移動通信研究方向精選(九篇)

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第1篇：移動通信研究方向范文

【關鍵詞】MIMO技術；移動通信；4G；研究方向

隨著科技的不斷發展，在近幾年內，我國移動通信得到迅猛發展，雖然在第三代移動通信中融入了部分多媒體服務，但是，由于4G通信系統的發展，人們對傳輸的速度以及效率提出了更高的要求，這就需要相應的技術進行實現。通過研究表明，MIMO技術在一定程度上能夠促進移動通信的發展，并且對無線系統所具有的頻譜利用率產生重要影響。除此之外，隨著MIMO技術的不斷發展，移動通信系統在對信息的傳輸速率上也得到了提高，從而致使MIMO技術成為4G時代最為關鍵的技術之一。

一、MIMO技術簡介

所謂的MIMO技術主要是指發射端與接收端在使用的過程中存在多個發射天線與接收天線，并且形成多進單出與單進多出的基本方式。從本質上而言，MIMO技術在一定程度上為系統提供空間復用以及空間分集。這樣就可以提高信息的容量與信息的可靠性，從根本上降低信道出現代碼錯誤。

（一）空間復用技術。空間復用是在利用MIMO技術上利用多副天線進行信息的接受，并且對空間傳播中的分量進行充分利用，從而實現在一個頻帶中利用多個數據通道進行信號發射。這種技術可以使信息的容量進行增加，并且不必消耗額外的發射功率，從而在一定程度上提高信道以及系統的容量。

（二）空間分集技術。一般而言，空間分集技術分為兩種類型，一種是接收分集，一種是發射分集。通常情況下，接收分集的代表技術為SIMO系統，發射分集的代表技術為MISO系統。無線信號在無線通道中會導致信息的衰落，并且在不同的位置也會呈現出不同的衰落特性。空間分集在通常情況下會用兩幅或者兩幅以上的天線對信號進行接收，然后再對此進行多路信號的合并。當空間分集在對信號進行合并時，能夠從眾多信號之中選擇質量比較好的天線信號，并且利用該信號對其它信號進行接收。由于信號存在大功率，那么在合并之后信號的的信噪比與其它的信噪比進行合并，形成最佳的合并方式。發射分集是將分集的負擔進行轉移，從終端轉移到基站端。但是，在發射分集中往往存在一個重要的原因，那便是發射端對信息的衰落并不知情，從而無法獲取信道運行的整體狀態。因此，要想從根本上保證各個信道的順利運行，那么就要對信道進行編碼，可以實現空時碼，使信號與信號之間形成密切聯系，獲取到相同的分級增益。

二、MIMO技術在4G中的主要運用

就目前而言，國內外很多公司都倡導MIMO技術，并且使其技術逐漸融入到4G通信之中。較為著名的公司包括了松下、金橋以及朗訊等。在隨著移動通信的不斷發展之中，高速信息流通的方案中利用MIMO技術，并且這種技術在進行信息的接收以及發送時利用多副天線，為天線的分級產生了重要的理論基礎。除此之外，在3GPP之中，MIMO技術的分集發射方法包括了六種，分別包括空時分集發射、時間切換分集發射、軟切換中宏分集、兩種閉環分集發射、站點選擇分集發射。隨著MIMO 技術的不斷推廣，已經逐漸運用到4G通信之中，除此之外還在固定寬帶無線接入中有所運用。很多國內外企業在對移動通信技術進行研究中以MIMO技術與FDD技術為主。并且在眾多系統之中已經安裝了MIMO解耦，從而可以利用控制器進行相關控制。

三、MIMO技術在4G中的研究方向

在過去的幾年內，MIMO技術以及取得了重要進展，但是，在理論上還存在很多技術難點，這些技術難點是MIMO技術研究的重點，只有對此進行解決，才能從根本上促進MIMO技術在4G中的運用。

（一）MIMO技術的信號設計以及信號處理。MIMO系統在實際操作中要對信號進行設計以及處理，首先，要對MIMO的信道進行識別，并且對信道進行古今，從而可以使盲或者非盲進行信道估計；其次，要對信道所發出信合進行設計，盡可能的設計出適用于大多數模型的通用信號，并且要對MIMO信道進行編碼的糾正；最后，要對接收端進行處理，對接收信號進行處理以及設計，如果信號發送的信號的方案比較適合，那么就可以對接收信號的處理進行簡化。如果設計方案確定，那么就可以對接收的結構進行改變。

（二）與傳播相關的研究方向。由于無線信道在傳播與接收的過程中存在很多種途徑，那么就會對編碼進行干擾，對于這種情況，一般會利用時域上的均衡進行多徑渠道的抵抗，這種形式在經過多次試驗之中已經在CDMA系統中得到運用。其中，要想解決MIMO系統中所出現的問題，就要利用兩種方式，一種是對接收端進行均衡處理，第二種方式則是將MIMO技術與OFDM技術進行結合。一般而言，OFDM技術具有抗多徑的途徑，并且在實質上屬于高速率的調制技術，這種技術不僅具有靈活性，并且還具有方便性，易于操作，能夠利用數字化進行處理。因此，在4G技術的發展中，OFDM與MIMO技術進行結合成為了4G通信中的研究方形。

（三）MIMO技術在網絡中的運用。MIMO技術作為4G通信網絡中的重要技術，在一定程度上促進了移動通信技術的發展。但是，MIMO技術還存在其它的局限性，比如收發天線的體積比較大，射頻的開銷比較大。因此，只有對此解決，才能從根本上促進MIMO技術在4G中的發展。其中，要對MIMO技術的鏈路進行改變，從而提高頻譜的效率，對覆蓋的范圍進行擴大，從根本上促進信號傳輸的質量。

目前，隨著科技的不斷發展，4G時代已經到來，4G時代人們對信號的速率提出的要求更高，因此，要想實現4G時代的信號傳播與接收，那么就要利用高頻譜利用率技術。MIMO技術不僅具備高頻譜利用率，并且還能根據空間分集對無線系統進行覆蓋。MIMO技術作為競爭性極強的技術，為移動通信帶來了創新性改變。

參考文獻：

[1]陳卉. 4G移動通信技術[J]. 電信快報，2012，01：46-48.

[2]徐寧寧. 探討MIMO智能天線技術在4G中的應用[J]. 科技資訊，2013，11：15.

[3]朱曉華，張滋朋. 4G移動通信技術的研究[J]. 電腦知識與技術，2013，15：3911-3912.

第2篇：移動通信研究方向范文

通過對我國2G、3G網絡建設狀況的反思，從避免重復建設、節約頻譜資源、利于市場均衡和移動通信事

>> 關于4G通信的網絡結構與關鍵技術的若干思考 關于4G技術研究的若干思考 鐵塔公司時代下運營商4G網絡投資模式的轉變 4G網絡的深度覆蓋 4G新競爭形勢下移動運營商營銷渠道建設的分析 3G和4G LTE網絡的下一代安全 4G時代的運營商革命 LTE Small Cell助力4G網絡建設 當前移動通信（4G）網絡建設技術分析 關于通信運營商4G“快運營”發展策略探討 關于4G無線通信網絡安全問題的探討 關于4G無線通信系統的網絡安全問題研究 彪悍的團隊 飄揚的戰旗長沙移動4G網絡建設團隊攻堅紀實 4G網絡發展對我國電信運營商帶來的挑戰及應對 4G時代運營商核心網絡融合運維模式的探索與實踐 通信4G建設網絡無線接通率的分析與指標提升 淺談4G網絡建設中的BBU組網對策 小基站在4G網絡建設中多場景應用的探討 4G元年：首都網絡文化產業發展的機遇和挑戰 當前4G移動通信網絡技術的應用和發展探索 常見問題解答 當前所在位置：

[4] 徐勇. 5G研發在全球開啟大幕[EB/OL]. （2013-05-30）. http：//.cn/internation/2013-05/30/content_1157418.htm.

[5] 丁建一. 運營商的角逐 解讀國內4G網的現狀[EB/OL]. （2011-04-29）. http：///2011-04-29/129151.

[6] 中國民航局. 體制改革給中國民航帶來活力[EB/OL]. （2007-09-30）. http：///D1/SQDZT/200709/t.

第3篇：移動通信研究方向范文

關鍵詞：第四代移動通信技術；無線通信；移動終端

【中圖分類號】G642.0

移動通信是當前IT領域內發展速度最快的產業之一，其發展趨勢具有高性能、低功耗、小型化和無線互聯。一般認為，高速數據通信能力和無線網絡互聯能力是移動通信性能評價的主要方面，因此，無線通信技術的進步對移動通信發展的意義就顯得非同一般。第四代移動通信技術（fourth-generation，4G）的出現對移動通信產業的發展帶來了前所未有的新機遇。本文結合移動通信技術的發展現狀及相關數據，對4G的相關知識進行了介紹、分析和討論，最后對未來技術的發展進行了展望。

4G的產生和發展

第一代移動通信以模擬技術為主，只提供話音業務；第二代移動通信已經全數字化，除話音外，也可傳輸低速的數據業務、可漫游，主要有兩大國際標準GSM和CDMA；第三代移動通信將無線通信與多媒體技術結合到一起，能夠比較快速地處理聲音、音樂、圖像、視頻流等多種形式數據，并提供與互聯網連接的多種信息服務，主要有WCDMA、CDMA2000和TD-SCDMA三大主流國際標準。從2000年開始，許多國家和地區開始了對4G的研究，研究的目標是實現全球覆蓋的無縫的高質量無線業務。國際電信聯盟于2006年至2007年展開對4G無線頻譜的規劃工作，于2007年11月對外公布了結果，并從2008年開始向全世界征求4G候選技術。目前，第四代移動通信（4G）技術已經發展得日趨完善，很多國家已經開始運營。，第四代移動通信的普及與應用，是移動通信技術的又一次革命，它必將對經濟社會產生重大影響。

4G的簡介

第四代移動通信技術可稱為寬帶接入和分布網絡，具有超過2Mbit/s的非對稱數據傳輸能力。第四代移動通信可以在不同的固定、無線平臺和跨越不同的頻帶網絡中提供無線服務，可以在任何地方寬帶接入互聯網（包括衛星通信和平流層通信），能夠提供定位定時、數據采集、遠程控制等綜合功能。根據研究及發展方向，一般認為4G是比3G更完美的網絡通信系統，可集成各種不同模式的無線通信，能夠滿足幾乎所有用戶對于無線服務的要求，移動用戶在其中可以自由地從一個標準漫游到另一個標準。

4G的特點

相對于現有的移動通信技術，目前行業內認為未來的4G系統將會有以下顯著特點：

（1）速度快頻譜寬

4G中將采用幾項突破性技術如：OFDM（OrthogonalFrequencyDivi-sionMutiplexer）技術，無線接入技術，光纖通信技術，軟件無線電技術等。數據傳輸速率從2Mbit/s提高到100Mbit/s。

（2）多種業務的融合

基于IPv6的高速移動通信網絡，以移動數據為主，改變了傳統的以電話業務為主的觀念。個人通信、信息系統、廣播娛樂等業務無縫連接為一個整體，數據、語音、視頻等大量信息通過高帶寬的信道進行傳送，4G也因此被稱為"多媒體移動通信"。

（3）無縫漫游

4G系統實現全球統一的標準，各類媒體、移動終端及網絡之間能進行"無縫連接"，不同模式的無線通信，從廣播電視網、蜂窩移動網、衛星網、無線局域網到藍牙等集成到一起，真正實現一部手機在全球的任何地點都能進行通信。

（4）兼容性更高

4G系統還將具備接口開放、多網絡和多協議共存以及能從2G、3G平穩過渡等特點。低速與高速的用戶以及各種各樣的終端設備能夠共存與互通，用戶在投資最少的情況下可以

容易地實現到4G時代的過渡。

對4G的分析和討論

目前4G技術已日漸成熟，有的國家已經開始運營，可想而知未來必將在市場上推動4G信息技術的各種應用，而這又會帶動移動計算機、智能終端包括芯片和軟件等許多相關行業的技術革新和發展，從而催生新一代信息技術革命的浪潮，帶來巨大的發展機遇。

（1）當無線通信系統從模擬技術為主發展到全數字化以后，軟件的地位和作用就進一步得到增強。軟件的突出特點就在于易升級、易擴展和基本上不占空間。隨著通信技術發展的發展，新技術的更新對保護運營商和用戶的現有投資是一對日益突出的矛盾，智能手機和移動終端的小型化更一直是設計者努力的方向，而軟件技術的推廣無疑是解決這些問題的最有效方式。

（2）在計算機上進行多媒體處理的一個主要研究方向是信源數據的編碼，即在信息量不明顯減少的情況下，研究如何提高數據的壓縮效率以減少通信鏈路的負載。即使按照4G

系統對高速移動用戶2Mbps的目標數據速率標準，當前絕大多數的高質量的多媒體應用和服務也已經足夠。計算機上多媒體處理技術的發展重點將可以實現從高壓縮比向高實時性

的轉變。

（3）網絡就是計算機。現有的計算機通信網早已超越了銅線、光纖等有線概念的范疇。具有無線通信功能的外設、接口卡和接口模塊正以迅猛的速度向每一臺計算機擴張，未來的4G將與Internet融合為一體。4G時代的手機將有越來越多的信息處理功能，移動計算機、手持式終端和平板電腦也將有越來越強的通信功能，4G網絡的用戶終端將很難說到底是一部手機還是一臺電腦。

（4）未來將會是計算機占領手機市場還是手機占領計算機市場？直觀上，在計算機上增加一塊無線網卡要遠比把一部手機改造成一部電腦來得簡單，實際情況可能與設備制造商的技術力量以及用戶現有的資源配置都有關系。對計算機工作者來說，不管情形如何，有意義的是，計算機的發展將不能離開4G獨自進行，移動計算機成為4G網絡的用戶終端只是時間上的早晚。同樣，4G的進步和推廣也離不開計算機技術的強大支持，軟件技術、芯片技術等在4G上的應用前景非常廣闊。

結束語

當今時代，計算機技術、通信技術和多媒體技術的相互結合、彼此滲透已經是一個明顯的事實。隨著第四代移動通信技術的進一步發展和深入應用，移動計算機技術必將隨之發生深刻而持久的變化。我們相信，不遠的將來，人們將不受時間、地點限制，可以自由自在地利用移動網絡獲取和傳遞信息。從而人們的學習、工作、生活將會發生更深刻的變化。

參考文獻：

[1]王芳，熊建設.4G中的MIMO-OFDM原理及關鍵技術[J].中國新通信，2009（23）：32-35.

[2]王軍選.第四代移動通信系統及其關鍵技術研究[J].電信科學，2009（3）：90-93.

第4篇：移動通信研究方向范文

關鍵詞：移動通信；信息安全；對策分析

中圖分類號：TN929.5 文獻標識碼：A 文章編號：1674-7712 （2014） 12-0000-02

在移動通信技術的應用過程中，如果沒有將一系列的安全措施給應用過來，那么就會出現諸多的安全威脅，如用戶信息被篡改、擠密信息遭泄露、拒絕服務等，結合網絡協議和系統存在的漏洞，攻擊者跟蹤位置，并且在空中接口對信令和部分用戶的數據進行截獲，這樣就會對用戶的正常通信產生影響，并且對用戶以及服務網絡造成較大的損失。

一、前幾代移動通信的安全技術

通過研究發現，在第一代移動通信中，利用明文形式來傳送信息，用戶利用明文的方式來向網絡傳遞移動終端的電子序號以及由網絡分配的移動識別號，如果兩者與相關要求所符合，就可以構建呼叫。那么只需要對電子序號以及網絡序號進行截獲，就可以對電話進行模擬。在第二代數字移動通信系統中，將加密的方式應用過來，以便安全認證移動用戶。網絡將一個認證請求發送給移動用戶，用戶做出相應的響應。雖然可以在傳輸鏈路上對詢問進行截獲，但是計算相應的響應需要用到與特定用戶相關的秘密信息。這樣雖然對用戶身份的保密進行了強化，但是只需要偽裝成網絡成員，就可以攻擊用戶的安全。

二、移動通信技術中的安全威脅

無線信道具有較強的開放性，那么就會有很多的安全威脅出現于移動通信網絡中；其中，竊聽和假冒是最為經常遇到的，因此，人們開始普遍關注移動通信的安全性。具體來講，機密性、完整性以及認證性是移動通信中安全性的主要體現。當然，將一定的安全機制提供出來，也并不是長久安全的，因為安全威脅是在不斷變化的，那么就需要進一步強化通信安全機制。通常情況下，移動通信面臨的威脅主要包括三個方面：

一是獲取信息，攻擊者選擇一個通信鏈路，來非法竊聽攻擊對象，然后從技術角度上偽裝成為一個合法身法，誘導攻擊對象掉入到陷阱之中。二是攻擊者搜索瀏覽攻擊對象的敏感信息存儲位置。三是將獲取到的重要信息給利用起來，然后與攻擊對象的敏感信息存儲位置進行連接，以便實施破壞活動。

三、移動通信中的入侵檢測技術

在移動通信安全監控方面，非常重要的一項技術就是入侵檢測技術，通過入侵檢測技術的應用，可以對系統中入侵者的非授權使用以及系統合法用戶的濫用行為進行識別，將各種原因導致的不適當的系統管理給找出來，如軟件錯誤、認證模塊失效等等，將這些安全性缺陷找出來之后，采取相應的措施來進行補救。將入侵檢測系統應用到移動通信中，可以對非法用戶以及不誠實的合法用戶且全或者濫用網絡資源的行為進行有效的檢測。利用加密等安全技術，可以促使假冒合法用戶、竊聽等攻擊手段對移動通信網進行攻擊的危險進行有效研究。

四、安全技術的研究

一是網絡接入安全：保證用戶接入服務的安全性得到保證，對在接人鏈路上的攻擊進行有效的抵抗；網絡域如果是安全的，那么網絡運營者之間的結點在對信令數據進行交換時，就可以保證足夠的安全，對有線網絡上的惡意攻擊進行對抗；之后是用戶域的安全，這樣用戶在與移動站連接過程中，就不會出現安全威脅；最后是應用程序域的安全，可以避免有安全威脅出現于用戶應用程序和營運商的數據交換過程中。另外，我們還需要考慮的是安全的可視化以及可配置性，指的是用戶可以對操作的安全程度進行感知。

二是保密技術：將保密技術應用過來，可以保證用戶的身份不會在無線鏈路上被竊聽到；避免當前用戶位置被竊聽無線鏈路所獲取到；在無線鏈路上，竊聽者也無法對用戶正在使用的其他業務進行獲取。因此，就需要將這兩種方法應用過來，分別是使用臨時身份和使用加密的永久身份。原因是在系統安全性認證的過程中，網絡和用戶之間的認證不再是過去單一的，而是雙向進行的；另外，數據完整性也得到了強化，避免信息遭到篡改。

三是空中接口加密：具體來講，空中接口加密主要是加密保護基站和移動臺間無線信道上的信息數據和信息命令，并且不會重播這些信息。一般在媒體訪問控制上層進行加密。此外，也可以加密MAC頭中的地址，避免被不法分子竊聽到移動的臺識別碼。

四是新的安全技術：隨著時代的進步和發展，如今出現了第四代移動通信系統，人們也開始關注本系統中的安全問題。現有系統中的安全方案存在著一些漏洞，那么第四代將會提出一種新的安全技術，它是輕量、復合式和可重配置的，促使移動設備的安全性能得到提高。如今很多實驗室都開始研究新一代移動通信技術的信息安全技術的安全體系，已經將4G安全體系的總體方向給確定了下來，如認證、授權以及審計等。

五、結束語

通過上文的敘述分析我們可以得知，在移動通信技術的應用過程中，逐漸出現了一系列的安全問題，需要引起人們足夠的重視。那么就需要深入研究，結合移動通信技術的缺陷，依據可能出現的信息安全風險，將一系列的安全技術應用過來，促使移動通信技術的安全性和可靠性得到顯著增強。本文簡要分析了基于移動通信的信息安全風險及對策，希望可以提供一些有價值的參考意見。

參考文獻：

[1]范明宇.第三代移動通信系統的安全體系[J].通信保密，2000（03）：123-125.

[2]強世錦.數字通信系統[M].西安：電子科技大學出版社，2004（08）.

第5篇：移動通信研究方向范文

【關鍵詞】異構無線網絡；無線傳感網絡；移動通信網絡；網絡融合

文章編號:ISSN1006―656X(2013)06 -00098-01

一、異構無線網絡融合現況

隨著信息社會發展的突飛猛進，信息交換已經變成人們生活中不可或缺的重要部分，已經從基本交換需求發展到了便利交換需求。現在，已經有幾十種異構無線網絡開始投入使用，無線通信技術在進20年內的發展異常繁榮。藍牙、RFID、UWB、GSM、CDMA2000、HSDPA、T-DMB、DMB-T、EDGE、UMTS、DECT等技術已投入商用，還有一部分比如LTE、wirelessHD、WSN、802.16M和802.20等，也將在不久的將來進入商用。這些無線通信網絡被統一稱為異構無線網絡[1]（Heregeneous Wireless Network）。

對于不同的目標用戶和應用場景，選擇不同的異構無線網絡，尤其是GSM、CDMA2000、GPRS、EDGE、WiMAX、UMTS和PHS等無線網絡在全球不同國家和地區有著廣泛的時長應用。但是，由于它們彼此互不兼容，從高層的控制和資源管理技術到底層的計入方式都互不相同，這使得電信運營商們需要絞盡腦汁地思考如何才能整合異構無線網絡資源從而降低運營成本；而用戶常常需要手持多個適用于不同網絡的終端，才能保證不同網絡間的業務不中斷，這給用戶和電信運營商造成了很大的困擾。

二、異構無線網絡融合的特征

異構無線網絡融合是個嶄新的概念――在一個通用的網絡平臺上提供多種業務，盡可能將各種類型的無線網絡融合起來，是研究人員一直追求的目標。蜂窩網絡與Ad hoc網絡的融合、3G網絡與無線局域網（WLAN）的融合，都是異構無線網絡融合的表現模式，其主要特征就是能夠提供多種無線接入技術，使其能相互操作、相互補充，實現異構互連和協同應用，從而極大地提高彼此間的網絡性能。

未來異構無線網絡融合的主要特征如下：

（一）融合性。

未來的無線異構網絡必須能給用戶提供更加高速的帶寬和更加多元化的業務體驗，從而滿足用戶對于個人通信、網絡業務、廣播和娛樂等的需求。

（二）全IP性。

隨著業務和技術的發展，對IP網的業務需求不斷增加，體現在業務的IP化、網絡的IP化。軟交換IP化已經開始實施，傳統的電信網絡，以及3G電路域和信令網也具有IP化趨勢。此外，全IP性將大大減少異構網絡融合的工作量。

（三）移動性。

無線通信領域已經明顯呈現出移動化和寬帶化的發展趨勢，即移動通信向著寬帶化方向發展，而寬帶的無線接入則向著移動性方向發展。B3G標準化的加速和推進、WiMAX的應用和推進使得這一趨勢成為可能。。

（四）異構性。

各種接入技術層出不窮，其自身特點也不盡相同，而由多種網絡組成的無線異構網絡必須對接入技術取長補短、多種接入技術相互協作，從而提高網絡整體資源的利用率，為用戶提供更高速的帶寬。所以，異構性必定是下一代無線網絡的基本特征之一。

三、無線傳感器網絡與移動通信網絡融合的關鍵技術分析[2]

物聯網的發展帶動了無線傳感器網絡與移動通信網絡的異構融合，兩者融合也是物聯網進一步發展急需解決的問題之一。本文將從無線傳感器網絡與無線通信網各自結構特點出發，針對移動通信網絡和無線傳感器網絡的網絡結構和協議棧的差別，對兩網融合的網絡融合技術、業務融合技術兩部分進行詳細的研究分析。

（一）網絡融合技術

網絡融合技術是網絡最基本的研究方向，基于移動終端作為匯聚節點的無線傳感器網絡的路由選擇機制設計：研究在終端移動的過程中如何使網絡壽命最長、協議的可擴展性等。預測移動終端用戶的移動行為，設計無線傳感器網絡協議并分析性能（如：網絡生命周期、傳輸時延、傳感器節點的開銷等）：研究基于地理信息位置的移動行為預測和基于網絡拓撲的移動行為預測，使整個網絡能在傳感器節點激活量最少的情況下有效地跟蹤到匯聚節點，保持暢通的傳輸路徑，并保證通信路徑質量可靠。

（二） 業務融合技術

1.基于無線傳感網和移動通信網融合的業務應用協議研究[3]

此研究主要在應用層中展開，為簡化應用開發，可以首先從統一的業務應用協議開始入手，此協議是與通信方式無關的面向全網應用的end-to-end協議。

2.基于無線傳感器網絡和移動通信網融合的移動終端研究

移動終端是將移動通信網絡與無線傳感器網絡相聯接的主要設備，同時承載了移動通信網的業務（如：公眾業務、M2M業務等），因此，基于兩網融合的M2M業務的移動終端必須做到以下幾點：

在通信技術上，隨著網絡無線接口技術的發展，GSM、3G等移動通信網絡與無線傳感器網絡互連，就必須要求該移動終端支持如Wimax、Zigbee、Wifi等多種無線接口技術。

在接口上，該移動終端必須能夠提供串口、無線、USB等多類數據采集接口，從而能從各種機器終端獲取所需的數據。

在業務上，該移動終端不僅必須具有數據采集、存儲、處理、中轉和轉發的功能，還需具有執行無線傳感器網絡的重配置、運行、組織等管理功能，此外，還可以支持GSM、3G等具有的公眾業務。

四、結束語

本文首先介紹了無線異構網絡的基本特性和關鍵技術，然后從無線傳感網絡與移動通信網融合的角度分別對兩網做了簡要介紹，再從兩網自身特點分析兩網融合的關鍵技術。通過對現有技術的不斷完善，從而加快兩網融合步伐，促進物聯網技術蓬勃發展，為下一代網絡的發展提供可靠支撐。

【參考文獻】

[1]R Berezdivin,R Breining,R T Raytheon.Next-Generation wireless communications concepts and technologies.IEEE Comunication Magazine, 2002,40(3):108~116

第6篇：移動通信研究方向范文

關鍵詞：通信設備；戰略；出口；政策

[中圖分類號]F830.49[文獻標識碼]A [文章編號]1009-9646（2011）07-0038-02

2010年以來，通信設備制造業主要產品產量保持低位平緩增長。2010年前三個季度，我國通信設備行業受電信業投資下降影響，僅增長15%，低于2009年同期17.5個百分點。同時，通信設備行業繼續保持低位增長，前9個月銷售產值和出貨值增長10.1%和11.6%，低于全行業平均水平16.5和17.4個百分點。

2010年1-11月，通信設備制造業主要產品產量增速繼續處于負增長狀態。十二五規劃明確了對三網融合、工業信息化、物聯網、電子政務等領域的支持，對于通信設備行業是一個比較大的利好，未來幾年通信設備行業需求空間將得到放大。2011年作為十二五規劃第一年即國家戰略轉型第一年，信息化基礎―通信網絡建設必將成為投資重點。2011年投資的增長將來自運營商光通信網絡投資的持續增加，同時無線通信投資規模將同比小幅上升，以及廣電開始進行光網絡建設。從投資重點來看，2011年運營商投資重點將在光通信領域，另外無線通信網絡的無線覆蓋及網絡優化投資將明顯增加；運營商節能減排投資將逐步開始。那么，在當前通信設備市場瞬息萬變的形勢下，我國通信設備企業該如何分析當前發展形勢、把握未來市場發展方向、及時調整產品結構，并根據行業趨勢制定發展戰略呢？

一、由于電信運營業的持續繁榮，刺激通信制造業繼續保持較快速度的增長，國內通信產品市場穩中有擴

進入2010年以來，我國電信運營業在前一段改革重組的基礎上，深化改革，破除壟斷，開展競爭，市場開發能力明顯提高，綜合實力進一步增強，全行業繼續保持快速發展的良好勢頭。正是由于運營業的持續繁榮興旺，為通信制造業創造了巨大的市場空間。

二、多種因素影響，出口增速減緩

三、我國通信制造業存在的問題

1.產業結構和產品結構不盡合理，重復生產，產品趨同，規模經濟效益不很高；科研開發投資少，基礎研究工作重視不夠。

2.我國雖然已成為全球移動通信業制造大國，但遠不是強國。

3.我國移動通信設備的元器件與零部件的本地化配套率還比較低，尤其是核心芯片（包括基帶芯片與RF芯片）尚主要依賴從國外進口。

4.技術基礎薄弱。

5.人才結構性矛盾突出。

6出口下滑一定程度上制約了通信制造業的快速發展。

四、政策措施

1.落實擴大內需措施。結合國民經濟和社會信息化建設以及家電下鄉、其他重點產業調整和振興規劃的實施，進一步拓展電子信息產業的發展空間。

2.加大國家投入。

3.加強政策扶持。緊跟政策，抓緊研究進一步支持軟件產業和集成電路產業發展的政策措施。

4.完善投融資環境。落實金融促進經濟發展的有關政策措施，加大對電子信息產業的信貸支持。

5.支持優勢企業并購重組。在集成電路、軟件、通信、新型顯示器件等重點領域，鼓勵優勢企業整合國內資源，支持企業“走出去”兼并或參股信息技術企業，提高管理水平，增強國際競爭力。

6.進一步開拓國際市場。繼續保持并適當加大部分電子信息產品出口退稅力度，發揮出口信用保險支持電子信息產品出口的積極作用，強化出口信貸對中小電子信息企業的支持。

7.強化自主創新能力建設。加快實施國家科技重大專項，推動產業創新發展。加強移動通信、筆記本電腦、軟件、新型顯示器件等領域創新能力建設，完善公共技術服務平臺。

五、對通信制造業發展的建議

為了加快我國通信制造業的發展，使之能夠滿足迅速發展中的我國通信運營業的要求，并使我國盡快完成由一個通信設備制造大國向真正的移動設備制造強國的轉變，在當前應著力抓好以下幾方面的工作。

1.加快產品結構調整，提高高科技含量產品的比重。

2.花大力氣掌握通信產品的核心技術。

3.采取有力措施，加快通信產品配套元器件各建設開發項目的實施，迅速加大通信設備的元器件、零部件本地化的配套能力。

4.充分利用我國移動通信運營業發展迅猛的優勢，實施技貿結合、產用結合的方針，為國產設備提供更大的市場空間，要求運營企業在同等條件下，優先使用國產設備，以促進國內通信制造業的發展。

5.進一步加強沿海地區通信制造業，支持中西部地區有特色的通信制造業。

6.加大打擊走私力度。為保護剛剛成長起來的國內移動通信產業和市場，有關部委要進一步做好反走私工作，并運用法律、經濟手段規范市場行為。

7.落實出口優惠政策，調動企業出口的積極性，加大出口退稅力度，為企業出口通信產品創造良好的環境。

8.創造良好創業環境，培養一流的企業家隊伍。要深化產權制度改革，在分配制度上大膽探索，調動管理人員和職工的積極性，增強企業凝聚力，留住高素質人才。

[1]《電子信息產業經濟運行動態》2010年第8期.

[2]《21世紀經濟報道》2月12號刊.

作者簡介：

第7篇：移動通信研究方向范文

4G商用以來，業界已經提出了LTE-B即4.5G的概念。目前，4.5G技術標準范疇確定為R13和R14。雖然其名稱今年10月才能敲定， 但主要研究方向已經明確，在此僅介紹其中的部分內容：LTE-V車聯網、LTE-M（M2M物聯網）以及LTE-U（非牌照頻段）。

LTE-V車聯網方面，V2X成為4.5G的重要發展方向。所謂V2X，其X涵蓋汽車之外的周邊環境：V2V即車與車的通信；V2I即車與路的通信，比如與信號燈之間；V2P即車與行人的通信。通過V2X的概念，車聯網的應用場景可分為2個大類：一是行駛安全，二是交通效率的提升。在智能駕駛概念下，某些場景不需要V2X，如數十米的視距范圍內、僅有1至2秒反應時間的場景可以依賴于車載傳感系統解決。而對于數百米非視距、具有幾十秒預警時間的場景，就體現出V2X的優勢，比如對潛在關聯車輛的探測，以及較大范圍內行車路線變更等。為滿足V2X應用需求，現有的LTE技術必須加以調整，比如“基于LTE D2D做小幅修改”方案、“借助LTE基站調度對LTE D2D進行較大改進”方案，以及“新空口”方案（對標準改動很大）。目前國際國內已經有了一些明確的建議甚至樣機。總體來看，未來LTE-V產業的發展仍將面臨芯片研發、頻譜分配、以及通訊行業和汽車行業融合等方面的問題。

LTE-M即低功耗、廣覆蓋的物聯網是4.5G的另一個重要發展方向。目前，非傳統移動通信公司利用免許可頻譜部署和運營非蜂窩IoT網，對移動通信行業帶來了一定沖擊。從統計和分析數據可以看到，LPWA（Low Power Wide Area，低功耗低帶寬廣覆蓋通信模塊）的全球M2M連接數增長速度非常驚人，將在2019年達到29%，超過2G和4G。對此，傳統移動通信設備商和運營商一方面積極通過資本運作，加快LPWA（Low Power Wide Area，低功耗低帶寬廣覆蓋通信模塊）市場的融入，另一方面傳統移動通信對廠商提出要求，盡快提供能與免許可頻譜非公開技術競爭的方案，并加快推動3GPP標準化進度。目前3GPP提出了2種解決方案，其一是CIoT方案，它針對LPWA市場，設計全新的獨立窄帶系統，占用GSM頻譜資源。其二是low costMTC方案，即針對1Mbps需求，基于LTE設計低帶寬系統，復用LTE頻譜資源。從成本、功耗和市場需求看，方案一更占優勢，得到了比較多的運營商支持。

4.5G的第3個發展方向是LTE-U，其中最為重要的就是LTE和WLAN的競合。全球4G廣泛部署之后，WLAN熱點仍能分流40%流量。但是對于蜂窩系統的運營商來說，還是以LTE為主體，WLAN作為重要補充，然后在此基礎上推動兩者的網絡與業務。從制造業的融合及運營商的推動情況來看，這一趨勢日益明顯。目前相關標準推動上有3個方向，分別是：接入網絡的發現和選擇、WLAN/3GPP無線互通以及WLAN/3GPP無線聚合。這3個方向也是朝著更加精細化和更深度融合的方向遞進。此外，大家知道WLAN占用了很多免許可頻率，而且頻譜很寬，其總量超過了現有Licensed的頻段。因此運營商希望能夠在業務上整合許可和非許可頻段，使其在統一的核心網絡架構上融合。2013年已經提出和啟動了LAA（Licensed Assisted Access，許可頻段輔助免許可頻譜接入）標準預研，預計明年完成第一版本。這方面美國已經有了積極推進，并計劃在2016年內商用滿足美國頻譜管理規則的LTE-U/LAA方案。可以預見，通過頻譜方面的重新設計，或者是融合技術的進一步深入，下一代WLAN將表現為更多的可管理與可控性，與LTE也會有更緊密的結合。

總而言之，在4G產業方興未艾之際，4.5G產業已是嶄露頭角，面向物聯網市場，電信產業發展將迎來新的篇章。

第8篇：移動通信研究方向范文

【關鍵詞】移動通信工程；機房；節能減排技術

一、前言

隨著經濟和社會的快速發展，我國的移動通信快速的發展，用戶規模也在不斷的擴大。隨著用戶規模的不斷增加，移動通信工程的機房建設數量也在不斷的增加，由于機房的耗電量相對較大，隨著機房數量的不斷增加，移動通信工程機房的節能減排已經成為通信行業、運營商以及社會各界關注的熱點問題。

二、移動通信工程中機房的能耗現狀

移動通信工程中機房的能耗包括材耗、油耗以及電耗等，其中電耗是移動通信工程機房的主要能耗，約占總能耗的79%左右，因此，移動通信工程機房的技能主要以節約電能為主。移動通信工程機房的電能消耗主要包括兩個方面：通訊設備的耗電以及機房環境的耗電。但是，目前移動通信工程的機房中依然存在許多能耗高、技術陳舊的通信設備，并且機房的智能化程度相對較低，而機房的網絡層次相對復雜，網元的節點過多，再加上供電效率相對較低，顯著的增加了網絡設備的電能消耗，造成不必要的能源消耗。并且許多移動通信工程中機房的孔濤制冷效率較低，能耗較大，在調節機房的環境溫度時會消耗大量的電能，造成大量不必要的浪費。因此，在移動通信工程機房中采用節能減排技術已經迫在眉睫。

三、移動通信工程中機房的技能減排技術

（一）移動通信工程機房中空調系統的技能減排技術

移動通信工程的機房占地面積通常不會超過20平方米，機房的設備也不會太多，并且各種設備在時域上存在一定的差異，因此其散發的熱量也在時域上呈現不均衡的現象，并且移動通信工程機房受外界環境的影響，機房內部的溫度隨著時間和季節的變化會產生很大的變化。移動通信工程機房中空調系統的節能減排技術采用一體化空調節能系統，該空調節能系統包括溫濕度傳感器、出風機、進風機、中央空調控制器等四部分組成，其中中央空調控制器以及溫濕度傳感器形成了空調節能系統的控制系統，其作用是測試機房內的溫度，然后確定空調機以及通風系統的實際運行狀態，出風機和送風機形成通風系統，通過采用一體化空調節能系統，能夠充分的利用機房室內外的溫濕度環境，如果機房內部的溫度高于機房外的溫度，通過通風系統將大量的冷空氣引入到機房內部，將機房內的熱空氣排入室外，對機房內部進行自然降溫。由此可見，一體化空調節能系統在移動通信工程機房中具有相當明顯的節能效果。

（二）移動通信工程機房中主要傳輸設備的節能減排技術

主要傳輸設備是移動通信工程機房的心臟工程，是移動通信傳輸的主要途徑，對于主要傳輸設備的節能減排具有十分重要的現實意義。近年來，我國自主研發了許多移動通信工程機房中的主要傳輸設備，將傳統移動通信工程機房中耗電量大、大功率的老式設備，并且這些設備的載頻板通常為窄帶，當功能配置較低、業務需求量不大的狀況下，窄帶載頻板的功率依然較高，會產生不必要的電能浪費。為了有效的降低移動通信工程機房中的主要傳輸設備的功率和電能消耗，可以采用一些配置相對較高、功耗較低以及寬帶的載頻板，寬帶載頻板的能耗僅僅只有窄帶的二分之一，通過對載頻板的改進，能夠有效的降低載頻板的功耗，其節能減排效果非常明顯。

（二）移動通信工程機房中機柜的節能減排技術

移動通信工程機房中機柜的節能減排技術包括兩種：其一，自動溫控技術，自動溫控技術建立在獨立機柜的穩定傳感器上面，通過智能溫度控制能夠實時的監控機柜的運行狀況，檢測機柜的溫度變化狀況，當機柜的溫度過高時，可以通過調節制冷設備的出風量，當機柜的溫度降低并且達到規定的溫度范圍之后，能夠自動的停止工作，并且將機柜的溫度維持在這一水平，通過對機柜溫度的實時監控能夠保證制冷設備達到使用的效果，以此實現節能的目標；其二，智能動態精確制冷技術，智能動態精確制冷技術建立在機柜的散熱裝置上面，通過對各個機柜的排風溫度的變化狀況進行分析，調節每一個風口的風量，這樣不僅能夠有效的防止機柜局部出現溫度過高的問題，滿足服務器不同的散熱需求，還能夠實現節約能源的效果。由此可見，為了實現對機房中機柜的節能減排，應該將自動溫控技術以及智能動態精確制冷技術應用到移動通信工程機房機柜中，實現制冷的效果，提高使用效率，并且有效的節約電能，達到節能減排的效果。

（四）移動通信工程機房環境的節能減排技術

許多移動通信工程的機房對房間的要求相對較高、施工時間較長以及施工難度相對較大，在運行的過程中能耗相對較多，很容易出現故障，并且維護維修的強度和成本都相對較高。目前，移動通信工程對機房進行了節能改革，采用動態環境監測、管理和控制技術，通過采用多線程、多進程的先進的軟件技術，能夠以極快的速度對機房環境進行掃描，實時的讀取機房環境的運行參數，當機房環境出現異常時，能夠及時的產生報警信號。此外，移動通信工程機房還可以采用智能通風地板控制機房內的環境，智能通風地板通過對機房內的環境溫度進行檢測，能夠更好的調量，其散熱效果更好，實現節能減排的效果，因此，為了實現節能減排的效果，應該根據移動通信工程機房的實際需求，選擇不同規格的智能通風地板，通過智能的控制通風量，實現更好的散熱效果，以此實現節能減排的目標。

四、結束語

總而言之，為了能夠有效的降低移動通信工程機房的能耗，移動通信工程機房的節能減排技術已經勢在必行，研究和應用節能減排技術具有非常大的現實意義。

參考文獻：

[1]孫.節能減排技術在移動通信機房中的應用[J].吉林大學學報（信息科學版），2014，32（2）：138-141.

[2]黃戰略.IDC機房節能減排技術實際應用及效果評估[J].信息通道，2011，11（3）：43-44.

[3]王威.移動通信基站、機房節能減排措施[J].電子世界，2011，12（8）：7-8.

第9篇：移動通信研究方向范文

關鍵詞：衛星移動通信；星體設備；體積重量；地面站

中圖分類號：TN927 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）26-0009-03

1 衛星移動通信應用介紹

隨著衛星移動通信技術迅速發展，衛星移動通信的應用范圍越來越廣泛。對特殊行業（森林防火、海灘和搶險救災等）進行應急通信；利用衛星移動通信技術，使山村偏遠地區的通信問題得以解決；對重點行業（防汛抗旱監測、地震監測和氣象水文監測等）進行數據通信。以下重點對衛星移動通信在海洋石油的勘探開發和軍事中的應用進行介紹：

1.1 衛星移動通信在海洋石油的勘探開發

海洋石油的開發具有很大的流動性，廣泛的作業范圍和較強的專業性，這些使海洋石油勘探開發對海上移動通信具有很高的要求。利用傳統的單邊帶無線電話等通信設備不能滿足海洋石油勘探開發事業快速發展的需要，于是，在海洋石油勘探開發中，應用衛星移動通信已經成為一種相當理想的通信方式，衛星移動通信及過去采用的那些單邊帶無線電話和甚高頻無線電話等通信方式為海洋船舶作業的通訊需求提供了多元化選擇。

1.2 衛星移動通信在軍事中的應用

由于現代局部戰爭的參戰力量組成不斷變化，作戰范圍規模日益擴大，作戰形式也越來越多樣化，再加上傳統短波軍事通信帶寬小，傳輸信道不穩定，傳統短波軍事通信已經不能應用在現代作戰行動中。當衛星移動通信受到地域條件和天氣情況的影響時，還可以真正地使信息進行實時的傳輸，這就是衛星移動通信在軍事作戰中最大的優勢。與傳統的通信方式相比較，衛星移動通信在通信容量、覆蓋范圍和傳輸質量等方面有更大的優勢。

2 應用中出現的問題

在應用中出現的問題主要表現在以下四個方面：

（1）衛星移動通信的技術規范標準還不健全不完善，管理還不嚴格不合理。健全完善技術規范標準，不僅使通信設備的制造、安裝測試和使用更加規范，還使衛星移動通信更加暢通，更加安全。

（2）衛星移動通信系統以市場為導向進行管理和經營，就是為了贏取最大的商業利潤，其實它本身是國際性商業民用通信系統。銥系統、全球星、ICO、ODYSSEY和APMT等衛星通信系統，依次進入全球衛星移動服務的市場，一場高投入高技術的全面市場競爭隨之展開，先后淘汰了ODYSSEY和APMT，銥系統、全球星和ICO三大系統留下，但是銥系統破產失敗，全球星系統命運未卜。

（3）抗截獲與干擾技術有待于提高。衛星移動通信應用在軍事中時，因為通信衛星處于空間位置，敵我雙方都能看見衛星，所以衛星通信系統有著一些突出的弱點，通信衛星轉發器極易遭受到電子攻擊是其主要的弱點。具體表現在極易受到敵方強大的電磁波干擾，使通信受到干擾而中斷；有利的條件和機會使敵方極易進行定位截獲。于是，由于軍事通信的迅速發展，軍事專家們一直重視敵我雙方的通信偵察與反偵察，對抗與反對抗和截獲與反截獲技術。在頻率域與功率域方面，由于移動衛星通信系統空間和信號發射作為現用的平臺，因此，在地面信息進入信道傳輸之前，應該大力做好偽信息識別與抗干擾的工作，積極提高硬件和軟件的加密技術，應該改造創新移動終端和關口站。

（4）電磁兼容性和接口技術有待于提高，軟件的可移植性有待于增強。應該提高系統接口技術（移動衛星通信系統信息終端、國防數據和關口站、便攜式終端間等互聯接口技術），以保證信息能夠進行無縫傳輸，使其與另外的軍事通信方式一體或者互聯。同時，應該改善增強數傳軟件的糾錯功能，以保證在信息化的惡劣戰場中，部隊能夠進行暢通無阻的信息通信。

（5）閉合回路群設置和信道專用設置有待于提高。部隊在應用衛星移動通信系統進行通信的過程中，應該重視關口站網管軟件的應用，應該對部隊特殊用戶進行合理的設置，進而形成一個閉合回路群，還要在該群中進行合理的信道專用設置，大力做好信道管理和密鑰管理的工作，以避免內部泄密和外界揭秘的現象

出現。

3 衛星移動通信發展概述

在1976年，世界上的第一個專門提供電報與電話服務的衛星移動通信系統建立，海事衛星移動通信系統（Marist）投入商業運營。在1979年，國際海事衛星組織（INMARSAT）成立，從1982年，國際海事衛星組織連續對7顆衛星進行租用，第一代的INMARSAT衛星通信系統隨之形成，該系統專門用以船只進行全球衛星移動通信服務。由于通信業務量的增加，在1990年至1994年的過程中，對4顆第二代的INMARSAT衛星進行發射。在1992年，澳大利亞開始運用AUSSAT-B衛星進行國內衛星移動通信的服務。美國與加拿大攜手建立北美移動業務衛星通信系統（MAST），用以服務于陸地、海上與空中移動用戶，隨后在1994年與1995年期間，對2顆MAST衛星進行發射。從1990年開始，許多公司連續提出中軌道和低軌道的多星座衛星移動通信系統方案，銥系統、全球星系統和ICO系統就是其中主要的系統。在1999年，銥系統開始投入商業運營，但是后來由于對該系統進行不合理的經營，導致其破產失敗。同時，在2000年，全球星系統也開始投入商業運營。

根據應用環境進行分類，主要分為AMSS（航空衛星移動通信系統）、MMSS（海事衛星移動通信系統）與LMSS（陸地衛星移動通信系統）；根據提供的業務類型進行分類，主要分為數據與話音系統；根據軌道類型進行分類，主要分為GEO（對地靜止軌道）與非GEO系統，其中LEO（低軌道）、MEO（中軌道）和HEO（高橢圓軌道）就是非GEO系統。在非GEO系統中，根據業務種類對其進行分類，主要分為小LEO、寬帶LEO與大LEO。把能夠運用LEO衛星提供非實時性業務的系統稱之為小LEO系統，Orbcomm系統就是小LEO；把能夠運用LEO進行寬帶業務的系統稱之為寬帶LEO，Teledesic系統就是寬帶LEO；把能夠進行全球實時性個人通信業務的MEO與LEO衛星移動通信系統全部稱為大LEO系統，Iridium、Globalstar和ICO系統就是大LEO系統。把能夠利用GEO衛星進行寬帶多媒體以及移動業務的系統稱作寬帶GEO系統，Astrolink、Cyberstar和V2stream系統就是寬帶GEO系統。

在航空、陸地與海事移動等領域中，Inmarsat系統已經對其進行了AMSS、LMSS與MMSS多種業務的提供。按照不同的技術發展水平、業務要求和使用環境，Inmarsat已經對多種移動站和系統進行了開發研究，都制定了每一種移動站和系統相應的系統規范標準，同時按照此規范標準，對各種移動站進行制造，以保證其在全世界任何地方都能夠運用Inmarsat衛星進行及時通信。截止到1998年1月，在Inmarsat系統中，25000多個標準A站、5000多個標準B站、39000多個標準C站和1500多個航空站已經建立，再加上標準E站、尋呼終端和導航終端類型站，Inmarsat系統的總用戶數已經達到115000多個。除能夠進行全球衛星移動業務的Inmarsat系統，同時還建立了眾多的能夠提供衛星移動業務的國內和區域性衛星移動通信系統。Optus公司獨立經營的MobileSat國內衛星移動通信系統以及美國AMSC公司和加拿大TMI公司攜手共同經營的MSAT北美區域衛星移動通信系統就是其典型的代表。

雖然通信GEO衛星的信道條件比較好，同時星體也比較固定，但是其應用在眾多領域中時，還有較多的問題出現。因此，提出并采用了低和中軌道非GEO衛星移動通信系統來進行通信，以保證全球無縫覆蓋的個人通信系統的實現。

4 衛星移動通信的發展趨勢

（1）衛星移動通信系統和另外通信系統的結合將越來越緊密。由低和中軌道星座組成的衛星移動通信系統應該與地面網絡、地面蜂窩系統和靜止軌道衛星通信系統等另外通信系統緊密結合，以使用戶費用降低，保證適合實際的使用需求。

（2）寬帶衛星系統及其發展。在現代的各種業務中，寬帶業務處于重要的地位，無線通信中的移動，廣播與遠程特性都有助于寬帶衛星系統的發展。因為衛星系統屬于天基系統，同時它的成本很高，與傳統衛星系統成本相比較，發展寬帶衛星系統投入的成本達到其成本的215倍，這些預示著在缺乏地面寬帶系統的市場中，寬帶衛星系統和衛星移動通信系統一樣極其發展。

（3）降低信道的誤碼率技術更高。相關的專家不斷對信道的誤碼率技術進行研究發展，利用更加先進更加高超的調制糾錯與調制編碼技術降低信道的誤碼率，以保證衛星信道的傳輸質量能夠增加到光纖傳輸信道的水平。在衛星移動通信鏈路中，對TCP/IP協議進行應用時，還存在令人不滿意的問題，但是這些問題并不說明衛星鏈路不能應用TCP/IP，通過實驗可以證明，在衛星鏈路中，應用TCP/IP協議不僅能使衛星網和地面網互連，還能使其與因特網進行互連，實現了天和地之間的互通。

（4）衛星移動通信系統的通信頻段向更加高端擴展。對低端頻段的應用，呈現過于擁擠的狀態，因此，衛星移動通信系統的通信頻段向更加高端擴展是相當必要的，同時，不斷地對頻率復用技術進行利用和創新，使原有通信頻帶上的潛力得以更深層的發揮。

（5）衛星移動通信系統的優勢不僅表現在現代各種應用對衛星移動通信系統日益漸增的要求上，還表現在能夠支持大量的和大范圍的移動用戶的數據通信方面。再加上人們對能便攜的衛星通信用戶機和可搬動的小型衛星通信地面站的狀態不完全滿足，因此，建立實現擁有實用價值的衛星全球個人移動通信系統便成為了衛星移動通信發展的新目標。

5 結語

隨著衛星通信技術不斷迅速發展，尤其是衛星移動通信技術的發展，各種各樣的問題也隨之出現，不僅要重視衛星移動通信應用過程中出現的問題，還要積極發展創新衛星移動通信技術。

參考文獻

[1] 徐超忠.全球移動衛星通信系統的竟爭[J].衛星通信廣播電視，1997，（3）.

[2] 李指行.全球衛星移動通信系統概述[J].微波與衛星通信.