源、礦產）、氣候等相關的安全問題，環境安全的本質是由于經濟高速發展引發的人與自然不能和諧發展的問題；

技術安全是指新技術、新產品的出現，包括生物技術、基因技術、新的化工產品及大型工程給人和自然構成的風險和威脅問題；

城市安全是由于城市規模和生產的集約化發展帶來的突出的安全問題；

經濟安全則是由于世界經濟的一體化，使得社會經濟的關聯性、依賴型和“脆弱”性大大的增加帶來的附加的安全問題，例如動力安全（核安全）、信息安全、金融安全等。

公共安全的內涵

公共安全是不發生公共突發事件的狀態或能力。

公共突發事件是指突然發生，造成或者可能造成重大人員傷亡、重大財產損失、重大生態環境破壞和對全國或者一個地區的經濟社會穩定、政治安定構成重大威脅和損害、有重大社會影響的涉及公共安全的緊急事件。

根據公共突發事件的性質、發生過程和機理，公共突發事件主要可分為自然災害、事故災難、突發公共衛生事件和突發社會安全事件等四類。其中，事故災難是指生產經營單位發生的重大安全事故。安全生產則是指不發生重大生產事故災難的正面表述。因此，安全生產是公共安全中一個重要組成部分。

（二）安全科學與工程學科的學科設置設想

安全科學與工程學科的設置

在國家技術監督局1992年11月1日的“學科分類與代碼”（GB/T13745-92）中，提出了“安全科學技術”（620）作為一級學科的建議，但未被教育部接受。我認為有必要進行進一步的考慮。

對安全科學與工程學科設置的設想

安全科學與工程（一級學科）

1．安全學（災害物理學，災害化學，安全系統學等）

2．安全工程（爆炸，火災和消防，失效學，安全評價，安全檢測和儀器等）

3（職業衛生工程）（待定）

4．安全工程管理（安全法學，安全人文學，安全經濟學，安全管理學等

（二級學科）

幾點認識

安全科學與工程的學科設置擬粗不宜細?；旧戏秩N類型：一類是偏應用理論基礎類的二級學科，即安全學學科，它初步包括災害物理學、災害化學、安全系統等三級學科或研究方向；

二類是安全工程類學科，分安全工程和職業衛生工程二個二級學科，其中安全工程中包括爆炸、火災和消防、失效學、安全評價、安全檢測與儀器等，職業衛生工程因與醫學類學科交叉，其三級學科或研究方向待定；

四類二級學科是安全工程管理，包括安全法學、安全人文學、安全經濟學、安全管理學等三級學科或研究方向。這個建議只是初步的想法，還要經過多方面的討論和論證。

原則上看，安全科學與工程是政府進行安全生產工作的科學技術基礎。這就是說，從根本上看，我們的安全生產工作要依靠安全科學技術水平的提高，要依靠勞動者安全科學技術知識、能力、水平和素質的提高，要依靠全民安全文化、安全倫理、安全意識、安全科學技術理論和知識的提高。這是使我國在不久的將來成為安全生產大國、甚至于成為安全生產強國的治本戰略方針。

當前我國已有46個大學設有安全科技和工程專業的本科或大專，每年已有一萬名左右的畢業生。已有11044名注冊安全工程師執業資質認證人員，工作在安全管理和企業安全工程的第一線，但是一方面是人數少，二是學位層次低，三是人員不穩定；另一方面安全生產的投資少，欠賬多，安全硬件嚴重落后；

第三方面是如何將安全生產提高其科學技術水平，如何提高到依靠勞動者素質上來還缺乏有力的措施，缺乏強有力的制度保證，一些安全生產監督管理的科技意識不強，也缺乏方法和途徑，因此，如何開好這次會、提高安全科技規劃的水平，對今后我國安全生產形勢有至關重要的作用和影響。

二安全生產工作的內涵、屬性及其重要性

（1）安全生產的定義或內涵

（2）安全生產工作的屬性

（3）安全生產工作的重要性

（一）安全生產的定義或內涵

安全生產工作是對產品（或商品）的

中的

進行達到的

制造（含設計），儲運，銷售（和）使用

（全過程）??范圍

隱患，風險，事故（和）救援

（多類型）??對象

評價，分析，預測（和）預防

（多層次）??內容

健康，安全，可靠（和）優質

（多目標）??目標

監察，監督，管理（和）科技

（全方位）??手段

說明：

安全生產工作是由范圍、對象、內容、目標和手段等組成的一個矩陣，矩陣中20個元素是緊密相連的，它們之間用少數幾個字相連就成為安全生產工作的定義；

安全生產工作的范圍是涉及生產經營活動中產品的制造（含設計）、儲運、銷售和使用的全過程組成的；

安全生產工作的對象是由安全隱患、安全風險、安全事故和安全救援等多類型分對象所組成的；

安全生產工作的內容是由安全評價、安全分析（或事故分析）、安全預測和安全預防多層次分內容所組成的；

安全生產工作的目標是由職業健康、職業安全、裝備（或工具）可靠及產品優質等分目標組成的；

安全生產工作的手段分別由監察、部門（省市）監督、企業管理和有關的科技活動等全方位的手段組成的，而安全科技活動則是上述三層手段的科技依據或重要內涵。因此，安全生產科技是全過程的、多類型的、多層次的、多目標的和多方位的綜合交叉的新興的科技領域。

安全生產工作的定義和內涵體現了“安全第一”、“預防為主”的方針，體現了“以人為本”的精神，體現“安全科學技術是第一生產力”、“要抓安全生產工作，要依靠科學技術進步”、“依靠勞動者的素質的提高上來”的原則，體現了“國家監察、部門（省市）監督、企業管理、群眾參與”、“法律依據、科技保障”的工作路線和指導思想。

根據矩陣的特點，可以將安全生產工作的總矩陣分成各種分矩陣，如對“制造安全”就是對產品（或商品）生產制造（含設計）過程

中的

進行達到的

隱患，風險，事故（和）救援

（多類型）??對象

評價，分析，預測（和）預防

（多層次）??內容

健康，安全，可靠（和）優質

（多目標）??目標

監察，監督，管理（和）科技

（全方位）??手段

的分矩陣。

(二)安全生產工作的屬性

1、安全生產是人類為其生存和發展向大自然索取和創造物質財富的生產經營活動中一個最重要的基本前提??它具有“基本”的性質；

2、在各種生產經營活動中，安全問題無所不在、無時不有??它具有“絕對”的性質；

3、在人類進化發展的各個歷史時期，生產方式和生產水平各不相同，隨著生產經營活動的手段、設備和工藝不斷地復雜化，安全工作的內容和重點也各不相同??它具有“時代”的性質；

4、在現代，科學技術不斷提高和發展，生產經營活動的科技含量不斷增長，安全生產工作也將進入高科技、高新科技的范疇??它具有“與時俱進”的性質；

5、安全是系統工程，涉及到自然科學、社會科學，自然科學中涉及各個相關學科??它具有“系統綜合”的性質。

（三）安全生產工作的重要性

1、從經濟發展的角度：安全生產工作是減少事故損失（負效益）的有效手段，它是國際經濟貿易市場準入條件，是循環經濟、經濟持續健康協調科學發展的重要保證；

2、從社會進步的角度來看：安全生產工作是人民安居樂業的基本保證，它是以人為本（人權）的重要內涵，它是社會穩定，形成和諧社會的重要標志之一；

3、從政治改革的角度來看：安全生產工作是執政為民的重要工作，它是國家政權性質的本質要求，它是“三個代表”的具體體現；

4、從科學技術發展的角度來看：安全生產工作是科學技術發展和綜合國力提高的重要體現，是科學技術發展的重要組成部分。

三、失效分析預測預防和失效學的內涵、與安全生產工作和其它學科發展的關系及其“認識論”

（一）失效分析預測預防或失效學的內涵

（二）失效分析預測預防或失效學與安全生產的關系

（三）失效分析預測預防或失效學與其它學科發展的關系

（四）失效分析預測預防或失效學的“認識論”

（一）失效分析預測預防或失效學的內涵

失效分析預測預防的內涵

失效分析預測預防是對產品（或商品）的

中的

進行達到的

制造（含設計），儲運，銷售（和）使用

（全過程）??范圍

隱患，風險，事故（和）救援

（多類型）??對象

評價，（或評定）分析，預測（和）預防

（多層次）??內容

健康，安全，可靠（和）優質

（多目標）??目標

監察，監督，管理（和）科技

（全方位）??手段

可以認為，失效分析預測預防+（救援）+（監察、監督）安全生產工作，或者說，失效分析預測預防是安全生產（對象）工作中的基礎性（手段）的技術工作之一。

失效學的內涵

失效學是研究產品（或商品）失效的

達到的

診斷，預測和預防

范圍

方法，技術和理論

內容

補救，控制和根治

目標

失效學體系雛型

失效學

（一）失效診斷學

1．模式診斷

2．原因診斷

3．機理診斷

（二）失效預測學

1．安全狀況預測??狀態診斷和安全評定

2．壽命預測??剩余壽命預測和安全壽命預測

3．可靠性預測

（三）失效預防學

1．失效工程預防

2．失效設計和制造

3．數據庫，案例庫和專家智能系統

可以認為，失效學是失效分析預測預防的深化和提高，是它的應用理論基礎，并已成為安全科學與工程學科中重要分支學科之一。

（二）失效分析預測預防或失效學與安全生產的關系

它們的屬性相同或相似都具有“基本”的性質

安全生產

安全是人類為其生存和發展向大自然索取和創造物質財富的生產經營活動中一個最重要的基本前提，??它具有“基本”性質；

失效分析預測預防

失效是人們的主觀認識與客觀事物相互脫離的結果，失效分析預測預防是人們深化客觀事物認識的知識源泉，??它具有“基本”性質

都具有“絕對”的性質

安全生產

在生產經營活動中，安全問題無所不在，無時不有，??它具有“絕對”性質；

失效分析預測預防

人的認識是有限的，而客觀世界中無限的，因此失效是絕對的，安全是相對的，??它具有“絕對”性質；

都具有“時代”的性質

安全生產

在人類進化發展的各個歷史時期，生產方式和生產水平不同。隨著生產經營活動的手段、設備和工藝不斷復雜，安全工作的內容和重點也各不相同，??它具有“時代”性質；

失效分析預測預防

隨著科學技術的發展，特別是安全科學技術的發展失效分析預測預防的內容、重點、技術和方法也有所不同，??它具有“時代”性質；

都具有“與時俱進”的性質

安全生產

在現代，科學技術不斷提高和發展，生產經營活動的科技含量不斷增長，安全工作也將進入高科技的范疇，??它具有“與時俱進”性質。

失效分析預測預防

科學技術是第一生產力，高科技的發展己成為國民經濟和國防科技發展的主要關健和依托，高科技的發展更需要失效分析預測預防技術的進一步強化，并將失效分析預測預防列入高科技領域，??它具有“與時俱進”性質。

都具有“系統綜合”的性質

安全生產工作是系統工程，失效分析預測預防是多學科交叉綜合的新興分支學科

它們的地位和作用相似或相近

在社會生活上的地位和作用相似或相近

安全生產

是社會穩定、文明的重要因素

是保障和促進社會經濟持續健康發展的重要保證；

是體現和提高社會文明與進步的重要標志；

是全面建設和實現小康社會宏偉目標的本質內涵。

失效分析預測預防

是促進安全、保護生產力的有效武器；

是貫徹“安全第一”、“預防為主”方針的一項重要工作；

是保證社會安定、經濟持續發展的重要保證；

是社會生義市場經濟體制優越性的重要體現。

在經濟和管理上的地位和作用相似或相近

安全生產

是減少負效益（增加正效益）的必由之路

是安居樂業的重要前提

是經濟發展良性循環的重要指標

是打破和通過國際經濟貿易中“綠色壁壘”或“技術性貿易壁壘”市場準入條件的必不可少的“通行證”。

失效分析預測預防

是防止失效事故的再發生、減少經濟或人員傷亡的必由之路；

是對國內外經濟糾紛進行仲裁或判決、索賠的科學技術依據；

是創建優質名牌產品、提高產品的質量和更新換代的重要途徑；

是為各級領導提供反饋和進行技術經濟規劃和決策的重要參考依據。

在工程技術上的地位和作用相似或相近

安全生產

是國家科技水平的綜合體現

是國家安全科學技術理論、技術、工程和產業協調發展的重要結果。

失效分析預測預防

是機電產品維修工作的技術基礎和前提條件；

是可靠性工程的基礎技術工作之一；

是發展和完善安全工程技術的重要實踐基礎；

是修改和完善產品和技術標準的科學實踐依據。

安全生產

是在科技進步上的地位和作用相似或相近

發展和完善安全科學技術的重要組成部分；

是反映和提高國家綜合國力和國際聲譽的重要體現；

失效分析預測預防

是認識客觀世界事物本質的重要知識源泉；

是發展新學科、新理論、新材料、新工藝、新方法的重要窗口和“產婆”；

是發展科學技術，包括發展高科技的不可避免的機遇和挑戰；

是從失敗入手著眼于成功和發展的科技領域；是從過去入手著眼于未來和進步的科技領域；可以認為是科技是第一生產力中最活躍的因素之一。

（三）失效分析預測預防與其他學科發展的關系

斷裂事故和斷裂學科的發展

疲勞斷裂事故和疲勞斷裂學科的發展

航空空難事故和航空器的發展

失效分析預測預防和結構材料的發展

失效分析預測預防和機械設計方法的發展

航空空難事故和航空器的發展

廿世紀三十年代英國蛾式殲擊機的9次大速度空中解體事故飛機在亞音速時機翼的顫振問題的突破

廿世紀四十年代，超聲速飛機的空中解體事故突破了超音速時的“音障”問題

廿世紀七十年代，美國707-300型客機水平尾翼的折斷事故發展了飛機的損傷容限設計新概念

世界各國的航空航天器是在不斷出現事故中發展起來的。沒有早年的失敗和對失敗事故的分析研究，也就沒有今日的成功和航空航天事業的發展。

失效分析預測預防和材料學科的發展

嚴寒地區構件的冷脆斷裂à耐寒鋼

海洋平臺構件焊接熱影響區的層裂àZ向鋼

石油和天然氣管道的脆裂à低碳針狀鐵素體和微珠光體高強度鋼

化工設備構件的晶間腐蝕斷裂à“超低間隙元素”的鐵素體不銹鋼

宇航構件的脆裂和超重à高強高韌材料：包括復合材料、陶瓷材料等

失效分析預測預防和機械設計方法的發展

靜強度設計方法

動強度設計方法

斷裂力學設計方法

損傷容限設計方法

耐久性設計方法

可靠性設計方法

失敗是成功之母，失效分析預測預防是轉失敗為成功的關鍵

因此，重視失效學這一分支學科的發展，有意識地運用它已有的成就來分析、解決和攻克相關領域中的失效（失敗、故障）問題，是人們走上成功、科技發展少做彎路的捷徑之一。

（四）失效分析預測預防的“認識論”

失效是絕對的，安全是相對的

從人類認識客觀世界的歷史長河來說，人的認識是有限的，而客觀世界是無限的。失效是人們的主觀認識與客觀事物相互脫離的結果，失效發生與否是不為人們的主觀意志為轉移的，因此，失效是絕對的，而安全則是相對的。

失效分析是人們深化客觀事物認識的知識源泉

失效分析是人們認識客觀物理本質和規律的逆向思維探索，是對正向思維研究的不可缺少的重要補充，是變失效（失?。榘踩ǔ晒Γ┑幕娟P鍵，是人們深化客觀事物認識的知識源泉。

安全科學與工程發展史、人類的科技發展史是人們與廣義的“失效”作斗爭的歷史

失效分析、改進提高、再失效分析研究、再提高發展，如此往復循環、螺旋上升、發展飛躍，就是人類科學技術發展歷史，乃至于社會發展歷史的全過程，因此，廣義地說，安全科學與工程的發展史、人類的科學技術發展史、社會發展史就是與廣義“失效”不斷作斗爭，變失效（失?。榘踩ǔ晒Γ┑臍v史。

應進一步強化對失效分析預測預防的研究和應用

當今，科學技術是第一生產力，高科技的發展已成為國民經濟和國防科技發展的主要關鍵和依托，而高科技的發展也依賴于高科技發展中的失效分析預測和預防，因此，高科技的發展更需要失效分析預測預防技術的進一步強化，并將“大型機械裝備重大事故的失效分析預測預防”的關鍵技術研究列入“十一五”計劃和中長期公共安全科技發展規劃中。

結束語

鑒于安全的內涵及其外延不斷的深化和擴大，安全的概念成為一個動態的、發展的、帶有關鍵性、全局性、長期性和戰略性的問題。安全應與資源、人口和環境一樣應成為國家的一項基本國策。

安全不再是人類被動的追求的目標狀態，而成為將對經濟、社會和政治發展起反轉的促進作用的重要因素。安全與社會經濟發展之間的關系越來越緊密、依賴和互為制約，因此與安全有關的安全文化、安全科學、安全技術、安全管理、安全經濟、安全倫理等也將應運而生和蓬勃發展。

第5篇：安全工程的研究方向范文

【關鍵詞】 城鄉；安全飲水；問題；對策

中圖分類號：TU991.25 文獻標識碼：A 文章編號：

1彬縣農村安全飲水現狀

彬縣位于陜西省咸陽市西北部，南距西安120公里，是古“絲綢之路”必經之地，素有“絲路明珠”之稱。全縣轄13個鎮197個行政村，總面積1185平方公里，總人口35.5萬。據統計，到2012年底，全縣197個村24萬農村群眾吃上了干凈衛生的自來水，還有5.23萬農村人口飲水安全問題未能得到解決，飲水困難仍是制約我縣經濟發展的主要因素之一。

2彬縣農村安全飲水存在的主要問題

2.1思想觀念落后

長期以來，農村居民飲用水安全意識不夠。缺乏水資源憂患意識，節水觀念極為淡薄，浪費水資源現象嚴重。部分群眾對飲水安全的重要性認識不足，參與工程建設的積極性不高，致使建設工程構筑物和施工用地困難，通村管網工程進展緩慢。

2.2工程缺水嚴重

彬縣水資源總量短缺，加之開發利用水資源難度大。塬面無可開發的地表水，而地下水埋藏又深，水資源利用困難，加之水庫灌區又因河水含沙量大，水庫淤積嚴重，效益衰減。

2.3工程建設資金短缺

農村飲用水工程是一項投資大、效益低的農村公益性基礎設施建設。水廠建設一次性投入較大，尤其是鄉村標準水廠投資需數百萬元以上。水廠建設的資金籌措困難，市場化運作難以實現，受益村經濟薄弱，集資困難，受益范圍內工商業不興旺，縣鎮兩級財政緊張，供水工程難以上馬。雖然彬縣每年投入一定資金進行改造，但仍是杯水車薪。

2.4供水工程管理不善

彬縣農村人口居住分散，一些新建的集中式供水工程單位投資大，供水用水量少，供水費偏低，而工程管網長，運行管養費用高，使供水工程經營效益差，難以達到正常運行。由于經營管理條件差，缺少運行管理主體和有效的運行管理機制，供水工程經過多年的運行使用，管網普遍老化，滲漏水嚴重，以致不能自我維持。

2.5已建成的村級供水工程安全不足

一是源水未經處理水質不穩定：二是運行管理落后：三是供水管材質量差、管網損壞老化嚴重：四是供水設計規模偏小，管網管徑偏小、壓力低。

3彬縣農村安全飲水的對策措施

3.1加強領導，合力推進

把農村飲水安全工程作為實踐“三個代表”重要思想、落實科學發展觀的具體行動，成立建設領導小組，明確計劃、財政、水利、衛生等相關部門的工作職責，形成部門合力推進的良好機制，把農民飲用水工程作為一項重要的民生工程、民心工程、實事工程、德政工程擺在水利工作乃至農村工作的首位來抓，為農民飲用水工程的順利實施提供重要的組織保障。

3.2多方籌資，積極引導，加大投入

。按照“渠道不亂，用途不變、捆綁使用、各計其功”的原則，整合使用，集中用于水源、水廠及主管網建設。同時，按照城鄉統籌的科學發展觀要求，縣、鄉兩級政府要通過公共財政增加投入，各部門要密切配合，給予一定的扶持引導。受益農戶也要在負擔能力允許的范圍內，承擔一定的投勞投資責任；通過引入市場機制，多方位吸納社會資金，建立多元化的投入機制；要設立農村飲水安全工程資金專戶，做到?？顚Ｓ谩?/p>

3.3統籌規劃，分類實施

按照“城鄉統籌、布局合理、防治并重、綜合治理、因地制宜、建管齊抓”的原則。制定切實可行的農村安全飲水建設規劃是做好今后工作的基礎。彬縣地形復雜，村落分散，基礎設施共享度不高，且各地水源條件、工作基礎、經濟實力差別較大，按照“先急后緩、先重后輕、突出重點、分步實施”的原則，制定分階段目標，重點先安排飲用水水質有問題和無設施飲水不方便的群眾的飲水困難。

3.4 水源保護與水質凈化相結合，防治并重

保障飲水安全，首先要從源頭抓起，要保護好飲用水源。要按照《飲用水水源保護區污染防治管理規定》的要求，劃定農村規劃項目供水水源保護區，加強對水源地周邊環境的保護，防止污染，要采取有效措施，在水源保護、給排水系統等方面多管齊下，綜合治理，解決農民飲用水安全問題。

3.5加強質量監督，確保工程早日發揮效益

農村供水工程是農村重要的基礎設施，其質量直接關系到農村居民的飲水安全。工程建設實行項目法人制、工程招投標制、施工質量監理制和合同制，由業主單位負責項目的實施。工程竣工后，交由業主單位或由業主指定單位負責工程的運行和管理。

3.6嚴抓建后管理，保證工程良性運行

俗話說“三分建，七分管”，工程能否持久發揮效益關鍵在于管理。由于農村飲水工程項目多、規模小、分布面廣，群眾管理觀念淡薄，建后管理難度也大。為確保工程長期運行，就必須起管理“四大體系”，一是建立用水戶參與的自主管理體制體系；二是建立有利于工程可持續利用的管理體制、運行機制和社會化服務體系。三是建立科學有效的供水水質監測體系；四是建立水費收繳專賬，實行水費收繳制度，走以水養水之路體系。

4 結 論

第6篇：安全工程的研究方向范文

【關鍵詞】地采煤礦 安全評價 系統

1 我國煤礦安全現狀及煤礦安全評價工作現狀

煤礦安全問題一直是事關煤礦企業正?？沙掷m發展的一個關鍵性因素，同時也是我國煤礦監管部門長期緊抓不懈的一個重要方面，隨著有關部門對于我國煤礦企業不斷加強執法監管確保煤礦企業安全生產，近年來我國煤礦企業安全生產情況得到了很大改善，煤礦重大特大事故的發生率大大降低，據國家安全生產監督管理管理總局的有關數據顯示，近年來我國煤礦企業安全生產工作狀況得到了很大改善：2005年，我國煤礦安全事故共發生3341起，死亡5986人；2006年煤礦企業共發生2945起不安全事故，死亡4746人；到了2010年，煤礦企業共發生1403起，死亡2433人；2011年煤礦企業共發生1201起不安全事故，死亡1973人；2013年我國煤礦企業不安全事故下降到1022起，死亡1432人。可以看到，隨著我國煤礦安全生產意識的加強和國家有關部門監管力度的提高，我國煤礦整體安全生產狀況得到了很大的改善，但是煤礦企業每年因為安全事故而造成的巨大的生命財產的損失仍然觸目驚心，因此有必要進一步加強煤礦企業的安全評價工作，構建現代化科學化的煤礦安全評價系統。

煤礦安全現狀評價是當前我國煤礦安全評價中的一個重要方面，其主要是針對處于生產過程中的煤礦中的各類人、物、設備等，評估其是否符合煤礦安全生產的要求和規定、人員安全生產意識、責任是否有效落實、安全生產制度是否適應煤礦生產、是否在生產過程中得到了落實，對煤礦生產中可能存在的、潛在的各種危險性的因素進行有效評估并在此基礎上提出對策措施，以保證煤礦生產正常開展。應該說，我國煤礦的安全評價工作起步較晚，發展水平較國外發展水平來說仍較落后，主要表現在針對沒煤礦安全現狀的評價仍然多采用直觀性的經驗評價，評價方法單一，仍多數采用傳統的安全檢查表法進行評價，評價法方法落后，難以真正達到對煤礦安全現狀進行科學評價的目的，對照國外發達國家煤礦企業安全現狀評價系統等先進方法，有必要進一步加強我國現有煤礦安全現狀評價的系統的建立和完善，以進一步提高我國煤礦企業安全系數，保證煤礦生產安全。

2 我國煤礦安全現狀評價系統的建立

隨著煤礦安全事故頻發所造成的巨大的生命財產的損失，國內外對于煤礦安全評價的方法尤其是對于煤礦安全現狀評價方法進行了深入的研究，目前針對煤礦安全現狀的評價已經出現了多種方法，例如層次分析法、安全檢查表、神經網絡評價法、危險指數評價法、概率危險性評價法、事故樹評價法等等方法，各種方法也是各有其應用的場合和特點，因此針對我國煤礦企業在安全現狀過程中普遍使用安全檢查表法所存在的諸如過于簡單、經驗性等缺陷，有必要將定性與定量兩種方法結合起來，就是將層次分析法和安全檢查法進行結合，形成層次分析法和安全檢查表結合的煤礦安全現狀評價方法。

2.1 建立煤礦安全現狀評價的指標體系

根據層次分析法，首先應確定煤礦安全現狀評價的指標體系，根據系統論以及層次分析法的有關理論，煤礦安全現狀評價應該著重從以下幾個方面進行：如圖1。

2.2 根據層次分析法對各個指標進行量化、確定安全評價表各個級別的分數

利用層次分析法和安全檢查表法進行結合，就是為了將定性和定量兩種方法進行結合，綜合兩種評價法方法的優點，使得安全表檢查法進行量化和科學化，根據層次分析法在各個評價標準上進行具體分數的劃分，如具備良好的安全生產條件，其各個層次的得分因均不低于80分或者85分；70-80分之間則為基本具備安全生產標準，需要進一步加強改進；60-70分則存在安全隱患，需進行整頓改進；低于60分則存在諸多重大隱患需要立刻停止作業進行限期整改，這樣就可以極大地改進現有的安全檢查表法，提高科學性和預見性。

3 總結

總之，煤礦企業要進一步加強安全現狀評價體系的建立，在當前信息時代的背景下，更要進一步加強有關煤礦企業安全現狀評價的軟件系統的開發工作，進一步提高煤礦企業安全現狀評價工作的科學性和有效性，為不斷改善和提高我國煤礦企業整體安全工作而奠定基礎。

參考文獻

[1]徐文生.地采煤礦的安全現狀評價系統[D].內蒙古科技大學，2007.

[2]魏巍.煤礦安全現狀評價系統研究與開發[D].貴州大學，2008.

[3]李希建，徐浩，蔡立勇.基于B/S模式的貴州省煤礦安全現狀評價系統的研究與開發[J].煤礦安全，2009（05）：114-117.

作者簡介

李瑞（1981-），男，重慶市人。研究生學歷?，F為中煤科工集團重慶研究院有限公司工程師。研究方向為煤礦、化工企業安全工程。澳大利亞昆士蘭大學，環境工程碩士研究生畢業，2006年進入中煤科工集團重慶研究院有限公司工作，主要從事安全評價、安全工程咨詢方面工作。

第7篇：安全工程的研究方向范文

【關鍵詞】 事故樹分析法 引信 保險機構 安全性

Abstract : In the article, the application of FTA on Inertia Centrifugal Measuring Unit Arming device of Fuse in safety analysis were introduced, the elementary events witch cause accident of Fuse Arming are put forward. The main factors are analyzed using least cut set and the importance structure。Accordingly FTA have important signification to improving fuse′d safety.

Keywords : FTA; fuse; arming device ;safety

安全性評價是引信設計中不可缺少的部分，文中用FTA對某引信慣性離心組合保險機構失效進行評價，以達到預期效果[1]。國內外引信界專家學者把解決引信的安全性問題及其降低引信安全系統的失效率放在了頭等重要的地位。根據GJB3T3A-97《引信安全性設計準則》第4.2條的要求，“引信應進行系統危害分析和詳細分析，如按照GJB768A進行故障樹分析以得出對安全系統失效率的估計”。因此．事故樹分析方法是引信的安全性分析的有效方法之一[2]。

1. 事故樹分析法

事故樹分析（FTA）是安全系統工程最重要的分析方法，它已廣泛應用于系統可靠性、安全性的分析與評價，又稱為故障樹分析或失效樹分析，在日本則稱為FTA安全工學。幾年來我國工業企業在安全管理方面應用系統工程的大量實踐表明，事故樹分析是分析、預測和控制事故的有效方法，是具有重要推廣價值和發展前途的科學方法。

事故樹，就是從結果到原因描繪事故發生的有向邏輯樹。這種樹是一種邏輯分析過程，其特征是演繹的，能夠作定性分析，同時又能進行定量分析。既可以對災害的直接原因進行粗略的分析，又可以詳細的分析復雜系統，很富有適用性。

2. 某引信事故樹分析

2.1某引信慣性離心組合保險機構失效事故樹建立

根據某引信慣性離心組合保險機構失效存在的危險因素建立事故樹如圖1所示。

求最小割集

某引信慣性離心組合保險機構失效事故樹結構函數表達式為：

T= M1M2=（ M3+M4）M2

=（X1X2X3X4X5+X6X7X8）（X9X10X11X12X13）

利用布爾代數化簡事故樹得出如下最小割集：

K1={ X1 ，X9 ，X10 ，X11 ，X12 ，X13 ，X2 ，X3 ，X4 ，X5 }、K2={ X6 ，X9 ，X7 ，X8 ，X10 ，X11 ，X12 ，X13 }

由以上分析可知，事故樹有2個割集，說明頂上事件發生的可能有2種，割集階數越小，其對頂上事件的影響較大，是系統的薄弱環節；階數較大，其發生的可能性較小，對頂上事件的影響小。

2.2事故樹的結構重要度

由事故樹要求可根據公式（1）近似判別法計算事故樹的結構重要度。

（1）

由以上公式進行計算，得出結構重要度系數如下所示：

Iφ（1）=0.05,Iφ（2）=0.05,Iφ（3）=0.05,Iφ（4）=0.05

Iφ（5）=0.05,Iφ（6）=0.0625,Iφ（7）=0.0625,Iφ（8）=0.0625

Iφ（9）=0.1125,Iφ（10）=0.1125,Iφ（11）=0.1125,

Iφ（12）=0.1125,Iφ（13）=0.1125

Iφ（9）=Iφ（10）=Iφ（11）=Iφ（12）=Iφ（13）>Iφ（6）=Iφ（7）=Iφ（8）>Iφ（5）=Iφ（4）=Iφ（3）=Iφ（2）=Iφ（1）

根據結構重要度順序可知如果不考慮基本事件的發生概率，僅從基本事件在事故樹結構中所在的位置來看X9，X10，X11，X12 ，X13最重要，其次是X6，X7，X8比較重要，而X5、X4、X3、X2、X1最不重要。在考慮治理措施以提高系統的安全性，就可以優先安排針對X9，X10，X11，X12 ，X13的項目，而其它項目雖然不是最重要的，但也不能忽略它們對整體的重要性，也要在安全檢查中予以重視。也可以按結構重要度順序，編制安全檢查表，以便重點項目優先檢查、慎重處理。除了技術上我們應該采取相應的措施，同時應加強對工人的安全和技術培訓，另外在保險機構生產過程中，對于工人的實際操作要加以管理減少不必要的失誤，并且要對生產設備、工具加以維護，此外還要完善管理制度。

結語

根據FTA分析法對某引信慣性離心組合保險機構失效進行定性安全分析，可以看出對頂上事件的產生影響的薄弱環節，并根據事件的影響程度大小對應的采取技術上措施和管理上的措施。因此，事故樹分析技術對提高對于提高引信的安全性具有重要意義。

參考文獻：

[1] 段志薇，張亞.FTA在引信安全性分析中的應用[J]，彈箭與制導學報.2006,26(1):779-783.

[2] 趙河明，張亞，董少峰.引信系統的安全性故障樹建模研究[A]，第十二屆引信學術年會，昆明，2001.

第8篇：安全工程的研究方向范文



【摘要】本文根據國內油田建設工程的安全管理現狀、管理缺陷，提出了一定的改進措施，指出了油田建設工程與建筑工程的安全管理有所相通的同時也有著行業的特殊要求，從而指明了油田安全管理的更高目標。

【關鍵詞】油田；建設工程；安全管理

油田公司是“十五”初期就開展環保專項規劃的少數企業之一，始終堅持預防為主，從源頭抓起，狠抓建設項目的“三同時”制度、環境影響評價制度的落實，確保項目生態保護措施與主體項目同步進行。但是當綠色油田環保建設項目進行的同時，工程建設的安全管理問題就成為了綠色油田是否能夠建設成功的重要方面。為此許多專家學者為油田的建設工程安全管理進行了大量的分析以及研究，主要分為了工程設計期，工程實施期以及工程驗收期的安全管理等。 

1. 國內油田建設安全管理現狀

1.1我國建筑工程安全管理概況。

近年來我國的建筑安全管理相對于以前的狀態已經有所好轉，王振華提出我國建筑安全管理現狀隨著我國在建筑安全方面的一系列的法律、法規、條例及安全技術標準、規范的實施，標志著我國的建筑安全管理已走向法制化、科學化的正軌，然而建筑施工中安全事故仍屢禁不止，如高空墜落、墜物傷人、觸電、土方坍塌、機械傾覆等，釀成人員傷亡，給施工企業造成不同程度的經濟和財產損失，目前我國建筑行業的事故發生頻率已高居全國各行業前幾位。

1.2我國建筑工程安全管理存在的問題。

究其以上原因，一方面是安全責任不明確，安全監督管理制度不健全；另一方面是施工企業內部管理弱化，尤其是施工現場管理存在漏洞，缺乏有效的安全防護措施，責任不落實管理人員和操作人員（特別是操作人員流動太大）未進行必要的教育培訓，缺乏應有的安全技術常識、違章指揮、違規操作等。另外，我國現有的專門安全監督檢查機構只有國家安全生產監督管理局以及各級地方政府下設的安全監督檢查機構，而這些機構只能實施宏觀監督、重點監督與抽查監督，存在管理力度不夠的情況。因此，陸成提出了一些辦法。

（1）政府部門安全監督管理中的問題。一直以來，建筑工程安全監督局限于大檢查、標化驗收，而現有監督機構的安全監督人員正在做大量本該是建筑施工企業安全員應做的工作。事實上，無論是從人員數量、工作范圍、工作深度，安全監督人員絕對代替不了施工企業安全員的工作。在工作方式方法上，往往是以點帶面。監督機構僅能發現到位檢查的那幾天的部分工程的安全問題，而對大量不在現場檢查時工程的安全就無法顧及了。近幾年來安全監督機構性質一直不很明確，一定程度上也影響了安監機構人員的自身建設。另外，現行工程安全法律、法規仍有不完善之處，安全法規體系仍有空白，有的目前很難找到明確的依據。

（2）施工安全監理方面的問題。某些地方要求監理單位負責安全監理工作，這對加強安全管理工作是有利的。但目前應該說還缺乏法律依據。在法律未明確規定監理單位安全責任或監理單位非自愿承擔安全監理工作的情況下，通過地方政府強行規定要求安全監理是不合適的。相反政府應該鼓勵建設單位將安全監理工作通過合同形式委托監理單位依照合同實施。

（3）施工單位安全管理中的問題。自20世紀80年代以來，建筑大軍在不斷發展壯大，而建筑施工企業內部安全管理隊伍卻一直在萎縮、流失，存在很大反差。從本地區的實際情況看，現場項目部安全員一般都只有一人或是掛名的。安全管理人員整體素質也在下降。在施工企業內部，有時往往把一些專業技術能力差或企業內部無法安排的人員分配到安全管理部門。建筑施工企業內部安全投入不足，在安全上少投入成為企業利潤挖潛的一種變相手段，安全自查、自控工作形式化。在市場經濟條件下，企業領導最注重的是經濟效益，安全工作口頭化，往往落不到實處。企業安全檢查工作虛化，安全工作有的在很大程度上就是為了應付上級檢查。沒有形成嚴格明確細化的過程安全控制，全過程安全控制運行體系無法得到有效運行。 

2. 改善國內油田建設工程安全管理的建議

油田建設工程的安全管理工作目前主要集中在工程設計期，工程實施期以及工程驗收期的安全管理3個方面。

2.1工程設計期的安全管理。

在建筑工程項目勘察設計階段，建設單位務必要以書面形式與具備相應資質的勘察設計單位所提供施工現場及毗鄰區域水、電、氣、熱、郵電通訊等地下管線及地質資料等相關事項簽訂合同，這樣起到在建設工程項目過程中的制約作用。具體要求勘察設計單位在建設工程項目進度中應當提供建筑工程全面、準確的地質測量和水文資料，并按照建筑安全標準進行設計，以保證建筑結構的安全和作業人員的安全。

2.2工程實施期的安全管理。

建筑工程項目監理單位要將建筑工程施工方案的安全審查相關內容納入建設工程項目監理范圍，具體要做到建設工程項目實施安全、質量、工期和投資四項同步控制。建設工程項目單位不得要求施工單位違反建筑工程安全生產法律、法規和強制性標準進行施工。建筑工程項目施工單位應當建立以本單位安全生產第一責任人為核心的分級負責的安全生產責任制，設立安全生產管理部門，配備與工程規模相適應的安全工程；吊裝工程；腳手架工程；施工臨時用電工程；垂直運輸機械安裝拆卸工程；拆除、爆破工程；其他危險性較大的工程。同時，進入施工現場的垂直運輸和吊裝、提升機械設備應當經檢測機構檢測合格后方可投入使用。建設工程項目施工單位應當根據不同施工階段和周圍環境及天氣條件的變化，采取相應的安全防護措施。建設工程項目施工單位的項目經理、安全管理人員應當經過上級安全培訓、考核合格后，持證上崗；并向工程項目派駐項目安全工程師。項目安全工程師負責有關安全生產保證體系有效運行和實現安全管理目標的人員、物資、經費等資源計劃，對項目安全生產保證體系實施過程進行監督、檢查，組織參與安全技術交和安全防護設施驗收，糾正和制止違章指揮、違章作業，驗證預防措施和應急預案。建設工程項目施工單位應當接受建筑工程安全監督機構的監督管理，分階段向當地建筑工程安全監督機構申請安全審核。建設工程項目施工單位應當針對下列工程編制專項安全施工方案：土方開挖工程；模板工程；起重等。

2.3工程驗收期的安全管理。

在建筑工程項目竣工后，施工單位要自行檢測工程質量和整理相關資料，做好建設工程項目竣工施工安全評價，向建筑工程安全監督機構提交《單位工程竣工施工安全管理資料》。建設工程項目竣工安全管理資料是證明施工現場能否達到建設工程項目安全要求的程度。所提供建設工程項目的客觀檢測資料文件記錄，是建設工程項目在施工現場能否達到實行全過程安全管理的主要依據，同時也是建筑工程監督機構對工程項目考核的重要內容。建設工程項目在全程實施過程中作的安全資料的記錄正確與否，體現了建設工程項相關單位對工程項目的安全管理能力和力度。在建設工程項目施工安全管理過程中應將建設工程項目全程安全記錄。其中應包括以下相關內容：臺賬、報表、原始記錄等，并按有關規定去建立、收集和整理，確定種類、格式；確定安全部門或相關人員，收集、整理包括分包單位在內的各類安全管理資料，進行標識、編目和立卷，并裝訂成冊；安全記錄的貯存和保管，要有專人負責，貯存的環境應利于保存和檢索。 

3. 對安全管理方法的研究展望

我國在建設工程的安全管理上近年來有了一些新的思路以及成果，雖然有的還不夠成熟，但是這些新的研究方向讓我們了解到如何在安全管理上更加的科學與完善。

3.1安全管理的本質化 。

安全管理必須從大處著眼，從提高本質化水平入手，致力于宏觀掌控，微觀治理，主動出擊，充分發揮安全管理功力。王慶國認為要實現工程建設的安全本質化水平的提高，主要應從以下4個方面著手：從加強源頭預防控制實現本質化；從創新安全技術更新設備上來提升本質化；從實現人與措施的和諧統一方面來創造本質化；以實現人與系統的和諧統一來達到本質化。

3.2加強對物質、環境不安全狀態的分析。

在建設工程的實際建設中，于洪波、于艷芳得出物質、環境的不安全狀態，主要表現在以下3個方面：

（1）設備、裝置的缺陷。指機械設備和裝置的技術性能降低，強度不夠，結構不良，磨損、老化、失靈、腐蝕，物理和化學性能達不到要求等。

（2）作業場所的缺陷。指施工現場狹窄，立體交義作業組織不善，多工種密集作業不協調，交通道路不寬暢，機械擁擠，多單位同時施工等。

（3）物質和環境的危險源?；瘜W方面的氧化、自燃、易燃、毒性、腐蝕等；機械方面的重物、振動、沖擊、位移、傾覆、陷落、旋轉、拋飛、斷裂、剪切、沖壓等；電氣方面的漏電、短路、火花、電弧、電輻射、超負荷、過熱、爆炸、絕緣不良、高壓帶電作業等；環境方面的輻射線、紅外線、強光、雷電、風暴、驟雨、濃霧、高低溫、洪水、地震、噪聲、沖擊波、粉塵、高壓氣體、火源等。物質和環境均具有危險源，也是生產安全事故的主要因素。為此，在安全管理中，必須根據工程施工的具體條件，采取有效的措施斷絕危險源。例如：起重傷害事故的主要原因有：起重設備的安全裝置不全或失靈；起重機司機違章作業或指揮失誤所至。因此，預防起重傷害事故也要從這兩方面入手。即：保證安全裝置（行程、高度、變幅、超負荷限位裝置，其它保險裝置等）齊全可靠，并要經常檢查、保養、維修，使運轉靈敏，嚴禁使用帶“病”的起重設備；起重機指揮人員和司機必須經過操作技術培訓和安全技術考核，不得違章作業。要堅持10個“不準吊”。在創造和改善物質、環境的安全條件時，也應從勞動者生理和心理狀態出發，使其能相互適應。例如：施工現場的采光照明問題、色彩的標志問題、環境溫度問題、施工現場環境問題等等。

3.3加強企業與建設工程的聯系性。

公司與項目部的分離，致使公司的安全措施難以在項目部得到充分的落實。一些施工單位往往同時有多個項目，項目分散且遠離公司總部，由于項目部的臨時性和項目經濟承包制的影響，有些項目經理重效益，輕安全，安全就有可能被忽視，得不到充分的落實。 

4. 結束語

油田的建設工程的安全管理與普通的建筑工程安全管理有著相通的地方，相關的理論、方法、技術以及改進建議都可以互相參考。但是石油行業由于其特殊的行業要求，因此對安全管理的水平要求更高。今后仍然需要在本質安全、設備安全以及建設工程各階段的安全管理上進一步的研究和完善，為了中國油田建設提供更好的安全管理方法和手段。

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參考文獻

[1]王振華。建筑工程安全管理[J]?？萍紕撔聦螅?007（31）.

[2]陸成。建筑工程安全管理[J]。中國高新技術產業，2008（13）.

[3]張鳳武。建設工程項目安全管理探討[J]。魅力中國，2009（6）.

[4]王慶國。淺談工程建設如何提升本質化安全管理[J]。甘肅科技，2008（22）.

第9篇：安全工程的研究方向范文

關鍵詞：CTC；運行間隔；仿真計算

Abstract: this paper through the establishment of the CTC mode of operation in the smallest interval model, CTC mode of train running time interval is the formula, and according to the actual situation of urban rail transit set parameters of the simulation calculation.

Keywords: CTC; Headway; The simulation calculation

中圖分類號：C913.32文獻標識碼：A 文章編號：

一、引言

列車運行間隔是決定區間通過能力的一個重要指標。在連續式通信級（CTC模式）時，信號系統可通過連續通信通道，為列車提供最小的運行間隔。下面對在CTC模式下列車運行間隔時間進行推導，給出CTC模式下列車運行間隔時間的計算公式。

二、CTC模式下列車最小運行間隔模型

線路上的前行列車經ATP車載設備將本車的實際位置，通過通信系統傳送給軌旁的移動閉塞處理器，并將此信息處理生成后續列車的移動授權，傳送給后續列車的ATP車載設備。后續列車與前行列車總是保持一個“安全距離”即安全余量，是介于后車的運營停車點和確認的前車尾部之間的一個固定距離。

CTC模式下列車最小運行間隔模型為：前車A剛從車站啟動出發并駛過一個安全余量（固定值）；后車B正以區間最大允許速度 運行，準備進站，B車頭部距車站運營停車點的距離正好為B車的常規制動距離與在制動反應時間內以 所走行的距離之和（如圖1）。

圖1 列車最小運行間隔時間示意圖

三、CTC模式下列車運行間隔時間計算

為了使問題簡化，先提出一些與實際情況差別不大的假設：

1、A、B兩車具有相同的啟動加速度a、常用制動加速度b。

2、A、B兩車車長相同，車長 。

同時，引入下列變量：

區間最大允許速度 、制動反應時間 、安全余量 、B車的移動授權 、CTC模式下列車運行間隔時間 。

則CTC模式下列車運行間隔時間 為

= + +

式中， 為A車從車站出發，駛過并出清安全余量 的時間； 為信號系統可確定的車―地信息傳輸與處理時間及司機操作制動器的反應時間； 為B車以 開始制動到停穩所需的時間。

可得出：

1、 =

2、 的計算分下面2種情況：

（1）當A車以加速度a從車站出發，駛過并出清安全余量 時，有（ + ）= ，t1= ，則：

當 ≤ 時，t1=

（2）當列車以加速度a 運行，速度達到 后，所用時間為 然后列車以 ， 所用的時間為 ，則：當 ＞ 時，t1

因此可得出，CTC模式下列車運行間隔時間 為：

四、CTC模式下列車運行間隔時間仿真計算

設定以下參數：

列車啟動加速度 ；常用制動加速度 ；列車長度 ；安全余量 ； ； 。

因 57.6

則有：

1、當 時

即當Vmax=16m/s=57.6km/h時，t間有最小值，為37.80s。

即當Vmax=22.22m/s=80km/h時，t間有最大值，為44.02s。

2、當 時

+

即當 35.7 時，

五、結論

一般來說城市軌道交通區間最大允許速度 ，則CTC模式下列車運行間隔最小時間為41.24s。

總體上講，區間最大允許速度 越小，移動閉塞列車運行間隔時間 越?。划?35.7 時，移動閉塞列車運行間隔時間最小，為34.05s。

參考文獻

[1] 李本剛. CBTC 移動閉塞和準移動閉塞列車運行安全間隔時間的計算[J].鐵路通信信號工程技術, 2008（12）.

[2] 林瑜筠. 城市軌道交通信號（第二版）[M].北京：中國鐵道出版社，2010：329-336.