現代工業體系精選(九篇)

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第1篇：現代工業體系范文

內容摘要：本文從哈大齊工業走廊現代區域物流體系構建的必要性出發，深入分析區域內各城市在物流產業發展中存在的條塊分割、物流園區建設缺乏協調規劃、區域內缺乏統一的物流信息平臺等障礙，重點就哈大齊現代物流體系的構建作了一些有益的探索。

關鍵詞：哈大齊工業走廊 區域物流 物流體系

建立哈大齊現代工業走廊現代物流體系的必要性

（一）促進區域經濟發展的需要

哈大齊工業走廊區域物流體系的構建將充分發揮區位優勢和綜合運輸條件，運用現代物流技術和管理理念，充分整合存量資源，合理建設增量資源，構筑以物流產業園區為骨干節點、以各產業區配套物流系統為支撐的工業走廊重點產業服務的物流體系，發展物流產業群。同時，服務于周邊經濟帶的農產品流通、對俄貿易、商貿等領域，逐步建成對內連接全省、東北經濟區乃至全國，對外輻射東北亞的核心物流系統，帶動黑龍江省物流產業快速發展。

（二）加強物流資源整合及推進中俄經濟技術發展的需要

黑龍江省是我國重要的工業基地，也是與俄羅斯及東歐諸國的重要通道，對我國與俄羅斯及東歐的經貿發展起著重要的作用。建立哈大齊工業走廊這一輻射東北亞核心樞紐物流系統在全省及全國對俄經貿及技術合作中的地位尤為重要。

（三）加強物流資源整合并振興老工業基地經濟發展的需要

隨著國家東北老工業基地戰略的實施，黑龍江面臨難得的發展機遇。物流作為國民經濟的先導產業，必須為社會經濟的發展提供經濟、高效、便捷的服務，努力降低流通領域成本，為經濟發展創造良好的環境。構建區域內統一現代物流體系，對于黑龍江省經濟市場化、專業化和社會化的程度，對于企業降低成本，提升核心競爭力，對于促進東北老工業基地產業的改造和升級，推動黑龍江省向外向型經濟的發展都具有重要意義。

哈大齊工業走廊現代物流體系構建所面臨的障礙

（一）物流管理與流通體制分割，物流園區的建設缺乏協調規劃

目前哈大齊工業走廊物流管理職責不清，仍沿用傳統的部門分割管理體制，各自為政“條條”與“塊塊”分割，沒有統一規劃，難以形成布局合理的物流網絡體系。條塊分割，使得原來是一個系統資源的物流業的管理權限被分別成若干個部門。致使一個企業如果要在國內從事鐵路、公路、航空、海運貨物運輸，必須分別向不同的有關審批單位提出申請。這幾種基礎運輸方式之間的規劃發展，由于條塊分割而無法做到科學有效地配置資源。

目前，在各地的物流發展規劃中，彼此間缺乏協調，各自為政。如哈大齊各城市在進行物流園區規劃的時候，更多考慮的是充分利用其自身的資源，而較少考慮與相鄰城市間的溝通、協調。

（二）物流基礎設施相對薄弱，缺少綜合性物流服務

哈大齊工業走廊交通運輸設施建設緩慢，特別是集裝箱運輸中轉站發展較慢，集裝箱“門到門”的多式聯運未得到充分發展。服務于區域的物流基地、物流中心等現代物流設施相對缺乏，多種聯運方式間缺乏良好銜接與配合，發展不平衡、不協調，使得各種運輸方式不能合理地發揮各自優勢。另外，從發達國家來看，現代物流的功能設計、執行以及管理客戶供應鏈中的物流需求，其特點是依據信息和物流專業知識，以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務。而現在，哈大齊這三市多數物流企業是在傳統體制下物資流通企業基礎上發展而來的，企業服務內容仍停留在倉儲、運輸、搬運上，很少有物流企業能夠做到提供綜合性物流服務，現代物流服務在功能上不能很好地發揮。

（三）脫離當地經濟發展實際，盲目規劃與開發物流園區

物流企業只能是隨客戶的產業集群而集聚，只有當園區內的企業形成產業鏈的共生關系，形成配套的集群效應才能實現物流園區開發的預期目標。而現實中，哈大齊工業走廊內一些地方經濟的發展并沒有發展到有大量的產業集群，并在客觀上要求物流企業以集聚方式與之配套的程度。而該區域內地方政府在規劃物流園區時，更多考慮的是物流園區可以帶來稅收增加、擴大就業等好處，因此出現個別地方不切實際的規劃與開發。這種與當地經濟發展水平和企業實際需求脫節的情況，直接造成了區域內一些物流園區空置率的居高不下，入駐企業以非物流企業為主的情況，物流園區所產生效益有限，甚至造成了浪費。

（四）物流信息化程度低，尚未搭建統一的物流網絡信息平臺

目前，黑龍江省相關的信息化政策、法規及標準不夠完善，存在重硬件、輕軟件，重建設、輕維護，重系統、輕信息的傾向，信息化工作分散，信息資源共享困難，更新滯后，信息化技術人才缺乏，建設經費不足。真正實用的網絡物流信息平臺尚未建立。據中國物流信息中心調查，目前我國工商業企業應用計算機系統的比例不到一半，服務業和運輸業的比例更低，分別只有24.3%和 18.3%。除了 POS 和條形碼技術外，其他信息技術在物流領域的應用程度普遍較低。物流技術和物流服務規范標準大多不統一。

我國集裝箱運輸在整個貨運量中的比例只有20%，而世界平均水平則高達65%。據《來華跨國公司物流服務需求調查報告》顯示，受調查的近百家來華外商投資企業中，高達80%的企業對目前物流服務商滿意度的評價為“一般”。受訪企業認為物流服務商需要改進的方面，信息傳遞效率排首位。

哈大齊現代區域物流體系規劃與構建設想

（一）建立推進哈大齊現代區域物流體系構建的統一協調機制

哈大齊區域物流體系應在哈大齊工業走廊框架協議下，盡快成立區域內推進現代物流發展協調小組，建立協調會議制度。具體應由區域各級政府的綜合部門發展與改革委員會牽頭，由商務部及交通、鐵道、民航、郵政、海關、質檢、信息、財政、稅收、國土資源等相關部門共同參與，吸收相關協會參加，形成區域內物流發展部門協調制度，研究區域內物流發展中的重大問題，制定相應的政策措施，加快區域物流的發展，構建現代區域物流體系。

（二）整合物流資源且完善物流企業的運營模式

推進物流企業重組步伐。重組后的物流企業將充分發揮互聯網的優勢，及時準確地掌握物流動態信息，協調物流網點，構筑起本公司全球一體化的物流網絡，最大限度地節省時間和費用，以贏得競爭優勢。

建立戰略聯盟。使哈大齊工業走廊區域中的物流企業資源整合為一體，實現互補和共享，并使優勢企業形成規模化經營，降低其運作成本。

產業鏈整合。對相互聯系、分工協作的整個產業鏈進行整合，形成以供應鏈管理為核心的、社會化的物流系統，使物流活動逐步從生產、交易和消費過程中分化出來，成為一種專業化的、由獨立的經濟組織承擔的新型經濟活動。

重點發展龍頭物流企業。建立區域物流集團公司。培養一批龍頭物流企業，在龍頭物流企業的帶動下，全面推進區域內現代物流業的快速、穩定、健康發展。

（三）建設好三大物流區域樞紐以形成特色的物流產業群

哈爾濱物流區域樞紐。作為東北亞重要的國際經貿城市， 哈爾濱在黑龍江省的政治、經濟、文化、商貿、交通格局中起著中心的作用，發展黑龍江省現代物流產業，必須突出哈爾濱市物流樞紐地位。哈爾濱作為黑龍江省中心物流樞紐，可帶動黑龍江省物流融入到東北大物流和東北亞國際物流體系中。結合哈爾濱市的地位和產業發展特點，哈爾濱作為物流中心樞紐應重點發展綜合物流、裝備制造業物流、農業物流、醫藥物流、食品物流、會展物流等。

齊齊哈爾物流區域樞紐。齊齊哈爾是黑龍江省西部區域中心城市，具有雄厚的工業基礎，已建立起以重型機械、冶金工業為主的門類齊全的工業體系。同時齊齊哈爾市也是黑龍江省農業特別是綠色食品生產基地。作為橫跨黑龍江、吉林、內蒙三大省區主要交通、通訊樞紐，齊齊哈爾已形成了完善的綜合運輸體系，物流輻射吉林省的白城市和的呼倫貝爾市、興安盟，是黑龍江省連接的重要門戶和樞紐節點，齊齊哈爾物流區域樞紐應重點發展綜合物流、裝備制造業物流、農業物流等。

大慶物流區域樞紐。大慶市為我國最重要的石油工業基地，是以石油石化及高新技術產業為主，綜合發展的區域性城市，位居 “泛哈大齊”物流區域中心地帶，交通便利，陸路交通四通八達，航空有哈爾濱太平國際機場和齊齊哈爾機場可供使用；水運方面，通過肇源港可通達齊齊哈爾、哈爾濱、佳木斯、同江、撫遠。向南與吉林省松源市連接，形成黑龍江省西部地區重要的南向出省通道。其物流發展方向為石油化工物流、油田物資供應物流。

（四）搭建區域統一物流信息平臺

加快基礎通信網絡建設步伐。政府應制定相應政策，鼓勵這些電信運營商投資建設基礎通信網，扶持和培育一批互聯網物流信息服務商。為企業和用戶接入互聯網、建立網站、發展電子商務提供更加低廉的價格，降低企業信息化成本。

鼓勵企業建立物流信息系統和采用先進的信息技術。政府可通過參股、貼息貸款等政策，鼓勵企業建立物流信息系統，實用和推廣電子數據交換（EDI）、管理信息系統（MIS）、射頻技術（RF）、地理信息系統（GIS）和全球定位系統（GPS）、彈性制造系統（FMS）、計算機集成制造系統（CIMS）、制造資源計劃（MRP）、企業資源計劃（ERP）以及供應鏈管理等物流理論和技術等在物流企業和廣大工商企業內部物流管理中的應用，全面提高企業的信息管理水平。

搭建區域內統一的物流信息平臺。通過對公用數據的采集，為企業信息系統提供基礎支撐信息，滿足企業信息系統對公用信息的需求，支撐企業信息系統各種功能的實現；通過共享信息，支撐政府部門間行業管理與市場規范化管理協同工作機制的建立。

哈大齊現代區域物流體系規劃技術程序

根據哈大齊區域物流體系構建所存在問題及區域經濟發展的實際，哈大齊區域物流體系發展規劃的技術程序可參照圖1所示進行。

為有效規避區域內物流業發展所存在問題，哈大齊區域物流體系規劃過程必須始終強調的是：

引入先進理念，制定哈大齊區域物流發展規劃。現代區域物流是從整個物流系統的總體出發，通過統籌協調、合理規劃、完善技術標準和操作規范，從系統總體優化出發，系統整合現有條件和資源，打破地區、部門和行業的局限，按照“大物流”的思路進行物流的整體規劃，實現物流資源的優化配置和物流系統戰略功能的重構。

結合哈大齊區域的經濟特點和區位特點進行總體規劃。依據區域經濟學的原理，哈大齊區域各主要城市定位于區域性物流中心城市，并圍繞定位進行總體規劃。

突出政府的宏觀指導作用。政府的產業政策、市場管理法規、部門協同工作機制等在物流業的發展中起著重要作用。哈大齊現代區域物流體系的建設，離不開政府的重視和協調。

參考文獻：

1.王彥慶，趙洪波.黑龍江省現代物流體系研究[J].物流科技，2008（3）

2.趙穎新.構建高效快捷的現代區域物流體系[J].特區經濟，2006（1）

第2篇：現代工業體系范文

【關鍵詞】供應鏈金融體系；小微企業；貸款風險

1引言

在社會經濟快速增長的過程中，小微企業是社會經濟體系中重要的一個組成部分，為國民經濟增長提供了較大的幫助，但是在實際經營過程中，也存在著一定的風險問題。小微企業在運行中，一部分企業管理模式并不適合企業發展，經營期間也會存在著資金短缺的問題。小微企業在我國信貸市場中，一般情況下都是向其他中小微企業進行借款來獲取資金支持。小微企業一般存在著企業和個人資產不明確、財務賬目混亂的問題，為保障供應鏈能夠穩定發展，必然需要解決小微企業融資風險的問題，進而保證供應鏈金融發展效果。

2供應鏈簡述

站在商品從生產到銷售整個過程的角度上來說，供應鏈就是某個商品從材料采購，再到半成品、成品，最后借助網絡平臺銷售出去，經過物流的運輸到達消費者手中的過程。也就是說，供應鏈是將商品材料供應企業、商品制作企業、商品分銷企業、商品零售企業以及消費者集中起來形成一個鏈。在整個供應鏈中核心企業的競爭能力比較強，一般規模比較大，也正是因為核心企業地位的強大，它們一般都會在商品交貨方面或者是價格等條件上占據一定優勢，通常情況下會對上下游企業提出較高的條件，而這些條件最終會為其他企業的盈利帶來一定的壓力。而承受這些壓力的正是上下游企業，多數是小型微利企業，這一類企業在銀行融資方面優勢并不高，在得不到金融資金支持下，很容易導致企業資金運轉緊張的局面，進而導致供應鏈平衡問題，這些是供應鏈金融體系產生的一個內在因素，許多金融機構針對這個需求點，結合各種資源為這一類企業提供金融服務，形成了一個供應鏈內提供金融資源，供應鏈外提供服務的局面。一般在小型微利企業經營中應用供應鏈金融體系比較多，在供應鏈中，小微企業可以與核心企業直接合作，這樣不僅可以解決小微企業貸款困難的問題，同時也可以為企業節省貸款成本。在供應鏈中，金融機構是以一個合作受益者身份存在的，因此，金融機構若是想獲取更多利益就需要保證供應鏈中核心企業與其他企業之間的合作關系，盡可能地將供應鏈中單個企業面臨的問題，轉化成整個供應鏈能夠控制的問題，最大程度上降低企業貸款風險幾率。

3供應鏈金融發展現狀

就小微企業而言，銀保監會采取了一系列的措施，為企業融資提供了更多的渠道和方式，在整個供應鏈中，銀行保險機構應當充分融入核心企業當中，整合供應鏈各個企業合作過程的相關信息，對物流和資金信息進行深入分析，為供應鏈中的企業提供可持續發展的動力，將現金管理、結算、融資等集中起來，形成一套完整的金融服務體系。小型微利企業融入供應鏈金融中，促使供應鏈金融發展快速增長，但同時也為供應鏈金融帶來了較大的風險和管理問題。例如，企業以虛假交易活動信息、不真實的債務協議等，騙取融資資格，導致供應鏈金融風險增加。

4供應鏈金融體系內小微企業貸款風險類型

4.1操作帶來的風險

一般情況下，操作風險有2方面，分別是商品監管不力產生的風險和內部操作、管理產生的風險。所謂的商品監管風險就是銀行掌握的商品信息與商品在倉庫的實際信息不相符，這種情況一般是信息滯后產生的，這種過錯無論出現在哪一方，都會對另外一方產生影響，由此導致質押商品監管問題。內部操作風險指的是企業內部控制管理體系不完善導致風險存在，而管理風險通常是因為管理不到位產生的影響，實際上，發生這樣的問題主要是管理層對企業內控意識不高導致的，久而久之，供應鏈金融體系在企業正常運作時，就會存在諸多風險。

4.2市場帶來的風險

在我國，金融市場波動比較大，導致金融匯率不斷變化，一定程度上也會影響企業質押物價格在某個時間內呈現出較大的波動，因此，金融機構在確定企業質押商品的同時應當對商品價格波動進行分析，對于價格上下浮動較大的商品，以及一些處理起來比較難的商品并不適合作為質押物，金融機構應當明確這一點。如果金融機構強行處理這些商品就會出現風險問題。例如，不合適做質押物的商品在進行質押期間，由于市場波動導致質押物價格下降，這樣就導致了質押物與貸款額不相符的情況，若是企業不肯再提供質押物，那么就會出現金融風險。

4.3企業信用帶來的風險

小微企業在日常經營中，其自身經營和管理能力與其還貸能力有直接關系，因此存在著一定風險。例如，企業商品不是由正規渠道得來的，就很容易被沒收，進而導致企業產生損失，由此引發金融風險。再如，企業并不具備商品的使用或者質押權利，那么商品自身就有非法性質，這也會帶來一定的風險。也可以說是企業的交易信用不良，日常經營中就會存在諸多問題，導致風險增加。

4.4法律帶來的風險

現階段，供應鏈金融體系得到了快速發展，在這種情況下，法律法規的制定就比較滯后，跟不上當前的發展趨勢，為此，供應鏈金融體系在實施的過程中存在著一些法律上的風險。就以往的《中華人民共和國擔保法》而言，實施目標主要是動產質押，在《擔保法》中形成了明確的規范，但是在實際執行上，存在著部分條款和規范概念模糊、過于原則化，并且執行效果不理想、強制性不高等問題。另外，合同條款不明確也會導致風險發生，還有商品的所有權問題也會產生風險，由于法律不健全，對風險的法律保障就不存在了，長期以往，只能促使風險不斷增加。

5小微企業在供應鏈金融體系內風險管理的對策

5.1對市場準入標準加以明確

為有效減少小微企業的信貸風險，信貸機構需要對自身在信貸過程中存在的風險進行深入分析，找到產生的因素，結合自身經營狀況，建設有效的信貸市場準入體系。首先，對小微企業的資質進行嚴格審查，根據審查結果評定其企業信貸等級，建設科學的準入資格，促使小微企業能夠符合貸款機構的放貸要求。其次，應當保證供應鏈上的企業能夠相互聯系，將核心企業的作用充分發揮出來，以此來引導其他企業，進而實現提升管理效果的目的。最后，信貸主體企業需要保證自身市場競爭力，以此保證具備還款能力，保持自身良好的信貸信用。整個供應鏈核心內容就是核心企業，同時也是制定和執行制度的一方，在供應鏈金融服務中具有擔保的作用。為此，有關機構應當加強對核心企業的關注力度，在交易的基礎上，加強對質押物風險防范的措施。另外，作為商業銀行來說，在選擇抵質押物方面，應當選擇一些市場量比較大的資產，且該資產的價額變動不大。此外，在驗收資產時，應當嚴格審查資產的來源是否合法、真實，進而降低信貸風險發生率。

5.2優化管理現金流的方式

貸款機構內部都應當設立現金流管理控制制度，與貸款企業簽訂明確的貸款協議，貸款過程中，除了要嚴格按照規整制度流程進行信貸業務，還需要跟進企業經營動態，在提升現金流管理的基礎上，確定資金流動方向。為了能夠有效防范金融風險發生，金融機構可在企業同意后，對企業內部資金動態進行監督，對資金實際使用和流向進行動態管理，進一步提升監督效果，保證企業還款信用。此外，金融機構還需要深入分析企業財務信息，根據企業實際情況檢視財務報表，進而保證企業還貸能力在可控制范圍內，綜合評價小微企業信貸資質，將貸款風險降到最低，為貸款機構的經濟效益提供保障。

5.3建設線上金融業務

為促使供應鏈上的各方企業能夠有效連接，金融機構應當適當采用對策，將核心企業以及上下游企業相連接起來。金融機構可以利用金融科技手段來保證供貨企業、生產企業、銷售企業都能夠順利運行。金融機構在取得信息資源后，還需要對其進行統一管理，最終進行分類管理。企業在日常運行過程中，還需要簡化工作流程，保證供應鏈能夠融入企業經營中，進而減少融資成本，實現規模效應。另外，供應鏈金融要想在企業中得以實現，就需要借助科學的力量，建設互聯網平臺，在供應鏈資金流、商品流、信息流的基礎上融入網絡平臺，對買賣雙方進行有效的協調，提高信息作用。在保證供應鏈穩定運行的基礎上，做好風險識別和警示工作，保證供應鏈運行效果。

5.4有效規避信用風險

就目前而言，很多金融機構的業務已經逐漸朝小微企業方向發展，導致供應鏈金融模式產生了較大的變化。為有效避免金融銀行信貸風險，可以對產品進行多品種設計，可以設立以下幾種業務：第一，資產證券化，所謂的資產證券化指的是金融機構為轉移風險，可以將企業中的應收賬款作為信貸抵押擔保財產，需要注意的是，證券的發行銷售應當公開化。第二，設置衍生產品，這種業務是防范商品風險的一種方式，通過購買產品的期權，從而降低供應鏈金融風險，在購買時需要注意看跌期權，以此防止由于價格上下浮動而產生的信用風險問題。第三，保險商品，是為了防止商品發生意外而出現風險的方式，也是轉移風險的一種手段，金融機構可以要求企業為信貸抵押物品提供相關保險，并且獲取商品轉讓后的損壞賠償權。在這個過程中，一旦商品在運輸或者庫存期間發生意外，都有保險公司承擔損失，而這個損失則由金融銀行收取，進而保證金融機構的資產安全。第四，金融機構可以采用外包非核心業務的方式來提高自身競爭優勢，金融銀行可以與物流公司進行合作，通過物流公司對商品的運輸和保管能力提高商品安全性。另外，金融銀行也可以借助電子商務平臺開展線上業務辦理功能，利用網絡技術的科學嚴謹性，對信貸風險進行科學防范。

5.5信貸合作后的風險防范

在信貸中，企業需要進行多方面的考慮，就信貸問題建立起風險管理意識，達成協議后，信貸機構需要對風險采取相應的管理措施，對企業經營過程進行監督。信貸業務完成以后，貸后風險管理主要是對企業發展開展跟蹤和監督工作，其中包括商品物流、資金使用流向、質押商品有效性等，現實中，企業與信貸機構之間會形成合理的合同關系，合同中將會明確顯示各方權利義務，為企業自身經營情況提供保障，同時信貸機構還應當積極去監督、分析資金使用情況。此外，信貸機構還需要對企業質押物提高重視，密切關注其價格和安全性，建設一套健全的市場價格信息方案，若是質押商品的價格過低，信貸機構可以要求企業增加質押商品，這一點應當自簽訂合同時加以明確。另外，信貸機構還應當對物流公司實施監督工作，進一步降低信貸風險發生率。

5.6加強法律層面的管理

企業風險管控具有一定的復雜性，需要建立在企業整體管理體系中，供應鏈金融管控屬于特殊風險管理，因此不僅僅是要融入企業管理中，還需要制定特殊的管理體系，供應鏈金融風險防控基礎在于供應鏈金融體系運作的合理性和安全性。現階段，供應鏈金融體系中具有較多的銀行、企業參與，一旦發生糾紛問題，就為調查取證帶來了一定難度，所以銀行保險機構應當嚴格執行相關規定，保證各項業務的開展都合法，同時強化內部管理相關規章制度。就政府而言,應當對供應鏈金融整個交易過程進行監督管理，審查交易是否真實、合理，并對此進行分析。另外，銀行保險機構也應當積極與各個相關部門進行交流、溝通，實現信息數據共享。此外，應當重點把握供應鏈數據分析，保證網絡良好，為小微企業信貸提供便利，可以在供應鏈金融體系中融入物聯網技術，也可以進一步提高區塊鏈技術。

6結論

綜上所述，對中小微企業來說，供應鏈金融不僅能夠幫助企業獲得融資機會，同時也能夠有效緩解企業運營中存在的風險問題。對于金融機構而言，采用供應鏈金融體系進行信貸業務，不僅能夠降低金融機構在貸款中存在的風險，同時也有利于提高收益，但是在供應鏈金融體系快速發展的過程中，也暴露了各種各樣的風險問題。為此，需要提高防范風險意識，采取動態監管方式找到供應鏈金融體系中的風險隱患，采取一系列手段進行及時處理，提前做好預防措施，最大程度上降低損失度，促進供應鏈金融企業的可持續發展。

【參考文獻】

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【4】郭瑩,鄭志來.區塊鏈金融背景下小微企業融資的模式與路徑創新[J].當代經濟管理,2020,42(09):79-85.

【5】李建鵬,徐博楊,韓叢香.探討從供應鏈金融視角突破民營企業融資難的困境[J].中國市場,2019(22):38-39.

第3篇：現代工業體系范文

關鍵詞：制造企業 工廠 文化體系 企業文化

近年來，企業文化建設逐漸成為了影響企業生存與發展的重要因素，越來越多的企業對企業文化建設也給予了更多的重視，良好的企業文化體系，不僅能有效的增強企業內部的凝聚力，同時也能幫助企業塑造良好的企業形象，在企業參與市場競爭的過程中起到了重要的推動作用。從制造企業來說，由于其大多是以工廠的形式，人員眾多，人員素質參差不齊，管理工作也十分復雜，如何在工廠中建立起完善系統的工廠文化體系，并且充分發揮其作用，是當前現代制造企業在危機中尋求突破的重要方法之一。

一、現代制造企業-工廠文化體系建設的積極意義

在市場經濟快速發展的大形勢下，越來越多的人看不起制造業-工廠，但當美國重提回歸實體經濟的背景下，中國未來發展制造業還有很長的路要走。而對于制造企業來說，工廠文化體系的建設將對中國制造業的發展產生更為深遠的意義，可以從以下幾個方面考慮：

（一）有利于增強企業內部的凝聚力

在新形勢下，制造企業文化體系建設，不僅能夠使制造企業內部員工對當前的形勢有更加客觀和深刻的認識，同時也能增強員工的使命感和責任感，進而帶動工廠上下齊心協力，樹立長遠發展信心。

（二）樹立良好的企業形象

文化決定形象，通過科學的文化體系建設與管理，能夠為工廠形象建設提供必要的支持，很多制造企業將過多的精力投入在產品生產，卻忽略了文化體系的建設，這對于制造企業自身的形象也會產生嚴重的影響，甚至無法適應經濟全面發展的新形勢。

（三）有利于促進工廠人才梯隊的建立與人才潛能的發揮

新時期的企業員工素質在逐步提高，工廠管理工作也將逐步轉移到堅持以人為本的根本指導思想，在工廠文化體系的影響下，逐步建立員工發展晉升通道與加強高級技工的培養，為具有管理才能和技術才能的人才提供更廣闊的發揮空間，真正做到人盡其才，能夠消除員工的不良情緒。

（四）有利于促進制造企業業績提升

制造企業在經營業績與企業文化之間存在著一種正比例的關系，良好的工廠文化建設對企業經營活動有著十分重要的影響，對經營業績的提升也將會產生更顯著的作用。

二、現代制造企業-工廠文化體系建設的內容

在不同的制造企業中，文化體系的建設有著不同的內容，需要根據制造企業自身發展的實際情況進行確定。從當前市場經濟發展的形勢出發，制造企業在文化體系建設時，涉及到的內容可以歸納為以下幾點：

（一）質量文化

質量文化是影響制造企業命運的決定性因素，尤其是在當前市場經濟快速發展的形勢下，如果不能保證產品的質量，則無法獲得更多的市場占有率，當制造企業失去市場，便難以生存。因此，質量文化建設應該是制造企業文化體系建設的核心內容。

（二）制度文化

在全球最大的電子產業專業制造商-富士康出現后，對于規模越來越大的制造企業，只有靠規范完善的制度才能為企業未來持續的發展提供保障。

（三）創新文化

創新是當前社會和經濟發展中一個根本性的制造思想，創新也是企業生存和發展所必須要樹立的基本意識。在制造企業內部建立持續改善的創新文化，鼓勵人人參與到管理活動中，提出合理化建議，通過創新促進制造企業綜合競爭力的提升，以此獲得更大的市場競爭優勢。

（四）激勵文化

激勵文化也是制造企業文化體系建設中一項十分重要的內容，只有合理的激勵才能激發員工工作的積極性和主動性。在新的市場經濟形勢下，同樣需要適當的激勵吸引人才、留住人才，充分發揮人才的潛能。

三、現代制造企業-工廠文化體系的構建

在現代制造企業中構建工廠文化體系，要始終堅持以人為本的基本思想，并且充分發揮員工的潛能，促進企業活力的不斷提升，根據上述文化體系應當包含的基本內容，制造企業文化體系構建需要從以下幾個方面考慮：

（一）構建先進的理念文化

具有科學價值的理念文化是現代制造企業-工廠文化體系建設的核心內容，只有具備核心的價值理念，才能夠引導所有的員工自覺履行相應的職責，這也是促進制造企業持續發展的根本保證。在一個制造企業的工廠中，具有統一的價值理念是十分重要的。師傅帶徒弟的這種文化理念，在過往工廠文化建設過程中起到比較重要的作用并且為將現代制造業文化理念的傳承提供基礎。因此在文化體系建設的實踐活動中，加強對文化價值理念提煉，并不斷將新的思想融入，使其始終保持先進性。只有統一的價值理念做指導，才能將制造企業的理念文化深入到員工心中，進而升華為員工自覺自發的行為，以此增強制造企業的凝聚力。

第4篇：現代工業體系范文

關鍵詞：輔導員；學習共同體；后現代教育；專業化

中圖分類號：G726 文獻標識碼：A

教育部《關于加強高等學校輔導員隊伍建設的意見》（教社政[2005]2號）提出輔導員是高等學校從事德育工作，開展大學生思想政治教育的骨干力量，是大學生健康成長的指導者和引路人。高校輔導員肩負著教育者、管理者、服務者多重角色于一身，對輔導員的能力與素質提出了很高的要求。當前我們正處于信息迅猛發展的網絡社會，不僅僅對高校課堂教學帶來了巨大的沖擊，也給管理服務與運行帶來了更大的挑戰。教與學的關系不再是傳統意義上的“一桶水”對“一滴水”。輔導員必須通過提升自我能力與素質，從職業向專業轉變，才能真正成為大學生成長的指導者與引路人。高校輔導員專業化近年來逐漸進入人們的視野，從職業社會學的研究來看，高校輔導員由職業向專業轉變，需達到六類要求：運用專門的知識與技能（專業知能）；強調服務的理念和倫理（專業道德）；經過長期的培養與訓練（專業訓練）；需要持續的學習與進步（專業成長）；享有有效的專業自治（專業自主）；形成堅強的專業團體（專業組織）。這些專業的規范與要求，必須借助學習共同體的構建才可能達到。

從博耶爾（Boyer）將高校描述為“有目的的、開放的、合理的、有紀律的、充滿關懷的學習共同體”以來，學習共同體在高等教育中引起了越來越多的關注。貝克（Baker）認為，高校中的學習共同體是由學生、教師、管理者以及其他有著明確的團隊歸屬感、共同愿景和廣泛交流機會的人組成的團隊。圣吉（Senge）指出：在學習共同體中，所有的成員都是學習者，整個團隊是作為一個完整的系統進行學習。薩喬萬尼（Ser-giovanni）則認為，學習共同體有賴于各成員的共同思考、成長以及探究，學習在這里既是態度也是活動，既是生活方式也是過程。

輔導員學習共同體，是以共同的職業追求為愿景，依托不同學科背景的團隊成員進行完整系統的相互學習、相互探究、相互開放、相互創造，提升輔導員隊伍的素質與能力，形成良好的職業歸屬感與認同感，共同解決輔導員發展過程中所遇到的困惑與難題，實現輔導員從職業化向專業化的轉變。輔導員學習共同體不僅僅是活動，不僅僅是組織，更是一種理念與態度。

一、構建輔導員學習共同體的必要性

（一）理論依據

1.主體間性

哈貝馬斯針對工業文明在現代西方社會的崛起中所造成的人與人之間交往的異化狀態，提出了交往行為理論，其核心是建立“主體間性”。所謂主體間性就是自主的、平等的主體間的合理的交互關系。二戰后的教育讓學生從國家、教師或家長的權力統治下解放出來，開始追求以興趣為出發點的教育。然而，“主體性”神話是在將教學中的“自學自習”理想化，將“自我實現”或“自我決定”等理想化后產生出來的。自律的學習必須在與老師的互動中，在與教材、教室中的學生以及學習環境的關系中來加以認識。因此，輔導員學習共同體的構建應根植于輔導員團隊，通過與專家、與同行、與學生、與環境等的相互作用，共同促進輔導員個人能力的提升。通過與自我對話，與同行的對話，與學生的對話，在對話中學習，從而達到良好的職業獲得感。

2.關系本體論

笛卡爾的名言是：我思，故我在。他強調思維的理性，對理性靈魂和物質世界進行了區分。亞當斯密將之應用到了生產和經濟領域。人們按照理性的原則，設置一套官僚架構，以便對人們進行大規模的“管理”。這種影響自然也反映在了教育領域。學校要生存與發展，有時候以工具論的視野來管理學校也很必要。但是過度依賴這種工具化的管理，反而達不到預期的目標。人的生命源于關系，成長于子宮中，與他人相關聯，相應地，我們的存在也同樣生發于與世界的親密且有意義的關系之中。“我――它關系中的我是與他人相分離的”，而我――你關系中的我則與他人相聯系，但同時又與他人保持著一定的距離。我――它關系是工具性的，只注重物體的效用以滿足我們的目的。我――你關系則不同，它更高級，能使我們真正成為人。惠特利認為在我們當今所生存的世界里，關系是決定人們觀察視野的關鍵因素。對學校領導者來說，需要徹底地轉變觀念，從制定校規轉向關注人與人之間的關系，從關注教育產出轉向關注教育教學過程，從關注教育政策轉向關注人本身，從管理控制轉向人的無限發展潛能。輔導員與自我對話，輔導員與同行的對話，輔導員與學生的對話，在對話中學習，從而達到良好的職業獲得感。輔導員共同體是建立在關系之上，這種關系是平等的、共享的、相互支持的。這種學習共同體不僅僅實現知識的構建，更是一種情感的支持，不只是職業向專業的轉化，更是對專業的認同與歸屬。

（二）現實考量

依托輔導員學習共同體，解決輔導員在發展進程中所面臨的瓶頸與困境，從根源上解決工作與發展進程中所遭遇到的突出矛盾：

1.個人發展的專業化與工作時間的分割化

輔導員職業化向專業化發展進程中，個人的發展路徑是懸在每個人頭上“達摩克利斯之劍”，只有處理好這個目標指向的問題，才能有規劃地使輔導員有步驟地實現自我的價值。然而，從“兩眼一睜，忙到熄燈”的24小時全天候待命中“需要耗費大量時間的鉆研與探究”顯得十分困難。尤其是是事務性工作的繁雜所帶來的時間碎片化，更加使許多輔導員在自我提升能力與素質的道路上陷入困境。

2.對象層次的多樣性與職業內容的重復性

從以前的90后到現在的95后還有即將到來的00后，學生群體所處的年代不同所折射出來的個性特征也不盡相同。加之學生來自五湖四海，不同經歷與不同背景，不同的對象卻從事著相同的工作，“老革命也會遇到新問題”。如果缺乏學習交流，只是固步自封閉門造車，除了自我思想的僵化以外，工作效果自然也受到影響。

3.身份角色的多元化與專業背景的單一性

輔導員要做好學生的思想政治工作，培養學生良好的品德，做好學生成長的引路人。這要求輔導員既要有思想政治教育的相關素質，又要掌握教育學的規律，既要懂得心理學的各種方法，又要有各種組織管理的經驗。輔導員身上所肩負的除了常規的學生工作以外，往往還有名目繁多的諸如黨務秘書、團委書記、學生會指導老師、社團指導老師、工會委員等職務。在這種身兼多職的狀態下，除了考驗輔導員的統籌協調能力外，更重要的是對輔導員的知識儲備提出了嚴峻的挑戰。

二、 以學為中心，培育輔導員學習共同體

（一）輔導員學習共同體的原則

一是尊重。構筑輔導員學習共同體的首要原則，就是培育合作學習的關系，建構相互傾聽的關系。這種傾聽的最大困難在于，以往我們所要求的傾聽往往是要求別人傾聽自己，而不是做到相互傾聽。傾聽不只是“嗯，嗯”地點頭，雖然看起來是熱心聽對方的發言，但是卻沒有聽進去。只有共同體的每個成員都能成為用心的傾聽者，才能對共同體中的每個成員發自內心的尊重。這種尊重是不折不扣的專心接納，接納不同的想法，尊重每個人的興趣和愛好以及思維的多樣性。

二是真誠。通過追求互惠學習，積極接受他人的多重意見和認識，并毫無保留地告知自己想法的相互學習。輔導員學習共同體能否順利地構建并且發揮效力，取決于參與者能否以真誠的態度敞開心扉，互相分享，共同進步。

三是合作。通過“個體與個體的切磋”這種合作方式來實現學習。“表現”所學習到的東西，并通過和同伴“共有”，學生才能反思性地領會知識和技能，確切地掌握其含義。通過“表現”和“共有”而進行反思性思考，是學習的最大推動力。

（二）輔導員學習共同體的創設

一是組建團隊，團隊控制在8-20人。團隊成員來自不同學科背景。團隊成員之間，彼此之間形成平等且信任的關系，不存在領導與被領導的關系，尤其必須打破慣常的資歷與輩分的排序。團隊的組建是輔導員共同體最關鍵的步驟，團隊的成員不是簡單的疊加，也不是憑借興趣愛好或者親疏遠近來組成，成員結構越多樣，學習共同體的學習成效越顯著。在不同專業背景、不同院系、不同職位、不同性格的組合中，實現團隊的凝聚力、向心力與影響力，從而實現博取眾長，取長補短的學習效果。借助團隊這一平臺，實現專業互補，經驗互通，相互學習，相互分享，實現輔導員的專業化與專家化。

二是聚焦不同專題：學習共同體可以通過沙龍分享、專題討論、課題研討、經驗交流等方式開展學習。沙龍討論主要是指高校輔導員通過在指定場所定期地互相交流信息，分享學生管理心得、感想與困惑，暢談自己的收獲和經驗。專題討論指高校輔導員針對和大學生成長成才相關的某個專題，如心理健康、學習動力、理想信念、人際交往等，各自結合工作實際發表看法，統一認識，摸準規律，形成切實有效的指導原則與方法。課題研討指輔導員共同申報、承擔研究項目，由項目負責人作為主題發言人，介紹課題的意義目的、研究內容、采用方法以及研究結論，課題組其他成員各抒己見，完善研究方案，推動研究深入開展。經驗交流指高校定期通過“走出去，引進來”的方式，組織各個高校的輔導員交流學生管理中成功的、典型的、值得效法的經驗，提升工作實效。

（三）輔導員學習共同體的建構

一是在探究中形成學習軌跡。以前的交流一直是以“坐”來組織開展，認為學習只需要腦神經細胞的活動而不用借助任何的媒介。輔導員共同體的建立，旨在認識上與實踐上把自身學習與物、與人、與工具等媒介建立起聯系。以促進輔導員的能力提升為中心，設置專題與實踐，通過探究式的方式，開展學習。根據學習交流和共同性發展的情況而動態開展，聚焦專題，分類研討。通過螺旋式的學習軌跡不斷促進和發展自我的能力與素質。

二是在實踐中構建合作式學習。輔導員學習共同體打破學科與學院的界限，創造共同構建相互學習的合作關系。不同學科背景的輔導員通過組建任務式合作團隊，共同分享與合作完成實踐任務。通過實踐記錄表，記錄有代表性的學生的背景及狀況，以及自己的分析與工作開展情況，定期與共同體的老師之間互相交流與探討。

三是在對話中拓寬開放式學習。對話是學習共同體的核心環節。這種對話學習是與專家、與同伴、與學生的對話、與自己的對話中，不斷思索與成長。對話的首要前提是學會傾聽，通過沒有前見的傾聽，尋找意義的分享，探索集體思維的本質。這種學習對話是一種突破自身有限性的探索，通過開展對話，讓參與者意識到對話的過程應該是讓各種不同意義在全體參與者中自由流動。群體成員處于一種新型的動態關系之中，任何一個人都不會被拒絕發言，任何特定的對話內容都不會被排斥。輔導員共同體通過創設不同的對話場景，讓成員在對話中探索與分享。

三、輔導員學習共同體的意義

輔導員學習共同體的成員彼此之間敞開心靈，真誠地交流，互相分享知識、經驗、智慧，在合作中促進知識建構的不斷完善。布伯曾說過，“首先出現的是建立關系的渴望，恰如嬰兒伸手以求我們的安撫；其后伴之而生關系，那是一種先于言詞出現的無言而言說你的期待”（Buber）。早在我們能夠把另外一個人稱為“你”或“汝”之前，就已經處于和撫養我們的人的關系之中。塞耶――培根也表述過類似的觀點：“我認為所有人都是社會性的存在。我們的生活始于貫穿于他人的關系之中”。輔導員學習共同體打破了以往的院系與層級的界限，打破了輔導員獨自作戰的孤立與隔離，通過交往與協作，進一步交流知識經驗，給予成員支持與關懷，增強成員的參與意識與熱情，在分享碰撞中構建自己的知識體系，體驗學習的快樂，同時也提升了成員對于輔導員職業的認同感，使共同體成為輔導員成長的家園。輔導員學習共同體在這種互動中形成的相互理解、相互學習、整體互動思考、協調合作的學校文化，不僅使高校輔導員個體在這種學習共同體中建構知識形成支持的體系，不斷提升自我的專業化水平，發揮自身在學生成長成長中的重要作用。

參考文獻

[1]史慧明.高校輔導員職業倫理研究[D].南京：南京師范大學博士學位論文，2012.

[2]詹澤慧，李曉華.美國高校教師學習共同體的構建――對話美國邁阿密大學教學促進中心主任米爾頓？克斯教授[J].中國電化教育，2009（10）.

[3]安世遨.對話管理――大學生管理新范式[M].重慶：重慶大學出版社，2010.

[4][7]佐藤學.靜悄悄的革命[M].北京：教育科學出版社，2014.

第5篇：現代工業體系范文

關鍵詞：物流管理；體系設計；目標；體系

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1003-2851（2010）11-0081-01

現代物流是支撐經濟發展的基礎性產業，是經濟發展到一定歷史階段的必然產物。現代物流管理是一個綜合性的學科。由于物流業務和技術跨度較大,物流專業的培養目標應該在確定培養層次的基礎上選擇一定的專業范圍進行準確定位。

一、現代物流管理專業基于工作過程的學習領域

物流是典型的服務行業，是勞動密集型和技術密集型相結合的產業，具有很強的執行性和操作性。結合現代物流的功能特點可分為幾個工作領域即：采購物流、生產物流、銷售物流和回收物流。根據幾個工作領域所涉及到的任務確定學習領域。

二、基于工作過程的課程體系設計

（一）設計原則。物流管理專業課程體系開發設計的思路是根據專業課程體系開發設計的基本原則，物流管理專業課程體系在具體設計充分考慮物流企業現實崗位（群）的操作技能要求和新崗位適應性，同時還要兼顧人才職業生涯的持續發展。企業由于競爭的需要在不斷地創新其管理模式和管理流程。為適應流通領域對物流活動的更高要求，物流企業急需的物流人才恰恰是那些既懂得現實崗位操作，又能適應管理創新的技能型人才。作為適當超前于企業現實需求和人才儲備性培養的職業教育，應在關乎人才培養的適應性和質量的課程體系設計中適當考慮企業未來的需求。

1.基于“工作過程驅動、項目導向”的專業課程體系的分析。專業課程體系的開發設計應參照國家物流職業資格標準，以物流活動的特定任務為起點，以典型作業流程為主線，根據設計的學習領域（理論要求）的知識點，把專業知識與企業實踐緊密地聯系在一起，使理論和實訓教學滿足實踐操作的基本要求。同時，專業課程體系建設應該是一個不斷完善的過程。由于物流企業對人才職業能力的要求會隨著物流行業新技術的應用和管理模式的創新動態變化，因此，要求這一完善的過程應不斷地繼續下去，更好地適應行業和企業的發展變化。

2.物流管理專業課程體系的重新解構。專業課程體系的建設要打破傳統的學科體系課程架構，根據職業教育的特點、人才培養的規律和職業崗位對人才知識結構的動態要求重新解構課程內容，架構全新的專業課程體系。高職物流管理專業人才培養定位于應用技能型人才，人才的服務層次為崗位操作型的一線管理人才。課程體系的重新解構應在人才的基本技能和基本素質、崗位技能和崗位素質養成、崗位應用和技能創新的綜合素質三個層面上全面適應企業的需要。

3.課程體系中各項目課程的合理銜接與排序。重新解構后各項目課程的銜接與配合十分重要，要體現課程間在知識銜接上的邏輯順序，同時還要兼顧不同學期學時分配上的適當平衡，以利于教學組織。

（二）基于工作過程的課程體系。圍繞職業崗位能力設定教學內容。高職教育強調對學生應用能力和實踐技能的培養,要求我們以職業崗位能力的形成為核心,組合教學內容,構建職業能力培養體系,使教學內容對目標能力的培養具有更直接的意義和價值, 體現實用性。同時,還要將職業資格標準融入教學內容,實現職業資格“直通車”。其中,理論知識內容應圍繞學生就業崗位(群)所需能力的專業基礎與職業知識來構筑,以適度、夠用為目標進行優化;實踐教學目標與專業能力目標相對應,實踐教學內容以學生就業崗位(群)所需的技能的獲得及勝任工作為目標進行設計。

圍繞教學內容構建課程體系。在職業崗位能力分析的基礎上,明確崗位的任職要求,確定學生應掌握的知識和技能,定學習領域,以崗位工作過程為導向,把原來的專業課程知識體系解構, 重構知識和課程體系,整合教學內容,突出職業能力培養,形成專業課程體系。在課程設置時,應以培養學生技術應用能力和基本素質為主線,以實現知識和技能目標為基本出發點,打破學科界線,重組課程結構,形成模塊化課程、項目課程,開發綜合化的新課程,并將相應的職業資格標準融入教學內容之中,構建工作過程導向的漸進式職業能力培養的課程體系。同時,建立見習、實驗、實訓、實習層層遞進的實踐教學環節,加大實踐教學比例,運用分散在課內的見習課、實驗課與集中實訓、實習相結合的形式,使理論課程與實踐課程緊密結合,最后以職業資格鑒定驗收課程質量。

結合人才培養模式設計課程體系

1.專業培養目標。物流管理專業以基礎扎實，適應面寬，注重能力培養為特色。側重塑造既具備管理、經濟、法律、信息技術等方面知識能力，又適應企業物流管理，從事物流系統設計和物流管理、經營、決策的高層次復合人才。通過三年的學習，培養學生具有扎實的經濟管理理論基礎；熟悉信息基礎技術；具有較強專業實物運作能力；受到物流技術基本訓練；了解物流法律法規，能在物流管理領域從事全過程策劃和管理工作，以適應社會主義市場經濟條件下現代物流的發展需要。

第6篇：現代工業體系范文

摘要：推動現代職業教育體系的建立，培養高素質技術技能型人才隊伍，對中等職業學校的德育工作提出了新的要求。通過對中職學校德育現狀進行總結及歸因分析，德育工作的有效實施應注意以下三點：即完善工作機制與隊伍建設；創新德育內容與教學方法；規范校園文化與校風校紀。

關鍵詞 ：現代職業教育體系；中職學校；德育工作

作者簡介：楊前，男，樂清市職業中等專業學校政教主任，主要研究方向為職業教育基本理論;高倩，女，浙江工業大學教育科學與技術學院2013級碩士研究生，主要研究方向為職業教育基本原理。

中圖分類號：G711文獻標識碼：A文章編號：1674-7747（2015）11-0075-04

隨著我國經濟發展進入轉型期，加快現代職業教育體系建設，培養高素質技術技能型人才隊伍成為職業教育改革發展的焦點問題。職業教育德育工作在成為培養高素質勞動者和技能型人才抓手的同時，也是我國現代職教體系建設的實踐指向。然而中職教育在生源素質和培養目標等方面的差異決定了中職學校在德育工作內容與形式方面的特殊性，如何針對中職學校學生的現狀提高其思想道德素養水平，以提升中職學校人才培養質量成為了一項任重道遠的工作。

一、中職學校德育現狀分析

健全的中職德育工作體系是現代職業教育體系的重要組成部分，對于切實提高中職學生的思想道德素質，優化企業一線的人力資源，提升職業教育育人質量發揮著重要作用。但由于中職學校德育工作的特殊性，雖然初步形成了相對完善的德育工作體系，但仍存在諸多問題。

（一）德育工作組織松散，機構不健全

在德育工作的推進過程中，許多地方政府沒有建立起以政府為主導的各級德育合作指導委員會。與此同時，雖然許多中職學校已經建立起由學校校長負責，黨委副書記或副校長主管，學生工作部門主抓，教學部門積極參與，團委、學生會密切配合的德育工作體系，但仍然由于認識不到位、政策不力以及措施不到位等原因，許多學校還沒有建立起學校育人目標與企業崗位要求相對接的良性互動的德育工作運行機制，德育工作往往偏重于校內學生的日常管理以及政治教育而忽視學生在企業實習的職業素養培育。目前，許多中職學校都建立起了校企合作辦學的體制，但僅限于專業上的合作而忽視了育人上的合作，校企合作難以實現協同育人的深層次融合。

（二）德育內容傳統，方法陳舊

中職學校和企業對學生在開展德育工作時多為按照上級教育部門、行政部門的安排或指令展開工作，內容多為一般的思想政治教育，無論內容、方式方法等都脫離中職學校人才培養的目標和要求，脫離企業的生產實際。德育內容沒有緊扣中職學生的特點，沒有根據中職學生就業、創業需要設計職業化人才所必備的道德教育內容。不能形成以心理健康教育、道德法制教育以及生涯規劃發展教育為重點的，有系統、有層次、有特色分層遞進的德育內容體系；從德育方法上看，德育工作的實效性有待提高，德育工作的方法及途徑亟待創新。大多數中職學校開展德育工作的方法都是以一些常規形式來開展，諸如新生入學教育、在校生行為規范養成教育、頂崗實習安全紀律教育等，基本沒有結合區域內經濟社會發展新情況，創新德育工作理念，因而德育工作所面臨的新問題基本得不到解決。

（三）德育建設層面低，缺乏多主體參與

中職學校進行道德教育，其根本宗旨是為社會培養一批人格健全的高素質技術技能型人才。從整體上看，中職學校德育合作的層面較低，多遠化主體的參與程度不高。中職學校對德育環境的認識局限在校園內，僅借助校園文化活動來倡導學生健康成長，沒有好好利用企業中大量的德育資源對學生進行教育，不能滿足學生的實踐學習要求。具體表現在校企合作人才培養模式中對德育的重要性認識不到位，沒有與頂崗實習、技能訓練等結合，且缺乏統籌管理；學校與企業在合作中的協同育人模式運行不暢；中職學校沒有堅持德育為主體的教育思想，沒有將校企合作開展德育作為亮點和特色推廣。當前，很多學生對有關道德的基礎理論知識的理解依舊停留在表面，缺乏深層次的理解，并且不能做到把已經學到的知識外化為自身的行為，道德認知與行為處于分離狀態。

二、影響中職學校德育工作的歸因分析

中職學校要進一步加強德育工作，在強化立德育人全過程的同時，也應抓住關鍵環節，厘清思路，對于目前呈現出的現狀問題追根溯源，探尋中職德育工作新思路，形成德育工作科學、規范、精細的新格局。具體來講，導致以上現狀的原因有以下四點。

（一）政府及學校領導等對德育工作的重視度不夠

政府及學校領導等多方教育主體對德育工作的性質和地位認識不到位，是德育工作的合作效能未能充分發揮的重要原因。校企合作人才培養需要政策環境的保障，而在實際中，地方政府對德育工作的重視度不夠，德育工作的經費投入不夠，也沒有出臺相應政策法規激勵企業積極參與德育工作。近幾年，中職學校在較快發展的同時往往只重視擴大招生規模、建設新校區、與高職銜接提高就業率等等，卻對學生們的道德教育有所忽略。由于德育建設的深層作用短期內很難顯現，許多中職學校領導在觀念中就缺失了對德育工作的重視，在觀念上重智育輕德育。因而，學校往往只重視培養學生“外在的”適應今后工作崗位的技術技能，對學生“內在的”道德品質的要求反而降低。

（二）德育工作者專業化水平有限

教師作為德育工作的重要主體之一，幫助學生樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，是作為一名德育工作者應有的基本素質。在德育過程中，教師主要通過自身的知識水平、道德品質、個人修養、人格魅力等對學生產生影響。所以，教師本身就具有很強的教育性。然而在現實教育過程中，由于多方面的原因，部分教師在在學生品德形成和發展過程中并沒有發揮應有的示范性作用。［1］（1）教師德育觀念的缺失。在教學過程中，部分教師尤其是專業課教師，僅注重傳授文化知識，或是只關注學生們的考試成績；（2）許多教育工作者在對學生進行道德教育時往往只強調道德知識的學習，不去進行實踐，忽略了對學生道德情感的培養，脫離了實際生活，在德育課程中所學習的知識也就無法得到學生的認同和接受。

（三）學生自我教育意識薄弱

在對中職學生進行道德教育時，受教育者的自我教育是道德知識內化的關鍵環節。在這種情況下，重視培養學生的自我教育意識，對提高德育工作的實效性具有重要作用。而在實際的德育工作過程中，教師往往占據主導地位，學生道德教育主體缺失，自我教育意識薄弱。主要表現在：教師常以某種強制性方法如批評、禁止或是單純傳授道德知識等來矯正學生的道德行為，忽視品德內化規律，使得育人過程仍停留在表層階段；學生的個性和興趣在課堂中得不到發展，教育過程過分強調一致性；與此同時，在面臨著強大的就業壓力和市場競爭的環境下，更多的學生只重視專業課的學習和考取各種從業資格證來裝備自己，卻忽視培養自身良好的道德行為習慣，甚至有些學生缺乏基本的道德感情，道德判斷與選擇能力嚴重不足。

（四）網絡虛擬德育途徑的拓展有限

隨著網絡技術的不斷發展，網絡傳媒的影響范圍也越來越廣泛，網絡傳媒中所滲透的道德知識、道德評價，以其獨有的方式影響著學生的觀念和行為。［2］因此，網絡傳媒必將深刻影響并改變中職學生的道德觀念和言行方式。由于其所處環境的特殊性，再加上好奇心強，辨別能力不高等原因，如若大量的不良信息通過網絡渠道傳播，對德育工作的影響將是不可估量的。但目前網絡作為虛擬德育工作的創新載體并未得到德育工作者的重視，沒有利用現代網絡優勢，因勢利導地對學生開展思想道德教育工作。學校領導對校園內部及外部網絡的建設和管理也并未重視，校企合作的交流平臺也局限在學生日常實習實訓中，沒有利用網絡優勢優化信息傳遞和溝通功能，及時向學生提供豐富的勞動力市場人才規格、崗位要求、用工需求、職業發展和企業文化等信息。

三、改進中職院校德育工作的對策研究

推進中職教育的德育工作，學校應堅持以立德樹人為根本；以服務發展與促進就業為導向；把活動育人、實踐育人、文化育人等有機統籌，強化職業院校文化育人功能。

（一）完善工作機制與隊伍建設

學校應創新德育理念，完善體制機制，并形成獨具特色的立體化德育工作育人體系。

1.創建自上而下的德育管理模式。建立完善的組織機構，保障德育工作的落實。學校應成立專門的德育工作領導小組，形成校長總負責，主管學生工作的副校長具體負責，政教處團委具體操作執行，其它處室通力協作的德育管理領導機制，定期召開專題會議，部署德育工作，定期調度、定期督查，隨時調整工作策略。

2.創新豐富多樣的德育活動機制。開展豐富多彩、形式多樣的德育活動，如“行為習慣養成教育活動月”、“安全教育周”、“體育文化節”、“藝術文化節”、“法制教育月”、“文明禮貌月”等主題系列活動，組織法制報告會、心理健康報告會和避險逃生演習等活動，使學生在活動中學會做人，學會感恩，學會就業、創業，提高學生的思想道德修養。

3.重視業務精湛的工作隊伍建設。（1）應加強班主任隊伍建設。根據德育工作發展的需要，選拔年富力強、經驗豐富的優秀教師擔任班主任，充實德育工作崗位；（2）將班主任工作計入教師基本工作量，將班主任班級管理業績納入教師評聘職稱和評優樹先的考核體系中。班主任津貼納入績效工資管理。定期舉辦班主任工作研討會，積極推廣優秀班主任的工作經驗；（3）重視德育課教師培訓。定期安排德育崗位的教師進修培訓，提升德育工作者的思想境界、增強德育工作的責任感、執行力，努力培養一支熱愛學生、樂于奉獻的德育工作隊伍。［3］

（二）創新德育內容與教學方法

創新活動育人德育載體，學校應堅持以人為本，德育為先，堅持“以發展為中心，導、學、做統一”的育人新模式，著力塑造出愛國、敬業、誠信、友善的新時代中職學生。

1.德育目標具體化、生活化、層次化。學校德育目標應根據不同年級的情況具體制定，使德育工作更系列化、條理化和科學化。如高一年級學生可以實施行為養成教育、禮貌禮儀教育、法制教育、心理健康教育等，形成初步德育認知；高二年級學生實施感恩教育、勵志教育、理想教育等，持續推進德育工作落實；高三年級開展職業道德教育、就業創業和職業生涯教育等。［5］

2.建設心理健康疏導教育平臺。利用心理健康教育測試軟件建立嚴密的德育管理軟件系統，心理咨詢規范化，檔案材料數據化，最終形成一套完整的學生心理評價指標體系；建立心靈之聲電臺，建立心靈港灣欄目及舉辦學生社團活動開展心靈俱樂部，普及心理健康教育；建設心理導師隊伍，班主任實行持證上崗，建立專兼職教師為主，全體教師和家長參與，班級小導師團隊協助的立體隊伍。［6］

3.創建校園網絡交流平臺。學校應加強校園網絡的建設和管理，開展班級網頁建設，并組織優秀班級網頁評選和展示活動，營造積極正面的輿論氛圍；建立心理健康教育網站、及時把握學生的上網心理，密切關注學生的上網動態，教育學生自覺遵守網絡法規和網絡道德，指導學生正確辨別和運用社會網絡信息資源；學校應與人力資源和社會保障部門、行業企業共建校企合作的網絡交流平臺，指導和服務學生就業。

（三）規范校園文化與校風校紀

學校文化在實施德育的過程中，承擔著課堂教學無法替代的價值功能，體現了學校內涵發展的精神底蘊。因而重視校園文化建設是創新育人載體的有效途徑。建設校園文化，要注重營造濃郁的人文環境，建設環境文化，除此以外還需注意以下三點。

1.創新校園文化活動，建設社團文化。（1）結合自身特色、專業特點和就業需求開展職業性強、特色明顯的校園文化活動，提高學生的職業素質、職業能力、就業實力；（2）加強智能型校園文化活動，通過報告會、講座、發明創造展示等活動，使師生了解和掌握相關行業的新發現、新成果、新技術等，提高創新能力；（3）有計劃、有目的地開展豐富多彩、喜聞樂見、生動活潑的校園娛樂活動；（4）加強學生社團建設，關注其發展動態，加強引導，推進學生社團的規范化、制度化建設，使之成為活動育人的引導平臺。［4］

2.注重引進企業理念，建設管理文化。將行業企業經營理念、企業運營與管理標準等企業文化引進校園，每學年聯合舉辦一屆技能文化節。運用企業管理策略管理實訓室和校內車間，促進校園文化與企業文化高度融合，創新實踐育人的有效新形式。通過文化交融來架通中職學生人才成長的立交橋，鋪設中職學生長足發展的高速路，開通中職學生技能提升的直通車。

3.嚴肅校紀平安校園，創建和諧文化。學校應切實把立德樹人工作作為教育的根本任務，切實做好各項重點工作，持續推進德育制度落實，結合實際情況，制定《關于加強學生管理的若干規定》等規章制度。每班制定班規、班級誓詞，凝煉班風，打造班級精神。建立值班管理體系，專項檢查和突擊檢查相結合，嚴肅校規校紀、整頓校園秩序、創建和諧校園。

綜上所述，在職業教育改革發展的大背景下，我們應把工作重心轉移到中職學校內涵建設上來，充分認識中等職業教育學生德育工作的重要意義，創新育人模式，為培養出適應新時期需要的強大技術人才隊伍打下堅實基礎。

參考文獻：

［1］檀傳寶.再論“教師德育專業化”［J］.教育研究，2012（10）：39.

［2］鄭忠梅.高校網絡德育研究的文獻計量分析［J］.高等教育研究，2012（8）：77.

［3］張祺午.統籌區域中等職業教育發展中的德育工作［J］.職業技術教育，2009（21）：39.

［4］杜時忠.論德育走向［J］.教育研究，2012（2）：62.

第7篇：現代工業體系范文

［關鍵詞］現代工業體系;工業建筑;結構設計;優化設計

工業建筑是維持工業生產安全平穩進行的重要保障，工業建筑的結構設計對于企業來說至關重要。工業建筑結構在很大程度上決定著企業的生產、管理效率。工業建筑結構的合理性缺失必將導致企業增加生產運營成本，無法有效的利用人力物力，使企業發展陷入困境。好的工業建筑結構應該綜合企業的生產模式、工藝流程、設備選型、管理方式等，針對企業自身的特點進行結構性優化，實現生產環節的最優化設計，從而降低企業生產運營成本，提高企業利潤率。

1工業建筑結構設計

工業建筑結構設計應秉承安全性強、建設成本合理、結構質量高三個基本原則，并嚴格按照國家的規范標準，結合企業自身生產模式、工藝流程、設備選型、管理方式等進行系統化設計。首先，根據企業對建筑強度的要求，合理選擇鋼材型號。選用鋼材必須通過國家質量檢測體系的認證，確保鋼結構的強度與質量。在合理選用鋼材型號的同時，對鋼結構進行防腐防銹處理也是保障其剛度及強度的重要措施。根據所選的鋼材型號，對建筑結構進行系統的應力分析，選擇對應的焊條，保證其焊縫的結構強度。同時也不能忽視結構附件的性能要求，應按照實際需求及相關規范進行選型配備。此外，還應格外注意對地基的處理，根據建筑結構進行針對性的地基處理，確保工業建筑結構的穩定性與抗震等級要求。

2工業建筑結構設計的優化

2．1工業建筑結構設計優化概念

現代工業建筑結構設計優化概念較之以往有很大不同。與傳統工業建筑結構設計優化只重視建筑結構的分析、設計相比，現代工業建筑結構設計優化更加注重對生產模式、工藝流程、設備選型、管理方式等進行多方面多角度綜合評價、分析，權衡性能、成本、結構、舒適度等多方因素，確立科學、合理的工業建筑結構設計方案。通過對工業建筑結構設計進行最大程度優化的方式，達到有效提高企業生產效率、管理效率，降低企業生產運營成本，提高企業利潤率的目的。

2．2工業建筑結構設計優化中存在的問題

結構優化與建筑美學的矛盾在當前工業建筑結構設計優化過程中尤為突出。通常在結構設計中很難做到對結構強度、建筑性能、實用性與現代設計理念、建筑美學兼顧。過多關注設計理念與建筑美學的優化，會造成設計方案對結構布局、工藝流程的考慮不足，使得優化方案缺少實用性，對工業生產的提升效果不明顯，很難得到企業的認可。另一個主要問題是工業建筑結構設計方案中工程造價優化與結構強度優化的矛盾。鋼結構的設計除了要保障剛度、強度的同時還要做到兼顧經濟合理性。如何在保證設計要求的情況下盡可能優化結構工程造價、減少鋼材使用量，也是設計人員在工業建筑結構設計優化中主要考慮的問題。

3工業建筑結構設計優化的探討

3．1建立工業建筑結構設計優化模型

科學、合理的開展工業建筑設計優化工作離不開一個好的結構設計優化模型。在工業建筑設計優化過程中，針對重點變量進行函數模型的建立，對多種結構參數進行模擬、分析。函數模型的建立與運用有助于實現設計參數的最優化，從而根據實際需要，找出最科學的優化方案。在工業建筑結構優化模型的建立中，針對工程的基礎結構、屋蓋系統、圍護結構三個重要方面進行重點優化，對其進行選型分析、受力分析、工藝分析、造價分析等全面評價，確保優化方案的有效性。工業建筑結構設計優化模型構建的重點在于確定參數變量，根據約束性條件與結構設計的主要影響因素確定模型中的參數內容。參數內容確定后，應根據企業對工業建筑結構設計的優化目的與優化方向選定合適的函數模型，確定最終的優化方案。

3．2完善工業建筑結構設計管理體系

在工業建筑結構設計優化中，常因為缺乏指導性的優化理念與量化標準，使得結構優化方案有很大的變動性，并對設計管理與施工管理造成不利影響。為了保障工業建筑結構設計優化工作的有效進行，滿足現代工業建筑結構設計優化的需要，必須完善與之相匹配的管理體系，建立專業的指導思想與量化標準。對工業建筑結構設計的優化活動進行有效的管理與評估，采取針對性措施對優化進行規范管理，根據相關標準規范與思想理念對設計人員的工作進行指導和考核，實現對工業建筑結構設計優化的質量控制。

4結語

工業建筑的結構設計是一項專業性強、內容復雜的工作，對設計人員的專業素養與綜合能力都有著很高的要求。必須充分結合企業自身特點，綜合考慮生產模式、工藝流程、設備選型、管理方式等進行多種因素，對設計方案的性能、成本、結構、舒適度、建筑美學等多方面進行科學合理的取舍，選擇合適的參數變量，根據優化方向針對性選擇函數模型，確立科學合理的參數內容，做出最佳的工業建筑結構設計優化方案，實現設計的最優化。

作者:李雷 單位:山東省冶金設計院股份有限公司

參考文獻:

［1］姚大園．建筑結構設計優化方法及應用［J］．江西建材，2012，(03)．

第8篇：現代工業體系范文

兩化融合是走新型工業化道路的必由之路

“兩化融合”就是在信息技術廣泛應用和滲透的基礎之上，信息化各要素與工業領域各要素經過相互之間的全面滲透與融合，通過對工業領域要素的全面改造、變革與創新，進而促進工業領域整體產業結構的轉型升級與行業經濟效能的充分發揮，形成新型工業體系、錘煉工業素質、大幅提升工業能力的過程。工業領域“兩化融合”的本質就是工業能力的提升和工業體系的建立過程。

兩化融合對工業體系、工業要素的全面變革，主要體現在以下幾個方面：

第一，產生先進工業技術。信息技術與傳統工業技術的融合，改造和變革了傳統工業技術，產生了支撐現代工業發展的先進工業技術，比如，虛擬設計技術、現代集成制造技術、精益管理技術、先進工藝技術、虛擬仿真與驗證技術、質量與可靠性保障等。

第二，打造了新型工業裝備。工業裝備是一直處于工業體系的中心。工業裝備的技術水平體現了工業化的進程和高度，使得機械化、規模化、自動化、智能化等工業化的特征能夠實現，很大程度上決定了工業體系所具有的工業能力和整體素質。兩化融合促使支撐現代工業體系的新型工業裝備初現。

第三，變革工業活動業務模式。信息技術對工業活動的處理方式產生了深刻的變革和創新，形成了數字化設計、虛擬仿真、數字化制造、基于知識的管理決策等方式，由傳統的方式向虛擬化、智能化和網絡化方向發展。

第四，創新了企業協作模式。信息化拓展了工業活動的范圍和半徑，基于網絡企業間協作范圍和空間不斷擴大，企業間協作、產業鏈協同等跨企業業務協作模式廣泛應用，改變了傳統工業活動范圍，使得業務協同從企業內向跨企業甚至跨國界協同發展成為可能。

第五，提升了工業產品性能。信息技術與傳統工業產品的融合，改造、變革、創新和提升了工業產品，使得工業產品的數字化、網絡化、智能化程度顯著增加，信息技術已經成為工業產品的核心支撐技術之一，極大地提升了產品的質量、性能、檔次和附加值。

信息化要素在工業領域經歷了簡單應用、逐步結合滲透、最終融合發展的歷程，這也正是信息化逐步改造、變革、創新和提升工業要素，再造和重構工業體系的過程，是提升工業能力和工業素質的過程。信息化與工業化全面融合發展，是我國走新型工業化道路的必由之路。

我國工業企業兩化融合的現狀分析

總體來看，我國兩化融合進程進一步加快，兩化融合已從以單項離散化為特征的獨立應用階段，發展到了以綜合一體化為特征的集成應用階段，目前正逐步向以全面協同化為特征的融合應用階段過度；國產軟件和工具不斷成熟，信息化的裝備和產品不斷涌現；信息化支撐下的新型研發設計、生產制造、經營管理模式已現雛形；信息化的基礎保障體系已初步形成；兩化融合已經全面展開。

各行業企業研發設計信息化、生產過程信息化和經營管理信息化水平差異較大，流程行業生產過程信息化、生產設備信息化和經營管理信息化程度普遍高于離散行業。從環節情況來看，離散行業研發設計和經營管理信息化水平較高，生產設備和生產過程信息化相對較差，流程行業雖然生產過程、生產設備和經營管理信息化水平較高，但管控一體化程度需要進一步加強。

CAD/CAM/CAE/PDM等軟件工具應用普及，增強了工業產品的研發設計和創新能力。離散行業大量應用了CAPP、生產計劃、物料管理、質量管理以及MES等軟件；流程行業底層信息化程度高，MES應用廣泛，部分企業實現了管控一體化和產銷一體化。人財物產供銷等管理業務系統應用廣泛，ERP應用實施較廣，SCM、CRM等系統在汽車、家電等部分行業應用普遍。

在復雜產品行業產品全三維建模、數字樣機、虛擬仿真、協同設計等新型研發設計模式得到了初步應用。信息技術支撐下的模塊化設計、量身訂做、按需研發等個性化定制模式，已開始在服裝、家具、家電等行業中應用。部分行業企業在廣泛應用工具軟件的基礎上，需要業務流程的變革與優化，實現業務流程、管理思想與軟件的融合，建立企業管理業務能力平臺，形成一體化管理模式，提升企業的經營管理能力。汽車、家電、紡織等行業，圍繞龍頭企業重構與優化供應鏈結構，在信息化支撐下建立新型供應鏈整體運行模式，提高供應鏈的整體競爭力。

在我國離散工業行業，通過先進設備引進和傳統設備改造，生產設備信息化程度有了顯著提高，逐步由單機應用向網絡化和集成化的系統應用發展。在我國流程工業行業，生產設備自動化程度高，綜合自動化控制系統初步建成，信息技術促進節能減排的作用日益顯現。

生產裝備、工程機械等產品中信息技術應用普遍，提高了這些產品的功能、性能和質量。電子信息技術、計算機控制技術等先進技術在交通運輸設備的應用日益廣泛。微處理器、網絡技術、控制技術等高新技術的應用促進了網絡家電。

離散行業大部分企業仍處在部門內業務集成階段，利用PDM和ERP實現了數據共享和軟件功能集成。離散行業少數企業實現了內部業務過程的企業集成，極少數做到了面向產品全生命周期的企業間集成。流程行業MES軟件應用廣泛，不少企業實現了管控一體化，部分鋼鐵、石化企業實現了MES與ERP的綜合集成，建立了產銷一體化系統。

但是也必須看到，目前我國兩化融合普遍存在著信息系統和業務流程之間缺乏深度集成和融合，沒有促進業務模式的創新和變革，信息化整體效能發揮不足，信息化基礎工作薄弱，標準規范體系不夠完善，生產設備信息化應用層次低，產品信息化核心系統自主研發能力弱等諸多問題，兩化融合之路依然任重而道遠。

推動兩化深度融合的著力點

針對當前兩化融合的現狀和問題，明確工業領域兩化融合的抓手和切入點，聚焦我國工業領域兩化融合發展的八項重點任務，包括推進研發設計環節信息化、生產過程環節信息化、經營管理環節信息化、綜合集成信息化、工業產品信息化和生產設備信息化，促進工業軟裝備開發與推廣，夯實信息化基礎。

強力推進研發設計環節信息化，促進工業企業向產業鏈前端躍升。推進企業研發流程優化變革，加強設計軟件、流程、知識、標準等要素的集成與融合，加快構建數字化研發設計能力平臺，提升研發設計創新能力，促進企業產品升級換代。

加快推進生產過程環節信息化，提高工業企業現代化生產水平。在離散行業和流程行業，圍繞制造執行系統的應用、數字化生產線建設以及先進生產模式應用。開展生產設備的信息化改造和聯網運行，加強重要資源的編碼、標識和狀態采集；開展生產過程、車間管理模式和組織機構的變革，增強與底層控制設備之間的信息交換能力。

穩步推進經營管理環節信息化，提高工業企業現代化管理水平。推進企業以ERP為主的管理軟件的實施與應用，再造和優化管理流程，變革和重組組織機構，加快財務、生產、質量、采購及銷售、人力資源、設備等管理業務流程與信息系統集成與融合，構建支撐企業業務運作的一體化經營管理平臺，提升企業管理效率和水平。

努力推進綜合集成信息化，提升工業企業整體競爭實力和實現產業鏈良性協調發展。推動企業內部設計、制造、管理一體化綜合集成，建立企業業務處理綜合集成能力平臺，實現設計、制造和管理的數據共享，過程協同和功能集成。

大力推進工業產品信息化，促進產品升級換代。組織與安排傳感器技術、信息傳輸和處理技術、嵌入式軟件技術、分布式故障預報和診斷技術、網絡化遠程故障監測技術等產品信息化關鍵共性技術攻關；重點發展高檔智能型開放式數控系統、汽車電子系統、高檔自動控制系統、高速機車計算機控制系統、飛機航電系統、遠程智能化控制系統等高端產品關鍵軟裝備系統，徹底改變產品信息化核心系統受制于人的局面。

持續推進生產設備信息化，保障工業企業技術改造。推進設備的信息化改造，利用數字控制器、交互終端、嵌入式軟件、信息交換接口（PLC、SCDA、PCS）等技術手段，提高設備的通訊和信息反饋功能，實現底層設備狀態的實施采集，為生產過程信息化提供支撐。

加強兩化融合軟裝備的開發與推廣，打造自主工業軟裝備產業。引導扶持國產軟件企業，針對不同的研發設計、生產模式和管理模式的需求，開發擴展性、靈活性和定制性強的產品數據管理系統、制造執行系統、企業資源管理系統等集成軟件平臺。

第9篇：現代工業體系范文

一、義烏家庭工業發展的現狀及特點

目前，義烏全市共有家庭工業戶4.3萬余戶，其中個體家庭工業18770戶，注冊資本11.9億元，來料加工戶16658戶，另有無照經營戶8000余戶，全部從業人員15.3萬人，2006年全市家庭工業實現產值約246億元，占全市工業生產總值的33%，實現利稅8億元。義烏家庭工業的產業分布，主要是與市場密切相關的服裝、襪業、飾品、玩具、工藝品、線帶、日用品等行業及源于市場的來料加工業務。義烏家庭工業發展呈現以下幾個特點：

1.家庭工業與義烏市場相伴而生，成為市場發展的重要支撐。從上世紀80年代興辦第一代市場開始，就有了一些從事長途販運的義烏市場經營戶，發動家庭成員，試著從事簡單的產品仿制加工，成為義烏家庭工業的雛形。隨著市場繁榮發展，家庭工業逐步衍生為品種十分豐富、規模比較龐大、特色十分明顯的產業集群，形式也由最初的家庭作坊式，向前店后場、來料加工、訂單加工等多種形式發展。目前家庭工業提供的工業產品，占到了義烏市場銷售份額的20％以上。由于家庭工業組織簡單，生產成本低廉，提供的產品價格較低，是市場保持低成本競爭優勢的重要支撐力量之一。

2.家庭工業成為吸納農村剩余勞動力主要場所，是農民致富的重要途徑。家庭工業的發展，解決了全市一半以上農村勞動力的出路。如在市婦聯組織下，義烏333個行政村的3.46萬農村婦女參與來料加工。2006年，義烏本地農民僅從事來料加工一項加工費達8830萬元，參加來料加工的農民人均增收2920余元。家庭工業的發展促進了農民全面增收，2006年義烏農民人均純收入達8810元，增幅連續2年超過城鎮居民人均可支配收入。家庭工業發展還為新農村建設培養出一大批有文化、懂技術、會經營的新型農民，為改善村容村貌提供資金支持。

3.家庭工業發展突破了地域界限，成為跨區域經濟合作的重要載體。在義烏從事家庭工業的，既有義烏本地人，也有相當多的外地人。近年來，一批批外地人依托義烏市場，在義烏租用農村民房，創辦家庭工業，甚至形成了義烏的“溫州皮帶專業村”。在義烏市場經營的小商品中，有43個行業1901個大類的40多萬種產品，可以通過家庭來料加工生產，這使得依托義烏小商品市場發展來料加工具有非常廣闊的發展前景。事實上，目前家庭來料加工業已成為義烏市場服務全國、促進中西部發展的重要載體。義烏來料加工業務不僅帶動省內的金華、衢州、麗水等地家庭工業的發展，并輻射到江西、安徽、甘肅、河南等內地10多個省市，帶動從業人員100余萬人，每年支付來料加工費20億元，在全國許多地區形成特色來料加工區，有效促進了相對經濟欠發達地區的發展。

4.義烏家庭工業逐步走上專業化、規范化發展路子，開始進軍國際市場。2006年義烏個體工業戶均注冊資本7.23萬元，戶均工人5.7人。隨著生產規模的擴大，專業化分工不斷提高，全市形成了一批特色明顯的工業村，如飾品加工、工藝品加工、襪子加工、服裝加工、玩具加工等專業村。規范化程度不斷提高，培育了一支能力較強的經紀人隊伍，初步形成了市場、中介與家庭工業運作體系。一些經紀人通過市場渠道，與外貿公司、外商合作，到國際市場去承攬加工業務。如義烏后宅街道陳宅村的經紀人承攬了加工意大利巧克力包裝袋的業務，為本村農民獲取50萬元的年加工費。

5.家庭工業成為小企業的搖籃，是義烏現代工業體系成長的持續動力。家庭工業是義烏工業企業成長的搖籃，包括現有規模以上的875家工業企業，絕大多數是從小作坊式的家庭工業中成長起來的。從當前的家庭工業發展趨勢看，一些家庭工業企業逐步積累發展所需的資金、技術和市場，實現家庭小工業向工業企業轉型的愿望十分迫切。從農戶到標準廠房再到工業園區，從僅限于家屬成員從事簡單的生產到雇用較多的工人再努力發展成為比較規范的現代企業，這種家庭工業的發展勢頭成為義烏現代工業體系不斷成長的持續動力。同時，現在家庭工業承擔了大工業企業外包的簡單工藝，為現代工業體系維持低成本的運行提供了支撐。

二、義烏發展家庭工業的主要做法

1.統一認識，為發展家庭工業提供強力保障。在義烏經濟發展達到一定的水平后，尤其是現代工業體系達到一定規模時，還要不要發展家庭工業，部門間有不同認識，社會上也存有疑慮。義烏市委市政府力排眾議，堅持民本思想，把發展家庭工業提升到作為新農村建設、發展農村經濟、增強農民收入、促進農民轉移就業重要途徑的高度來來抓，確定了“貿工聯動興三農”的發展戰略，并根據義烏的發展特點，從2002年開始，確定“市場帶百村、企業聯萬戶”計劃，市里由主要領導牽頭，市市場貿易局具體負責，各鎮街設立“市場帶百村”工作小組，由書記、鎮長掛帥，下設辦公室，村級設立聯系人，建立市、鎮、村三級組織機構網絡，制訂各項規章制度，以發展來料加工為重點，推進農村家庭工業發展。從2003年到2006年的4年中，累計組織了全市8個鎮街12.5萬人參與來料加工，共創造加工費3.13億元，培育了600余名經紀人。

2.樹立典型，為發展家庭工業營造良好環境。全市通過會議、發放宣傳資料、廣播電視網絡、加工產品展示等各種形式開展宣傳工作，把發展家庭工業工作的意義和做法宣傳到村村戶戶。強化示范帶動、典型引路，樹立示范村、示范戶。通過電視、報紙等宣傳媒體對先進示范村、示范戶進行報道，宣傳先進事跡，指示致富之路，堅定廣大群眾的發展信心，也促進鄉（鎮）、村、戶之間的相互帶動，發揮了較好的輻射作用。經過多年的發展，形成了“一村一品”、“幾村一品”、“一村幾品”的特色格局。如蘇溪鎮塘里蔣、西張的服裝加工專業村，東青坑、蘇院、蘇南、王界等15個村的圍巾加工專業村，江東九聯的雨傘專業村等。

3.抓好培訓，為發展家庭工業鞏固隊伍基礎。經紀人是家庭工業與市場之間的紐帶，為使家庭工業有序開展，義烏重視加強經紀人隊伍建設，多次邀請專家學者對經紀人開展職業道德、合同法、經濟管理、市場營銷、國際貿易等知識的培訓，協助經紀人發展加工隊伍，并抓好加工隊伍的業務技術培訓。2006年共舉辦8次針對經紀人和有關人員的來料加工培訓，基本形成有一定經營管理能力的經紀人隊伍和有一定加工技術的穩定的加工隊伍。部分鎮街還通過定期召開經紀人會議的方式，聽取來料加工情況匯報，眾人發表建議和看法，交流經驗心得，調動了經紀人的積極性。

4.注重引導，為發展家庭工業構建服務平臺。為支持家庭工業獲取更多市場份額，政府積極做好引導服務工作。各鎮街在國際商貿城設立來料加工聯絡處，建立經紀人、加工戶信息共享平臺，為家庭工業的發展提供穩定的供貨渠道。同時通過調查，全面掌握區域內剩余勞動力、經紀人、家庭工業的發展現狀。挖掘內部資源，積極引導家庭工業戶就近與園區內的工業企業聯姻，依托規模企業的優勢，實行擴散加工的辦法，走出了發展家庭工業的新途徑。如中國襯衫之鄉的大陳鎮，日產襯衫60萬件，該鎮充分挖掘輔料加工潛力，鼓勵企業將加工包裝紙盒等手工活分發給村民做，既降低了企業生產成本，又增加了農民收入，2006年該鎮人均加工費收入從上年的5000余元增至6000余元。

5.抓好考核，把發展家庭工業的措施落到實處。把“市場帶百村”作為發展家庭工業的具體內容，列入全市三項責任制考核。有關職能部門完善了市場帶百村工作考核辦法，制定考核細則，實施對鎮街的績效考核。根據考核要求，各鎮街根據自身實際，因地制宜地制定了來料加工工作計劃和年度目標，建立落實激勵機制，明確獎勵標準及兌現辦法，將來料加工任務分解到片、村。如蘇溪鎮開展“評比優秀經紀人”活動，評出優秀經紀人一、二、三等獎，分別獎勵1800元、1500元、1200元，進一步調動了經紀人的積極性。

三、進一步促進家庭工業健康發展的思路和建議

在多年培育發展后，義烏家庭工業占據了全市工業經濟的三分天下。但也存在著產品附加值低、利潤微薄、從業人員素質參差不齊，以及無證無照經營、加工場所不規范等問題，必須按照“發展、規范、提升”的要求，推進家庭工業轉型與提升，進一步促進家庭工業的健康發展。

1.科學規劃，發展家庭工業園。目前義烏家庭工業發展中住宅、倉庫和工場“三合一”的情況普遍，家庭工業發展用地緊張，解決加工場所問題成為頭等大事。建議抓住新農村建設的有利時機，科學規劃村莊布局。在不增加用地的前提下，有條件的地方可通過舊村改造等辦法，留出空間，合理規劃成為家庭工業園，實施家庭工業與農民居住的相對分離，同時也節約了土地資源。對此，義烏的下余山村已經做了有益的嘗試。同時，在居民舊房改造中，也可考慮適當調整住宅功能與結構，如將居住區和工場區分隔，實行雙向通道，以適應家庭工業發展的需要。還有一些村鎮，可利用各類閑置的庫房、學校、辦公用房以及荒山荒坡，建立家庭工業加工區。

2.立足發展，切實搞好服務。針對相當部分個體工業戶和來料加工戶沒有進行登記的情況，可從實際出發，實行登記與備案相結合的管理制度，對暫不具備注冊登記條件的家庭工業戶，實行備案制，由鎮街工業辦公室予以登記，報工商部門備案，期間只服務不收費，等符合條件后再辦理工商登記。這樣，既可避免關停小規模家庭工業，也有利于加強監管，特別加強是對危險產品、環境污染行業的有效監管。同時要建立部門聯動管理機制，根據家庭工業小、散、多，分布面廣的特點，重點解決安全生產、生態環境保護問題，維護市場經濟秩序。