供應鏈管理中的供應商管理精選(九篇)

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第1篇：供應鏈管理中的供應商管理范文

關鍵詞：電子商務；供應鏈管理；競爭

一、電子商務與供應鏈管理的概述

電子商務是20世紀信息化和網絡化的產物，由于其自身的特點很快引起了人們的注意。電子商務通常是指在全球各地廣泛的商業貿易活動中，在因特網開放的網絡環境下，基于瀏覽器/服務器應用的方式，買賣雙方不謀面的進行各種貿易活動，實現消費者在網上的購物、商戶之間在網上交易和在線電子支付的各種商務活動、交易活動、金融活動和相關的綜合服務活動的一種新型的商業運營模式。

電子商務的概念，包括了以下要點：（1）電子商務是實施整個貿易活動的電子化；（2）電子商務是一組電子工具在商務活動中的應用；（3）電子商務是電子化的購物市場；（4）電子商務是從售前到售后支持的各個環節實現電子化、自動化。電子商務主要有B2B、B2C、C2C、B2M等幾類電子商務模式。

電子商務的增值過程和供應鏈過程類似，都是一個從生產到最終用戶的價值鏈上的價值增值過程，同時，電子商務是在一個更新、更快、更有效的網絡平臺上構建的供應鏈。因此，以農產品和蔬菜為例，實現它們電子商務的價值增值過程實際就是一個農產品、蔬菜供應鏈集成化的管理過程，也是保證供應鏈上每兩個農產品、蔬菜節點企業之間建立長期雙贏的合作關系過程。

二、傳統環境下企業運作模式

傳統環境下供應鏈是指從原材料到最終產品整個過程中各個環節所組成的鏈型結構與方式，涉及將產品或服務提供給消費者活動全過程上、下游企業所構成的網絡，主要基于一個行業的供應鏈理念。傳統的供應鏈模式，信息化程度低，基礎設施落后和交易方式狹窄。當前，我國行業之間存在著產業延續、交叉明顯的問題，因此要求供應鏈的理念延伸到行業之間、產業之間、制造業之間、市場采購與分銷之間，進而組成完整的供應鏈體系。企業從原材料采購開始到將其進行加工，直到產品最終送到顧客手中為止這一過程，都被看做是一個環環相扣的鏈條，而其中的主要活動被視為鏈條上的節點。

（一）縱向思維方式同橫向思維方式的沖突

長期以來，“縱向一體化”思想使得我國企業一貫采取的是“大而全”、“小而全”的經營方式，許多傳統制造業擁有鑄造、加工、裝配、運輸、銷售等一整套龐大的生產加工體系，增加了企業投資和管理的負擔，但是產品開發能力和市場營銷能力卻非常弱，無法快速響應用戶的需求。而供應鏈管理要求企業“橫向一體化”思想，只抓好最具有競爭力的資源，樹立競爭優勢。

（二）信息技術的之后阻礙了供應鏈強大的信息需求供給

在我國，大多數單個企業的信息系統尚未完善，應用EDI技術的企業仍然非常少。供應鏈模式下，通過信息系統供應鏈各成員企業之間進行數據的傳輸和共享，使企業能快速獲得所需的各種信息，提高供應鏈企業的運行狀況的跟蹤能力，使經營者從整體上提高供應鏈的競爭能力，對信息獲取和流動的要求遠高于單個企業。因此，傳統企業信息系統阻礙了供應鏈上的信息數據的傳遞。

（三）傳統企業封閉獨立的組織結構同集成化思想的沖突

傳統企業組織之間的界限十分分明。一般采用單獨操作，部門之間缺乏合作和溝通。而供應鏈管理的集成化思想要求把單個企業內部以及各成員企業看成一個整體功能過程，形成集成化的供應鏈管理體系。

三、電子商務在供應鏈管理中應用的主要技術手段

在供應鏈成員企業之間傳輸數據主要有手工、半自動化（如E-mail）/自動化（如EDI）三種方式。EDI是供應鏈管理的主要信息手段之一，特別是在國際貿易中有大量文件傳輸的條件下。它是計算機與計算機之間的想過業務數據的交換工具，它有一致的標準以使交換成為可能。典型的數據交換是傳向供應商的訂單。

電子商務在供應鏈管理中應用的主要技術有一下幾種：

（一）EDI技術

在商業貿易活動中，每個貿易伙伴每天都要與供應商、生產商、批發商、零售商以及在其他商業組織進行通信、交換數據，每天都發生大量的紙張文獻，包括訂購單、發票、產品目錄和銷售報告等。紙張文獻是商業貿易中至關重要的信息流，信息流一旦中斷，供應鏈將不暢通，從而導致重大的經濟損失。EDI的目的是充分利用現有的計算機及通訊網絡資源，提高貿易伙伴間通信的效益，降低成本。EDI是在供應鏈中鏈接節點企業的商業應用系統中的媒介。在供應鏈環境中不確知的是最終消費者的需求，必須對最終消費者的需求作出很好的預測，供應鏈中的需求大都來源于這種需求的預測。雖然預測的方法有上百種，但通過EDI預測，可以最有效的減少供應鏈系統的冗余性，這種冗余性可能導致時間的浪費和成本的增加。通過利用EDI預測信息，用戶和供應商可以一起努力縮短訂單周期（循環時間）。EDI技術的應用使供應鏈變得更加集成化，使鏈中的“三流”（物流、信息流、資金流）變得更加暢通，及時。

（二）財務技術

1、EFT（Electronic Funds Transfer ）財務EC廣泛應用于業務和他們的財務機構之間，用戶可以通過匯款通知系統結賬，而不是通過支票。匯款通知數據包發票號、銀行賬號、價格折扣和付款額，用戶的財務機構將EFT系統將匯款通知信息傳遞給供應商的財務機構，供應商的財務機構將付款確認信息傳送給供應商，并收款結賬。付款存入供應商的賬號，同時從用戶的財務機構扣除此款。供應商則根據付款信息更改應收賬款、現金流量表等數據。財務機構會通過EDI- Lockboxs講付款信息傳送給用戶和供應商。

（三）電子商務環境下的供應鏈成員企業的運作模式

電子商務的出現改變了傳統企業的運作模式和經營理念，基于電子商務的供應鏈管理系統，是當代最先進的IT技術和管理技術相結合的產物。其核心是由客戶化需求―集成化計劃―業務重組流程―面向對象過程控制組成第一個控制回路（作業回路）；由顧客化策略―信息共享―調整適應性―創造性團隊組成第二個回路（策略回路）；在作業回路的每個作業形成各自相應的作業性能評價與提高回路（性能評價回路）。供應商管理正式圍繞這三個回路展開，形成相互協調的一個整體。

運用電子商務客源有效的鏈接供應商、制造商、分銷商和用戶之間在供應鏈中的關系，改善部門之間的聯系，加強用戶“PULL”機制，是有效信息通過因特網以更低的成本加入到供應鏈聯盟中。例如，在農產品領域，南昌市需要的羊肉串就可以通過電子商務網上訂貨，從內蒙古郵寄過來，大大提高了農產品供應鏈的運作效率。電子商務環境下，供應鏈企業可以更大程度的利用虛擬市場環境，電子廣告，實現網上訂購，實現POS機管理、職能目錄、安全付款等；完成電子訂單及子用戶支持服務系統。

參考文獻

[1]王愛晶.供應鏈管理. [M].廣州：廣東高等教育出版社，2008

第2篇：供應鏈管理中的供應商管理范文

一、電商企業的供應鏈管理面臨的優勢

1.與客戶聯系緊密

電子商務的供應鏈管理有利于保持現有的客戶關系，開拓新的客戶和新的業務，電子商務為了達到客戶滿意必要要提供更加低成本，便捷的商業模式，保持與客戶之間的良好互動，不斷提高客戶對于企業的忠誠度，就必須要擴寬供應鏈的業務范圍。基于電子商務系統的供應鏈連接了供應鏈中企業和客戶之間的聯系，提供了與最終消費者溝通的方式，從而可以更加的便捷與客戶交流，滿足需求。

2.有利于業務的增長

電子商務的供應鏈管理降低了企業的成本、提高了效率、增加了業務量。電子商務企業的供應鏈管理可以通過學習先進管理方式，有計劃的管理企業的業務實現了企業業務的電子化和網絡化，可以促進相關業務的發展。

3.有利于信息共享，更新信息流

供應鏈企業借助電子商務的方式實現了相關交易使得企業可以獲取有利信息，及時了解客戶需求，做出相應的應對措施，可以滿足供貨商的供貨情況，也有利于對客戶進行追蹤滿意度的調查。因此通過便捷的電子商務系統來及時了解庫存情況，達到提高效率，及時更新相關信息的作用。

二、電商企業的供應鏈管理的劣勢

1.信息技術的相關支持不夠

信息技術是實現企業高效運轉的必要條件，信息技術的高效性，準確性和及時性是整個供應鏈企業必須提高企業效益的必要措施。因此企業必須制定相應的信息技術平臺，構建企業供應鏈信息系統。而目前相關企業對于技術支持比較落后，不能及時反映企業所需要的信息流，所以需要企業對信息技術方面提供更加有利的支持。

2.相關企業的協作不利

電子商務給供應鏈管理提供了更加有利的經營環境，但企業之間不愿意通過協作來達到整體利益的最大化，盈利作為企業的首要目標，與其他企業之間合作必將對企業自身的利益產生影響這也導致了企業之間協作效果的不理想，因此良好的供應鏈協作勢在必行。

三、電商企業的供應鏈管理面臨的機遇

1.政府的監督

在現實的生產過程中，各廠商都以利潤最大化為目標，所以政府有必要出臺一系列的政策法規對此類生產廠商進行管制與監督。對于電商供應鏈來說，其銷售的產品節省了資源，同時政府為了節約資源還會給予電商供應鏈某些稅收減免或補貼等作為激勵。

2.新的商業模式

采用電子商務方法實現供應鏈管理，增加量并不是取得效率提高的唯一方式。許多企業通過新的商業運作方式來挖掘新的商業機遇。電子商務供應鏈通過改變各個部分之間的作用和所負擔的責任來改變整個供應鏈的效率。電子商務供應鏈可以通過多個企業的聯合開發來實現大規模的生產，開發了新的市場。

四、電商企業的供應鏈管理面臨的挑戰

1.運營轉化率

在電子商務企業面臨著如何將線下商品轉移到線上，并減少中間啊環節提高運營效率問題。運營轉化率主要是指如何降低成本吸引顧客方面。對于新型的零售企業來說電子商務不僅僅是一種渠道也是一種新型的銷售平臺，這種運營方式的轉變會降低企業的成本，提高了運營的轉化效率。

2.價格體系的制定

目前在給消費者定價的體系原則還沒有一個明確的表述，有些電商企業采取價格競爭的方式，比如說團購，團購定價沒有實行階梯定價的原則，無論消費者數量的多少價格都是相同的，這就不是真正意義上的團購，真正的團購應該實行階梯定價的原則，只有這樣才能提高對消費者的吸引能力，這樣降低了對消費者的吸引，最終導致各方的利益沒有達到預期的目標。

第3篇：供應鏈管理中的供應商管理范文

［關鍵詞］ 供應鏈管理 物流管理 管理環境

伴隨著先進科技的進步與全球競爭的加劇，現代管理的手段與思想不斷發展變革，一些企業逐步開始運用供應鏈管理策略進行一體化管理，來達成企業內外環境的協同，以提升企業的核心競爭力和客戶的滿意度。供應鏈管理的研究是從物流管理開始的。供應鏈管理環境下物流管理呈現出許多新的規律和特點。探討研究供應鏈管理環境下物流管理，對于正確理解現代物流管理的特點與地位，提高供應鏈管理整體效益具有重要意義。

一、 供應鏈管理的科學內涵

1.供應鏈及供應鏈管理的概念

供應鏈是圍繞核心企業，通過對物流、資金流、信息流的控制，從購買原材料開始，制成中間產品及最終產品，最后由銷售網絡將產品送到消費者手中的將制造商、供應商、分銷商、零售商、直至最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構模式。它不僅是一條鏈接用戶與供應商之間的信息鏈、物料鏈、資金鏈，還是一條增值鏈，物料在供應鏈因加工、包裝、運輸等過程而增加價值，給企業帶來了利潤。

供應鏈管理是基于供應鏈所實施的管理，是一種集成的管理方法和思想。它執行供應鏈中從供應商到最終用戶的控制功能及物流計劃，把供應鏈的各個環節和企業作為一個不可分割的整體，使供應鏈上的采購、生產、銷售等職能作為一個統一發展的有機體。因此，供應鏈管理是通過前饋的信息流和反饋的信息流及物料流，將供應商、制造商、零售商、用戶連成一個整體的管理模式。

2..供應鏈管理與傳統管理模式的區別

(1)供應鏈強調和依賴戰略管理。“需求和供應”是整個供應鏈中節點企業共享的概念。由于它在某種程度上決定了市場占有份額和供應鏈的成本，因此它也是重要的戰略意義的概念。供應鏈運作的基本原理是戰略同盟，所以，供應鏈管理非常強調和重視戰略管理。

(2)供應鏈管理是集成化的管理。供應鏈管理是一種橫向一體化的集成管理模式，它將供應鏈所有節點企業看做一個有機整體，強調相關企業與核心企業的協作關系，通過技術擴散、信息共享、資源優化配置和有效的供應鏈激勵機制實現經營一體化。

(3)供應鏈管理的目標在于提高顧客價值。供應鏈管理與傳統管理相比，管理目標不局限于降低交易成本，還通過改善服務水平來提高客戶價值。客戶價值是已給定服務或產品中所期望得到的所有利益，包括人員價值、產品價值和形象價值等。拉動供應鏈的原動力是顧客的需求，通過供應鏈從下游企業至上游企業傳遞，只有生產出具有較高顧客價值的產品才能提高整個供應鏈的競爭力，從而維持供應鏈的運轉、穩定和發展。

二、物流管理與供應鏈管理之間的內在關系

1.物流管理在供應鏈管理中的地位

物流管理有廣義與狹義之分，狹義的物流管理指的是物資的運輸、采購、配送、倉儲等活動，它是企業間的一種物資流通活動；廣義的物流管理還包括了生產過程中的物料轉化過程。基于廣義的物流管理，供應鏈管理被人們看作為物流管理，二者雖然具有相似性，但在管理角度、管理范圍、組織內部關系等方面存在著明顯的區別。因此，供應鏈管理源自于物流管理，物流管理是供應鏈管理的重要內容，供應鏈管理能否有效取決于運輸、采購、配送、倉儲等物流作業環節的管理運作狀況。物流管理是供應鏈管理發揮整體效益的基礎和前提。

2. 供應鏈管理是物流管理的發展延伸

供應鏈管理起源于物流管理，但又超越了物流管理，是一體化、拓展的物流管理。傳統的物流管理主要局限在一家企業中，極大地制約了物流作為一個系統的整體效益。供應鏈管理是從物流全過程的角度，統一考慮物流各環節之間的協調、連貫、統一問題，將割裂的物流活動集中起來加以統一協調和管理。就是將供應鏈上的各個企業作為一個不可分割的整體，協調發揮供應鏈上各個環節的職能，并使之成為一個統一的有機體。

三、 供應鏈管理環境下的物流管理

1 .供應鏈管理中物流管理的目標與功能。(1)供應鏈管理中物流管理的目標。供應鏈管理環境下的物流管理目標是：在恰當的時間和地點交付恰當的產品。該目標要求物流管理必須解決三個問題：減少整個供應鏈的庫存水平、服務等級效率水平及需求的產品等級效率水平。(2) 供應鏈管理中物流管理的功能。①訂購過程管理。包括訂購合同管理、供應商管理及訂購單管理。通過供應商管理，企業可以利用配銷單據對整個補充網絡作計劃，并向供應商自動發出訂貨單；通過合同管理在雙方建立長期的聯系；通過訂購單管理，檢查訂購數量，及時對已接受貨物進行支付，取得供應商的充分信賴。②庫存管理。庫存管理就是通過庫存管理縮短訂貨-運輸-支付的周期，降低庫存管理水平，加速庫存周轉，消除缺貨事件的發生，有利于整個供應鏈的協調運作。

2. 案例分析

美國零售業巨擘―沃爾瑪很早就采取了快速有效的現代供應鏈管理，通過對物流、信息流、資金流的有效調控，利用先進的設備和技術，把分銷商、供應商、零售商連成一個整體的網鏈結構，以便進行有效的協調和管理。目前，沃爾瑪85%以上的商品都是由公司的配送中心供應的，而其競爭對手僅達到50%的水平。由于采用了現代供應鏈管理，沃爾瑪2009年的配送成本降至銷售額的3%，而其競爭對手則高達6%。沃爾瑪公司在供應鏈管理中使用了先進的物流技術進行物流管理，不但使企業獲得最大收益，同時也為顧客提供了優良的服務和產品，達到了供應鏈管理的最終目標。

四、結語

供應鏈管理是一種新的集成化管理模式和方法，它對傳統的物流管理產生了深刻的影響。我國企業應充分領會供應鏈管理環境下的物流管理新方法和新思想，從戰略高度重新整合企業資源，提高經濟運行效率。

參考文獻：

第4篇：供應鏈管理中的供應商管理范文

關鍵詞：供應鏈；管理模式

1供應鏈及供應鏈管理的內涵

1、1供應鏈內涵

一個完整的供應鏈始于原材料的供應商，止于最終用戶(見圖1)。供應鏈的目的是要使整個供應鏈產生的價值和利潤最大化。在大多數商業供應鏈中，供應鏈的價值與供應鏈營利緊密相關，供應鏈營利越高，供應鏈也就越成功。

1、2供應鏈管理的內涵

供應鏈管理(SupplyChainManagement，SCM)理論是物流管理與系統論等其他相關學科相互融合的基礎上發展起來的一種研究領域，它是確保顧客滿意的一個主要環節，即保證在正確的時間把正確的產品／服務送到正確的地方。SCM幫助管理人員有效分配資源，最大限度提高效率和減少工作周期，從而增強競爭實力，提高供應鏈中各成員的效率和效益。

2供應鏈管理模式

一個完整的供應鏈管理應該包括以下幾個方面：生產計劃與控制、庫存控制、采購與物流管理、供應鏈管理信息技術支撐體系、供應鏈合作伙伴的選擇、業務外包與擴展企業、供應鏈的構建、供應鏈企業組織結構與業務流程重構。而筆者將這幾個方面歸納為以下三個要素：

2、1貨物的實際流動

貨物在物流管道中的實際流動是供應鏈活動中最明顯的一個方面。在分析供應鏈時，要分析從原材料或零配件供應的起點開始，通過生產制造環節和分銷配送環節，直到最終用戶手中的貨物流動。

2、2供應鏈信息化

電子商務是一種未來企業提高國際競爭力和拓展市場的有效方式，它也為傳統的供應鏈管理理論與方法帶來了新的挑戰。而電子商務供應鏈管理則是供應鏈管理與電子商務相結合的必然產物。其核心是高效率地管理企業的信息，幫助企業創建一條暢通于客戶、企業內部和供應商之間的信息流。

2、3控制供應鏈的組織和管理結構

現代供應鏈管理模式的精要，是對管理供應鏈建立一種整合的方法，從而使供應鏈內部的供應商、制造商、分銷商、零售商和服務提供商以互利互惠、互信互補的原則，一同去面對市場競爭。

3中外控制供應鏈管理組織結構現狀對比與分析

3、1國外關于控制供應鏈的組織和管理結構的解決

國外關于控制供應鏈的組織和管理結構的解決方法有很多，可以說，國外的企業發展，很注重企業環境的發展，以下筆者列舉兩種有代表性的供應鏈結構的解決思想。

(1)歸核化戰略：美國在與日本很多企業都實施歸核化戰略——企業集中資源，培育其核心能力，大力發展核心主業，把主業做大、做強、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業締結戰略聯盟，以整個供應鏈的整體優勢參與國內、國際競爭。

(2)綠色供應鏈管理：在整條供應鏈中，雖然一些位于關鍵環節的企業，對于環境管理制定并實施嚴格的內部標準，但他們的上游供應商和下游分銷商卻并不一定遵守同樣的標準，這就使得供應鏈環境管理的整體性和系統性遭到了破壞，根本無法達到關鍵環節企業的環保目的，并造成了一定程度的資源浪費。為了解決這個問題，便產生了綠色供應鏈管理。

綠色供應鏈中包括多個環節，在眾多環節中，如何選擇綠色供應鏈的戰略合作伙伴，特別是對供應商的選擇顯得極為重要。

3、2國內控制供應鏈的組織和管理結構的解決

目前，很多企業的“現代化的”領導者都已經開始引進外國關于這方面的先進措施。例如，①中國衛通的全面實施歸核化發展戰略。2006年，中國衛通加強了集群通信業務的專業化管理，同時對IP業務進行了積極調整，已經見到成效，中國衛通在2006年順利扭虧為盈，并為2007年歸核戰略的深入實施打下了堅實的基礎。②2003年，紅塔集團從中國煙草產業狀況、煙草業的演化規律出發，開始了紅塔“以煙草為主業，提質創新，增強企業核心競爭力”的歸核化戰略的定位，在中國煙草業引起較大反響。紅塔在2003年提前實現了三年內止跌回升‘的目標，而同時，紅塔卷煙產品也成功進入東南亞、非洲、歐美和中東等地市場。由于我國綠色供應鏈管理尚處在起步階段，還遠遠沒有成為企業的自覺行為，可以說在我國普及綠色供應鏈管理將是一個漫長而艱巨的歷程。

除了引進國外的先進理念，國內的很多企業也在探索自己的供應鏈管理結構的改造道路。并且解決的方向與國外有所相似，例如都開始意識到供應商的選擇對于企業的重要性。然而，我國企業雖然在管理過程中為提高管理效率也曾采取過許多措施，但多是在企業內部或企業的部門內進行，沒有從整個供應鏈的角度去考慮。多數企業不理解供應鏈管理，更不了解國外管理的現狀，企業內部傳統的物流部門的職能已經不能適應當前的商業環境，急需從管理理念上進行改革。

3、3國內關于控制供應鏈組織和管理結構的解決方式的建議

(1)注意對企業供應鏈管理環境的改善。要推進行業法律、法規的完善，加強供應鏈管理的規范化。實現行業供應鏈管理的協議化，減少企業與企業之間、供應鏈與供應鏈之間的管理差異性。

(2)強對供應鏈組織結構的改造，開放思想提高合作意識，努力改革組織機構，建立面向市場的組織，建立合理的績效評估系統，從而創建暢通無阻的供應鏈。

(3)建立供應商質量保障體系，加強企業與供應商的聯系。可以使有實力的供應商參與企業重要問題的改造，與其建立戰略聯盟的伙伴關系，以提高企業自身的競爭力。

(4)在企業大力發展多元化的同時，做好項目評估，減少企業高成本的業務和冗余的投入，集中企業核心資源，充分應用業務外包。

(5)中小型企業一定要加強以整體供應鏈為核心的觀念，要以行業供應鏈管理規范為管理規范準則。

第5篇：供應鏈管理中的供應商管理范文

關鍵詞：網絡技術；汽車行業；供應鏈管理系統；供應商價值鏈；企業價值鏈 文獻標識碼：A

中圖分類號：TP391 文章編號：1009-2374（2017）11-0084-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.11.043

1 汽車供應鏈管理系統的含義

1.1 汽車供應鏈管理系統

汽車供應鏈管理系統主要分為供應商價值鏈、企業價值鏈、銷售渠道價值鏈、顧客價值鏈。供應商價值鏈即上游的價值鏈、企業價值鏈即企業的價值鏈、銷售渠道價值鏈和顧客價值即鏈下游價值鏈。因此可以認為汽車物流是集原料的配送、現代運輸、倉儲、保管、搬運產品、包裝產品、產品流通和物流信息共享為一體的綜合性管理，這是現今的汽車物流概念及現行摸式。供應鏈是將所進行的項目活動或服務活動提供給最終消費者的活動過程。這些活動的綜合一體化可以使消費者接受到更加便利有效的服務。這些活動的本身就是上下游之間相互交流溝通的方式過程。而汽車供應鏈管理就是指人們在了解并掌握了供應鏈之間各環節的內在規律和相互聯系后所總結出的，其利用管理的目的籌劃、組織、指揮、相互協調、控制和激勵對產品的生產以及協調流通過程中的所涉及到的物流、信息流、價值流、資金流和業務流之間的合理的調控來促進供應鏈管理的有效合理的發展，用來達到最佳的組合，發揮最大的效率，獲得小成本所疊加的附加值來賺錢取最大的利益。

1.2 網絡技術在汽車供應鏈管理系統中的意義

隨著時代的發展網絡技術的應用無處不在，電子商務也隨之發展。電子供應鏈管理模型在各個領域都有較大的發展如百貨業、IT工業、船舶工業以及汽車制造業。隨著我國經濟的迅速發展汽車制造業的發展是不可忽視的，汽車制造業在科技以及經濟的迅速發展下網絡技術的運用是極為重要的。購買、運輸、儲存、調配、安裝、整合以及到最后的售后服務，其復雜零散的部件、繁復的程序、復雜的結構，都需要合理有效的調配。那么供應鏈中的網絡技術的應用則刻不容緩，否則將會被高速運轉的市場所淘汰。這種網絡技術在汽車行業供應鏈管理系統的運用有利于提高企業效率迎合新興的市場經濟。網絡科技的使用也可以幫助汽車廠家和提供商兩者的長期持久高效的合作伙伴關系。其更快更有效地分享設計思路，制定更有效的雙方獲利服務。網絡技術的運用促進雙邊合作關系更進一步的發展。

2 汽車行業供應鏈管理系統的結構以及特點

2.1 汽車行業供應鏈管理系統的結構

在早期的汽車供應鏈管理的生產發展過程中，汽車行業供應鏈是由不同生產廠家以不同的車間流水線的方式構成，部分生產并安裝成整車，是由局部到整體的生產方式，其包括售前、售時、售后服務維修全權負責。對于傳統的汽車行業供應鏈管理系統，一家廠商所負責的工程量巨大，與此同時所存在的系統漏洞也會有著較大的體現。為了適應社會的發展及市場需求，為了汽車市場供應鏈獲得更高的利益，其供應鏈內部關系就必須有所調整。在汽車行業供應鏈管理系統中，業務流內部關系調整應該更加細化與復雜，明細的分工有利于生產的便利。業務流可分為多級供應商，當今市場大致分為四級供應商售時以及售后的服務商當然必不可少。那么它們的職能大致這樣分配：一級供應商的職能是提供傳動系統和內飾系統等整套的系統，二級供應商的職能是進行系統組裝與市場供應，三級供應商的職能主要是為二級供應商提供零部件，四級供應商則是為三級供應商提供最基本的原料和基本輔料的供應商，當然還有售賣商、售后服務商以及消費者等。

2.2 汽車行業供應鏈管理系統的結構以及特點

首先，以汽車制造企業為供應鏈系統主要的核心。汽車制造業是整個供應鏈管理中最為關鍵的，大都為整車配置為調度，信息的交流共享，整車的產品設計、制造、裝配等方面擁有著較大的前景，是協調產、售、售后的重要關系樞紐。汽車制造企業對供應鏈管理系統有著不可替代的作用；其次，汽車供應鏈的重點在于制定、協調打造優質的汽車供應鏈管理系統。核心企業對供應鏈的整合、調配，可持續發展伙伴關系的建立，隨著時代的發展供應鏈系統的管理要不斷的更新，以便更好地適應時代的發展需求。供應商與分銷商的相互協調與管理，促進生產、供應，銷售關系的協調與控制等；再次，供應鏈上各個產業之間的供需關系十分密切并有所協調。汽車供應商和銷售商之間形成信息共享共同開發產品的組織，形成了互利共贏的雙邊可持續發展的關系。持久的合作有利于設計思路，制作過程的發展。然后，物流配送功能的專業化，采購和生產的全球化。通過從訂單計劃環節到銷售環節的集成管理，汽車生產與市場形成較為良好的關系，雙方基本能保持一致。物流配送更加快捷專業；最后，汽車的零部件為汽車的主要成本，其采的全球化有利于降低汽車成本，是汽車制造業的一大重大改變。利用計算機網絡技術的全面策劃汽車供應鏈中的物流、商流、信息流、資金流。構建各種商務信息平臺，促進各個商務鏈中的成員更加有效地了解信息并及時做出相應的反應來滿足客戶的需求。

3 網絡技術在汽車行業供應鏈管理系統中的應用

3.1 Intranet/Intranet技術及Extranet技術

企業內部網是Intranet/Intranet技術的別名，又叫內部網、內聯網、內網。顧名思義，Intranet技術是企業運行的內聯網站，它最核心科技則是基于Web的計算再次重新整合的科技。它通常建立于企業各成員或組織內部成員并為其成員提供信息交流共享平臺和文件傳輸平臺，例如內部的文件傳輸、電子郵件。建立內部防火墻，可以形成一個獨立的網絡體系。在供應鏈中Intranet/Intranet技術可以保護供應鏈內部的文件使各成員更加放心的信息交流。

Extranet――外聯網其具體定義還在討論中，但人們大都能接受的定義是：Extranet是一個使用Internet/Intranet技術使各企業成員與各企業成員的客戶和其他企業相連來完成其共同目標的合作網絡。如果說Intranet技術是內部聯系網站，那么Extranet技術則是外部相互交流聯系的網站。這種電子商務經濟的發展有利于和諧共贏加快企業之間的共同發展。

3.2 網絡技術在汽車行業供應鏈管理系統中應用

在21世紀網絡信息化快速變革的時代里，Internet/Intranet技g與Extranet技術的運用非常重要。汽車供應鏈在一般情況下具有供應商、制造商、銷售商以及消費者。供應商提供零部件的硬件設備和設計思路的軟件設備。制造商是將提供商所提供的零部件按照既定的設計思路整合并保管運輸至銷售商。在整個汽車行業供應鏈中汽車制造商占領著核心地位，掌握著核心技術。核心技術為汽車制造的四大工藝即沖壓、焊接、總裝和涂裝。在這整個的流程中Internet/Intranet技術則負責從供應商到消費者之間的聯系，即上游到下游之間的聯系交流與資源信息共享。而Extranet技術則是企業內部與外部之間的聯系交流。通過Internet/Intranet技術和Extranet技術的運用可以使各企業內部之間的交流合作具有更加穩固的持久性，各企業與外部之間的聯系具有良好的交流互通的合作平臺，如圖1所示。

3.3 “大數據”在汽車行業供應鏈系統中的應用及實例

“大數據”在對于汽車行業供應鏈系統至關重要，同時它又與“云計算”密不可分，應用“大數據”對在汽車行業供應鏈進行精準的評估與營銷，分析鏈條中的故障，并及時地分析解決，為行業節約大量成本。如今通過“大數據”與“云計算”相結合，實時的大型數據集分析需要像MapReduce一樣的框架來向數十、數百甚至數千的電腦分配工作，而以上的技術正在使網絡技術，在汽車行業供應鏈系統中的應用發揮著越來越大的作用。

“大數據”在汽車行業供應鏈系統中的實例，例如采用了Z2 EE技術手段和數據庫技術手段，就是基于大數據技術。基于“大數據”的網絡技術新型的汽車行業供應鏈系統，對于過去較為單一的系統網絡技術的運用，極大地適應了快速發展的社會市場。新型汽車供應鏈信息集成系統包括系統信息的管理、各會員的信息管理即各企業的信息管理、產品信息的管理、供應信息平臺的管理以及信息的共享與監控。最后形成一個完整的系統化的新型汽車產業供應鏈。如圖2所示：

4 結語

網絡技術在汽車行業供應鏈管理系統的運用促進汽車行業的系統化的發展，使汽車行業更加適應快速發展的網絡化社會。網絡技術有利于其成員內部的共同協作，同時也促進與外部成員的溝通，提高了工作效率，降低了供應鏈管理成本。該研究為汽車供應鏈的發展提供參考。

參考文獻

第6篇：供應鏈管理中的供應商管理范文

【關鍵詞】 電子供應鏈；電子商務；供應鏈管理

自2008年下半年開始，受國際金融危機不斷蔓延的嚴重影響，全球主要經濟體經歷了一次強有力的沖擊。在各國政府出臺的一系列經濟刺激政策的作用下，盡管失業率依然走高，但全球經濟信心逐步恢復，經濟先行指標PMI（制造業采購經理人指數）得到回升，工業實際產出開始回暖，金融市場利差指標恢復正常，消費者信心震蕩回升，經濟增長預期上調，全球經濟逐步渡過金融危機的恐慌而進入“后危機時代”。2010年，世界經濟在政策刺激等短期因素的作用下開始走出衰退，緩慢復蘇。但經濟復蘇路徑和復蘇前景仍面臨著寬松政策調整、通脹預期、大宗商品價格上漲、貿易保護主義、失業率上升、美元貶值預期加深等不確定因素。在這大背景下，電子供應鏈面臨的挑戰，以及該如何面對。

一、電子供應鏈的概念

所謂供應鏈是圍繞核心企業，通過信息流、物流、資金流將供應商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構模式（如圖1所示），鏈中的成員成為供應鏈的節點。更加確切的說，供應鏈是描述商品需－產－供過程中各實體和活動及其相互關系動態變化的網絡。

供應 制造 裝配分銷 零售需求

信息流

需求拉動銷售點信息

供應商的 供應商的

供應商 供應商供應商供應商

核心企業

物流服務流

資金流

圖1供應鏈的網鏈結構模式

資料來源：馬士華 林勇，《供應鏈管理》，機械工業出版社，2007：39

電子供應鏈是指應用電子信息技術在客戶、廠商其他貿易伙伴之間進行商務活動，以提升服務品質、降低成本、開辟增加股票價值的新渠道（如圖2所示）。

圖2

二、電子商務與供應鏈管理關系分析

1．電子商務與供應鏈管理的理解。電子商務(Electroni c Commerce，）是指利用Internet網絡進行的所有貿易活動，即在網絡上將信息流、商流、資金流和部分物流進行完整地實現。供應鏈管理（Supply Chain Management，SCM）是一種集成的管理思想和方法，它融合了當今現代管理的新思想、新技術，是一種系統化、集成化、敏捷化的先進管理模式，是對供應鏈中的物流、信息流、資金流、增值流、業務流及貿易伙伴關系等進行的計劃、組織、協調和控制一體化的管理過程。

2．電子商務與供應鏈管理的關系。供應鏈管理的最主要思想是系統論。供應鏈管理與電子商務都是一個從生產商到最終用戶的價值增值過程，電子商務是在一個更新、更有效的網絡技術平臺上構建的供應鏈，實現電子商務的價值增值過程就是一個供應鏈管理過程。供應鏈管理主要針對特定公司的業務流程，比如計劃、采購、制造和交貨。電子商務將這種各自獨立的業務流程連接在一起，成為整個供應鏈的粘合劑（如圖3所示）。

信息流

圖3

三、我國電子供應鏈面臨的主要問題

電子供應鏈彌補了傳統供應鏈管理的不足，它不再局限于企業內部，而是延伸到供應商和客戶，甚至供應商的供應商和客戶的客戶，建立的是一種跨企業的協作，覆蓋了從產品設計、需求預測、外協和外購、制造、分銷、儲運和客戶服務等全過程。在后危機時代的背景下，我國企業電子供應鏈主要存在的問題如下：

1．企業的觀念問題。供應鏈管理對企業最基本的要求是核心業務和信息效率。這并不是僅僅依靠企業電子商務的實行就可以解決的，更重要的是企業從觀念上進行根本改變。在我國大多數企業還未形成獨具特色的強競爭力的核心業務，傳統的管理思維方式仍占據主要地位，企業內部組織機構仍然各自為政，實行垂直型管理。這嚴重影響著企業信息傳遞的效益和效率。所以，企業觀念的改變是影響電子商務供應鏈管理的根本問題。

2．貿易伙伴之間的協作問題。電子商務下的供應鏈管理要求企業利用信息技術改造和集成業務流程，與供應商和客戶建立協同的業務伙伴聯盟。我國企業欠缺的正是如何協調貿易伙伴間的協作以達到供應鏈整體利益的最大化，盡管電子商務下供應鏈戰略的合作關系是要達到“雙贏”或“多贏”，但人們固有的思維認為任何協議都會是一方受益另一方受損。此外，缺乏一個良好的供應鏈績效評估體系也是貿易伙伴之間協作的障礙。沒有合理的績效分配，各企業自然不愿意犧牲自己的利益去換取整個供應鏈的最大利益。因此，良好的供應鏈協調戰略勢在必行。

3．信息資源的共享問題。在電子商務環境下的供應鏈管理模式中，信息共享是企業間實現協同運作的關鍵所在。信息共享不僅指企業內部的信息共享，更重要的是與關聯企業和最終用戶之間的信息共享。目前我國的企業在這方面還存在不少問題，大多數企業還在單獨作戰，很少有企業能夠將自己的各項職能與貿易伙伴集成起來，信息共享問題不容樂觀，嚴重地影響了供應鏈運作的效率。

4．供應鏈中各環節成員的利益分配問題。隨著電子商務的發展，組織之間的信息流和資金流更加頻繁，組織之間的相互聯系也由單一渠道轉變為多渠道，合作程度日益加深，組織之間不斷融合，組織邊界越來越模糊，最終整個價值鏈重新整合，形成一個虛擬的大企業。由此產生了企業間的“利益分配問題”。

5．庫存問題。在電子商務環境下的供應鏈管理中用信息代替庫存，也就是企業持有的是“虛擬庫存”而不是實物庫存，只有到供應鏈的最后一個環節才交付實物庫存，可以大大降低企業持有庫存的風險。這些“虛擬庫存”如何應對隨機的市場即時需求，庫存的“實效性”問題受到考驗。

四、企業發展電子商務供應鏈的對策

1．加強企業管理，樹立電子商務供應鏈管理的思想觀念。企業電子商務最為關鍵的是“化人”，是利用信息化手段對企業的人力、物力、財力等資料進行有機的重新的整合，而對人的轉化卻是最為困難的。我國企業必須樹立電子商務意識，主動意識到供應鏈管理給企業所能帶來的真正價值，并清楚認識到電子供應鏈與傳統供應鏈管理的區別，電子商務對供應鏈管理及企業經營發展所起到的重要影響，積極促進電子商務供應鏈的發展。

2．強化企業的核心能力。核心能力是企業之本，堅決消除“大而全”、“小而全”的傳統思想理念的影響，結合企業自身的特點和優勢，確定其核心能力，創造供應鏈上競爭的整體優勢。

3．建立信任、合作機制。解決電子商務供應鏈在我國企業中實施的信任、合作障礙，需要在企業內部建立并完善以下三種機制：合作機制、激勵機制和自律機制。

4．加強信息化建設。供應鏈要實現協同商務，必要的條件就是供應鏈上的每一個企業都有良好的電子商務的基礎。這就需要每一個企業強化信息觀念，對員工信息化知識和技能的培訓，建立相應的機構，從長遠角度來規劃和發展信息化事業。

參考文獻

[1]姚國章.電子化物流新技術的發展和應用研究[J].工業技術經濟．2006（5）：114～115

[2]馮佳昕.電子物流體系的建設與電子商務的發展[J].商業時代．2005（9）：68

第7篇：供應鏈管理中的供應商管理范文

關鍵詞:供應鏈 物流管理 趨勢

物流管理不斷實踐、信息技術以及市場競爭環境的變化為供應鏈管理快速發展創造了動力,供應鏈管理在近年來已經有了很大的發展。在查閱大量文獻資料的過程中,筆者將供應鏈管理的發展按其強調重點劃分為以下幾個階段:

■一、物流管理階段(1990年以前)

早期的觀點認為:供應鏈是指將采購的原材料和收到的零部件,通過生產轉換和銷售等活動傳遞到用戶的一個過程。起初,人們并沒有把它和企業的整體管理聯系起來,主要是進行供應鏈管理的局部性研究,如研究多級庫存控制問題、物資供應問題,較多的是研究分銷運作問題。因此,供應鏈也僅被視為企業內部的一個物流過程,它所涉及的主要是物料采購、庫存、生產和分銷諸部門的職能協調問題,最終目的是為了優化企業內部的業務流程,降低物流成本,從而提高經營效率。基于這種認識,在早期有人將供應鏈管理僅僅看作是物流企業自身的一種運作模式。

■二、價值增值鏈階段(1990年-1995年)

進入二十世紀九十年代,由于需求環境的變化,原來被排斥在供應鏈之外的最終用戶、消費者的地位得到了前所未有的重視,從而被納入了供應鏈的范圍,供應鏈就不再只是一條生產鏈,而是一個涵蓋了整個產品生命過程的增值鏈。國內外許多學者對供應鏈的闡述都代表這種觀點。清華大學藍伯雄(1990)認為,所謂供應鏈就是原材料供應商、生產商、分銷商、運輸商等一系列企業組成的價值增值鏈。美國的史蒂文斯(Stevens,1995)提到:“通過增值過程和分銷渠道控制從供應商的供應商到用戶的用戶的流就是供應鏈,它開始于供應的源點,結束于消費的終點。”Fred A?Kuglin在其《以顧客為中心的供應鏈管理》一書中,把供應鏈管理定義為:“制造商與它的供應商,分銷商及用戶,也即整個‘外延企業’中的所有環節協同合作,為顧客所希望并愿意為之付出的市場,提供一個共同的產品和服務。這樣一個多企業的組織,作為一個外延的企業,最大限度地利用共享資源來取得協作運營,其結果是高質量、低成本,迅速投放市場并獲得顧客滿意的產品和服務。”根據美國生產和庫存控制協會(APICS)第九版字典中的定義:“供應鏈管理是計劃、組織和控制從最初原材料到最終產品及其消費的整個業務流程,這些流程鏈接了從供應商到顧客的所有企業。供應鏈包含了由企業內部和外部為顧客制造產品和提供服務的各職能部門所形成的價值鏈。”

■三、網鏈階段(1996年至今)

隨著信息技術的發展和產業不確定性的增加,今天的企業間關系正在呈現日益明顯的網絡化趨勢。與此同時,人們對供應鏈的認識也正在從線性的單鏈轉向非線性的網鏈,實際上,這種網鏈正是眾多條單鏈縱橫交錯的結果。正是在這個意義上,哈理森(Harrision,1999)才將供應鏈定義為:“供應鏈是執行采購原材料,將它們轉換為中間產品和成品,并且將成品銷售到用戶的功能網鏈。”

2001年我國實施的《物流術語》國家標準(GB/T18354-2001)對供應鏈的定義是:生產及流通過程中,涉及將產品或服務提供給最終用戶活動的上游與下游企業,所形成的網鏈結構。

伊文思(Evens,1998)認為:“供應鏈管理是通過前饋的信息流和反饋的物料及信息流,將供應商、制造商、分銷商、零售商,直到最終用戶連成一個整體的管理模式。”

馬士華(《供應鏈管理》,2000)認為:“供應鏈是圍繞核心企業,通過對信息流、物流、資金流的控制,從采購原材料開始,制成中間產品以及最終產品,最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商,直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構模式。”他認為,供應鏈是一個范圍更廣的企業結構模式,它包含所有加盟的節點企業,從原材料的供應開始,經過鏈中不同企業的制造加工、組裝、分銷等過程直到最終用戶。它不僅是一條聯接供應商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈,而且是一條增值鏈,物料在供應鏈上因加工、包裝、運輸等過程而增加其價值,給相關企業都帶來收益。此時,供應鏈的概念更加注重圍繞核心企業的網鏈企業戰略合作關系,供應鏈管理發展為網鏈模式。

筆者認為所謂供應鏈管理,就是為了滿足顧客的需求,在從原材料到最終產品的過程中,為了獲取有效的物資運輸和儲存,以及高質量的服務和有效的相關信息所做的計劃、操作和控制。 供應鏈管理的意義在于以最小的成本將顧客所需的產品能夠在正確的時間,按照正確的數量和正確的質量送到正確的地點。

供應鏈管理的范圍包括從最初的原材料直到最終產品到達客戶手中的全過程,管理對象是在此過程中所有與物資流動及信息流動有關的活動和相互之間的關系。(如圖1),企業從原材料采購開始到將其進行加工直到最終送到顧客手中為止這一過程被看成是一個環環相扣的鏈條,而其中的主要活動被視為鏈條上的節點,而相對應的即是節點企業,其中鏈條中最具控制力的企業便是核心企業。

(一) 供應鏈管理研究重點

隨著信息技術和全球經濟的發展,供應鏈管理研究重點和實踐轉移到敏捷化、虛擬化、全球化、綠色化等方向。目前供應鏈管理研究主要側重于以下六個方面:

1.供應鏈策略研究,主要研究供應鏈管理的具體運作,如準時采購、快速響應、有效客戶響應、IT應用、延遲技術等;

2.庫存管理,庫存管理是供應鏈上各節點企業實現供應鏈集成管理的關鍵。目前庫存管理技術主要有供應商管理庫存、面向供應鏈庫存管理設計、技術和聯合庫存管理技術協同規劃、預測和補給等;

3.合作伙伴選擇,成功的供應鏈管理必須高度重視企業間的合作關系。唐納德?J?鮑爾索克斯在著作《供應鏈物流管理》中提出了合作競爭與無邊界組織的概念。他指出要在一個跨越企業界限的范圍內集成企業的活動。目前主要研究重點在于對供應鏈系統中合作伙伴的選擇、企業集成模式、合作伙伴的契約關系、合作伙伴的績效評價、委托關系的激勵問題等;

4.敏捷供應鏈。敏捷供應鏈(ASCM)是以信息技術為核心,建立一個開放式、集成化的數據環境,把不同領域或全球范圍內的優勢企業集成起來,達到敏捷地提供原材料及產品的目的。主要研究包括基于供應鏈管理的信息集成、渠道戰略規劃、供應鏈分析診斷和系統的快速重構;

5.集成供應鏈。集成供應鏈管理(ISCM)克服原有的采購、生產、銷售之間的障礙,將企業內外供應鏈集成起來,力求達到整個供應鏈全局的動態最優目標。集成供應鏈未來的發展趨勢是建立基于一定的市場需求、通過共享來實現的集成化供應鏈動態聯盟;

6.績效評價體系。供應鏈績效評價主要是通過對供應鏈活動所產生的效果進行科學全面地分析和評價,以判斷供應鏈的績效及其存在的價值。供應鏈績效評價指標體系可以恰當地反映供應鏈整體運營狀況以及上下節點企業之間的運營關系,而不是孤立地評價某一供應商的運營情況。供應鏈績效評價方法一般有ROF法、SCOR供應鏈運作參考模型法、ABC作業成本法、平衡供應記分法等。通過績效評價,可以提高企業內外部的柔性和集成度,并進一步加強企業與供應鏈的整體協調。

(二)企業供應鏈管理研究發展趨勢

隨著可持續發展理論和網絡技術的發展,供應鏈管理研究的發展趨勢將是虛擬鏈、需求鏈、綠色鏈、電子商務鏈等。

1.虛擬鏈。虛擬供應鏈是基于全球化的虛擬企業依賴快速的信息技術支持和服務而組建的動態供應鏈。虛擬供應鏈使各企業擺脫供應鏈上的從屬地位,供應鏈合作伙伴感到平等和安全。建立虛擬供應鏈要加強企業間的信息交互、資金流動及企業協議,從而使虛擬供應鏈的運作模式標準化、程序化和規范化;

2.需求鏈。隨著消費者在供應鏈中的主導地位更加明顯,消費者需求將左右供應鏈發展,這將導致供應鏈向需求鏈的轉變。消費需求成為影響靈活性、速度和生產效率的主導因素。需求鏈體現了供應鏈的主導權由生產商轉移到零售商,最后轉移到消費者手中的過程。它實際上也是供應鏈的進化過程。需求鏈將是供應鏈研究的一個新的趨勢。

3.綠色鏈。美國國家科學基金會資助密歇根州立大學的制造研究協會進行一項“環境負責制造(ERM )”研究,并于1996年提出了綠色供應鏈的概念。綠色供應鏈管理又稱環境意識供應鏈管理,它考慮了供應鏈中各個環節的環境問題,注重對于環境的保護,促進經濟與環境的協調發展。

4.電子商務鏈。電子商務改變了供應鏈上從原材料采購、產品制造、分銷,到交付給最終用戶的全過程,改變了供應鏈上信息流、物流、資金流、人流和商務流的運作模式,電子商務和供應鏈的融合是必然的趨勢。

參考文獻:

[1] 馬士華等.《供應鏈管理》.北京,機械工業出版社,2000年

第8篇：供應鏈管理中的供應商管理范文

關鍵詞：供應鏈管理;價值鏈;合作關系;研究方向

【本文來源】：商業研究2004.14

【本文作者】：王雨青,陶煒

一、引言

供應鏈管理(SupplyChainManagement,簡稱SCM),在激烈競爭的網絡經濟環境下已成為一種廣泛應用的業務管理模式。供應鏈管理實質是網絡競爭環境中企業與重要供應商的協作關系。從供應鏈管理不同的研究角度(資源、信息、知識、合作關系)分析,供應鏈管理的應用研究將會針對企業非實物流管理(資金流、信息流)和超越個體組織的高度(價值聯盟)得到廣泛的發展。

二、供應鏈及供應鏈管理的實質

供應鏈管理的重點是企業如何整合利用其各級供應商的業務流程、技術和能力以加強其競爭優勢。網絡經濟中企業競爭力的核心來自于整合的價值鏈:價值鏈是從“原料開采-各級制造商-批發商-零售商-最終用戶”的鏈式價值附加傳遞過程,并且它進而連接原料和產品的再利用過程而實現完整的循環。供應鏈管理就是試圖連接這一價值鏈中的所有組織,協同作業(指計劃-產品開發設計-采購-制造加工-合成裝配-運輸-倉儲-分銷-客戶支持等一系列價值活動的協作)形成一個“虛擬企業組織”(VirtualBusiness)的網絡業務模式。在供應鏈模式中,產品生產是由客戶拉動的,而不是未形成供應鏈之前時制造廠商的推式業務模式。供應鏈管理的在網絡經濟下的價值鏈實質是網絡競爭環境中企業與重要供應商的協作關系。

三、供應鏈管理發展的驅動機制

供應鏈管理發展到現在,其關鍵的驅動機制是重視客戶滿意度的公司理念,而不再是基于成本降低的推式生產模式。以客戶滿意度為導向的公司愿景(CorporateVision)成為統領公司各項活動的精神實質和評判原則。重視公司滿意度的公司理念,就要求公司能有效的控制和整合價值鏈上游供應商和下游客戶的物質、信息和資金的通路,建立協同的供應鏈為客戶創造價值。

四、供應鏈管理研究的一個框架

(一)供應鏈中的流動內容分類

依據漢坎遜的網絡理論,網絡由其成員、資源和其各自行為組成的結論,參照供應鏈中成員間的交換內容的不同,把供應鏈中流動內容分為:資源、信息、知識和合作關系。

(二)供應鏈研究領域

1.資源

供應鏈管理的很多研究是針對企業的物質資源的,研究內容主要集中在存貨管理和運輸優化上。主要原因是存貨和運輸是物流管理的核心問題,而且現代制造環境所要求的成本降低和及時交貨的壓力,也促使企業重新思考存貨和運輸的管理模式。對于供應鏈中存貨和運輸的研究可以歸納為靜態和動態兩部分。靜態研究內容:分析確定在供應鏈中存貨存在的合理節點、存貨的方式、各節點的合理存貨量、倉儲節點的有效數量、倉儲節點的集中或重置、為特定客戶服務的倉儲和添置區域倉儲節點;動態研究內容:合理運輸方式的選擇、優化運輸路線、加強物流提供商合作和快捷運輸方式(如航空貨運、快遞)的運用。這一研究領域中針對金融資產和技術資源的研究相對薄弱。比如供應鏈中幾乎沒有討論過對企業財務部門的整合,通過控制現金流的方式來確保供應鏈的有效運作。在涉及人力資源的研究中,關注的也只是單個組織激勵的重新設計問題。

2.信息

供應鏈中關于信息的研究涉及兩方面的內容:

(1)信息的采聚、分類和存儲(企業數據庫);

(2)確保供應鏈中各組織單元及時交付的信息共享問題。

信息技術的應用是供應鏈的基礎支持系統,它包含各種功能和供應鏈中各組織單元的信息。供應鏈中的協作生產和物流集成需要諸如訂單計劃、各節點存貨狀態、采購計劃、生產計劃、供應商交貨預安排及儲運存貨情況等信息的集成共享,以有效降低供應鏈中為緩沖需求波動的存貨的數量,同時又能保證交貨及時和高效。

信息共享會導致控制力的喪失,從而造成供應鏈中信息的扭曲,產生個別廠商行動目標的偏離,最終影響了供應鏈整體的效率。信息的扭曲是造成供應鏈中“牛鞭效應”(BullwhipEffect)的原因之一。

3.知識

供應鏈管理關于知識的研究還沒有形成明確的方向。一個值得注意的領域是個人能力、組織能力和網絡能力之間關系的研究。奈特曾考察組織能力和個人能力之間的關系。關于組織能力和個人能力與供應鏈效率之間聯系的研究很少有人涉及。

4.合作關系

供應鏈中各組織之間的合作關系是供應鏈管理中最重要的要素。沒有各組織單元協同的合作關系,一切對于供應鏈中信息流、資金流的管理都失去了基礎。對合作關系的研究是從市場的宏觀角度和企業組織的微觀角度展開的。

宏觀角度的研究始于科斯(Coase)的企業理論以及威廉姆森(Williamson)的交易成本理論。有時這一領域的學者用網絡組織關系來代替供應鏈的概念,而把供應鏈視為一體化和完全市場中的不同概念。艾爾(Ellram)認為垂直一體化可被視為供應鏈管理的一種特殊形式,不同的是它通過所有權來管理控制渠道。

微觀角度的組織注意到了與其供應商建立戰略合作關系是一種價值增值活動。這種利益存在直接改變了其對供應商的行為態度,比如采取被稱之為優先供應(LeanSupply)的行為。其他影響供應鏈中成員關系的因素有:(1)采購戰略(獨立采購、單供應商采購、多供應商采購、長期合作采購);(2)加強合作的態度和承諾;(3)核心企業在供應鏈網絡上所處位置;(4)成員對供應鏈的依賴程度。合作關系的期限(已往的合作行為、信任程度),技術和業務聯系(供應商是否掌控用于滿足客戶的關鍵設備技術),法律約束(合同協議、共同專利),合作伙伴的能力和影響力,供應鏈的長度和復雜度(越到上游其成員對客戶需求的依賴度越低)。

五、供應鏈管理應用研究的發展方向

上述的框架中,大多數研究是從多個內容領域來研究供應鏈管理的。如運輸路線優化就在供應鏈的各個不同層次都得到了研究。這種從某個研究角度跨內容領域的供應鏈研究將是供應鏈管理理論發展的一個方向。同時綜合兩個或是更多個研究角度對供應鏈中的不同內容加以研究也大有可為。如結合市場學和戰略管理的角度對供應鏈中知識內容的考察,就有助于對公司建立持續競爭能力的思考。

同時我們也看到供應鏈管理由于其發展的淵源與制造業緊密聯系,所以關于其應用的研究大多集中在制造業和分銷領域。供應鏈的核心思想在于從宏觀角度上實現多層次多網點的三流(物流,信息流,資金流)的集成和優化。如果把供應鏈的應用僅限定在多數制造型企業是相當局限的。供應鏈的應用應該在以下幾個方面得到充分體現:(1)應用于其他類型企業,如服務業、建筑業、農業等;(2)改變“物流為主”形式為“信息流為主’和“資金流為主”形式,如廣告公司、咨詢公司和銀行、保險公司等;(3)改變“側重制造商”為“側重供應商”和“側重銷售商”,即改變制造商驅動模式為供應商驅動模式或銷售商驅動模式;(4)脫離專注于某個具體企業層次,站在高于個體企業層次探討供應鏈應用:在一個行業范圍內組建行業供應鏈,如醫藥行業、建筑行業供應鏈的構建;在上下游企業間組成企業聯盟,形成價值鏈中各價值附加環節的協同作業;整合供應鏈中各成員的研發能力和營銷網絡進行新市場的開發,如國外出現的在汽車研發過程中形成的靈活的虛擬聯盟。

六、結語

供應鏈管理是在分散化網絡制造環境中發展起來的全新管理方式,供應鏈研究的成果已被廣泛的應用到了社會經濟中的很多方面,從企業的微觀角度到國家組織的宏觀供應鏈管理,從制造業到服務業再到金融領域都進行著供應鏈管理的研究和實踐。系統總結供應鏈管理研究的框架對更好的認識供應鏈管理思想方法,以及進一步的研究具有重要的意義。

參考文獻:

〔1〕Harland,C.M.Supplychainmanagement:relationship,chainsandnetwork.〔J〕.JournalofPhysicalDistributionandLogistics.British,1995,25.

〔2〕Cooper,M.C,Ellram,L.M,Gargner,J.T,Hanks,A.M..Meshingmultiplealliances.〔J〕.JournalofBusinessLogistics.1997,18(1):67-89.

〔3〕Hakansson,H.Corporatetechnologicalbehavior,CooperationandNetwork.〔M〕.RoutledgePress.London,1989.

〔4〕R.Coase.TheNatureoftheFirm,TheFirm,theMarketandtheLaw〔M〕.theUniversityofChicagoPress.Chicago,1998.

〔5〕Ellram,L.M.Supplychainmanagement:theindustialorganizationperspective.〔J〕.InternationalJournalofPhycicalDistributionandlogistics.1991,21(1):13-22.

第9篇：供應鏈管理中的供應商管理范文

關鍵詞：供應鏈 供應鏈協作管理價值 供應鏈協作途徑

隨著供應鏈管理的不斷完善，供應鏈已經跨越了企業的圍墻，建立了一種跨企業的協作，供應鏈管理覆蓋了從外購、制造、爭銷、庫存管理、運輸、倉儲、客戶服務等全過程的管理。

英國著名供應鏈管理專家Martin Christopher說：“21世紀的競爭不是企業與企業之間的競爭，而是供應鏈之間的競爭”，“市場上將只有供應鏈沒有企業”。隨著市場的發展，市場由產品導向朝客戶導向轉變，競爭變得越來越激烈。單靠一個企業進行競爭畢竟勢單力薄，而通過供應鏈把各個企業聚合在一起形成整體協作，必將打造整體的競爭優勢，提高整體的競爭力。

供應鏈協作管理的價值

（一）快速反應

通過對供應鏈上各個成員的協調和優化管理，使之間形成良好的相互關系，使產品、信息的流通路線達到最短，從而可以使生產商對顧客的需求作出快速的反應，縮短新產品的開發周期。高效的供應鏈管理可以快速響應消費者需求，開發出更多符合消費者需求的產品，提高了及時交貨率、訂單滿足率，從而提高了顧客的滿意度。

（二）促進管理提升

在供應鏈管理中，信息技術的廣泛使用是成功的關鍵。在供應鏈中為使全程供應鏈整體成本最小，供應鏈中的物質流、資金流、信息流必須暢通無阻，這就要求供應鏈上的各個企業都必須采用先進的技術、設備及科學的管理方法，為客戶企業采用信息化技術，提升企業的管理水平。

（三）降低成本

供應鏈管理要求各環節都達到最優，并建立良好的相互關系，采用先進的設備，產品和信息在網鏈間迅速流動，減少了庫存量，避免了浪費，減少了資金占用，提高了資金的利用率，降低了成本。供應鏈除去了中間不必要的流通環節，大大縮短了流通路線，從而減少了流通費用，大大降低了整條供應鏈的成本。

由于供應鏈中不同成員存在著不同的甚至相互沖突的目標（如供應商一般希望制造商進行穩定數量的大量采購，而交貨期可靈活變動，制造商則由于顧客需求的不確定性而希望供應商可以根據自己的需求隨時供貨），從而給供應鏈的協作造成一定的難度。為消除供應鏈的不穩定狀態和各成員之間利益的不統一，供應鏈各節點上的企業必須站在全程供應鏈的角度思考問題，供應鏈中的核心企業（即生產商）必須考慮整條供應鏈的協作，使全程供應鏈的績效達到最優。

供應鏈協作的途徑

很多公司已經充分認識到應該集中力量從事自己最擅長的業務。因此，明確自己企業的核心競爭力，慎重選擇供應鏈上下游企業，加強協作，建立戰略合作伙伴關系，從而加強企業的核心競爭力是目前大型企業進行供應鏈管理的核心。供應鏈得益于合作伙伴之間的密切協作，每個伙伴都是各自領域內的專家，所有伙伴均秉承快速和高靈活性的運營宗旨。整合供應鏈、建立供應鏈協作可以通過以下途徑：

（一）擴大采購范圍

一些大型跨國企業已經認識到采購是供應鏈管理上的重要一環。全球管理咨詢公司科爾尼公司在275個跨國公司展開了迄今為止最廣泛的全球采購調查，調查顯示：到2009年，72%的公司將會從中國采購原材料，遠大于他們從加拿大、墨西哥和西歐的采購數量，而在1999年，只有30%的公司會這么做。由此可見，進行跨國采購，與供應商進行協作是跨國企業提高企業競爭力的有效手段之一。

目前跨國公司的采購管理有兩個特點：一是采購管理模式的轉換。從以庫存平衡點為出發點進行采購，向以訂單為基礎進行采購轉變，進而減少庫存，加快流轉速度。二是從對采購商品的管理轉變為對供應商的管理，建立戰略聯盟，形成供應鏈協作。

中國PC行業目前已經開始了與供應商的協作，聯想電腦目前已經建立了比較完善的全球采購。聯想電腦的原材料成本已經占銷售價格的70%以上，而其他活動成本占銷售價格的8%（利潤＝總價值－從事各種活動的總成本）。從20/80原則來看，在保持總價值不變的情況下，如果能從采購環節將原材料成本降低1%，至少會給公司增加11.1%的贏利。因此，除了與國內的采購供應商進行合作伙伴式的協作外，聯想的供應商還涉及到了美國、新加坡、馬來西亞、韓國等國家，使公司能夠在全球范圍內取得性價比最好的原材料。

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（二）加強公司內部運營管理

為了供應鏈各協作伙伴的整體利益，公司必須建立一套嚴謹而又高效的運營管理流程。這套管理流程由四大模塊組成：需求預測。由銷售、市場部門根據歷史銷售數據，分析當前市場狀況，并結合公司市場營銷方案的預期影響，作出一套部門內部認可的需求預測；供應分析。由生產部門和物流中心根據生產狀況和庫存情況，建立一套生產能力狀況和庫存供應的預測分析；運營計劃。在這一模塊中將會協調需求和供應兩方面的差異，并在無法完全消除差異的情況下，作出不同的備選解決方案；管理層決策。最終由公司管理層根據協調后的需求供應分析和不同備選解決方案決定下一運營周期內最終的生產計劃和需求計劃。同時，供應鏈協作要以公司整體戰略為基礎，一個公司必須鎖定自己的戰略目標，并制定供應鏈策略來支持這個戰略目標。

（三）建立以網絡信息技術為基礎的支持系統

供應鏈之間的協作，特別是全球采購策略的實施，勢必要求企業提供適應此策略的支持系統——互聯網。互聯網對全球競爭和供應商選擇的影響已經成功地將客戶變為供應鏈的驅動力。按照客戶需求組織供應鏈成為互聯網經濟關鍵的管理理念。在供應鏈中，信息的交流是最重要的，對整個供應鏈的效率具有很大的影響。而在供應鏈的管理中，有些信息利用人力是很難捕捉到的，必須采用編碼技術，因此必須利用信息技術手段，實現供應鏈上各節點之間的信息共享。作為供應鏈的核心企業，特別是實施全球采購和網絡銷售的企業，應建立一個網絡平臺，讓供應商、企業自身和客戶可以在此平臺上進行信息傳遞。通過這種方式，企業把供應商和客戶納入自己的價值鏈中，弱化了企業與企業之間的邊界，從而產生強大的協作優勢。由于網絡化的供應鏈管理，供應鏈成員能夠作為一個整體進行動作，供應鏈內部減少了流程冗余，提高了執行效率，因而可以幫助供應鏈內部公司直接溝通各種信息，把庫存積壓降到最低水平，維持品質，創造利潤。此外，借助供應商和客戶之間的協作，網絡化的供應鏈大大縮短了產品和服務的時間，提高了效率。

圖1為聯想電腦網絡化的供應鏈管理圖。聯想通過網絡化的供應鏈管理和ERP使得企業的競爭力得到了提高。庫存周轉速度提高；積壓損失率降低；應收賬周轉期縮短；應收賬壞賬率、辦公用品費用大幅降低。可見，供應鏈協作擴大了企業間的合作范圍，實現了資源的高效配置，使得資源在供應鏈中形成良性流動，降低了總成本，進而提升了企業的競爭力。

參考文獻：

1.米歇爾·R·利恩德斯.采購與供應管理[M].北京：機械工業出版社，2003