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公務(wù)員期刊網(wǎng) 精選范文 智慧城市實(shí)施方案范文

智慧城市實(shí)施方案精選(九篇)

前言:一篇好文章的誕生,需要你不斷地搜集資料、整理思路,本站小編為你收集了豐富的智慧城市實(shí)施方案主題范文,僅供參考,歡迎閱讀并收藏。

智慧城市實(shí)施方案

第1篇:智慧城市實(shí)施方案范文

關(guān)鍵詞:智慧城市;系統(tǒng)設(shè)計(jì);T技術(shù)

中圖分類號:TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1009-3044(2015)35-0103-02

1 智慧城市簡介

智慧城市就是運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息,從而對包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。其實(shí)質(zhì)是利用先進(jìn)的信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行,進(jìn)而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活,促進(jìn)城市的和諧、可持續(xù)成長。

隨著人類社會的不斷發(fā)展,未來城市將承載越來越多的人口。目前,我國正處于城鎮(zhèn)化加速發(fā)展的時期,部分地區(qū)“城市病”問題日益嚴(yán)峻。為解決城市發(fā)展難題,實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展,建設(shè)智慧城市已成為當(dāng)今世界城市發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流。

智慧城市的建設(shè)在國內(nèi)外許多地區(qū)已經(jīng)展開,并取得了一系列成果,國內(nèi)的如智慧上海、智慧雙流;國外如新加坡的“智慧國計(jì)劃”、韓國的“U-City計(jì)劃”等。

2 智慧城市意義

智慧城市系統(tǒng)建設(shè)的意義在于:

為全市建設(shè)奠定一個行之久遠(yuǎn)的基礎(chǔ)架構(gòu)平臺。此平臺可以支撐全市現(xiàn)有的應(yīng)用系統(tǒng)及其數(shù)據(jù)的集成、整合和融合,支撐各類新應(yīng)用的開發(fā)和上線運(yùn)行。

綜合城市現(xiàn)有系統(tǒng)、數(shù)據(jù)及其他資源,為市長及其管理者提供關(guān)于城市的統(tǒng)一視圖,方便管理層進(jìn)行科學(xué)決策;方便政府各部門及其操作人員進(jìn)行跨部門的協(xié)作、日常操作和應(yīng)急事件響應(yīng)處理;方便市民與政府的互動、得到政府提供的各種服務(wù)。

促進(jìn)全市各機(jī)構(gòu)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,探索智慧城市建設(shè)的良好模式,探索有效解決中國同類城市普遍關(guān)鍵問題的創(chuàng)新特性。

3 智慧城市目標(biāo)

智慧城市系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)如下:

部署并建立全市的基礎(chǔ)架構(gòu)平臺,該平臺能夠有效支撐現(xiàn)有系統(tǒng)的整合和未來應(yīng)用的開發(fā)和運(yùn)營。

為市長及其管理者提供關(guān)于城市的統(tǒng)一視圖,實(shí)現(xiàn)城市應(yīng)急事件響應(yīng)等跨部門的應(yīng)用,在市民服務(wù)和分析決策支持等領(lǐng)域探索創(chuàng)新型應(yīng)用。

建立全市各機(jī)構(gòu)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,培養(yǎng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和運(yùn)營人才,為建設(shè)智慧城市未來的智慧城市建設(shè)打基礎(chǔ)。

4 智慧城市需求

目前智慧城市面臨的挑戰(zhàn)如下:

當(dāng)前城市管理系統(tǒng)的功能主要是基于不同管理領(lǐng)域的,缺乏將整個城市作為一個整體進(jìn)行管理的能力。

城市的管理者需要查看不同系統(tǒng),以了解關(guān)于城市內(nèi)某個特定時間的實(shí)時和歷史情況,沒有一個集成的支持系統(tǒng)。

傳統(tǒng)的系統(tǒng)是針對不同的管理領(lǐng)域設(shè)計(jì)的,其并不關(guān)心特定事件可能對其他管理領(lǐng)域的影響。

當(dāng)前城市的日常運(yùn)營會產(chǎn)生大量的運(yùn)營數(shù)據(jù),但目前城市同城缺乏抽取、分析和圖示有意義數(shù)據(jù)的能力。

很多城市的應(yīng)急響應(yīng)是基于應(yīng)變管理理論的,缺乏理解特定響應(yīng)將產(chǎn)生的后果,并在城市的日常運(yùn)作中應(yīng)用預(yù)定義的工作流進(jìn)行處理的能力。

對于城市而言,應(yīng)該用積極的態(tài)度擁抱可能的變化,理論上應(yīng)該建立一個系統(tǒng),記錄和評估所有與跨領(lǐng)域城市管理、應(yīng)急處理等流程改進(jìn)相關(guān)的活動。

綜上所述,智慧城市的需求如下所示:

4.1 平臺需求

有效接入現(xiàn)有應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù),形成數(shù)據(jù)中心,并實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)之間的互動協(xié)作。整個系統(tǒng)的性能、可用性、穩(wěn)定性、可靠性和可伸縮性具有極高要求。平臺可配置,能夠通過配置的方式適應(yīng)應(yīng)用的變化。有效支撐新應(yīng)用的快速設(shè)計(jì)、開發(fā)、測試、部署和維護(hù),減少新應(yīng)用上線的時間。不僅支持操作型應(yīng)用,還要支持預(yù)測、分析和決策支持類應(yīng)用。

4.2 應(yīng)用需求

智慧城市要求市場和政府管理者能夠充分利用來自于城市各個職能部門和機(jī)構(gòu)的信息;預(yù)測問題,并把影響降到最低;并協(xié)調(diào)資源,迅速和有效地應(yīng)對問題。因此需要整合城市的各種系統(tǒng)、信息和資源,為市長、城市管理者、城市操作者、市民和企事業(yè)單位提供跨領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。應(yīng)用包括:城市統(tǒng)一視圖:城市KPI;跨部門的應(yīng)急事件響應(yīng)和處理;市民與政府的互動協(xié)作、市民服務(wù);智能化應(yīng)用:預(yù)測、分析、決策支持等。

4.3 人才和團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)需求

智慧城市系統(tǒng)建設(shè)屬于全市信息化建設(shè),因此需要相關(guān)的專業(yè)人才管理。包括IT技術(shù)團(tuán)隊(duì)和人才,業(yè)務(wù)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)和人才等,以此促進(jìn)全市智慧城市建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

4.4 未來發(fā)展需求

要求智慧城市建設(shè)對全是未來發(fā)展有促進(jìn)作用。智慧城市建設(shè)不光是實(shí)施一個個的項(xiàng)目,還要求能夠激勵創(chuàng)新,包括政府、市民和企業(yè)的創(chuàng)新,在智慧城市基礎(chǔ)平臺和基本應(yīng)用的基礎(chǔ)上,不斷演化出具有城市特色的新應(yīng)用和服務(wù)。

5 智慧城市系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)

智慧城市系統(tǒng)設(shè)計(jì)分為兩個方面,首先從用戶角度來看,他提供多渠道訪問,包括移動端,提供四個門戶:面向市民的門戶,面向市長、政府和操作人員的門戶,面向企業(yè)和合作伙伴的門戶和面向開發(fā)者的門戶。從應(yīng)用角度來看,這些領(lǐng)域應(yīng)用是相對獨(dú)立的,同時與IOC又是充分融合的,共用了一套基礎(chǔ)架構(gòu)、公用模塊和流程,這樣在此環(huán)境下新應(yīng)用的生長就不那么困難了。當(dāng)然這里的應(yīng)用不只是這四個,不同城市可以根據(jù)自己的實(shí)際情況加入新的應(yīng)用。另一方面,除了操作型應(yīng)用之外,還重點(diǎn)突出了智能分析類應(yīng)用,而且他是即時的預(yù)測分析,將結(jié)果直接反饋給市長、操作者和市民。

6 智慧城市系統(tǒng)建設(shè)步驟

羅馬不是一日建成的,智慧城市系統(tǒng)的項(xiàng)目建設(shè)需要多方合作一步一步計(jì)劃、落實(shí)、實(shí)施。總體來說,智慧城市的建設(shè)方案可以分為三步,兩個主題。首先建成城市集成的運(yùn)營處理中心,其次建成城市統(tǒng)一的服務(wù)和協(xié)作中心,最后建成城市綜合的決策支持中心。這個過程是并行進(jìn)行、逐步迭代的,先把智慧城市系統(tǒng)基本平臺部署好了,將現(xiàn)有的部門應(yīng)用接進(jìn)來,做數(shù)據(jù)集成,實(shí)現(xiàn)智慧城市基本的應(yīng)用,如城市KPI和應(yīng)急響應(yīng)等,再加上市民協(xié)作和市民服務(wù)的部分,再加上預(yù)測分析決策支持的應(yīng)用,在此過程中,有更多的應(yīng)用和數(shù)據(jù)整合進(jìn)來,再做系統(tǒng)整合和特色的應(yīng)用。

下面就兩個關(guān)鍵主題作說明。

6.1 系統(tǒng)集成和數(shù)據(jù)交換

首先,將集成和整合作為智慧城市系統(tǒng)的重點(diǎn),突出應(yīng)急響應(yīng)。被重點(diǎn)確定的政府部門單位被要求強(qiáng)制性地報(bào)告事件、警告和數(shù)據(jù)到智慧城市系統(tǒng)中,由智慧城市系統(tǒng)自動地或人工干預(yù)地生成KPI或告警,啟動相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)工作流程或應(yīng)急響應(yīng)流程,進(jìn)行處理。以促進(jìn)市長及其管理者對各方面信息的了解和綜合決策,促進(jìn)對整個城市的統(tǒng)一整合和管理。

系統(tǒng)會沿著市委組織機(jī)構(gòu)來梳理哪些應(yīng)用要與系統(tǒng)內(nèi)部對接,并決定交換的數(shù)據(jù)。舉例來說,與智慧城市系統(tǒng)對接的系統(tǒng)和數(shù)據(jù)可以有:地理信息系統(tǒng)、政府網(wǎng)站、統(tǒng)計(jì)局的城市經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)、人口庫中的市民信息、其他專業(yè)領(lǐng)域的系統(tǒng)及其數(shù)據(jù)。整合的內(nèi)容和采用的技術(shù)包括消息,數(shù)據(jù)庫,地圖,視頻,圖像,接口,移動應(yīng)用,物聯(lián)網(wǎng)等。

6.2 應(yīng)用開發(fā)

在智慧城市系統(tǒng)平臺上可以運(yùn)行各種應(yīng)用場景,例如城市整體、智慧交通、智慧水管理、市民服務(wù)、智慧港口、智慧工業(yè)園區(qū)等等。目前城市運(yùn)營中比較重要也比較主流的方面有如下四點(diǎn),可以放在優(yōu)先實(shí)現(xiàn)的位置。

城市KPI和城市經(jīng)濟(jì)BI:包括城市統(tǒng)一的關(guān)鍵業(yè)務(wù)指標(biāo)KPI呈現(xiàn),以及城市經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)圖表展現(xiàn)和分析。

城市應(yīng)急響應(yīng):從治安與維穩(wěn)、火災(zāi)、水災(zāi)、交通等應(yīng)急事件中選擇場景,實(shí)現(xiàn)城市的應(yīng)急響應(yīng)和處理。

服務(wù):建設(shè)市民信息庫,實(shí)現(xiàn)市民與政府的協(xié)作互動和特色市民服務(wù)。

分析預(yù)測:從上述應(yīng)用場景中選取需要進(jìn)行分析和預(yù)測的場景,并予以實(shí)現(xiàn),體現(xiàn)智慧城市系統(tǒng)的分析預(yù)測和決策支持的特性。

為了完成上述應(yīng)用開發(fā),需采用的設(shè)計(jì)思路是:自頂向下的業(yè)務(wù)設(shè)計(jì),首先滿足決策層的需求;設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括:關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)KPI,標(biāo)準(zhǔn)操作流程,政策,規(guī)則,事件,告警,與其他系統(tǒng)交換的數(shù)據(jù),用戶界面,組織結(jié)構(gòu)和用戶權(quán)限等。在開發(fā)時,可采用國際通用的CAP通用警報(bào)協(xié)議,該協(xié)議可以通過系統(tǒng)配置,減少開發(fā)的工作量。

7智慧城市系統(tǒng)IT基礎(chǔ)需求

讓城市管理者實(shí)時訪問信息并進(jìn)行分析對支持整個城市管理非常重要,使用集成式系統(tǒng)環(huán)境來支持這種需求是必不可少的。當(dāng)城市管理者在管理危機(jī)時,這種實(shí)時信息需求通常最為強(qiáng)烈。他們需要了解正在發(fā)生的事情,才能采取正確的行動。智慧城市系統(tǒng)包含必要的硬件和軟件,幫助城市管理者獲得實(shí)時信息,使這些系統(tǒng)變得更加有效,有效支持和滿足一個城市管理方面的需求。

為了滿足如上需求,IT設(shè)備需能處理如下任務(wù):

設(shè)計(jì)的系統(tǒng)架構(gòu)非常靈活,能夠處理復(fù)雜的新工作負(fù)載,并影響不斷變化的需求和增長。

確保所交付的服務(wù)一周七天一天二十四小時都是可用的。

提供安全性,防止網(wǎng)絡(luò)攻擊、惡意軟件和其他潛在的安全漏洞,同時依然支持開放的環(huán)境。

處理故障,并從故障中恢復(fù)過來,同時使時間和數(shù)據(jù)的損失最小化。

參考文獻(xiàn):

[1] 陳柳欽.智慧城市:全球城市發(fā)展新熱點(diǎn)[J].青島科技大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版),2011(1):8-16.

[2] 陳銘等.智慧城市評價指標(biāo)體系研究――以“智慧南京”建設(shè)為例[J].城市發(fā)展研究,2011(5):84-89.

第2篇:智慧城市實(shí)施方案范文

一、工作機(jī)構(gòu)

按照市委、市政府辦公廳xx辦通[2005]4號文件精神,成立城市衛(wèi)生整治分指揮部。

指揮長:xx

副指揮長:xx

成員:xx、xx、xx、xx

分指揮部辦公室設(shè)在市衛(wèi)生局,辦公室主任由xx同志兼任。

二、工作職責(zé)

圍繞創(chuàng)建“國家衛(wèi)生城市”,廣泛開展愛國衛(wèi)生運(yùn)動,嚴(yán)格執(zhí)行《國家衛(wèi)生城市標(biāo)準(zhǔn)》,繼續(xù)貫徹落實(shí)《關(guān)于開展創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市專項(xiàng)整治工作的通知》(xx辦通[2003]17號)文件精神,進(jìn)一步加大城市衛(wèi)生綜合整治力度,使城市衛(wèi)生總體水平有明顯提高,人居環(huán)境和生態(tài)條件明顯改善。

三、城市衛(wèi)生整治工作重點(diǎn)

(一)綜合整治小街小巷,城中村及一、二環(huán)路城郊結(jié)合部臟亂差問題。

整治要求:1、四區(qū)政府必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),管理整治工作責(zé)任到人,任務(wù)到人。2、組織力量進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查和治理,反復(fù)數(shù)次。3、清除全部衛(wèi)生死角和垃圾,落實(shí)長效管理機(jī)制和日常保潔措施、制度。4、強(qiáng)化流動人口管理,加強(qiáng)城市衛(wèi)生和個人衛(wèi)生行為教育,不斷提高流動人口的文明衛(wèi)生素質(zhì)。5、認(rèn)真落實(shí)除“四,全國公務(wù)員共同天地害”滅防措施。

責(zé)任單位:xx、xx、xx、xx區(qū)人民政府,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會、xx國家旅游度假區(qū)管委會,市規(guī)劃局、市城管局、市公安局、市衛(wèi)生局、市民政局、市交通局、市園林綠化局、市xx管局。

(二)認(rèn)真落實(shí)“門前三包、門內(nèi)達(dá)標(biāo)”責(zé)任制。

整治要求:1、對城區(qū)沿街商店的門面招牌、門匾、廣告進(jìn)行一次全面清理整治,實(shí)行規(guī)范管理。2、由各區(qū)組織發(fā)動臨街商店、單位、住戶,按產(chǎn)權(quán)、使用權(quán)落實(shí)責(zé)任,對門前店面墻上的亂貼、亂畫、亂寫小廣告和門前垃圾進(jìn)行清除,對亂停亂放、亂堆物品進(jìn)行清理;按產(chǎn)權(quán)、使用權(quán)落實(shí)日常保潔和管理;市、區(qū)城管監(jiān)察人員和巡警要加大對“六亂”(亂搭亂建、亂堆亂放、亂設(shè)攤點(diǎn)、亂掛衣物、亂寫亂畫亂貼亂發(fā)、亂放養(yǎng))的治理力度,切實(shí)把“門前三包”責(zé)任制落到實(shí)處。3、門內(nèi)單位、住戶要按《國家衛(wèi)生城市標(biāo)準(zhǔn)》和《xx市愛國衛(wèi)生工作管理?xiàng)l例》的要求做好“門內(nèi)達(dá)標(biāo)”工作,發(fā)動全民徹底整治室內(nèi)、院內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生,清除臟亂差的衛(wèi)生死角和“四害”孳生場所,清除鼠糞、鼠尸、蟑尸,修補(bǔ)鼠咬痕,堵鼠洞、蟑洞,落實(shí)各項(xiàng)除“四害”滅防措施,加強(qiáng)對寵物的管理,嚴(yán)管嚴(yán)罰寵物亂拉糞便污染環(huán)境問題,把“門內(nèi)達(dá)標(biāo)”責(zé)任制落到實(shí)處。

責(zé)任單位:xx、xx、官渡、xx區(qū)人民政府,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會、xx國家旅游度假區(qū)管委會,市城管局、市工商局、市衛(wèi)生局、市公安局。

(三)規(guī)范農(nóng)(集)貿(mào)市場的管理。

整治要求:1、市場的開辦者要負(fù)責(zé)加強(qiáng)市場環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施和相關(guān)配套設(shè)施建設(shè),促使市場環(huán)境衛(wèi)生達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。2、市、區(qū)工商,城管部門要加大整治力度,以路為市、占道經(jīng)營的各類攤點(diǎn)、鋪面必須拆除,進(jìn)入市場規(guī)范管理,并按城市道路建設(shè)要求整修原道路和街面。3、市場衛(wèi)生管理制度上墻上欄,并做到商戶人手一份,各市場要定期召開全體商戶參加的專題會,落實(shí)市場衛(wèi)生和從業(yè)人員個人衛(wèi)生要求。4、商品劃行歸市、攤位擺放整齊,熟食品加罩加蓋。5、完善市場內(nèi)的給水、排水、環(huán)衛(wèi)設(shè)施。6、落實(shí)廁所衛(wèi)生、垃圾管理和食品衛(wèi)生措施。確保市場清潔衛(wèi)生和食品安全。7、規(guī)范管理家禽和鮮活商品,做到“雞進(jìn)籠、魚入池、菜上架”,不得有糞便、血跡及污物污染路面和環(huán)境等。

責(zé)任單位:xx、xx、xx、xx區(qū)人民政府,市工商局、市規(guī)劃局、市城管局、市衛(wèi)生局、市商務(wù)局、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、xx旅游度假管委會。

(四)抓緊解決東、西郊垃圾填埋場滲濾液處理設(shè)施和部分環(huán)衛(wèi)設(shè)施達(dá)不到要求,部分公廁衛(wèi)生管理不落實(shí)的問題。

整治要求:1、立即建設(shè)既經(jīng)濟(jì)又符合國家生活垃圾填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)的滲濾液處理站,確保東、西郊垃圾滲濾液達(dá)標(biāo)排放。2、對全市環(huán)衛(wèi)工人收集垃圾的三輪車進(jìn)行一次普查,對密封不好有滲漏的三輪車進(jìn)行修復(fù)或更換,做到無垃圾、污水滲漏,城區(qū)主要街道垃圾收集車要美觀、整潔;堅(jiān)持每天清洗環(huán)衛(wèi)三輪車內(nèi)外體,無蚊蠅孳生。3、城區(qū)內(nèi)收費(fèi)公廁的衛(wèi)生管理,一律納入環(huán)衛(wèi)部統(tǒng)一監(jiān)管,凡衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)的一律不得對外開放;單位內(nèi)部的廁所也要加強(qiáng)管理,達(dá)標(biāo)使用。

責(zé)任單位:xx、xx、xx、xx區(qū)人民政府,市城管局、市規(guī)劃局、市財(cái)政局。

(五)抓緊治理“五小”(小餐館、小理發(fā)店、小旅店、小市場、小街小巷)突出的衛(wèi)生問題。

整治要求:認(rèn)真執(zhí)行《國家衛(wèi)生城市標(biāo)準(zhǔn)》中有關(guān)食品衛(wèi)生、公共場所、生活飲用水衛(wèi)生、傳染病防治、健康教育的各項(xiàng)達(dá)標(biāo)規(guī)定,具體整改要求:1、賓館、飯店的餐飲部必須設(shè)置符合衛(wèi)生要求的功能區(qū),必須設(shè)置專門的冷葷間,并堅(jiān)持二次更衣;客房部必須設(shè)置規(guī)范的布草間,客房用品更換、清洗、消毒、保潔做到及時、規(guī)范。2、中、小餐館必須“三證”齊全,完善“三防”設(shè)施,廚房和前堂比例必須符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)清洗、消毒、保潔的監(jiān)督管理;強(qiáng)化從業(yè)人員健康知識培訓(xùn)。3、督促中、小餐館認(rèn)真開展環(huán)境衛(wèi)生整治,做到門前、店堂、操作間清潔衛(wèi)生,生熟分開,泔水桶加蓋密閉,垃圾及時清運(yùn),下水道保持暢通。4、完善除“四害”滅防措施,把除“四害”作為經(jīng)常性的工作,常抓不懈。5、加強(qiáng)對理發(fā)美容店、公共浴場、影劇院的衛(wèi)生監(jiān)督管理,落實(shí)清洗、消毒、通風(fēng)等措施。6、加強(qiáng)對二次供水單位水箱的清洗、,全國公務(wù)員共同天地消毒和監(jiān)督,做到加蓋、加鎖、專人管理。7、組織落實(shí)傳染病防治工作的有關(guān)制度和規(guī)定。8、在學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)、企事業(yè)單位、公共場所、新聞單位組織內(nèi)容豐富,通俗易懂,形式多樣的健康教育,切實(shí)提高群眾衛(wèi)生健康知識的知曉率。

責(zé)任單位:xx、xx、xx、xx區(qū)人民政府,市衛(wèi)生局、市城管局、市工商局。

(六)抓好城區(qū)除“四害”達(dá)標(biāo)工作。

整治要求:1、深入開展愛國衛(wèi)生運(yùn)動,統(tǒng)一部署,集中行動,組織開展以滅鼠、滅蟑螂為重點(diǎn)的除“四害”活動,徹底清除室內(nèi)外衛(wèi)生死角,消除“四害”孳生地、孳生物。2、加強(qiáng)對重點(diǎn)單位、一般單位重點(diǎn)部位除“四害”環(huán)境防制措施的落實(shí),消除鼠跡、蟑跡,建立健全防鼠、防蠅設(shè)施,治理好蚊幼孳生水體,3、加大公共地帶滅鼠、滅蠅,公共地段下水道滅蟑螂,河段孳生蚊幼水體的防治消殺和監(jiān)測力度:確保符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。4、市屬有關(guān)責(zé)任部門要認(rèn)真落實(shí)除“四害”的要求,切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),做好轄區(qū)內(nèi)、系統(tǒng)內(nèi)的有關(guān)組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)管工作,強(qiáng)化除“四害”整改工作;落實(shí)各項(xiàng)滅防措施,特別是加大對中、小餐館及食品飲食單位的整治力度,凡達(dá)不到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的一律停業(yè)整頓。5、四個區(qū)及所屬街道辦事處(鎮(zhèn)),要進(jìn)一步建立健全除“四害”環(huán)境防制和消殺服務(wù)隊(duì)伍,按要求修復(fù)破損的下水道、地漏,安放防鼠、防蠅網(wǎng)、板、條,堵洞抹縫,剝離卵鞘,正確使用除“四害”消殺器具,全面科學(xué)合理地使用消殺藥物,把除“四害”綜合滅防措施落到實(shí)處,全面達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求。

責(zé)任單位:xx、xx、xx,xx區(qū)人民政府,市衛(wèi)生局、市愛衛(wèi)會各成員單位。

四、保障措施

1、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。城市衛(wèi)生整治工作堅(jiān)持“條包塊管,條塊結(jié)合,以塊為主”的屬地化管理原則,建立以四城區(qū)政府為主負(fù)總責(zé),其它縣(市)區(qū)聯(lián)動,市屬有關(guān)責(zé)任部門主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。

第3篇:智慧城市實(shí)施方案范文

NEC全球總裁遠(yuǎn)藤信博發(fā)表了題為“為實(shí)現(xiàn)人們豐富生活的社會解決方案”的演講。“NEC希望用最先進(jìn)的ICT技術(shù)支持世界各國社會基礎(chǔ)設(shè)施的高度信息化,將解決社會課題作為NEC的成長機(jī)會,建立新型商務(wù)模式。”遠(yuǎn)藤信博出,“NEC可提供覆蓋從海底到宇宙的傳感器技術(shù)、大容量的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、生物識別技術(shù)、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)及能夠解決不同社會課題的服務(wù)和解決方案。”

在展會上,NEC展出了“新一代城市監(jiān)控解決方案”。該方案通過應(yīng)用傳感數(shù)據(jù)解析、風(fēng)險分析、相關(guān)模擬實(shí)驗(yàn)等技術(shù),在城市各機(jī)構(gòu)之間建立信息聯(lián)動平臺,將既有的各種信息源聯(lián)動起來,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場資源的最優(yōu)化調(diào)配。NEC還將指紋和人臉識別等生物識別解決方案,結(jié)合視頻監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)更加強(qiáng)大穩(wěn)固的安全基礎(chǔ)。

在養(yǎng)老方面展示了i-Care NEC智慧養(yǎng)老信息化管理平臺,它可以全面利用傳感、認(rèn)證、監(jiān)測、控制以及云計(jì)算五大技術(shù),結(jié)合終端設(shè)備和網(wǎng)絡(luò),提供信息收集、信息分析、信息可視化等服務(wù)。同時還展出了養(yǎng)老機(jī)構(gòu)緊急呼叫系統(tǒng)和面向老人健康管理的步態(tài)收集和分析系統(tǒng)等。在養(yǎng)老領(lǐng)域,NEC引入了日本的先進(jìn)養(yǎng)老經(jīng)驗(yàn),結(jié)合自身養(yǎng)老服務(wù)模式的探索,量身定做技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用服務(wù)方案、關(guān)鍵技術(shù)、相關(guān)服務(wù)及功能的驗(yàn)證等,建立了養(yǎng)老服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化體系,規(guī)范養(yǎng)老行業(yè)管理,完善養(yǎng)老服務(wù)質(zhì)量、全面提升養(yǎng)老院養(yǎng)老服務(wù)能力。

同時,在開幕式上, 遠(yuǎn)藤信博和日下清文還隆重介紹了一項(xiàng)NEC的最新技術(shù)――不需要針刺取血,僅通過紅外線傳感,就可及時檢測皮下糖類指數(shù)。遠(yuǎn)藤信博表示,NEC在中國首發(fā)的這項(xiàng)新技術(shù),甚至在全球市場也屬于首次,顯示出NEC對于中國市場的重視程度。目前,NEC這項(xiàng)技術(shù)的商用產(chǎn)品尚未問世,一旦該項(xiàng)技術(shù)正式商用,NEC將開啟“無創(chuàng)”測量血糖的新時代。

第4篇:智慧城市實(shí)施方案范文

(合肥師范學(xué)院數(shù)學(xué)與統(tǒng)計(jì)學(xué)院,安徽合肥230009)

[摘要]目前多地三四線城市出現(xiàn)商品房滯銷,房子越來越難賣的現(xiàn)象。本文以銅陵市為例,結(jié)合該市商品房銷售情況,運(yùn)用相關(guān)統(tǒng)計(jì)分析方法分析商品房滯銷的影響因素。

關(guān)鍵詞 ]三四線城市;商品房滯銷 ;銅陵市 ;統(tǒng)計(jì)分析; 影響因素

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.22.220

1三四線城市商品房銷售背景

由于一線城市的人口密度大導(dǎo)致土地價格也是一路攀升,而三四線城市的人口密度相對較小,土地價格也自然較低,于是開發(fā)商紛紛集中涌入三四線城市。與此同時,2010年4月國務(wù)院出臺了針對房地產(chǎn)市場的“國10條”,政府通過這一系列嚴(yán)厲的政策調(diào)控措施,有效地抑制了一線城市房價增長的速度,因此,不受限購調(diào)控的三四線城市就容易成為它們的出口,使得很多房地產(chǎn)開發(fā)商將市場轉(zhuǎn)向政策相對寬松的三四線城市。

2三四線城市商品房銷售現(xiàn)狀

從各地政府公布的房地產(chǎn)市場運(yùn)行數(shù)據(jù)簡報(bào)中不難看出,目前很多三四線城市存在新建商品房數(shù)量急劇上升、消化速度緩慢、商品房積壓量較大的情況。根據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示,近幾年三四線城市商品房屋供應(yīng)集中,隨著商品房開發(fā)的越來越多,導(dǎo)致房地產(chǎn)市場供求關(guān)系進(jìn)一步失衡,因此出現(xiàn)三四線城市商品房滯銷甚至可能面臨崩盤的危險也是市場發(fā)展過快的必然結(jié)果。

3銅陵市商品房銷售情況

根據(jù)《銅陵市房地產(chǎn)市場運(yùn)行數(shù)據(jù)簡報(bào)》中顯示,2011年同比2010年全市商品房預(yù)售許可證發(fā)放總面積增長92.91%,全市商品房銷售總面積增長3.43%,全市商品房積壓總面積增長4767.20%。由此可見,2010年國務(wù)院“國10條”的出臺對銅陵市房地產(chǎn)市場的影響是巨大的。同時,從表1中的數(shù)據(jù)不難看出,在之后的2012年,銅陵市商品房新建上市持續(xù)增長,雖然銷售面積也與之有一定的增長幅度,但是積壓面積仍然居于高位,見表1與圖1。

4三四線城市商品房滯銷影響因素

(1)開發(fā)商缺乏系統(tǒng)的市場調(diào)查。進(jìn)入任何市場之前都離不開系統(tǒng)縝密的市場調(diào)查,房地產(chǎn)市場亦是如此。因此樓盤暢銷依賴于大量真實(shí)準(zhǔn)確的市場調(diào)研信息,而不是靠以往經(jīng)驗(yàn)或者主觀臆斷。其次在對宏觀的市場行情了解的基礎(chǔ)上,還需要分析競爭對手,比較不同區(qū)域的市場需求等。然而,近年來部分開發(fā)企業(yè)盲目主觀,忽視中低檔次,不考慮開發(fā)選址的合理性、方便性,往往不進(jìn)行科學(xué)充分的市場調(diào)研,就盲目的進(jìn)入市場。[1]

(2)地方政府過分放松政策。不得不承認(rèn)的是相對于一二線城市來說,三四線城市的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對薄弱,財(cái)政收入也是極為有限的,缺乏支柱型產(chǎn)業(yè)。地方政府為拉動經(jīng)濟(jì)增長,于是在對房地產(chǎn)市場預(yù)期十分樂觀的情況下,放松政策、積極鼓勵房地產(chǎn)市場的發(fā)展。前幾年,各地城鄉(xiāng)如雨后春筍般開發(fā)了一大批各種類型的房地產(chǎn)開發(fā)公司,在“房地產(chǎn)熱”和利益機(jī)制的驅(qū)動下,大家在不太長的時間里蜂擁而上,蓋了不少商品房。[2]雖然這在一定程度上確實(shí)推動了地方經(jīng)濟(jì)的增長,但是在這些城市中有限的客戶需求、市場需求和相對無限的土地供應(yīng),構(gòu)成了這些城市最大的風(fēng)險。由于商品房大量積壓,給新興的房地產(chǎn)企業(yè)帶來嚴(yán)重的困難和壓力,同時這些資金基本上都是銀行貸款,也造成銀行資金嚴(yán)重沉淀。[2]于是地方政府不得不做出發(fā)放購房補(bǔ)貼等一系列“救市”政策。

(3)地方政府專注于城區(qū)擴(kuò)張。注意留心不難發(fā)現(xiàn),原來的城鄉(xiāng)結(jié)合處,只要是土地稍微平整的地方基本都被開發(fā)變成了高樓,甚至更遠(yuǎn)的地方也被規(guī)劃為新城區(qū)。雖然人們生活水平提高了,但是面對供給量大增的商品房市場,三四線城市仍然缺乏足夠的消費(fèi)者,購房主體依然是本地剛好需要購房的人群。在城市的迅速擴(kuò)張過程中,商品房市場嚴(yán)重供過于求,因此導(dǎo)致商品房滯銷也是情理之中的。

(4)外來人口少,城市人口外流。雖然在大城市房價居高不下并且限購的情況下,三四線城市的房價曾經(jīng)很有優(yōu)勢,以至于不少在大城市上班的人,都紛紛在鄰近的小城市安家。但是毫無疑問的是相對于一線城市而言,三四線城市的房屋需求量要少得多,即便需求群體包含了來自地級市本市市區(qū)原城市居民,鄉(xiāng)下農(nóng)民進(jìn)城,但是帶來的購房需求仍然是有限的,同時也不能排除三四線城市人口外流對需求量的影響。由于就業(yè)資源匱乏,無法吸引就業(yè)人口,大量商品房建成以后,只能成為“鬼城”,不僅不能創(chuàng)造財(cái)政資金,反而會成為財(cái)政的拖累。[3]

5結(jié)論

事實(shí)上,三四線城市商品房滯銷危機(jī),往往是多個因素相互作用的結(jié)果。因此,在如今嚴(yán)峻的形勢下,開發(fā)商在實(shí)際操作中,應(yīng)當(dāng)整合力量統(tǒng)一協(xié)調(diào)各方面影響因素,配合國家宏觀政策調(diào)控。對于地方政府來說,“救市”應(yīng)適度,要更多倚重法律和市場手段調(diào)控樓市。以“消化存量、嚴(yán)控增量”為主要方向在未來一定可以改變目前的狀態(tài),使得房地產(chǎn)市場保持健康穩(wěn)定的發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

[1] 可人.商品房滯銷的原因及對策[J].黑龍江社會科學(xué),1996(2).

第5篇:智慧城市實(shí)施方案范文

【關(guān)鍵詞】 基坑支護(hù);監(jiān)理;建議;體會

【中圖分類號】 TU712.2 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】 B【文章編號】 1727-5123(2010)03-088-03

目前,深基坑工程支護(hù)技術(shù)向復(fù)合、組合型方向發(fā)展,由水泥土樁墻止水帷幕、豎向支護(hù)樁(鉆孔灌注樁或預(yù)應(yīng)力管樁)、混凝土壓頂板(或圈梁)組成的豎向復(fù)合型支護(hù)結(jié)構(gòu),或聯(lián)合水平錨、土釘、斜錨、支撐,具有止水和支護(hù)雙重技術(shù)效果的擋墻支護(hù)結(jié)構(gòu)。結(jié)合基坑所在地的周圍環(huán)境狀況、地層巖土特性合理選擇支護(hù)結(jié)構(gòu)形式,施工中采用合理的方法和施工工藝,是確保基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、基礎(chǔ)施工安全的重要因素。本文為針對某基坑支護(hù)工程實(shí)施過程中,闡述監(jiān)理的一些方案優(yōu)化建議和實(shí)施體會。

1工程概況及特點(diǎn)

本工程的地下建筑面積6972m2,地下室一層,局部兩層,地下室開挖面積約6100m2,±0.000相當(dāng)于絕對標(biāo)高7.950m, 現(xiàn)場自然地面絕對標(biāo)高約7.600m。本工程基坑一層地下室基坑的大面開挖深度6.750~8.750m,局部兩層地下室深坑大面開挖深度10.050m。

2地層巖土特性

開挖層面基地位于②層粉土夾粉砂層,②層標(biāo)貫擊數(shù)高達(dá)21~29擊,層厚10m以上;支護(hù)體系進(jìn)入④層粉質(zhì)粘土夾粉土層。場地地下水位初見水位與穩(wěn)定水位基本一致,場地平均歷史最高水位6.50m,常年平均水位5.50m;①、②層同組成場地上部松散巖類孔隙潛水含水層,③層土為其相對隔水地板;①層水平滲透系數(shù)平均為1.24×10-4cm/s;②層土水平滲透系數(shù)平均為9.21×10-4cm/s。

表場地工程土層地質(zhì)情況

3基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)選型

基坑圍護(hù)體主要用鉆孔灌注樁排樁墻+雙排深層攪拌樁(及單排深層攪拌樁加旋噴樁)+支撐體系的形式,局部(主要是已建大樓周圍部位)采用了二重管高壓旋噴樁的形式。

3.1基坑圍護(hù)體系:全部用鉆孔灌注樁,樁徑Φ700和Φ800。

3.2止水帷幕體系:基坑南側(cè)采用單排雙軸深層攪拌樁,樁徑700,樁間搭接400;基坑西側(cè)、北側(cè)采用雙排雙軸深層攪拌樁,樁徑700,樁間搭接200;基坑?xùn)|側(cè)與原已建大樓的接觸處采用二重管高壓旋噴樁作為止水帷幕;樁長按照進(jìn)入④層土或-20m標(biāo)高處;深層攪拌樁水泥摻入量16%(約280Kg/m3),水灰比0.55,四攪兩噴工藝;高壓旋噴樁樁徑大于800,噴射壓力大于25Mpa,水泥摻入量300Kg/m,水灰比1.0。

3.3支撐體系:采用鋼筋混凝土支撐和鋼支撐共兩道支撐體系,支撐體系與灌注樁樁頂和樁周圈梁緊固連接,形成整體受力體系。第一道支撐采用鋼筋混凝土支撐(圓撐+對撐+角撐桁架組合型式)。第二道支撐采用鋼支撐(Φ609×16鋼管對撐+角撐),本支撐用于地下室2層區(qū)域。

3.4降水系統(tǒng):坑內(nèi)采用輕型井點(diǎn)降水系統(tǒng),共設(shè)置一級、二級16套,支管間距1.2m,井點(diǎn)支管長度7m(含濾管1m),另局部二層地下室在墊層下埋設(shè)一套一級井點(diǎn);坑內(nèi)局部較深部位采用明溝+集水井降水。

3.5回灌水系統(tǒng):采用井點(diǎn)回灌和回灌井回灌結(jié)合方式,保證地下水平衡;場區(qū)東側(cè)和南側(cè)采用回灌井點(diǎn)。坑外設(shè)置7個水位觀測孔,隨時觀測坑外水位。

基坑支護(hù)平面示意圖

第一道混凝土支撐平面示意圖

本基坑的特點(diǎn)、難點(diǎn)分析:具有場地地理位置、條件復(fù)雜的特點(diǎn):基坑南北兩側(cè)距用地紅線較近:北面距用地紅線最近距離為3.95m,市政主干道邊緣下存在大量管線(有煤氣管道、蒸汽管道、高壓電纜、通信電纜、污水管系);南面距用地紅線最近距離2.95m,其中基坑?xùn)|南側(cè)部分離某住宅樓最近距離5.14m(其最近處距居民樓的車庫和圍墻僅1.5m);東面緊鄰已建大樓,最近距離0.78m;場地西側(cè)距用地紅線最近距離9.6m(西側(cè)靠近內(nèi)河),但紅線內(nèi)存在一條市政污水管距基坑最近距離約1.8m。

具有設(shè)計(jì)安全級別高的特點(diǎn):本基坑大部分屬于二級基坑工程,相應(yīng)的支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)按二級基坑工程選用;局部兩層地下室深坑和臨近住宅樓處為一級基坑工程,相應(yīng)的支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)按一級基坑工程選用。

具有結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜的特點(diǎn):本基坑支護(hù)工程采用鋼筋混凝土支撐和鋼支撐兩道水平支撐體系;一層地下室局部較深處采用?準(zhǔn)402鋼管換撐;地下室外墻與支護(hù)體之間(負(fù)二層底板及負(fù)一層底板頂面標(biāo)高處)設(shè)混凝土傳力帶,在底板墊層標(biāo)高處混凝土加強(qiáng)帶。

②粉砂加粉土層是薄弱土層:開挖層面內(nèi)主要是②層粉土夾粉砂層,透水性較好,一旦基坑出現(xiàn)滲漏情況,涌水、涌砂將擾動周圍土體,對周圍建筑造成非常大的影響。

深攪樁垂直度控制難:深層攪拌樁樁長,長達(dá)20m,對鉆進(jìn)、垂直度控制均存在較高的難度。

控制基坑?xùn)|南側(cè)建筑物沉降為本基坑實(shí)施成敗的關(guān)鍵:基坑?xùn)|南側(cè)居民樓為6層磚混結(jié)構(gòu),天然基礎(chǔ),建筑物對基坑位移等敏感度非常高,且東面、北面兩個面緊鄰基坑,屬于薄弱環(huán)節(jié)。

監(jiān)理對設(shè)計(jì)方案和施工方案的優(yōu)化建議:結(jié)合工程基坑所在地點(diǎn)的周圍環(huán)境狀況、地層巖土特性,監(jiān)理在設(shè)計(jì)方案專家論證和施工方案(施工組織設(shè)計(jì))專家論證中提出主要優(yōu)化建議:基坑?xùn)|南側(cè)與住宅樓、車庫、圍墻的距離最近僅1.5m,原設(shè)計(jì)方案中該段的支護(hù)樁樁徑均為Φ700,建議加大一級,用Φ800鉆孔灌注樁,以增加豎向支擋結(jié)構(gòu)的剛度,減小拆撐時圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形造成坑外地面沉降量,確保居民樓、車庫、圍墻的安全。

根據(jù)工勘報(bào)告資料反映,提出采用雙軸深攪樁作止水帷幕的可行性應(yīng)進(jìn)一步研究的建議,因?yàn)棰趯臃弁翃A粉砂為中密,標(biāo)貫擊數(shù)高達(dá)21~29擊,且該層厚度在10m以上,可攪性差,常規(guī)的雙軸深攪鉆機(jī)無法施工,至少應(yīng)選用大功率(50kw以上)雙軸深攪鉆機(jī)先行試成樁,并且不排除采用三軸深攪鉆機(jī)的可能性。實(shí)施中最終采用55kw雙軸深攪鉆機(jī)成樁。

基坑南面長邊的基坑邊距離南面居民住宅最近距離僅為5米多,而此處僅用單排深層攪拌樁,施工風(fēng)險較大,建議改為雙排深層攪拌樁的止水方案以確保基坑安全。該建議被設(shè)計(jì)師采用,設(shè)計(jì)方案修改為鉆孔灌注樁間增加二重管高壓旋噴,樁長同深層攪拌樁,以增加止水帷幕的保證率。

基坑?xùn)|側(cè)與已建大樓的支護(hù)樁、原已建大樓地下室結(jié)合處采用常規(guī)壓密注漿方案,且注漿深度僅超過開挖面,存在風(fēng)險,建議將壓密注漿為二重管高壓旋噴樁。

基坑南側(cè)應(yīng)加設(shè)觀察井和回灌井,及時觀察,根據(jù)水位變化情況采取有效措施以確保周邊建筑物的安全。

東南側(cè)東西向居民樓位于大、小場區(qū)轉(zhuǎn)角部位(基坑?xùn)|南側(cè)陰角部位)的樁頂標(biāo)高處采用三角形拉梁板,以增強(qiáng)角度剛度,減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形造成坑外地面沉降量。該建議被設(shè)計(jì)師采納。

設(shè)計(jì)要求深層攪拌樁按照-20m標(biāo)高并進(jìn)入④層土作為樁長控制,但實(shí)際④層土存在層厚不均勻的狀況,因此,監(jiān)理建議均按照20m樁長控制。

根據(jù)工勘報(bào)告資料的工程地質(zhì)6-6'、5-5'剖面反映,在基坑西側(cè)(內(nèi)河)相應(yīng)部位的③層粉質(zhì)粘土夾粉砂很薄,僅0.2~1.8m厚,故該段的深攪樁無需加長,反而可減短,樁進(jìn)入④層土2m即可。該建議未被采納。

實(shí)施過程中的一些施工方案、施工工藝調(diào)整:鑒于②層粉土夾粉砂層標(biāo)貫擊數(shù)高達(dá)21~29擊、承力較大(高達(dá)160kpa)、深攪樁樁長太長(樁長20m)等特性,深層攪拌樁在一開始施工時就遇到鉆頭鉆進(jìn)和提長困難的難題。結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖┕そ?jīng)驗(yàn)并經(jīng)過設(shè)計(jì)、監(jiān)理的共同商討,將一根樁分成若干段進(jìn)行施工,即按正常雙軸深攪四攪二噴的工藝,每次攪拌下沉或噴漿攪拌提升都一次完成整個樁長。改進(jìn)后的施工步驟為:第一次攪拌下沉到-6m、接著就噴漿提升到地面、再攪拌下沉到-8m、再噴漿提升到-6m、再攪拌下沉到-10m……以上類推直到設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高,最后從樁底噴漿攪拌提升到地面。這樣改進(jìn)后的施工步驟不增加施工時間,也不增加材料用量,同樣能保證每個斷面都還是四攪二噴的工藝要求。改進(jìn)后再也沒發(fā)生鉆進(jìn)、提升困難的現(xiàn)象。為確保攪拌樁的質(zhì)量,監(jiān)理嚴(yán)格控制噴漿提升速度、灰漿水灰比、每段之間的搭接。另外,施工承包單位利用普通雙軸深攪樁機(jī)進(jìn)行改裝,采用55KW×2動力頭,并對機(jī)身加高、機(jī)盤機(jī)身加固、傳動軸管加粗等處理。但畢竟是改裝,傳動軸管的剛度不是太理想,容易造成垂直度不能滿足驗(yàn)收規(guī)范的要求,容易造成止水帷幕在深層位置搭接不好的情況。因此,對于深層攪拌樁鉆進(jìn)過程中,鉆桿的垂直度控制作為重點(diǎn)控制要素。

在基坑南側(cè)由于受距離因素的限制,設(shè)計(jì)是采用單排攪拌樁止水,在灌注樁之間打二重管高壓旋噴樁加固的方案。因灌注施工結(jié)束后樁頂標(biāo)高在-3.05處、且灌注樁間的凈間距較小(150~200mm),在灌注樁間定旋噴的施工位置較困難。綜合上述情況,只有先將基坑邊的灌注樁開挖出來,且只能開挖到錨筋頂部,并且將上部的浮漿鑿除,使灌注樁完全暴露,然后就好定旋噴樁的施工位置。

當(dāng)高壓旋噴樁施工到基坑?xùn)|側(cè)時,由于鉆孔灌注樁施工時已緊貼原已建大樓的基礎(chǔ)邊緣施工,設(shè)計(jì)的旋噴樁在灌注樁外側(cè)連排搭接施工,加固直徑為Ф800,間距為500mm。經(jīng)查閱原大樓的基礎(chǔ)圖,其底板為2m厚的鋼筋混凝土。按正常的旋噴鉆頭是無法鉆穿的。針對這種情況,首先將旋噴施工的位置測定好,在測定的位置上用鉆孔取芯鉆頭將2m厚的砼鉆穿,然后再施工旋噴樁。

基坑?xùn)|南側(cè)的居民樓在開挖至第三層土方時一度出現(xiàn)了沉降加速的勢態(tài),監(jiān)理組織了多次專家論證,專家均認(rèn)為與坑外補(bǔ)水回灌、坑內(nèi)井點(diǎn)降水的有非常大的關(guān)系,因此調(diào)整了該部位補(bǔ)水和降水的施工方案:在居民樓西側(cè)和北側(cè)增設(shè)5口全濾管回灌砂井(直徑Φ400,井深達(dá)8m)以增加滲流量;坑內(nèi)的井點(diǎn)降水管往坑中心移動,減少“水漏斗”坡度,同時,加大坑外水位監(jiān)測頻率至每天4次,根據(jù)水位觀察井的監(jiān)測數(shù)據(jù)調(diào)整(減少)井點(diǎn)降水量,以滿足墊層施工要求為準(zhǔn)。調(diào)整施工方案后,東南側(cè)居民樓的沉降趨于穩(wěn)定。

水位監(jiān)測點(diǎn)水位變化曲線

周邊建筑物沉降變形曲線

4本基坑支護(hù)工程實(shí)施的監(jiān)理心得體會

4.1執(zhí)行專家論證制度,做好風(fēng)險事前控制。針對基坑支護(hù)工程危險風(fēng)險源較多、危險性較大的特性,有針對性地組織專家論證,廣泛聽取專家、參建各方意見和建議,如本案中先后組織了設(shè)計(jì)方案和專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)兩次大范圍的專家會審論證并根據(jù)專家意見和建議完善,實(shí)施過程中針對周圍建筑物沉降加大的趨勢又組織了三次專題專家論證并根據(jù)專家意見調(diào)整施工方案。

4.2加強(qiáng)基坑監(jiān)測,以監(jiān)測數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。本基坑監(jiān)測委托有資質(zhì)的專業(yè)監(jiān)測單位實(shí)施,并保持監(jiān)測的連續(xù)性,在進(jìn)入關(guān)鍵施工工序時增加監(jiān)測的頻率,及時整理、分析原始數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)及時至施工承包單位和設(shè)計(jì)單位等,施工承包單位根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)、設(shè)計(jì)單位指導(dǎo)意見以及專家指導(dǎo)意見適當(dāng)調(diào)整施工步驟以及采取相應(yīng)的預(yù)警措施;在基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)信息化管理。自土方開挖開始至基坑監(jiān)測完成,本基坑監(jiān)測的一個點(diǎn)位監(jiān)測次數(shù)最大達(dá)到213次。

4.3制定合理的施工順序,重點(diǎn)控制土方開挖。基坑土方開挖施工順序是基坑實(shí)施過程中一個重要控制環(huán)節(jié),對基坑安全起到關(guān)鍵作用。基坑土方開挖應(yīng)采用“整體合圍,分層分段開挖”,即圍護(hù)體系完成后方挖土,土方開挖的順序、方法與設(shè)計(jì)工況相一致,基坑開挖嚴(yán)格按照“時空效應(yīng)”理論分層、分段挖土,力求減小對支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形影響,并根據(jù)監(jiān)測反饋信息調(diào)整挖土計(jì)劃,緊緊圍繞土方量、工作面、混凝土量這三個關(guān)鍵詞組織起科學(xué)、高效、安全的平面流水、立體交叉作業(yè),做好土方、支撐(施工與拆除)、土建之間的界面協(xié)調(diào)工作。

土方開挖實(shí)況圖

第6篇:智慧城市實(shí)施方案范文

關(guān)鍵詞:多航站樓;一個指揮中心;系統(tǒng)集成;登機(jī)橋監(jiān)控系統(tǒng);離港控制系統(tǒng)

中圖分類號:TU855

文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

文章編號:1009-2374(2012)18

1 概述

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,帶動了大量旅客選擇航空這一快捷高效的交通工具,使得很多干線機(jī)場現(xiàn)有航站樓及其基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)不能支撐迅速增長的旅客流量,為此很多干線機(jī)場進(jìn)行了或正在進(jìn)行改擴(kuò)建。正在擴(kuò)建的航站樓必將建設(shè)新的信息系統(tǒng),如計(jì)算機(jī)信息及集成系統(tǒng)、語音自助查詢系統(tǒng)、離港控制系統(tǒng)、登機(jī)橋監(jiān)控系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)、安檢信息管理系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、航班信息顯示系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)等。依據(jù)機(jī)場業(yè)務(wù)特點(diǎn),必須保障機(jī)場不停航運(yùn)行,在進(jìn)行擴(kuò)建航站樓內(nèi)的信息系統(tǒng)建設(shè)時,不能對已運(yùn)營航站樓內(nèi)的信息系統(tǒng)進(jìn)行較大的調(diào)整,同時在擴(kuò)建航站樓進(jìn)入正式運(yùn)營的初期,要求原有航站樓內(nèi)的信息系統(tǒng)必須正常運(yùn)行。

擴(kuò)建航站樓信息系統(tǒng)與已有信息系統(tǒng)同時運(yùn)行期,機(jī)場運(yùn)營管理部門(如機(jī)場運(yùn)行指揮中心、航站樓運(yùn)行管理中心等)將遷移至擴(kuò)建后的新的航站樓內(nèi)的機(jī)場運(yùn)行指揮中心、航站樓運(yùn)行管理中心內(nèi)處理日常業(yè)務(wù),這就要求多個航站樓的信息系統(tǒng)必須進(jìn)行系統(tǒng)集成,保障一個指揮中心多個航站樓的運(yùn)營模式。

2 需求分析

在已運(yùn)營航站樓和擴(kuò)建航站樓內(nèi)分別建有計(jì)算機(jī)信息及集成系統(tǒng)、語音自助查詢系統(tǒng)、離港控制系統(tǒng)、登機(jī)橋監(jiān)控系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)、安檢信息管理系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、航班信息顯示系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)等。

2.1 語音自助查詢系統(tǒng)

在擴(kuò)建航站樓信息系統(tǒng)建設(shè)時,一般會新建一套語音自助查詢系統(tǒng),語音自助查詢系統(tǒng)通常只接收信息系統(tǒng)的航班計(jì)劃信息和航班動態(tài)信息;新建航站樓內(nèi)信息系統(tǒng)的航班計(jì)劃信息和航班動態(tài)信息將作為語音自助查詢系統(tǒng)的信息源,根據(jù)該系統(tǒng)的特點(diǎn),新的系統(tǒng)啟用后完全可以停用原航站樓內(nèi)的語音自助查詢系統(tǒng),由新建語音查詢系統(tǒng)接管整個機(jī)場的此項(xiàng)業(yè)務(wù),不影響整個機(jī)場的運(yùn)營。

2.2 登機(jī)橋監(jiān)控系統(tǒng)

在擴(kuò)建航站樓信息系統(tǒng)建設(shè)時,一般將建設(shè)新的登機(jī)橋監(jiān)控系統(tǒng),根據(jù)登機(jī)橋監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn),可將原有登機(jī)橋監(jiān)控系統(tǒng)集成到新建航站樓登機(jī)橋監(jiān)控系統(tǒng)中,再由新建計(jì)算機(jī)信息及集成系統(tǒng)提供相應(yīng)接口實(shí)現(xiàn)登機(jī)橋監(jiān)控系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)信息及集成系統(tǒng)的信息交換實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的業(yè)務(wù)功能。

2.3 閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、樓宇自制系統(tǒng)

在擴(kuò)建航站樓信息系統(tǒng)建設(shè)時,在擴(kuò)建航站樓內(nèi)必將建設(shè)新的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng),根據(jù)這三個系統(tǒng)的業(yè)務(wù)、技術(shù)特點(diǎn),為了保證原航站樓內(nèi)的信息系統(tǒng)到擴(kuò)建航站樓內(nèi)新信息系統(tǒng)的平穩(wěn)過渡,避免對機(jī)場正常運(yùn)營造成沖擊,原航站樓內(nèi)的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)與擴(kuò)建航站樓內(nèi)新建安防系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)并行運(yùn)行,可暫時不與現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行集成,不影響機(jī)場的正常運(yùn)營。

2.4 離港控制系統(tǒng)

離港控制系統(tǒng)是機(jī)場信息系統(tǒng)中的核心系統(tǒng)之一,根據(jù)目前我國干線機(jī)場離港控制系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀,基本都是同一品牌的離港控制系統(tǒng)平臺,擴(kuò)建航站樓內(nèi)新建信息系統(tǒng)中的離港控制系統(tǒng)無論是完全新建或?qū)υ须x港控制系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)容,都將把新舊離港控制系統(tǒng)整合集成為統(tǒng)一的離港控制系統(tǒng),再與擴(kuò)建航樓內(nèi)新建計(jì)算機(jī)信息及集成系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)集成,以滿足機(jī)場運(yùn)營要求。

2.5 安檢信息管理系統(tǒng)

安檢信息管理系統(tǒng)與離港控制系統(tǒng)類似,我國干線機(jī)場的安檢信息管理系統(tǒng)基本是同一品牌的安檢信息管理系統(tǒng)平臺,擴(kuò)建時將會把新舊安檢信息管理系統(tǒng)整合為統(tǒng)一的安檢信息管理系統(tǒng)平臺,再實(shí)現(xiàn)與新建計(jì)算機(jī)信息及集成系統(tǒng)的集成以滿足機(jī)場運(yùn)營要求。

2.6 時鐘系統(tǒng)

新舊航站樓內(nèi)的時鐘系統(tǒng)建設(shè),在具體實(shí)施中可能會有多種情況,但無論是何種情況,新舊航站樓的時鐘系統(tǒng)可通過光纖連接使用同一個時鐘源即可滿足機(jī)場需求。

2.7 有線電視系統(tǒng)

根據(jù)有線電視系統(tǒng)的特點(diǎn),可通過相應(yīng)線纜將新舊系統(tǒng)互連,使用同一個信息源即可滿足機(jī)場需求。

2.8 航班信息顯示系統(tǒng)

由于航班信息顯示系統(tǒng)與相關(guān)機(jī)場業(yè)務(wù)流程密切相關(guān),因此原航站樓內(nèi)信息系統(tǒng)中的航班信息顯示系統(tǒng)必須與擴(kuò)建航站樓新建信息系統(tǒng)進(jìn)行整合集成,在本文的后述中將重點(diǎn)說明。

2.9 公共廣播系統(tǒng)

公共廣播系統(tǒng)與航班信息顯示系統(tǒng)類似,與相關(guān)機(jī)場業(yè)務(wù)流程密切相關(guān),因此原航站樓內(nèi)信息系統(tǒng)中的公共廣播系統(tǒng)必須與新擴(kuò)建航樓新建信息系統(tǒng)進(jìn)行整合,在本文的后述中將重點(diǎn)說明。

總結(jié)以上的需求分析,在啟用新的航站樓時,機(jī)場信息系統(tǒng)中的新舊登機(jī)橋監(jiān)控系統(tǒng)、離港控制系統(tǒng)、安檢信息管理系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)將分別整合為一個完整的系統(tǒng)再與新建信息系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)信息及集成系統(tǒng)進(jìn)行集成,這些子系統(tǒng)能夠適應(yīng)一個指揮中心多個航站樓的運(yùn)營模式;由于航班信息顯示系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)的設(shè)備多而分散,且這兩個系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)較為特殊,在航站樓擴(kuò)建時期,如果更新這兩個系統(tǒng)的設(shè)備,很難達(dá)到機(jī)場不停航業(yè)務(wù)要求,所以本文重點(diǎn)研究原航站樓中的航班信息顯示系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)與擴(kuò)建航站樓新建信息系統(tǒng)的整合集成。

第7篇:智慧城市實(shí)施方案范文

關(guān)鍵詞:智慧城市;大數(shù)據(jù);物聯(lián)網(wǎng);新常態(tài);路徑

中圖分類號:TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1009-3044(2016)16-0034-02

1 智慧城市概述

當(dāng)前我國已進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài),城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程中積累了一些突出的矛盾和問題,如交通擁堵、資源短缺、城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)不均衡,城市管理水平不高等問題。建設(shè)智慧城市是主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài),提升城市綜合承載能力,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效的重要手段,是運(yùn)用新一代信息技術(shù)創(chuàng)新城市治理方式、完善城市管理模式的重要方式,也是走集約、智能、綠色、低碳的新型城鎮(zhèn)化道路的必然選擇。

智慧城市是運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù),促進(jìn)城市規(guī)劃、建設(shè)、管理和服務(wù)智慧化的新理念和新模式,是新一代信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新和城市轉(zhuǎn)型發(fā)展深度融合的產(chǎn)物[1],體現(xiàn)了城市走向綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的本質(zhì)需求。

2 河南省智慧城市建設(shè)基本情況

河南省政府高度歷來重視智慧城市建設(shè),加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),出臺了一系列工作實(shí)施方案。河南移動、河南聯(lián)通等企業(yè)積極參與,務(wù)實(shí)推動智慧城市建設(shè)工作。建設(shè)成效顯著,截止目前河南省共有11個城市入選國家智慧城市試點(diǎn)名單,多個城市的一些智慧應(yīng)用系統(tǒng)已經(jīng)投入使用。

2.1 政府高度重視,繪就智慧城市建設(shè)藍(lán)圖

2015年8月河南省人民政府辦公廳出臺了《河南省促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展工作方案(2015―2017年)》,明確了未來三年智慧城市建設(shè)的目標(biāo)和任務(wù),從開展信息惠民試點(diǎn)示范、實(shí)施“寬帶中原”戰(zhàn)略、推進(jìn)智慧交通應(yīng)用到發(fā)展智慧旅游、推進(jìn)智慧養(yǎng)老應(yīng)用、發(fā)展電子商務(wù)等方面共推出18條措施,加快推進(jìn)河南智慧城市建設(shè)。

2.2 企業(yè)積極參與,務(wù)實(shí)推動智慧城市建設(shè)工作

河南移動、河南聯(lián)通等企業(yè)積極參與河南省智慧城市的建設(shè)工作。為推動河南省信息化的快速發(fā)展,2011年河南省政府和河南聯(lián)通簽訂了“智慧中原”戰(zhàn)略合作協(xié)議,“智慧中原”由全省18個“智慧城市”組成。到2014年,河南聯(lián)通相繼與18個省轄市政府簽訂“智慧城市”建設(shè)協(xié)議,加快網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不斷提高城市的智慧化水平。河南移動充分發(fā)揮基礎(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢,構(gòu)建了“一個平臺三層架構(gòu)”的智慧城市建設(shè)模式,與南陽、安陽、開封等地方政府合作共建智慧城市,政企雙方達(dá)成了“政府主導(dǎo)、移動建設(shè)、購買服務(wù)”的共識,智慧城市多個智慧應(yīng)用系統(tǒng)初見成效。

2.3 建設(shè)成效顯著,成功入選國家智慧城市試點(diǎn)城市

河南省大力加強(qiáng)智慧城市建設(shè),加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),各省轄市相繼出臺了智慧城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃、實(shí)施方案等,同時進(jìn)一步完善寬帶網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。各試點(diǎn)智慧城市把城市公共信息平臺和公共基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫作為重要的支撐點(diǎn)和切入點(diǎn),著力加強(qiáng)智慧政務(wù)、智慧交通等智慧應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)。

在國家智慧城市試點(diǎn)方面,2012年至今,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部先后開展了三批次國家智慧城市試點(diǎn)工作,河南省共有11個城市入選國家智慧城市試點(diǎn)名單,如表1所示。

3 河南省智慧城市創(chuàng)建路徑選擇

智慧城市建設(shè)是一個復(fù)雜龐大的工程,河南省智慧城市建設(shè)可以著重從加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、公共服務(wù)平臺建設(shè)、典型智慧應(yīng)用示范帶動、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用、加強(qiáng)信息安全保障能力建設(shè)、確定合理的投資建設(shè)模式等六個方面來推動。

3.1 統(tǒng)籌規(guī)劃,加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)

智慧城市建設(shè)是一個應(yīng)用多樣化的復(fù)雜巨系統(tǒng),應(yīng)從政策規(guī)劃層面、技術(shù)實(shí)施層面加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)[2]。智慧城市建設(shè)要堅(jiān)持戰(zhàn)略引領(lǐng)、需求驅(qū)動、問題導(dǎo)向,避免技術(shù)導(dǎo)向、項(xiàng)目驅(qū)動。要要科學(xué)布局,統(tǒng)籌規(guī)劃,因地制宜,充分結(jié)合城市的地理位置、歷史文化、資源稟賦等實(shí)際,科學(xué)制定智慧城市的建設(shè)目標(biāo)和實(shí)施方案,避免盲目建設(shè),重復(fù)建設(shè),也不能只追求最新的技術(shù)、最先進(jìn)的設(shè)備,而忽視了智慧城市建設(shè)的戰(zhàn)略目標(biāo)和實(shí)際效果,造成智慧城市建設(shè)的“空心化”[3]。

3.2 加強(qiáng)信息基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)平臺建設(shè)

信息基礎(chǔ)設(shè)施是智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)。加快推進(jìn)第四代移動通信網(wǎng)絡(luò)、城市公共區(qū)域無線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和下一代互聯(lián)網(wǎng)建設(shè),加強(qiáng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),構(gòu)建高速、穩(wěn)定、安全、先進(jìn)的信息基礎(chǔ)設(shè)施體系[4]。同時,面向基本公共服務(wù)均等化的需求,建設(shè)河南特色的公共服務(wù)平臺,打破各部門信息獨(dú)立的局面,整合公安、醫(yī)療、教育、交通、市政等信息,建設(shè)信息共享的云計(jì)算數(shù)據(jù)中心。

3.3 加強(qiáng)示范帶動,推進(jìn)典型智慧應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)

加快鄭州、鶴壁、濟(jì)源等11個城市國家智慧城市試點(diǎn)建設(shè)。推動鄭州、洛陽、濟(jì)源信息惠民國家試點(diǎn)城市建設(shè),充分發(fā)揮其示范帶動作用,有點(diǎn)到面,從而帶動河南省智慧城市建設(shè)。智慧城市建設(shè)要根據(jù)城市建設(shè)發(fā)展中的突出問題和關(guān)鍵領(lǐng)域,分步驟、分類別、有重點(diǎn)地推進(jìn)。重點(diǎn)建設(shè)智慧公安、智慧交通、智慧城建、智慧人社、智慧養(yǎng)老、智慧旅游、智慧醫(yī)療、智慧校園、智慧地理等智慧應(yīng)用系統(tǒng)。

3.4 加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用推廣

智慧城市建設(shè)離開不先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用支撐。圍繞智慧城市建設(shè),加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、空間信息技術(shù)、數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和推廣應(yīng)用,構(gòu)建對應(yīng)的技術(shù)創(chuàng)新體系,加快相關(guān)技術(shù)的科技創(chuàng)新步伐,大力推動科技成果轉(zhuǎn)化。以鄭洛新國家自主創(chuàng)新示范區(qū)成功獲批為契機(jī),在智慧交通、智慧醫(yī)療等領(lǐng)域組織實(shí)施一批重大科技專項(xiàng),大力推進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)移和開放合作,力爭在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域突破一批主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)。

3.5 加強(qiáng)智慧城市信息安全保障能力建設(shè)

智慧城市的核心價值在于能夠?qū)崿F(xiàn)各種信息資源的充分匯聚和共享,而信息匯聚的程度越高,潛在的信息安全風(fēng)險越高。智慧城市中信息基礎(chǔ)設(shè)施的高度集約化、接入終端的多樣化、大數(shù)據(jù)的高度共享性等都導(dǎo)致智慧城市面臨著嚴(yán)重的安全威脅,傳統(tǒng)的局部防御和被動防御手段無法適應(yīng)智慧城市信息安全保障的需要,需要尋求一種新的信息安全解決方案。在全面網(wǎng)絡(luò)安全觀背景下,建立健全信息安全動態(tài)監(jiān)測和預(yù)警機(jī)制,提高信息安全管控能力,完善信息安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),從組織架構(gòu)、管理體系、人才資源、技術(shù)研發(fā)、系統(tǒng)平臺等方面出發(fā),建立健全智能化、系統(tǒng)化的智慧城市信息安全支撐體系[5]。

3.6 確定合理的投資建設(shè)模式

智慧城市建設(shè)僅僅依靠政府或者企業(yè)都不是理想的情況,需要開放協(xié)作,探索多渠道、多元化、多層級的投資建設(shè)模式。“政府+社會資本”模式(即PPP模式)是目前國內(nèi)外通行的一種投資模式。所謂的PPP模式,就是指政府和企業(yè)為了合作共建城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,或者是為了提供某種公共服務(wù),以特許權(quán)協(xié)議為基礎(chǔ),彼此之間形成一種“利益共享、風(fēng)險共擔(dān)、全程合作”的伙伴式的合作關(guān)系,并通過簽署合同來進(jìn)一步明確雙方在智慧城市建設(shè)中的權(quán)利和義務(wù)。這種模式能夠破解智慧城市建設(shè)中政府資金缺口問題,也降低了企業(yè)的投資風(fēng)險,達(dá)到互惠共贏的目的[6]。在智慧城市建設(shè)中,PPP的常見運(yùn)作方式是,由政府和企業(yè)簽訂合同,合作共建投資平臺,合資成立智慧城市運(yùn)營公司,在合同約定的特殊經(jīng)營權(quán)期間的項(xiàng)目運(yùn)營取得回報(bào)。

4 結(jié)束語

智慧城市建設(shè)是城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程的必然選擇。與發(fā)達(dá)國家相比,我國的智慧城市建設(shè)還處于起步探索階段,今后還有很長的道路。要按照集約、智能、綠色、低碳的新型城鎮(zhèn)化發(fā)展道理的總體要求,做到理性推進(jìn)、有序推進(jìn)、協(xié)同推進(jìn)河南省智慧城市建設(shè)。結(jié)合不同城市的發(fā)展需求和目標(biāo)定位,統(tǒng)籌規(guī)劃,合理配置資源,構(gòu)建政府引導(dǎo),市場主導(dǎo),社會各方廣泛參與的運(yùn)行機(jī)制,共同推進(jìn)河南省智慧城市建設(shè)進(jìn)程。

參考文獻(xiàn):

[1] 單志廣.我國智慧城市健康發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)[J].國家治理,2015.

[2] 仇保興.智慧城市建設(shè)的內(nèi)容與路徑研究[J].中國市場,2016.

[3] 萬碧玉,李君蘭.智慧城市創(chuàng)建實(shí)踐[J].電信網(wǎng)技術(shù),2014.

[4] 張新剛.河南省信息化發(fā)展水平評估及發(fā)展對策研究[J].網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與應(yīng)用,2014.

第8篇:智慧城市實(shí)施方案范文

用智慧產(chǎn)業(yè)支撐智慧城市

近年來,寧波市作為智慧城市示范城市,其將智慧產(chǎn)業(yè)大發(fā)展作為支撐智慧城市建設(shè)的典型經(jīng)驗(yàn)成為一個亮點(diǎn)。據(jù)了解,寧波以大項(xiàng)目帶動產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的思路,在發(fā)展智慧產(chǎn)業(yè)過程中,注重依托產(chǎn)業(yè)基地集聚效應(yīng),以兩大基地為載體,其高新區(qū)智慧軟件研發(fā)推廣產(chǎn)業(yè)基地試點(diǎn)實(shí)施方案和規(guī)劃,明確將軟件基地劃分為20個功能區(qū)塊,布局10大智慧應(yīng)用系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用與推廣,初步安排物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、云計(jì)算與云服務(wù)產(chǎn)業(yè)、電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)園和公共服務(wù)平臺項(xiàng)目均獲重大發(fā)展。

目前,杭州灣新區(qū)完成了寧波杭州灣新區(qū)智慧裝備和產(chǎn)品研發(fā)與制造基地實(shí)施方案,寧波杭州灣新區(qū)“智慧新城”規(guī)劃也已制定完畢,并開展了相關(guān)子規(guī)劃的制定。記者通過寧波經(jīng)信委了解,新區(qū)正在推進(jìn)一批已引進(jìn)的智慧家電、智慧交通設(shè)備、智慧網(wǎng)絡(luò)配套設(shè)備、智能健康醫(yī)療等智慧產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地。其中物聯(lián)網(wǎng)傳感器項(xiàng)目推進(jìn)順利,嘉萊光子已開始生產(chǎn)工業(yè)低頻激光器,其相關(guān)配套與應(yīng)用項(xiàng)目相繼引進(jìn)后,將形成激光感知產(chǎn)業(yè)園;上海奇達(dá)電子科技有限公司和寧波盛光集團(tuán)合作投資年產(chǎn)1500萬只物聯(lián)網(wǎng)磁性傳感器項(xiàng)目,投資總額達(dá)10億元。

為進(jìn)一步推動智慧產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大,2012年寧波智慧城市應(yīng)用體系建設(shè)按照“推廣應(yīng)用一批、續(xù)建完善一批、新建試點(diǎn)一批”的工作思路,加大推進(jìn)力度,充分發(fā)揮智慧應(yīng)用體系試點(diǎn)示范帶動效應(yīng)。

根據(jù)寧波市智慧城市建設(shè)具體實(shí)踐,一批模式成熟的項(xiàng)目,目前已在全市各部門、各地市推廣應(yīng)用,提高整體效益。并通過2012年智博會現(xiàn)場會的展示推介,向更多地區(qū)推廣成熟的寧波模式。重點(diǎn)推廣社會管理綜合信息系統(tǒng)、智慧城管、社區(qū)警務(wù)E超市等模式創(chuàng)新,推進(jìn)成熟、獲得過上級部門肯定的成熟項(xiàng)目。據(jù)了解,智慧城管經(jīng)過幾年的建設(shè)已經(jīng)形成基于海量信息和智能過濾處理的城市管理新模式,將進(jìn)一步形成一市六區(qū)智慧城管運(yùn)行大平臺。

寧波還把智慧產(chǎn)業(yè)應(yīng)用在民生工程上作為突破口。重點(diǎn)續(xù)建完善智慧健康、寧波市肉類蔬菜流通追溯體系管理平臺、寧波市漁港漁船安全救助信息系統(tǒng)二期、寧波市污染源在線監(jiān)控系統(tǒng)等一批試點(diǎn)項(xiàng)目。進(jìn)一步推進(jìn)智慧健康保障體系建設(shè),完成智慧健康數(shù)據(jù)中心、智慧健康信息交換平臺、統(tǒng)一用戶管理和電子認(rèn)證平臺、衛(wèi)生行政部門綜合衛(wèi)生管理平臺、遠(yuǎn)程醫(yī)療平臺等相關(guān)平臺建設(shè),提高整體醫(yī)療服務(wù)水平。

2012年,寧波市將加快全市肉菜流通追溯體系建設(shè),在全市9個行業(yè)的流通節(jié)點(diǎn)新建100個以上的節(jié)點(diǎn)企業(yè),并力爭更多建設(shè)完成追溯節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)肉菜流通的全面可追溯。加快寧波市漁港漁船安全救助信息系統(tǒng)二期建設(shè),到2012年年底寧波市將成為全國首個把所有漁船都納入救助信息系統(tǒng)監(jiān)管的城市。寧波還加快污染源在線監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè),實(shí)現(xiàn)24小時對企業(yè)的治污設(shè)施和排口進(jìn)行實(shí)時在線監(jiān)控、報(bào)警,2012年寧波市將完成在線監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控點(diǎn)位350個的設(shè)置工作,為環(huán)境管理和污染防治提供科學(xué)依據(jù)。

此外,新建試點(diǎn)一批的應(yīng)用項(xiàng)目也在如火如茶的展開中。推進(jìn)一批智慧教育、智慧電網(wǎng)、智慧交通等新建試點(diǎn)項(xiàng)目;加快推進(jìn)智慧教育試點(diǎn)建設(shè),推進(jìn)優(yōu)質(zhì)教育資源共享開放,開展數(shù)字化教學(xué)和電子書包試點(diǎn),搭建“寧波學(xué)習(xí)網(wǎng)”網(wǎng)絡(luò)教育服務(wù)平臺,為市民多層次多形式學(xué)習(xí)創(chuàng)造條件。以及加快推進(jìn)智慧交通試點(diǎn),重點(diǎn)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化工程,以及公眾出行服務(wù)系統(tǒng)和交通綜合監(jiān)管指揮系統(tǒng)建設(shè)。目前,寧波的智慧產(chǎn)業(yè)正走進(jìn)智慧城市建設(shè)落實(shí)到智慧城市建設(shè)應(yīng)用的每一個角落。

據(jù)了解,“十二五”期間,寧波市將斥資407億元建設(shè),共建30工程87個項(xiàng)目。目標(biāo)是到2015年,寧波智慧城市應(yīng)用體系、智慧產(chǎn)業(yè)基地、智慧基礎(chǔ)設(shè)施和居民信息應(yīng)用能力建設(shè)取得明顯成效。打造富有寧波特色的智慧城市,開創(chuàng)智慧探索先河的“寧波模式”,我們拭目以待。

差異化打造智慧產(chǎn)業(yè)新城

在另一個試點(diǎn)城市常州,以國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展領(lǐng)域智慧化應(yīng)用、智能制造裝備產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展為主線,以用促產(chǎn)、以產(chǎn)帶用、產(chǎn)用結(jié)合,實(shí)現(xiàn)社會應(yīng)用智慧化、產(chǎn)業(yè)升級智能化,謀求智慧產(chǎn)業(yè)區(qū)別周邊城市差異化發(fā)展的模式,規(guī)避區(qū)域同質(zhì)化競爭,成為引發(fā)關(guān)注的另一個亮點(diǎn)。

常州市市長姚曉東表示,常州市結(jié)合常州產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和省政府對常州戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位,智慧產(chǎn)業(yè)以“智能設(shè)計(jì)、智能生產(chǎn)、智能材料、智能裝備、智能產(chǎn)品和智能系統(tǒng)”為方向,大力發(fā)展“智能電網(wǎng)、智能軌道交通、智能農(nóng)業(yè)裝備、智能工程機(jī)械、智能基礎(chǔ)裝備和智能機(jī)器人”等特色產(chǎn)業(yè),打造“智能制造裝備名城”。

當(dāng)前,常州走差異化之路推進(jìn)智慧產(chǎn)業(yè)方向十分明確。一是培育物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展新興產(chǎn)業(yè),引進(jìn)具有功能帶動作用的國家級和省級物聯(lián)網(wǎng)核心機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的龍頭企業(yè)等落戶常州。重點(diǎn)發(fā)展微機(jī)電傳感器MEMS、RFID射頻識別裝置等傳感器;大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)無線通信系統(tǒng)、高智能化音視頻傳感網(wǎng)、實(shí)時在線智能監(jiān)測與控制系統(tǒng)等。二是發(fā)展信息制造業(yè)。優(yōu)化集成電路、光電子產(chǎn)業(yè)、網(wǎng)絡(luò)和通信設(shè)備新型制造業(yè)發(fā)展,推動電子信息制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級,擴(kuò)大在國內(nèi)的核心產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。三是壯大軟件和服務(wù)外包。加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè),加大載體建設(shè)力度,形成創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地、常州信息產(chǎn)業(yè)園南北呼應(yīng)的發(fā)展格局。重點(diǎn)發(fā)展嵌入式軟件、專業(yè)管理軟件、網(wǎng)絡(luò)游戲軟件、大型數(shù)字動畫軟件、動畫引擎、游戲開發(fā)工具軟件等。

為了實(shí)現(xiàn)“到2015年初步建成‘智慧城市’”的要求,常州市還提出了圍繞兩條主線,依托四庫四平臺,推進(jìn)六大智慧產(chǎn)業(yè)及應(yīng)用工程,實(shí)現(xiàn)“四化”目標(biāo)的總體思路,建設(shè)成政府服務(wù)協(xié)同化、城市管理智能化、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、新興產(chǎn)業(yè)融合化的智慧之城。政務(wù)云計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和智慧企業(yè)評價指標(biāo)體系,均是在全國范圍的相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)首次提出。

第9篇:智慧城市實(shí)施方案范文

“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”服務(wù)更親民

每天早上7時,蘭州市七里河區(qū)建蘭路街道的網(wǎng)格巡查員張強(qiáng)準(zhǔn)時出門,開始一天的工作。

一部手機(jī)是他工作的“法寶”,哪里有垃圾,哪里有群眾糾紛,張強(qiáng)打開手機(jī)上的“三維數(shù)字社會管理系統(tǒng)”,通過上傳實(shí)時圖片、事件內(nèi)容、具體地址等詳情信息,及時將情況反映給相關(guān)部門。按照事件緊急程度類型,由市、區(qū)、街道三維數(shù)字管理中心專員進(jìn)行層層審核、上報(bào)、處理,在發(fā)現(xiàn)問題最短時間內(nèi)將具體情況傳輸給相關(guān)部門,并得到迅速處理。

這種工作模式就是“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”實(shí)踐的成功案例之一。而更深層次的融合正在全省大面積鋪開,其核心就在于能夠讓政府信息和民眾實(shí)現(xiàn)溝通,讓政府辦公和公眾辦得無處不在,并通過各種形式實(shí)現(xiàn)政府信息和民眾信息之間的無縫鏈接,真正做到“權(quán)為民所謀、情為民所系、利為民所用”的價值歸宿。

目前,甘肅政務(wù)服務(wù)網(wǎng)項(xiàng)目已經(jīng)完成了全省102個站點(diǎn)的建設(shè),實(shí)現(xiàn)了省、市、縣三級部門在網(wǎng)上權(quán)責(zé)、專項(xiàng)資金管理、扶貧3張清單,全省各級政府部門便民服務(wù)事項(xiàng)的上網(wǎng)全部完成,便于群眾網(wǎng)上查詢。同時,完成了政務(wù)服務(wù)網(wǎng)、省政府政務(wù)大廳網(wǎng)上審批系統(tǒng)和電子監(jiān)察系統(tǒng)的對接,實(shí)行了“網(wǎng)上行權(quán)”工作,實(shí)現(xiàn)了全省各級政府工作人員、社會公眾、企業(yè)法人網(wǎng)絡(luò)身份統(tǒng)一管理。

“互聯(lián)網(wǎng)+”助力精準(zhǔn)扶貧

家住天水市秦州區(qū)大鄉(xiāng)門上街村村委會二組的王建軍怎么也不會想到,他的貧困信息會詳實(shí)地出現(xiàn)在甘肅省精準(zhǔn)扶貧大數(shù)據(jù)管理平臺上:家庭成員――三人,致貧原因――缺技術(shù),扶持方式――生產(chǎn)和就業(yè)……只要在數(shù)據(jù)平臺上用鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn),王建軍的扶貧資料一目了然,除了他,全省6220個貧困村、101萬戶貧困戶、417萬貧困人口的區(qū)域分布、貧困原因、脫貧需求等信息都保存在這個大數(shù)據(jù)管理平臺上。

甘肅省精準(zhǔn)扶貧大數(shù)據(jù)管理平臺是省委、省政府為了貫徹落實(shí)中央精準(zhǔn)扶貧工作的一個創(chuàng)新舉措,是全國第一個精準(zhǔn)扶貧大數(shù)據(jù)管理平臺,也是國務(wù)院扶貧辦確定的試點(diǎn)。其建設(shè)按照“六個精準(zhǔn)”的總體要求,緊盯“1+17”精準(zhǔn)扶貧方案的具體落實(shí),利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù),建成五級互聯(lián)互通的扶貧網(wǎng)絡(luò)和大數(shù)據(jù)平臺,全方位全過程監(jiān)管幫扶情況和幫扶成效。

通過該平臺,可有效記錄貧困戶家庭與公安、民政等部門的基本信息核對一致,防止非貧困戶納入扶持。平?jīng)鍪徐o寧縣雙硯鄉(xiāng)團(tuán)莊村村民蘇轉(zhuǎn)軍,兩年前由于車禍喪失勞動力,全家人生活陷入困頓。2015年8月中旬,蘇轉(zhuǎn)軍被納入精準(zhǔn)扶貧大數(shù)據(jù)平臺,9月拿到了5萬元精準(zhǔn)扶貧專項(xiàng)貸款。通過分析管理,平臺可確保扶貧政策的針對性、配套化和時效性,使貧困戶得到精準(zhǔn)扶持。

更為特別的是,按照縣、村、戶三個層面,對“1+17”精準(zhǔn)扶貧方案中道路、水利、住房等各項(xiàng)精準(zhǔn)扶貧政策,甘肅省精準(zhǔn)扶貧大數(shù)據(jù)管理平臺設(shè)計(jì)了專門的統(tǒng)計(jì)模塊和預(yù)警功能,能及時反映各部門工作進(jìn)展、資金落實(shí)和工作成效等情況,對地區(qū)間、部門間工作進(jìn)展水平進(jìn)行綜合比對和排名,督促各地各部門加大工作力度,落實(shí)各項(xiàng)扶貧舉措。2015年三季度大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)采集后措施預(yù)警率(預(yù)警戶數(shù)/貧困戶數(shù))為38.6%,通過預(yù)警功能的提示,經(jīng)過各相關(guān)時限和部門一個月的努力后,措施預(yù)警率下降為6.77%。

“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)現(xiàn)智慧城市

網(wǎng)上訂餐、網(wǎng)上購票、網(wǎng)上購物、網(wǎng)上繳費(fèi)……“互聯(lián)網(wǎng)+”的大潮呼嘯而來,推動著一個個產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化,智慧城市使一個個產(chǎn)業(yè)與政府和民生有機(jī)融合。

根據(jù)《實(shí)施方案》,甘肅省將按照兩步走的總體發(fā)展目標(biāo),積極推進(jìn)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、協(xié)同制造、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、智慧能源、益民服務(wù)、現(xiàn)代物流、電子商務(wù)、普惠金融、便捷交通、文化旅游、智慧環(huán)保和精準(zhǔn)扶貧等12個領(lǐng)域的“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計(jì)劃。行動計(jì)劃的重點(diǎn)任務(wù)分3個階段組織實(shí)施:

2016年至2017年為夯實(shí)基礎(chǔ)階段,重點(diǎn)做好頂層設(shè)計(jì),加快互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),著力完善基礎(chǔ)支撐條件,積極開展示范試點(diǎn)應(yīng)用,在網(wǎng)上政務(wù)服務(wù)、電子商務(wù)、精準(zhǔn)扶貧、互聯(lián)網(wǎng)金融、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、社會管理等重點(diǎn)領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展,奠定行動計(jì)劃深入實(shí)施的基礎(chǔ)。

2018年至2020年為重點(diǎn)突破階段,充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中的支撐平臺作用,加快重點(diǎn)應(yīng)用推廣工程建設(shè),推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)在先進(jìn)制造、現(xiàn)代物流、文化旅游、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等優(yōu)勢行業(yè)的廣泛應(yīng)用,加大新興業(yè)態(tài)培育力度,為全面發(fā)展創(chuàng)造條件。

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