綜合部管理流程精選(九篇)
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第1篇：綜合部管理流程范文
所有生產、經營工作流程均實現程序化，目前通過獨立系統或手工處理的報表、記錄、工作單通過系統流轉，業務管理人員通過一個頁面可以處理所有業務相關的工作，各部門同類工作規范同一標準。管理人員可以按權限查詢各層面的信息，提高工作效率。
一、系統建議方案
1、系統架構方案
硬件配置建議分三層考慮：數據服務器、中間應用服務器、WEB服務器。數據庫服務器操作系統建議采用UNIX，其它服務器采用WINDOWS操作系統。
2、軟件系統方案
根據縣級供電公司管理信息系統現狀及建設目標，主要建設統一用戶管理系統、綜合計劃管理系統、綜合統計管理系統、線損管理系統、工程管理系統、生產管理系統、勞動人事管理七個子系統。
（1）統一用戶管理系統
提供授權、安全保護、全局字典維護等多種功能。系統管理子系統從人事管理系統的設置中得到部門、崗位和人員信息，通過對部門和崗位進行權限設置，對人員進行口令設置，從而實現登錄人員的權限控制和各類信息的保密。實現系統數據的備份與恢復；日志的處理；本系統的運行檢查、日常安全；操作員的監管與權限變動；業務的變更處理。管理子系統完成以下五種功能：數據庫管理、口令管理和崗位權限、提供數據庫的管理維護、用戶登錄口令的維護、用戶對系統的操作權限的管理控制。
（2）綜合計劃管理系統
實現年度、季度、月度、專業計劃從填報、審核、歸口匯總審閱、領導批準、正式歸檔、檢查考核等網上流程閉環管理。計劃審批流程要具有很好的通用性、靈活的流程設置，統一的流程操作，實現流程的自動分支、合并，并有對工作流程的全過程跟蹤監控功能。計劃考核圍繞上報時間、完成情況等實現自動考核，以及工作任務的自動提醒功能。
（3）綜合統計管理系統
實現綜合數據的提取和上報，所有數據來源于各個應用系統，實現自動統計、匯總，并生成各種報表。
（4）線損管理系統
主要包括分壓線損考核統計、配電損耗考核統計、電費及電價盈余完成情況、線損小指標管理、各種線損小指標的統計、公司實際營業及綜合線損管理、母線電量不平衡管理、站用電統計、變電站送網無功電量管理。
（5）工程管理系統
包括電力基建工程、生產生活設施建設基建工程、技改工程、大修工程四部分管理，基于年度項目計劃實現對工程項目的全過程管理，與計劃管理實現無縫連接，主要包括工程項目科研立項及預算、項目資金管理、項目設計與實施、項目開工報告及三項措施、材料計劃管理、項目竣工與驗收、工程結算及審計轉資。
（6）生產管理系統
以設備為中心實現設備的全過程管理，包括設備臺賬管理、生產部室管理、安全管理、車間（班組）管理、綜合流程管理、文件圖紙管理。
設備管理
設備管理的對象是電力生產中的發、送、變、配的各種主設備和輔助設備。實現以設備為核心、以設備之間的運行關系和專業系統為主線，通過對設備的缺陷處理、檢修處理以及技術監督等工作，將設備管理各個環節的信息存儲、加工、反饋、查詢和檢索，形成一個有力的輔助管理系統。
設備管理子系統主要包括：設備臺帳、設備定級、設備變更、設備檢修、試驗、防污閃、設備可靠性、設備缺陷、設備異動、設備閑置、設備報廢、超周期延期申請單管理等幾個子模塊。涵蓋變電一次、二次設備、輸電線路、配電線路及線路、調度通信設備、儀器儀表、備品備件臺賬。
生產部室管理
主要實現生技部的變電運檢、線路、配電、可靠性、無功電壓、科技、三項監督、繼電保護管理。
安全管理
安全管理系統主要實現安全質量部門的日常工作的信息化，實現對各部門安全自動化管理，提供綜合查詢、統計分析、自動報表生成的功能，對全公司的安全進行實時監控。
生產車間管理
主要包括：變電檢修、輸電線路、配電、調度、變電運行五個生產車間的專業管理及班組管理。
班組管理
主要包括班前會、班后會、工作日志、班組會議記錄、QC小組活動記錄、安全活動記錄、技術培訓記錄、反事故演習記錄、個人工具卡記錄、班組公用工具記錄、運行分析記錄、反事故演習記錄、事故預想記錄、工器具臺帳、標準計量器具臺帳、周作業計劃。以及班組專業管理。
綜合流程
將車間部室管理流程中涉及面廣，跨多部門的流程提取出來，做成專用程序。包括停電計劃、周作業計劃、工作票、停電申請、臨時申請、保護定值單、設備缺陷部分分線路、變電、配電三部分流程。
文件圖紙管理
各種文件、規程、簡報、圖紙等整合為技術文件管理模塊，分類管理，分類查詢，積累技術檔案。
（7）勞動人事管理系統
主要分為人力資源信息管理、部門及崗位體系管理、薪酬管理、保險福利管理、績效考核評估管理、人員分析識別管理、人員選拔管理、教育培訓管理等。
二、項目實施的措施
為了保證項目的順利實施，在系統設計上應遵循如下原則：
一體化的設計
整個MIS系統的管理由系統維護管理子系統貫穿始終，實現單點登陸，所有模塊的權限可以由系統管理員基于崗位靈活設定，并依工作需要自由組合。表格資料格式嚴格依據創一流同業對標的標準及縣級供電公司業務實際定制，重要審批流程可采用指紋認證方式完成。
流程化的設計
業務劃分最小化，能夠實現業務處理流程自定義和重構的閉環處理。
分布式的設計
滿足企業不同地域（各個分散營業區、供電所、變電站等）的信息管理要求。
集中權限控制
第2篇：綜合部管理流程范文
綜合管理體系建設是煙草行業加強基礎管理的重要抓手，體系建設與信息化融合是行業推進體系建設的重要舉措和重要創新。為深入貫徹2010年全國煙草行業管理現場會及2011年全國煙草行業工作會議精神，筆者試從信息化的角度，與同行共同探討用信息化手段，創新行業體系管理，實現企業管理全面提升的一些思路和做法。
一、企業管理和信息化的快速發展對體系管理提出創新要求
1、提升“基礎管理上水平”需要持續創新體系管理
煙草近十年的發展，創新是最為重要的支撐力量。目前，各中煙公司面臨著創建世界級的品牌和企業的重要課題，同時下一步的發展，需要打破業務、管理上的瓶頸，構建一體化的企業運作模式，全面提升企業業務、管理水平。因此未來幾年如何夯實信息化基礎，實現良好的管理系統，順暢的信息傳遞，進而以信息化深入建設為契機，深化體系管理，引領發展方式轉變，從而進一步促進自主創新，是當前需要深入思考的問題。
“基礎管理上水平”是國家局從企業管理角度對體系建設的總體要求。李克明副局長的“五個進一步”的指示更加明確了基礎管理的意義所在。行業體系建設需要從企業管理的角度，深刻理解國家局的指示精神，以流程管理為驅動，結合制度管理、對標創優管理，不斷創新，實現以“建標、監管、持續改進”為核心的體系管理進一步向以”綜合績效考核”為核心的企業管理延伸。
2、行業信息化的發展在夯實體系管理的基礎上，進一步促進體系管理的創新
信息化管理是現代企業管理建設的先進手段。從上世紀80年代起，隨著信息時代互聯網技術、數據庫技術、現代計算機語言的發展，企業管理信息化建設已經具備了成熟的發展方向，主要有面向工業企業的企業資源計劃管理（ERP）、面向上下游產業鏈的供應鏈管理（SCM）、面向市場價值分析培育的客戶關系管理（CRM），面向銷售活動的電子商務（E—Busi ness），面向企業戰略與發展的商業智能分析（B1），以及面向企業后臺支撐的人力資源管理（HR）、辦公自動化（OA）等。
由于行業內各企業自身缺乏從企業管理總體角度實現信息規劃的組織結構，企業信息化需求仍處于自發階段，加之軟件行業各類產品發展程度參差不齊，造成企業信息化建設容易出現流程不統一、信息不對稱、信息系統繁多、雜亂等諸多問題。
其中，體系信息化的建設是煙草行業根據行業發展趨勢，率先提出的一個信息化發展方向。主要包含制度管理、流程管理、體系運行管理、目標管理、對標創優管理等內容。體系信息化所包含的內容，之前在行業各相關軟件產品中或多或少都有所涉及，比如制度管理在OA中往往體現為知識庫管理，流程梳理是ERP實施的一個必經階段，目標管理以及相對應的績效考核在ERP和人力資源管理（HR）中都會有所體現。由此可以看出，體系信息化的發展不是憑空產生的，有其歷史淵源。
煙草行業之所以重點提出體系信息化概念，首先是基礎管理和體系建設是當前的重點工作之一，其次行業各類軟件應用雖然對體系建設有所支撐，但目前業界并沒有一個綜合的、完整的支持體系管理的應用產品，與體系管理相關的各種應用與信息數據分散、雜亂，特別是尚未產生成熟的、可動態跟蹤流程質效的信息化產品。也無從起到借助信息化手段提升基礎管理的作用，不能很好的支撐和促進體系管理的創新。
體系信息化建設要利用流程管理，衍生制度管理、目標績效、對標創優等具體實用功能，通過流程管理分析與經濟運行分析（BI）相結合，增加企業文化宣導平臺作用，促進體系管理創新。以體系信息化建設引領企業管理各層級信息化規劃發展，是企業信息化建設新的發展方向。
為了支撐企業的戰略目標的實現，當前信息化建設對體系管理、企業管理的促進的階段性目標要求可以總結如下：
（1）要求通過信息化建設，促進聯合重組后煙草工業企業的內部資源整合，實現物流、資金流、信息流與計劃、決策流的“四流合一”的管控一體化，提高整體運作效率、競爭能力和水平：
（2）通過信息化促進煙草工業企業與上下游合作伙伴的溝通協作，打造準確、快速的煙草工業企業供應鏈；
（3）滿足電子商務、供應鏈管理、客戶關系管理等新的經營方式整體化運作要求；
（4）能夠適應行業及企業改革發展的動態需求，滿足業務模式的調整和創新以及業務流程的持續優化；
（5）能夠與行業集成整合應用順暢銜接，符合行業整體運行要求。
二、湖北中煙創新體系管理的一些具體思路和做法
推動體系建設與信息化深度融合，緊緊圍繞“卷煙上水平”，堅持“突出運用、突出創新、突出解決企業管理中存在的問題”的貫標指導思想。以加強基礎管理為中心，以持續優化流程為重點，以信息化運行為支撐，不斷提升體系建設的“五化”水平。明確了湖北中煙由體系信息化向企業管理信息化提升的建設方向。湖北中煙在創新體系管理，提升管理方面的一些具體思路和做法如下：
1、體系信息化向企業管理信息化的提升，重點在于建設目標的提升與轉變
2010年湖北中煙構建了“1355”的體系信息化建設目標，實現了一個體系管理平臺，起到了“體系文件、體系運行、流程監控”三方面的支撐，依據“五同步”設計原則，實現“業務流程化、接口順暢化、監控實時化、體系信息化、改進持續化”五化目標。
2011年湖北中煙進一步提出由三方面支撐向“實現及拓展文件管理、流程管理、體系運行管理、目標及指標管理”等四個方面提升；實現新的“5化”目標；實現從關鍵流程到一般流程，從主要業務部門到全部職能部門，從重點監控到全面監控，從四大中心到各卷煙生產廠，從重點應用到全面推廣，從質量體系到三標合一，從體系管理到企業管理這六個維度體系建設與信息化融合的延伸；促進體系管理信息化向企業管理信息化的提升與轉變，構筑一個更高層次、更高水平的企業綜合管理智能化平臺。
企業綜合管理平臺在已建成的綜合管理體系管理系統基礎上進一步完善、提升，建設一體化的企業管理系統，系統定位分為三層，即三個平臺；湖北中煙企業管理平臺、企管部管理平臺、崗位與個人工作平臺。企業管理平臺貫徹行業精神、宣揚企業文化、注重管理過程與經濟運行綜合分析、研究國際、國內行業外部因素對企業戰略影響；企管部平臺以實現企業管理部門職能為主，側重于體系運行、統一管理文件制度版本、借助信息化手段實現三級目標管理、對標及創優管理、發起QC活動、在線管理創新制度、討論、研究成果等工作，定期文件執行率分析報告、體系運行分析報告、流程管理分析報告、對標分析報告等；崗位與個人工作平臺與信息門戶緊密結合，關聯崗位職責、崗位相關文件制度、崗位目標、崗位工作計劃、工作完成情況、績效考核等內容，借助信息化手段將體系建設深入到每個崗位、每位員工的桌面，成為員工日常工作的不可分割一部分。
2、全面梳理企業流程，變“流程監控”為“流程管理”，是體系管理信息化向企業管理信息化提升的基礎
流程管理有別于流程監控，首先是變以前以各業務部門為主導的流程梳理工作為以企業管理部為主導，建立統一的流程管理庫。有利于從公司角度制訂總體信息規劃，各級部門開發、維護、完善信息系統的要求，必須與統一的流程管理庫保持一致；其次是借助流程管理，文件制度的制訂、完善與提高過程更加系統；第三除對各級流程中的活動進行監控外，對流程本身的合理性和變化予以跟蹤和控制。
以流程管理為主線，在流程中綜合體現崗位制度、工作目標、工作績效、企業管理綜合分析等內容，有效促進企業綜合管理水平的提升。
3、形成多維立體的目標指標管理體系，是由體系管理信息化向企業管理信息化提升的重要內容
湖北中煙把公司的戰略目標層層分解落實到每個部室、中心、卷煙廠和每個崗位，從組織目標到經營單位目標，再到部門目標和個人目標，對目標進行層層分解，對目標執行情況進行跟蹤和考核，明確權、責、利，促使目標方向一致，形成協調統一的目標體系。企業管理平臺需容納全部職能部門具體目標指標，全面覆蓋各層級考核標準，跟蹤評估工作績效。
借助企業管理平臺，完善“對標”數據采集評價信息系統，提高實時監控和對比分析，開展對標課題項目，開展以項目制、課題組、QC等形式的對標活動。利用平臺的信息積累，自動與行業先進水平比、縱向與歷史最好水平比，用信息化手段推動創建優秀卷煙工廠工作。擴大加深體系建設的工作內涵與實際意義。
4、從體系管理信息化向企業管理信息化提升，更加有利于各部門、各信息系統的有效融合
以體系信息化建設帶動各級業務流程信息化建設，以“企業管理信息平臺”作為員工工作的統一展現平臺，與企業信息門戶和數據中心緊密融合，從11年開始，湖北中煙所有的信息化建設項目，要與體系信息化建設協調一致，做到流程統一、數據一致、界面無縫集成等要求。切實遵循了10年提出的“同步規劃、同步設計、同步建設、同步完善、同步提升”的五同步原則。
5、從體系管理信息化向企業管理信息化提升，更好的促進基礎管理規范化
通過企業管理信息化平臺，實現崗位及個人工作平臺功能，將文件制度、工作目標分解到崗位，讓各級員工最方便的了解到崗位職責和工作具體要求；通過企業管理平臺，記錄工作痕跡，評估工作績效：通過企業管理平臺，宣傳行業工作精神、國家局領導講話，宣揚企業文化，弘揚企業精神；進一步促進了基礎管理規范化。
三、創新體系管理。進一步促進企業管理全面提升的過程中。需要注重實效和強有力的組織保障
在創新體系管理，進一步促進企業管理全面提升的建設過程中，需重點注意以下的問題，一是要注重“系統應用、追求實效”。經過多年體系管理與實踐的探索，湖北中煙持續推進體系建設信息化，在已有基礎上，如何更進一步的突出應用、追求實效，更加能夠體現出體系信息化建設的重大意義，成為向企業管理信息化轉變的核心問題之一。通過流程管理等信息化手段發現問題，督促各級職能部門查找問題原因，定期產生體系運行分析報告，采用會議通報、行文督辦等管理手段，采取加強企業員工工作教育、工作目標分解到人、發揚和鼓勵技術創新、加強信息化技術的使用等措施，來逐步解決企業管理中發現的各類問題，并跟蹤整改效果，預防問題反復出現。二是需要注意建立完善企業管理與體系建設相結合的組織結構。湖北中煙以企業管理部為主要職能部門，建立了湖北中煙各部室、各中心、各卷煙廠的企業管理網絡。成立了公司領導、企管部長、各級部門體系管理員與信息中心、管理咨詢公司、軟件開發公司多維立體的項目型組織，建立了多層級多學科的常備隊伍，是提升企業管理信息化水平的重要保障。
四、通過創新體系管理，進一步促進企業管理全面提升的價值所在
質量管理體系的核心是過程及流程管理，而且是全流程持續地管理。同時，質量管理體系覆蓋了企業各項業務活動和管理行為，以戰略為導向從上至下，貫穿企業內部、外部組織到所有部門、崗位和人員，是“全系統、全流程、全覆蓋”的管理手段。體系管理與信息化融合對行業改革發展提供“全過程管理，全流程支撐，全方位協同，全系統集成”的創新方向，將進一步促進企業管理的全面提升。其主要價值體現在以下幾個方面。
1、業務流程的梳理起到了整合管理思想和管理要求的橋梁作用，能夠理清管理思路，確保企業戰略落地；
2、企業管理的規范化過程，就是制度和流程的標準化過程，而制度和流程的載體即管理文檔本身的標準化將直接決定企業的管理體系是否能實現真正意義上的規范化和標準化。通過規范管理文檔，能夠加強管理的標準化：
3、通過明確做事流程，形成一套準確、綜合、易讀、可支持操作的制度和流程文檔，提高企業的執行力；
4、整合企業發展過程中引入的各種管理體系，提升協同管理能力；
5、明晰各部門每個崗位的職責，建立起清晰、無交叉、無遺漏的企業部門職能，明確各個崗位的職責及工作任務，并合理進行考核和激勵，有效提高員工的凝聚力：
第3篇：綜合部管理流程范文
鐵路站場煤炭綜合物流園運營流程優化研究以及系統建設、項目運營管理是鐵路多元化經營戰略中一項新穎的工作。通過對國內外煤炭儲運系統現狀的闡述及分析，應用運營管理理論和方法，綜合鐵路站場煤炭綜合物流園功能及工藝系統布置方式和運營管理方案，同時應用瓶頸管理——約束理論，提出煤炭綜合物流園系統功能、運營流程和運營管理方面存在的一些問題，利用理論和技術分析方法提出解決思路和優化方案，為下一步煤炭綜合物流園系統的優化升級提供一定的支持和幫助，從而有利于促進鐵路站場煤炭綜合物流園的建設與推廣，并利用管理理論達到指導鐵路站場煤炭綜合物流園系統運營流程設計及項目運營管理更加優化與科學。
二、國內外研究發展現狀綜述
從國內外相關文獻檢索結果來看，隨著經濟建設和社會的飛速發展，運輸和物流業得到了迅速發展，特別是鐵路站場配套的物流園區的建設正在迅猛崛起，都在進行大規模的現代化建設和技術改造。
1、國外研究發展現狀
國外鐵路樞紐及貨運站的規劃、布局、建設在不斷完善。隨著物流業的發展和運輸方式的優化整合，歐美鐵路系統采取了整合車站、集中作業；新建和擴建了一些大型貨物站和物流園區，采用了先進的信息管理設備和裝卸機械；規劃建設專業化貨場和物流園；組織大宗貨物的直達運輸。貨運站整合與物流園建設在發達國家開始較早，是伴隨著國家工業發展而產生的。隨著工業經濟的發展和科技進步，綜合交通運輸體系逐步形成，貨運集中化與現代物流園成為鐵路貨運的必然趨勢。國外鐵路貨運集中化開始于貨運站整合，一直持續到20世紀80年代甚至更晚，90年代以后開始建立現代意義上的鐵路貨運服務中心。
2、國內研究發展現狀
目前，我國關于戰略裝車基地和綜合物流園的規劃研究處于起步階段，鐵道部運輸局2008年12月頒布了《關于全路建設戰略裝車點的指導性意見》，對鐵路系統建設戰略裝車點的認識、規劃建設、遵循原則、建設內容、組織實施等做了一系列地指導。從文獻檢索的研究內容中可以看出，研究和闡述鐵路戰略裝車點的理論和文獻相對較少，而研究和闡述煤炭綜合物流園的理論和文獻更是分毛羚角。李靈玉在2009年12月北京交通大學專業碩士學位論文《呼鐵局古城灣戰略裝車基地建設項目管理研究》中，應用現代項目管理理論及鐵路貨物運輸發展趨勢，對戰略裝車基地建設現狀、基本構想和發展趨勢進行了分析和研究；靳雄煥在2009年6月北京交通大學專業碩士學位論文《鐵路戰略裝車點布局規劃研究》中，對鐵路貨運站布局及整合的基本情況、戰略裝車點的基本特征、規劃現狀及存在的問題做了較為深入的闡述，并對鐵路運輸組織創新和發展趨勢進行了分析；董瀟杰2009年發表在中國電力教育《儲煤場及設備的選擇與布置》一文，對運煤系統中的儲煤場及其設備的方案，進行了分析比較，使設備的選擇與布置方案設計得到了優化；李艷萍2009年10月發表的北京交通大學交通運輸學院論文《淺談鐵路煤炭運輸拓展現代物流》，概括介紹了鐵路煤炭運輸拓展現代物流的重要意義，詳細的從技術，管理，改革等方面提出了建設意見。項目運營管理與規劃布局等理論是鐵路戰略裝車基地和綜合物流園的規劃研究的理論基礎，因此，本文將以鐵路站場綜合物流園的運營流程優化研究為主。
三、 鐵路站場綜合物流園系統優化與流程再設計實施框架
1、運營系統
運營系統均有著自己的運動規律即：輸入資源要素，經過轉換輸出產品或勞務，并且在轉換過程中不停地進行信息反饋或顧客用戶的參與。
2、鐵路站場綜合物流園系統優化與流程再設計的系統實施框架
在先進制造技術環境下，生產系統功能優化與生產流程再設計應以系統論為指導思想，具體實施框架如圖2所示。
1）組建專門機構、確定指導方針和評價標準、制定工作計劃等。
2）生產系統與生產流程建模。
3）通過對模型分析，發現其中存在的問題，依據目標確定優化與再造方案。
4）實施保障系統，如生產戰略的指導、 組織支持及人力資源管理的保障等。
5）運用科學地方法評價再造取得的效果， 鞏固成績，發現不足，并向系統進行反饋，以更加有針對性地進行下一輪優化與再造。
四、瓶頸管理——約束理論。TOC概念、及五大核心步驟
1、TOC概念
約束理論（TOC）的基本理念是：限制系統實現企業目標的因素并不是系統的全部資源，而僅為系統 “瓶頸”的個別資源。約束理論就是幫助找出和改進瓶頸，使系統（企業）效能最大化的管理哲理，是事半功倍的管理哲理。
2、TOC五大核心步驟
1）分析系統，尋找瓶頸。即指出系統限制；
2）理清瓶頸，尋找突破。決定如何充分利用系統限制；
3）立足突破，提出措施。全力配合步驟二所做的決策：
確保非限制能夠全力配合限制所要的——保護產出；
確保非限制不要做出超出限制所要的——控制成本。
4）深化動作，擴充瓶頸。即打破系統限制；
5）積極提升，團隊前進。如果系統限制在步驟四被打破，回到步驟一。
3、生產物流系統中瓶頸的識別
瓶頸資源限制了整個企業出產產品的數量，是生產物流系統中物流量最小的地方。識別生產系統中的瓶頸是進行生產物流系統優化設計的重中之重。要判別一個資源是否為瓶頸，應從該資源的實際生產能力與它的生產負荷來考察。
4、生產物流系統優化設計
1、生產物流系統優化設計的原則
1）功最小原則
物流“距離”要短，搬運“量”要小。
2） 流動性原則
流動順暢，消除無謂停滯，力求生產流程的連續性。并應盡量避免工序或作業間的逆向、交錯流動或發生與其他物料混雜的情況。
3） 高活性指數原則
采用高活性指數的搬運系統，減少二次搬運和重復搬運量。
4） 綜合性原則
進行生產物流系統設計，要站在全局的立場，考慮工廠的長遠發展，全面分析和處理各種影響因素。適應性原則
在實施供應鏈管理和市場經濟前提下，生產物流系統一定要具有柔性、適應性要強。
5） 經濟性原則
生產物流系統設計既要滿足生產的要求為生產服務，又要盡量節省投入。
五、鐵路站場煤炭綜合物流園優化設計原則、目的與系統選擇
1、優化設計原則、目的
在分析和設計將資源轉化為產品和服務的流程時，即在進行鐵路站場煤炭綜合物流園優化設計時，應當考慮如下問題：
流程設計的方法研究是為了得到最優的生產流程；
該生產流程設計是為了獲得在產品差異、響應或低成本方面的競爭優勢；
該生產流程可以減少那些不增加價值的環節；
該流程能如顧客所感知的那樣使顧客價值最大化；
該流程能夠幫助公司贏得更多的訂單。
2、設備與技術的選擇
對鐵路站場煤炭綜合物流園生產系統運營流程優化設計做決策時，還需要生產設備、工藝設施和技術方面的決策。選擇性價比最好的設備是基于對煤炭綜合物流園生產系統運營流程和生產技術的了解。設備的選擇，比如運煤專用老K車、輸煤設備、分級振動篩以及裝煤設備等，均要考慮成本、質量、生產能力和柔性，同時還要考慮每一臺設備與系統的匹配性。因此，運作管理人員需要認真分析對比每種方案的功能、生產能力、設備特性及維修互換要求，這些屬性中的每一個都可能成為備選方案的決定性因素。
在鐵路站場煤炭綜合物流園生產系統運營流程優化設計方法研究中，正確的工藝系統和設備的選擇，必然為企業帶來競爭優勢，在滿足用戶差異化需求、降低成本和提高質量方面，這種競爭優勢可能會產生很高的柔性；而技術創新和設備改造也可能產生更加合理、順暢和穩定的生產流程，這個流程需要更少的調整、維護和操作人員的培訓，同時為企業贏得更多的訂單。
現代技術的應用能夠促使系統擴大生產的范圍。因此，新設備或流程選擇的一種重要特性是具有柔性的設備；柔性是指對時間、成本或顧客價值快速響應的能力。生產技術的選擇重點考慮：
1生產設備的技術。如呼準鐵路甲蘭營站場煤炭綜合物流園生產系統設備，要滿足卸、裝、輸送、篩分的綜合功能；
2流程控制。即使用信息技術來監測并控制實物流程。典型的流程控制方式：
傳感器——收集數據；
模擬設備定期讀取數據，或許一分或者一秒一次；
測量值轉化為數字化信號后傳送到電子計算機；
計算機程序讀取文件并且分析數據；
輸出。
3可視化系統。監控生產系統。
4自動化生產物流系統。通過程序設定和計算機控制，按工藝順序運行系統并生產滿足要求的產品。
3、設備布置類型與方法
在決定鐵路站場煤炭綜合物流園生產系統優化設計運作效率的決策中，設備布置是關鍵性的決策之一。這是因為設備布置不僅能夠造就系統在生產能力、流程、柔性和成本方面的競爭優勢，而且可以造就系統生產性能、客戶的感覺以及外觀形象等方面的競爭優勢。有效的設備布置策略有助于企業的差別策略、低成本策略或快速響應策略的實施。
任何情況下，煤炭綜合物流園生產系統設備布置設計都必須考慮并滿足以下要求：
1原煤輸送、生產設備；
2提高空間、設備和人員的利用率；
3提高信息、原煤或人員的流動；
4提供安全舒適的工作環境；
5生產能力的要求；
6環境與美學；
7信息流。對于組織，溝通是必要的，所以設備的布置必須方便信息的流動；
8在各個工作區間的運輸成本最低。
六、結論
1、結論
鐵路站場煤炭綜合物流園主要是針對目前我國煤炭生產、運輸以及流通環節的特點和經濟社會發展的要求，結合市場需求和競爭的需要，鐵路運輸與煤炭物流領域的一次創新。通過整合鐵路運輸能力大、成本低和煤炭物流生產流程化增值服務，是鐵路運輸優勢、煤炭資源優勢、物流生產增值優勢得到優化組合和運用，綜合生產效率和經濟效益大為提高。鐵道部提出規劃建設戰略裝車基地的指導思想，各地政府也正在加大力度試圖通過整合小煤場和提升系統功能以求解決小煤場小而散、黑亂粗的問題。本論文正是基于此，對鐵路站場運營流程優化進行研究，希望能為以后類是項目的建設以及管理部門的決策提供一些借鑒和思路。
第4篇：綜合部管理流程范文
業務流程處理是系統的核心功能，從流程發起、處理到關閉的所有環節中，貫穿了表單數據。在生產經營過程中，表單是關聯合同、項目、資金、票據和設備的主線，對表單數據的管理至關重要。表單按照業務類型、成本收入類型分類，每張表單與項目的關聯唯一依賴于項目編號，與合同的關聯唯一依賴于合同編號。由于表單數據關聯多，為降低數據處理的復雜性，將表單數據按照分級處理的原則，分為三部分：一是表單頭部，包括表單名稱、表單編碼和表單類型；二是與表單類型關聯的業務屬性；三是表單公共屬性。一個表單可形式化定義為F（N，C，T，Tr，Gr），其中：F（）表示一個表單；N表示表單名稱；C表示表單編碼；T表示表單類型，包括成本類、收入類工程進度表單和資源申請表單，發票收據申請表單，以及其他業務表單；Tr表示與表單類型T關聯的屬性，根據不同類型有若干屬性；Gr表示公共屬性，包括：項目名稱、項目編號、合同名稱、合同編號、開工日期、合同金額、建設單位等七項。
2系統架構和業務流程
2.1系統功能架構生產經營管理系統功能域劃分為綜合業務功能域、綜合統計查詢功能域和系統管理功能域三大塊。其中，綜合業務功能域為業務部室提供業務操作功能，包括項目管理、合同管理、資金管理、票據管理、物資管理等模塊；綜合統計查詢功能域采用表單、表格、圖形等各種展現方式，為管理決策層提供多維度的統計查詢和分析決策功能；系統管理功能域，為系統管理員提供維護功能，包括人員管理、角色管理、權限管理、組織管理、流程管理、日志管理等。系統功能架構如下圖2所示：在系統功能架構中，包括三個功能域、統一接入層、統一接口層，以及數據層。統一接入層實現了身份認證和權限訪問控制；統一接口層提供了基于java平臺的可復用框架的業務接口、工作流JBPM調用接口，系統外部excel導入導出接口、文件導入導出接口，以及數據庫訪問接口；數據層為系統運行提供了數據存儲支撐，包括系統管理信息庫、合同信息庫、項目信息庫、發票收據信息庫、表單信息庫、設備信息庫、統計分析信息庫等。
2.2可復用框架系統采用Java平臺開發，B/S架構設計，構建基于jasperreport、Extjs、jsp、jbpm、struts、json等開源框架、符合項目實際需求的系統架構，形成可復用的功能框架并在其他項目中復用；數據庫采用Oracle10g，應用服務器中間件采用Tomcat6.0，服務器部署的操作系統可選擇Windows2003server及以上，或Linux服務器操作系統。可復用框架采用三層架構：視圖層采用JSP結合Extjs頁面框架技術，通過ajax技術實現頁面與應用服務之間進行數據通信；控制層采用成熟的Struts2框架技術；Model層又分為業務邏輯層、數據持久層。系統每次從頁面發送請求傳到后臺經過STRUTS處理，找到相應的處理類和處理ACTION方法，然后通過方法調用與后臺數據庫進行數據交換，返回到前臺JSON數據串，經解析展現在用戶面前。
2.3系統接口信息系統的建設承載了企業的業務流程自動化、標準化過程，在承上啟下的過渡階段，要滿足業務人員從傳統處理過程到自動化處理過程的特殊需求，如傳統業務表單以excel為主手工處理，在信息系統中需要提供對此類表單導入和導出接口，從而滿足當前業務操作需求，并能夠提供表單導入后自動化處理流程。在生產經營管理系統中就提供了excel導入和導出外部接口，此外，還包括了為合同、項目、設備等業務模塊臺賬管理提供的文件導入和導出外部接口。系統提供的內部接口包括兩類：一是為業務邏輯提供的調用接口，如圖3所示的可復用框架中，數據請求、響應、處理、數據庫交互的應用程序接口，業務邏輯類繼承BaseAction父類；二是業務流程接口，主要實現JBPM提供的三個函數，如下面表格中所示：
2.4系統業務流程系統的業務流圍繞項目管理過程展開，貫穿整個流程業務數據流，則是以合同信息為中心、以項目信息為主線、以票據信息為聯系、以資金信息為重心，將合同、項目、票據、資金和設備數據關聯起來。參與整個業務流程的部門包括生產技術部、項目管理部、市場營銷部、財務部和企業管理層，參與的角色包括項目經理、項目管理部主管、生產技術部專責、市場營銷專責、財務部專責、企業領導等。系統業務流程如圖4所示。系統業務流程體現了業務部門各司其職，由專責負責具體業務操作，具體業務流程包括：1)當市場營銷專責在合同臺賬管理中完成合同信息錄入，代表了流程的起始；由生產技術部專責完成合同信息完整性審核，通過項目管理流程下發項目管理部，項目管理部任命項目經理，由其在項目臺賬管理中建立項目信息，啟動項目；項目計劃，項目經理在項目執行期間，填報項目各階段進度總結報告，在項目驗收之前完成項目所有文檔的上傳工作；在項目資源申請節點，由市場營銷專責在票據臺賬管理中填報發票收據申請單，并啟動資金或設備申請流程，申請表單類型包括資金支付、收入申請，設備調撥、報廢申請；當生產技術部專責收到申請后，在票據管理中審核發票收集信息，在核對完成后票據信息自動導入合同信息中的工程結算書中保存；在合同管理中有營銷專責按照發票票據等信息完成合同資金明細，包括收入類和成本類合同明細。財務部門通過資金管理模塊，匯總企業所有合同完成后形成的資金收入明細和資金成本明細。2)生產技術部以合同為統計單位，按照每個合同所關聯的項目統計項目明細。3)企業管理層通過綜合統計查詢模塊，查詢合同統計信息、項目統計信息。
3總結與展望
第5篇：綜合部管理流程范文
關鍵詞 高等職業教育；模擬公司；物流綜合實訓；工作情境；課程設計
中圖分類號 G712 文獻標識碼 A 文章編號 1008-3219（2013）20-0016-03
浙江商業職業技術學院物流管理專業依托現有的校內外實訓資源，在調研當地較具影響力的第三方物流企業的基礎上，結合物流管理專業特色及網購物流服務浪潮大環境，提出物流綜合實訓的新思路和新做法。
一、物流綜合實訓課程設計理念及思路
“模擬公司”是通過提供仿真的業務活動環境，為受訓者模擬職業行為建立勞動組織關系，促使受訓者在模擬經營活動過程中了解物流經營各環節之間的聯系，熟悉市場機制，學習商貿規則[1]。模擬時，除貨物是虛擬的，其他票據、操作方法、核算方式等均按真實經濟活動運作。
“模擬公司”在運作過程中充分體現職業教育行為導向和職業性原則。行為導向，即創造師生互動的仿真情境，使學生通過自主協作式學習方式，反復練習，從而形成符合真實經濟活動要求的行為方式和職業能力。職業性原則，即要求實訓目標和就業目標高度一致。
依托浙江商職院現有校內外實訓資源，物流綜合實訓課程設計思路是以連鎖零售企業為第三方物流公司的服務客戶，連鎖零售企業采購部門為連鎖企業各個門店和連鎖企業的B2C網上商城提供商品采購服務，第三方物流公司為連鎖企業各個門店和連鎖企業的B2C網上商城提供商品的倉儲管理與配送服務，以實際工作任務為驅動，根據工作流程設計實訓項目。
二、高職物流綜合實訓課程的整體設計
（一）高職物流綜合實訓課程內容設計
物流綜合實訓一般安排在學生頂崗實習或企業實習前，課時至少4周以上。學院物流綜合實訓課程安排在第五學期末的最后四周展開，共計120學時。物流綜合實訓包括模擬公司的設立、B2C網上商城銷售配送、倉儲/配送型第三方物流公司業務操作和倉儲/配送型物流公司成本與績效考核四個環節，具體見表1。
其中實訓任務二是利用現有的電子商務模擬軟件平臺搭建連鎖零售企業B2C網上商城。因物美集團在學院建有物美商職院店，因此利用現有校企合作實訓資源建立物美商職院B2C網上商城。
倉儲/配送型第三方物流公司的組織結構如圖1所示。學生在工作情境1中了解倉儲/配送型第三方物流公司的設立條件，知曉其設立程序，能根據公司的組織結構圖進行小組人員分工，明確倉儲/配送型第三方物流公司倉庫部、銷售部和客服部主要職業崗位及其工作職責，如表2所示，并進一步了解公司管理制度、倉儲物流管理制度、車輛管理制度、安全保衛制度、保密制度、財物管理制度和合同管理制度。同時，了解電子商務網站后臺的部署和搭建。
在工作情境2“物美職院B2C網上商城銷售配送”中，學生完成物美商職院B2C網上商城訂單履行，掌握電子商務B2C交易過程，即網上商城內部各部門之間、網上商城與物流公司之間的具體操作，熟悉網上商城的管理。
在工作情境3“倉儲/配送型第三方物流公司業務操作”中，學生完成倉儲貨位和商品條碼編制、商品入庫、商品儲存保管與盤點、配貨發貨、退貨收貨等實訓任務，掌握貨位編號的基本操作技能，提高商品編號的方法和技巧；掌握貨物入庫檢驗的方法和技巧，熟悉貨物入庫管理的流程和各個流程中作業的內容；掌握貨物庫內存放的基本方法和技巧，熟悉貨物庫內儲存管理的流程及各個流程中作業內容；掌握盤點作業的基本內容和盤點作業的基本方法；掌握以訂單處理貫穿整個配送流程的各個環節；熟悉退收作業流程及退收管理。
（二）高職物流綜合實訓課程考核設計
物流綜合實訓過程具有較強的實踐性和創新性[2]。根據實訓項目和任務、教學安排，特制定如下考核辦法。成績設置：測評總分100分，分5個成績檔次，見表3。
（三）高職物流綜合實訓課程創新點
一是整合校內外的實訓資源，通過企業之間實際的業務往來，加強學校連鎖專業實訓室與物流管理專業實訓室之間的有效結合，提高實訓室的利用率。二是在實訓項目設計上以連鎖零售企業、連鎖零售企業網上商城、第三方物流公司之間的業務往來為實訓任務，并涉及崗位分工、相關真實單據填寫與交接、軟硬件操作及考核評價等。三是實訓教學采取全程一體化的教學模式，以小組自主學習為主，教師為輔；四是各小組為完成綜合實訓任務，要求其所有成員必須熟悉整個業務流程、相關真實單據填寫與交接、軟硬件操作、團隊協作與管理等。
三、物流綜合實訓課程實施的保障及應注意問題
第一，實訓指導教師應具備專業實踐能力和實訓協調掌控能力。教師除了具有一定的專業理論知識和實踐操作能力外，還要熟悉整個實訓任務的業務流程、小組人員分工、單據填寫與銜接，并能熟練操作各種軟硬件，遇到異常情況能及時處理，從而保證“物流綜合實訓”課程教學科學有序進行。
第二，校內實訓資源作為模擬公司業務開展的平臺。校內實訓室需具備一定規模，配備相關軟硬件設備，按企業業務流程規劃布置，滿足現場實訓操作要求。
第三，自主開發物流綜合實訓教材。現有《物流綜合實訓》課程教材不符合教學改革理念與思路，且學校有專門的教學和質量監督團隊，因此要通過自主開發實訓教學資料，保證課程實施。
（浙江商業職業技術學院2013年度教育教學研究與改革項目《物流管理專業綜合實訓教學創新研究》，編號：SZYJXGGYB201303，主持人：劉瀟瀟）
參考文獻：
[1]朱文濤.物流綜合實訓課程中模擬公司教學模式的研究與實踐[J].物流工程與管理，2013（3）：208-211.
[2]胡元慶，鐘靜.物流管理專業綜合實訓課程開發步驟與開發方法探討[J].物流科技，2012（7）：33-35.
Design of “Logistics Comprehensive Training” Course in Higher Vocational Schools Based on the Working Situation of Simulated Company
LIU Xiao-xiao
（Zhejiang Business Vocational and Technical College， Hangzhou Zhejiang 310053， China）
第6篇：綜合部管理流程范文
摘要：近年來，隨著我國經濟的大力發展，物流行業的發展形勢可謂節節攀升，遍地開花，這也使得物流企業更注重對營運與管理績效方面的評價，成為了當前的經濟發展的研究熱點。通過定義物流企業的基本流程，引入供應鏈參考也就是SCOR模型，來進行綜合服務型物流企業的營運和管理評價，進而達到完善新時期物流企業管理的目的，已成為了當前的一大發展趨勢，本文結合某物流企業的具體案例和對SCOR模型的應用，對物流企業的營運和管理過程進行了積極探究。
關鍵詞 ：物流企業；SCOR模型；運營；管理；評價
新時期的發展過程中，隨著經濟全球化趨勢的發展融合，不斷提升了中國在世界經濟發展中的重要作用，進一步加強了中國與國際市場間的運作與聯系，這也為我國物流業的蓬勃發展提供了良好的契機，在此發展過程中，對企業的營運和管理進行有效的評價，是政府監督企業的重要手段，更是激勵企業自身不斷完善發展的重要形式，對于物流企業的做大做強和高效發展具有很重要的現實意義。
1、SCOR模型簡介
綜合看來，供應鏈參考模型最早出現在1996年，當時正值美國供應鏈協會成立，在該年年底，就由這一協會提出了一種供應鏈的診斷工具——標準供應鏈參考模型，對業務流程再造、流程度量等領域進行了整合，并在此基礎上構造出一個多功能的供應鏈績效評價體系，它所囊括的五個基本管理流程分別為計劃、資源、生產、交付和退貨，基于流程定義，可將其分為三個層次，具體實踐中，雖然這些層次中的流程不包括在SCOR模型中，卻不影響其在運用過程中借鑒SCOR模型的思路和方法，進而通過評價來找出企業內部的關鍵流程和指標，進而促進企業的有效發展。
SCOR模型是一種描述和優化供應鏈過程的工具，講求對企業供應鏈流程的梳理和績效評價的指導，經過多年來的發展和完善，其綜合世界多家頂級企業績效管理和評價的的結果，為新時期各行各業提供了績效評價指標管理方面的經驗，成為了一種參考借鑒的績效評價方法，是一種標桿指標，對新時期的物流企業發展具有重要的現實意義[1-2]。
2、某物流企業營運和管理評價指標體系設計中SCOR模型的應用
2.1 某物流企業營運和管理評價指標體系設計思路及依據
如圖1所示，設計過程中用到的SCOR模型的第一層結構對其所包含的流程進行了詳細的顯示，主要有計劃、資源、生產、交付和退貨5個，這是在提煉實行供應鏈績效管理企業的共性基礎上得到的，且其體現的是企業具備物流功能進行供應鏈環節的過程，基于此，應當在立足模型基本思想的基礎上進行對SCOR模型的借鑒，并真正意義上聯系起5項基本業務流程與物流企業的實際業務特征，只有通過此種方式，才能達到科學合理的效果，有利于其在后續發展中指導意義的發揮[3]。
綜合筆者的研究來看，企業的業務流程和經營特點決定了物流企業去選何種績效評價方法，隨著當前經濟的不斷發展，很多的物流企業已具備提供系統化物流服務的能力，在具體的發展實施過程中，企業以客戶的需求為依據，來完善后續收貨、存儲和送貨等服務的，進而為客戶提供良好的一體化服務，而且基于客戶需求的角度而言，退貨工作不僅僅是服務的終點或結束，物流企業服務的內容還應有對貨主發貨情況的跟蹤，對客戶詢問的響應等等，體現在的生活的方方面面，當前社會的發展，會逐漸寬泛化這種客服工作的范圍，逐漸發展成為了綜合服務型物流業，如圖2所示[4]。
結合對上述圖2和圖1的比較可看出，在當前的物流業發展中，SCOR模型類似于綜合服務服務型企業業務流程，可以看出，后者最大的特點在于可提供系統化的全部服務，囊括了給供應商到客戶整個供應鏈過程，可以針對涉及到的全部業務，通過對企業相關資源的利用，實現了為客戶倉儲、配送等全過程服務。具體的操作中，針對綜合服務行物流企業使的第一層運作模型，用SCOR模型描述并定義其基本流程，主要包括5方面的內容，分別是計劃、資源及客戶服務、倉儲、配送，具體實踐過程中，作為確定綜合服務型企業競爭目標的基礎，第1層運作模式對整個物流企業服務的開展意義重大，且5個基本業務流程的水平決定了企業的整體運營和管理水平，企業發展過程中，分析第一層模型，可實現對營運和管理評價體系第1級指標的構建，即具體服務過程中的計劃、資源及客戶服務、倉儲和配送。
2.2 某物流企業營運和管理評價指標體系中SCOR模型的應用
在上述設計步驟的基礎上，構建某物流企業營運和管理評價指標體系的1級指標，對其中涉及到的5個要素進行了以下解釋[5]；
技術是根本，是對企業整體營運管理能力的評估，結合具體實踐過程中的應用，分為資源整合、配送計劃以及倉儲計劃。
資源是企業運作過程中的實體，尋求外協資源可使企業提供更為完善的綜合物流服務，具體有供應商和物料的收取等，構成了運作的實物。
倉儲是對商品進行集中、加工、分揀等服務業務，在此過程中，需運用先進的信息網絡和技術，也要采用先進的管理方式，進而確保配送過程的連續性和高效性，是整個服務環節較為重要的組成部分。
配送是物流企業發展中至關重要的因素，嚴重影響著物流企業的運輸效率，也是決定企業最佳經濟效益的主要流程，構成了整個企業運營的聯系線索。
客戶服務水平是物流企業發展的關鍵指標，旨在對企業維持與客戶良好關系程度的考察，是企業未來的發展的重要組成部分。
綜合看來，物流企業的發展中，相關的服務指標應當兼顧企業發展的趨勢，基于此，筆者在某物流企業營運和管理評價指標體系中應用SCOR模型時，在1級指標的前提下定義各2級指標并按照某物流企業現有的部門設置，對其中重要的評級指標進行了遴選，進而完善了評價指標的實際應用。
3、評價指標體系的適用性
在供應鏈模型發展過程中，著名績效評估公司（PMG）和全球供應鏈管理咨詢公司（PRTM）共同對供應鏈實踐和IT評估進行了指導，并在此基礎上，于2000年提出了供應鏈成熟模型，進而實現了對SCOR模型定義的供應鏈基本流程的評估，PMG 公司依據經濟績效與供應鏈實踐之間的關系，結合所運用企業的發展發展需要，開發出了一套供應鏈績效的整體評價指標體系，將其作為卓越企業特性的指標進行了提取為“標桿”，來指導相關企業的服務發展。
衡量企業是否達到卓越的標準見表1，這是通過整合物流企業的特點及SCOR模型的指標總結出的卓越指標，從定性分析角度看供應鏈成熟模型流程分解顯示此企業處于內部業務整合階段，它不僅僅關注各個部門的績效，而是建立了相應的統一操作流程和規范，相比于行業中的“標桿”指標，筆者結合某物流企業的發展現狀，構建了其營運和管理評價指標體系，在此過程中參考了SCOR模型，對企業發展過程中供應鏈的整個業務流程進行了詳細考慮，并有效結合“卓越”指標，以發展的眼光，建議企業在營運和管理評價中加以運用，以此來發揮其對物流企業發展的指導意義。
4、某物流企業營運和管理評價
在本次設計研究中，筆者選取了該企業2006－2007年的數據（出于企業商業秘密的考慮，未標明具體數據），并依據該企業的發展情況，結合層次分析法及主成分分析法來進行對各指標權重的確定，并在此基礎上，評價了該企業的營運和管理水平，然后得到如圖3的分類績效值比較圖。
分析上圖可得出，從2006年上半年開始到2007年下半年，該企業的營運和管理水平保持持續穩定的增長，綜合來看，整體績效提升最為顯著當屬2007年，具體為：（1）企業的客戶服務水平得到有效改善，充分重視了客戶需求，映射出企業愈加重視客服的質量和效率，提高了企業對客戶需求的響應速度，可有效和及時地解決客戶問題；（2）倉儲和配送兩方面績效基本呈上升趨勢，在一定程度上反映出由于企業長期形成的人力資源優勢加之雄厚的資金基礎，使得倉儲和配送這兩項業務發展穩定。
此外，從上圖也可以看出，此物流企業在發展過程中，也存在著一定的不足之處，如在2006年的下半年，計劃績效出現下降趨勢，經筆者結合該企業的實際發展分析發現，對計劃績效影響較大的首推送貨準確率，因為可以從圖上看出，相比于2006年的上半年，下半年的送貨準確率明顯降低，具體細分不外乎兩方面的原因，一方面是下半年員工的流失率增加，使得此物流企業的相關工作計劃得不到有效實施；另一方面，是因年末的關系，該企業所承擔的送貨量不斷增大，使得其準確性降低。
結束語
綜上所述，在當前物流企業的發展過程中，對其實施有效的營運和管理評價對于企業的發展作用重大，本文從物流企業的發展趨勢出發，引入SCOR模型對所在企業的基本服務業務流程進行了有效分析，并在后續文章的寫作中，結合我國某物流企業特有的業務流程，根據其實際的發展狀況，有針對性地建立了營運和管理評價指標體系，旨在促進我國物流企業的不斷進步，讓這種指標體系有助于此企業從職能管理到基本流程的轉變，在后續評估中，結合卓越企業“標桿”指標進行比價，分析出了此物流企業存在的一些問題，發揮了SCOR模型的指導作用。
參考文獻：
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第7篇：綜合部管理流程范文
[關鍵詞] 電網企業;綜合計劃;閉環管理
中圖分類號： U665 文獻標識碼： A
1 綜合計劃管理的現狀
1.1 綜合計劃的指標體系
綜合計劃指標包括全省電力供需、供電量、電力銷售、線損、購電、直屬發電廠、成本費用、盈虧情況、電費回收、財務指標、電網發展、建設與改造責任部門項目指標、大修情況、供電服務、電網運行、勞動工資、科技與教育投入、安全管理等十八類。結合湖北省電力公司實際情況,增加了地市公司報表,主要有概念利潤、售電結構優質率和實際線損率等指標,其中概念利潤將同工資總額進行掛鉤考核。指標體系基本涵蓋了公司的主要生產經營和投資活動。綜合計劃分類有公司年度、月度、公司屬各單位綜合計劃。涉及的部門有發展策劃部、財務部、營銷部、生技部、調度中心、交易中心、人資部、農電部、科信部、基建部、安監部等部門。目前,部分指標納入公司企業負責人年度業績考核。
1.2 綜合計劃編制流程
目前綜合計劃的編制流程如圖1所示。
1.3 綜合計劃與各環節之間的關系
(1)專業計劃是綜合計劃的基礎,是綜合計劃
的深入和實施的細化。綜合計劃要根據各專業計劃和下級單位的計劃平衡分析而制定,綜合計劃是宏觀的、指標性的、線條的,而專業計劃不僅計劃了指標,還要對工作和流程進行計劃。
(2)綜合計劃是預算的基礎,預算是綜合計劃
的支撐,它們是辨證的關系。預算是根據綜合計劃,結合公司的能力來制定的,反過來,綜合計劃能否完成和得以支撐也要依靠預算。
(3)綜合計劃同經濟活動分析是有機統一的。
經濟活動分析是綜合計劃中最核心的指標,是基于考核的關鍵指標,而綜合計劃是更完整的,更寬泛的指標。經濟活動分析對重要指標的深度要高于綜合計劃。
(4)綜合計劃中的指標是績效考核的關鍵指標。
2 綜合計劃管理存在的問題
隨著公司集團化運作、集約化發展的深入推進,對綜合計劃的預見性、準確性和調控力、執行力提出了更高的要求,目前綜合計劃在管理理念、管理方式、管理范圍、管理手段等方面已經不能很好地適應
公司發展的需要。
2.1 管理流程不優化
目前,在綜合計劃管理中,各部門相對獨立的條塊分割式管理理念沒有根本改變,使計劃管理缺乏全局性和系統性,存在計劃分頭編制、簡單匯總集成、各自為政的現象,由于分口管理、條塊分割,可能造成專項計劃與綜合計劃不一致。綜合計劃的統籌協調作用沒有完全發揮。
2.2 考核力度不夠
目前,沒有一套完整的管理制度對綜合計劃的執行情況和編制水平進行考核。綜合計劃只有部分指標納入到了業績考核范圍中來,未能有效地發揮其在業績考核中的作用。計劃的準確性和預計性、計劃編制的質量和水平缺少定量和定性的考評。
2.3 數據缺乏共享
綜合計劃涉及到公司內部多個專業部門,專業部門擁有的信息系統相互獨立。同一個指標往往需要在多個系統中重復填報,無法確保數據信息的唯一性、準確性、及時性。同時反映公司實際經營狀況的基礎數據不全面、口徑不統一,增大了綜合計劃平衡優化的復雜性。
3 綜合計劃管理模式的改進措施
3.1 轉變管理觀念優化管理流程
要堅持局部服從全局、專項服從綜合、各要素優化配置的原則,加強各項計劃指標的綜合平衡,科學合理地確定計劃目標,努力實現公司總體效益最優,進一步提高綜合計劃的調控力。堅持/四統一0原則,綜合計劃由計劃管理部門負責統一編制、統一上報、統一下達、統一調整,確保計劃的唯一性和權威性。縱向上,處于公司生產經營的最前端的各地市公司,負責提出生產一線需求。公司各部門深入研究,上下溝通,綜合平衡優化,形成建議。各專業、各地市計劃據此調整、細化和深化自己的計劃。橫向上,各專項計劃的責任部門,均是公司綜合計劃的管控部門,負有審核把關、監督執行的責任。計劃部門負責綜合平衡,形成計劃草案,報公司決策。
3.2 建立有機聯系按規律辦事
要認真學習和掌握各專業、各指標的理論和規律,以公司的發展戰略和整體效益為前提,平衡協調各指標間的邏輯關系。考慮外部條件對指標變化的影響,進行指標隨時間(年、季、月)變化的統計分析,滾動預測并進行修正,找出規律。在此基礎上建立效果評估體系,包括定量模型和定性模型。
3.3 完善考核體系形成閉環管理
健全監督考核體系,充分發揮激勵約束作用,有效引進競爭機制。努力實現綜合計劃管理與企業負責人業績考核、企業經營責任制考核等體系的有效銜接和相互呼應。在考核上逐步實現權、責、利相結合。建立將綜合計劃、完成情況、預算、經濟活動分析和業績考核有效結合的閉環管理。
3.4 完善信息系統
結合SG186工程數據平臺,在系統分析綜合計劃指標體系的基礎上,構建數字化平臺,加快綜合計劃管理業務應用系統的推廣,盡快實施到直屬單位,延伸到地市公司。通過信息化手段,規范業務流程,加快信息集成,加強綜合計劃應用系統與預算、財務、營銷、生產、人資、安監等應用系統的銜接,統一數據口徑,實現信息共享,確保數據信息的唯一性、準確性和及時性。
第8篇：綜合部管理流程范文
摘 要：外貿服務供應鏈是一個新興行業，它以低成本高效率，專業服務外貿企業非核心業務，使外貿企業或者生產企業專門從事其核心業務。本文分析外貿服務供應鏈企業崗位設置的特點和人才知識與能力要求，研究外貿服務供應鏈人才培養模式，提出嵌入NIIT BPO教學模式，開展人才培養，為地方經濟發展提供緊缺急需人才。
關鍵詞：外貿服務供應鏈;外貿綜合服務;崗位分析;教學做一體化
外貿綜合服務企業是指為國內中小型生產企業出口提供物流、報關、信保、融資、收匯、退稅等服務的外貿企業，在現實中，又叫外貿服務供應鏈企業。這是一個新興的外貿企業類別，它與傳統的外貿公司和傳統的物流企業有明顯的區別，它為廣大的中小企業提供外貿業務流程服務、多種融資服務、外匯結算服務、信息服務等，是促進中小企業出口的有力助推者，是中小企業與銀行的粘合劑，是中小企業風險管理者。因此，有必要認識這類企業，并研究這類企業的人才結構特征和培養模式，教育部門研究如何盡早為這類企業培養專業人才。
一、外貿服務供應鏈企業業務特征
外貿綜合服務企業，又稱外貿服務供應鏈企業，它是外貿企業，它擁有進出口經營權，但它與專業的外貿公司不同，它從事的是為中小企業進出口業務，是在原來專業進出口公司中分離出來的新的業務公司，基于該類公司具有的核心競爭力，它專門從事報檢、報關、運輸、制單、結算等外貿流程業務，同時也代中小出口企業辦理退稅、外匯風險控制，還能幫助銀行對中小企業進行信用審核，作為銀行與企業融資的審核者、擔保者、管理者。
外貿綜合服務企業與傳統外貿公司的區別是：
1.服務對象不同。專業外貿公司的直接服務對象是國外客戶，為客戶在合適時間、合適地點提供符合合同的外貿產品。外貿綜合服務企業服務對象是國內的中小微出口型企業，該類企業可能是專業小外貿公司，但大部分是是生產性企業，由于其外貿業務量不是很大，對外貿流程處理不是很多，而外貿流程處理必須專業化知識，中小企業沒有必要安排一個專門的崗位來處理外貿流程，而把這些業務外包給外貿綜合服務企業，所以外貿綜合服務企業是中小企業外貿業務流程外包的接包者。
2.工作流程不一樣。專業外貿公司開拓業務通常采用參加交易會、拜訪外商、與外商談判、簽訂合同、聯系生產、報關、發運、結算等業務，其重點在與外商交流溝通及外貿合同的談判與業務履行。而外貿綜合服務企業主要是開發中小企業，集成保險、商檢、貨代、銀行為中小企業提供外貿流程服務，重點在國內流程服務。
3.工作平臺不一樣。專業外貿公司一般基于互聯網絡，采用MSN、電話、傳真與外商聯系溝通，內部管理采用ERP系統進行信息交流。外貿綜合服務企業采用供應鏈管理信息平臺，客戶能夠通過該平臺實時查詢業務流程的進展以及結匯退稅狀態，該信息是與中小企業共享。
4.專業人員具備的知識結構不一樣。專業外貿公司專業團隊是由外銷員、跟單員、單證員、質量管理員構成。外銷員負責開發國外客戶，獲取訂單，業務助理即跟單員最主要維護已有國外客戶，并管理國內供貨商的流程;QC主要是協助跟單員監控外貿業務中產品生產的質量、進度以及交貨期;單證員是對每筆業務應該提交的文件進行正確、及時的繕制，并從有關外貿服務單位獲取相關單據，及時提交銀行進行結算，或者提交買方要求付款，這個團隊的正常有序運轉，才能為客戶提供滿意的商品。
外貿綜合服務企業是由市場開發經理、客戶管理員、跟單員、貨代員、報關員組成。市場開發經理負責開發中小企業服務需求，客戶管理員跟進維護服務，跟單員對每一筆外貿出口業務進行跟蹤，貨代員負責該貨物的訂艙與發貨，報關員對該筆業務進行商品歸類審核、稅費計算、提交報關單、現場報關等服務、客服員提交單據結算，是一個圍繞國內企業出口的流程提供服務。
二、外貿綜合服務企業主要業務崗位分析
如前所述，一個外貿綜合服務企業主要是為中小企業進出口提供流程外包服務，它所設置的主要業務崗位，崗位所需要的知識和能力結構，是分析的重點。本文以一達通企業服務有限公司為例進行分析，一達通外貿服務公司創立于2001年，主要業務是為國內的中小企業提供包括報關、物流、金融等“一站式”的進出口外包服務。2010年為阿里巴巴收購，2013年一般貿易出口位列全國第五位，進出口總額達到40億美元。
1.市場部
主要工作職責：第一，做好公司產品和服務的推廣及銷售工作，擴大地區市場的品牌知名度;第二，指導客戶熟練使用一達通所提供的各類產品及服務，確保客戶問題第一時間得到有效地解決，提高客戶滿意度;第三，根據客戶情況制定合適的服務方案，并保質保量地完成客戶拜訪工作，與客戶建立緊密良好的合作關系;第四，及時反饋客戶對一達通產品和服務的意見及建議。
銷售崗位人員工作技能和能力要求：第一，具有優秀的表達能力和學習能力飽滿的工作熱情，誠實務實的工作態度，團結創新的工作精神;第二，具有業務工作經歷，有通過網絡、展會或獨立開發客戶和渠道成功的經驗;第三，具有國際貨運業務經驗或報關行業務經驗;
2.客服部
客戶服務員的主要職責：第一，接交好銷售部交接過來的企業，跟企業建立操作聯系;第二，根據企業情況制作出口相關單據;第三，跟相關部門配合安排企業報關、貨運、結匯等事宜;第四，收集企業出口退稅所需材料。
客戶服務員要具備溝通能力、職業能力、客戶服務能力，主要的知識結構式英語、外貿、報關、物流、結算、供應鏈管理、服務外包知識。
3.通關部
通關部主要職責是負責核準出口貨物的編碼，填報報關單，辦理清關手續，配合物流部出運貨物。
通關部主要崗位人員工作技能和能力要求：要有與海關、客戶溝通的能力和反應能力，通關知識和技能素養良好。主要知識結構是商品編碼知識、報關知識、報關單制作等。
4.物流部
物流部主要工作職責是掌握各條國際物流線路，及時掌握運價動態，針對客戶的貨物重量核算運費，及時安排拖車到公司指定現場上貨，并及時發運國際貨物，跟蹤貨物運輸情況。
通關部主要崗位人員工作技能和能力要求：良好的溝通能力，國際貨物運輸與保險的知識和操作技能。主要知識結構是物流知識、貨代知識。
5.財務與融資部
有的企業專門設立財務部和金融部，有的則合二為一，本文按照后者處理。財務部主要工作職責是內部財務管理、企業貿易融資申請的審核與申報、銀行結匯辦理、出口退稅辦理、遠期外匯買賣等。
這里主要分析融資部就業崗位，該崗位就業人員需要外貿知識、供應鏈金融知識、外匯風險知識、信貸知識、退稅知識。能夠有良好的外匯風險操作技能、融資技能及退稅操作技能。
三、外貿綜合服務人才培養方法
根據以上分析，為了做好外貿綜合服務人才培養，先必須針對具體崗位確定崗位知識結構，培養崗位所應具備的能力。
1.設計合理的課程結構
根據職業崗位群的調查和分析，主要職業崗位的課程體系如下。
表1 外貿綜合服務主要崗位知識結構
2.課程體系體現以職業素質為核心的全面素質教育培養
外貿綜合服務專業學生要達到培養目標，一方面要使學生擁有從事國貿專業工作或專業的理論和實踐能力，另一方面更要使其具有良好的職業素質和職業所需的通用能力。其中，從事某項工作的熟練技能，，即職業崗位技能屬于“硬技能”，職業素質和職業通用能力則主要是指“軟技能”。硬技能是指求職者本身在某專業領域從事工作、進行研究應當具備的必要能力，國貿專業的硬技能是語言應用能力、單證制作能力、跟單能力、國際市場開拓能力。
軟技能即英文的soft skills，是近年來傳入我國的人力資源管理專業術語，它是相對于“硬技能”（ hard skills） 而言的。比軟技能則是除了這些專業知識和技能外，所能為企業和個人發展帶來額外附加利益的能力。這些能力主要包括時間管理能力、溝通能力、團隊合作能力、學習能力、創新能力、解決問題能力等。現在不少企業對于求職者的要求， 比起專業知識本身，更看重應聘者的職業軟技能，也就是說，現代企業所需要的是職業化的人才。通過實踐環節的教學，學生不僅掌握硬技能，軟技能也要有顯著提升。
3.教學做一體化
“教學做一體化”的教學模式就是將教學場所直接設在實訓室，師生雙方邊教邊學邊做，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現，理中有實，實中有理，突出學生動手能力和專業技能的培養，充分調動和激發學生學習興趣的一種教學方法。學生真正變成了學習的主人，而老師只是一個引導者或答疑解惑者，可以培養學生的終生學習能力。
“教學做一體化”的教學模式在教學實施中把課堂教學轉向工作情境，課堂由教師為主轉向以學生為中心，在教學中把外貿服務業務的流程分為五大模塊：市場開發、客戶維護、物流貨代、報檢報關、結算與融資。每一個模塊所涉及的課程再根據具體的工作場景，按業務流程分別制定不同的項目實施教學。每一門課程都有若干個以工作流程為導向的多個子項目組成，各子項目又細分成若干個小任務。教師上課時，首先布置清楚課堂要完成的工作任務，這些任務由老師事先根據外貿實際案例設計好內容，然后讓學生分組操作，自己去分析問題――搜索知識――制定方案――具體實施。每個任務要求在一定的時間內完成，教師針對性的作個別指導，任務完成后由教師根據學生提出的問題和自己的觀察及經驗分析難點，演示講解，點評總結，查漏補缺。學生再繼續做，如此反復，按計劃完成后再進行下一個任務。課后學生根據要求上網搜集相關素材，自己再去演練，在下一堂課時相互進行心得體會的交流，老師給予點評鼓勵，這樣學生能充分理解和掌握課堂知識，真實體會每一個外貿服務流程的相關工作。
在教學做過程中要加強創新訓練。創新要求的是用自己的獨立思考、表達對工作對象改進、設計的一種能力展現。開設創業項目設計、畢業論文課程。活動競賽主要通過課外活動開展，如創業大賽、技能競賽等。
總之，在教學實踐中，沙洲職業工學院在國際經濟與貿易專業設立服務外包方向，專門培養承接服務外包的人才，在熟悉外貿業務各個流程的基礎上，為中小企業除國際市場業務的開發和生產以外的業務流程提供高效快捷便利的服務，為日益成長的外貿綜合服務企業提前培養人才。
參考文獻：
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第9篇：綜合部管理流程范文
關鍵詞：網絡管理；現狀；發展趨勢；網管標準
中圖分類號:TP393 文獻標志碼: A
1 我國電信網絡管理的發展現狀
近年來隨著我國網絡建設事業的逐步發展，我國網絡用戶規模的日益擴大，目前我國已經擁有了世界上最大的電信網絡，電信網絡的正常運營主要由幾大運營商負責。隨著我國電信網絡規模的不斷發展，我國電信網絡受網絡設備的復雜性與多樣性影響，變得更加復雜化，電信網絡管理工作變得更加復雜和棘手。目前我國電信網絡管理工作所面臨的多廠商問題日益嚴重，網管接口與規范的統一標準一時難以建立，無法有效對網絡和設備進行統一規范與管理，這極大的阻礙了網絡管理系統的建設。
近幾年，電信系統內部的各主要運行商都在積極的致力于各自的網絡管理系統研究，也成功的擁有了各自的網絡管理系統。但不同的運營商所采用的技術各不相同，網絡管理系統所應用的管理協議也各不相同，不同運營商所研制的網絡管理系統因管理協議與具體運用技術的不同，而無法進行兼容，無法實現管理信息的資源共享，無法對整個網絡進行全面系統的綜合管理，管理內容也非常復雜，使得我國電信網絡管理十分混亂。在電信網絡系統中，傳輸網應并保持相互協調與統一，維護期二者之間的統一性。但就目前我國電信網絡系統來看，各個運行商所研制的網絡管理系統具有較強的獨立性，這直接導致了電路配置工作以及網絡調整優化工作的開展都面臨很大的困難。
針對我國電信網絡系統的這一狀況，需要對電信網絡系統的傳輸網加以改進，要努力構建一個綜合型的傳輸網絡管理體統，對電信網絡系統內部部門運營商的傳輸網絡進行統一管理，提高網絡管理的整體水平。綜合型的傳輸網絡管理系統構建是非常復雜的工作，在具體的執行過程中會遇到接口不開放、運營商協商不一致以及網絡傳輸接口不統一，嚴重阻礙上層應用系統的開發，我國電信網絡統一管理工作的發展將面臨很多的挑戰。
針對目前我國電信網絡管理系統的真實狀況，各個運營商也已經清楚的認識到了綜合網絡系統將是我國電信網絡管理工作未來發展的必然趨勢，也都非常希望能夠建立一個全面的綜合型的網絡管理體統，對電信網絡實施全面的管理，提高電信網絡管理的效率，實現信息資源的共享。在綜合網絡管理系統建設的過程中，需要將相對獨立的網絡系統進行充分的整合，將它們融為一體，共同構建一個技術標準統一、功能齊全、符合網絡管理系統未來發展趨勢的綜合網絡管理系統。綜合型的網絡管理系統可以從某一具體的網管工作站切入，對互聯網內部的所有網絡實施全面的管理與控制，可以及時的對網絡系統內部存在的各種故障進行及時的處理，提高電信網絡管理工作的時效性。此外綜合型的網絡管理系統可以針對未來電信網絡管理發展過程中出現的各種新的需求加以融合，滿足我國電信網絡管理工作未來發展的具體要求。
綜合型網絡管理系統對我國電信網絡管理工作有著非常重要的現實意義，但綜合型網絡管理系統是一項系統而復雜的工作。為此，必須對目前網絡管理市場上的各種影響因素進行全面的分析與了解。目前我國綜合網絡管理系統建設遠遠滯后于電信網絡的發展速度；國內電信市場的發展缺乏對管理系統的統一部署；具體的管理措施與管理流程沒有得到明確；管理方式不夠統一，這些問題都嚴重制約了我國綜合網路管理系統的發展，為此在我國綜合網絡管理系統的建設過程中要充分的運用各種先進的管理技術，對阻礙綜合型網絡管理系統建設的各種因素加以清除。
2 電信網絡管理的未來發展趨勢
電信網絡管理要努力實現網絡管理與業務管理的有機融合。網絡管理與業務管理的融合目前最主要的表現形式是各運營商正在建設的各種OSS/BSS 系統。通過OSS/BSS 系統的建設，將運營商的網絡等后臺資源的管理與前臺的面向用戶的業務管理結合起來，從而更好地利用網絡資源，為客戶服務。eTOM 是目前典型的指導OSS/BSS 建設的標準和指南。
是為了促進電信網絡管理中網絡管理層與業務管理層的融合，電信網管論壇TMF 制定了eTOM(Enhanced Telecom OperationsMap, 增強的電信運營圖)。eTOM 作為電信運營業務流程向導的藍圖，是NGOSS（下一代運營系統和軟件）的重要概念和關鍵組成元素。eTOM 是一種業務流程模型或框架，它為服務提供商提供所要求的企業流程。eTOM 較好地代表了電信運營業的真實世界，很多服務提供商（包括了系統集成商、 ASP和軟件供應商）已經在運用 eTOM ，因為他們在采購軟件、設備，以及面對愈加復雜的業務關系網絡中，與其他服務提供商的接口，都需要行業的標準框架。
eTOM 對我國電信業的發展具有非常重要的現實意義。我國電信業經過前幾年的快速發展，網絡基礎設施和用戶數量都已達到相當大的規模。如何有效地管理和充分利用這些資源（網絡基礎設施、客戶資源、信息資源等）是各電信運營商都要面對的關鍵問題。eTOM 的目的是通過業務流程的實施來管理企業，它包括了戰略、經營和保障等企業的三大高層流程及其相互間的集成。服務提供商需要用這種通用的流程框架，確保有效地與其它實體進行交易和交互，確保第三方軟件的開發和應用而不需太多的客戶化定制。在電子商務環境下，這種對流程的共同理解，對管理電信業務市場中愈來愈復雜的業務關系極其重要。eTOM 從企業整體和所處的社會經濟環境的角度和高度，來認識和看待電信企業運營的業務流程框架，對我國電信業的穩步、快速發展將具有深遠的現實意義。
隨著電信行業的發展，現在的電信已經不僅僅是打電話，發短信那樣的簡單。彩鈴、手機游戲，電子書刊等各式各樣的電信增值服務紛紛出現，一時間，電信行業的業務種類快速的膨脹了起來。為此，面向業務、定制開發將是綜合網管的一大趨勢。網管系統需要針對電信運維部門提供靈活的客戶化定制服務，實現關鍵業務的監測和管理。對業務系統的監測，網管系統主要分三步走。首先，網管系統會模擬用戶操作業務流程，實現對業務流程可用性的監測；其次，網管系統將對業務流程核心應用程序進行監測，實現對業務流程核心性能的監測；再次，對業務流程中各階段所返回的數據進行監測，實現業務流程全程全范圍的監測。
為了滿足運營商全程全網開展業務的需要，電信運營商還需要建設分級分權、集中式的網絡管理平臺，實現網絡性能監測和業務監測。總之，我國典信網絡管理的未來發展要按以上思路設計的網管系統，將進一步與業務管理系統融合，充分發揮OSS 的支撐作用。
總結
網絡管理是電信網絡安全可靠運營的重要保障，電信網絡管理系統構建過程中實現網絡管理系統與業務管理系統的充分融合，將是我國網絡管理系統未來的發展趨勢。隨著電信網絡技術的飛速發展，需要對網絡管理工作進行及時的調整與改良，只有這樣才能使網絡管理更好的服務于電信事業，為客戶提供高質量的服務。
參考文獻
[1]張鵬,吳治鋒.計算機網絡管理研究現狀與發展[J].中國高新技術企業，2009， (06) .
