文化主題景觀設計精選(九篇)

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第1篇：文化主題景觀設計范文

關鍵詞：園林；規劃設計；藝術

Abstract: in this paper the author, based on his years of practical experience, the landscape planning and design of the theme of the garden and cultural meaning and expression were discussed, and the current landscape planning and design theme and culture in the relevant put forward their views and comments, only supplies the reference.

Keywords: garden; Planning and design; art

中圖分類號：K928.73文獻標識碼：A 文章編號：

主題突出，文化內涵豐富的園林景觀作品才是優秀的、可傳承的設計作品。園林景觀的空間是有限的，而所能表達的精神空問卻是無限的。它通過規劃設計者對自然事物的典型概括和提煉，賦予景象以某種精神或情感的寄托，使觀賞者通過視覺、聽覺、觸覺、嗅覺去感受、去想象，從而產生共鳴，感悟到景觀所蘊含的情感、觀念，體驗到某種人生哲理。同時，園林景觀所體現出的主題與文化并非具體景象，它往往是含蓄的，表達的是言外之意、弦外之音，使人們置身其內有不可窮盡的想象空間。中國傳統的造園理論已經道出了一個真諦，那就是造園過程中主題、文化與園林景觀的不解之緣。在現代園林中，文化建園越來越受到關注，因此，本文就主題與文化在園林景觀規劃設計中的意義、表現方法以及存在的問題進行了初步研究。

1 主題與文化對于園林景觀規劃設計的重要意義

正如人們總結園林是以有植物并可以提供游憩為特征，主要由積淀了如歷史、文化等諸多信息內容的不同風景單元及其有機組合為主要構成形式的所謂理想的生活境域。園林景觀規劃設計不僅是要滿足園林本身的功能性需要，還承載著表達文化的職責。

觀賞者對園林景觀的欣賞通常分3個階段：觀――品――悟。“觀”主要表現為觀賞者對園林中感性存在的整體景象的直觀把握，這一階段，園景起著決定性的作用。要想進一步深化，還需要“品”。“品”則是觀賞者根據自己的生活經驗、文化素養、思想感情等，運用聯想、移情、思維等心理活動，去擴充、豐富園林景象，領略、開拓園林意境的過程。但園林欣賞的最高境界還在于“悟”。如果說“觀”和“品”是感知的，是想象、是體驗、是移情，那么“悟”就是理解、是思索、是品味，是在體驗的基礎上進行哲學思考，從而獲得對園林意義深層的把握，引導觀賞者達到園林藝術所追求的最高境界。園林景觀規劃設計者們追求的最終目的則是通過多種造景手法來烘托主題，并通過主題來表達特定的文化內涵。

2園林景觀規劃設計中主題與文化的表現方法

2.2 中國傳統園林景觀規劃設計作品中主題與文化的表現方法

中國是東方園林的發源地，悠久的人文歷史和深厚的文化積淀都在造園藝術中有所體現。中國傳統園林在其特殊的歷史文化背景下自我發展，無論是從最初萌芽時期的囿，到秦漢時期的苑，魏晉六朝時期的自然山水園林，唐宋時代的文人園林，還是清代移山縮地的寫意園林階段，“崇尚自然，師法自然”一直是中國傳統園林所遵循的原則。在這種思想的影響下，中國傳統園林把建筑、山水、植物有機地融合為一體，在有限的空間范圍內利用自然條件，模擬大自然中的美景，經過加工提煉，把自然美與人工美統一起來，造就出以“天人合一”為主題的園林景觀。中國傳統園林似潑墨山水，渾然天成、幽遠空靈。如“杭州西湖十景”，從南宋流傳至今，在700多年的歷史過程中，西湖始終作為最具有自然山水美的園林景觀典范。明清兩代的很多江南私家園林，其審美特點亦是“接近自然”。

另一方面，中國傳統園林強調的是“造園之始，意在筆先”，特別重視寓情于景，情景交融，寓義于物，以物比德。把自然景物看作是品德美、精神美的一種象征。更重詩話情趣，意境創造，“以詩情畫意寫入園林”也是中國傳統造園的一大特色，其審美多傾向于清新高雅的格調 。中國傳統園林綜合運用各種元素賦予物質空間以詩情畫意，把人們憑感官感覺到的物質空問升華成為對人們情感起作用的意境空間，用意境來表達特有的文化內涵，這是中國傳統園林的精粹所在。古人把竹子作為美好事物和高尚品格的象征，隱喻為一種虛心、有節、挺拔凌云、不畏霜寒的品格精神。此外，人們還將松、梅、蘭、菊、荷以及各種形貌奇偉的山石作為高尚品格的象征。造園者把自己的情趣意向傾注于園林景觀之中，使得園林景觀意境深遠而耐人尋味。

2.3 現代園林景觀作品中主題與文化的表現方法

在多元化的今天，隨著園林活動內容的不斷豐富，造同手法的傳承和創新，強有力的推動了現代園林的發展，中西方園林文化的相互滲透和交融，為現代園林的大融合奠定了基礎，使現代園林朝著適合時代精神的方向發展。其特點是要不斷滿足時代需求，彰顯時代特色。

現代園林的發展日新月異，在設計思路和設計方法上都有極大的拓展。現代園林在道德情操、文化修養，乃至對生活的理解等方面繼承了傳統文化遺產并汲取其精髓，同時，將保護環境，節約資源，探索可持續發展，建立人與自然的和諧，不斷融入到“現代”園林景觀的主題與文化當中，為“現代”園林景觀主題與文化增添了更加廣泛的內容。

歸納起來講，現代園林景觀規劃設計對于主題與文化的表達應該遵循以下3條原則：首先是要人性化。當今社會強調“以人為本”、人與社會和諧發展。因此，園林景觀規劃設計要注重人性化園林空間的塑造，要更加注重考慮景觀使用者的感受，使主題形式與文化內涵更適合于現代人的生活、行為和心理，體現鮮明的時代感；其次是要多樣化。現代園林是開放型與外向型的，新材料和新技術的運用為現代園林注入了新鮮的創作元素。同時，園林所處大環境的差異也是園林創作中需要重點考慮的元素之一。園林創作應不流于程式化，使不同國家，不同民族，不同環境條件下的園林文化表現出各自的特質尤為重要；其二三是要富于自然精神。園林景觀規劃設計不應刻意地生搬硬套地創造主題，而應在最大限度地尊重自然、保護自然、模仿自然或者是在對自然充分了解的基礎上以藝術抽象的手段再現自然，重視生態效應與可持續發展，創作出充分利用自然資源的新型園林景觀，使現代園林景觀規劃設計主題與文化的表達更加富于自然精神。

3 當今園林景觀規劃設計中主題與文化的有關問題

3.1 片面追求“形式美”而忽略主題與文化

隨著社會的發展和物質文明的極大豐富，園林景觀建設程度如何，環境美化程度如何，已經成為一個地方文明程度的體現。出門漫步或出差或旅游，就會看到一片片新建的草坪，一條條完工的景觀大道，一座座相繼落成的城市廣場。這些確實給城市增添了不少景點，也讓許多人大開了眼界，卻也拉大了人與自然的距離。原因就在于盲目追求建設檔次，而忽視了人與自然的和諧。一些園林景觀的建設，較少考慮車流量的多少而一味追求六車道的視覺刺激，較少顧及城市廣場的休閑游憩功能而一味追求大片草坪的綠色效果。廣場上少了遮蔭的大樹，游園里少了休息的座椅，見到的只是色塊的華美，鋪裝的昂貴，羅馬柱的繁華，沒有表現出其應該具備的實用功能和擔負的文化職責。

3.2 忽視了主題與環境的融合和統一

不同性質與不同功能要求的園林，都有著各自不同的布局特點。然而，一些園林景觀作品忽視了主題與環境的融合和統一，盲目地追求“與眾不同”的簡單創新，忽略了場所的環境特性和功能要求，使得景觀所反映出的主題與文化有失水準。如果設計沒有顧及景點與周圍環境的融合和統一，忽視了物質載體所要表達的精神文化，顯得很不協調，也背離了自然精神。

3.3 處處是主題而導致的主題缺失

正如我們的先輩們注重詩畫的情趣一樣，不同的詩句體現的是不一樣的心境，不同的園林景觀作品應該體現不一樣的心境。有些園林景觀作品，附庸風雅，過于注重詩話情趣，強調文化的傳播，主題設計太多，使“移步換景”變為“移步換境”。觀賞者前一步還感受古人懷才不遇心境的哀傷，下一步就跨入了開拓進取的時代浪潮；前一步還在體現中國江南的小橋流水，下一步就步人了歐洲文藝復興時代的繁華，前一個雕塑還是“太白醉酒”，下一處便閃爍著“科技之光”。這類園林景觀作品，觀賞者往往由于景觀主題繁雜，所反映出的文化信息零亂而放棄了對于景觀主題與文化的探尋和挖掘。

3.4 主題所表現的文化品味有失高雅

如同所有的藝術鑒賞一樣，園林景觀作品鑒賞亦如此。有些園景使人感到端莊而華麗，有些使人感到舒適而恬靜，還有些使人感到清冷而寧靜。景物雖相像，但趣味卻不同，這正是注入景中之情的不同而引起的差異。可以說，凡優秀的園林景觀作品，從大的結構布局到每一個細微之處，都融進了作者的審美追求，飽含著作者的思想感情，灌注了他對自然美和生活美的真切感受和認識，但是部分景觀作品在有意或無意間營造出了“拙”點，“昧俗”而有失高雅。

景觀雕塑作為景觀規劃設計中畫龍點睛的一筆，承載著歷史也體現了當下的人文精神，常作為一張個性名片去展示景點的過去、現在和未來。對于一個城市而言，優秀的城市景觀雕塑應該標識出一個城市的文化內涵，承載起一個城市的歷史與未來的對接，描繪出一個城市的時代追求，凝聚起一個城市的精神，展示出一個城市的品位。筆者所在的城市有許多雕塑，但其中有相當一部分所表達的文化內涵令人費解，看后使人不知所云。許多縣城人口處都有雕塑，其中一些或“搞怪抽象”預示科技，或“一手擎天”讓人想到權利，或“雙手捧金”向人展示財富等，都不能給人美好的聯想和情趣高雅的藝術享受。

4 結束語

只有優秀的園林景觀作品，才會被時代接受和認可。基于上述創造園林景觀的最終目的是用造景來烘托主題，以主題來彰顯文化的思路，造就優秀園林景觀作品的必要條件，就應該是具備突出主題和深刻文化內涵的園林景觀作品，它所傳導的文化應被大眾欣賞并接受。只有園林景觀所體現的文化和社會對所在地園林文化的普遍需求相結合，園林景觀作品才可被時代認可和傳承。

參考文獻：

[1]李建軍.現代城市居住小區園林規劃設計之探討[J]湖南林業科技,2010,(08).

第2篇：文化主題景觀設計范文

摘要：通過工程實例，分析研究樓盤的景觀空間形態，探討如何通過在小區景觀規劃設計中運用自然生態空間的手法創造出以人為本的生態化、人性化的生活空間，為住戶提供舒適宜人的居住環境。以人為本，自然、生態、舒適、實用為景觀設計的主宗旨。

關鍵詞：居住小區，生態設計，景觀設計

1、生態化是居住小區景觀設計的一大趨勢

居住小區景觀設計中的生態是人為設計的一個小生態系統，它對塑造小區內部良好的生態環境起到不可估量的作用，富有一定的經濟效益和生態效益，除此之外可以改善美化了小區的環境。其趨勢的作用是改善人們的生態觀念，以原有的水體、植物、地形地勢等景觀因素作為基本素材進行景觀設計，尊重自然，熱愛自然，與自然和諧共生，最終目的是創造和諧、自然、舒適、樸素、寧靜的居住小區環境。

2、營造人性化與生態化相結合的小區景觀

2.1注重生態設計原則

人與自然生態的共生共存、和諧發展是生態設計的核心。避免盲目追求設計的視覺效果，忽略了經濟性、環保性、舒適性等綜合效應[1] ，具體來說，應該重視綠化景觀設計，必須保證國家規定的不低于30%的居住區綠地面積。為使小區的景觀接近自然、富于美感并能起到對居住區域內氣候的微調節等作用需要對居住區內各類植物的種植進行合理搭配。

2.2注重人性化原則

任何景觀設計，都應體現以人為本的設計理念，真正做到為人所想，為人所用。住宅小區環境景觀中應體現以人為本的原則，景觀應形成有序的空間層次、多樣的、人與自然的高接觸往空間，而不應單純的具有觀賞和生態價值。力求一種優雅、放松、生態、安全并有強烈歸屬感的景觀風貌。

3、小區景觀設計中的生態人性化空間實踐探索）以武漢萬科城市花園為例

3.1 小區概況

武漢萬科城市花園地處洪山關山一路光谷大學南端大學園路1號，附近有魯巷廣場、洪山亞貿、關山超市等休閑娛樂場所，交通便捷，占地面積225000平方米，建筑面積400000平方米，綠化率35%，容積率1.8%。

3.2 景觀設計的理念及構思

1）城市花園以“新城市主義”的城市尺度規劃。新城市主義是20世紀90年代初提出的城市規劃一個新的城市設計運動。主張借鑒二戰前美國小城鎮和城鎮規劃優秀傳統，塑造具有城鎮生活氛圍、緊湊的社區，取代郊區蔓延的發展模式。

2）生態理念。它強調人類生態系統內部與外部環境之間的和諧，系統結構和功能的耦合，過去、現在和未來發展的關聯，以及天、地、人之間的融洽性。

3）以人為尺度效應。在各種交往場合中，距離與強度，即密切和熱烈的程度之間的關系也可以推廣到人們對于尺度的感受[2]。在尺度適中的建筑群和小區中，窄窄的街道、小巧的空間、可以在咫尺之間深切地體會到。反之，那些有著巨大空間、寬廣的街道和高樓大廈的小區則使人覺得冷漠無情。所以設計應該以人的舒適、便捷、愉悅為尺度，做以人為本的設計。

3.3居住區內人性化的設計

3.3.1 合理規劃和空間分割

居住小區設計時，通過合理的規劃和分割空間，可以達到建筑主體的環境與居住小區有機的結合的效果，在傳統老式小區中，停車處占用面積過大，從而使整個小區的綠化空間寥寥無幾，因而極大的損害了小區環境與其舒適性，為了更多地營造人性化的空間，合理地把停車場和儲藏室置于地下。

3.3.2 景觀軸線設計

為達到創造優美、生態的居住環境，提高居民生活質量的目的，可以通過小區的中心廣場，入口廣場景觀軸線和貫穿小區的景觀綠地與住宅間鄰里綠地相結合來實現。

3.3.3景觀設計節點

1）水景。居住區中可利用水體造景、調節小氣候或作為兒童戲水場所，還可以供蓄水、消防之用。萬科小區經過跌級形成跌水流動的水景，美化作用的同時，還可以凈化空氣、改善住宅區的小氣候。通過各種設計手法和不同的組合方式，如靜水、動水、落水、噴水等不同的設計，把水的精神做出來，給人以良好的視覺享受，達到豐富變幻的效果（如圖1）

圖1圖2

2）植物景觀設計。居住區的植物種植設計要以當地的氣候條件及土壤狀況為基礎，采用鄉土樹種與引進樹種相結合的方式，以確保所選植物的成活率和景觀效果[3]，武漢萬科城市花園就可以用到如春有竹子、海棠、白玉蘭，夏有紫薇、欒樹，秋有紅楓、三角楓、芙蓉、金錢松等能代表個季節特色的綠化植物。經合理配置后，各綠化元素能在最大限度上創造動人的自然之美。

3）廣場景觀設計。小區廣場的作用主要是用來人車集散、社會交往、老人活動、兒童玩耍、散步、健身等，設計時應應首要考慮功能性，為居民提供方便和舒適的小空間。盡量將大型廣場化整為零，分置于綠色組團之中。小區廣場的形式不要一味追求場地本身的完整性，反之應把不規則的小巧靈活的構圖方式列于考慮之中，尤其是廣場的外延可采用虛隱的方式這樣可以達到避其生硬，與周圍的小區環境有機結合的目的.（如圖2）

4、結語

現代小區景觀設計在整體規劃上應該力圖打破呆板僵化的固有格局，在進行現代小區的景觀設計中，無論從整體的規劃還是小區內部細節的設計和處理，我們都應力求為居民創造一種休閑雅致、親切宜人的生活環境，使其居住環境得到本質上的提高，營造出人與自然充分親近的休憩生活境域，使久居鬧市的居民獲得重返自然的身心感受，做到真正的為人性化生態化設計。（作者單位：武漢紡織大學）

參考文獻：

[1]勞敏青.郭韶堅.住宅小區設計中的生態誤區[J].廣東園林，2002

第3篇：文化主題景觀設計范文

關鍵詞：旅游公路；景觀設計；公路文化

一、概述

2010年國務院確立了把海南島建設成國際旅游島的戰略地位。旅游公路是國際旅游島建設和發展的重要基礎設施，是建設國際旅游島的排頭兵，一個安全、舒適、便捷、低碳、高效、環保、節能的旅游公路網是國際旅游島建設和發展的推動力和助推劑。文昌位于海南島東翼，是海南東線旅游的重要基地，本項目東郊至龍樓公路是文昌“兩橋一路”的重要組成部分，路線全長17.6公里，按一級公路標準建設，設計速度80公里/小時。本項目是文昌航天發射場的配套道路，也是海南省最早建成通車的旅游公路，它的建成一方面滿足航天器運輸的需求，另一方面將有力推動瓊東北的旅游發展。

二、設計分析

1.沿線地形與氣候文昌市屬于低丘臺地平原地帶。平均海拔高度42.55米，地勢由西南內陸向東北沿海傾斜。東北部地勢平坦屬于平原階地，海拔在50米以下，西南部地勢起伏不平，屬于低丘臺地，海拔在50-150米之間，超過150米的很少。文昌市屬熱帶北緣沿海地帶，具有熱帶和亞熱帶氣候特點，屬熱帶季風島嶼型氣候。光、水、濕、熱條件優越，全年無霜凍，四季分明。年平均溫度23.9℃，多年在23.4～24.4℃之間，雨量豐富，但干、濕季明顯，春旱突出，常年降雨量1721.6毫米，平均1529.8～1948.6毫米。2.功能性特殊東郊至龍樓公路是海南文昌航天發射場的配套公路，承擔著我國新一代航天器運輸進場的任務。本項目安全設施設計遵循“安全、環保、舒適、和諧”的設計理念。在主線上，考慮航天儀器的精密性，避免設置振動警示型減速帶，存在安全隱患的節點處設置彩色防滑減速帶，美化道路景觀的同時，對司機亦有提醒作用。3.人文特色顯著文昌具有2100多年的歷史，歷史上曾涌現過宋氏三姐妹、張云逸將軍等傳奇人物，被稱為“華僑之鄉、國母之鄉、將軍之鄉”。“海南椰子冠全國，文昌椰子甲海南”特有的椰子文化讓文昌在全國獨樹一幟。文昌航天發射場的建立將航天文化帶入了文昌，亞洲唯一的航天主題公園的建設更將成為海南國際旅游島的一張享譽世界的名片。公路沿線鮮明的文化特色為公路文化的植入提供了先決條件。4.旅游資源豐富文昌歷史悠久、氣候宜人、風景優美，本項目文昌航天發射場配套道路東郊至龍樓公路如同項鏈一般將八門灣、東郊椰林風景名勝區、航天主題公園、航天發射場及銅鼓嶺自然保護區等一個個散落的景點串聯起來。優越的自然條件、顯著的人文特色、秀麗的旅游資源，為東郊至龍樓旅游公路的景觀設計提供了良好的條件，打下了堅實的基礎。

三、設計思想與原則

1.景觀設計思路以“堅持人與自然和諧，樹立尊重自然、保護環境”的新理念為指導，公路的綠化以保護性和修復性兩種綠化方式結合為主，綜合考慮人與自然的關系，運用接近自然、無強烈人工痕跡的綠化方式來緩解公路與環境的沖突。海南文昌東郊至龍樓旅游公路景觀綠化工程，就是以“安全通暢是前提、地域文化是主導、椰樹景觀是支撐、功能整合是目標”為設計理念，在滿足安全、舒適等基本功能前提下，營造出具有與海南國際旅游島形象相吻合的具有文化內涵和休閑功能的景觀公路。2.指導思想圍繞海南省國際旅游島建設的總體戰略目標，結合航天發射基地建設的要求，以提高公路建設品質和文化品位為重點，在全線系統進行安全、景觀打造和文化有機植入，使該路成為海南公路建設中具有地域特色的一條文化旅游公路。3.文化主題旅游公路的定位給公路的景觀設計帶來了更高的要求，經過分析提煉，確立了全線文化主題及旅游形象——文昌攬月，椰海暢游。該主題不僅包含了文昌地名、文化歷史、航天基地、東郊椰林等內涵，體現了文昌旅游文化特色，也突出了該路的文化景觀主題。4.設計原則（1）統一規劃、整體設計、統籌實施：強調道路景觀的系統性、整體性與連續性，總體統一分段變化、簡潔大氣、具有節奏韻律感。（2）運營安全與惠農便民相協調：設計以保障道路交通順暢、安全、消除司機駕駛疲勞等方面為優先考慮，同時兼顧公路沿線村民的出行便捷與安全。（3）文化、景觀與自然環境相融合：因地制宜，適地適樹，最大程度地保護原始風貌和自然景觀，凸顯文昌2100多年的悠久歷史、自然景觀與人文資源。（4）客貨運輸功能與其它拓展功能相統籌：除了保障航天器材的通暢運輸，還創造舒適宜人的道路交通環境，提供行車、步行等不同功能需求的使用空間。（5）經濟效益和社會效益相統一：公路綠化與公路建設以及周邊用地之間協調發展。以公路為載體，展示和傳承文昌的特色文化，助推文昌旅游文化產業發展。

四、旅游公路景觀設計

1.景觀主題分段設計公路沿線有茂密的椰海，有優美的熱帶田園，還有片片的果林、防沙林。設計時因地制宜，最大程度地保護和利用周邊的自然景觀。依據公路沿線的風貌特征，按照“椰林田園”和“航天科技”兩個主題段落進行設計。公路起點路側置放刻有“文昌攬月，椰海覽勝”景觀石，使游客進入公路伊始就領會到公路景觀主題。K7-K16公里為“椰林田園段”，設計采用“俗則屏之，嘉則收之”的原則借景、障景，強化椰林景觀，并將熱帶田園風光引入景觀視線，體現“椰海暢游”的文化主題。本段K11之前多椰林，設計中多利用周邊環境，將周圍椰林景觀納入行車視線范圍。路側背景樹以鄉土、速生、樹形優美的本地植物椰樹作為主景植物，利用椰樹隨風搖曳的美麗形態，表現出海南的特色，中分帶主要選用散尾葵、三角梅等景觀效果好的樹種，下面配置龍船花、大紅花等花灌木形成流暢的色塊和線條，豐富景觀層次。K11-K16段為長直線，周邊以農田風光為主，路側椰樹加大了種植間距，營造一個視野開闊的景觀；同時，為滿足作為備用跑到供飛機臨時起降的需要，對此段的中分帶進行了優化設計，將中分帶設計移動式花池，既保證綠化效果，又便于搬移，實現了景觀性與功能性的統一。K16-K24公里為“航天科技段”，利用航天元素重點體現“文昌攬月”的文化主題。設計采用形態豐富的熱帶常綠綠色喬灌木，注重樹形、葉色、大小的搭配，營造富有層次的綠化景觀，色彩以綠色為基調，人行其中，感受到的是大自然親切的綠蔭。采用秋楓、鳳凰木等特色鮮明的喬木形成綠化帶，形成路段的綠化風格，同時在路側種植開花地被營造四季有花的景觀效果。2.豐富慢行交通系統景觀感受道路旁的彩色慢行交通系統不但為游人的出行帶來極大的方便，也融入現代提倡的綠色出行、低碳環保的生活理念。自行車道時而沿公路平行，時而轉入椰林近距離感受熱帶特色，極大豐富了游客的游覽興趣。車道旁的自行車驛站為自行車愛好者和行人提供了休閑、觀景、照相的平臺，體現出了人性化的設計理念和旅游公路的特質。3.特色服務區設計根據“文昌攬月，椰海暢游”的文化主題和旅游公路獨具的服務休閑性，在K8+250和K15+050處分別設置“椰海覽勝”和“九天攬月”服務區，滿足游人旅游、休憩的需求。椰海覽勝服務區以展現椰林景觀為主，通過椰樹、草坪、配合海南特有的明媚陽光，營造一處獨特的熱帶風情景觀。服務區內配有小賣、洗手間等服務建筑，還有景觀廊架、電子展示牌等集景觀性與功能性為一體的特色小品。廊架內的景墻上刻有記載文昌之盛的文昌賦。服務區的景觀設計將人文與自然巧妙的融為一體。九天攬月服務區毗鄰航天發射場與航天主題公園，服務區重點展示的是航天文化主題。服務區中心廣場矗立有名為“天之路“的主題雕塑，表達了航天器作為人類文明成果必將成為連接地球與外太空的一條天路。服務區內的洗手間建筑與小品也采用航天相關元素，帶給游人一種直觀的趣味性。4.文化特色突出東郊至龍樓公路的景觀設計遵循創作設計的理念，注重人文景觀的表達。在景觀設計之前，組建了多學科的創作團隊對沿線文化因子進行了提煉分析，采用各種不同的方法將文化因子賦予景觀設計之中。公路起點路側置放刻有“文昌攬月，椰海覽勝”景觀石，使游客進入公路伊始就領會到公路景觀主題。服務區內設置景觀廊架，并配有景墻上刻有記載文昌之盛的《文昌賦》。設計將航天元素植入到了兩旁的標志標牌之中，體現出本段公路作為航天配套公路的特質（圖7）。此外，設計還對公交站牌、公里樁、防撞護欄等形態與色彩進行景觀優化，展現主題特色提升公路的文化品味。

五、結語

近年來，川九路、思小路等示范工程給公路的勘察設計領域帶來了全新的理念，同時也產生了巨大的社會經濟效益。本次設計中融入并運用了新理念，主要體現在如下三個方面：1.文化特色鮮明：本項目景觀設計中公路、景觀、文學、歷史等專業的人員參與其中，采用創作設計的理念，確立了全線的文化主題，并將相應的文化因子融入到了標志標牌、服務區建筑小品等的設計之中，全線地域文化特色鮮明。2.功能需求明確：本項目安全設計主線上用彩色防滑減速帶代替振動型減速設施，滿足航天設備儀器的運輸需求的同時起到美化道路的作用。同時在K11-K16段中分帶設置可移動式花池，以滿足飛機備降的需求，全線功能需求明確。3.旅游特質突出：本項目設計了彩色慢行交通系統，體現了國際上通行的綠色、環保的旅游理念，為游人出行帶來了全新的體驗，自行車驛站的設計體現了旅游公路的特質和人性化的設計理念。再配以兩處特色服務區，使得公路本身成為了很好的旅游資源。東郊至龍樓公路是肩負航天發射器運輸任務的文昌航天發射場配套道路，也將是海南國際旅游島第一條通車的旅游公路。希望本項目景觀設計中所做的一些探索能對海南國際旅游島其他的旅游公路的景觀設計提供一些幫助，使得旅游公路真正成為國際旅游島建設和發展的推動力和助推劑。

參考文獻：

[1]林顯鋒，符鋅砂，黃呂強.融合地域文化的公路景觀設計[J].中外公路，2008年1期.

[2]余少華，景婺.黃（常）高速公路景觀設計理念與實踐[J].中外公路，2007年1期.

[3]許剛，吳世紅.西漢高速公路景觀文化解析[J].綠色科技，2011年9期.

[4]交通部.新理念公路設計指南[M].人民交通出版社,2005.

[5]美國交通部聯邦公路管理局.公路靈活性設計指南[M].人民交通出版社,2006.

第4篇：文化主題景觀設計范文

關鍵詞：文化內涵；文化主題；心理感受；人文關懷

現代人對于居住環境的要求越來越高，對于一個小區的評價不單單是從實用性和功能上來考量，更多的是從小區環境所帶給人們的精神力量，小區環境設計應該多加強文化建設，增加文化內涵，滿足人們在精神層面的需求。住宅文化內涵的居住環境所帶給人們的關懷是持續性的，使得在此居住的人們居住時間越久對小區的喜歡之情越深。

文化內涵的表現，在環境設計時要注重從以下兩個方面來考慮：

一、文化主題確定

在文化內涵的表達上，首先在某個居住環境內應該先確定一下該環境的文化主題，把具有文化內涵的主題直接引入到居住環境內，是對小區環境文化建設最直接的方式。有了文化主題，景觀環境設計也可以更好的依托這個主題來進行，以這個主題為景觀環境設計的軸線，有主次的對環境進行設計展開。這樣既提高了居住區環境的品味，同時也為景觀設計找到存在的根基。文化主題的確認可以是普遍性的，比如就是對自然的熱愛，對生態環境的保護等為文化建設主題，又或者是以地方比較有特色的當地文化為小區環境的文化主題，這樣既找到和周邊環境的契合點。

二、文化內涵串聯

在某個特定環境內，文化主題確定之后，文化內容也是存在主次之分的。居住區環境是一個大面積的區域，這個區域內的環境也是會劃分為不同的幾個部分的，既然是在一個特點的環境內，那么環境內的文化內涵也應該是統一協調的。所表達的主題也成為連接各個區域之間的一種手段。區域之間的過渡應該是自然的，區域之間的斜街也應該是合理的，做到主次分明，同時又能在各處都體現出對主題的表達。

文化內涵的體現，在設計時特別要注意的是以下三個方面：

1、重視人的感受，滿足人的心理需求

文化內涵在環境內的添加，更多的就是希望能在人民的內心種下關懷。文化內涵的表達，一定要從人的內心感受出發，把人的內心需求作為設計的第一要點來考慮，以此為設計依據，把人們對文化的理解納入到設計構思中。從心理的角度出發來考慮環境景觀設計，遠遠超過單純的從視覺角度出發，更能讓居住者接受這樣的環境景觀設計。居住環境從根本上來說，就是對人心靈的一種滿足，應該是服務于我們的環境，對我們的環境應該是更多的從滿足人的心理需求，重視人的內心感受出發。不同的文化內容帶給人們不同的感受，在居住區內我們更多的是希望帶給大家一種愉悅的情懷、休閑的感受，又或者是給人們帶來一種親切感。而不是一些壓抑的氛圍，這一點在選擇文化主題的時候就應該非常明確，在具體處理的時候一定要從材料、色彩、搭配方式等多方面的考慮，不能給人產生壓抑的感覺，只有滿足人們心靈的文化設計內容，才能真正的被人們所接受，這樣才能得到居住者的認同。

2、注重場所精神的營造

場所精神的營造對于景觀環境場景設計來說是有一定難度的，所謂的場所精神是這個場地的一個意境，是一種無形的力量存在于我們的環境內，它強調人們的心理、精神需求；場所精神不僅能讓人們感受到視覺感受之外的一種意境，同時還能產生一種無限的延伸，產生遐想。讓人賞心悅目的景色是迷人的，但是景觀內的這種“精神”存在，才是景觀環境設計的重點，是場所內的靈魂。人們對于注重場所精神建設的環境才更有喜愛之情。對此環境和所包含的文化內涵才能產生共鳴和認可。

意境與具體環境主體的完美結合，形成該環境獨特的“場所精神”，不同的文化主題有不同的文化含義，這一點應根據具體的設計內容來表現，在這種場景的文化主題的表達上，具體的操作方式，我們比較多的會借助公共藝術這一塊來完成。

3、體現出人文關懷

所謂的人文關懷，主要是指一切的出發點都是以“人”為中心的，關心人的生存狀況，尊重人的本質，維護人的利益，滿足人的各種需求。那么在我們的居住環境內，對文化內涵的增加，恰好是從對人文關懷的最好體現。是以人的需求出發，尊重人們的最本質的意愿，充分體現人們的心理感受，以此創造出一個美好的、真正符合人們要求的居住場所。

人文關懷的體現應該從使用人群的特點出發，充分考慮不同人群對于文化的不同需求和接受能力。兒童可以安排一些科普性的文化內容，老年人可以是一些歷史文化或者是體現出一種親切和溫馨感受的場景文化。景觀環境的人文關懷注重的是細節，在細節中體現出對人們內心的滿足。

文化內涵在環境內的體現，具體在設計中主要的方式和方法應從以下幾個方面出發。

1、通過具體的公共藝術來表現

公共藝術包含的內容是豐富多彩的，雕塑、壁畫等都是屬于公共藝術的主要表現形式，而雕塑、壁畫這些藝術形態既能直觀的表達出對文化主題的詮釋，又能增添景觀的美觀感。公共藝術是景觀環境內不可缺少的部分，是環境內的靈魂內容。文化主題的體現也必須依靠它來得以實現。公共藝術能直觀的把這種文化表現出來，表現方式很不拘一格的，可以是抽象的、具體的，在材質等具體的運用上也是可以廣泛選擇的。公共藝術除了帶給人們視覺上的美以外，在表達的文化內涵上也是很有表現力的。我們發現在某個環境內，只要有公共藝術的區域都將成為該區域比較集中的景觀區域，在有公共藝術的地方，也是整個景觀區域設計的重點，圍繞著它的其他輔助設計，包括交通也是特別考慮的，更有利于人們活動，人們也更愿意在這樣的場所停留。這說明人們對于更有文化內涵的場所是更青睞的，對于具有文化內涵的景觀更受到人們的關注，人們也愿意去體會它所要帶給大家的內容。

2、注重圖案在景觀場景中的作用

除了公共藝術小品的表達，具體的圖案表現也是具有表達意義的，圖案對文化內涵的表達雖沒有公共藝術這么直接，但它更注重細節。圖案的位置可以是很表面的，也可以是隱藏的，可以是具體的，也可以是抽象的，圖案可以利用各種不同的材料來進行，比如花卉、地拼等。植物包括的內容很豐富，高矮也是層次不齊的，我們通過某種圖案把其統一到一個主題，這樣既可以表達我們的文化內涵，同時也是對植物進行景觀設計。地面鋪裝也是一樣的，室外地面鋪裝的材料很豐富，各種各樣的大小，有的時候我們為了更好的節約資源，我們往往是把一些邊角料用于地面鋪裝，一些碎石如果不統一的安排，是無法處理的，通過統一的圖案設計，既可以豐富圖案的層次，又可以使得材料得到很好的利用。地面鋪裝的設計手法更是比較廣泛的，造型師因其存在的位置是可以無限發展的。但是整個區域的地面鋪裝圖案應該是有一定關聯的，不能是雜亂無章的，要起到一個背景的作用就不能是凌亂的，應該是井然有序的。無論是花卉還是地面鋪裝，造型的圖案都應該是圍繞著我們的文化主題，輔助突出主題設計的作用。

3、對文化內涵的表達拿捏的到位

對文化內涵的表達應該是恰當的。畢竟是在居住的環境內，對文化內涵的注入更多的是為環境增添色彩，為人們的生活補充內涵，并不需要過分的強調文化內容，應該從整體環境出發，文化主題和周邊的環境是協調的，在環境中是可以被人們接受的。之前提到過，公共藝術是文化內涵的主要表現手段，公共藝術造型的尺度感一定要符合該場地的整體尺度，不能過分的夸張，尺度的大小決定了該公共藝術帶給人們的感受，也同時決定著人們對該文化內容的接受程度。

三、總結

居住小區環境是城市人們生活活動的主要場所。居住小區環境要想有自己的特點，自己的韻味，真正得到用戶好評的話，是離不開文化主題的添加的。一個成功的居住小區環境，一定會關心該區住戶的人文精神，在設計時充分考慮人們的各種需求，從細節著手，體現出對人們的人文關懷。場所精神的營造遠遠比空洞的景觀設計更能讓人們接受。注重人文關懷的居住區環境才是能被大眾認同的環境，人們在這樣的環境內生活才能真正的感受到環境設計所帶給大家的愉悅。文化內涵與環境景觀的成功結合，是設計師設計居住環境景觀時的目的和追求。

參考文獻

[1]《城市設計與環境藝術》 張斌 天津大學出版社 2000

[2]《從圖案走向居住者的生活和心靈》韓宗良 武勇 建筑設計與城市規劃佳作選編 2004年

第5篇：文化主題景觀設計范文

關鍵詞：校園景觀設計；校園景觀文化；小學

隨著社會、經濟和文化的不斷發展，國內外中小學校園景觀發生了巨大的變化。如何增強校園景觀中的正能量，達到景觀設計中的教育功能，這是中小學校園景觀的特殊之處。本文通過對南京金陵中學仙林分校小學部的校園景觀設計的調研，重點分析其中對教育文化主題的景觀表現形式。通過將精神功能的教育性融入景觀中，寓教于學，并由此總結出景觀教育性主題的表現形式與設計方法，對當今中小學校園景觀設計提供有意義的參考。

1 中小學校園景觀的教育性意義

從宏觀上而言，良好的校園環境景觀設計必將能傳承校園文脈，延續學生們對于學校文化的群體性歷史記憶。從微觀上來看，促進交流，增進思想碰撞，在多樣性與豐富性的景觀環境之中讓學生們獲得良好的心靈體驗，這對于健全學生人格，促進學生思維都有著良好作用。

2 中小學校園景觀教育性主題設計方法

2.1 接近自然

校園景觀是人與校園環境和諧共處、持續生存、穩定發展等方面的重要載體。應該結合校園本身的地形地貌、生態環境、校園理念等，創造出人工與自然環境和諧共存的校園景觀。

2.2 接近歷史

中小學學生正處于學習知識的黃金時期，在校園景觀設計中適當融入歷史典故，通過雕塑小品、歷史故事墻等，讓學生參與其中，激發學生對歷史文化的學習興趣，寓教于玩，可以收獲潛移默化的教育成效。

2.3 接近人文

學校是育人的場所，景觀設計要充分體現校園文化氣息，營造良好的學習氛圍，使校園景觀對學生的行為產生積極的引導作用。

2.4 接近藝術

藝術是高品質生活的必要條件，是修養身心、陶冶情操的重要手段。在校園景觀中適當設計相關藝術元素，可以讓學生通過環境耳濡目染，增加藝術氣質。

3 金陵小學校園景觀中的教育性體現

金陵中學仙林分校小學部校園景觀設計分為教學文化區、學生生活區、教師行政辦公區、生態休閑區等。其中長城烽火、華林橋、三潭印月、琢玉亭、琴棋書畫等景點當中，充分將傳統詩書文化融入其中，既增強生態景觀文化底蘊，在保證自然審美的同時增強教師與學生的文化感受，提升文化品位，又富含教育意義。

3.1 特色農莊生態群落中的教育體現

自然是兒童最好的老師，兒童關于自然的知識將會為他們今后的學習打下基礎。西方許多國家意識到，花園式生態群落在學習、玩耍和社交的教育空間中的潛在價值。

金陵小學依山而建，具有得天獨厚的條件，校園景觀設計中，引進特色農莊生態群落，為學生提供種植蔬菜、水果和谷物的機會，提供學生們玩耍和生態教育的場所，讓他們能夠最直接地體驗自然，從而有助于學生認識農業，接近自然。金陵小學特色農莊位于學校南側山坳，獨特地形形成一個幽靜、清雅的環境。農莊生態群落主要由種植園、石磨、石井組成，其間布置牧童雕塑，讓人想起“牧童騎黃牛，歌聲振林樾。”；題名景石上面寫著“明志致遠、春華秋實、桃李無言”等，具有文化教育意義；學校開設種植課，讓學生體會到“誰知盤中餐，粒粒皆辛苦”的道理。這些無言的老師，激發了學生的戶外學習能力。創造健康愉悅的校園氛圍也是設計者應貫徹的思想，不僅要滿足功能的需求，而且應更多地從學校和學生的感受去審視設計，創造他們喜愛的、舒適的環境。

3.2 主題長城中的教育體現

很早就有教育專家指出，周圍歷史環境對影響中小學生的身心交往和認識世界有積極的心理暗示作用。在金陵小學里設計有一段長約50米的微型長城，石刻上刻著的題詞：“不到長城非好漢”的勵志句，要當好漢，就要登上長城。在烽火臺上，還有一位威風凜凜的將軍，是南宋名將岳飛。金陵小學的主題長城設計，讓學生不僅了解到萬里長城是世界奇跡之一，還體現了中華民族的精神文明，引發學生對歷史知識的濃厚興趣，同時也見證了中國人民在中國這塊土地上團結一致、拼搏進取的精神。

3.3 江南園林中的教育體現

江南園林是一種人文教育，一座華林橋讓人首先聯想起“小橋流水人家”的安靜祥和；沿著小路且行且看，仿若來到蘇州園林一般，池沼里養著金魚和各色鯉魚，夏秋季節荷花或睡蓮開放，學生們看著“魚戲蓮葉間”，又是入畫的一景。學校園林化的環境設計有利于學生們更親近校園，改善學生們適應新環境的能力。“梨園風華”是一座舞臺，這里偶爾會上演一些京劇和地方劇種。也給了學生展示、表演的機會，更是一種培養、一種認知，強化合作意識，建立表演自信，也讓傳統文化在下一代中得以傳承。旁邊是琢玉亭，古人云：“玉不琢，不成器；人不學，不知義”，學生們的成才之路如同雕刻玉器一樣，玉在沒有打磨雕琢以前和石頭沒有區別，人也是一樣，只有經過刻苦磨練才能成為一個有用的人，建立學生艱苦奮斗的信心。在教育者的眼里，每一個孩子都是一塊“玉”，都具有“成器”的潛質，需要我們用琢玉的精神，用智慧的方法，創造出千姿百態的“美玉”。金陵小學老師對每個學生就如這般，悉心引導教育，就如同校園景觀園林不僅具有欣賞價值，還是一種潛移默化的教育方式。

3.4 校園藝術的教育體現

走進“逸少苑”，我們仿佛走進了文化藝術的殿堂，美妙的聲音無處不在，有時小橋流水，有時雨聲習習，在校園兩兩花圃之間有棋盤座椅，博弈對決，能開發學生們的智力，同學相互切磋，也可以增進感情。書法積累文化底蘊，在校園景觀里，用白石板雕刻成書籍堆砌在一起的樣子，每一本書籍側面還有墨綠色的書名。下面是個小水池，當我們打開開關，就會有水從書籍上源源不斷地流入水池中。寓意書籍就是我們知識的“活源頭”。在教學樓的墻壁上，還畫著牧童抱著牛的畫面，親切溫暖。浮雕是一種和建筑物緊密結合的民間藝術形式，這四幅浮雕吸收了繪畫、浮雕的藝術特色，采用了浮雕的形式，讓我們在校園里也能感受浮雕藝術的獨特風采和精湛技藝。雖然不同時代對校園藝術有著不同的解讀，但金中傳統的校園文化影響了一屆又一屆的學生。作為金陵中學的分校，要繼承并且延續這樣的校園文化藝術。

4 結語

教育文化主題是校園景觀設計的靈魂，也是校園景觀的主要意義。金陵小學通過自然、歷史、人文、藝術等諸多方面創造性地將教育性結合到景觀環境中，使校園景觀具備更多的參與性、趣味性、教育性；通過正面環境知覺的主題引導，創設出積極心理暗示的教育環境。

參考文獻：

[1] 王瑋.國外中小學校園景觀規劃設計主題研究[J].四川建筑科學研究，2014.

[2] 湯志民.臺北市國民小學學校建筑規劃、環境知覺與學生行為之相關研究[D].臺北：政治大學博士論文，1991.

[3] 歐祥.對中小學校園環境建設的探討――重慶八中校園景觀改造設計有感[J].重慶建筑，2003（2）.

[4] 余治富.中小學校園景觀設計的自然生態研究[D].重慶大學，2010.

第6篇：文化主題景觀設計范文

關鍵詞：實景演出

景觀設計 體驗 設計方法

中圖分類號：TU986

文獻標識碼：A

文章編號：1003-0069（2016）01-0152-02

一 體驗經濟與實景演出園區的景觀設計

在世界體驗經濟成為流行趨勢的大潮下，“體驗”一詞越來越被人們所重視，旅游消費者自主參與的意識逐漸增強，個性化的需求不斷提升，景觀設計以及針對旅游者的景觀設計亟需“體驗”理念的融入。通過對特定場地景觀的設計策劃不斷給予游客感知刺激，從而最大化調動游客的感觀去體驗實景演出帶來的藝術享受和愉悅心情。而實景演出本身就是給予旅游者自然與人文雙重體驗的旅游產品，伴隨產生的實景演出園區的景觀設計相應更應該符合旅游者的體驗需求，基于體驗的實景演出園區景觀設計將更貼切旅游者需求及時展需求。體驗經濟中主題、印象、感官刺激與參與融合的創造體驗的方法能有效的指導各類體驗設計，嘗試在景觀設計中合理融入這些方法，以豐富景觀體驗的內容、深化景觀體驗的內涵。

二 實景演出園區中形成體驗的一般規律

游客在實景演出園區中的體驗過程簡單來說就是主題印象疊加再轉化的過程。實景演出園區景觀中游客通過接觸景觀各要素受到景觀吸引，在無意識的狀態下就與景觀產生了交流，并在過程中獲取了景觀要素發出的感知信息，體驗內容的串聯都是在主題印象的指引下進行，景觀的形象表達和空間布局才有了具體而準確的依據，并對景觀體驗有一個信息反饋的階段，與已有的經驗一起形成新的體驗記憶，最后在反思升華上完成整個顯性的體驗過程，并且人的體驗是在生活之中的無限循環的，形成的體驗記憶會作用于下一個體驗。實景演出園區景觀顯性的體驗過程可以總結為置身現場、獲取信息、喚醒記憶、印象升華的過程（見圖1）。

實景演出園區景觀的表象發出了預定的信息，為游客提供了參與景觀的機會，但是體驗是來自游客判斷與認同的心理機制，景觀內容與體驗心理需要在一個能溝通融合的結構組織中，實景演出園區的景觀內容要符合游客的體驗期待，游客到此地旅游觀看實景演出，是為了體驗不同的環境文化發現新的感悟，景觀的體驗內容的要順應游客的體驗心理進行設計，而這就又回到了主題的設定的話題上。

三 基于體驗經濟的實景演出園區景觀設計方法

（一）主題與空間營造

設置主題的是景區景觀設計的重要設計手段，主題化設計是創造具有吸引力的空間的途徑之一，主題化體驗的價值在于在特定的空間內有令人難忘的獨特回憶，主題可以將實景演出園區的景觀凝聚在一起形成完整的一個系統。營造主題體驗空間的方法主要有三個層次。

1.主題的提煉。實景演出園區的主題要緊跟與配合實景演出的內容主題，主題化體驗成功的觀景在于領悟什么是真正令人矚目和動人心魄的，實景演出是旅游發展的產物，游客需要逃離重復的日常生活，但平白虛構的主題會讓設計顯得突兀，不能創造記憶價值，地域性文化的運用在這里就顯得尤為重要。提取地域文化中最具代表性的并且與實景演出相關的文化特征，并具體化到景觀空間中進行整合，現有的實景演出園區都有鮮明主題，具有非常好的吸引力和記憶點。

2.主題在空間中的重復。好的主題能在一個空間進行多景點布局，主題不能只停留在一個場景，并且要減少不相關的事物影響主題體驗的連續感，只有簡潔明了的主題才能給游客留下深刻的印象。

3.游客時空感的轉變。在實景演出園區中設置主題的目的就在于把游客引入實景演出的時空，從而讓游客全身心投入實景演出，得到真實的體驗感。為了讓游客進入特定的主題場景中，設計者需要創造出真實而生動的空間場景，確認沒有什么是脫離主題的，視覺、觸覺、聽覺、嗅覺甚至味覺都要根據主題來設計。

（二）印象與景觀布局

主題是體驗的基礎，而體驗還必須通過深刻印象來實現，所謂印象就是體驗的結果，一系列印象組合起來影響個人的行為并實現主題，體驗是連續的活動，在實景演出場地中每一個景觀元素都潛移默化地影響到主題。《禪宗少林，音樂大典》中代表少林文化的“黃”色彩應用與武僧形象景觀設施布局，以及在各個景觀節點的景觀小品設計，都明了的給予游客少林禪武文化主題的印象。

景觀元素需要整體的規劃，使游客在行進過程中對環境景觀特征有清晰明了的印象。一般來說，實景演出園區會分為四個功能區停車場、購票區域、等候區域和觀眾廳，在停車和購票環節盡可能地讓游客快速完成，觀眾廳有準確的開放時間，檢票過后才能進入觀看演出，那么等候區域則需要有豐富的內容供游客游覽逗留。一系列印象的產生首先要有核心元素貫穿整個園區景觀，將設計元素母題化，整體上無論是色彩或形狀要形成一個系統；再到園區的不同區域空間要有不同設計層次，在游覽中達到抑揚頓挫的體驗效果，不至于讓游客對景觀元素的刺激產生疲倦感。

（三）感官刺激與景觀接觸

人與景觀只有進行接觸才能產生體驗，設計者要有意識有目的地創造景觀接觸點，刺激游客的感官和知覺，以正面線索使印象達到和諧。視覺是人與景觀接觸的基本途徑，游客可以看到的景觀都與視覺產生了接觸，景觀元素有機的統一形成和諧優美的視覺畫面，利用畫面的視覺中心點創造視覺與景觀的接觸點，要有目的地制造視覺中心，一方面吸引游客的目光制造整體印象，另一方面可以引導游客的行進路線。注重景觀材料的選擇，材料直接作用于人的知覺傳達出不同的感覺，設計者需要抓住適當的感覺環境來設計。比如水在景觀中可以全方位提供五感的接觸，不同的形態和組織會給游客帶來干差萬別的感覺，根據主題和園區環境來制造景觀接觸能得到特定的體驗。

（四）參與融合與景觀情境

每一個實景演出園區的景觀都在營造自己的情境，利用地域文化和特殊的環境創造的獨特氣場，比如《大宋.東京夢華》實景演出園區中復制出清明上河圖中的盛世大宋，真實的情境讓游客仿佛穿越回到那個時代，在感情上產生共鳴，主動參與景觀互動，得到美好的回憶與體驗（如圖2）。活動讓游客與景觀有最直接的接觸，景觀不再是常規意義上只能觀賞，動態的、交互的景觀設施更能調動游客的情緒；場景中的人物活動也是人文景觀的一部分，引導游客參與到情境活動中，在融人情境中時也成為了景觀的一部分。人和景觀的交融才能真正調動游客的情感，由物質景觀轉化為心理活動，與實景演出一起構成完滿的體驗過程。

第7篇：文化主題景觀設計范文

[關鍵詞] 鐵路；主題公園；景觀設計

[中圖分類號] TU242.7 [文獻標識碼] A

1 項目緣由及概況

鐵路主題公園景觀設計項目來自鄭州鐵路職業技術學院新建設的新校區前程路大門前有30×700（米）的長方形公共主干道的配套綠化帶，南北方向并且有水渠穿過，對面為省政府各主要機關。該項目運是用具有高校特色的校園文化與鐵路文化相結合的景觀設計方法設計的一個以鐵路為主題的景觀設計項目，通過鐵路主題公園的建設，可以將鐵路職業技術學院這一特色鮮明的校園文化與前程路綠化建設有機地融合，并通過景觀藝術形式呈現出一個鐵路文化的主題公園。

2 設計理念及與設計原則

該主題公園的設計理念是展現我國鐵路發展的歷史與建設成就，弘揚我國鐵路建設的精神，歌頌社會主義鐵路建設事業，激發人們的愛國熱情和建設熱情。總體設計思路是以時間為軸線，以中國鐵路發展設計為主線，以鐵路建筑精神和國家建設步伐為設計輔線，以中國鐵路發展的重大歷史事件和成就為主要表現內容，以與鐵路有關的零件及實物為設計素材，以各種景觀節點藝術造型為表現形式，凸顯鐵路文化特色。圍繞鐵路文化及公園主題展示特色的同時體現公共休閑和娛樂功能。項目設計原則是：1、特色原則：公園景觀以鐵路元素彰顯中國鐵路建設特色；以鐵路的重大歷史事件和發展成就以及標志性鐵路元件為設計素材和表現內容；例如詹天佑雕塑、鐵路機車發展階段、路網發展、轉向架、信號燈、道岔、接觸網、運行系統等。2、文化原則：景觀中的雕塑和浮雕壁畫以及各種公共藝術品的設計與造型均表現深層的主題文化內涵。3、美觀原則：主題公園景觀設計將各種形式的美融合在一起，自然美、藝術美、文化美、特色美在這里有機結合為統一的和諧美。4、兼顧原則：主題公園景觀兼顧嚴肅主題的展現和輕松休閑氛圍的營造；兼顧園林設計與道路建設，使之達到園林景觀設計和周圍的環境和諧一致；兼顧各種公共服務設施如公交站臺和公廁。

3 設計方案簡介

該項目設計方案前后反復修改多次，最終方案確定的主要景觀節點有：

第一節點：公園入口采用天然石材作為題名石，點出主題，以突出公園的厚重感。經過半圓形的過渡空間后，拾級而上，是以象征鐵路的鐵路徽標為造型的大門設計。在一級道路行走約50米左右，為“中國鐵路之父”詹天佑雕像，雕像后是一弧形半圍合的鏤空藝術墻，墻后文字表現舊中國鐵路的發展歷史。藝術墻后為休息區。這一節點設計布局以對稱為主，一級道路兩邊植松柏，營造紀念性莊重肅穆的氛圍。

第二節點：第一節點結束后，再行走約40米，進入鐵路機車展示部分，展示按機車的發展順序排列，分蒸汽機車、內燃機車和電力機車。3臺機車南北向布置，相互間略微拉開距離。各機車車體適當位置配有文字介紹機車發展內容。周匝配以觀賞道路，四周草坪鋪設二級道路。

第三節點：第三節點以一個曲折變化的廊榭開始，之后為鐵路機車車輛轉向架展示部分，轉向架地面以鐵軌嵌入青石作為鋪裝，形成“井”字交叉造型，中間放置轉向架實物。

第四節點：由轉向架展示部分向北，道路分為東西兩條，分別登上東西站臺。西站臺為帶棚架的老式站臺，東站臺上設計一個牌坊式的老車站建筑，突出歷史感。東西站臺之間設計為鐵路道岔，道岔中間為“雙十字”雕塑，強調鄭州的鐵路樞紐地位。

第五節點：這一節點是鐵路鋼軌鋪設實物，以不同時期的路軌展現其歷史的演變，加上常規鋼構架鐵路橋，共同表現鐵路工務方面的主要內容。

第六節點：這一節點以路網發展狀況和鐵路運行系統模型為表現。路網發展表現在一個削去塔尖的金字塔形的造型上，使路網發展情況在四個面上都能看到。路網發展的不同歷史時期用不同色彩的LED燈表現。鐵路運行系統模型用高標號水泥精制而成，其上安裝鋼化玻璃，人們可以站在上面直觀地了解鐵路運行系統的組成，這個景觀節點高出地面50公分左右。

第七節點：這一節點是代表高科技的動車組實物展示，車內展現出現代鐵路發展成就，人們可以進入車內參觀。動車組周邊設計有二級道路及小的休息區域。

第八節點：特殊地段校門留出80米，兩邊設計與公園的過渡銜接帶；終點處預留50～80米，以待之后地設計開發。

4 設計方法總結

在設計此類鐵路主題公園項目時，應當充分考慮此類主題公園景觀設計的特點，設計方法總結如下：第一、深入研究鐵路主題公園所處的地理位置和周邊環境特點。要充分調研本單位、本地區、本城市在鐵路發展史上的重大歷史事件和成就。第二、根據項目用地的具體情況選擇各個節點的安排順序。可以按照時間軸線的發展順序依次展開景觀節點，也可按照鐵路發展重大歷史事件和成就安排景觀節點。第三、緊扣鐵路文化特色。景觀各主要節點彰顯鐵路特色，以鐵路標志性元素進行設計構思。第四、兼容和諧的設計方法，在進行文化主題宣傳的同時還要兼顧休閑娛樂的功能，在特殊地段的公園景觀還要考慮公共服務設施和公共道路綠化帶的結合問題。

參考文獻：

[1]文立玲.主題公園走向何方――二十一世紀中國主題公園發展論壇紀要[J].旅游學刊，2002（4）.

第8篇：文化主題景觀設計范文

【關鍵詞】居住區；景觀設計；發展趨勢

中圖分類號： P901 文獻標識碼： A 文章編號：

城鎮小區是城市的基本組成部分。近年來，隨著社會的不斷進步，人們對小區環境的要求日益提高，城鎮小區景觀質量直接影響到人們的精神文化生活。舒適、安全、健康、平衡的景觀環境已走進人們的生活，成為城鎮小區規劃設計中的一條亮麗的風景線。

1.城鎮小區景觀構成

城鎮小區景觀構成要素可分為兩種：一種是物質的構成，即人、綠化、水體、道路、設施小品等；一種是精神文化構成，即環境的歷史文脈、特色等，兩者不可分割。在景觀規劃設計中，如何對設計元素進行合理配置，是景觀設計的要點。

1．1綠化設計

綠化是環境景觀的基本構成元素，現代居住區園藝綠化呈現以下幾種趨勢：

（1）種植綠化喬、灌、花、草結合，草類地被植物塑造綠茵盎然的植物背景，并點綴具有觀賞性的高大喬木，以及叢栽的球狀灌木和顏色鮮艷的花卉，使綠化景觀層次豐富；

（2）城鎮小區綠化已從水平方向轉向水平和垂直相結合，根據綠化位置不同，垂直綠化可分為圍墻綠化、陽臺綠化、屋頂綠化、懸掛綠化、攀爬綠化等；

（3）種植綠化實用性與藝術性結合，追求構圖、顏色、對比、質感，形成綠點、綠帶、綠廊、綠坡、綠面、綠窗等綠色景觀，同時講究和硬質景觀的結合使用。

1．2道路設計

道路是城鎮小區的構成框架，它不僅起到了疏導居住區交通、組織居住區空間的作用，而且好的道路設計本身也構成居住區的一道亮麗風景線。按使用功能劃分，城鎮小區道路一般分為車行道和宅間人行道；按鋪裝材質劃分，居住區道路又可分為混凝土路、瀝青路以及各種石材鋪裝路等。居住區道路尤其是宅間路，和路牙、路邊的塊石、休閑坐椅、植物配置、燈具等，共同構成居住區最基本的景觀線。因此，在進行居住區道路設計時，對道路的平曲線、豎曲線、寬窄和分幅、鋪裝材質、綠化裝飾等進行綜合考慮，以賦予道路的平曲線、豎曲線、寬窄和分幅、鋪裝材質、綠化裝飾等進行綜合考慮，以賦予道路美的形式。

1．3水景設計

水景是城鎮小區景觀中最富有生氣的元素。在景觀設計中，天然或人工的地形、地貌在水體的聲、光、影、色的作用下與居住區巧妙地融為一體，形成了宜人的空間景觀。人工噴泉、瀑布、疊石流水等各種表現形式的水景其流動性各有差異，在聯系、引導居住區外部環境中都起到重要作用。

1．4鋪地設計

廣場鋪地在城鎮小區中是人們通過和逗留的場所，是人流集中的地方。在規劃設計中，通過高差、材質、顏色、肌理、圖案的變化創造出富有魅力的路面和場地景觀。目前在居住區中鋪地材料有幾種，如：廣場磚、石材、混凝土砌塊、裝飾混凝土、卵石、木材等。優秀的硬地鋪裝往往別具匠心，極富裝飾美感，如某小區中的裝飾混凝土廣場中嵌入孩童腳印，具有強烈的方向感和趣味性。

1．5小品設計

小品在城鎮小區區硬質景觀中具有舉足輕重的作用，精心設計的小品往往成為人們視覺的焦點和小區的標識。

（1）雕塑小品。雕塑小品可分為抽象雕塑和具象雕塑，雕塑設計要同基地環境和居住區風格主題相協調，優秀的雕塑小品往往起到畫龍點睛、活躍空間氣氛的功效。

（2）園藝小品。園藝小品是構成綠化景觀不可或缺的組成部分。現代的居住區園藝綠化中，園藝小品更趨向多樣化，一堵景墻、一座小亭、一片旱池、一處花架、一堆塊石、一個花盆、一張充滿現代韻味的座椅，都可成為現代園藝中絕妙的配景。

（3）設施小品。在居住區中有許多方便人們使用的公共設施，如路燈、指示牌、信報箱、垃圾桶、公告欄、單元牌、電話亭、自行車棚等。這些小品經過精心設計能成為居住區環境中的閃光點，體現出“于細微處見精神”的設計。

2.城鎮小區景觀設計的發展趨勢

近年來，房地產經營理念發生變化，概念地產（主題地產）開始出現，如景觀主題地產、環保主題地產、文化主題地產、休閑主題地產、智能主題地產等，房地產營銷從單純的賣樓盤轉向更多地關注環境和文化，倡導社區新的生活方式。因此，景觀是永恒的主題，與傳統相比，城鎮小區環境景觀出現了一些新的發展趨勢：

2．1強調環境景觀的共享性

首先要強調城鎮小區環境資源的均好和共享，在規劃時應盡可能地利用現有的自然環境創造人工景觀，讓所有的住戶能均勻享受優美環境；其次要強化圍合功能強、環境要素豐富、安靜安全的院落空間，達到歸屬領域良好的效果，從而創造溫馨、樸素、祥和的居家環境。

2．2強調環境景觀的文化性

崇尚歷史、崇尚文化是近來城鎮小區景觀設計的一大特點，開發商和設計師在文化的大背景下進行小區的規劃，通過建筑與環境藝術來表現歷史文化的延續性。如杭州的“白蕩海人家”、“江南山水”，蘇州“錦華苑”、“佳安別院”等小區都是在傳統文化中深入挖掘，從而開發出兼具歷史感和時尚感的中國風格的作品。

2．3強調環境景觀的藝術性

90年代以前，“歐陸風格”影響到居住區的建設時，曾盛行過歐陸風情式的環境景觀，如大面積的觀賞草坪、模紋花壇、規則對稱的路網、羅馬柱廊、歐式線腳、噴泉、歐式雕像等。90年代以后，城鎮小區環境景觀開始關注人們不斷提升的審美需求，呈現出多元化的發展趨勢，提倡簡約明快的景觀設計風格。創造自然、舒適、親近、宜人的景觀空間，是小區景觀設計的又一趨勢。

3、結語

城鎮小區景觀設計是一項較新的專業領域，是技術與藝術的結合，并與建筑設計、園藝設計等密不可分。在景觀設計倍受重視的今天，挖掘和賦予城鎮小區特定景觀的理念和精神，追求自然、社會、經濟效益的最大化，值得我們做更深一步地研究。

參考文獻：

1、同濟大學建筑系編．現代居住環境探索與實踐．中國建筑工業出版社．2002

第9篇：文化主題景觀設計范文

關鍵詞：濱海路；景觀；規劃設計

一、泉州濱海路的規劃功能定位及實施意義

該項目位于福建省泉州市，泉州市是福建省海峽西岸經濟區建設的三大中心城市之一，在實現國家戰略和福建省社會經濟發展目標上具有重要作用。2009年國務院頒布的《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》明確提出支持泉州設立臺商投資區，將泉州臺商投資區納入國家戰略層面。2011年出臺的《海峽西岸經濟區發展規劃》將泉州市作為海峽西岸經濟區的龍頭城市之一，提出統籌環泉州灣產業、港口、城市發展，拓展城市規模，增強城市的集聚輻射、綜合服務功能等要求。

濱海路（后渚大橋東橋頭―崇武）正處于泉州市臺商投資區的海岸帶上，現狀貫穿有濕地生態保護區、沙灘浴場區以及崇武古城區。沿線包含有惠女文化、僑鄉文化、傳統民俗文化、海絲文化、媽祖文化、伊斯蘭教文化、閩南文化等多種文化。濱海路的規劃功能定位為：基于泉州海岸帶資源優勢，具有鮮明泉州特色的城市標志性休閑旅游景觀大道，是泉州國際旅游度假海岸的重要城市資產和標志性吸引點之一、是未來連接和服務泉州濱海主要旅游景點、聚焦和發展本海岸帶旅游文化的主要紐帶和載體。該道路將提升為一條生活型、慢行為主（限速每小時40公里）、標志性城市景觀主干道。其主要作用為展示海岸特色，組織海岸交通，打造經典游線，拉動旅游發展。

二、泉州濱海路規劃、設計要點介紹

（1）CA規劃解讀

泉州市當地政府曾委托美國CA規劃設計師事務所做了《崇武至秀涂濱海區域生態保護和景觀旅游規劃》。在CA規劃中，濱海路（后渚大橋東橋頭―崇武）發展的總體理念為：

①生態理念――人工與自然共生：最大限度地保護與完善濱海路（后渚大橋東橋頭―崇武）海岸帶沿岸現狀島礁資源與景觀資源，盡可能不破壞動植物原有的生態棲息地，突出其自然生態優勢，進行空間環境的再創造。使人工與自然空間布局相輔相成，有機共生。

②文化理念――現代與傳統的融合：以現代化的科技和手段拯救，保護地域傳統和文化底蘊.創新文化內涵。

③人本理念――功能與需求統一：利用當地獨特的濕地，沙丘，海洋資源，塑造人們親近自然，了解自然，以至思考自身的空間與場所。

④特色理念――特色與標識彰顯：結合沿岸特有的景觀特質，充分發掘風景資源與人文景觀資源，突出特色性與標志性的展現，給人以過目不忘的感受。

此次規劃設計就是基于此，對濱海路的道路景觀規劃方案做進一步的深化設計。

三、泉州濱海路景觀規劃設計

1、規劃設計理念

對于泉州濱海路的特殊性，其景觀設計上已不能僅僅的局限于道路景觀的簡單范疇，而應該在滿通功能的同時，處理好道路與地理環境、人文文化、商業運營、自然海景、社會審美之間的關系，使泉州濱海道路景觀成為城市設計的重要組成部分。為此，我們在統籌考慮周邊環境的前提下以 “五型景觀路，絢麗泉州灣” 作為景觀規劃的設計理念，即：將泉州濱海路景觀規劃成為一個高標準五型景觀――藝術型、人文型、風情型、生態型、健康型，富具文化內涵、集自然生態、運動休閑、觀光度假為一體的濱海旅游帶。

2、設計方案介紹

在美國CA所做的《崇武至秀涂濱海區域生態保護和景觀旅游規劃》方案中，對濱海路全線區域的功能定位及人文資源的保護做了系統性的分析。為此，我們立足于這基礎上結合現狀區域環境以“游客”為中心，以經濟、環境及社會效益相統一為基準點，提出了多樣性、公共性及局部區域立體化等景觀設計原則，分區域進行設計。

2.1 道路線形

我們在景觀規劃設計上就與道路規劃設計同步進行，在道路布線選形的同時就從景觀建設和技術性雙方面角度來統一考慮道路選線的定形。

因此，在符合城市總體規劃的要求下，在滿足環保、道路功能的前提下充分考慮景觀的需要。道路與自然岸線相結合、相協調，臨海看海，最大限度保護沙灘、及自然岸線的同時，使自然海景得以更佳的方式向外人體現。為此設計中不占有現狀自然沙灘，利用沙灘的同時應兼具考慮護岸、防浪堤的建設上遵循海岸演變規律，與沙灘的保護開發相結合。

由于濱海路的定位為旅游觀光性質的，道路平面線形設計上可打破規則平直的直線型。以自然、流暢的曲線性布置，以擴大道路中或邊分帶的尺度，并將交通的停車、公交站等服務功能弱化布置在其中。這點在我們的白沙灣試驗段設計中充分體現（圖4）

2.2綠化景觀

綠化是濱海路景觀設計上不可缺少的元素之一。它不僅可以美化、軟化道路的生硬感。同時起到引導交通組織的功能，為游客提供舒適的行駛環境。是對外展示濱海路景觀建設成功與否的標準。

（1）適地適樹，選址鄉土樹種。既體現區域特色，又兼具功能需求。

（2）樹種選擇上以抗風性強的耐鹽堿的鄉土植物作為骨架樹種適當搭配高桿棕櫚科植物為主。

（3）植物配置上，注重空間疏密、高矮層次的變化。花相、色葉、常綠植物的搭配，以體現四季有花、四季常綠的景觀效果，滿足游客遮陰需求及觀景效果。

（4）整合梳理現狀沙灘及岸線原有的植被，保留現狀長勢較好或已形成的良好效果的植被區域。適當散落的增加種植一些適合海邊環境生長的黃槿、馬鞍藤、月見花等植物，以豐富沙灘的景觀效果。

（5）強化道路的引導性，兼具考慮道路景觀整體風格的連續性。同時以大面積的植物片植景觀來滿足行駛中的景觀效果。（圖5）

2.3 海岸邊界線景觀設計

濱海路的海岸邊界線景觀主要指海洋與道路之間區域的過渡景觀空間。我們根據沿線不同區域在功能及防浪等級各異的情況下，設計了不同的邊坡、護岸、擋墻的防浪堤形式。使其在防洪、防浪功能的前提下保證道路行駛的安全及景觀場地的親水性。

（1）保持原有岸線的基礎上，對防浪墻做立面上的景觀改造，在堤壩底部根據現狀的情況考慮不同的處理措施。在安全允許的區域適當的考慮創建親水空間，為游客營造與大海親近接觸的岸線空間。

（2）海岸線距離道路較遠的區域。我們考慮采用綠化邊坡處理與沙灘之間的銜接地帶，以綠色植被固坡，通過喬灌木草皮之間的搭配，形成自然、生態的軟質邊坡。若沙灘與道路間的高差較大，距離較短的區域，我們建議采用半硬化的邊坡護岸。即綠化處理位以上的防浪堤立面。

（3）對于道路直接與海面相接的。需用人工化的工程防護措施，才能滿足安全防浪等級需求，建議以消浪塊、條石丁砌、直立式弧形護岸、直立式擋墻為主。

（4）對于局部港灣式的沙灘區域且可開發沙灘浴場的區段可建設臺階式的護岸形式，以便游客進出沙灘。（圖6、7）

2.5 景觀分區設計

濱海旅游路景觀就猶如篇流動的樂章，其應該具有整體性、流暢性，又兼具著豐富的、多主題的、多功能性、多層次的景觀內涵。景觀規劃中根據沿線的區域現狀，人文條件對景觀的功能區域進行劃分，并賦予其主題和功能。（圖8）

（1）濕地生態區（后渚大橋東橋頭――秀緯三路）

該段長約3.7公里，現狀周邊為灘涂濕地，規劃定位為泉州灣河口濕地保護區。景觀設計充分結合現有灘涂，打造濕地生態景觀路，利用灘涂濕地打造生態特色慢行道。綠化以“水岸疊綠”為主題，以恢復生態系統、吸引鳥類棲息，打造自然生態為目標，植物選擇以樹形挺拔的小葉欖仁為基調，以常綠、色葉喬木、地被灌木及紅樹林植物“高、中、低”群落搭配，層層相互疊加，形成獨具特色的“水岸疊綠”的綠化景觀效果。（圖9）

（2）時尚都市休閑區（秀緯三路――繞城高速）

該段長約3.1公里，現狀周邊以村莊和魚塘為主。規劃為CBD泉州中央商務區。景觀設計重在突出CBD核心區形象，打造都市一流的城市陽臺，以多彩絢麗的植物景觀，烘托CBD繁盛景象。景觀設計采用自然與人工相結合的手法，在軸線端部的城市廣場上設置標志性的觀景眺臺，沿岸曲線式慢性步道的綠化、小品、鋪地等的設計都著意于打造時尚、休閑、都市化的景觀空間。（圖10）

（3）康樂運動體驗區（繞城高速――張經3路）

該段長約8公里，現狀周邊以村莊為主，周邊規劃有西山體育公園、大墜島旅游風景區等。以規劃的西山體育公園為依托，打造充滿活力，健康綠韻的道路環境。景觀設計以植物營造、突出健身林蔭大道的氛圍，采用榕屬類植物為基調樹種，突出“鄉土榕蔭”的綠化主題空間。

（4）活力陽光沙灘區――白沙灣試驗段（張經3路――張經12路）

該區段長約3.5公里，周邊規劃有藍色經濟區、月亮湖旅游核心區、海洋文化主題公園。該區段現狀海岸除自然沙灘外，東面海岸以自然海礁石為主。自然風貌優越，視線通透，效果佳，可為游客提供海濱特色娛樂、觀光活動的天然場所。景觀設計上提煉濱海景觀路、游艇碼頭、陽光沙灘這三大元素，打造海西唯一的沙灘活力岸線，打開泉州旅游又一新門戶。設計上為完全保留現狀的天然沙灘，將道路北移50-100米，留出景觀過渡帶，采用“海浪”柔和曲線元素作為設計構成，使沙灘、綠地、道路、建筑等不同的環境區域在空間上的相互滲透，相互聯系，形成一體化概念。（圖11）

3、濱海路景觀設計的亮點

濱海路旅游景觀帶將是泉州城市景觀特色的展現地，為市民和游客提供游覽休息、海面活動的場所。我們將自然景觀要素與人文景觀要素進行了組織與塑造，通過與泉州現狀旅游環境的結合開發，營造出具有時代感和地方文化特色的濱海旅游空間。泉州濱海路景觀不僅會是城市功能需求的直接反映，還將是城市生態結構和人文結構的深層次綜合體現，它將不僅是一個人工形式的美，還是自然生態系統和功能良性循環的美，是建立在人與自然相互協調發展之上的文化意蘊的美。

四、結語

城市濱海區已成為當前城市規劃及城市開發中的關鍵區域，而濱海路景觀帶作為濱海區的重要組成部分，具有社會、文化、景觀、生態等多種功能和作用。本文以泉州市濱海路景觀規劃設計為例，提出景觀規劃設計原則和方法，以探求城市濱海路景觀帶建設的最有效途徑，提高濱海城市的形象及濱海路道路和景觀質量的可持續發展。

五、參考文獻

[1] 李娜. 大連星海灣與黑石礁濱海路地區規劃問題研究[D]. 大連理工大學，2009（6）.

[2] 劉冰，劉陶冶，王牧. 國內濱海路景觀帶規劃初探[J]. 山西建筑，2012，38（13），8～9.