電子商務物流的定義精選(九篇)
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第1篇：電子商務物流的定義范文
關鍵詞電子商務 物流
文章編號1008-5807（2011）02-014-01
由于信息化、經濟一體化的進程加快，電子商務的戰略地位日益凸顯。但要發展好電子商務，解決電子商務的三流至關重要，那就是物流、資金流、信息流。到目前為止，由于信息技術水平的不斷提高，信息流的問題得到了有效的解決；網上銀行和電子貨幣的出現，以及安全技術的提高，資金流的問題也不是困擾電子商務發展的主要問題，根據各國電子商務發展的經驗告訴我們，真正比較棘手的問題就是怎樣把商品從生產者手中快速便捷地轉移到用戶手中，即怎樣解決商流的問題，這也就是我們要討論研究的物流問題，物流成了限制電子商務發展的瓶頸，要想使得電子商務健康發展，先解決物流的問題甚為重要。
一、物流的定義
隨著物流科學的迅速發展，世界許多國家的專業機構、管理機構及物流研究專家從不同的角度對物流概念做出了各種不同的定義和解釋。如在我國國家標準《物流術語》中定義如下：物流是“物品從供應地到接收地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。”雖然定義多多，但從各種不同的定義中，我們不難發現一個共同的觀點：即物流不僅包括原材料、產品等從生產者到消費者的實物流動過程，還包括伴隨這一過程的信息流動，是商品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。因此，物流活動的具體內容應包括以下幾個方面：用戶服務、需求預測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。
二、我國當前電子商務物流存在的問題
（一）電子商務物流的基礎設施比較落后
經過這些年的發展，我國在交通運輸、倉儲設施、信息通訊、貨物包裝和搬運等物流基礎設施裝備方面有了一定的改進，但從總體上來說 ，我國的物流基礎設施還比較落后，特別是在條塊分割、多頭管理的模式下，我國各種物流基礎設施的規劃和建設缺乏必要的協調性。因而物流基礎設施的配套性和兼容性差，缺乏系統功能。
（二）我國電子商務物流企業信息化普及程度、集成化管理、物流作業系統的程度較低
我國的物流企業數量雖具有一定的規模，但能適應現代電子商務的物流的企業數量還很少。目前我國物流企業各類信息技術的普及和應用程度還不高，信息資源的利用尚未實現跨部門、跨行業整合，企業之間的物流共享機制尚未形成；網絡信息技術的應用仍停留在初級水平上；大大影響了物流服務的準確性和及時性。另外，我國物流系統功能不強，倉儲功能和運輸功能缺乏協調，長途運輸和短途配送也缺乏有效銜接，各種運輸方式之間配合不力，不同物流服務很少結合，沒有形成一個完整的物流系統。
（三）電子商務物流配送成本還很高
隨著網站數量的增加及在線交易額的上升，電子商務對物流配送的需求也相應越來越大。電子商務的發展在很大程度上取決于物流企業如何在保持高質量服務與靈活性的同時，控制和降低物流的成本。因此，眾多分散的電子商務物流企業要結成聯盟，形成服務網絡，才是降低電子商務物流配送成本的最佳途徑。
三、我國物流發展的新趨勢
（一）物流關系管理信息化
組建企業“鏈型”物流新模式。“鏈型”物流又稱“供應鏈”物流，是近年中新發展起來的新型物流經營方式，它是由多企業、 多行業根據自身的發展與需要，相互間結成的供應鏈體系 ，是現代企業適應市場競爭與合作需要，形成的戰略聯盟體，更能充分發揮物流市場效益。然而，“鏈型”物流體系更加離不開信息化。一旦出現物流信息化的中斷與缺失，就可能使物流鏈中斷。
（二）物流配送信息化，建立企業物流支撐體系
物流配送信息化，就是運用現代信息系統與電子化手段，加強對企業物流鏈管理，形成企業物流的支撐體系，進而實現物流配送的高效率與高效益。實行企業物流配送信息化，可以將生產制造、原料供應、商品銷售與消費等各個環節的信息、數據、 流向與流速等情況， 通過電子信息技術進行系統化、快速化收集和處理，更加有效地進行物流配送過程組織及物流配送部門協調。
（三）物流過程的綠色化
綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時,實現對物流環境的凈化,使物流資源得到最充分利用。主要包括綠色運輸、綠色包裝管理。綠色運輸管理主要通過兩個方面來體現：一是開展共同配送，幾個中小型物流公司聯合起來，分工合作對某一地區客戶進行共同配送。共同配送可以分為以貨主為主體的共同配送和以物流企業為主體的共同配送兩種類型；二是大力發展第三方物流。綠色包裝管理就是在物流的過程中實行包裝規格化、大型化和集裝化，盡可能讓包裝多次、反復使用，對于一次使用的包裝物，用畢轉化作它用或簡單處理后轉作他用，另外，就是開發高功能化的包裝材料和器具，用較少的材料實現多種包裝功能。從而達到節約環保的目的。
四、結語
電子商務物流體系的發展任重道遠，但只要我們勇于探索、敢于實踐、共同努力，那么就一定能建設一個和諧的、適應我國國情的電子商務物流環境，為我國經濟的發展做出應有的貢獻。
參考文獻：
[1]王之泰．新編現代物流學.北京：首都經濟貿易大學出版社， 2005．
第2篇：電子商務物流的定義范文
[關鍵詞] 電子商務物流模式探討
一、前言
電子商務是20世紀信息化、網絡化的產物，由于其自身的特點已廣泛引起了人們的注意，但是人們對電子商務所涵蓋的范圍卻沒有統一。 過去，人們對電子商務過程的認識往往只局限于信息流、商流和資金流的電子化、網絡化，而忽視了物流的電子化過程，認為對于大多數商品和服務來說，物流仍然可以經由傳統的經銷渠道。但隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流的重要性對電子商務活動的影響日益明顯。
二、物流是電子商務的重要組成部分
我國作為一個發展中國家，物流業起步晚、水平低，在引進電子商務時，并不具備能夠支持電子商務活動的現代化物流水平，所以，在引入時，一定要注意配備相應的支持技術——現代化的物流模式。
我們在定義電子商務時，必須注意將國外的定義與中國的現狀相結合，將電子化的對象定義為整個的交易過程，不僅包括信息流、商流、資金流，而且還包括物流;電子化的工具也不僅僅指計算機和網絡通信技術，還包括叉車、自動導向車、機械手臂等自動化工具。
可見，從根本上來說，物流電子化應是電子商務概念的組成部分，缺少了現代化的物流過程，電子商務過程就不完整
三、我國物流發展現狀及其存在的問題
國務院于1991年5月12日批準建立天津港保稅區。天津港保稅區按照建設國際物流運作區的目標，初步形成了三大功能體系，即國際物流的集散、分撥、配送體系，成為我國北方最大的國際物流中心。現在已經建立了國際物流分撥中心，開通了連接全國干線的鐵路轉運站，建立了國際物流公共信息平臺，啟動了國際物流示范基地和空港國際物流區的建設。當前我國物流業發展總體滯后，具體說存在以下問題:
1.物流觀念陳舊，缺乏現代物流理念。對現代物流在提升運輸產業水平、推動經濟發展和增加經濟效益方面作用認識不足。
2.商業環境相對落后，造成物流布局不合理，專業化服務程度低，自營物流比例過大，專業物流服務得不到充分利用；同時條塊分割的管理體制也制約著物流管理的發展。
3.我國物流信息服務體系和網絡體系的落后也制約著物流業的發展，制約著物流產業向專業化、一體化方面的發展。
4.物流產業目前發展的制度環境有待完善。物流發展要跨越地區和部門的限制，需要統一化、標準化。我國目前還沒有一部完備的物流法規，因而制約了我國現代物流產業集約化經營優勢的發揮。
5.物流方面專業人才缺乏，我國高等院校中設置物流專業和課程的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國物流業的發展。
四、物流是實現電子商務的保證
物流保障生產。無論在傳統購貿易方式下，還是在電子商務下，生產都是商品流通之本。整個生產過程實際上就是系列化的物流活動。合理化、現代化的物流，通過降低費用從而降低成本、優化庫存結構、減少資金占壓、縮短生產周期，保障現代化生產的高效進行。
物流服務于商流。在電子商務下，消費者通過上網點市購物，完成了商品所有權的交割過程、即商流過程。但電子商務的活動并未結束，只有商品和服務真正轉移到消費者手中。商務活動才告以終結。在整個電子商務的交易過程中，物流實際上是以商流的后續者和服務者的姿態出現的。沒有現代化的物流，如何輕松的商流活動都仍會退化為一紙空文。
五、電子商務下物流模式的探討
傳統物流和配送中心的類型可以分為以下幾種：以制造商為主體的配送中心、以批發商為主體的配送中心、以零售業為主體的配送中心、以倉儲運輸業者為主體的配送中心。
物流一體化是物流產業化的發展形式，它必須以第三方物流充分發育和完善為基礎。物流一體化的實質是一個物流管理的問題，即專業化物流管理人員和技術人員，充分利用專業化物流設備、設施，發揮專業化物流運作的管理經驗，以求取得整體最優的效果。同時，物流一體化的趨勢為第三方物流的發展提供了良好的發展環境和巨大的市場需求。
按照物流一體化的理論，近期國內一些電子商務公司提出的自己要在全國建立完整的物流和配送體系的方案顯然是不可行的。
根據我國的實際情況，我國在發展電子商務時，應積極推動物流企業采取以形式的為客戶定制服務的第三方物流模式。中國目前物流企業在數量上，供大于求，供給數量大于實際能力；在質量上有所欠缺，滿足不了需求的質量；物流網絡資源豐富，利用和管理水平低；缺乏有效的物流管理者。如果解決了上述問題，必將極大地推動我國電子商務的發展。
為了實現第三方物流，我國的物流企業還要作很多工作，特別是信息化網絡化的建設亟待加強。國內物流業在物流一體化和第三方物流上存在著很大的空白，國有大中型企業不景氣的現狀為這種物流模式的產生和發展提供了低成本高擴張的堅實基礎。大力推廣和發展第三方物流模式正逢其時。
第3篇：電子商務物流的定義范文
電子商務交易過程一般都包含四種基本流：信息流、商流、資金流和物流。前三種流均可借助Internet在瞬間完成，而對于物流，Internet的實現能力就十分有限，物流作為電子商務的基本要素和重要組成部分，在電子商務企業中具有舉足輕重的作用，隨著近年來電子商務的發展，對物流提出的要求也越來越高，因此電子商務的成敗在很大程度上取決于現代物流的發展狀況。
二、 電子商務的概念
電子商務是一種商務活動的新形式，它通過采用現代信息技術手段，以數字化通信網絡和計算機裝置替代傳統交易過程中以紙介質作為信息載體的存儲、傳遞、統計、等環節，從而實現商品和服務交易以及交易管理等活動的全過程無紙化，并達到高效率、低成本、數字化、網絡化、全球化等目的。
三、 物流的概念
中國的《物流術語》標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。美國物流協會對物流的定義是：物流是為了符合顧客的需要，所發生的從生產地到銷售地的物質、服務以及詳細的流動過程，以及為使保管能有效、低成本的進行而從事的計劃、實施和控制行為。
四、 電子商務與物流的關系
（1） 物流活動是電子商務過程的基本要素
電子商務活動過程中的任何一筆交易，都是由信息流、商品流、資金流和物流組成，物流是最特殊的一種。電子商務時代，由于企業銷售范圍的擴大，企業和商業銷售方式及最終消費者購買方式的轉變，使得送貨上門等業務成為一項極為重要的服務業務，促使了物流行業的興起。在電子商務的環境下，商品生產和交換的全過程，都需要物流的支持，沒有現代化的物流運作的支持，沒有一個高效的、合理的、暢通的物流系統，也就不會有今天電子商務的發展，物流業直接影響著電子商務，其發展壯大對電子商務的快速發展起到支撐作用。
（2） 現代物流發展制約電子商務的發展
電子商務活動改變了傳統商品和服務信息的傳遞方式，但是，商品和服務最終的使用價值必須通過現代物流活動才能得以實現，眾所周知，物流是電子商務發展的瓶頸和最大障礙。得物流者得天下。有網絡購物經驗的人都知道，物流和配送已經是今天網絡購物體驗中最重要的一個環節，只有建立合理化、現代化的物流配送網絡體系，才能為電子商務的發展創造有利的基礎環境。
（3） 電子商務促進現代物流的發展
隨著電子商務經濟的日益發展所形成的強大物流需求，不斷促進現代物流的信息化、網絡化、現代化。電子商務高效率和全球性的特點，要求物流也必須達到這一目標。而物流要達到這一目標，良好的交通運輸網絡、通信網絡等基礎設施則是最基本的保證。除此之外，不斷加快提高物流的技術水平同樣有著至關重要的作用。當然，相關的法律條文、政策、觀念等也都是不可或缺的有力保障。
（4） 現代物流技術的發展離不開電子商務平臺
電子商務是物流發展及物流技術體現的重要平臺，電子商務為物流提供了現代化平臺和網絡化技術，并隨著現代信息網絡技術的不斷發展為物流信息資源的充分運用創造了條件，保障了物流的高效率，保持信息流通暢并及時準確反饋、傳遞和處理物流運作各環節。
五、主要電子商務公司物流應用實例分析
（1） B2C 以聚美優品為例
聚美優品（前團美網），是第一家也是中國最大的化妝品限時特賣商城。最初，聚美優品的模仿對象是Groupon，采用每日一件產品的團購，為了保證貨源，聚美優品買斷商的貨物存進倉庫，再以限時售賣的方式賣出，價格在專賣店的5-6折，毛利率保持在20%-30%。目前，聚美優品的物流模式增加到兩種，一個是消費者從聚美優品下單，直接由品牌商向消費者送貨，另一種則是品牌商供貨給聚美優品，網站利用自己的物流送給消費者。聚美優品目前有自己的物流系統，但基本采用第三方物流的模式，已經和包括韻達，申通，圓通等第三方物流公司合作，目前聚美優品擁有自己的采購團隊、倉儲物流專業人士以及化妝品品質的專業鑒定人員。同時，聚美優品也升級了ERP系統，啟用新的倉儲和呼叫中心，以更多的后端資源來配合銷售量增長，并且已經開始實施核心城市自建物流的計劃。
（2）C2C 以淘寶網為例
第4篇：電子商務物流的定義范文
【關鍵詞】電子商務；物流；服務能力
0 前言
隨著社會的發展，人們對電子商務的需求量在逐漸的上升，從最古老的等價交換物品，到貨幣的出現，使得貿易變的簡單化，而電子商務的出現，更在很大程度上方便了人與人的貿易往來。電子商務在國際上的地位也很有深遠影響的，國際上對其進行了定義，規定凡采用電子的方法進行的貿易歸類為電子商務[1]。進行電子商務的人員有多種，而采用的電子工具也是多種多樣的，這些人員在采用這些電子工具后，進行管理和完善自己的日常業務，從而實現日常的貿易活動。對于電子商務的發展，在結合了現代的物流運輸事業的基礎上，變的更加迅速普遍。隨之所要求的服務業也在有了新的提高。對于服務能力提升途徑的探究，是目前新形勢下需要解決的又一個問題。
1 電子商務的概述
電子商務是近幾年來興起的比較熱門的一門服務。在新時代的要求下，人們對服務水平和速度的要求變的越來越高，因此，如何加快服務速度和提高服務質量是一大問題。人們為了更大程度的節約時間，更大程度的減少人與人之間的直接摩擦，都選擇了一種新的購物方式，即網購[2]。由此，電子商務也變的很重要。電子商務是在世界范圍內都適用的一種貿易方式，是隨著互聯網的普及而跟著普及起來的一種活動。通過電子商務，貿易的兩邊都能夠在不知對方的情況下進行一般的貿易，而最常用的就是網上購物，網上金錢支付以及一些其它的業務辦理。在一般情況下，電子商務是指采用一些網絡工具，實現各個公司之間的、公司內部的一些信息交流，使得很多以前的紙質的文件都以電子的形式儲存并完成。這樣，可以很大程度上節約企業的資金投入，提高企業的工作效率[3]。
2 電子商務對物流服務產生的影響
電子商務對物流服務產生的影響重大。在電子商務的不斷發展過程中，人們也在轉變自己的認識。在早期，人們一直認為，貿易是一種面對面的行為，只有雙方都出現后，在約定的時間地點才能實現貿易。而現在的人們認為，貿易可以在雙方都不出門的情況下，通過網絡上的一些電子程序，實現貿易。這樣，既實現了貿易的目的，也達到了省時省力的目的，好處有很多[4]。電子商務是深受廣大消費者喜歡的一種新型的消費方式。隨著人們的思想的不斷轉變，電子商務會得到更加廣泛的應用。電子商務對物流服務產生的另一點影響是電子商務改變了庫存的狀態。在以前的貿易活動中，人們需要在庫房中擠壓大量的物品，以備貿易之需，而現在就不同了，人們可以通過預定后，了解實際需要，然后按照需要進行貨物批發等，這樣的電子商務活動，為物流增加了一些活動空間，人們可以根據實際情況進行物流的調配和安排，合理規劃物流，力求做到省時省力。電子商務可以降低貿易成本，提高貿易效率。電子商務還能夠改善傳統的貨源問題。原來的采購是一個繁瑣的問題，而電子商務的出現，對于高效的進行采購，有很好的改善作用。互聯網的使用，使得電子商務的應用更為廣泛，電子商務可以節約在采購過程中出現的一些印刷、記錄等實際問題，降低出錯率，提高工作效率。因特網的使用，使得電子商務進行的貿易利潤更高，成本更低，從而競爭更激烈，推動了貿易事業的進一步發展。
3 如何提升電子商務與物流融合后的物流服務能力
物流是現代的一個新的名詞，其發展也是相對來說比較速度的。從早期的郵寄，到現在的各種各樣的快遞等物流，都記載了物流事業的發展。在新時代下，物流也由原有的形式變成了現代的科技狀態[5]。在電子商務的影響下，只要有了物流的快遞單號，就可以對自己需要的物件進行路線跟蹤，及時了解自己的物流動態。我國是一個發展中國家，其物流事業的發展也是區別與外國的一些發達國家的，因此，我們需要進一步改進我們的不足，達到更加的合理化和人性化。對于一些基礎的設備，我們可以加以完善，都配備齊全，加速物流業的發展。對于物流業的管理，要有一個統一的標準，開辦物流的部門有很多，然而，卻并未形成合適的統一的管理體系，對其進行統一管理，是推動其繼續發展的一個方向。
電子商務的出現，對于一些需要物流的公司有了新的影響。電子商務可以改變一些物流的基礎的設施和管理情況。電子商務在對促進物流的發展下，有很好的積極的作用。因此，建立一個完善的高效的物流系統，對于提高電子商務的工作有很重要的意義。電子商務能夠促進物流的有效運作，對物流的發展也有自己的新的要求。電視商務與物流的融合，物流的服務能力是一個明顯的突出的問題。在現代的電子商務發展的情況下，提高物流服務能力，需要引起足夠的重視，并加以合理的解決。人們在了解了電子商務與電子商務物流的同時，才能夠很好的進行物流服務，只有將二者有機的結合，才能更好的實現物流服務。對于物流服務，還需要培養一些相關的專業人士，進行物流的運作，只有這樣，才能促進電子商務的發展。
4結束語
在新時代的來臨下，對于電子商務與物流融合下的服務能力提升途徑的探究，是一個新的問題。只有合理的解決好該問題，才能夠更好的實現電子商務的進一步發展，才能更好的提升人民的生活水平。相信這個問題會有一個很好的解決方案。
參考文獻：
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[2]劉偉. 基于電子商務下的物流配送分析[J]. 商品儲運與養護. 2007， 29（4）：51-52， 63
[3]張彩虹， 李宗民. 管理信息系統[M]. 北京大學出版社. 2008，1
[4]陳秀華. 現代信息技術在外貿物流管理中的應用[J].福建電腦. 2008（11）
第5篇：電子商務物流的定義范文
關鍵詞:電子商務概論 實踐內容 商流 資金流 信息流 物流
電子商務專業是一個跨學科的新興專業,《電子商務概論》是網絡經濟環境下一門開創性課程,是電子商務專業的核心課程,也是相關專業的必修課或選修課。該課程主要介紹與電子商務密切相關的基本知識和基本概念,重點講解電子商務的交易模式、安全技術、網上支付、網絡營銷手段與策略等。這門課程是整個電子商務專業學習的基礎,涉及多門學科,多個技術領域。而國內外關于電子商務的實踐教學內容大多較散而雜,而且關于該課程的實踐教材也較多,但不具有系統性和關聯性。本文從電子商務“四流”的角度對實踐課進行設計,以形成一個系統的、關聯的電子商務概論實踐內容,提高教學的目的性和實用性。
一、《電子商務概論》課程性質
《電子商務概論》是電子商務專業的一門專業必修課。同時也是會計學、財務管理、工商管理、市場營銷及國際貿易等專業的選修課之一。該課程是一門融合了計算機信息技術(尤其是Internet技術)、管理學、經濟學等方面知識的綜合性、邊緣性、交差性的新興學科。該課程主要研究和介紹電子商務的基本概念、模式、基本原理、關鍵技術及其應用。本課程既可以讓學生了解電子商務基本知識、基本理論,同時也是學習后續課程的基礎,對學生系統掌握專業理論知識具有重要意義。
二、《電子商務概論》的實踐教學內容
《電子商務概論》課程的課程性質決定實踐教學一直是高職高專電子商務專業教學探討的重點內容,討論實踐教學的教材和論文比比皆是,但是,總是沒有一勞永逸的。因為,電子商務技術不斷更新發展,要求不斷地調整教學內容來適應電子商務發展的步伐,否則將失去應有的意義。
電子商務包括電子貨幣交換、供應鏈管理、電子交易市場、網絡營銷、在線事務處理、電子數據交換(EDI)、存貨管理和自動數據收集系統。在此過程中,利用到的信息技術包括:互聯網、外聯網、電子郵件、數據庫、電子目錄和移動電話。[1]我們常常將他們歸為商流、物流、資金流和信息流。這就是我們常講的“四流”。
這“四流”構成了一個完整的流通過程,互為存在,密不可分,相互作用,既是獨立存在的單一系列,又是一個組合體。將商流、物流、資金流和信息流做為一個整體來考慮和對待,會產生更大的能量,創造更大的經濟效益。通過筆者近十年的教學經驗,現將電子商務概論課程的實踐內容從“四流”出發進行一個適當的歸納和總結。
(一)信息流的實踐內容
信息流的廣義定義是指人們采用各種方式來實現信息交流,從面對面的直接交談直到采用各種現代化的傳遞媒介,包括信息的收集、傳遞、處理、儲存、檢索、分析等渠道和過程。信息流的狹義定義是從現代信息技術研究、發展、應用的角度看,指的是信息處理過程中信息在計算機系統和通信網絡中的流動。在整個電子商務過程中都涉及到信息流,在這里我們主要實踐內容是企業如何進行信息、管理和使用,以及企業如何收集和使用別人的信息。
具體的實訓內容包括:
1.IE瀏覽器的設置方法:這是企業上網的第一步。
2.免費郵箱申請:這是企業和其他個人或企業進行交互的最常用的手段和方式。
3.常見電子商務網站瀏覽(B2B,B2C,C2C等類型):通過此方式尋找、收集資料。
4.企業網店或網站的制作:利用淘寶等平臺進行網上開店,域名的申請、網站空間的申請和網站內容的構建,企業郵局的申請和使用。
第6篇：電子商務物流的定義范文
關鍵詞:電子商務;物流配送;模式;選擇
中圖分類號:F252.8 文獻標識碼:B文章編號:1009-9166(2010)017(C)-0255-02
一、物流配送概述
在現代化市場競爭中,為了滿足不同客戶或收貨人的需要,尤其是“多品種、小批量、多批次、高頻率”的物流服務需要,流通企業或物流企業必須對運輸資源(包括車輛、運輸計劃、送貨路線、人員)進行科學、合理地配置,以低成本滿足客戶的需要,從而產生了配送這一物流活動。
配送屬于物流范疇。追溯歷史,“配送”概念最早曾廣泛使用于日本,它是英文“Delivery”的意譯。查閱有關資料,俗稱的配送(或者說與漢字同形的日語“配送”),其本義是運送、輸送和交貨,并不包含其他內容。
我國學者和實業界人士在研究流通現代化和體制改革問題時,直接使用了日本的“配送”詞語,但與此同時,又對配送概念做出了新的解釋。其中,不少人提出,配送是物流運動中“配”(配貨)與“送”(輸送)兩項活動的有機結合。我國個別學者又曾經提出過兩種定義:(1)從資源配置的角度說明配送,認為“配送是以現代送貨形式實現資源配置的經濟活動”。(2)從實物運動形態的角度出發,認為配送是“按用戶定貨要求,在配送中心或物流結點進行貨物配備,并以最合理的方式送交用戶的經濟活動。”
綜上所述,人們對配送概念的性質和內涵等在認識上是不盡一致的,有的從功能上給出定義,有的則包括作業過程,甚至有的還對作業范圍和作業地點進行了規定。很明顯,歐美一些國家和日本的實業界人士是把物流中的輸送和運輸視為配送(或視為配送的核心內容),并以此為據去表述配送概念的(事實上,在日本出版的《日本物流年鑒》上常常混同使用配送和輸送兩個詞語)。我國一些專家和學者在學習、引進國外物流科學時,更強調配貨的作用,提出了配送的內涵包括“配”與“送”兩種貨代的看法,并以此為據修正了原有的定義。
二、電子商務對傳統物流配送的沖擊和影響
電子商務的發展離不開現代物流,這是當今人們的共識,也是許多電子商務公司在經過多年的探索之后得出來的結論。早在1994年,一些公司就開始投資電子商務,但它們大都沿襲了期貨業務的思路。只設計了網上查詢、競價撮合、銀行結算劃賬的工作程序,幾乎沒有與之匹配的物流程序,也沒有將物流企業作為自己的戰略伙伴。若干年后,雖然花費了大量資金,這些公司都沒能成為電子企業家族中的一員,有的已經因資金匱乏、技術相對落后而悄無聲息了。除了交易安全、全國統一結算、電子交易法規之外,貨物不能及時送達是這些公司至今未能取得成功的主要原因。
在電子商務如火如荼的今天,許多公司仍未解決物流配送問題,貨物送達依然是電子商務發展的瓶頸。少數自稱解決物流問題的公司,也只不過利用了郵局的全國郵遞系統、城市的快遞公司系統,交付圖書、音像制品之類的小件物品。更多的電子商務公司則采取了要求廠家、商家送貨的方式完成顧客購物全過程。這就使電子商務的內涵有了不同的定義:廣泛的電子商務將物流涵蓋其中,包括商務信息查詢、報價、還盤、合議、付款、貨物送達等交易全過程。而狹義的電子商務則僅限于除貨物送達之外的部分。對顧客來講,最終要選擇前者而淘汰后者,因為前者才是顧客省時省力的最好選擇。
電子商務對傳統物流的沖擊和影響是巨大的。處在傳統物流模式下的各個行業,均置備有大面積的倉庫,而電子商務系統網絡化的虛擬企業將散置在各地的分屬不同所有者的倉庫通過網絡系統連接起來,使之成為“虛擬倉庫”,進行統一管理和調配使用,服務半徑和貨物集散空間都放大了。其次,傳統的物流配送過程是由多個業務流程組成的,受人為因素影響和時間影響很大,而網絡的應用可以實現整個過程的實時監控和實時決策,整個配送周期隨著網絡系統的介入會變得越來越短,任何一個有關配送的信息和資源都會通過網絡管理在幾秒鐘內傳到相關環節。在這樣的網絡化的新型物流配送中心里,計算機系統管理可以使整個物流配送過程變得簡單和容易。此外,網絡的商務模式使企業間及企業與消費者之間的交易也都更加活躍。
推行信息化配送制,發展信息化、自動化、現代化的新型物流配送是發展和完善電子商務服務的一項重要內容,勢在必行。
三、電子商務環境下的物流配送模式
電子商務物流配送,就是信息化、現代化、社會化的物流配送。包括采用網絡化的計算機技術和現代化的硬件設備、軟件系統及先進的管理手段,針對社會需求,嚴格地、守信用地按用戶的訂貨要求,進行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作,定時、定點、定量地交給沒有范圍限度的各類用戶,滿足其對商品的需求。
(一)物流配送模式的分類
配送模式是指企業對配送所采取的基本戰略和方法。根據國內外發展經驗和我國配送的理論與實踐,目前,主要形成了以下幾種配送模式:自營配送模式、共同配送模式、互用配送模式、第三方配送模式以及基于虛擬物流企業的一種新型配送模式。
1、自營配送模式
自營配送是指企業物流配送的各個環節由企業自身籌建并組織管理,實現對企業內部及外部貨物配送的模式。這是國內目前生產、流通或綜合性企業所廣泛采用的一種物流模式。
一般而言,采取自營配送模式的企業大都是規模較大的集團公司,他們借助于自己開展電子商務的經驗也開展物流業務,即電子商務企業自身經營物流。他們一般都具有很高的物流處理能力,對物流控制力強。
這種模式有利于企業供應、生產和銷售的一體化作業,系統化程度相對較高。而其不足之處表現在:企業為建立配送體系的投資規模將會大大增加;在企業配送規模較小時,配送的成本和費用也相對較高。顯然,這種配送模式由于造成資源浪費,還不能滿足電子商務時代對物流的要求。
2、共同配送模式
目前狀況下,由于市場競爭,各配送中心為開拓自己的市場,競相建立自己的物流網絡和相關設施,這就不可避免地造成重復建設、資源浪費的現象;而另一方面,一些地區又存在著配送設施不足的情況。其次,在各自配送的情況下,常常產生汽車裝載率低、交叉運輸、迂回運輸等不合理配送現象。上述這些問題對現代運輸和物流提出了相當嚴峻的挑戰,而共同配送是提高物流效率,解決上述問題的有效途徑,是物流發展的新方向。
共同配送是物流配送企業之間為了提高配送效率以及實現配送合理化,由多個配送企業聯合在一起對某一區域內的用戶進行集中配送,它是在配送中心的統一計劃、統一調度下展開的。這是一種物流配送經營企業之間為實現整體配送合理化,以互惠互利為原則,互相提供便利的物流配送服務的協作型配送模式,也是電子商務發展到目前為止最優的物流配送模式。
3、互用配送模式
互用配送模式是幾個企業為了各自利益,以契約的方式達到某種協議,互用對方配送系統而進行的配送模式。其優點在于企業不需要投入較大的資金和人力,就可以擴大自身的配送規模和范圍,但需要企業有較高的管理水平,以及與相關企業的組織協調能力。
與共同配送模式相比較,互用配送模式具有以下一些特點:共同配送模式旨在建立配送聯合體,以強化配送功能為核心,為社會服務;而互用配送模式旨在提高自己的配送功能,以企業自身服務為核心。共同配送模式的合作對象需是經營配送業務的企業,而互用配送模式的合作對象既可以是經營配送業務的企業,也可以是非經營業務的企業。共同配送模式旨在強調聯合作的共同作用,而互用配送模式旨在強調企業自身的作用;共同配送模式的穩定性較強,而互用配送模式的穩定性較差。
互用配送模式比較適合物流信息條件下的交易方式,它對物流信息技術要求較高。同時,互用配送模式也比較適合于電子商務條件下的B2B交易方式。
4、第三方物流模式
所謂第三方物流(Third-Party Logistics,簡稱3PL或TPL),是由相對“第一方”發貨人和“第二方”收貨人而言的第三方專業企業來承擔企業物流活動的一種物流形態,第三方配送模式就是指交易雙方把自己需要完成的配送業務委托給供方和需方之外的第三方來完成的一種配送運作模式。
隨著物流產業的不斷發展以及第三方配送體系的不斷完善,第三方配送模式正逐漸成為電子商務網站進行貨物配送的一個首選模式和方向。它的服務內容包括設計物流系統、EDI能力、報表管理、貨物集運、選擇承運人、海關、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付和談判等。在某種意義上,它是物流專業化的一種形式,隨著物流業的發展而發展。
但是與自營物流相比較,第三方物流在為企業提供上述便利的同時,也會給企業帶來諸多的不利。比如:企業不能直接控制物流職能;不能保證供貨的準確和及時;不能保證顧客服務的質量和維護與顧客的長期關系;企業將放棄對物流專業技術的開發等。特別是采用第三方物流配送服務的一些B2C電子商務企業,無法從他們的網站上查詢到相關的貨物運輸線路、車輛分配情況以及報價、包裹追蹤等信息,從而無法對物流配送進行有效的監督和控制。
5、基于虛擬物流企業的一種新型配送模式
虛擬物流企業是指利用計算機技術、網絡技術、通信技術、以外界物流資源為依托進行物流業務的企業,它通過Internet從供應商那里獲得配送業務信息后,再通過Internet尋找最佳配送,并與之簽訂協議,建立物流配 送動態聯盟,然后把配送業務委托給方,后者根據協議負責完成配送業務。
基于虛擬企業的電子商務物流配送模式吸收了其他電子商務物流配送模式的先進思想和技術,打破了原有的物流配送體系,更加靈活了物流企業的組織資源,提高了物流配送資源的利用率,避免重復建設,實現低成本、高效率、優質量的配送服務。隨著Internet和電子商務的發展,目前建立該模式所需的成熟的企業、銀行、認證機構以及各種先進的信息技術和發達的物流配送網絡已經存在。
(二)物流配送模式的選擇
以上幾種模式究竟應該采取哪一種,應根據企業自身的情況而定。企業配送模式的選擇取決于很多方面的因素:如配送對企業的重要性、企業的配送能力以及對物流的管理運作能力、企業的規模和實力、企業產品自身所具有的物流特點、配送的成本等。比如那些對客戶服務水平要求高,在企業運營總成本中物流成本占大頭,以及自身物流管理能力比較強的企業往往傾向于自營物流。
目前,自營配送模式和第三方物流配送模式正在我國推廣和實施,并取得了一定成績。虛擬物流企業配送模式在我國剛剛起步,它將隨著信息技術和電子商務的快速發展而在實際中得到應用。一方面,它是物流發展的高級模式,是前兩種模式的高度集中和統一;另一方面,虛擬物流企業配送模式的不斷發展,將有利于自營配送模式和第三方物流配送模式的快速實施。
作者單位:廈門國貿泰達物流有限公司
參考文獻:
第7篇：電子商務物流的定義范文
1電子商務與物流管理的基本概念
1.1電子商務的的基本概念
電子商務,顧名思義,是基于電子的商務,而商務的核心內容是商品的交易,而商品交易會涉及到四方面:商流,資金流,信息流,物流。本文采用我國《電子商務發展“十一五”規劃》[1]定義電子商務:電子商務是網絡化的新型經濟活動,即基于互聯網、廣播電視網和電信網等電子信息網絡的生產、流通和消費活動,而不僅僅是基于互聯網的新型交易或流通方式。
1.2物流管理的基本概念
一般意義上講,物流管理主要包括計劃管理、質量管理、技術管理和經濟管理等各項內容,現代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。本文采用《中華人民共和國物流術語國家標準》中對物流管理的定義[2]:“在社會在生產過程中,根據物質資料實體流動的規律,應用管理的基本原理和科學方法,對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督,使各項物流活動實現最佳的協調與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經濟效益”。
2物流管理在電子商務中的作用
2.1物流管理是實現電子商務的保證
電子商務的優勢之一就是能大大簡化業務流程,降低企業動作成本。而電子商務下企業成本優勢的建立和保持必須以可行和高效的物流運作為保證。現代企業要在競爭中取勝,不僅需要生產適銷對路的產品,采取正確的營銷策略以及強有力的資金支持,更需要加強“品質經營”,強調“時效性”,其核心在于服務的及時性、產品的及時性、信息的及時性和決策反饋的及時性[3]。這些都必須以強有力的物流能力作為保證。
2.2現代物流管理是電子商務的基礎
電子商務通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流、商流和資金流的問題,而將商品及時地配送到用戶手中,即完成商品的空間轉移才標志著電子商務過程的結束,因此物流系統的效率高低是電子商務成功與否的關鍵,而物流效率的高低很大一部分取決于物流現代化的水平。如果沒有現代物流體系做電子商務的基礎,電子商務將無法成功。
2.3物流管理是電子商流活動的關鍵
消費者在網上點擊鼠標,確定支付購買商品后,完成商品購買活動。從收到訂單開始生產、包裝、裝箱、運輸到消費者手中,以及售后服務,物流都是電子商務最后關鍵,敢是電子商務最關鍵的環節。
3電子商務下的物流管理發展趨勢
電子商務時代的來臨,給全球物流帶來了新的發展,使物流管理具備了一系列新特點
3.1信息化
電子商務時代,物流信息化是電子商務的必然要求。像條形碼技術、數據庫技術、電子訂貨系統、電子數據交換、快速反應及有效客戶反饋及企業資源計劃等技術與觀念在我國的物流中將會得到普遍的應用[4]。沒有物流的信息化,任何先進的電子商務下的技術設備都不可能應用于物流領域,信息技術及計算機技術在物流中的應用將會徹底改變世界物流的影響。
3.2網絡化
物流領域網絡化的基礎也是信息化,這里指的網絡化有兩層含義:一是物流配送系統的計算機通信網絡,包括物流配送中心與供應商或制造商的聯系要通過計算機網絡,另外,與顧客之間的聯系也要通過計算機網絡。二是物流組織的網絡化,即企業內部網的形成。比如,臺灣的電腦業在20世紀90年代創造出了“全球運籌式產銷模式”[5],這種模式的基本特點是按照客戶訂單組織生產。其生產采取分散形式,即采取外包的形式將電腦芯片、元器件等外包給世界各地的制造商去生產,然后通過全球的物流網絡將這些零部件發往同一個物流配送中心進行組裝,由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發送給客戶。這一過程需要有高效的物流網絡支持,其基礎是物流系統的網絡化。物流的網絡化是物流信息化的必然,是電子商務物流活動的主要特征之一。目前,全球網絡資源的可用性及網絡技術的普及為物流的網絡化提供了良好的外部環境。
3.3智能化與柔性化
智能化是物流自動化、信息化的一種高層次應用,物流作業過程中大量的運籌和決策,在物流自動化的進種中,物流智能化已成為電子商務物流發展的一個新趨勢,需要通過專家系統,機器人等相關技術來解決。柔性化本為是為實現“顧客為中心”[6]的理念而在生產領域提出的。但要真正做到柔性化,即能真正根據消費者需求的變化來靈活調節生產工藝,沒有配套的柔性化的物流系統是不可能達到目的的。因此,這就要求物流配送中心要根據消費者需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色,靈活組織和實施物流作業。另外,物流設施和商品包裝的標準化,物流的社會化和共同化也是電子商務物流發展的新特點,新趨勢。
4電子商務下物流管理的解決策略
面對電子商務發展的這種形勢,物流企業應當感到任重道遠,應當不失時機地抓住機遇,認真地制定物流業大發展的戰略和策略。
4.1尋求政府支持
建立和發展適應網絡經濟形勢的物流業,是一個大的社會工程,要全區域甚至全社會統一認識,形成合力,特別是要得到政府的支持,政府應當出面組織策劃和實施。沒有政府妥善的規劃組織,僅靠企業自己干是很難實現的。隨著電子商務的開展,自然就會逐漸進行產業重組。這時,就要有計劃地撤銷一些實際商店、實際銀行的分行、支行、營業點,同時有步驟地將這些企業的下崗人員組建成合理的配送中心。幾個配送中心就可以合并成一個物流公司或貨物流通中心。這樣下去,就會逐漸形成一個完美的物流業。
4.2組建的配送中心,物流企業要合理規劃布局
物流業是一個系統,應當組成一個相互聯系,相互區別、相互分工協作、有著等級層次結構的物流企業體系。如:各個小區設一個綜合配送中心,負責小區的供貨送貨;若干個小區聯合起來,建立大的物流中心,負責向各個小區配送中心供貨送貨。
4.3采用第三方物流模式
第三方物流模式,是一種完全專業化的物流模式。生產企業專搞生產,把生產企業的原材料進貨供應、所生產的產品的銷售送貨等物流業務全交給物流企業去負責。建立第三方物流模式,最大的困難是體制。生產企業擔心自己成了物流企業的附屬品,成了物流企業的應倉庫。其實這種想法是狹隘的。物流企業直接面對市場,它根據市場的需要來組織調控若干生產企業的生產,形成一個經濟聯合體來面對市場。
第8篇：電子商務物流的定義范文
論文摘要:《電子商務概論》是一門新興的交叉性課程,它融合了計算機技術和網絡通信技術,涉及到了金融學、管理學、經濟學等多門學科,是一門學科綜合、文理滲透、理論和實踐應用相結合的課程。作者對該課程實踐內容按照電子商務“四流”即信息流、商流、資金流和物流分別進行探討,主要包括“四流”的相關含義、特征和實訓內容,以期對電子商務概論課程實踐教學內容有一定的參考和幫助意義。
電子商務專業是一個跨學科的新興專業,《電子商務概論》是網絡經濟環境下一門開創性課程,是電子商務專業的核心課程,也是相關專業的必修課或選修課。該課程主要介紹與電子商務密切相關的基本知識和基本概念,重點講解電子商務的交易模式、安全技術、網上支付、網絡營銷手段與策略等。這門課程是整個電子商務專業學習的基礎,涉及多門學科,多個技術領域。而國內外關于電子商務的實踐教學內容大多較散而雜,而且關于該課程的實踐教材也較多,但不具有系統性和關聯性。本文從電子商務“四流”的角度對實踐課進行設計,以形成一個系統的、關聯的電子商務概論實踐內容,提高教學的目的性和實用性。
一、《電子商務概論》課程性質
《電子商務概論》是電子商務專業的一門專業必修課。同時也是會計學、財務管理、工商管理、市場營銷及國際貿易等專業的選修課之一。該課程是一門融合了計算機信息技術(尤其是internet技術)、管理學、經濟學等方面知識的綜合性、邊緣性、交差性的新興學科。該課程主要研究和介紹電子商務的基本概念、模式、基本原理、關鍵技術及其應用。本課程既可以讓學生了解電子商務基本知識、基本理論,同時也是學習后續課程的基礎,對學生系統掌握專業理論知識具有重要意義。
二、《電子商務概論》的實踐教學內容
《電子商務概論》課程的課程性質決定實踐教學一直是高職高專電子商務專業教學探討的重點內容,討論實踐教學的教材和論文比比皆是,但是,總是沒有一勞永逸的。因為,電子商務技術不斷更新發展,要求不斷地調整教學內容來適應電子商務發展的步伐,否則將失去應有的意義。
電子商務包括電子貨幣交換、供應鏈管理、電子交易市場、網絡營銷、在線事務處理、電子數據交換(edi)、存貨管理和自動數據收集系統。在此過程中,利用到的信息技術包括:互聯網、外聯網、電子郵件、數據庫、電子目錄和移動電話。[1]我們常常將他們歸為商流、物流、資金流和信息流。這就是我們常講的“四流”。
這“四流”構成了一個完整的流通過程,互為存在,密不可分,相互作用,既是獨立存在的單一系列,又是一個組合體。將商流、物流、資金流和信息流做為一個整體來考慮和對待,會產生更大的能量,創造更大的經濟效益。通過筆者近十年的教學經驗,現將電子商務概論課程的實踐內容從“四流”出發進行一個適當的歸納和總結。
(一)信息流的實踐內容
信息流的廣義定義是指人們采用各種方式來實現信息交流,從面對面的直接交談直到采用各種現代化的傳遞媒介,包括信息的收集、傳遞、處理、儲存、檢索、分析等渠道和過程。信息流的狹義定義是從現代信息技術研究、發展、應用的角度看,指的是信息處理過程中信息在計算機系統和通信網絡中的流動。在整個電子商務過程中都涉及到信息流,在這里我們主要實踐內容是企業如何進行信息、管理和使用,以及企業如何收集和使用別人的信息。
具體的實訓內容包括:
1.ie瀏覽器的設置方法:這是企業上網的第一步。
2.免費郵箱申請:這是企業和其他個人或企業進行交互的最常用的手段和方式。
3.常見電子商務網站瀏覽(b2b,b2c,c2c等類型):通過此方式尋找、收集資料。
4.企業網店或網站的制作:利用淘寶等平臺進行網上開店,域名的申請、網站空間的申請和網站內容的構建,企業郵局的申請和使用。
5.企業網站或網站的推廣:如搜索引擎的應用、網上信息的、郵件列表的申請和使用等。
6.查詢edi網站,(如上海edi,寧波edi,廈門edi,南通市edi,東莞市橫瀝鎮edi報關中心),分析edi應用及特點。edi是企業和相關政府部門進行電子數據交換的主要手段,如海關,物流和銀行等。
7.博客的開通和使用:特別是企業博客的應用。
(二)商流的實踐內容
商流是指物品在流通中發生形態變化的過程,即由貨幣形態轉化為商品形態,以及由商品形態轉化為貨幣形態的過程,隨著買賣關系的發生,商品所有權發生轉移。商流的活動內容:交易前收集商品信息,進行市場調查;按照市場調查的結果,對商品生產計劃、數量、質量、銷售渠道等因素進行調整;買賣雙方通過談判達成交易;交易的履行過程。[2]具體實訓內容包括:
1.電子商務在各行各業的實際應用(讓學生分別舉出5個不同行業的電子商務應用案例)。
2.調查分析電子虛擬市場對消費者的影響。利用cnnic網站分析網上消費者特征和電子商務對消費者的影響。
3.im軟件的下載和使用:可以選擇qq、阿里旺旺、生意通和百度hi等,實現網上交流和溝通。
4.數字證書的申請:可以選擇在相關的數字征書網站申請、下載、安裝和使用數字證書,如浙江數字證書認證中心、北京數字證書認證中心、中國數字證書體驗中心和網證通電子認證系統。
5.相關電子簽章和電子簽名軟件的安裝和使用:如金格電子簽章軟件和sigchanger。
(三)資金流的實踐內容
資金流是指用戶確認購買商品后,將自己的資金轉移到商家賬戶上的過程。作為電子商務”四流”中最特殊的一種,資金流扮演著重要的角色。在電子商務中,顧客通過瀏覽網頁的方式選購商品或服務,在選購完成后在線支付。顧客支付的款項能否安全、及時、方便地到達商家,關系到交易的最后成敗。[3]因此,在線支付不論是對于顧客,還是對于商家,都具有非常重要的意義。具體實訓內容包括:
1.第三方支付工具的申請和使用:可以選擇支付寶、安付通、財富通和首信易支付等平臺進行操作。
2.網上銀行賬戶的開通:可以選擇招商銀行、工商銀行或建設銀行等平臺進行操作。
3.網上購物體驗:可以選擇淘寶、易趣、拍拍或當當網等平臺進行網上購物體驗。
4.淘寶和易趣比較:包括注冊、第三方認證、收費以及第三方支付工具的使用情況。
(四)物流的實踐內容
物流是指為了滿足客戶的需要,以最低的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。電子商務通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流(信息交換)、商流(所有權轉移)和資金流(支付)的問題,而將商品及時地配送到用戶手中,即完成商品的空間轉移(物流)才標志著電子商務過程的結束,因此物流系統的效率高低是電子商務成功與否的關鍵。[4]具體的實訓內容包括:
1.了解物流公司的物流作業系統工作流程,并比較他們的業務內容、配送工具和收費等,可以選擇大型物流公司如ups、dhl和ems,中小型物流公司如浙江申通、圓通、中通和韻達等。
2.查看b2b、b2c和c2c電子商務網站的物流配送模式。
三、實施效果
精心設計的教學可以保證良好的教學效果,并充分調動學生參與實踐的積極性。在教學過程中,強調電子商務“四流”的重要性,加強學生對“四流”的理解,并對實踐教學內容結合“四流”進行了整合,跳出傳統的實踐流程和內容以及電子商務實踐教學過程的復雜性和重合性,對實踐教學內容進行簡化,通過實訓課件,實訓報告,使學生實踐目的明確,內容清晰,從而提高了實踐教學的有效性和應用性。
參考文獻:
[1]代紅梅.電子商務概論課程的教學與實踐探索[j].現代企業教育,2007,(6).
[2]吳凌嬌.高職電子商務實用基礎實踐教學改革初探[j].常州信息職業技術學院學報,2007,(3).
第9篇：電子商務物流的定義范文
【關鍵詞】電子商務；物流。
1引言。
隨著網絡用戶的快速增長，人們消費習慣的改變，電子商務也越來越顯示出其美好的前景。CNNIC《第25次中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示，2009年，網絡購物用戶規模為1.08億人，年增長45.9%，網絡購物使用率繼續上升，目前達到了28.1%。
電子商務即為信息流、物流和資金流的三者統一。可以認為，電子商務是信息流的保證，而物流則是交易執行的保證，沒有先進的物流配送模式，電子商務只能是一張空頭支票。
2物流的概念。
“物流”一詞最早出現在美國，意思是“實物分配”或“貨物配送”。
其起源可以追溯為第二次世界大戰第二次世界大戰中，美國軍隊圍繞戰爭供應建立并將其用于戰爭活動中的“后勤”（Logistics）理論。20世紀50年代，日本從美國引進了“物流”的概念，到了70年代日本已成為世界上物流最發達的國家之一。20世紀80年代初，我國從日本直接引入“物流”概念至今。
根據我國國家質量技術監督局對物流的定義，物流為物品從供應地向接受地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。
3國際電子商務物流現狀及特點。
電子商務物流是指基于信息流、物流、資金流網絡化的物資或服務的配送活動，包括軟體商品（或服務）的網絡傳送和實體商品（或服務）的物理傳送。電子商務給全球的物流業帶來了很多新的發展，也使傳統的物流具備了一些新的特點。
3.1信息化。
物流信息化是電子商務的必然要求。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。
電子商務概念的提出首先是在美國，而當時美國的物流管理技術自1915年發展至今已有90多年的歷史。美國企業的電子商務信息化最顯著特點是：采購、倉儲、配送在一體化前提下實現全方位信息化，并成為美國電子商務不可分割的組成部分。
而在物流系統同樣十分發達的日本，物流行業的一個突出特點就是充分利用電子信息化的手段，尤其是利用互聯網技術來完成物流全過程的協調、控制和管理，實現從網絡前端到最終客戶端的所有中間過程服務。其中最顯著的特點是各種軟件技術與物流服務的融合應用。
3.2自動化。
物流自動化即利用條碼、射頻、自動分揀系統等技術，擴大物流作業能力，提高勞動生產率，減少物流作業差錯。由于我國物流系統起步較晚，物流自動化作業并不普及。
而我們的鄰國日本，近幾年來采用信息技術和條碼技術，物流業已基本實現了自動化運營。條碼技術廣泛應用，可以利用傳送帶等機械對貨物進行自動分揀、裝卸。
早在1985年，美國知名企業沃爾瑪便建立了EDI，即電子數據交換系統，進行無紙化作業，所有信息全部在電腦上運作。憑借包括物流條形碼、射頻技術和便攜式數據終端設備在內的信息技術，沃爾瑪如虎添翼，得到了長足的發展。
3.3網絡化。
物流的網絡化是電子商務環境下物流的主要特征之一。物流網絡化的基礎是信息化，表現為物流系統的計算機通信網絡化和物流組織的網絡化。
在日本，貨物一進配送中心，工人就會利用無線的手持機接受裝卸指令，在裝卸貨物時刷貨物條碼進行確認。而物流公司和貨主可隨時從網上查詢貨物的位置，并發出作業指令。另外，日本的一些大公司如日本通運公司、電信通訊公司等3000多家公司正跨越不同行業間的鴻溝，聯手建立涵蓋整個日本國內的一個包括一切物流分支部門的電子物流信息市場。這一舉措將會使日本電子物流信息市場的規劃、構筑和運行走在世界的前列。
計算機公司戴爾通過網站向供應商提供實時數據，使供應商了解零部件庫存、需求預測及其他客戶信息，更好地根據戴爾的需求組織生產并按JIT配送。同時，戴爾的客戶在網上按指令配置電腦，下訂單5分鐘后就可以得到確認，36小時以內客戶訂購的電腦就會下生產線裝上配送車。通過網上采購輔助材料、網上銷售多余庫存以及通過電子物流服務商進行倉儲與運輸等手段，全面實現網絡化。
3.4智能化。
智能化是物流網絡化、信息化的高層次應用。物流作業過程大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸路徑的選擇等問題都需要借助于大量的知識和經濟才能解決。為了提高物流現代化的水平，物流的智能化已成為電子商務下物流發展的一個新趨勢。在配送過程中，運籌學的運用很重要。
日本企業通過有效地利用IT技術，開發出智能交通系統ITS。同時全球定位系統（GPS）的發展，也對運輸路徑的合理選擇和定位，提供了便利。超級秘書網
3.5柔性化。
柔軟化是本著“以客戶為中心”的理念提出的，要求生產和物流都必須按照需求端的要求來組織生產，安排物流活動。隨著市場變化的加快和人們對個性化產品的需求加大，產品壽命周期正在逐步縮短，小批量多品種的生產已經成為企業生存的關鍵。這就要求物流配送中心要消費需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特點，靈活組織物流作業。
4結論。
近年來，國外企業的電子商務物流發展極快，已經成為主導企業物流效益提升的重要方面。而由于國內現代物流業發展起步較晚，觀念、技術都相對落后。另外我國許多企業對物流管理比較粗放，導致物流管理在我國明顯滯后于銷售管理，給企業在國際國內市場的競爭帶來不利影響。因此，我國的電子商務物流還有很長一段路要走。
對我國大多數企業來說，面臨著對現有系統的整合提升或重組改造，也將是一個重大的挑戰和機遇。只要不斷更新思想觀念，與時俱進，選擇合適的符合自身情況的發展模式，才能走出一條發展壯大之路，電子商務中的瓶頸問題才能得到根本解決。
參考文獻：
［1］余昕。電子商務與第三方物流關系的探討［J］。對外經貿實務，2009，（08）。
