線下運營模式精選(九篇)

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第1篇：線下運營模式范文

關鍵詞：泡沫輕質土，換填，零擾動，下穿，新技術

中圖分類號：C35文獻標識碼： A

1引言

隨著我國客運專線和公路建設事業的迅猛發展，道路下穿客運專線將越來越普遍。道路下穿客專過程中，避免對鐵路橋梁墩臺產生擾動和盡可能較少路基工后沉降對客運專線的影響，是設計、施工技術人員所面臨的難題。針對道路下穿客運專線的施工難題，中交三公局第三工程公司以成都天府新區貨運通道工程為依托，進行泡沫輕質土置換客運專線橋下軟基施工方法的研究，此方式下穿客運專線在國內外尚無應用先例，取得了一系列的研究成果和現場實地施工經驗。利用泡沫輕質土進行軟基置換下穿客運專線，有效降低了地基附加應力，消除了施工過程中對鐵路橋梁的擾動，減少了道路運營工后沉降，從而有效保證了客運專線的安全，成功突破了道路下穿客運專線的難題，對類似工程的建設具有較好的借鑒意義。

2工程特點及技術、施工難點

成渝客專為在建高速鐵路，整體走向成西北至東南走向，交叉區域屬于DK7+158.696成都高架特大橋258～261號橋。貨運通道該段整體走向成東北至西南向，交叉中心樁號為：貨運通道樁號K1+550.515=成渝客專DK12+470.652，交叉角度89°56′。

在客專橋下段的貨運通道右側輔道、主車道下堆棄有高約2.6m的人工雜填土，雜填土下還有4m～5m軟土，其下雜填土壓實度極差，下伏軟土也尚未固結。如何在置換軟基的同時盡可能降低對墩臺和梁體的影響，減小地基處治后的工后沉降是技術難點。采用氣泡輕質土臨近墩臺置換貨運通道雜填土，該方案尚未有施工先例，如何在施工中實現對客專橋梁的“零擾動”，控制泡沫輕質土的施工質量，滿足抗壓強度和路床頂面彎沉值的要求是施工難點。

3施工特點

貨運通道項目采用氣泡輕質土置軟基下穿客運專線取得非常好的應用效果，經過對比分析，相對于傳統路基填料，泡沫輕質土具有以下優點：

（1）泡沫輕質土的容重約為5～13kN/m3，為普通土的1/3-1/2，采用其置換軟基，是一個“減力”的過程，可減少路堤荷重，降低填土荷載，減少地基附加應力，有效控制工后沉降，提高路基的穩定性，從而有效解決了道路路基工后沉降對客專墩臺的影響。

（2）泡沫輕質土具備良好的流動性，采用高壓軟管泵送施工，運送距離300m，自流平，自密實，無需機械碾壓和振搗作業，有效解決了路基施工中零擾動客專墩臺的問題。

（3）泡沫輕質土容重及壓縮強度可通過配合比進行自由的調整，可根據基底承載能力配比合適的填土荷重，減少下臥地基的荷載，有效解決了路基自重對成渝客專墩臺的影響。

（4）泡沫輕質土固化后具有自立性，可垂直填筑，無側向變形，對墩臺無側向推擠作

用，有效解決了路基側向移動對墩臺的附加應力。

（5）泡沫輕質土采用全機械化施工，自動化程度高，無需碾壓，施工質量易控制，每天可連續進行1.0m施工，避免了工期緊填土速度過快，作業面壓實不夠等通病影響，施工便捷高效，工期短，安全質量可控，對環境無污染，社會效益好。

4施工方案

4.1工藝流程

泡沫輕質土置換軟基施工工藝流程如圖1所示。

圖1泡沫輕質土臺背回填施工工藝流程

4.2施工流程

4.2.1測量放樣

根據置換路基設計邊界，進行測量放樣，放出分區澆注邊界。

4.2.2排水系統

施工前場地應先平整，不得有積水。在置換基坑區域四周設置排水系統，做好防、排水工程等施工準備工作。路槽區域外側1.5m設置長×寬×深=0.5×0.5×0.5m的截水溝，截水溝采用砂漿封底、抹面。開挖基槽后，于槽內四角分別設置長×寬×深=1.0×1.0×1.0m的集水坑，配備水泵做好抽、排水準備，排水引至路基外側。

4.2.3軟基開挖

根據施工圖紙尺寸要求對現場需換填軟基進行開挖，路堤底部臺階坡面放坡開挖應盡可能做到精細，要求每開挖一級即對放坡面進行平整處理。

4.2.4基底處理

軟基開挖完成后，應對基槽基底進行碾壓，確?；茁坊翂簩嵍炔坏陀?3%?？紤]置換區域處于客專橋梁下方，為盡量減小對客專橋梁影響，碾壓采用12T壓路機和蛙式夯機配合壓實，在橋墩外側3m外采用壓路機靜壓，3m范圍內采用小型蛙式夯機進行補充夯實。

4.2.5安裝模板

安裝模板，根據澆筑區域的規劃安裝臨時模板，因為泡沫輕質土流動性較好，所以要求分區模板要安裝、拼合緊密，并采用泡沫膠進行密封，防止輕質土沿縫隙滲流。

4.2.6泡沫輕質土制備

4.2.6.1發泡、混合攪拌

氣泡混合輕質土的配置步驟如圖2所示，即在水泥、水充分混合成漿狀之后，通過發泡裝置產生的氣泡加入其中而成。

圖2氣泡混合輕質土的制作方法圖

（1）泡沫生成

1) 泡沫是由發泡劑稀釋后加壓縮空氣經發泡槍生成，發泡劑的性能直接影響泡沫的穩定性，用于泡沫生成的發泡劑性能應該滿足下列要求：

a.對環境應無不良影響，宜采用界面活性類發泡劑。

b.在0℃以上的溫度環境，發泡劑不應出現離析現象。

c.稀釋倍率不宜小于100。

e.標準泡沫密度宜為40kg/m3～60kg/m3。

f.發泡劑所制作的泡沫應細密，經消泡試驗確定的濕密度增加率不應超過10%。

2) 拌合水不應含有影響泡沫穩定性、泡沫輕質土的強度和耐久性的有機物、油污等雜質。

3) 發泡劑的稀釋、起泡應采用設備自動化控制,泡沫應細密、穩定。

圖3泡沫生成

4.2.6.2水泥漿制備

1) 水泥漿可使用拌合站集中攪拌供應，嚴格控制配合比和拌和時間，水泥漿制備應連續，并經過兩次混合攪拌，保證其均勻，無沉積，質量穩定，避免輕質土澆筑過程中出現局部消泡、假凝現象，影響整體施工質量。

2) 泡沫輕質土對水泥漿中水泥強度無特別要求，但所用水泥必須先進行消泡試驗，以確定其濕密度增加率是否滿足要求。

3) 水泥漿制備應連續，避免輕質土澆筑過程中出現局部消泡、初凝現象，影響整體施工質量。

4) 水泥漿在現場應進行進一步攪拌，以保證其均勻，無沉積，同時應在出料口設置過濾網，防止較大顆粒材料堵塞泵管。

5) 施工過程中，應對每車水泥漿進行重度檢測，確保水泥漿質量穩定。

4.2.6.3輕質土生成

輕質土是將氣泡加壓與水泥漿混合而成，施工過程中，每次起動機器后，需對生產參數進行調整，以保證輕質土的濕密度與流量滿足設計要求。參數調整好后，應對泡沫輕質土進行約10m³試噴，混合料容重、流動值穩定后，方可正式進行路基噴填。噴填過程中，及時觀察、抽檢容重和流動值，發現問題立即停止噴填，解決問題后，方可繼續噴填。

4.2.6.4氣泡混合輕質土輸送

氣泡混合輕質土中的氣泡，采用管道泵管輸送的。為保證氣泡混合輕質土的穩定性，減少材料離析，攪拌場所設在的離最遠施工點500米以內處。如果輸送距離超過的，必須設置中繼泵送裝置等措施，以減少氣泡消解和材料分離。

4.2.7澆注、噴填

4.2.7.1總體要求

氣泡混合輕質土路堤每隔5m設置沉降縫，縫間采用18mm竹膠板填充。路堤頂面縱向應分段做成臺階狀連接，臺階高差根據路線縱坡而定。路堤底面沿縱向橫向均為水平狀以便于施工。

氣泡混合輕質土中氣泡既有獨立細微的特點，也具有分散性。為減少氣泡的消解及材料分離現象，施工過程中要避免過度振動，氣泡混合輕質料的澆筑施工工序如圖3所示。

圖3氣泡混合輕質料施工工藝流程圖

4.2.7.2現場澆注

1）澆筑要控制好澆筑厚度，根據施工經驗得出，一次澆注的最大厚度不能超過1m；最小不小于0.25m，單層澆注厚度，最佳控制在0.5m～0.8m范圍。

2) 分區模板安裝要牢固，澆注區間應采用塑料布進行密封，防止輕質土沿縫隙滲流。

3) 泡沫輕質土單個澆注區、澆注層的澆注時間應控制在水泥漿初凝時間內，上層澆注層僅當下層澆注層終凝后方可澆注施工。

4) 應盡可能沿澆筑區長軸方向自一端向另一端澆筑，如采用一條以上澆注管澆注，則可并排從一端開始澆注，或采用對角澆注方式。

5) 澆筑過程中，需要移動澆注管時，應沿澆注管放置的方向前后移動，而不宜左右移動澆注管，如確實需要左右移動澆注管時，則應將澆注管盡可能低于當前已澆注輕質土表面后再移動。

6) 進行掃平表面時，應盡量使澆筑口保持水平，并使澆注口離當前澆筑輕質土表面盡可能低。

7) 不可在已澆筑尚未固化的輕質土中來回走動。

8）氣泡輕質土要避免雨天施工。當施工遇降雨時，未固化的泡沫輕質土表面應采取遮雨措施，防止雨水消泡。不能在已澆筑尚未固化的輕質土上走動，如是施工必需則應鋪設木板。

泡沫輕質土單個澆注區、澆注層的澆注時間應控制在水泥漿初凝時間內，上下相鄰澆注層，澆注間隔不低于150度?小時，且必須終凝。

4.2.8成品保護

（1) 當遇大雨、暴雨或持續時間較長的小雨天氣時，未固化的泡沫輕質土表面應采取放水土工布進行遮雨措施，防止雨水消泡。

（2) 泡沫輕質土澆筑硬化成型后，在強度未達到設計強度前，不宜直接進入使用狀態。同條件養護達到設計強度后，方能進行路面結構層施工，并要避免大型機械直接在輕質土頂部行走。

（3) 泡沫輕質土澆筑完成后，表面覆蓋防水土工布進行保濕養護5～7天。

（4）施工過程中，為保證施工安全和氣泡輕質土施工質量，基坑周圍采用長1.2m，立桿間距為1m，橫桿間距為0.4m的φ48×5mm的鋼管進行圍擋，圍擋掛密目式安全立網。

5質量控制措施

為確保泡沫輕質土工程質量符合設計要求及有關規范的規定，實行以過程為主，工后檢測為輔的方針，從人員、設備、材料、施工前的準備、工程施工過程等方面對工程質量進行預控。

（1）人員控制

1) 實行崗位責任制，做到定機、定人、定崗、定責。每處施工現場確定一名項目負責人，制定詳細的操作手、自檢人員崗位責任制。

2) 凡參加泡沫輕質土施工的人員上崗前首先要了解、掌握、重溫有關施工技術規范，明確崗位責任，做到未經培訓不得上崗。

（2）設備控制

1) 設備性能狀態良好，配備有足夠的易損件。

2) 配備先進的自動計量工具，確保配合比準確。

（3）材料控制

施工中的水泥應經自檢合格后方可進場，進場后的水泥應按批報檢，抽檢合格后方可投入使用，若采用商品水泥漿，則到場后按要求檢測水泥漿比重，確保質量。

（4）過程質量控制

1) 施工場地應平整，不得有積水；

2) 根據施工工藝制定各項技術參數、施工要點，現場嚴格控制輕質土的流值及濕密度。

3）施工中，應及時、認真地填寫原始資料，若埋設檢測儀器，應采取措施保護儀器不被破壞，觀測數據應連續、準確。

（5）施工質量檢驗

1)嚴格按照質量體系文件要求進行各項質量管理工作，確保施工過程得到有效控制，以確保工程質量目標的實現。

2)應嚴格根據設計要求，試配泡沫混凝土，確定其水泥、水、發泡劑、外加劑等的摻量，并原材料的計量精度誤差不大于±2％。

3)填筑體長度超過5m 時，按5m或斷面突變處加設變形縫，變形縫材料可采用20-30 mm 厚聚苯乙烯板或18mm的膠合板。

4)模板安裝時，水平及傾斜誤差應逐層調整，同時要求模板光潔、平順垂直、板縫均勻，線形順適，斷面尺寸符合設計要求。

5)為保證漿料混合均勻，應做到及時混合，不得使用超過發泡時間的氣泡群。

6)氣泡混合輕質土中氣泡在初凝以前是一種不穩定結構，因此澆筑過程中要避免過度振動。填筑氣泡混合泡沫混凝土時，由于其自身重量的影響，會壓縮氣泡和消泡，澆注厚度一般控制在0.7m，最大不超過1.0m。

7)采用往后直拉的方式拖移澆注管，澆注管出料口應與澆筑面保持水平，掃平表面時，不要用噴射方式澆注。

8)由于氣泡遇雨會消解，因此要避免在大雨天施工。當遇到大雨或長時間持續的小雨天氣時，對未固化的表層應采取遮雨措施，重新澆注上層前，應對已被雨水浸泡的表層進行鏟除清理。

6技術革新

本工法采用泡沫輕質土進行客專橋下路基置換，解決了客專橋下路基回填施工擾動、減荷回填、工后沉降、側向位移、工期壓力等方面問題，成功實現了“零擾動”客運專線，實現了大件荷載道路路基成功下穿客運專線，確保了客運專線的安全和穩定，其施工方法和成果得到參建各方認可和好評（詳見圖4），為類似工程提供了借鑒實例。

圖4 工程應用證明

7資源節約

本工法采用泡沫輕質土進行客專橋下路基置換，充分利用氣泡輕質土的輕質性，是一個“減力”的過程，減少路堤荷重，為下臥基層減壓，大大降低了對軟土地基承載力要求，減小了軟土路基開挖深度，從而減小了置換材料的需求量，本工法較土石方換填、砂礫石換填處置軟基成本低，節約資源。

8效益分析

（1）與其他設計方案比較

若采用土石方、砂礫石等材料進行換填，其比重大，需碾壓密實、存在工后沉降、側向位移、施工工期長，對鐵路橋梁墩臺將產生長久影響，設計方案必然得不到鐵路部門的認可。若采用高架橋上跨方式，該處橋梁建筑高度為13m，考慮鐵路接觸網等凈空，高架橋高度預期將在20m左右，將大大增加工程造價投入。

（2）與其他軟基處理方案比較

本工法可縮短軟基處理時間，顯著縮短施工工期，工期效益明顯；與水泥攪拌樁、灌漿等方法相比，其施工不是隱蔽施工，具有很強的質量可靠度高，質量效益明顯；氣泡輕質土采用管道輸送，不污染環境，環境效益顯著。氣泡輕質土單方價格是普通土的3-5倍，但綜合考慮軟弱土基處理，與排水預壓、水泥攪拌樁、預應力管樁、注漿等軟基處理方法相比，回填氣泡輕質土減荷法回填軟基可節省工程造價約200-300元/m2。

（3） 對環境影響小，現澆泡沫輕質土采用商品水泥漿，現場加氣泡后進行澆注，避免了水泥漿現場攪拌與灰土拌合、攤鋪及碾壓，對現場施工環境造成的影響降到了最低。

（4）施工便捷高效，施工工期短，施工作業面小，對環境影響小，廣泛推廣可大幅提升我國基礎設施的建設效率。

（5）通過現澆泡沫輕質土在本工程中的成功應用，并通過成都市城建投資公司、各科研、設計及施工單位的觀摩和學習，進一步推廣了這種新材料、新工藝在后續設計、施工中的應用，促進了綠色節能新型材料產業發展，拉動和提升了上下游相關產業的發展及技術進步。

9結語

該施工方法適用于道路工程下穿客專橋梁等結構物，可推廣應用于對工后沉降、減荷回填要求高，對道路近傍結構物施工擾動影響小的路基回填、軟基換填，也可推廣應用于工期緊，施工作業高度受限路基；道路擴幅改造，征地、拆遷困難路段；地下管道、線纜無法遷移路段，氣泡混合輕質混合料技術有著非常廣泛的應用前景。

參考文獻：

[1]CECS249：2008《現澆泡沫輕質土技術規程》[S]．

[2]TJG F10 01-2011《現澆泡沫輕質土路基設計施工技術規程》[S]．

[3]CJJ/T 177-2012《氣泡混合輕質土填筑工程技術規程》[S]．

第2篇：線下運營模式范文

【關鍵詞】：O2O；運營策略；BAT；企業管理；

引言：在國內，阿里巴巴，騰訊，百度，京東等一大批互聯網巨頭也在O2O的模式下布營擺陣，展開角逐。恰似李開復所說的一樣，未來O2O即將改變中國，一旦線上和線下鏈接起來，將在中國產生巨大的爆發力。O2O模式作為一種新型商業模式，一種將線下商務和線上平臺相結合的模式，這種模式的成功與否不僅將取決于一個企業線下能力，有取決于一個企業的線上用戶的黏著度。這對企業的整個運營策略都有著非常高的要求。如何布局更好的運營策略，也成為了掌握企業成功與否的關鍵鑰匙。

1、 BAT三巨頭的O2O運營策略

1.1 百度地圖的策略方案

百度地圖在擁有大量用戶的基數下，把信息與地圖進行結合與聯系，通過線上的商家和產品，連接起線上與線下的地理位置和支付方式，在線下的時候，提升線下的服務體驗，取得顧客的信任。

1.1.1 線上的戰略布局

2010年 6月首先在HAO123建立的團購導航。2013年2月，百度團購開始轉型，向O2O模式進行靠攏轉型，為在眾多團購品牌中脫穎而出，百度在收購糯米網后，百度糯米開始團購領域一展身手。百度糯米向商家提供完全開放的平臺，數據和支持，將各種地圖數據，交通數據，等應用并且不收取任何費用，但是相應的想加入的商家，必須能提供非常優質的服務，在具有非常高的性價比的情況下還有具有新意和創意。正因為百度自身強大的搜索技術和海量的數據基數，才能在線上的掌控中，占有非常大的優勢。百度通過把地定位與團購的整合，來告訴消費者團購不僅僅是一個個獨立的客戶端也可以是在地圖上完成的。并且百度董事長也在今年宣布了將繼續著重投資自己旗下的百度糯米，追加200億的投資，來更多的爭搶市場份額。

1.1.2 線下的推進戰略

雖然百度擁有非常的大的優勢，但是顧客是否會使用百度地圖在線下進行最后的消費，才是引流的關鍵。百度地圖的商家入駐為免費，所以吸引了眾多商家的入駐，商家的數量越多，從而對顧客消費需求的供給能力也就越強大，自然對用戶的吸引力也越強大。越大的市場覆蓋率，就越能防止因為找不到地方而流失客戶?！懊赓M的開放，海量的商戶信息，客戶的吸引力黏連性就越強”自然對于百度也越有利。百度在線下也非常重視用戶行為的培養，一方面是各種補助和優惠活動促使用戶消費并形成習慣，另一方面，進行品牌的產品沖擊，比如鋪天蓋地的廣告在電話，公交車，車站，路邊攤上出現的廣告，這樣的線下市場推廣也是非常重要的。

1.1.3 百度O2O的策略成效

百度公司在今年了2015財年財報。根據數據顯示，百度第4季度總營收為人民幣186多億，相較于去年增長了三分之一；其中凈利潤更是為人民幣247多億元，相較于去年增長了六倍以上。百度2015年總營收為人民幣663.82億元（約合102.48億美元），比2014年增長三分之一。

財報顯示，百度地圖與百度糯米、外賣、旅游、出行等O2O服務形成了良好的協同，不同產品的整合優勢效應帶來的競爭優勢，推動著百度向服務交易平臺轉型的快速深入。百度地圖以超過三分之一的市場份額穩居中國手機地圖APP市場第一。2015年12月，百度地圖月活3.02億，同比增長43%，地圖的生活服務類檢索量達40%，較Q3增長10%。從數據中我們可以發現，百度培養了越來越多的用戶使用地圖來為自己尋找服務的習慣。 為此百度地圖不僅在不斷完善基礎功能，為用戶提供更精確、便捷的出行服務，還在接入生活服務中不斷努力，一步一步循序漸進的把自己從出行工具升級為覆蓋生活服務最廣的信息和服務綜合平臺。百度不僅是用戶出行服務和生活服務的首選入口，更將成為未來服務的領頭羊。

1.2 騰訊運營策略

馬化騰認為我們處于一個日新月異的年代，面對市場的變化無常和激烈競爭，任何公司都是需要進行前瞻思考和主動尋求變化的。雖然騰訊擁有QQ，騰訊微博，微信等眾多產品，這些產品在同行業中也名列前茅，但是自2005年起，騰訊進軍過C2C行業，但是很快沒落下來。2010年進軍過B2C，運營過QQ商場，2011年，打造過QQ網購，但是卻毫無收獲，戰績平平。此后騰訊在生活服務類的O2O投入了大量的資金和資源，但是卻沒有任何能夠超過阿里巴巴的理想結果策略方式。但是騰訊的運營策略在微信誕生的那一刻起，開始逐漸有了作用。微信擁有最廣泛的人流量和交談入口，加上微信擁有的支付黏著性，騰訊開始在O2O行業迎來了曙光。微信擁有海量的客戶源，騰訊在微信上進行的O2O微信賣場的試水也分非常成功，微信開始可以為騰訊打造線上線下一體化平臺起到了非常重要的作用。

在零售方面，眾多企業和品牌展開了深度的合作。在生活服務方面，騰訊開展的會員卡，微團購，微生活，電影服務都為騰訊的O2O戰略提供了很好的開展機會。騰訊微信的主要策略是，以微信海量的客戶量為基礎，將所有的各種各樣的產品都植入融合到微信中，為此騰訊必須從最初的售前信息到支付到最后的售后服務，形成一個開放，完整，豐富的生態鏈。線上的入口是騰訊最大的優勢，做社交軟件起家的騰訊，擁有廣泛的人脈和流量，微信提供的二維碼，更是騰訊O2O的重要戰略中心。騰訊還通過微購物打造了社會化網絡和電商結合的購物方式。以及騰訊入股的滴滴打車，也為微信支付招攬的不少用戶量。入股大眾點評，也為騰訊提供了流量入口，忽然廣泛的人群。未來能夠更好地而實現騰訊的閉環供應鏈，騰訊未來解決自己自身缺少倉儲的劣勢，騰訊聯合擁有千萬平方米的華南商城來彌補物流的不足。未來實現更快速的物流，騰訊還入股了京東，完善自己所有的物流問題?？偨Y來說，騰訊的O2O戰略就是，以微信為中心，形成線上線下的而購物。以微信支付為橋梁實現交易的閉環，完善物流的配送，實現供應鏈的閉環，細化O2O的各個領域，完善騰訊在O2O的所有環節得到成效。

1.3 阿里巴巴運營策略

阿里巴巴作為中國最大的網絡公司，全球國際貿易領域最大的最活躍的市場，并在最近超過沃爾瑪成為世界上最大的零售交易商。阿里巴巴是最早涉足O2O的企業之一，也是戰略運營布局最長的公司。阿里巴巴想做的是不斷思考互聯網電商的結局，它希望的是改變顛覆傳統行業，預想正因為如此阿里巴巴才有了現在的地位。

1.3.1 O2O的關鍵戰略

在阿里巴巴的眼光中，90%的商家還是在線下，導致實現O2O，需要從很多方面開始進行重建。首先以現在的市場情況，任何商家都必須以消費者為核心，還必須把貨品電子化傳送至線上，阿里巴巴運營策略的關鍵是以顧客需求為導向，解決顧客與商家之間的信息不對稱，把線上線下的模式進行互補和完善。

1.3.2 O2O的戰略布局

阿里巴巴的O2O充分發揮其在用戶，云計算和支付中這三方面的優勢，提供融合線上線下的平臺。阿里巴巴一直擁有本地化的生活服務夢想，向把線上線下完全打通，為顧客提供更好的服務。但是阿里巴巴，騰訊，百度這三家巨頭公司在爭搶O2O的市場中，也是競爭激烈，阿里巴巴想在其中站穩自己的腳跟，戰略還是相當重要的。為了從中脫穎而出，阿里巴巴開始重新布局策略。首先阿里巴巴投資了丁丁網，彌補其生活領域的缺陷，投資銀泰百貨，彌補百貨零售業的缺陷，收購高德，填補其戰略重要布局空白，地里的優勢加上吃喝玩樂的各種信息用來與百度地圖抗爭。

2、O2O的運營策略的核心問題

O2O是以此及其重要的互聯網的戰略轉型，所以還是需要面臨許多問題的。首先最重要的一個問題就是利益上的分配，當把線下的渠道都往線上導流，線上的品牌吸引流量，就會出現線下部門收到沖擊，所以需要重新協調。其次是對于企業的意識轉換，企業需要更多的關注線上線下的客戶體驗，需要從服務，粉絲，互動，來考慮客戶的多方面的體驗。不能再單方面關注交易和訂單這種傳統企業的核心，傳統意識將阻止O2O模式的運營策略。當你想要更多關注客戶體驗的時候就會需要考慮，是否需要改變消費者習慣還是適應消費者的習慣，還需要建立品牌與用戶的良好信任關心。最頂層的戰略是在實行O2O模式之前對企業的品牌做好核心的定位，確定自己差異化的競爭戰略，對電子商務的定位，以及對渠道終端的定位。最后還需要未來運營龐大的O2O體系，重新開始考量企業的商品管理能力，庫存管理能力，訂單，門店，財務，售后服務，物流，會員這些多方面的能力。

3、O2O模式策略總結

O2O模式是順應移動互聯網時代而產生的全新移動互聯網模式，該模式對于企業的要求非常之高，企業需要去統一線上線下的所有產業的運營，需要選擇自身的類型，是導流類，體驗類，整合類，定制類還是社交類的模式，針對不同的特點，需要不同的策略方案，只有選對策略才能為企業實現盈利。

作為O2O模式的特色，企業需要更多的站在用戶的角度去考慮，怎么樣才能使用戶擁有更好的消費體驗。首先我們不能僅僅把太多的目光關注于價格，雖然價格是最簡單易懂的一種吸引客戶消費的方式，但是價格其實只是其中比較單一的一個方面，企業還應該放入更多的關心在用戶體驗的方面，是否可以為用戶提供個性化的咨詢定制服務，讓用戶感受到企業對其的貼心服務，也是O2O模式中非常關鍵的一點。在當今大多數用戶知道看到O2O平臺所能提供的線上線下的模式，但是大多數公司仍然在以從前的傳統思維來運營O2O，傳統的模式阻礙了一個公司在線上和線下為用戶提供非常好的統一服務，使得用戶的消費體驗非常糟糕，使得用戶和商戶都享受不到自己應得的服務和效益。

O2O的模式比起以前的單一經營，O2O模式是需要從最基礎的平臺，信息，客戶商家等多方面多維立體形成的，企業需要放入更多的精力去考慮發揮各個方面的所有功能，才能為企業帶來真正的效益利潤。

4、O2O模式的未來發展趨勢

隨著時代的無限發展，日新月異的科技時代的變革，當我們的虛擬世界和現實世界開始了融合與互動，新的時代注定來臨。O2O模式正是因為現今商業時代的互聯網碎片化而產生的，我們現在都處于移動互聯網時代的中心，未來的十年我們或許還是會圍著移動互聯網轉動。O2O涉及的領域幾乎無孔不入的滲入了我們的生活，現在是，未來也是。我們利用各種類型的O2O模式，可以完善我們當下的生活，從訂餐，定電影院座位，導航服務，我們無時無刻的不依賴著移動互聯網。正是O2O的碎片化方式，也是未來十年的發展關鍵。除了O2O的碎片化方式，未來大數據的利用也會成為至關重要的一點。因為數據正是根據人們利用O2O模式后產生的，也是蘊含所有用戶行為意向喜好的倉庫，當一個企業擁有足夠的數據，那么也意味著它掌握了數據資本，擁有這些就可以為用戶提供更為個性化的服務，讓用戶感受到企業給予的良好服務體驗，創造更好的資源環境。數據的支持讓一個企業進一步統一線上線下的運營，也為其提供了精準營銷的基礎信息。現在的時代，O2O為用戶帶來了方便，也為企業帶來了新的契機。但是我國的O2O模式大都還是處于初始階段，只有少量企業處于良好的發展狀態，但是這些企業也是在磕磕碰碰中不斷摸索才漸漸步入正軌，所有的這些企業還是不斷的需要考慮線上線下的整合營銷的運營策略。還需要考慮自己對于數據收集整合分析的能力，來為自身提供更好的后方支持。

【參考文獻】：

第3篇：線下運營模式范文

目標：轉型“互聯網零售商”，實現線上線下優勢協同整合、相互滲透以留住消費者。

手段：改矩陣結構為事業群結構，以產品、區域為新的考核對象，形成線上線下兩個終端（窗口）共用一個運營體系的結構。

2013年8月15日，蘇寧云商借周年慶“大促”，全面推行“雙線同價”，即全國蘇寧門店、樂購仕門店銷售的所有商品將于蘇寧易購實現同品同價。實行線上線下的同價，意味著后臺系統需要完全整合，構建一個采購系統、一個顧客管理系統、一套運營系統。更是兩個渠道、兩個組織的融合。

這正是蘇寧組織變革的目標。自從2013年2月21日，蘇寧正式提出了“云商”模式（“店商+電商+零售服務商”），強調線上和線下“雙線融合”成為蘇寧發展的關鍵詞。這也對原有的組織架構提出了新的要求，原有獨立的兩個組織必須“合二為一”才能完成轉型，才能最終實現線上線下同價，進而實現真正的融合。蘇寧在探索一種更具協同優勢的模式來應對挑戰：改矩陣式為事業群組織，新增連鎖平臺經營總部、電子商務經營總部、商品經營總部三大經營總部，形成三大經營事業群、28個事業部、60個大區的新架構，全面轉向“互聯網零售商”。

兩個體系下的“互博”

受電商的沖擊，零售企業的盈利和生存狀況堪憂。2012年蘇寧已經關掉了100多家門店，2013年蘇寧將停止實體店的擴張并大規模縮減規模不經濟的門店，同時對大城市黃金地段的門店進行升級改造。

而蘇寧易購到2012年實現183.36億元的營收和210%的增速。線上和線下 “一增一減”之下，關鍵是留住消費者。

一開始，蘇寧管理層希望將蘇寧易購打造成一個電商類的獨立渠道、獨立公司、獨立品牌。于是形成了線上和線下兩個獨立的運營體系。蘇寧易購按照中國電商發展慣有的模式，線上價格低于線下實體店，以此引流做大規模。但因為彼此獨立運營、核算，導致了兩個體系的分割，反映到市場中就出現這樣的現象：消費者的購物時，在實體店看實物，回家上網下單。即便同是“蘇寧系”，蘇寧易購也會比蘇寧門店便宜，其它渠道可能更低。而在物流上，很多網友抱怨他們在蘇寧易購訂的貨物，附近的蘇寧大賣場里就有，卻因為蘇寧內部流程設計的原因，不得不耐著性子等上好幾天。蘇寧易購平臺的獨立采銷和考核機制，也不利于大區層面的本地化運營對于電商平臺的參與，造成兩個體系之間打架的局面。線上線下競爭大于合作，難以用整合資源服務消費者、優化客戶體驗。正如正略咨詢合伙人劉峰分析的，由于渠道原因，線上線下價格不統一，消費者分流嚴重，這將進一步強化蘇寧門店的弱勢，兩部分的資源難以產生協同增長的效應。

三大經營總部下的融合

應蘇寧融合發展、實現同價的目標，蘇寧主動求變，將之前獨立的兩個公司和組織體系進行了整合。設立了線上電子商務、線下連鎖平臺和商品經營三大經營總部，支撐線上線下融合發展。這次組織架構調整的核心就是要從內部打通線上線下的價格統一，以融合留住消費者并激活線下店鋪的活力并增強消費者體驗，實現O2O （Online To Offline）融合模式的規模疊加效應。

劉峰分析，電子商務和線下連鎖平臺成為新組織中并列的兩部分。電子商務觀察者、萬擎咨詢CEO魯振旺分析說，電商業務在蘇寧發展中的地位加碼，是蘇寧轉型的必然選擇。蘇寧易購的開放平臺升級為蘇寧開放平臺，平臺建設由電子商務經營總部牽頭，商品經營總部負責招商，連鎖平臺經營總部參與開放平臺的線下運營部分。蘇寧易購原有的商品采購、定價、供應職能，劃歸到各個商品事業部。

商品經營總部則支撐著蘇寧的全品類拓展戰略，下設各品類事業部，負責整合線上線下采銷渠道，實現對雙渠道經營商品的一體化管理，統一采購具有規模優勢，能獲得供應商更大折扣的支持，贏得價格優勢。值得一提的是，此次調整將之前的矩陣式結構調整為事業群組織，三大經營總部下設置28個事業部，每個事業部按自營的商品或者服務劃分。事業部制本質上是為了更好地對接供應商資源，按照商品類別進行統一管理，為全品類、開放平臺做鋪墊。

在商品資源共享上，蘇寧線上線下在客戶資源、物流資源、服務資源、數據資源等方面同步實現共享，確保內部資源在兩大平臺全面向供應商和消費者開放，實現內部資源使用效率的最大化。

組織架構調整后，蘇寧的線上和線下變成一個公司、兩個窗口（易購和線下店），共享后臺存貨、物流、信息和服務。蘇寧整合了兩大渠道的供應鏈系統，統一供貨系統最大的好處在于線上線下可以統一結算，這也是蘇寧線上線下融合中的關鍵點。

在融合的基礎上，考核機制也發生了變化。融合后的蘇寧實體店和蘇寧易購，不是作為兩個獨立的成本效益中心獨立考核，而是作為兩個客戶終端存在?？己酥饕獜氖聵I部商品和區域顧客兩個完全融合協同的維度，分別核算產品和地區的銷售、成本和效益。一位消費者在北京通過蘇寧易購買了部手機，銷售業績將會同時計入商品經營總部的通訊事業部、電子商務經營總部的網購事業部和北京大區的當期業績中。

融合后：規模效應突顯

第4篇：線下運營模式范文

目前蘇寧的一體化，主要集中在采購與物流的一體化，在銷售上，現階段是必須分開的，如果線上線下的銷售一體化，對線下帶來的沖擊是致命的。蘇寧雖然是勇于革命的企業，敢于大力發展線上，革自己的命，但蘇寧絕對不會搬起石頭砸自己的腳。只是從長遠戰略來講，必須是線上、線下共同發展而已，通過線下的影響力，帶動并促進線上的快速發展。通過一體化的采購規模優勢，降低某些產品型號的成本，并通過物流的優勢，提高線上的競爭力。蘇寧這樣做，是為了線上線下共存，爭奪線上的市場，爭取長遠發展。

華帝與蘇寧線上采購對接的負責人告訴記者，以前，蘇寧線上的采購由蘇寧易購的經營部門負責，現在，線上、線下統一采購，并由蘇寧的同一個運營部門負責。這一點也從奧特朗參與合同談判的葉勝利總經理處得到印證。葉總告訴記者，采購一體化后，蘇寧內部管理架構統一，按品類劃分，線上線下的采購由同一個人負責。其實，對于供應商來講，融合后，洽談合同將更為方便。因為對接的部門是同一個部門，不需要將線上、線下作為兩個渠道去談，減輕了壓力，節省了時間，提高了效率。

據了解，蘇寧提出這種規劃，主要是因為蘇寧前期線上銷售的很多產品是與線下共享的，且對接的供應商也是同一個，所以就提出了線上線下統一采購的想法。但因為線上、線下的運營成本完全不同，所以，線下的產品注定是不能拿到線上來銷售的。其實對供應商來講，為了更好的避免線上線下的沖突，已經將線上線下的產品線差異化開，行業做得較好的是海爾，產品線的規劃使得線上產品與線下產品完全區分。

目前，家電零售商業，渠道格局變化很大，線上對線下的沖擊非常大。供應商普遍認為，無論是線上還是線下，供應商都會把蘇寧的線上、線下作為兩個渠道去合作。對于近兩年發展起來的眾多線上銷售平臺，廠家無論在產品線，還是合作政策，都有具體、細致的規劃，以爭取其線上的份額和地位。

據供應商稱，在實施過程中，蘇寧面對廠家已經將線上線下產品差異化的現實情況，采取了線上線下分開簽合同的措施。華帝的線上負責人告訴記者，由于自己所屬部門更了解線上各個渠道的情況，所以，關于蘇寧線上的合同條款，華帝總部也是授權該部門配合完成的?；旧涎永m2012年的政策，就等著具體簽約了。目前，該部門主要與蘇寧對接運營方面的事宜，如推廣策劃、促銷活動安排，做好規劃，以爭取線上各大節點的銷售業績。

例如4月18日，是國美的店慶日，也是2012年第一場電商價格戰的開戰日。2013年4月18日，蘇寧電器在線上線下雙線聯動，提前啟動五一大促，蘇寧連鎖店、樂購仕門店、蘇寧易購、紅孩子四大渠道首次協同作戰。庫巴滿418返418、當當網、1號店、易迅網等電商也開展了促銷活動，各大電商的目標依然都直指市場份額最大的京東商城，但京東今年并沒有應戰。

據供應商反映，從4.18的整體情況來看，蘇寧當天的銷售規模與京東相差不大。蘇寧以成本、規模優勢去參與線上競爭的方向是完全正確的，但蘇寧線上的SEO、優化推廣等做得還不是特別好，當天，還造成蘇寧易購三次網絡癱瘓。雖然蘇寧還有一些有待提高的地方，但是從發展的眼光來看，還是很有競爭力的。6.18是京東周年慶，也是電商重大的促銷節點，供應商目前也在圍繞這個節點做活動，我們在此拭目以待蘇寧的系統在“6.18”能否經受住考驗。

電子商務的本質不僅是商務，還有電子，商務只是自身發展的基礎，利潤藏在電子中。對互聯網企業來講，流量才是收入的來源，阿里巴巴通過零售信息吸引了龐大的用戶群。擁有7億注冊用戶的騰訊，也是通過用戶規模帶動經濟效益。中國零售業的毛利本來就偏低，加上連年不斷的價格戰，零售業的毛利更低。電商只有傳統零售玩法是不夠的。

用戶體驗是各大電商平臺最為在意的部分，所以從2010年開始，京東就在組建開放平臺，爭搶供應商資源，也確實給京東帶來了銷售增長。而天貓也開始重視自建物流。從模式上看，京東和天貓越來越相似，你有我也要有。從優勢上看，各自差別越來越小。蘇寧較天貓和京東而言，更容易取得商品定價權，只要蘇寧的線上銷量做上去，線上和線下一體化，甚至聯合其他電商一起去同上游簽訂合作協議，都是未來可選的模式。

第5篇：線下運營模式范文

【摘要】我國是農業大國，農產品的生產、營銷環節較多，流通成本較高。在農產品的營銷過程中，中間商以低價購入高價賣出而獲取了大部分的利潤，農產品生產者的利益得不到有效保障，消費者也沒能購買到物美價廉的優質產品。電子信息與互聯網平臺的不斷發展，催生了電子商務這一營銷領域。而O2O作為電子商務的創新型營銷模式，將線上與線下有機融合在一起，并成功運用到零售與服務行業當中。本文將基于O2O的營銷模式在NG農場中的應用進行研究，并對實際營銷模式進行具體分析。

【關鍵詞】O2O 農場 農產品 營銷模式

隨著移動終端和電子支付等功能的逐漸成熟，在市場資本的催化之下，運用O2O這一營銷模式的商戶開始呈現出井噴的狀態，O2O與人們的生活逐漸融合起來，成為日常生活中密不可分的一部分。而在農產品的生產與營銷過程中，食品安全與衛生問題、物流問題也成為了人們關注的焦點，以電子商務為主要平臺的O2O營銷模式恰好符合農業產品營銷發展的規律，成榕┮擋品運營的新趨勢。

一、O2O的概念與營銷模式

O2O（Online To Offline）指的是通過互聯網設備將線下的商務機會進行線上營銷，是產品或服務在線展示、推廣、營銷、服務的平臺。消費者通過線上檢索并消費，以實現線下的體驗或使用，是一種新興的電子商務模式。

O2O的概念較為廣泛，只要在產業鏈中分別涉及到線上銷售和線下銷售，并且線上、線下的商品品類價格相同，就可以被稱為O2O模式。

目前在國內被廣泛應用的O2O模式電商平臺包括滴滴打車、餓了么、蘇寧易購、百度糯米、美團外賣等等。

O2O的營銷模式，是傳統銷售與服務行業創新發展的一大契機，它加快了企業線上線下的融合過程，企業可以對線下實體店和線上網店進行同步運營，可以利用現有的線下實體店和物流網絡進行線下配送。但同時，企業也面臨著如何通過對實體店的運輸配送網絡的優化整合，滿足線上業務的配送需求問題。

O2O營銷模式改變了大眾的消費觀念和消費習慣，人們已經習慣于通過網絡了解商品、品牌和銷售信息，參考網絡評價，并進行線上消費活動。在O2O營銷模式下，消費者能夠更大限度地了解產品與服務信息，傳統廣告的影響力日趨削弱。

二、我國現代農業發展現狀

我國現代科學技術的發展，為農業生產力的提高提供了技術基礎，農產品的生產與營銷已經逐漸擺脫了原本的小規模生產運營模式，農產品的質量與安全監測體系也日趨完善。

然而時至今日，我國農產品的主要營銷渠道仍舊依賴于當地的農貿批發市場，這也是城市農產品供應的主要來源。超市、大賣場的不斷擴張也對農貿市場起到了一定的分流作用。

隨著我國人口數量的不斷增加、農用機械設備的不斷推廣和道路、橋梁等交通設施的不斷完善，我國農產品的運營與銷售產生了很大的變化。現代農業的發展過程中，農產品營銷市場不斷擴張，基礎設施投入持續加大，農產品的流通渠道逐漸增多，市場運營更加順暢，營銷模式也更加多元。

近年來，電子信息設備及智能手機的廣泛普及，使得O2O成為了農產品銷售的新渠道，也在一定程度上沖擊了農產品的傳統營銷模式，滿足了消費者需求的同時，也給農產品的生產與銷售帶來了新的生機。

三、NG農場農產品的營銷模式分析

（一）基于020的網絡營銷模式剖析

隨著經濟全球化發展，對NG農場發展帶來了很多挑戰，營銷渠道減少，以及營銷成本的增加，在品牌打造和宣傳推廣上也沒有足夠資金支持，所以說，在新經濟體制的影響之下，很難吸引客戶的眼球。隨著媒體行業的不斷發展，讓傳統營銷效果越來越小，而且在利潤上也得不到大幅度提升。所以，農場在自身發展中應該積極總結發展經驗，打破傳統破營銷模式，充分利用網絡技術和社交網絡來尋找客戶資源，擺脫傳統發展模式，尋找到最適合自己營銷模式你。

（1）線上營銷以網絡社交為主。對于傳統農產品銷售來說，一般都是經過市場批發來實現，從鄉鎮到城市，人們在各個層次中都相繼建立了批發市場，在這個過程中，容易出現運輸效率低，且運輸成本較高，無法適應于當前市場整體環境，為此，在農場中實施020網絡營銷，無疑是農產品發展的最好選擇。首選，可以利用網絡，獲取新的客戶資源。由于網絡的不斷發展，很多社交網絡在人民群眾中具有很高影響力，通過社交網絡對消息進行群發，要比實際用人力去一一聯系拜訪要輕松很多，而且在效果上也會有所提升。利用社交網絡進行客戶資源開發，相當于在網絡中創造一個新的營銷環境，消費者可以通過社交網絡，來對產品進行詳細了解，還可以向有過購買經歷的人咨詢產品具體情況，幫助消費者更好了解到產品質量。通過這種方式進行產品營銷，不僅省去了很多廣告宣傳費用，還實現了市場轉移和市場細分工作，對農場的發展起到了積極意義。其次，可以利用相關APP來實現交易。目前來說，農產品在社交網絡中主要以團購或者采摘等方式來進行銷售，通過微信等社交網絡信息的傳遞和微信群等群體的組建，來實現產品感受信息的傳遞，再加上群主的組織，人們就像是在參與活動一樣進行農產品消費。這樣，農場通過利用社交網絡和APP，實現了與消費者有效互動和溝通，很快就為自己產品塑造了一個良好形象，從而實現吸引客戶的效果。

（2）020社交網絡下的營銷模式。通過利用媒體社交網絡進行產品營銷，目的就是為了更好的服務于廣大消費者，避免由于客戶過于分散而增加運輸成本。實現了F2C模式，這種模式可以讓農場直接與消費者進行接觸，省去了很多中間環節，同時省去了很多麻煩。在F2C實際應用過程中，不但為農場帶來了經濟利益，在倉儲壓力上也得到了有效緩解。通過網絡對產品的預定，可以將農產品進行一次性配送，降低了運輸風險。

（二）020網絡營銷的作用

在商業活動中，對于信息成本和傳播方式來說，決定著商品最終能獲得多少利潤?；ヂ摼W在發展過程中，建立一個龐大的數字型市場，在這個市場中，全球幾十億人都會涉及于此，來進行信息的交換和整體工作，這種市場的出現，為全球經濟發展都起到了重要推動作用，這也使得020網絡營銷模式發揮出積極作用。首選，就是降低了信息成本，讓營銷工作開展更加輕松自如。在以往交易市場中，由于信息只掌握在交易的其中一方，會使交易過程中出現很多水分，更嚴重的是影響了交易雙方之間的相互信任，影響后續交易的產生。而通過020網絡市場作用，讓雙方交易變得透明，實現了共同盈利。另外，在交易過程中，020模式不需要中間商參與其中，嚴格來說，020所提供的市場就是中間商，唯一不同的就是沒有費用產生。

（三）社交W絡020營銷實踐

隨著新媒體行業的不斷發展，讓智能手機和無線網在人民群眾中已經得到了普及，這也使得020在利用社交網絡進行營銷過程中，不需要進行太多技術準備。只要人們會使用社交網絡進行溝通，與相關管理人員聯系，便可以促使營銷活動成立。通過這種營銷手段，降低信息傳輸價格，同時也降低了營銷總成本。

在實際NG農場的農產品營銷模式中，通過020實現了兩種主流營銷趨勢，一種是本地化，另一種就是社交網絡。通過社交網絡租用，消費者將自己消費體驗在無形中就傳遞給了自己社交網絡中的所有成員，包括親戚和現實朋友，這比商推薦的信用度要高出很多。另外，隨著農場對用戶位置越來越清晰，同時用戶對農場的位置也十分清楚，這也促進了020農產品網絡的本地化發展。

四、關于農產品網絡營銷的具體設計

（一）農產品社交網絡020模式

自從我國電腦網絡時代轉變為移動互聯網時代之后，人們可以在任何時間任何地點來完成購物體驗，很多人在社交網絡上發送一些簡單照片，并標明商品價位，便有機會實現商品交易，只需要保證自己社交網絡正常運行即可。隨著這種交易模式的發展，各個商家在營銷過程中也開始使用這種模式。在對農產的農產品進行仔細分析之后，結合農業發展的具體情況，并將時代特色融入其中，人們構建出了以社交網絡為核心的020農產品網絡營銷新模式。在此模式中，線上和線下的結合比較緊密，通過社交網絡對產品進行宣傳，然后根據產品補充實現交叉銷售，使銷售方案完整，流程也十分緊密。

（二）技術支持

要想更好的完成線上和線下的緊密結合，需要建立一個信息數據處理系統，來幫助商家完善交易流程。這種系統的建立可以根據自身情況來進行具體確定，對于資金實力較弱的商家來說，可以借助其他平臺來實現線上線下結合，利用社交網絡對消費者消費先進行總結，對已經完成交易的消費者可以進行增值服務，維護好與消費者之間的關系。另外，對于沒有技術文化支持的商家來說，可以依靠社交群體中的管理者的協助，來完成這種活動的開展工作。

五、O2O的營銷模式在NG農場農產品的運營銷售中的實際應用

傳統農場中，農產品的銷售運營往往面臨著營銷渠道匱乏、運營成本較高、營銷推廣意識不足等問題。小規模的地域性生產方式也無法使農產品在生產運營中產生規?；r業生產者無法獲得更多的利益。

農產品的市場供給具備季節性與周期性特征，市場風險較大，O2O這一營銷模式，可以實現生產者與消費者之間的互動，減少產品運營的中間環節，在進行線下銷售的同時開辟線上渠道，既保障了農業生產者的日常銷售，又能通過線上渠道獲取更多利潤。

O2O營銷模式在NG農場農產品運營銷售中的應用體現在以下幾個方面：

（一）將產品與服務作為農場運營的核心價值

O2O營銷模式的核心在于線上支付，而農產品營銷的核心在于產品與服務。再好的商業運營模式，如果缺乏優秀的產品與服務，都不會在這個競爭激烈的市場中持續發展下去[3]。

（二）價值與效率的統一

傳統農業運營模式不能持續發展的主要原因在于，農產品生產者過度追求價值或效益，導致產品的投入過大，無法產生預期的運營效果。因此，在以O2O作為營銷模式進行運營銷售工作的同時，應當有效利用以互聯網為核心的新技術手段，要求農場在降低其自身內部運營成本的同時，提高外部的客戶滿意度，將價值與效率統一起來。

（三）完善物流設施建設

第一，以O2O模式進行運營的農場需要具備有效率的物流設施，農場可以在城市最偏僻、最廉價的地方租賃面積最大的倉庫作為集中的物流存儲配送中心。還可以與物流服務企業進行合作，從而建設具有一定規模的電商物流存儲配送中心。

第二，建立區域配送中心。將城市或地區按照產品的配送量和消費者的集中分布進行區域劃分，同時建立區域配送中心，在對產品進行下一階段配送的同時，也兼具臨時倉儲的作用。

第三，建立產品遞送中心?？梢栽趨^域配送中心的配送網絡中，建立實體門店，并以之作為最后一個環節的產品遞送中心，負責包裹的最終遞送工作。

六、結語

通過適合農產品營銷的O2O模式進行產品運營，以及對營銷模式內的具體分析，其重點在于以產品和服務為核心，有效利用電子信息技術與互聯網平臺，將價值與效率統一起來。同時，按照產品配送的不同階段建立完善的物流設施與配送體系，以此向消費者提供更好的服務與產品。通過O2O模式，也能夠增加生產者與消費者之間的互動，避開了運營商的層層加價，保障農產品生產者生產效益的同時，也為消費者提供了更加物美價廉的農產品。

參考文獻：

[1]邱海燕.基于O2O的HX農場農產品營銷模式研究[D].北京交通大學，2016.

[2]王曉展.O2O模式下我國實體零售業物流模式的轉型研究[J].物流技術，2015.

[3]葉寧.乳品行業OTO模式構建全攻略[J].乳品與人類，2015.

[4]李向紅.電子商務商業新模式OTO的研究與分析[J].現代管理科學，2012.

[5]史坤博，楊永春，楊欣傲，白碩，邵蕊，李博.時間成本是否成為電子商務區位的核心機制――基于成都市O2O電子商務的實證分析[J].地理學報，2016，（03）.

第6篇：線下運營模式范文

電子商務向傳統服裝行業取經

花費了很大力氣研究傳統女裝行業，認為其意義有二：其一，商業邏輯超越渠道形式而存在，影響和塑造線下傳統女裝行業的商業邏輯同樣也會影響女裝電商行業，研究傳統女裝有助于發現和驗證這些商業邏輯。其二，女裝電商并不是從零開始，線下女裝行業的競爭格局會影響女裝電商的走向。

女裝線下“無”品牌

在系統的梳理了中國線下女裝行業的發展歷程和現狀以后發現，中國女裝傳統行業還沒有形成特別強勢(以規模計)的品牌。那些規模相對較大的女裝品牌的持續性、規模化盈利能力也很欠缺。傳統女裝行業的品牌化進程遠未完善。

經營效率低下是傳統女裝最根本的商業邏輯之困

不論是進駐商場渠道，還是獨立開設專賣店，與其他細分服裝行業相比，傳統女裝的渠道成本都很高。導致這一現象的根本原因是女性消費者的需求非常多樣化，導致基本物理終端的傳統女裝行業整體經營效率低下。

傳統女裝的兩種商業模式

針對女裝行業本身的特點，傳統女裝企業有兩種可行的商業模式：高溢價和快時尚。高溢價的邏輯在于利用溢價利潤彌補運營費用，而快時尚的邏輯則在于提高經營效率，攤薄運營費用。兩種模式的典型分別是寶姿和I.T.。

傳統女裝的上線路徑

電子商務經歷了從無到有、從小到大、從野蠻生長到逐步規范的發展。在這一發展過程中，傳統女裝對電子商務的態度也經歷從放任自流、嚴厲禁止再到積極擁抱的漸進式轉變。國內外一二線女裝品牌對電子商務態度的分化與轉變塑造了線上女裝競爭格局的演變過程。同時我們看到，能夠處理好線上線下渠道沖突，并將線下資源為線上所用的傳統品牌在上線以后擁有非常強的爆發能量。純線上的女裝品牌接下來將會在這些領域遭遇激烈的正面競爭。

傳統女裝的商業邏輯對女裝電商的啟示意義

女裝終端需求分散，放到電商這個行業的表現就是轉化率低。電子商務扁平化的渠道結構使得快時尚模式擁有較強的競爭力，韓都衣舍是這一模式的典型。但無邊界和虛擬化的經營模式使得傳統女裝行業的高溢價模式在電商行業受到了很大限制。

女裝電商的基因優勢：線下分散，線上聚眾

這使得女裝電商在開拓小眾市場時存在著天然的競爭優勢。中國女裝電商源源不斷的有風格鮮明的個性化女裝成長起來，裂帛和阿卡是其中的代表。

品牌促銷指數反映了品牌對促銷的依賴程度。這是本刊首創的一個指標，它為我們提供了一個研究品牌的新的視角。這個指標沒有標準答案，但是通過與行業標桿和競爭對手的比較，它有助于商家找準自己的運營節奏。

第7篇：線下運營模式范文

“小熊電器定位創意小家電市場，實現了差異化的市場競爭，而線上的多品類運作，又契合了電子商務的長尾效應，使其快速成長為創意小家電市場的領導者?！毙⌒茈娖骺偨浝砝钜环逭f道。顯然，隨著中國消費水平的逐步提高，小家電企業的未來成長空間巨大。

小熊電器在線上的平穩運營，得益于其線上分銷系統的打造，使其品牌知名度和銷量都獲得巨大提升。然而，當小熊從線上落地到線下時，其優勢僅剩品牌知名度，這有益于其拓展線下市場，但將直面傳統營銷的新挑戰。“小熊電器專門成立了線下渠道運營的團隊，就目前而言，其線下布局呈現點狀特征，基本覆蓋長江以南市場，線上線下的年銷售額比例達到6∶4?！崩钜环逭f道。

小家電的標準化特性，使消費者對產品價格很敏感，而線上不同電商平臺之間，以及線上線下的價格沖突開始凸顯?！耙环矫娼⒘藝栏竦膬r格管控體系，盡量實現線上電商平臺之間以及線上線下的價格統一；另一方面，區隔促銷產品，以避免平臺之間在促銷活動期間的沖突?！崩钜环逭f道。

這些措施，弱化了渠道沖突所帶來的影響，但物流和售后將為這種模式帶來新的挑戰。

對于線上品牌而言，其目前面臨的最大挑戰在于不可掌控的物流，而這與顧客體驗密切相關。盡管小熊電器線上采取了分銷和授權模式，物流并不與其產生直接關系，但滯后于電子商務發展的物流，依然嚴重阻礙了小家電的線上發展和顧客體驗。

在線下渠道布局不完善之時，如何應對售后挑戰？“目前，小熊電器采取了一種對售后簡單化處理的模式，通過第三方物流實現總部售后服務。如已經售出的小熊產品，在短期內出現產品質量問題，消費者通過第三方物流送達小熊電器總部，享受維修或直接換貨的服務。這種售后服務模式服務體驗差，而且成本高，但如果小家電企業為此實現區域售后維修，其售后成本更高，因為其產品客單價較低?！崩钜环逭f道。

第8篇：線下運營模式范文

O2O有多火，看看百度指數就一目了然了。進入2014年后，它的熱度持續攀升，無論是互聯網企業還是傳統企業，整天都將其掛在嘴邊。似乎一天不說幾回，都不好意思在圈子里混。而且，資本市場上也不忘出來湊熱鬧，只要是與O2O概念沾邊的股票，沒有一家不大漲的。華帝股份連續兩天漲停，原因是該公司宣布今年將致力于打造O2O體系。

在這場O2O的狂歡盛宴中，O2O儼然成了救世主。但應當看到的是，作為一家連鎖型的實體零售企業，互聯網是它必須謹慎對待的話題。如何在互聯網時代作出適應消費需求的改變，又不會因為隨波逐流而陷入泥潭中，都是一個需要破解的難題。

一直以來，傳統零售企業在發展O2O的過程中，面臨的最大難題是線上和線下渠道之間的矛盾。一般來說，線上運營的產品因減少了實體店、進貨渠道、人力等成本，其商品大多都比線下便宜。因此，對于實體店來說，當一家企業不顧線下渠道進入電商平臺售賣后，它們怨氣十足。原因很簡單，當用戶蜂擁到網上購物后，線下渠道就徹底變成了“試衣間”。這對于投入大量成本的線下渠道而言，顯然是不公平的。

第9篇：線下運營模式范文

關鍵詞：商業地產；運營管理；互聯網

一、我國商業地產發展分析

1.商業地產發展現狀

截至2014年年末，我國商業地產建筑面積約為2.4億平方米，共有約4000個商業購物中心。預計在2015年，我國商業地產新增量將再創歷史新高，約新增480個商業購物中心。但是，從我國商業地產的開發來看，更多的集中在二線城市，且由于商業地產的激烈競爭，需要面臨較高的空置率風險。

目前，我國諸多商業地產企業越來越重視商業地產運營管理，逐漸向運營理念轉變，即通過整合運營管理自身商業地產，打造大型綜合商業平臺。

2.商業地產發展趨勢

商業地產在面臨運營變革的同時，亟待將新科技引入商業地產的運營，打造商業地產新發力點?，F階段，科技、互聯網、創新已經遍及國內商業地產領域，成為商業地產企業重點關注的熱點問題。商業地產實行“互聯網+”發展趨勢，已經成為商業地產未來發展趨勢之一。預計，互聯網和商業地產耦合后，商業地產實現智能化運營，商業地產內的所有實體商業將在互聯網平臺成立線上運營，商業地產的客戶不僅僅在商業地產正常營業時間了解相關信息，還可以在其余時間通過互聯網平臺掌握商業地產的最新動態信息。此外，互聯網的引入，還可以增加商業地產和客戶的交互體驗，在客戶消費現場應用微定位技術，產生和客戶的交互場景。同時，商業地產商家還可以利用新技術，動態傳送商業信息，刺激客戶消費行為。

二、新形勢下商業地產運營創新分析

1.互聯網和商業地產的強耦合

商業地產和互聯網經濟各具特色，二者相互補充、相互兼容，具有較強的耦合性。現階段，我國諸多商業地產的龍頭企業紛紛建設電子商務平臺，積極引進信息技術，高效配置商業地產配套措施，如大數據、自動收銀、移動互聯、智能貨架、WIFI、線上APP、電子標簽、自動打包等互聯網工具，將商業地產的未來運營發展聚焦“互聯網+”，推動商業地產新常態發展。筆者以商業地產和互聯網的強耦合為研究視角，對商業地產運營創新思路進行研究，希望可以為商業地產企業創造更高價值，為客戶帶來更多消費滿足。

2.互聯網形勢下商業地產運營創新思路

在商業地產的傳統運營模式中，企業更關注產品的營銷，關注企業盈利水平。但是，在新形勢下，商業地產運營則聚焦于“互聯網+”，企業在運營中融入了“互聯網思維”，增加客戶的互動體驗。商業地產作為向客戶提供服務的終端，因此商業地產競爭取勝的關鍵就在于向客戶提供服務的效率和客戶享受服務的交互體驗強度。

商業地產傳統運營模式下，商家雖然有市場、產品，但是卻很難和客戶直接接觸，仍存在一定的消費距離。但是，在互聯網新形勢下，商業地產運營可以實行“互聯網+”運營模式，直接和客戶接觸，縮短和客戶的距離，以互聯網平臺實現和客戶線上零距離接觸，以用戶思維向客戶提供服務，增強客戶在商業地產的消費體驗和情感歸屬。“互聯網+”商業地產運營模式，是互聯網時代帶來的商業地產運營模式革命，可以直接接觸客戶，快速響應客戶反饋建議，提高客戶滿意度，增加客戶忠誠度，做到對客戶吸引、留住、黏住的運營效果。

“互聯網+”商業地產運營創新的首要要求是理念創新，即商業地產互聯網運營提供用戶體驗服務，向客戶提供的不僅僅是互聯網概念服務，更應該是從理念出發的商業地產互聯網化的服務氛圍塑造，即強耦合互聯網和傳統模式的兩種文化下，實現商業地產“線上+線下”的蓄客、轉化、導流、用戶體驗的完美運營模式。

“互聯網+”商業地產運營創新不僅僅是互聯網技術的應用，亦或互聯網模式的應用，是將互聯網滲入商業地產的運營，從運營基礎做到互聯網概念，即實現商業地產“人人營銷+實時營銷+處處營銷”。

“互聯網+”商業地產運營創新模式的基礎應該是互聯網模式平臺，在互聯網平臺基礎上，延續商業地產傳統模式的收益，如銷售蓄水、土地溢價、租金蓄水等效益，此外還應基于互聯網運營模式，推廣商業地產，在客戶的認可支持下，刺激客戶消費行為，做好“線上+線下”齊進營銷。

此外，商業地產是一個具有較強資本變現能力的行業，在傳統運營模式下，往往采取資產置換、IPO、投行、整售、股權交易、散售等渠道解決資金問題；在“互聯網+”商業地產運營模式下，可以利用P2P、眾籌等互聯網金融工具，更快更便捷的融資。

總之，現階段我國商業地產競爭激烈，諸多商業地產企業為應對新形勢對傳統商業地產運營沖突，保持市場競爭優勢，紛紛在各自運營發展現狀基礎上，逐漸摸索研究結合“互聯網”創新運營模式，聚焦互聯網對商業地產運營模式的影響，實行“互聯網+”商業地產運營創新模式，從建設“線上+線下”運營平臺、實行“人人+實時+處處”營銷方式、利用多元化資本渠道等方面闡述運營模式創新思路，順應商業地產互聯網化發展趨勢，為商業地產未來運營發展指明方向。

參考文獻：

[1]吳紅.基于定位視角的商業地產項目運營模式研究[J].金融經濟，2014（22）.