城市景觀設計概論精選(九篇)
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第1篇：城市景觀設計概論范文
【關鍵詞】城市景觀藝術設計教學教學體系教學方法
近年來，隨著景觀（LandscapeArchitecture）學科的蓬勃發展，以及我國快速發展的城市化進程，景觀設計方面的人才急需，于是各地各藝術類高校紛紛設立城市景觀藝術設計或相關專業。城市景觀藝術設計作為環境藝術設計的重要組成部分，是伴隨著城市化的發展和城市形象的樹立及其內涵建設的新需求而出現的一個新的專業方向，是城市空間視覺形象的整體設計，涉及到城市室外空間規劃、室外環境設施設計、公共藝術設計、綠化與種植設計、色彩計劃、照明計劃、水體設計等諸多設計內容，應該說是藝術設計領域的新拓展。他有別于建筑和規劃設計專業的教學范疇，從藝術設計的角度，將建筑設計、園林設計、城市規劃乃至城市設計等涉及到城市空間及城市景觀的部分設計內容統一在一起，是更高層次的綜合藝術創作和“新”的城市景觀環境的創造活動。因此，作為一名剛剛踏入教學崗位的青年教師，針對這種狀況，對于如何搞好環境藝術專業景觀設計教學工作提出一些設想，以供探討。
一、城市景觀藝術設計以及課程教學現狀
1.1城市景觀藝術設計現狀
近十年來，隨著經濟的飛速發展和政府的高度重視以及人們對物質、精神生活環境要求的不斷提高，我國城市建設取得了前所未有的突破性進展。人們開始逐步重視城市景觀藝術設計，而其本身也在當今城市發展中起著維系經濟與文化、科技與生活等的重要紐帶作用。但是，目前的城市景觀藝術設計基本上存在著設計周期短促，前期深入調查不徹底等問題。只重開發，不重保護，盲目的跟風與抄襲現象嚴重，不顧地域特征及原有濃郁的鄉土風貌或特定的自然景觀，以致破壞自然遺產和文化遺產的事件屢屢發生，一些具有民風民俗的老街區、重點文物、人文遺跡、標志性建筑以及承載城市文化的歷史文化遺存只能在圖片中找尋回憶。同時，大量的城市景觀設施功能定位不準確，公共空間尺度巨大、非人性化，使得許多城市的景觀設計呈同質化、理性化和工具化的趨向發展，最終無法成為城市生活中“真正”和“真實”的有機組成部分，背離了其服務的對象——“人”，也就失去了其自身的價值。
1.2國外城市景觀設計課程教學現狀
景觀設計學起源于美國，是現代景觀設計之父奧姆斯雷德在1857年監督紐約中央公園時所創造的專有名詞。目前，絕大多數的美國高校的景觀設計專業是從農學院的園藝專業中發展出來的。20世紀，農學院繼續發展，景觀設計從園藝專業中逐步發展成長并分離開來，但在有些院校里，景觀設計還只是建筑或規劃專業下的方向。隨著社會的不斷演變，1900年奧姆斯德與舒克利夫在哈佛大學首開景觀設計課程，1929年哈佛大學成立城市與區域規劃學院，形成了建筑、景觀設計、城市規劃三足鼎立的格局，并發展至今，已有逾百年的發展歷程。以哈佛大學景觀設計課程為例，哈佛大學的景觀設計課程體系分為三大類：設計課、講授課和研討會、獨立研究。主要課程以園林景觀史、景觀技術、植物配置、景觀規劃與設計理論為主。在景觀設計教學上，一方面，哈佛大學有近30%的國際留學生，各種文化思維方式的交流必然給學習景觀設計學生帶來靈感和啟發；另一方面，學習景觀設計學生與學習建筑學、規劃學生接觸，知識面更為廣闊，可以對其設計有所裨益。
1.3國內城市景觀藝術設計課程教學現狀
目前，國內的景觀藝術設計專業開設的范圍主要在藝術、農林、建筑等高等院校中。并且其發展速度令人驚訝，從最初的幾個到目前的近千個，但是與其發展速度不對稱的是專業理念及培養目標不明確；課程設置隨意性大，無體系性；師資素質有待提高，結構不合理，教學質量難以保證；理論與實踐脫節和教學內容陳舊等問題。因此，如何使城市景觀藝術設計教學反映時代特點，滿足城市建設對藝術的需求，提高教學質量和增強所培養人才的素質，已成了急須解決的問題。
二、城市景觀藝術設計課程的教學體系構建思考
作為環境藝術設計專業的景觀設計教學有著其自身的規律和原則。城市景觀藝術設計作為一個年輕的、應用型專業方向，其教學體系的建構既要符合設計藝術教學的基本規律，又要具有強烈的時代特征。因而他的教學內容首先是應該重基礎、善應用；其次，作為一個交叉性特色濃厚的專業方向，他需要吸取建筑學、城市規劃、城市設計、園林設計、社會學、心理學、生態學等專業和學科的成熟理念和方法。因此，環境藝術設計專業中的城市景觀藝術設計教學內容應由三大層面的知識體系組成。
2.1專業基礎
基礎層面的學習是指學習和掌握設計藝術的基本理論、基本知識、基本技能等內容。主要涉及繪畫、設計基礎、設計表達、形式美法則、賞析、制圖、創意、計算機輔助設計等相關內容，是學習城市景觀藝術設計的重要基礎。
2.2專業設計、設計理論與方法
專業設計和設計方法與理論層面的學習是指城市景觀藝術設計的教學主體，是整個教學的核心內容，設計原理、設計方法論、設計理論以及設計修養等課程涉及例如各科設計原理、設計哲學、環境生態概論以及中外建筑史等內容；專業設計包含空間設計、園林與景觀藝術設計、城市公共環境設計、公共設施設計等內容。這個層面的教學目的在于培養未來城市景觀藝術設計的專門人才，具有綜合的設計能力，是專業方向的重要支撐，因此應受到充分的重視。
2.3專業實踐
專業實踐層面的學習是指教學與市場應用相對接部分的教學內容。該部分的內容是進一步提高學生綜合設計能力和協調工作能力以及合作精神的主要途徑。主要涉及了景觀藝術設計考察調研、景觀藝術設計實踐課題以及到專業設計公司實踐實習等內容。
總之，城市景觀藝術設計的教學內容組成應具有藝術性、科學性、實踐性等特點，突出專業方向的基本特征，明晰培養目標，做到重應用、善實踐。
三、城市景觀藝術設計課程的教學方法思考
3.1加強師資隊伍建設，提高教學質量
建立一支高質量、高水平和結構合理的師資隊伍，對于景觀藝術設計課程教學和環境藝術設計學科的建設都具有至關重要的意義。在過去很長一段時間里，環境藝術設計專業的教學對教師的啟用局限于兩種情形:
（1）由學建筑專業的教師組成，在教學中全盤套用建筑學的理論，而忽視了美術造型基礎的訓練，嚴重地影響了學生審美能力的提高；
（2）由一些學純藝術專業的教師組成，在教學中只注重純藝術的表現，而輕視對工程技術知識的傳授。
我國現代環境藝術設計所涵括的范圍除了室內空間外，還包含了室外環境的景觀藝術設計。因此，要求教師隊伍具有不同的知識結構，以適應學科發展的要求。即景觀藝術設計的教育工作者宜以本專業出身的教師為基礎，輔以園林、環境工程、環境藝術設計等相關專業師資力量，共同構建景觀藝術設計的教育隊伍。同時，景觀藝術設計本身又是一個不斷更新不斷調整的學科，許多從事景觀藝術設計教學的教師受限于自身的教育背景和專業知識，知識儲備不足，這對教學是很不利的。因此，應不斷更新教師的知識儲備，唯有如此，才能更好地教導學生。
另外，景觀藝術設計是一門注重實踐設計能力培養的課程，要求專業教師在傳授書本知識的同時，也能結合自己設計實踐的專業背景更好地指導學生完成課題設計，從而真正使知識傳授與實踐培養有機結合起來。因此在師資的遴選方面，應大膽地跳出現有的教育模式，聘用著名公司、企業單位或其他教育機構具有特殊技能的專業人員擔任兼職教師，甚至可以聘請資深匠師作為教學輔佐，這不失為一種值得嘗試的教學方法。
3.2培養學生的創新能力
3.2.1提高學生的學習興趣，活躍學生的創造性思維
傳統的教學方式局限于學校生活和課堂教學之內，影響學生的生活體驗和思維發展。從人才培養的角度來說，社會經驗和社會實踐不僅是學習知識的重要途徑，更是培養創新精神和創新能力的必要條件。在教學中可以采用“研究性學習”方法，讓學生帶著問題通過獨立自主的探索，尋求解決問題的思路和方法；同時，重視學生的創新思維，培養學生實踐能力和創新精神，這樣不僅能培養他們的動手能力，還能培養他們在實踐中增強自主性和自信心，發展創造性的品格。例如在講到“居住區景觀藝術設計”這一章節的教學中，學生對其沒什么設計概念，但是有著好奇心和新鮮感，于是我們就讓學生走到生活中去，每人找一個口碑較好的樓盤進行現場調研，然后從學生拍回的照片中，從整體的規劃布局、空間布局、造景手法、景觀小品等方面加以分析，評判優劣。學生的學習興趣因此而得到激發，大部分學生也都從各自的生活經驗出發，無拘無束、暢所欲言地表達了獨到的見解。又例如，通過講述居住區中的公共設施設置，有的同學就提出不僅應該“以人為本”，還應該為居住區中寵物們建立更多的活動場地與方便設施等。盡管許多想法并不成熟，但這些都是經過學生思考得來的。因此，我都給以鼓勵，并留出專門的課時鼓勵學生在課堂上互相交流，取長補短。所以，只有提供給學生自由表達、自由思維、自由思考問題、自我評價的機會，才能使他們能夠自由創造，開發創造性思維。
3.2.2開展雙向交流，提高學生的學習能力
思維的創造性與思維的獨立性是密切相關的，沒有獨立思考就沒有創造力的形成和發展。而“注入式”教學完全抹殺了思維的獨立性，學生在課堂上充當聽客和看客，處于服從、接納、受支配的地位，不能發揮主觀能動性。因此，實施創新教育，必須轉變傳統教育“唯師是從”這一專制型的師生關系的觀念，建立起相互尊重、信任、理解的平等、民主、合作的關系，這種關系有利于學生主體精神的發揮，提高思維的表達能力。據在美國洛杉磯藝術設計中心任終生教授的王受之先生介紹：“目前幾乎所有的美國藝術院校發展的特點就是突出觀念和思維，輕視傳統表現技法；假如你在世界上極具前衛地位的加利福尼亞藝術學院，你問該校的研究生花了這么多錢來這里到底學到了什么，他們會回答，我們學到了思維。在該校中沒完沒了的討論會成為一大特色”。因此，在課堂教學中，我經常針對某一講授內容讓學生先展開討論，引導學生各抒己見。如講到“歷史文化街區的保護與改造設計”這一章時，專門讓學生課后去采訪一下當地的市民什么樣的歷史街區保護與開發才能使他們認同或下次還會再來拜訪，或市民心目中的歷史街區保護與開發設計應該向哪個方向發展等問題。學生對此興趣很濃，紛紛發表他們的調研結果和自己的見解。這樣在師生之間、學生與學生之間加強了交流，師生相互啟迪，相互激勵，相互修正，使創造性思維產生共鳴，并發生連鎖反應，從而啟發誘導出更多的新見解、新觀點。并在教給學生知識點的同時，更注重教給學生思考問題的方法，使學生由學會變成會學，培養發現問題、提出問題、分析問題、解決問題的能力。
3.3注重文脈延續思想
城市是歷史的積淀，每個城市都有其自身產生、發展的過程，它經歷了一代又一代人的建設與改造，使得不同的時代有著不同的歷史風貌產生。從城市文化的形成來看，特定城市文化與其地理位置、氣候、生產方式、經濟狀況乃至生活方式有著直接的關系，但如果僅從城市文化本身來說，城市文化應是城市歷史積淀的具體與直接的顯現。而城市的景觀也是隨著城市的發展而變化的。歷史傳統、文化風俗、宗教、民族個性、經濟發展水平等都體現了城市的文化精神。正因為此城市具有這樣的人文環境特點，現代城市景觀設計的研究范疇也從原先的物質形態、視覺藝術擴展到行為、社會、心理、生態等多學科理論。因此，作為引導學生進行城市設計的景觀藝術設計教學，也應從城市的歷史文化遺存出發，注重城市文脈的延續，體現城市的人文環境的個性和特點，創造城市的地域性特色。
3.4注重實踐環節
景觀藝術設計課程教學具有較強的專業特點，教學中應十分重視實踐的過程。因此，應通過多種渠道加強與社會的聯系，盡量讓學生在課程學習的過程中與實踐保持緊密聯系。如在課題設計之前，除了介紹有關課題設計的知識和方法外，適當增加設計案例的介紹。另外可以通過參觀一些相關的優秀實踐作品讓學生在現實生活中感受設計作品的建成效應并對其進行評價總結，從而對設計課題有更深的理解和領悟。在設計課題的選取上，讓學生有更多的機會參與實際工程項目的設計，如鼓勵學生將公司或企業的課題帶到學校里來，在教師的指導下完成，或讓學生參與教師接納的工程設計項目，在設計的實踐中，將課堂內學到的理論知識運用到實際設計中，并在實踐中增長才干。
四、結語
環境藝術設計專業的景觀藝術設計課程是一門對自然環境及已有環境的分析、規劃、設計、管理和維護的學科與藝術。因此，作為一門致力于構建人與自然和社會環境之間和諧關系的學科，景觀藝術設計教育教學的全面發展和高素質專業人才的教育與培養正適應了當前科學發展觀和構建社會主義和諧社會的要求。因此，設立在環境藝術設計專業中的景觀藝術設計應形成自己的景觀設計教學特色，以更好地為環境藝術設計專業的學科建設而服務，同時為社會培養基礎理論扎實，設計能力全面，實施組織能力強的新型環境藝術設計工作高級人才。
參考文獻：
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第2篇：城市景觀設計概論范文
關鍵詞：城市主題；景觀設計；創新；發展
景觀設計，對于很多人來說，是一個既陌生又感覺熟悉的名詞。說它陌生是因為它是現代設計理念的代名詞，我們國家正式運用到這種理念只有短短的20年光景。感覺熟悉是因為在我們的背后，在歷史記載和目前仍舊健在的古跡中，還是可以讓我們感覺到它的存在。目前，具有現在設計理念的景觀設計，其概念的界定，至今沒有能夠被學術界、教育界得到統一的認識。景觀設計是一個內涵龐大的學科體系，具有很強的綜合性，在我們熟知的很多領域都可以涉及到。并且，景觀設計知識層次深廣，是一個需要擁有集體智慧和合作精神的團隊才能夠勝任的工作。
一、景觀設計的概念及內容
景觀設計，通俗的說就是對“景觀”的設計，是人類的一種能動行為。那么，什么是“景觀”呢？《辭海》中有關“景觀”一詞的定義為：地理學名詞。?一般的概念：泛指地表自然景色。?特定區域的概念：專指自然地理區劃中起始的或者是基本的區域單位，是發生上相對一直和形態結構相同的區域，即自然地理區。?類型的概念：類型單位的統稱，指相互隔離的地段按照外部特征的相似程度，歸到同一類型的單位。像是草原景觀、森林景觀等。在景觀學中主要指特定區域的概念。不難看出，《辭海》中對于“景觀”所給出的定義是從廣義的角度進行設定的。作為一個專業的學科，景觀設計在我們國家的發展歷史相對較短，直至目前還沒有形成權威性的，針對景觀設計所做的概念性解釋，個人認為或許是因為景觀設計具有著一定的復雜性和特殊性，從而導致不能直接給出準確的定義。美國設計師協會對景觀設計給出的定義是：景觀設計是一種包括自然及建成環境的分析、規劃、設計、管理和維護的職業。屬于景觀設計職位范圍的活動包括公共空間、商業及居住用地場地規劃、景觀改造，城鎮設計和歷史保護等。加拿大景觀設計師協會給出的定義是：景觀設計學是一門關于土地利用和管理的專業，它涉及有關的分析、設計、規劃、管理和恢復等。因此，景觀設計是一個特別有內涵的系統工程學科，同時也是目前社會迫切需要的具有廣闊發展前景的學科。前面就曾向大家提起，景觀設計是一門綜合性很強的專業設計學科，涉及到規劃、園林、建筑、市政工程以及公共藝術等多個領域范疇。規劃是景觀設計中至關重要的內容，可以說是景觀設計的基礎，是貫穿景觀設計工程的主導，對于景觀設計具有決定性的作用。提到園林，相信很多人都會聯想到現在的景觀設計，一些人甚至直接就會認為這是一回事，稱其為“園林景觀”。因此，園林在景觀設計中也是極其重要的。建筑則是景觀設計中最為重要的構成因素之一，我們生活的這個世界，哪里沒有建筑的景觀？可以肯定的說，沒有建筑存在的景觀，帶給人的是一種蒼白的沒有生命力的感覺。市政工程大多數就是我們的道路、橋梁以及其他公共設施。市政工程是景觀設計中的重要組成部分，同時也是城市發展的重要標志。在景觀設計中，直接通過美術造型的表現形式作為景觀設計的內容也是同樣重要的。
二、景觀設計的創新與發展
從西方到東方，景觀設計的發展有三千多年悠久的歷史，但是前面就提到，現代景觀設計發展得歷史還沒有超過拜年，我們國家的景觀設計的發展也僅僅只有十多年，景觀設計這個職業在我們國家并沒有完全得到認可，我們國家景觀設計方面的教育也很薄弱。但是放眼望去未來的景觀設計一定會是一條可持續發展得道路。可持續發展的重點還是強調發扎，因此具有兩個明顯的特征：一、發展的可持續性，即發展要滿足當代人以及未來人們的需要，達到現代同未來人類利用的統一；二、發展的協調性，即經濟和社會發展必須充分考慮資源和環境的承受能力，追求社會經濟和資源環境的協調發展。在城市化高速發展，人炸和生態環境質量下降的今天，這種思想具體運用到景觀設計領域，就是景觀設計要尊重自然、尊重人、尊重文化，這也是未來景觀設計發展的方向以及一定需要遵循的原則。景觀設計要尊重自然。所謂設計尊重自然，首先就需要我們認識一些自然景觀要素的作用，并且在設計的過程中可以很好的運用這些自然景觀要素，這也是景觀設計的基礎和前提條件。從根本上來說，現代景觀設計就是產生于人類社會從征服自然階段走向與自然和諧相處階段的歷程中，根本目標就是為了人類接近自然、了解自然、認識自然，最終做到人與自然的協調。因此，在景觀設計中自然環境因素就越來越重要了,對自然環境因素的認識和運用可以看作是對生態化、景觀化、實用化的認識和運用。景觀設計要尊重人。人性化設計始終是景觀設計的根本意義。設計要尊重人就是需要在進行設計之前考慮到人的心理、生理等各方面的需求，滿足人的戶外活動需要，為人的戶外活動提供良好的場所。景觀設計要尊重文化。景觀設計是人類精神活動的重要組成部分，人類的文明積淀和創造性精神都可以在其空間、形狀、色彩等方面得到具體的體現。景觀設計從始至終都是主要強調精神文化內涵的，就這一方面來看，在不久的將來，還會是這樣。文化的因素永遠都是會景觀設計的一個重要主題。
三、結語
由于現代社會城市化進程的加快，出現了能源危機、生態惡化等一系列的問題，讓我們都不得不來關注著我們賴以生存的環境，因此面對著日益惡化的這一系列問題，我們不再單單需要著賞心悅目的生活環境，真正需要的是健康、生態、安全的生活環境。景觀設計作為一門學科，面對的都是關乎到我們本質的問題，所以我希望可以通過我的分析介紹，可以讓更多人真切的認識到事情的重要性，以及我們城市主題景觀設計的重要意義，通過大家的共同努力創造出一個更加美好的生活環境。
作者:張浩源 單位:哈爾濱師范大學美術學院
參考文獻：
[1]熊廣忠.城市道路美學——城市道路景觀與環境設計[M].北京.中國建筑工業出版社，1990.
[2]尹安石.現代城市景觀設計[M].北京：中國林業出版社，2006.
第3篇：城市景觀設計概論范文
【關鍵詞】 專業內涵 景觀建筑學 發展演變
引言
與別的綜合性學科一樣，景觀建筑學（Landscape Architecture）發展于對其實踐經驗的總結之上，包括了建筑學、生態學、規劃學、園林設計等知識。目前被廣為接受的景觀建筑學定義為：以人類戶外生存環境建設為核心，集藝術、科學與工程技術于一體的以各種環境的規劃與設計為重點，涉及園林設計到國土區域的自然資源管理的復雜系統學科稱為景觀建筑學，其內容可細分為四個模塊（景觀評價與規劃、景觀詳細設計、景觀保護與管理以及場地規劃和城市設計），具有一定的美學價值、生態價值以及整體的經濟價值。
一、景觀建筑學概論
1、景觀建筑學的起源、發展與演變
景觀建筑學最早是作為一門藝術進入大家的視線，是西方田園文學、繪畫、園林營造以及自然景觀與美學的結合體，其功能是創造、保護人類居住的環境以及鄉間的自然美景。這個階段可以當做景觀建筑學的萌芽期，景觀被分為了自然與人文景觀兩類。
19世紀的美國城市公園運動的興起以及國家公園的創建事件被后人當做景觀建筑學的正式起源。1858年，奧姆斯特德設計的紐約中央公園引發了城市公園運動，隨后美國的第一個國家公園――黃石公園的建立促使景觀建筑學的內涵上升到保護自然生態環境，強調人與自然的和諧共處。二戰結束后，景觀建筑學進入快速發展階段，得益于戰爭對城市的摧毀，景觀建筑業的從業人員與工作機會大大增多，景觀建筑學逐漸發展成熟。這個時期的美國景觀建筑學已經發展成為了一門包含建筑學、藝術、規劃學、工程技術一體的綜合類專業。隨著現代建筑學趨向于自然簡單主義發展，現代景觀建筑學也隨之發展成為尊重大自然、地域特色、人類天性、景觀建筑師個人風格的學科。現代景觀建筑學重點探討的是人與自然的和諧共處、可持續發展，對各地風土人情、特色景觀的保留和保護，對歷史文化遺產的繼承。
近些年隨著科學技術以及經濟的發展，人類對居住環境的要求越來越高，這促使現代景觀建筑學專業的深層次發展。除了保留以往的風景園林的內容之外，現代景觀建筑學還必須將重點放在打造具有高觀賞性、高藝術性、高服務能力、環保型的新建筑上。
2、景觀建筑學的研究內容
景觀建筑學涉及學科眾多，研究內容廣泛，一般說來，其研究的內容主要有以下幾點。
（1）景觀形態
景觀是由人工要素和自然要素等物質要素通過合理組合布局構成的，無論其范圍大小，景觀都是物質的，具有一定的形態。研究景觀的自然成因、演變規律，與美學結合掌握景觀的外在因素的布局，這些外在因素包括地質、水溫、植被、氣候等，使景觀的自然環境相互匹配、協調、融合。通過研究區域內的不同尺度景觀生成機理與演變規律，充分利用地形結構、就地取材，在不破壞自然生態環境的前提下對景觀強化和豐富設計。
（2）景觀生態
進行景觀設計時還要保證其生態系統的完整性，尊重環境倫理，體現人與自然的可持續發展、天人合一等思想。作為景觀建筑學價值觀的核心，生態倫理反映了設計者對自然和社會的責任。因此進行現代景觀生態設計因綜合考慮其生態價值、美學價值以及服務功能等因素，從整體出發，在最低施工成本和環境成本下對景觀進行改造。
（3）景觀地域文化
任意一個國家、民族都具有自身獨特的文化特征，這使得他們的景觀建筑也各具特點、別具一格。在進行景觀建筑設計時，除了尊重各地文化、宗教，盡可能將民族特色原滋原味保留下來，還必須不斷地與外來文化進行接觸和碰撞，以吸納其精華。豐厚的文化涵養能使景觀建筑設計空間從物質形態的有形衍生為精神空間的無形。
二、景觀建筑學的專業內涵與特點
作為多種學科交叉的復雜綜合性學科，景觀建筑專業以保護和改善人類的生存環境為出發點，運用科學和藝術的原則，研究、設計、修建和管理人工環境和自然環境，它既有傳統意義的風景園林的內容，它又比風景園林更注重環境的景觀功能和生態功能，是內涵和外延都擴大了的“風景園林”。從當前的景觀設計實踐來看，景觀建筑學專業應具有以下特點：
1.構成要素多元化
景觀建筑學如今應用廣泛，設計元素眾多，除了傳統的植被、假山、水體等設計要素之外，玻璃、鋼筋、混凝土、電子顯示屏等現代建筑材料也加入了景觀建筑學的設計范圍以內并被廣泛使用。如何將這些人工材料與自然要素合理組合，達到自然、人工的聲、光、電狀態和諧統一，成為了現代景觀建筑學關注的問題之一。尤其在城市景觀建筑設計中，燈這一元素被頻繁使用，在設計時必須重視這一元素的使用度。
2.景觀功能多樣化
傳統的景觀功能多為觀賞、休閑、游玩，但隨著時代的發展，景觀的生態功能、人文功能日益受到人們的關注，景觀建筑師在進行景觀設計時也極其重視景觀生態價值、文化價值以及經濟價值的綜合保留。對于一些舊建筑、園林的改造上面，注重其原始風貌的保留，特色舊建筑物的修舊、維舊。在城市生態系統的營建中，從原來的單一物種主打的設計模式轉變為多物種、多層次的豐富型生態系統設計模式。
3.服務對象大眾化
以往的景觀建筑服務對象主體為人，如今人們日常生活的屬于其服務范圍內，比如城市景觀既包括綠地、園林還包括其街道和建筑群。城市進行整體精神風貌建設，就可以運用景觀建筑學知識對城市景觀進行豐富、完善，打造一個自然與人文和諧的城市。隨著人類生活水平的提高，人們對其工作、居住環境的要求越來越高，開始重視景觀建筑中人文、生態、休閑、游憩、服務等功能的延生。
4.維護和修護節約化
景觀建筑的設計以保護和建立城市生態系統為主要目標，積極開展節約型的城市景觀建設，促進城市的可持續發展，達到“人與自然”和諧共存的理念，普遍受到人民大眾的重視。
5.注重風格地方化
注重地方特色，挖掘和提升當地文化，要注重科學規劃，不盲目引進外來樹種，弘揚當地的傳統和反映時代特征為主要的設計理念得到進一步發揚。
由此看出，景觀建筑學的專業內涵非常豐富，對景觀建筑師的專業知識、職業素質要求十分苛刻，要求工作人員能站在人與自然和諧發展的角度，合理、充分地利用自然資源和文化資源進行景觀建筑設計，以滿足人們日益提高的生活需求。
三、結論
景觀建筑學的專業內涵涉獵廣泛，主要是將文化層面以及精神層面的東西賦給自然景觀，使其文化價值、藝術價值、經濟價值得到提升。將一個自然景觀改造成一個文化景觀，這就是景觀建筑學要做的事情。全面理解、掌握景觀建筑學的專業內涵能幫助景觀建筑師了解人類改造自然的本質，對其實踐和研究工作都能起到很好的理論指導、借鑒的作用。
參考文獻
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[2] 劉濱誼.現代景觀規劃設計[M].東南大學出版社，1999.
第4篇：城市景觀設計概論范文
關鍵詞：景觀橋梁；橋梁結構；融合
中圖分類號：K928文獻標識碼： A
一、概論
橋梁作為一種幫助人類跨過驚濤駭浪的洶涌河流與懸崖斷壁間的深淵險谷的建筑物，在人類社會生活中發揮著不可替代的重要作用。在飛躍江河險塹之時，橋梁不只是溝通了兩岸的交通往來，更成為一道美麗的風景線，尤其是城市橋梁，融于城市規劃的整體布局和周圍建筑環境，設計時更需要在景觀上仔細斟酌。
二、橋梁的結構美感
1、梁式橋：具有很強的沿水平方向左右伸展的力動感與穿越感。主梁纖細輕巧、頂底面平衡、橋墩數量少且形態統一，則橋下空間更明亮而舒暢。橋臺應能充分體現其功能和存在感，與上部結構相協調，與地基相結合，適當增大梁下空間。
2、拱橋：小跨徑拱橋多采用圓弧拱，外觀動感強烈，大中跨徑常采用拋物線拱和懸鏈線拱，外觀趨向自然和諧。主拱與橋面相對位置協調、梁拱相交處處理得當，橋梁將力線明確、外形輕盈。橋臺、橋墩體量感較輕，橋臺采取隱蔽方式，將會與拱線更協調、流暢。
3、剛構橋：橋梁外觀主要由直線形態構成，力線明確，富于動感和輕，美學設計要點在于比例恰當、墩形新穎，構件斷面的變化及構件搭配協調，整體簡潔卻不呆板。斜腿剛構的斜腿從底腳到梁，斷面由小到大，與梁柔順銜接，梁底緣線采用微彎曲線更添柔順感。
4、懸索橋：能夠實現大跨徑，具有很強的跨越感，剛柔并濟、宏偉壯觀，具有廣泛的社會性。合理分配垂跨比、跨徑分割，均衡加筋梁、橋塔、主纜的形狀尺寸能夠使橋梁呈現壯觀的拉伸感和跨越感。
5、斜拉橋：跨徑大，延伸感強，主梁常采用水平直線或縱向豎曲線，避免了大跨徑梁的下垂感，主塔簡潔輕盈將使橋面空間更流暢，減少壓抑感，塔柱斷面四角采用圓弧面，可使塔在無光影效果下更顯柔和，也利于抗風穩定。索面有輻射形、豎琴形、扇形、星形等形式，恰當的索面形式可以美化拉索錨具，更能凸顯整體的簡潔、穩定。
6、復合體系橋梁：在一座橋梁上同時采用兩種以上的結構型式時，組合形式豐富。充分利用不同橋型的特點，實現更加突出的視覺效果。
三、橋梁的景觀設計
結構造型優美、賦予特定的地域文化、處理好與特定環境的相互關系是橋梁方案應具備的基本要素。以結構之美為基礎，輔以景觀設計提升層次。首先就是要做到“知覺美”，要給人視覺上的享受，線條流暢、造型美觀，走在橋上，更是滿眼風光無限好，行車行走舒適，有的橋梁設計了休息平臺和觀景平臺，給人們更好的觀景感受；其次就是“文化美”，要以橋梁為載體體現城市獨特的文化底蘊，通過文化元素使橋梁更有生命感、傳承感、存在感。最后是“哲學美”，橋梁在征服江河天塹之時，更應考慮與自然的和諧共處，縱觀古今，名聲源遠流長的橋梁，無一不是貼近自然，映襯自然，融入自然，所以橋梁的設計不應可以追求奢華突兀的形式，而是要追求和諧自然的造型，與環境融為一體才是好的橋梁作品。
四、橋梁景觀與結構的融合
1、橋梁景觀與結構形式之間的關系
美國現代美學家羅杰.斯克魯頓曾指出：“建筑的價值取決于它對功能的滿足之中，而不是取決于純粹的“審美考慮”。所以滿足使用是橋梁設計的基礎，但是為了滿足視覺需求，還要不斷優化橋梁構造，使結構構件更輕薄、隱蔽，使景觀效果更突出。因此，橋梁的結構形式是實現橋梁景觀的基礎保證，橋梁景觀則促進了橋梁結構的不斷優化。
2、橋梁景觀效果的體現
一是橋梁結構形式及材質。橋梁結構本身就充滿美感，不同的結構形式會給人不同的美學感受，通過流暢的線條和具有張力的懸索、拉索，橋梁會呈現出風格迥異的輕盈感和跨越感。不同的材質也會表現不同的風格，混凝土的橋梁更多的給人以厚重感、沉穩感和力量感，鋼結構的橋梁則給人以輕盈感、空間感、現代感。法國諾曼底橋，全橋沒有多余的裝飾元素，卻以其修長的結構和典雅的造型而贏得“20世紀世界最美的橋梁”稱號。
法國諾曼底大橋
二是橋梁景觀裝飾。通過外包板材、干掛石材、涂刷真石漆、橋頭堡裝飾、浮雕裝飾等手段，使橋梁側立面外觀更華麗，也更突顯文化元素。改造后的天津大光明橋，圍繞“光明”的主題，通過橋身外包石材，墩柱處的造型雕塑，跨中的花紋浮雕等諸多元素，將老橋改造成一座精致華美的歐式風格橋梁，尤其是橋頭新建的四座歐式橋頭堡，分別以日、月、星、辰為主題，更是為橋梁增添了恢弘的氣勢。
天津大光明橋
三是橋面的鋪裝和欄桿。相對于前兩點，橋面的鋪裝和欄桿更多的是給予行走于橋上的人以視覺享受，花磚的鋪裝形式多樣，可以組成各種造型，富于變化。人行道欄桿有中式石材欄桿、鐵藝欄桿等多種樣式，也是體現文化元素的重要組成部分。
四是橋梁景觀照明。隨著景觀照明燈具的快速發展，橋梁夜景效果越來越突出，有的甚至比日景更加絢麗奪目。欄桿和地面上的景觀燈可以為行人營造更加舒適而溫馨的行走氛圍；重點點位的照明可以凸顯更多的景觀元素，為橋梁的華麗風格更添一份神秘氣質；追索照明可以更加凸顯橋梁的拉伸感。
3、橋梁景觀與橋梁結構形式的融合
運用外包裝飾實現結構形式的美化。鋼橋的金屬感和現代感比較強，但是總體造價較高，如果采用混凝土橋梁外包裝飾龍骨、鋁板或者涂刷金屬漆，不但可以使橋梁更加具有金屬感，而且還能有效的控制造價。
拋物線型拱圈拱橋與變截面連續梁橋外觀相似，將變截面連續梁橋的箱梁頂板、底板做一部分懸挑，用來干掛石材，以石材凹凸模仿橋身上的小孔道，并對墩柱加以裝飾，從外觀上看，會產生與拱橋相似的跨越感，但是造價和施工難度會大大降低。
合理的運用一些假結構，如拱圈、拉索等，往往也能實現好的裝飾效果，并且降低結構風險，節約造價。
五、結語
橋梁結構的美首先是通過結構簡明，傳力順暢，跨徑布置合理，構建尺寸和空間尺寸比例協調等來彰顯力學的美、結構的美。其次是通過后期的景觀裝飾使橋梁散發時代氣息、文化氣息，進一步提升橋梁的景觀效果。一個橋梁方案只有在這些高品質美學建筑的基礎上，加之結構技術處理的合理、經濟和創新，使景觀設計與結構設計完美融合，才是橋梁工程師和建筑師共同追求的精品佳作。近幾年，我國城市修建了許多景觀橋梁，其中造型杰出、結構完美、受力合理的標志性佳作無不是遵循了這一原則，只有不斷研究橋梁景觀設計與結構設計的巧妙融合，才是創造出更多的精品橋梁方案。
[1]謝寶健等.淺探優化設計與橋梁美學的關系[J]，山西建筑2007，33（8）：289-291.
[2]王國彬.結合某大橋景觀設計淺論橋梁美學設計的理念創新和方法[J]，特種結構2011,28（3）：84-88.
第5篇：城市景觀設計概論范文
【關鍵詞】景觀；廣場[Abstract] After 30 years of rapid development of reform and opening up, the growing national strength, China is in the rural reform and the city in the process, a large number of rural population into the city, to various needs of people to the city (including clothing, food, live, row) on the increase, so as to promote the city. Process. In the development of the city, the population density is increasing, average per capita has fewer, therefore, various types of square is to meet people of different demand for living space becomes more and more important, is an important part of modern landscape architecture, this paper is to discuss the residential landscape design, the factors and processing methods related to the design of square.
[keyword]: square landscape;
中圖分類號： S759.92 文獻標識碼：A 文章編號：
1. 廣場的發展現狀
我國的傳統園林是崇尚“雖由人作，宛自天開”的自然美山水園林，改革開放以來，我國的城市發展向西方靠攏，西方式園林被大量應用，在園林景觀設計中使用廣場是在九十年代末，并隨著我國城市化進程的加速和房地產業的繁榮而得到發展，并大量被運用到城市規劃設計和住宅區景觀設計中，目前各種形式的廣場設計已經是城市規劃設計中的一項重要內容，成為體現城市文化的方式之一；在住宅區規劃設計中，園林景觀設計變得日益重要，而廣場的設計往往在園林景觀設計中起到畫龍點睛的效果，甚至成為決定著園林景觀設計成敗的關鍵。因此我們有必要研究住宅區園林景觀設計中廣場的處理方法。
2. 影響住宅區景觀設計中廣場處理的因素及方法
2．1廣場位置
進入21世紀后，廣場作為園林景觀的一個重要組成部分，幾乎成為每一個住宅區必不可少的設計重點。根據廣場的功能和作用，廣場在住宅區中的位置也會不同。一般情況可以有以下幾種：1、在住宅區大門前設置一個廣場，這樣的設計主要為了顯示住宅區的大氣和奢華，同時也是展示開發商的實力；2、進入住宅區大門設置廣場，這樣設置一方面可以提高住宅區形象，另一方面還可以滿足人們日常生活中休閑娛樂時的空間需求；3、把廣場放置在住宅區的中心，主要是為們人們休閑娛樂、集會、活動提供一個場所，這類廣場往往設計有各類人們休閑娛樂所需的各種器具和設施；4、住宅區最里面的區域，如果小區只設計一個廣場，一般不會采用這種設計，只有在以上幾個位置都不適合的時候才會使用。目前基本上有以上四種位置設置廣場，根據住宅區的具體情況不同，廣場在設計中的布局也會不同。
2．2廣場形狀
廣場的范圍一般是指以鋪裝為基礎的一定區域及區域內的各種園林建筑、園林小品、植物等，因此廣場在水平面上具有一定的形狀。幾種常用的形狀：1、單一的三角形、方形、圓形和正多邊形等是最具有約束力和向心力，幾何中心就是廣場的視覺焦點，這種廣場設計比較容易組織各種園林元素，不會出現散亂的感覺，缺點是太整齊，單一和嚴肅。2、其它單一的幾何圖形，如梯形、不規則多邊形等，這類也具有一定的約束力和向心力，基本的處理方法和上面的大同小異，要注意設置一個視覺中心，這類廣場基本上是受到空間限制時采用，設計時注意讓廣場和周圍的道路既有區別又相互融合；3、組合形，由兩個或兩個以上的幾何圖形拼合而成的組合圖形，這種圖形可以根據空間和整體景觀的需要靈活選用各種圖形進行拼合成任何簡單和復雜的廣場形狀，可以最大限度的滿足人們生活和園林景觀設計的需要，這種是廣場設計中常用的平面構成方式。（下圖為圓形廣場）
2．3廣場尺度
廣場的大小也是我們設計過程中要考慮的一個重要問題，在設計廣場的水平尺度時我們應該以下的一些因素：1、滿足住宅區內人們對空間的需要，住宅區內用于園林景觀的空間也是很有限的，所以我們要設計合適廣場尺度，避免過大而出現浪費資源，同時也要避免過小而不能滿足人們的空間需求；2、要和整體園林景觀相適應，我們必需要在保證整體景觀效果的同時盡可能多的留下植物種植的空間以保持較好的空氣質量。
2．4廣場與周圍建筑物的距離
在一般情況下，住宅區中的廣場設計和周圍的住宅樓都應該要留有一定的空間種植植物，距離應該隨著廣場的尺度和建筑物的高度成正比，最少五米以上。首先，這樣處理讓人們在水平尺度上有一個過渡空間，這樣才能使園林景觀和建筑物能夠更好的融為一體；其次，在垂直尺度上把我們的視線從矮小的灌木到高大的喬木、建筑物，最后引向藍天，這樣既可以增加視覺上的層次感，還可以避免高大的建筑物對我們造成心理上的壓力，從而帶給我們愉悅的心情。如果遇到廣場和建筑物沒有隔離的情況，我們應該考慮在廣場上設計一些樹池和花壇，讓這些植物發揮作用，以達到我們所期待的效果。
2．5色彩選用
色彩是現代景觀環境設計中需要關注的要素之一，在考慮景觀環境色彩的組合時，我們應兼顧視覺需求的穩定性和時代性，即在色彩協調統一的基礎上，做到局部色彩的活躍對比，既不能呆板單調，也不能過分刺激。同時，注意時代審美傾向色彩的運用。因此在廣場設計中，我們要重點考慮鋪裝材料顏色的選擇：1、色彩不宜過多；2、注意類似色和對比色的選擇；3、要掌握“大調和、小對比”的原則，并且做到在整體上園林景觀色調上的統一。
2．6國外園林元素的運用
廣場來源于西方式園林，因此在形式上基本上保持人工美的特點，西方園林的元素都有用在其中，只是加入中國傳統園林元素的多少。我國在廣場設計中常用的國外元素有：1、雕塑：成功的雕塑作品不僅在人為環境中有強大的感染力，所以在住宅區廣場中我們可以用具有一定文化藝術內含的雕塑作品作為廣場主題和視覺中心；2、噴泉：高低搭配的噴泉也是能能成功的吸引我們的目光，悅耳的水聲也會感染我們的聽覺；大型的噴泉也可以作為廣場的視覺焦點，小型的可以作為周圍環境的點綴，要高低搭配，增強層次感效果更好；噴泉常常還可以和雕塑結合運用到設計中；3、規則式花壇、花池和花槽：我們也可以用面積較大的花壇作為廣場中的視覺焦點，中間加上一個大型、單體的圓雕就更有氣勢，大多數情況下我們把它們作為圖案拼到廣場中，既可以增加植物面積，又可以增加廣場的生氣，豐富廣場的色彩。
2．7中國傳統園林元素的運用
我國傳統的東方式園林是世界三大園林系統之一，最突出的差異是崇尚自然美的中國自然山水園林與追求人工美的西方規則式園林，而廣場本身就來自于西方園林，鑒于東西方文化的差異，也不可能照搬西方，因此在廣場實際設計中，常常有我們中國的傳統園林的元素蘊含其中，有亭、廊、架、景墻、水池、假山等。在住宅區的廣場中，亭、廊可以為人們提供躲避日曬雨淋和休憩的地方；花架可以增加垂直綠化的面積，提高覆蓋率；景墻可豐富廣場的層次感和內容；水池常常和噴泉搭配，而假山和水池是東方園林中最適合作為廣場視覺中心的元素。這些元素的加入可以豐富廣場的內容，使廣場更具有中國色彩，更符合我們中國人的審美情趣。
2．8植物的搭配
植物搭配方面涉及的面比較廣，我們在充分子解植物的生態習性的情況下，還應該根據廣場的具體情況和區域的景觀需要進行考慮。1、首先要考慮植物的生態習性，在實際工作中我們經常看到一些住宅區入伙一兩年后園林植物有些生長不良甚至死亡的情況，這是由于當初設計師沒有了解植物的生態習性而出現的問題，所以要盡量采用本地和已經證實可以當地生長良好的樹種，做到實地實樹地，分清楚陽生、中性和陰生植物；2、要考慮廣場鋪裝面積的大小的因素，一般情況下大的在安排一些花壇、花池外，還要留有樹池種植一些高大、技繁葉茂的喬木用以遮蔭；3、要注意高大喬木和矮小灌木、常綠植物和落葉植物、賞花植物和賞葉植物的搭配，增加植物種類，維持生物多樣性，能更好的保持住宅區景觀小系統的相對生態平衡；4、保證廣場和園林景觀整體效果的和諧統一。
3. 住宅區景觀設計中廣場設計的發展方向
住宅區的廣場設計中涉及到園林景觀的絕大部分元素，包括國外園林中雕塑、噴泉、花壇等和中國東方園林中亭、廊、架、景墻、水池瀑布、假山等，而在園林景觀的整體效果中，廣場又恰恰起到畫龍點睛的作用，因此要把廣場中整體效果和局部細節都要處理好，就能更好的體現園林景觀的特點。在園林景觀設計中要把廣場設計好，就要把握住時代的特征，不過目前還是還存在著民族的差異性，我們設計的園林景觀（包括廣場）也應該是具有中國特色的，因此在園林景觀的廣場設計中我們不能把西方的直接拿過來，而是要把東方園林一些具有中國特色的元素融合進去，目前體現中國特點的中西合璧的住宅區廣場才是設計所追求的目標。
【參考文獻】
[1] 唐學山、李雄、曹禮昆編著：《園林設計》，中國林業出版社，一九九七年八月第一版
第6篇：城市景觀設計概論范文
關鍵詞：地域因素；城市公園；共設施
一、解讀公共設施
1、城市公共設施的概念
對于城市公共設施的定義，由于不同領域的研究者因研究方向和著眼點的不同存在著不同的見解。公共設施這種叫法最早出現在歐洲，“羅布.克里爾認為：城市公共設計就是指城市內開放的用于室外活動的、人們可感知的設施，它具有幾何特征和美學質量，包括公共的、半公共的供內部使用的設施。我國學者認為：城市公共設施是指向大眾敞開的、為多數民眾服務的設施。不僅指公園綠地這些自然景觀，城市的景觀、廣場、庭院等都在公共設施范圍內。綜合分析以上相關概念，我們可以看出公共設施主要是為了提供公眾某種服務或某項功能，裝置在都市公共空間里的私人或公共物件或設備的總稱。“城市公共設施設計是城市環境不可缺少的構成元素，是城市的細部設計，它的主要目的是完善城市的使用功能，滿足共公環境中人們的生活需求，方便人們的行為，提高人們的生活質量和工作效率”。
2、城市公共設施的功能
城市公共設施的物質功能
（1）休息功能
公共設施可以營造出溫馨、親切的生活空間，為居民提供良好的休息和交往的場所。
（2）安全功能
利用公共設施對場地邊緣的處理，避免居民在公園里發生安全事故。
（3）便利功能
垃圾箱、公廁、電話間、指示牌、座椅等公共設施的設計，為居民生活提供了方便的服務。
（4）遮蔽功能
如亭、廊、公共汽車站等公共設施的設計，在空間環境中起到為人們遮風擋雨的作用。
（5）城市公共設施的精神功能
公共設施作為一種特殊的空間符號，除了使空間環境更加舒適、有趣外，還增加了空間的可識別性與地域性，同時，兼有裝飾和文化傳播的作用。
二、地域環境影響下的城市公園公共設施設計
自然的地域特征是形成城市特色的基礎，也是城市公共設施設計中需要尊重的前提。自然特征不僅是塑造城市景觀的依據，同時也是一個城市區別于其他城市的主要元素。當我們在描述一個城市時，人們時常都是把本城市的自然特點作為參照來介紹，是“丘陵城市”、“海濱城市”、還是“平原城市”？作為當今的設計師，在進行城市公共設施設計時，適當的強調城市的地域特征是展現城市特色的基本方法。
1、自然因素
城市的自然環境是塑造城市景觀的基礎，任何一個城市都是在一定階段的地理環境中發展的產物。不同的自然環境塑造的城市布局、功能結構和面貌也都是不同的，例如大連的老虎灘、杭州的西湖、重慶的洪崖洞等，這些城市所特有的名勝古跡都與本城市所特有的自然環境是密不可分的。
我國國土面積幅員遼闊，地貌特征豐富。不同的地形地貌和地理環境都給城市帶來了不同的自然資源。在城市公共設施設計時，我們需要充分的利用這些地域特色的自然資源。例如，我國西南地區竹資源豐富，設計師可以利用這些竹子做一些家具、手工藝品、指示牌等。
不同城市的氣候和地理環境的不同，也會影響到城市家具的設計。例如，我國南北緯度跨越大，南北溫差懸殊，在城市公共設施設計中就必須考慮到南北方功能的特殊要求，南方要求遮陽、防雨；北方保暖、防風。另外，不同地區有其特有的材料，在公共設施設計時，注重對本土材料的運用，即可以節約成本，又在側面呼應了地域文化。
2、社會因素
社會環境，又稱人工環境、人文環境。人們不斷地以自己的力量改變著自身生活的環境，力圖為自己營造安樂、舒適的生存條件，形成了人和自然的生存環境。
三、地域文化影響下的城市公園公共設施設計
1、人文因素
人們的生活方式對城市公共設施設計起著潛移默化的影響，在城市和城市公共設施的發展過程中起著決定性作用。根據社會學的理論，生活方式是指同一定的社會生活條件相適應的人們生活活動的典型途徑及其特征的總和。這就是說，生活方式是由兩個因素組成的：一世客觀方面的，即人的生活活動的社會條件；二是主觀方面的，即人對這些客觀條件的態度和活動途徑。通俗的說，生活方式是在一定條件下，人們對時間和金錢的消費途徑。“文明的、健康的、科學的生活方式”是對現代生活方式的總要求的高度概括，體現了時代對家庭生活方式的要求，是社會主義精神文明建設的重要組成部分。
東西方之間、國家之間、城市之間的文化和生活方式存都存在著差異。不同的文化和生活方式體現著不同地域的文化，城市公共設施設計會受到不同生活方式的影響。例如，在我國一線城市，由于人們生活和工作的節奏的加快，這些人群所需要的設施或者產品，使用功能是第一位的；而在具有濃郁文化氛圍的1.5縣級城市，沒有那么強的工作壓力，那么快的工作節奏。這些人群對公共設施的要求，不僅要滿足使用功能，精神功能同等重要。
2、民俗因素
除生活方式因素的影響外，一個地域特有的文化與習俗，都是地域性不可缺少的組成。
民俗文化是社區與社區共存關系的一種社會活動過程，是社會歷史的產物。每一代人都需要從上一代人那里承接民俗文化的遺產，并把它傳繼給下一代人，使民俗成為一個不問斷的連續存在。因為風俗習慣反映了一個民族的共同心理感情而且是具有相對穩定性的。民俗的體現是全方位的，從衣食住行，處處都有民俗文化的烙印。它產生自歷史，同時又具有強烈的地方特征。地方性是民俗在空間上所顯示出的特征。這種特征也可以叫做地理特征或鄉土特征。因為這個特征是在民俗的地域環境中形成并顯示出來的。俗話說的“十里不同風，百里不同俗”正是這種地方性的很好說明。民俗的地域性具有十分普遍的意義，無論哪一類民俗事象，都會受到一定地域的生產、生活條件和地緣關系所制約，都不同程度地染上了地方色彩。例如，中國傳統的民俗文化活動廟會和民間社火。同時，帶有地域性的民俗具有很強的傳承性。這個特征對于民俗事象的存在和發展來說，是一個主要特征，具有普遍性。民俗在發展過程中有相對穩定性。即使民俗事象有了某些改變，往往也可以找到這種傳承特點所顯示的繼承與發展的脈絡。
參考文獻
[1]孫樹楠，地域文化在城市主題公園中表達研究—以邯鄲趙王城遺址公園為例，河北農業大學碩士論文，2011，8.
第7篇：城市景觀設計概論范文
關鍵詞 道路工程 設計 城市 交通 功能
Abstract: Urban roads are an important part of the urban road transport system is dependent critical infrastructure in the urban social and economic development and living. Therefore, attention to city road design is of great significance. This paper describes the urban road engineering.
Keywords road engineering design urban transport
中圖分類號：S611文獻標識碼：A 文章編號：
引言
隨著城市化進程的加快,我國大部分城市都進入了快速發展的階段,作為城市的血管――道路,在支撐城市正常運轉、促進城市快速發展方面發揮著越來越大的作用。由于交通運輸量的不斷增大,不少城市在積極建設新道路的同時也在抓緊進行對現有道路的改造,這就對新舊道路、新舊路網的銜接提出了更高的要求。因此,設計人員要樹立爭先創優的觀念,在工作中深入研究、積極探索、勇于創新,更好的完成道路設計工作,以便為城市的發展做出自己的貢獻。
1、城市道路設計的內容
1.1城市道路的主要組成部分：
城市道路主要包括：車行道、路側帶、分隔帶、交叉口、交通廣場、停車場、公交停靠站臺、道路雨水排水系統、以及其他如交通護欄、照明設備交通標志等道路交通輔助設施。
1.2城市道路設計所涉及到的問題：
首先城市道路的設計應該符合城市道路設計規范要求，并且要綜合考慮城市道路所肩負的交通設施功能、公用空間功能、防火救災功能、形成城市平面結構的功能等，要根據其功能多樣化以及組成復雜，交通運行客流量大，交叉口多，兩側建筑物密集，景觀藝術要求高，城市整體的規劃設計制約以及政策性強等城市道路的特點展開設計工作。主要設計到的問題有：（1）首先要確定設計的城市道路的車速，車速的高低直接關系到該條道路的設計類別，一般來說，車速越高，耗費的資金越大。（2）根據設計的道路類別設計將來上路行駛的車輛的類別，一般是根據車的外型尺寸要將車進行劃分。（3）確定道路的年限，包括道路流量的年限以及路面的使用年限。
2、道路工程的設計要點
2.1要反映出道路的功能特色
在現代化的都市中,道路已不僅僅是一種交通運輸的工具,除了交通性外,它還兼具著生活性和游覽性,因此設計人員在進行設計時一定要注意反映出道路的功能特色,以便使道路在投入使用后能夠發揮更大的作用。
2.2 突出所在城市的特色
隨著經濟全球化速度的加快,世界各國都出現了城市特色危機,大部分城市正逐漸喪失自己的特色而趨于一致,這也帶來了全球性的文化問題。生活水平的不斷提高使人民群眾對于精神生活的需求逐漸向多元化方向發展,這其中也包括了對于城市形象的個性化需求。因此設計人員在道路工程的設計中要尊重城市的歷史、文化和自然形成的地形條件,注重城市整體形象的塑造,這樣不僅可以突出地方特色,又能在一定程度上降低工程成本。
3、現階段道路工程設計中存在的問題及對策
3.1 設計思路不合理
現階段,我國很多城市對于路網的合理規劃并沒有給予足夠的重視,一味追求道路的建設要滿足城市未來發展的需要而不是從城市路網均衡的角度去考慮不同道路的等級、密度和寬度標準,在道路橫斷面形式的選擇上也主要是三塊板和四塊板,以至于很多城市出現了10車道、150m寬的道路。這樣的設計從表面上看,行人、機動車、非機動車各行其道,既確保了交通的順暢也提高了安全性,但這也意味著行人、機動車、非機動車都不再具備優先級,我國許多大城市的中心區和商業區經常發生的擁堵現象就是這種設計帶來的惡果。長期以來,我國大部分城市在進行道路建設時都將資金集中在主干道和立交橋上,而貫通性支路卻往往因資金短缺等原因無法形成完善的網絡體系,這樣一來,主干道所承受的壓力就成倍的增長,不僅加重了交叉路口車輛間的相互干擾,也不利于確保交通安全。針對這種情況,設計人員在進行設計時一定要從宏觀的角度出發,注重路網的合理規劃,以行車的安全性和城市的實際需求作為設計的首要條件,不可過于追求滿足于城市的未來發展,使道路有主有次,最終形成科學、完善的道路交通體系。
3.2 不重視交通分析
交通分析主要包括對流量、流向、車速、車輛組成、路網等方面的系統性規劃,是道路工程設計中不可或缺的重要組成部分。但是在實際工作中,有不少設計都缺乏科學性和規范性,設計人員因為各種原因并沒有按照業主單位的要求認真、詳細的進行交通分析,或是在工程設計結束后才參照以往工程的調查數據編寫調查報告,這種現象既發生在低等級道路的建設中,也存在于城市主干道的設計中。
3.3 橫斷面設計不完善
首先就是對于機動車道寬度的選擇過寬。機動車車道占據著道路橫斷面的絕大部分,其寬度的選擇是橫斷面設計的主要內容。但是我國大部分城市的道路工程設計規范中對于道路寬度的限定卻遠遠高于應有的水平,有些地區甚至已經超過了高速公路的設計要求。其次是行人和非機動車的共板問題。行人和非機動車的共板意味著人行道和非機動車道將處于同一平面,由于這一設計體現了生態設計的理念,因此被廣泛的用于城市道路工程設計當中。這樣既能降低工程成本,又能實現對城市空間的合理利用,也有利于交通安全。
3.4 縱斷面設計不完善
道路工程縱斷面設計的好壞直接影響著道路的美觀、行車舒適性和排水效果,但在實際工作中,由于許多城市地勢平坦無法滿足道路的排水要求,因此不少設計人員將縱坡設計成起伏狀以確保道路能夠順利排水,這固然會起到一定的效果,但卻嚴重違反了《城市道路設計規范》中的有關規定。所以設計人員在進行這部分設計時,可通過設置鋸齒形街溝、加密雨水口和加大路拱橫坡度的措施來解決道路的排水問題,進而在不違反國家有關規定的同時確保道路與周圍建筑物的協調性。
3.5 沒有顧及到景觀設計
在大多數城市道路的設計工作中,設計人員所關注的往往只是道路的安全性、耐久性以及如何滿足未來城市交通發展的要求,卻忽略了對于道路的景觀性設計。隨著人民群眾生活水平的不斷提升,人們對于居住地環境的要求也在不斷提高,道路工程是城市的重要組成部分。在進行道路工程的景觀設計時,首先要尊重城市的歷史；其次要注意可持續發展；最后要注重景觀設計的整體性。
3.6 沒有做好管線的綜合規劃工作
隨著經濟水平的不斷提高,政府部門對于城市基礎設施的投入逐漸增加,城市道路路面下的各類管線日益增多,但由于各種因素的影響,城市道路的設計往往不能與市政管線的設計同步,進而導致了廣泛的城市道路二次開挖現象,不但浪費了國家資源,也給人民群眾的日常生活帶來很大的不便。因此,切實加強城市道路與管線的綜合規劃就成了有關部門日常工作中的主要內容。首先,就是要加強城市道路設計單位與市政基礎設施建設單位的溝通和聯系,無論哪一方有了新的建設或設計任務,都要及時與對方聯系,以便在日后的設計工作中能夠盡量予以避免；其次是通過業務培訓等方式轉變城市道路設計人員的思想觀念,讓他們真正建立綜合規劃的理念,避免過去那種只知道埋頭設計的做法；最后就是要通過新方法、新方式來完成市政管線的布置,最大程度的減少新鋪設管線可能對道路造成的破壞。
結束語
城市道路是城市的血脈，道路工程設計的好壞，關系著交通運輸能否正常進行，也反映著一個城市的水準，我國的城市化水平不斷提高，道路工程也在有序進行。作為一種系統性較強的工作，道路工程的設計涉及到交通運輸、公共設備敷設、城市綠化和城市景觀建設等多方面問題。在勘探的基礎上，要結合各城市的實際情況，拿出合理的設計方案，在施工中，解決關鍵性技術問題，保證工程質量。
參考文獻
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[2] 蘇志忠.道路與橋梁工程概論[M] .北京:人民交通出版社,2009,4.
[3] 張金水.道路勘測與設計[M].上海:同濟大學出版社,2009,4.
第8篇：城市景觀設計概論范文
【關鍵詞】水利工程；堤防工程；生態保護；設計原則
中圖分類號：TV 文獻標識碼：A 文章編號：
我國古代先賢早就有天人合一的思想，這當中蘊含著人與自然應該和諧共處的道理。進入新世紀以來，國家積極推動可持續發展戰略，投入巨資改善水利基本設施，提高河流和城市防洪標準。水利工程建設保持可持續發展，建立人與自然和諧相處、同步發展的關系，使自然環境既能滿足當代人生存和發展的需要，又能滿足后代人的可持續發展需要的生活方式。
1生態環境保護對于堤防工程的重要性
1.1我國堤防工程在生態環境保護中存在的問題。河流是一個生態系統，人類在開發利用水資源、建設水利工程的同時，要維系好河流的生態環境系統的健康。長期以來，人類在這一方面存在簡單的認識，從人的主觀意愿出發，將河流進行了人為化的改造，從而對河流生態系統造成了一定的負面影響。一是自然河流人工渠道化，對河流形態裁彎取直，河道堤坡呈梯形的幾何化形態，對河床進行硬化，在對河流形態進行所為人工美化并方便了排水灌溉的同時，極大地破壞了河流的原始自然生態；二是自然河流人工中斷改道，筑壩導致順水流方向的河流非連續化，筑堤引起側向的水流聯通性的破壞。因此，有必要積極采取工程措施和生物措施，恢復河流原有的生態系統，維護水域生態系統的功能。
1.2國外重視堤防工程的生態環境保護。世界上許多國家都十分重視河流生態系統的建設，盡量減少水利工程對河流生態系統造成的負面影響，并對此進行恢復補償。如德國提出的“河流生態自然工程”，美國提出的“自然河道設計方法”，日、韓等國提出“與自然親近的治河工程”理念。荷蘭1991年《河道堤防設計導則》，該設計方法強調應盡可能服從環境要求，密切注意風景、歷史文化和生態環境。在第二章第2節對風景、歷史文化和生態價值進行了闡述，認為河流地形與堤防的存在密切相關，堤防的施工也導致了河道區域建筑物型式的巨大變化，從生態環境來說，河道區域也有其特別之處，都強調了河流生態環境的重要性。
1.3我國在堤防工程生態環境保護上的進展。我國先后頒布了《堤防工程設計規范》和《堤防工程施工規范》，對于指導我國的堤防工程建設起到了重大作用。近年，我國在河流整治和堤防工程建設中提高了對生態環境保護的認識，學習借鑒國外先進的理念和技術，注重和加強了河流的生態建設。比如采用生態型護坡技術，堤防綠化措施等。但由于在理論上尚缺乏完整系統的支持，且應用技術還不成熟，在設計和施工中缺乏標準和依據，還由于行政力量過于強大，使這一工作尚處于初級階段，河流整治工程建設的科學性和規范化還有很長的路要走。
2注重生態環境保護的堤防工程設計方法
在自然條件下，生態堤防在生態的動態系統中具有多種功能，主要表現在：一是起調節水量、滯洪補枯的作用；二是過濾作用，提高河流的自凈能力；三是形成水生態特有的景觀，堤防有自己特有的生物和環境特征，是各種生態物種的棲息地。因此，生態堤防以保護創造生態良好的生存環境和自然景觀為前提，應滿足河道功能河堤的穩定要求，在考慮具有一定強度、安全性和耐久性的情況下，并降低工程造價；盡量使用柔性及自然材料，營造水體和土體、水體和植物或生物相互涵養、適合生物生長的仿自然狀態的護坡，把水、河道與堤防、河畔植被連成一體，建立陽光、水、植被、生物、土壤之間互惠共存的河流生態系統。
2.1堤線和堤型的選擇。在堤線布置時，應盡可能保留江河湖泊的自然形態，保留或恢復其蜿蜒性或分汊散亂狀態，即保留或恢復濕地、河灣、急流和淺灘。堤防間距的確定，應遵循宜寬則寬的原則，保持一定的淺灘寬度和植被空間，為生物的生長發育提供棲息地，發揮河流的自凈化功能。堤型選擇要結合場地及周圍環境因素，除滿足工程滲透穩定和滑動穩定等安全條件外，還應結合生態保護或恢復技術要求，盡量采用當地材料和緩坡，為植被生長創造條件，保持河流的側向聯通性。
2.2河流斷面的設計。應按照自然河道縱、橫斷面的多樣性變化特征，盡量避免河床的平坦化，采用非規則斷面，淺灘與深潭相間。有助于增加與生物的親和力及與自然風景相協調。
2.3岸坡的防護。要力求保持其原有形態以及其植物種群，對局部不穩定的岸坡進行加固處理，切忌大面積整治使全堤段岸坡斷面統一化；為防止河岸坡面上的土壤侵蝕而單純的干砌石、漿砌石或混凝土護坡是不可取的，應在坡面種植適宜的植物固土護坡；對岸坡坡腳附近的深潭和淺灘進行保護，為生物的生長提供棲息場所。
2.4城市水域的整治。應強調保留江河湖泊天然的美學價值，應更多注重生物棲息地建設，避免將水流置于過多的亭臺樓閣等混凝土與砌石形成的人工環境之中。水利工程設施要造成一種人與自然親近的環境，現代的城市景觀設計，應更多注重生物棲息地建設。
此外，對過去修筑的堤防工程所產生的生態環境問題進行必要的修復，盡量減少或消除對生態環境的影響；在岸坡防護工程的設計上應力求與周圍自然景觀協調，確保生態和景觀的護岸形式多樣性；在工程施工中盡量使用具有良好反濾和墊層結構的堆石及多孔混凝土構件和自然材質制成的柔性結構，為植物生長，及魚類、兩棲類動物和昆蟲的棲息與繁殖創造條件；要避免在動植物發育期進行施工，并采取適當的保護措施；加強生態工程的前期養護和后期管理。
總之，現代化堤防工程強調防洪安全與生態環境保護并重，要符合科學發展觀及人與自然和諧相處的發展要求，使堤防工程不但滿足水資源合理配置的各項要求，充分發揮工程效益，而且滿足水生態環境建設與保護要求，發揮生態效益和環境美化功能
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第9篇：城市景觀設計概論范文
【關鍵詞】可行性研究報告；可行性研究；建設項目；作用；問題及對策
可行性研究報告受到批準，是建設單位向國家申請補助或向銀行申請貸款的重要依據，同時也是與其他投資者進行合資的重要依據。凡是向國家申請補助或者向銀行申請貸款的建設項目，應該向相關的部門報送可行性研究報告，國家或銀行通過有關部門審查可行性研究報告，確認建設項目的實施性之后，才能批準進行資金補助或銀行貸款。在項目建設的整個周期之中，可行性研究報告是對項目初步設計進行編制的根據。初步設計指的是按照可行性研究報告對項目進行設計，最終為施工圖做出準備。初步設計根據可行性研究報告提出的項目經濟技術指標、投資概算、建設工期、建筑節能、三廢治理、勞動定員、設備選型、工藝流程、總體布置、產品方案和規模等，提出具體的操作方案，在進行初步設計的過程中，應該遵守可行性研究報告的相關原則。
但同時不能不注意到，在工作實踐中，仍然存在不少問題。有些可行性研究報告重經濟指標，輕社會進步；在不少人看來，投資項目決策與評價的決定性指標，是投資項目的經濟內部收益率，其他指標不過是經濟內部收益率的陪襯，都是為經濟內部收益率服務的，至于擬建項目對當地社會的影響和社會條件對項目的適應性和可接受程度過去則往往很少考慮。在正常情況下，以不變價格計算的經濟內部收益率，是投資項目經濟活動量的集中表現，它確實是一個重要的經濟評價指標，因而過去往往以經濟內部收益率是高于行業基準收益率還是低于行業基準收益率作為唯一指標來決策項目的取舍，一是忽視評價項目建設是否有利于國民經濟發展目標與社會發展目標協調一致；二是忽視評價項目建設是否有利于項目與所在地區利益協調一致；三是忽視評價項目建設是否有利于避免或減少項目建設和運營的社會風險。
有些可行性研究報告重物質成果，輕人的價值。經濟發展是以提高人的生活質量為最終目標。過去一些業主和政府為了追求經濟收益和當地GDP的增長，僅注重項目經濟收益和給當地帶來的GDP的增長，而對就業率、社會保障度、居民消費指標視而不見，熱衷于上所謂的見效快的項目，對關系到全面、協調和可持續發展，關系到人民的生存權，關系到人的素質提高、人際關系升華，關系到經濟長期繁榮、政治穩定的項目，則不愿意去投資。項目決策與評價也是以項目生產的物質成果作為判斷依據，而有關項目生產與人的關系則很少去研究和評價。
有些可行性研究報告重眼前利益，輕長遠福祉。過去近30年的經濟確實取得了令人矚目的成就，特別是投資拉動作用十分明顯，但是我們也支付了比較昂貴的生態成本，經歷了一個先破壞后保護、先污染后治理、先耗竭后節約、先砍林后種樹的過程，自然資源損失迅速上升。一些業主或地方政府在項目評價與決策時，往往急功近利，只看到擬建項目眼前的經濟效益這樣的硬指標，沒有看到自然環境保護和人的全面發展這樣的軟指標。地方干部政績考核也往往只注重GDP的增長，財政收入的多少，而對環境保護和可持續發展、就業和社會保障等關系到老百姓長遠福祉的指標，則考慮不夠。
對近年來的建設項目進行總結分析，我們看到這樣的事實：有的項目，工期一拖再拖，投資一增再增，仍然難以建成，成了"胡子工程"；有的項目，雖然建成，但不能達標達產；有的項目，建成投產了，也能正常生產，但產品銷售不出去，達不到預期的經濟效益和社會效益。造成這種情況的原因 很多，其中在可行性研究階段工作粗糙，沒有科學、客觀、公正地為顧客提供依據充足、內容完整、實事求是的可行性研究報告是重要因素之一。面對這一嚴酷的事實，不能不引起我們高度重視。因此，指出可行性研究中存在的問題，分析其原因，研究其對策，更好地為投資決策服務，是十分必要的。
1 可行性研究中存在的問題
1.1 依據不足。
有的可行性研究報告，在建設必要性的論述中沒有國家和地區或長遠規劃，沒有國家產業政策，沒有項目建議書及其批文；大中型骨干項目，沒有必要的資源報告，對于需利用礦產資源的項目，沒有國家批準的礦產資源報告；在投資估算中，沒有主要設備的咨詢價格資料，沒有相應的工程造價的定額、標準；在經濟評價中，隨心所欲地采用一些過時的財務三率和參數等。
1.2.內容不全。
所謂內容不全，就是缺少應設的篇章。例如，有的可行性研究報告，沒有節能篇，有的沒有環境保護篇，有的沒有建設進度計劃，有的在設計方案中沒有方案比選及其推薦方案的論述，特別是有關章節沒有風險分析等等。
1.3 深度不夠。
所謂深度不夠，就是該寫的篇章都寫了，但研究得不深不透，論據不充分，論述不詳細，定性描述多，定量計算差。例如，有的缺少生產規模確定原則和計算過程，有的缺少設計方案的確定原則，有的缺少主要生產設備的計算方法，有的節能篇中只是泛泛地描述，缺少具體的節能措施和節能指標，有的環境保護物盡其用仍然采用已經作廢的標準，缺少具體的環保措施。在經濟評價中，對基礎數據的來源不調查，不研究，不分析其可靠性和真實性等等。
在市場經濟條件下，一個建設項目，如果不能占在市場，或者市場占有份額很小，這個項目將難以生存。因此市場預測在可行性研究中是非常重要的，切不可等閑視之。有的可行性研究的市場預測，缺少對產品銷售范圍區內市場需求（包括顯在需求和潛在需求）的調查研究，缺少產品壽命期的分析，缺少替代產品的競爭分析，缺少價格分析，缺少風險分析和營銷戰略分析。
1.4 人為摻“水”。
例如，有的有意壓低設備價格和建筑安裝費用，降低投資估算；有的有意壓低成本，抬高產品售價，滿負荷生產，無庫存積壓，抬高經濟效益；有的對各種風險分析則輕描談寫，有意降低項目風險等等。把"可行性"編制成"可批性"，甚至編制成“可騙性”。
2 可行性研究存在問題的原因分析
2.1 有關政策問題。
早在1983年，國家計委頒發了《關于建設項目進行可行性研究的試行管理辦法》距今近30年了，仍在"試行"，不見正式。各行業關于可行性研究的規定參差不齊，有的行業至今沒有這方面的規定。有的行業有規定，但已不適應目前形勢需要了。
2.2 建設單位問題。
有的建設單位對建設程序不了解，聽說要搞可行性研究，隨便找幾個人寫上幾頁就算是可行性研究報告了，這是盲人騎瞎馬。有的建設單位對建設程序了解一二，但圖省事怕麻煩，不按規定要求辦事，這是明知故犯。
2.3 編制單位問題。
目前，可行性研究中存在的問題集中反映在設計單位。目前，就可行性研究而言，設計單位先天不足，缺乏信息資源、人才資源、技術裝備資源和資金。具體表現在：一是信息不靈，特別是缺乏國民經濟綜合信息，這是造成可行性研究依據不足的主要原因。二是設計單位一般具有工程設計力量，但缺乏經濟、市場、財務、營銷、生產等方面的經驗和專家，這就不可能對經營風險進行認真而實際的分析和預測。三是有的設計單位，"藝不高，膽卻大"，為了單純追求經濟效益，不顧自己力量有限，跨行業、越資質地承攬任務。四是為了降低成本，不作現場調查研究，甚至連現場都不去，坐在家里閉門造車。五是一味遷就、照顧建設單位意見，完全按業主單位或領導意圖辦事，大講可行方面，不講或少講不可行方面，對有利條件，連篇累續，以示利條件則輕輕一筆帶過，失去了公正、科學、求實的基本原則。六是為了趕時間、爭項目，搶資金，在短期內（有的甚至五、六天）就編出一份可行性研究報告。這樣粗制濫造的產品，質量可想而知。七是有的設計單位甚至出賣資格證書，為社會上其他人員或單位編制的可行性研究報告不負責任地加蓋自己的公章。
3 做好可行性研究的對策
針對以上存在問題，切實做好可行性研究，特提出如下對策：
3.1 制定新規，細化相關條款
國家和行業部門應對以往的規定進行清理，制定新的有關可行性研究的內容和深度的規定，使得可行性研究有法可依，有章可遁。其基本要求是：一要符合我國的實際情況。二是要與國際工程咨詢業的要求接軌。三是根據本行業部門的特點，盡量細化有關條款。
3.2 認真貫徹執行國家發展改革委有關工程咨詢單位持證執業的規定。
早在1994年，國家計委就了《工程咨詢業管理辦法》（2號令）和《工程咨詢單位資格認定暫行辦法》（3號令）。1997年又發出了《工程咨詢單位持證執業管理暫行辦法》（計政研[1997]506號文），2005年頒布的《工程咨詢單位資格認定辦法》。根據以上文件精神，中咨協會和各地方、行業協會在資格認定、年檢復評中就特別注意：在資格認定時要嚴格按照2號令中規定的資格標準，逐條對照，對達不到要求的，堅決不予認定。在年檢復評中，要嚴格審查其產品(如可行性研究報告)的質量，對不合格品多的、顧客反饋意見不滿意多的單位，要嚴肅處理，該降級的降級，該取消資格的就取消資格，決不手軟。
3.3 加強對建設單位和設計單位的人員培訓。
針對建設單位和設計單位缺乏編制可行性研究方面的人才的現狀，應有計劃、有組織、多渠道地培訓有關方面的人員。主要培訓內容是：建設項目程序、項目建議書的編制方法、可行性研究概論及編制方法、建設項目經濟評價方法及軟件應用。此外，設計單位還應創造良好的工作環境和生活條件，吸引人才，留住人才，充分發揮他們的積極性和創造性。
3.4 按建設程序辦事，嚴格審批可行性研究。
中國工程咨詢協會制訂了《工程咨詢成果質量評價辦法》，對建設項目可行性研究報告的評價目標、標準和方法作了具體規定，嚴格把好建設項目前期質量關，嚴格執行基本建設程序，各類項目都要做好可行性研究，任何單位和個人不得擅自簡化建設程序和超越權限，對項目建議書、可行性研究報告、初步設計等文件達不到規定內容和深度的，評估單位不予評估，審批單位不予審批。
3.5 設計單位應加強企業管理。
就可行性研究而言，最重要的是質量管理。質量管理，包括質量意識和管理措施。所謂質量意識：一是企業領導要把質量管理當作企業管理的核心工作來抓。二是堅持不懈向全體員工進行質量第一思想的宣傳、教育，樹立全員質量觀念。三是加強職業道德教育，堅持公正、科學、求實的行業道德，認真調查研究，不說假話、空話、套話。四是量力而行，在自己的資質和能力范圍內，承擔力所能及的任務。
參考文獻
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