交通運(yùn)輸整改報(bào)告精選(九篇)

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第1篇：交通運(yùn)輸整改報(bào)告范文

堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以夯實(shí)基層基礎(chǔ)為目標(biāo)，以群眾滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)為重點(diǎn)，通過開展聯(lián)系服務(wù)群眾活動，組織群眾評議，推進(jìn)交通運(yùn)輸基層站所轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、改進(jìn)管理方式方法，提升服務(wù)效能，樹立交通運(yùn)輸基層站所“為民、務(wù)實(shí)、清廉”新形象，為全市交通運(yùn)輸事業(yè)快速健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、主要對象

運(yùn)管處、公路處、航道處、海事處、虞山船閘、各中心所、配載所、維管處、檢測站、市行政服務(wù)中心交通窗口。

三、創(chuàng)建內(nèi)容

(一)公開透明。認(rèn)真落實(shí)政務(wù)公開要求，在政策法規(guī)、辦事流程、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)承諾、監(jiān)督渠道等方面做到應(yīng)公開盡公開。

（二）依法行政。正確履行工作職責(zé)，依法依規(guī)辦事，文明規(guī)范執(zhí)法，科學(xué)有效管理。

（三）優(yōu)質(zhì)服務(wù)。優(yōu)化服務(wù)流程，提高服務(wù)效能，完善服務(wù)設(shè)施，工作環(huán)境整潔，執(zhí)法站所外觀標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)。

（四）勤政廉政。盡職盡責(zé)，開拓創(chuàng)新，業(yè)績顯著。嚴(yán)格遵守廉潔從政（業(yè)）行業(yè)規(guī)范，廉潔奉公。

（五）制度健全。內(nèi)部管理制度健全完善，落實(shí)到位，對群眾舉報(bào)和投訴的問題受理、整改、反饋等機(jī)制基本建立。

四、活動組織

市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)組織所屬基層站所的創(chuàng)建活動。

五、方法步驟

（一）動員部署階段（5月份）。

各相關(guān)單位圍繞創(chuàng)建要求，結(jié)合實(shí)際，制定“群眾滿意基層站所”創(chuàng)建活動實(shí)施方案。召開專題會議，深入動員部署，提高創(chuàng)建認(rèn)識，明確創(chuàng)建任務(wù)，確保應(yīng)創(chuàng)盡創(chuàng)。

（二）組織實(shí)施階段（6-8月份）。

一是開展自查自糾。參加創(chuàng)建的基層站所通過問卷調(diào)查、座談?wù){(diào)研等方式，廣泛征集社會各界，特別是服務(wù)對象的意見和建議，認(rèn)真查找存在的問題和不足，不斷完善便民舉措，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，全面提升管理能力和服務(wù)水平。二是組織群眾評議。組織人大代表、政協(xié)委員、行風(fēng)監(jiān)督員、服務(wù)對象等社會各界人士開展群眾評議活動。行風(fēng)監(jiān)督和群眾評議活動，由局監(jiān)察室、法制科督查。參加創(chuàng)建的基層站所應(yīng)從履行職責(zé)、隊(duì)伍建設(shè)、便民服務(wù)、作風(fēng)建設(shè)等方面向評議代表報(bào)告創(chuàng)建工作情況，虛心聽取意見建議，不斷改進(jìn)工作。三是落實(shí)整改提高。參加創(chuàng)建的基層站所針對群眾評議中提出的問題，進(jìn)行分析研究，制訂整改方案，落實(shí)整改措施，及時(shí)將整改情況向群眾公開。

（三）考核驗(yàn)收階段（9月份）。

一是開展自評。參加創(chuàng)建的基層站所對照創(chuàng)建要求開展自評，提交自評報(bào)告。符合申報(bào)條件的，向市局提出驗(yàn)收申請，并在公共場所公示一周。二是考核驗(yàn)收。由市局組織對申報(bào)創(chuàng)建的站所進(jìn)行考核驗(yàn)收。三是推薦上報(bào)。根據(jù)上級確定的名額，市局將擇優(yōu)向上推薦，并接受上級部門的抽查。

（四）總結(jié)命名階段（10月份）。

第2篇：交通運(yùn)輸整改報(bào)告范文

近年來，我省鐵路、公路等交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步加快，運(yùn)輸安全形勢基本穩(wěn)定，但在一些地方仍然存在各種危及鐵路、公路安全的隱患，各類事故仍有發(fā)生。為全面貫徹《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障鐵路公路等交通運(yùn)輸設(shè)施安全的通知》（明電〔〕15號）精神，杜絕各類人為因素造成交通運(yùn)輸設(shè)施損壞的現(xiàn)象，確保運(yùn)輸安全暢通，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、充分認(rèn)識保障鐵路、公路等交通運(yùn)輸設(shè)施安全的重要性，全面落實(shí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制。鐵路、公路等設(shè)施是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，確保鐵路、公路等設(shè)施安全，對于深入實(shí)施“八八戰(zhàn)略”、全面推進(jìn)“平安*”建設(shè)具有重大意義。各級政府及有關(guān)部門要充分認(rèn)識保障鐵路、公路等設(shè)施安全的重要性，按照各自職責(zé)，全面落實(shí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制，防范和制止危害鐵路、公路等設(shè)施安全的行為。鐵路、交通等有關(guān)部門要切實(shí)加強(qiáng)對交通設(shè)施安全工作的檢查指導(dǎo)和督促協(xié)調(diào)，努力形成各方齊抓共管的合力。

二、依法開展鐵路、公路等交通運(yùn)輸設(shè)施安全全面檢查和專項(xiàng)整治。各地要組織力量，加大依法治路工作力度，依照《公路法》、《*省公路路政管理?xiàng)l例》和《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》對鐵路、公路沿線及運(yùn)輸設(shè)施安全情況進(jìn)行一次全面檢查和專項(xiàng)整治，對危及鐵路、公路設(shè)施安全的取土挖砂、圍墾造田、攔河筑壩、架設(shè)浮橋、采礦爆破、抽取地下水、生產(chǎn)儲存危險(xiǎn)品、違章建筑等行為，各地、各有關(guān)部門要共同制定整改措施，限期解決。對檢查中發(fā)現(xiàn)違法、違規(guī)作業(yè)危及運(yùn)輸安全、情節(jié)嚴(yán)重的企業(yè)，要依法吊銷資質(zhì)證書和營業(yè)執(zhí)照。要結(jié)合治理公路車輛超限超載工作，嚴(yán)厲查處超限超載車輛，運(yùn)用源頭治理與路面執(zhí)法相結(jié)合的方式，杜絕超限超載運(yùn)輸車輛上路行駛破壞公路設(shè)施。檢查整改的情況，由各市政府匯總，于8月30日前書面上報(bào)省政府辦公廳。

第3篇：交通運(yùn)輸整改報(bào)告范文

一、交通建設(shè)方面

（一）意見和建議：建議進(jìn)一步加大籌資力度，加快陸漁一級公路建設(shè)步伐，爭取早日通車，方便群眾出行。

整改措施和目標(biāo)：

1、加大對上爭取力度，積極聯(lián)系省交通運(yùn)輸廳、市交通運(yùn)輸局，爭取獲得上級交通部門對我市更多的政策與資金扶持。加快調(diào)概步伐，市發(fā)改委組織進(jìn)行了陸漁一級路概算調(diào)整市內(nèi)審查會，目前，項(xiàng)目業(yè)主已按專家組意見進(jìn)行了補(bǔ)充完善，修編后的方案已上報(bào)至市發(fā)改委、交通運(yùn)輸局，并已轉(zhuǎn)報(bào)省發(fā)改委、交通運(yùn)輸廳，力爭盡快完成調(diào)概批復(fù)。

2、拓寬籌資渠道，采取了拆借、融資等措施，籌集資金達(dá)3000萬元。加大資金爭取力度，盡快將省撥付資金1.16億元落實(shí)到位。同時(shí)，市政府也正在向市政府匯報(bào)，力爭取得市政府擔(dān)保，向商業(yè)銀行融資2至3億元。

3、創(chuàng)新思路，破解建設(shè)資金“瓶頸”。陸漁一級路二期路面工程（二標(biāo)）和三期工程擬采用BT模式運(yùn)作，廣泛吸納社會資金參與陸漁一級路建設(shè)。目前，市中路公司已經(jīng)擬定了BT模式運(yùn)作方案上報(bào)市政府審批。

4、確定了年底通車的目標(biāo)，加快推進(jìn)建設(shè)步伐，嚴(yán)格實(shí)行目標(biāo)責(zé)任卡管理，明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任人、責(zé)任單位，組建督察專班，具體負(fù)責(zé)各個(gè)標(biāo)段的督辦落實(shí)。8月底前完成二期路面二標(biāo)招標(biāo)工作及一期土建路基土石方工程和隧道工程，9月底前完成起點(diǎn)至聶河段24公里路面施工任務(wù)，11月中旬前完成聶河至漁洋關(guān)段路面施工，11月底前完成全部橋梁工程，12月底前完成三期交安工程及沿線設(shè)施工程。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任單位：市中路公司

責(zé)任人：

（二）意見和建議：建議加大陸漁一級公路建設(shè)協(xié)調(diào)力度，協(xié)助解決炮損、臨時(shí)征地等補(bǔ)償問題。在陸漁一級公路建成之前，加強(qiáng)原有道路的養(yǎng)護(hù)修復(fù)，保障農(nóng)戶通行和農(nóng)產(chǎn)品流通。

整改措施和目標(biāo)：

1、建設(shè)單位、項(xiàng)目所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府協(xié)調(diào)專班、施工單位密切配合，積極主動上門做好宣傳解釋工作，將賠付辦法講明講透，贏得受損戶的理解與支持。

2、加大監(jiān)督和協(xié)調(diào)力度，加快賠付速度。建設(shè)單位督促施工單位安排專人、專班上門到戶處理和賠付。確保賠付金及時(shí)支付，不拖欠。

3、搞好調(diào)查核實(shí)，由施工單位、所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府協(xié)調(diào)專班、建設(shè)單位共同核實(shí)臨時(shí)征地的數(shù)量，據(jù)實(shí)補(bǔ)償，根據(jù)實(shí)際情況，土地確不能恢復(fù)，按照陸漁路項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)政策給予永久征地。對可以恢復(fù)的土地，按照臨時(shí)征地協(xié)議及時(shí)給予恢復(fù)。

4、成立養(yǎng)護(hù)維修專班。為了保證沿線的道路暢通，達(dá)到無大坑大槽，定期灑水壓塵，由各施工單位保障經(jīng)費(fèi)，組建專班保養(yǎng)，共安排專人60人組織養(yǎng)護(hù)設(shè)備12臺套。

5、明確職責(zé)，跟蹤督辦。對沿線的管養(yǎng)劃分了責(zé)任區(qū)，制定了工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確責(zé)任人。制定強(qiáng)制管養(yǎng)和獎(jiǎng)懲辦法，業(yè)主定期或不定期組織檢查、考核。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任單位：市中路公司、市公路局

責(zé)任人：

（三）意見或建議：建議加大松王公路養(yǎng)護(hù)力度，確保車輛正常通行。

整改措施和目標(biāo)：

1、為徹底改變松王路路況，將對松王路進(jìn)行升級改造，升級方案省有關(guān)部門正在評審中。為了解決當(dāng)前行路難問題，正積極爭取資金，先行對松木坪至接駕坳段進(jìn)行改造，目前正在進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)和實(shí)物清點(diǎn)，近期將動工。

2、進(jìn)一步加大養(yǎng)護(hù)力度，采用日常養(yǎng)護(hù)與突擊性養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的方式，進(jìn)一步加大該線投入，雨后及時(shí)填補(bǔ)坑槽、疏通涵洞，確保路面無大坑大槽。

3、進(jìn)一步加大巡查力度，特別做好暴雨災(zāi)害天氣的巡查，及時(shí)清除坍方，疏通邊溝，對崩塌路基、滑坡處設(shè)置安全警示標(biāo)志。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任單位：市公路局

責(zé)任人：

（四）意見或建議：建議加大農(nóng)村道路硬化的投入，建設(shè)指標(biāo)向山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)傾斜，解決山區(qū)農(nóng)村道路硬化問題。統(tǒng)一原硬化公路延伸段建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

整改措施和目標(biāo)：

1、積極向上級交通部門匯報(bào)，反映群眾的呼聲，爭取農(nóng)村道路硬化指標(biāo)和建設(shè)資金。

2、每年安排通村水泥路建設(shè)計(jì)劃時(shí)，重點(diǎn)考慮山區(qū)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和沿江鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）山區(qū)村。從2011年開始，重點(diǎn)對王家畈、聶家河、松木坪、潘家灣、枝城等山區(qū)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）傾斜，以解決山區(qū)人民群眾出行難的問題。并在補(bǔ)助資金標(biāo)準(zhǔn)上，對山區(qū)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）也給予了重點(diǎn)扶持，今年按每公里15萬元進(jìn)行補(bǔ)助，緩解了山區(qū)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自籌資金的壓力。

3、加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，即3.5米寬、0.18米厚、強(qiáng)度C30。對納入了國家建設(shè)計(jì)劃的延伸段建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行此技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任單位：市農(nóng)村公路管理所

責(zé)任人：

（五）意見或建議：加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，做好水毀道路的維修及礦山車輛損壞路面的修復(fù)，完善農(nóng)村道路警示牌、減少安全事故。

整改措施和目標(biāo)：

1、積極向上級主管部門爭取計(jì)劃，力爭每年安排不低于100公里的建設(shè)計(jì)劃。今年投資2700萬元用于110.5公里的村組道路硬化。截止7月份，已完成68.3公里，完成投資1707.5萬元。

2、及時(shí)對水毀道路進(jìn)行現(xiàn)場勘察，協(xié)助鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村制定修復(fù)方案，提供技術(shù)服務(wù)。并督促鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村在水毀路段設(shè)置警示標(biāo)志，盡快修復(fù)，恢復(fù)交通，確保道路安全暢通。同時(shí)，積極將水毀道路向上級主管部門上報(bào)，爭取上級主管部門的資金補(bǔ)助。目前，已將元至7月份水毀道路及道路搶通分三次向市農(nóng)村公路管理辦公室報(bào)告。同時(shí)，擬定農(nóng)村公路水毀修復(fù)補(bǔ)助資金方案，報(bào)市政府審批，建立農(nóng)村公路水毀修復(fù)的長效機(jī)制。

3、積極開展農(nóng)村公路危險(xiǎn)路段安全隱患排查工作，根據(jù)省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于印發(fā)湖北省農(nóng)村公路安保工程建設(shè)實(shí)施方案的通知》精神，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施、因地制宜、綜合治理”的原則，將全市特別危險(xiǎn)的農(nóng)村公路，重點(diǎn)是通客班車、交通流量大的農(nóng)村公路正在進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總上報(bào)。并將根據(jù)上級安排的資金補(bǔ)助情況，以鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）辦事處為責(zé)任主體，對這些路段實(shí)施安保工程建設(shè)。對于其它路段，也將根據(jù)資金到位情況，以鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）辦事處為責(zé)任主體，逐年對部分路段實(shí)施安保工程建設(shè)，力爭在“十二五”末逐步消除農(nóng)村公路上的安全隱患。

4、積極協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)村加強(qiáng)農(nóng)村公路的路政管理，由公路管理責(zé)任主體單位，負(fù)責(zé)其區(qū)域內(nèi)公路超重車限行的控制。配合有礦山車輛出入的村級道路管理主體單位，與礦山企業(yè)協(xié)商，由公路主要受益企業(yè)負(fù)責(zé)其路段的養(yǎng)護(hù)管理，并與公路管理責(zé)任主體單位簽訂養(yǎng)護(hù)、重建籌資協(xié)議，由政府、礦山企業(yè)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村共同出資修復(fù)重建損壞的鄉(xiāng)村公路。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)

責(zé)任單位：市農(nóng)村公路管理所

責(zé)任人：

（六）意見或建議：建議加快原238廠3號工業(yè)園區(qū)進(jìn)場路修復(fù)。

整改措施和目標(biāo)：

1、積極協(xié)調(diào)市國通公司籌集建設(shè)資金。

2、開展現(xiàn)場調(diào)查和施工組織設(shè)計(jì)，并與相關(guān)部門銜接，盡快落實(shí)施工隊(duì)伍，爭取在月底前組織實(shí)施。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任單位：市公路局

責(zé)任人：

二、行業(yè)管理方面

（一）意見和建議：建議加強(qiáng)農(nóng)村小學(xué)、幼兒園非法校車管理，嚴(yán)禁面包車超載經(jīng)營。

整改措施和目標(biāo)：

1、加強(qiáng)《校車安全管理?xiàng)l例》及交通運(yùn)輸法律、法規(guī)的宣傳教育，引導(dǎo)廣大經(jīng)營者和駕駛?cè)藛T增強(qiáng)守法意識。

2、積極爭取政府和相關(guān)部門支持，實(shí)行部門聯(lián)動，采取疏堵結(jié)合的方法開展運(yùn)輸市場秩序綜合整治，打擊非法校車及超載等違法經(jīng)營行為。

3、鼓勵(lì)學(xué)校、幼兒園購買符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)的校車為本校（園）服務(wù)，逐步規(guī)范校車的安全管理及經(jīng)營行為。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任單位：市運(yùn)管局

責(zé)任人：

（二）意見或建議：建議加強(qiáng)陸城至松木坪直達(dá)車運(yùn)營時(shí)間的管理，滿足群眾出行要求。

整改措施和目標(biāo)：

1、積極引導(dǎo)客運(yùn)公司樹立以市場為導(dǎo)向、以便民為宗旨的經(jīng)營理念，根據(jù)市場規(guī)律和人民群眾要求，延長陸城至松木坪線路收班時(shí)間，方便群眾出行。

2、加強(qiáng)對從業(yè)人員職業(yè)道德教育，努力提高服務(wù)質(zhì)量，用質(zhì)量信譽(yù)取信市場。

3、引導(dǎo)永鑫客運(yùn)公司提前整體報(bào)廢客運(yùn)車輛，提高車輛檔次，加大發(fā)班密度，以舒適、快捷、便民來贏得穩(wěn)定的客運(yùn)市場。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任單位：市運(yùn)管局

責(zé)任人：

（三）意見或建議：建議加大陸城城區(qū)電動三輪非法載客的管理。

整改措施和目標(biāo)：

積極配合公安交警、工商部門開展專項(xiàng)整治。目前，由市交警大隊(duì)牽頭，從工商、交通運(yùn)管部門抽調(diào)人員組成專班對城區(qū)電動三輪車開展綜合整治，禁止電動三輪車非法載客。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任單位：市運(yùn)管局

責(zé)任人：

（四）意見或建議：建議加快我市公交車發(fā)展，完善公交車站布局，盡最大可能惠及百姓。

整改措施和目標(biāo)：

1、積極抓好我市城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化試點(diǎn)工作，市政府原則同意了城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化實(shí)施方案，分步實(shí)施城區(qū)低票價(jià)公交，市鎮(zhèn)公交、村鎮(zhèn)公交、市際公交等線路，其票價(jià)由市物價(jià)部門核定。

2、聘請專業(yè)機(jī)構(gòu)修編《市公共交通規(guī)劃》，并按規(guī)劃組織實(shí)施，同時(shí)加快公交站場建設(shè)，我局?jǐn)M分年度、分批次擬在陸城至漁洋溪，陸城至孫家河線路新建港灣式站亭34個(gè)，完善公交站臺服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任單位：市運(yùn)管局

責(zé)任人：

（五）意見或建議：建議加大公路治超工作力度，防止只收費(fèi)不卸載的現(xiàn)象發(fā)生。

整改措施和目標(biāo)：

1、進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為。嚴(yán)格按照《湖北省公路行政處罰自由裁量權(quán)參照執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)》對超限超載車輛進(jìn)行糾正和處罰。嚴(yán)禁以罰代卸的違規(guī)行為，嚴(yán)格卸載與處罰相結(jié)合，凡超載55噸以上車輛嚴(yán)禁進(jìn)路進(jìn)橋。對惡意超限超載的，要按處罰的上限處罰并實(shí)施卸載。

2、加大宣傳力度，營造整改氛圍。堅(jiān)持公開、公平、公正、透明的原則，做到一車一檢測，認(rèn)真查處每一輛超限超載車輛。

3、進(jìn)一步修訂超限治理各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)治超工作人員經(jīng)常性的教育和管理，不斷提高工作自覺性、主動性和責(zé)任心，增強(qiáng)治超工作實(shí)效。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任單位：市公路局

責(zé)任人：

（六）意見或建議：建議加強(qiáng)農(nóng)村硬化公路的質(zhì)量監(jiān)控，建立科學(xué)嚴(yán)格的考核驗(yàn)收獎(jiǎng)懲機(jī)制。

整改措施和目標(biāo)：

1、健全和完善通村水泥路建設(shè)市場信用平臺。建立“黑名單”制度，及時(shí)向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)通報(bào)，建議列入黑名單的施工單位不參與通村水泥路建設(shè)，凈化建設(shè)市場，從源頭上保證通村水泥路建設(shè)質(zhì)量。

2、切實(shí)加強(qiáng)施工單位質(zhì)量檢查。認(rèn)真落實(shí)“政府監(jiān)督、業(yè)主負(fù)責(zé)、工程監(jiān)理、施工自檢”的質(zhì)保體系，完善工程項(xiàng)目從開工到完工全過程監(jiān)督機(jī)制。嚴(yán)格要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在項(xiàng)目開工前，向市農(nóng)村公路管理所申請質(zhì)量監(jiān)督。由農(nóng)路所勘察路基是否合符標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)標(biāo)后才允許進(jìn)行混凝土鋪筑。施工中加強(qiáng)日常巡查，主要檢查混凝土配合比是否達(dá)標(biāo)、日常養(yǎng)生是否到位以及施工單位自檢材料等，以確保建設(shè)質(zhì)量。

3、進(jìn)一步完善驗(yàn)收考核機(jī)制。工程完工后，在市農(nóng)村公路管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的組織下，嚴(yán)格按《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收不合格的，將扣減補(bǔ)助資金。并由市財(cái)政直接將扣減補(bǔ)助資金列入農(nóng)村公路水（損）毀專項(xiàng)資金，用于農(nóng)村公路水（損）毀修復(fù)，目前，已擬定了具體扣減辦法和扣減標(biāo)準(zhǔn)。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：

責(zé)任單位：市農(nóng)村公路管理所

責(zé)任人：

三、隊(duì)伍建設(shè)方面

（一）意見和建議：建議加大交通運(yùn)輸工作的宣傳力度，讓更多的人了解、理解、支持交通工作。

整改措施和目標(biāo)：

1、進(jìn)一步加大對交通運(yùn)輸工作的宣傳力度。利用《三峽日報(bào)》、《三峽晚報(bào)》等媒介大張旗鼓地宣傳交通運(yùn)輸職能，全面介紹今年交通重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展情況。聯(lián)系電視臺做兩期關(guān)于交通服務(wù)民生、市民關(guān)注的交通熱點(diǎn)問題的專題欄目，使廣大市民對交通有深入的了解。

2、創(chuàng)新宣傳模式。在利用報(bào)刊雜志等傳統(tǒng)的宣傳陣地的基礎(chǔ)上，開辟網(wǎng)上宣傳渠道，在交通運(yùn)輸網(wǎng)上拓展交通宣傳領(lǐng)域。

3、加大對交通運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)模范人物及先進(jìn)典型事跡的宣傳力度，通過先進(jìn)來引導(dǎo)人、示范人。

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)

責(zé)任單位：局辦公室

責(zé)任人：

（二）意見和建議：建議加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍及個(gè)人的法制教育，進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，文明執(zhí)法，人性化執(zhí)法。

整改措施和目標(biāo)：

1、按照全市文明執(zhí)法活動要求，加強(qiáng)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法人員的法制教育，組織執(zhí)法人員系統(tǒng)學(xué)習(xí)法律法規(guī)，全面規(guī)范執(zhí)法行為。

第4篇：交通運(yùn)輸整改報(bào)告范文

關(guān)于印發(fā)××年元旦春節(jié)期間安全生產(chǎn)

工作實(shí)施方案的通知

各鎮(zhèn)街交安辦，交通各企事業(yè)單位：

元旦、春節(jié)已近是客貨運(yùn)輸高峰期，運(yùn)輸量大而集中，運(yùn)輸任務(wù)十分繁重，特別是春運(yùn)旅客運(yùn)輸組織的任務(wù)非常艱巨，給交通運(yùn)輸安全管理帶來較大的壓力。為提早做好運(yùn)輸安全的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，落實(shí)相關(guān)安全防范措施，杜絕發(fā)生群死群傷的重特大事故，減少一般傷亡事故，確保元旦、春節(jié)期間的運(yùn)輸安全，給群眾出行提供安全、暢通的乘車（船）環(huán)境，讓全市人民過一個(gè)歡樂、祥和的節(jié)日，根據(jù)重慶市交委《關(guān)于切實(shí)做好××年元旦春運(yùn)期間安全工作出了的通知》（渝交委安號）要求，現(xiàn)將《交通局××年元旦春節(jié)暨春運(yùn)期間安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案》印發(fā)給你們，請按照方案認(rèn)真組織實(shí)施。

二*年十二月十四日

市交通局

×年元旦春節(jié)期間安全生產(chǎn)

工作實(shí)施方案

元旦、春節(jié)期間是客貨運(yùn)輸?shù)母叻澹\(yùn)輸量大且集中，運(yùn)輸任務(wù)十分繁重，特別是春運(yùn)旅客運(yùn)輸組織的任務(wù)非常艱巨，給交通運(yùn)輸安全管理帶來較大的壓力。為提早做好運(yùn)輸安全的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，落實(shí)相關(guān)安全防范措施，杜絕發(fā)生群死群傷的重特大事故，減少一般傷亡事故，確保元旦、春節(jié)期間的運(yùn)輸安全，特制定本方案。

一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

運(yùn)輸安全是元旦、春節(jié)期間工作的重中之重。要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”“綜合治理”的方針，重視和加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，把運(yùn)輸安全作為頭等大事來抓，認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作的方針、政策，以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的精神，從穩(wěn)定大局出發(fā)，切實(shí)加強(qiáng)安全工作領(lǐng)導(dǎo)。市交通局成立元旦春節(jié)期間安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長任組長，副局長、任副組長，局安全法制科科長、港航管理處主任、市運(yùn)管所所長、市公路養(yǎng)護(hù)段段長、市路政大隊(duì)大隊(duì)長為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)辦公室于安全法制科，聯(lián)系電話：（傳真）。在元旦春節(jié)期間，交通各企事業(yè)單位主要領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，組織制定嚴(yán)密的預(yù)防事故方案，從統(tǒng)籌安排、安全教育、監(jiān)督檢查三個(gè)方面抓好落實(shí)，指揮和協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)工作，切實(shí)保障國家財(cái)產(chǎn)和人民群眾生命的安全。

二、落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化交通運(yùn)輸安全監(jiān)督

各單位要針對薄弱環(huán)節(jié)，突出工作重點(diǎn)，切實(shí)履行職責(zé)，把各項(xiàng)安全防范措施落到實(shí)處，堅(jiān)決遏制重、特大事故的發(fā)生，確保元旦、春節(jié)期間的交通運(yùn)輸安全。

（一）地方海事處要切實(shí)加強(qiáng)交通安全管理。一是要開展水上交通安全專項(xiàng)整治。以“四客一危”船舶及景區(qū)游覽船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（客）渡船為重點(diǎn)，嚴(yán)厲打擊違章航行，加強(qiáng)航行監(jiān)管。二是要對參加元旦、春節(jié)期間運(yùn)營的客船、渡船、危險(xiǎn)品運(yùn)輸船和船員進(jìn)行嚴(yán)格的審查，嚴(yán)禁不具備安全航行條件和船舶參加營運(yùn)，嚴(yán)禁不適任的船員上崗操作；三是要加強(qiáng)現(xiàn)場源頭監(jiān)管，防止客船超載、冒霧航行，防止渡船超載規(guī)定航線渡運(yùn)。督促船公司加強(qiáng)對船員的安全教育，落實(shí)各項(xiàng)安全操作措施，做到遵守航行；四是狠抓砂船超載專項(xiàng)治理工作，要下決心徹底根治砂船超載行為，加大檢查力度，調(diào)整力量，抽調(diào)機(jī)關(guān)科室人員充實(shí)到第一線，掌握好政策與標(biāo)準(zhǔn)，決不允許漏掉一只砂船未通過檢查放行，切實(shí)履行職責(zé)，對嚴(yán)重超載的砂船實(shí)施嚴(yán)管重罰，確保砂船治超工作有明顯的好轉(zhuǎn)。五是加強(qiáng)水上消防安全管理，督促船公司按照《交通部〈運(yùn)輸船舶消防安全管理規(guī)定〉的要求，落實(shí)消防責(zé)任，要組織力量，對船舶的消防設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行一次檢查，組織消防演練，并完善事故處置應(yīng)急預(yù)案，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患要及時(shí)督促進(jìn)行整改，做到防患于未然。六是對客運(yùn)碼頭、渡口、習(xí)慣性上船點(diǎn)要落實(shí)專人監(jiān)管，認(rèn)真執(zhí)行“雙簽”和乘客數(shù)額登記制度，對裝載的乘客人數(shù)要做到心里有數(shù)，必須按核定人員裝載，防止客渡船冒霧或超員航行。七是要認(rèn)真做到元旦、春節(jié)期間水上監(jiān)管的工作方案，加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)督，督促鎮(zhèn)街加強(qiáng)船舶的安全管理，糾正和查處各種違章行為。

（二）交管所要加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全的源頭管理。按照“三關(guān)一監(jiān)督”的工作要求，一是嚴(yán)格審查從業(yè)人員資質(zhì)。按照《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》有關(guān)規(guī)定，對駕駛員、進(jìn)行嚴(yán)格的審查，凡不具備資格的駕駛員、絕不參加春運(yùn)，要堅(jiān)決取消其從業(yè)資格。

逐步建立交通運(yùn)輸從業(yè)人員重大違章及事故公示制度。對造成人員傷亡的營運(yùn)駕駛員、船員，要進(jìn)行公示，情節(jié)嚴(yán)重、安全意識薄弱的從業(yè)人員要進(jìn)行再教育和培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的要依法取消其從業(yè)資格。二是嚴(yán)格駕駛員的安全教育。運(yùn)管所要督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)對駕駛員的安全教育，分析運(yùn)輸事故的典型案例，提高節(jié)假日安全意識；組織觀看“關(guān)愛生命、安全出行”宣傳掛圖和光盤音像資料，客運(yùn)駕駛員的教育率要達(dá)到。三是嚴(yán)格運(yùn)輸車輛的技術(shù)審查。各運(yùn)輸企業(yè)要組織力量對運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，保證車輛的技術(shù)狀況保持良好。運(yùn)管所要按照有關(guān)規(guī)定對客運(yùn)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行嚴(yán)格的審查，凡不符合技術(shù)條件的客運(yùn)車輛一律不準(zhǔn)參加營運(yùn)。

運(yùn)管所要對維修企業(yè)二級維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)的情況進(jìn)行檢查，對于不按國家規(guī)定有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行車輛維護(hù)和檢測，出具虛假的二級維護(hù)合格證的維修企業(yè)和車主要依法從嚴(yán)處罰。四是嚴(yán)格經(jīng)營站場安全監(jiān)管。督促各汽車客運(yùn)站、履行職責(zé)，認(rèn)真落實(shí)“五不出站”的規(guī)定，落實(shí)安全例保檢查和“三品”檢查制度，防止“病車”和超員車出站，防止易燃、易爆、放射性等危險(xiǎn)品上車，把好站門安全關(guān)。市運(yùn)管所要對經(jīng)營性車站進(jìn)行一次認(rèn)真清理，堅(jiān)決取締非法設(shè)立的汽車客運(yùn)站。對經(jīng)營性車站落實(shí)有關(guān)安全規(guī)章制度的情況進(jìn)行檢查，工作不落實(shí)的要依法進(jìn)行處理。

三、突出重點(diǎn)，落實(shí)各項(xiàng)安全管理

（一）嚴(yán)格車輛的動態(tài)監(jiān)管。超長客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)及危化品運(yùn)輸和高速公路運(yùn)輸車輛是道路運(yùn)輸安全監(jiān)管的重點(diǎn)。各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)要采取有效措施，尤其要督促運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格按規(guī)定配備顛簸客運(yùn)車輛的駕駛員，保證晚間點(diǎn)至凌晨點(diǎn)不夜行山區(qū)危險(xiǎn)公路，防止駕駛員“兩超一疲”（超載、超速和疲勞駕車），做好預(yù)防工作；有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對安裝了終端車船的動態(tài)監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)動態(tài)中的安全隱患，有效防止發(fā)生各類運(yùn)輸事故。

加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船和自用船舶的安全監(jiān)督管理，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府落實(shí)客渡船的安全管理責(zé)任制和客渡船的安全管理規(guī)定，杜絕客渡船超載、冒霧航行，堅(jiān)決打擊自用船進(jìn)行違章載客運(yùn)輸。

（二）嚴(yán)格客運(yùn)包車的安全管理。嚴(yán)格按照“五定一審批”（定車、定人、定時(shí)間、定路線、定安全責(zé)任人）和“三交代”（交代車況、交代路況、交代安全情況）規(guī)定落實(shí)包車安全管理。即：承擔(dān)包車客運(yùn)的企業(yè)必須符合相應(yīng)的資質(zhì)等級，車輛技術(shù)狀況必須良好，駕駛員具備相應(yīng)資質(zhì)并熟悉道路情況，運(yùn)距單程在公里以上（高速公路公里以上）的包車，必須配備名以上駕駛員。各級道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)辦理包車牌時(shí)，要按照包車管理的規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行審查，不符合安全要求的一律不予發(fā)放包車線路牌。

四、各鎮(zhèn)街要認(rèn)真履行鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和鄉(xiāng)村道路安全管理職責(zé)

各鎮(zhèn)街作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和鄉(xiāng)道公路安全管理的主體，必須認(rèn)真履行安全監(jiān)管職責(zé)，將元旦春節(jié)期間的水上交通安全和鄉(xiāng)村道路安全納入工作議程，作好安排部署。一是加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶船員的安全教育，打消船員違章航行的僥幸心理。二是加強(qiáng)碼頭、渡口、習(xí)慣性上船點(diǎn)的現(xiàn)場監(jiān)控，督促監(jiān)管人員在崗到位，嚴(yán)格執(zhí)行“雙簽”和乘客數(shù)額登記制度制度，防止船舶超載、冒霧航行等違章行為。三是做好轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路的維護(hù)工作，清除可能影響安全通行的路面障礙，完善有關(guān)標(biāo)志，保證車輛特別是客運(yùn)車輛的行車安全。

五、維護(hù)安全基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)交通安全管理

市公路養(yǎng)護(hù)段、市路政大隊(duì)及各收費(fèi)路橋單位，應(yīng)組織力量對公路的安全通行情況和事故頻發(fā)路段的安全標(biāo)志等設(shè)施進(jìn)行檢查，清除可能影響安全通行的路面障礙，疏通邊溝、涵洞，完善有關(guān)標(biāo)志，消除安全警示牌等設(shè)施的不安全因素。對可能出現(xiàn)滑坡坍塌的危巖堡坎以及涉險(xiǎn)橋梁隧道，要設(shè)置警示標(biāo)志，采取排險(xiǎn)措施和制定搶險(xiǎn)預(yù)案，及時(shí)排除影響安全通行的隱患，確保公路安全與暢通。

總結(jié)事故教訓(xùn)，舉一反三。各單位要按照“四不放過”的原則，對今年以來發(fā)生的事故進(jìn)行認(rèn)真清理，分析事故原因，針對安全管理中存在的薄弱環(huán)節(jié)，制定整改方案，落實(shí)整改措施，防止類似事故再次發(fā)生。

六、組織開展安全生產(chǎn)大檢查，確保春運(yùn)安全生產(chǎn)

安全檢查是消除事故隱患，嚴(yán)厲打擊違法行為，是做好元旦、春運(yùn)安全的有效措施。各交通行業(yè)管理機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸企業(yè)要結(jié)合本行業(yè)、本單位的實(shí)際，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自帶隊(duì)組織運(yùn)輸安全專項(xiàng)大檢查。檢查的重點(diǎn)單位是：交通運(yùn)輸企業(yè)及車站、碼頭、渡口、事故易發(fā)段等重點(diǎn)場所和建設(shè)工地，易燃易爆、有害及腐蝕品的運(yùn)輸?shù)取z查的主要內(nèi)容是：安全規(guī)章制度的落實(shí)情況；從業(yè)人員的安全教育情況；事故隱患的排查和整改情況；車輛維護(hù)保養(yǎng)及危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理的落實(shí)情況等。檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時(shí)責(zé)成有關(guān)單位進(jìn)行整改，并對整改情況進(jìn)行跟蹤督查。如發(fā)現(xiàn)有失職瀆職的要做到有責(zé)必究，絕不姑息遷就。

七、加強(qiáng)安全信息報(bào)告，落實(shí)應(yīng)急救援處置預(yù)案

各單位要安排好元旦、春節(jié)期間的安全值班，春節(jié)長假期間每天要有一名領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班。安全管理干部的通訊必須隨時(shí)保持暢通。發(fā)生事故災(zāi)害或重大險(xiǎn)情務(wù)必按照《重慶市交通委員會關(guān)于加強(qiáng)全市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)事故信息管理及明確事故處置規(guī)定的通知》（渝交委安〔〕號）規(guī)定及時(shí)報(bào)告。凡發(fā)生人員死亡的事故，務(wù)必在第一時(shí)間及時(shí)向市交通局安全法制科報(bào)告（電話：）；重特大事故或重大險(xiǎn)情應(yīng)在小時(shí)內(nèi)向市交通局書面報(bào)告，一般傷亡事故在小時(shí)內(nèi)向市交通局書面報(bào)告，違者將按有關(guān)規(guī)定追究相應(yīng)責(zé)任。

各交通行業(yè)管理機(jī)構(gòu)、各交通運(yùn)輸企業(yè)要對本地區(qū)、本單位實(shí)施應(yīng)急救援預(yù)案的準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和組織必要的演練，做到事故災(zāi)害發(fā)生后，能及時(shí)啟動預(yù)案，組織救援人員、救援裝備趕赴事故現(xiàn)場，參加救援。

八、嚴(yán)格安全責(zé)任考核

第5篇：交通運(yùn)輸整改報(bào)告范文

總體目標(biāo)：以加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和出行方式轉(zhuǎn)變?yōu)楹诵模蕴岣吣茉蠢眯屎蛷?qiáng)化管理為重點(diǎn)，通過政策引導(dǎo)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入、監(jiān)督管理、科技創(chuàng)新、信息服務(wù)等手段，結(jié)合我市交通運(yùn)輸行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)進(jìn)步、管理挖潛等方面節(jié)能潛力，提高行車舒適性、縮短行車距離，改善船舶的行使條件、縮短航行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排為目的，進(jìn)一步整合現(xiàn)有公路、水路、港口資源，進(jìn)一步綜合完善我市大交通建設(shè)，構(gòu)建綜合性運(yùn)輸樞紐及運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

為了使節(jié)能減排工作有序開展，局決定成立節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局安全（科技）科。

二、優(yōu)化綜合交通運(yùn)輸體系，提高交通運(yùn)輸節(jié)能水平

（一）進(jìn)一步強(qiáng)化道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作

1、加大運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，把好營運(yùn)車輛準(zhǔn)入關(guān)。認(rèn)真貫徹交通運(yùn)輸部《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》，嚴(yán)禁高耗能車輛進(jìn)入運(yùn)輸市場，嚴(yán)格執(zhí)行老舊交通運(yùn)輸工具報(bào)廢、更新制度。對能耗高、排放超標(biāo)的老舊車輛和經(jīng)綜合性能檢測,車輛的技術(shù)狀況達(dá)不到要求以及已到報(bào)廢年限或行駛里程的車輛要堅(jiān)決清理出運(yùn)輸市場。對客運(yùn)班線實(shí)載率低于70%的客運(yùn)班線不再新增運(yùn)力和班次。加快利用科技手段提高運(yùn)輸組織化程度和集約化水平，大力推廣現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)建設(shè)，進(jìn)一步提高貨運(yùn)車輛實(shí)載率，最終實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

2、將節(jié)能減排工作納入質(zhì)量信譽(yù)考核。運(yùn)管處要將節(jié)能減排工作作為一項(xiàng)重要考核內(nèi)容納入到對運(yùn)輸企業(yè)、維修企業(yè)、出租企業(yè)和駕校的質(zhì)量信譽(yù)考核當(dāng)中，并提高節(jié)能減排目標(biāo)完成情況在質(zhì)量信譽(yù)考核中所占分值的比例。同時(shí)將班線新增許可，班線延續(xù)經(jīng)營許可，車輛等級評定，駕校等級評定等業(yè)務(wù)與節(jié)能減排目標(biāo)完成情況進(jìn)行掛勾，對節(jié)能減排工作不積極、不重視的企業(yè)，下發(fā)整改通知，如整改后仍達(dá)不到節(jié)能減排要求的，將停止辦理與該企業(yè)有關(guān)的一切業(yè)務(wù)。直至整改后經(jīng)驗(yàn)收合格恢復(fù)業(yè)務(wù)辦理。

3、強(qiáng)化對營運(yùn)車輛二級維護(hù)的監(jiān)管。運(yùn)管處要加強(qiáng)對營運(yùn)車輛二級維護(hù)的監(jiān)督和檢查，對于隨意減少二級維護(hù)項(xiàng)目，或者只收錢不維護(hù)的定點(diǎn)維護(hù)企業(yè)和提供虛假車輛性能檢測報(bào)告單的檢測站，一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)將按相關(guān)規(guī)定對該企業(yè)進(jìn)行處罰，對經(jīng)教育仍不按規(guī)定執(zhí)行的企業(yè)取消該企業(yè)的二級維護(hù)定點(diǎn)資格和綜合性能檢測資格。嚴(yán)厲打擊制售假二級維護(hù)合格證的違法行為。

4、加快清潔能源的推廣和使用，在我市公交、出租車輛推廣使用清潔燃料的基礎(chǔ)上，積極研究推進(jìn)客貨運(yùn)車輛、旅游車輛、駕校教練車輛等營運(yùn)車輛的清潔燃料使用。

5、優(yōu)化運(yùn)輸組織，促進(jìn)甩掛運(yùn)輸發(fā)展。鼓勵(lì)重點(diǎn)道路運(yùn)輸企業(yè)按照市場機(jī)制整合資源，調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，提高營運(yùn)車輛的里程利用率和實(shí)載率，減少單位運(yùn)輸工作量的燃料消耗。以交通運(yùn)輸部和國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作實(shí)施方案的通知》為契機(jī),積極開展甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作,取得經(jīng)驗(yàn)和成效后，逐步推廣應(yīng)用提升，力爭甩掛運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量在道路貨運(yùn)中的比例增加,帶動道路運(yùn)輸節(jié)能減排取得明顯成效,促進(jìn)我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。

6、加強(qiáng)科學(xué)回收利用，實(shí)現(xiàn)維修行業(yè)節(jié)能降耗。繼續(xù)引導(dǎo)維修企業(yè)規(guī)范處置廢機(jī)油，并加大維修行業(yè)廢輪胎、廢電池、廢配件等回收再利用工作。廢機(jī)油資質(zhì)回收工作逐漸由一二類維修企業(yè)向三類維修企業(yè)戶延伸。大力推廣應(yīng)用紅外線烤漆技術(shù)與設(shè)備，以逐步替代廢氣排放較大的傳統(tǒng)燃油式烤漆房。

（二）加強(qiáng)公交行業(yè)的節(jié)能減排工作

1、以建立綠色公共交通系統(tǒng)為目標(biāo)，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的公共交通系統(tǒng)模式。大力發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)，確立公共交通在城市交通中的優(yōu)先地位。

2、加強(qiáng)公共交通節(jié)能管理，推廣使用清潔燃料。推廣節(jié)能減排新技術(shù)、新材料。完善和落實(shí)節(jié)油、節(jié)氣的管理制度及獎(jiǎng)罰制度。加快老舊車輛更新，進(jìn)一步提高清潔燃料車輛的占比，減少車輛尾氣排放量。

3、提高線網(wǎng)覆蓋率，不斷改善和提高城市公交服務(wù)水平。形成結(jié)構(gòu)合理、高效快捷的公共交通系統(tǒng)，加快建設(shè)智能公交調(diào)度系統(tǒng)，科學(xué)合理調(diào)度公交車輛運(yùn)行，達(dá)到系統(tǒng)節(jié)能目的。努力實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式的“無縫銜接”和“零換乘”。

4、大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，推廣使用符合《鄉(xiāng)村公路營運(yùn)客車結(jié)構(gòu)和性能通用要求》的“村村通”農(nóng)村客運(yùn)車型；打破傳統(tǒng)定點(diǎn)、定線、定班單一的發(fā)班方式，采取區(qū)域經(jīng)營、專線經(jīng)營、延伸經(jīng)營、預(yù)約經(jīng)營等靈活多樣的節(jié)能降耗客運(yùn)經(jīng)營方式。

三、加快推進(jìn)綠色交通建設(shè)

（一）加快公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實(shí)施重點(diǎn)公路工程建設(shè)能耗管理和節(jié)能監(jiān)督，把工程節(jié)能列入工程建設(shè)管理之中。要求在確保質(zhì)量、工期的前提下，把合理減少用能、保護(hù)生態(tài)環(huán)境放在重要位置。優(yōu)化公路設(shè)計(jì)方案，減少大填大挖，節(jié)約土地資源，加強(qiáng)美化綠化，建設(shè)生態(tài)路、環(huán)保路、景觀路。

（二）加強(qiáng)對大、中修工程施工管理，鼓勵(lì)通過合理規(guī)劃、優(yōu)化設(shè)計(jì)、技術(shù)改造，使用煤矸石、粉煤灰、尾礦、赤泥等工業(yè)廢棄物，開展舊水泥、瀝青路面的循環(huán)再利用，臨時(shí)占地復(fù)墾，減少資源的投入占用。積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，降低原材料消耗。

（三）公路養(yǎng)護(hù)中繼續(xù)做好全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查，合理安排預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和周期性大、中修，加強(qiáng)對大、中修工程施工中節(jié)能的管理，降低原材料消耗，嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理，減少返工現(xiàn)象，降低瀝青、碎石、水泥、鋼材等原材料的損耗。

（四）全面提高航道技術(shù)等級，改善通航條件,打造綠色航道。加快推進(jìn)內(nèi)河運(yùn)輸、重點(diǎn)港口建設(shè)，促進(jìn)港口結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級。引導(dǎo)港航企業(yè)加強(qiáng)節(jié)能管理，加快內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，加速老舊運(yùn)輸船舶淘汰工作;嚴(yán)把船舶準(zhǔn)入關(guān)，在新增運(yùn)力對不符合國家能耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)力不予審批。

四、建設(shè)智能交通體系。

為全方位打造智能化的交通運(yùn)行體系、監(jiān)管體系和服務(wù)體系，提升市化和國際化水平。進(jìn)一步落實(shí)智能交通發(fā)展規(guī)劃和建設(shè)。包括智能公共交通管理系統(tǒng)、智能貨物運(yùn)輸管理系統(tǒng)、智能道路交通設(shè)施管理系統(tǒng)、智能水運(yùn)交通管理系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)通暢交通、便利交通、環(huán)保交通、幸福交通、安全交通的總體目的。

第6篇：交通運(yùn)輸整改報(bào)告范文

按照市、縣中秋國慶安全生產(chǎn)會議及有關(guān)文件精神，我局高度重視，精心組織安排，在全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)開展了迎雙節(jié)安全生產(chǎn)檢查整治活動，現(xiàn)將安全檢查整治情況報(bào)告如下：

一、深入貫徹文件精神，夯實(shí)安全責(zé)任。自“8.26”包茂高速特大交通事故之后，我局召開專項(xiàng)會議，認(rèn)真學(xué)習(xí)傳達(dá)《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》、8月28日國務(wù)院安委會、省政府安委會交通安全緊急電視電話會議精神，按照市交通運(yùn)輸局《關(guān)于做好2012年國慶中秋期間及下一階段安全生產(chǎn)工作的通知》、縣安委會《關(guān)于切實(shí)做好雙節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》（略安委會〔2012〕5號）及縣安委會第四次會議精神，我局成立了由局長史定國同志任組長，副局長賈英林、裴明勇、文強(qiáng)等同志任副組長，局運(yùn)管科、局建設(shè)科、農(nóng)管局、縣運(yùn)管所、縣航管站、縣公交公司、雙祥公司及漢運(yùn)司分公司為成員單位的安全生產(chǎn)檢查整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了安全生產(chǎn)檢查整治工作實(shí)施方案，對全縣的道路運(yùn)輸、公路養(yǎng)護(hù)、水上交通、工程建設(shè)等方面安全檢查整治活動作了周密的安排部署。

二、全面開展檢查活動，及時(shí)整改隱患。按照市縣對雙節(jié)安全生產(chǎn)工作的統(tǒng)一安排部署，我局會同有關(guān)單位開展了全方位的安全檢查整治工作。

(一)道路運(yùn)輸方面。按照縣政府辦公室《關(guān)于印發(fā)整治客運(yùn)市場秩序打擊非法客運(yùn)行為專項(xiàng)行動實(shí)施方案的通知》要求，局運(yùn)管科會同縣運(yùn)管所加強(qiáng)道路交通安全監(jiān)管工作，對縣域內(nèi)的3個(gè)客運(yùn)企業(yè)漢運(yùn)司分公司、順達(dá)公交公司、雙祥出租車公司進(jìn)行安全大檢查，加大對非法客運(yùn)的查處和打擊力度。各企業(yè)均按照相關(guān)要求，制訂了安全檢查整治方案，成立了領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，相繼召開了全體員工參加的安全運(yùn)輸專題會議，強(qiáng)化了安全防范意識。對檢查中發(fā)現(xiàn)的部分滅火器放置位置不當(dāng)、超速超員、農(nóng)村客運(yùn)監(jiān)管盲點(diǎn)及非法客運(yùn)等問題已經(jīng)進(jìn)行了集中整改整治。

(二)公路養(yǎng)護(hù)方面。縣農(nóng)村公路管理局對全縣農(nóng)村公路開展安全隱患排查活動，對略徽路、略中路、中五路、何王路、夾武路等12條線路的塌方及時(shí)進(jìn)行了清理，對列養(yǎng)的縣鄉(xiāng)公路及橋梁進(jìn)行了全面檢查，在未能實(shí)施工程治理的安全隱患處設(shè)立牢固、醒目的警示標(biāo)志，安排了專人監(jiān)測，并記錄備案，確保了全縣農(nóng)村公路暢通。

（三）水上交通方面。縣航管站對全縣12處渡口全面開展大檢查，目前已經(jīng)有7個(gè)渡口因水位超過警戒線而暫時(shí)停運(yùn)。在檢查的渡口中，發(fā)現(xiàn)部分渡口船員無適任證書、無渡口守則乘客須知，已經(jīng)要求其在雙節(jié)前整改到位。

第7篇：交通運(yùn)輸整改報(bào)告范文

一、工作目標(biāo)

堅(jiān)持以人為本、生命至上，牢固樹立安全生產(chǎn)紅線意識，以預(yù)防和減少交通運(yùn)輸生產(chǎn)安全事故為目標(biāo)，積極適應(yīng)安全生產(chǎn)工作新常態(tài)。按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，通過實(shí)施重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)整治和一批安全保障工程項(xiàng)目，強(qiáng)化安全事故預(yù)防措施，全面整治影響公共安全的突出問題和隱患；通過建立完善職責(zé)明晰、運(yùn)行高效的工作機(jī)制，提升人員素質(zhì)和安全意識，營造更加安全的生產(chǎn)環(huán)境，保持安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，確保不發(fā)生重特大安全生產(chǎn)責(zé)任事故，確保不造成重特大人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，確保不因安全生產(chǎn)責(zé)任事故影響和干擾全區(qū)交通運(yùn)輸業(yè)科學(xué)發(fā)展新跨越。

二、工作任務(wù)

（一）進(jìn)一步強(qiáng)化道路客運(yùn)安全監(jiān)管

1.落實(shí)凌晨2時(shí)至5時(shí)停車休息制度。嚴(yán)格禁止客車凌晨2時(shí)至5時(shí)運(yùn)行，汽車客運(yùn)站嚴(yán)禁夜間22時(shí)至次日凌晨5時(shí)安排客車發(fā)班；做好凌晨2時(shí)至5時(shí)途經(jīng)我區(qū)長途客車的摸底工作。（責(zé)任單位：運(yùn)管處、監(jiān)察大隊(duì)、各交管所、交運(yùn)集團(tuán)汽車五分公司、各汽車站）

2.嚴(yán)格汽車客運(yùn)站源頭監(jiān)管。汽車站要加強(qiáng)對旅客行包“三品”的檢查，切實(shí)落實(shí)好汽車客運(yùn)站的“三封閉”措施，嚴(yán)格落實(shí)汽車客運(yùn)站“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定。（責(zé)任單位：運(yùn)管處、交管所、孤島交管所、仙河交管所、各汽車站）

3.嚴(yán)格包車客運(yùn)管理。加強(qiáng)對包車客運(yùn)標(biāo)志牌的信息化備案審核，認(rèn)真審查包車合同的真實(shí)性、有效性，并對包車實(shí)際運(yùn)營情況與備案信息的一致性開展抽檢核查。利用車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)和包車信息管理系統(tǒng)加強(qiáng)包車的動態(tài)監(jiān)管。（責(zé)任單位：運(yùn)管處、各交管所）

4.加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管。聯(lián)合公安、安監(jiān)部門對農(nóng)村客運(yùn)車輛的道路安全通行狀況進(jìn)行評估，發(fā)展城市和農(nóng)村公共交通，合理規(guī)劃、設(shè)置公共交通線路和站點(diǎn)，按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置校車停靠站點(diǎn)預(yù)告標(biāo)識和校車停靠站點(diǎn)標(biāo)牌，加強(qiáng)校車途徑路線農(nóng)村公路隱患排查和養(yǎng)護(hù)工作。加強(qiáng)同公安等部門的聯(lián)合整治，嚴(yán)厲打擊農(nóng)村客運(yùn)違規(guī)經(jīng)營行為。（責(zé)任單位：運(yùn)管處、監(jiān)察大隊(duì)、各交管所、公路所）

（二）進(jìn)一步加強(qiáng)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)管

1.強(qiáng)化道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全源頭監(jiān)管。會同安監(jiān)、公安等部門嚴(yán)查違法托運(yùn)行為，對未建立健全或已建立健全但未嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)貨與裝載的查驗(yàn)、登記、核準(zhǔn)等安全管理制度的，抄告危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營企業(yè)許可機(jī)關(guān)，由其許可機(jī)關(guān)督促整改完善；對危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營企業(yè)委托未依法取得危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸許可企業(yè)承運(yùn)的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要嚴(yán)格按照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第87條予以處罰，共同打擊違規(guī)發(fā)貨和非法充裝危化品行為；會同公安等部門嚴(yán)查違法承運(yùn)行為，全面清查并依法取締未取得道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可的企業(yè)或單位、未取得危險(xiǎn)貨物《道路運(yùn)輸證》的車輛、未取得道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證的駕駛員和押運(yùn)人員。（責(zé)任單位：運(yùn)管處、監(jiān)察大隊(duì)、各交管所）

2.做好危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸新頒標(biāo)準(zhǔn)貫徹落實(shí)。指導(dǎo)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)按照《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸事故事件應(yīng)急預(yù)案編制要求》（JT/T911）、《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度編寫要求》（JT/T912）、《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制編寫要求》（JT/T913）、《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)檔案管理技術(shù)要求》（JT/T914）等四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)一步建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。（責(zé)任單位：運(yùn)管處、各交管所）

3.提升集約化發(fā)展水平，強(qiáng)化企業(yè)安全管理能力。2015年底前，暫停審批道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)。做好掛而不管、以包代管、包而不管、安全責(zé)任不落實(shí)車輛的清理。鼓勵(lì)引導(dǎo)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)整合資源，對監(jiān)管水平差、規(guī)模小、存在嚴(yán)重安全隱患的企業(yè)進(jìn)行整合或重組，提升危運(yùn)企業(yè)規(guī)模化、集約化發(fā)展水平。（責(zé)任單位：運(yùn)管處、各交管所、有關(guān)危運(yùn)企業(yè)）

4.完善異地運(yùn)輸備案制度，強(qiáng)化車輛駐地運(yùn)輸管理。依托重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，強(qiáng)化對異地經(jīng)營危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的管理。異地經(jīng)營三個(gè)月以上的，注冊地道路運(yùn)輸管理部門要及時(shí)督促運(yùn)輸企業(yè)到經(jīng)營地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案；經(jīng)營地道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)要對申請備案的運(yùn)輸企業(yè)按照許可要求進(jìn)行安全生產(chǎn)條件復(fù)核。經(jīng)備案的異地運(yùn)輸企業(yè)要按照當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸管理要求納入日常安全監(jiān)管。嚴(yán)禁危化品運(yùn)輸車輛掛靠經(jīng)營，嚴(yán)查只收費(fèi)、不監(jiān)管的企業(yè)。（責(zé)任單位：運(yùn)管處、各交管所）

（三）提高車輛標(biāo)準(zhǔn)化水平，堅(jiān)決打擊非法改裝

1.完善營運(yùn)車輛安全性能標(biāo)準(zhǔn)，提高本質(zhì)安全水平。引導(dǎo)營運(yùn)車輛向標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、輕量化、清潔化方向發(fā)展，鼓勵(lì)推廣標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化廂式車等專用運(yùn)輸車輛，重點(diǎn)推進(jìn)干線公路營運(yùn)貨車車型的標(biāo)準(zhǔn)化，加快更新老舊車輛。（責(zé)任單位：運(yùn)管處、各交管所）

2.嚴(yán)格營運(yùn)車輛年審年檢。對公安部門、質(zhì)檢部門發(fā)現(xiàn)存在不符合車輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、非法改裝并予以強(qiáng)制報(bào)廢的抄告車輛，運(yùn)管部門要收回相應(yīng)車輛道路運(yùn)輸證。嚴(yán)格執(zhí)行營運(yùn)車輛綜合性能檢測制度，對檢測不合格的車輛，一律不予通過審驗(yàn)，不得從事營運(yùn)。（責(zé)任單位：運(yùn)管處、各交管所）

3.加強(qiáng)對液體危險(xiǎn)貨物罐車加裝緊急切斷裝置的監(jiān)督檢查。會同公安、安全監(jiān)管部門及有關(guān)部門按照法定職責(zé)，加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)液體危險(xiǎn)貨物罐車緊急切斷裝置安裝情況的監(jiān)督檢查。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)要全面開展駕駛?cè)恕⒀哼\(yùn)員緊急切斷裝置使用和操作規(guī)程培訓(xùn)。（責(zé)任單位：運(yùn)管處、各交管所、各危運(yùn)企業(yè)）

（四）進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)管

1.嚴(yán)格重點(diǎn)營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)管考核。按照《全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法》、《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查工作規(guī)范》、《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》加強(qiáng)重點(diǎn)車輛監(jiān)管，建立分級分類考核制度，在車輛衛(wèi)星定位裝置安裝率、車輛入網(wǎng)率、車輛上線率、車輛在線率、車輛警情處置率、平臺故障以及數(shù)據(jù)質(zhì)量情況等方面，對“兩客一危”企業(yè)進(jìn)行考核，并把企業(yè)監(jiān)控平臺運(yùn)行情況，納入安全評估、日常安全管理考核和質(zhì)量信譽(yù)考核，作為營運(yùn)車輛審驗(yàn)和營運(yùn)客車更新的依據(jù)。對于故意損毀、屏蔽系統(tǒng)的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要立即對相關(guān)車輛進(jìn)行停業(yè)整頓，對相關(guān)人員停崗培訓(xùn)教育。發(fā)生兩次及以上上述行為的，取消相應(yīng)營運(yùn)資質(zhì)和從業(yè)資格。（責(zé)任單位：運(yùn)管處、各交管所）

2.夯實(shí)基礎(chǔ)，提升聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)應(yīng)用水平。聯(lián)合安監(jiān)等部門積極推進(jìn)危化品等重點(diǎn)車輛管理平臺建設(shè)。組織開展“兩客一危”未入網(wǎng)車輛排查整治工作，確保2015年6月底前車輛入網(wǎng)率達(dá)到95%以上；加快推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控?cái)?shù)據(jù)完整性建設(shè)，確保所有“兩客一危”車輛經(jīng)營業(yè)戶信息、營運(yùn)車輛信息、從業(yè)人員信息、班車線路牌信息等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)完整有效。道路運(yùn)輸企業(yè)要將動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)與車輛調(diào)度、客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)、客運(yùn)站報(bào)班系統(tǒng)、危險(xiǎn)貨物電子運(yùn)單系統(tǒng)及其他監(jiān)管信息系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，對車輛運(yùn)營期間實(shí)行不間斷的動態(tài)監(jiān)控，切實(shí)落實(shí)動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，實(shí)現(xiàn)動態(tài)監(jiān)控與運(yùn)輸監(jiān)管的良好融合，建立監(jiān)管和運(yùn)營閉環(huán)管理機(jī)制，提升道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)管應(yīng)用水平。（責(zé)任單位：運(yùn)管處、各交管所、各道路運(yùn)輸企業(yè)）

（五）深入開展打非治違行動

1.開展道路貨運(yùn)違法行為專項(xiàng)整治。加強(qiáng)同公安、安全監(jiān)管部門協(xié)調(diào)配合，加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法，形成聯(lián)動機(jī)制。進(jìn)一步加強(qiáng)對危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛和從業(yè)人員的路面執(zhí)法檢查，嚴(yán)查無資質(zhì)車輛非法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品以及駕駛員、押運(yùn)員不具備危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸資質(zhì)等行為。嚴(yán)查安全性能、外觀標(biāo)識等不符合規(guī)范要求的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛。嚴(yán)查貨運(yùn)車輛超限超載行為。（責(zé)任單位：監(jiān)察大隊(duì)、各交管所）

2.加強(qiáng)班線客車違法違規(guī)運(yùn)輸行為查處。嚴(yán)厲打擊“黑班”、“黑線”、“黑出租”等非法營運(yùn)行為，嚴(yán)肅查處班線客車不按批準(zhǔn)站點(diǎn)停靠、不按規(guī)定線路行駛、不按公布班次運(yùn)營以及站外上下客等違規(guī)運(yùn)營行為，做好營運(yùn)客車出城檢查、登記工作。（責(zé)任單位：監(jiān)察大隊(duì)、各交管所）

3.加強(qiáng)包車客運(yùn)違法違規(guī)運(yùn)輸行為查處。制定排查工作計(jì)劃，加大監(jiān)督檢查、巡查力度，嚴(yán)格查處包車客運(yùn)無證無照、超范圍經(jīng)營、異地經(jīng)營、持有虛假包車客運(yùn)標(biāo)志牌、搭載包車合同以外乘客等違法違規(guī)運(yùn)輸行為。（責(zé)任單位：監(jiān)察大隊(duì)、各交管所）

4.加強(qiáng)宣傳，完善社會監(jiān)督機(jī)制。充分利用廣播、電視、報(bào)刊雜志等新聞媒體，加大安全法律法規(guī)宣傳，普及安全知識，提高群眾安全乘車意識和自我保護(hù)意識，拒絕乘坐“帶病”、拼裝改裝、非法營運(yùn)等違法車輛。完善群眾舉報(bào)監(jiān)督機(jī)制，廣泛發(fā)動群眾，舉報(bào)超速、超員、超載和疲勞駕駛等違法行為，形成全民參與，齊抓共管的機(jī)制。（責(zé)任單位：監(jiān)察大隊(duì)、辦公室、法規(guī)辦、各交管所）

（六）加強(qiáng)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭監(jiān)管

按照省交通運(yùn)輸廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部《關(guān)于加強(qiáng)道路貨運(yùn)車輛超限超載源頭治理工作的通知》（魯交運(yùn)發(fā)〔2011〕30號）要求，做好轄區(qū)內(nèi)年發(fā)運(yùn)量在5萬噸以上的鹽場等貨物集散地的統(tǒng)計(jì)工作，經(jīng)政府批準(zhǔn)公布后實(shí)行派駐管理或重點(diǎn)巡查。（責(zé)任單位：運(yùn)管處、各交管所）

（七）強(qiáng)化本質(zhì)安全生產(chǎn)

1.嚴(yán)格運(yùn)輸市場準(zhǔn)入。將企業(yè)安全生產(chǎn)動態(tài)考核結(jié)果與企業(yè)的行政許可、線路招標(biāo)、質(zhì)量信譽(yù)考核掛鉤，把企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況作為完善市場準(zhǔn)入的主要依據(jù)。嚴(yán)禁新增客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛掛靠經(jīng)營。（責(zé)任單位：運(yùn)管處、各交管所）

2.建立以安全為導(dǎo)向的市場退出機(jī)制。對發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)生產(chǎn)和安全隱患的運(yùn)輸企業(yè)和駕駛員要及時(shí)處理；對存在重大安全隱患或不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)，要責(zé)令其停產(chǎn)停業(yè)整頓；經(jīng)停產(chǎn)停業(yè)整頓后仍不具備安全生產(chǎn)條件的，報(bào)請區(qū)政府批準(zhǔn)后，按照新《安全生產(chǎn)法》第108條予以關(guān)閉，依法吊銷其相關(guān)證照；各客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)要與掛靠經(jīng)營者解除掛靠合同或協(xié)議；未完成安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作的道路運(yùn)輸企業(yè)要在2015年底前完成達(dá)標(biāo)工作。（責(zé)任單位：運(yùn)管處、各交管所、有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)）

3.嚴(yán)把營運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)資格關(guān)。進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營性道路客貨駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員的上崗資格培訓(xùn)，教育培訓(xùn)內(nèi)容和結(jié)果記入檔案，并作為從業(yè)人員日常考核內(nèi)容；建立被吊銷從業(yè)資格的駕駛?cè)恕昂诿麊巍睅欤ㄆ谙蛏鐣肌＃ㄘ?zé)任單位：運(yùn)管處、各交管所）

4.加強(qiáng)企業(yè)資質(zhì)管理。加強(qiáng)普法培訓(xùn)，交通運(yùn)輸企業(yè)要健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)與考核；按照國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)要求，組織道路運(yùn)輸企業(yè)開展安全生產(chǎn)承諾活動，簽訂安全生產(chǎn)承諾書，向社會和全體員工公開安全承諾；道路運(yùn)輸企業(yè)要按照交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的意見，建立完善風(fēng)險(xiǎn)管理和安全隱患排查治理制度，落實(shí)防控和應(yīng)急處置措施；加快建立安全生產(chǎn)誠信體系，實(shí)施安全生產(chǎn)不良信用記錄制度、誠信“黑名單”制度、誠信評價(jià)和管理制度、誠信報(bào)告和執(zhí)法信息公示制度，建立誠信激勵(lì)機(jī)制。（責(zé)任單位：運(yùn)管處、各交管所、各運(yùn)輸企業(yè)）

（八）強(qiáng)化水上運(yùn)輸安全監(jiān)管

按照市局主管部門安排，加強(qiáng)日常安全監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊船舶超范圍經(jīng)營行為，嚴(yán)格執(zhí)行“逢七不開”規(guī)定和船舶防碰撞等措施，會同相關(guān)部門建立聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，持續(xù)開展運(yùn)輸船專項(xiàng)整治，整頓水運(yùn)市場、船舶、船員、通航秩序。（責(zé)任單位：港航所）

（九）全面實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程

1.全面排查治理公路安全隱患。按照國務(wù)院辦公廳《關(guān)于實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程的意見》（〔2014〕55號）的總體要求，全面排查治理現(xiàn)有公路安全隱患，制定治理計(jì)劃，優(yōu)先保障使用資金，率先完成通行客運(yùn)班線和接送學(xué)生車輛集中的農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖、危橋危涵等重點(diǎn)路段的安全隱患治理。（責(zé)任單位：公路所、各公路管理站）

2.嚴(yán)格規(guī)范公路工程安全設(shè)施建設(shè)。落實(shí)公路建設(shè)“三同時(shí)”制度，新建、改建、擴(kuò)建公路建設(shè)項(xiàng)目必須充分考慮安全設(shè)施建設(shè)，切實(shí)做到同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。（責(zé)任單位：公路所）

3.加強(qiáng)道路交通安全管理和交通運(yùn)輸執(zhí)法力量建設(shè)。按照《2015年深化道路交通“平安行·你我他”行動實(shí)施方案》要求，積極聯(lián)系公安局、區(qū)編辦、區(qū)財(cái)政局等部門，根據(jù)道路里程、經(jīng)營性道路運(yùn)輸車輛和機(jī)動車增長情況，相應(yīng)加強(qiáng)道路交通安全管理和交通運(yùn)輸執(zhí)法力量建設(shè)，完善道路交通警務(wù)保障和交通運(yùn)輸行政執(zhí)法機(jī)制。（責(zé)任單位：辦公室、法規(guī)辦）

（十）強(qiáng)化交通工程建設(shè)安全監(jiān)管

嚴(yán)厲打擊交通工程建設(shè)領(lǐng)域不辦理施工許可、安全監(jiān)督等手續(xù)擅自開工以及肢解發(fā)包、層層轉(zhuǎn)包、違法分包、無資質(zhì)超資質(zhì)或掛靠承包等行為。督導(dǎo)施工單位加強(qiáng)施工安全教育，采取有力措施，切實(shí)做好防觸電、防火災(zāi)、防人機(jī)凍損、防跌滑、防高空墜物傷人等事故的預(yù)防工作，各施工單位遇惡劣天氣應(yīng)停止施工作業(yè)，防止凍傷、摔傷事故的發(fā)生，施工工地安全管理人員必須跟班管理，不得擅自脫崗離崗，做到防患于未然。落實(shí)新建、改建、擴(kuò)建道路交通主體工程與公路智能交通安全系統(tǒng)建設(shè)“三同時(shí)”制度。（責(zé)任單位：公路所、基建辦）

（十一）扎實(shí)開展隱患排查治理，及時(shí)消除安全隱患

牢固樹立“隱患就是事故”的預(yù)防理念，健全完善“企業(yè)自查自糾、專家現(xiàn)場診斷、科技手段檢測、執(zhí)法督促整改、政府掛牌督辦”的隱患排查治理體系，加大專項(xiàng)整治力度，搞好隱患排查治理，不斷提升事故預(yù)防能力。全力做好“兩客一危”重點(diǎn)車輛，交通站場等重點(diǎn)領(lǐng)域和農(nóng)村客車、校車通行農(nóng)村公路的隱患排查治理工作。一是嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)自查自糾制度。各交通運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行隱患定期自查、自評、自糾、自報(bào)制度，凡是沒有執(zhí)行事故隱患自查自糾和報(bào)告規(guī)定的，將依法給予行政處罰。二是創(chuàng)新檢查方式。要積極采用政府購買服務(wù)等方式，聘請專家?guī)椭髽I(yè)“診斷”隱患、發(fā)現(xiàn)問題，指導(dǎo)搞好整改。推廣科技手段檢測隱患，提高科技管理水平。三要確保整改到位。對執(zhí)法檢查和專項(xiàng)整治中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，要立即整改；暫時(shí)不能立即整改的，要制定整改方案，明確整改責(zé)任和期限；拒不整改或者整改不力的，將依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。四是嚴(yán)格掛牌督辦制度。對一些可能造成傷亡大、損失大、社會影響大的重大事故隱患，要及時(shí)下達(dá)重大隱患整改督辦通知書，督促限期整改。（責(zé)任單位：運(yùn)管處、各交管所、各公路管理站、各交通運(yùn)輸企業(yè)）

（十二）強(qiáng)化應(yīng)急管理工作，提升應(yīng)急處置能力

完善突發(fā)事件應(yīng)急處置體系，做好綜合預(yù)案、專項(xiàng)預(yù)案編制修訂工作。局屬各單位要依據(jù)市局主管部門相關(guān)預(yù)案，結(jié)合實(shí)際工作，修訂完善客運(yùn)站應(yīng)急處置預(yù)案、危險(xiǎn)品運(yùn)輸應(yīng)急處置預(yù)案、公路方面相關(guān)預(yù)案、交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案等各項(xiàng)預(yù)案。修訂后要以正式文件予以印發(fā)，另制定配套現(xiàn)場工作方案和操作手冊，提高預(yù)案質(zhì)量和可操作性，應(yīng)急預(yù)案要及時(shí)向法規(guī)辦報(bào)備。各運(yùn)輸企業(yè)要按照安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合有關(guān)要求和企業(yè)實(shí)際情況，制定可操作的各類應(yīng)急預(yù)案和處置方案，并及時(shí)向安全辦報(bào)備。各單位、企業(yè)要按照應(yīng)急演練計(jì)劃，科學(xué)組織實(shí)施應(yīng)急演練。要加強(qiáng)應(yīng)急值守和信息報(bào)送，及時(shí)、準(zhǔn)確地上報(bào)安全生產(chǎn)事故信息，嚴(yán)禁瞞報(bào)、遲報(bào)、謊報(bào)、漏報(bào)，確保有效應(yīng)對各類安全生產(chǎn)事故。（責(zé)任單位：法規(guī)辦、基建辦、運(yùn)管處、公路所、各交通運(yùn)輸企業(yè)）

三、實(shí)施步驟

（一）動員部署階段（3月20日前）。召開調(diào)度會議，進(jìn)行安排部署。利用各種媒體，廣泛進(jìn)行宣傳發(fā)動，營造濃厚社會氛圍。

（二）規(guī)范整治階段（3月—10月）。各責(zé)任單位要按照專項(xiàng)行動的主要任務(wù)和工作安排，制定工作方案，對涉及到的每一個(gè)部位、每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一項(xiàng)措施進(jìn)行細(xì)化分工，明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任人、工作安排計(jì)劃和保障措施，并逐項(xiàng)落實(shí)。

（三）總結(jié)提升階段（11月—12月）。認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查缺補(bǔ)漏，建立完善各項(xiàng)安全制度和運(yùn)行機(jī)制，鞏固成果，進(jìn)一步提升城市公共安全管理水平。

四、工作要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)城市公共安全專項(xiàng)行動領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)行動的組織領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在運(yùn)管處，具體負(fù)責(zé)行動的組織、協(xié)調(diào)和推進(jìn)工作。各責(zé)任單位要明確專門工作人員，制定具體工作方案，把各項(xiàng)工作落實(shí)到位。

第8篇：交通運(yùn)輸整改報(bào)告范文

在全縣交通運(yùn)輸工作會議上的講話（2014年3月）

同志們：

受局黨組委托，現(xiàn)在我向大會作安全生產(chǎn)工作報(bào)告。

一、2013年全縣交通運(yùn)輸安全工作回顧

2013年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工 作，在局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列部署和要求，堅(jiān)持“以人為本、安全發(fā)展、綜合治理”的方針，認(rèn)真落實(shí)兩個(gè)主體責(zé)任，依托“三本臺賬”通過安全隱患排查治理“雙月行動”，安全生產(chǎn)大檢查等多項(xiàng)活動，排查整治客貨維駕運(yùn)輸企業(yè)隱患60余條，查封非法加氣站1個(gè)；特別是進(jìn)入7月份以來，我縣境內(nèi)遭受多年不遇的連續(xù)強(qiáng)降雨天氣，致使我縣部分農(nóng)村公路（橋涵）多處沖斷、坍塌、下陷、山體滑坡、塌方和泥石流阻塞，嚴(yán)重影響了人民群眾的正常出行。災(zāi)情發(fā)生后，我局迅速組織機(jī)關(guān)工作人員分6組深入到全縣縣、鄉(xiāng)、村三級公路，進(jìn)行摸底排查治理。共搶修水毀公路39條259公里104處，其中，公路103處，橋梁1座。路面損壞11600平方米；路基塌方9470立方米；沿路塌方3260立方米；水渠損毀506米，擋土墻坍塌1880立方米，涵洞損毀4道40米，橋梁1座150立方米。繼續(xù)保持了交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)零事故的良好記錄，在全市交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)年度考核中，我縣排名全市第二，并由市局授予我局交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)先進(jìn)單位表彰。

同志們，2013年我們在推進(jìn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施落實(shí)上做了大量的工作，取得了積極成效，這是全系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)一心，奮勇拼搏的結(jié)果。在這里，我謹(jǐn)代表局黨組對奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線的干部職工表示衷心感謝！同時(shí)，鼓勵(lì)大家再接再厲，再立新功。交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)是一個(gè)動態(tài)監(jiān)管過程，安全隱患需要不斷發(fā)現(xiàn)不斷整改。因此，對安全工作要常抓不懈，警鐘長鳴。

二、2014年工作安排

今年安全生產(chǎn)工作具體要抓好以下幾項(xiàng)工作，可概括為：鎖定目標(biāo)，實(shí)施報(bào)備，依托臺賬，開展工作16字。

鎖定目標(biāo)就是要鎖定鞏固成績，找準(zhǔn)差距，排查隱患，堵塞漏洞，實(shí)現(xiàn)零事故這一目標(biāo)。

實(shí)施報(bào)備就是要求所有的客貨維駕企業(yè)和工程建設(shè)項(xiàng)目企業(yè)將安全生產(chǎn)條件向安全股報(bào)備，報(bào)備的信息包括企業(yè)安全資質(zhì)、人員資質(zhì)，安全制度崗位操作規(guī)范等內(nèi)容，報(bào)備信息將作為我們對企業(yè)檢查的依據(jù)，采取突查、明察暗訪等方式，對企業(yè)安全生產(chǎn)進(jìn)行全方位的監(jiān)督檢查，并適時(shí)對企業(yè)進(jìn)行安全評估。

依托臺賬就是依托隱患排查、整治、銷號三本臺賬，從人員的不規(guī)范操作、機(jī)械的不安全狀態(tài)，環(huán)境因素的影響等諸多方面進(jìn)行隱患排查整治。真正從源頭上杜絕和消除隱患。

第9篇：交通運(yùn)輸整改報(bào)告范文

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強(qiáng)專項(xiàng)行動的組織領(lǐng)導(dǎo)，特成立隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：*縣交通局副局長

副組長：*縣交通局黨委委員、公路管理段段長

*縣安監(jiān)局副局長

*縣*局黨委委員、交警大隊(duì)長

*縣交通運(yùn)輸管理所所長

成員：*縣*局交警大隊(duì)教導(dǎo)員

*縣公路管理段副書記、副段長

*縣公路管理段副段長

*縣農(nóng)機(jī)管理站站長

*縣交警大隊(duì)副大隊(duì)長

*縣交通運(yùn)輸管理所副所長

二、排查工作重點(diǎn)

（一）全縣道路臨水、臨崖、高落差地段，危險(xiǎn)路段，事故多發(fā)地段、通村公路以及其他具有安全隱患的路段進(jìn)行一次全面排查匯總，并提出整改建議向縣政府報(bào)告；（表一）

（二）規(guī)范景區(qū)道路危險(xiǎn)路段指示、警示牌；（表一）

（三）重點(diǎn)運(yùn)輸單位的客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛、學(xué)生接送車、員工接送車（以下簡稱重點(diǎn)車輛）及其駕駛?cè)说膽艏芾硇畔ⅰ⑾嚓P(guān)從業(yè)資質(zhì)條件，外省籍拖拉機(jī)、貨運(yùn)車輛及其駕駛?cè)私n率到達(dá)100%；（表二）

（四）農(nóng)村小客運(yùn)車輛安全性能檢測、車輛保險(xiǎn)及從業(yè)人員資質(zhì)條件審核；（表三）

（五）對全縣租賃車輛進(jìn)行摸底排查，工作臺帳建檔率達(dá)到100%。（表四）

三、工作措施

（一）排查工作由交通局牽頭，*交警、農(nóng)機(jī)部門配合進(jìn)行。從交通、*交警部門抽調(diào)專門人員成立隱患排查工作班子，道路安全隱患由路政大隊(duì)為主，重點(diǎn)車輛及人員等交警為主，具體分工如下：

第一組：負(fù)責(zé)壺山街道、熟溪街道、白洋街道范圍內(nèi)的道路安全隱患、重點(diǎn)車輛及人員情況排查工作；由：路政大隊(duì)1人、交警1人組成；

第二組：負(fù)責(zé)茭道鎮(zhèn)范圍內(nèi)的道路安全隱患、重點(diǎn)車輛及人員情況排查工作；由：路政大隊(duì)1人、交警1人組成；

第三組：負(fù)責(zé)履坦鎮(zhèn)范圍內(nèi)的道路安全隱患、重點(diǎn)車輛及人員情況排查工作；由：路政大隊(duì)1人、交警1人組成；

第四組：負(fù)責(zé)桐琴鎮(zhèn)、*鎮(zhèn)范圍內(nèi)的道路安全隱患、重點(diǎn)車輛及人員情況排查工作；由：路政大隊(duì)、運(yùn)管所各1人、交警1人組成；

第五組：負(fù)責(zé)*鄉(xiāng)、*鎮(zhèn)、*鎮(zhèn)、*鄉(xiāng)、*鄉(xiāng)范圍內(nèi)的道路安全隱患、重點(diǎn)車輛及人員情況排查工作；由：路政大隊(duì)、運(yùn)管所各1人、交警1人組成；

第六組：負(fù)責(zé)*鎮(zhèn)、*鎮(zhèn)、*鄉(xiāng)、*鄉(xiāng)、*鄉(xiāng)、*鄉(xiāng)范圍內(nèi)的道路安全隱患、重點(diǎn)車輛及人員情況排查工作；由：交通局1人、交警1人組成；

（二）認(rèn)真組織開展道路交通事故多發(fā)點(diǎn)（段）的整改和臨水臨崖高落差危險(xiǎn)路段的整治。要進(jìn)一步加大道路交通事故多發(fā)點(diǎn)（段）的整改力度，對省市縣督辦的各處道路交通事故多發(fā)點(diǎn)（段），交通部門和有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要加快整改進(jìn)度，提高整改質(zhì)量。同時(shí)，交通、*、安監(jiān)等部門對臨水臨崖高落差危險(xiǎn)路段要進(jìn)行全面排查，限期整改。

（三）加強(qiáng)源頭管理。落實(shí)重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)?戶籍化"管理措施，*部門要切實(shí)摸清重點(diǎn)車輛底數(shù)、車輛安全技術(shù)狀況，掌握駕駛?cè)税踩熊嚽闆r，建立一車一檔、一人一檔，做到見車見人，不漏登、不漏管。交通運(yùn)管部門要嚴(yán)格落實(shí)"三關(guān)一監(jiān)督"制度，督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)交通安全管理，督促落實(shí)責(zé)任主體。農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)對全縣拖拉機(jī)特別是外省籍拖拉機(jī)的摸排力度，力爭做到外省籍拖拉機(jī)建檔率100%。各部門要加強(qiáng)配合，進(jìn)一步健全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對營運(yùn)客車、校車的執(zhí)法檢查，對違法違規(guī)車輛，做到安全隱患不消除堅(jiān)決不放行；進(jìn)一步推進(jìn)客車超員、三輪汽車和拖拉機(jī)違法載人有獎(jiǎng)舉報(bào)制度的落實(shí)，發(fā)動廣大群眾，對道路交通違法行為形成有效監(jiān)督。*交警、經(jīng)偵部門要加強(qiáng)對租賃車輛及其所有人的排查管理力度，建立管理臺帳，做到底數(shù)清、情況明。

（四）加大督查力度，確保實(shí)效。各參與專項(xiàng)行動的部門領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)對本部門專項(xiàng)行動工作人員到崗到位情況和相關(guān)工作落實(shí)情況的檢查、督導(dǎo)工作，檢查督點(diǎn)是隱患排查工作全面落實(shí)情況，運(yùn)輸企業(yè)交通安全內(nèi)部管理制度的落實(shí)情況。建立健全對重點(diǎn)駕駛?cè)藛T的交通安全學(xué)習(xí)教育等機(jī)制。

四、工作要求