智慧城市的設計精選(九篇)

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第1篇：智慧城市的設計范文

關鍵詞：智慧城市；用戶體驗；可視化設計

1 智慧城市與移動互聯

智慧城市以五W融合（互聯網、物聯網、電信網、廣電網、無線寬帶網）為基礎，以云計算和物聯網技術為核心，通過集合技術在城市的各個系統工程中發揮智慧化建設，從而提高城市的管理水平。智慧城市是促進民生建設的城市發展新模式。它既是當下城市化發展中的高階段，又符合成為“美麗中國”展現概念的新載體，它已成為城市發展推動的引擎。同時，智慧城市是信息時代的城市新形態，它將信息技術廣泛應用到城市的規劃、服務和管理過程中，可對城市各類資源進行科學配置，提升城市的競爭力和吸引力，最終實現市民高品質的生活。

智慧城市的發展離不開各種新技術和新模式的應用，在移動互聯網、云計算、物聯網以及大數據的推動下，智慧城市所涉及的領域幾乎無所不包，其中移動互聯網是智慧城市的“神經”，它具有移動化、寬帶化、融合化、便捷化、可定位化、實時性等特征，是建設智慧城市的最佳實踐載體，是智慧城市首當其沖的環節。目前，移動互聯網已經呈現出給人們生活帶來巨大便捷的優勢。

移動互聯網必然會包括三個要素：移動終端、移動網絡和移動應用服務。目前，移動互聯網已快速滲透到人們生活和工作的各個領域，正在深刻改變信息時代的城市生活。智慧城市則更需要通過移動互聯網為居民和企業提供隨時隨地、無縫的服務。一個城市的核心移動應用平臺已經成為智慧城市建設中爭相發展目標。豐富的信息化服務可以拓展信息化應用的時空范圍，無論學習、娛樂、購物、支付還是基于位置的服務，豐富多彩的移動終端應用和商業模式都已日趨成熟，作為三要素之一的移動終端，App的形式已被廣大用戶接受，通過App的日常化使用并推送其他業務，是移動領域全業務發展的重要方向。

移動領域全業務的發展勢必隨著信息的擴張而遞增，那紛繁復雜的數據會讓我們越來越無所適從，用戶很容易迷失在龐大的數據中。從信息傳播的本質角度來看，信息的可視化是一種數據形式的轉化，傳統的二維信息被轉化為可視的三維信息，進而增加信息的可讀性，降低信息的接受門檻，成為現代信息行業發展的主要方向。

2 信息可視化設計

2.1 智慧城市建設中信息可視化的合理性

信息可視化，旨在把數據資料以視覺化的方式表現出來，是一種將數據與設計結合起來的圖形，是有利于簡短而有效地向用戶傳播信息的數據表現形式。因此，立足于智慧城市的信息行業的發展實際，應從圖形設計角度出發，將可視化作為解決這些問題的有效手段，通過視覺的方式讓信息易于理解。使真實的人通過與智慧城市形態上相連，構造真實的現代生活方式。

隨著智慧城市建設的深入發展，智慧城市的可視化設計的合理性已經成為觸發用戶黏性的關鍵，從用戶體驗的角度來看，信息的可視化是以另一種形式存在的信息現象，是從抽象形態到具象形態的轉變。從設計學角度對信息可視化進行分析，其實質是信息的內涵本質能否得以保留，是說故事的一種手段，但是外在表現形式上以比較適當的方式，實現了對數據信息的分析之后，能夠讓數據與信息之間通過合適的方式進行傳播，讓復雜難懂的數據易于理解。同時為了能夠讓數據信息更加易于用戶的理解，在信息可視化設計中，采用圖形、媒介等形式，對信息內容進行分解與翻譯。從而實現以信息為主導的可視化設計。

在用戶與信息之間的可視化空間范圍內，我們的生活一直被多種多樣的信息包圍著，有些信息是有效的，而有些信息是無效，大量的信息使得人們在信息的理解和選擇上陷入徘徊，對于信息的可視化能否有效地幫助人們走出無效信息產生的交流，需要凸顯隱性內容和接受之間實現用戶與信息能有效傳播，是重新定義信息可視化的視覺設計方式，這將給設計師面臨信息的一次挑戰。

2.2 可視化設計中的視覺轉化

智慧城市大數據的信息可視化圖形設計中，視覺轉化成為設計的首要任務。文字表達向著圖形表達中轉化，就是一種完成了圖形設計的視覺轉化最直觀的類型。將比較抽象的信息轉化為用戶比較熟悉的符號，將復雜的信息簡單化地傳遞給用戶。視覺轉化實際上是一種創意行為，是通過信息采集到清晰的信息邏輯架構搭建的創新活動。然后在可視化的載體上實現需求。

因此，數據加上一個故事并通過設計圖形來呈現就等于可視化設計。App 應用中的信息視覺語言就具備這樣表達的規律性，其主要表現在以下三方面：第一，信息圖形的表達；第二，信息符號的表達；第三，信息視覺設計的表達。進行可視化之前，需要從一個問題開始，弄清楚進行可視化設計的目的是什么，你想講什么樣的故事，以及你打算跟誰講等問題。比如一周天氣的變化情況用怎么樣方式呈現出來。

故事的背后一定需要數據的支撐，并且有對數據處理的方法，通過對原始數據進行標準化、結構化的處理，把它們整理成數據表，找到合理的邏輯關系，將這些數值轉換成視覺結構（包括形狀、位置、尺寸、值、方向、色彩、紋理等），通過視覺的方式把它表現出來。例如，將高中低的等級轉換成紅黃藍等色彩，數值轉換成大小。將視覺結構進行組合，把它轉換成圖形傳遞給用戶，用戶通過終端進行人機交互。通過多次迭代，最后，我們選擇一些好的可視化的方法。

信息圖形的表達，可視化能夠以圖的形式為載體通過對圖形的合理選擇、實現圖形的真實運行場景到排列次序。在這個環節中，信息感召力突出，實現了語境與文字之間的聯系。

信息符號的表達，其符號特征能夠是平面或立體，固態或動態等形式，目的就是能夠讓信息更加的明確和簡潔，以符號的特定含義，增加圖形的魅力。進行符號的設計過程中，主要是符號語言與文字語言之間的相互轉換，增加信息的象征性，進而能夠讓信息更加的流暢。因此，圖形設計中的符號設計是信息可視化中另外一個重要的載體，是用戶認識事物的一種簡化方式。在實際的信息化設計中，要求設計師在有限的圖形中，將大量的數據進行有序化處理，從而消除文字信息所帶來的視覺障礙，實現有形的圖形中蘊藏著無形的信息資源。

信息視覺設計的表達，是指直接信息的視覺圖形轉化，也就是根據信息所要傳達的方向，通過設計師的直覺引導，進行創作，通過大量的數據信息之間的分析，進而得到比較直接且清晰的信息傳達方式。例如，在城市地鐵電子路線圖設計中，為了向人們展示比較完好的地鐵線路，在實際的圖形設計中突破了傳統圖形設計中的比例尺的束縛，對空間的位置以及站點之間的距離進行簡化。忽視了地鐵站點之間的真實距離，采取類似間隔的形式，實現不同站點之間的標出。在不同地鐵線路中的設計中，采用不同顏色線條，作為線路的區分，并用加粗的點來表示換乘站等等相應的設計方法。在以上例中的所用的線條、顏色以及加粗點都是直接圖形設計的具體表現。

由此可見，智慧城市的信息設計就猶如一個好的故事，并且有大量的情節可進行描述，以圖形的方式加上一些設計的引導，就構成整個數據信息的可視化。

2.3 可視化設計流程

另外，一個好的流程可以讓我們事半功倍，可視化的設計流程主要有分析數據、匹配圖形、優化圖形、檢查測試。

首先，在了解用戶需求的基礎上分析我們要展示哪些數據，對所要表達的信息中的功能要素、相關重點數據進行處理，實現對原始數據的收集與整理。以便對信息的內容進行理解，然后根據信息表達的需要，進行合理化提取。一方面要實現圖形設計的功能，另一方面實現信息的良好表達。一個簡單的例子，我們常常對城市的公共場所中衛生間男女符號進行設計時，需要設計師對男女表象差別進行分析，對信息進行良好處理之后，應用到實際中，對數據信息進行翔實的傳遞。

其次，我們利用可視化工具進行預設，圖形視覺要素的選擇主要是依靠視知覺來實現，人的視覺能夠對某一事物產生綜合反映。例如，進行北京霧霾這樣一個主題的視覺設計，要利用霧霾天氣最為直觀的視覺體驗進行圖形表達，這樣我們可以以灰色為作品背景，佇立著一個暗色的站牌，上面寫著“北京”，在這兩個簡單的意象構成中，人們能夠馬上想霧霾的景象，不需要多余的文字來贅述，霧霾所帶來的消極影響躍然而出，然后能夠使用戶陷入帶著口罩的場景中，這些信息都是人們通過簡單的背景顏色能夠聯想到的情境。圖形設計原則，需要以實際為基礎，不能脫離體驗，增加人們對圖形的聯想。

3 結語

智慧城市建設需要使用信息可視化的方法來使人們獲得更好的用戶體驗。在信息可視化與大數據時代中，通過視覺設計使智慧城市的各種服務更貼近用戶。加強城市與人之間的聯系是通過對信息可視化的視覺轉化進行研究而不斷深入的。將圖形視覺轉化分為信息視覺表達、直接信息的視覺轉化以及間接信息的視覺轉化是智慧城市發展必然要關注并實踐的領域。

參考文獻：

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第2篇：智慧城市的設計范文

關鍵詞：智慧城市 大數據 物聯網 新模式 理性

中圖分類號：F49 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2016）10-0243-01

一、引言

為貫徹落實《國務院關于促進信息消費擴大內需的若干意見》、《國務院關于印發“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃的通知》關于實施信息惠民工程的工作部署，經國務院同意，《關于促進智慧城市健康發展的指導意見》于2014年8月正式，這成為我國智慧城市建設第一份系統性的文件。2016年作為“十三五”開局之年，“智慧城市”首次寫進國家政府工作報告，相關政策文件也層出不窮，總理在國內、國際的會議中多次提及智慧城市。

什么是“智慧城市”？所謂“智慧城市”，從理念的提出到如今的不斷研究與發展大致可以歸納為以下幾個方面：

第一，智慧城市建設必然以信息技術應用為主線。智慧城市可以被認為是城市信息化的高級階段，必然涉及到信息技術的創新應用，而信息技術是以物聯網、云計算、移動互聯和大數據等新興熱點技術為核心和代表。

第二，智慧城市是一個復雜的，相互作用的系統。在這個系統中，信息技術與其它資源要素優化配置并共同發生作用，促使城市更加智慧的運行。

第三，智慧城市是城市發展的新興模式。智慧城市的服務對象面向城市主體――政府、企業和個人，它的結果是城市生產、生活方式的變革、提升和完善，終極表現為人類擁有更美好的城市生活。

從上面的三方面可知，智慧城市是城市信息化發展的高級階段，是信息技術與城市管理深度融合的必然階段。當前，我國智慧城市建設尚處于起步階段，各地的建設熱情高漲，但大多數城市對智慧城市建設缺乏明確的定位和目標，對如何開展智慧城市建設存在困惑，缺少科學合理的規劃和措施，在發展的過程中存在著“重形式、輕實效，重采集、輕分析，重硬件、輕軟件，重技術、輕人才，重新建、輕利舊，重建設、輕運營，重發展、輕安全” 等現象，切實規避以上問題的風險成為智慧城市建設中的最大挑戰。

二、我國智慧城市發展現狀

1.重概念口號，輕行動配套

有些城市在推動智慧城市建設時，熱情很高， 決心很大，目標很宏偉，口號一大堆。但是，卻明顯缺乏可操作的總體規劃，缺乏有效的方法措施，缺乏執行層面的組織保障，缺乏基本的要素資源和支撐能力，最終會成為政府首長或者主管部門追求時髦、盲目跟風這類政績觀的一個佐證。

2.重建設投入，輕績效提升

有些地方非常重視上專網項目，建系統工程，特別是各主管部門在爭取建設項目時往往都自成體系，獨立運行。但是，缺乏對真實需求的判斷，缺乏統籌規劃和綜合協調，最終的結果經常是：簡單地將各部門自己擬建的信息化項目拼成一個大包，再貼上“智慧城市”的標簽就算是智慧化了，投入產出率十分低下。

3.重設備技術，輕制度建設

有些地方或主管部門對于花大錢購置先進設備、系統軟件具有過大的積極性，熱衷于盡快將“行頭”武裝到“現代化” 水平，甚至不惜借債來投入巨資。但是，缺乏統籌建設、運營和運維管理的長效機制，缺乏可配套的政策和法制環境，從而使得市場配置資源的基礎性作用難以充分發揮，也難以激發全社會力量參與智慧城市建設的積極性和創造性。

4.重工程建設，輕安全保障

有些城市重視推進智慧城市建設，但在工程規劃和實施過程中過度依賴國外廠商提供的解決方案，甚至打算直接依托國外廠商建設城市重要領域的信息系統，可能會導致交通、能源、金融、社會管理等重要信息為外所控，造成嚴重的信息安全隱患。

三、智慧城市建設方向

建設智慧城市應以人為本、面向需求， 充分整合城市各類資源，加快構建智能化城市基礎設施，深化重點領域的智慧化應用，為公眾提供更加便捷、高效的社會服務，實現更為科學、智能的城市管理。

1.注重促進城市規劃管理科學化。建立城市統一的地理空間框架和時空信息平臺，統籌推進城市規劃、國土利用、城市管網、園林綠化、環境保護等市政基礎設施管理的數字化和精準化， 提高城市規劃設計的科學化水平。

2.注重推進基本公共服務普惠化。在教育文化、醫療衛生、勞動就業、社會保障、住房保障、環境保護、交通出行、文化娛樂等領域，基本形成滿足城鄉居民、農民工及其隨遷家屬公共服務需求的信息化服務體系，大幅提高城市基本公共服務水平。

3.注重提高城市社會管理精細化。不斷提升能源、通信、交通、供排水等城市基礎設施管理的數字化、智能化水平，大幅提升政府行政效能，基本形成面向市政管理、人口服務管理、治安防控、交通管理、公共安全、應急管理、特種設備管理、食品藥品安全、社會誠信等社會管理領域的智慧應用。

4.注重推動基礎設施智能化。發展智能交通、智能電網、智能水務，推進供氣、供暖、防災、橋梁、道路、建筑等基礎設施的智能化管理。加快構建城鄉一體、公平普惠的基礎網絡環境， 繼續推進城鄉寬帶普及和提速，大力推進下一代互聯網建設和應用，推動TD-LTE 規模商用，實施“三網融合”。

5.注重提升產業發展現代化。鼓勵發展電子商務，積極培育工業設計、文化創意等高技術服務業，形成以信息知識加工和創新為主的新業態。充分發揮城市聚集優勢，著力提升產業集群的生產效率、資源和能源的利用效率，以及集群競爭能力，構建城市智慧化的生產協作網絡和特色產業集群。

參考文獻

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[3]DEAKIN M，HUSAM A W.From intelligent to smart cities[J]. Intelligent Buildings International，2011，3 （3） ： 140-152.

第3篇：智慧城市的設計范文

關鍵詞：云計算；智慧城市；資源整合；數據中心；城市架構

中圖分類號：TP311 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2014）32-7783-03

Abstract： The fast progress of urbanization in our country has produced many social problems， such as increasing population， complicated public security management， the lack of resources， traffic congestion， and environmental pollution have. Seriously affected the urban life. Wisdom city provides a new train of thought and solutions for the city problems and new ideas and practices of urban development are also put forward for the next generation. In construction of wisdom city， cloud computing data center is the core， building independent design of wisdom city deviating from the application system of public cloud services， which has become an important way of thinking in current development of wisdom city. The paper will focus on cloud computing in the application of the wisdom city construction.

Key words： Cloud computing； Wisdom city； Resources integration； The data center； The city architecture

1 概述

在信息化浪潮的沖擊下，智慧城市已經成為現代城市發展的新理念、新思路。智慧城市將涵蓋城市生活的方方面面，有著極為廣闊的應用場景，如教育、醫療、社保、娛樂等城市基礎服務，城市突發事件的應急管理、交通運輸、社會治安管理、水電管網等城市基礎管理，金融、傳媒、物流等各種行業服務。智慧城市將全面提高城市各項職能，提升城市居民生活水平，為城市插上智慧的翅膀，讓城市生活更加美好。

智慧城市的建設有著大數據量的存儲需求、高訪問量的社會公共查詢需求、多系統的綜合管理需求和多用戶的資源分享需求等，但現有的計算機已經不能解決這些問題。而云計算的出現為智慧城市的發展提供了新的契機，它可動態的調節計算資源、實現大量信息數據的存儲與共享。通過云計算可以解決智慧城市中數據海量、隨時更新并且實時性要求非常高的計算問題。因此，智慧城市的建設和實現需要云計算，政務管理、交通管理，智能醫療、教育服務、居民生活等具體應用就更加離不開基于云計算的數據計算與處理平臺。

2 云計算應用于智慧城市的優勢

2.1 平臺層的統一和高效能

通過現代城市中互聯網基礎設施服務的構架模式，將城市中的多臺服務器組成“云端”，通過云操作系統的調度，向智慧城市中的各個子系統提供一個統一的運行支撐平臺。它將內存、I/O設備、存儲和CPU等計算機資源整合成一個虛擬的資源池，為整個城市提供所需要的存儲資源和虛擬服務器等服務。與此同時，可借助云計算平臺的云操作系統對資源池內的資源進行有效的切割、調配和整合，以滿足大數據量的存儲需求、高訪問量的社會公共查詢需求、多系統的綜合管理需求以及多用戶的資源分享需求等，優化資源分配，提高工作效能。對于智慧城市終端用戶來說，有了統一的云計算服務平臺，便可直接通過智慧城市門戶官網、智慧城市APP等完成所需服務，而不必關注智慧城市各個子系統的運行模式，使城市生活更加簡單。

2.2 業務/資源調度管理

云計算將大量資源集中到一個公共資源池中，通過多主租用的方式實現資源的共享。與此同時，云平臺管理軟件將公共資源池中的資源根據智慧城市中應用的具體需求情況進行動態調整，包括增大或減少資源的要求。彈性的云服務可使用戶在任何時間都能得到所需求的資源，這樣既實現資源的多用戶共享，也有效地提高了資源的利用率。

2.3 安全控制管理

云計算，將計算資源與存儲資源分離，并實現了多個用戶對同一公共資源池的共享使用。但在多用戶對同一資源進行共享使用時，就涉及到了用戶的個人信息管理、用戶存儲數據管理等各種安全問題；同時，眾多用戶共享同一公共資源池， 對資源池中的數據安全提出了更高的挑戰。在云計算環境下， 基礎資源的集中化規模化管理， 使得原本存在于客戶端的安全問題更多的轉移到數據中心。從專業化角度，用戶可以借助云數據中心的專業人員和安全機制來保障業務的安全性， 而不用為此耗費自己過多的資源和精力， 全面降低了安全風險。

3 基于云計算的智慧城市架構

3.1 基于云計算的政務管理平臺――智慧政府

智慧政府是智慧城市發展的核心動力，政府信息資源可通過政務管理平臺實現資源的優化配置和高效利用，而其功能的實現也依賴于云計算的支撐。傳統的基于設備的資源共享系統具有很多局限性，如文件傳送、公共數據中心運維管理等無法實現高效率的使用與共享。

基于云計算的政務管理平臺不僅向公眾提供了可參與的網絡平臺，還可保證公眾的訴求有良好的回應。通過政務管理平臺，公民可以自助滿足對政府服務的各種需要，這些服務以開放公用的方式集中在云端，公眾可通過網站、APP等各種手段享受智慧政府的各種服務。因此，智慧政府可通過云計算這個大平臺來改善自身運作能力和運作效率，為智慧城市的建設提供核心動力。

3.2 基于云計算的交通應用支撐平臺――智慧交通

交通堵塞已經成為影響城市和諧健康發展的重大問題，傳統的交通管理手段面臨大量的信息孤島問題，已經不適合如今的城市，結合目前城市交通現狀和需求，打造一套基于云計算的城市交通支撐平臺將是交通事業發展的必然選擇，也是實現智慧交通的必經之路。

智慧交通指的是交通信息系統、通訊網絡、定位系統和智能化分析與選線的交通系統的總稱。智慧交通依靠城市交通基礎設施中的傳感器，可以將整個城市的車流量、道路狀況、天氣、溫度、交通事故等大數據量的信息實時收集起來儲存在“云”端，通過云計算中心動態的分析并計算出最優的交通指揮方案和車行路線，并將這些信息通過無線通信、有線廣播、電子顯示屏、互聯網、車載器等方式向出行者、駕駛員，從而保障人與車、路、環境之間的信息交互，進而提高交通系統的效率。

3.3 基于云計算的醫療服務支撐平臺――智慧醫療

智慧醫療通過打造以電子健康檔案為中心的區域醫療信息平臺，實現患者與醫務人員、醫療機構、醫療設備之間的互動。智慧醫療將打破傳統的醫學思維方式，改變醫療服務繁雜的現狀，確立以患者為核心的醫療服務方式，規范、簡化醫療環節。

智慧醫療可以整合現有醫療機構的設施，形成統一的“醫療云”，并收集醫療機構的號源統一存儲在“云端”，使公眾可以通過網絡、電話、APP等各種渠道進行預約掛號，解決“一號難求”的問題；公眾可按預約的時間前往醫院就醫，免去了醫院排隊的時間；智慧醫療還可以推出“市民健康卡”，市民通過“健康卡”進行自助掛號、自助繳費、自助打印檢查結果等自助操作，市民更可以通過“健康卡”進行診間繳費，在醫生開出檢查單的同時就可完成繳費，之后患者便可直接去做檢查或者拿藥，極大的優化了就醫流程，提高了醫療行業的效率；遠程醫療可使病人在普通醫院享受到大醫院專家醫生的診療服務。

3.4 基于云計算的教育支撐平臺――智慧教育

智慧是教育永恒不變的追求，教育的目的就在于啟迪人們的智慧，新一代信息技術的發展使教育有了新特征，教育本身被賦予了智慧的內涵，以智慧的教育啟迪智慧，是教育信息化的必然之路，也是現代教育發展的新階段。

智慧教育并不是信息技術與傳統教育的簡單累加，它需要以智慧學習環境為技術支撐、以智慧教學方法為催化促導，以智慧學習為根基。我國教育信息化發展到現在仍然不能實現智慧教育主要是因為教學方法單一，不能很好的利用各種教育資源豐富教育手段，改善教育方法；教學環境孤立，優質教育資源共享困難；學生學習僅僅局限于教師教授，不能很好的利用互聯網上的各種資源進行自主學習。云計算的出現為智慧教育帶來了希望與可能，是智慧教育實現智慧的所在。云計算的核心在于計算與存儲功能的虛擬化、集中化，可實現教學資源的快速統整與共享，改善教育現狀。

基于云計算的教育支撐平臺將全面整合教育系統中的各種優質教學資源、平臺、應用等，構建一個統一的智能開放架構的云計算平臺，為用戶提供租用或免費服務，滿足用戶通過各種終端應用完成教學、學習、管理、科研、社會交往等各方面的需求，實現教育信息、獲取教學資源、開展教學互動、統計教育信息與數據、形成科學決策、實施教育評價、開展協同科研等系列教育活動。

3.5 基于云計算的居民生活應用平臺――智慧社區

智慧社區可實現社區內的充分聯通，達到人與物、人與人的全方位交流，有助于解決民生問題，以及日漸復雜的城市管理問題。

云計算技術將全面整合社區內的物業、家居、監控、醫療、教育等各種資源，集成物業服務、家居服務、醫療服務、教育服務、安保服務等業務，集中智能化處理社區中的各種資源信息，向社區居民提供各種信息和應用服務，實現社區服務的高效運行，為住戶提供一種安全、舒適、方便、快捷和開放的信息化生活空間。全面提高居民生活水平，打造最優秀的城市單元，解決城市管理難題。

4 云計算應用于智慧城市建設的意義

4.1 云計算讓城市更加智能化

云計算平臺以其空前強大的數據分析計算能力，成為智慧城市的“大腦”，全面協調城市生活的各個方面，實現對城市中海量數據的計算以及存儲，并可提高城市中各種資源利用率，節約智慧城市建造成本。智慧城市包含城市生活的各個方面，是一個多應用、多行業、多系統組成的復雜的綜合體。在智慧城市的建設中，累積了大量數據信息，并且在城市的多個應用系統之間存在資源共享與信息交互的需求。智慧城市的各個應用系統均需要存儲在“云”中的各種數據，用于實現各自功能。如此眾多而繁復的系統需要多個強大的信息處理中心來進行各種信息、各種數據的處理，所以說，云計算的特點能滿足智慧城市建設的要求。

云計算作為一種新的計算模式和服務模式，以其海量的存儲能力和可變化的計算能力著稱，并且它以服務的方式提供給用戶，使用戶能夠不同地點、不同時間、不同平臺上使用，極大的發揮了網絡資源的價值和優勢，減少了對終端平臺的依賴性。云計算對智慧城市的各類應用做出了有力支撐，以建設云計算為核心， 打造各類不同的云技術， 如電子政務云、醫療云、市政云、交通云、教育云、安全云、社區云、旅游云等， 已經成為智慧城市建設較為廣泛的應用模式。這將改革整個城市的發展模式，極大的提高城市的智慧程度，促進城市各個方面健康快速發展。

4.2 云計算有利于整合城市的信息資源，推動社會和經濟發展

城市各個領域之間是“相互依賴”的，是一種網狀關系。智慧城市的建設需要充分了解城市中的信息，分析城市各個領域之中改的網狀關系。智慧城市將城市中的人才流、物資流、信息流、資源流、資金流等信息儲存在云端，全面整合城市的信息資源。

融合是智慧城市的本質所在，它將信息技術與傳統產業相融合，在融合過程中將產生一系列的新型行業，如快遞、網絡運維管理、高端網站建設等，這些行業將間接推動城市傳統支柱產業的發展。在構建基于云計算平臺的智慧城市的過程中，需要先一步建立智慧政府，再以智慧政府為核心，解決交通、醫療、教育、居民生活等一系列社會管理服務問題。云計算為智慧城市的發展提供了更加廣闊的發展空間。

智慧城市需要各方協力推進，更需要注重整合相關信息資源。智慧城市建設要高度重視信息的挖掘、整合與再應用。而云計算作為一種新興的計算模式，其重要功能就是整合資源，為應用提供強大的支撐，是信息能夠全方面的共享，為預測和決策提供有力的智慧參考，從而提升政府的行政能力。 例如，城市在多年的建設中以及開發了多個電子政務、電子商務等應用平臺，這些系統中積累了大量有價值的資源。但這些平臺式相互獨立的，彼此之間沒有信息交互與資源共享。同時，大量而重復的系統平臺使得各行業出現了設備利用率低、管理成本高等問題。云計算中心的建設，能夠有效整合設備硬件資源和信息數據，支撐更大規模的應用，處理更大規模的數據，并且能夠對數據進行更深度的挖掘，從而為政府決策、企業發展、公眾服務提供更好的平臺。

4.3 降低信息共享的總體成本

云計算的突出特點，在于實現資源共享。采用云計算方案構建的智慧城市將提高城市基礎資源的利用率，有效的降低城市基礎設施的投資規模。此外，云計算還可以有效的節能能源，設備資源在夜間負載低時，可以將業務轉移到部分物理資源上，而將其他空閑的物理資源關機或轉入節能模式。云計算數據中心通過集中的資源管理，降低了日常維護工作量，大量的工作都轉移到后臺由專業人員完成，從而降低管理維護成本，提高管理效率。云計算數據中心通過資源整合、統一管理可以有效的降低信息資源共享的成本，降低了信息化的門檻，使更多的單位和企業走進信息化時代，提高工作效率。

4.4 智慧云將以多種形態支撐城市發展

信息是現代城市發展的基礎，人們對信息服務的要求不斷提高。相對于各行行業混雜的公眾云，行業云能夠提供更豐富、更有層次、更專業的信息服務，能夠深度挖掘行業數據信息，推動智慧城市的建設。如針對醫療設備、醫務人員、患者信息、電子病例等的醫療云，針對道路信息、車流量、天氣、溫度等的交通云，針對商業組織的市場情報與服務的商業云等。多個不同層次、不同大小的行業云形成一套有機的城市生態系統，支撐起智慧城市的建設，推進智慧城市的發展。

4.5 節約能源，讓城市綠色化

龐大的基礎軟、硬件資源將造成巨大的能源消耗，綠色而節能的使用這些資源是每個行業的必然追求，也是云計算發展的初衷之一。

云計算數據中心的模式是將公共資源池租給多個用戶使用，將多個硬件資源集中起來，使用專業合理的方式維護設備，降低能耗。同時，按需分配資源可有效的提高資源利用率。在夜間，數據中心整體負載降低的情況下，可將空閑資源轉入休眠模式或直接關閉機器，從而在最大程度上實現數據中心綠色、低碳的節能運行。

5 結束語

智慧城市的發展是現代化城市發展的必然趨勢，它將實現對城市生活環境的透徹感知、城市資源的全面調控、城市中各個部分協調配合、城市方方面面便捷運作、人和城市之間和諧共贏等。而云計算為智慧城市建設的關鍵點，更是智慧城市的“智慧”所在。大力發展以云計算數據中心為核心的智慧城市，是智慧城市建設的首選。

參考文獻：

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[4] 方媛，林德南.智慧醫療研究綜述[J].新經濟，2014（3）：70-72.

第4篇：智慧城市的設計范文

關鍵詞 大數據；城市遙感；智慧城市；基于地理的社交網絡；Twitter，數據挖掘，Amazon AWS

中圖分類號P3 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2014）108-0128-03

0引言

近些年，IBM提出智慧地球的概念，相應的智慧城市也成為一個非常熱的概念詞匯。智慧城市是一種在信息技術支撐下的新一代高級形態。智慧城市基于物聯網、云計算等新一代的技術，利用新一代的信息技術和科技手段整合社會資源、為市民提供新型服務方式，提高資源的利用率，使市民的生活更加的高效、綠色和智能。在智慧城市的相關研究和課題中，交通問題是一個大的研究方向。為了解決人們出行的移動信息提供、交通資源優化和行程時間安排等問題，現有利用城市規劃、基礎設施建設和城市遙感等方案。然而使用信息技術來解決交通問題是一個值得思考和投資的方向。

在解決智慧城市交通問題當中，摒棄傳感器等設備帶來的大量資源消耗和成本問題，可以利用當今的ICT（information and communication technology）技術來做到人流的跟蹤和城市流動信息數據的收集。ICT技術改變了人們交流的方式，人們開始使用PC網絡、移動設備進行在線的交流、交友，甚至是舉辦各式各樣的活動。在社交網絡和智能手機的幫助下，線上交流的模式開始轉換成基于地理位置的交流。比如，尋找臨近的活動、與臨近的陌生人進行線上交談都成為了可能。尤其是這能手機和手機網絡的使得這種應用變得隨時隨地。根據2012年的調查[1]，在使用智能手機的用戶當中，有18%的用戶使用地理定位功能對某些特定地點進行定位；33%的智能手機用戶使用基于地理位置的廣告信息來得到幫助信息。配合智能手機用戶增長的使用量來看，大量的地理位置信息被各個產品以不同目的和形式來用來服務于用戶。

利用現在社交網絡平臺的大熱和一些社交網絡提供的公共API（application programming interface），我們可以隨時抓取社交網絡信息，在大數據時代和云計算技術的發展支持下，我們完全可以分析和利用這些來自社交網絡的大量數據，將這些數據運用到智慧城市的建設當中去。

1 數據源

在本文中，我們只關注于來自社交網絡的地理位置的數據源。由于整個實驗環境我們設定在意大利都靈，因此我們會在國外較為流行的社交網絡平臺來作對比和選擇。

Twitter是一種被廣泛使用的短文本實時分享平臺。利用Twitter向外的短文本內容被稱為推文。Twitter的使用和智能手機的使用呈現出相同的上升曲線，確實Twitter在智能手機上被使用的非常頻繁。得益于Twitter的使用便捷和推文的短小，人們往往在各種活動中迫不及待的使用推文進行實況分享，這也符合當今快速閱讀時代人們對于閱讀和信息的態度。同時因為Twitter提供地理位置標注的服務，這些都使得Twitter當中的數據有很高的時間和空間覆蓋度[1]。Twitter提供了一個免費的實時流的API ，通過它可以檢索到所有推文的樣本。該API提供了過濾器，可以設置這些數據流捕捉到一個地理區域內，只含有某些條款的推文。然而，數據流只能得到有限到推文總量的1% 。所以，只有一個推文總量的子集可以作為實驗數據。

Foursquare是一個基于位置的社交網絡，用戶可以在不同的位置做”check in”標記，并與Foursquare上或其他社交網絡的朋友分享這些標記信息。用戶可以上傳圖片到某一地點或在某一點上留下‘tips’（例如，用戶可以'check in'某酒店，并留下'tips'服務是多么糟糕） [2] 。 Foursquare的數據不能直接訪問：但是，用戶通常會使用插件在Twitter上公開分享Foursquare信息，所以這些信息可以通過Twitter的streaming API檢索到。

其他的一些論文研究有使用公開的數據集代替真實的社交網絡數據做研究實驗。一部分其原因在于所選擇的社交網絡沒有公開的API或者有些社交網絡已經停止服務。例如，BrightKite是一個社交網站，用戶可以分享自己的位置，要發表的筆記和上傳照片。 通過“簽入”??，用戶可以看到附近的人。現在，該社交網絡數據只有已收集的數據集[3] 。

其他可用的服務有Momo和Flickr 。然而，還有一個問題可能：為什么不使用Facebook？主要的原因是，Facebook的API僅可以用來檢索授權的用戶數據，因此它是不向公眾公開的。

2設計目標

通過以上的這些信息的收集，最終確定在時間和空間上都具有優勢的Twitter作為分析的數據來源。使用Twitter的Sreaming API和它所提供的過濾功能，對選定地區內帶有地理位置信息的推文數據進行檢索和收集，以用于更多的分析。我們希望通過對這些數據所反映的人員流動信息和公交車實時情況對比分析，可以得到一個資源優化的建議。

3解決方案

3.1可視化公交模擬

為了驗證我們的方法，首先，我們開發了一個模擬器的可視化工具，可以顯示每個公交車在一個特定的時間（圖1中的每一個動點）的規劃位置，我們選取都靈（意大利）的公開時刻表作為每個公交車的時刻位置信息源。我們的具體問題是：“如何關聯交通規劃和城市活動區？”從基于位置的社交網絡數據分析中得到信息是一個可行的方案。

圖 1公交模擬器視圖

為了簡化案例研究，我們選擇意大利城市都靈作為定義的活動區域。保持地圖的比例尺不變，分析一定時間內活動區域內的社交網絡信息密度，以此作為模型，來衡量在活動區域內的人群密度。我們利用了Twitter的Sreaming API ，收集在都靈地區的具有實時地理定位的數據，并聚集在地圖上顯示出來。（檢索的數據間隔為1小時）。

3.2 Twitter數據處理

我們使用云服務提供的大數據解決方案，選取了Amazon的AWS（Amazon Web Services）服務作為實驗的平臺。AWS是亞馬遜提供的一系列云服務。它允許程序通過網絡訪問亞馬遜的計算機基礎設施，同時提供一系列的應用程序，使得用戶可以在云上部署運行自己的程序[5][6]。如圖 2給出了整個在亞馬遜云端上構建的twitter數據收集、整理和聚類的架構。

圖 2 數據流架構

在AWS服務當中，我們選擇使用亞馬遜的EC2虛擬機，在云端虛擬機上使用Node.js異步機制語言來構建twitter信息檢索服務器。將該服務器建設在云端虛擬機上，減少了實驗的設備成本，并且可以保證服務器運行的持續性，而無需消耗本地的基礎設施和網絡資源。使用Twitter提供的Streaming API對信息進行地理位置的過濾，僅對在都靈的Bounding box范圍內的數據進行抓取和存儲。

抓取得到的twitter數據是JSON格式的非結構化數據，數據中包含很多的域，我們對數據進行過濾和選擇，僅保留需要的域。我們將簡化后的數據存入Amazon的NoSQL數據庫DynamoDB。該數據庫的表樣式非常靈活，除了預設的hash key和rang 不可更改，對數據項中的屬性可以進行靈活的刪除和增加操作。該數據庫提供完整的API功能，良好的擴展性可以和EC2做到無縫擴展，非常適合用來存儲和處理大型數據[7]。

至此，在DynamoDB中存儲的是原始的信息含量相對較大的數據，考慮到數據的復用性即數據可被不同的服務使用，我將符合條件的一部分數據再次的篩選入小型的數據集中。為了顯示一段時間內、地域內的人群密度問題，我們僅選取坐標點、時間和用戶賬號三個字段，將數據收集到同樣也是部署在EC2上的PostSQL數據庫中。最終我們對PostSQL中的時段數據進行坐標聚類，從而得到了模擬的人群密度結果，并顯示在地圖上。

圖3顯示我們原型實驗的早期結果。其中顯示的數據是來自2013年7月10日早上8點到早上9點的在都靈被發出的推文。圖中不同的色塊代表了在這一小時內推文的密度。最終整合人群密度的模型和公交模擬的模型，我們可以得到一個在高峰時期公交與人流之間的平衡問題和改進方案的思路。

圖 3都靈的推文分布

4結論

通過對相關數據挖掘和社交網絡數據分析的相關工作調研顯示，大部分的相關工作都關注于數據挖掘技術手段和算法改進等工作。本文則對基于地理位置的社交網絡信息的數據挖掘工作給出了一個實際且符合當前智慧城市發展趨勢的應用。

文中提到的實驗完成了模型的初級階段，僅僅是實現了在智慧城市建設中使用社交網絡數據挖掘的的一個簡單構想。接下來的工作應該關注于如何擴大這種應用，將這種虛擬的數據應用的現實世界的建設中來。例如可以對twitter中取得的數據內容做語義分析或者情感分析，將肥西的結果用到城市管理建設中去。通過發現更多的應用實例，將技術充分的應用到時間中。

另外對于模型中對數據進行處理的各個階段，相關的技術優化和性能優化也要做相應的研究，使得數據的可用性更高。最終將數據做為一種服務，使用同樣的數據服務于不同的應用和場景。

參考文獻

[1]Kathryn Zickuhr，”Three-quarters of smartphone owners use location-based services”. Pew Internet & American Life Project， May 11， 2012， [2]http：///Reports/2012/Location-based-services.aspx， accessed on March 20， 2013

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[5]Li， N.， & Chen， G. （2009， August）. Analysis of a location-based social network. IEEE International Conference on CSE'09 （Vol. 4， pp. 263-270）..

[6]Jackson K R， Muriki K， Ramakrishnan L， et al. Performance and cost analysis of the Supernova factory on the Amazon AWS cloud[J]. Scientific Programming， 2011， 19（2）： 107-119.

第5篇：智慧城市的設計范文

龔健雅（1957-），中國科學院院士，教授，博士生導師。現任武漢大學遙感信息工程學院院長、測繪遙感信息工程國家重點實驗室主任。1957年4月生于江西省樟樹市。1982年畢業于華東地質學院測量系，1992年于武漢測繪科技大學獲博士學位。2011年當選中國科學院院士。國家杰出青年基金獲得者、教育部“長江學者”特聘教授、973項目首席科學家、國家自然科學基金創新群體學術帶頭人、國家測繪局科技領軍人才、國務院第六屆、第七屆學科評議組測繪學科組召集人，國際攝影測量與遙感學會第六委員會主席。

主要從事地理信息理論和幾何遙感基礎研究。在20世紀90年代初提出了面向對象地理信息系統的概念和數據模型，現已成為GIS軟件的主流技術，并率先研發了面向對象GIS軟件GeoStar，在我國測繪、國土和電力管理等許多領域得到廣泛應用。于本世紀初系統地提出了空間信息共享與互操作理論與方法，研發出多源空間信息共享服務平臺GeoSurf和網絡三維信息共享集成平臺GeoGlobe，成為我國軍民各類地理信息公共服務平臺如天地圖的基礎軟件。在攝影測量與遙感方面，他提出了遙感廣義幾何成像模型與精確處理方法，主持研發了我國遙感衛星地面處理系統，并大幅提高了國產遙感衛星影像自主定位精度。

先后承擔國家和省部級科研項目30多項。出版專著和教材13部（其中第一作者專著6部），國際標準1項、國家標準4部，430多篇，論著他引共10000多次。獲國家科技進步創新團隊獎1項（排名第三）、國家科技進步一等獎1項（排名第三）、國家科技進步二等獎3項（2項排名第一、1項排名第二）、省部級特等獎2項，一等獎6項、國際攝影測量與遙感學會（ISPRS）Dolezal成就獎1項。

一.智慧城市的概念與核心技術

1.智慧城市的概念

智慧城市是數字城市的智能化，是數字城市功能的延伸、拓展和升華，通過物聯網把數字城市與物理城市無縫連接起來，利用云計算等技術對實時感知數據進行即時處理并提供智能化服務。

2.智慧城市的核心技術

透徹感知（圖1）： 圖1.透徹感知

無處不在的智能傳感器，對物理城市實現全面、綜合的感知和對城市運行的核心系統實時感測，實時獲取物理城市的各種信息。

廣泛互聯：

通過物聯網將無所不在的智能傳感器連接起來，通過互聯網實現感知數據的高效傳輸和存儲。

時空分析

在智慧城市信息設施基礎上，對海量感知時空數據進行實時處理管理、融合與分析，為智能服務提供信息支持。

3.智慧城市的邏輯框架

（見圖2） 圖2.智慧城市的邏輯框架：利用高性能計算機平臺，通過Internet透測感知（廣泛互聯）進行時空分析（高效的計算），并提供廣泛的服務。

二.空間信息基礎設施的概念

1.基礎設施

基礎設施（infrastructure）是指為社會生產和居民生活提供公共服務的物質工程設施，是用于保證國家或地區社會經濟活動正常進行的公共服務系統。它是社會賴以生存發展的一般物質條件。

“基礎設施”不僅包括公路、鐵路、機場、通訊、水電煤氣等公共設施，即俗稱的基礎建設（physical infrastructure），而且包括教育、科技、醫療衛生、體育、文化等社會事業即“社會性基礎設施”（social infrastructure）。

2.信息基礎設施

信息基礎設施的范圍非常廣泛，包含了諸如通信管網（由光纖PSTN、同軸電纜、以太網線及其管道資源等組成）、無線基站、中繼設備、各級機房以及相關配套的電源、建筑等設施。信息基礎設施是國家基礎設施的重要內容。

“信息高速公路”。

云計算與云存貯平臺。 圖3.目前我國已經發射了16顆北斗導航衛星，實現了亞太區域的衛星導航定位，2020年建設目標發射30多顆衛星，提供全球導航米級、增強導航分米級、精確定位厘米級，國內導航市場60%，并競爭國際市場。

3.空間數據基礎設施

美國總統克林頓入住白宮以后，1993年著手實施耗資上千億美元的“信息高速公路”計劃;1994年4月克林頓又了12906號總統令，“協調信息獲取和建立國家（地球）空間數據基礎設施（NSDI）”。數字地球是以信息高速公路和空間數據基礎設施為依托的一個廣泛的概念。

國家空間數據基礎設施（NSDI）主要包括：地球空間數據框架、空間數據協調、管理與分發體系、空間數據交換網站和空間數據轉換標準。

4.空間信息基礎設施

空間信息基礎設施是指對地球空間信息進行獲取、傳輸、處理與應用的工程設施。除了“信息基礎設施”之外，它還包括為地球空間信息導航與定位的基礎設施―全球衛星導航定位系統（GNSS）及室內導航定位系統，地球空間信息獲取的基礎設施―衛星遙感、航空遙感及地面觀測網，以及地球空間信息應用與服務系統。

三.智慧城市中的空間信息基礎設施

1.通信網絡

通信網絡包括：

1）有線網絡：互聯網、電信網、廣電網

2）無線網絡：移動、聯通、電信，（2G、3G、4G、5G）

3）空間網絡：星地通信網、星星通信網、機星地通信網

通信網絡的特性是實現自主組網和自維護，實現網絡互聯互通（三網融合）。

網絡應具備維護動態路由的功能，保證整個網絡不會因為某些節點出現故障而導致整個網絡癱瘓。

2.導航與位置服務網

1）導航與位置服務網包括：

?全球導航衛星系統（ Global Navigation Satellite System，GNSS）

?美國全球導航定位系統（GPS）

?俄羅斯全球導航衛星系統（GLONASS）

?歐洲全球導航衛星系統（Galileo）

?中國全球導航衛星系統（北斗）

2）北斗導航衛星系統：

目前我國已經發射了16顆北斗導航衛星，實現了亞太區域的衛星導航定位，2020年建設目標發射30多顆衛星，提供全球導航米級、增強導航分米級、精確定位厘米級，國內導航市場60%，并競爭國際市場（見圖3）。

3）衛星導航系統（見圖4）： 圖4.衛星導航系統：地基增強服務系統（CORS）、衛星直接定位精度（動態5-10米）、地基增強服務系統（動態0.1-0.5米）。

?地基增強服務系統（CORS）：衛星直接定位精度：動態：5-10米;地基增強服務系統：動態：0.1-0.5米。

4）廣域實時精密定位服務系統（MASS）：

?基準站系統

?控制與處理中心系統

?信息播發系統

?用戶系統

?亞米級服務

5）室內與地下導航定位（見圖5）： 圖5.室內與地下導航定位：基于傳感器和無線信號的智能手機定位。二維碼城市控制點用于導航定位，在已有三維城市模型中建立布設二維碼形式的三維控制點。智能手機攝像頭采集影像，通過影像上已知三維控制點信息解算當前位置。

室內與地下空間等無衛星信號覆蓋區域的定位，可以利用射頻、藍牙、WIFI、蜂窩基站等無線信號，以及陀螺儀、加速度計、電子羅盤等傳感器進行室內與地下的導航定位。

基于傳感器和無線信號的智能手機定位。二維碼城市控制點用于導航定位，在已有三維城市模型中建立布設二維碼形式的三維控制點。智能手機攝像頭采集影像，通過影像上已知三維控制點信息解算當前位置。

6）天地融合的導航與位置服務網（見圖6）：

?基于衛星定位

?基于無線信號定位

?基于傳感器定位

?混合定位

7）導航與位置服務網（曦和計劃）（見圖7）： 圖6.天地融合的導航與位置服務網：基于衛星定位、基于無線信號定位、基于傳感器定位、混合定位。 圖7.導航與位置服務網（曦和計劃） 圖8.天空地傳感器網（遙感網） 圖9.2020年建設目標：全天時、全天候、全球精細觀測，發射14顆衛星，分辨率達0.3m，高分數據的自給率達60%。

3.天空地傳感器網（遙感網）（見圖8）：

1）我國高分辨率對地觀測系統：

2020年建設目標：全天時、全天候、全球精細觀測，發射14顆衛星，分辨率達亞米級，高分數據的自給率達60%（圖9）。

?空間基礎設施（遙感、通信、導航衛星）

?全球實時監視系統（衛星群）

高分一號遙感衛星（表1;圖11-1;圖11-2）;

高分一號--伊朗（GF-1影像， 2m）（圖12）;

GF-2影像，0.8m（圖13）;

航空遙感（有人機遙感）;

蘆山縣太平鎮災前災后影像對比圖（無人機航空遙感）（圖10）;

2）移動道路測量系統

?多平臺移動測量裝備與高精度建模：車載CCD，LiDAR與POS集成的高精度快速測量裝備，實現大規模三維場景快速三維建模（圖14）。

3）地面傳感網

基于自組網技術的地面大氣、水文傳感網，自動連續實地測量環境參數

4）大氣環境綜合監測系統

5）水下傳感網

多層次自組織網絡和Internet組成的異構網絡實現水下傳感器和遠程終端之間的信息交流。

地下傳感器（圖18）;

傳感網絡。

4.地理空間信息服務平臺網

地理信息技術實現了從二維到三維的跨越，從地理信息系統到地理信息服務的跨越。如：地理空間信息網絡服務平臺（圖17）、地上下、室內外一體的三維GIS、武漢市地上地下一體化三維地理信息系統。

地理空間信息服務網絡構建模式：

?縱向多級，分級管理。國家、省、市分別建立基礎地理信息數據庫，分級維護和管理。

?橫向多庫，分建分管。基礎地理信息和各部門專業信息分別建庫，各自管理與維護

?異構共享，在線集成。兼容不同軟硬件環境，實現縱橫異構地理信息在線共享與集成

?統一標準，協同服務。制定統一標準，保障縱向、橫向各種空間數據在獲得許可情況下互聯互通，協同服務。 圖10.蘆山縣太平鎮災前災后影像對比圖（無人機航空遙感） 圖11-1.高分一號遙感衛星。 圖11-2.高分一號遙感衛星。 圖12.高分一號――伊朗（DF-1影像.2m）。 圖13.GF-2影像，0.8m

國家地理信息公共服務平臺;

國家與省節點的無縫聚合;

國家、省、市節點服務聚合;

天地圖的多級服務平臺（圖16）;

基于天地圖的應用系統開發―國家災害應急系統;

基于天地圖開發的應用系統―中國地震網（圖15）;

地面傳感網與地理信息服務網的集成;

視頻與地理信息服務網的集成―天眼系統。

軌跡追蹤，通過時間-空間約束關系，排除不可能的路徑，計算嫌疑目標軌跡。從案發點，依據路段長度和逃逸速度，形成具時空關聯關系的一組錄像，在此錄像中發現和追蹤嫌疑目標。

四.結語

空間信息基礎設施是國家信息基礎的重要組成部分，衛星導航、航空航天遙感、空間信息服務技術已經成熟，標準和規范基本可以滿足要求，剩余的問題是推廣應用;構建一體化的空間信息基礎設施對于促進智慧城市的應用，以及資源環境和各種人流、物流、交通流、信息流的監測與分析抉擇具有重要意義。 圖14.多平臺移動測量裝備與高精度建模：車載CCD，LiDAR與POS集成的高精度快速測量裝備，實現大規模三維場景快速三維建模。

資料鏈接：

克林頓政府的“信息高速公路”計劃

1993年9月，克林頓就任美國總統后不久，便正式推出跨世紀的“國家信息基礎設施”工程計劃。該計劃在世界范圍內產生了極為廣泛的影響，同時，也造就了美國信息經濟日后的輝煌。

第6篇：智慧城市的設計范文

【關鍵詞】物聯網技術；智慧城市；建設

物聯網是在互聯網基礎上借助傳感設備、射頻識別技術、GPS定位系統等實現人與物、物與物之間互聯互通的新型現代技術，因此物聯網具有極強的互聯網特性、識別特征以及智能化特點，是實現智慧城市建設過程中不可或缺的重要技術。智慧城市是高階版的信息化城市，不僅能夠為人們提供更加智能、便捷的生活，而且需要各種先進技術的支持，物聯網技術就是其中之一。

一、物聯網技術在智慧城市建設中的基礎應用技術

物聯網技術在智慧城市建設中的應用主要是借助感知設備和互聯網，進而實現的人、物、機以及環境之間的連接，完成信息資源的快速傳遞、共享以及對于物的操作控制，并由此在城市中建立智能化服務管理系統，構建智慧城市。物聯網應用主要包括四個關鍵性技術，分別是RFID、傳感網、M2M以及量化融合。物聯網四大支撐技術與業務群關系如圖1所示。

二、物聯網在智慧城市建設中的應用優勢

智慧城市就是利用先進信息技術和通信技術手段等實現對于城市運行過程中各信息的感知、收集、整合和分析，進而結合城市民生、交通、環保以及各種公共服務等實際需求進行智能響應的現代化城市建設理念。智慧城市是新時期背景下信息化與城市化的深度融合，不僅是物與物的相連，更是人與物、人與環境、物與環境的連接，智慧城市如圖2所示。物聯網技術在智慧城市建設中的應用優勢主要體現在以下幾個方面。第一，通過物聯網技術，能夠進一步實現城市物物相連，擴大城市人、機、物以及環境之間連接的覆蓋范圍，進一步提升城市智能化水平。第二，智慧城市的建設是基于大數據、云計算技術基礎上形成的全新信息技術體系，而物聯網技術能夠為大數據技術和云計算技術的應用收集數據信息，提供可靠的數據基礎，確保大數據以及云計算技術作用的有效發揮。第三，城市是始終處于動態變化之中的，而物聯網技術能夠及時、準確的提供城市運行過程中相關動態數據，例如物流運輸方面、危險化學品管理方面，進一步提升城市管理水平，為城市順利、安全的運行提供有效保障。第四，隨著當前技術水平的不斷發展，物理網技術逐漸向著微型、便捷方向發展，在人們身體健康以及生產生活當中的各個方面都有著十分廣泛的應用，給城市居民生活帶來了極大的便利。第五，隨著信息化建設的不斷深入，物聯網技術在工業生產、制造等方面有著積極作用，極大的促進了傳統行業發展。

三、物聯網技術在智慧城市中的應用難點

（一）功耗

在建設智慧城市的過程中，需要借助物聯網技術與各個終端進行連接，進而實現數據的采集和應用，才能夠將其應用到實際的生產生活當中，實現智能化建設。在實際構建智慧城市的過程中，需要在很多場景安裝終端設備進行信息的采集和接入，但是由于實際環境的限制和影響，無法在其中接入外電，這就導致在使用終端設備的過程中無法連接電源，只能夠借助外用電池進行供能，這就使得終端的應用存在功耗問題，如果設備功耗較大，那么就需要經常更換電池，嚴重影響了物聯網功能的有效發揮，而且還增加了相關人員的工作量。例如，車檢器的應用就必須考慮終端設備的功耗情況，若出現電能供給問題，則可能會影響到設備功能的正常發揮。

（二）容量

隨著信息技術的不斷發展，當前人們的生產生活當中已然離不開互聯網以及信息技術，在此情況之下，人們對于互聯網以及通信服務的質量有了更高的要求。與此同時，在智慧城市構建的過程中，各種信息采集、終端以及生產生活當中應用的智能設備數量不斷增加，對城市網絡的容量和通信質量提出了更高的要求。因此，為保障智慧城市的建設效果，在實際應用物聯網技術的過程中，必須解決網絡容量的問題，當前我國正在逐步推廣和應用的5G網絡，正是為構建智慧城市而做出的重要準備。5G網絡和4G網絡的對比分析如表1所示。

（三）連接數

在實際應用物聯網技術的過程中，基于智慧城市建設的實際需求，對于物聯網技術有著更高的要求，物聯網技術想要得到良好的應用就必須能夠同時支持大量終端設備的運作和數據傳輸等，而且隨著城市建設腳步的不斷加快，智能化水平的提高，城市終端設備的密集程度將不斷提升。因此，在智慧城市建設的過程中，就必須考慮基站可承載的運行數量上線，以此保障設備終端能夠正常運行。

（四）覆蓋范圍

智慧城市的建設要求物聯網技術盡可能覆蓋更大的范圍，才能夠確保數據、信息的收集更加全面，使得城市中的數據資源能夠得到能充分的利用，才能夠進一步提高城市智能化水平，進而為城市中的生產生活提供更好的服務。因此，在智慧城市建設的過程中，需要盡可能擴大物聯網技術的覆蓋范圍，但就目前我國各方面的技術水平來看，在物聯網技術的推廣和應用過程中仍然會受到限制。例如，地下停車場等區域通訊信號的質量相對較差等，因此進一步擴大覆蓋范圍，也成為物聯網技術應用過程中所需要面對的難點之一。

（五）統籌規劃

智慧城市的建設并不是單純的將物聯網、大數據以及云計算技術與城市管理服務等結合在一起，而是要將先進的信息技術與城市化建設有機的融合在一起，充分發揮物聯網技術的應用優勢，提高城市的智能化水平，以此進一步提升城市資源的利用率，為城市人們的生產和生活提供更好的服務。因此，在實際構建智慧城市的過程中，必須將物聯網技術合理的融入到城市建設當中，充分考慮當前城市的實際情況，智能化水平以及后續智慧城市建設的主要發展方向等，科學合理的對于智慧城市建設進行統籌規劃。但是就目前我國智慧城市建設而言，存在一定的盲目性，并沒有形成科學系統的智慧城市建設體系，嚴重制約了城市資源的高效利用，物聯網技術的優勢難以得到有效發揮。

四、物聯網技術在智慧城市中的主要應用方向

（一）智慧交通

交通運輸是城市建設和穩定運行的重要部分，因此智慧交通是智慧城市建設的重要內容。在傳統交通運輸體系和系統當中，科學合理的應用物理網技術，進一步提升城市交通運輸管理的智能化水平，實現對于城市交通領域的全面監控，通過物聯網技術實現對于交通環境的感知、信息的傳輸以及遠程監控等，提高城市交通系統的精確性、實時性，進一步緩解城市交通運輸壓力，提高城市交通運行效率，為城市人們提供更好的交通運輸環境。智慧交通系統結構如圖3所示。

（二）智慧物流

在當前信息技術水平不斷提高的情況之下，我國電子商務行業異軍突起，物流產業也隨之得到了蓬勃發展，而且人們對于物流行業的要求也在不斷提高，因此智慧物流也將成為智慧城市建設當中的重要內容。借助物聯網技術，不僅能夠進一步優化物流運輸過程，還能夠有效降低物流行業工作人員的工作壓力，提高工作效率，進一步提升城市物流服務水平。例如，激光檢測、條碼識別、機器分揀、衛星定位等技術的科學應用能夠進一步優化物流服務水平。

（三）智慧醫療

隨著我國經濟水平的提升，老齡化程度不斷加深的情況之下，人們對于醫療服務方面有了更多的需求，智慧醫療的建設能夠進一步解決人們看病難的問題，為城市居民提供更好的醫療服務，不斷完善現代化醫療系統。例如，構建家庭醫療系統、（四）智慧社區社區是城市中的基本組成部分，也是城市建設和管理的重要單位，將物聯網技術與社區管理建設融合在一起是當前智慧城市建設的重要內容。通過物聯網技術建立智慧社區，能夠為社區居民提供更好的服務，有助于強化社區管理，而且在物聯網技術的幫助之下，能夠使得社區居民生活更加便利，有助于資源的高效利用。智慧社區系統結構如圖5所示。

結束語

綜上所述，在應用物聯網技術建設智慧城市的過程中，為確保智慧城市穩定可靠地運行，不得不面對功耗、容量、連接數量、覆蓋范圍以及統籌規劃等方面的問題，進一步發揮物聯網技術的優勢，確保智慧城市穩定運行，未來在物聯網技術的支持下，城市交通、物流、醫療以及社區等方面都會朝著更加智能的方向發展。相信隨著物聯網技術的深入研究和應用，我國智慧城市建設將會取得更好的成績。

【參考文獻】

[1]謝曉芩.物聯網技術在智慧城市建設中的應用[J].中小企業管理與科技（中旬刊），2021（03）:189-190.

[2]趙羚志，謝輝，張國輝，王，楊舒.物聯網技術在智慧城市建設應用中的難點與疑點[J].長江信息通信，2021，34（03）:216-218.

第7篇：智慧城市的設計范文

關鍵詞:會計職業道德;誠實守信

中圖分類號:F23

文獻標識碼:A

文章編號:1672-3198(2010)21-0062-01

會計職業道德,指在會計職業活動中應當遵循的、體現會計職業特征的、調整會計職業關系的各種經濟關系的職業行為準則和規范。

一般社會公德在會計工作中的具體體現,引導、制約會計行為,調整會計人員與社會、會計人員與不同利益集團以及會計人員之間關系的社會規范。它貫穿于會計工作的所有領域和整個過程,體現了社會要求與個性發展的統一,著眼于人際關系的調整,以是否合乎情理、善與亞為評價標準,并以社會評價(榮譽)和個人評價(良心)為主要制約手段,則一種通過將外在的要求轉化為內在的、即精神上的動力要來起作用的非強制性規范。

作為一種意識形態范疇,現代會計職業首先的形成與發展,往往要經歷三個階段,即:

(1)以會計職業責任和義務為核心,重在社會對個人的“防范”,理論對欲望的“束縛”的他律階段;

(2)以會計職業良心為核心,會計工作職責轉變為會計人員內心首先感與首先行為準則的自律;

(3)職業良心在職業目標的統率下融為一體,職業道德的他律性與自律性高度統一,外在導向的價值目標定會計職業首先守則,加強會計職業首先教育,能主會計人員增進會計職業修養三位一體,是形成良好的會計職業首先風尚和改善會計職業,并卓有效地保證其他會計規范順利貫徹實施的重要條件。

現階段,會計信息質量普遍不高,假憑證、假賬簿、假報表比較普遍,已經成為影響社會經濟秩序正常運行的突出問題,使會計的公信力受到嚴峻的挑戰,對會計業的發展帶來了嚴重不利的影響。會計信息“失真”,不僅造成國家資產的流失,而且打擊了投資者、社會公眾的信心,干擾了市場經濟的健康發展。因此,以誠信為本,加強會計職業道德,維護和提高會計誠信,已成為當前亟待解決的問題。

1 加強會計職業道德建設 建立會計誠信的必要性

(1)加強會計職業道德建設是解決會計造假和會計信息失真的需要。市場經濟離不開誠信,而市場經濟越發展,誠信的作用就越重要。會計造假有自身的因素,也有社會因素,有政治原因也有經濟原因,雖然解決會計造假不能僅僅靠會計個人力量。但是會計造假主要發生在會計工作中,主要是會計行為,在解決會計造假中,會計人員必然是主要力量。因此在目前會計造假和信息失真嚴重的情況下,加強會計職業道德建設,具有重要意義。

(2)加強會計職業道德建設是全面提高會計人員素質的重要措施。一個高素質的會計人員應具備“德、能、勤、績、公、廉、儉”等七個方面的素質。會計職業道德是會計管理工作好壞的關鍵。會計人員具備了良好的職業道德品質,才能真正做到誠實守信、愛崗敬業、堅持準則、廉潔奉公、實事求是、客觀公正、作風嚴謹、艱苦樸素、大公無私,而加強會計職業道德建設是全面提高會計人員素質的重要措施。

(3)加強會計職業道德建設是樹立會計行業良好社會形象的需要。由于受市場經濟條件下物質利益的驅動、以及社會上一些不良風氣的影響,少數會計人員弄虛作假,貪污腐化、大吃大喝、鋪張浪費,嚴重損害了會計形象,降低了社會對會計的信任,會計行業的發展遇到很大困難。會計人員只有具備良好的職業道德,會計行業才會有良好的工作環境,社會對會計行業的看法才能改變,因此加強會計職職業道德建設是會計行業良好發展的根本。

2 加強會計職業道德建設、建立會計誠信的措施

(1)凈化會計行為環境。會計人員不僅工作在會計領域,更生活在社會大環境中,其職業道德不可避免地要受到社會各種不良因素的影響和干擾。在一個道德意識淡泊,公共意識低下,自我中心突出的社會環境下,不可能營造出高品味的會計職業道德。會計職業道德建設實質上是向社會提出了提高道德覺悟、重視道德修養、凈化環境的基本要求。在加強社會主義精神文明建設的今天,各行各業應自覺提高職業道德意識,從而營造出建設會計職業道德的和諧環境。

(2)制定一套可操作的會計職業道德規范體系。首先,會計職業道德的實施主要依靠會計人員的道德感和思想覺悟,而非受制于外力,因此會計職業道德的制定不宜由政府直接出面進行,而應該由注冊會計師協會、會計學會等民間組織、中介機構來制定、頒布與監督實施,實現會計行業自律。其次,市場經濟是法制經濟,也是信用經濟,信用必須依賴道德之完善來維護,在加強法律建設的今天,切不可忽視道德建設。為此,我們必須在弘揚中國優秀傳統道德,吸收西方優秀傳統道德的基礎上,建立社會主義市場經濟條件下符合時代精神的會計職業道德。

(3)加強單位內部會計監督、政府監督。首先,加強單位內部會計監督制度的制定與實施:一是會計人員與經濟業務事項的審批人員、經辦人員、財物保管人員的職責權限應當明確,并相互分離、相互制約;二是重大對外投資、資產處置、資金調度和其它重要經濟業務事項的決策和執行的相互監督、相互制約程序應當明確;三是財產清查的范圍、期限和組織程序應當明確;四是對會計資料定期進行內部審計的辦法和程序應當明確。其次,從有關會計的政府監管來看,政府部門要對會計人員的任職資格、職稱或職務的認定條件和會計人員的繼續教育等進行嚴格管理,并對會計人員出現過錯是否應承擔責任、應承擔什么責任等規定相應的處罰辦法,即強調會計職業管理的制度化,在解決防止造假、懲處造假進行嚴格執法。

(4)建立健全會計職業道德評價體系。會計職業道德的監測評價系統是會計職業道德系統的有機組成部分。首先,應建立會計職業道德跟蹤監測系統,判斷會計職業道德意識所處的階段,及時發現會計職業道德狀況的新動向;其次,在建立健全會計職業道德評價系統時,建議在注冊會計師協會、會計學會等會計組織內成立道德委員會來履行這一職責。

(5)通過多種途徑和手段抓好會計職業道德教育,不斷提高會計人員的整體素質。目前我國會計職業道德處于放縱階段,不能指望良好道德在短期內能自發形成,而應該下大力氣狠抓落實會計職業道德教育。一是各類設有會計專業的學校應開設“會計職業道德”課程,在職會計人員繼續教育中應理所當然地進行職業道德教育,并且擺在突出位置;二是利用大眾傳播媒介宣傳正反面典型,加以輿論引導,同時進行配套教育,即在會計職業道德教育的同時,進行政治思想、法制、政策水平、業務素質、心理素質等各方面的教育;三是要通過獎懲措施的實施讓不誠實者付出巨大的成本,而讓誠實者獲得獎勵,使選擇誠信成為會計人員的一種理。

中國現代會計先父潘序倫指出,“立信,乃會計之;沒有信用,也就沒有會計”,他把“至真”作為會計工作的生命線。隨著市場經濟的發展和經濟全球化進程的加快,會計改革不斷深入,會計專業性和技術勝日趨復雜,會計行業越來越為世人所矚目,講求會計誠信,加強會計職業道德建設尤為重要。中國會計業必將走向世界,其執業水平和執業作風必將經得起嚴峻的考驗,每個會計人員必須從自身做起,不負眾望,以嚴明的制度約束自己,以高尚的職業道德感召世人。

參考文獻

第8篇：智慧城市的設計范文

隨著城市社區的變遷，我國出現了城市社區階層化趨勢。這一變化對于社會管理及帶來了機遇也帶來挑戰，城市社區階層化將有利于社區管理、社區服務專業化和產業化以及政府社區建設工作的針對性。另一方面也將帶來新社區的建設難題，加大了社會整合的難度。這無疑給城市管理提出了新課題，要求在城市管理過程中，要加強對房地產市場的指引和監督、加強對城市公共空間資源的有效控制、遏制貧民區化，同時，注意調適各階層的心態以及地位秩序，針對不同階層社區采取不同的社會政策。

【關鍵詞】社區階層化； 社會管理

社區是構成社會的基本單位，對其變遷和發展的研究具有重大的現實意義。尤其是我國八十年代中后期以來，隨著人口流動和城市化進程的加快，居民收入分化和居住空間分離，社區的空間和內部構成要素都發生了很大的改變，城市社區正處在重構的關鍵時期。在當前城市社區階層化的發展趨勢下，探討社區社會管理的新機制對引導社區良性發展有著重大的現實意義。

?1 城市社區階層化的基本涵義及其表現

說起城市社區階層化的概念，目前大多數人還比較陌生，但是如果提起今天我國大城市中已經出現的越來越多的“富人區”、“白領小區”、“高檔社區”現象，相信人們并不陌生。雖然在我國城市中出現這種現象已有多年，但似乎還未引起學界的足夠重視，所以至今還沒有統一和確切的定義。為了討論的方便，先做一個初步界定：所謂城市社區階層化，指的是由內部異質性高的原生態社區向內部同質性高本文由收集整理的階層型社區轉化，最終城市逐漸分化出一個個空間上相互隔離的地段或單元。對其發展趨勢進行分析并作出正確的判斷。

?2 城市社區階層化的發展趨勢

雖然目前還未形成社區階層化的普遍性事實，但它預示或代表著一種趨勢，一種勢不可擋的趨勢。這正是我們今天探討這個問題的意義所在。

2.1 城市居民的收入分化越來越明顯。一方面極化的趨勢將進一步加劇，另一方面占人口絕大多數的中間層次的人群將進一步分化成若干層次。收入的階層化雖然并不必然導致居住空間的階層化，但它肯定是是前提。

2.2 城市商品房價格進一步分化。未來城市住宅建設肯定會揚棄今天這樣千樓一面、百區一面的格局，無論是住房本身還是居住環境，都將實現徹底的分化，以滿足對住房的各種層次的需求。盡管目前國家在采取各種政策和辦法限制別墅區的開發，鼓勵經濟適用房的建設，但住宅品格以及和品格相適應的價格的分化是必然的。

2.3 社區的分化將更加明晰。目前我國城市的居民區之間雖然有差別，但除了一些特殊社區外（比如某些權力單位的家屬區、個別的所謂高檔居住區），大多數居民區的品格其實并無質的差別。差別更多的是體現在住房的面積和質量上。但未來的社區將會出現質量和品位的高度分化，不僅住宅的品格不同，而且小區的設施、管理、文化氛圍將大有差別，真正的社區階層分化而不是住宅階層分化將出現。

?3 城市社區階層化對社會管理帶來的影響

城市社區階層化對社會管理帶來的影響可以從兩個方面去看。從積極的方面去看：

首先，有利于社區管理。相同階層的居民必然會有更多的相通之處，相互之間也容易達成共識。這對于社區管理是一件好事。今天的社區，由于大多數處在過渡階段，給社區管理工作造成一些困難。比如，社區委員會組織的活動，層次高的人不屑于參加，層次低的人沒有能力參加。許多事常常因為眾口難調而無法舉辦。而階層化的社區就可多少避免這類問題。

其次，有利于社區服務專業化和產業化。今天的社區，由于成員的異質性，為了照顧大多數人的需求，社區服務業很普遍但層次低，專業化程度差，所有的社區服務大同小異，小而全，一些居民的特殊需求無法在社區得到滿足，而同時一些有特色的服務因為居民分散、效益低下而無法開展。如果形成階層化的社區，這類情形就可得到一定程度的改變，這種趨勢一旦得到快速發展，對城市第三產業的發展也將產生重大影響。另外我國目前的社區服務主要側重于無償和微償的福利，服務的對象主要是孤老殘幼等民政對象，服務的形式和內容比較單一，這種狀況已不能適應城市發展的需要。今后，隨著現代化進程的加速，民眾對物質、精神生活需求還將不斷提高，這必然要求社區服務進一步擴大服務對象和范圍、擴展服務形式和內容、提高服務水平和質量，以適應城市現代化建設的需求。

第三，有利于政府社區建設工作的針對性。近些年政府對城市社區建設工作不可謂不盡心，但有兩個問題一直困擾著政府：一方面經費不得不“撒胡椒面”，一方面對社區的指導缺乏針對性，導致本來應該是高度多樣化的社區建設工作也和其他工作一樣，上下一般粗，左右一樣大。出現這種問題的原因與社區居民沒有分化有關。社區階層化后，這類問題可以得到緩解，有的社區可以放手使其實現高度自治自管，有的社區則需要重點扶持，大力投入；有的社區重點抓好扶貧濟困，有的則鼓勵引導社區文化。

然而，城市社區階層化可能給社會管理帶來的困擾也不可輕視。主要包括：

第一，新社區的建設難題。階層性的社區，居民之間的相似點多但相關性并不強，社區成員是“一盤散沙”，缺乏傳統社區建立在業緣、地緣、親緣基礎上的那種有機聯系和緊密關系，因此，盡管社區的物質條件和人員素質不低，但社區活動不一定就容易搞。地位越高的階層越不熱心社區活動，這個“規律”已經得到許多研究的證明。所以，本文前面所說的“有利于社區管理”并不是絕對的，在社區意識的培養、社區活動的參與等方面，階層性社區將面臨新的問題。

第二，加大了社會整合的難度。社區的階層化形成封閉的階層意識和社區意識，在階層間發生沖突時，為了階層共同的利益而聯合，這不僅強化了這種封閉，同時也加大了認同性整合的難度。封閉的階層及社區意識的形成又給不同階層成員貼上了該階層及社區的標簽，使階層間交往難度加大，階層間的隔離又強化了這種封閉的階層意識，從而形成一種惡性循環，結果是階層內部趨于平等，而階層間的距離拉大。“在一個普遍存在不平等的社會，各個大社會圈的近似平等會抑制階層之間的社會交往，因此阻礙這些階層的整合”，“各社會階層間的空間隔離會增強不平等對不同階層的人們的交往所產生的消極影響”，使社會整合愈加困難。

?4 應對城市社區階層化的社會管理機制建設

綜上所述，城市社區階層化是諸多因素綜合作用下的必然趨勢，它給社區建設和城市發展帶來機遇的同時，又帶來諸多挑戰。我們既要認識到城市社區階層化趨勢的不可避免性，同時也要求社會和政府以政策力量來控制管理。只有這樣才能在順應城市社區階層化趨勢發的同時也保證社會公共資源的合理分配，實現功能互補，互惠共生，促進社會的穩定和發展。

首先，要加強對房地產市場的指引和監督。這樣才能防止住宅市場對弱勢群體微妙或公然的歧視，確保根據居民的經濟收人層次確定不同模式的住宅生產和消費。對高收入者按市場價供應商品房，不限住房的規格和面積數量；對中上等收人階層供應微利、無利住房；對中等收人的工薪階層，供應有一定補貼的解困房；而對根本沒有能力購買廉價房的弱勢階層，供應一定數量的住宅，以低于成本的租金租賃居住，真正做到“居者有其屋”。

第二，要加強對城市公共空間資源的有效控制。防止市場為迎合高收入階層所謂對品位、環境等方面的追求而對城市稀缺資源的侵占和蠶食，以免引發各階層間的不滿和對立；政府應繼續加大對高級住宅區建設的調控力度，防止出現大面積的“富人區”。這樣做，不僅僅是從土地利用角度考慮，也是從社會后果考慮。在目前我國城市還存在大量貧困人口，各種社會矛盾越來越尖銳，社會風險越來越突出的情況下，放任住宅領域的兩極化，存在著引發社會沖突的危險。

第三，遏制貧民區化。所謂貧民區化就是指一些社區由于居民的不斷遷出而變得越來越衰敗的過程。這個問題目前在我國城市還不是特別嚴重，但從發達國家城市發展的歷史看，十分普遍。要強化在老城區和“城中村”改造中的指導作用。充分維護弱勢階層的權益，根據實際情況對弱勢階層進行實地或異地安置，防治弱勢階層被完全過濾出去而導致“貧民窟”的產生。對于一些由于各種原因而走下坡路的社區，政府不應任其自生自滅，也不宜簡單地用所謂改造的方式一拆了之，拆遷改造換來的是新的建筑，但丟失的是長期積淀下來的社區文化。國外學者主張用非貧民區化解決這個問題。這里的“非”不是在物質方面去否定貧民化，而是遏制貧民化趨勢，“成功的非貧民化的過程是指有足夠多的人愿意呆在這個地方，表現出對這里的依賴，而且也是指現實條件能夠讓他們在這里待下去。”??[1]?這種非貧民區化的思路值得我們借鑒，我們的城市不能永遠處在拆了建、建了拆的循環中，通過設施改造、提高服務等辦法解決老社區的問題，應該是城市住宅建設中值得考慮的選擇之一。當然對那些新形成的以外來流動人口為主的貧民區，可采取另外的辦法。

第9篇：智慧城市的設計范文

關鍵詞：社會治安；監控；廣電網絡；EPON；工程建設

中圖分類號：TN929.11 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2017）02-0072-02

1 項目簡介

中廣有線信息網絡有限公司蚌埠分公司于2014年10月份中標“蚌埠市社會治安視頻監控系統三期租用項目”。該項目是一項大型安防工程，網絡覆蓋整個城區，并通達各鄉鎮自然村，主要內容：（1）3500處前端監控點（含特類監控點）建設；（2）84處治安卡口及電子警察建設（860個點位）；（3）承載光纖網絡建設；（4）視頻作戰平臺建設；（5）監控中心建設；（6）系統維保，前端、卡口、網絡、平臺、監控中心的電力保障。（7）其它所有本系統和平臺必需的建設及維保。

承載光纖網絡建設是本期項目中工作量最大的部分，也是難度最大的，與傳統有線電視網絡建設相比，存在如下幾個難點：（1）遠距離信號傳輸，（2）點位分散，（3）帶寬要求高，（4）室外設備工作環境惡劣、防雷措施要求高，（5）、供電保障要求高，（6）施工協調環節多等方面，為此，做好承載網絡的規劃設計及建設是項目中最重要工作環節。

2 系統總體規劃

系統建設以派出所為基本實戰單位，在分局建立二級報警與監控分中心，在市局指揮中心設立一級報警與監控中心，其他公安分局用戶按權限通過監控專用網絡瀏覽、調看轄區監控圖像信息。各級監控中心之間以及到前端監控點通過專用網絡連接，組成分層星型結構，構成全市互聯互訪、資源共享的分布式數字報警與監控應用體系。

（1）一級監控中心設在市局指揮中心，是全市社會治安監控系統的核心部分，安裝有整合式集中智能監控管理控制應用平臺和視頻作戰平臺，匯接全市各級圖像監控系統，將所需的視頻、音頻、數據以數字形式通過網絡進行傳輸、主要部位的存儲和共享，并根據授權進行遠程調閱、查詢，由開放的接口實現互聯、互通、互控及其它多種應用，為全市各級公安機關和領導決策、指揮調度、取證提供及時、可靠的監控圖像信息。

（2）二級監控中心設在分局，是社會治安視頻監控系統的中間層應用部分。主要包括前端監控點、信號傳輸、監控機房和社會資源整合接入四部分，實現對轄區社會治安動態圖像的顯示、管理、查詢和保存等功能。

（3）三級監控中心設在派出所，是社會治安視頻監控系統的最基層應用部分，主要包括前端監控點、信號傳輸、監控機房和社會資源整合接入四部分，實現對轄區社會治安動態圖像的顯示、管理、查詢等功能。

（4）前端監控點，主要建設在市區所有出城卡口、主要交通道路和路口、治安復雜公共場所，將監控現場分為二類：一是對于主要路口車輛抓拍識別、主要出入口和固定場景的現場安裝高清晰度固定槍式彩色攝像機；二是需變化場景監控和易發案地區的場景監控，安裝高清晰度球型攝像機，在全市形成全高清的高起點設備應用格局。

3 承載光纖網絡設計及建設

采用裸光纖組建架空系統IP傳輸專網，監控中心、匯聚節點間的互聯網絡要采取相應的雙歸屬或環網的方式提高鏈路的可靠性。傳輸專網要實現與一、二期監控平臺網絡和縣區監控平臺網絡的對接，但不得與其他無關網絡連接，需要與公安網絡進行數據交換時，采用邊界接入平臺實現。網絡匯聚節點原則上應與分局所轄區域對應，確保網絡拓撲與市局、分局（派出所）、前端所形成的中心、匯聚、接入三級網絡模式相適應。本期項目采用EPON網絡模式，由骨干網絡、基礎網絡、前端點構成，其網絡拓撲示意圖如圖1所示。

3.1 骨干網絡

在廣電中心總前端機房和市公安局監控中心機房部署高性能萬兆三層交換機，廣電分前端機房和公安分局部署高性能千兆三層交換機，采用裸光纖組建萬兆至監控中心、千兆至匯聚節點的互聯網絡，并在骨干網絡采取雙路環網的方式提高骨干網絡鏈路的可靠性。其中每個廣電匯聚節點（分前端機房）與指定分局所轄區域相對應，避免出現匯聚節點之間數據擁塞。