隧道機電工程施工方案精選(九篇)

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第1篇：隧道機電工程施工方案范文

1根據工程項目整體安排編制機電工程施工規劃

在機電工程施工的初期階段，一定要充分的考慮到施工場地周圍的環境狀況，同時還要根據實際的情況對整個施工予以適當的調整，這樣才能更好的保證機電工程和土建工程能夠實現無縫連接，這樣一來也就大大的減少了工程建設后期出現的問題。在機電工程設計審查的過程中，一定要根據施工的需要提供對應的設計圖紙，與此同時還要在這一過程中積極的去開展投招標工作，在一期建設工程正式開始施工建設之前還要嚴格的按照機電工程在施工過程中所體現出的特點對其予以控制，同時還要將施工銜接中應該把握的基本原則當做是重要的基礎工作，只有這樣才能編制出更加合理的設計規劃。具體的施工建設方案應當包含有技術設計以及修改整編的相關內容，針對通信管道工程設計方式、機電設備預埋方案、供電照明系統的設計形式、土建工程的施工設計圖紙、大型機電系統設備的安裝方案等等進行細致的分析。而在各個階段的施工實踐當中，還需要把控好施工的時機，不可以滯后或者超前，諸如通信管道工程的設計應當與土建項目之中的隧道施工、橋涵施工以及隧道內部構造物分布情況、數量、結構特征等緊密結合起來，加強對地形和地質條件的分析，深入施工現場進行勘察，避免后續施工方案的變更。針對其他項目的施工，也需要結合具體的施工時間和施工計劃給予相應的安排，如若出現計劃變更則需要進行必要的調整。機電工程的建設方案一定要及時的下發到各個施工單位手中，此外在這一過程中還要對工作人員及領導的責任與義務予以全面的分析，這樣就可以更好的確定出不同施工階段的工作要點，將這些工作圓滿完成。

2機電工程與土建工程施工銜接

根據上文針對施工前期機電工程施工規劃的編制方式以及編制的重點內容進行細致的闡述，可以對實踐施工項目當中土建施工與機電工程之間的銜接重點有著明確的掌握。下文將針對土建施工與機電工程之間的具體銜接問題進行深入的探討，重點的分析了機電工程與主體土建施工之間的銜接以及與房屋建設項目之間的銜接，保證整體建設的高質量，確保施工項目可以取得預期的效益和成果。明確施工界面的劃分，對于解決相關銜接問題有著巨大的意義。在實踐的施工當中不僅需要很好的掌握設計要求，同時還需要確保技術人員的專業性，對整體建設進行高度協調和管理，合理的劃分房屋建設項目與機電工程之間的界面，明確土建施工的主體特點和原則，這是機電工程與土建施工無縫銜接的基本原則。

2.1主體土建與機電工程界面劃分

首先在通信管道施工風的過程中包含著很多的電力設備，與之相關的設計圖紙應該由工程的機電設計部門操刀完成，在工程土建施工設計設計工作中一定要充分的結合工程施工的具體要求，這樣也就可以為機電工程圖紙設計提供更加全面和準確的信息，如果需要在橋梁或者是其他的構筑物上布置機電設備的時候，一定要充分的考慮到相關部門提供的一些重要參數，按照工程的具體情況，選擇恰當的設計形式，同時還要在這一過程中確定工程建設中使用材料的具體數量。對于路基和路面的排水建設而言，一定要充分的參考機電工程的實際需要對其予以處理。

2.2房屋建設與機電工程界面劃分

監控設備中心在房屋設計和機電工程銜接工作中是一個非常重要的內容。首先在機電工程設計工作中，一定要有房屋內部平面的布置情況，此外在這一過程中還要有齊全的室內環境資料以及設備專用電源設計、電源接地設計的具體要求等等，在設計和施工的過程中一定要嚴格的按照主體土建施工的具體特點將纜線直接引入到人井當中，如果有必要還要由相關的部門提供線路布置的線路圖，這樣才能更好的保證機電施工和土建施工的銜接質量，這樣也就降低了后期更改設計圖紙的可能性、在土建工程施工的過程中，變電所的設置也是一個非常重要的問題，因為它是機電工程和土建工程良好銜接的一個橋梁，在工程施工的過程中需要涉及到很多內容，這些內容都要通過室內平面設計圖紙和施工過程中的實際情況予以確認。在高低壓配電柜施工風的過程中一定要充分的考慮到土建施工過程中需要遵循的一些基本規范，在建筑施工材料和規格確定的過程中，一定要充分的結合建設單位和施工單位給出的設計施工方案予以最終的確認。

3加強機電土建施工監理

第2篇：隧道機電工程施工方案范文

【關鍵詞】高速公路；機電設備；安裝技術

目前，高速公路已成為適應現代產業結構發展需要的重要運輸通道。高速公路機電系統一般分為四大子系統：收費系統、監控系統、通訊系統和供配電系統，它是高速公路現代化管理的標志，更是智能交通的基礎。從已建成的高速公路項目來看，機電工程基本上都是在土建、房建基本完成后才開始實施的。這就存在著機電系統的設計和設備的選型是否先進、具備可擴展性，土建、房建從施工到交工驗收時是否充分考慮了機電工程的實施，在進行機電工程施工時，是否綜合考慮，優化建設等問題，高速公路機電工程的建設情況直接影響其運營管理體系和運營管理模式，為了使機電工程和運營管理綜合效率有更大的提高，需要在機電工程開始之初，就投入關注。

1．施工前的準備

設計依據、設計內容和設計規范需要符合交通管理部門和行業規范。有用于總控制和協調的施工總進度計劃和單項工程的詳細網絡計劃。機電工程在方案編制時，要充分考慮到路段運營情況、道路沿線地理、氣候等因素，還要考慮當地高速公路管理模式的特點，對整個機電工程從網絡設置到外場設備的布置都需要因地制宜的考慮，滿足管理體制和系統結構特點的需求，有較強的針對性。在施工管理人員方面，抽調相關專業有豐富施工經驗且具有較高理論水平的工程技術人員組成項目部管理班子。在勞動力安排方面，針對工程具有勞動力短期內大量使用的特點，安排足夠的勞動力，避免大量使用勞動力時出現的人荒。機具指運輸工具和檢測儀器，材料指施工需要的設備材料以及它們的采購計劃和業主的采購時間，確保采購的材料和設備滿足高速公路機電系統的質量要求。

2.高速公路機電安裝技術探討

從施工角度講，人們習慣把高速公路分為土建工程和機電工程兩個部分的工作，其中土建工程指開挖、支護及路面施工，目的是保證高速公路的結構安全，提供平坦的路面。而機電工程則是指有關高速公路營運管理系統的各種設備的安裝，目的是實現對高速公路交通的有效監控，保證車輛安全、快捷、舒適的通過。

2.1機電工程的設計是由設計單位根據建設單位提供土建、房建工程設計及相關資料進行的，目前國內高速公路的實際情況是機電工程所需的預留、預埋部分是由機電工程設計單位負責設計，但是土建和房建設計圖紙由于沒有機電工程師參與而不能充分考慮機電工程的管道、設備布設、供配電設施等，在土建工程設計圖中沒有體現，造成先天不足。因此，在土建工程施工標中往往未包含此部分內容，成為漏項。而機電設計圖紙上雖然有相關內容，但是在土建和房建施工中事實上做不到或者不符合要求。另外，在土建和房建實施中設計圖紙進行變更時，往往又忽視了機電工程的要求，這樣就給機電工程的實施遺留下很多隱患，特別是隧道機電系統中所需的預埋管、預留洞數量較大，如果在土建施工中沒有按要求實施，造成二次開挖或二次開鑿，不僅影響機電系統的工程進度和施工質量，嚴重時將影響結構的安全，同時造成了不必要的投資浪費。因此，在工程建設中，機電工程監理人員應提前介入，監察土建施工進度，與相關施工和監理單位密切配合，做好機電系統管、溝槽、洞的預留工作，保證整個工程的順利進行。

2.2由于機電工程的設計與工程的實際實施大都有1-2年的時間間隔，主要技術涉及的都是近年來發展迅猛的行業，在機電工程設計的時候要結合交通流特性及未來發展趨勢，在設計中要做到與交通量的發展相適應。因此，如果僅局限于當時的技術水平，而無一定的前瞻性，會給目后的工程實施造成大量的變更和困難，從而影響項目的管理質量，這就要求在系統設計的時候預留接口，以便于擴展和升級。努力滿足近期使用和遠期的路網變化及技術發展的要求，這樣就可以避免重復建設和資金浪費。

3.機電安裝過程中的質量控制措施

在機電安裝過程中，質量控制措施主要包括進度控制、質量控制和安全控制三大方面。

3.1進度控制

進度控制的核心就是根據各項工作網絡計劃進行按節點驗收。對各項工作的每個控制節點，安排機電工程師按時組織驗收，檢查節點工期前的所有工作是否按時保量完成，如果沒有按時完成，則制定加班方案，盡快縮短工期不致推遲后續工作。如果有必要，還可以對施工計劃適當調整，消除客觀因素造成的進度緩慢等不利因素，確保進度計劃具有可行性，同時做好勞動力、機具、設備材料三大要素的動態監控，保證及時按需配置。

3.2質量控制

質量控制主要重點應放在設備材料的進場檢查和檢驗、工序質量驗收檢查以及完工檢驗和驗收上。在設備材料的進場檢查和檢驗時，主要檢查設備外觀是否破損，設備材料的規格型號、數量與裝箱單和合同要求是否相符，質量檢測報告、裝箱單、合格證等資料是否齊全，并核對產品技術指標是否與合同要求相符。對于光、電纜等材料還應單獨進行全檢，包括光纜的配置長度、衰耗值、電纜的直流電阻，芯線間及芯線對地間的絕緣電阻等的測試。對于一些外場設備，除了常規檢查外，還應對其防腐指標、涂層厚度等進行檢測，指標滿足后，設備方能進場。對于一些關鍵設備，如通信系統的光傳輸設備、交換設備、光纜等，監控系統的大型情報板、大屏幕投影儀等，隧道機電系統的風機、可編程控制器等設備，更需要獲得詳細的設備檢測資料，確保滿足設計要求，并在現場安全可靠運行。在機電設備的安裝過程中，建立專項檢查制度，尤其對重點部位和某些無法進行事后檢驗的特殊過程，如光、電纜接續、敷設、外場基礎設施、車輛檢測線圈和地線的埋設等，需要專人全過程的進行監督，檢查和控制各施工方法和工序質量，以保證機電系統的安裝質量。同時要求施工方同步完成相關交工資料，高速公路機電安裝工程交工資料一般按交通質檢部門提供的表格填制，并按照交通質檢部門的要求組卷、裝訂。

3.3安全控制

安全控制有兩個方面，一是確保施工人員的安全，在施工車輛較多和光線較暗的情況下，在施工人員安全冒、施工機具適當部位貼上反光標識，如果施工人員實在車輛頻繁通信部位施工時，應設專人指揮臨時交通，并留出足夠的安全距離，保證在機電工程施工期間，不發生人員傷亡事故。二是加強施工現場的保衛工作，由于機電設備材料大多堆放在施工現場，還有安裝半成品和成品，這些設備材料大部分價格昂貴，因此應設有專人看護，防止失竊。

4.機電安裝產品的選型

高速公路機電系統的設備種類繁多，涉及到大規模專用軟件和機械、電子、通信、光學等高科技含量、高精度硬件領域。設備的可靠性、合理性、必要性、先進性和可擴展性從一個側面反映了高速公路的管理控制水平。

5.結語

綜上所述，隨著目前高速公路機電系統的結構越來越復雜，功能也越來越強大，如果將機電工程和土建工程同步設計、同步施工、同步投入運行，既可以減少建設時間，使高速公路快速投入使用，也能夠使機電工程真正起到高速公路管理的指揮中心和中樞作用，我們應當為高速公路安全、快速、功能的舒適而不斷改善機電安裝設施，做到經濟效益、社會效益和環境效益相互結合的施工方案。　[科]

【參考文獻】

第3篇：隧道機電工程施工方案范文

關鍵詞：高速公路；機電設備；安裝；施工管理

引言

高速公路是陸上交通運輸網絡的主干線，在國民經濟建設和人民生活保障方面發揮著極為重要的的基礎保障作用。隨著科學技術的發展，高速公路也發生了巨大變化。機電設備已經成為現代化的高速公路體系中的重要組成部分，承擔著高速公路信息化的重要職責。高速公路機電設備的安裝是現代高速公路項目建設必不可少的重要內容。工程施工過程復雜，影響因素眾多，具體涉及通信、收費、監控、低壓配電、照明及消防等多個方面。因此，如何科學、高效地對高速公路機電設備安裝工程施工進行管理，提高施工質量，保證工程順利實施，確保設備如期投入正常使用，是高速公路建設和施工單位開展機電設備安裝工程時的重要工作內容，也是相關領域管理人員和專家學者研究的重點課題。

1 高速公路機電工程概述

根據使用功能，高速公路交通機電工程分為通信系統、監控系統及收費系統三個單元。其中，通信系統是保障高速公路運行質量和服務水平的關鍵部分，也是整個高速公路運行管理系統的核心單元，具體承擔著高速公路收費、監控、管理過程中的各類數據、信息、圖像、語音資料的傳輸職能。監控系統是高速公路管理系統的感知器官，復雜對高速公路各個部分運行情況的監視和檢測工作，該系統通過安裝在高速公路各個位置的信息采集裝置對公路設施和交通狀況相關信息進行收集并發送到管理中心，為工作人員了解、掌握公路運行情況，根據具體情況及時予以調控提供基礎參考信息。收費系統的功能主要是采集、傳遞高速公路通行車輛所繳納的各類通行費用細節信息，既提高了工作效率，降低了工作人員的業務量和工作強度，又減少了人為工作所導致的財務安全隱患，是高速公路運行管理中的重要環節。

2 高速公路機電設備安裝施工管理常見問題

作為工程建設活動，機電工程的施工具體過程與土建工程相同，按照時間順序，也分為前期準備、施工設計、具體實施和投入使用后的運行維護等幾個階段。實際工作中，這幾個階段都存在若干問題，對工程的順利實施造成一定負面影響。下面就對高速公路機電施工過程中存在的常見問題試作分析。

2.1 施工人員素質水平不高

高速公路機電工程施工涉及范圍廣泛，施工難度大，專業性強，對于施工人員的業務知識和技能水平有著很高的要求，當前高速公路機電施工隊伍人員素質參差不齊，來源復雜，業務培訓工作難以開展，對于提高施工人員施工水平十分不利，從而限制了工程施工質量，特別是在發生意外情況時很難作出及時有效處理。

2.2 現場勘察不到位

高速公路機電施工涉及到通信線路，預留管道、橋涵，消防渠道及收費站等多項作業。在施工開始前要對施工現場進行全面細致的勘察、測定，以為科學開展施工設計、合理安排施工方案，協調組織施工提供有效的資料支持。現實工作中，由于現場勘察不到位，導致施工時頻繁臨時調整，不僅影響工期，還造成了大量資源浪費。

2.3 施工管理力度不過硬

工程施工質量很大程度上依賴施工質量管理。目前高速公路機電工程管理水平高的施工單位數量有限，部分工程管理人員缺乏實際經驗，在面對突發狀況時反應較慢，處置失當。由于管理人才缺乏，一些管理崗位由非管理專業的人員擔任，由于缺乏專業的理論指導，工作效率和質量無法保證。此外，管理體制機制不健全，監管制度執行不到位，也是當前高速公路機電工程施工過程影響施工質量的主要因素。

3 高速公路機電設備安裝的施工質量控制要點分析

高速公路機電設備安裝是以土建工程完工并達到驗收標準的基礎上進行的。機電設備安裝施工隊伍和監理單位在進入施工現場后，根據前面已經簽訂好的施工合同和監理合同有序開展工作。施工單位首先要組織施工人員、技術人員認真閱讀、掌握招標文件、合同文件以及技術規范、施工設計圖的具體內容，特別要對重點部分進行深刻把握。其次組織技術專家對施工設計中的各項指標、參數進行校對和重新核算。三是要明確高速公路機電施工范圍、工程施工量和施工質量標準。四是要對工程中準備采用的工藝，特別是新工藝、新技術要有著清晰的把握。監理單位要根據工程具體要求編制切實可行的施工監理方案，明確施工管理中的目標和重點，按照方案逐步推進。

3.1 做好高速公路機電設備安裝工程設備質量管控工作

高速公路機電工程涉及到大量機電、電子設備的安裝調試工作。這些機電、電子產品有的是標準的，有的是非標準的，規格、種類眾多，安裝作業極為復雜，專業要求極強。為保證施工質量，首先要對這些電子產品質量進行嚴格把關。設備進場后，施工單位要組織專業技術人員會同項目建設單位對待安裝設備進行檢驗、檢查，認真核對設備的規格、型號、數量是否和施工設計相符，設備外形是否完整、出廠質量報告是否齊全等。聯合檢查要做好詳細記錄，以備查詢。對于發現的各種問題要立即處理，存在質量缺陷的產品要聯系供應商予以退貨。施工過程中要定期開展施工設備的維護、保養和檢查、維修工作，確保施工設備運轉正常。

3.2 做好高速公路機電設備安裝作業規范管理工作

在進行機電設備安裝時，要嚴格遵守作業規范，按照施工工藝開展施工。機電控制箱施工是高速公路機電安裝工程中的重要內容。在施工時，要按照成排安裝的方針，確保箱體排列整齊，垂直度和平整要求符合施工要求。成排安裝，水平、垂直方向上的誤差和相鄰的距離均需控制在2毫米以內，確保良好的接地效果。

施工現場的天氣狀況對于現場控制器的運行狀況有著重要影響。因此，要挑選晴朗、干燥的日子進行控制器安裝。施工前要對現場控制器的各組成單元進行詳細檢查，確保狀態正常。堅決不允許使用存在腐蝕或開焊等問題的控制器。接線時要嚴格按照相關規范進行，并做好標記，防止線路混亂。

3.3 做好施工安全管理工作，確保施工進度如期推進

施工安全是任何工程施工都必須放到第一位的。高速公路機電工程涉及大量用電設備，更要重視施工安全。整個施工過程都要嚴格遵循安全施工相關規范。要由專人負責工程施工現場的安全管理工作，24小時做好施工安全巡查，及時發現施工過程中的安全隱患并立即排除，保證工程進展安全有序。工程進度是衡量工程水平的又一重要指標，和工程項目經濟效益密切相關，施工單位要采取有效措施，防范異常事件發生，保證工程如期推進。

4 結束語

隨著我國經濟發展水平的不斷提高，高速公路勢必迎來更加廣闊的發展空間和嚴峻的挑戰。高速公路建設單位要充分認識到機電工程在高速公路建設、運行過程中的重要意義，深入研究機電設備安裝、使用中的重點問題，提高機電設備安裝質量和運行水平，為提高高速公路交通保障能力作出應有的努力。

參考文獻

[1]鄭 .特長隧道基于現場總線的供配電自動化技術研究與應用[D].長安大學，2003.

第4篇：隧道機電工程施工方案范文

關鍵詞：高寒地區；隧道；施工技術；

中圖分類號： TU74文獻標識碼： A

引言

公路是國民經濟的重要命脈，由于其特有的靈活和優越性，發揮著其他運輸方式不可替代的作用。公路隧道是公路工程結構的重要組成部分之一，隨著我國社會主義市場經濟的發展，東北老工業基地振興，未來將在我國東北地區修建越來越多的寒區公路隧道。

一、隧道施工基本概念

隧道施工是指修建隧道及地下洞室的施工方法、施工技術和施工管理的總稱。隧道施工方法的選擇主要依據工程地質和水文地質條件，并結合隧道斷面尺寸、長度、襯砌類型、隧道的使用功能和施工技術水平等因素綜合考慮研究確定。

二、隧道施工工程應注意問題

2.1工程實施進度控制

施工單位在施工進度落實方面應制定有力措施，實行工期目標管理，作業隊長目標責任制；合理配置資源，滿足進度要求；優化施工方案，科學組織施工措施；加強機械設備的管理與維護；緊抓關鍵環節，加快工程進度；加強材料供應及物資儲備工作，避免因停工待料而影響工期。

2.2施工過程中工程質量控制

隧道工程施工的主要部分：超前支護、洞身開挖及初期支護、防排水工程、仰拱及二次襯砌、路面、機電、通風等附屬結構物等，對以上重要部分施工，在得到準確的地質預報或者監控量測分析后，必須做好切合實際的施工組織設計，配置滿足施工要求的機械設備、模具及技術作業人員，采取科學合理的工藝及方法，確保施工質量，并加強中間交工檢測、檢查和驗收，做好隱蔽工程記錄工作。

超前支護施工的質量控制：嚴把工藝、方法關，施工作業人員技術關，質量檢查關。為此，超前支護工程施工前，必須認真審核施工工藝和施工方法，選配具有相應作業能力的技術工人或培訓具有相應作業能力技術工人施工，并進行詳細的施工技術交底，完工后要及時進行質量檢查和分析，總結成功的經驗和預防不足。

洞身開挖及初期支護施工質量控制：堅持小擾動，勤支護的原則，采取合理的開挖方法，尤其是爆破方法，必須根據地質情況作科學合理的設計，使開挖斷面非常接近設計，勤于測量，嚴格控制超、欠挖，及時按照設計要求施作初期支護工程，防止掉落或坍塌，以免引起意外情況發生。同時做好監控量側工作，分析圍巖的收斂及穩定情況。

防排水工程工程施工質量控制：這里最重要的是洞身防水板、導流管、止水帶條的安裝，本項目嚴禁使用復合防水板，防水板安裝前必須將初期支護露出的錨桿頭切割掉，把初期支護混土表面的突出、鋒利輪廓打磨掉，確保表面大致平整，以免刺穿防水板材；洞身導流管等管道安裝必須定位合理和牢固，切忌搖晃不定！這些工作必須進行驗收檢查，合格才允許安裝防水土工布，防水土工布安裝好后安裝防水板，防水板最重要的工藝就是防水板的焊接，防水板采取熱焊接工藝，這要求施工單位必須對施工作業人員進行專業的培訓，一定要經過試驗合格后才允許作業，焊接過程中必須制造安全到位的作業平臺，滿足焊接行走需要！防水板安裝必須寬松，根據初期支護表面情況預留變形長度和寬度，以免澆筑二次襯砌混凝土時被張裂！防水板安裝完后必須對焊接質量和尺寸進行檢查，合格后才允許進入下到工序。如果二次襯砌中有鋼筋，鋼筋焊接時必須采取防范措施，以免進行鋼筋焊接時燒壞防水板而導致漏水。

仰拱及二次襯砌質量控制：二次襯砌施工質量控制的重點在于以下幾個方面：

1、混凝土模板臺車必須具有足夠的強度和剛度及可調節性能，確保二次襯砌混凝土的線形和不變形；

2、附屬結構物（各種預埋箱、室、管道、門、洞等）的準確定位和保通，在混凝土澆筑前必須進行檢查，確保定位準確、方案可行，措施到位；

3、混凝土的澆筑，嚴格按照混凝土配合比拌制和易性好混凝土，連續澆筑，采取合理的振搗方法并注意保護防水板，保證混凝土密實，在合理時間內及時拆模和養護，保證混凝土強度外觀質量；仰拱施工最重要的是及時和與邊墻的連接，這一過程要重點檢查仰拱和邊墻的連接，尤其是其中的鋼筋安裝與焊接工作！

洞內路面施工質量控制：嚴格控制路面標高、為此必須進行洞內外路面聯測，按照設計要求布置路面的脹縫和縮縫。在路面工程施工中，各結構層間的清潔工作非常重要，為此洞內必須確保照明，配備空壓機和高壓水槍，嚴格沖洗和除塵，確保層面結合良好。機電、通風等附屬結構工程的施工質量控制：招標專業施工單位進行機電工程施工，在土建施工過程中必須嚴格按照機電、通風設施設計做好相應的預留、預埋工作。

三、寒區隧道施工難點及處理措施

寒區冬季也要進行施工，分析該隧道所處地理位置和本地區氣候條件，在寒冷冬季施工制約我們正常施工的主要因素有施工人員防寒、混凝土施工、施工供水、排水和設備防寒，需要對以上問題進行研究解決。

3.1施工人員防寒措施

駐地位置盡量選擇靠近隧道洞口，以便于施工人員上下班，位置以背風位置為宜；駐地活動房盡量選擇保溫效果好，抗風性好的墻體；供暖采用燃煤爐集中供暖，并確保室溫達到15度。

3.2混凝土施工質量保證措施

在砼及砌筑工程中,當工地晝夜平均氣溫低于+5℃以下或最低氣溫低于-3℃時，按照冬期施工有關規定執行。

冬期施工期間，對于用硅酸鹽水泥或普通水泥配制的砼，在其抗壓強度達到設計標號的40%及5Mpa前，對于用礦碴水泥配制的砼，在其抗壓強度達到設計標號的50%前，不得使其受凍；對于未采取抗凍措施的漿砌砌體，在砂漿抗壓強度達到70%前，不得使其受凍。

為了確保冬季低溫氣候條件下混凝土工程及水泥砂漿砌筑圬工施工質量，一般采用蓄熱法、保溫覆蓋為主、必要時應用蒸汽養生法提高溫度施工方法。

拌制混凝土、砂漿前根據氣溫情況將水加熱至40～50℃左右，砂石骨料應進行覆蓋，溫度保持在0℃以上，水泥儲存在暖棚內，使用溫度保持在5℃以上。

拌合設備環境溫度宜不低于10℃～15℃，拌合時間一般要比常溫延長50%。一切運輸容器須加蓋保溫，混凝土入模溫度應控制在5℃以上。

混凝土灌注后應即防寒保溫，覆蓋材料采用草袋、草簾，覆蓋厚度不小于0.3m，一般應先鋪塑料薄膜防水層，然后再鋪保溫材料。

在已硬化的砼上接續澆筑砼時，已硬化砼的接合面應有5℃以上的溫度，必要時應用蒸汽等加熱法提高溫度。接續澆筑完成后，應采取措施使砼接合面繼續保持正溫，直到新澆筑砼獲得規定的抗凍強度。

鋼筋焊接安排在室內或洞內進行，不得已在室外進行時，最低溫度不應低于有關規范要求的溫度，并應采取措施，防止焊接后的接頭立刻接觸冰雪。

3.3施工供水措施

洞外輸水主管路采用保溫材料包裹后埋入地下2.5m，距洞口200m范圍內采用漿砌片石和砂子覆蓋2*2m斷面；為防止洞外水管凍結影響洞內正常施工用水，在進、出口已施工仰拱地段設置儲備水箱，以備急需。

3.4施工排水措施

在隧道洞外設置(寬×高)1m×1m排水溝，將洞內排水引至附近溝渠，排水溝采用紅磚砌筑，上部先采用鋼筋混凝土蓋板覆蓋，之后采用厚度2.5m厚粘土覆蓋。

3.5設備防寒措施

在寒冷的冬季，由于環境溫度過低。造成工程機械發動機啟動困難、運轉機件磨損加劇以及機械安全性能降低等現象的發生，使得工程機械作業條件惡化，影響了工程機械的正常運轉。為保證工程機械的可靠性、經濟性與安全性，保持其技術性能，提高工作效率，應采取以下措施：

(1)修建全封閉車庫，車庫內采用暖氣供暖。

(2)建立保溫修車棚，并聘請專人在施工現場設置維修點，及時維修機械、設備。

四、小結通過對隧道施工的過程的分析，提出在寒區冬季施工過程中，為保證工程的連續性的施工措施，以確保隧道施工安全和質量。

參考文獻:

第5篇：隧道機電工程施工方案范文

【關鍵詞】城市軌道交通；機電安裝；技術

城市軌道交通機電安裝工程涉及眾多事項，如消防、通風、機電設備、機械自動化控制等學科方面的技術，同時在安裝過程中需要施工人員有一定專業技術能力，對施工的安全穩定也提出了更高的要求。為確保城市軌道交通的順利運行，必須提升機電設備的安裝質量，這就需要進一步完善施工技術，加強施工管理，嚴格按照相關規范做好機電設備安裝工作。

1城市軌道交通機電安裝工程特點

機電設備安裝涉及的工作環節多而復雜，既要安裝好機電設備，還要做好與其他工程項目的配合與協調，實現機電設備安裝質量的提升。此外，機電設備安裝還涉及眾多專業，如取暖、給排水、消防、通風等，并且設備的安裝、調試和運行，必須要有完善的施工技術，管理也要做到位。這樣在完成機電設備安裝后，才能確保其安全、穩定運行。城市軌道交通機電安裝中，要及時運用各種新技術和新工藝，這需要具備較高的設備裝配與檢測技術。為實現機電設備安裝質量的提升，要積極引進更新的裝備，努力更新施工技術，這樣才能跟上機電技術的發展腳步。對于機電設備安裝的竣工驗收來說，相比于其他工程要求更加嚴格，要經過質量評估、驗收、檢驗等多個環節，對整個安裝工程質量作出合理評價[1]。當前，城市軌道交通機電安裝技術工種很多，材料品種也日益復雜，安裝中需要采用多種施工工藝，這對施工人員的專業能力提出了較高的要求。面臨著施工工藝與設備的變化，增加了工程管理的難度，在機電安裝的全過程都要加強管理，從而切實提升機電安裝的質量，確保在規定工期內完成安裝任務。

2城市軌道交通機電安裝工程關鍵技術

2.1通風、消防等設備的安裝

在城市軌道交通機電安裝中，消防、通風等設備的安裝是重點內容，關系著整個安裝工程的質量。在安裝消防、通風等設備的安裝中，經常運用各種大型機械，并按照軌道長度確定安裝的設備數量。隨意在實施施工中，必須嚴格控制好射流風機結構的安全，確保其具備較強的荷載能力，能夠持續、穩定的運行[2]。在安裝消防設備時，先要全面清理預埋鐵件與懸掛結構，并做好防銹措施，在試運轉成果后，對消水泵、消防泵等設備進行安裝，做好相應的防護措施。

2.2消防管道的安裝

隧道內消防系統運行的基礎是消防管道，所以要讓消防管道更加貫通和流暢。在城市軌道交通機電安裝中，施工環境較為惡劣，施工空間也十分狹小，為讓管道更加合理的進行銜接，要預先繪制好管道的線路，同時在安裝結束后測試其壓力，保證管道的嚴密性。

2.3電氣系統的安裝

電氣系統主要由小型變電器、照明設備、通風機動力系統、防雷設施等構成，在實際安裝中要考慮到隧道工程的需要，合理確定變電設施的數量與規格。照明燈具通常安裝在隧道壁兩端靠近端的地方，應在照明質量的前提下，避免被人為破壞，同時還要將轉向指示燈安裝在有彎道的隧道內。

3城市軌道交通機電安裝工程管理

3.1施工準備階段管理

在施工準備過程中，需要重點加強對施工材料的管理，要從施工設計要求出發，保證所有材料的齊全和完整。在采購材料時，應按照施工設計要求，掌握各種材料數量與質量的情況，綜合評審材料供應商的資質與生產能力，防止在施工時因為材料問題而造成停工，延誤工期[3]。在材料進場、入庫時，應安排專人來驗收與管理，退換質量不達標的材料，若是材料出現爭議，要按照設計圖紙與要求復檢，確保材料質量合格。

3.2施工中的質量管理

城市軌道交通機電安裝施工中，應嚴格落實國家標準及行業技術規范，施工人員應詳細審查圖紙，保證科學合理的制定施工方案。施工質量管理主要做好下面幾點：

（1）完善質量管理體系。要按照相關規范與質量控制目標，對質量管理體系進行完善，從實際施工需要出發，加強對機電設備設計、安裝、檢驗等工作的管理，讓質量管理更加標準化與質量話，同時讓質量管理工作有可靠的依據。

（2）加強對安裝質量的監管。在城市軌道交通工程中，機電安裝工程極為重要，應從實際工程施工情況入手，加大對機電安裝的監管力度。要按照質量管理體系，將質量管理與監督方案設計的更加科學合理。一是施工人員管理。要嚴格實行績效考核制度，將崗位職責落實到個人，調動員工工作熱情，將其責任與義務明確下來；二是施工環境管理。城市軌道交通機電安裝施工環境比較惡劣，尤其是環境潮濕問題，會嚴重影響焊接、粘合等工作。因此，施工現場應設置好通風設施，降低現場環境的濕度。

3.3安裝竣工驗收管理

在完成城市軌道交通機電設備安裝工程后，要根據工程承包合同中相關文件的規定，由施工單位提出申請，請求對城市軌道交通機電安裝工程開展竣工驗收工作。之后由建設單位組織設計、施工、監理等單位共同對機電安裝工程開展竣工驗收工作，對整個安裝工程進行檢查，各環節必須滿足設計要求和合同規定，保證機電安裝工程能夠達到城市軌道交通正常運行的要求[4]。具體竣工驗收規范如下：

（1）城市軌道交通機電安裝工程竣工驗收準則，按照城市軌道交通機電安裝工程的初步設計計劃書、圖紙設計和工程變更書、機電設備說明書、國家現行機電安裝規范標準、機電安裝工程的可行性依據、機電安裝工程承包合同、有關文件的審批和調整、相關部門的規范制度等準則，將可靠的依據提供給城市軌道交通機電安裝工程竣工驗收工作。

（2）城市軌道交通機電安裝工程竣工驗收標準。一是要滿足國家現行機電安裝工程行為規范；二是要滿足城市軌道交通機電安裝工程承包合同相關規定；三是對少部分非主要機電設備而言，雖然未能根據相關規定建設完成，但是對相關生產設備影響不大，其能夠順利運行并符合機電安裝工程預期目標。

4結語

總之，機電安裝工程是城市軌道交通工程中的重要組成部分，只有根據相關規定要求認真做好機電安裝工作，才能有效提升整個城市軌道交通工程的施工質量。所以，要提高對城市軌道交通機電安裝工作的重視，切實加強管理，積極采取更加先進的施工工藝和管理理念，提升機電安裝工程的質量，為城市交通軌道的穩定安全運行提供保障。

參考文獻：

[1]孫海東.城市軌道交通機電工程安全質量管理[J].現代城市軌道交通，2014，（06）：73~88.

[2]梁國全.淺談軌道交通運營籌備期機電設備管理[J].工程建設與設計,2015,（05）：165~167.

[3]殷娜.基于城市軌道交通的綜合監控系統的設計[J].計算機與數字工程,2015,（08）：1429~1434.

第6篇：隧道機電工程施工方案范文

關鍵字：高速公路；質量控制 ；影響因素；

Abstract: The current national infrastructure investment, bring tremendous business opportunities for the highway construction industry. Grasp the quality of the project, will win the market. This paper introduced the factors affecting the highway, point out measures to do a good job of project quality control to.Key words: highway; quality control; influencing factors;

中圖分類號：U41文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）02-

高速公路作為國家基礎建設的重要組成部分，將會有很多項目開工建設。質量是一個項目的命脈，在即將開工的高速公路項目中如何做好質量控制是擺在眾多施工單位的重要問題。本文針對影響高速公路質量的因素，提出做好工程項目質量控制的措施等多個方面展開論述。

一、影響高速公路質量的因素

高速公路工程項目是一種涉及面廣、建設周期長、影響因素多的產品。由于其自身具備的群體性、固定性、單一性、協作性、預約性、復合性和露天性等特點決定了影響高速公路工程項目質量的影響因素較多、復雜。

（1）凡參與工程項目建議書、項目可行性研究、工程設計、建設準備、建設施工和竣工驗收各環節有關因素都將影響工程質量。

（2）由于高速公路工程建設主要以露天為主， 受氣候、地質等自然因素影響， 加上人員和設備的流動性， 因而易造成質量的波動。

（3）由于設計計算錯誤、施工方法不當、機械故障、材料質量偽劣、儀器儀表失靈等都會留下質量隱患。

（4）高速公路建設中有大量隱蔽工程部位， 其后道工序將覆蓋前道工序， 若不及時進行工序交接間的質量檢查， 有可能將前道工序的不合格誤判為合格。

二、提高高速公路工程質量的措施

1、提高全員質量意識

做好質量宣傳工作，是搞好制質量管理的一種重要手段。由于參加施工的大部分工人的文化程度不是很高，所以質量意識的灌輸， 要分層次，一級一級地進行下去，使得往往是很復雜的理論，逐漸會變得淺顯易懂，而且符合大眾的口味。對質量的認識，有一個自下而上和自上而下的過程，這樣經過多次循環，質量意識才能深入人心。

2、在現場施工中對工程質量管理所采取的措施

在經濟社會，質量管理理所當然地要和經濟掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實際操作過程中，千萬不能本末倒置。有一種現象值得重視，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少個結構物、路基路面返工多少次，就證明質量工作抓得嚴，質量工作做到家了，這種風氣好像還很流行。所以，應看到問題的另一面，敲、砸和返工證明你質量管理沒有做好或做過頭了。為什么不在發生質量問題的前期，采取預防措施?為什么非要等既成事實之后，再來興師問罪?因此，質量管理措施過左不好，過右也不行，我們一定要把保證質量、提高質量、對質量精益求精做為大前提，措施一定要合理得當 、讓人心服口服。

質量管理措施要強硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，沒有什么通融的余地，質量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了，在連徐高速公路結構物的施工中就發生了類似的現象。質量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會給工程質量帶來隱患。現在的質量管理體制有一個弊病，就是管理質量的人沒有真正的否決權，技術和行政相對來講還是分家的。

質量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實際問題。現在指揮部對項目經理、項目經理部對施工隊都有了質量管理目標責任狀，光有這些大目標還不夠，還要具體細化，并確定工程實施過程中的一些質量管理小目標。

4、現場跟蹤檢查是工程質量管理的最實用辦法

工程質量的許多問題，都是通過現場跟蹤檢查而發現的。要做好現場檢查，質量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現場發現問題、解決問題，讓質量事故消滅在萌芽狀態中，減少經濟損失。

質量管理人員要在施工現場督促施工人員按規范施工，并隨時抽查一些項目，如混凝土的砂 石料、水的稱量是否準確，鋼筋的焊接和綁扎長度是否達到規范要求，模板的搭設是否牢固緊密等。質量管理人員還應在現場給工人做正確操作的示范，遇到質量難題，質量管理人員要同施工人員一起研究解決；出現質量問題，不能把責任一齊推向施工人員。質量管理者只有做到深入細致地調查研究，才能做到工程質量管理獎罰分明，措施得當。

5、工程質量管理與進度、效益的辨證關系

施工單位往往有這樣的錯誤認識，認為要搞好工程質量，就要影響工程進度和效益。其實，搞好工程質量與工程進度、效益并不發生矛盾，他們是相輔相成、相互制約、相互發展的矛盾結合體。看問題要全面，不能片面。工程質量搞上去了，減少了返工，相對來講就節省了時間、加快了進度，也就節省了人力、物力的消耗，提高了經濟效益。

6、現場施工要密切關注設計質量

目前，施工單位、監理單位都強烈要求提高設計質量。設計質量的優劣與施工質量的好壞是息息相關的。設計質量高，施工單位省心，監理單位和建設單位也省心。然而，由于目前國內高速公路上馬較多，設計單位的工作量較大，因此很難做到精心勘探、精心設計，現在對設計單位相應的監督管理體制一時又無法跟上，所以就造成在施工中發現大量設計中存在的問題。把設計的最后一道關交給施工單位，這是非常危險的現象。施工單位水平高還好，如果施工單位水平低，預先發現不了設計問題，等到產品出來后才發現不對頭，這就造成了許多麻煩和損失。

施工中發現的設計問題很多，有些橋從基礎、下部構造到上部構造都發生了設計變更，變更圖紙比原設計圖紙還多，這讓施工單位還怎么能做到按圖施工。遇到變更問題，都是要施工單位先拿出處理方案，然后再由設計部門審批，這不是硬要考驗施工單位的設計水平嗎?施工單位為設計變更做了大量試驗，花費了許多資金，而這些錢又無法計量，只能自認倒霉。

三、高速公路項目質量管理的展望

隨著我國高速公路的不斷發展以及與國際社會的接軌，工程質量必將會逐步走上正規化、法制化的道路，全面質量管理體系也將會得到廣泛推廣應用，工程質量管理水平也將會為之提高一個新的水平。在這里，對未來高速公路的質量控制做一下展望：

1、轉變經營模式

隨著工程質量目標的提高和施工管理環境的改變，尤其是市場經濟的激烈競爭，落后的經營管理模式已經不能適應現有建設市場的要求，必將會被市場所淘汰。因此，與國際接軌，學習先進的管理辦法，強化內部管理機制，營造良好的競爭環境，以適應新形勢下高速公路建設的需要。

2、理順傳統觀念

施工單位往往有這樣的錯誤認識，認為要搞好工程質量，就要影響工程進度和效益。其實，搞好工程質量與工程進度、效益并不發生矛盾，他們是相輔相成、相互制約、相互發展的矛盾結合體。看問題要全面，不能片面。工程質量搞上去了，減少了返工，相對來講就節省了時間、加快了進度，也就節省了人力、物力的消耗，提高了經濟效益。

3、建立業務素質強的監理隊伍

工程質量控制的重要環節是工程質量監理，而質量監理是通過人來實現的。因此，要嚴格把監理人員的準入關，要求監理人員在建設監理實踐中要圍繞監理工程師的原則性和藝術性進行鍛煉和提高。既要做到工作中的嚴格、公正和廉潔，又要做到協調合作、寬嚴適度、巧妙批評和指導。

工程項目的核心是工程項目施工階段的質量控制，直接關系到工程項目建設的成敗。只有確保了工程項目的質量，才能夠切實保障工程項目的投資效益，才能夠切實保證工程項目的進度，才能夠創造出更多的社會效益。所以，工程項目施工階段質量控制對于工程項目發揮著舉足輕重的作用。措施得力、工藝先進、技術可行、經濟合理、操作方便的施工方案對于保證質量、加快進度、降低成本是非常有利的。

參考文獻

[1] 趙國明. 高速公路管理問題分析及對策研究[J]. 職業圈, 2007,(02) .

[2] 魏景春. 淺談高速公路實施過程中的質量管理[J]. 職業技術, 2007,