城市設計的意義精選(九篇)
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第1篇：城市設計的意義范文
【關鍵詞】建筑設計；城市設計；總體規劃；作用
一 概述
城市設計是在實踐中安排城市發展與建筑設計、景觀設計相對關聯的實用性學科，它具有相對獨立的基本原理和方法，它主要解決城市面與線問題，是一門綜合性學科。高一白先生認為：“城市設計是一個宏大的概念，它是運用一定的規則，將城市設計、建設、發展、文化等各類元素合理排布的一個過程，它是將各個環節做以科學化、合理化、精細化、美化處理加工的過程，經過這一處理而產生的城市更能突出人的主導性地位，能讓人的生活更加美好、舒適”。
二 視城市設計對建筑設計的作用
城市規劃的實質在于合理利用城市的土地和空間資源，協調城市功能布局以及進行各項建設的綜合部署和全面安排，故而其著眼點園林建筑物質形態年而偏向于社會的整體平衡，是一種強調總體協調，即使是最簡單的建筑設計也能取得好的效果。
但具體城市的建設大都還是由許許多多的、彼此并不一定相關的個體項目構成。如建筑設計或是小范圍的外部空間設計，一個委托人、一份設計書、一筆資金就可以達到目的。在屬性上，這種設計主要反映業主及其能對建筑建造過程產生影響的那些人的思想也價值觀念，而忽略了整體效應與彼此間的聯系，是一種有突出個性的工程產品取向。如歸哦人們直接以承受規劃區直到微觀的項目建設和建筑設計，極易造成彼此間的脫節，并直接導致環境品質的下降，中間層面的現代城市設計，作為兩者間聯系的紐帶，就是在這種情況下逐漸發展起來的。其根本目的在于通過對城市社會的空間環境設計，改善人們生產空間的環境質量和生活質量。
城市設計不同于城市規劃設計中的控制詳細規劃，作為一種在定性、定量圖文結合方式下的彈性控制方法，可以直接指引到具體建筑單體的設計層面。城市建設是一個整體的系統化過程，如果沒有條例的約束，其間各種作用力必然會發生偏移甚至抵消，但是這種約束又不是對具體建筑物的描述，城市設計的特點在于設計城市而非設計建筑物，它是彈性而非具象地引導建筑設計，從總體上引導土地的合理作用，保障生活環境的優良品質，促進城市空間的有序發展，同時為政府和規劃管理部門提供一種長效的技術管理支持。
城市設計導則正式城市設計一種法令型成果形式，在我國許多城市已經得到重視，除須根據《建設用地規劃許可證》的規劃設計要點執行外，同時對于建設項目在方案初步設計階段需要完成的成果做了明確而詳細的規定。
三 設計與城市的關系
建筑設計與城市的關系從從屬的角度看，城市是建筑的載體；從物質的角度來說，建筑師城市的主體，從人類活動的角度出發，建筑和城市都是因人類活動二創造的空間。只不過從數量到功能上，建筑都比城市細小很多。
1綠化。建筑物的存在必然侵占原有的植被或是綠地。好的設計可以改善綠化、植被被破壞的程度，甚至通過立體的綠化措施創造出更富趣味的綠地場所。
2交通。人、車流線和數量的增加加劇了城市人車爭道的機會，汽車的增加占用空間且污染環境。好的設計會竭力避免流線的交叉并增加人流通行的機會。同時減少汽車占用行人道路。
3能源。新建筑的加人增加了城市供水、電、氣、暖的數量。同時加劇了城市處理污水的壓力。好的設計應把節能措施作為重要的設計原則，減輕能源的消耗。
4城市功能。無用或有害的功能破壞了城市的效率和秩序。好的建筑設計應增加居民的活動空間，和城市生活的趣味性。
5文脈。一個優秀的建筑外觀往往成為一個城市的象征。而惡俗的設計讓城市失去或消減了原有的特色。
6空間。有趣或是適當的空間吸引人們在其內駐足、休息。這種空間應該是有活力的、動人的場所。一個社會公共機構的空間必須不僅容納人群的活動，而且還應該更好的促進公眾的活動，因此應該促使這些空間轉變為我們所能接受的有意義的、值得改變的空間
四 正確處理城市設計與建筑設計的關系
1.的態度對待城市設計
城市設計是一種設計社會空間和物質空間健康發展進程的社會實踐。因此城市設計應該包括從策劃到維護的所有內容。在城市設計的發展過程中，出現了不同的類型。根據阿普爾壓德（D.APPLeYard）的觀點，城市設計內容日趨綜合，方法包容性更強，從單純注重形態的設計發展到綜合設計。
2.建筑設計服從城市設計原則
美國城市設計師伊。沙里寧曾經說過：“通常做設計是要把它置于一棟房子中；將一棟房子置于周圍的環境中；將周圍的環境置于一個城市設計中。建筑師在設計單體或群體建筑時，必須考慮建筑的大環境和開發地盤紅線內的小環境問題。隨著我國經濟的飛速發展，建筑設計也得到了長足發展。在建筑創作繁榮的同時，也存在著令人擔憂的問題，在快速發展中，建筑師在建筑創作時對人文的關注、對環境的關注顯然不夠。一味追求“新、奇、特”而不考慮建筑物所處的環境。
3.設立建筑設計方案評審制度
重要的建筑是一個城市的象征，它的好壞對一個城市的形象影響也是很大的。應該盡快建立建筑設計方案評審制度，組織一些專家對建筑設計方案進行評審，一是看建筑設計方案是否符合城市設計的要求；二是對建筑設計方案本身進行評審，看它的設計思想是否符合設計任務書的要求，只有這樣才能選出好的作品。在對建筑設計方案進行決策時，不僅要關注建筑物本身，而且還應關注其是否與周圍環境相協調的決策制度，這里的關鍵是提高管理者的決策水平，把握正的價值取向，不能把獨一無二、標新立異作為取舍的唯一標準。
4.城市設計、建筑設計
①強建筑的綠化以加強城市的綠化
加強建筑的綠化是改善城市生態環境的重要手段，綠色植物有時放氧，凈化空氣，殺菌，調節空氣等作用。還具有一等的心理功能。要提高環境的綠化覆蓋，增加綠地面積以外，還可以立體發展，想空中拓寬，采取屋頂綠化，窗，墻垂直綠化等手段，日本的“與環境共生的住宅”中。
②發利用地下空間
隨著城市的發展，建筑物數量不斷增加，會導致耕地面積減少，生態平衡破壞，城市化程度增加。建筑向高空發展，往往導致人口密度增加，空氣污染嚴重，交通更加擁擠，開發利用地下空間具有無法比擬的優勢：節省土地資源，減少對城市土壤的破壞，減輕地面上住宅，交通生產和生活服務，社會活動的相互干擾；節約能源，土壤具有隔熱和蓄熱的雙重功效；有利于生態平衡，不破壞植被，不侵占農田，有利于美化環境，凈化空氣，改善小氣候；防塵，防毒.地下空間無大氣污染；利于儲存蔬菜，水果，糧食，地下環境相對濕度適宜，避免鼠害蟲害；抗震性能好，維護費用低。
總之，城市設計是對城市空間的分析與設計，是對人活動的區域空間和各區域空間只的關系的協調。建筑設計是解決室內空間的使用、經濟、美觀的要求，同時在外部形體上，具有一定時代特性風格的前提下與周圍環境、城市歷史文脈及城市控制性設計相協調的結果。建筑是城市的主要組成部分，設計好城市的建筑是搞好城市設計的關鍵所在。
參考文獻：
第2篇：城市設計的意義范文
[關鍵詞]：控制性詳細規劃城市設計城市規劃
中圖分類號：TU984 文獻標識碼：
引言
在控制性詳細規劃編制過程中，如何有效落實城市設計的相關概念，保障規劃控制對城市形態的良性指導，不僅是頗受關注的熱點問題，也是值得研究的難點問題。現代城市設計與城市規劃，兩者之間有明顯的不同，同時兩者又是相互交融與互補的，在區域規劃，城市總體規劃、分區規劃、詳細規劃以及建設專項規劃中都包含了城市設計的內容。
1．控制性詳細規劃的產生與發展
隨著我國計劃經濟體制向市場經濟體制的轉型，我國的城市建設領域出現了新的情況，即土地使用權與所有權分離、國有土地的有償出讓與轉讓、房地產市場的出現、住房制度的改革等一系列的變化，使得各方關系更加復雜，眾多矛盾不斷出現，我國舊有的城市規劃工作方法不再適應需要。在規劃上，總體規劃急需下一層次的規劃來對它進行深化解釋。而傳統的詳細規劃著重于總平面布局和空間形體組織，缺乏整體性,無法深化總體規劃，導致總體規劃與傳統的詳細規劃不論是時間上還是內容上的跨度越來越大；在管理上，規劃與管理嚴重脫節，規劃設計不能適應管理的需要。于是，我國規劃界迫切需要一種能夠承接總體規劃與修建設計，聯系規劃與管理的全新的規劃類型。
1986年8月，建設部在蘭州召開了全國城市規劃設計經驗交流會，會上上海市城市規劃設計院介紹了虹橋開發區規劃，規劃將整個地區分為若干地塊，采取國際慣例對每個地塊提出了八項指標，本次規劃已初具控制性詳細規劃的雛形。此后，清華大學與同濟大學分別在對桂林、廈門的規劃工作中進行了通過建立指標體系來引導規劃建設的探索。而廣州市在街區規劃中通過了《廣州市城市規劃管理辦法》和《實施細則》兩個地方性城市法規,通過立法程序確立了街區規劃的權威性。這些都對當時我國的城市規劃界產生了廣泛的影響，使控制性詳細規劃和傳統的詳細規劃有了本質上的區別。1988年，《城市規劃》編輯部和唐山市建委聯合舉辦了控制性詳細規劃專題研討班，廣泛交流了國內的實踐經驗，系統介紹了國外的理論與實踐，我國的控制性詳細規劃理論體系正式建立，并在此后的應用中不斷完善。“控制性詳細規劃”的概念也被建設部在1989~1993年的城市規劃工作綱要中明確提出，并列入1991年10月1日施行的《城市規劃編制辦法》中。
2．控制性詳細規劃在城市規劃體系中的地位與作用
控規在規劃體系中承上啟下的銜接作用。控規初期產生的一個很重要的原因就是為了解決總體規劃與傳統的詳細規劃之間跨度大、不好銜接的問題,因此當初的討論焦點就集中在了控規的銜接作用上.有專家提出總規應為控規提供該地區在總規中的性質、地位等總體要求，及居住人口的大致規模和周圍道路、工程管線的規劃來幫助控規起到銜接作用；而有的專家從理論上論證了控規必須具有銜接作用，認為總規是一種粗線條的規劃，而傳統的詳細規劃著重于總平面布局和空間形體的組織,需要控規在用地性質、土地使用強度、城市設計等方面進行控制；還有專家從總體規劃與詳細規劃、建筑規劃、建筑設計、環境設計之間的聯系和約束,聯系實際詳細論證了控制性詳細規劃應該起到的銜接作用。上述觀點都強調了控制性詳細規劃的一大重要作用,即深化總體規劃、分區規劃的意圖，把土地使用性質、各項配套的公共服務設施、市政公用設施具體落實到每一塊開發建設的地塊上。又把各項重要的規劃設計要素抽象成明確的指標和設計要求，以作為下一步修建設計、建筑設計和建筑管理的依據。
3．城市設計的概念
有關現代城市設計的定義及其在城市建設各個層面中的內容，國家尚未出臺有關城市設計層面的相關規范。按國標《城市規劃基本術語標準》(GB/T50280-98)中城市設計定義是：“對城市體型和空間環境所做的整體構思與安排，貫穿于城市規劃的全過程”。筆者嘗試著給城市設計做出如下表述，城市設計是根植于社會和環境的脈絡，為公眾創造一個舒適宜人，方便高效，景色優美，且富有文化內涵和藝術特色的城市空間環境，城市設計應遵循以人為本，整體環境設計，以及可持續發展的原則。同時，城市建設應富有動態與彈性，視其具體情況可隨時進行合理的調整與補充，從而保證城市整體藝術水準和環境質量。
4．控制性詳細規劃階段的城市設計
控制性詳細規劃階段的城市設計主要是對城市局部地區的空間環境作進一步控制與整合，將同地與空間轉化易于限定和控制的符號、文字、數字，用分析和規劃控制引導指標形成對不同層次間的界定與表達、并要近遠期結合，針對不同地段的城市空間做時序上的統籌安排，并提出不同的控制意見，同時由于控制性詳細規劃用地地塊劃分較為機械，小地塊之間互聯不夠，運用整體城市設計的手法可解決控制性詳細規劃系統內部無法克服與協調的病端。
在進行控制性詳細規劃時，應首先進行宏觀層面的城市設計運作，即城市設計的深層內涵研究，以此確定其具有決定意義的“依據”內容。如構建適宜的布局結構、整體景觀設計等，宏觀層面研究工作內容是城市設計運作的核心工作。控制性主要涉及以下內容：城市歷史環境特色的研究、自然環境的保護與利用、結構骨架構思、綠化及步行系統設計、景觀視廊的組織、城市結點系統的構思等。
結構骨架是宏觀層面城市設計研究中的重點內容。結構骨架屬于該階段城市設計的精髓，良好的結構骨架具有潛在的價值作用。景觀視廊的設置，保證了城市空間環境中，主要景觀與最佳觀賞點之間的有機聯系，擴大了城市空間界限，賦予了城市空間層次與特色，是城市設計重要的組織手法。總體規劃中確定的城市主要視廊通道應在局部地段控制性詳細規劃中得以深化和具體化。局部地段控制性詳細規劃，應根據環境條件進行景觀視廊組織。
微觀層面城市設計內容是相對于“宏觀層面”而言的，這部分內容與修建性詳細規劃存在著某種程度上的疊合。它是對城市特定元素的設計，是城市公共空間的具體化，應歸入“引導”控制的范疇之中，涉及內容列舉如下：空間組織、景觀組織、建筑群體形態、環境設計、輪廓線組織、重要“節點”等。微觀層面城市設計中尤其要注意設計的彈性，以便于和修建性詳細規劃銜接。
城市設計的研究成果，應通過抽象、概括轉譯成控制指標體系，具體落實到相應的建設地塊上進行控制，以便作為土地招議標底條件和融入修建I生詳細規劃，在建設中付諸實施。相關研究應在宏觀層面和微觀層面研究的基礎上進行，并進行優化選擇，確定相關的定量數據。
在具體的運作中，通常先確定規劃區域的結構骨架、各地塊的用地性質、道路綠化系統；再從城市設計的角度考慮不同空間序列的關系，對控制性詳細規劃方案進行反復調整修改、使兩者互相融合；最后以指標的形式確定下來，以指導修建性詳細規劃的具體設計。需要特別指出的一點是，控制性詳細規劃階段的城市設計尤其應注重整體的有序性，避免在細枝末節上進行過多的雕琢。
5．總結
第3篇：城市設計的意義范文
一、城市公共空間設計中的美感運用
城市公共空間，顧名思義，它是指城市中供人們活動的公共場所。與私有空間不同，公共空間是一個“共同性”的范疇，它能夠為市民提供生活服務以及社交的場所，也是人類與自然進行物質、能量和信息交流的重要場所，并具有景觀、宗教、商業、社區、交通和休憩性活動等城市性功能。現如今，隨著人們經濟生活水平的提高，人們對城市公共空間的要求也越來越高，希望其在為廣大市民提供社會和生活服務的場所外，還能陶冶人們的情操，并體現城市的魅力，展現一個城市的文明發展程度，并構建一個獨具特色的城市形象。因此，研究城市公共空間的空間美感，對城市的發展和人們的生活具有非常重要的意義。
一個城市的獨特之處，離不開這座城市在發展歷程中所保留下來的歷史歲月，而舊建筑、舊街區、舊歷史文化等，都是這座城市區別于其他城市的獨特之處，也是這座城市的歷史見證。因此，在設計時，應挖掘和利用城市歷史發展中那些寶貴的人文景觀資源，保護好完整的歷史信息，并以相應的設計手段對周邊環境加以設計，使其與歷史人文景觀融合在一起，在保留和延續城市傳統文化特征的同時，彰顯城市特有的個性，使其能成為本市市民的生活基地和外地游客的旅游景點。這樣，不僅激發了人們對城市的深切情懷，還能使城市呈現出地域性。
但是，共設施藝術化不等同于多擺放些雕塑，但公共設施卻包括雕塑。雕塑是公共設施的一部分。生態觀念的介入，為雕塑家提供了新的題材和新的方式，產生了一種新穎的具有現實意義的雕塑――生態雕塑。它的設計理念和設計原則更好地體現了人與自然的和諧統一的關系，表達了對生態環境的尊重和保護，喚起了人們的環保意識。這里以大連城市公共設施為例加以說明。大連以廣場多而著稱，在廣場上或廣場周邊都會有小議城市環境藝術設計中公共設施藝術化。每個人都有自己的個性，同樣，每座城市也都有自己的性格。城市是人類走向成熟和文明的標志。而城市環境的好壞直接影響到生活在其中的每一位市民的生活質量。
二、當前公共環境藝術設計中存在的主要問題
過度的空間比例和尺度古今中外比較著名的建筑設計都不僅僅只是靠其自身的雄偉抑或是華麗而聞名，建筑需要與周邊的環境和空間相得益彰才能體現出它的美感。公共環境的設計也是如此，它需要與周邊建筑物的呼應，不能因為一個設施而破壞了整個空間的布局。當代城市往往因喜歡體現出科技水平和經濟發展的喜人面貌而大興土木建造面積龐大的公共景觀，有的甚至為了做好面子工程而耗費大量的資金，設置大型雕像或者是其他無用的東西。這樣不僅起不到美化城市和提高城市精神文明的作用，還會增加群眾的生疏感。公共環境的設計在尺度和比例上一定要考慮到大多數人的需求和實際鑒賞水平，如果設計脫離了群眾，即使空間再大、設施再華麗也不能引起大家的共鳴。
設計符號任意使用環境設計的精髓都靠設計者所使用的符號來體現，符號表明了一個設計者所要體現的文化內涵和設計理念。通過符號人們可以快速的理解設計中的涵義，不同類型環境的功能和它所要體現的美學意義都是通過設計符號來傳達給大眾。但是現在很多城市的規劃者由于對地域文化的不了解和過度的崇洋媚外，導致了中國的設計符號與外國的設計符號的隨意拼貼，使得公共環境變得雜亂無章。例如在某些城市的舊區改造中，設計者為了創新而一味的引進西方元素，將原本就有濃郁中國色彩的建筑換成了歐式園林風格，有的甚至在中國式的庭院中加入幾根科林斯柱子。設計者忽視了環境本身的文化內涵，只注重創新，而使建筑失掉了它原本的意義，失掉了民眾對它的熱愛。
設計材料的浪費不同的材料由于其特殊的顏色、質感、肌理等能夠為建筑增添一份獨特的味道，使得公共環境的設計產生了千差萬別的藝術效果。期刊文章分類查詢，盡在期刊圖書館但是公共環境是要直接與人接觸的，很多城市在設計時就只一味追求材料的高檔和美觀，而不注重民眾的實際需要，造成材料的嚴重浪費。例如：拋光的大理石雖然看起來比較氣派和高貴，但是它受潮后易滑，不便于老人和小孩行走；某些城市為了創造獨一無二的環境，花巨資從熱點引進珍稀植物，但是這些植物卻不能適應中國的氣候，一到冬天就必須用麻袋包裹起來，效果適得其反。
三、總結
總而言之，城市公共空間作為城市居民生活物質空間的載體，其作為城市外部空間內涵最為豐富的一部分，是當今城市設計的焦點問題之一。它依附于城市的建筑實體而存在，它的設計質量高低，直接影響到市民在公共空間娛樂、休憩時的舒適感，也直接影響到城市自身的魅力與對外的形象。為此，從這點上來看，在進行城市生活空間的設計時，不能單純地從純設計理論去考量，而應從城市自身的特色、市民的需求等等方面去考慮，在美化城市的同時，展現出公共空間的美感。在本文中，由于篇幅的關系，筆者僅就從3個方面去談了如何在設計上去凸顯一個城市公共空間的美感。但由于每個城市存在著環境、區域及歷史特征等因素，這就需要建筑師、城市設計師和規劃師等，在具體設計時要因地制宜，運用自己嫻熟的技巧，從外在整體和內在規律上去把握城市的特性，從而真正使所設計出來的空間感滿足城市居民的需要。
參考文獻：
[1]吳偉.城市公共空間公共性及相關設計策略研究[D].重慶大學，2012.
第4篇：城市設計的意義范文
關鍵詞：雕塑藝術設計；城市公園；應用研究
隨著現階段人們生活水平的提高，人們的知識水平以及審美意識正在不斷提高，這導致在日常生活中，人們追求的往往不僅僅是舒適，更注重的是對于生活內涵的追求。在人們生活中，城市公園具有十分重要的作用，人們可以在此進行休息、娛樂活動的進行，城市公園的所有設施均是為了人們的生活而提供服務。在這一過程中，雕塑藝術設計的應用，不僅僅能夠進一步美化城市公園，還能夠進一步體現城市的特色以及內涵，要重視這一方面的應用。
一、雕塑作品的類型
1、以人物、動物為主題
在城市公園設計過程中，雕塑設計的運用，往往都是以人物、動物的形象出現。在進行造型方面選擇中，主要選擇具有當地特色的形象。例如，在無錫太湖邊馬山秦履峰南側的小玲山地區，在這里有一座大佛，人們都稱之為靈山大佛。這一雕塑選擇的人物原型是青銅釋迦牟尼佛。這一雕塑高大雄偉，生動形象，能夠較為全面的展現地方特色，被當地人們所喜愛。在進行城市園林設計過程中，若是選擇動物形象，則主要代表的是人們對于美好生活的愿望。例如，人們對于和平的向往，就使用鴿子的形象，要想不斷提高其設計水平，進一步表達當地的問題特色，就要根據當地歷史、文化發展情況，選擇具有特殊意義的動物進行造型的選擇。
2、以植物為主題
以植物為主題的雕塑設計在整個城市公園中的應用更具有相應的實用性。從實用的角度上來說，以植物為主題的雕塑設計主要的造型為樹樁、樹干等，其主要作用是供人們進行休息時用，若是欄桿也會起到早名的作用。其中，還有部分設計師根據實用性原則，將垃圾桶設計成樹樁的形象，同時，這一種雕塑設計具有高度模仿的特點。這一特點讓人們很難辨清這些雕塑是真是假，在增加城市公園情趣的同時，但又不缺乏實用性。
3、以抽象幾何為主題
在選擇這一類型的雕塑的過程中，設計師們往往會從這些形象的內涵、深層次角度進行出發，主要體現的是現代藝術的魅力。人們對于這一類型的雕塑更具有一定的審美能力，這一設計往往存在飛速發展的現代城市中。
4、以山石為主題
在我國古代園林設計過程中，假山石的應用技術高超，其造型獨特令人驚嘆，例如，蘇州園林中獅子林疊石、留園冠云峰等。因此，在現階段城市公園設計的過程中，也有相應的雕塑設計師采用以山石為主題，與公園中相應的景色相協調，進而構成獨立的景觀，讓整個城市公園設計充滿一種古典的氣息，讓人們置身于山水之間，進而營造出古風古韻的氣息。
二、在城市公園中雕塑藝術設計的取材以及表現形式
在進行整體城市規劃中，進行城市公園的設計對于豐富人們生活、改善人們生活環境、提高城市規劃水平具有關鍵作用。在人們生活中，公園可以作為一個進行休閑活動、社交的場所。在考慮到實用性的同時，還要同時城市文化的體現。
1、取材
從以上分類介紹分析，雕塑藝術設計的取材較為廣泛，這就意味著再設計過程中可以進行廣泛的造型。同時，在城市公園中，雕塑藝術設計并不需要像紀念碑雕塑那樣具有特殊的含義，只要能夠體現出這一城市的特色以及文化，均可以選為雕塑造型。同時，若是在人口較為密集的城市公園中，設計人員要注意雕塑設計的實用性，進而更好地為人們的日常生活提供便利。
2、表現形式
首先，雖然說在進行雕塑藝術設計過程中要求要具備體現里，能夠進行城市特色的表現，但是在設計的過程中禁止出現標語性的建筑造型。這主要是因為考慮到整體公園的協調，標語性雕塑十分容易導致整個公園顯示的十分呆板，無法給人們積極向上的感覺。這將會導致公園設計的說白點，因此，雕塑設計應該從造型上打動人心。其次，協調性是我國園林設計師一直追求的目標，因此，在進行雕塑設計的過程中，應該注意到所設計的雕塑造型應該與整個公園的氛圍相一致。通過這樣的表現形式，才能夠讓雕塑與公園融為一體。最后，在進行雕塑藝術設計的過程中，其雕塑的造型應該時尚新穎，應該具備創新的特點，最好是能夠與當地的文化特色相互結合，進一步體現出當地的特點。
三、雕塑藝術設計在城市公園中存在的問題以及建議
1、存在的主要問題
首先一個問題就是解說系統不完善，雖然在公園中，雕塑藝術體現出了豐富的地域文化，但是，有部分雕塑并沒有很明確的進行解說，這導致人民并不了解這些雕塑的意義，更無法了解其中存在的文化含義；其次，就是公園的私密空間相對來說較少。在進行城市公園建設過程中由于建造大量的景觀以及相應的雕塑，這導致工人們進行休息的空間較少。
2、建議
首先，要進行解說牌的增設。要對雕塑所要表現的意義進行全面的解釋，讓人們能夠對雕塑有一個全面的了解，同時，在進行解說牌設計的過程中，其形象要與周圍的環境相符合，通過這樣的方法，雕塑就可以很好地融入到人們的日常生活中，有利于人們的觀賞。其次，要進行私密空間的增加。例如，可以增加人們休息的地點，讓老人、小孩有各自的活動范圍，讓人們在公園中有更多的選擇，在體會大自然的同時，還能夠感受到雕塑的文化氣息。四、總結綜上所述，進行雕塑藝術設計對于提高城市公園建設水平具有十分重要的意義。在此，結合現階段雕塑藝術設計的應用情況，對其分類、取材、表現形式以及應用過程中存在的問題以及解決方法進行提出，希望能夠起到一定的借鑒作用。
作者:陶繼鋒 單位:樂山師范學院美術學院
參考文獻:
[1]夏娃.城市設計中公共藝術的經驗與延伸——以西雅圖奧林匹克雕塑公園和山東煙臺濱海景區為例[J].雕塑,2015,01:47-49.
[2]王宜軍.基于空間環境特征分析的城市雕塑總體布局規劃——以湘潭市為例[J].建筑與文化,2015,09:67-70.
第5篇：城市設計的意義范文
關鍵詞：城市意象；公共環境設施色彩；景德鎮；陶瓷色；色彩構成
1城市意象與公共環境設施色彩
意象是心理學領域的研究內容，城市意向指的是“對城市文化的一種群體認知”。二十世紀六十年代美國城市規劃學者凱文?林奇（Lynch?K）將“城市意象”這個術語引入設計與規劃領域，如今，研究城市意象已經成為一種更為人性化的城市設計研究熱點，城市的可意象性也被看作是檢驗城市視覺品質的一項指標。
林奇認為，環境意象由個性、結構和意蘊三部分組成，在這三者當中，首當其沖的便是個性，具有個性的環境意象是人們通過空間和社會活動的體驗和感知獲得的，有別于其他城市的物質和精神成果的外在表現形式。是否擁有個性化的意象，對于當今特色流失、風貌趨同的城市狀況而言，有著十分重要的現實意義。個性鮮明的環境意象往往有賴于形狀、色彩、規劃布局等的精心設計。相對與形狀、布局等要素而言，色彩是一個能夠強烈且迅速地訴諸于人的感覺的重要因素，容易被人所感知，因此，色彩對塑造視覺品質、優秀的環境意象具有現實意義。
2公共環境設施色彩與城市色彩
公共環境設施的色彩設計隸屬于城市色彩設計體系，“城市色彩”（Urban colour）一詞誕生于二十世紀六十年代的西方，城市色彩設計是將現代色彩學原理應用于城市規劃設計中而產生的一門新的色彩規劃研究學科，主要探討的是城市文化特色與其色彩選擇之間的關系，研究色彩對城市視覺品質以及城市特色的作用。由此可見，城市色彩與城市意象有著千絲萬縷的聯系。
在城市色彩系統中，除了占據城市景觀環境色彩總量的70%至80%建筑物色彩外，剩下的幾乎都是公共環境設施色彩，比如廣告招牌、標志標識、公用電話等信息系統設施色彩，垃圾箱、飲水器、公共廁所等衛生系統設施色彩，街頭小品、花壇綠化等景觀系統設施色彩以及人行天橋、道路鋪裝等交通系統設施色彩等等。公共環境設施體量雖小，但數量龐大，其功能對市民開展城市活動具有重要意義，其色彩設計處理得當與否，足以影響城市整體色彩的視覺品質。
公共環境設施的色彩應該由兩部分組成，即環境色與設施色。公共環境設施處在城市公共空間景觀環境中，其色彩對于形成和諧統一的環境整體色調十分重要，環境色的采用有利于設施融入城市整體色調關系與城市文化中去，成為城市視覺景觀和城市特色文化不可分割的部分；設施色是公共環境設施自身的色彩特征，這部分色彩使其具有可讀性、可識別性，進而實現其具有一定的可用性的目的。
公共環境設施的環境色取決于主題鮮明的城市空間環境色調。一些發達國家的城市在城市化進程中早已形成了自身的城市環境“特征色”，例如，以米黃色統和深灰色統為城市色彩基調的巴黎老城區；在“都靈黃”主旋律下城市色彩豐富協調色彩的意大利城市都靈；以承載著歷史的暗紅色為主調美國波士頓。而亞洲的日本在上個世紀80年代，則以立法的形式對城市色彩進行規劃，目前，日本大多數的城市都建立了相對規范的城市色彩應用原則，形成了具有自身特色的色彩風格。隨著人們對城市品質要求的逐漸提高，國內一些發展較快的城市也開始尋找具有標志性的城市主色調，并給人們留下了深刻地印象：北京的“貴族灰”、杭州的“水鄉綠”、蘇州的黑、白、灰以及哈爾濱的夢幻淺色調等等。
城市環境有了明確的主色調，大大小小、種類繁多、形態各異的公共環境設施才能夠利用環境色的聯系在主色調上有序地統一起來，形成各具特色但又具有高度連續性的城市意象，從而被人們清晰地感知、留下深刻的印象。
3“陶瓷色”――景德鎮公共環境設施的色彩來源
如同國內大多數中小型城市一樣，景德鎮在近些年快速發展中改變了原有的城市面貌，往日和諧的城市環境色彩為潮水般涌現出的各種新建筑群所淹沒。傳統的環境色彩被打破，新的色彩秩序卻因種種原因未能建立起來，目前城市環境色彩出現一定程度的無序和混亂。作為一座以“瓷器”享譽世界的古老都市，今日景德鎮在城市色彩上沒有一套符合自身特色的城市環境色彩系統。
第6篇：城市設計的意義范文
【關鍵詞】職教城；新城市主義；開放性；彈性；多樣性
近年來，我國高等職業教育蓬勃發展，為現代化建設培養了大量高素質技能型專門人才，對高等教育大眾化作出了重要貢獻；豐富了高等教育體系結構，形成了高等職業教育體系框架；順應了人民群眾接受高等教育的強烈需求。高等職業教育作為高等教育發展中的一個類型，肩負著培養面向生產、建設、服務和管理第一線需要的高技能人才的使命，在我國加快推進社會主義現代化建設進程中具有不可替代的作用。隨著時代的進步，傳統的職業教育模式也面臨著種種挑戰。
樂都職教城就是在職業教育大發展的背景下，在西部大開發的浪潮中應運而生的。樂都職教城位于青海省樂都縣，規劃地塊總面積約257公頃，建成后將成為整個青海省的職業教育基地，并具備輻射整個中西部地區的能力。項目伊始，當地政府就對職教城的建設提出了較高要求，要求以“以城輔教，以教助城”的模式，通過職教城的發展來帶動樂都的城市建設。所以在規劃設計中，我們首先確定了“城”的概念，即職教城不只是一個職業教育的片區，更是整個樂都城市的一部分。
一.樂都職教城規劃設計中遇到的現實問題
1.教育社會化對傳統高校規劃模式的挑戰
社會化對我國傳統高等校園規劃模式產生了一定沖擊。傳統高等校園規劃模式強調創造象牙塔式的環境，因此，獨立和內斂成為校園環境的追求目標，校園空間相對封閉。然而社會化注重教學的開放性和交流，現代高等職業教育校園規劃正面臨這種變化的挑戰；與此同時學院的管理與運作也開始發生變化，后勤服務逐漸社會化是發展的趨勢。后勤服務社會化體現在兩個方面，一方面是后勤管理的社會化，另一方面是后勤功能的社會化，例如相當部分的校舍將在校外按市場規律進行供給，但是實現完全社會化需要時序，這樣在校園規劃中必須考慮在其中找到平衡。必須把社會化作為校區規劃的重要要素。
2.不確定的開發模式對傳統高校規劃模式的挑戰
由于是政府主導的規劃項目，目前還沒有具體的開發企業或單位介入，所以為職教城將來的開發建設帶來很多不確定性。有可能是由當地教育主管部門組織建設一個大型的高職院校，也有可能把當地現有的職教院校統一整合在職教城內各自獨立辦學，還有可能……這種種的不確定性也對傳統的校園規劃模式提出挑戰，要求我們在規劃設計必須留有彈性，增強其可操作性。
3.職教院校自身特點對傳統高校規劃模式的挑戰
相對于傳統的高校，職教院校有其自身的特點。第一，高等職業教育以培養高等技術應用型人才為主要目的，產學結合、校企合作是人才培養的基本途徑。第二，在教學過程中，高職院校重視相關專業的教學實踐環節，以強化技能訓練為特點。因此，要重視校內實驗、實訓設施和校外實習基地的建設，加強學生動手操作和模擬實習的能力培養。這些特點要求職教院校的規劃要充分考慮職教城內功能的復合，給學生創造便捷高效的學習、實訓環境。
二.新城市主義思想的基本內涵
新城市主義是20世紀90年代初提出的城市規劃一個新的城市設計運動。主張借鑒二戰前美國小城鎮和城鎮規劃優秀傳統，塑造具有城鎮生活氛圍、緊湊的社區，取代郊區蔓延的發展模式。其主要主張有：
1、 適宜步行的鄰里環境。
2、 連通性，格網式街道。
3、 功能混合。
4、 多樣化的住宅。
5、 高質量的建筑和城市設計。
6、 傳統的鄰里結構。
7、 高密度。
8、 精明的交通體系。
9、 可持續發展。
10、 追求高生活質量。
三.新城市主義思想對樂都職教城規劃的指導意義
通過研究新都市主義的各項主張，結合規劃實際，我們總結了樂都職教城規劃設計中主要應該遵循的原則，并在規劃中逐一落實。
1、 開放性原則
開放性包含功能的開放和文化的開放，開放的職教城有利于迎接教育社會化帶來的挑戰，有利于各民族文化在樂都職教城的融合。
規劃中，我們打破傳統的象牙塔式的教學模式，采用開放式的布局，打破學校圍墻，分街坊按院系管理。同時將職教城的資源對城市開放，職教城也共享城市的資源，將學校和城市有機聯系，真正做到“城市以職教為特色，職教以城市為依托”。職教城規劃的圖書館和體育場，定位為將來的海東市的次文化體育中心，同時肩負了為城市和職教城服務的雙重功能。職教城的中心廣場設計為開放式的城市市政廣場，向全體市民開放，是職教城與外界交流和展示的城市客廳。
職教城的開放還體現在文化的開放上，職教城的文化以河湟文化為中心，多風格多民族文化共生共榮。河湟，當指黃河上游、湟水流域、大通河流域，古稱“三河間”。這一地區自古以來多民族繁衍生息，至少從秦漢以來，眾多民族的先民耕牧于其間，創造了輝煌燦爛的河湟文化。樂都是河湟文化的發源地，職教城的文化主題必然以河湟文化為中心。同時樂都自古以來又是中原文明和西域文明的交匯地，文化包容性很強，所以各民族的文化都可以在職教城落地生根，蓬勃發展。
2、 連通性原則
規劃網格狀路網，劃小街坊，有利于各功能區塊間的相互聯系。格網式相互連通的街道成網絡結構分布，可以疏解交通。大多數街道都較窄，適宜步行。高質量的步行網絡以及公共空間使得步行更舒適、愉快、有趣。規劃中我們在總體規劃路網的基礎上，增加了道路網密度，城市支路間距一般不大于250米，每個街坊面積一般不大于6公頃，使得整個職教城區形成“大城市、小街坊”的總體布局。
3、 彈性原則
網格狀、開放的路網體系，為樂都職教城的彈性規劃創造了必要條件。規劃打破常規的學校布局模式，以街坊為基本單位組織布局，每個小街坊安排一到兩個院系。各種服務配套設施比如食堂、宿舍、超市等按規模分級設置，每個街坊內配置街坊級的服務設施，幾個街坊組合形成的街區配置街區級的服務設施，整個職教城還配有職教城級的服務設施。配套資源的分級配置與共享，實現了園區資源設施的效能最大化。這種布局以及配套模式，也為將來的開發和管理留足了彈性。可以每個街坊獨立辦學，形成一所專業性強、規模不大的職業院校；也可以幾個院系、幾個街坊組合形成一所綜合性的高職院校。
4、 功能復合（多樣性）原則
反對僵化的絕對的功能分區，尤其反對尺度巨大的功能單一化，倡導每個區段（尤其是鄰里街坊）的功能多樣化和完善化，從而促使各個區段獨自生長成為有機的城市細胞，有利于職教城自身對功能多樣化的需求。樂都職教城是一個綜合性的城市片區。其功能主要包含高等職業教育和培訓、就業服務、公共實訓、生產科研、生活居住、旅游、休閑游憩等。
第7篇：城市設計的意義范文
關鍵詞：宜居城市 ；經驗總結；中外比較；借鑒
中圖分類號：F061.5 文獻標識碼：A 文章編號：1003-3890（2017）01-0038-07
“宜居城市”的概念首次出現在1996年的聯合國第二次人居大會上，城市被定義為“適宜居住的人類居住地”。我國宜居城市的概念首次出現在2005年的《北京市城市總體規劃》中，目前我國許多城市已經明確將“宜居”作為城市建設目標，在城市總體規劃和空間規劃中都有所體現。未來一段時期，不僅是我國城市化進程高速推進的時期，更是城市轉型發展的關鍵階段，宜居城市作為新型城鎮化建設、經濟轉型升級、實現生態文明的重要途徑，成為主導城市化的關鍵方向。
實踐中，宜居城市的表現形式不同，評價標準也各有千秋，對宜居城市的感受也存在差別，因此宜居城市沒有統一的主觀概括，更多的是體現為人主觀精神的滿足程度。宜居城市建設的成效雖然能夠通過客觀指標反映，但是從一定意義上看，客觀指標不能完全體現宜居的全部內涵。從實質上看，宜居城市建設隨人類文明進步而不斷變化，理想城市發展狀態也是隨城市經濟、社會、文化、環境協調轉變的動態化進程。宜居最終的目的是能夠充分滿足城市居住人口物質需求和精神享受，適宜人類工作、生活和居住等各種活動。
從中外宜居城市建設效果來看，國外宜居城市建設歷史較長、目標明確、效果顯著，較為公認和權威的全球宜居城市排名中基本上被歐美城市獨占了，如英國經濟學人智庫（Economist Intelligence Unit）每年對全球140個城市進行宜居程度評價，2014全球最宜居城市前10名集中于澳大利亞和加拿大①；美國美世咨詢公司（William Mercer）進行的宜居城市排名②中也幾乎被歐美國家城市占據；新加坡和日本的東京、神戶等城市作為亞洲宜居城市入選，而我國沒有城市入選，這一定程度上顯示出國外宜居城市建設的絕對優勢，同時也體現出我國宜居城市建設的相對滯后。
因此，在我國加快宜居城市建設步伐的關鍵時期，亟需從理論層面提供相應的指導和參考。如何把握宜居城市的內涵和實質，需要更多的理論與事實支撐，通過對中外宜居城市實踐的比較和分析，能夠獲得可供借鑒的經驗和啟示，這是一種較為有效的研究思路，能夠為未來宜居城市建設提供有益的理論根據。
一、建設背景及主要歷程
（一）國外宜居城市建設的背景和主要歷程
宜居城市建設實踐較早出現于經濟發達的西方國家，最先源于解決城市居住環境問題。從實踐發展看，伴隨資本主義經濟發展以及世界范圍內大規模的城市化浪潮，為了更好地解決工業化給城市居住空間帶來的種種不良問題，建設功能完整、社會經濟良好、自然環境美好的新型有機城市動態平衡體成為主要目標，推動宜居城市不斷涌現[1]。
英國工業革命之后，農村人口大量涌入城市，城市居住容量有限與人口激增之間矛盾頻發，引發了一系列居住環境問題乃至嚴重的社會問題，追求城市舒適、便利等職能的住宅開發方式逐漸發展起來，由此產生了田園都市運動，隨之形成“田園城市”理念。1933年，《雅典》通過，這個關于城市規劃理論和方法的綱領性文件將居住、游憩、工作及交通并列為城市的四大功能，集中顯示了宜居城市建設理念的發展和城市規劃的重要意義。二戰后，隨著城市建設總體規劃和空間布局的發展，體現在城市規劃中的居住環境訴求得以變成現實。1961年，WHO（世界衛生組織）提出居住環境的基本建設理念，主要強調城市如何提高居民生活質量，并認為人本主義理念所主導的城市規劃建設方式能夠解決宜居城市建設問題。1976年，聯合國首屆人居大會提出了“以持續發展的方式提供住房、基礎設施和服務”的城市建設模式，宜居城市建設由最初的規模適宜發展到環境宜人、全面滿足人類生活需求的階段。1996年的聯合國第二次人居大會，提出了“人人享有適當的住房”和“城市化進程中人類居住區可持續發展”兩個城市建設主題，從“社會、環境和空間的特點與質量”樹立了宜居城市的社會標準，使得可持續發展成為這一階段宜居城市建設的重要方向。21世紀以來，宜居城市建設進入到更注重內涵發展的階段，更加關注城市公平性，《大溫哥華地區100年遠景規劃》就明確提出“公平”是宜居城市的關鍵原則之一[2]，認為“適宜合理的城市空間是市民精神文化財富的重要來源”。2001年的《巴黎城市化的地方規劃》也將公平作為城市提高居民生活質量的重要目耍以實現在城市功能多樣性基礎上的居民與社會融合。2004年《倫敦規劃》的核心內容即是“宜人、公平的城市”，認為建設宜居城市應該是宜人、公平、繁榮、可達和綠色的城市，至此“宜居”成為發達國家城市發展的主要目標[1]。
由此可見，宜居城市是城市發展到工業化階段的必然產物。在前工業化時期，雖然生活水平低下，但人口增長較慢、工業化程度較低，城市空間能夠較好地滿足相對狹小的居住空間尺度和交往范圍，城市生態環境也較好。進入到工業化社會時期，城市不再成為滿足居民基本生存需求的簡單空間體，隨著城市生產功能的增強，在經濟傾向性發展的同時，環境惡化、空間狹小、交通擁堵、城市安全等一系列問題集中暴露，使得城市發展重點傾斜為強調人與自然、人與人、人與社會的協調發展，必然要求建設“宜居”城市，因此宜居城市的發展目標體現出歷史的必然性，不僅解決和滿足了城市規模膨脹引發的功能提升需求，而且秉承了人類可持續發展的內在價值，是城市文明進程中的必經之路，追求“宜居”成為城市發展的永恒主題。
（二）我國宜居城市建設發展歷程
自北京提出建設宜居城市開始，我國宜居城市建設歷史較短。2005年7月，國務院召開全國城市規劃工作會議，明確要求各地將宜居城市作為城市規劃的重要內容，至此，我國宜居城市建設全面啟動，理論研究與實踐探索同時展開。2007年，國家建設部科技司頒布《宜居城市科學評價標準》，作為我國首部官方權威的宜居城市建設參照，從社會文明、經濟富裕、環境優美、資源承載、生活便宜、公共安全等六個方面為宜居城市建設提出了導向性的科學標準，指導全國各城市進行宜居城市的規劃、建設和管理，具有較高的科學指導價值和實用價值。
目前，國內多個研究機構根據宜居城市建設的現有成果，選取不同維度、提出不同標準對現有城市宜居狀況進行評比，也形成了較具說服力和公信力的我國宜居城市排名。由中國城市競爭力研究會的“中國十佳宜居城市排行榜”每年一次，2014年評出的中國十佳宜居城市為：珠海、成都、金華、惠州、信陽、煙臺、合肥、南寧、曲靖、遂寧。2014年5月，中國社會科學院對包括香港、澳門在內的中國294個城市進行宜居評價，了“中國宜居城市排名”報告，前十名具體為珠海、香港、海口、三亞、廈門、深圳、舟山、無錫、杭州和上海。2015年1月，新加坡國立大學以環境優美、社會安全、文明進步、生活舒適、經濟和諧、美譽度高等因素為主，通過調研和專家評選，認為“中國十大宜居城市前十名為：澳門、威海、香港、煙臺、廈門、臺北、濰坊、南通、常州和南京。零點研究咨詢集團與第一財經年度合作編制的《零點宜居指數――中國公眾城市宜居指數2009度報告》，通過城市居民滿意度打分匯總出中國前十名宜居城市，分別為：成都、廈門、南寧、杭州、昆明、青島、上海、南京、大連、廣州。中歐國際工商學院的《2005年中國城市及生活幸福度調查報告》中，杭州、成都、上海位列由各單項指標合成的總幸福度前三名城市之列，尤其是杭州，同時在環境、文明程度、交通方面獲得第一名。從國內宜居城市建設的現狀看，目前城市建設都將宜居城市作為發展目標，通過提升城市管理水平、擴大城市品牌影響、打造良好城市形象，進一步增強城市的吸引力、競爭力和凝聚力，為城市居民營造更加宜居的生活、工作與休閑環境。
二、中外典型宜居城市建設經驗
（一）國外典型宜居城市建設特征
1. 環境宜居型――溫哥華。溫哥華位于加拿大西南，是西部最大城市，同時也是北美第二大海港和加拿大國際貿易的重要中轉站。溫哥華作為加拿大著名的旅游勝地，是目前世界上最適宜人居的城市之一，優美舒適的城市環境是其經常拔得各種“世界宜居城市排行榜”頭籌的重要因素[3]。溫哥華建設宜居城市，首先，表現為對綠色地帶的保護，為了保持大溫哥華地區的生態特色，溫哥華圈定了大都市區綠色地區的長期發展邊界，同時積極營造開敞空間，依據自然地理走向，圍繞佛斯河盆地分布了四個面積達12公頃的大型公園，滿足了人們進行不同室外活動的需要。其次，創造條件建設全新的環境基礎設施和社會服務設施，以舒適社區引導新的城市生活方式，各社區都有完備的綠色空地、活動中心、體育休閑及娛樂設施。第三，嚴格貫徹可持續發展，構造出緊湊型的城市發展框架。一方面通過促進就業崗位刺激溫哥華中心城區人口增長，并保持與住宅數量之間的平衡，同時增加公共交通供給，避免低密度、“水泥板式”的城市擴張。
2. 人文宜居型――維也納。維也納是奧地利首都和全國的經濟與文化中心，也是世界著名的音樂之都和第三聯合國城。維也納歷史文物數量眾多，重視保護、重建舊城區的歷史文物并融入特色城市規劃是其建設宜居城市的最重要特征。按照城市特質――“帝國首府、歷史文化名城、音樂家的故鄉、綠色自然之都”進行規劃，整個城市呈現扇葉式的布局，逐步向外延伸，大片綠地環繞市中心，精致的城市風貌建設，尤其是建筑史上赫赫有名的“環城大街風格”集中體現了現代城市規劃與古老文明的高度耦合，成為宜居城市建設的典范。值得一提的還有維也納高效的城市交通體系，自2011年起維也納政府大力推印暗綞交通計劃”，旨在發展維也納城市交通的新形式，奧地利氣候和能源基金提供“電動交通工具的示范城市”專項鼓勵資金，啟動建立一種為推廣電動汽車而設立的“私家車共享模式”，將城市居民個人交通無縫接入方便快捷的公共交通網絡[4]。
3. 生態宜居型――哥本哈根。哥本哈根是丹麥王國的首都、最大城市及最大港口，也是北歐最大的城市，在2014年《Monocle》雜志“最適合居住的城市”評選中哥本哈根高票入選，并獲得“最佳設計城市”稱號，特別推崇其在富有特色城市文化建設方面的成就。哥本哈根是世界著名的歷史文化名城，新興的現代工業標準化建筑與中世紀經典的古老建筑物交相輝映，現代化大都市氣息與古典特色氣質相得益彰，這主要源于其進行的生態城市建設項目。哥本哈根的生態城市建設項目是丹麥第一個生態城市的建設項目，目的主要是建立生態城市的示范城區，為丹麥和歐盟生態宜居城市建設提供有益經驗。哥本哈根的城市設計重點強調以人為本，Strget大街是歐洲第一條以減少市中心區域汽車出行為目的而改造的街道，也是哥本哈根市政府試圖改變城市環境的重要舉措之一，這一舉措除了有效創造綠色低碳的城市環境外，也通過改變街道環境為人們提供了更舒適安全的購物環境，進一步促進消費，帶動經濟增長[5]。
4. 社會宜居型――西雅圖。西雅圖是美國太平洋西北海岸商業、文化及高科技產業中心，多次被評為“美國最適合工作及居住”的城市，“可持續發展的西雅圖”模式是其在宜居城市建設方面最顯著的特征。西雅圖率先提出了可持續發展模式，并在城市規劃中全面貫徹可持續發展理念，體現出強烈的整體意識、區域意識和社區意識，“都市集合”發展規劃框架下的彈性生長原則成為世界其他眾多城市效仿的對象[6]。為實現宜居城市規劃，西雅圖還建立了規劃的法律和財政保障機制。通過節約土地、降低能耗、保護環境、合理交通布網、加強社區意識、平衡社區系統、鼓勵公眾參與以及保護地方特色等一系列城市建設細節的打造和完成，西雅圖城市規劃體現出高效循環的可持續發展綜合特征[7]。
5. 安全宜居型――東京。東京人口約1 330多萬人，是世界級的大城市，集中了日本30%以上的銀行總部、50%的大公司總部和20%的世界500強總部。由于犯罪率低、公共交通系統設計合理、服務設施完善等，2007年《國際先驅論壇報》和《單片眼鏡》都將東京列為世界宜居城市，因此東京可以被視為安全宜居型城市的代表。東京高效運行的城市管理體制是其安全城市的基礎，由地方自治政府管理系統、承擔城市管理職能的企業系統以及承擔城市管理職能的民間組織系統組成的管理組織架構，不僅形式多樣、運行有效，而且靈活自由、互為補充，較好地貫徹和實現了東京城市管理的目標及任務，這類活動主要以自治會、行業協會等形式進行。諸如，為了保障城市居民安全，2004年開始，市民自發組織24小時民間崗亭――“青色燈”，安裝帶旋轉式藍色警示燈，并配置專用藍色頂燈巡邏車[8]。其次，居民及政府卓越的危機防范意識和安全意識也是東京安全城市的重要來源。針對“國土狹小，環境惡劣，災害橫行”的國情，東京十分重視城市公共危機管理，形成了一套比較完備的危機應對機制，公共危機管理領導機構效率很高，公共危機管理法律法規體系相當健全，國民具有強烈的危機意識。
（二）國內典型宜居城市建設特征
1. 環境宜居型――杭州。杭州多次被聯合國授予“最佳人居獎”“國際花園城市”及“東方休閑之都”，就在于其不僅擁有浪漫秀雅的自然環境，而且具備和諧、大氣、開放的人文稟賦。杭州主要圍繞西湖為核心展開城市空間布局和環境治理，通過自2001年底實施的西湖保護工程，提升整個環境綜合品質，并顯著改善了居民生活和宜居環境。本著還湖于民的宗旨，西湖的免費開放實現了公共效應和社會效益的最大化和最優化，也倒逼政府進行城市環境管理體制的完善和改進。2009年，杭州成立西湖風景名勝區管理委員會，將風景區內所有的街道、社區和農村整合交由管委會托管，進行西湖的自然、人文、歷史等多重價值綜合保護利用，打造以“江、湖、河、海、溪”五水并存的城市水系為重心的城市空間布局，優化了城市自然環境和人文環境，提升了杭州的城市生活品質[9]。
2. 人文宜居型――北京。北京是積淀東方文化最豐厚的古都，擁有世界文化遺產6處，不同級別的文物資源3 550多處，數量超過任何一個國際大都市，豐富的文物資源使得北京歷史文化成為宜居城市的根基，不僅是傳統文化的代表城市，也顯示著中國文化和藝術中心的重要地位[10]。北京大舉進行產業生態化的結構轉型，一、二、三次產業的比例由1990年的8.76∶52.39∶38.85轉變為2014年的0.7∶21.4∶77.9，傳統產業比重大幅降低，高新技術產業和低碳環保的服務業、文化創意產業成為拉動北京經濟增長的最主要動力，這不僅實現了北京自身的功能定位，更重要的是充分利用和延展了現有的資源要素稟賦優勢，依托歷史文化濃厚底蘊挖掘經濟發展的創新路徑。
3. 生態宜居型――成都。成都素有“天府之國”“蜀中江南”“蜀中蘇杭”的美稱，2006年建設部正式授予成都“國家森林城市”牌匾，2007成都正式成為首批中國最佳旅游城市，在2011年的“中國休閑城市發展綜合評價成果會”上榮獲“最佳休閑城市”稱號，這些都顯示出成都宜居城市建設的重要成就。具有魅力的城市精神是成都宜居城市建設的基本理念，“雍容大度，張弛有道，追求卓越”的城市精神不僅體現了城市的胸襟與氣度，而且是城市個性和品牌的彰顯，更是城市生產與生活方式繼承與革新的基本格調。成都提出的生態宜居發展戰略具體體現為實現“田園風格、水網綠楔、多廊發展”的生態網絡城市目標，具體措施包括：構建“區域生態屏障”；發展“態軸線”，建立各組團間的多組“生態隔離帶”[11]；打造暢通的交通體系；實施宜居家園工程等[12]。
4. 社會宜居型――上海。上海作為中國經濟最發達的城市，在向后工業社會和信息社會邁進過程中正在形成一種穩定的新城市形態與新城市文化[13]。2002年上海獲得聯合國頒發的“城市可持續發展貢獻獎”、2005年獲聯合國經濟與社事務部“城市信息建設杰出貢獻獎”。上海宜居城市建設的主要成就集中在社會宜居方面，首先，以前瞻性規劃促進宜居建設。2010年世博會上海實施以“平、緩、特”為特點的交通規劃，制定“正生態和快樂生態”的生態系統以及“疊合城市”的地下空間、安全體系以及信息交流等一系列規劃，建設“讓生活更美好”的城市。其次，上海是一個多元文化聚集的城市，社會階層的多元化、消費群體的多樣化及由此形成多種生活方式疊加，引致居住區的標準和形態也呈現出多元化的需求和供給，因此運用住宅設計新理論、新思想、新方法來提高居住環境質量和生活服務設施水平，且個性化的住宅區設計和建設一定意義上滿足了以住宅為微觀載體的現代社會發展“格式化”需求，不僅成為展示海派城市文化魅力的窗口，還成為上海宜居城市建設的鮮明特色。
三、中外宜居城市建設特征比較
（一）建設特征比較
通過比較發現，國內外宜居城市建設在理念、規劃、執行力及系統性方面都呈現出不同的特征，具體表現在宜居理念超前性、先期規劃前瞻性、城市風貌完整性、宜居建設系統性以及制度保障執行力等幾個方面：
1. 從宜居理念超前性看，國外更重視“可持續發展”原則的貫徹和城市未來發展壓力的釋放，如溫哥華的“宜居區域戰略計劃”（LRSP），即綠色地帶保護專項計劃。國內更關注短期內經濟及生態效益的獲取，更加重視建造出較為良好的生活空間。
2. 從先期規劃前瞻性看，國外規劃更重視長期動態變化及對未來發展趨勢的預判；國內規劃多著眼于中長期的目標達成及可行性。國外宜居城市建設非常強調規劃的重要作用，通過城市建設總體和專項等不同層次的規劃，發揮城市當代功能，而且考慮對未來和后代的各種影響，因此規劃擁有很強的延續性和功能性，保障城市建設的效力、不可更改性和非隨意性，如西雅圖提出的“都市集合”的發展規劃以及超前合理的交通規劃。相比而言，國內城市的居住環境和城市建設規劃相對滯后，但也通過不同的方式和手段改進和完善，以達到宜居城市中長期的建設目標。
3. 從城市風貌完整性看，國外宜居城市更重視以城市歷史的傳承把握未來建設方向，特別注重人居環境的繼承性改善，以宜人的自然環境、繁榮發達的經濟、高效便捷的交通網絡和公共設施為目標，充分利用和挖掘已有的城市資源，在保持歷史風貌的基礎上為居民提供多種生活選擇和方便，使居民能夠就近工作并獲得高品質的生活與娛樂。國內更關注在保持歷史的基礎上創造或革新，集中體現在宜居城市建設的特色和個性，如上海注重突出海派文化的影響力和吸引力，杭州著力打造人間“新天堂”，青島創造國內僅有的“紅瓦、綠樹、碧海、青山、黃墻”的城市色彩，大連城市經營“不求最大，但求最好”，珠海建設“海上云天，天下珠海”，這都是城市宜居性的外在表現。
4. 從宜居建設系統性看，國外更重視宜居城市管理體系的可操作性、實施效果及與規劃的契合度，主要通過社區等微觀單元實現宜居的全覆蓋，因此國外宜居城市大多將社區設施的不斷完善與“精明增長”作為重塑城市宜居競爭力的基礎環節，并以社區為載體整合各種資源參與到宜居城市建設中。國內更關注宜居建設體系的完整性和配套程度，在城市宜居性的建設上均較好地滿足了公眾對宜居的基本要求，即優美的居住環境和便利的公共基礎設施[14]。
5. 從制度保障執行力看，國外更重視制度對城市宜居因素發揮的向好作用，如新加坡宜居城市建設擁有明確清晰且有力的政府調控體系，良好的政策環境促進專業規劃者與企業展開有效合作；這種管理機制保證不同層次的規劃和執行部門能夠密切合作，并保障公眾充分參與規劃的權利，能夠使政府果斷執行有關宜居城市建設的重大決策。國內更關注對城市建設目標的貢獻及執行力度，如青島宜居城市建設過程中強調規劃編制的高度公眾參與，通過全方位的公示提高規劃透明度，同時健全法律體系保障城市建設的強制力和執行力。
具體見表1：
（二）分析評價
從實踐比較看，國內外宜居城市建設經驗有所差異，從而呈現出不同的特征，通過上述特征分析可以發現：
國外宜居城市建設致力于先期規劃和后期發展的可持續性，比較重視城市生態系統的完整性和城市文化制度等的傳承性，突出對“人”的關注，通過改善城市居住環境和社會環境，達到人與自然、生態與社會的協調統一。同時，堅持城市建設的可持續發展，一方面保障當代城市居民生活質量提高的意愿和追求，更重要的是保護城市未來持續發展動力。相較而言，國內宜居城市建設在國際宜居城市建設熱潮的波及下主要注重解決城市現階段發展中出現的“大城市病”等問題。國內宜居城市建設，在城市規劃、發展理念、文化精神乃至市容風貌等很多方面與國外存在差異，因此不能簡單照搬國外發展模式，需要根據自身發展特點不斷修正并且加以調整。
四、主要借鑒
依據上述國外宜居城市建設經驗的總結和比較，未來我國宜居城市建設應注意以下幾個方面：
1. 通過專項規劃保護城市自然環境。應重視規劃對宜居城市建設，特別是城市自然環境保護的重要作用，設立專門的專項規劃或在城市建設總體規劃中突出自然環境保護部分，以貫徹可持續發展原則，不僅僅體現當代自然環境保護的意義，同時超前考慮為未來的后代保留有價值的自然環境遺產。此外，應加強規劃的前期論證，增強規劃的科學合理性，并注重公眾的廣泛參與，提升規劃的延續性和功能性，通過強化制度保障城市自然環境保護的效力和長效性。
2. 注重城市人居環境的系統改善。從國內外宜居城市建設經驗的比較來看，國外宜居城市建設之所以取得成功，關鍵在于城市發展以人為本、關注人的需要，因此城市建設應更加突出對“人的需要”的滿足，以此為目標改善人居環境系統，不僅僅是城市自然環境，還包括經濟繁榮提供的較好就業機會和公平環境、高效便捷的交通網絡帶來的生活舒適、完善的城市公共設施服務等多個方面，盡可能為居民提供多樣性的生活選擇，使居民可以就近工作并享受高品質的生活與娛樂。
3. 加強宜居城市基礎環節建設。國外宜居城市的經驗表明，社區是宜居城市建O與發展的基礎“細胞單元”，高水平的社區建設是實現宜居城市“精明增長”的主要途徑，也是城市宜居競爭力的集中體現，因此未來宜居城市建設應加強該基礎環節，從社區建設層面入手，真正實現城市宜居建設的微觀形態塑造。借鑒國外宜居城市成熟社區建設經驗，以社區為中心搭建多層次網絡系統載體，將各種社會資源下放整合到社區層級中，使宜居城市建設的目標和任務分解蔓延至社會基礎群落中，在政府引導的前提下，探索居民自治方式，以最經濟、最高效的方式完成宜居城市建設的可達目標，進一步促進經濟與社會平衡發展。
4. 塑造文化多元、開放包容的宜居人文環境。國內外宜居城市的實踐都表明，開放和多元的城市文化不僅為城市居民提供了精神蓄養的“良田”，也成為城市文明進步的良好學習契機，兼容并蓄的城市文化有力地推動著宜居城市建設精神層面目標的實現，也體現了城市開放包容的胸懷。因此宜居城市建設應將城市人文環境建設作為主要組成，通過加強宜居城市的文化內涵，提升城市文化實力和競爭力。
5. 強化制度建設及城市綜合管理。加強立法、從嚴執法以及科學前瞻的規劃是國內外宜居城市建設和管理的重要法寶之一，充分發揮制度建設的重要作用是諸多城市問題解決和城市建設成就取得的重要經驗。雖然宜居城市是一個動態的概念，是在城市發展過程中衍生出的一種高級進化狀態，不同增長階段對宜居的定義和需求不同，但是其中最普適性的經驗就是嚴格的制度保障以及強化的執行力，這是中外宜居城市建設歷史顯示的不二法則，因此未來我國宜居城市建設還需將制度建設作為最重要的支撐，健全相關法律和法規，并配合切實有效的行政與執法機制，保障宜居城市建設目標的順利實現。
第8篇：城市設計的意義范文
三年前，我初到香港，驚訝于香港地鐵換乘設計的人性化，與北京有霄壤之別。
今年，我更驚訝于像北京這樣高樓密布馬路寬敞的現代化大都市，一場大雨之后，兩條年輕的生命竟然就在大白天的馬路上被雨水吞噬了。
就在今夏，幾乎是一場大雨，就淪陷了一座城市，一輛超載的卡車就能壓垮一座大橋，雷雨就能讓高鐵停運……
類似的情況數不勝數。這個世界一時變得如此脆弱，隨時都可能發生超越人類想象力的事情。
怎么會這樣？
這些問題，一直糾結在我心頭，找不到答案。
前不久，我第一次接觸到一個概念：“設計的善意”。突然間有了他鄉遇故知般的感覺，那些難解之問，一下子豁然開朗。
“設計的善意”，是今年十月在北京展開的北京國際設計三年展的主題詞。
在我看來，設計的善意，當包括兩個方面的內涵：一是蘊含人性的設計，人是一切設計的旨歸；二是設計應該強調與環境和資源的適應。
對于正在從傳統社會向現代文明社會轉型的中國來說，設計的善意，不僅僅是工業產品設計中應該秉承的理念，無論是拆遷改造，還是道路橋梁、高樓大廈等硬件建設，以及各項社會制度的安排設計，幾乎都可以用“設計的善意”作為觀照。
最近發生的橋塌城陷，以及沒完沒了的暴力拆遷，背后折射的，都是對設計的善意的一種蔑視。
見物不見人。在這些事故事件背后，一個能夠觀察到的可以信賴的結論是，在推動這些項目的設計者和批準者心中，只有功業政績，只有需要完成的任務項目，只有速度效率，只有成本控制，只有即期政治或商業利益，而沒有善意。
沒有善意的設計，自然也就沒有了人，沒有了人，也就沒有了所謂百年基業。
于是，公共設施出問題成了常態，且總有推諉理由，不是百年一遇，就是過往車輛超載，而沒有人去建設的源頭尋找問題所在。
不僅公共設施建設方面，那些打著高新技術區、萬畝良田、招商引資等名義，在鄉村大肆劫掠開發，致故鄉淪陷成殘山剩水的，同樣是安排設計中只有政績只有利益，而沒有善意。名義上的善，也只是為了掩飾對利益的欲望。
在這樣的格局下，以人為本，天人合一，永遠只能是紙面上的宣誓。
設計的善意，首先要求設計者，包括制度安排者，在設計任何一種產品，任何一處建筑橋梁，推行任何一種制度之前，首先做到心中有人，推己及人。如此，才會心存善意，產品制度才會有人性，合乎人的需求。
在這一過程中，如何突破利益鏈條，超越權力的自我激賞自我認同，拋棄意識形態和急功近利的政績觀，超越商業及資本的唯利是圖，實現資源與人的和諧，把人、人和環境的和諧協調作為設計的核心思想，呈現最大的善意，這是現實的挑戰。
第9篇：城市設計的意義范文
關鍵詞：民間美術、城市、環境藝術
中圖分類號： F291.1文獻標識碼：A 文章編號：
在社會發展的過程中，城市的面貌總是隨著時代的變遷受地理氣候條件、地域文化特征的影響形成獨特的城市環境。而民間美術則與一個城市一個國家的自然人文特征密切相關，是中國原始藝術的延續。它的美是物質需求和精神需要的和諧統一。在中國城市發展進程中受全球化影響，許多城市開始刻意模仿西方城市，逐漸失去了中國城市環境的人文因素和民族特征[1]。因此，如何在中國現代城市環境設計中體現民族性，民間美術中的元素如何在現代城市環境藝術設計中進行合理地傳承是設計者值得思考的命題。
民間美術與現代城市環境藝術
1.1 民間美術的特征
我們可以把民間美術簡單的概括為中國的勞動人民在勞作之余創造的一種階層文化。我們國家民間美術風格多樣，貫穿于人民生活和精神世界的各個領域，直接反映勞動人民的思想感情和審美趣味，顯示出他們的聰明智慧和藝術才能，從繪畫、雕塑、戲劇、剪紙、陶瓷、服飾、刺繡、編織、玩具等內容我們都可以發現民間美術其實質是在于用概括夸張的形象和造型手法來表達勞動人民的文化追求、風俗習慣等。民間美術是一種符合該地域中大多數勞動人民審美的精神需求的物化表現。
中國的城市在隨著邁向大國化、全球化的同時開始逐漸失去了自身的城市特征。在人們高呼“民族的才是世界的”同時，我們認識到，中國元素在現代城市環境藝術發展的過程中要不斷傳承和發揚，才能滿足時代的要求。
中國城市發展到現在，人們對自己所在的生活環境要求有了非常大的變化，現代城市環境對民間美術中傳統元素的運用應該是在充分尊重和理解了傳統之后，汲取精華的基礎上做的創新和再創造。從而使城市環境藝術既能符合現代人的生活需求，又能體現民族文化。因此，作為城市環境的設計者，應該對這個城市這個地區的民間美術以及勞動人民的審美傾向有一定的認知：首先，民間美術是勞動人民創造的，它不僅具有實用性而且是在滿足人們對物質的追求之上體現了一定的美化生活的精神需求。因此，一個地方的民間美術作品大多最基本特征是實用性，同時也反映民間質樸的審美觀。如浙江金華地區春節祭祀用的豬頭花、陜西窯洞使用的炕圍花等，雖都為剪紙作品，但是不同地方文化對其造型也產生了不同審美傾向。其次，民間美術中有一部分題材來于民俗活動，因此民間美術中吉祥題材作品和表現方式也花樣繁多，如自明清以來的年畫成為春節活動的重要組成。最后，民間美術的地域性也決定了其區域和時代特征。一件民間美術作品經過該地區許多人的加工、改造、發展后一步一步流傳下來，都會在保留前人作品精華的同時與當時當地的生活結合，根據當代的社會審美觀進行傳承。
1.2 現代城市環境藝術設計的特征
環境藝術是指對構成人類的生存空間進行美化和系統構思的設計，是對生活和工作環境所必需的各種條件進行綜合規劃的過程。城市規劃、城市設計、建筑設計、建筑外立面設計、道路鋪裝、室內設計、城雕、壁畫、視覺標識系統、建筑小品等都屬于環境藝術范疇。它與人們的生活、生產、工作、休閑的關系十分密切。隨著人民生活水平、居住水平的提高，人們對各類環境藝術質量的要求越來越高。環境藝術的理念和實踐，就是在這樣的背景和基礎上在我國崛起和發展的。
因此從環境藝術設計所包含的內容不難看出，中國現代城市環境藝術設計的主要特征一是現存大量保存完整的傳統建筑和傳統園林所呈現出來的傳統風水格局對現代城市環境設計的影響和要求。如北京的故宮規整的對仗格局對北京現代城市環境的要求和影響。另一方面，世界文化多元化格局下對文化的綜合要求，意味著在現代城市環境藝術設計中要求具有文化性、共時性、等綜合特征。在社會項目的實際操作過程中，城市設計者和藝術家之間的彼此跨界合作已經成為了一種社會大同的趨勢，因此順應當時當地的人文景觀、自然景觀是設計者的必然選擇。
2 現代城市環境藝術中民間美術元素解讀
2.1 現代城市環境藝術中宏觀格局與民間美術
在現代設計中，城市的整體規劃格局從規劃用地、用地性質、城市道路布局等方面乃至到城市色彩、城市亮化工程等無不處于城市宏觀格局中的不同組成部分。而在“洋為中用”的今天，我們在運用西方的城市設計理論來指導今天的中國城市建設時，我們也要提倡在現代城市環境藝術設計中“古為今用”。一個城市經過若干朝代的積累形成了地域性集體藝術審美心理。一般而言，審美是指美感的產生、體驗，而心理感受則是人的情知感受。
在從城市建設的宏觀角度出發，如何從廣泛的角度遵循和延展當地的風貌和人文精神，對于民間美術中地域特征的提煉顯得尤為重要。對于歷史悠久的城市，如何保護與更新；對于歷史較短城市風貌有極大可塑性的城市如何規范形成格局，這兩者都是我們在進行現代城市環境藝術設計中必須把握的整體格局[2]。比如我們所講的北京整個城市的建設進程，從過去的老皇城發展到今天的三環、四環、五環，其實在整體格局上無論建多少高樓、但仍然遵循整個城市中的中軸線的規劃和布局。這種中軸對稱的模式在民間美術的發展長河中一直是個很重要的審美法則。從此例設計者和規劃者不難發現，在城市環境藝術設計沿著城市規劃的科學理論指導向前發展的同時，一定要挖掘城市發展理性道路上那些細節的、感性的、給城市居民印象深刻的藝術意識形態的美學特征和民間符號。而同樣的，在這個法則之下新建的奧運公園、中國國家大劇院等建筑或者景觀我們都覺得能和這個發展的、富有現代感的城市結合起來并同時代表了北京城的活力和生機。
2.2 現代城市環境藝術中微觀格局與民間美術
