航天技術的意義精選(九篇)

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第1篇：航天技術的意義范文

關鍵詞：XML；數(shù)據(jù)體制；統(tǒng)一標準化；航天測控網(wǎng)統(tǒng)一系統(tǒng)；綜合服務應用平臺

中圖分類號：TN915.4—34文獻標識碼：A文章編號：1004—373X（2012）18—0099—03

數(shù)據(jù)是航天測控系統(tǒng)處理和應用的核心[1]。隨著我國航天測控事業(yè)的不斷發(fā)展，整個航天測控系統(tǒng)將發(fā)展成為以中繼衛(wèi)星為中心的天基測控網(wǎng)，以陸地測站為中心的陸基測控網(wǎng)和以測量船站為中心的海基測控網(wǎng)三個相對獨立的測控系統(tǒng)[2—3]，而且各方用戶對整個系統(tǒng)提供綜合應用服務的需求也不斷提高。現(xiàn)有傳統(tǒng)的航天測控數(shù)據(jù)體制，采用約定字段數(shù)據(jù)包結構的數(shù)據(jù)處理和應用模式，使得的數(shù)據(jù)處理及應用都較受限制。為此，構建一個統(tǒng)一化、標準化的數(shù)據(jù)體制，實現(xiàn)整個測控系統(tǒng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一標準化處理和應用，將對我國航天測控事業(yè)的進一步發(fā)展具有重要意義。隨著XML（eXtensibleMarkupLanguage）相關協(xié)議標準和應用技術的不斷成熟，使XML逐漸成為一種處理應用系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交換的標準[4—5]。

1現(xiàn)有傳統(tǒng)航天測控數(shù)據(jù)體制分析

現(xiàn)有傳統(tǒng)的航天測控系統(tǒng)采用約定字段數(shù)據(jù)包結構的數(shù)據(jù)體制，這種體制在數(shù)據(jù)處理和應用方面，都有其自身的局限性。

1.1數(shù)據(jù)處理方面

在以約定字段數(shù)據(jù)包為核心的數(shù)據(jù)處理中，數(shù)據(jù)的生產者需要按照約定的格式填寫各個字段，建立完整的數(shù)據(jù)包并發(fā)送給數(shù)據(jù)的消費者。數(shù)據(jù)的消費者首先要按照約定的格式，從數(shù)據(jù)包中分解出各個數(shù)據(jù)字段，最終得到各個應用數(shù)據(jù)，然后才能對這些數(shù)據(jù)進行處理[6]。這種數(shù)據(jù)處理方式有幾個明顯的不足：一是數(shù)據(jù)處理的代碼耦合度高，為針對不同任務而進行的軟件維護設計將要求對軟件代碼的重新修改與測試，從而影響了軟件的可重用性和模塊化；二是不同數(shù)據(jù)處理單元之間的接口復雜，標準不統(tǒng)一。假設有n個模塊要進行信息交互，則會存在Cn2個接口，這使得數(shù)據(jù)的交互和集成變得十分困難。

此外，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)體制對數(shù)據(jù)的處理不能有效區(qū)分實時與非實時數(shù)據(jù)，實際可用數(shù)據(jù)處理資源無法實現(xiàn)合理分配，傳輸帶寬的彈性較小。

1.2數(shù)據(jù)應用方面

數(shù)據(jù)應用以數(shù)據(jù)處理為基礎。一方面基于約定字段數(shù)據(jù)包結構的傳統(tǒng)數(shù)據(jù)體制限制了系統(tǒng)對底層數(shù)據(jù)的處理方式和處理能力，從而影響了數(shù)據(jù)應用的可實現(xiàn)行和豐富性；另一方面，在傳統(tǒng)的航天測控數(shù)據(jù)體制下，不同測控網(wǎng)之間的數(shù)據(jù)交互僅僅只解決了基本的數(shù)據(jù)鏈路和數(shù)據(jù)傳輸?shù)膯栴}，對數(shù)據(jù)網(wǎng)絡層與應用層的設計與處理較少。同時，數(shù)據(jù)的傳輸與網(wǎng)絡特性單一，使得系統(tǒng)對通信資源的分配和利用力不從心，系統(tǒng)可統(tǒng)一應用的數(shù)據(jù)范圍和綜合性較受限制，不利于系統(tǒng)的適應性和拓展性發(fā)展。

2基于XML的航天測控數(shù)據(jù)體制

2.1XML的特點

XML是由W3C（WorldWideWebConsortium）的一種標準，是標準通用標記語言（StandardGeneralizedMarkupLanguage，SGML）的一個簡化子集。它具有以下幾個傳統(tǒng)約定數(shù)據(jù)包結構數(shù)據(jù)不具有的顯著特點[7—8]：

（1）數(shù)據(jù)的自描述性，適用于特定領域的數(shù)據(jù)處理和應用。

（2）結構化的數(shù)據(jù)模型，為數(shù)據(jù)顯示和處理提供標準的處理方式。

（3）豐富的網(wǎng)絡傳輸特性，可作為性能良好的通信協(xié)議。

（4）成熟的XML應用標準與處理技術，如XSL，DOM，SAX，WML，XLink和XPointer等為XML的應用拓展提供了技術支持。

此外，航天測控網(wǎng)的IP化改造，也為XML的技術實現(xiàn)提供了硬件平臺。

2.2基于XML的航天測控數(shù)據(jù)體制

航天測控數(shù)據(jù)處理按時間的要求不同可分為實時數(shù)據(jù)處理和非實時數(shù)據(jù)處理。實時數(shù)據(jù)處理要求處理速度快，時間短，方法簡單，所使用的數(shù)據(jù)為流數(shù)據(jù)，大多不會重復使用。非實時數(shù)據(jù)處理流程多，方法精細、復雜，所使用的數(shù)據(jù)為積累數(shù)據(jù)，大多需要重復使用。

傳統(tǒng)約定字段數(shù)據(jù)包結構的數(shù)據(jù)處理方式具有實時性強，效率高的特點，而基于XML的數(shù)據(jù)處理模型，標準統(tǒng)一，具有良好的傳輸與網(wǎng)絡特性。基于此，對于測控網(wǎng)中要求實時處理的數(shù)據(jù)（大部分為單個測控網(wǎng)內部的設備數(shù)據(jù)），采用傳統(tǒng)數(shù)據(jù)的處理機制；而對于非實時處理數(shù)據(jù)（一般包括單個測控網(wǎng)內部與測控網(wǎng)之間的交互數(shù)據(jù)），使用XML數(shù)據(jù)格式進行統(tǒng)一標準化的封裝、處理和交互。為此，基于XML的航天測控數(shù)據(jù)體制的測控網(wǎng)信息交互框架如圖1所示。

第2篇：航天技術的意義范文

本屆大會以“推動航天發(fā)展、造福人類社會”為主題，很有意義。人類自古就有飛天夢想，2000多年前中國古代詩人屈原就暢想“登九天兮撫彗星”“援北斗兮酌桂漿”。上世紀中葉以來，從第一顆人造地球衛(wèi)星升空到阿波羅飛船登月成功，再到探測器登陸火星，人類的探索一步步向浩瀚的宇宙延伸。從這一偉大的進程中，我們可以得到許多寶貴的啟示。

第一，追求科學真理。人類永遠有探索未知的理想，科學永遠不會停留在某一點上。霍金說：“我的目標很簡單，就是把宇宙弄個明白——它為何如此，為何存在”。宇宙探索是人類共同的事業(yè)，有的國家、有的民族走得快一點，有的慢一點，但都代表了人類對未知世界的追尋。航天人是人類探索宇宙的先鋒。他們?yōu)榱俗约旱膲粝耄瑸榱巳祟惖倪M步，都有一種追求真理的探索精神、科學精神、創(chuàng)新精神。這種精神是航天事業(yè)之魂。堅守這種精神，人類邁向太空的步子才能更大、更遠。

第二，促進人類和平。太空是全人類的共同財富，開發(fā)利用太空應以和平為本。航天技術用于和平是人類之福，用于戰(zhàn)爭是人類之禍。當前人類面臨的自然災害、資源匱乏、環(huán)境污染、空間威脅等共同挑戰(zhàn)越來越多，除了和平利用太空，別無選擇。1951年國際宇航聯(lián)成立的宗旨，就是全球宇航界聯(lián)合起來，推動和平利用太空。中國航天員在太空說：“為了人類的和平進步，中國人來到太空”，他們向全世界倡議“和平利用太空，造福全人類”。人類只有一個地球，只有和平利用太空，才能呵護好我們的共同家園。

第三，謀求民眾福祉。航天技術的飛速進步及廣泛應用，深刻影響和改變著人們的生產生活。美國阿波羅登月計劃帶動全球計算機、通信技術全面發(fā)展。中國的空間技術成果已有約2000項應用于國計民生。在汶川地震等抗災救災中，遙感衛(wèi)星、導航衛(wèi)星、通信衛(wèi)星對災情研判、救援引導、通信保障起到了關鍵作用。現(xiàn)在日常用的微波爐、衛(wèi)星導航儀、腎臟透析儀等，都是航天技術的衍生品。航天科技在造福民眾的同時，也獲得了發(fā)展的持久動力和廣闊空間。

第四，擴大國際合作。共享太空是各國的平等權利。聯(lián)合國專門宣言，倡導太空開發(fā)應促進所有國家的福利和利益。各國氣象衛(wèi)星數(shù)據(jù)實現(xiàn)全球共享，多達16個國家聯(lián)合建設國際空間站，中國與巴西聯(lián)合研制資源衛(wèi)星，都是國際合作的成功典范。中國已同26個國家和地區(qū)簽署了71項航天合作協(xié)定，為多個國家提供整星出口和衛(wèi)星數(shù)據(jù)資源等服務。中國愿與包括發(fā)展中國家在內的世界各國分享發(fā)展航天技術促進經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗，秉承合作開發(fā)、共享太空理念，加強國際航天交流與合作，讓太空開發(fā)的成果造福全人類。

第3篇：航天技術的意義范文

2010年10月1日是舉國同慶的好日子！正當全國人民慶祝六十一周年之際，我們又迎來了嫦娥二號探月衛(wèi)星成功發(fā)射的特大喜訊。

今天晚上，窗外的炮竹聲不斷響起，朵朵燦爛的煙花也不時綻放！我的心也隨著那陣陣炮竹聲激動不已！因為，今天的國慶與眾不同，我們全家和全國人民一樣還在關心著祖國母親的一件大事，那就是中國航天探月的最新成果——嫦娥二號衛(wèi)星將在今晚轉播全程發(fā)射實況！當我們全家晚飯后端坐在電視機前，聽到指揮中心新聞發(fā)言人說“嫦娥二號衛(wèi)星已完成發(fā)射場區(qū)的測試和檢查，測試結果正常，完全滿足發(fā)射的技術條件。將于今晚18時59分57秒在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，19時整起飛”時，我的心情既興奮又期待，既自豪又忐忑，畢竟我們中國還是一個發(fā)展中的國家，航天技術還不是最領先的，這次“嫦娥二號”的探月之旅能順利無誤嗎？我在心里為“嫦娥”默默地祈禱著！。

漫長的一刻鐘過去了，終于等到“嫦娥二號”準備發(fā)射的時刻了。18時59分57秒，電視里的“嫦娥二號衛(wèi)星”在指揮中心的指令下準時準點的像一艘離弦的火箭一般，直沖云天，穿破大氣層，飛向了神秘的月球。我一下從凳子上蹦起來：“噢，太棒啦！這下月宮里的嫦娥姐姐又多了個伴啦，今晚也可以一起慶祝國慶啦！”“哈哈哈，你說的沒錯！”爸爸摸著我的頭笑瞇瞇的說道：“前面已經(jīng)有了個‘嫦娥一號’，這下，她們可以召開黨小組會議了！哈哈哈”。這時，我腦海里蹦出了一個問題：“爸爸，那‘嫦娥二號’和‘嫦娥一號’有什么不同呢？”爸爸胸有成竹地告訴我：“雖說它們是姐妹衛(wèi)星，但是嫦娥二號將距離月球更近，而她搭載的CCD照相機的分辨率比嫦娥一號更先進，其它探測設備也都有了技術上的改進，所探測到的有關月球表面影像的數(shù)據(jù)和月球極區(qū)的表面數(shù)據(jù)也就將更加清晰翔實。這對于我們國家的航天探月技術的發(fā)展意義重大啊！”我聽了爸爸的話，對那些長期辛苦工作在航天領域的科學家們陡生敬意！是啊，如果沒有他們默默奮斗的無數(shù)個日日夜夜，沒有他們犧牲的無數(shù)個節(jié)假日，祖國的航天技術怎么可能取得今天這樣驕人的成績呢？不知不覺中一個小時過去了，鏡頭又回到了指揮中心，在19點55分，探月航天指揮中心正式宣布：嫦娥二號衛(wèi)星發(fā)射任務圓滿結束！當看見全體指揮工作人員露出了欣慰的笑容時，我那懸著的一顆心也慢慢平靜下來，殷切地祝福著“嫦娥二號”一路平安！

今天是祖國大喜的好日子，嫦娥二號探月衛(wèi)星已順利的升上了太空，這標志著我國在攀登航天科技高峰的征程上，又邁出了重要的一步，在人類航天史上又寫下了光輝的一！雖然旅途還很遙遠，征途還有曲折，但我相信在不久的將來，中國兒女一定能真正的踏上月球與“嫦娥姐姐”佳人團聚，撫琴高歌，千年夢圓！

三中初一:飛

第4篇：航天技術的意義范文

[關鍵詞]核心技術領域測度社會網(wǎng)絡分析中心度信息可視化航空航天

[分類號]G301　G358

1

引言

“核心技術”被認為是一種能夠帶來競爭優(yōu)勢的技術資源和能力，是一種難于模仿的、不可替代的技術競爭力。對核心技術進行測度將為產業(yè)R&D資金投入決策和科技人力資源配置提供輔助決策，具有重要的理論意義和現(xiàn)實意義。國內外學者對核心技術競爭力、核心技術創(chuàng)新、核心技術能力、核心技術的獲取戰(zhàn)略、核心技術的確認方法。等進行了一些研究，但這些研究成果主要采用定性研究方法進行，尚缺少實證支持；少量的定量研究成果也只是嘗試探索核心技術領域的確認和識別等問題，未探討核心技術領域的測度問題。

社會網(wǎng)絡分析方法(Social Network Analysis，SNA)，曾被普遍用于人際關系網(wǎng)絡的研究，但運用SNA對技術進行研究的成果并不多，筆者尚未發(fā)現(xiàn)運用SNA方法測度核心技術領域的研究成果。本研究運用社會網(wǎng)絡分析方法和世界權威專利數(shù)據(jù)庫《德溫特創(chuàng)新索引》的專利數(shù)據(jù)，以2009年全球航空航天產業(yè)技術為應用實例，進行實證分析和研究。

2　核心技術領域測度方法與指標選擇

在世界權威專利數(shù)據(jù)庫《德溫特創(chuàng)新索引》中，到經(jīng)過德溫特專業(yè)技術人員的標引，具有逐級細分的技術分類體系，具體在專利文獻中的表現(xiàn)是每條專利數(shù)據(jù)可以通過使用多個分類號詳細描述專利的特質。如果一項專利涉及N個技術領域，數(shù)據(jù)庫的技術標引人員就會在技術分類項目中同時標注N個技術領域，這就意味著這N個技術領域共現(xiàn)了一次。將技術領域視為節(jié)點，共現(xiàn)關系產生了邊，有了節(jié)點和邊，技術領域之間就形成了共現(xiàn)網(wǎng)絡。專利所屬的技術領域越多，技術共現(xiàn)網(wǎng)絡就會越密集，《德溫特創(chuàng)新索引》為技術共現(xiàn)網(wǎng)絡的繪制提供了比較理想和規(guī)范的專業(yè)數(shù)據(jù)。

基于社會網(wǎng)絡中心性原理，國內外學者曾將中心度指標用來測度科學引文網(wǎng)絡中的核心文獻或關鍵文獻以及學科領域的核心人物或代表人物。筆者認為，社會網(wǎng)絡中心性原理同樣可以應用到技術網(wǎng)絡的研究中。在技術網(wǎng)絡中，代表技術領域節(jié)點的中心度越高，表明該技術領域與其他技術領域共現(xiàn)的次數(shù)越多，該技術領域的輻射能力也越強，這樣的技術領域可以被認為代表了某個產業(yè)的核心技術。

3　核心技術領域測度方法與指標的應用

本研究數(shù)據(jù)來源于美國科學情報研究所IsI的網(wǎng)絡檢索平臺Web of Science的《德溫特創(chuàng)新索引》(DII)數(shù)據(jù)庫，筆者選擇了專利國際分類代碼IPC，選擇航空航天技術領域B64，檢索時間范圍是2009年。檢索結果共得到3 660條專利數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)下載日期為2010年1月1日。

采用“德溫特指南代碼”(Derwent Manual Code，DMC)對2009年全球航空航天領域專利申請的熱點技術領域進行可視化分析。DMC是由德溫特的專業(yè)人員根據(jù)專利文獻的文摘和全文對發(fā)明的應用和重要特點進行獨家標引的代碼，該代碼可用于顯示發(fā)明中的新穎技術特點及其應用，能提高檢索的全面性和準確性。關于DMC代碼的準確性和合理性，筆者于2010年11月20日在深圳大學城舉辦的“國內外專利文獻的檢索與分析”專題講座過程中，請教了Thomson Reu―ters中國辦公室科學解決方案顧問、“專利信息用戶組(patent information user group，PIUG)”中國分會的發(fā)起者吳正先生，吳正先生解釋說，由德溫特專業(yè)人員細分的DMC代碼，具有比《國際專利分類表》(IPC分類)更長的發(fā)展歷史，其準確性和合理性是值得信賴的。通過對DMC進行分析，可以比較準確地掌握一個產業(yè)領域涉及到的、主要的熱點產業(yè)技術集群。

通過運用瑞典科學計量學家Persson開發(fā)的大型文獻處理軟件Bibexcel ，對2009年全球航空航天領域專利文獻的DMC進行處理，得到的專利申請共涉及1 435個不同技術領域，選取出現(xiàn)頻次10次以上的87個技術領域，運用netdraw繪制出2009年全球航空航天領域技術網(wǎng)絡圖譜，如圖1所示：

圖1顯示出2009年全球航空航天的專利技術主要分布在以下三個重點領域：通訊技術領域(w大類：Communications)、聚合物技術領域(A大類：Plasdoc)、計算與控制技術領域(T大類：Computing and Con―tro1)。圖l的中心性分析結果顯示，網(wǎng)絡中節(jié)點中心度最高值為46.512，對科技成果產出數(shù)據(jù)的選取一般取3―5年為宜，評價時可以根據(jù)數(shù)據(jù)的可得性綜合進行處理，一般年度越近的截面權重越高。512，該節(jié)點所代表的技術領域是2002年興起的代碼為T01-J07D1的“交通工具微處理系統(tǒng)”(vehicle microprocessor system)技術。中心度明顯高于其他技術領域的前6位技術領域的DMC代碼、中心度、頻次和具體所代表的技術領域，如表l所示：

由表1可知，中心度最高的前6個技術領域中，w類占了5個，該結果與筆者所做的2008年波音公司技術前沿探測研究的結果是一致的，通訊技術已經(jīng)成為當前世界航空航天領域重要的核心技術領域。

選擇中心度作為測度核心技術領域的指標，是因為中心度高的技術領域與其他技術領域共現(xiàn)的機會多，對其他技術領域的影響也相對較大。在一個產業(yè)領域的技術網(wǎng)絡中，一個對其他許多技術領域都有影響的技術領域，會成為該產業(yè)的核心技術領域。

4　結論與不足

本研究主要有以下初步結論：

?社會網(wǎng)絡分析方法是一個比較好的對核心技術領域進行測度的可視化方法，可以用來繪制技術共現(xiàn)網(wǎng)絡，并進一步對全球某一個產業(yè)或某企業(yè)的核心技術領域進行可視化分析。

?技術共現(xiàn)網(wǎng)絡中心度指標，可以作為核心技術領域的測度指標。該指標可以測度一個技術領域與其他技術領域之間的關系，可以測度一個技術領域在技術共現(xiàn)網(wǎng)絡中的地位和作用，中心度高的技術領域，會成為一個產業(yè)或企業(yè)的核心技術領域。但正如專家所言，核心技術和“中心度”不能完全畫等號，“中心度”高的，也可能是因為技術的滲透性強。比如，信息技術具有較強的滲透性特點，因此，DMC圖譜分析中，信息技術可能會有一定的優(yōu)勢。

第5篇：航天技術的意義范文

9月27日下午16時41分，在廣袤的太空，一個黃皮膚的中國人開啟了神舟七號載人航天飛船的軌道艙艙門，出現(xiàn)在廣袤的太空中。在他的頭頂正上方，人類共同生活的美麗地球飛馳而行。

為邁開這堅實的一步，中國人進行了16年艱苦卓絕的努力。這一步預示著，中國已正式邁步向太空進發(fā)。下一步，中國將建立自己的空間站。再下一步，中國將藉自己的空間站出發(fā)，向月球、火星，乃至更遙遠的太空目標進發(fā)。中國由此也具備了分享唾手可得的太空資源和能源的資格。

中國人的身影

在電視畫面上，在半個身子伸出艙門的時候，這個名叫翟志剛、出生于黑龍江農村的中國人停頓了下來，他一手扶著艙門，使自己在失重的太空里穩(wěn)定下來，而后，他面向安裝在飛船外面的攝像機揮手致意，向全國人民問好，向全世界人民問好。翟志剛洪亮的聲音立即通過電波傳遍世界各地，瞬間永留青史。

接著，翟志剛身穿由中國自己歷時3年半研發(fā)的價值3000萬、名為“飛天”的白色航天服鉆出艙門，開始中國人歷史性的太空行走，并完成了最重要的工作：在艙外取回兩塊試驗品――一個固體劑，一枚太陽電池，遞給在艙口接應的同伴劉伯明。之后，難抑興奮的翟志剛接過同伴遞過的五星紅旗，在太空中興奮地揮舞。

17時，順利完成各項太空行走程序的翟志剛返回飛船，歷時20分鐘左右的太空行走圓滿成功。設在地面的飛行控制中心接著對3位航天員進行醫(yī)學檢查結果確認，飛船運行正常，航天員工作正常、身體狀況良好。就在翟志剛在出倉活動的不長的時間里，他已在太空行走了9165公里。此時，距離人類第一次太空行走，已過去了43年。

1965年，人類的身影第一次出現(xiàn)在太空：當年3月，蘇聯(lián)航天員列昂諾夫由“上升二號”飛船出艙行走，創(chuàng)造了人類歷史上的第一次太空行走。同年6月，迫不及待的美國人緊接著進行了人類第二次太空行走：航天員懷特在乘“雙子星座”4號飛船飛行時實現(xiàn)出艙行走。過去的43年里，人類已開展了300多次宇航員太空行走。

但此前，掌握這一尖端技術的國家僅限于美國和俄羅斯。中國的首次太空行走包含了兩項實――測試固體劑和太陽電池片在太空杯腐蝕的情況。這是為下一步建立空間站做準備，因為空間站至少要存在5―10年，這需要先測試一下暴露在太空的東西會不會腐蝕。中國邁向太空第一步雖然比美俄晚了43年，但中國人自己邁向太空的這一步卻是堅實的。

高難度動作

太空行走不過是人們的一種通俗的說法，科學術語應該是“出艙活動”，是指航天員離開飛船、航天飛機、空間站等航天器，進入宇宙空間(包括月球、火星及其他天體上)進行活動的過程，由于處在失重狀態(tài)下，航天員的身體飄浮在空中，移動身體一般是用手，而不是用腳。

實際上，太空行走并不如人們想象的那么浪漫，短短20分鐘的出艙活動，就包含了九個步驟：進入軌道艙、穿艙外航天服、泄壓開門、出艙、活動、科學實驗、回艙、復壓、脫艙外航天服。

首先，為了在艙外活動20分鐘，早在14個小時前，兩名航天員就開始忙碌了，他們花去14個多小時才能組裝好出倉所穿的重達120公斤的兩套航天服。在飛船發(fā)射時，出艙--穿的航天服打包固定在軌道艙壁上，因此，航天員首先要啟封、組合再把凈化器、氧瓶、電池、無線電遙測裝置等可更換部件裝上航天服。在“鉆”進服裝后，還要對服裝進行尺寸調整、氣密性檢查和全性能測試，一切正常，這才算“穿好”了艙外航天服。

整個過程共分為21個操作單元，僅“解開艙外航天服包裝物”就包含了12個大步驟，每個步驟又分為10多個動作。兩名航天員需要互相配合，一人操作時，另一人讀操作手冊并進行確認，以確保所有操作萬無一失。

其次，要開啟飛船通往太空的軌道艙門也需要忙碌10多個小時，首先是解鎖，然后拉著艙門的手柄把門開到60度。等到艙內外壓力平衡，才能把艙門完全打開。出艙就航天員還要給艙門罩上一個保護罩，以防止在出艙過程中發(fā)生剮蹭。

神七航天員要穿著結構復雜、內有40千帕余壓的艙外航天服，又在失重使得手腳難找到發(fā)力點的情況下，完成上述動作，每做一個動作都非常困難。

此外，出倉進行太空行走，更是危險重重的旅程。在沒有重力的狀態(tài)下“行走”，航天員身上有兩條安全系繩與母船相聯(lián)，太空活動進行每一步操作之前，都要先在軌道艙壁的把手上固定好安全系繩的掛鉤，一根固定好了，另一根才能改變位置。在太空行走過程中，掛鉤要嚴格地交替換位，否則，航天員就可能脫離母船，成為“太空飛人”。

太空“三步走”

根據(jù)1992年中國政府確定的載人航天三步走發(fā)展戰(zhàn)略：第一步，發(fā)射載人飛船；第二步，突破空間交會對接技術，發(fā)射空間實驗室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應用問題；第三步，建造較大規(guī)模的、長期有人照料的空間實驗室及空間站。“神七”擔負著“三步走”戰(zhàn)略第二步的歷史使命，為未來建立空間站奠定技術基礎。

而要建立空間站，必須解決兩個難題：首先，需要解決載人飛船和空間飛行器的交會對接問題，其次是航天員出艙進行在軌組裝和在軌維修。從1992年到今年，中國在16年時間里研制發(fā)射了從神一到神六系列航天飛船，實現(xiàn)了載人飛船上天的第一步發(fā)展戰(zhàn)略。

而此次的神七發(fā)射，具有承前啟后的重要意義。固體劑和太陽電池片測試太空腐蝕的實驗，為打造適應太空環(huán)境的空間站做好了準備；航天員出倉進行太空行走，為在太空中對空間站進行在軌組裝和維修打下了基礎；而9月27日晚19時多發(fā)射的伴飛小衛(wèi)星，本身能夠實現(xiàn)極其精確的變軌和自動控制，其潛在意義是，為以后在太空上的兩個飛行器實現(xiàn)對接獲取數(shù)據(jù)，這是建設空間站最重要的一步――空間站是對接而成的。

通過神七的實驗，中國之后發(fā)射的神八到神十飛船，將實現(xiàn)第二步發(fā)展戰(zhàn)略：先發(fā)射神八和神九兩個不載人的飛船，根據(jù)神七獲得的交會對接實驗，進行無人飛船的交會對接實驗，解決交會對接技術。之后，發(fā)射載人的神十飛船，并發(fā)射一個目標飛行器――相當于一個無人的載人航天器，與神十實現(xiàn)對接，航天員可以進到里面進行試驗，飛行器并可提供航天員生活居住，建成一個太空實驗室。之后，正式建立空間站。

專家透露，中國的神八到神十將在兩年內升空，而且將連續(xù)發(fā)射，發(fā)射間隔時間為一個月，根據(jù)這個進度，中國將在2010年左右建成太空實驗室。此外，中國正在研制的50噸大推力運載火箭“五號”有望于2014年發(fā)射，從而具備了將空間站、登月艙和登月

車等送入太空的能力，由此推斷，中國將在2015年左右建成一個永久性的空間站。

依據(jù)現(xiàn)有的運載能力，空間站的建造只能是一個艙段一個艙段地發(fā)射升空，然后由航天員出倉進行組裝，如蘇聯(lián)的和平號空間站、美國的天空實驗室、登月工程，以及多國建造和運營的國際空間站。因此，航天員能否出倉是決定能否建成空間站的關鍵。

此外，航天器還必須進行必要的維修，確保飛行安全和完成任務、完成在太空抓取和釋放衛(wèi)星等飛行任務，以及當在太空運行的載人航天器出現(xiàn)嚴重故障，居于其內的航天員需要轉移或正在執(zhí)行出艙任務的航天員因為某種原因無法自己回到航天器時，唯一有效的措施也只有航天員出倉實施自救或互救。

因此，掌握了航天員出倉技術，才有能力建設永久性空間站，而中國的空間站一旦建成，就意味著中國和美、俄一樣具備了通過空間站發(fā)射飛往月球及火星的航天器、乃至更遙遠的目標的能力。

美國已規(guī)劃了一份新的“太空探索路線圖”――新太空探索計劃，據(jù)此，美國在地球低軌道的目標主要是建設國際空間站。美國將利用這個空間站重返月球，進而探測火星以及更遙遠的目標。美國計劃最早在2015年，最遲在2020年重返月球；條件成熟后，還將實施宇航員登陸火星。而俄羅斯也打算恢復停止多年的探月活動。此外，日本、歐洲、印度也制定了同樣雄心勃勃的計劃，向更廣袤的太空進軍。

航天深入生活

今天，從大的方面看，衛(wèi)星系統(tǒng)、載人飛行器以及新的空間探測器等航天產品體系及其地面應用系統(tǒng)，為我們織就了天地一體化的信息應用環(huán)境。航天作為高科技前沿，帶動了相關產業(yè)的繁榮。從小的方面講，例如太空育種試驗，就讓航天技術直接與我們的生活掛鉤，這些新品種不僅產量高，而且味道和營養(yǎng)更好，已經(jīng)有很多人品嘗到了美味的“太空制造”。

而科學家仍然相信，只要努力尋找，可以在太空中找到第二個適宜人類居住的星球。更為現(xiàn)實的是，太空中蘊藏著豐富的能源和資源，隨著航天技術的發(fā)展，這已是唾手可得的財富。比如有“超黃金”之稱的氦3，只要核聚變技術發(fā)展成熟，100噸氦3提供的能源夠全世界用一年，而氦3在月球上的儲量高達300萬噸。

航天技術的發(fā)展已使月球資源開采近在咫尺。據(jù)報道，俄羅斯的一家大型能源公司已提出，他們準備10年內在月球上建立基地，大規(guī)模開采氦3。科學家也已證實，向太空要能源不僅在理論與技術上，在實施上也是完全可行的：通過建立太空發(fā)電站，將太陽能電池板的直流電轉化為微波，然后通過“輸電天線”，用無線輸電方式將微波送向地球。地球表面再用“受電天線”接受來自太空的輸電微波，并將微波轉化為直流電。

第6篇：航天技術的意義范文

關鍵詞:空氣動力學 流體控制 航空航天 發(fā)展方向

中圖分類號:V211 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)06(a)-0000-00

空氣動力學是研究物體同氣體作相對運動情況下的受力特性、氣體流動規(guī)律和伴隨發(fā)生的物理化學變化,在流體力學基礎上,隨著航空工業(yè)和噴氣推進技術的發(fā)展而成長起來的一個學科。空氣動力學的發(fā)展對于航空航天飛行器的研制有著極為重要的意義,是航空航天最重要的科學技術基礎之一,對國家安全、經(jīng)濟發(fā)展、社會和諧都有著重要和用。在過去一段時間里,由于航空工業(yè)的相對成熟,關于航空領的研究更多的集中于如何通過改進制造過程降低成本,而不再將主要力量投入新技術的研究,但隨著國際形勢的日益嚴峻、信息化程度的提高以及航空運輸對安全性經(jīng)濟性的要求,航空技術研究面臨著更多更新的挑戰(zhàn),使得全球重新提高了對航空技術研究的關注程度。作為航空航天技術的重要基礎學科之一的空氣動力學,也面臨著全新的機遇和挑戰(zhàn)。

1 空氣動力學研究意義和研究現(xiàn)狀

1.1 空氣動力學研究意義

人們最早對空氣動力學的研究可以追溯到人類對鳥或彈丸在飛行時的受力和力的作用方式的種種猜測,但真正形成獨立學科是在20世紀航空事業(yè)的迅速發(fā)展之后,是在經(jīng)典流體力學中發(fā)展并形成的新的分支,并且迅速成為發(fā)展航空航天各類飛行器的重要基礎科學和關鍵技術,推動整個人類航空航天事業(yè)的發(fā)展,成為航空航天事業(yè)發(fā)展的基礎。如今,空氣動力學已經(jīng)不再僅只是應用于航空航天領域,還被應用于環(huán)境保護、公路交通、鐵路交通、冶金、建筑、體育等眾多領域,對整個人類社會的發(fā)展與進步都有著極為深遠的影響。

1.2 空氣動力學研究現(xiàn)狀

在20世紀90年代,隨著航空工業(yè)的迅速發(fā)展,使得航空工業(yè)整體技術程度相對于其它行業(yè)都成熟許多,基于此種原因,在較長一段時間里學界多認為航空工業(yè)已經(jīng)走向成熟,尤其是空氣動力技術基礎技術方面,因此航空工業(yè)的研究將更多的集中于成本費用的降低,而減少了對應用技術的研究重視程度,使得空氣動力學的研究相對緩慢。進入21世紀以后,隨著計算機技術、通信技術、飛機設計技術等的發(fā)展,人們重新重視起了空氣力學的研究,使得空氣動力學得到了較好的發(fā)展。如以Euler及Navier.Stokes方程為主要數(shù)學模型的整機及部件繞流流場和氣動特性計算研究領域,在我國即得到了極大的發(fā)展,并被應用于很多重點型號的研制中;再如飛機多外掛氣動干擾特性研究、現(xiàn)代殲擊機大攻角過失速氣動持性研究等,都取得了極大的進展,在計算空氣動力學領域也取得了突出的成績,很多研究成果處于國際先進水平。

2 空氣動力學研究所面臨的挑戰(zhàn)

傳統(tǒng)的認為空氣動力學研究已經(jīng)足以滿足航空航天需求的認識很明顯是錯誤的,隨著飛機一體化設計技術、微型飛行器、行星探測飛行器的發(fā)展,必然向空氣動力學的研究提出新的挑戰(zhàn)。

3 先進飛機器研制需求所帶來的挑戰(zhàn)

隨著航空交通事業(yè)的不斷發(fā)展,以及出于國家安全等方面的需要,對先進飛行器的研制需求不斷提高。如高機動性作戰(zhàn)飛機、可重復使用高超音速飛行器、大型民航機、大型運輸機、地效飛行器、微型飛行器、智能飛行器、無人偵察機、戰(zhàn)略戰(zhàn)術導彈、應用衛(wèi)星、概念武器等,都對空氣動力學的研究提出了更多的挑戰(zhàn)性課題,需要空氣動力學從復雜流場預測、噴流干擾、氣動隱身、微流體力學、氣動防熱、高超音速邊界湍流、低雷諾數(shù)流動力學、地面效應等多個方面進行更深入的研究,而所有這些研究,都涉及高度非定常、線性,包括復雜的物理化學變化效應的影響,難度極大。

例如,大容量運輸機的研發(fā),首先需要解決大容量運輸機高燃油效率、低噪聲、常規(guī)跑道起飛著陸能力的需要。在這里,雖然高燃油效率可以通過混合層流控制技術(HLFC)、發(fā)展新型發(fā)動機、采用高效的氣動設計方面來進行滿足,但這些技術要應用到大型飛機、高Re數(shù)情況卻還存在很多缺陷和不足。再如低噪聲的研究也是大型飛機所必須關注的問題,必須充分將聲學研究向氣動研究結合在一起進行。同時,還必須考慮增升阻力、尾渦效應、發(fā)動機噴流和外流干擾效應等。

3.1 自適應流動控制需要所帶來的挑戰(zhàn)

傳統(tǒng)空氣動力學對繞復雜物體的流動,多集采用渦發(fā)生器、吸氣、吹氣、肋條等技術進行模擬研究,但這種研究主要集中于流動的被動控制,隨著近年來電子技術、軟感技術、材料技術等的發(fā)展,傳統(tǒng)的集中于被動控制的研究存在許多不足,必須對宏觀流動和微觀流動的主運控制進行更深入的研究,這對飛行器的未來發(fā)展有著極為重要的意義。只有提高自適應流動控制研究水平,才能提高自適應流動控制技術,為飛機結構設計提供更為全面的飛行控制函數(shù),以有效減輕飛機重量和飛行能力。

自適應流動控制的研究主要包括減阻流動控制、邊界層分離流動控制、高升力流動控制三個方面。具有感知能力的自適應流控制技術對于去不穩(wěn)定性擾動源的影響極為重要,是未來飛行器發(fā)展所需要解決的一項關鍵性技術,對于簡化吸氣裝置和相關系統(tǒng)都有著極為重要的意義。邊界層流分離流動控制技術則駐地改善飛機氣動性能有著重要意義,需要進一步研究射流、湍流、目標流場、近壁面壓力分布等方面的關系。高升力流動控制技術對行器增升裝置的研發(fā)有著重要意義,需要進一步研究如何在不降低飛機性能的情況下減少飛機重量提高飛機增升能力。

第7篇：航天技術的意義范文

超越“阿爾文號”

深潛器是進行深海科學考察和資源勘探最基本的作業(yè)工具。近年來，一些發(fā)達國家為探尋、開采洋底油氣資源展開了新一輪“探海行動”，而其他國家不得不做“旁觀者”，因為深海探測和海底勘探有著極高的技術門檻。

在備受世界關注的墨西哥灣漏油事件中，闖禍的英國石油公司曾動用無人深潛器下到海底參與堵漏施工。在很多科學家眼里，此舉也是“科技成果秀”。

不過，比起無人深潛器在工程領域的運用，研發(fā)載人深潛器的意義更加重大。

有了載人深潛器，科學家可以身臨其境到深海開展在水面科考船或實驗室里沒法做的各種科研工作。

在目前世界各國已經(jīng)研發(fā)成功的深潛器中，最有名且貢獻最大的是美國的“阿爾文號”。它服役40多年來，4000多次潛入海底，于1977年在東太平洋發(fā)現(xiàn)深海熱液。它的最大下潛深度接近5000米，能在高低不平的海底移動自如。

我國的“蛟龍?zhí)枴本哂嗅槍ψ鳂I(yè)目標穩(wěn)定的懸停定位能力，具有先進的水聲通信和海底微地形地貌探測能力，可以高速傳輸圖像和語音，探測海底的小目標。“蛟龍?zhí)枴鄙线€配備多種高性能作業(yè)工具，確保它在特殊的海洋環(huán)境或海底地質條件下完成保真取樣和潛鉆取芯等復雜任務。隨著“蛟龍?zhí)枴表椖咳〉弥卮笸黄疲覈暮Ｑ罂茖W家有望潛入深海一探“龍宮”。未來“蛟龍?zhí)枴钡氖姑ㄟ\載科學家和工程技術人員進入深海，在洋脊、盆地和熱液噴口等復雜海底有效執(zhí)行各種科學考察，開展深海探礦、海底高精度地形測量、可疑物探測和捕獲等工作，并將執(zhí)行水下設備定點布放、海底電纜和管道檢測以及深海探尋打撈等各種復雜任務。

深海探測意義大

為什么要深潛海洋呢？原來，海底的每一塊石頭、每一團沉積物、每一處地形，在科學家眼里都仿佛萬花筒。透過它們，人們可以還原從古至今的海洋環(huán)境特征以及不同時代深海生物群落的演化進程。海洋地質屬基礎科學研究，對人類開發(fā)利用海底資源、探究全球氣候變化都有現(xiàn)實意義。

第8篇：航天技術的意義范文

【關鍵詞】現(xiàn)代通信技術發(fā)展

1957年10月第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射成功。自那以來，短短30余年，世界主要國家已形成了相當規(guī)模的航天產業(yè)，迄今已有22個國家組織發(fā)射了航天器；有58個國家投資發(fā)展航天技術，總投資高達近萬億美元；有170多個國家和地區(qū)應用航天技術成果。航天遙感的出現(xiàn)，給人類觀測地球提供了最有效的場合。它的迅速發(fā)展使得在資源勘探、海洋開發(fā)、農林管理、氣象預報、環(huán)境災害監(jiān)測、地貌測繪等應用領域中，發(fā)生著革命性變化。美歐日等24國發(fā)起了一項規(guī)模極為龐大的“行星一地球計劃”，計劃10年內發(fā)射24個地球遙感衛(wèi)星，耗資150億―300億美元，目的是監(jiān)測地球環(huán)境的變化。在空間已經(jīng)采用的信息獲取新技術是各類星載遙感儀器，如照相機、電視攝像機、紅外及多光譜掃描儀、電荷耦合固態(tài)推掃式攝像器、微波輻射儀、合成孔徑雷達等。目前的發(fā)展以信息傳輸型的遙感儀器為主流，而不是從空間回收拍攝的膠片。其中利用衛(wèi)星紅外傳感器獲得目標已取得顯著進展，可以從空中對1/2地球表面進行實時監(jiān)視，如幀頻（每秒鐘傳送圖像的次數(shù)）為每秒2次，每個像點用一個10位數(shù)碼描述，每位數(shù)需硬運算10次，衛(wèi)星上需要一個100億次的計算機，而發(fā)展這樣的計算機需要近10年時間。第三次或第四次產業(yè)革命相并列看待，而認為在第一次“革命”之后，一些重要事件對世界經(jīng)濟社會發(fā)展有重大“影響”。這種看法是有其道理的。人

們震驚于現(xiàn)代信息技術飛速發(fā)展產生大量新的經(jīng)濟現(xiàn)象，為確定現(xiàn)階段新技術革命的歷史地位，才繼二次、三次革命說之后進而提出四次產業(yè)革命的論點。一些描述強調目前發(fā)生的變化的重要性，借以喚醒那些仍沿著傳統(tǒng)思路看問題，以第一次產業(yè)革命基礎為發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)點的科學家、政治家和國策決定者。如托夫勒的浪潮論，奈斯比特的趨勢論，以及許多關于大國興衰史的討論等，這些震聾發(fā)饋的疾呼確實起到了喚起人們以新的眼光看世界、制定新的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的催化劑作用。

“信息革命”就信息技術本身的變化看，為世界經(jīng)濟研究提供了新的工具，新的環(huán)境條件；就信息革命對世界經(jīng)濟產生的影響看，新的經(jīng)濟現(xiàn)象和經(jīng)濟問題的出現(xiàn)，為世界經(jīng)濟研究提供了新課題。

（一）“信息革命”與世界經(jīng)濟的形成

迄今為止，信息革命問題在世界經(jīng)濟研究領域尚未受到應有的重視；信息、信息技術、信息革命以及信息科學知識，在世界經(jīng)濟研究領域里出現(xiàn)的頻率是比較低的。這并不表明信息及信息技術現(xiàn)在才變得重要起來，而是在世界經(jīng)濟形成過程中，它始終起著重大作用：首先，信息經(jīng)濟本身是世界經(jīng)濟中的一個重要組成部分；其次，信息傳輸、處理等技術條件，在世界經(jīng)濟整體性方面起著粘合作用；最后，每次信息革命對世界經(jīng)濟各方面的發(fā)展都有著巨大推動作用。

信息技術對世界經(jīng)濟整體形成的粘合作用，是顯而易見的。信息技術進步是世界經(jīng)濟一體化或整體性增強的自然物質條件。關于建立世界經(jīng)濟科學體系的爭論由來已久，人們并沒有關注到，信息的傳輸與獲取技術的整體水平和不平衡發(fā)展，仍是各國經(jīng)濟交流與國際性體現(xiàn)的障礙。當哥倫布、麥哲倫等航海探險家去發(fā)現(xiàn)“新大陸”時，人們所關注的是由此所帶來的商業(yè)革命和市場開拓，并沒有意識到，這是信息溝通方式的革命性進展。只是到了電子計算機網(wǎng)絡使人們有可能通過全球數(shù)字通信網(wǎng)，全天候了解世界任一地區(qū)經(jīng)濟情況變化時，才意識到信息及信息傳輸、處理技術對世界經(jīng)濟整體化的作用。實際上，它存在于世界經(jīng)濟整體化發(fā)展的全過程之中。自然科學、哲學對時空的研究獲得重大進展，時空現(xiàn)實變化對世界經(jīng)濟整體化發(fā)展的極其重大的意義，在社會科學那里卻因其顯而易見被忽視了。世界經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的研究，不重視信息及信息技術作用的線索，是不全面的。

由于信息技術的高度發(fā)展，世界經(jīng)濟出現(xiàn)了一些新現(xiàn)象，一些基于過去情況得出的某些結論，需要有新的發(fā)展。

1.產業(yè)結構步人調整，新興產業(yè)代表著世界經(jīng)濟的發(fā)展趨勢

信息技術產業(yè)或與信息技術有關的產業(yè)發(fā)展迅速，傳統(tǒng)產業(yè)在衰退，服務業(yè)在國民經(jīng)濟中的比重大幅度上升。衰退中的傳統(tǒng)產業(yè)曾一直是世界經(jīng)濟研究的主要經(jīng)濟資料。它們的規(guī)模、速度、關系等是主要的結論依據(jù)，如從鋼鐵、汽車、煤炭等傳統(tǒng)工業(yè)看，它們的盛衰過去常常是經(jīng)濟增長的標志性因素。現(xiàn)在，在傳統(tǒng)產業(yè)衰退的同時，新興信息技術產業(yè)卻保持較好的增長勢頭。隨著信息產業(yè)以及服務業(yè)在國民經(jīng)濟中主導地位的確定，它自身的經(jīng)濟特征以及所特有的變化規(guī)律，將成為整個經(jīng)濟增長中首先要考慮的因素。

2.科學、技術、生產、市場一體化發(fā)展，經(jīng)濟周期波動趨于平緩

科學成果應用于技術發(fā)明，使技術發(fā)明進入產品生產的周期愈來愈短。一種產品的生命最短的只有兩年、三年，甚至一年多。適應此種情況，制造業(yè)采取“柔性制造技術”，一改過去那樣大批量生產同一品種的生產線為多品種小批量生產線。市場需要什么，能夠做出及時的反映。固定資本更新作為資本主義經(jīng)濟周期波動的物質基礎不那么明顯了，“柔性制造技術”使大批更新設備的現(xiàn)象平緩化。需要更新、改進的，在大部分情況下將是軟件，而不是硬件設備。“軟件”是一種知識產品，受資源約束小，對整個物質產業(yè)關系鏈的連鎖影響，相對于硬件設備的更新要小得多，引起的震蕩也小得多。此外，全球“信息高速公路”的貫通，將使國際協(xié)調的物質技術條件進一步具備，國際間信息技術差距導致信息資源利用的不平衡等新現(xiàn)象，也應密切注視。

信息革命是正在進行中的革命，對經(jīng)濟、政治、社會的影響會逐漸顯現(xiàn)出來。不重視這些影響，就不能正確解釋世界，對實際經(jīng)濟活動也就難以起到應有的指導作用。

（二）信息技術發(fā)展為世界經(jīng)濟研究提供了新手段

信息技術是人的信息器官功能的延長，是科學研究的極好條件：（1）辦公自動化設備，可使科學工作者從繁雜的文字、資料處理工作中解脫出來，加快科研成果的完成。（2）信息獲取手段高技術化，使傳統(tǒng)的信息資料查找方式大為簡化。計算機數(shù)據(jù)庫可提供全面、新穎、準確程度高的數(shù)據(jù)資料。

第9篇：航天技術的意義范文

【關鍵詞】河北省廊坊市 航天戰(zhàn)略 新興產業(yè)

【中圖分類號】F276.44 【文獻標識碼】A

我國社會主義現(xiàn)代化建設，經(jīng)過改革開放多年努力，已經(jīng)取得了重要實質性成果，尤其表現(xiàn)在我國社會經(jīng)濟快速增長。但是，隨著全球經(jīng)濟和金融一體化趨勢不斷深入，我國各項產業(yè)正面臨著嚴峻考驗，2008年金融危機以來，國民生產總值和貿易出口額獲得了進一步增加，這一結果主要還是以高額資源消費為代價。世界各國都更加關注高新科學技術和構建未來可持續(xù)發(fā)展的制高點，如何構建符合我國國情的產業(yè)結構和培植具有核心競爭力的新產業(yè)，已經(jīng)成為國家宏觀政策制定的主要方向和學術界研究的一個熱點問題。

2012年，我國出臺關于《“十二五”戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，更加明確我國著力發(fā)展新興產業(yè)的相關政策和指導方針，由于航天產業(yè)從自身建設和功能性外延等特征，更加成為我國戰(zhàn)略新興產業(yè)發(fā)展的關鍵性支撐石。2011年，河北省政府與中國航天科技集團公司簽署區(qū)域地方和航天產業(yè)系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略框架協(xié)議，在“十二五”期間，共同促進河北省社會經(jīng)濟和航天產協(xié)同發(fā)展，主要包括：運載火箭制造及實驗、戰(zhàn)略性新興產業(yè)等五個主要內容。而廊坊市在河北省具有得天獨厚的位置優(yōu)勢，廊坊航天戰(zhàn)略新興產業(yè)建設，對于我國航天工業(yè)可持續(xù)發(fā)展、京津航天產業(yè)的拓展和延伸、地方傳統(tǒng)產業(yè)調整和產業(yè)結構全面系統(tǒng)升級都有著關鍵性的實踐性理論意義。

航天戰(zhàn)略性新興產業(yè)是基于高新技術和新興產業(yè)相互融合，代表著我國科技創(chuàng)新和產業(yè)發(fā)展方向，近年來，河北省在推進產業(yè)結構調整和突出新興戰(zhàn)略產業(yè)方面，推出了一系列具有導向性政策措施，而這些實踐性政策性策略，對于航天戰(zhàn)略新興產業(yè)長足進步起到關鍵性作用，并且取得一定的成效。但是不可回避的是，河北省產業(yè)調整和戰(zhàn)略產業(yè)培育過程中，受到理論和經(jīng)驗等多維度影響，以及實際客觀條件局部限制，產生很多新問題。

河北省航天產業(yè)發(fā)展的必要性

航天產業(yè)發(fā)展將會直接帶動一系列戰(zhàn)略新興產業(yè)培育和學科技術的融合式發(fā)展，我國經(jīng)過幾十年的航天工業(yè)的探索和建設，已經(jīng)構建出我國航天產業(yè)體系結構，并且航天產業(yè)的發(fā)展邁入了一個新發(fā)展階段和歷史時期。

航天產業(yè)具有重要的戰(zhàn)略導向性。航天產業(yè)的發(fā)展直接關系到我國高端裝備制造建設和發(fā)展，是我國眾多行業(yè)中具有高新科學技術應用產業(yè)之一，同時對于我國企業(yè)產業(yè)發(fā)展，起到戰(zhàn)略導向性作用。①航天產業(yè)技術創(chuàng)新和應用，對于我國社會經(jīng)濟的發(fā)展起著重要的技術支撐和推進性作用效果，在提升我國人民生活質量、國際地位和綜合國力方面，更加強調其戰(zhàn)略性影響意義，一方面代表著我國在國際航天發(fā)展領域地位，另一方面也能夠表示我國核心國防實力。例如美國航天協(xié)會關于航空航天技術的相關說明，②即該技術是否領先于世界水平，直接關系到國家各個方面戰(zhàn)略性安危，發(fā)展航空航天技術是現(xiàn)在乃至未來長期投入和建設國家安全戰(zhàn)略。可見，航天產業(yè)在我國社會經(jīng)濟和軍事中占據(jù)核心地位，河北省航天戰(zhàn)略性新興產業(yè)建設，將會直接關系到我國航天產業(yè)整體規(guī)劃和可持續(xù)發(fā)展。

航天產業(yè)的技術多樣性和鏈條可擴性。航天產業(yè)建設和發(fā)展具有戰(zhàn)略現(xiàn)代性作用，主要體現(xiàn)在航天產業(yè)技術的構成技術多樣性和鏈條可擴展性，一是技術多樣性，航空航天產品制造和生產是一項高精端、多學科技術融合而成，從某種程度上講，航空航天產業(yè)發(fā)展水平能夠直接代表我國先進科學生產力的基礎建設情況。由于航天產品生產工藝的復雜性要求，制造生產需要在特定環(huán)境下完成，涉及多個學科和技術領域的協(xié)調配合，例如要求航空航天材料具有高可靠性新材料、新工藝和新技術，這也能夠進一步說明航天產業(yè)在我國各產業(yè)領域前瞻性地位。同時技術多樣性還體現(xiàn)在，生產航天產品需要小批量和多零件構成，這也要求在加工工藝選擇和技術上，呈現(xiàn)出明顯柔性生產力。二是鏈條可擴性，據(jù)有關部門相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，③航天戰(zhàn)略新興產業(yè)發(fā)展帶動我國80%的新材料研發(fā)，促進多產業(yè)鏈條企業(yè)之間融合式發(fā)展，技術能夠直接提升企業(yè)核心市場競爭力，能夠更加有效促進其他產業(yè)結構的有效調整。未來10年，一個航天項目與產業(yè)效益的比值為1：180，推進國民生產總值增長值為 0.714%。

河北省航天產業(yè)發(fā)展存在的問題

河北省在航天性戰(zhàn)略產業(yè)培育和發(fā)展方面，具有獨特發(fā)展優(yōu)勢。一是區(qū)域位置屬于京津經(jīng)濟的三角區(qū)域，符合產業(yè)延伸和資源互相滲透互補的要求，河北省航天產業(yè)的發(fā)展，將帶動區(qū)域多元新興產業(yè)發(fā)展，并且能夠具有影響和被影響的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢；二是河北省的產業(yè)優(yōu)勢，2012年底，河北省物流產業(yè)呈現(xiàn)出快速增長趨勢，同比2011年增加23.4%，物流產業(yè)已經(jīng)成為河北省現(xiàn)代服務性的優(yōu)勢性產業(yè)，這也為航天戰(zhàn)略新興產業(yè)全國協(xié)同發(fā)展，提供重要基礎性保障，同時河北省在推動我國“十二五”新興產業(yè)方面，具有明顯的發(fā)展成果，尤其是先進制造、新材料和高科技電子信息技術等；三是河北省航天產業(yè)政策性優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在“十二五”綱要中明確指出進一步促進和實現(xiàn)河北省沿海地區(qū)發(fā)展，這也為河北省航天產業(yè)發(fā)展，提供上層政策性保證。由于河北省航天產業(yè)建設過程中基本無樣本參照，屬于探索性發(fā)展模式，目前，河北省航天產業(yè)發(fā)展的過程中，依然存在兩個重要問題。

航天戰(zhàn)略新興產業(yè)集群模式偏低。從國家統(tǒng)計據(jù)的相關數(shù)據(jù)分析可知，④河北省是我國一個重要經(jīng)濟型大省，但是從河北省國內生產總值產業(yè)分布情況看，不屬于一個以新興產業(yè)為主導經(jīng)濟強省。主要體現(xiàn)在河北省的基礎性還是以粗放式、高資源消耗為主的，例如鋼鐵等傳統(tǒng)產業(yè)，企業(yè)規(guī)模雖有所增加，但是系統(tǒng)化歸類集成程度不明顯，低水平生產現(xiàn)象還很明顯，這也是河北省產業(yè)發(fā)展過程中一個基礎性問題。河北省航天產業(yè)有其自身特有發(fā)展模式，航天戰(zhàn)略性新興產業(yè)需要從布局上，充分考慮集中性，并通過相應產業(yè)集群模式，進行統(tǒng)籌式發(fā)展，構建出航天產業(yè)企業(yè)之間協(xié)調、多贏和技術互補促進融合的創(chuàng)新發(fā)展模式，并積極帶動與之相關輔產業(yè)發(fā)展，初步形成以廊坊市為主的新興航天產業(yè)集群，而對比河北省其他產業(yè)來說，還是屬于較小規(guī)模產業(yè)集群，并且還需要進一步完善系統(tǒng)框架上的組織協(xié)調發(fā)展，形成航天戰(zhàn)略新興產業(yè)的協(xié)同發(fā)展機制，形成大產業(yè)鏈條下的規(guī)模性循環(huán)經(jīng)濟，從而形成以河北廊坊為中心的航天產業(yè)集群基地。

缺失高新核心支持性技術。全球范圍內已經(jīng)掀起了新一輪航空航天產業(yè)發(fā)展新時期，我國航空航天產業(yè)雖然在一些關鍵性技術領域，例如載人和火箭技術，已經(jīng)達到國際航空航天的世界領先技術，但是從整個航天產業(yè)發(fā)展上，卻具有明顯的缺點和不足，主要體現(xiàn)在兩個方面：一是航天產業(yè)原始創(chuàng)新能力還存在著明顯的差距性，尤其是一些關鍵性核心支撐技術，不能滿足我國社會經(jīng)濟發(fā)展要求，例如民用和軍用飛機在我國社會生產生活中需求量急劇增加，而我國大型航空工業(yè)，還承接一些國外外包業(yè)務，嚴重影響航空科技技術創(chuàng)新資源。同時航天產業(yè)相關技術研發(fā)過多關注于數(shù)量而不是質量，2012年航天制造產業(yè)的申請專利數(shù)達到908件，但是具有整個行業(yè)高新技術比例不足2%，美國申請8654項，核心技術占26%，這一數(shù)據(jù)顯示，我國航天產業(yè)原始創(chuàng)新能力和驅動力存在著較為嚴重問題，這也是河北省航天戰(zhàn)略新興產業(yè)發(fā)展的一個關鍵性問題。二是創(chuàng)新體制上存在著一定問題，尤其是在航天產業(yè)高新技術研發(fā)和市場結合方面的問題，河北省政府與中國航天科技集團具有戰(zhàn)略性協(xié)同發(fā)展關系，在航天戰(zhàn)略新興產業(yè)發(fā)展過程中，已經(jīng)感覺到中國航天科技集團具有明顯的計劃經(jīng)濟體制形態(tài)，企業(yè)之間管理上還存在行政領導關系，各個企業(yè)的自主經(jīng)營權受到了重要限制，這也是導致原始創(chuàng)新動力不足的一個重要原因，同時，中航集團強調科研是主要，直接影響科研成果的市場性技術轉化，導致與河北省航天戰(zhàn)略新興產業(yè)發(fā)展中的資源浪費和技術擱置情況，這也是河北省以及廊坊市航天戰(zhàn)略新興產業(yè)發(fā)展過程中的一個關鍵性抑制性問題。

促進航天戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展的對策和建議

河北省航天產業(yè)發(fā)展是一項多技術、多企業(yè)相互融合，協(xié)同發(fā)展的高新技術產業(yè)模式，在河北省產業(yè)結構調整和新興產業(yè)配置中，具有特殊的重要作用和意義。

地處京津兩大城市之間的廊坊市其地理位置優(yōu)越，并且具有較好的航天產業(yè)發(fā)展基礎和條件，已建成的固安航天科技城正在成為對接北京、借勢發(fā)展的契合點，預計在未來幾年，固安航天科技城將形成航天技術研發(fā)、應用、服務一條龍的完整產業(yè)鏈，搶占戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展的制高點。此外，廊坊市還擁有較好的科學研究平臺，“河北省航天產業(yè)發(fā)展軟科學研究基地”和“河北省航天遙感信息處理與應用協(xié)同創(chuàng)新中心”均設在廊坊市北華航天工業(yè)學院，這將為我省航天產業(yè)發(fā)展提供高質量的研究成果。在我國“十二五”規(guī)劃的指導推動下，廊坊市航天產業(yè)必然會成為河北省社會經(jīng)濟發(fā)展的新的增長點。因此，在促進河北省及廊坊市航天戰(zhàn)略新興產業(yè)發(fā)展過程中，可以以廊坊市航天產業(yè)發(fā)展為著眼點，集中一切優(yōu)勢資源，制定符合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展可行性政策引導和支持，完善航天產業(yè)鏈條發(fā)展支持性渠道，運用多維度協(xié)同共進機制和手段，加大培養(yǎng)和促進航天戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展。具體建議及對策如下：

促進廊坊航天產業(yè)集群模式和產業(yè)鏈條協(xié)同創(chuàng)新。航天產業(yè)自身特點是一個大型復雜、多技術、多產業(yè)組合，要實現(xiàn)國家航天戰(zhàn)略創(chuàng)新導向目標，不斷創(chuàng)造和提升航天戰(zhàn)略新興產業(yè)發(fā)展增長點，就要更加關注和強調航天產業(yè)集群模式合理化構建和產業(yè)鏈條中各個相互企業(yè)之間協(xié)同創(chuàng)新能力。廊坊市航天戰(zhàn)略性新興產業(yè)可持續(xù)發(fā)展，需要產業(yè)系統(tǒng)良好外界政策性環(huán)境和產業(yè)鏈條中各個企業(yè)創(chuàng)新，兩者直接相互協(xié)調，直接影響航天產業(yè)發(fā)展實質性效率，也制約著航天產業(yè)價值鏈條各企業(yè)均衡性發(fā)展。因此，河北省及廊坊市航天新興產業(yè)發(fā)展，就要不斷完善和優(yōu)化航天產業(yè)各企業(yè)外部發(fā)展環(huán)境，即給予政策性的引導和稅收支持，構建出符合產業(yè)發(fā)展航天產業(yè)鏈條各個企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新和共生平臺，加大對于產業(yè)關鍵性核心共性產業(yè)技術研發(fā)突破，作為其他產業(yè)發(fā)展的技術導向和配套支持，從而更好服務于河北省傳統(tǒng)產業(yè)結構轉型和新興戰(zhàn)略產業(yè)發(fā)展。

實現(xiàn)廊坊特色航天產業(yè)核心技術創(chuàng)新。河北省航天戰(zhàn)略新興產業(yè)發(fā)展要充分和依靠自身，地理、科研和政策性優(yōu)勢，強調和突出以廊坊市為產業(yè)中心，支持和培養(yǎng)企業(yè)核心技術發(fā)展。核心技術企業(yè)發(fā)展是航天產業(yè)鏈條中心臟組成部門，直接代表著航天產業(yè)專業(yè)化和高信息技術性，這也直接需要政府政策性導向和引入社會資本進行長期可持續(xù)建設和發(fā)展。例如，國際上航天產業(yè)的一些核心技術都是由寡頭企業(yè)壟斷，由于利益驅使，其更加注重核心技術保護，使得其他國家難以獲取。而我國在掌握航天產業(yè)關鍵技術中，具有較好產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，核心技術研究就是要依靠企業(yè)原創(chuàng)性，要耐得住長期投入和風險，建議河北省構建出航天產業(yè)核心技術創(chuàng)新保障平臺，增加航天產業(yè)核心技術研發(fā)抗風險能力，關注國外航天同類技術反向工程求解、結合我國本土技術，進行核心技術再創(chuàng)新。在實現(xiàn)以河北省廊坊市為代表的航天產業(yè)核心技術創(chuàng)新的過程中，要始終明確兩個支持問題：一是結合國內外航天產業(yè)發(fā)展新形勢，解決關鍵性技術核心問題，以點蓋面，充分把握住航天產業(yè)發(fā)展必要性和特殊性，建立廊坊市航天戰(zhàn)略新興產業(yè)良性發(fā)展合理化機制，形成一種產業(yè)優(yōu)勢發(fā)展穩(wěn)定環(huán)境。二是以中央國企混合制改革為背景，不斷整合河北省航天戰(zhàn)略新興產業(yè)鏈條，推進航天產業(yè)軍用和民用相結合模式，更好地實現(xiàn)航天產業(yè)研發(fā)性向服務性模式轉化，促進河北省及廊坊市區(qū)域社會經(jīng)濟航天新興產業(yè)和其他產業(yè)的聯(lián)動協(xié)調發(fā)展。

結語

航天戰(zhàn)略性新興產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，直接關系到我國社會經(jīng)濟發(fā)展和國際地位，航天產業(yè)發(fā)展的必要性，主要體現(xiàn)在航天產業(yè)具有先天的戰(zhàn)略導向性和航天產業(yè)的技術多樣性和鏈條可擴性，戰(zhàn)略導向性是航天產業(yè)發(fā)展的必要前提，而產業(yè)技術多樣性和鏈條可擴性是航天產業(yè)推進自身和促進其他產業(yè)建設的著眼點，可見構建我國大戰(zhàn)略背景下的航天產業(yè)航母，促進河北省航天戰(zhàn)略新興產業(yè)發(fā)展具有現(xiàn)實客觀需求。河北省在產業(yè)結構調整和培育新興戰(zhàn)略產業(yè)上，具有更加突出的京津翼黃金三角區(qū)地域優(yōu)勢、更加完備的產業(yè)配套服務保障體系和航天戰(zhàn)略新興產業(yè)發(fā)展的政策性扶持導向優(yōu)勢。

近幾年，河北省航天戰(zhàn)略性產業(yè)發(fā)展取得一定成績的同時，也暴露出一些明顯不足和問題，主要是航天戰(zhàn)略新興產業(yè)集群模式偏低和缺失高新核心支持性技術，而產業(yè)集群模式是航天戰(zhàn)略新興產業(yè)價值鏈條協(xié)同發(fā)展的保障性措施，高新核心技術支持是航天戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展基礎，也是推進河北省其他產業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)展推動力。對于當前所存在的問題，文中建設性提出促進航天戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展的對策和建議，主要包括，航天產業(yè)集群模式和產業(yè)鏈條的協(xié)同創(chuàng)新，及河北省具有特色航天產業(yè)核心技術創(chuàng)新。河北省航天戰(zhàn)略產業(yè)發(fā)展需要來自各方面的多維度創(chuàng)新，只有創(chuàng)新才能走出一條符合我國實際情況的航天產業(yè)發(fā)展之路。我國航天戰(zhàn)略新興產業(yè)發(fā)展，是一項理論和實踐反復結合的工作，需要更多機構和學者，進行系統(tǒng)性和關鍵問題研究，希望筆者文章關于河北省廊坊市航天戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展問題探究，能起到拋磚引玉之作用，更加有利于航天戰(zhàn)略新興產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的進一步探討和研究。

（作者單位：北華航天工業(yè)學院；本文系2013年度北華航天工業(yè)學院科研基金項目“加速廊坊戰(zhàn)略性新興高端產業(yè)發(fā)展，助推綠色崛起”階段性成果并受“河北省航天產業(yè)發(fā)展軟科學研究基地”資助，項目編號：KY―2013―24）

【注釋】

①傅培瑜：《我國戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展的研究》，東北財經(jīng)大學碩士學位論文，2010年，第6～9頁。

②張春玲：“加快培育我國戰(zhàn)略性新興產業(yè)的對策研究“，《生態(tài)經(jīng)濟》，2013年第3期，第30頁。

③王新新：“戰(zhàn)略性新興產業(yè)的培育與發(fā)展策略研究“，《生產力研究》，2011年第8期，第155～157頁。