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關鍵詞 電氣工程 自動化 問題 措施
一、引言
隨著經濟的不斷發展,我國的很多行業都獲取了穩定的發展,電氣工程及其自動化與各行業都有著緊密的聯系。但是我國對于電氣工程及其自動化的發展不夠重視,在發展經濟的同時忽略了其重要性。本文筆者將對電氣工程及其自動化稍作介紹,然后分析在日常生產及運用過程中出現的問題,提出建設性的建議及策略,目的是帶動國家的電氣自動化的進步,最終使得國家的電氣項目朝著更好的方向邁進。
二、電氣工程及其自動化的發展概況
電氣工程及其自動化是科技創新的新型產物。為了推動科技的發展,許多院校開設了電氣工程及其自動化專業及課程,培養了大量的專業性技術人才。電氣工程及其自動化具有很強的綜合性,將工業生產帶入人們的日常生活中。由于自動化控制理論和電力網理論的支撐,電氣工程及其自動化研究工作得以順利開展。電氣工程及其自動化的應用逐漸擴大了自身的社會影響范圍,在現代電氣信息領域中占有絕對的主導地位,其涵蓋面非常廣。
三、電氣工程及其自動化技術發展的現狀
(一)存在著節能環保問題
目前電氣工程在日常生產及應用過程中,存在損耗能源、資源浪費等環保問題。由于我國的工業企業長期以來的粗放型發展,使得能源大量消耗,電氣工程及其自動化技術在工業領域中應用,也由于節能意識不足而使得能源消耗沒有得到有效節制。電氣工程及其自動化技術是工業生產管理與控制的重要組成部分,涵蓋到企業在日常生產及工業設計等各環節,其技術水平的高低直接影響到企業生產產品的質量與管理控制效率。然而,在實際設計及生產的過程中,能源消耗過高,產生的工業污染廢棄物無法得到有效的控制,能源浪費導致環境污染等問題。研究在電氣工程及其自動化生產的過程中如何解決能源損耗、節能減排,已成為當前電氣工程及其自動化技術研究的熱門課題。
(二)運行質量目標不明確
電氣工程及其自動化技術的運行質量是保證產品質量的關鍵,對于電氣工程使用壽命及使用過程的安全操作性有重要影響。在電氣工程實際操作的過程中,管理層要注重安全的重要性,它是管理中的第一重大要務。電氣工程及其自動化技術在實際生產及應用過程中,注重實際操作技術人員安全操作的意識,企業的生產質量才能得到保障。但是管理層尚未重視,操作現場質量管控不嚴,操作人員質量安全意識不足,對工作中風險的意識不夠,導致電氣工程及其自動化技術應用質量安全降低,嚴重減弱了其應用效果。
(三)信息傳遞缺乏安全性
隨著人工智能技術、計算機技術及信息技術的不斷發展,電氣工程及其自動化技術面臨著新技術的挑戰。目前,電氣工程及其自動化技術在計算機發展領域存在著許多問題。信息技術的共享性如果無法得到共享,電氣工程及其自動化的功能及其系統之間的連接就會出現兼容性的問題。信息傳遞不到位,導致各系統之間的信息傳遞受阻,工業生產將會受到限制。生產效率得不到提升,這在一定程度上限制了電氣工程及其自動化技術的發展。在日常生產的過程中,由于企業生產流程不一,管理層及技術層在生產建設的過程中,沒有嚴格地制定標準和目標,管理人員只能根據經驗及理論知識的支撐,無法完善技術操作的規范,使得技術人員在操作的時候,根據設計結果和技術成果進行產品的設計及生產,導致設備流程復雜、企業運營成本增加。電氣工程及其自動化如今普遍應用于企業中,而企業生產數據傳輸是非常重要的,不同企業制造的設備在信息交換的過程中,受到不同廠家研發的設備程序及系統的不同影響,導致設備之間的數據傳輸和通信不兼容或無法傳輸,從而增加了電氣工程及其自動化數據通信的困難。
四、電氣工程自動化的解決措施
(一)優化電氣工程的節能設計
為強化電氣工程及其自動化技術在日常生產過程中的節能減排效果,要將節能減排作為電氣工程設計及規劃過程中必須的要求,減少能源的損耗,減少工業生產過程中產生的廢棄物。在滿足實際需要的前提下,并選擇繞組阻值比較小的供電系統變壓器及通道,可以有效地降低能源消耗和節約能源,實現節能減排的目標。
(二)加強質量管理
要規范電氣工程及其自動化的質量管理體系,管理層要加大對電氣工程施工的質量管理力度,增強管理人員對電氣工程及其自動化系統質量的重要性意識。加強操作人員對技術操作的規范性,進行安全技能的培訓,提升電氣工程施工人員的職業技能和綜合素養,施工人員要不定期地加強理論知識和專業技術的學習。要對產品施工過程及結果進行監督,不僅對產品原材料質量進行嚴格檢查,還要增加技術人員對采購施工材料的嚴格把控,必要時需要對進入現場的施工材料進行嚴格抽查,加大對施工材料的質量的把關力度。管理人員要加強對各個施工環節的管理和監督,確保電氣工程施工操作的規范性,為電氣工程順利施工打下堅實的基礎。
(三)構建合理、統一的電氣自動化系統平臺
由于企業生產中電氣自動化系統平臺是根據企業實際需求而建立的,因此可以在了解目標客戶的實際情況、確定目標客戶的實際需求的基礎上,將企業的系統連接目標企業,增強系統的通用性。確立客戶的需求及社會的需要,嚴謹地規劃,系統、科學、合理有步驟地設計電氣工程及其自動化的方案。實現電氣工程及其自動化各系統之間信息傳遞暢通無阻的對接,電氣工程及其自動化的系統傳遞信息才會更安全,解決各個企業系統之間的兼容性問題,將會減少工程設計、開發及實施的時間,從而提高工業生產的效率。
五、結語
電氣工程及其自動化技術水平的不斷發展,對現代化企業的發展起著推動作用。其能夠提高工業生產的效率,降低運營成本,解決不同系統出現的難題。因此,針對當前電氣工程及其自動化技術存在的問題,應當跟隨信息技術及計算機技術的不斷發展,結合電氣工程及其自動化的特點,發展其專業的重要性。增強質量管理意識,強化人才隊伍建設,促進電氣工程集成化發展等,保證電氣工程及其自動化技術的持續、穩定、健康發展。
(作者單位為北方聯合電力公司達拉特發電廠運行一部)
參考文獻
[1] 盧喜安.電力系統及其自動化施工技術存在的問題及措施[J].企業科技與發展,2015(09).
關鍵詞:電氣工程;自動化;討論
一、電氣工程及其自動化
電氣工程及其自動化專業是電氣信息范疇的一門新興學科,但由于和人們的日常生活以及工業消費親密相關,開展十分迅速,如今也絕對比擬成熟。曾經成爲高新技術產業的重要組成局部,普遍使用于工業、農業、國防等范疇,在國民經濟中發揚著越來越重要的作用。
電氣工程及其自動化觸及電力電子技術,計算機技術,電機電器技術信息與網絡控制技術,機電一體化技術等諸多范疇,是一門綜合性較強的學科,其次要特點是強弱電結合,機電結合,軟硬件結合。該專業培育具有工程技術根底知識和相應的電氣工程專業知識,受過電工電子,零碎控制及計算機技術方面的根本訓練,具有處理電氣工程技術剖析與控制成績根本才能的初級工程技術人才。
電氣工程及其自動化專業是電氣信息范疇的一門新興學科,觸角伸向各行各業,生活中的大大事務,均可見它的身影,與社會工業消費親密相關,開展非常迅速。
二、電氣工程及其自動化建立相關成績
1.電時令能與消費需求矛盾。在電氣工程自動化進程中,動力擔任著十分重要的角色。動力,是電氣工程的開展根基。在動力稀缺的當代,電氣工程自動化建立中觸及的動力成績,多表現爲動力浪費、應用率提升方面。若處理動力耗費成績,我們需注重電氣設計。既應維持電廠的動力供給,使之能正常消費;同時還需掌握修建中的電力運用狀況,防止肆意糜費動力。我國工業開展,需以電氣工程爲支撐,工業消費的諸多環節及運轉,都離不開電氣工程的協調與配合。從某種水平上看,電氣工程對整個工程的運轉提供了牢靠保證。但是,實踐工業消費中,動力糜費景象極爲嚴重,與消費需求間的矛盾日益鋒利。構建綠色的環境、處理節能成績,與電氣工程開展間存在嚴重分歧。
2.設計本錢添加,管理程度受限。現階段,國際電氣工程、電氣自動化零碎建立僅僅作爲綜合技術,缺乏針對性。在運用進程中,企業技術人員需立足于以后實踐,結合現有技術效果,停止特性化設計,這就容易添加本錢。電氣工程及與之相關的自動化開發平臺多種多樣,在實踐設計、施工、調試、啟動、運轉及前期維護等環節中,軟件開發工夫被延伸,各環節費用分明添加,這就違犯了工程最開端的本錢控制目的,無法完成本錢最優化,甚至能夠給企業帶來嚴重損失。在管理電氣工程時,受電氣工程質量及管理程度影響,電廠往往只注重電氣工程的質量檢測,以及最終報告,而疏忽了施工環節中的質量監管與控制,這無疑給電氣工程運作埋下了平安隱患,對工程前期運用、運轉平安形成了很大影響。
三、電氣工程及自動化成績的處理對策
1.以迷信思想爲指點,完成自主創新。在我國,電氣工程及其自動化運轉未構成迷信的規劃體系及指點思想。理論中,開發人員應事前理解開發目的、受眾群等相關信息,并掌握整個行業開展靜態;詳細操作中,應完成迷信規劃、管理。這樣一來,不只能節省零碎開發工夫,同時也能降低開發本錢。應完成自主創新,不時引進先進的資料及電氣技術。在設計開發階段,應仔細研討設備、零部件以及元器件的技術條件、環境,剖析商品設計參數,并提出針對性的設計方案。此外,應在確定商品屬性、類型的前提上,設定出商品的構造;應確保商品操作、運用功能良好,以增加前期維修本錢。
2.電氣自動化的節能。通常而言,電能傳輸中導線上電阻會損耗有功功率。線路上電流改動不了,要降低電能的傳輸損耗,我們需減小導線電阻。理想中,導線電阻與截面積成負相關,而和電導及導線長度成正相關。詳細而言,我們可經過下列方式,降低導線電阻:首先,選擇電導率絕對較小的材質作爲導線,防止電路上損失過多電能;其次,延長導線的長度。布線時,我們可將導線走直路,延長其長度;再者,變壓器應接近負荷中心,以增加供電間隔。最初,盡量擴展導線的橫截面積,在條件允許狀況下,優先選擇橫截面積偏大的導線,以降低電阻損耗,完成節能目的。
3.構建并完善網架構造,浪費供電本錢。與電氣工程相關的通用網絡構造需堅持高度一致,應用先進網絡技術,傳輸和共享電網中的數據,進而提升電網價值。網絡通訊時期,構建通用的網絡構造可爲電廠電網數據傳輸、共享提供更多便當,提升電氣工程自動化運轉效率。網絡構造,是電氣自動化零碎中的中心環節,可完成電網資源的優化配置,真正完成網絡互通。另外,爲浪費供電本錢,補償各單位自動化工程獨立、功用單一等缺乏,可構建 SCADA與 CIS零碎、現有 CIS、線損管理及牢靠性管理
零碎等相結合的配電管理零碎,高度集成配網自動化零碎相關信息,完成零碎功用的重組與優化。
4.打造高程度、專業化人才隊伍。電氣工程及其自動化建立,是國民經濟與產業開展的中心環節,彼此間互相影響。現階段,全球經濟在飛速開展,動力緊缺、環境凈化日益嚴重,人力資源占據著十分重要的位置。高素質的技術人才,不只應穩扎穩打地學習實際知識,同時還必需具有良好的應變才能和敏理性。與此同時,應深化參與社會理論,跟進時代潮流,創新思想,力圖成爲優秀的古代化人才。電氣工程自動化以操作爲重點,具有較強的專業性,這就要求相關人才掌握實際、專業知識,并將其使用到理論操作中去,爲電氣自動化開展奉獻力氣。
時代在開展,電氣工程及自動化技術也面臨著新的開展機遇與應戰,這就要求電氣人員注重科技創新,不時提升電氣工程質量管理與控制程度。電氣自動化技術在各范疇失掉了逐漸推行,但其全體應用率偏低。爲此,企業應客觀對待電氣工程自動化開展中呈現的各類成績,經過構建完善的通用網絡零碎,一致數據規范等措施予以處理。在浪費消費本錢的同時,不時提升使用效率,爲企業發明更多經濟效益,進而推進電氣工程自動化邁上新征程。
參考文獻
【摘要】電氣工程及其自動化涉及電力電子技術,計算機技術,電機電器技術信息與網絡控制技術,機電一體化技術等諸多領域,是一門綜合性較強的學科,其主要特點是強弱電結合、機電結合、軟硬件結合。目前,電氣工程及其自動化作為電氣信息領域的新興學科,由于和人們的日常生活以及工業生產聯系密切,已經獲得了非常迅猛的發展,技術上也比較成熟,被廣泛應用在工業建筑、國防、農業生產等各個領域。該文對我國電氣工程及其自動化的發展現狀進行分析,并提出意見,希望對我國電氣工程的發展有一定的推動作用。
【關鍵詞】電氣工程 自動化 發展現狀
當前,我國電氣工程及其自動化已經取得了長足的發展,逐步實現了由多島自動化向系統集成進行轉變,新型的系統集成化的電氣工程自動化成功實現了通道共用、功能互補、信息共享,彌補了多島自動化的互不連接、功能單一和信息獨享的不足。透過計算機的模擬操作,能夠對電力系統的運行狀況進行判斷和監控,從而達到精密有效的控制。目前,PC技術和網絡手段已經慢慢地滲透到工商管理中了,采用PC的入機界面可以靈活地、直觀地掌握數據的動態運動。
一、我國電氣工程及自動化發展現狀
電氣工程及其自動化在電力系統中的應用。電網調度自動化主要通過安全分析與對策提出(SA)、數據采集與安全監控(SCADA)和自動發電控制(AGC)與經濟調度控制(EDC)三個手段來實現對電網安全經濟運行調整。發電廠自動化系統主要包括了動力機械自動控制、自動發電量控制系統(AGC)和自動電壓控制系統(AVC)系統。發電廠自動化系統能自動對發電廠進行自動檢測、電能預估、調節、監視和管理,提高發電廠運行效率。變電站綜合自動化系統的5個子系統包括控制系統、繼電子保護系統,電壓、無功綜合控制子系統、通信子系統和低頻減負荷控制及備用電源自動投入子系統。通過計算機硬件系統或者自動化裝置,代替人工進行各種運行作業,提高變電站運行水平和管理水平的自動化系統。配電系統自動化的主要功能是降低電網的損耗、監控配電網的運行狀況、優化配電網的運行方式、提高配電網設備自身的可靠性運行能力,以及減輕了運行人員的勞動強度和維護費用。
我國電氣自動化形成了平臺開放式的發展模式。個人計算機的發展逐漸改變了人們原有的生活方式。但是個人計算機系統不僅僅對人民的生活方式進行了改造,在社會生產層面也產生了重要的作用。基于個人計算機系統的技術,電氣自動化領域對于操作系統進行了進一步的改進,系統操作界面更加靈活。
目前,企業對實施生產線電氣自動化的方式主要在原有的測控儀表內部插入相關電子微處理器,經過插入電子芯片處理器的測控儀器表就能夠對數據進行計算和運輸。不同的設備生產廠家對設備內部精密信息的處理各不相同,這就導致了不同的設備由于各自標準不一而無法進行信息的交流和共享。為了妥善解決這一問題,開放式平臺發展模式應運而生。
電子技術與機械生產相結合。目前,我國的電氣自動化普遍應用于企業生產流水線,對生產所用的機械設備進行精密的控制,并對生產過程中的相關數據進行精確的記錄。由于電子技術具有人力操作不可比擬的優越性,越來越多的企業將其余機械生產相結合,目的在于提高機械產品的優越性。應用電子技術的機械設備在生產產品的質量、技術指導等方面遠遠超過了傳統的人力操作機械。
二、未來我國電氣工程及其自動化發展方向
雖然我國在電氣工程自動化領域已經取得了長足的發展和進步,但相比于起步早、技術較為成熟的國外電氣自動化技術,我國的電氣工程化的發展還處于相對落后的階段,特別是部分高端核心技g還掌握在歐美發達國家的手中。所以,我國的電氣工程及其自動化技術未來的發展方向還是要集中在技術的研發上。掌握研發技術的核心部分,實現知識產權的自主化。
提高科研人員和操作人員的整體素質。科學技術的發展離不開人,只有擁有一支優秀的科研隊伍,才能保證我國的電氣工程及其自動化技術在世界競爭的浪潮中立于不敗之地。操作人員的技術水平也是影響電氣自動化設備正常運行的關鍵。部分操作人員由于沒有經過專業的技術培訓,對電氣自動化的設備使用不當,在一定程度上也制約了我國電氣工程及其自動化技術的發展。
實現數字化與自動化的有機結合。電氣自動化和信息技術的結合所產生的典型代表形式為數字化技術。這是一種富含自動化創新經驗,并且有效實現信息動態、高分辨率表現的重要措施。將這些信息與地球空間信息整合,建立一個科學精確的數字化地球,將各種信息存儲在計算機系統內,與網絡有機結合。
電氣自動化系統結構通用化。電氣的自動化系統結構自身的通用性,對于一個高穩定性的電氣自動化的控制系統來說是極為重要的,極大地保障了企業網絡結構內的計算機監控系統、計算機控制系統、企業管理系統這幾者之間的數據傳輸工作的通暢性。企業內部的管理層人員也可以通過外界互聯網,對實地的生產設備現狀進行監督。在對自動化系統進行網絡規劃的過程中,要充分地保證與整個自動化生產線處在一個系統的通訊范圍內。
三、結論
當前,我國電氣工程及其自動化已經取得了長足的發展,逐步實現了由多島自動化向系統集成進行轉變,但和發達國家相比,在技術上仍有不成熟的地方。電氣工程及其自動化的應用范圍不再局限于單純的電力工程系統體系,而是更加廣泛地融入人類生產活動中。例如企業的綜合性自動化系統、交通控制自動化系統、經濟管理自動化控制系統都將投入運行中。自動化將在更大程度上匹配當今社會飛快發展的速度,在最大程度上實現擬人化。
參考文獻:
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關鍵詞:工業;電氣工程;自動化;發展
DOI:10.16640/ki.37-1222/t.2017.03.011
早在十八世紀我們的生活中就已經存在電氣技術了,而且隨著時間的延續以及時代的發展,電氣工程也發生了跨越式的發展。尤其是改革開放以來,電氣工程及其自動化技術為各行各業提供了極大的便利也有效推動了我國的工業發展。眾所周知,我國是一個工業大國,無論是工業的產量還是產值都是屈指可數的,但是從科技水平以及技術含量方面與工業強國相比還有一定的差距,因此在電氣工程自動化技術方面我們應不斷完善,借鑒發達國家的經驗結合我國的工業情況,找出電氣自動化技術在工業中存在的不足,制定出完善方案,有利于我國電氣工程自動化的發展。
1 工業電氣自動化的內涵及應用
我國自上世紀的五十年代才將電氣自動化技術引進工業企業中,自此后,電氣自踴在我做的應用領域不斷擴張,從一開始的工業延伸至農業、高科技產業以及商業乃至航天事業等不同領域。電氣自動化技術是建立在以往傳統型電氣的設計以及自動化設計基礎上的,在這之上進行完善形成的一種新型的電氣技術。其與我們的生活分不開,尤其是自改革開放以來,隨著人們的生活水平的提升以及科技的創新,電氣工程及其自動化技術已經成為現代工業發展不可或缺的版塊。如在工業生產中,可以對生產設備進行自動化的維護以及監控,為設備的正常運轉保駕護航,不僅提高了生產的效率也縮減了生產的成本,進而成為工業生產的核心。
2 工業電氣工程及其自動化的發展動態分析
電氣工程及其自動化對各種領域的發展都有推動作用,尤其是工業領域,不論是工業的發展還是經濟的發展都離不開電氣工程自動化的水平。但是縱觀我國的電氣工程及其自動化發展還存在不少的弊端,這就需要我們在不斷的完善過程中采取科學的措施進行改進,只有這樣才能推動電氣工程及其自動化技術的進步,也能更好的帶動社會的發展。
2.1 不斷引進先進的技術理念
近幾年來,電氣工程及其自動化已經取得了長足的進步,并有力的推動了工業企業的發展,如有效減輕生產人員的工作內容以及提升了生產的效率。但是時代在不斷進步的同時也引領科技的創新與發展,這也為工業企業帶來了較大的競爭壓力以及高效益的需求。所以不論是對于工業企業還是對于其他領域都需要正視電氣工程自動化技術的創新,并不斷的引進先進的技術理念融入其中,逐漸淘汰以往傳統的技術發展理念。與此同時,還要全面掌握“科學發展觀”的本質和內在,并聯系社會實際情況,細心找到本身與新科技技能之間的差異,總結經驗,調整開展的思路,真實做到將電氣自動化技能與科學發展觀聯系在一起,才能實現電氣自動化的更大發展
電氣自動化的發展迅速是受網絡計算機技術進步的影響,尤其是個人計算機客戶服務器體系結構技術在工業電氣工程中的應用,智能化的發展也帶動了IT平臺逐步的和電氣自動化控制相結合。此外,電氣自動化中又融入了大量的多媒體技術,這也讓企業的管理者可以借助于瀏覽器觀看生產現場的一系列情況或者觀看數據信息并進行遠程控制,這對于現場的管理也大有裨益。除了上述技術外,電氣工程中也相繼結合了視頻處理技術以及虛擬技術,不斷的融合,使得工業企業逐漸實現了人機結合的自動化,同時也確保了生產的安全性。
2.2 進一步深化企業的改革
要想從根本上促進工業電氣自動化的發展,工業企業就必須轉變經濟發展形勢,不斷改革創新,淘汰以往的粗放型經濟模式,轉變為集約型經濟模式。同時還需要政府部門的大力支持與領導,實現城鄉一體化的協同發展,以推動電氣自動化系統的優化配置。此外,企業還應不斷的進行創新,眾所周知科學技術是第一發展生產力,所以想要從整體上提升工業企業的生產力就要不斷的提升科技創新能力,才能在市場競爭中站穩腳步。
2.3 創建統一獨立的平臺
目前,電氣自動化技術已經滲入到各行各業,然而每一種行業運用電氣自動化技術的程度都不同,因此也使得自動化體系的操作性較低,但是缺少獨立統一的平臺會帶來一系列的負面影響,特別是工業企業,會無意中提升企業的成本或者投資。在構建平臺系統的時候企業應該鼓勵并支持技術人員逐一攻破各種兼容性不足的問題,并根據種種實際情況制定詳細的計劃,最終制定一份科學的完善方案,此外企業在實施方案的前提下應當先針對工業的用戶對他們進行考察,并依據他們的額具體情況制定科學的目標,確保方案的實踐性以及成本的控制,這樣才能最大化的讓工業企業接受,此外還要在滿足終端客戶需求的基礎上保證整個平臺系統順利建成以及運營。最終實現縮減工業企業生產成本的根本目標。
2.4 電氣自動化技術向低碳節能發展
隨著人們生活水平的提升,人們在對物質生活追求的基礎上也逐漸開始關注低碳環保,縱觀目前各種環境污染造成的資源匱乏現象日漸嚴重,近年來我國也一直致力于構建資源節約型以及環境友好型社會,因此各行各業都響應國家號召,所以電氣工程及其自動化也應向節能低碳靠攏,順應市場經濟,不斷改善以往損耗能源的現象,實現經濟效益與社會效益以及生態效益的協調發展。
2.5 實現電氣自動化系統平臺標準化
實現電氣自動化系統的標準化對于電氣工程項目的規劃起到良好的奠定基礎,亦是支撐工程項目從方案的設計、施工、維護等等各個環節順利運轉的必要條件,并能有效的縮減工程周期以及成本費用。此外,實現電氣自動化系統的統一,也能夠滿足所有類型客戶的不同需求,比如讓系統開發平立運行等。系統平臺的標準化就是要從根本上實現統一的控制以及管理,這樣對于移植或者系統化、批量化等都有好處,也能從整體上提高生產效率并有效縮減成本。
2.6 注重培養新一代的電氣人才
現代社會最重要的就是人才,實際上企業之間的競爭也就是人才的競爭。隨著時代的發展以及科技的進步,各行各業對于技術人才的需求也求知若渴。因此,電氣工程自動化的發展也離不開人才。以往傳統型的工業企業并沒有將人才的重要性放在首位,因此也疏于培訓管理,殊不知電氣自動化技術也需要與時俱進才能滿足市場的需求,所以才使得電氣自動化技術無法在工業企業中得到有效發揮。因此工業企業在運用電氣自動化技術的同時,應該針對相關技術人員進行定期的培訓,在熟知設備操作流程的基礎上,還需要相關人員能夠對電氣自動化系統在運行中出現的問題進行有效的處理,最大化的規避因電氣故障造成的事故或影響。
3 結語
電氣工程及其自動化不僅有效的推動了社會的發展,同時也為社會主義的經濟建設起到了重要的作用,成為國民經濟發展中不可或缺的力量,其技術也被社會的各個領域所運用,尤其是工業領域,電氣自動化技術不僅能為企業提升工作效率賺取更多利益,同時也是工業企業長效發展的強心劑。因此,對于運用自動化技術的企業來說,更應該不斷的加大自動化技術的研發能力,同時正視企業在發展過程中存在的瓶頸,針對存在的問題尋找出科學合理的解決方案,這樣不僅能夠有效的促進電氣工程自動化的發展、帶動工業企業的進步以及社會經濟的上升。
參考文獻:
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2006-2012年,我國高等工程教育專業認證中電氣信息類有19個專業點通過了認證,其中截至2011年共有9所院校的“電氣工程”專業通過了認證,2012年具體認證情況還未正式對外公布。
學校名稱:東南大學
專業名稱:電氣工程及其自動化
專業簡介
東南大學電氣工程系的前身為國立東南大學電機工程系,創建于1923年,至今已有80多年辦學歷史。1995年起,電氣工程系以電氣工程及其自動化專業類招收本科生,不再細分專業,實行寬口徑培養。1999年,根據教育部頒布的新專業目錄,電氣工程系制訂了全新的本科教學計劃,全面實行電氣工程及其自動化寬口徑的培養方案。
專業優勢與特色
完善的符合中國國情的寬口徑專業教學計劃
1999年以來,東南大學電氣工程系對國內外著名大學電氣工程專業的教學計劃和培養方案進行了廣泛調研,根據中國國情和東南大學的傳統和特色,對培養方案進行了兩次修訂。在不斷完善通識教育的基礎上,注重個性化培養的大電氣工程專業培養方案,不斷轉變觀念,樹立符合時代要求的教育思想,培養的人才既要有“知識”又要有“能力”,更要有使知識和能力充分發揮的“素質”;從終身教育觀念出發,努力加強和拓寬學科和專業基礎,做到基礎扎實、知識面寬、適應性強;在加強素質教育的同時,積極鼓勵學生的個性發展。重基礎,重實踐,重能力。
結構合理、高水平的師資隊伍
電氣工程專業現已建立起了由學術帶頭人、主要學術骨干組成的年齡結構、學歷結構、學緣結構和職稱結構較為合理的梯隊,中青年教師已成為教學科研的主力軍,隊伍比較穩定。為了提高教學水平和教學質量,采取了青年教師崗前培養制度、試講制度、參加校首次開課教師培訓和青年教師授課競賽制度等一系列有效的措施,促進了年青教師的盡快成長。還采取了一些行之有效的措施,如:主干課程必須由高級職稱教師領銜授課;晉升高級職稱要滿足對本科生主講課程門數和教學工作量的要求,教學效果評價和考核達到優良;教學研究成果和論文與科研同等對待;嚴格執行教師手冊中的條例和規定等;積極動員并鼓勵青年教師在職攻讀博士學位,并努力創造條件將年青教師送到海外深造,有效地提高了學歷層次,改善了學緣結構,調動了積極性;充分發揮老教師的傳、幫、帶作用,提倡名師、名教授上講臺。通過上述措施,使東南大學電氣工程專業具有了一支結構合理的、高水平的師資隊伍。
起點高、素質高的學生隊伍
電氣工程專業在東南大學是錄取分數最高的專業之一,專業的生源很好,新生起點高、素質高。另外,東南大學對新生采取了有效的激勵機制。包括招生時高分學生的高額獎學金制度;培養過程中滾動式獎學金制度;畢業時優秀學生選擇職業的競爭機制;第一年后可以換專業的制度;教學計劃中規定可擴大選課自由、自主選擇課程組;教學內容、方法以及考試方法中調動學生積極性的措施;課程設計、生產實習、畢業設計優秀成績由學生自報、大組答辯確定;實行因材施教,優秀生導師制及篩選制度;免試研究生報名、考核、面試制度,并在選拔過程中加大獲得省市競賽獎、、創新成果等所占的權重,等等。這些激勵機制,使得許多優秀新生對東南大學電氣工程專業很向往,更加保證了優質生源。
重視實踐能力,特別是創新能力的培養
東南大學在電工電子教學實驗方面實力很強,其電工電子教學實驗改革在全國享有盛譽,有很大的影響。東南大學電氣工程專業在學生的教學實踐環節也充分發揮了這一優勢。這為培養學生的實踐能力,特別是培養學生的創新能力提供了十分有利的條件。
科學規范的教學質量保障體系
東南大學全校及電氣工程系都有一套相當完善的教學管理制度,大學生手冊和教師手冊中的各項制度、規定齊全。行政領導班子注重教學工作的基礎性地位,分工明確,協調配合。教務線和學生管理線協調配合,抓好學風建設,嚴格執行校規校紀,確保正常教學秩序。注重教學文件建設,各類文件齊備。充分發揮教研室、教學委員會、學位委員會、學術委員會的作用,各司其職。充分利用計算機和網絡等先進技術,提高教學管理水平和質量。
學校名稱:上海交通大學
專業名稱:電氣工程與自動化
專業簡介
上海交通大學電子信息與電氣工程學院下設電氣工程系、自動化系、計算機科學與工程系、電子工程系、信息檢測技術及儀器系以及電工電子實驗中心。目前,電氣工程系有電氣工程與自動化本科專業1個;有電力系統及其自動化、電機與電器、高電壓與絕緣技術、電力電子與電力傳動、電工理論與新技術二級學科5個,其中,電力系統及其自動化為上海市重點學科;電氣工程一級學科具有博士學位授予權,并建有博士后流動站;有電力工程新技術教育部重點實驗室。2004年,在教育部一級學科排名中,上海交通大學電氣工程學科綜合排名第五。
專業優勢與特色
“寬口徑、厚基礎、重實踐”的電氣工程創新人才培養體系
隨著經濟和科學技術的發展,社會對工程技術人才需求的格局發生了很大變化,一些工程技術問題的解決往往需要多學科多專業知識的交叉及綜合,也更需要多樣化、適應性強的人才。創新行為來源于不同的知識結構,創新性人才的培養已成為世界一流大學人才培養的共同目標。
基于上述理念,上海交通大學在1998年開始在對電氣工程專業整合、實施寬口徑電氣工程與自動化專業人才培養的實踐基礎上,以及1999年至2001年舉辦的電氣信息工程(EIE)試點班教學實踐基礎上,又于2003年開始對本科生實施按院招生按類培養模式。參照國際著名大學同類本科教學體系,構建了包含厚實的公共基礎課程模塊、寬口徑的大電類學科基礎課程模塊、以電氣工程一級學科為核心的專業主干課程和專業方向前沿與特色課程模塊,以及貫穿始終的創新實踐教學模塊在內的人才培養體系。相應的課程設置反映了電氣工程與自動化專業的立體化模塊知識結構:理論基礎模塊知識、電工電子技術模塊知識、計算機與信息處理模塊知識、電力系統模塊知識、電氣設備與控制系統模塊知識,體現了本專業以強電為主,強弱電結合、軟件與硬件結合,抽象(電磁場)與形象(機電裝置)結合,器件、設備與系統三位一體的模塊知識結構特點。創新實踐教學模塊將實驗教學、集中實踐教學環節與課外的科技競賽、大學生科研訓練項目等有機結合起來。形成了包含實踐-技能層、基礎-提高層、綜合-創新層和科技-研究層的多層次立體化實踐教學體系,多方位提高學生的創新意識和實踐能力。
從2003級開始,學生進校后的前兩年在統一的大平臺上進行基礎課程學習及能力訓練,經過一年半時間的學習后,學生根據個人專業志向并按一定要求選擇專業,繼續后面的專業課程學習。
高水平的師資隊伍
電氣工程與自動化專業長期堅持引進和培養并舉建設教師隊伍的原則,堅持教授必須承擔本科生的教書育人工作。在本專業教學中采用校院系三級統一調配師資,打破院系界限、學科教研室界限,實現師資隊伍的優化組合,由教學經驗較為豐富、學術造詣較深的教授或副教授領銜組成課程組。近五年來,電氣工程系絕大部分教授均為本科生上課,一些資深教授和博導通過指導畢業設計、指導課外PRP研究項目等形式參與本科生人才培養工作。
全方位教學管理、質量監控與服務體系
上海交通大學擁有一套完整的本科教學管理體系,該體系對教學全過程實行規范化管理,涉及本科專業設置、培養計劃制訂、課程建設、招生錄取、教學管理條例、學生學籍管理及學生工作管理、教師工作規范條例、教師聘任條例、任課教師職責、教務員工作條例、監考職責以及教學事故認定和處理辦法等等。在本科教學質量監控體系中,對教學全過程實行嚴格、規范的定期監控管理。
深入開展教學改革,促進人才培養質量的提高
學院除執行全校公共基礎大平臺課程體系外,還構建了由14門學科基礎課程及4門獨立設課的實驗課程組成的大電類(電氣信息類)基礎課程教學大平臺,這些課程的學習為學生今后的發展奠定了堅實的基礎。電氣工程與自動化專業通過課程優化整合形成了9門專業核心課程,即《電機學》、《電氣工程基礎》(一)(二)、《電力電子技術基礎》、《數字信號處理》、《電機控制技術》、《電力系統繼電保護》、《電氣與電子測量技術》、《電力系統自動化》。結合電氣工程一級學科專業培養特色,除了設置一級學科方向公共課程外,還靈活設置了多個二級學科專業前沿和特色以及跨學科選修課模塊,并提供多種課程設計以及電氣設備實驗和系統綜合實驗等。
從2001級學生開始,學校實行學分制管理模式,提供學生更大的自主學習選擇空間。在電氣工程與自動化專業教學培養計劃(如2005級)中,強調寬口徑模塊化專業培養模式,淡化了專業方向,對學生選不同的專業特色課程以及課程設計沒有強制性規定,學生可以結合本人特長和興趣,自行設計知識模塊構成。在多項集中實踐教學環節中,更加注重培養學生的創新能力和社會實踐能力。
在電氣工程與自動化專業的教學計劃中,確立了《信號與系統》、《數字信號處理》、《通信原理概論》等課程為雙語教學課程。此外,《基本電路理論》、《機電能量轉換》、《自動控制原理》、《電力電子技術基礎》等課程為部分學生選修的雙語教學課程。雙語教學采用英文教材、英文作業、英文試卷。
為了突出學生實踐能力和創新能力培養,除部分課內實驗分布于理論課程的整個教學過程外,該專業還將重要的基礎課程實驗、實踐環節以及課程設計等獨立設課,有專門的教學計劃和任課教師,進行單獨考核、單獨計算學分和成績。第8學期的整個一學期集中開展畢業設計工作。通過實驗教學及創新實踐環節,培養了學生設計和進行實驗以及對實驗數據進行分析、整理的能力;發現、定義和解決實際工程問題的能力;應用必要的技術和現代化工具的能力;團隊合作與領導能力;書面和口頭表達能力;科學思維能力;創新研究能力。
上海交通大學通過“211工程”、“985工程”投入大量資金建成了6個國家級重點實驗室,以及一批國家部委、上海市、國家863重點(開放)實驗室和國家工程研究中心,建成了具有國內先進水平的國家級教學示范中心——大學物理實驗教學示范中心、國家工科基礎課程教學基地——電工電子教學基地等。電氣工程系建有電力工程新技術教育部重點實驗室、上海市高壓電器檢測中心。通過校企聯合,電氣工程系還建成了上海交通大學——德州儀器TI聯合實驗室、上海交通大學-施耐德電氣聯合實驗室、上海交通大學——嘉興聯勝聯合實驗室。此外還有電工電子實驗中心、電力系統動模實驗室、高電壓實驗室、電機實驗室、電力電子與電力傳動實驗室等專業基礎和專業實驗室。重點實驗室、聯合實驗室和專業實驗室的建設為加強學生的實踐能力培養奠定了重要物質基礎。
在不斷完善校內實踐基地的同時,積極通過“產學研”結合建立長期穩定的校外實習基地。讓學生直接參與供電公司、變電所等的管理,了解和接觸生產實際,學到了校內課堂上無法學到的東西。目前,電氣工程與自動化專業已建立了石洞口電廠、新安江水電站、上海電 機廠、閔行電廠、吳涇電廠、施耐德(中國)有限公司、思源電氣有限公司、上海市電力公司、上海外高橋電廠等多個校外教學實踐基地,這些實習基地的建設為電氣工程與自動化專業學生的實習提供了有利的條件。
學校名稱:重慶大學
專業名稱:電氣工程與自動化
專業簡介
重慶大學電氣工程專業1936年成立,1952年進行了專業調整,1955年增設電機與電器專業,改革開放后又增設了高電壓與絕緣技術、電氣技術、電磁測量等專業。1998年按照電氣工程及其自動化專業招收和培養學生,2001年改為電氣工程與自動化專業,現有電機與電器、電力系統及其自動化、高電壓與絕緣技術、電力電子與電力傳動、建筑電氣與智能化等5個專業方向。該專業是重慶大學電氣工程學院唯一的本科專業。
目前,重慶大學電氣工程學院擁有國家工科電工電子基礎課程教學基地、國家電工電子實驗教學示范中心,電氣工程一級學科為國家重點學科,擁有電氣工程一級學科博士學位授權及博士后流動站,建有“輸配電裝備及系統安全與新技術”國家重點實驗室及3個省(市)級重點實驗室,擁有“高壓輸變電設備安全運行科學與新技術”教育部創新團隊。專業現有專任教師109人,本科生1889人,全日制碩士研究生470人,博士研究生153人。
專業優勢與特色
專業目標明確,課程體系設置既有先進性又切合實際。密切結合國家和地方重大教改項目,不斷探索和實踐專業人才培養模式、教學內容體系改革及專業建設,其成果獲得國家教學成果一等獎1項、二等獎2項。
學科優勢明顯,師資水平高。依托國家重點學科、國家重點實驗室、國家教學基地、國家實驗教學示范中心,初步形成了教學、科研、學科建設三位一體、人才交融、協調發展的格局,提供了高水平本科人才培養的支撐條件。
注重產學研結合,培養高質量專業人才。畢業生供不應求,社會需求現狀和預期好,為國民經濟建設做出了積極貢獻,深受用人單位歡迎。
學校名稱:西安交通大學
專業名稱:電氣工程與自動化
專業簡介
西安交通大學電氣專業起源于1908年,是國內最早創立的電機專業,1917年從專科改為本科,1998年以前設有電機電器及其控制、高電壓與絕緣技術、電力系統及其自動化、工業自動化等4個專業,1998年根據教育部頒布的引導性專業目錄名稱,將上述專業合并為電氣工程與自動化專業,設有6個專業方向。
目前,該本科專業所在學院擁有電機與電器、高電壓與絕緣技術、電力系統及其自動化、電力電子與電力傳動、電工理論與新技術5個二級學科,2007年電氣工程一級學科被評為首批國家重點學科,擁有電力設備電氣絕緣國家重點實驗室。在教育部2006年以及此前的第一次一級學科排名中,西安交通大學電氣工程學科均綜合排名第二。該專業現有專職教師109人,本科生1432人(包括本碩連讀生178人),工學碩士研究生669人,博士研究生164人。
專業優勢與特色
長期以來,該專業秉承西安交通大學“起點高,基礎厚,要求嚴,重實踐”的辦學傳統,形成了以下優勢與特色:
專業建設與教學改革水平目前處于國內領先地位,充分發揮了示范輻射作用。從1996年開始,該專業先后主持了4項國家級教改項目,圍繞電氣信息類專業人才培養方案、教學內容和課程體系改革、電氣工程類教改成果整合、專業規范制定等方面開展研究,獲得2項國家級教學成果二等獎,所取得的教學成果被全國許多所大學應用。擁有1名全國教學名師和2名省級教學名師。
擁有電氣工程(一級學科)國家重點學科和電力設備電氣絕緣國家重點實驗室,學科優勢明顯,提供了高水平本科人才培養的支撐條件。
擁有國家工科電工電子基礎課程教學基地、國家電工電子實驗教學示范中心。通過“基地”與“中心”的建設,促進了實驗教學體系的改革和優化,科學構建了三層次的實驗教學體系,開出了一批新實驗,增加了設計性和綜合性實驗的比例,在實驗中注重培養學生的工程意識和創新精神。電氣工程與自動化專業的學生在科技創新活動和全國性的科技競賽活動中,取得了一批優秀成績, 教材建設和課程建設成果突出。該專業編寫出版了《電路》等5部“十五”國家級規劃教材和2部“十一五”國家級規劃教材。所編寫的教材被許多高校采用,在全國具有廣泛影響;擁有電力電子技術、電路、工程電磁場、電工電子技術等4門國家級精品課程。
學校名稱:華北電力大學
專業名稱:電氣工程及其自動化
專業簡介
1958年建校時,原北京電力學院就設置了電氣工程專業,其首先設置的4個專業中就包括了電力系統自動化和繼電保護與自動遠動技術兩個專業(從哈爾濱工業大學搬遷而來)。隨著教學改革的不斷深入,專業名稱幾經改變。1998年,華北電力大學按照教育部新的專業目錄中的“電氣工程及其自動化”專業招收和培養學生,下設電力系統及其自動化、繼電保護與自動遠動技術、高電壓技術、城市供用電、電力電子技術、電力市場、電氣技術7個專業方向。
電氣與電子工程學院擁有1個國家級重點學科,5個省部級重點學科和電氣工程博士后流動站,具有一級學科博士和碩士學位授予權。擁有2門國家級精品課程和多門省部級精品課程。學院現有教師338名,其中,中國工程院院士1名、國家杰出青年基金獲得者1名,長江學者講座教授1名,國家百千萬人才2名。學院有博士生導師22名,教授75名,副教授106名。教師師德良好,教學和科研水平較高,結構合理。
專業優勢與特色
該專業具有如下優勢與特色:面向電力行業,有明確的培養目標;師資隊伍結構合理,重視青年教師培養;依托電力行業,有完善的實驗與工程實踐條件;產學研結合緊密。
學校名稱:西南交通大學
專業名稱:電氣工程及其自動化專業
專業簡介
西南交通大學電氣工程及其自動化專業始于1949年7月成立的“電氣運輸”專業。1962年,發展為“電氣化鐵道供電”和“電力機車”2個專業。1981年,“電氣化鐵道供電”專業更名為“鐵道電氣化”專業。1985年,“電力機車”專業更名為“電力牽引與傳動控制”專業。1996年,按照培養厚基礎、寬口徑,知識、能力與綜合素質協調發展的人才培養模式,按大類培養將“鐵道電氣化”和“電力牽引與傳動控制”2個專業納入“電氣工程及其自動化”專業。目前,該專業設有“電力系統及其自動化”、“鐵道電氣化”、“電力牽引與傳動控制”、“磁浮與城市軌道交通自動化”4個專業方向。
電氣工程及其自動化專業為國家級特色專業建設點,擁有2門國家級精品課程、電氣工程基礎國家級實驗教學示范中心、“軌道交通電氣化與自動化”國家教學團隊和1名國家教學名師。擁有國家重點學科“電力系統及其自動化”、國家重點(培育)學科“電力電子與電力傳動”、四川省重點學科“電工理論與新技術”和鐵道部重點學科“鐵道牽引電氣化與自動化”,擁有“電氣工程”一級學科博士學位授予權和博士后科研流動站,建有“磁浮技術與磁浮列車教育部重點實驗室”、“鐵道電氣化與自動化鐵道部重點實驗室”和“四川省軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心”,擁有“磁浮技術與磁浮列車”教育部創新團隊。
目前該專業所在的電氣工程學院擁有教師188人,本科生1336人,全日制碩士研究生670人,博士研究生81人。
專業優勢與特色
以國民經濟建設和社會需要為導向,主動適應軌道交通發展需要,面向軌道交通電氣化與自動化,培養高素質人才。專業培養目標明確,規格要求合理,行業優勢明顯,師生認可程度高。
堅持教育教學改革和質量工程建設,構建了多層次個性化人才培養體系,在人才培養模式、課程建設、教材建設、教學團隊建設等方面取得了優良的成果,形成了優質的教學資源。
“重基礎,強實踐,求創新”構筑和實踐了全方位多層次實踐教學新體系,采用“以軟帶硬、資源共享”的建設理念,堅持“產、學、研”結合,加強國際交流與合作,建成了以個性化實驗和科研項目實踐為主的個性化、創新實踐平臺,建立了專業人才工程實踐能力和創新能力培養的長效機制。
專業生源質量好,畢業生就業率高。畢業生在我國鐵路電氣化、電傳動機車和車輛的發展建設中作出了重要貢獻,得到社會和用人單位的廣泛認可。
學校名稱:山東大學
專業名稱:電氣工程及其自動化
專業簡介
山東大學電氣工程及其自動化專業始建于1946年,是該校工學門類中歷史較悠久的學科之一。1952年設立發電廠及電力系統專業,后改稱電力系統及其自動化專業。1956年設立電機電器專業,后改稱電機及其控制專業。1978年設立繼電保護及自動遠動技術專業。1980年設立電氣技術專業。1998年,將電力系統及其自動化專業、電機及其控制專業、繼電保護及自動遠動技術專業和電氣技術專業等4個專業合并成現在的電氣工程及其自動化專業。
山東大學電氣工程學科是“211”和“985”重點建設學科。2007年電力系統及其自動化二級學科成為國家重點培育學科。目前山東大學電氣工程學院擁有省級重點學科2個,省級重點實驗室1個,省級工程技術研究中心4個。
2006年電氣工程及其自動化專業成為山東省特色專業,2007年電氣工程及其自動化專業成為國家第一類特色建設專業。
電氣工程學院現有博士研究生導師15人,碩士研究生導師42人,長江學者特聘教授1人,長江學者講座教授1人,進入國家“百、千、萬人才工程”一二層次的學者1人,教育部新世紀優秀人才2人,省級有突出貢獻的中青年專家3人,山東大學教學名師3人。
師資隊伍構成:教授23人,副教授39人,其他高級專業技術職務10人,其中具有博士學位的40人(占48.2%),分別畢業于清華大學、西安交通大學、哈爾濱工業大學、沈陽工業大學、山東大學等高校,其中三分之一教師有海外研修經歷。
近年來該專業出版教材、專著和譯著等40余部,完成國家、省部和企業科研項目100多項,獲得國家級發明獎和科技進步獎5項,省部級科技獎勵30多項。自該專業設立以來為國家培養了近萬名工程技術人才,為國家電力事業的發展做出了重要貢獻。
專業辦學的主要特點
山東大學電氣工程及其自動化專業適應國家與地方發展的戰略要求,以培養中國電氣工程領域優秀本科生為目標,具有鮮明特色:
【關鍵詞】校企合作;實習實踐基地;電氣工程及其自動化
對于電氣工程及其自動化專業而言,實踐教學是培養高素質的本科人才不可或缺的環節。根據《國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2010-2020年)》的精神,培養科研水平更高、社會服務能力更強、更具特色的優秀工科畢業生是所有擁有工科類專業高校的目標,也是所有從事工科類專業的研究人員和從事教學工作的一線教師需要時刻把握的基本方向。吉首大學于2013開設電氣工程及其自動化專業,作為武陵山片區唯一一所綜合性大學,擔負著為武陵山片區培養合格電氣工程方面高級工程技術人才的重要任務。
在電氣工程及其自動化專業人才培養模式中,應時刻把握“重基礎、強應用”的原則。電氣專業課程本身比較復雜且邏輯性較強,只有打下了堅實的理論基礎,真正吃透了理論知識,才能在此基礎上有所應用,有所創新。而學習電氣專業的最終目的是應用,理論知識如果不在工程中加以應用,變成實實在在的生產力,那么終究是空中樓閣,沒有任何意義。因此,在注重理論知識的基礎上加強實踐能力是電氣工程及其自動化專業人才培養的根本,也是本專業不斷發展和完善的必由之路。
1 建設思路
1.1 實踐性強
由于電氣工程及其自動化專業涉及范圍較廣、綜合性與應用性極強,學校的實驗室僅僅針對單獨的課程,偏向于對理論知識的模擬和驗證,不可能完全滿足實踐的要求。因此,在電氣人才培養的過程中,需要走出校門,尋求各種電氣類企業的支持,利用企業先進的管理理念、豐富的生產經驗、先進的設備和技術條件,實現對學生的實踐技能的培養,以彌補校內教育的不足,使學生畢業后能盡快適應企業的需求。
1.2 層次性強
在實習實踐基地建設過程中,應充分考慮到不同年級和不同層次學生的具體情況,建立“認知實習――課程見習――實際操作”三個層次的實習實踐體系。使學生有層次地對本專業和本行業進行認識、了解、熟悉和掌握。
1.3 雙向合作
良好的“校企合作”機制是實習實踐基地建設的重要目標之一。學生和教師通過深入相關企業進行學習和實踐,進一步掌握實踐知識和實踐經驗;與此同時,企I可以利用高校的優質資源,在職工培訓、科學研究、技術支持、情報服務等方面進行全方位多角度的合作。
1.4 經濟性
結合高校的財力,合理地規劃實習實踐基地的建設費用。由于電氣方面的設備大多費用較高,因此需要借用相關企業已有的培訓軟硬件資源。
2 建設規劃
根據專業建設分步走的指導思想,吉首大學信息科學與工程學院電氣工程及其自動化專業目前重點對電力系統方向的實習實踐基地進行建設。
由于吉首大學地處大湘西,地勢崎嶇,群山環繞,水利資源極為豐富,所以在實習基地建設規劃初期,首先重點考察了武陵山片區的水電廠,如下寨河水電站、鳳灘水電站、洪江水電站等等。由于各水電站擔負著武陵山地區的供電任務,日常工作較為繁忙,因此只能夠滿足學生進行認知實習和課程見習的要求。
第二步,對武陵山地區的部分變電站進行了考察,包括萬溶江變電站、琵琶沖變電站、吉首城北變電站等等。這些變電站管理規范、設備更新較快、有專門人員負責變電站的日常運行和維護,適合學生在組織嚴密合理,嚴格遵守變電站工作制度的情況下進行參觀學習。
第三步,對武陵山地區的兩個國家電網實訓基地進行了考察,分別是國網湘西供電公司花垣縣花橋培訓基地和國網懷化供電公司洪江市雙溪培訓基地。這兩個培訓基地日常擔負著武陵山地區國網內部員工的培訓任務,能夠適當地接受大四年級本科生進行實習實踐,因此能夠滿足學生進行實踐操作的要求。
3 建設與實施
3.1 認知實習與課程見習
我校積極聯系爭取了下寨河水電站和萬溶江變電站作為學生進行認知實習與課程見習的長期合作單位。
下寨河水電站擁有兩臺水力發電機,110kV和35kV輸電線路,發出的電能一般供給周圍兩個縣及周邊各鄉鎮的用電需求,擁有一臺主變壓器、兩套不同電壓等級的斷路器和隔離開關以及高低壓配電和微機保護設備等。本專業學生在大二到大三年級上學期,由本專業教師帶隊,對下寨河水電站進行參觀。初步了解《電機學》和《電力系統分析》課程中涉及到的同步電機、變壓器、高低壓開關柜、斷路器與隔離開關等一系列電氣元件的外形、工作環境、接線等知識,了解水電站的日常工作情況。
220kV萬溶江變電站是湘西電網的樞紐變電站,承擔著湘西自治州五縣一市的供電重任。變電站內設有220kV、110kV、35kV、10kV的變電設備共四套,兩臺主變壓器,同時設有相應的微機保護裝置、避雷裝置、線路控制等配套設備。本專業學生在大三年級下學期,由本專業教師帶隊、變電站工作人員陪同,對萬溶江變電站進行參觀學習。通過參觀學習,對《電力系統分析》、《變電站電氣主系統》、《變壓器技術》、《繼電保護原理》等課程的知識進一步融會貫通,形成具象的電力系統原理知識結構,對具體電器元件的具體工作狀況有深入的認識。
3.2 實踐環節
在對國網湘西供電公司花垣縣花橋培訓基地和國網懷化供電公司洪江市雙溪培訓基地進行多次考察的基礎上,我校最終與這兩家單位都達成了合作意向。
國網湘西供電公司花垣縣花橋培訓基地是由變電站改建而成,設有220kV、110kV和35kV三套變電設備,并相應的微機保護裝置、高低壓開關柜、避雷裝置等配套設備。培訓基地采用獨立供電模式,能夠在一定條件下進行模擬帶電操作。其實操的側重點在于一次設備的操作和控制。
國網懷化供電公司洪江市雙溪培訓基地設有220kV和35kV兩套變電設備、一臺主變壓器,并配套輸電網絡、配電設備、繼電保護裝置等。同時,還設有裝表接線、抄表設備、儀器儀表使用等線下練習設備。其實操范圍基本能夠覆蓋電力系統輸電、變電、配電及用電的各個環節。
實踐課程內容具體安排如表2所示。
表2 實踐環節內容安排
4 結語
校企合作建設實習實踐基地是一個需要高校與企業長期合作、不斷努力的復雜過程。企業為學生提供實習場所,不斷完善實習實踐管理機制,為學生提供實際操作平臺、積累實踐經驗。高校為企業提供必要的技術支持,將科學研究與企業實際相結合,進一步服務企業、服務社會。
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一、引言
電氣傳動技術課程群是電氣工程及其自動化本科專業的課程主線之一,其課程包括“電機學”、“電力拖動基礎”、“電力電子技術”、“電氣數字控制技術”、“電氣傳動控制技術”等。課程的數量多、相互銜接和耦合緊密,因此對課程群中各門課程的所需基礎、課程內容、掌握程度、時間安排和實踐方式方法等都需要合理設計、規劃和實施,否則出現一個環節不合理,就會影響整個教育質量。
目前,高校的教學改革主要針對兩個方面:一個是宏觀層次,即研究某一專業的課程規劃和設置,以該專業學生在畢業之后應具備的素質和能力為牽引,提出全周期的總體課程規劃和時間安排。例如,文獻[1]討論了電氣工程及其自動化專業的總體培養目標及畢業后的服務對象,對專業四年中應當學習的公共基礎類課程和專業技術類課程進行規劃設置,但沒有考慮課程的具體內容和統籌銜接。另一個是微觀層次,即針對某一門具體的課程,提出相應的課程內容改革、教學方法改革等,如文獻[2]、[3]等分別討論了“電機學”、“電力電子技術”等課程的改革和教學方法,這些研究都是從課程自身建設的角度出發,都沒有考慮該門課程和其他課程之間的接口關系。而課程群是處于二者之間的一種課程體系,它既講究內容安排,又講究銜接關系,集系統性和個體性于一體。現有的教育科研對電氣工程專業的課程群系統教學方法鮮有研究。因此需要針對電氣工程及其自動化專業本科學生的最終培養目標,對課程群中的各個課程的課程內容和授課時序等進行統籌安排,才能在達到良好教學效果的同時提高教學效率。
二、電氣傳動技術課程群的培養目標和課程設置
電氣工程及其自動化專業學生的培養目標是要求學生在掌握電氣工程學科基礎理論、基本知識和學科研究方法的基礎上,系統地掌握電氣工程專業的專業理論,具有較強的實踐實作、工程計算、仿真建模等方面的能力,能夠綜合運用所學知識分析解決工程技術實際問題。同時具有歸納、評估、處理各種資料信息并加以利用的能力。
電氣傳動技術課程群作為電氣工程及其自動化專業的重要分支方向必然要配合專業的人才培養要求實現高素質人才的培養。結合電氣工程及其自動化專業的總體人才培養目標以及電氣傳動技術課程群方向的實際情況,可制定電氣傳動技術課程群的分培養目標為:在掌握電路、電子技術基礎、自動控制原理、數字信號處理等專業基礎課程基本知識與實踐方法的基礎上,能夠系統深入地掌握電機學、電力電子技術、電氣傳動控制技術的理論基礎以及對電氣傳動系統進行數字控制的編程基礎;能夠綜合運用所學的各門專業知識實現對電氣傳動系統的分析、計算與仿真,最終完成電氣傳動系統的軟件、硬件設計與制作。
上述培養目標決定了電氣傳動技術課程群融合了電機學、電力電子技術、現代交直流電氣傳動技術以及數字控制技術等多個方向的理論知識與實踐知識,在有限的教學周期內需要多門課程的理論教學與實踐教學統籌規劃才能更好地完成。
三、電氣傳動技術課程群教學內容統籌規劃
在傳統的教學方法中,課程群中的各個課程和課時雖然安排比較多,但是,一方面各個課程內容上交叉重復較多,另一方面仍然缺少電氣傳動技術所亟需的一些教學內容,因此需要進行合理的梳理和統籌規劃,以提高教學效率和效果。為此采用以下措施。
(一)課程設置調整
取消“電力拖動基礎”課程,把課程中的傳統電力拖動部分的內容并入到“電機學”中進行講授。把“現代交直流調速控制技術”課程調整為“電氣傳動控制技術”課程,課時由60學時調整為40學時,并新增40學時的“電氣傳動控制技術綜合設計及實踐”課程,以強化學員的綜合分析、設計和實踐能力。新增40學時的“電氣數字控制技術”課程,使學員掌握電氣傳動控制所需要的單片機、PLC等方面的數字控制知識。
(二)課時及課程內容安排
“電機學”的課時由122學時調整為110學時,精簡合并有關直流電機特性、特殊用途的直流電機、變壓器的并聯運行和不對稱運行、非正弦分布磁場下繞組電動勢中的高次諧波及削弱方法等部分內容,強化直流電動機的電力拖動和交流異步電動機電力拖動部分的教學內容,使得被取消了的“電氣傳動”課程中與傳動電力拖動控制相關的內容在電機學中進行了補充。
“電力電子技術”作為電氣工程專業的專業基礎課程,除了為電氣傳動技術課程群服務之外,還要為電力系統自動化課程群服務,因此其教學時數保持60學時不變,但是對教學內容進行調整,刪減部分基于晶閘管器件的教學內容,增補電氣傳動控制技術所需要的SVPWM、多電平控制、間接直流變換等內容。對于四大基本變流器以及PWM控制技術的內容仍然作為重點在“電力電子技術”課程中講授。
調整后的“電氣傳動控制技術”變為40學時,刪減PWM控制和變流技術部分的內容,該部分內容由“電力電子技術課程”統一講授。
(三)教材調整
由于課程及課程內容進行了調整,因此對各個課程的教材也進行調整:
“電機學”的教材改為自編教材《船用電機學》;“電力電子技術”課程的教材改為王兆安編《電力電子技術》第5版;“現代交直流調速技術”課程調整為“電氣傳動控制技術”后,選用的教材為阮毅、陳伯時編寫的《電力拖動自動控制系統》第4版;“電氣數字控制技術”課選用的教材為:韓俊峰等編寫的《單片機原理及應用》和王阿根等編寫的《電氣可編程控制原理與應用》。
(四)課程時序安排
課程群中的各個課程,既相對獨立,又相互聯系,有的課程需要其他的課程作為基礎,因此在開課順序上要合理安排,否則在授課和學習上都會造成困難。
電氣傳動技術課程群的各個課程中,“電氣傳動控制技術”及其綜合實踐應當是終極課程,其他課程都是為該課程服務并作為該課程的基礎,因此應在其他課程之后開課。此外,“電機學”是所有其他課程的基礎,應當在課程群中最先開課。因此在課程時序安排中,應當把握以上基本原則。
四、結語
關鍵詞:電氣工程;自動化實驗室;研究
1 “遞進式”實驗的內涵與特征
“遞進式”實驗是指從基礎性實驗到綜合性實驗,以及創新性實驗的順序進行實驗。根據電氣工程及其自動化專業的培養目標和要求,通過實驗室結構的調整,將原來單一課程單一實驗室的基礎上,整合成三大模塊,將本專業實驗室分成三個層次:①基礎性實驗,就是把本專業基礎課程對應的實驗室整合到一起,滿足各門課程實驗教學的需要;②綜合式實驗,就是實驗項目不局限于某門單一的課程,通過實驗室結構的整合和調整,將課程相關的實驗室建立在一個綜合性的實驗室,支持開出將幾門課程綜合運用的實驗項目,這既有利于提高學生綜合運用知識的能力,同時為課程設計和畢業設計提供了一個平臺;③創新式實驗,就是根據本專業培養目標的特點,建立起產學研結合的開發性實驗室。創新性實驗是在指導師指導下,在自己的研究領域或老師選定的學科方向,針對某一課題或某一研究方向,進行研究和探索的實驗,是學生參加科學研究、教學科研相結合的一種重要形式。
2 “遞進式”實驗模式的探索與實踐
電氣工程專業實驗室是學院建設較早的實驗室,在多年的教學改革和實踐中,實驗教學一直是學校進行改革的重點。六年來,按照基本原理、基礎應用、綜合實踐、應用設計四個層次來規劃和改善實驗條件;通過整合教學內容、改進教學方法來更新教學觀念;通過強化管理、培養隊伍素質來確保實驗教學的改革。
2.1 整合專業實驗教學設施 圍繞電氣工程及其自動化專業的人才培養目標整合實驗教學內容,學院電氣工程及其自動化專業自升本以來,根據社會人才培養的需要,開設了“電力系統及其自動化”和“工業自動化”兩個專業方向,在實驗室的改革與建設中也依據兩個專業方向的要求整合。將原來按課程開設的實驗項目、課程設計及畢業設計,整合為反映課程體系的基礎實驗、突出應用能力的綜合性實驗及培養創新型人才的設計性實驗和探索研究性科研項目,形成了“基礎性實驗-綜合性實驗-創新性實驗”三個層次遞進的實驗教學體系,強調了學生能力培養的系統性和科學性。在具體運作上,兩個專業方向的基礎課程相同,因此,建立了一個統一的基礎性實驗平臺和專業綜合性實驗平臺,這樣可以同時滿足兩個專業方向實驗教學的需要,起到資源共享的目的。專業方向實驗平臺的建設,是根據本專業開設的兩個專業方向的需要,建立專門的實驗室,電力系統及其自動化專業實驗分室是以發電、配電及其自動化控制為目標的實驗教學基地,工業自動化實驗分室是以工業生產的過程自動化控制為目標的實驗教學基地。
建立兩個相對獨立的實驗室,不僅是目前兩個專業方向和人才培養的需要,也為今后兩個專業方向的發展提供了有利的保障,有利于兩個專業方向今后的發展。
2.2 整合實驗教學內容、改進實驗教學方法 根據學院電氣工程及其自動化專業教學計劃的要求,針對學院原來實驗教學的狀況和存在的問題,科學整合實驗教學內容,并不斷探討和改進實驗教學方法。在教學內容上,徹底改變原來單一課程開設單一實驗的狀況,對教學內容進行“遞進式”的整合。
在教學方法上,改變過去以老師講授和演示為主的教學方法,采取引導和啟發的方式培養學生的操作能力和創新思維。對于基礎性實驗教師作技術指導,對于綜合性、設計性及研究探索性實驗項目建立以學生為主體的教學方法。對于綜合性和創新性實驗,學生需填寫課題項目申請書(課題來源、課題研究目的、具備的實驗條件、擬采取的方法、預期的實驗效果),讓學生多角度、多方位地思考,培養學生進行科學研究的能力,培養學生運用所學知識分析和解決工程實際問題的能力。與此同時,根據學生動手能力的高低進行因材施教,加強過程監控,通過學生自查、教師中期檢查、遞交結題報告并進行結題答辯等形式,加強全部實驗過程的管理,這樣,較好地實現了“遞進式”實驗的預期效果,也適應了不同層次人才培養的需要。
2.3 加強實驗教學管理 電氣工程及其自動化專業“遞進式”實驗教學模式的實施必須有完善的管理體制和管理措施作保證。在具體的實踐中,通過和其他高校實驗教學管理制度的交流和學習,再根據學院的實際情況,制定了一套行之有效的管理制度,建立反映學生實驗能力和創新能力的實驗教學評價體系,對具備條件的實驗室實行開放,實現了“遞進式”實驗教學的有序進行。
2.4 加強師資隊伍建設 師資隊伍建設是實驗室建設的重要因素,是確保實踐教學的前提和條件。近年來,通過引進和培養兩種方法來提高實驗隊伍的素質。對實驗隊伍先從學歷上進行提高,采用派遣教師到工廠企業進行培訓和學習等形式來提高實驗技能,強化隊伍建設。實現了學歷上達標,年齡結構、學員結構及職稱結構合理,實驗技能提升的實驗團隊,使每個指導教師具備輔導兩門實驗課程的能力。此外,學校還將在實驗室工作評優、實驗室建設工作量計算、實驗室工作人員職稱晉級、待遇等方面采取一些穩定隊伍的措施,讓優秀實驗教學人才“引得進,留得住,用得好”。
3 結束語
電氣工程及其自動化專業在“遞進式”實驗教學改革中,以專業培養為目標,通過整合內容形成了科學的實驗教學體系;通過優化資源配置,構成了基礎實驗平臺、專業綜合實驗平臺和專業方向實驗平臺;通過改進教學方法,培養了學生的創新能力;通過完善管理,建立了先進的實驗運行模式,從而使學生的動手能力和創新意識得到明顯提高,大學生就業率達到98%以上,得到了用人單位的好評。實踐教學是一項長期而系統的工程,還需要在不斷的探索與實踐中得以提高。
參考文獻
[1]夏金兵.開放式實驗室條件下機制專業新型實驗教學體系初探[J].實驗技術與管理,2003,20(4):95-97.
關鍵詞:電氣工程;自動化;農業領域;交通領域
1電氣工程及自動化概述
從上世紀五十年代開始,我國開始在電氣工程及自動化技術方面提升了研究力度,促使電氣工程的涉及面越來越廣。在研究起步之初,我國主要將電氣工程應用在工業生產領域之中,之后,隨著科技的不斷進步,我國將電氣工程的應用范圍逐步擴大,并將其與農業、手工業等行業結合在一起。站在整體應用角度來說,電氣自動化技術的進步,將人們現有的生活水平提升,而且還實現了各個行業生產成本的有效控制,讓生產生活與更高的經濟效益相對應,為我國整體發展創造了良好基礎。根據目前的發展情況,計算機技術也成為了電氣工程發展的重要環節,在滿足大眾生活需要的同時,普及程度也相應提升。根據相關數據統計,有超過80%以上的行業對該項技術進行了應用,從這里也可以看出,電氣工程及自動化在人們生活中能夠做到隨處可見。隨著現代化社會發展和建設的持續性進行,電氣工程及自動化技術也形成了一個比較全面的系統,性能和效率愈發突出,而且還更加合理,這也為社會進步和發展提供了充足動力,避免資源浪費現象的出現。
2電氣工程及其自動化在生活中的具體應用形式
2.1在電力系統及電力調配中的應用
電氣工程及自動化應用的主要領域便是電力系統,截止到目前,隨著人們生活中的家用電氣數量越來越多,用電量也會不斷增加,在此過程中,人們對供電的可靠性和質量需求逐步提升。而在具體的電網調度過程中,整個自動化程度和供電質量必須與相應標準相符,最終實現電網調度工作的自動化運行。除此之外,如果人們可以將電氣工程以及自動化技術應用到電力調配過程中,將會對相關工作的開展精度和可靠性全面提升。另外,該項技術的覆蓋范圍很廣,除了電網調度之外,還涉及到網絡設備、顯示器等等,也正是由于該項技術的應用,人們還可以實現對電力調配工作開展的實時性監督和管理,記錄下工作之中所產生的實時性數據,這樣一來,可以確保數據分析工作更加穩定的開展,并根據分析結果對未來的電力工作方向進行預測。除了上述應用之外,該項技術還能在電力調配工作的第一時間掌握詳細信息,讓相關工作人員了解電力調配信息,最終實現電力調配工作的現代化、科學化發展[1]。
2.2在智能建筑中的應用
在建筑設備自動化發展過程中,主要涉及到的子系統包含以下三方面,即安全保護系統、建筑物以及能源管理系統,而且上述三個系統主要是基于電氣工程及自動化技術為主實現的,另外,還能與建筑物電力、排水等功能相結合。除此之外,為了確保智能建筑的安全使用,需要在其中設計接地保護系統。由于智能建筑系統之中存在很多金屬類型設備,導電性能很強。假如在金屬設備使用過程中出現絕緣體破裂等情況,便會引發一系列漏電問題。如果人們可以將電氣工程及自動化技術應用到智能建筑之中,接地裝置的保護作用將會得到進一步提升,從而避免漏電問題的出現,為人們生命和財產安全提供有效保護。其次是直流接地,智能建筑能夠通過大量的計算機信息分析,以及電子設備軟硬件實現信息傳輸數據的共享。另外,想要確保上述過程的實現,需要相關電子通信設備和計算機技術配合。由于智能建筑在自動化配合下,可以為相應建筑提供可靠的電壓標準,進而確保相關電子硬件和軟件的全面應用。
2.3在農業領域中的應用
電氣工程及其自動化技術在農業領域之中的應用主要包括以下幾方面內容,首先是溫室大棚技術的應用,在溫室大棚之中,電氣自動化控制技術的應用重點主要集中在遠程監控系統之中。該系統可以通過遠程監控,讓人們了解大棚之中農作物的實時生長狀態,做好內部溫度、濕度的全面性控制,為大棚作物的生長提供良好環境。而在電氣工程及自動化技術的配合下,大棚中的各項指標數據也能第一時間內傳遞到種植人員手中,并根據具體的數據情況采取應對措施。其次是在無土栽培中的應用,無土栽培可以通過電氣工程及自動化技術,提升整個檢測平臺的周全程度,通過該種檢測平臺的有效配合,人們可以對農作物的具體生長情況進行詳細了解。另外,在具體檢測平臺應用上,還可以通過具體的無土栽培技術和傳統栽培技術相結合的方式,來提升農作物的生長能力,為農業發展提供更多有利因素[2]。
2.4在交通領域中的應用
2.4.1電氣化鐵路的發展
電氣化鐵路主要是隨著電力機車的出現逐漸演化而來,由于電力機車要比內燃機更具備運動能力,即使是在相同規模之下,電氣化鐵路的運輸能力也會遠高于非電氣化鐵路,成為了整個鐵路行業發展的主流。另外,電氣化鐵路在高速鐵路以及城市軌道交通建設中同樣得到了大范圍應用,這也為后續電氣化鐵路的改造創造了良好條件。按照我國“十三五”規劃要求,直到2020年,我國整體鐵路營業里程達到了15萬公里,其中電氣化效率能夠達到了70%,屆時,可以真正實現電氣化鐵路布局合理、覆蓋面廣等特點,實現鐵路網絡的有機完善。在成就“四縱四橫”主骨架基礎之后,整個高速鐵路的建設將會變得更加穩固,服務范圍也會擴大,城市高鐵覆蓋率也將會達到80%。
2.4.2發展電動汽車
電動汽車屬于新能源領域,動力主要來源于車載電源,通過電機的驅動,促使輪胎向前行駛,這一點與具體的車輛要求和道路交通未來發展情況相符。站在節能環保角度來說,電動汽車是未來汽車行業主要的發展趨勢,發展前景十分廣闊。電動汽車的種類有很多,如純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車等等。其具體的工作原理主要是將電能轉化為汽車的動能,從而實現汽車高速向前行駛。預計到2020年,我國整體電動汽車的保有量將會達到8%左右。從該角度來看,電動汽車在我國具有很大的發展潛力,這對于汽車產業升級和技術跨越具備重要意義。我國新能源公交整體已經達到了80%以上的普及率,從這里可以看出,新能源汽車得到了大多數人的認可[3]。
3電氣工程及其自動化的未來發展趨勢
3.1增加電氣工程質量管理力度
在電氣工程自動化技術之中,工作人員個人素質影響十分重要。如果研發人員具備較高的技術素養,便能將我國電氣工程自動化技術市場競爭能力進一步提升。除此之外,人員素質的有效開發,能夠進一步提升我國電氣工程自動化技術的競爭能力。工作人員的素質情況還與技術的發展水平息息相關,想要確保電氣工程自動化技術的全面發展,各個企業要在工作隊伍的知識培訓上下一番功夫,在提升自身綜合素養的同時,培養出一支技術性扎實的工作團隊,讓我國電氣工程中的軟硬件實力獲得補充。另外,企業以及相關部門對電氣工程質量管理也要給予高度重視,提升相應的管理水平[4]。
3.2應用范圍將會逐步擴大
隨著電氣工程自動化技術的不斷更新和發展,相應技術的實施流程也得到了進一步完善,這也使得整個社會在自動化技術需求上越來越大,應用范圍不斷增加。在此過程中,企業想要與現階段的市場發展需求相適應,就需要加大相應的產品開發力度,讓相關技術研究向我國實際情況靠攏,這樣一來,整個行業的科技含量也會得到進一步保障。如果按照傳統發展趨勢進行,隨著電氣工程及自動化技術范圍的增加,環境污染問題也會越來越嚴重,這與我國實現可持續發展戰略不相符,甚至還會導致一些新的問題出現。因此,相關部門和工作人員需要做好應用范圍的保障工作。
3.3節能設計更加優化
近年來,隨著世界各國對環境污染問題越來越重視,電氣工程及自動化在節能和環保方面也實現了進一步優化,在做到環境保護的同時,將生態效益和社會效益有效結合在一起。而在具體電氣工程及自動化技術使用過程中,應該以降低能耗、減少資源浪費為標準,實現成本的有效節約。例如,在供電系統發展過程中,變壓器的選擇應該保持繞阻阻值的最低標準,進而將相應的流量消耗降到最低點,只有這樣,相應的變壓器成本才能得到根本性降低。除此之外,在照明使用上,人們需要做好自然光的充分利用,進而實現照明設施的自動化智能化展示。通過一系列節能設計,電氣工程以及自動化技術在生活中將會變的更加實用,與人們生活相貼近[5]。