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防洪安全措施精選(九篇)

前言:一篇好文章的誕生,需要你不斷地搜集資料、整理思路,本站小編為你收集了豐富的防洪安全措施主題范文,僅供參考,歡迎閱讀并收藏。

防洪安全措施

第1篇:防洪安全措施范文

一、加強領導,建立健全組織機構、制度,落實責任

根據《中華人民共和國防洪法》第三十八條"防汛抗洪工作落實各級人民政府首長責任制,統一指揮,分級分部門負責"的規定,我鎮成立由鎮長任組長,副書記副鎮長任副組長,相關部門負責人為成員的鎮防汛指揮領導小組,(名單附后),鎮防汛指揮領導小組認真按照市中區防汛指揮部指令搞好本鎮防汛抗洪工作。建立防汛值班制度,從5月1日起至9月30日止,實行領導帶班和24小時值班制度,值班人員按班次輪流值班,負責險情的收集和報告,遇重特大汛情及時向上級匯報。有防汛任務的部門、單位和村社應建立相應的防汛辦事機構,主要負責人掛帥,落實機構、人員、責任。

二、增強水患意識,立足防大汛、抗大災

各村社(街道)、鎮屬各部門、企事業單位要加強對防汛工作的統一認識,認真貫徹"以防為主,防重于搶"的防汛工作方針,充分認識我鎮防汛工作所面臨的嚴峻形勢,增強水患意識,克服麻痹思想,立足防大汛,抗大洪,救大災,并從思想上、組織上、技術上做好各項汛前準備工作,根據各單位的實際情況把防汛組織機構、人員、責任、經費、物資、搶險隊、通訊器材等及各項防汛措施落到實處。

三、防汛重點及目標任務

(一)我鎮防汛任務的重點是:河堤防安全渡汛,防丘陵山洪、山地災害,住人河心洲壩防汛,堰、塘防洪,集鎮排澇,其中以河堤防和山洪、山地災害為鎮境內防汛任務為重中之重。

(二)防汛工作目標任務:積極采取有力防御措施,力爭不決一處堤,不倒塌一間房,不死一個人,把災害損失降低到最小限度,實現防汛保平安的最終目標。

四、防汛措施

(一)全面開展汛前大檢查

隱患重于明患,防災重于抗災,抗災重于施救,責任重于泰山。

汛前檢查是防汛工作最重要的環節,鎮防汛和安監辦務必引起高度重視。檢查的重點是:堤防是否能安全渡汛,河道疏通管理是否加強,山坪塘有無隱患,街道排洪設施是否暢通,以及防汛預案的制訂、落實,搶險物資的準備,搶險隊伍組織落實等情況。各村社、各部門、企事業單位應在防汛指揮領導小組的統一布置下,對自己的防汛工作進行全面檢查,對查出的問題和隱患作登記造冊,并及時落實處理措施及責任人,真正做到通過檢查發現問題,解決問題,達到防患于未然的效果。

(二)加強防汛通訊電力設備的管護,落實交通工具

防汛通訊是防洪搶險、安全渡汛中極為重要的工程措施之一。安谷電信支局要對現有通訊設施進行全面檢查和維修,對汛期不能進行防汛運作的,必須在汛前落實汛期聯絡方案,同時,還須慎重考慮防汛通訊在大汛惡劣環境條件下適應性問題,預備落實多種通訊聯絡方案,發現問題要及時上報、維修,確保整個汛期通訊萬無一失。安谷電管所要對現有電力設施進行全面檢查和維修,制定工作預案,確保汛期群眾用電安全、電力設施安全和電力暢通。

河沿岸各類船只在汛期必須嚴格管護,嚴禁渡口超警戒水位開渡,以確保村民人身安全。若遇重大險情,鎮村可以對各類船只進行統一調度,用于抗洪救災。

(三)組織搶險隊伍和防汛搶險物資落實

搶險隊伍的落實:

1.全鎮各村都必須組建一支防汛搶險小組,組長由村支部書記和村主任擔任,小組成員要求:思想素質和身體素質好,且與民兵預備役人員相結合。沿江村的搶險小組成員達到50人以上;其余各村組織一支20人的防洪搶險隊,沿江村還得各自組建一支應急小分隊,各隊成員在10人以上。進入汛期,應急小分隊必須隨時巡邏查看堤防,進入臨戰狀態,發現險情及時報告,及時疏散有關群眾,注重防洪安全。

2.各任何單位和個人都有保護防洪工程設施和依法參加防汛抗洪的義務,鎮屬各部門、企事業單位要做好隨時參加防汛搶險的準備。

3.以上搶險隊伍、部門和企事業單位必須服從防汛指揮領導小組的統一調度,做到招之即來,來之能戰,戰之能勝。各村、單位務必在5月底前將所組建的防汛搶險小組、應急小分隊和防汛搶險預備隊的名單報鎮防汛指揮領導小組辦公室(鎮農業服務中心水利辦)。

物資儲備:

村、村、村各儲備編織袋2000條,壩和壩安置點各儲備編織袋1000條;沿江村社和丘陵村社做好防汛搶險物資的落實和搶險經費的準備工作(物資儲備表見后)。

(四)加強防汛重點的預防和準備工作

1.堰塘防汛工作

堰、堰駐我鎮辦事機構和有村,在大暴雨季來臨前,要分別對所有堰、塘進行一次認真徹底的檢查,對有病患的堰、塘要及時采取補救措施,除險加固,全力作好防洪渡汛的準備工作。

2.集鎮排澇工作

我鎮雖然進行了集鎮街道的全面整治,但新建街道排污設施不完善。為確保汛期集鎮渡訊安全,社區必須對集鎮上的排洪設施、排污管道及危房進行全面檢查。對于影響行洪排澇的障礙,社區要迅速組織人員對其清理、清除,保證行洪暢通;對于檢查出的危房,社區要及時把住戶轉移到安全區,并落實人員對危房進行檢查;配合鎮國土辦嚴厲禁止在防洪設施上亂修、亂建,對在建者堅決禁停,并責令其盡快清除堆放物,確保集鎮安全渡汛。

3.山地災害防治工作

有山地災害防治任務的村要在汛前要與鎮農辦、國土辦巡查,對發現已嚴重危及當地住戶安全的,要盡快組織人員撤離危險區,有條件建房的村民,在選址時盡量遠離危險區;對目前影響不大但汛期可以發生險情的,村社要落實專人負責觀察,一有危險,立即報警,并通知當地人員轉移到安全區,盡量避免人員傷亡。此前,各村社要制訂山地災害應急預案,備足臨時撤移所必須的物資,做好預警預報,選道撤退等安全措施。同時,要做好山地災害防治及自救常識的宣傳工作,力求在丘區做到家喻戶曉。

4.住人河心洲壩的防洪工作

我鎮住人河心洲壩防洪工作責任重大,雖被安谷電站全部征用,但不能掉以輕心。小羅壩全部征占,梁壩尚未占完,要組織一支30人以上的搶險隊;發動群眾自備救生船只,救生圈、照明燈、搶險工具、紡織袋等各類搶險物資,做到有備而戰;做好預警預報,選道撤離等安全措施,并落實專人觀察汛情,一旦有險情,及時向鎮防汛指揮領導小組報告,并通知險區群眾轉移到救生高臺或高地,盡量避免人員傷亡;對救生高臺進行一次汛前檢查,清除堆放雜物,維修護攔、通道;落實管護責任,明確救生任務,確保在緊急情況下迅速啟用,最大限度發揮救助效能,確保河心洲壩安全渡汛。

5.江河堤防安全渡汛方案

我鎮"堤"、"堤"、"堤"等三段堤防均處于河右岸,距離長,而且除"竇落堤"在2004年汛前得到整治處,工農、堤防都屬病患險堤。雖然電站上游已截流,水量較小,但一旦出現險情,將會給群眾造成巨大損失和帶來安全隱患。因此,江河堤防安全渡汛仍然是我鎮防汛任務的重中之重。三段堤防涉及村、村和村,分別由三個村各組織10人應急小分隊和100人的搶險隊,并按鎮防汛指揮領導小組的村組就近原則備足防洪搶險物資。進入汛期,重點堤段村社加強巡堤,發現隱患,及時向村和鎮值班人員報告,由鎮防汛指揮領導小組處理,搶險隊員隨時待命。一旦出現險情,搶險隊伍要在最短時間內趕到現場,在防汛指揮領導小組的指揮下投入搶險,確保不決一處堤,不死一個人,實現安全渡汛。

第2篇:防洪安全措施范文

公開信息顯示,景區漂流全程3.3公里,河道總落差67.5米。事發之日正逢旅游高峰日,上午小雨,中午降雨突然增大,事發河段剛好是三條山溪匯流地,導致河水暴漲。當地氣象部門曾暴雨橙色預警,既如此,為何在有暴雨預警情況下景區仍繼續開展漂流項目?此前有關部門對景區防汛是否做過專項檢查,是否有在極端天氣,嚴禁河道漂流項目的制度或要求?是否設有必要的安全警示標志?據一位幸存者介紹:“抵達起漂地點時,天空依然下著很大的雨。到起點的時候,我們的衣服已經全部濕了,然后就開始漂……”可見景區管理人員防汛安全意識淡薄,如果緊繃防汛安全這根弦,待雨停安全后再營業,悲劇也許就不會上演。

近年來,景區自然災害導致游客傷亡事件屢見不鮮,如果說每次事故有游客自我保護意識不強原因的話,那么景區防汛是否也存在某些弊端和漏洞,景區單位或責任人是否也存在防汛意識淡薄之處?對危險地段是否采取了必要防護安全措施?旅游管理人員是否開展了必要的防汛知識培訓?然而現實中往往是景區為眼前一點利益鋌而走險,把防汛責任、游客安全拋在一邊。2015年西安小峪河景區“8?3”事件,山洪暴發,9名游客被洪水沖走;桂林疊彩山景區“3 ?19”事件,滾落石頭造成7人遇難,19人受傷……發生在旅游景區的一起起山洪、泥石流、溺亡、落石等傷亡事故,無不給我們敲響警鐘:景區怎樣落實防汛安全責任,避免游客傷害事件發生,努力降低類似事件的危害程度,已成為旅游經濟和防汛工作中一個急需面對的新問題。

黨的十提出要大力發展綠色經濟、建設“美麗中國”,為旅游經濟發展指明了方向。當前我國大力建設生態文明,經濟轉型發展,旅游業已經成主導產業,占國民經濟的比重越來越大,各地都“主攻旅游”戰略,圍繞山水特色打造“休閑旅”“生態游”目標,然而,面對快速發展的旅游經濟,我們的景區防汛安全準備好了嗎?

第3篇:防洪安全措施范文

自然狀況

湯臺線地形地質條件復雜,翻漿冒泥、路堤邊坡溜坍、淺層滑坡等病害時有發生。加之修建湯臺線時對一些自然因素考慮不周,設計滯后,給個別線路地段遺留了隱患。雖經歷年大、中維修和防洪投資,但雨季塌方斷道等中斷行車事故仍有發生。

水害產生的原因分析

1、遺留病害不能徹底根治。修建湯臺線時資金不足,設計滯后,給線路遺留了病害,雖經多年整治,但由于線路本身的“先天不足”,以及對病害的認識和投資所限等原因,路基防護偏弱、道床厚度不足、橋涵孔徑偏小等問題沒有從根本上得到解決。每逢雨季特別大雨時,橋涵排洪、泄洪能力不足,造成橋涵阻水,回水浸泡道床漫道,引發橋墩位移、路基下沉和溜塌等病害。

2、地形地質條件先天不足。沿線地質、地形、地貌復雜多變,線路多處穿越不良地質體(膨脹土),而采用弱膨脹土填筑的路堤具有親水性強、透水性差、強度變化大、失水收縮、遇水強度銳減的特性,土體遇水后迅速膨脹軟化,導致翻漿冒泥、路堤邊坡坍滑、路堤下沉等病害的發生。另外,線路通過地段,變坡點大,河流曲折,區域性地質作用強烈,在基巖體多被數組節理切割,加之植物的根劈作用,坡面上砌石松動,遇雨季很容易產生落石掉塊。

3植被遭受人為破壞。在水害多發的半堤、半塹地段,由于人為開荒種地,墾坡造田,砍伐樹木,造成山坡表面植被破壞,土壤密實度降低,遇暴雨極易形成泥石流或滑坡;在坡面上有殘坡積土易形成泥石流或滑坡;在坡面上有殘坡積土層的塹坡地段,由于表層覆蓋厚度不均,坡面植被較差,路基防護工程未起到作用,遇較大暴雨時,殘坡積土極易隨雨水順坡面而下,淹埋線路。

2.4措施不到位。防洪工作的一貫原則是“預防為主,防重于搶”,但由于預防工作滯后,造成“小洞不補”遇暴雨形成“大洞”受苦的局面。如汛前橋涵清淤不徹底;危石、活石清除不干凈;巡看守人員巡檢線路不精細;個別干部存在僥幸心理,憑經驗和感覺防洪。

三、科學制定防洪預案,精心打造暢通線路

1、加強組織領導,形成聯控機制。成立了以段長和黨委書記為隊長,黨政副職為副隊長,技術、安全、材料、計財等科室負責人為成員的防洪搶險大隊,下設防洪辦公室、技術組、材料組、宣教組、后勤組、質檢組。段、車間、班組組建三級防洪搶險梯隊,堅持晝夜值班制度,形成從上到下的防洪搶險聯控機制。

2、嚴格檢查,重點監控。嚴格執行汛期“三檢制”和“分段負責制”,按照“四定”(定地點、定時間、定人員、定責任區段)、“四及時”(及時檢查、及時發現險情、及時處理、及時匯報)要求,對設備的抗洪能力進行全面細致的檢查,對重點地段和危險部位,繪制詳細的圖解,采取專人監控并制訂緊急救援預案,做到有備無患,萬無一失。

3、加強物資儲備,合理處理險情。按照分散與集中相結合的備料原則, 在沿線重點地段準備充足的片石、石碴、普枕、水泥、編織袋、草袋、木樁等物資,在交通困難的站區,設立專用料庫,儲備搶險機械、料具和照明設施,配備專用汽車、軌道車,力爭使搶險工作緊張有序,忙而不亂。

4、強化教育,精練業務。組織全體干部、職工進行了防洪培訓考試,舉辦防洪業務培訓班,對關鍵崗位和關鍵人員進行防洪搶險演練,讓職工充分了解責任區段各種警戒值數,明確出巡規定和限速、行車標準,以確保行車安全。同時,與當地氣象部門簽定天氣預報協議,雨季時,定時預報沿線天氣降雨情況,為科學防洪提供了可靠數據。

5、實行干部包片、黨員包點責任制。對重點區段、處所以及關鍵設備,按管轄范圍劃分責任區段、處所以及關鍵設備,實行干部包片,黨員包點責任制。并中大對黨員的考核力度,凡黨員包保的防洪區段、處所和設備因監控不力出現問題,除經濟處罰外,還要視造成的后果提級處理。

6、強化施工控制,力保線路暢通。在汛期,要求車間、綜合維修隊的施工方案和安全措施,必須經主管防洪的段長批準,并以文字形式通知傳達后,方可實施。對水害嚴重地段,按照“寧可錯攔,不可錯放”的原則,制定限速和攔停車措施,以保證段提出的“汛期不斷道”目標的實現。

3.7組建搶險常備隊伍,簽訂安全協議書。汛期組建一支80多人的民工防洪搶險常備隊伍,同時,以黨支部為單位,成立黨團員防洪搶險突擊隊。做到召之即來,來之能戰,戰之有力并與鐵路沿線有關村組簽定“防洪搶險用工協議”,與有挖掘機、推土機的單位或機主簽訂租用合同。

8、做好雨量觀測,堅持雨后延伸巡檢制度。按照“降雨安全行車警戒制”的要求,認真做好汛期雨量的觀測、記錄。當達到一級警戒雨量量,按責任地段冒雨出巡檢查,每次降雨結束后延長巡查24小時,確認無險情后巡查人員方可返回;達到二級警戒值時,必須到車站提出限速和扣車的要求,并登乘機車、軌道車檢查區間,查明情況并采取相應措施,盡早恢復通車。

9、配備先進通訊器材,保證信息暢通。對巡道工和出巡人員配務頻率較強,通訊距離較長的對講機,防洪期間實行實報手機話費。并聯系鐵能部門檢修區間電話,確保通訊信息暢通。同時,對管內的雨量監測設備進行調試、檢修,落實專人保管、使用。

四、 思考和建議

1、加強路地聯防,共同搞好防洪。要積極加強與鐵道沿線村組、村民的聯系,以重獎激勵他們主動發現隱患,防止事故。

2、嚴禁在鐵路橋下設障、淘沙、取土。確保洪水暢通。

第4篇:防洪安全措施范文

關鍵詞:鐵路西南防洪管理

中圖分類號: F530 文獻標識碼:A

0引言:

鐵路是國家的建設基礎,是國民經濟的大動脈。隨著國民經濟的不斷發展,鐵路所負擔的運輸任務日益繁重。安全是鐵路運輸的生命線,是運輸生產永恒的主題,鐵路運輸安全不僅影響著企業本身的生產效率和經濟效益,也對社會和經濟造成重大影響。鐵路運輸安全是運輸生產系統運行秩序正常,運輸設備完好無損的綜合表現。鐵路運輸生產的根本任務就是安全運輸高效發展。而鐵路運輸生產的作用、性質和特點,決定了鐵路運輸必須遵守鐵路安全制度因此,作為鐵路企業,只有遵守鐵路安全制度才能保證鐵運的發展。但是每年汛期,各類水害對鐵路正常運輸生產及行車安全構成很大威脅,特別是西南山區鐵路大部分處于洪水或其他水害的嚴重威脅之下,鐵路的防洪工作面臨越來越嚴峻的考驗。

1.西南山區鐵路水害特點

1.1水害的發生于發展具有顯著的地理特性。暴雨歷時、降雨強度、徑流形態等自然現象都受地理環境的制約。統計資料表面,世界范圍內的大水災多分布在北緯10°-50°之間,而西南地區全部國土都在這個范圍,注定是一個多洪災的地域。

1.2水害的發生又具有明顯的時域特征。我國的季風氣候造成了降雨在季節分配上的差異。雨季的降雨量占全年的70%左右。西南山區每年汛期開始在四月,結束于十月,因此水害又具有密集和強力特征。

1.3水害的發生又具有隱蔽性。由于西南山區復雜特殊的地質構造和地形地貌,蘊含了豐富的地下水資源。現有條件和手段難以對其實現有效監控和準確判斷,特別是熔巖陷穴和隧道漏水,此起彼伏,變幻莫測。

1.4水害的突發性和破壞性。水害的產生、形成時間很短,有時甚至是瞬間發生,對鐵路設備的破壞性極強,嚴重威脅行車安全。

1.5人為活動造成的水害隱患。今年來國家頒布了一系列相關法規,禁止破壞生態環境,禁止在危及鐵路安全的地方開礦、棄碴、開荒,從整體上確定疏洪規劃。但由于經濟社會的活躍,對流域和河道的人為破壞,仍然嚴重地威脅著鐵路安全。

2.西南山區鐵路防洪風險點

2.1防洪自然風險:災害性氣象條件(暴雨、洪水)、地質災害、度汛設施隱患以及不良的路外防洪安全環境相互疊加,引發水害導致鐵路路基、橋涵、隧道等設備抗洪能力喪失,威脅行車安全。主要表現在:西南山區因屬季風氣候,雨量充沛、區域性暴雨和局地暴雨集中,沿線地勢險峻,山高坡陡,地質結構復雜,極易誘發塹坡溜坍、路堤坍塌及崩塌落石等山地自然災害,特別是崩塌落石和邊坡溜坍內夾雜的孤石下落上道危害巨大。地防洪搶險工作涉及全境范圍的各個環節。全年時間內都必須堅持防洪,即使在嚴冬,凌凍亦會引起山崩落石。

2.2防洪管理風險點:防洪制度、安全措施執行不到位,防洪部門責任制和崗位責任制落實不到位,排查不細,防范不力,應急處置不當,導致水害行車事故。主要表現在:鐵路職工思想認識不到,盲目樂觀與悲觀畏難情緒并存。一方面,部分鐵路干部職工對當前山區鐵路防洪形勢認識不到位,對發生水害和地質災害的復雜性、單一性、不確定性認識不夠,片面認為經過近年工程項目整治,認為設備抗災能力大大提高,不會發生大的水害,存在盲目樂觀心里。另一方面,認為面對自然災害“三分在人,七分在天”的形勢還難以根本轉變,山區防洪工作靠天吃飯,不可預料因素多,危巖落石等不好監控,缺少打好防洪攻堅戰的信心,認為防不勝防,存在悲觀心理。從而在執行防洪各項規章制度時,投機取巧,敷衍了事,導致了一些低級的行車水害事故發生。

3.防洪管理主要做法

西南山區鐵路防洪要牢固樹立“安全第一”的思想,嚴防死守,堅持全員防洪、全年防洪、科學防洪和“七道防線”,強化過程盯控,全力以赴,不懈努力,遵循團結協作和局部利益服從全局利益的原則。

3.1以“全員防洪”為指導思想,實行“預防為主、安全第一、全力搶修、當年復舊”的方針政策。全員防洪的思想基礎,是樹立全民的防災意識,即自然災害是客觀存在,災害是可以防御的意識。全員參與防洪是防洪成敗的關鍵。因此,只有對全民的防災意識的教育做到經常化、制度化、法律化,才能激勵“全員防洪”的運作機制保持高效有序的狀態。“預防為主、安全第一、全力搶修、當年復舊”的方針是防洪工作的總體構建。實時這個方針,需要啟動災害防御的基礎工程和系統工程。只有對預測預報系統、防災工程系統、防災救災的組織系統,災害信息庫等的全面的有序啟動,才能把防洪工作納入科學化、法制化的軌道。具有團結協作和大局觀念,是防洪隊伍必須具備的素質和品格。

3.2堅持科學防洪、預防為主。科學防洪,最核心最本質的就是治理水害。關鍵是從源頭抓起,因地制宜,建立完善立體的鐵路線路排水系統。對于高路塹、隧道口等上方的流水和山洪,要合理設置和維護好路塹天溝、隧道口吊溝、涵洞以及泄洪槽等排水設施;對于地表匯水,要合理設置和維護好匯水地段的擋水墻、排水溝等排水設施;對于路基含水,要合理設置和維護好路基滲水溝,降低路基含水量。預防為主,主要內涵就是要做到全面排查、重點防范、應急整治,牢牢把握鐵路防汛抗洪工作的主動權。全面排查,就是要堅持防微杜漸、抓早抓小,明確責任單位和責任人,建立防洪安全隱患排查機制,學習借鑒其他防洪優秀單位的經驗和做法,創新排查方式和手段,以高堤深塹、濱河路堤、線橋結合部、隧道口等防洪薄弱處所為重點,全面加強對防洪安全隱患的排查,做到全面控制、不留死角。重點防范,就是要加強對新建和新改造線路、高速提速線路的巡查看守,尤其是對隧道口、高陡邊坡和多發落石區段等防洪重點處所和災害易發部位,必須死看死守,及時發現和處置防洪安全隱患。應急整治,就是對排查出的滑坡塌方隱患、護坡開裂、擋墻變形、危巖落石等重點病害,以時不我待、爭分奪秒的精神,發現一處、整治一處、達標一處,盡快從源頭上解決水害隱患,確保線路安全暢通。

3.3建立健全標準化防洪管理體系。堅持“標準化、規范化、科學化”的防洪管理理念,不斷總結完善,不斷規范防洪工程流程,對全年防洪工作措施具體化、責權明確化,系統規范化。工作之一即為明確防洪各個時期、各個環節的工作相對應的規章制度,保障措施,考核激勵辦法,以此制定各級管理準則、規范行為、提高水平,達到防洪管理有則可循,有據可依,有序可控的目的。二是在關鍵環節的管理中,實行更易掌握和執行的流程化和模塊化管理,減少專業局限性,助推全員防洪工作力度。汛前:①科學修定防洪預案,對管內的重點地質病害進行普查,按照《鐵路局防洪應急預案編制指導意見》要求,制定管內防洪應急預案。 確定管內汛期危險地點,實行分級管理,并對所有危險地點編制防洪應急搶險預案。 預案內容包括每一處可能發生水害地點的地形地貌、 交通條件、人員材料機具儲備地點及數量、發生水害時搶險人員機具材料進場方式及路線、不同類型不同程度的水害其常見搶修方案等,摸清沿線挖掘機、裝載機等大型施工機具和施工隊伍的分布情況,全部納入防汛抗洪應急預案體系,建立緊密的協作響應關系,確保一旦發生水害能夠迅速調集搶險資源,有序高效處置水害,最大限度減少損失。②利用春季防洪檢查機會科學合理確定管內汛期重點處所。汛中:①加強組織,嚴格落實防洪工作責任。一是逐級強化組織領導。魯局、站段、車間成立了防洪指揮機構,明確責任,一級抓一級,層層抓落實。嚴格落實領導干部24小時在崗在位的值班制度,嚴格落實第一時間趕赴水害現場的指揮制度。二是建立汛期信息溝通制度。建立暴雨預報和預警信息制度,實行汛期雨情通報聯控制度;建立水害信息、搶險過程的信息傳遞流程,路局、站段、車間、工區縱向信息傳遞暢通。三是落實責任抓住關鍵。每一次暴雨過程,局、段領導親自盯控,親自督導,親自組織隱患排查整治和暴雨布控,抓實了防洪各個環節。②提升預警水平,做好防洪布控。依托維艾思氣象網、路局鐵路氣象預警平臺提供的雨量預報圖、雷達反射率、重要天氣消息,構筑了多角度全方位的預報預警平臺。24小時對比分析衛星云圖、雷達圖、雨情、水情的變化,及時對信息進行收集分析,動態掌握段管內雨情、水情、庫情等防洪信息,實時管內天氣月報、旬報、周報、日報、小時報、切實做到了解遠期,掌握中期,防控短期的目的。③嚴格落實雨中巡守及雨后檢查制度。雨中巡守及雨后檢查是防洪工作的關鍵環節,抓好了雨中及雨后檢查,就掌握了防洪工作的主動權。汛期將嚴格落實雨中巡守及雨后檢查的落實。一抓分段,根據設備及交通、病害情況科學劃分巡查區段;二抓到位措施及防護措施,根據每個區段現狀確定到位措施及防護措施,讓每一名職工掌握自己的巡查內容及應急措施,保證每區段巡查人員的落實、到位,按照“雨不停、巡不止”的要求進行巡查;三抓車巡,加大軌道車巡查力度,積極與站區相關單位銜接,采用軌道或單機運送雨中巡守、巡查人員進入區間,提高巡查效率。④抓人力儲備,做好大面積、長時間降雨巡查人員的勞力儲備,基層各車間、工區加強與沿線村民、巡線員的聯系,作為出巡備用人員,并提前進行培訓,做到“早聯系、早培訓、早安排”,以保證出巡的人力需要。⑤抓雨后檢查,一般情況根據區段及降雨量,進行重點檢查和全面檢查,領導干部親自跟班進行督導。⑥果斷處置水害隱患。嚴格執行“三個寧可,三個不可”,果斷采取限速或封鎖措施。雨中巡查巡守和看守等一線人員,遇暴雨、洪水、大風等異常天氣和情況緊急,隱患不明時,果斷采取扣、停、攔、慢、封等措施,寧可錯攔,不可錯放。汛后:及時組織水害復舊。

3.4重獎功臣,慰問第一線,以激勵斗志,全力以赴,奪取防洪工作的勝利。對汛期堅守崗位,盡職盡責,發現險情,防止事故,搶險立功的單位、干部和職工及時進行重獎。每年汛期結束時召開防洪總結表彰大會對其進行表彰,有利于調動積極性。

3.5提升科技化防洪水平。深入推進科學防洪進程,堅持以“病害監控實時化、信息處理智能化、災情傳遞信息化”為目標,加快科技成果在防洪搶險中得運用。

防洪工作,任重道遠。只有通過不斷的探索、總結,認識自然災害,掌握災害發生的規律,努力做到及時發現災害預兆,依靠科學技術手段有針對性的采取減災防災措施,減小災害損失。

第5篇:防洪安全措施范文

關鍵詞:生態環境 ;污水處理; 防洪

Abstract: Urban zoology to change development road is the inevitable trend of historical development, the construction of ecological towns is inseparable from the creative planning and design. According to the " Huadian city Hongshilizi town overall planning " as an example, the urban ecological environment construction and protection plan into the overall urban planning, in the design and the depth of scientific planning, special planning.

Key words: ecological environment; sewage treatment; flood control

中圖分類號:TU984文獻標識碼:A

一城鎮生態環境現狀

紅石砬子鎮是吉林省經濟“十強鎮” ,2009年被國家住建部、國家旅游局命名為首批全國“特色景觀旅游名鎮” 。全鎮人口6.79萬人,轄區面積1296.94平方公里,森林覆蓋率高達87.10%,水域面積289平方公里。域內資源豐富,地理位置優越。白山湖、紅石湖、松花湖坐落其境內,有“三湖連珠”之美,更有“森林水鄉”之譽。“三湖”中的水資源是吉林省、黑龍江省生活用水和工農業生產用水的主要來源。

近年來由于地區工業的快速發展、森林的過度采伐,使這里的生態環境遭到破壞,“三湖”水質下降,所以對生態環境的保護就具有重要的戰略意義。據此吉林省政府于2011年下撥專項資金,用來制定《紅石砬子鎮總體規劃》 。“總體規劃”中指出了“三湖”生態環境保護的重要性:“總體規劃”設計不但要以生態環境保護與綠色經濟建設為著力點,而且要以創建生態家園為導向,突出生態安全對城鄉經濟發展的引領作用,有效指導紅石砬子鎮經濟健康發展。

二生態環境保護的基本思想

《樺甸市紅石砬子鎮總體規劃》在遵循《吉林省生態省建設總體規劃綱要》的基礎上,以松花江水系為紐帶,堅決實施環境保護,確保生態安全,推動“三湖”水資源的科學保護。“總體規劃”設計是以污水處理、生態環境恢復、居民點防洪為設計重點,著力突出“三湖”水源保護的重要性和森林資源保護的科學性,以達到優化生態環境、創建文明社會、建設美好家園的目的,使紅石砬子鎮在規劃期內形成沿江、沿鐵路、沿主要公路的綠色經濟走廊,使生態環境成為助推經濟發展的內在動力。

《樺甸市紅石砬子鎮總體規劃》將保護生態環境,創建生態家園,打造特色景觀旅游名鎮作為經濟建設的總綱領,強調保護歷史遺跡,挖掘地域文化,突顯生態環境的對經濟的引領作用,并將創建生態環境、優化“三湖”水源作為規劃方案的主要切入點。“總體規劃”不但要遵照城市美學、生態美學、環境美學以及旅游美學的要求,突顯“森林水鄉” 的自然特點,符合人們生產和生活的需要,而且更要符合生態安全、確保人們生命財產安全的需求。“總體規劃”注重城市形象與風格的塑造,保護 “森林水鄉”的自然風貌和景觀特色,延續和傳承松花江上的黑土地文化。

三生態環境建設與保護規劃

由于紅石砬子鎮自然環境復雜脆弱,區域產業結構不盡合理,生態安全仍面臨嚴峻挑戰,生態建設和環境保護任務依然艱巨。“總體規劃”提出生態環境建設與保護目標要分三個階段:近期(2011-2015年)的主要目標是著力解決重點地區生態退化和環境污染問題,使生態環境進一步改善,部分地區環境質量明顯好轉。中期(2016-2020年)的主要目標是鞏固已有治理成果,生態治理范圍穩步擴大,環境污染防治力度進一步加大,使生態安全屏障建設取得明顯成效,經濟社會和生態環境協調發展格局基本形成,區域生態環境總體改善,達到全面建成建康社會的環境要求。遠期(2021-2030年)目標是自然生態系統趨于良性循環,城鄉環境清潔優美,人與自然和諧相處。

由于紅石砬子鎮位于松花江 “三湖”兩岸的臺地之上,極容易受到洪水和泥石流的威脅。1995年、2010年松花江流域的特大洪水兩次沖毀了防洪大堤,淹沒了城鄉低洼地區,造成巨大財產損失,所以《樺甸市紅石砬子鎮總體規劃》要緊緊圍繞區域生態安全建設而進行設計:

1、生態環境恢復規劃

“生態環境恢復規劃” 詳細制定了生態環境恢復方案,生態環境恢復是以“三湖”區域內退耕還林、退耕還水、治理水土流失為主,依據“總體規劃”分以下三個時期:

近期規劃(2011-2015年):“三湖”區域內退耕還林1500公頃,退耕還水15公頃,治理水土流失面積約200公頃。中期規劃(2016-2020年):“三湖”區域內退耕還林增加1000公頃,治理水土流失面積約100公頃。遠期規劃(2021-2030年):“三湖”區域內退耕還林增加500公頃,治理水土流失面積約50公頃。

2、污水處理規劃

“污水處理規劃”詳細制定了污水處理方案,近期2011年至2013年完成臨江污水處理廠、紅石污水處理廠的建設工程,兩個工程現已進入工程施工階段,2014年完成白山污水處理建設工程。工程項目采用國內先進工藝,要求出水水質從國家一級B標準提高到國家一級A標準。

污水處理工程的投入使用,將對提高“三湖”飲用水源質量,保護“三湖”生態平衡,減輕環境污染、拓展區域經濟發展空間具有重要的戰略意義。

3、防洪規劃

“規劃”詳細制定了防洪方案,研究比較各種合理可行的防洪措施,并對規劃修建的各類防洪工程的條件與作用進行估算分析,組成若干有代表性的防洪方案,包括工程與非工程措施,并對其中的主要防洪工程進行工程可行性研究,提出工程技術經濟指標,并根據設計流量擬定河道寬度、堤壩標高與縱斷面形式等。“防洪規劃”是按穩定水勢利于行洪、防凌的要求,擬定防洪路線,確定護岸、堵汊、分水、疏浚、河道展寬、河道裁彎的工程地點。“分洪與泄洪工程”要對超過防護河段安全泄量的洪水,因地制宜確定分洪區域和行洪區域,根據國家防洪標準,科學控制洪水來源與泄洪量,擬定水庫防洪限制水位、防洪蓄水位、防洪庫容及其防洪調度方案等,并建立洪水預報警報系統。在防洪調度中,既要考慮發揮各部門的綜合職能,又要考慮防洪人員的安全,建全防洪安全措施,以達到洪災損失最小和社會效益最大的目的。

結束語:

紅石砬子鎮是長白山下松花江流域的“重點旅游名鎮” ,美麗的松花江從鎮域中部穿過,轄“三湖”和國家級——紅石國家森林公園,其戰略位置十分重要。《樺甸市紅石砬子鎮總體規劃》主動與國家產業發展戰略相對接,在“長吉圖發展規劃”的指導下研究城鎮的發展和建設,形成了總體架構科學嚴謹、論述嚴謹合理、依據連貫通透,規劃內容豐富深入、條理清晰通暢的設計風格。《樺甸市紅石砬子鎮總體規劃》正在付諸實施,紅石砬子鎮的經濟必將得到良性循環發展。

參考文獻:

[1]屠鳳娜.生態文明視野中的生態城市規劃建設 [J].未來與發展,2011(4)

第6篇:防洪安全措施范文

關鍵詞:淮源 水資源 措施

1、概況

桐柏縣地處豫鄂邊區,桐柏山腹地,是老革命根據地,千里淮河的發源地,自然特點是“七山一水二分田”,全縣地域面積1941km2,水土流失面積1300km2,其中淮河流域面積1314km2,水土流失面積900km2。桐柏縣屬于淮河源頭,大部分面積處于山丘區,水資源貧乏,洪澇災害嚴重,水土流失嚴重,水環境條件惡化,有部分河道遭受污染。

2、淮河桐柏流域區的水資源狀況

大坡嶺水文站的24年資料表明,淮河在洪水季節洪水流量達2700立方米/秒,而枯水季節只有0.27立方米/秒。桐柏縣淺層地下水資源少,只有沿河平川有較少數量的淺層地下水。

桐柏縣淮河流域區降水量豐富,平均為1100毫米,但降雨年際變化大,年內分配不均勻,汛期雨量約占全年雨量的70%,但由于攔蓄能力有限,可利用量極少,大都直接流失或滲入河道,形成地表徑流。徑流深平均為400毫米,地表徑流為5.2億立方米,地下水資源量約為0.4億立方米,水資源總量為5.6億立方米。

2.1 桐柏淮河流域區存在問題

2.1.1 水土流失嚴重

桐柏縣淮河流域區的水土流失比較嚴重。淮河流域面積為1314平方公里,淮河流域區內水土流失面積達900平方公里。造成農田跑水、跑土、跑肥,據不完全統計區內年流失土壤量為422萬噸,年土壤侵蝕平均厚度為4毫米;切割、蠶食、淤積和埋壓耕地,上游坡耕地被切割得支離破碎,導致棄耕撩荒;危害水利設施,山洪暴發時,常對塘堰、水庫及灌渠造成沖毀或淤積,沖毀水工建筑物。

2. 1.2 生態環境惡化及水資源嚴重匱乏

桐柏縣過去是“樹木參天碧水綠,山村莊戶林里頭”的秀麗景象色,森林覆蓋率在70%以上,現在許多地方森林稀少,甚至成了光山禿嶺,水源缺乏,氣候干燥,旱澇災害頻繁,幾乎是連年發生,過去基本不存在的人畜飲水困難,現在卻成了困擾山區發展的頭等大事,廣大城鄉出現人畜飲水危機。1999年春節,桐柏縣城自來水水源干枯,自來水停止供水,全城出現水荒。

2.1.3 水環境條件惡化

桐柏縣淮河流域區位于淮河上游,對于保持淮河中下游的良好水質起到舉足輕重的作用,區內現有堿礦、金礦及縣直、鄉直等企業,對淮河水質有一定程度的污染;另外,地表水污染通過入滲等形式影響地下水,加之化肥、農藥的不合理使用,地下水環境每況愈下。

2.1.4 洪澇災害頻繁發生

桐柏縣為淮河發源地,龍潭河及西小河為淮河主要支流,兩河流分別繞縣城南部及北部包圍縣城,并在縣城東北部匯合后入淮河干流,流域內山嶺陡峭,峰巒起伏、險峻,地面坡降及河道比降很大,流域內無有效的蓄工程,每當汛期暴雨到來之際,山洪匯流時間短,洪峰流量大,洪水傾瀉而下,汛期暴雨極易泛濫成災,危及桐柏縣城安全。每年經濟損失約680萬元。其中1989年6月、8月的兩次洪災,直接經濟損失3300萬元。

2.1.5 農業用水浪費現象嚴重

現有水利工程攔蓄能力為1.9億立方米,用于灌溉的水量為1.7億立方米,有效灌溉面積為34萬畝,由于未采取節水灌溉措施,毛灌溉定額為500m3/畝,灌溉方式幾乎全部是大水漫灌,一方面是嚴重缺水,另一方面出現嚴重的水資源浪費現象,水資源利用極不合理。 3 水資源可持續發展規劃

3.1 水資源保護措施

水土流失導致水源涵養能力減弱,自然水源減少,河流斷流,水庫蓄水能力下降,井泉枯竭,人畜飲水困難,為此,必須采取水土保持措施,水土保持措施分森草措施和工程措施。森草措施:堅持喬木混交、喬灌草結合;積極發展林果林;加強用材林、薪炭林和飼料林建設;封山育林育草。工程措施:建水平溝、魚鱗溝、水平梯田、溝頭防護、谷坊壩、淤地壩、攔沙壩等。

3.2 供水安全措施

為了保證鄉村供水安全,保護供水水源,防止水源枯竭,必須進行全面的水土保持工作,確保人畜飲水水質和水量;為了保證縣城供水安全,需在西小河及龍潭河上修建水簾水庫及龍潭河水庫,并在縣城建橡膠壩工程,龍潭河水庫及橡膠壩工程已建成,規劃中的龍潭河水庫興利庫容為1035萬立方米,其主要作用是向縣城供水。工程聯合運用后,可滿足縣城需水要求。

3.3 水環境保護措施:

走可持續發展之路,經濟發展與資源、環境相協調,以環境換發展,先污染后治理是行不通的,必須果斷地關停并轉小型污染企業;建立水環境監測網絡,實行動態監測、區域聯防;實施總量控制,嚴格排污管理。

3.4 防洪安全措施

桐柏縣淮河干流防洪標準僅能達3年一遇,對于農村主要保護農田的防護區來講,主要是水土保持措施,由于植被破壞而導致大面積水土流失和洪澇災害,抗御自然災害的能力下降,且會導致泥石流及山體滑坡等重力侵蝕。因此需大量植樹植草,涵養水份;對于城市防洪,在流經縣城的兩條河道上建水簾水庫及龍潭河水庫,兩水庫聯合運用,縣城防洪標準可提高到二十年一遇。

規劃龍潭河水庫總庫容為1453萬立方米,屬中型水庫,建在縣城上游距縣城約3公里,該水庫的興建基本上解決了縣城的防洪隱患,經水庫調洪,可將百年一遇設計洪水削減為不足二十年一遇,千年一遇校核洪水削減為不足二百年一遇,縣城防洪標準明顯提高。

3.5 節水灌溉措施

隨著節水型農業的發展,傳統水利逐步向現代水利、資源水利、可持續水利發展,從粗放型向集約型轉化,根據中央提出“把節水灌溉作為革命性措施來抓”,必須大力發展節水灌溉,經對灌區進行灌溉制度優化,在現有攔蓄能力不增加的情況下,可發展有效灌溉面積42萬畝,新增有效灌溉面積8萬畝。推廣節水灌溉方式:大力發展半固定式噴灌、滴灌、微噴灌、管灌等節水型灌溉,提高灌溉水利用率及水分生產率。

4 經濟評價

工程總投資為58945萬元,每年工程效益為13268萬元。

評價依據:水利部頒發的《水利建設項目經濟評價規范》SL72-94;國家計委、建設部頒發的《建設項目經濟評價方法與參數》(第二版)。

評價結果如下:

國民經濟評價及財務評價表

序號

項目名稱

國民經濟評價

財 務 評 價

內部

收益率

經濟

凈現值

效益

費用比

內部

收益率

財務

凈現值

投資

回收期

%

萬元

%

萬元

經濟指標要求

>12

>0

>1

>10

>0

<8

1

防洪工程

46.98

18976.5

3.8

2

人畜飲水工程

16.95

6589.65

1.4

3

水土保持工程

18.65

5654.68

2.4

14.66

2287.41

5.3

4

節水灌溉工程

15.64

4567.33

1.5

16.52

1456.32

6.7

5

供水工程

23.65

3156.98

1.2

14.69

2568.95

4.9

6

水產工程

18.65

259.65

2.1

22.56

198.63

6.6

7

綜合效益

17.54

39204.8

1.8

17.8

6511.31

5.86

單項

工程

水簾水庫

25.78

346.97

1.9

龍潭河水庫

22.85

2526.89

1.7

18.60

669.80

5.4

桐柏橡膠壩

23.38

130.67

第7篇:防洪安全措施范文

關鍵詞:水利樞紐工程防汛安全管理防汛安全措施

中圖分類號: TV 文獻標識碼: A

正文:

一、橫排頭水利樞紐工程防汛安全管理工作的重大意義

1.橫排頭水利樞紐工程的基本情況

橫排頭樞紐工程始建于1958年8月,為淠史杭灌區的淠河灌區渠首,位于六安市蘇家埠鎮以南5km的淠河河道上,距上游東淠河與西淠河匯合處的兩河口約9km,來水面積4370km2,是淠河流域上游水資源開發利用的關鍵性控制工程,攔蓄和調節佛子嶺、磨子潭、白蓮崖、響洪甸等四大水庫下泄水和橫排頭壩上1130km2的區間來水,并在溢流壩上形成了庫容約900萬m3的水庫,多年平均來水量約34.2億m3,其中區間徑流約7億m3。

該樞紐工程由進水閘、沖砂閘、溢流壩、非溢流土壩及船閘五部分組成,全長1174米。其中,進水閘為淠河總干渠渠首引水建筑物。閘室型式為鋼筋砼開敞式,長31m,寬18m,共5孔,每孔凈寬5m,高6.6m,閘門為鋼制平面閘門,閘底板高程46.50m,閘上設計水位52.75m,閘下設計水位52.5m,設計流量300m3/s。下游渠底高程47.5m,渠底寬50m,邊坡1:2.5,設計水深5m。沖砂閘主要用于排泄進水閘前引渠沉積的泥沙,閘室型式為鋼筋砼開敞式,長23.6m,寬18m,共4孔,每孔凈寬5m,高3.3m,閘門為鋼制平面閘門,閘底板高程46.50m,閘上設計水位52.75m,設計流量320m3/s。溢流壩主要攔蓄抬高水位引灌及下泄洪水,長500m,結構為粘土斜墻砂心鋼筋砼滾水壩。壩頂高程52.75m。100年一遇洪水標準設計,流量為8100m3/s,300年一遇洪水標準校核,流量為10700m3/s。土壩主要攔蓄抬高水位引灌,長600m,壩寬6m,壩高6-7m,壩頂高程為58.50m,防浪墻高程59.60m。沿壩軸線為粘土胸墻,上、下游做多頭小直徑。

以橫排頭樞紐工程為渠首的淠河灌區是以灌溉為主,兼有發電、航運、水產養殖、城市供水、旅游、生態等綜合利用功能,灌區從渠首年均引水20.1億立方米,保障了灌區農、林、牧、副、漁業的發展,為安徽經濟社會發展做出了巨大貢獻,發揮了不可替代的重要作用。

2.橫排頭水利樞紐工程防汛安全管理工作的意義

該工程除了上文所說的用途外,同時承擔著淠河流域特別是下游距樞紐37KM六安市的防汛抗旱任務,發揮了重要的防洪綜合效益。在汛期,大別山區六大水庫有四大水庫來水經由橫排頭樞紐,向下游控泄,工程樞紐承受巨大的防洪壓力。

橫排頭樞紐建成后,改變了河流的天然狀態,建庫后徑流被分為兩部分:一部分由淠河總干渠引用灌溉,另一部分則是洪水期的棄水,從橫排頭樞紐溢流壩下泄至老淠河河道。據水文資料統計分析,建庫后橫排頭向老淠河下泄的多年平均徑流量為13.12億m3,其中最多的年份為43.6億m3(1991年)。根據近35年來(1971-2005年)的資料統計,橫排頭溢流壩多年年平均溢流時間為89天,占一年的24.4%,其中日平均流量大于500m3/s的天數為4.4天,占一年的1.2%。水量較豐的年份溢流時間在3-6個月,水量較枯的年份溢流時間不足1個月。由此可見,該工程全年有近四分之一時間處于溢流分洪狀態,工程防洪壓力巨大。但是,橫排頭水利樞紐工程建于1958年,由于受當時國民經濟條件限制,設計防洪標準已滿足不了現在實際的防洪標準(下游新建工程階段度汛標準低于原河道防洪標準)。眾所周知,一旦發生了洪水,后果將十分嚴重,人們的財產甚至是生命安全都會受到嚴重危害。所以,如何保證工程自身安全和下游工程施工安全是至關重要。我們應當采取科學、合理的防汛措施才能保證度汛安全,總的來說,一個科學、合理的防汛措施是水利樞紐防汛安全管理的技術支撐,是保衛人民安全的根本保障。

二、橫排頭樞紐工程防汛安全管理工作的措施

橫排頭樞紐工程管理單位為安徽省淠史杭灌區管理總局橫排頭管理處。作為承擔渠首樞紐防汛任務的工管單位,建立一個科學、合理的防汛措施體系是工程防汛安全管理的技術支撐,是保衛人民安全的根本保障。防汛措施需要從三點做起,即健全防汛機構、健全防汛管理制度及汛前防汛準備,這三者相輔相成、相互聯系,做好這三點,工程防汛安全管理將會獲得很大的效果和進展。

1.健全防汛機構是組織保障

健全防汛機構十分重要,它是工程防汛安全管理工作的組織保障,工程防汛工作應當建立一個防汛領導小組,并且在防汛領導小組領導下,實行行政正職領導負責橫排頭樞紐工程防汛工作,工程現場還應當設立防汛指揮部,防汛指揮部具體負責現場指揮調度。不僅如此,防汛機構中還應當設立搶險專家組,搶險專家組可以協助防汛指揮部制定防洪搶險技術方案,防汛指揮部下設防汛辦公室和防汛搶險隊分別負責防汛調度和實施搶護。防汛管理工作責任重大,工作要求高,因此建立分工協作、職責明確的組織機構是至關重要的,除此之外,領導機構還應該科學配置、科學分工,這樣做是做到“反應迅速、指揮得力”的組織保證,也是防洪搶險方案能否落實的決定因素。

不僅如此,我們還應把“堅持方針、力保目標,注重實效”作為我們的工作準則,在防洪工作上我們要堅持把生命安全作為首要原則,在保證生命安全的基礎上堅持不懈,全力搶險,并且在搶險的過程中,我們的目標是保證遭遇設計洪水不垮壩、不漫壩,在遭遇超標準洪水時,應有應急措施,盡量把損失減到最低限度。除此之外,我們在防洪時還應當制定應急預案,建立健全的機構,并且機構之間的責任要明確,指揮要統一,措施要到位,最重要的是,我們遭遇洪水時要發現及時、反應迅速、指揮得力、處置得當,做好以上幾點,是防汛管理工作的基礎,是防汛管理工作的組織保障。

2.建立防汛管理制度是體制保障

除了要健全防汛機構外,我們還要建立防汛管理制度。防汛管理制度主要包括防汛工作管理制、防汛組織機構工作制、防汛工作匯報制、洪水調度現場管理制、洪水調度會商制、洪水調度聯系制、對外報訊制、壩區暴雨巡檢制、汛期災情報告制、防汛工作總結制、防洪人員培訓制度等,防汛管理制度體系應從防汛工作的管理內容、工作目標、工作標準、工作程序一級管理要求五方面入手,才能制定出一個完整的有效率的防汛管理制度體系,才能將工程防汛安全管理制度最終運用到實際中去,才能全方位的將防汛貫徹到實際中去,才能保障人民的生命安全,總之,建設健全的防汛機構是防汛安全管理工作的體制保障。

3. 汛前防汛準備是基礎保障

橫排頭樞紐工程的防汛管理制度除了要健全防汛機構和建立防汛管理制度外,還應做好汛前防汛準備,要把洪水帶來的危險從根本上解決。汛前工作是工程管理單位貫徹的“以防為主”的具體體現,汛前防汛準備要深入細致開展日常巡視檢查和汛前檢查維護工作,日常巡視檢查十分重要,它是確保險情“及時發現”的主要措施,日常巡視檢查主要針對擋泄水建筑物和閘門啟閉設備,要專門設立崗位,每天定點巡視,及時發現問題所在,確保擋泄水建筑物和閘門啟閉設備完好無損,能夠正常運行,建設工程防汛安全管理工作最好定員定崗,這樣才能推進管理制度加快進行,落實管理與維修經費渠道。總之,汛前防汛準備是防汛管理工作的基礎保障,是保障人民財產與生命的根本保障。

總結

當代,制定健全的工程防汛安全管理制度是我們十分重要的任務,雖然工程的防汛管理工作與以往相比已有了很大的提高,但總體上工程防汛安全管理還是不夠全面、不夠成熟,還需要我們進一步總結,要全面落實“健全防汛機構、落實管理制度和汛前防汛準備”政策,讓橫排頭樞紐工程防汛安全管理制度全面發展,努力確保流域內的防汛安全和人民群眾生命財產安全。

第8篇:防洪安全措施范文

撰寫人:___________

期:___________

2021年地質災害防治工作總結

項目部認真學習貫徹公司__文件,按照要求開展了一系列工作,現將開展工作情況匯報如下:

1、貫徹地___府、上級有關安全管理工作情況。項目部高度重視地___府、上級、業主、監理及相關部門下發各種安全管理文件,認真貫徹實施,通過會議、文件和現場督察、檢查、巡查等方式落實文件要求,并按照文件規定及時上報有關安全管理信息。

2、項目部制定了安全崗位責任制,并按照上級文件要求,建立了“四個”崗位安全責任體系,于__月__日重新學習安全責任制內容,并“四個”責任體系責任人簽訂了承諾書;項目部全體員工認真落實各項安全管理規定和安全措施,特別是項目經理(兼書記)和各體系責任人責任落實,保證了項目部處于低風險施工狀態。

3、項目部按照上級要求,制定了___多個管理制度,對安全生產工作中涉及到的工作,做出來比較明確的規定,在操作上有了依據。各級管理人員認真履行本工作崗位安全管理職責,按照有關規定、程序、辦法、措施等要求開展相關工作,有關安全方面工作沒有出現“真空”無人管控的現象,各崗位管理人員認真落實各項管理制度,作業人員遵守各項安全管理制度和安全操作規程,項目部安全生產狀態良好。

4、項目部根據本項目部地理位置和生產經營情況,由項目經理___,生產副經理、項目總工、項目安全總監、工程部有關人員,邀請監理參加的對春季(二季度)施工安全生產狀態,特別是遼河項目有關應急搶險、應急撤離等進行評估,內容包括:項目部安全管理體系、人員配備、現場負責人安全管理經驗、判斷識別安全隱患水平能力、現場應急事件能力、現場應急設備物資能力、應急預案啟動效應能力等,項目部現在每天派人對遼河施工圍堰進行___小時巡視,對施工道路進行監測維護。進行了桌面應急搶險和應急撤離演練。項目部認為,滿足各項應急處置和安全生產需要。

5、項目部按照上級和業主監理要求,制定了本項目部專項防洪度汛方案,方案中對人員責任、配備設備物資和值班做了明確要求,上報監理,并得到批準。業主監理在安全檢查中沒有提出異議。

6、我項目部施工不使用___等火攻材料,工程設備使用油料由供應商派送,沒有其它重大危險源,其它一般危險源處于受控狀態。

7、我項目部屬于工程分包施工,就一家分包商,各種資質符合要求,項目部對安全教育納入安全管理工作中,是安全管理工作重要內容;分包商營地“硬件”、“軟件”符合公司安全管理規定;項目部建立了分包人員檔案材料。

8、分包商有兩臺履帶吊,由于需要于__月份又租賃了___臺履帶吊,均為新設備,經過政府部門檢測。項目部定期檢查,并按照分局、公司要求開展相關工作,上報有關管理信息。

9、本項目部有吊裝作業和經常出現高邊坡開挖作業,制定了專項技術安全措施和現場安全監管,處于受控狀態。

10、項目部各營地是防火重點部位,項目部定期進行安全檢查,制定了專項預案,進行了消防演練,處于受控狀態。

11、場內道路交通、安全警示標志、工程機械、運輸車輛、通勤車等的安全情況,項目部定期檢查,及時整改隱患;對車輛駕駛員、工程設備駕駛員定期___學習,提高對安全工作認識、意識和操作水平。

12、項目部按照分局要求,制定了綜合、各專項應急預案和現場處置預案,進行了快速撤離、消防、觸電、起重傷害應急演練工作,應急設備、物資、人員滿足應急需要。

第9篇:防洪安全措施范文

2、防中暑:遇到中暑病人要迅速將其轉移到陰涼通風的地方,解開衣扣、平臥休息。用冷水毛巾敷頭部,或用30%酒精擦身降溫。喝一些淡鹽水或清涼飲料,清醒者也可服藿香正氣水、綠豆湯等。昏迷者針刺人中或馬上送往醫院。

3、防中毒:員工要注意自己的飲食起居,變質、變味的飯菜不能亂吃,對剩余的涼熱菜要放好;在用藥品處理室內外蚊蠅時要帶口罩,防止吸入體內。

4、防洪澇:預知洪水將來臨時,應避免在低洼地區停留。一旦落入水中,應盡可能尋找可用于救生的漂浮物,保留身體的能力,沉著冷靜,等待救援。

5、防淹溺:游泳需要經過體格檢查。患有心臟病、高血壓、肺結核、中耳炎、皮膚病、嚴重沙眼等以及各種傳染病的人是不宜游泳的。

6、防工傷:事故生產作業現場要按照本質安全化要求,完善安全生產條件,做到標準安裝、標準施工、標準操作,各種機械設備安全防護裝置配備齊全。認真開展作業過程危害識別和風險評估,嚴格執行作業票證審批制度,防止工傷事故。

7、防車禍:在三岔口、十字口、行車做到:一慢,二看,三通過;直線行車時,不搶超,不開特快車,并經常檢查車閘、鈴等;細心操作,要保持距離,并要經常學習有關的交通知識。

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