機電設備運輸精選(九篇)
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第1篇：機電設備運輸范文
【關鍵詞】煤礦運輸；機電設備；使用；維護
1 帶式輸送機的安全使用與維護
1.1 帶式輸送機的保護裝置
為了保證膠帶輸送機正常運行，除了電動機設有短路保護外，還應裝設以下一系列保護裝置。
（1）裝煤過量保護。采用往復式開關、燈光信號盤等保護裝置，在膠帶上的煤量超過一定高度時停止向膠帶給煤，以防止膠帶上煤量過多造成嚴重撒煤事故。
（2）膠帶打滑保護。借助專門的膠帶監視器進行監視，利用測速發電機的電壓與膠帶速度正比的關系，一旦膠帶打滑，實際速度低于給定值，測速發電機的電壓相應低于給定值，使延時繼電器斷開電動機控制回路，輸送機停止工作。
（3）膠帶跑偏保護。膠帶運行，一般利用1 個帶柄的滾式開關進行監視。膠帶跑偏時，膠帶碰到滾式開關，膠帶輸送機電機控制回路因斷電而停車。這種監視裝置通常裝在驅動裝置、尾部反向姑和排料滾筒附近。
（4）膠帶撕裂保護。這種保護裝置由一個撓性吊掛式托輥和—個限位開關組成，安設在裝載點的托架內。膠帶被刺透撕開時，膠帶托輥通過插入膠帶的鐵器而改變位置，于是帶動限位開關使膠帶輸送機斷電停機。
（5）溫度保護。膠帶輸送機的溫度保護采用熱電偶元件或熱敏電阻作為監視溫度的傳感器。對于運動部件（如膠帶傳動滾筒）是利用鐵磁材料的磁導率與溫度的變化關系，用磁感應脈沖發送器作為傳感元件。一旦溫度過度，保護裝置動作，輸送機停機。
1.2 帶式輸送機的安全使用
膠帶輸送機司機必須經過安全技術培訓，考試合格并持證上崗，遵章守紀。所有保護裝置，如膠帶打滑、跑偏、滿倉停機、信號閉鎖系統、沿線開關、制動裝置等均正確維護、使用，靈敏可靠，不得任意拆除。特殊情況需要拆除時，應制定安全技術措施，報礦總工程師批準，但不得長時間在缺保護狀態下運轉。禁止用膠帶輸送機運送超重、超長設備，如電動機、鋼軌、鋼梁等。禁止開倒車，特殊情況下須有總工程師批準的安全技術措施，方可倒開。除準許乘人的鋼絲繩牽引膠帶輸送機以外，禁止乘坐其他膠帶輸送機。要維護、檢修好輸送機，不得帶病運轉，電氣防爆部不得失爆。
1.3 帶式輸送機的維護
每班工作前必須仔細檢查液力聯軸器有無漏油現象，定期檢查其充油量，發現油量不足應立即按規定補充；經常檢查機身鋼絲繩的張緊度，發現松弛現象時應立即張緊，但緊繩后應注意觀察膠帶是否跑偏；經常檢查膠帶接頭，發現斷裂，及時修理或更換；經常檢查清掃裝置的工作狀況。清掃后的膠帶以及傳動滾筒表面，不允許黏附煤或煤粉；皮帶輸送機的工作場所必須隨時保持清潔，保證電動機和傳動裝置具有良好的散熱條件：一般情況應空載啟動，盡量避免頻繁啟動。皮帶機開機時，要先點動，并發出信號，待沒有異常情況方可開機，投入運行；托輥應定期檢修，檢修時密封圈內必須填滿脂，轉動不靈活的托輥應立即更換；發現膠帶跑偏應立即調正，不允許產生磨膠帶邊緣的現象；繩卡上的斜楔必須打緊，嚴禁在運輸的煤炭中有較長的鐵器，以防膠帶跑偏時劃破膠帶；皮帶機的驅動裝置、液力耦合器、傳動滾筒、尾部滾筒等要設置保護罩和保護欄桿，工作中禁止取掉保護罩。
2 電機車的常見事故及安全使用
2.1 電機車運輸常見安全事故
（1）常見的機械事故。車架的事故：由于電機車掉道和受撞擊等原因，造成車架變形或接口脫焊。制動系統的事故：由于連接件磨損嚴重、間隙增大，或由于閘瓦過度磨損，使制動失靈。撒砂系統的事故：造成這類事故的原因主要是連桿缺油操作不靈活；砂子硬結，不流動；砂管歪斜，砂子流不到軌面。輪對的事故：輪對受到劇烈的撞擊后，輪轂產生裂紋或圓根部松動，或輪碾面磨損超過8mm 而引起機車掉道。齒輪傳動裝置的事故：齒輪由于缺油，或齒間掉進雜物，或過載，致使齒輪嚴重磨損，間隙過大，致使齒輪斷裂。軸箱的事故：由于軸箱缺油或油質不好、密封不嚴而混進污物，使軸承發熱燒壞。彈簧托架的事故：由于彈簧受到劇烈撞擊而引起彈簧片斷裂，或在卡箍中松動。
（2）常見的電氣事故。電動機的事故：主要是整流子嚴重冒火，電動機過熱甚至燒毀?？刂破鞯氖鹿剩褐饕怯|頭接觸不良或觸頭燒毀。集電弓子的事故：主要是弓子磨出深槽導電不良；弓子彈簧斷裂，弓子被拉壞。電機車運行事故：電機車運行中由于軌道不平整造成機頭掉道：由于軌道與車輪之間的黏著系數太小，車輪打滑，運行困難；由于司機思想疏忽，注意力不集中，或其他特殊情況，而造成機車撞人、壓人，機車相撞事故。
2.2 電機車運輸安全措施
（1）正常運行時，機車必須在列車前端。
（2）同一區段軌道上，不得行使非機動車輛。如果需要行使時，必須經井下運輸調度站同
（3）巷道內應裝設路標和警標。機車行進巷道口、硐室口、彎道、岔道、坡度較大或噪聲大的地段，以及前面有車輛或視線障礙時，都必須減低速度，并發出警號。
（4）必須有用礦燈發送緊急停車信號的規定。非危險情況，任何人不得使用緊急停車信號。
（5）列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈。
意。
（6）列車通過的風門，必須設有當列車通過時，能夠發出在風門兩側都能接收到聲光信號的裝置。
（7）列車的制動距離每年至少測定一次。運送物料時不得超過40m，運送人員時不得超過20m。
（8）兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離。
（9）在彎道或司機視線受阻的區段，應設置列車占線閉塞信號：在新建和改擴建的大型礦井井底車場和運輸大巷，應設置信號集中閉塞系統。
3 單軌吊車的安全使用
（1）單軌吊車的牽引機車和驅動絞車應具有可靠的制動系統，并滿足以下要求。保險制動和停車制動的制動力應為額定牽引力的1.5～2 倍。必須設有既可手動又能自動的保險閘，保險閘應具備以下性能：運行速度超過額定速度15% 時能自動施閘；施閘時的空動時間不大于0.7s，在最大載荷、最大坡度上以最大設計速度向下運行時，制動距離應不超過相當于這一速度下6s 的行程；在最小載荷、最大坡度上運行時，制動減速度不大于5m/s2。保險制動和停車制動裝置，應設計成失效安全型。
（2）單軌吊車的運行坡度、運行速度和載荷重量不得超過設定的數值。設備最突出部分與巷道之間以及對開列車最突出部分之間的間隙。
（3）在單軌吊車的牽引機車或車頭上，必須裝設車燈和喇叭，列車的尾部設有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊車的運輸系統內，必須備有列車司機與牽引絞車司機聯絡用的信號和通信裝置。
4 結束語
煤礦運輸工作是確保煤礦開采工作順利進行的重要保障，其運輸機械發揮的作用更是不言而喻。因此，在煤礦運輸工作中，操作人員要對煤礦運輸機械更熟練地掌握、更全面地檢查維護，不斷提高工作效率，創造新的成績。
參考文獻：
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[2]谷裕，楊金波.淺談煤礦機械設備的維修[J].甘肅科技，2005（3）.
第2篇：機電設備運輸范文
【關鍵詞】煤礦企業；機電運輸設備；管理
煤礦機電設備是煤礦中的重要組成設備，對于煤礦的安全生產有著極為重要的作用。為了推進煤礦的安全生產和高效運行，管理人員必須要加強對煤礦機電設備的監控和管理，找出設備運行過程中存在的隱患，并將其扼殺在萌芽中，以便提升煤礦企業的經濟效益。
1.煤礦機電運輸設備管理中存在的問題
1.1 基礎工作薄弱，安全性不足
在資金的投資方面，很多煤礦企業的資金投資都存在著不足的情況，同時由于考核制度不健全，這就導致企業內部煤礦機電設備的管理工作不到位。此外，機電設備運輸工作對于工作人員的專業技能水平要求較高，在實際的生產工作中，為了加快生產，工作人員常常處于一種高負荷運轉的工作狀態下，在這種長期的壓力下，難免會產生失誤。由于工作負荷大，管理人員也難以抽出空余時間來組織工作人員進行培訓，導致工作人員的專業技能水平難以得到根本的提升。
1.2 安全制度不健全
由于各種主觀和客觀因素的影響，煤礦企業安全制度的制定并不嚴格，崗位責任制度也不夠健全，在實際的工作過程中常常存在互相推脫責任的做法，安全隱患難以得到及時的排查。有的煤礦企業雖然制定了安全制度，但是在實施的過程中管理人員對于安全制度實施的監管還不夠嚴厲，獎懲制度也難以得到落實，這就在一定程度上影響煤礦企業工作人員工作的積極性和主動性。
1.3 特種工作人員水平參差不齊
在現階段下，很多煤礦企業特種工作人員的文化程度偏低、安全意識淡薄，在實際工作的過程中麻痹大意，常常存在違規操作的情況，且煤礦企業的特種工作人員大多文化素質水平偏低，未接受過專業的培訓，更有甚者，尚未掌握安全操作的規程就上崗作業，這就為煤礦企業的安全生產埋下了極大的隱患。
2.預防安全隱患發生的對策
2.1 嚴格制度管理
煤礦企業對于機電運輸設備的操作人員要求較高，因此，必須要嚴格這類特種工作人員的準入制度，必須要聘請技術全面、思想端正、具有責任心的工作人員負責機電運輸設備的管控，最好不要使用臨時工。此外，在平時的工作中管理人員要把好崗位的管理關，執行崗位負責制，如無必要，不得隨意調崗。
2.2 加強對工作人員的培訓
鑒于煤礦企業工作人員存在著技術水平參差不齊的情況，因此，在平時的工作過程中，必須要加強對工作人員的培訓，將業余培訓和脫產培訓相結合，加強對特殊工種工作人員的培訓，全面提高工作人員的專業技能水平。同時，要在企業內部建立起一種完善的競爭機制，對于管理人員和技術人員實施一種競爭上崗的制度，嚴格的劃分好工資的等級，激發出管理人員與技術人員工作的主動性和積極性。
2.3 嚴格制定安全技術措施，加強礦井質量管理
為了保證煤礦企業的安全生產，必須要建立好完善的安全技術措施，認真嚴格執行工作監護制度和工作許可制度，在驗電、停電、放電時設置好遮攔和標識牌，同時要將礦井質量的管理工作納入平時的工作日程中，并將其作為基礎工作進行執行，實現質量標準化工作的動態管理，保證礦井的順利生產。
2.4 嚴格落實管理原則
煤礦設備的管理需要依靠管理原則，為了更好的對設備進行管理，必須要認真的貫徹落實各項管理原則，將技術管理與經濟管理進行有機整合，同時，建立好電纜、設備以及小型電器的臺賬管理制度，對于大型設備要建立好完善的檔案并進行妥善保管。
2.5 設置好礦井的主通風機裝置
在礦井中，必須要保證其中安裝有兩套主通風機裝置，其中一臺為備用通風機，在發生緊急情況時，這臺備用通風機也必須在10min之內啟動，在安裝完成后，必須在三年內進行一次檢測工作，以便保證設備處于良好的運行狀態。此外，在礦井的主要通風道必須要設置好反風設施，并安裝好電流表、水柱計、軸承溫度計、電壓表，在直通調度室也要安裝好電話，配備好相應的操作流程，指定責任人來負責通風機的運行。
2.6 嚴格煤礦提升運輸設置的安裝和管理
對于煤礦企業中斜井和立井提升機一定要按照《煤礦安裝規程》進行安裝，在安裝完成要保證保險裝置的性能可靠，在運輸的過程中不能甩掉保護裝置。在安裝完成后，每年都必須要進行性能測定，保證運輸設施能夠處于正常的運行狀態。對于提升速度超過3m/s的系統中，要設置好托罐裝置和防撞鋼梁，在使用串車時也要嚴格的按照《煤礦安全規程》中的要求進行。同時，對于提升裝置和連接裝置中使用的鋼絲繩也要定期的進行檢驗，發現有損必須要在第一時間進行更換，堅決禁止違章使用情況的發生。對于井下絞車的安全保護裝置，必須要保持其信號系統聲光的齊全。
3.結語
對于煤礦內部機電運輸設備的管理并不是對于機電運輸設備的簡單維護，更要加強對人的管理，為此，必須要建立好完善的管理制度，加強對工作人員的培訓工作，全面提升工作人員的技術水平和責任意識，文明作業、規范操作，這樣才能夠在最大程度上保證煤礦企業的生產安全。與此同時，要制定好崗位責任制，實施獎懲制度，全面的提升管理人員和技術人員工作的積極性和主動性。
[參考文獻]
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郵寄：山西省長治市潞安集團王莊煤礦熱能科 張飛雄（收）
第3篇：機電設備運輸范文
【關鍵詞】露天礦；運輸機械設備；維護檢修；要點分析
一、前言
對于露天礦而言，運輸機械設備是重要的生產設備，在露天礦生產過程中，由于運輸機械設備使用時間長，常處于疲勞狀態，如果不對露天礦運輸機械設備進行定期的維護和檢修，將難以保證運輸機械設備的安全穩定狀態。從這一角度出發，我們應對露天礦運輸機械設備進行定期維護和檢修，保證露天礦運輸機械設備能夠保持良好的工作狀態，滿足露天礦的實際生產需要。為此，我們應結合露天礦生產實際，明確運輸機械設備維護和檢修要點，做好運輸機械設備的維護和檢修工作，為露天礦安全穩定生產提供有力支持。
二、按照運輸機械設備的維護檢修周期，制定具體的維護檢修計劃
考慮到露天礦運輸機械設備的運行實際，要想做好維護檢修工作，就要根據運輸機械設備的維護檢修周期，制定具體的維護檢修計劃，具體應從以下幾個方面入手：
1、根據運輸機械設備類別，明確維護保養周期
在露天礦的運輸機械設備中，由于機械設備類別不同，需要維護保養的周期也不同，為了保證維護保養周期能夠滿足運輸機械的實際需要，我們應按照露天礦的運輸機械類別，按照使用頻次和疲勞程度分成高頻次使用設備、中頻次使用設備和低頻次使用設備，以此為依據并結合機械設備自身特點，制定明確的維護保養周期，及時對運輸設備進行維護和保養。
2、按照運輸機械設備的特點，做好零部件維護檢修計劃
在露天礦運輸機械設備管理過程中，為了實現對運輸機械設備的有效檢修，我們應根據運輸機械設備的自身特點，制定具體的零部件維護檢修計劃。在運輸機械設備的運行過程中，零部件的磨損程度不一樣，需要的維護檢修服務也不一樣。因此出于提高運輸機械設備維護檢修質量的目的，我們應做好零部件維護檢修計劃，保證運輸機械設備的零部件得到有效檢修。
3、根據運輸機械設備零部件類別，保證維護檢修計劃的針對性
在運輸機械設備的維護保養過程中，為了保證維護檢修計劃的針對性，我們應根據運輸機械的零部件類別制定特殊的維護檢修計劃，應從運輸機械設備的實際運行出發，將零部件進行有效分類，根據零部件的使用狀況做好維護檢修工作，滿足運輸機械設備零部件的實際運行需要，為運輸機械設備零部件運行提供有力的技術支持。
三、對運輸機械設備的皮帶、軸承等易磨損位置進行重點檢修
通過了解發現，在露天礦運輸機械設備運行過程中，皮帶和軸承是最易磨損的部件，在運輸機械設備的維護檢修工作中，應將皮帶和軸承等易磨損位置作為檢修重點。從露天礦運輸機械設備的實際運行來看，應從以下幾個方面做好皮帶、軸承等易磨損部件的維護與檢修。
1、根據皮帶和軸承的使用頻次，做好定期維護
由于皮帶和軸承是運輸機械設備中使用較頻繁的部件，因此在維護檢修過程中，我們應根據皮帶和軸承的使用頻次，了解皮帶和軸承的實際使用狀況，制定具體的維護檢修計劃，實現對皮帶和軸承的合理檢修，保證皮帶和軸承能夠在使用壽命內完好無損，有效保證運輸機械設備運行，滿足設備實際使用需要。
2、根據皮帶和軸承的使用壽命，定期進行更換
為了保證運輸機械設備的維護和檢修能夠取得積極效果，我們應根據皮帶和軸承的使用壽命，對皮帶和軸承進行定期更換，避免皮帶和軸承超負荷運行的發生，從根本上杜絕運輸機械設備發生安全事故。為此，我們應根據皮帶和軸承的使用工況條件，做好定期更換，保證機械設備能夠安全穩定運行，提高運輸機械設備的運行效率。
3、更換時注意皮帶和軸承的型號，滿足設備實際需要
在對運輸機械設備的皮帶和軸承進行更換的過程中，我們必須根據皮帶和軸承的實際型號，按照規定型號進行更換，保證更換后的皮帶和軸承能夠正常工作，提高運輸機械設備的運行效果。嚴禁串型號更換，影響運輸機械設備的正常運行。從這一角度出發。我們應在更換皮帶和軸承時候認真核對型號，做到根據實際型號進行更換。
四、正確分析常見故障，做好常見故障的解決和預防
在露天礦生產過程中，運輸機械作為主要設備，由于使用頻次較高，因此在某些部位容易發生磨損，為了做到正確分析常見故障，并做好解決和預防措施，我們應從以下幾個方面入手：
1、輸送帶跑偏
輸送帶跑偏的根本原因是輸送帶在運行過程中，橫向受力不平衡。頭部輸送帶跑偏，可通過調整傳動滾筒支座上的調整螺栓糾偏，一般是往哪邊跑就將哪邊的滾筒沿輸送帶運行方向前移一段距離。尾部滾筒跑偏調整方向則相反。每次調整完后，需要觀察一段時間，看是否調好。
2、輸送帶的使用壽命短
輸送帶的使用壽命和使用狀況與輸送帶的質量有關。帶式輸送機在運行時應保證清掃器的可靠好用，回程輸送帶上應無料，否則，物料隨輸送帶進入傳動滾筒或改向滾筒，加劇輸送帶與傳動滾筒橡膠層之間的磨損。在輸送帶上會出現破口，膠層脫落，露出帆布芯，降低輸送帶的使用壽命。
3、輸送帶打滑
螺旋拉緊的輸送機打滑，可調整張緊行程來增大張力。如出現張緊行程不夠，輸送帶出現了永久變形，這時可將輸送帶截去一段重新硫化接頭。重力拉緊的輸送機打滑，采取添加配重來解決，添加到輸送帶不打滑為止，但不應添加過多，以免輸送帶承受不必要的過大張力而降低輸送帶的使用壽命。從以上故障可知，要想正確預防露天礦運輸機械故障，就要對輸送帶進行重點檢查，并定期對輸送帶的張緊度和位置進行檢查，保證輸送帶能夠正常工作。所以，在對運輸機械維護和檢修過程中，輸送帶是維護和檢修的重點部件，我們應做好輸送帶的維護和檢修工作。
五、結論
通過本文的分析可知，在露天礦生產過程中，運輸機械作為主要的設備之一，在露天礦生產中扮演著重要角色。出于提高露天礦生產效率，滿足露天礦生產需要的目的，我們應認真做好運輸機械設備維護檢修工作，提高運輸機械設備維護檢修效果，為露天礦生產提供有力支持。具體我們應從維護檢修計劃的制定、重點磨損部件的檢修和常見故障解決和預防入手，做好運輸機械設備的維護和檢修工作。
參考文獻
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[2]王光超，崔立志，張根現.煤礦機電設備運轉監控及檢修預警管理系統研究[J].中州煤炭，2011年09期
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[4]王秀霞.煤礦機電設備管理淺析[J].科技信息，2011年18期
第4篇：機電設備運輸范文
關鍵詞:變電運行;檢修;技術措施
中圖分類號:TM63 文獻標識碼:A文章編號:1007-9599 (2010) 01-0000-02
一、設備檢修保證安全的技術措施
1.驗電
要檢修的電器設備和線路停電后,在裝設接地線之前必須進行驗電,通過驗電可以明顯的驗證停電設備是否確實無電壓,以防發生帶電裝設地線或帶電合接地刀閘或誤入帶電間隔等惡性事故發生,驗電時應在檢修設備的進出
線兩側各相分別驗電。
2.接地
(1)裝設按地線的目的。為了防止工作地點突然來電;可以消除停電設備或線路上的靜電感應電壓和泄放停電設備上的剩余電荷,保證工作人員的安全;接地線應設置在停電設備有可能來電的部位和可能產生感應電壓的部分。
(2)裝設接地線的方法。裝拆接地線均應使用絕緣捧或戴絕緣手套。裝設接地線應由兩人進行,用接地隔離開關接地也必須有監護人在場;裝設接地線必須先接接地端,再接導體端。連接接觸要良好。拆除接地線順序則與此相反。
(3)懸掛標示牌和裝設遮攔。為了防止工作人員走錯位置,誤合斷路器及隔離開關而造成事故,應在下列場所懸掛相應的標示牌及遮攔:在一經合閘即可送電到工作地點的斷路器和隔離開關的操作把手上,均應懸掛“禁止合閘,有人工作”的標示牌;若線路有人工作,應在線路斷路器和隔離開關的操作把手上,均應懸掛“禁止合閘,線路有人工作”的標示牌;在部分停電設備上工作時與未停電設備之間小。
于安全距離者,應裝設臨時遮攔。臨時遮攔與帶電部分的距離不得小于規定的數值。在臨時遮攔上懸掛“止步,高壓危險”的標示牌;在工作地點處懸掛“在此工作”的標示牌;在工作人員上下用的鐵架或梯子上,應懸掛“從此上下”的標示牌;在臨近其他可能誤登的架構上,應懸掛“禁止攀登,高壓危險”的標示牌。
二、跳閘故障分析
1.主變低壓側開關跳閘
主變低壓開關跳閘有三種情況:母線故障、越級跳閘(保護拒動和開關拒動)、開關誤動。具體是哪一種情況要通過對二次側和一次設備檢查來分析判斷。當主變(一般為三卷變)低壓側過流保護動作,可通過檢查保護動作情況和對所內設備的檢查進行初步的判斷。檢查保護時,不僅要檢查主變的保護還要檢查線路的保護。
(1)只有主變低壓側過流保護動作。(2)主變低壓側過流保護動作同時伴有線路保護動作。(3)沒有保護掉牌。
2.線路跳閘
線路跳閘后,應檢查保護動作情況,檢查故障線路,檢查范圍從線路CT至線路出口。若沒有異常再重點檢查跳閘開關,檢查消弧線圈狀況,檢查三相拐臂和開關位置指示器;如開關為電磁機構,還要檢查開關動力保險接觸是否良好,如為彈簧機構要檢查彈簧儲能是否正常,如為液壓機構要檢查壓力是否正常。檢查所有項目均無異常方能強送。
3.主變三側開關跳
主變三側開關跳閘原因:(1)主變內部故障;(2)主變差動區故障;(3)主變低壓側母線故障因故障側主開關拒動或低壓側過流保護拒動而造成越級;(4)主變低壓側母線所連接線路發生故障,因本線路保護拒動或是保護動作而開關拒動,同時主變低壓側過流保護拒動或是主開關拒動造成二級越級。具體故障原因應通過對保護掉牌和一次設備進行檢查來分析判斷。
(1)瓦斯保護動作
如果瓦斯保護動作,可以斷定是變壓器內部發生故障或二次回路故障,重點檢查變壓器本身有無著火、變形;檢查壓力釋放閥是否動作、噴油;檢查呼吸器是否噴油;檢查二次回路有無短路、接地等。
(2)差動保護動作
如果是差動保護動作,一次設備的檢查范圍為主變三側主CT間(差動區),包括主變壓器。差動保護能反映主變內部線圈匝間、相間短路(如果是內部故障,還常伴有輕瓦斯或重瓦斯保護動作),因此,當差動保護動作后,應對主變做細致檢查,包括油色、油位、瓦斯繼電器、套管等。如果瓦斯繼電器內有氣體還要取氣,根據氣體的顏色及可燃性判斷故障性質;如果檢查結果是主變和差動區都無異常,可以判斷為保護誤動。
三、若干技術分析
1.過電壓的影響。變壓器的高壓側進線,大多由架空線引來,很容易遭到雷擊。此外,由于斷路器的正常操作、系統設備故障或其它原因使系統參數變化,引起電網內部電磁能量的轉化,出現異常電壓升高,會危及變壓器內部絕緣,甚至燒毀變壓器。因此,應在變壓器高低壓側均裝設避雷器,并在雷雨季節來臨前對其進行檢測。
2.接地不符合要求。配電變壓器一般低壓側采用中性點接地方式,當負載不平衡時,中性點會流過較大電流,如果接地線連接不好,接觸電阻過大,會被燒斷,導致中性點電位位移,危及用戶電器設備安全。因此應經常檢查接地線、點是否完整和牢固,并定期測試接地電阻。容量在l0000kVA以上的變壓器應不大于4Ω,容量在l00kVA以下的應不大于10Ω。當接地電阻超過標準時可采用增加接地體或使用降阻劑的方法來降低接地電阻。
3.負載短路或接地。當變壓器發生短路或接地時,變壓器承受相當大的短路電流,內部巨大的電動力會使繞組變形及油質劣化。因此應安裝短路保護,一般在高壓側采用跌落式熔斷器,低壓側采用空氣斷路器。熔斷器的熔絲選擇應合理,保證變壓器內部短路時能熔斷,或低壓側短路或過載時能跳開。
4.當線路逐次拉合后,光字信號一直未消失,則此時應考慮兩條以上線路同名相同時有接地或在開關至母線之間有接地現象(后者經對站內設備的巡視檢查可以及時發現),當然這種情況首先要排除主變35kV進線側線路無故障,而且類似這種多條線路同名相接地的狀況并不多見。
5.在倒母線一次操作刀閘以前,要先投入母差非選擇性壓板,并取下母聯130開關操作保險。母聯開關除有一個充電保護外,沒有其它保護,在這里取下其操作保險,目的是防止其它保護(如母差保護)誤動跳開了母聯開關,若兩條母線電壓不平衡時合刀閘產生大電流會形成弧光短路,發生事故。
6.完成一次操作刀閘后,要將母差保護跳各線路的出口壓板由上Ⅰ端改為上Ⅱ端。最后應投入母差保護單線路電壓閉鎖壓板。電壓閉鎖平時閉鎖母差保護,通過判斷是否滿足零序、低壓或負序電壓等值來決定是否開放,再經電流判別元件判斷是否達到電流整定值,是則保護出口,否則閉鎖保護,其目的是防止保護二次端子被誤碰而保護誤動,錯誤出口釀成事故。
7.直流系統運行當中發生一點接地時,仍能繼續運行。但是這種接地故障必須及時發現,及時排除,否則當發生另一點接地時,就有可能引起信號、控制、保護回路的不正確動作。如果是直流正極發生一點接地,可能會因另一點接地造成跳閘線圈中流過電流而使斷路器誤跳閘;如果是直流負極發生一點接地,就可能會因另一點接地造成跳閘線圈被短接而引起斷路器拒跳閘。因此在運行值班過程中要重視直流系統的運行,隨時注意直流對地絕緣狀況。
電力工業是現代化技術水平較高的行業,在電力系統中電力生產高度集中和統一,對變電運行的計算機管理也提出了更高的要求。隨著網絡的飛速發展,以企業局域網作為基礎,整個系統基于客戶機與服務器配合的計算機網絡系統,系統成本大大降低。便于用戶瀏覽查詢和管理員進行系統的維護,以及各單位之間的信息流通,進一步提高了電力系統各單位的辦公自動化水平。
參考文獻:
第5篇：機電設備運輸范文
【關鍵詞】電力系統;變電運行;設備檢修
引文
經濟和技術的快速發展中電網設備的安全可靠運行有了更高的要求，在供電的過程中，如果想要最大限度的滿足人們對于電力的需求，就要保證電力安全穩定的運行，然而，沒有萬無一失的，任何先進的設備或者是技術都能出現一些故障問題，所以，設備的維修對于電力供應來說是不可避免的。當然，我們如果想要保證電力供應的正常運行，就要預防事故的發生，在發生事故的同時要及時快速的進行維修，只有做到這樣才可，人們對于用電的人數和時間的新要求在經濟快速發展的今天越來越重要，也使得變電設備的檢修技術越來越重要。
1 電力系統中變電運行設備檢修的必要性
目前，隨著各行各業的快速發展，變電運行設備檢修的目的則是提高設備運行的穩定性，我們要降低事故發生的機率，就要提高對變電設備的檢修和維護工作，并且提高檢修次數，因為人們隨著生活水平的日益提高，尤其是在春季高峰期的用電量日益增大，所以設備的使用年限必須延長，并且設備的檢修和維護次數不能僅限于規定，對于變電設備的檢修質量也要提高，同時，我們在對設備的運行狀態仔細觀察時一定要對出現的問題及時的處理，從而消除安全隱患，使設備的壽命得以延長，設備的利用率得以提高。
停電檢修和帶電檢修的工作量因為變電運行設備的檢修而有效的降低，同事，工作人員的生產安全系數也得到了提高。由于在計劃檢修中，導致停電事故經常出現的原因是時間相對的集中，給維修人員的工作帶來了很大的麻煩，同時，因為在實際的操作中人身安全事故也會經常發生，所以，使用變電設備檢修檢配電技術的操作.能夠保證了操作人員的人身安全.使得系統的運行效率得到提高。
2 變電運行設備常見的故障
2.1 線路出現跳閘故障
變電運行設備最常見的故障之一就是線路跳閘故障。解決這類故障首要辦法就是檢查線路。對于線路 CT 到線路出口都要進行檢查。并且認真和仔細的檢查線路過程。如果發現線路檢查后沒有問題，那么就要對跳閘開關的問題重點看看，如果不是，就要檢查動力保險接觸是不是完好。而對于彈簧結構的重點，就是要檢查彈簧是不是正常。
2.2 主變低壓側方向的開關發生跳閘故障
主變低壓開關跳閘在變電運行設備出現的故障中也是比較常見的。出現這種故障可能和三種情況有關。第一是母線的故障，其次是越級跳閘的現象，最后是開關誤動導致的跳閘發生。 但是發生故障后對于到底是哪一種現象發生就要通過對二次側、 一次設備進行檢查，才能得出判斷。
2.3 主變三側的開關出現跳閘故障
對于主變三側的開關出現跳閘現象，出現的原因較多，但是總體來說主要分為四種：一是主變的內部發生故障。二是主變的差動區發生故障。三是主變低壓側的母線發生故障。 而且會出現因為故障導致側主開關出現拒動而導致越級的現象。四是主變低壓側的母線連接的線路發生的故障。但是，有這四種原因，在實際故障中到底是由哪種故障引起的還要進行具體的檢修才能知道。
2.4 隔離開關的故障
隔離開關出現過載問題，或者接觸面之間不嚴密，導致電流通路截面減小，出現接觸面氧化問題，造成接觸電阻的顯著增加。 所以，一旦電流溫度大于觸頭溫度，就容易高于允許值，情況的話甚至會出現燒紅熔化的問題。 而造成隔離開關故障的原因主要有：螺絲出現松動現象或者彈簧過于壓緊。 接觸面發生氧化導致電阻值明顯增加。 在拉合開關的過程中，電弧出現燒傷問題或者用力存在不當現象，導致接觸位置發生歪斜，降低了壓力等。
3 變電運行設備幾種常用的檢修技術
3.1 安全驗電
如果想要安全進行檢修的電器設備和線路停電的具體原因，那么在裝備接地線之前一定要進行驗電測試，經過驗電能夠明顯顯示出停電設備是否還具有電壓，避免發生安全事故，比如帶電裝備地線或者帶電合接入地刀閘或者進入帶點區等情況，驗電時需注意應該在檢驗設備的進出線兩側依次進行分開驗電。
3.2 接入和拆除地線
為了避免在工作的時候突然來電， 確切保障工作人員的安全，那么應該消除線路上的靜電感應電壓、 釋放停電設備中存留的剩余電荷、停電設備上的靜電等。 接地線時應該設置停電設備和電壓接觸所產生的電力部位，進行拆裝地線時，工作人員都應該戴上絕緣手套和使用絕緣棒。 裝接電線應該由兩個人分別進行，使用接地隔離開關也應該有專門人員進行管理， 進行裝接地線時需要先進行接入地端，然后再進行接入導體端，連接接觸要保持通暢和良好狀況。 進行拆除工作時，則與接入工作相反。 除外，為了避免工作人員找不到具置，錯誤的隔離開關或者誤合斷路器造成重大的事故，應該在需要的場所掛出相應的標志牌，使工作人員能夠準確無誤的進行工作。
3.3 高壓開關的檢修方法
針對 6-10kV 的老舊開關以及開關柜，在檢修的過程中應及時更新檢修方案。 明確高壓開關出現故障的原因，分析其是否是因為絕緣性能達不到設備運行工況或者結構設計不符合要求等造成， 重點對SN10 系列的高壓開關以及開關柜進行檢修和改造。 另外，為了避免出現“火燒聯營”的情況，還可以采用以下檢修方法：及時更換達不到絕緣要求的絕緣材料，指塑料隔板和酚醛板 ， 隔離封堵母線室;對開關柜所在的環境進行管理，定期通風，保持環境干凈整潔，加強開關柜的絕緣改造力度。 尤其是在較為潮濕、環境情況較差的變電站選擇開關柜時，可以增加投入選用加強絕緣型金屬封閉式柜間隔離型開關柜。
3.4 電力系統變電運行設備檢修技術
3.4.1 過電壓的問題
變壓器的高壓容易遭受雷擊，這是因為是從架空線引來的，并且因為一些外界因素，比如涉及斷路器的一些操作以及系統設備故障等也會改變系統的參數，電壓異常也會因為電網內部電磁能的轉換效率受到一定的影響，嚴重時就會導致變壓器被燒毀，為了減少這一現象出現的可能概率，我們可以通過安裝避雷器來。
3.4.2 接地不規范
我們常用在配電變壓器低壓側的一種接地方法就是中性點接地，導致中性點出過大的電流接地線連接的不規范就很容易導致電阻過大而燒斷接地線，是因為負載不平衡的現象出現，所以，對于接地線是否正常工作，要經常進行檢查安裝位置是否適合當，從而保證其電阻在正常的范圍內 。
3.4.3 負載短路或接地
較大的電流通過是在變壓器一旦短路或者接地的時候，這樣會產生很大的電動力以至于導致繞組變形，所以，為了防止短路應當在此安裝保護措施，高壓一側使用跌落式熔斷器，對于熔斷器的熔絲的選擇，我們應當確保在其短路時能夠及時熔斷，從而起到應有的保護作用。
4 結束語
綜上所述，變電運行時所發生的事故將會帶來所想象不到的損失，進行事故故調查和分析將有利于確定發生的事故的原因，也能找到解決的方案。采用有效的檢修技術，能夠快速排除設備故障，保證變電工作安全有序的運行和發展下去，從而真正推進社會穩定發展和企業的安全生產。
參考文獻：
第6篇：機電設備運輸范文
關鍵詞：機電設備；運行管理；技術改造
中圖分類號：TU85 文獻標識碼：A
引言
如今，機械設備成為了生產重要因素，但是在運行過程中因工藝、材料因素及環境條件等各種因素影響，使其各種配件逐漸被變形、磨損及斷裂等，而且隨著運行磨損增大，技術狀態就會出現劣化，進而出現的各種各樣故障，降低了機電設備的精度與功能，甚至可能導致設備失去使用價值。在整個建筑施工過程中，都涉及到了機電設備安裝。很多部分需要在建筑主體結構施工完成才能開始，但必須趕在建筑裝飾工作之前，完成主要工作。施工的時間上有著嚴格的規定，對整個工程的工期有重要影響。為了確保機電設備時常處于正常運行狀態，就要對加強對機電設備的運行管理，并且相對應的進行技術改造有效提升機電設備利用率，提升企業的經濟效益。
機電設備的現狀分析
1.1、機電設備安裝質量觀感差
隨著經濟技術的發展，建筑機電設備安裝質量觀感逐漸被人們所重視，也由于建筑行業的發展，隨之增多的高級民用建筑，如：豪華住宅、星級飯店和高級寫字樓等，這些建筑中的機電設備安裝的要求也隨之提升?？墒墙ㄖO備安裝存在的問題層出不窮，如：風口、燈具的布置、樓層走廊吊頂噴淋頭位置不一致；內墻上同類型開關、插座面板位置高低不一致；五金配件、衛生潔具沒有在裝飾縫的四角之中，這些給都會給工程留下一些遺憾。
1.2、建筑機電設備噪聲大
眾所周知，產生振動與噪聲的來源是設備機房，最近幾年，由于建筑業的不斷發展，要求不斷提高建設工程環境質量，尤其是醫院、綜合辦公樓、高級酒店、學校等建筑物，對振動與噪聲控制有著非常嚴格的限制，所以說，滿足人們對環境質量的要求，是目前建設工程中應該得到重視的問題。
可是設備機房安裝有空氣處理機組、各類風機、冷凍機組、暖通、變壓器、給排水、空調循環水泵和冷卻塔等動力機電設備。當這些設備運行的時候，會傳播空間輻射噪聲，為人們的工作和生活帶來了不利的影響。因此，建筑設備安裝人員需要利用技術手段來處理噪聲問題。
1.3、連接松動
機電設備有很多的連接部位，根據用途可以分為電氣連接和安裝連接。機電設備最為常用的安裝連接方法是螺栓螺母連接。如果施工時連接過緊時，在設備使用過程中，受到長期的機械力和電磁力的作用，會造成螺牙滑絲和螺栓剪切等連接松動故障，引發機電設備出現故障。反之，連接連接過松，也會造成連接的松動，使連接實效。在電氣連接上，經常會出現電熱效應。當連接松動時，會增大電阻。造成接觸面過熱.產生氧化。如果連接處電阻過高，甚至會燒熔連接，造成各類斷線和短路事故頻發。
2、機電設備的運行管理
2.1、質量管理
建筑市場的競爭很大，而這種情況會持續下去，且會日益激烈。因此，建的品牌效應就發揮了很大效用。質量是企業生存發展的關鍵。質量管理人員必須妥善的處理工期以及工程質量的檢驗的問題，讓全體施工人員也明確的了解質量的關鍵性。所以項目部管理人員要做好本職工作，明確分工，做好對產品質量的把關。并且應該為測量技術人員安排一個崗位。在施工過程中，質檢員要負起責任，隨時注意所安裝的管線、設備是否與圖紙要求相符合。一旦發現問題就應該及時進行處理，確實做到控制質量管理的作用。
除此以外，很多施工企業操作人員沒有經過專業培訓就上崗工作，精通暖衛及通風空調技工非常少，而高級技工更是少之又少。特別是當下應用推廣的一些新材料、新技術，很多企業都沒有相應工藝標準。另外，大部分農民工都沒有經過培訓，不能把握專業技術。而在實際中，其實是很少對農民工做專業系統的培訓的。因此，在施工時，施工人員一定要有的過硬的專業素質。
2.2、安全管理
無論任何工作，安全是第一，，它是所有工作中最重要的工作。而建筑機電安裝工程也是如此。在建筑機電安裝施工工程中，若安全管理不達標準，或是管理措施不當，就會對人身財產造成損失，這樣的后果無法估量。所以，建筑機電安裝工程必須嚴格遵循制度規范進行安全控制。安全控制能從三個方面為著手點：
（1）充分配置安全控制所需要的消防設備，建立健全的安全保障體系，并不定時的對設備進行全面檢查更換。
（2）及時發現可能出現的問題，做好安全防范，并扼制這些問題繼續發展。，施工管理者要嚴格依據相關標準進行安全體系建設，這樣如果出現問題就能及時發現并消除安全隱患。
（3）對施工操作者做好專業的技術和安全知識培訓，提高安全防范意識。
2.3、進度管理
設備安裝工程施工的進度管理可以反映出施工設備的利用率、施工隊伍反應能力的快慢以及組織水平的高低。在建筑機電安裝工程的施工進度管理中，必須制定細致的行動計劃以及目標，同時，要依據施工工程計劃，分解施工總計劃中的各個控制點和小目標，將其分解到每一天、每一項工程目標中，并且要嚴格依據計劃，編訂詳細的月計劃、旬計劃、周計劃、日計劃。及時總結對每天的工作，發現問題時要及時進行協調處理。項目管理者要督促施工者按計劃進行工作，還要定時對施工進度進行檢查。
對機電設備的技術改造措施
3.1、合理的布置樓層走廊內的管線
繪制吊頂走廊內各種管線綜合布置圖，盡量給燈具安裝留出足夠的空間高度，例如電氣線槽、噴淋主管道、通風主管道要盡可能的不要居中布置。施工單位應依據消防噴淋管道、電氣線槽、照明、通風空調管道等設計圖紙進行合理的綜合布置。
3.2、通電調試
工程實體安裝完畢，必須清潔場地經過仔細的檢查和準備后進入調試步驟。必須遵循“五先五后”原則。即先單機后聯調、先手動后自動、先就地后遠方、先空載后負載、先點動后聯動。并以“安全第一”為準則。
3.3、建筑機電設備噪聲與震動大的預防措施
第一，對設備機房內墻面和吊頂進行吸聲、隔聲處理，對安裝在樓層頂部室外的設備機組應增消聲百葉、設消聲器，有必要時，要安裝隔聲吸聲屏等；對機房門邊要用高隔聲性能隔聲門；對于空調通風系統，配置和選用要合理,對消聲彎頭、消音靜壓箱、消聲器等消聲裝置，要對它們在管道內產生的氣流速度進行控制，減少氣流產生噪聲的不利影響。
第二，為確保有較高的隔振效率，合理正確的選擇隔振元件，要選取最合適的隔振形式。
第三，合理布局設備層平面，為減少振動對周圍的環境影響，設備應盡可能的布置在結構梁剛度比較大的部分；沿梁柱、層面、墻體振動傳遞在設備底部安裝隔振元件彈簧隔振器、橡膠隔振器可以有效的防止和減小冷卻塔、空調機組、風機、冷凍機組、水泵等產生的振動；管道選用金屬波紋管或橡膠撓性接管，對管道支架、吊架、托架等同時進行隔振處理，以達到防止或減少振動的傳遞。并且要注意，金屬軟管風機進出口與設備和管道連接處用帆布接頭等要變剛性連接為柔性連接。
結語
在現代科技的不斷推動下，建筑的自動化、智能化必將成為建筑的主要發展方向，而在這些建筑的施工中，機電工程將占據越來越大的比重，且具有較為關鍵的作用。分析機電設備運行常見故障，查找造成故障的原因，針對原因做出相應措施，進而確保機電設備能夠正常運行，提高其使用效率。
參考文獻：
第7篇：機電設備運輸范文
關鍵詞：水利發電站；機電設備；運行管理；技術改造
中圖分類號：TD422 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）11-0042-02
1 目前水利發電站機電運行管理中存在的主要問題
現階段水利發電站的機電運行管理存在的主體問題體現在以下四個方面：
首先，受歷史原因影響，我國一些水電站水輪機的選型與發電站的實際運行參數不相適應。因為水輪機模型轉輪型譜中型號較少，在選擇轉輪時只能套用參數相近的型號，再加之一些水電站對水輪機的選型設計重視不足或者技術水平達不到要求，在設計選擇水輪機的轉輪直徑及額定轉速時無法匹配水電站的實際運行參數，并且無法保證水輪發電機推力軸承與水導軸承的可靠性，燒瓦事故頻發，處理難度較大。還有一些水電站，水輪機出現空蝕或泥砂磨損等問題，所以導水葉、水輪機的進水閥會出現嚴重漏水，甚至影響到機器的正常啟停。存在這些問題會造成水輪機無法處于最佳的運行狀況，最終影響到整個機組的運行效率，不僅會影響到水輪機的正常使用壽命，通常還會伴隨一些噪聲、振動以及發電損失大等問題。
其次，無法保證水輪發電機的可靠性。一些水電站的水輪發電機存在定子、轉子絕緣老化的問題，存在一定的安全隱患，安全事故時有發生。
再次，水輪機與發電機不配套，有些發電機的額定容量不足，而水輪機的輸出功率過大，對機組的出力形成限制；還有一些水電站的水輪機輸出功率過小，存在浪費發電機額定容量的現象，并且運行損耗也大大增加，也浪費水力資源。
最后，由于設備自動化程度相對較低，所以無法實現管理升級，同時二次保護裝置的自動化水平也不高，有時在機組發生故障的情況下，系統也可能發生拒動或者保護誤動，從而引發安全事故，輕則損壞設備，重則可能會帶來巨大的經濟損失。此外，由于水電站設備運行管理人員的綜合素質相對較低，可能會出現人為性的誤操作，也會影響到機組運行的安全性。
2 機電設備的技術改造
針對上述問題，要采取有效的改造措施才能保證機組運行的安全性與可靠性，從而提高水電站運營的經濟效益與社會效益。具體而言，可以采取以下四點措施：
首先，根據水電站自身的實際情況進行先進、合理、經濟的優化設計。設計方案的先進性是指所選擇的轉輪性能方面要先進，并且技術已經相對成熟；其配套的水輪發電機及其他相關輔助設備同樣要保證先進性及運行的可靠性；設計方案的合理性則是要求立足于水電站的實際情況，對系統中一些不宜變更或不可變更的條件，采取妥善的處理方法；設計方案的經濟性則是在降低改造成本的前提下可以提高水電站的經濟效益。只有遵循先進、合理、經濟的原則，才能保證水電站機電設備技術改造的實際意義與經濟效果。
其次，可對設備進行自動化控制改造，逐步實現無人管理或少人值班，減少運行成本。采用自動保壓鎖定型液控蝶閥，對水電站計算機監控保護系統（含終端）、直流系統及發電機勵磁系統等進行改造；現在還有一些發電站采用的是雙繞組電抗分流勵磁系統的發電機，運行過程中會產生無功不足或無功振蕩的問題，所以要擴大勵磁調節的范圍，最常用的方法就是降低分流變阻器的阻值，擴大發電機空載電壓的調節范圍，勵磁系統的增勵容量可以大幅提升，發電機的功率因數有所下降，增強了無功輸出，最終保證機組運行的穩定性，對電能質量也起到明顯的改善作用，可采用KLSF系列勵磁裝置。
再次，提高發電水頭，可以在原來的擋水建筑物頂部安裝自潰壩、橡膠壩或者水力自動翻板閘門等設施，其主要作用是在非洪時期，提高河道的發電水頭，有效增加發電水量，最終增加發電量。
最后，提高引水系統調保計算的準確性。對于水電站而言，水輪機的引水系統改造是一項重要內容，特別是針對一管多機的引水式壓力引水系統，改造過程中要注意兩個方面，即水力核算及調節保證參數的核算。水力核算的主要內容涉及到水輪機引水系統的過流量、水頭損失數值關系等兩個方面，其可以進一步分析最大允許水輪機額定水頭與設計引用流量，完善水頭損失及流量關系曲線圖的繪制；而調節保證核算也包括兩個方面，即機組運行特性及引水系統水力特征，其主要目的是對機組運行過渡過程中可能出現的最大水壓力、最大轉速升高值進行核算，最終對加固補強措施的合理性做進一步確認。
3 水電站機電設備的運行管理
具體而言，水電站機電設備的運行管理要點包括以下十個方面：
一是編制可行性強的操作規程，并做好值班記錄，針對機電設備操作人員采取持證上崗制，在機電設備操作運行前進行全面的檢查，嚴格按照操作程序執行；日常工作中要做好設備的維護與保養，進一步完善設備巡視工作內容，加強對存在有可能引發不安全的危險點、隱患點進行巡視監控和排除處理；保證值班記錄是原始記錄，值班記錄的具體內容包括維護保養記錄、操作運行記錄、設備異常與故障記錄、處理方案記錄以及交接班的原始記錄等。
二是針對設備檢修要做好專門的檢修記錄，嚴格按照檢修規程執行操作，具體內容包括檢修類別、檢修項目、檢修周期等基礎資料以及檢修技術標準、施工組織設計竣工驗收辦法等資料。
三是設備運行狀態管理：設備開停時要嚴格按照調度指令進行，保證開停機的準確性、及時性及安全性；設備的啟停要能滿足額定出力或相應水流量的出力，且保持良好的運行狀態。
四是做好機組系統管理，需要的各個部件必須注入油，要保證油的油質、油量等與規定要求相符，要定期更換；各設備要保證零件齊全，并經常巡視檢查，確保油路系統處于通暢狀態。
五是針對具有機械金屬結構表面的機電設備，防腐處理十分重要，要通過防腐措施保證設備表面涂層的光滑性與完整性。
六是針對操作系統要保證其供電電源的可靠性，設置必要的備用電源；電線的敷設保持整齊，不得存在絕緣老化、受損或受潮等問題，保證絕緣電阻與相關規定相符。
七是電機管理，要求電機保持良好的運行狀態，可以隨時投入運行，嚴格按照相關規程檢定測量電機定轉子繞組的絕緣，合理控制電機溫升，保證電機、軸承的溫度不超過正常范圍；電機外殼可靠接地，且接地電阻值要與規定要求相符。
八是傳動系統的管理要注意，軸不得出現裂紋、斑坑或者銹蝕等問題，嚴格控制軸的磨損與直線度，傳動系統的工作溫度要不得超出標準規；減速器內的油位不得出現異常與滲漏水現象，要求油質符合要求，轉動部分保持良好的嚙合狀態，保持平穩且不得出現沖擊聲現象。
九是定期校驗各類指示系統，包括壓力表、溫度表、電流表、電壓表等，保證各種警鈴、警笛及指示燈等信號指示處于完好狀態。
十是做好啟閉系統的管理，卷揚式啟閉機的表面及卷筒幅板不得存在裂紋現象，而且相關軸及軸承、座體等要處于正確的安裝位置，并且可以靈活轉動；啟閉系統使用鋼絲繩要進行定期的檢查與保養，一旦發現出現斷絲或磨損變形等問題，超出規定標準則要立即更換；油壓啟閉機作用缸的相關零部件不得存在損傷或裂紋問題，排除油液滲漏的問題，確保系統正常工作。
4 結語
總之，在進行水利工程機電設備的改造過程中，要盡量采用比較成熟的技術成果，選擇性能好、損耗低、效率高的設備；而對機電設備的運行管理，也要注重管理方案的科學性與高效性，制定出合理的檢修規程、運行規程，不斷完善實際運行中出現的小的問題，最大限度地延長機電設備的壽命周期，從而提高水利工程的經濟效益與社會效益，促進企業的健康、可持續發展。
參考文獻
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第8篇：機電設備運輸范文
關鍵詞:變電運行、設備維護技術
中圖分類號： TM63 文獻標識碼： A
1、前言
電與我們的生活密切相關, 在人們的正常生活中它是不可或缺的基礎。電力系統本身是一個巨大而復雜的系統,變電站運行是復雜系統中的關鍵部分。然而,變電站操作過程中往往存在一些問題,所以對變電站運行設備維護技術討論是至關重要的。
2、變電站運行設備維護的重要性
對變電站運行設備維護的重要性,因為電子設備操作本身的重要性,使變電站運行設備管理和維護工作變得重要和復雜。變電站設備維修的重要性主要體現在以下方面:
2.1有助于確保變電站設備的安全運行
變電站設備運行質量與電子設備能安全、平穩運行,也與晶格的穩定運行。因此,是否變電站設備安全運行,管理,質量標準,是指標檢驗變電站運行的穩定性和可靠性。監控變電站設備檢驗,我們發現在檢查安全隱患存在的問題,并使用適當的維護方法來解決運行中出現的設備故障,并且經常用于電力企業的維護工作, 這一工作是確保變電設備安全運行的關鍵.
2.2有利于降低安全隱患
變電運行設備維護工作的首要前提是檢測與發現安全隱患，這就需要維護人員24小時的進行全天監控巡視，細心的梳理與發現電子運行設備存在的不利于設備運行的安全隱患，然后采取相應的措施解決問題，以此來達到降低各種安全事故發生的效果。在檢測中，維護人員要細心負責，及時了解與掌握電子設備運行的詳細情況，在檢測過程中，一旦發現設備存在了安全問題，哪怕是小小漏油事件，都要立即進行處理，防止事故進一步擴大，對電網運行造成更大的影響。
2.3有利于促進電力企業發展
變電設備是組成電網的重要部分，也是基礎部分，電子設備在運行過程中，一旦發生運行故障，很可能導致整個電網運行速度不佳或無法運行，故障嚴重時，還可能造成設備的損壞，導致企業或單位必須更換和購買新的電子設備來維持電網的運行，這就導致了企業運營成本的增加，給企業造成一定的經濟損失，不利于電力企業的發展。因此，為了維持電力企業的健康、可持續發展，我們更應該做好對電子運行設備質量的管理以及維護工作。
3、變電運行設備的安全技術措施
3.1驗電
對需檢修的線路以及變電設備斷電以后，在裝設接地線之前一定要先驗電。驗電的目的是確保測試停電的設備和線路內無電壓存在，避免發生帶點合接地開關、帶點裝設作業、誤入帶點間隔等事故的發生。驗電要在設備進出線處兩側相應位置分別進行。高壓驗電必須要佩戴絕緣手套，使用電壓等級匹配而且合格的驗電器。
3.2裝設接地線
（一）為杜絕工作環境內突然通電，除去停電設備和線路上的靜電感應電壓以及釋放剩余電荷，確保施工人員人身安全必須裝設接地線。接地線應該設在有可能來電部位以及可能產生感應電壓的部位。
（二）裝設方法：首先要有保護措施，帶好絕緣手套或者絕緣棒，兩人配合工作，施工中必須先接接地端，再接導體端，連接要良好，在拆除時順序完全相反。
（三）在相關施工場合必須懸掛標識牌和裝設遮攔物，避免工作人員走錯間隔造成事故。一合閘就會送電的斷路器以及隔斷開關操作柄上懸掛“禁止合閘，有人施工”警示牌；在工作線路的斷路器或者隔離開關操控柄上懸掛“禁止合閘，有人施工”的標示牌；在部分停電設備上施工中，若其與未停電設備間距離小于安全距離應該裝設隔欄。這種臨時隔欄按照要求擺放，其上應懸掛“止步！高壓危險！”的警示牌；變電施工現場應懸掛“施工中”標示；在上下扶梯或者鐵架上懸掛“從此上下”標示牌；在接近工作場地其他能造成誤攀爬的物體上懸掛“禁止攀爬，高壓危險”的警示牌。
4、變電運行設備的具體維護技術
變電運行設備的維護技術較多，下面本文介紹幾種當前最為常見的維護技術：
4.1在變電站設備運行中確保安全的設備維護維修,就需要一些維護技術和措施，確保設備的安全運行維護措施,具體有以下幾種:首先,檢查電氣技術,需要修理電氣設備在布線和接地線斷電后,必須在電力使用前檢查電力設備，準確地確定是沒有電壓,它可以防止觸電的發生,能有效防止電擊事故的發生等,其次,安裝接地線,最終的目的是防止作業地點突然間送電造成安全事故，并且還能進一步消除停電設備及線路中的靜電感應電壓和電荷，以確保作業人員的生命安全。
4.2設備及線路跳閘故障的維護技術
（一）線路跳閘是在線路運行中常見的問題，當發生線路跳閘的時候，首先應該及時切斷電源，檢查所有設備是否出現損壞的情況。之后，在針對線路本身進行檢查。我們檢查的路徑應該從線路的源頭到線路的出口端，如果發現線路本身并沒有出現什么問題，那么，我們就應該針對線路中的開關、連接裝置以及相關設備，特別是針對跳閘的開關進行重點檢查。重點應該檢查跳閘開關的的滅弧線圈和開關位置指示器，如果沒有發現什么問題，我們就應該考慮是否是線路某個部分出現了接觸不良的情況。
（二）主變低壓側開關跳閘、主變低壓開關跳閘有三種情況：母線故障、越級跳閘保護拒動和開關拒動、開關誤動具體是哪一種情況要通過對二次側和一次設備檢查來分析判斷、當主變一般為三卷變低壓側過流保護動作，可通過檢查保護動作情況和對所內設備的檢查進行初步的判斷、檢查保護時，不僅要檢查主變的保護還要檢查線路的保護、只有主變低壓側過流保護動作、應排除主變低壓側開關誤動和線路故障開關拒動這兩種故障、那么到底是母線故障還是線路故障因保護拒越級，要通過對設備的檢查進行判斷；、主變低壓側過流保護動作同時伴有線路保護動作主變保護和線路保護同時動作，線路開關又沒有跳閘，通常斷定是線路故障、因此，在巡視設備時，除對故障線路、CT至線路出口重點檢查外，還要對線路進行檢查。
主變三側中的某一側過流等后備保護動作，單側開關跳閘主要分為如下三種情形：越級跳閘(保護拒動和開關拒動)、母線故障或母差保護拒動、開關誤動。具體為哪一種情形要具體通過對二次側及一次設備的檢查情況分析判斷。當主變三側，某一側過流等后備保護動作，即可通過對保護動作的檢查情況及對站內設備的檢查做出初步的分析判斷。在檢查保護時，既要檢查主變的保護同時還要檢查線路的保護是否同時動作。
4.3瓦斯保護動作
如果瓦斯保護動作，可以斷定是變壓器內部發生故障或二次回路故障，重點檢查變壓器本身有無著火、變形；檢查壓力釋放閥是否動作、噴油；檢查呼吸器是否噴油；槍查二次回路有無短路、接地等。
4.4差動保護動作
如果是差動保護動作，一次設備的檢查范圍為主變三側主、CT間差動區，包括主變壓器、差動保護能反映主變內部線圈匝間、相間短路，如果是內部故障，還常伴有輕瓦斯或重瓦斯保護動作，因此，當差動保護動作后，應對主變做細致檢查，包括油色、油位、瓦斯繼電器、套管等。
5、結束語
最重要的是,作為電力系統的重要組成部分,變電站操作占據著舉足輕重的地位。因此,變電站運行設備維護對確保電力系統的安全平穩運行是一個重要的保證,是一個重要的問題，在電力系統管理過程中不能被忽視,值得我們探索學習。
參考文獻：
[1]宋其明.淺談變電管理系統對變電運行帶來的革新影響[J].電源技術應用，2012（10）：90.
第9篇：機電設備運輸范文
關鍵詞：帶電檢測技術，配電設備，狀態檢修
引言
為滿足人們生活和工作中對電力能源的需求，我國投入較多的資金用于建設電力設施，從而不斷擴大電網規模。在電網中配電線路是重要的組成部分，加強配電線路檢查工作，可以及時發現配電線路存在的安全隱患，針對安全隱患實施解決措施，保證配電線路以及設備處在安全穩定的運行狀態。
1帶電檢測
帶電檢測技術應用的主要意義，是配電線路可以處于正常的運行狀態下開展檢測工作，配電線路在運行過程中，通過帶電檢測技術，可以實時掌握配電線路和設備的運行情況，一旦發現配電線路和設備存在問題，可以及時對存在問題的線路和設備實施處理措施，避免線路和設備出現問題，影響到電力網絡正常的運行。配電線路和設備保持在運行狀態，若絕緣材料的絕緣性能出現問題，或者設備所處的環境發生變化，如環境溫度過高或者濕度較大等，都會引發線路和設備出現局部放電等安全問題，一旦局部放電現象加重，會破壞配電線路和設備，進而出現運行故障。局部放電通常分為四個流程：（1）第一個流程會出現離子化現象，放電原理為原子帶有電荷；（2）第二個流程為氣體放電，放電原理為電流發生電子崩潰情況，從而形成氣體電流；（3）第三個流程為局部放電，放電原理為不同電極未達到橋絡放電的條件；（4）第四個流程分為內部放電、沿面放電以及尖端放電，放電原理為在介電質孔隙或者雜物內放電。
2對配電設備進行檢測的方法
安裝在配電線路內的設備，出現的故障一般以局部放電為主。在放電的同時，還會產生電磁波和氣體，在電磁波和氣體的共同作用下，會進一步加劇故障造成的破壞。
3帶電檢測技術的應用
3.1狀態檢測技術
對配電線路和設備的狀態進行檢測時，為獲取配電線路和設備的相關信息，通常會采用兩種檢測方法，分別為在線檢測法和帶電檢測法。采用在線檢測法，需要將檢測設備安裝在被檢測設備上，并長期監測設備的運行情況。采用帶電檢測法，使用試驗設備、儀表設備等，檢測帶電運行狀態下的設備，可以及時掌握設備的運行情況以及潛在的安全隱患。配電線路設備在運行過程中，采用帶電檢測方法，使配電線路設備處于正常的運行狀態，掌握被檢測設備的實際情況的同時，還避免影響到用戶的正常用電。（1）局部放電。測試配電線路設備的絕緣性能，需要采用局部放電檢測技術，一方面可以掌握配電線路設備的絕緣性能和壽命等實際情況，另一方面可以準確查找出引發設備局部放電的原因，如絕緣強度不足、溫度高或者潮濕的環境等，一旦配電線路設備發生局部放電情況，會影響到配電線路設備正常的使用。（2）檢測方法。在檢測配電線路設備局部放電情況時，還應考慮到其他問題，包括不同類型的電磁波、聲音信號等。針對檢測過程中可能出現的問題，采用不同的檢測方法，并且選用的方法，還應考慮配電線路設備的容量、結構以及造價等，以便獲得精準的檢測結果。現階段檢測配電線路設備的局部放電現象，采用的方法包括聲音、光聲光譜、局部測量以及高頻等方法。對配電線路和設備進行檢測時，應根據IEC62478標準，可以使配電線路設備處于正常運行狀態下進行測試，按照該標準，可以采用聲音方法檢測局部放電情況。
3.2紅外測溫技術
紅外測溫技術，通過紅外線測量被測物體的溫度等物理性質，在測量中掌握物體能量密度分布狀態，進而判斷出被測物體存在的問題。紅外線是由波長在0.75～1000μm的電磁波組成，在檢測物體時，可以不需要接觸物體，并且具有靈敏度高、響應速度快等特點，通過檢測可以及時發現物體存在的問題，如配電線路設備的絕緣材料出現老化情況等，根據檢測結果實施相應的解決措施。紅外測溫技術適用范圍較為廣泛，可以對配電線路設備進行大面積檢測，主要檢測配線線路設備由于發熱，或者電壓致熱導致設備內部出現缺陷等情況。但是為獲得準確的檢測數據，需要使用精度較高、性能良好的檢測儀器，并在不受外界因素干擾的環境中進行。使用紅外檢測技術，通過檢測表面的溫度變化情況掌握設備的實際情況，但是無法掌握內部情況，如電纜接頭是否存在接觸過熱的情況。由于只能用于檢測設備的外部溫度情況，無法控制檢測產生的誤差，從而影響到檢測精度。
3.3暫態地電壓檢測技術
配電線路設備出現局部放電情況時，會使設備與接地系統之間產生暫態電壓脈沖。采用暫態地電壓檢測技術，通過檢測配電線路設備的局部放電情況，可以收集到放電點發出的輻射電磁波信號，根據信號的變化，判斷設備金屬外殼帶有的暫態地電壓持續狀態。暫態地電壓檢測過程，將檢測裝置安裝在設備上，由于設備出現局部放電的情況，產生的電磁波信號向相反的方向傳播，在傳播過程中接觸到金屬外殼，外殼產生的電壓，經由檢測裝置的檢測，可以發現設備存在的問題。采用暫態地電壓檢測技術，可以檢測多種配電線路設備，包括TEV傳感器、開關柜以及配電柜等設備的局部放電情況。以檢測TEV傳感器為例，將檢測裝置放置在傳感器的兩端，通過兩端的接收裝置，可以確定局部放電的位置，掌握局部放電的強度和頻度。暫態地電壓技術在檢測過程中，獲得的電壓幅值，與局部放電的放電量和傳播途徑有關，獲得的衰減量，與放電點的位置、設備內部結構有關。
3.4超聲波檢測技術
采用超聲波檢測技術檢測配電線路設備局部放電情況，該技術會在配電線路設備放電前，檢測出放電點周圍的情況，包括電場應力、介質應力以及粒子應力等。配電線路設備在出現局部放電情況時，放電點會快速釋放出電荷，電荷聚積的過程，會形成電流陡脈沖，一旦脈沖增長至一定程度，會增強局部放電能量釋放的能力，導致放電點的空間由快速膨脹狀態轉為快速冷縮狀態，在變化過程中會使放電點周圍的應力產生振蕩，受到振蕩作用，配電線路設備正常運行受到影響。該技術的適用范圍包括設備表面放電、金屬外殼傳感器局部放電等，局部放電的強度，與振動幅度和聲波相度有關。在相同放電狀態下，介質的彈性系數會影響到振動幅度，如配電線路設備在氣體中，會產生較大的振動幅度。采用超聲波檢測技術時，還可以將該技術用于檢測如下的裝置，包括配電變壓器、開關柜、配電柜以及斷路器等，并且該技術可以檢測出微量的放電過程中產生的聲波。但是該技術無法應用在電纜終端、接頭等設備中，主要是上述設備中發生局部放電，未能產生較大的振動幅度，無法檢測出發生的局部放電情況。
3.5高頻檢測技術
高頻檢測技術一般檢測頻率在3～30MHz范圍內的配電線路設備，通過采集、分析和判斷設備局部放電脈沖信號，使配電線路設備處于正常運行狀態下，即可完成局部放電檢測工作。配電線路設備出現局部放電情況時，會在電流經過的區域產生磁場，通過測量磁場中的脈沖電流形成的磁力線，可以繪制出放電時脈沖波形，以便確定波形的時域和頻域特點，根據特點運用聚類分析法，有效分離放電過程產生的信號，通過分析信號，掌握配電線路設備引發局部放電的原因。高頻檢測技術主要應用在高頻穿心式互感器接地設備，通過檢測可以檢測出配電設備存在的缺陷，其中以絕緣缺陷為主。
