低碳發展的意義精選(九篇)
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第1篇：低碳發展的意義范文
關鍵詞：低碳經濟；保護運河；利用資源
中圖分類號：F127 文獻標識碼：A
收錄日期：2012年7月25日
大運河是中華民族南北文化交流的橋梁，更是一項融注了人民智慧、流淌著中華文明的重要人類文化遺產。運河在城市中講述著這座城的歷史，或浩浩蕩蕩依然肩負運輸、調水重任，或默默地注視著城市的發展和變遷。然而，隨著全球氣候變化和我國城市建設步伐加快，使運河原有的生態環境受到種種威脅。在運河城市發展“低碳經濟”，成為落實科學發展觀、實現可持續發展的必然選擇。
“低碳”指更少的溫室氣體排放；“經濟”指社會物質生產、流通、交換等活動。其實質是一種綠色的經濟循環模式，倡導資源少投入，能效高產出。運河城市發展低碳經濟，必須減少溫室氣體排放量，維持生態環境穩定、可持續；同時，也要用“低碳”的理念保護運河、利用運河資源，力求用最少的資源投入，獲得最大的經濟、生態、人文效益，從而促進城市建設，打造城市特色。
一、運河城市發展低碳經濟的意義
發展低碳經濟的概念是在應對全球氣候變化、提倡減少人類生產生活溫室氣體排放的背景下提出的，是一場涉及生產模式、生活方式、價值觀念和國家權益的全球性革命，預示著世界范圍內生態文明發展模式的興起。
1、有利于為運河保護提供良好的生態環境。我國城市化進程大有燎原之勢，大量的能源消耗、土地和景觀改造史無前例。據統計，我國2007年是煤炭出口量大于進口量的國家，而2010年上半年的煤炭凈進口量比2009年上半年增長約70%，僅次于能源稀缺國家日本?？上攵覈鴾厥覛怏w排放量也隨之不斷攀升。煤炭的使用以企業為主，企業在大量釋放溫室氣體同時，常伴有廢水排放和噪聲污染，這些勢必改變城市生態環境，對河流、河道生態環境造成威脅。因此，在運河城市發展低碳經濟，有利于運河生態保護。
2、有利于建立可持續的生態循環，形成地域生態特色。地球上有三大生態系統——森林、海洋、濕地。濕地具有涵養水源、保持水土、緩解溫室效應等功能，被譽為“自然之腎”。全球濕地面積占僅6%，為全球約20%的生物提供了棲息地，但濕地面積仍在縮減。因此，無論從經濟學還是生態學的觀點看，濕地都是最具有價值和生產力最高的生態系統。
運河屬于人工濕地，得到國際濕地公約的認可。合理地保護運河，低碳發展城市，不但為我們營造了較好的城市氣候，減少新病種的產生，也保護了運河，豐富了運河生物。在此基礎上，根據城市氣候特點，有地域性的種植會極大豐富城市河道景觀，從而打造出城市生態特色。
3、有利于社會文明、城市文化建設，教化于民。若能將“運河城市”與“低碳經濟”在發展建設的過程中聯系起來，當運河的保護工作及其周邊的環境整治也“低碳”發展、“低碳”建設的時候，勢必對市民，甚至外來游覽者起到宣傳教育的作用。運河是一個城市的母親河，往往記錄著城市形成和發展的歷史。在保護運河和整治運河周邊環境的舉措中融入“低碳”的理念，大量開發利用太陽能、風能等可再生資源（如戶外太陽能發電路燈），能有效倡導節約和綠色消費。同時，正確弘揚運河內在的文化精髓，充分挖掘其中所蘊含的歷史文化價值，不但能豐沛城市文化底蘊，樹立良好的城市形象，還能增強市民的城市榮譽感和榮辱觀，從而加強全市人民的凝聚力，推動文明發展進步。
二、運河城市發展低碳經濟的途經
1、實現遺產廊道、城市“綠道”合二為一。城市的建設和發展應結合該城市特色，避免出現“千城一面”。大運河是貫通中國古代南北的水路，在現代，它是我國沒有省、市邊界的文化遺產走廊。河道的保護是每個運河城市的義務和榮譽，城市規劃部門應有針對性地對其進行區域空間生態管制，確保遺產廊道在城市景觀生態安全格局中得到合理地保護和利用。可結合城市實際情況通過沿河綠化、建造帶狀公園綠地等形式對河道進行保護。這樣既保護河道不受構筑物侵襲，豐富河道物種，又為城市景觀生態格局補充了“綠道”，調節了城市氣候。
2、企業加強自身責任感，廣開思路發展“低碳經濟”。企業是低碳經濟的第一執行者。根據我國國情，以大量的資源投入和對環境的污染換取企業產品，是目前我國最尖銳的社會矛盾之一。各類企業加強環境保護意識，建立健康的企業文化，是城市發展低碳經濟的保障和直接執行力量。發展低碳經濟促使企業承擔發展低碳經濟的社會責任。一是企業本身就要做到低能耗、低排放；二是利用國家有關政策積極邁向發展低碳經濟的道路。企業要把發展低碳經濟作為社會責任的一種自覺行為，建立起節約的責任制度，積極開發新能源和可再生能源，大力開展科研工作，鼓勵科技創新。作為政府，我國已經出臺了一些政策，企業要積極響應，充分利用。為幫助企業早日走上發展低碳經濟的道路，我國稅收、信貸等方面都有相應的減免和補貼政策。日前，我國將全面推廣節能服務公司，企業所有節能需要的設備、技術、資金均有節能服務公司承擔，企業僅支付部分因節能產生的經濟效益即可。同時，國家對節能公司進行補貼，節能公司每節約一噸標準煤，國家補貼240元，地方補貼60元。2010年是我國節能減排的攻堅年，國家政策的支持和幫扶將為企業走上“低碳”提供平臺。
3、讓發展“低碳經濟”深入人心。發展低碳經濟，僅靠政府的措施和企業生產的自覺是夠的。要讓發展“低碳經濟”的觀念永遠持續下去，必須使其深入人心。使每個公民有履行“低碳”的義務也有監督“低碳”的責任。把節約當作一種社會公德，自覺遵守。市民參與低碳城市的建設就是要樹立綠色生活觀念，提倡節約，反對浪費。推行綠色消費和綠色生活方式，減少一次性塑料袋的使用，提倡物品的重復使用。積極采用“低碳產品”；積極參與到“低碳”建設中來，推行全社會的低排放運動。城市是人類聚居活動的產物，它僅是一個載體，人在其中的生產生活活動才是城市的實質，當人們改變了生產、生活觀念，以能源、環境的低投入和資源的循環利用、先進科學技術為生產的主要動力時，我們才正真走上低碳經濟的路，才有可能建設低碳城市。
三、鄭州市運河保護與發展“低碳經濟”
鄭州，因特殊的地理位置和水文環境，歷史上曾是大運河貫穿南北、聯結東西的交通要地。鄭州段運河是隋唐大運河通濟渠的重要組成部分，沿用約1500年。鄭州市歷史文化淵遠，現代城市建設不能脫離歷史背景和城市資源。合理保護大運河，發掘其內涵價值，以歷史文化為依托，在鄭州發展“低碳經濟”，是鄭州市經濟發展和文化遺產保護雙贏的重要舉措。
1、注重鄭州段大運河歷史文化的研究。河洛文化是大運河歷史文化中重要的組成部分，為對其進行正確、深入的研究，我市大力開展了各項勘察、研討工作。邀請北京和省、市各相關部門（水利、地質、文物等）的專家學者以及村鎮知情人士，組織召開了大運河勘察研討會。對勘察中的新發現予以認真的研究和討論，總結其價值和意義，證實河洛文化在大運河歷史文化中的重要地位。正確深刻的認識鄭州段大運河的歷史文化價值，使保護、宣傳工作更具層次。
2、積極的保護和利用帶動當地經濟發展。與大運河相關遺址的保護和利用，帶動了當地經濟的發展。因大運河漕運享有偉業和美名的康百萬莊園，建于明末清初，其家業興盛十二代，四百余年。為恢復康百萬莊園的歷史原貌，進一步發展旅游業，鄭州市對莊園進行了一系列保護維修和綠化。現莊園已成為全國重點文物保護單位，國家AAAA級旅游景區，成立有專門的文物保護機構，職工80人。
為加強遺址的保護和宣傳工作，進一步擴大文化遺產的社會影響力，在當地政府和周圍村民積極配合下，電視成了以康百萬為題材的電視劇拍攝，全國觀眾播出?？蛋偃f莊園自我保護的同時發展旅游業，不但提供了就業崗位，還把大運河文化推到了銀幕前。這便是鄭州市發展低碳經濟，節約利用資源，保護遺產與城市發展共贏的典型例證。
3、以大運河申遺為契機，開展新農村建設。自大運河申遺工作啟動以來，借大運河遺址維修保護和環境整治之機，開展當地新農村建設，有效地加強了農村政治、文化體系建立，完善了當地基礎設施建設，改善了農村生活環境。
當地政府對河道及相關遺址維護和整治工程，使長期居住在運河周邊的村民們，對運河原本感性的認識上升到理性階段。對村民起到了耳濡目染的教育作用，并美化了農村居住環境，帶動了經濟的發展。這些村民們切身感受到的變化，能促使他們思想覺悟的提高，更有利于當地政府將來開展工作，有利于城市發展、社會進步。我們在保護運河的同時，改善了農村生活環境，為將來城市發展打下了堅實的基礎。
總之，發展“低碳經濟”，不但能為城市發展節約資本投入，也是社會長治久安的重要舉措。而運河城市發展低碳經濟較之其他城市更應先行，先行“低碳”保護和“低碳”利用，從而推動整個城市發展低碳經濟。
主要參考文獻：
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[2]任力.低碳經濟與中國經濟可持續發展[J].社會科學家，2009.2.
第2篇：低碳發展的意義范文
[關鍵詞]低碳經濟；低碳旅游；可持續旅游
[中圖分類號]F59
[文獻標識碼]A
[文章編號]1002―5006(2010)01―0013―05
1 導言
隨著人類生態文明建設進程的不斷推進，低碳經濟正日益影響和誘導著人類的生產和生活方式。低碳經濟發起于英國，隨后逐漸被世界各國所接受。實際上，低碳經濟是為緩解全球氣候變化、應對能源危機，人類所倡導的一種“低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益”的經濟可持續發展模式。低碳經濟發展的核心理念是“以更少的碳排放量來獲得更大的經濟、環境和社會效益”，即“依靠技術創新和政策措施，實施一場能源革命，建立一種較少排放溫室氣體的經濟發展模式”，全球氣候變暖、能源安全、產業升級是推動低碳經濟發展的主要動力。
當前，低碳經濟模式的實現主要通過低碳技術的運用、“碳匯機制”的推進以及低碳生活方式的倡導。低碳技術是各種“節能、減排”技術和對大氣中溫室氣體的“碳中和”技術的統稱，其包涵了煤的清潔與高效利用、可再生能源及新能源利用、二氧化碳的捕集或埋存等各項技術，涉及電力、交通、建筑、冶金、化工、石化、汽車等不同部門?！疤紖R機制”指國際“碳排放權交易制度”(簡稱“碳匯”)，其來源于《聯合國氣候變化框架公約》(UNFCCC)締約國簽訂的《京都議定書》，它指“從大氣中清除二氧化碳的過程、活動或機制”?！疤紖R機制”倡導通過增加森林等“自然碳匯體”的方式來中和大氣中溫室氣體含量。自然界中重要的碳匯體有森林、濕地、海洋等，其中森林碳匯是推行碳匯機制的主要載體。低碳生活方式是指通過各種節能減排措施或“碳中和”的生活消費方式，旨在減少個人生活中碳足跡的一種綠色生活方式，如“碳補償”或“碳抵消”。
實際上，低碳經濟是人類面對全球氣候變化，實踐可持續發展理念，尋求生態經濟發展模式的新突破，它“摒棄21世紀的傳統增長模式，采用新世紀的創新技術和創新制度，通過低碳經濟模式與低碳生活方式，實現可持續發展”，是生態文明建設的新進展。旅游作為一種綜合性的人類活動，是社會文明進步的產物。旅游涉及“行、住、食、游、購、娛、營銷、環境”等諸多層面，是人類體驗物質文明、精神文明與生態文明成果的綜合性大舞臺，具有響應低碳生活方式理念、推行碳匯機制、運用低碳技術成果的先天優勢，也必然成為實踐低碳經濟發展模式前沿陣地。旅游業本身具備一定的低碳產業性質，具備發展低碳經濟的良好基礎。實際上，低碳經濟模式為當今旅游發展轉型和創新帶來新的契機，即通過旅游交通、旅游住宿、旅游餐飲、旅游觀光游憩、旅游購物、旅游娛樂、旅游環境等各要素的低碳化發展，來實現旅游體驗質量的提升和旅游發展水平的進步，并最終實現可持續旅游的發展目標。
2 什么是低碳旅游
2，1低碳旅游的內涵
低碳旅游是指在旅游發展過程中，通過運用低碳技術、推行碳匯機制和倡導低碳旅游消費方式，以獲得更高的旅游體驗質量和更大的旅游經濟、社會、環境效益的一種可持續旅游發展新方式。低碳旅游發展的核心理念是以更少的旅游發展碳排放量來獲得更大的旅游經濟、社會、環境效益。因此，低碳旅游是基于生態文明理念，對發展低碳經濟的一種響應模式，即在旅游吸引物的構建、旅游設施的建設、旅游體驗環境的培育、旅游消費方式的引導中，運用低碳技術，融入碳匯機理，倡導低碳消費，來實現旅游的低碳化發展目標。
旅游對低碳經濟的響應具體體現在旅游吸引物、旅游設施、旅游體驗環境和旅游消費方式對低碳技術、碳匯機制、低碳消費方式的響應上。構建旅游吸引物，既可以運用低碳技術創新旅游吸引物的類型，也可以直接將低碳技術含量高的高科技產品包裝成為直接的旅游吸引物；旅游各項基礎設施、服務設施既可以通過運用各種節能、減排低碳技術，提高其設施水平，更應該直接使用低碳技術旅游裝備，達到節約旅游運營成本、實現更大的旅游經濟效益；在旅游體驗環境的培育中，既要大力提高環境的生態化含量，增加綠色環境對碳的高吸收、高貯備能力，更應該通過高碳匯機制的創新，提高旅游體驗環境質量，實現更大的旅游環境效益；在引導旅游者的消費過程中，既要降低個人的旅游碳足跡，更要倡導生態文明的新生活方式，實現旅游發展的社會效益。
因此，低碳旅游是在全球氣候變化問題以及旅游發展價值公益化取向日益明顯的生態文明時代新背景下，為獲得更大的旅游經濟、社會和環境效益，尋求可持續旅游發展方式的一次全新突破，是旅游對發展低碳經濟的具體行動。低碳旅游為生態文明導向下的可持續旅游發展方式開辟了一條新的路徑。
2，2低碳旅游與生態旅游、可持續旅游的比較
從低碳旅游、生態旅游可持續旅游三者之間的關系來看，低碳旅游和生態旅游作為兩種旅游發展方式，都屬于可持續旅游的范疇，都以可持續旅游理念為指導，以實現旅游的可持續發展為終極目標。世界旅游組織(WTO)認為可持續旅游是“在維持文化完整、保持生態環境的同時，滿足人們對經濟、社會和審美的要求；它能為今天的主人和客人們提供生計，又能保護和增進后代人的利益，并為其提供同樣的機會”，可持續旅游的核心思想強調“旅游發展環境持續性”、“旅游發展效益的福利性”以及“旅游發展機會的公平性”。生態旅游與低碳旅游都具有這一思想屬性。生態旅游著眼于維護旅游環境的生態持續性，強調旅游發展對社區居民的福利性以及旅游發展機會的公平性。低碳旅游則立足于對旅游發展中碳排放量的控制，是基于旅游與其發展環境整體性的考慮，必然包涵了對維系旅游生態環境持續性的責任；低碳旅游強調旅游發展的福利性，主張通過旅游發展，緩解全球氣候變暖趨勢，謀求整個全人類的福祉，主張旅游發展過程中滿足所有國家、所有個人基本生活需要與碳排放權利，也就包含了對發展機會公平性的關注。
從低碳旅游與生態旅游兩者之間的比較來看，生態旅游追求的是一種“零碳排放量”的旅游發展方式。但實際上，低碳旅游與生態旅游又具有其各自的側重點。根據世界自然基金組織(WWFN)研究員伊麗莎白?布(Elizbeth Boo)的界定，生態旅游是“以欣賞和研究自然景觀、野生生物以及相關文化特征為目標，為保護區籌集資金，為地方居民創造就業機會，為社會公眾提供環境教育，有助于自然保 護和可持續發展的自然旅游”，生態旅游著眼于“生態”，即“自然旅游”，強調旅游發展中“資源的原真性”，倡導通過更少的人為干擾來實現可持續旅游的發展目標；低碳旅游則著眼于“低碳”，強調“低碳技術”和“低碳消費方式”，提倡通過各種低碳技術的革新和旅游消費方式的轉變來實現可持續旅游的發展目標。從這點來看，低碳旅游比生態旅游更具有可操作性和實踐性；生態旅游則更具有實踐指導意義，更多層面上是一種理念，表達人類對旅游發展的一種價值取向的追求。
因此，低碳旅游是對可持續旅游、生態旅游發展理念的一種行動響應，是將可持續旅游和生態旅游發展的理念轉化為一種實實在在可供操作的旅游發展行動方式。低碳旅游強調運用低碳技術，建設低碳旅游吸引物，建構低碳旅游社區，營造低碳旅游體驗環境，倡導低碳旅游消費方式，是在生態文明理念導向下的一種新的旅游發展方式。
2，3低碳旅游的特征意義
低碳旅游中的“低碳”意指較低或更低的旅游碳排放量，其實際上蘊含了向“零碳”目標邁進的意義。低碳旅游著眼于對旅游發展中溫室氣體排放量的控制，即通過發展低碳旅游交通、低碳旅游住宿、低碳旅游餐飲以及各項低碳旅游活動，來減少旅游發展中的溫室氣體排放量。低碳旅游這種立足于抑制溫室氣體排放量的特征，對生態文明時代的人類可持續發展具有重要的現實意義。
根據世界旅游組織2008年出版的《氣候變化與旅游業：應對全球挑戰》的研究報告顯示，以2005年為例，整個旅游發展中的CO2排放量達到了13億噸(其主要來源于旅游交通、旅游住宿和旅游活動3個方面)，占人類活動所有CO2排放量的4.9％，而在人為因素引起的全球氣候變暖貢獻率上，整個旅游部門占到了5％～14％，雖然這一比重目前并不很大，但如果維持旅游業現有的發展方式和增長速度，根據預測，到2035年旅游部門中的排放量將增加152％，而整個旅游部門對全球變暖的貢獻率將增加188％。顯然，旅游部門這種對全球變暖貢獻率不斷增大的發展趨勢，與未來國際社會對氣候變化的控制戰略是背道而馳的，因為依據IPCC最新的研究報告預測，全球溫室氣體的排放量在未來10～15年達到頂峰后將會逐漸減少，直至本世紀中葉將降低到2000年的一半水平。因此，控制旅游發展中的溫室氣體排放量，發展低碳旅游，勢在必行。
旅游業要搶占低碳發展的戰略高地。發展低碳旅游是旅游業界響應《國際氣候變化框架公約》，維護人類社會可持續發展的具體行動方式，體現了旅游發展關注人類福祉、社會公平、生態安全等事關人類可持續發展問題的一貫職責與使命，彰顯了旅游發展造福人類的最高價值取向。
3 低碳旅游的主要實現路徑
作為一種實實在在的旅游發展方式，低碳旅游發展方式的實現必須基于政府、旅游企業、旅游者等旅游各相關利益者的視角，圍繞旅游吸引物、旅游設施、旅游體驗環境以及旅游消費方式等旅游發展的過程要素，通過營造低碳旅游吸引物，建設低碳旅游設施，倡導低碳旅游消費方式，培育碳匯旅游體驗環境來加以實現。
3，1營造低碳旅游吸引物
低碳旅游吸引物是指用來吸引旅游者前來旅游的一切有形的、無形的，物質的、非物質的，自然的、人工的低碳旅游吸引要素，既可以是各種自然低碳景觀，如濕地、海洋、森林等自然旅游資源，也可以是人工創造的低碳設施景觀，如低碳建筑設施、低碳產業示范園區，還可以是多樣化的低碳旅游活動產品，如運動休閑活動、康體活動。
營造低碳旅游吸引物的主要措施途徑：(1)通過科學的旅游開發模式(生態標簽地行動，如建設國家森林公園、國家濕地公園、國家風景名勝區、國家地質公園、生態旅游區等)，充分挖掘森林、海洋、濕地、海塘、湖泊、江河等自然高碳匯體資源的旅游價值，提升自然旅游吸引物的質量。(2)策劃以低能耗、低耗損為主的低碳旅游活動產品。(3)將低碳產業園區、低碳社區(低碳街區、低碳城鎮、低碳鄉村等)以及相應低碳港區、低碳校區包裝轉化為低碳旅游吸引物。(4)通過生態化的技術手段，修復受損濕地(湖泊、河流源地)、受損土地(礦山、油田)營造自然與人工結合的綜合型低碳旅游吸引物。
3，2配置低碳旅游設施
低碳旅游設施是基于低碳技術改造或直接使用低碳技術產品所建造的用以提供旅游接待服務的基礎設施和專用設施。低碳旅游基礎服務設施主要包括低碳道路交通設施、低碳環境衛生設施、低碳能源供應設施等；低碳旅游專項服務設施主要包括低碳旅游住宿餐飲設施、低碳旅游購物設施、低碳旅游娛樂設施以及低碳旅游游憩設施。
低碳旅游設施的建設途徑主要包括：(1)通過建設生態停車場，使用電瓶車、新型能源車等低碳旅游交通工具，以及建設低碳旅游道路等途徑，發展低碳旅游交通設施。(2)通過在旅游景區的建設過程中，使用循環污水處理裝置，建設生態廁所，使用生態垃圾桶等方式，發展低碳旅游環境衛生設施。(3)通過利用太陽能、風能、水能等可更新能源技術，建設新型的低碳旅游能源供應系統。(4)通過使用低碳建筑，來建設低碳旅游住宿、餐飲、購物、娛樂設施，如低碳酒店、低碳商貿建筑。(5)通過使用新能源觀光游覽車、低碳旅游休閑設施(如運動、健身設施)、低碳旅游觀光設施、低碳娛樂體驗設施，來發展低碳游憩觀光設施。
3，3倡導低碳旅游消費方式
低碳旅游消費方式是指旅游者在旅游消費的過程中，通過各種方式和途徑來減少旅游者的個人旅游碳足跡。在同一旅游過程中，不同的旅游消費方式旅游者個人的旅游碳足跡差異明顯。以旅游交通為例，在跨國旅行活動中，以距離衡量，航空旅游雖然只占17％的旅游行程，卻占了54％－75％的旅游碳排放量；而相反，公共汽車交通和鐵路雖然占到了所有旅游運輸量的16％，但卻只占了1％的碳排放總量。在瑞典，1000千米的旅游距離，如果選擇使用風和水能源的鐵路交通，旅游者的人均碳排放量為10克，如果選擇航空交通，碳排放量為150千克。因此，倡導低碳旅游消費方式，對實現低碳旅游發展目標具有重要的實踐意義。
倡導低碳旅游消費方式，主要包括：(1)倡導低碳旅游交通方式。旅游者在進行旅游交通方式的選擇中，應盡量以徒步、自行車、公共汽車、鐵路等相對低碳的旅游交通方式取代自駕車、航空等高碳交通方式。旅游者在選擇同一類型的旅游線路時，盡量選擇個人旅游碳足跡相對少的旅游線路。(2)倡導低碳旅游住宿餐飲方式。旅游者在選擇旅游住宿餐飲服務時，盡量選擇帶有“綠色標簽”的旅游酒店，在進行餐飲食物的選擇時，應優先考慮各種綠色食品、生態食品，不使用一次性餐飲工具。(3)優先選擇低碳旅游活動。旅游者在選擇旅游活動時，應優先選擇體育、運動、康體低碳旅游體驗活動。
3，4培育碳匯旅游體驗環境
碳匯旅游體驗環境應該是基于自然碳匯機理所形成的一種和諧、高質的旅游體驗環境。旅游者以及社區居民是重要的碳排放體，這些排放的碳最好能通過景區或目的地的碳匯機制予以吸收和儲備，實現碳中和或碳平衡，不僅成為“零排放”的旅游景區，還是區域性的碳匯地。碳匯旅游體驗環境綜合了各種形成和影響低碳旅游體驗的自然和人文社會因素。主導作用是景區自然碳匯機制的強化、弱化或者最大程度降低旅游活動過程中的碳排放強度。營造碳匯旅游體驗環境是低碳旅游發展的最基本層面。
培育碳匯旅游體驗環境主要通過政府、旅游企業、旅游社區以及旅游者的共同努力才能實現。(1)政府要通過推行旅游碳匯機制，制定碳匯旅游體驗環境的評估指標和監督機構，不斷增強旅游目的地或旅游區的碳匯能力，消除碳排放的消極影響，培育高品級的碳匯旅游體驗環境。(2)旅游企業要引入碳匯機制的旅游環境培育理念，注重提供企業生態文明建設，盡快實施低碳技術裝備和服務方式轉型，打造低碳旅游企業。(3)旅游社區要積極參與旅游環境的建設與維護，實施低碳社區行動，構建和諧暢爽的低碳旅游社區環境。(4)旅游者要自覺規范自身的旅游行為，樹立“碳中和”的旅游消費理念，實行“碳補償”或“碳抵消”的旅游消費方式。由此，共同實現旅游體驗環境優化，最大限度地提高旅游環境的碳匯能力。
第3篇：低碳發展的意義范文
【關鍵詞】我國房地產經濟 低碳經濟影響 發展建議
進入21世紀，我國對新型產業的發展，給予了高度的真實，尤其是在我國低碳經濟可持續發展的背景下，對我國社會的環境也給予一定程度上的保護，這對我國房地產經濟市場的發展的優化和調整等形式，得到了全面的提升，從而對其現有的資源的利用率得到全面的提升。同時，在低碳經濟影響下的房地產經濟發展的過程中，對其能源的開發和利用，也進行了有效的管理和運用，避免了不必要的能源消耗，從而在一定程度上實現了經濟和環境的和諧發展形式。但是，在低碳經濟影響下的房地產經濟發展的過程中，受到了各種因素的影響，從而對其發展形式，受到了嚴重的影響。因此，在全面發展的過程中，應當對其發展形式進行全面的創新，建立多元化的發展形式，從而提升了低碳經濟影響下的房地產經濟發展的發展形式，也為我國社會經濟發展，起到了重要作用和意義。
一、低碳經濟影響下的房地產經濟發展過程中存在的不足
（一）我國房地產行業對低碳經濟沒有足夠的認識
近幾年，我國只有在項目化市場經濟的發展得到了有效的結合，隨著我國的經濟不斷發展，將低碳經濟涉及到我國的金融市場經濟領域中，對金融市場的作流程、交易制度等各個方面都進行的一定程度上的限制。另外，我國一直在推行低碳是金融市場經濟領域，但是在我國房地產經濟一直是以信貸為主的交易市場，將貸款規模縮小，經濟的比例相對較小，我國的一些保險公司、證券公司、投資銀行等，在低碳經濟的發展中依然保持空白的狀態，對低碳經濟的發展沒有足夠的認識度。另外，在低碳經濟影響下的房地產經濟發展的過程中，對人才沒有足夠的認識，嚴重缺乏專業性人才，沒有設立專業的部門，這樣的情況嚴重的阻礙了低碳經濟影響下的房地產經濟發展。
（二）低碳經濟影響下的房價抬高
目前，在我國房地產經濟發展的過程中，若是要想在低碳經濟的背景下，得到了全面的發展形式，這樣就需要對相關的能源和新型技術形式，進行全面的了解和分析。并且，對低碳經濟影響下的房地產經濟發展過程中材料和新型能源，進行全面的宣傳，從而在一定程度上抬高了我國房地產是市場的房產均價，這樣對低碳經濟影響下的房地產經濟的后期發展形式，是非常不利的。
二、提升低碳經濟影響下的房地產經濟發展的主要形式
（一）加強我國金融行業的認識度
提高房地產經濟的認識度是低碳經濟影響下的房地產經濟發展的重要條件。在我國低碳經濟影響下的房地產經濟發展的過程中，要對房地產對低碳經濟的認識引起高度的重視，這樣可以在最大程度上保障了低碳經濟影響下的房地產經濟發展的形式。并且要不斷的開發我國房地產經濟產品，避免產品單一化，構建適合大眾的房地產經濟產品，加強房地產經濟的交易規模，完善低碳經濟影響下的房地產經濟發展的結構，這樣可以使房地產企業在過程中，不斷提高企業對低碳經濟的認識程度。例如：在一些房地產企業發展的過程中，要不斷提升房地產經濟產品的質量，像是經濟適用房、商品房等各個形式，這樣可以使房地產企業開發的過程中，可以有效的提升了房地產經濟行業對我國低碳經濟發展的認識以及重要性，并且在最大程度上促進了我國低碳經濟影響下的房地產經濟發展形式，提高了我國低碳經濟發展的認識度，更進一步了促進了我國低碳經濟發展的進程。
（二）利用我國政府的力量，對發展的結構進行調整
在低碳經濟影響下的房地產經濟不斷發展的過程中，不僅僅是現代化經濟發展的重要形式，也有效的緩解了我國環境污染的重要的形式。因此，在低碳經濟影響下的房地產經濟發展的過程中，相關的房地產企業可以通過利用我國政府的形式，對其內部結構的發展形式，進行全面的調整，并且給予高度的重視。另外，在低碳經濟影響下的房地產經濟發展的過程中能夠，也加大力度低碳經濟在房地產經濟發展的應用形式，對其內部形式進行了全面的調整，這樣不僅僅促進了我國房地產經濟發展的形式，也避免了發生不必要的資源發生浪費的現象。
另外，在低碳經濟影響下的房地產經濟發展的過程中，其政府部門要對相關企業發展的形式，進行嚴格的把關，制定相應的獎勵制度，積極引進先進的科學技術，這樣可以有效的避免房地產經濟產品的發展形式，也相應的完善了我國低碳經濟影響下的房地產經濟發展內部的調整形式，這對提升低碳經濟影響下的房地產經濟發展的發展形式，起到了重要的作用和意義。與此同時，我國政府也要全面加強房地產經濟交易的形式，通過利用相應的輔助形式，這樣有效的為低低碳經濟影響下的房地產經濟發展的過程中，建立了良好的發展基礎，完善了我低碳經濟影響下的房地產交易結構，促進了我國的經濟發展。
結束語：綜上所述，本文對低碳經濟影響下的房地產經濟發展過程中，存在的不足進行了簡要的分析和闡述，并且針對這些不足，提出了一些建議，從而促進我國低碳經濟影響下的房地產經濟的發展，更進一步的加快了我國社會發展的進程。
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第4篇：低碳發展的意義范文
內容摘要：中國發展低碳經濟面臨一系列挑戰，煤炭工業對中國低碳經濟的發展影響重大。低碳經濟背景下我國煤炭工業的發展思路主要有兩條：一是發展煤炭清潔生產與利用，減少煤炭生產、加工轉化和利用階段的碳排放；二是發展以煤炭為核心的循環經濟，推進煤與共伴生資源的綜合利用。
關鍵詞：低碳經濟 煤炭工業 清潔生產 循環經濟
中國發展低碳經濟面臨的困難與挑戰
在全球氣候變暖的背景下，低碳經濟因其低能耗、低污染和低排放而成為全球經濟發展和技術革新的熱點。發達國家著力發展低碳技術，大力推進以高能效、低排放為核心的低碳革命，并在產業政策、能源政策、技術政策以及貿易政策等領域進行重大調整，以搶占低碳經濟發展的先機。低碳經濟的爭奪戰已在全球悄無聲息地打響，這對中國來說，既是機遇，也是挑戰。
挑戰之一是中國經濟的快速發展對能源的需求在不斷增加。目前中國的工業化、城市化和現代化都在加快推進的過程中，大規模的基礎設施建設不可能停止，對能源需求的快速增長也不可能在短期內停止。另外，目前中國正在以全面建設小康社會為目標，致力于改善和提高人民的物質文化生活水平，也將會持續提高對于能源的消費量。怎樣既確保人民生活水平不斷提高，又避免重蹈西方發達國家以犧牲環境為代價謀求經濟發展的覆轍，是中國必須面對的難題之一。
挑戰之二是中國的能源結構是以高碳排放的煤炭為主。煤炭為高碳能源，燃燒一噸煤炭能夠產生4.12噸的二氧化碳，比燃燒一噸石油或者天然氣多產生30%和70%的二氧化碳。中國的資源條件是富煤、少氣、缺油，以煤為主的能源結構限制了中國低碳能源資源的選擇空間。目前中國電力中火電占比達77%以上，而水電占比只有20%左右，高碳能源占絕對統治地位。有專家測算，中國能源部門在未來二十年中電力投資額將達到1.8萬億美元，解決火電發展對環境的污染問題也是中國必須面對的難題。
挑戰之三是中國的高耗能行業比重較大。目前，第二產業仍然是中國經濟的主體，工業是中國能源消費的主要部門，而工業生產技術水平的落后又加重了中國經濟的高碳特征。有資料表明，從1993年到2008年，中國工業能源消費量平均每年增長5.8%，工業能源消費量占中國能源消費總量約70%，其中，采掘、鋼鐵、建材、水泥和電力等幾大高耗能行業的能源消費量占了工業能源消費量的64.4%。調整產業結構，降低高耗能行業在國民經濟中的比重，以及提升工業生產的技術和能源利用效率，是中國必須面對的又一個難題。
挑戰之四是中國難以承受技術引進的高額花費。作為發展中國家，中國由高碳經濟向低碳經濟轉變的最大制約是總體科技水平落后以及新技術的研究開發能力不足。盡管《聯合國氣候變化框架公約》中規定了發達國家有向發展中國家提供技術轉讓的義務，但在實際操作中障礙重重，中國目前還主要依靠商業渠道獲得先進技術。有專家根據中國目前的經濟總量估計，中國由高碳經濟向低碳經濟轉變每年需要投入資金大約250億美元。這樣的巨額投入是中國難以承受的沉重負擔。
中國能源資源的賦存狀況決定了中國以煤炭為主的能源消費結構在未來一定時期內難以改變。因此，中國在向低碳經濟發展的過程中，煤炭工業對于節能降耗、降低碳排放具有舉足輕重的影響。為應對低碳經濟的挑戰，文章認為煤炭工業應該沿著兩個思路發展：一是發展煤炭清潔生產與利用，推廣應用煤炭綠色開采技術，提高原煤洗選率，淘汰煤炭利用中的落后工藝和設備；二是發展以煤炭為核心的循環經濟，建設以煤炭資源開發綜合利用為核心的循環經濟工業園區，建立煤炭產業鏈延伸發展機制，推進煤炭深加工轉化，促進煤與共伴生資源的綜合利用，以及對廢棄物進行資源化的再利用。
發展煤炭清潔生產與利用
（一）加強煤炭生產過程管理
加強這一環節的管理能夠有效提高資源回收率，控制或減緩地面沉降。管理的重點是推廣應用煤炭綠色開采技術體系，主要包括“煤炭高效開采”、“充填開采”、“保水開采”以及“煤與瓦斯共采”等綠色開采技術。通過綠色開采技術的推廣，最大限度地提高煤炭資源的開發利用率和減少對環境的破壞；利用煤矸石充填巷道與采空區，能夠從源頭上減少礦區的環境污染；采用房柱式與條帶式采煤法開采礦井淺部煤層，采用間歇式開采和煤層配采方式開采其他煤層，能夠控制或減緩地表下沉和保護地表水體漏失；采用煤與瓦斯協調開采配套技術以及煤礦瓦斯利用技術，能夠大幅度提高瓦斯抽采利用效率，有效地降低采煤工作面的瓦斯濃度，從而提高煤礦安全生產的保障程度。
（二）加強煤炭加工轉化過程管理
加強這一環節的管理，能夠提高原煤洗選率和減少污染物排放。加強這一過程的管理，一方面是要加大對原煤的洗選比重，使商品煤中的硫分、灰分和其他有害物質的含量顯著減少。據統計分析，我國原煤中矸石的平均含量大約為20%，經過洗選加工排矸之后，每年可以減少鐵路運力2到3億噸；我國原煤平均硫分為1.01%，原煤硫分高于2%的中高硫煤及高硫煤占煤炭產量的13%左右，通過洗選加工，平均硫分可以降至0.68%左右，如果全國原煤入洗選率能夠達到50%，每年就可排出硫分近5百萬噸，這相當于減少二氧化硫排放近8百萬噸；原煤經過洗選加工降低灰分后，能夠使工業鍋爐和窯爐的燃燒效率大幅度提高。另一方面是要加大煤炭深加工轉化技術研發與工程示范，提高煤炭的工業原料屬性，充分挖掘煤炭的加工利用價值。此外，我國油氣資源比較貧乏，研究和開發潔凈煤技術，通過深加工把煤炭轉化為清潔、高效的能源和石油化工替代產品，降低我國對于油氣資源的依賴程度，這對于緩解我國大量油氣進口壓力具有重要戰略意義。
（三）加強煤炭利用過程管理
加強這一環節管理的目的是加快淘汰高能耗的生產技術和工藝，大幅度提高煤炭利用效率。重點是加大力度調整電力、冶金、建材和化工四大耗煤行業的產業結構，加快淘汰耗能高、效率低、污染嚴重的小機組、小高爐、小窯爐和小化工等落后產能。目前，我國燃煤工業鍋爐平均運行效率只有60%到65%，比世界先進水平低大約15到20個百分點。我國自主開發研制的新型高效煤粉鍋爐，由于采用了密閉運行、自動控制、高效燃煤和爐內脫硫等多項先進技術，運行效率可以達到86%以上，和傳統鍋爐相比能夠節約煤炭30%以上。在我國煤炭總消費量中，火力發電耗煤占50%以上，因此，提高煤炭利用效率的一個關鍵措施是支持發展大型高效、低煤耗和節能環保發電機組和熱電冷聯產，大幅度地降低電廠發電單耗。此外，在冶金行業推廣干熄焦、余熱、廢氣等二次能源綜合利用技術和工藝，在建材行業淘汰落后的立窯生產工藝，推廣新型干法水泥生產工藝，提高煤炭利用效率。鼓勵煤炭企業發展大型煤化工和煤炭轉化技術，推進煤炭液化和煤炭深加工轉化項目示范工程的建設。
發展以煤炭為核心的循環經濟
（一）延長煤炭產業鏈
發展煤炭深加工，延長煤炭產業鏈。據專家預測，我國石油的對外依存度在未來的數十年中將會不斷提高，到2020年就會超過60%，世界石油市場的波動將會對我國經濟的安全和穩定產生較大的影響。從經濟安全的角度來看，通過發展煤炭深加工產業，利用煤炭深加工產品來替代部分石油產品，能夠緩解國內石油緊張的局面，減輕我國對世界石油市場的依賴程度，從而提高我國的能源安全水平。從產業發展的角度來看，當前我國煤炭行業產業鏈條短，產品品種單一，產品附加值低。開發和生產技術含量高、附加值高的煤基液體燃料和煤化工產品，可以把資源優勢轉化為經濟優勢，提高煤炭行業的經濟效益。
延長煤炭產業鏈的路徑主要有兩條。一是發展煤電聯營。煤礦企業辦發電廠，特別是利用礦區的低熱值燃料辦坑口電廠，變輸出煤炭為輸出電力。目前，國有重點煤礦每年耗用電力近30億度，通過辦電廠，煤礦企業可以就地供應大部分電力，既減少了煤炭的運輸量，又能夠充分把煤矸石、煤泥等低熱值燃料利用上，而且還能夠幫助煤炭企業實現減輕環境污染、提高綜合效益的目標。在煤電聯營的基礎上，運用高新技術和適用技術推動傳統產業升級，跨行業發展煤―電、煤―電―化、煤―電―熱―冶、煤―電―建材等產業模式，改變過去單一的資源型產業結構，提高資源綜合利用率，實現較好的經濟效益、生態效益和社會效益。延長煤炭產業鏈的第二個途徑是發展能源轉化與化工產品多聯產。這是近年來新提出的生產技術體系，通過建立多種產品的生產網絡結構，能夠實現資源的綜合利用和能源的有效利用，以及污染物的低排放。更廣義的多聯產概念是把煤化工、合成工藝和冶金還原冶煉等組合成一個綜合產業網絡，或者是在煤礦區將煤炭直接轉化成化工產品，并把電力或熱力輸送綜合形成為一個整體。在多聯產系統中，原來一些獨立的生產系統在重新整合中可能被簡化，新的生產工藝也可能會降低對原料的要求，不同工藝之間的互補作用也能夠提高資源的總體利用效率，多聯產系統的這些特點使產品生產成本降低，經濟效益有所提高。多聯產系統具有跨部門、跨行業的特點，政府除加大投資力度外，還應從能源、環境和經濟協同發展的戰略高度協調各主體之間的關系，搞好多聯產基地建設。
（二）對廢棄物進行資源化利用
煤炭開采過程中的各種伴生物，如煤矸石、礦井水、瓦斯等，甚至在煤炭加工利用過程中產生的粉煤灰、灰渣、尾氣等都是寶貴的資源。這些資源可以通過各種途徑進行綜合開發和利用：一是加強煤系共生和伴生資源的開發利用。煤系共生和伴生的礦產資源儲量可觀，而且品質較高，特別是高嶺土、鋁礬土、膨潤土等資源大部分都是與煤共伴生的。應當以煤系高嶺土的超細化、增白和改性為突破口，帶動煤系共生和伴生礦產資源的綜合開發利用和深加工。二是加強煤矸石的綜合利用。煤矸石的一個重要用途是發電，我國目前每年產生大量的煤矸石、煤泥等低熱值燃料，這些資源按熱量折算相當于2千萬噸左右的標準煤，利用好這些低熱值燃料，不但可免去每年數十億元的煤矸石處置費，還可用作潔凈、方便、高效的優質燃料。三是加強煤層氣的利用。我國擁有豐富的煤層氣資源，據專家估計，在埋深2000米以內的煤層氣資源總量約為35萬億立方米，大致相當于450億噸標準煤。目前我國在煤層氣勘探開采技術、儲備運輸方面上還比較落后。應加強這一領域的技術研發投入，解決好煤層氣的回收和利用問題。四是加強粉煤灰的應用。在農業和建材行業，粉煤灰有著廣泛的用途。粉煤灰可用于改良土壤，能夠提高土壤的滲透性、有效磷及多種微量元素在土壤中的含量，并能夠防止水土流失；此外，粉煤灰還可在淤地造田、填坑造地、改良鹽堿灘等方面發揮作用。在建材行業，粉煤灰可以制空心燒結磚、水泥，還可用作混凝土的摻合料。對廢棄物要進行資源化的再利用，應該配套建設洗煤廠、煤矸石熱電廠、礦井水處理站等。
煤炭行業發展循環經濟應該探索兩個創新，一個是科技創新，一個是制度創新?？萍紕撔聻槊禾抗I發展循環經濟提供技術支持，制度創新使煤炭行業發展循環經濟能夠有內在的動力?？偟膩砜?，在煤炭開采利用方面發展循環經濟，我們還有很多問題需要去破解，包括煤炭的勘探、開采、運輸、使用和使用后的廢物的處理等。減少瓦斯的排放和加強瓦斯的利用是另外一個急需解決的問題。應該研究相關的技術，推廣高效瓦斯排放技術，研究低濃度瓦斯的回收、壓縮技術等，通過新技術的采用來減少瓦斯的直接排放；還要研究生產適合我國瓦斯地質條件的鉆井、壓裂和其他工藝技術以及相關設備，探索發展瓦斯發電、瓦斯生產炭黑以及用于民用的技術，使其化害為利、變廢為寶。還應該探索煤矸石發電、生產建筑材料以及提取化工產品等。
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第5篇：低碳發展的意義范文
關鍵詞：低碳經濟；出口貿易；新路徑
中圖分類號：F752.62 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2016）20-0164-02
在全球氣候變暖導致環境急劇惡化的大背景下，低碳經濟日益成為全球共同追求的發展模式，這將會對人類生產與生活產生深遠影響。改革開放以來，中國處于工業化快速推進的過程中，能源消耗猛增，導致二氧化碳排放始終處于快速增長的趨勢上。據統計，近些年，中國的二氧化碳排放量急劇上漲，在2006年已經超過美國，成為世界第一大碳排放國。由此可見，中國發展低碳經濟已經迫在眉睫。尤其值得注意的是，出口貿易作為拉動中國經濟增長的重要引擎之一，其規模的不斷擴張也加劇了中國二氧化碳的大量排放。因此，提出優化我國出口貿易發展的創新路徑具有重要的意義。
一、低碳經濟背景下我國出口貿易的發展現狀
我國出口貿易穩定發展，保持貨物貿易第一大國的地位。自2000年至今，我國經濟高速增長，特別是加入WTO后，我國的出口貿易規模增長迅速。出口貿易總額在2010―2014年間共增長7 648.8億美元，年均增速9.76%。
（一）出口貿易的產品結構不斷優化
近年來，在我國政府的高度關注下，出口商品貿易結構不斷優化，中初級產品比重逐年減少，工業產品比重遞增，商品中的碳排放量也在不斷降低。據《中國能源統計年鑒》數據顯示，我國出口貨物中碳排放主要有高排放的礦物燃料、劑和有關原料以及高污染類的輕紡類產品。在當前低碳經濟背景下，我國的礦物燃料類產品出口額正在逐年減少，輕紡產品、橡膠制品和礦冶制品出口增長速度也放緩，使得出口貨物的碳排放量大幅度降低。
（二）出口貿易市場多元化，貿易條件得到改善隨著國際市場不斷擴大
我國大力發展出口貿易，積極開拓新興市場。近幾年來，我國出口貿易市場呈現多元化的趨勢。據商務部數據統計顯示，2010年，我國出口貿易主要以亞洲為主，市場份額達到43%；其次是歐洲，市場份額達21%；再次是北美洲為18%；而東盟與非洲分別為8%和2%。2014年，我國出口貿易數量對世界各國都有所增加，僅美國就有13%，東盟達到11%。我國出口貿易市場不再局限在發達國家，發展中國家市場也在逐步擴大。
二、低碳背景下我國出口貿易發展的主要障礙
（一）出口貿易市場不均衡，對發達國家（地區）依賴性強
一直以來，我國對外貿易市場總體較為依賴發達國家（地區）。雖然近年來我國出口貿易正在不斷開拓新市場，貿易范圍也不斷擴大，擴展了歐洲、拉丁美洲和非洲等新興地區，但總體來看，出口貿易市場仍呈現不均衡發展的狀態。商務部公布的2014年我國對外貿易總額數據顯示，歐盟、美國、東盟、我國香港地區和日本為我國目前五大貿易伙伴，而對發展中國家份額相對發達國家很少。
（二）各國相繼建立碳標準，出口貿易摩擦加劇
目前，我國是全世界最大的發展中國家，同時也是最大的對外貿易國。在經濟快速發展和貿易規模不斷擴大的過程中，我國較其他新興的經濟體更容易遭受貿易摩擦。近年來，全球提倡低碳經濟，歐盟和美國等強大經濟體企圖利用其強大的經濟實力及影響力，率先制定出碳排放標準，成為低碳經濟貿易中的規制者，從而約束其他國家。這將是我國出口貿易市場面臨的最大威脅，將導致我國出口企業成本提高，阻礙出口貿易的健康發展。
（三）出口商品結構層次低，國際競爭力較低
改革開放以來，我國出口貿易發展迅猛，然而真正的高新技術產品研發緩慢，產品創新力和競爭力都不高，依然處于國際產業鏈的底端，使得出口貿易的獲利空間非常有限。目前，雖然我國科技水平提高較快，資本技術密集型產品出口額大幅度增加，但機械制造、運輸設備與化學制品等貨物在出口方面與發達國家相比仍有較大差距。此外，由于我國長期以來出口商品的結構層次較低，導致我國在出口貿易方面只能以量取勝。這樣的發展模式使生產原料無法合理配置，消耗了大量的材料和能源，使污染問題日益嚴重。在全球提倡低碳經濟的背景之下，這樣高碳量的能源耗費是不可取的，嚴重制約著我國出口貿易的可持續發展。
三、我國出口貿易低碳發展的新路徑
（一）國家政策的宏觀層面
1.政府應多管齊下，制定和實施低碳貿易發展的總體戰略
具體而言，在制定各項相關政策時，都要以低碳經濟作為其核心原則，使低碳經濟發展的理念與政策規劃全面融入中國的經濟政策、環境政策、產業政策和貿易政策等各個方面，從而確保中國低碳經濟的長期健康順利發展。
2.經濟政策與環境政策相結合支持低碳貿易發展
首先，中國的經濟政策和環境政策必須堅持以低碳經濟發展為根本導向。其次，中國應大力開展封山育林、退耕還林和植樹造林等生態環境保護政策和具體行動，增加中國的碳匯儲備，未雨綢繆，為將來中國積極參與國際碳排放權交易市場打好豐厚的基礎。
3.貿易政策與產業政策相結合推動低碳貿易發展
首先，認真對低碳出口貿易企業與高碳產品出口貿易企業實行有差別化的出口退稅政策措施，積極發揮出口退稅政策的經濟政策杠桿調節作用。同時，對于低碳產品出口做出貢獻的行業和企業實施出口補貼，鼓勵新興低碳產品和服務的出口貿易發展?？傊?，從長期來看，中國應該通過低碳經濟和低碳貿易政策全面推動中國節能減排和出口貿易結構升級發展戰略的順利實行和成功轉型。
4.加強國際貿易法律體系建設，應對低碳減排規制貿易壁壘
首先，必須大力普及中國各類出口貿易企業的國際貿易法律知識，使企業掌握與中國出口產品相關的低碳標準制定與低碳減排規制法案的實施情況。其次，不斷強化低碳貿易法律體系建設，有效提高中國出口貿易行業和企業的國際貿易法律糾紛與貿易摩擦的應對能力。
（二）出口產業的中觀層面
1.推動產業結構優化升級，順應低碳經濟發展趨勢
我國的工業結構還是以資源能源密集型、勞動密集型為主，產業結構粗放，污染排放十分嚴重。從可持續發展角度來看，中國應堅持走低碳工業化發展之路，通過行業技術升級改造，大幅度降低工業的碳排放總量，在保證經濟可持續發展的情況下，加大第三產業在中國國民經濟中所占比重。
2.優化出口商品結構，降低出口商品的隱含碳排放量
目前中國出口貿易增長模式過于粗放，資源密集型、能源密集型和污染密集型產品在出口產品中占有相當大的比重，中國出口產品的“碳泄漏”現象十分嚴重。因此，需要優化出口產品結構，使之向低碳、清潔的綠色貿易體系方向轉變，提升中國出口產品的附加值，增強我國出口貿易的核心競爭力。
3.轉變能源結構，提高能效并降低碳排放強度
碳排放源于能源消費，而高碳排放則是對能源的一種浪費。中國不僅要在現有能源結構基礎上采用技術更新和技術改造等方法提高能源利用效率，減少不必要的能源浪費和環境污染現象，還要通過技術引進與技術研發創新，采用更多低碳化、清潔型可再生能源，逐步替代傳統的化石能源，從而有效降低出口貿易的碳排放強度和碳排放量。
（三）出口企業的微觀層面
1.出口企業加強低碳技術和低碳產品研發，提高出口產品附加值
在低碳經濟發展過程中，調整產業結構和優化出口商品結構都意味著出口企業要從高碳排放型轉變為低碳集約型的出口發展模式，因此在出口貿易規?？s小的情況下，提高單個出口產品的附加值就顯得尤為重要。中國的出口貿易企業只有加強低碳技術研發和低碳產品的開發，著力提高出口產品附加值，才能在未來低碳貿易競爭格局中立于不敗之地。一方面，可以通過引進國外先進的低碳生產技術和設備，進行低碳技術的“模仿―消化―吸收―再創新”，使之適合中國低碳發展的要求；另一方面，可以設立專門的低碳技術研發基金，針對高碳排放環節進行專項的技術研發攻關。
2.出口企業開展低碳科技創新，增強出口產品的國際競爭力
低碳經濟在短期之內的確會給中國出口企業帶來嚴峻的挑戰，同時也蘊含著發展的機遇。中國出口貿易企業應該善于把握住這一歷史機遇，化壓力為動力，積極開展低碳科技創新，不斷提升自身的科技實力，樹立正確的低碳環保發展理念，將低碳創新作為企業長遠發展的核心競爭力，實現企業的跨越式發展。因此，中國出口貿易企業需要培養大量的低碳科技專家和低碳管理人員，從生產和管理兩個方面提升中國出口產品的國際競爭力，從而實現低碳貿易的發展。
3.出口企業積極開展國際間的技術交流與合作，實現低碳減排的互利雙贏
國際低碳減排方面的技術交流與合作是發展中國家向發達國家學習并獲取新能源技術的主要途徑，因此，中國出口企業可以充分利用CDM機制開展國際交流與合作，獲得減排技術與資金，提升減排能力。同時，中國還應該通過有效的政策激勵措施，幫助出口企業學習并掌握國際上最新的節能減排技術，鼓勵并支持中國出口企業積極開展國際能源技術的轉讓與合作以及碳排放權交易，實現節能減排與經濟可持續發展的“雙贏”，開辟新的經濟增長點。
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第6篇：低碳發展的意義范文
關鍵詞 現代農業；低碳農業；農業機械化
中圖分類號S—1 文獻標識碼A 文章編號 1674—6708（2012）76—0032—02
碳含量排放多少，對凈化氣候環境十分重要?，F代農業的環境下，農業生產中的農業機械動力所排放碳的含量尤為突出。今后，發展農業機械化，保證現代農業的可持續發展，推廣低碳農業是當今現代農業生產中所面臨的重要內容。
1 開展能源動力開發與研究，開發可再生能源
1）通過高科技的手段，開展可再生能源的研究與開發。采取多種扶持政策生產出高效能環保的新型燃油；
2）不斷改進生產技術，提高燃油的經濟性、使用性，提高機械使用效率。在農業機械化系統中，研發新型適應生物燃油的發動機，提高壓縮比，加大燃料燃燒能力，降低碳含量排放。通過生物燃油來部分取代化工燃油，減少溫室氣體排放，降低碳含量。通過應用新型技術，裝備專用的風扇驅動冷卻系統，提高燃油效率，降低動力消耗。在達到節能環保的尾氣排放標準同時增強動力性能。
2 開展“兩新”技術推廣，保護農業生態環境
1）利用先進的技術裝備，實現農業機械復式作業，通過一次進地進行多項作業，完成旋耕、起壟、施肥、播種、鎮壓、噴藥等環節，減少輔助環節和作業時間，從而提高機具作業效率，降低燃油消耗和廢氣排放；
2）實施保護性耕作，減少機械耕作。秸稈還田覆蓋地面，可保護和改善土壤環境，降低病蟲害防的發生。還可以有效地防止秸稈焚燒，減少溫室氣體排放，降低空氣環境中碳含量的存在。保護性耕作技術能夠蓄水保墑，有效防止土壤揚塵，防止土壤風蝕、水蝕，緩解傳統耕作對生態環境的破壞，能夠達到節能減排的效果。
3 發展低碳農業，推動中國低碳農業機械化的發展
1）不斷開發農業機械生產技術創新
發揮科研院所、大專院校等單位的科技支撐作用，研發擁有自主知識產權的農業機械節能減排技術。指導農業機械生產企業生產出高、精尖產品，從源頭上保證農業機械節能減排效果。我國要健全農業機械設備的節能減排管理體系，對農業機械設備進行能耗檢測，杜絕高能耗、高污染的農業機械產品進入注入銷售環節，把好源頭關。
2）開展秸稈綜合利用，實施農業機械化節能減排技術
秸稈綜合利用的主要渠道是開展秸稈機械粉碎還田技術，秸稈通過機械粉碎還田轉化肥料，增加土壤有機質，可以培肥地力，改善土壤的團粒結構，增加土壤蓄水保墑能力；秸稈還田轉化肥料可以減少化肥、農藥的用量，降低農藥、化肥對農作物的毒害，有利于生產出安全、優質、無公害的農產品，提高糧食、蔬菜生產的經濟效益和生態效益；禁止秸稈的焚燒，可以縮小溫室氣體的排放，避免大氣污染，減緩溫室效應，保護生態環境。我市近年來，推廣秸稈綜合利用技術，通過機械收獲，每年秸稈直接粉碎還田推廣面積成階梯性增加，到目前已經增加到全部土地面積的80%以上。達到了增產增收的效果。
3）培養農戶使用清潔的可再生能源的意識
秸稈機械粉碎發酵制沼氣的技術是秸稈粉碎后與人、畜糞便和水的配比按1：1：8的比例，放入沼氣池中，在厭氧的條件下產生沼氣（50%～70%的甲烷）的過程。沼氣是高品位的清潔燃料，它可以供應給農戶用于炊事、照明、果品保鮮等，也可加工成動力燃料用于發動機燃料。秸稈可直接投入沼氣池，也可做牲畜飼料，轉化成糞便進入沼氣池。沼氣池需定期投入發酵基質及清理沼渣。發酵后的沼渣、沼液作為糧食、蔬菜生產的肥料，生產出無公害、綠色食品，保障食品安全，促進農民增收。2011年春季，我市在已建完沼氣池的村推廣應用了沼液浸種、沼液育苗、蔬菜大棚溫室施用沼肥、沼渣養魚。其中沼液浸種、育苗面積達到37 500畝，蔬菜施用沼肥1 500畝，沼渣養魚95畝。實踐證明效果非常明顯，水稻育苗達到苗齊苗壯，蔬菜施用沼肥不得病、口感好，養魚節省餌料。農民對此感到非常滿意。實踐表明：一個3～5口人的家庭，建一口8m3～10m3的沼氣池，年產300m3～500m3的沼氣，可滿足一日三餐和晚間的照明用能。
4）強化組織管理和社會化服務，提高農業機械的作業效率
積極推進農業機械社會化服務模式創新，發揮農機專業合作社的帶動作用。通過租賃土地或土地流轉，使有經營管理能力的農機大戶集約經營土地。農機大戶承包了土地，自己擁有機械，因此實現了從種到收全程機械化的經營模式，還根據種植需要，不斷更新，從而優化農機裝備結構，因此實現了降低燃料消耗減少污染環境的目的。為提高機械的綜合利用率還可以精心組織，合理安排農業機械的跨區作業。達到節能降耗的目的。舒蘭市到目前已發展農機大戶140多戶，大型農業動力機械保有量2000多臺，在完成本市大型機械作業的同時還實現了跨區作業。在重要農時作業前，采取多種形式，對農機戶進行免費的農機技術知識等方面的培訓和咨詢服務，指導農民科學使用農業機械。在鄉鎮農機站設立柴油泵檢測點，方便農民進行柴油發動機的噴油泵校準，開展農業機械檢修保養，提高設備水平，為養機戶服務。從而保證農業機械及配套農機具以良好的技術狀態投入生產，達到減少機具作業空耗時間，提高農業機械使用效率，降低農業機械單位作業面積能耗。
5）優化農業機械裝備的報廢更新
建國以來，我國發展農業機械重點針對機具能力水平，動作技巧等方面的設計與制造，忽視了動力機械燃氣排放的控制。生產出小馬力，少缸數的發動機，這樣柴油機燃料燃燒不充分，碳含量排放大，污染環境。要及時淘汰能耗高、效率低、超期服役、污染重的老舊農業機械。國家要進一步完善農業機械更新報廢標準體系，強制農民依法報廢老舊農業機械。同時，還要將農業機械購置補貼政策與農業機械報廢更新的扶持措施結合起來，開展農業機械以舊換新。鼓勵農業機械生產企業生產使用多缸柴油機，發展大、中型、多功能型、低能耗、排量符合環保節能標準的農業動力機械，合理配套動力結構，推動我國農業機械向高效低碳節能環保型發展。
參考文獻
[1]柴宏艷.淺析發展低碳農業機械化的途徑與對策[J].中國農機化，2012（1）.
第7篇：低碳發展的意義范文
【關鍵詞】經營戰略；發展方式；清潔能源；低碳
經營戰略是企業面對激烈變化、嚴峻挑戰的環境，為求得長期生存和不斷發展而進行的總體性謀劃。它是企業戰略思想的集中體現，是企業經營范圍的科學規定，同時又是制定規劃的基礎。為適應新的復雜的競爭環境和推進企業實現可持續發展，廣東省水電集團結合企業實際，創新思路，調整戰略，走出了一條轉變經濟發展方式的探索之路。
一、企業經營戰略調整的必要性和低碳模式的可行性
面對日趨激烈的市場競爭和經濟全球化的挑戰，為保障企業的生存和發展，培育企業新的競爭優勢，企業必須加快經濟發展方式轉變，進行經營戰略調整。首先，經營戰略調整是企業實現遠期規劃的必然要求。隨著市場經濟的不斷發展和知識經濟等各種因素的影響，特別是世界金融危機的沖擊，企業長期以來采取的施工經營戰略暴露出其缺點和不足，對于企業遠期規劃和發展趨勢的導向作用不明顯，因此，調整經營戰略是企業因時制宜、創新發展，實現“百年企業”目標的必然要求。其次，經營戰略調整是企業解決行業瓶頸的客觀需要。企業的主營業務是施工經營，隨著建筑市場競爭日益激烈，行業利潤攤薄，單純依賴施工經營只能保持一段時期的穩定，但不足以支撐企業的可持續發展。靠一條腿走路，路子不僅走不穩，而且只會越走越窄。再次，以清潔能源開發為主的低碳路徑切實可行。企業經過半個世紀特別是近十多年的改革發展實踐證明，注重自主創新，創新發展思路和舉措，是企業前進的不竭動力和生命源泉。探索以清潔能源開發為主的低碳發展模式是企業謀劃發展、轉變戰略、自主創新的生動實踐和新鮮經驗。
二、探索以清潔能源開發為主的低碳模式作為企業轉變經濟發展方式的突破口
低碳經濟指的是依靠技術創新和政策措施，實施一場能源革命，建立一種較少排放溫室氣體的經濟發展模式，以減緩氣候變化。企業順應市場變化，把握能源開發商機，探索以清潔能源開發為主的低碳模式，在轉變經濟發展方式上做了成功嘗試，邁出了經營戰略調整的實質性步伐。一是敏銳把握市場變化，搶占“低碳”發展先機。2004年，企業隸屬省國資委監管后，就開始探索實施戰略轉型，在做強施工主業的同時，積極探索做好“水”文章，尋找水電、風電等清潔能源開發項目。在確立探索以清潔能源開發為主的低碳模式后，企業充分發揮綜合優勢，超前謀劃，整合內外資源，積極應對和有效破解在清潔能源開發領域遇到的新問題和新挑戰，邁出了經營轉型升級的關鍵一步。及時組建“投資發展部”，尋找清潔能源項目，努力打造規模優勢。目前，在云南、湖南、海南、新疆、內蒙、甘肅等省區擁有投產發電、在建和有開發權的水電、風電、太陽能電站資源總裝機超過300萬kw，其中已投產發電和在建的水電站、風電場、太陽能電站裝機達80萬kw，計劃未來3～5年內實現超過200萬kw清潔能源裝機規模，屆時，年發電收入將達到20億元。二是創新管理模式，控制投資成本。企業重視發揮自主創新優勢，優化設計和施工方案，加快工程建設，科學控制投資成本。投資開發的紅河流域南沙、馬堵山水電站提前發電收入2.5億元，減少建設期貸款利息1.4億元，機電設備招標采購節約投資1.8億元。馬堵山水電站還獲得當地財政補貼耕地占用稅9710萬元，通過工程優化，節約投資5600萬元。海南東方感城風電場成為國內首批獲得“歐洲投資銀行應對氣候變化框架貸款”支持的項目，獲得2500萬歐元低息貸款，節約項目資金成本約6000萬元。目前在建的湖南安江水電站計劃今年11月份首臺機組發電，明年4月份三臺機組提前1年發電。通過管理創新、技術優化和政府相關財稅政策扶持，各項目累計節約投資超過6億元，預計可實現提前發電收益超過3億元。三是整合內外資源，形成發展合力。企業憑借多年積累的品牌和社會影響力優勢，努力發揮清潔能源開發對擴大內需和拉動地方經濟發展的重要作用，積極爭取項目所在地黨委和政府的支持，共同推進清潔能源開發建設。南沙、安江水電站被列入當地省級重點建設項目，馬堵山、大黑公水電站被列入市級重點建設項目。各項目在當地黨委政府的關心支持下，工程開發有序推進，移民難題迎刃而解，南沙水電站更由50年經營權變更為長期經營。地方政府的鼎力支持和全力協助，形成了能源開發建設的合力，為企業資本經營戰略的實施和推進作出了積極貢獻。
三、起步關鍵，成效顯著，比較優勢逐步顯現
第8篇：低碳發展的意義范文
關鍵詞：低碳貿易；格局；阻礙；影響
中圖分類號：F71 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）05-0-01
一、國際貿易格局調整帶來的影響
國際貿易格局調整對我國低碳貿易發展帶來一些積極因素，同時也會帶來負面影響。國際貿易格局調整首先將呈現出一系列新趨勢。一方面，國際貿易規模擴張將會受到抑制，國際貿易應當發揮低碳的而非高碳的世界經濟增長發動機的作用；另一方面，高耗能、高污染產品在世界貿易中的比重將趨于下降，而低耗能、低污染產品比重將趨于上升。在如此的國際貿易格局中，哪個國家能夠率先引領世界低碳經濟革命，就能在未來的國際貿易格局中處于主導地位。因此，發展低碳貿易的重要性和迫切性就突顯了出來。
二、阻礙我國發展低碳貿易的因素
改革開放30多年來，中國出口貿易得到了巨大的發展，成為拉動經濟增長的最重要的力量之一。但同時，出口產品結構不合理、三高產品（高能源、高能耗、高污染）過多等制約貿易可持續發展的問題也日益凸顯，使我國對外貿易不僅面臨能源持續供給和生態環境保護巨大壓力，更受到國際貿易保護主義的制約。作為世界上最大的發展中國家，我國理應抓住此次機遇，加快實現經濟向低碳轉型。
（一）我國出口商品中高耗能產品過多
根據我國國家統計局的統計數據，我國出口位于前十位的產品門類分別為：機器、機械器具、電氣設備等；紡織原料及紡織制品；賤金屬及其制品；車輛、航空器、船舶及有關運輸設備；雜項制品；化學工業及其相關工業的產品；塑料及其制品、橡膠機器制品；光學、照相、電影、計量、檢驗；鞋、帽、傘、杖、鞭及其零件；礦產品。目前我國能源消耗最多的產品門類分別是：金屬類；化工類；紡織品類；機械類；食品類；電機類。可以看出，除了食品類行業，我國能源消耗最多的產品全部位于我國出口產品的前十位。不減少單位出口產品的能源消耗，低碳貿易難以實現。
（二）我國出口商品中高碳排放產品比重過高
近年來，隨著含碳量高的商品逐步轉移到我國的出口行業各部門，我國出口商品結構中高碳產品所占份額明顯提高。世界范圍的加工生產是導致國內碳排放量不斷增長的主要原因。為此，我國出口貿易承受著巨大的壓力。一方面，國際市場愈發嚴格的碳排放要求使我國產品的低成本優勢受到挑戰；另一方面還須應對發達國家實行的碳關稅問題。我國出口高排放產品，把清潔輸出國外，將污染留在國內，給低碳貿易的發展制造了很大的阻礙。
（三）我國出口商品中低碳技術含量過低
在我國的出口商品結構中，中低端制成品比重高于50%，各行業所生產的產品同質化，惡性競爭現象較為明顯。我國出口商品之所以會表現出高耗能、高排放、高污染的特征，主要是因為沒有掌握高端的低碳技術。對于我國進出口貿易而言，首先大部分出口企業的研發資金缺乏或者研發能力較弱，本身技術水平有限；其次某些出口企業和地方政府沒有把節能減排作為考核對外貿易的一項重要指標，因為實施低碳技術和低碳貿易可能與企業的短期效益和地方政府的短期經濟發展目標相沖突。
（四）低碳貿易尚未自由化
多哈會談能夠幫助成員國（尤其是發展中國家）開發能夠減少溫室氣體排放和適應氣候變化的綠色清潔技術，為全球發展低碳貿易提供了機遇。但目前多哈會談處于停滯狀態，各成員國之間無法繼續進行協商以及制定統一的行為準則。由于缺乏統一的、行之有效的低碳貿易準則，低碳技術、標準和措施有可能成為進口國設定貿易壁壘的手段（如碳足跡認證和碳關稅等）。也有一些國家趁機對國內的低碳產業進行補貼，給我國產品在國際商場上的競爭帶來不利影響?？梢钥闯觯覈l展低碳貿易還須面對復雜的外部環境的阻礙。
三、對我國低碳貿易可持續發展的實施策略
歐美發達國家非常重視對低碳貿易的財政支持，這點值得我們借鑒，比如美國、英國、法國等，在亞洲日本也對本國低碳貿易給予很大的扶持。在借鑒各國經驗的基礎上，我們針對我國低碳貿易發展中存在的實際情況，應實施以下對策。
第一，積極發揮政府的作用。政府應當為低碳貿易的發展提供政策法律、制度信息、財政外交等方面的支持。立足國情，積極發展低碳經濟，我國政府應在宏觀方面運用價格手段來調節能源價格，以制約企業無止境地出口高碳排放能源。推動企業自主創新，政府在技術創新體系中的起著不可替代的作用，從資金、人力、技術平臺到社會資源開發與優化配置，政府都責無旁貸。
第二，充分調動企業自主性。鼓勵出口企業采取先進的低碳技術，積極開發新能源產品。首先將出口產品由低級產品向高級產品轉變，實現產品升級。其次企業應推行低碳經營的理念，建立清潔生產機制與精益生產模式，調整能源結構，盡量減少對煤炭等化石燃料的消耗，發展水電、風能、太陽能、生物質能等新能源。調整企業經營結構，加強創新管理。調動企業自發向發達國家學習先進的低碳技術和低碳管理經驗。
第三，促進政府和企業建立良好的合作機制，發揮行業協會等部門的協調和咨詢功能。按照目前國際低碳貿易發展的趨勢，低碳壁壘將成為發達國家貿易保護主義的而一種新形式。也可以促進我國企業利用國外先進的低碳技術設備和較高的低碳生產標準，增加我國低碳產品的國際競爭力。
后經濟危機時代，在低碳經濟的大背景下，我國要抓住機遇，有效借鑒國外經驗。強調政府、企業和社會的環境責任意識，致力于低碳技術、經營管理的創新，在貿易實踐中不斷吸取經驗和教訓，趨利避害，快速融入世界低碳貿易的發展潮流中。結合我國基本國情，大力發展我國低碳產品出口貿易，促進我國企業經濟效益與環境效益相統一。
參考文獻：
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第9篇：低碳發展的意義范文
關鍵詞：低碳經濟；國際貿易；影響；發展策略
一、低碳經濟相關概念
隨著經濟飛速的發展，全球環境問題越來越突出，發展低碳經濟成為各國經濟發展的重要經濟模式。低碳經濟是指通過技術革新、產業轉型等方式，減少石油、煤炭等高碳能源的消耗，減少有害氣體的排放，走經濟可持續發展道路，促進經濟發展和環境保護雙贏局面的實現，形成良好的經濟發展形態。低碳經濟不僅僅是實現能源的轉變利用，還要對現有的可利用的能源進行研究和分析，爭取實現能源的利用效率與效果。實現經濟增長模式由“粗放型”向“集約型”的模式轉變。低碳經濟是在可持續發展的經濟增長的模式下，通過對現有技術的革新，以及深入的探究創新的技術，實現全球化經濟的順利轉型。將經濟的增長同社會的發展相互結合，實現全球化經濟發展的同時保證生態效益的正常運行。低碳經濟是由英國政府于2003年提出的經濟發展概念，以綠色、環保、可持續發展為宗旨，致力于實現積極增長模式由“粗放型”向“集約型”轉變，同時實現經濟效益和社會效益的共同發展。由于全球普遍受到環境問題的困擾，低碳經濟以及成為各國推崇的全新積極發展模式，需要國際范圍內的力量共同努力推動低碳經濟的發展。
二、低碳經濟對國際貿易的影響
1.低碳經濟為國際貿易的發展帶來機遇
低碳經濟發展至今，以及廣泛被世界各國所接受，并且受到相當程度的重視，所以對國際貿易的發展也將帶來前所未有的機遇。首先，各國對低碳經濟的肯定，促使對低碳技術的研究不斷加強，低碳產業如雨后春筍般不斷涌現。國際貿易機構也將對低碳產業技術進行引進和應用，不斷開發低碳能源，促進低碳經濟的不斷發展。其次，許多發展中國家在國際貿易方面依然以第二產業的加工型貿易為主導，眾所周知，這種方式對資源的利用不夠充分，對環境影響較大，不利于經濟的可持續發展。在低碳經濟迅速發展的今天，有助于促進國際貿易由加工貿易向服務貿易轉變的進程，實現國際貿易形式的轉型和更新。最后，低碳經濟注重綠色發展，國際貿易走低碳發展道路，可以有效減少國際“綠色貿易壁壘”對自身的消極影響，促進本國經濟發展，提高國家影響力。低碳經濟為國際貿易帶來機遇的同時也伴隨著巨大的挑戰。
2.碳標簽成為新的貿易壁壘
低碳經濟在國際經濟發展中的地位越來越重要，國際貿易的綠色壁壘越來越明顯，低碳環保不僅僅是企業發展的社會責任，而是已經上升到關乎企業發展存亡的關鍵問題。環境問題越來越嚴峻，低碳標準在越來越多的國家中開始推廣，碳標簽成為了國際貿易的新壁壘，如果綠色經濟不達標，碳排放達不到其國內要求，國際貿易將無法進行。所謂碳標簽就是說將產品從原材料、制造、儲運、廢棄到回收的整個過程的溫室氣體的排放量都要在產品的標簽上用量化的形式標示出來，以這種形式來告知消費者產品的相關產品的碳信息。目前國內外已經有很多國家都已經開始將碳標簽進行推廣，例如法國、日本、美國等地區。在各大商場中也能夠看到貼有碳標簽的商品。由此也可以看出國際貿易對低碳經濟的重視以及對貿易出口商品所產生的影響。因為在低碳經濟觀念的影響下，越來越多的消費者會重視對低碳商品的關注，排斥高碳經濟的行為也會越來越明顯，碳標簽的要求會越來越高，尤其是對于進口商品來說，更將受到嚴格的限制。
3.低碳經濟改變國際貿易結構格局及發展方式
有關環境的國際會議召開的越發頻繁，足見環境問題在國際中的舉足輕重地位，由此可見，低碳經濟必將成為國際貿易中的主導，低碳經濟勢必將改變國際貿易的結構。在電子科技和新能源技術較為發達的國家，力爭通過低碳經濟來占據國際貿易的主導地位，而發展中國家經濟發展稍微落后，新科技、新能源經濟發展無法與發達國家相比，低碳經濟日益重要的國際貿易必然會因此造成格局的轉變。在共同應對全球氣候變暖的大環境下，國際合作的方式越來越明顯，世界各國對低碳經濟的重視已經形成了政策制度的約束，綠色可再生能源成為當前經濟發展的新重點，想要抓住發展綠色低碳經濟的機遇必須改變發展方式才能跟上時代潮流的要求。在這樣的共同目標的推動下，世界經濟模式與貿易格局必將受到很大的影響，主要表現在商品貿易格局和地區貿易格局兩個方面。首先是低碳經濟對商品貿易格局的影響；隨著國際對低碳經濟的重視的興起，當然會使得新能源和新材料的貿易比重上升，而傳統的資源性商品及化石能源等趨于下降的趨勢。主要是在低碳經濟的觀念下，高排放、高污染的商品已經不再受到人們的歡迎，甚至是排斥的狀態，因此就促使了新能源貿易比重的上升而傳統能源比重降低的現狀。其次是低碳經濟對地區貿易格局的影響；低碳經濟的出現與全球經濟的倡導將會對國際貿易的格局產生重要的影響。對于發達國家來說，在繼高碳經濟之后他們可能更早的意識到低碳經濟的發展趨勢的變化，或許已經完成了向低碳經濟模式的轉變或是處在正在轉變的過程中。而無論是處于何種狀態他們都已做好了轉變的準備，而且具備先進的低碳技術和產品，這樣的條件將會有助于發達國家處在競爭優勢的地位。而對于經濟并不發達的發展中國家來說，國際貿易使得他們的經濟得以發展，但是面對低碳經濟的轉型，發展中國家沒有先進的技術及產品能夠做出及時的轉變。高碳經濟的產品在現行的貿易交易中又被限制，給發展中國家的貿易交易帶來了一定的影響，對于他們來說這將是一個重大的挑戰。
4.低碳經濟將改變發展中國家的貿易發展模式
發展中國家由于經濟和技術的制約在低碳經濟方面無法與發達國家相比，所以在碳減排占據著重要地位的國際貿易中，發展中國家必須轉變期貿易發展模式，才能在國際貿易中與發達國家進行競爭。傳統的國際貿易模式中，發展國家致力于在國際貿易中輸出低碳技術和其成熟的管理，而發展中國家則側重生產，對本國的環境造成了巨大的壓力。而國際貿易對低碳減排的標準的堅持，嚴重影響著發展中國家對外貿易。在國際貿易中，發達國家建立的低碳貿易壁壘越來越多，必將會在未來對發展中國家的經濟增長方式和發展模式產生巨大影響和改變。
三、低碳經濟環境下國際貿易的發展策略分析
1.制定低碳經濟發展標準
經濟全球化進程不斷加快，國與國之間聯系愈發緊密，國際貿易的地位將在本國經濟發展中起著舉足輕重的作用。在低碳經濟發展環境下如果提過本國國際貿易競爭力，已經迫在眉睫。雖然，越來越多的國家重視發展低碳經濟，同時取得了相應的成績，但是，尚未建立強有力的政策保障低碳經濟的發展，尚未統一低碳經濟發展的標準，所以在發展低碳經濟方面還有許多需要改進的不足之處。當前的首要任務便是制定低碳經濟的發展標準，將低碳經濟形成政策性文件，作為國內發展低碳經濟的指引，讓低碳經濟健康有序開展。低碳經濟發展標準的制定需要眾多國家的積極參與，不僅僅是發達國家的，發展中國家應該積極參與標準的制定中。因為低碳經濟是全球化的經濟貿易趨勢，發展中國家要想在對外貿易中取得競爭優勢，必將會受到低碳經濟的全球化格局的影響，參與低碳經濟標準的制定，明確標準的利弊，在堅持《聯合國氣候公約》共同但有區別的責任的原則，針對本國現階段的“生存和發展排放”的客觀必然性，避免將自身陷入陷阱。積極推動低碳經濟的進行，與國際技術進行合作，改變本國高碳經濟的經濟模式，不斷的與國際進行合作，在合作中不斷地引進先進的技術與觀念，在發展中不斷創新，提升發展中國家的技術水平和創新理念，是發展中國家的機遇更是挑戰，同時促進國際貿易的順利進行。
2.開展低碳技術推廣應用
低碳技術是發展低碳經濟的基礎，沒有技術支持，低碳經濟將無法站穩腳跟，無法形成規模，所以想要進一步發展低碳經濟必須開展低碳技術的推廣應用，從而推動整個低碳產業的發展進程，順應國際貿易的發展潮流，在國際貿易中占據重要地位。隨著低碳經濟的受到越來越多的關注，低碳經濟將成為國際貿易未來的主要發展趨勢。國際低碳經濟貿易模式的形成需要國際相互的配合與資源的共享。低碳技術在成為炙手可熱的低碳經濟發展的需求時必然會受到各國的關注，發達國家具有先進的技術支持，運用先進技術給本國的低碳經濟發展產生了重要的影響作用。而對于發展中國家來說，需要引進先進的低碳技術來改變現狀，跟上國際貿易發展的水平與腳步。國際貿易對低碳技術的推廣也將會對發展中國家的低碳經濟發展產生重要的影響。低碳技術的推廣與應用將會促進國際貿易間低碳貿易的進行，促進國際貿易間更好的合作。
3.加強合作，重視國際間的協同發展
俗話說獨木難成林，以我們國家為例，我國近年來經濟飛速發展，在國際貿易中地位不容小覷，但是，我們國家依然屬于發展中國家行里，經濟發展依然以第二產業為主，低碳經濟在國際貿易中對我們國家的沖擊和影響，已經成為影響我國經濟發展的重要因素。因此，我們國家必須重視與周邊國家已經世界具有先進低碳技術的國家合作，共同進步，共同發展低碳經濟，最大限度地降低國際貿易中低碳標準對我們的沖擊，確定我們在國際貿易中的地位，進而確保我們國家在國際舞臺上的影響力。國際貿易的形成依賴于各國之間的相互配合與協作。低碳經濟是全球化的問題，需要國際之間的合作，實現國際經濟整體環境的轉變離不開各國之間的相互支持、協作與配合。尤其是對于發展中國家來說，先進技術的缺乏會制約著本國經濟的發展，加強國際間的合作，不僅僅使得國際貿易的發展得以順利的轉型，也能夠幫助本國實現經濟的轉型，實現經濟發展的突飛猛進。
四、結語
隨著時代的發展進步，人們對于環境的認識也越來越多，更多的關注于低碳出行等觀念以深入人心。國際化低碳經濟貿易的提出體現了國際對低碳經濟的重視。低碳經濟的提出對于國際貿易產生了巨大的影響，國際貿易格局的變化以及貿易壁壘的變化等。而面對國際貿易這一新的模式，對于各國來說既是機遇更是挑戰，只有國際間共同配合、協作制定出低碳經濟的發展標準，并將低碳技術進行不斷地推廣和應用，實現國際間的合作，才能使得國際低碳經濟貿易的發展模式得以全球化的順利進行。
參考文獻：
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