國際物流實訓總結精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的國際物流實訓總結主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：國際物流實訓總結范文

關鍵詞： 國際物流；課程改革

一、《國際物流》設置的必要性

1.地方經濟發展的需要

2017年4月1日中國湖北自由貿易試驗區掛牌成立，湖北自貿區共設武漢、宜昌、襄陽三個片區，其中襄陽片區面積21.99平方公里，位于高新區范圍內，東起奔馳路、東風汽車大道與希望路，南至新城路，西至平行焦柳鐵路的規劃道路和名城路，北至機場路和平行漢十高速的規劃道路，選址內包括襄陽保稅物流中心、鐵路物流基地以及東風股份、康明斯等一大批優質企業和項目。自貿區內的大部分業務都是屬于國際物流的范疇。

2.專業工作的需要，與就業對接

伴隨著襄陽自貿區內企業的逐步入駐及未來的地方經濟發展趨勢來看，對既具有豐富理論知識又具有較強專業實踐能力的國際物流管理人才的需求會不斷增加。國際物流業務流程相對標準，所學即所用，就業崗位主要集中在外貿和國際貨運、保稅物流相應崗位，這些崗位對國際物流知識和技能要求較高，且工作環境較倉儲、運輸等作業現場對學生更有吸引力。

二、《國際物流》課程定位

1.課程定位

《國際物流》是高職物流管理專業的專業必修課程。旨在培養學生國際物流基礎知識和實際運作。通過教學，要求學生熟悉熟悉商品檢驗檢疫工作，掌握進出口報關業務基本流程，能審核制作各種物流單證，辦理國際貨物保險業務和國際貨物理貨業務。

2.課程目標。

（1）能力目標

1）能夠完成國際物流業務中的各種工作崗位的操作。

2）能夠準確填寫和錄入國際物流單證。

（2）知識目標

1）了解國際物流發展趨勢。

2）掌握國際物流業務的具體工作過程和要求。

（3）態度目標

1）認識國際物流工作的規范性和嚴謹性，養成操作規范意識和職業敏感意識。

2）培養學生誠實守信、客觀公正、堅持原則、保守秘密、勤奮敬業、謹慎細致、務實高效、團結協作的職業態度；

3）具有強烈的工作責任心和風險意識和良好心態，具有良好的職業道德。

三、教學設計思路

通過走訪襄陽、武漢等地的物流企業，我們對國際物流涉及的崗位群進行了問卷調研，調研結果顯示國際物流崗位群主要有：海運操作、空運操作、海運客服、空運客服、銷售業務員、報關員、報檢員、保稅倉庫管理員、制單員等。根據調研結果組織行業企業的實踐型專家、課程專家和教學一線教師總結歸納崗位群的典型工作任務，分析工作過程，具備的職業能力，通過得出學生勝任崗位需要具備的職業能力及未來發展方向。將典型的工作任務進行分解切割形成教學項目，以崗位能力要求及完成實際工作所需技能、知識選取及序化教學內容，使理論知識融合在任務之中，強調企業業務的基本程序，工作流程和操作步驟，構建以項目為導向，任務驅動式的教學模式，突出學生職業能力的培養，把如何操作、怎樣操作、操作的注意事項及步驟方法作為教學的重點，體現課程的實踐性和應用性。

四、教學內容的選取與序化

在對物流行業和相關企業進行調研的基礎上，對教學內容進行反復研討和論證，并參照報檢員、報關員考試標準，重新解構課程體系。

我們把國際物流主要工作崗位上的工作任務進行了序化，選取了四大工作情景（商品檢驗檢疫、進出口報關業務、國際貨物保險業務、保稅物流業務）作為主要教學內容。每個學習情境由一個案例貫穿始終，工作情境下對應不同的工作任務，通過這種項目化教學，將理論知識的學習以預習、作業的形式交給學生，提高學生的自主能動性，教學的重點放在國際物流中的操作技能上，將實用性與學生的可持續發展結合起來；在教學中，帶動學生開闊視野，激發學習興趣，引導學生思考，提高解決問題的能力，使學生在做中學，學中做。

五、教學方法與教學手段的改革

1.基于國際物流相關崗位的過程，設計教學任務，圍繞任務展開相關實訓項目，在任務驅動下實現國際物流工作流程的模塊化教學，使理論與實踐結合，既培養學生的專業能力，也培養學生的方案策劃能力和職業素養。

2.案例教學法

根據課程需要，加大國際物流企業調研力度，收集教學案例。在課堂教學中，向學生提供真實案例的信息，提出問題，以學生為中心，引導組織學生以小組討論分析的方式自主學習，查找問題所在，培養學生獨立分析問題 能力，把學習到的知識靈活的應用到實際操作中去，解決實際問題。

案例教學法的關鍵是案例選取要注意時效性和針對性，需要教師及時更新典型的，具有代表性的，能夠啟發學生主動思考，輔助學生理解理論知識，做到舉一反三，觸類旁通。這就要求教師注重平時積累，加強與校企合作企業的聯系，收集企業真實案例，進行整理匯編后引入課堂。比如，保稅倉庫貨物報關單填制，用實際發生的或在工作崗位上遇到的真實案例去講解，讓學生自行歸納總結出庫貨物流向不同的填制差別，即有利于學生了解掌握特殊情況的填制要求，又激發了學生的學習興趣。先由學生主動學習、討論、論證、操作，總結知識點，再有教師查漏補缺，這樣學生知識掌握的更牢固。

3.情景模擬教學法

我校地處內陸，目前還不具備到國際物流企業實訓的條件，這主要是因為企業無法一次性接受大批學生，同時崗位輪轉過程中或多或少會影響企業正常運營，所以無法采用最直觀有效的教學方法讓學生參與進來。針對這種情況，情景模擬教學法顯得尤為重要。在情景模擬過程中，鼓勵學生自己選擇操作角色進行角色扮演，將實際工作的發生、發展過程虛擬再現出來，完成崗位工作任務，通過反復訓練和角色互換，調動學生學習的主動性，根據情景模擬的結果進行檢驗修改，使教學與實際崗位相貼近。比如，在講解保稅倉儲業務模塊時，根據企業案例設計了一個情景，要求學生扮演倉儲運輸部、理貨部、裝卸部、報關部等，要求學生按照所學知識將貨物進入保稅倉庫業務流程模擬一遍，歸納不同部門的職責及操作流程，小組之間進行相互評價，最后總結。

4.信息化教學方法

目前以多媒w計算機技術和網絡通訊技術為代表的信息技術，對現代教育體制的沖擊較大，特別是計算機多媒體融圖文聲于一體的認知環境及先進的網絡技術。所以在教學過程中要注重網絡教學的使用，網絡平臺上擁有多樣性的教學資源，能夠為學生提供大量豐富的在線資源。在這種環境下，教師可以引導學生根據自己的知識和能力去選擇感興趣的內容，比如引導學生關注海關官方微博：12360海關熱線等，在微博上不定時的有通關秘籍的更新，圖文并茂，形象生動。教師也可以將理論知識的講解或技能操作過程制作成微視頻，時長控制在10-15分鐘，上傳云課堂，將課堂講授與網絡教學相結合，適應不同層次學生的學習進度，使學生能夠課前預習或者課后回顧。信息化教學手段的應用需要教師合理設計教學環節，教學過程中根據需要選擇合適的教學方法來激發學生的學習興趣，同時要求教師把控教學節奏，控制好手機的應用。

任何一門課程的改革都要服務于地方經濟，立足行業企業，考慮學生的實際情況，做好學情的分析，需要教師對課程內容有深入、透徹的了解；清楚課程目標及定位，改進教學方法與手段，重視學生的主導地位，考核方式應該靈活多樣。

參考文獻

[1]李林，葛小麗.高職院校《國際物流實務課程》項目教學研究[J] 職業教育，2016（12）.

第2篇：國際物流實訓總結范文

［關鍵詞］區域；物流技能；競賽

1 開展區域物流技能競賽的必要性

1.1 蘇州物流產業具有明顯的區域性

物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型服務產業。一個區域物流產業發展水平與該區域的經濟發展有著必然的聯系。簡單地說表現在以下幾個方面：一是不同區域的物流業發展的市場需求不同；二是不同區域物流業發展的基礎設施設備不同；三是不同區域物流業發展的政策制度不同；四是不同區域物流人才的供給不同。結合以上四點我們可以得出這樣的結論，在不同的區域其物流產業勢必發展狀況不同。蘇州地處中國區域經濟的重心長三角之中心，該區域是典型的兩外的城市——原材料產地在外地，產品銷往的是全國各地乃至全球各個國家。目前蘇州市已建立起了陸運、航運、鐵運三方結合的立體交通網絡。因此，蘇州現代物流業發展的規劃目標為：以區域物流為重點，以國際物流和市域物流為重要補充，著力打造與蘇州建設現代制造業基地相配套的，以港口物流和保稅物流為主體、以市場物流為補充的，具有競爭力、輻射力和帶動力的物流經濟體系。

1.2 區域內職業院校物流專業設置具有相似性

經調查研究發現，蘇州區域共有十八所高職院校及四十五所中職學校，絕大部分院校都開設了國際物流和物流倉儲配送兩個專業方向，物流管理專業設置很類似。比較各院校人才培養方案及實驗實訓室會發現也大多相同。這也從一個側面說明，各院校對物流專業人才培養的定位還是比較準確的，與產業發展相適應。

1.3 物流技能競賽的實施過程更適合在區域范圍內展開

2009年教育部工商管理類專業教學指導委員會組織了一次全國性的高職院校物流技能競賽，2010年中國就業培訓技術指導中心主辦了一次面向高職、中職師生的物流技能競賽，2010年在天津，中職物流出入庫管理項目正式進入國賽，至此物流技能競賽中高職都有了物流技能競賽項目，并且在2011年即將舉行的中職全國物流技能競賽項目上，又增加了叉車駕駛及國際商務單證兩個項目。在國賽的推動下，各省、市也紛紛展開了類似的物流技能競賽項目。應該說，通過物流技能競賽，激發學生的學習熱情，使學生不但掌握物流操作技能而且具有物流管理技能，提升高職學生物流管理綜合運用能力和業務操作的熟練程度，為就業打下堅實基礎。但是，在實施物流技能競賽過程中了暴露了很多問題，最主要的就是全國的職業院校圍繞國賽的比賽項目及內容來訓練，有悖于物流業跨部門、復雜性特點。

2 在蘇州開展區域物流技能競賽的可行性分析

2.1 優先發展現代物流等服務性產業的政策，是開展物流技能競賽的驅動力

2001年蘇州市政府就委托上海同濟大學規劃了《蘇州市物流發展規劃》，2007年《蘇州市政府關于加快發展生產業的實施意見》中再次將物流業作為生產業提到突出的位置上來，2010年年底，通過的蘇州市十二五規劃中，再次將商貿物流業作為重要產業大力發展，預計2015年商貿物流業增加值將達到2800億元。

2.2 良好的物流專業建設基礎條件，為開展物流技能競賽提供了保障

一方面，蘇州市擁有超過3.17萬億元的年物流量，共有物流及相關企業近萬家，蘇州物流在總量上占江蘇省物流行業比重的33%左右，2010年蘇州港完成貨物吞吐量3.3億噸，比上年增長33.5%，集裝箱運量364.4萬標箱，已建有蘇州物流中心、傳化物流基地等十大物流中心、基地等物流基礎設施。這一切為物流專業人才提供了巨大需求，進而為物流專業建設提供了保障。另一方面，蘇州各職業院校有物流專業在校生近萬人，每年畢業的物流專業學生也有數千人，各學校也培養與引進了一大批物流專業教師隊伍，各學校紛紛投入巨資，建有物流實驗室、實訓基地等，為開展物流技能競賽提供了保障。

2.3 公共物流實訓基地的建立，是開展物流技能競賽的平臺保證

從2007—2010年，蘇州經貿學院先后投入800萬元，建立江蘇省電商與物流省級實訓基地；2010年蘇州技師學院，投入200萬元建設蘇州現代服務業物流專業實訓基地；2010年蘇州工業園區管委會投入近1500萬元，建立蘇州工業園區商貿物流實訓基地；2009—2011年，蘇州工業園區工業技術學校投入近800萬元，建立國家級物流實訓基地；2007—2010年，太倉健雄職業技術學院投入近300萬元建設了蘇州服務外包物流實訓基地。這些實訓基地的先后建成，極大地提高了蘇州市物流人才培養的質量，同時也為在蘇州區域范圍內開展物流技能競賽提供了良好的平臺。

3 在蘇州開展具有特色的物流技能競賽的思路

轉貼于

3.1 建立四位一體組織保障體系

從2010年始，由蘇州市教育科學研究院牽頭，在中職層次上舉辦了兩屆蘇州市物流技能競賽活動，但從效果上看，不太理想，一是比賽內容單一，二是沒有實效性，三是參與面小。主要原因是比賽純粹是為了進一步參加省賽、國賽，同時缺少有力的組織保障體系。要在區域內開展物流技能競賽活動，首先應該建設一套完善的、強有力組織體系，筆者認為應是這樣一種組織結構：

(1)以蘇州某物流中心為平臺，開展不同崗位物流技能競賽

蘇州已建有以保稅國際物流為主要業務內容的蘇州物流中心，以港口物流業為主要業務內容的太倉物流中心，以運輸配送為主要業務內容的傳化物流基地，以商貿物流為主要業務內容的東方絲綢物流中心等10多個物流中心。可以以此為平臺，開展不同物流職業技能的競賽活動。

(2)以就業、升職為開展物流技能競賽的最終目標

對于在校學生來說，如果在競賽中表現好，立即能被企業高薪錄用，企業職工競賽成績突出，立即升職，這樣的技能競賽將會很有吸引力，也會達到技能競賽的目標。

(3)學生、企業職工廣泛參與的比賽

物流技能競賽不能只有學生參與，只有企業的職工與學生同臺競技，才有可能促使學生更好地去訓練，促使學校教育教學改革等的實現。

(4)構建企業、學校、行業、政府四位一體的組織體系

在體系中企業是核心，政府、行業是組織者、領導者，學校是主體參與者。

總之以蘇州公共物流實訓基地為平臺，以某企業為核心，由行業、教育主管部門領導，由企業職工、學校師生廣泛參與，以就業、升職或經濟利益為目標的組織體系才是開展區域物流技能競賽的有力保障。

3.2 形成與區域產業相吻合的物流技能競賽方案

根據蘇州物流產業特點，蘇州高技能物流人才需求主要集中在以下幾個崗位：一是國際物流活動所需要的貨貸、報關、報檢人才；二是物流中心、制造企業倉庫管理所需要的會駕駛叉車的倉管員、理貨員；三是商貿、制造業生產過程中所需要的采購、生產計劃、物料控制等會熟練操作ERP系統的人才。

因此，制定物流技能競賽方案一定要圍繞上述三類物流人才需求進行，也就是說在蘇州開展物流技能競賽要從以下三個項目進行。一是國際商務單證繕制。該項目內容為會識別、填寫、傳遞整理國際物流過程中所涉及的報關單、提單、報檢單、商業發票、合同、產地證、保險單、裝箱單等各種進出口商務單證。二是物流設施設備操作。蘇州制造業非常發達，貨物的進出都是單元化的，即用托盤化，因此必須用叉車、堆高機等裝卸搬運設備，同時要用手持終端等設備采集物流信息。三是物流信息系統的操作。現代物流不同于傳統物流之處在于是用物流信息系統來管理物流活動，并與企業財務、人力資源等信息集成，最終形成ERP，因此能否熟練地理解并操作某物流信息管理系統特別重要。

4 確定具有區域特點的物流技能競賽績效考評方案

目前，以參加省賽、國賽為目的的物流技能競賽活動搞的是轟轟烈烈，但是學生終究掌握了多少賴以謀生的技能，為職業院校的教學改革有多大促進，值得商榷。教育部門只是簡單的用積分來考核各學校這種考評方式，嚴重損害了技能競賽當初的目的。所以現有的物流技能競賽績效考評辦法必須改變，在制定區域物流技能競賽績效考評方案時，建議要注重以下幾點。

第3篇：國際物流實訓總結范文

【關鍵詞】 高職外貿；電子商務；課程實訓；項目分析；基地建設

進入21世紀以來，電子商務正以驚人的速度發展并在各領域產生了重大影響，尤其是外貿行業，電子商務化已成為了貿易發展的必然趨勢。在這種環境下，外貿電子商務人員缺口巨大，各高校都在積極培養和輸送外貿人才。但是外貿電子商務崗位工作需要跨學科的專業知識和較強的實踐能力，而缺乏實踐經驗的畢業生往往缺乏實用的技能和技巧，難以應付復雜的工作。其主要原因是高校的外貿專業在開展電子商務課程時沒有做好實訓內容設計或者不重視實踐教學，導致學生普遍實踐能力較差，難以適應電子商務環境下的外貿工作。

一、外貿電子商務工作的能力需求

外貿電子商務工作要求業務員具有較復合的知識和能力，除了國際貿易知識外，與之相關的電子商務能力也必不可少。例如：網上客戶識別和分析能力、網絡信息收集分析能力、外貿電子商務平臺的選擇和使用能力、網絡營銷和網絡推廣能力、網絡信息交流能力、電子數據交換業務能力、電子支付結算能力、安全電子交易能力、網上國際物流業務能力和網上外貿業務處理能力。但這些技能并不能從書本上直觀展示，而是需要通過合理的實訓項目設置和行之有效的實訓課程來獲得。實訓課程能從模擬任務或真實工作入手，讓學生主動參與和親身體驗實訓任務，從而加深印象，深刻認識，為盡快適應外貿工作儲備實用的技能。

二、外貿專業電子商務課程實訓項目分析

高職院校在進行實訓課程設計之前應該做好調研工作，深入了解外貿崗位電子商務技能需求情況并依據調研結果開展實訓項目設計。還要隨時更新知識體系，保證時效性。具體實訓項目如下：

1、網絡信息收集分析

外貿企業開展業務應首先通過各種渠道收集和企業或產品信息。在實訓課程中，主要使用任務驅動教學法，在實訓室網絡環境下使用真實的電子商務平臺和搜索引擎，并向學生介紹相關的信息搜集軟件和網絡服務商提供的信息搜集分析增值服務。

2、網上客戶識別和分析

企業每天會接收到大量信息，外貿業務員應準確的分析和識別出高質量的、值得跟進的內容。在實訓過程中，應通過大量的真實案例講解介紹客戶識別技巧，指導學生注冊外貿論壇，瀏覽資深外貿人員的經驗之談或親自討教，不斷積累和總結經驗。

3、網絡信息交流

電子商務貿易雙方進行安全的信息交流是業務開展的重要前提。在實訓課程中，主要學習網絡通訊軟件和安全電子郵件應用，如Tread Manager、MSN、SKYPE、Outlook等。

4、外貿電子商務平臺的選擇和使用

不同的外貿B2B平臺有不同的特點。在實訓中，應先進行電子商務教學軟件的練習，后進行電子商務平臺使用。在完全掌握電子商務平臺特點和使用技巧后，參加學校提供的校外實訓，在外貿企業環境中觀摩電子商務平臺使用情況，或參加阿里巴巴提供的內外貿電子商務專員的認證考試。

5、網絡營銷和網絡推廣

企業置身于信息海洋的網絡環境需要面對很多問題，如：信息、市場定位、網絡信息推廣、網絡促銷、搜索引擎優化等。在實訓課程中，應通過實訓平臺的操作來學習和體會。院校可與附近區域的小型企業或個體工商戶合作，免費為其開展區域性的網絡營銷和推廣，使學生在真實的環境下，將方法和技巧細化和吸收，獲得實戰經驗。

6、電子支付結算

電子商務環境下國際結算有了本質上的變化，收支方式的多樣化要求企業進一步完善電子商務軟硬件以適應新的貿易環境。實訓中，除了實訓軟件的模擬練習外，還應組織學生參與到電子支付的實際業務中，如支付寶、PayPal第三方支付平臺的注冊和使用，MoneyGram、WesternUnion等國際匯款業務的使用，信用卡收款通道服務的了解。

7、國際物流和貨運

現代電子商務物流技術有效地支持了國際貿易發展。這些技術保證了貿易雙方可以在線辦理國際貨代業務。在實訓過程中主要是進行實訓軟件的操作練習，在了解基本業務流程和技術運用后，進行校外實訓，在物流企業環境中體會電子商務物流的開展情況，參與貨運業務全過程，提升實踐能力。

8、EDI電子數據交換業務

EDI的廣泛運用直接影響著行業的經濟效益、商業觀念和經營模式，尤其是外貿領域。在實訓過程中，先通過案例教學引導學生理解外貿活動EDI的工作原理，再通過教學軟件模擬EDI工作流程，使學生明確EDI使用領域、使用環境和使用方法。

9、安全電子交易

互聯網的開放性導致了網絡貿易參與者身份的不確定，因而產生了網絡貿易風險。電子商務環境下的外貿活動必須在安全可靠的前提下進行，才能更好保證國際貿易健康長久的開展。實訓主要通過講授和實驗開展，如信息加密、數字證書、數字簽名、電子簽章等實驗。

10、網上辦理外貿業務

現代的外貿業務流程呈現出網絡特性，如網上辦理出口退稅、外匯核銷、電子報關、原產地證書開立等業務。此部分的實訓可通過校內實訓軟件進行。也可在校企合作的企業里觀摩和參與網上外貿業務辦理，熟悉辦理外貿業務的網站和業務處理流程，提升實踐能力。

三、校內外實訓基地建設和實訓開展

目前校內實訓主要是通過諸多類型實訓軟件開展的，有“電子商務仿真實驗室”、“網絡營銷仿真實驗室”、“國際貿易綜合實訓教學軟件”等。一些外貿電子商務技能項目可以在校內實訓基地通過各類實訓軟件得到訓練。

校外實訓基地要真正體現電子商務實踐教學的特色，保證先進性、配套性和實用性，形成教學、實習、生產、服務一體化。校外實訓基地建設應該從轉變思路入手，重心放在吸引企業參與專業建設，開發校企合作項目，開展人才訂單培養，施行校外實訓基地學分制，建立校外企業課堂、產學結合等問題上。

總之，高職院校外貿專業電子商務課程實訓內容設計應符合應用型人才培養的要求，具備適用性、職業性、綜合性三個特點。以崗位能力為主線構建實訓內容，融“教、學、做”為一體，設置靈活多樣實訓方法，來強化學生外貿電子商務技能，提升學生的行業適應能力。

【參考文獻】

[1] 田國杰 ，王靜.電子商務背景下國際貿易專業實訓內容設計研究.寧波職業技術學院學報，2012（8）.

[2] 張繼業.電子商務在國際貿易中的應用[J].天津成人高等學校聯合學報，2005 （9）.

[3] 王奕森.電子商務對我國國際貿易的影響及現存問題[J].科技探索，2011（5）.

第4篇：國際物流實訓總結范文

關鍵詞物流管理實踐教學案例教學

1物流管理專業教學中突出問題

由于物流學科涉及管理、經濟、計算機、信息、機械及自動化等技術，是一個交叉促學科，但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高，這是因為物流管理是實踐性很強的專業，只有在物流實踐中才能真正體會到物流學的真諦，就像只有跳入水中才能學會游泳一樣。然而目前物流管理專業在校學生的實踐環節太薄弱，在校實踐環節一般只安排了兩周時間的物流企業見習，這些見習環節也只是跑馬觀花地走訪和參觀，或者聽聽企業經理人的報告。所以學生在實際工作時往往是眼高手低，動手能力差。這樣培養出來的學生就像旱地里學游泳，永遠也不會在實踐中得到鍛煉。因此在開展物流管理專業教學時，需要加強教學實踐活動。

2物流管理專業實踐教學模式分析

基于上述物流管理專業教學中存在的突出問題，本文從四個角度出發對物流管理實踐教學進行研究：案例教學、物流實訓室建設、物流實踐基地設計以及實踐教師隊伍的建設。

2.1案例教學法

案例教學法是一種以案例為基礎的教學法(case-basedteaching)，案例本質上是提出一種教育的兩難情境，沒有特定的解決之道，而教師于教學中扮演著設計者和激勵者的角色，鼓勵學生積極參與討論，不像是傳統的教學方法，教師是一位很有學問的人，扮演著傳授知識者角色。企業物流管理是在一定的外界競爭環境、內部發展戰略的情況下具體性實施的，因此針對性很強。如何讓學生能根據實際情況進行有目的分析物流管理理論，導入案例教學，實現理論結合實際，提高綜合能力，是一個比較有效的方法。目前開展物流管理專業開展案例教學的課程有《物流學概論》、《運輸經濟學》、《物流方案規劃》、《物流與電子商務》、《國際物流》、《物流設施與設備》等課程。我們可以通過多種方式獲得案例。例如網上下載視頻資料，生活中最新的事實案例，編寫案例等等，在編寫案例時應針對具體科目設計具體境遇，讓學生自己去調研、去分析，通過案例題目去接觸企業、了解企業，在這個過程中提高分析能力和策劃能力。案例的選取和處理，要結合國內實際情況和當地產業結構，要求實用性；同時案例分析沒有絕對的標準答案，因此我們注重相關案例的比較分析和同一案例不同角度分析，爭取提高學生的多維思考能力。在教學過程中應不斷積累，逐步完善物流管理教學案例庫。

案例教學在實施中，大致可分成學員自行準備、小組集中討論和總結階段三個基本環節。

（1）學員自行準備。一般在正式開始集中討論前一到兩周，就要把案例材料發給學員。讓學員閱讀案例材料，查閱指定的資料和讀物，搜集必要的信息，并積極地思索，初步形成關于案例中的問題的原因分析和解決方案。培訓者可以在這個階段給學員列出一些思考題，讓學員有針對性地開展準備工作。

（2）小組集中討論。各個小組派出自己的代表，發表本小組對于案例的分析和處理意見。發言時間一般應該控制在30分鐘以內，發言完畢之后發言人要接受其他小組成員的訊問并作出解釋，此時本小組的其他成員可以代替發言人回答問題。

（3）總結階段。在小組集中討論完成之后，培訓者應該留出一定的時間讓學員自己進行思考和總結。這種總結可以是總結規律和經驗．也可以是獲取這種知識和經驗的方式。培訓者還可讓學員以書面的形式作出總結，這樣學員的體會可能更深，對案例以及案例所反映出來各種問題有一個更加深刻的認識。

2.2物流實訓室建設

現代物流綜合了現代管理技術，自動化技術、系統工程技術及現代信息技術，將各種技術有機結合，建設一個高水平、現代化、智能化、自動化的物流實訓實訓綜合教學平臺，使該系統不僅能滿足學校物流相關專業的實訓要求，也為教師提供科研的平臺，為地方服務。現代物流實訓中心的設計改變以往那種讓學生學習概念的“游戲型”和演示型實訓室狀態，而是提供一種學生能夠實際參與的環境，以先進標準的物流流程為重點，以先進的物流信息系統、專業設備及完整的物流實訓模擬環境為核心，全力打造一個高水平的為企業培養技能型人才的物流綜合模擬實訓中心。其實訓內容主要包括：

（1）生產物流模擬教學軟件。將企業所有資源進行整合集成管理，主要包括：銷售管理、采購管理、庫存管理、MRP管理、生產管理、計劃分析、生產計劃管理、生產管理、生產入庫管理、排產管理、外協管理、車間管理等功能模塊。

（2）供應鏈模擬經營管理軟件。該軟件以互動式教學為主，以整個三維空間為主模型、學員可以自己建設倉庫、廠房、配送中心、銀行等企業模型；操作過程中能夠實現教學互動模式，為教學帶來真實的教學模擬過程。

（3）配送管理軟件。系統來源于真實企業應用；其中包括：基本數據、訂單計劃、倉庫管理、配送計劃、線路優化、車輛調度、車輛監控、財務結算、統計查詢、數據備份等。

（4）運輸管理實訓軟件。系統是為物流及相關專業研發的實訓軟件。系統集貨運流程管理、員工工資管理、顧客結算管理、車輛管理、客戶關系于一體。主要處理貨運合同、運輸開單、車輛分派、顧客結算、費用報銷等業務；同時處理員工工資、車輛違章、保險規費、客戶檔案等公司內部事務。

（5）倉儲管理實訓軟件。倉儲管理系統主要功能包括倉庫貨物的進倉、出倉、庫存盤點、倉庫報損報溢、庫存調撥等，同時管理與倉庫相關的貨物信息、倉管員信息、貨物信息等。系統同時將與庫存有關的進銷模塊以及應收應付賬本進行了整合，使系統更加符合現代倉儲管理的內涵。

（6）POS前臺模擬教學軟件。隨著零售業競爭的日益激烈，企業對數據分析的需求逐步擴大，POS機作為收集信息的橋頭堡，成為了店鋪的必須設備。

（7）POS后臺模擬教學軟件。整個系統分為前臺POS銷售及后臺進銷存業務管理兩大部分。前臺POS銷售實現賣場零售管理；后臺進行進、銷、調、存、盤等綜合管理，主要功能包括系統管理、信息管理、銷售管理、采購管理、庫存管理、應收應付賬本查詢等功能。

2.3物流實習基地建設

物流專業具有很強的實踐性，積極建設物流實習基地有利于強化物流管理的實踐性，更能實現學以致用的目的，實習基地的建設是學校和企業在戰略層面的合作，是一種學校、企業和學生“三贏”的合作模式。學生可以在校學習期間，就有充分的機會實現理論與實踐、學校與社會的完美結合，在學中做、在做中學，鍛煉學生的動手能力，增強學生的競爭力，使他們能更平穩地、更快地完成學生到職員的角色過渡。

2.4實踐教師隊伍的建設

2.4.1實踐教師

實踐教師是學院教師隊伍的重要組成部分，主要包括：擔任各實踐教學管理教師、指導實踐教學的教師。應加大力度對實踐教師的培養和引進，主要是指導實踐教學的“雙師型”教師和指導生產教學的“生產型”教師隊伍的建設，逐步形成初、中、高級人員的合理師資結構。作者認為應從以下幾方面入手：（1）通過與兄弟院校及上級主管機構的廣泛溝通，制定并完善一套優秀的實踐教學計劃；（2）所處城市是否為消費型城市，其商業物流、生產制造業規模如何，進一步確定實踐方向上側重消費品物流、生產物流或國際物流；（3）保持與行業協會的溝通，如物流采購聯合會、中國倉儲協會及各地方協會，他們經常舉辦一些培訓及各種會議，可以培養骨干老師，將行業最新動態、教育狀況摸清，做到胸有成竹。（4）設立研發中心，積極與媒體、政府、企業溝通，將教學心得、研究成果以最快的速度傳遞出來，營造良好的外部環境。（5）聘請幾個知名企業的高層作為專業委員會成員，盡量得到他們的真實建議，物流專業人員真正具有實踐性。

第5篇：國際物流實訓總結范文

Abstract： From the perspective of enterprise logistics post need in Yangtze river delta， taking logistics management of Nantong Vocational University as an example， this article puts forward exploration on the core curriculum construction of logistics management specialty. Based on analyzing the current situation and development trend of logistics talent need， it summarizes the post group as required by the logistics industry and the corresponding professional ability skills， determines the course set meeting current and future social demand for talents of logistics.

關鍵詞：物流專業；崗位需求；崗位能力；核心課程

Key words： logistics specialty；post requirements；post ability；core courses

中圖分類號：G423 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）33-0200-02

0 引言

職業教育的發展，離不開課程體系的不斷改革，而每一次的改革，又會進一步的推動職業教育的發展。經濟管理學院物流管理專業，面對日益激烈的高職院校競爭，為更好的服務學生，服務社會，有必要結合新形勢下企業的需求，對專業不斷改革創新，構建更科學的課程體系。

1 基于崗位需求的高職物流管理專業核心課程的構建思路

高職院校的課程開發應適應企業對人才的需求，通過對物流企業崗位需求及往屆物流專業畢業生就業狀況的問卷調查，我們認為有必要進一步以企業崗位需求為中心組織教學內容。整體思路如下：首先通過分析長三角地區物流行業人才需求的現狀和趨勢，確定人才市場對物流崗位需求的類別并對能夠滿足物流崗位需求的崗位職業能力進行分解，轉化成典型的工作任務與專業課程的教學銜接，最后在此基礎上提煉并確定教學過程中的核心課程。

2 基于崗位需求的高職物流管理專業核心課程構建步驟的落實

2.1 物流行業人才需求的現狀和趨勢分析 近年來隨著經濟的增長，長三角地區物流行業得到了迅猛的發展，現已成為我國物流發展前景最好、最被業內人士看好的地區。隨著物流業的快速發展，市場對物流人才的需求也大幅增加。通過對江蘇人才網（）、51job、智聯招聘等網站物流/運輸類招聘信息的分析匯總，我們發現長三角地區企業對物流人才的需求主要集中在以下三大類：一是企業物流人才，包含物流各功能崗位的操作人員，如運輸管理人員、倉儲管理人員、配送人員、客戶關系管理員等。這些崗位要求從業人員熟悉物流行業，同時掌握物流運輸、倉儲、包裝、裝卸等方面的知識，并能熟練的運用到實際工作中。二是物流企業人才，主要是第三方物流營銷人才，崗位要求從業人員能夠運用物流知識進行物流企業的物流營銷服務。三是國際貨代人才，由于長三角地區在港口、航海貿易方面占據優勢地位，因此在沿海區域對海運、報關、港口貿易方面的人才需求日益增多。

2.2 物流行業崗位群分析 目前高職的物流管理專業可以分成企業物流管理、倉儲與配送管理、物流運輸管理、國際物流四個方向，通過以上對物流/運輸類招聘信息的整理，我們發現企業對物流類的職業崗位需求主要集中在三類的崗位群：①企業物流崗位群，包含采購物流、供應物流、生產物流和銷售物流等崗位；②第三方物流崗位群，包含物流營銷、訂單管理、配送管理、倉儲管理等崗位；③國際貨運崗位群，包含單證處理、貨運、報關報檢和客戶服務等崗位。

2.3 物流行業崗位職業能力分析 在物流崗位群分析的基礎上，根據各崗位群的工作流程，對崗位群進行分解細化，我們對各物流崗位職業能力的要求有了進一步的認識，主要體現在基本素質、職業素質、專業知識與技能、創新和進取能力四方面，其中，專業知識和技術能力主要由采購生產管理能力、倉儲運輸調度能力、物流配送能力和物流營銷商務溝通能力組成。

2.4 物流行業典型崗位任務分解與專業課程的銜接，專業核心課程的確定 針對長三角地區物流行業的特點，我們把物流目標崗位群分解成運輸、倉儲、配送、采購和國際貨代共5個職業領域，對其所涉及的工作崗位，承擔的典型工作任務和所需的知識技能進行逐一的分解，并羅列出物流專業中所對應的支持課程，并對運輸、倉儲、配送、貨代報關崗位群的各項崗位任務分解和匯總，結合專業核心能力的要求，將最能體現專業核心知識和核心能力的《集裝箱運輸管理》、《倉儲管理》、《配送中心運營管理》和《國際物流與貨運》四門課程確定為本專業的核心課程重點加以建設。詳見表1。

3 以崗位需求為導向的物流管理專業核心課程建設的思考

3.1 樹立“以勝任職業崗位（群）需要為目標”的課程構建模式 物流專業的核心課程建設，要以實現適應市場需求的人才培養目標為驅動力，以區域經濟及物流特性為源泉，將新理念、新知識、新技術、新流程和新方法融入課程，將學生培養成既能全面掌握物流專業知識，又具有物流崗位上崗實際操作水平的應用型物流人才。[3]

3.2 開發優質教材，采用形式多樣的教學方法 在教材選用方面，教師可以結合本校物流專業設置的方向，統籌安排各科教材的內容，避免內容重疊，結合國家物流師職業資格考試資料作為輔助教材。在教學方法上，針對核心課程理論性和實踐性相結合的特點，除常規的課堂知識講授，還可以開展多種形式的實踐教學活動，如結合職業技能大賽的軟件模擬操作實訓；結合校內的物流實訓室，進行情景模擬教學等；通過校企合作讓學生在校外實習基地崗位實習，增強對物流工作崗位的認知，提高實際操作水平。

3.3 以參加技能大賽、暑期下廠實習等活動為契機增強師資建設 專業教師應積極參加校內外各級各類技能大賽，提高自身實踐動手能力和分析問題的能力；充分利用暑期下廠實習的機會，親自體驗和熟悉相關崗位的工作流程，積累現場實際工作經驗，結合專業的理論知識，促進教學教研水平的提高。

參考文獻：

[1]李娟玲，岳朝暉.高同職物流管理專業核心課程建設的研究[J].中國市場，2011（23）.

第6篇：國際物流實訓總結范文

【關鍵詞】實踐教學體系;成功智力理論;物流The Design of the logistical practice teaching system of higher vocational institute based on successful intelligence theory

FENG Jia(Zhongshan polytechnic, Zhongshan Guangdong 528404)

【Abstract】Based on reflections on the position of the practice teaching system of higher vocational institute, this paper cleared the fundamental and strategic position. Based on the successful intelligence theory and the requirement of companies to higher vocational students, this paper redesigned the practice teaching system of higher vocational institute, from the idea route, objective, content, management and security system.

【Keywords】the practice teaching system; the successful intelligence theory; logistics【中圖分類號】G642.0【文獻標識碼】A【文章編號】2095-3089(2012)09-0053-02

1對高職實踐教學體系的定位思考

對高職實踐教學的正確定位和理解來自于對高職教育人才培養目標的深刻認識。2006年12月14日教育部的《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》(教高〔2006〕16號)中明確指出,高職教育肩負著培養面向生產、建設、服務和管理第一線需要的高技能人才的使命。

通過大量的企業訪談和高職學生就業情況反饋,筆者清楚的認識到高職學生的培養規格是不同于科研分析型或者管理型人才的培養。企業把對高職學生的第一線實際操作技能的要求和職業化素養放在最基本的位置上,然后再進一步要求學生具備一定的應變能力、管理能力、系統分析能力以及創新、創業能力,并且具有較強的崗位針對性和實用性要求。

從高職院校培養人才的責任來看,首先,通過培訓學生第一線實操技能和職業化素養,使學生獲得相應行業的謀生手段。其次,高職院校在謀生的基礎上給學生鋪墊一條由基層操作人員向管理人員發展的職業成長路徑。可見,高職實踐教學體系在高職教學體系中應該處于基礎性和戰略性的地位!

2成功智力理論

“成功智力”理論是美國心理學家斯騰伯格(Robert. J. Sternberg)1985年基于批判傳統智力理論的弊端及其對教育的不利影響而提出的。所謂成功智力是指個體在現實生活中用以達成人生目標的智力。斯騰伯格認為,為了達到個人、群體的文化目標而去適應、選擇和塑造環境的能力,成功智力包括實踐性智力、分析性智力和創造性智力三個方面。

2.1實踐性智力。 實踐性智力是指人們在日常生活中將想法及其分析的結果以一種行之有效的方法來加以使用,將理論轉化為實踐、將抽象思想轉化為實際成果的能力。實踐性智力體現在個體所表現出來的示范、展現、操作、使用和應用等能力上。緘默知識是實踐性智力的核心。緘默知識是基于區別可以結構化、編碼化的理論知識等顯性知識形式而提出的。

2.2分析性智力。 分析性智力是指個體在遇到問題時所體現出來的知覺、記憶、比較、分析、解釋、評價和判斷等能力。個體運用分析性智力,在問題初現時便能覺察到其所在;能準確地定義問題,甄別出問題的輕重緩急;仔細地制定解題的策略,尤其注重長遠的規劃;能盡可能準確地表征信息,以確保信息的有效使用;能斟酌風險和回報的比率,以保證資源分配的最優化;能對其問題解決進行監控和評估,及時發現并糾正錯誤。

2.3創造性智力。 創造作智力是指個體打破已有知識結構進行重新組合、運用而產生新穎有趣結果的能力。個體的創造性智力主要包括想家、假設、構思、創造和發明等能力.

斯滕伯格的成功智力理論的提出大大拓展了傳統智力概念的內涵,揭示了智力形成與后天實踐、智力水平和個性特征、智力發揮與具體情境之間的關系。

3高職物流實踐教學體系設計

實踐教學體系是由實踐教學話動的各要索構成的有機聯系的整體,具體包含實踐教學話動的目標、內容、管理和質量保障等要素。

3.1物流實踐教學體系設計總思路。 根據斯滕伯格的成功智力理論和企業對高職學生的要求,本文將高職學生能力劃分為三個層次:第一層次是就業能力,主要表現為高職學生一線崗位操作技能和職業化素養;第二層次是晉升能力,主要表現為高職學生的應變分析管理能力;第三層次是可持續發展能力,主要表現為高職學生的創新創業能力。這三個層次能力又依次對應了高職學生職業發展的路徑:初次就業崗位——晉升崗位——未來成就。如圖1所示。

根據成功智力理論和企業要求對高職學生能力層次的劃分,本文將高職物流實踐教學體系也對應地劃分為“點”、“線”、“面”三個層次。

圖1高職學生能力層次與其職業發展的關系示意圖

“點”物流實踐教學體系是指以商務談判、倉儲和貨運等多門專業課程為載體,設計一個多“點”的實踐教學體系,培訓學生在物流第一線崗位操作技能和職業化素養,使之能勝任初次就業崗位的要求。由于“點”實踐教學項目的基礎性、系統性、學生人數的大量性和教學節奏與生產經營節奏的差異性等多方面原因,“點”實踐教學項目采用以課程為載體,進行校內實訓的組織形式較為合理,并且可以聘請企業第一線技能操作專家來校承擔“點”實踐教學項目的指導。

“線”物流實踐教學體系是指以不同崗位的物流業務流程為指導,以多門課程組成的課程系列為載體,設計一個多“線”的實踐教學體系,培訓學生物流業務流程操作技能和應變能力,使之具備從初級就業崗位向晉升崗位發展的基礎。“線”實踐教學體系涉及多項技能和多個崗位之間的銜接合作,是不同崗位業務流程的完整實現,所以在完成相應課程系列的教學后,采用進行校內整周實訓的組織形式較為合理。如果有條件也可以讓學生到企業去進行輪崗實訓。

表1 高職物流人才培養的目標物流崗位分類和要求

相關物流崗位類型崗位技能要求具體崗位企業物流崗位具備商務談判、產品采購、訂單處理和生產運作管理等技能OP、采購員、生產計劃員、PLM、跟單員等流通或物流企業儲運崗位全面掌握倉儲原則、倉儲規劃、庫存控制、分揀、配裝作業和運輸配送線路優化等技能倉儲管理員、理貨員、庫存管理員、分揀員、配送員等國際物流崗位在進出口業務中能熟練進行報價商談、報關、報檢等相關作業訂單業務員、報關員、報檢員、外貿跟單員、貨運等 “面”物流實踐教學體系是指以綜合內容課程為載體,設計一個或多個“面”的實踐教學體系,培訓學生應變能力、管理能力、系統分析能力和創新創業能力為主,使之全面適應社會的環境和競爭。“面”實踐教學體系要求學生必須走出去,在企業的實際生產經營中進行實踐學習,所以采用“校中廠”、“廠中校”或者頂崗實習等組織形式較為合理,企業指導教師和學校指導教師共同承擔學生的“面”實踐教學指導任務。

“點”、“線”、“面”物流實踐教學體系是逐級包含的子系統,子系統之間相互聯系,相互影響,共同組成高職物流實踐教學體系。

3.2物流實踐教學目標體系設計。 物流專業實踐教學目標體系是根據高職人才培養目標和培養規格的要求,結合相關物流崗位的技能要求和職業標準,所設置的各個具體實踐教學項目目標的集合體。本文可以把高職物流人才培養的目標物流崗位分成三類,它們的崗位技能要求和具體崗位如表1所示。

3.3物流實踐教學內容體系設計: 物流專業實踐教學內容體系是實現實踐教學目標任務的具體方式。通過對“點”、“線”和“面”物流實踐教學體系的合理設置,使學生在物流實踐教學系統中獲得在物流目標崗位的就業能力、晉升能力以及可持續發展能力。高職物流專業實踐教學內容體系設計如表2所示。表2 高職物流專業實踐教學內容體系設計

學期物流目標崗位類型高職物流實踐教學體系的課程載體“點”實踐教學體系的課程載體“線”實踐教學體系的課程載體“面”實踐教學體系的課程載體第一學期軍訓、心理教育、溝通與禮儀、經濟法、現代物流等第二學期企業物流崗位商務談判、應用文寫作、企業采購實務、生產運作、連鎖經營等“采購-生產-銷售”一體化整周實訓第三學期流通或物流企業儲運崗位倉儲實務、配送實務、運輸實務、物流成本管理、物流信息技術等“倉儲-配送”一體化整周實訓第四學期國際物流崗位國際貿易實務、報關實務、貨運、外貿跟單、物流英語等進出口業務一體化整周實訓第五學期管理崗位企業管理實務、創新創業實務等企業生產實訓第六學期頂崗實習需要特別說明的是,“線”實踐教學項目都必須在完成系列課程的教學后開設。以上物流實踐教學內容體系中的載體在不同學期中的分配主要考慮的是不同目標崗位類型的要求和業務流程包含的環節,沒有充分考慮各學期課時總量、課時的平衡以及課程之間的承前啟后的關系,所以在表2的基礎上,還必須根據各高職院校實際情況進行調整。

3.4物流實踐教學管理體系設計: 物流專業實踐教學管理體系包括物流實踐教學管理機構、管理人員和管理規章制度等內容。管理對象包括了校內物流實訓設施設備、校內物流實訓教師、校外物流實訓基地、校外物流實訓教師以及校內外物流實踐活動等。

物流實踐教學管理體系在很多高職院校都較為薄弱甚至是混亂,除了其管理對象多、制約因素多、教學過程復雜和可控性差等原因外,校內外實踐教學基地日常管理機構缺位,校內外實踐教學基地日常管理人員缺位和常規化管理形式缺位也是重要原因。

“點”、“線”、“面”物流實踐教學體系必須要在各門課程載體間進行統籌規劃管理實踐教學項目,并且不斷的反饋改進實踐教學效果,有必要由專職的日常物流實踐教學管理機構定期組織物流實踐教學會議。該會議要求物流專業負責人、校內外物流實踐教學基地日常管理人員和校內外實踐教學指導教師的共同參加。

3.5物流實踐教學保障體系設計: 物流專業實踐教學保障體系由校內外物流實踐教學基地日常管理機構、日常管理人員、校內外實踐教學指導教師、相關設施設備和保障制度等組成。物流實踐教學保障體系要求高職院校有較完備的校內實踐教學基地、深度的校外實踐教學基地合作關系、“雙師型”校內外實踐教學師資隊伍和合理的實踐教學保障制度。

4總結

以上對高職物流實踐教學體系的設計思路,是在解讀16號文對高職人才培養目標的基礎上,基于成功智力理論進行的重新構建。中國已經進入了一個高職教育全面快速發展的時代,本文是出于對中國特色高職教育的發展方向思考,期望徹底打破本科教育對構建高職教育體系的束縛,確立高職實踐教學體系在高職教育中的基礎性和戰略性地位。

參考文獻

[1]張異,黃翔.校企深度融合模式下高職物流實踐教學體系的探索[J].物流工程與管理,2011(1):135-137

第7篇：國際物流實訓總結范文

【關鍵詞】單證實務；教學思路；工作流程；一體化

單證實務是中等技工學校國際商務專業和國際物流專業的重要的核心專業課程，一般安排在第二學年的第三和第四學期。該課程涉及的知識面廣，有較深的理論性，同時又是重要的實訓課程，與學生畢業后從事相關的工作有著直接的關系，是一門十分重要的課程。本課程在教學上有一定的難度和誤區，目前在市場上銷售的相關教程也存在不少的問題，筆者從事單證實務的教學工作多年，并多次組織全國單證員的統一考證的培訓工作，多年來，聽取了學生很多意見，總結如下：

（1）許多學生認為，外貿單證實務這門課程有很多英文的往來文件，對于大多數的中等專業學校的學生來說，英文基礎比較薄弱，學習起來相對困難。加上單證實務至少包含3種貿易結算的流程，20種以上的結算單據，信用證和合同等結算依據，專業知識多且復雜，實訓中容易混淆。

（2）單證實務由于專業性強，與實際工作緊密相連，一些教師如缺乏實際的公司工作經驗，就容易照本宣科，知其然不知所以然，無法將專業教學與工作實踐有機的結合起來。

（3）已畢業學生普遍反映，現行的單證教學所使用的教材與實際工作的差距比較大，不利于學生的工作的需要。

一、現有教材和教學模式所存在的問題

筆者根據這些年的教學經驗和與學生的座談，對于現有教材和教學模式所存在的問題有以下的看法：

（1）現有的教材大部分從信用證開始向學生介紹單證的知識，然后就是教材所認為的重要的報關報檢單據的填寫，然后才是出口結匯單據等相關單據的學習。這種教材的排列方式，是以突出信用證的中心作用，在學生掌握信用證的基礎上，讓學生了解單證體系里最難的報關報檢的單據，然后才是最重要的結匯單據。這種教學體系是典型的先難后易的教學思路，在學生能將最難的部分掌握后，自然能較好的掌握后面的單據。這種教學思路是在假設學生有較強的外語水平，和較強的國際貿易和國際物流的專業理論基礎上，且學生有較強的理解和自學的能力，這才行得通的。二是此時對信用證的作用理解并不深刻，不明白信用證與其它單據的有機聯系，無法利用其它的單據來理解信用證，而一旦學生學不懂信用證，就會對學習單證實務失去信心，從而放棄學習。

（2）現行的單證實務教材，在教學的思路上沒有采用以實際的工作相一致的工作流程。例如，在講到結匯單據時，一般教材是以匯票、發票、提單、保險單、普惠制證明書，為講課順序的，而在實際工作中外貿國際物流的出口結匯單據的順序是，發票、保險單、普惠制證明書、提單、匯票，這5大核心的順序與實際工作是緊密相連的，有著前后的工作流程的需要，涉及到出口方、貨代方、船公司、進口方、銀行等相關部門，有著不能錯亂的時間順序。按照現行的教材，學生的學習思路與現實的工作無直接的聯系，不利于學生的就業和工作上手。

二、對單證實務教學思路的改革探索

1.先易后難，先單后證

對于現行教材中，先介紹信用證后在學習單據的教學思路，筆者認為應該倒過來。學生的英文基礎比較差，對大段英文不易理解，易失去學習信心。而先單后證，可以較好的解決這個問題，也符合學生的學習接受規律。先學習單據，學生比較容易接受，知識也較容易吸收，因為單證里的單據很多也采用英文的表達，但英文不像信用證那樣大段的出現，而是放散在一個表格里，而表格中的每一個項目都有其業務的作用，與實際工作中的某一業務相關。例如提單，它表格上的每一個項目都是為了完成船公司進行國際物流的業務，完成貨主要求的貨運委托的，這樣學生就可以一項一項的理解單據上每一空格的含義，從而掌握提單。而在掌握提單的同時，學生對所涉及的表格中的英文也會理解，因分散在表格中又有其業務作用，學生就會較好的掌握。在學習了相關的核心單據后，學生基本上已經掌握了單據上一系列的英文關鍵詞，對單證業務也有所了解，在此基礎上再學習信用證，學生就會發現大段英文表述不是很難的。這在教學思路上，就是先分散后集中，先易后難，循序漸進。

2.以實際工作流程為教學的主線，工作與教學一體化

技工學校的教學理念是強調一體化教學的，落在單證實務這一課程上就是必須以實際工作流程為主線，在教學中貫徹工作流程，讓學生能學完后馬上能進行實際工作操作，上崗上班，讓教學與工作訓練一體化。在單證實務的實際工作體系上，首先是以信用證為中心的出口結匯工作流程，從時間順序上是，合同――信用證開立――發票――保險單――產地證明書――提單――匯票――信用證到期，這是最簡單的工作流程，其他工作流程如報關報檢都可以在此流程上添加。因而根據上面的先單后證的教學思路，在單據的學習上就必須是，發票――保險單――產地證明書――提單――匯票，這樣就糾正了現行教材中結匯單據教學思路與工作毫無關系的結構。專業教師在教學上應采用以信用證為中心的出口結匯工作流程，在此教學思路基礎上，要向學生強調單與單之間的業務聯系，以及所涉及的不同公司的工作關系，讓工作與教學一體化。在學生掌握5大核心單據的基礎上，再進行信用證教學，要向學生強調單據與信用證之間的業務聯系，而后再以實際工作流程將知識和技能串聯起來。

在講授完以信用證為中心的出口結匯工作流程后，學生能夠認識到單證實務與實際工作的聯系，以后的教學也應以實際工作流程來深入。在以信用證填制單證后，下一個工作流程就應是以合同為中心，采用匯付或托收結匯工作流程。在此，專業教師應對學生說明此兩種工作流程與信用證結匯工作流程有何不同，在實際工作中應該注意哪些業務環節，更重要的是與信用證結匯工作流程的相同之處，從而舉一反三。

以實際工作流程為單證實務教學的主線，體現了在教學中應貫徹就業導向，以實際工作為教學的依據，對于只有書本的經驗的教師提出了必須到企業第一線了解工作的硬性要求。

3.先核心后邊緣，層層遞進

在學生已經基本掌握信用證結匯工作流程的基礎上，應進一步拓展其他的出口結匯單據。因上述的教學思路筆者只提到了5大核心單，發票――保險單――產地證明書――提單――匯票，而在實際工作中結匯單據遠遠不止5大核心單，至少還有報關單、報檢單，其它十幾種附屬單據等等，在業務流程上也更加復雜。那為何在一開始不將所有的結匯單據一起講完呢？那是因為，如果把所有的結匯單據一起講完，學生一般會將知識混淆起來，而在講完核心單后講信用證，就能在學生掌握信用證的基礎上與核心單知識技能相互促進，真正融會貫通。在此基礎上，再講其它的結匯單據學生就會很容易接受，甚至部分技能掌握好的學生完全能自學并掌握新的單據。

這種教學思路就是先核心后邊緣，層層遞進。在學生掌握主線的基礎上，進一步根據實際工作流程拓展工作業務，教授新的知識和技能。

以上就是筆者在結合多年的單證教學的基礎上對單證實務教學思路的改革思考，其中絕大部分的觀點均經過筆者在實踐教學中的反復試驗，可以直接運用于實際的教學。筆者并有想法，把上述的教學改革進一步深入，形成符合中等技工學校學生需要的校本教材。

參考文獻：

[1]崔瑾，高自強.《外貿單證實務》.高等教育出版社.第二版

第8篇：國際物流實訓總結范文

物流又是電子商務發展的核心環節，掌握物流專業知識將更能顯出電子商務的優勢性，否則它會成為制約電子商務發展的“瓶頸”。物流人才的培養離不開物流知識的系統教學，中國的物流教學還處在一個傳統起步階段，應用于物流教學的教學方法和教學模式還有待進一步的完善與提高。現代物流專業的教學有別于普通學科，具有很強的專業性，需要結合實物講解和操作；物流所涉及的理論和知識又相對抽象與枯燥，因此更加需要對專業教學進行改進和創新；物流所涉及的大部分內容實踐性較強，例如倉庫與配送管理實務、運輸管理實務以及物流設施與設備，需要軟硬件的配合和實訓場所的應用；總之，中職院校物流管理專業應不斷完善物流實踐教學環節，注重培養學生的職業技能，使物流實訓課程企業要求相銜接，提高學生的操作能力與職業素養，努力增強學生的就業適應性。

二、現代物流課程教學的特點

學生在現代物流課程中不是被動接受，而是要積極培育其想象力，特別是要著重對于創造性想象力的培養；實訓教學的過程是其思維能力的培養過程，思維是高級的復雜的認知過程，可以揭示事物之間的復雜關系及本質，對于實驗現象的認識，同樣是“學而不思則罔”，要學會理智地看待世界，更加理性的去認知，要有自己的思想，不滿足現象的觀察，要學好積極地思索和探求。

1.重視理論與實踐的結合在現代物流的教學過程中，通過對理論知識的學習、分析和總結，結合實訓設備的操作演示，能夠進一步加深對物流管理理論知識的理解，加強對物流過程控制方法的掌握，使理論能夠及時有效地聯系社會實踐。

2.重視團隊協作和溝通現代物流實訓教學是一種參與型的學習方法，對調動學生的學習積極性和創造性，培養學生提出問題、觀察問題、解決問題的學習能力具有積極的作用。隨著信息社會的不斷深入發展，傳統的以知識積累為中心的教育模式已經無法再適應時展的需要。要經過小組的合作思維，在合作中互相溝通，在溝通中增進合作，這一過程會培養學生的團隊意識，教會學生相互溝通、尊重他人、關心他人，同時也增強了他們說服別人以及聆聽他人意見的能力。

3.重視多種教學手段的應用多媒體教學（比如用幻燈課件演示制造性企業生產工藝物流流程，運輸工具，立體倉庫、貨架等等）、觀后感（以所看的現場或節目為案例），讀后感（以閱讀方案材料為案例），體會（以掛圖設計為案例），還有討論等方式，能夠為實訓課程的開展提供充分的輔助。4.重視實踐教學的有效性實踐教學必須注意有效性，做到有計劃、有布置、有落實。因此，必須建立實踐教學的考核標準，可采取分層次步步過關的方式，使學生學有動力，做有目標。考

核標準應明確、具體。眾所周知，戴明循環是工業企業全面質量管理中的一種管理模式，整個質量管理過程需要經過計劃（Plan）、實施（Do）、檢測（Check）、行動（Action）四個階段，簡稱PDCA循環。這四個階段不斷地循環，從而保證產品質量不斷提高，現代物流教學方法質量管理是對教學活動全過程的質量管理，教學活動是通過教師的教和學生的學這種雙向的勞動交流，把知識和能力內化于學生，把教學經驗和教學能力內化于教師的特殊勞動過程。在PDCA循環中的十五個要素相互依賴不可分割，在整個現代物流教學過程中起到非常重要的作用。

三、現代物流教學的創新關鍵是物流實訓課程

目前我校在物流實踐教學的組織中，具體教學實施關鍵為四點，首先轉變傳統實訓教學觀念；其次了解我校現有實訓情況；然后分析學生和教學內容；最后強化反饋考核機制。

1.以學生操作為主，教師為輔的教學新理念

在物流倉儲與配送等實踐性課程中，我們轉變理念，從“教師授課”支點向“以學生為主體、以就業為導向、以能力為本位”的支點轉變，突出技能性、操作性、實用性。我校在充分考慮學生能力培養層次，并根據以上所述我校物流實訓室設備的現有條件，開發了倉儲與配送等課程的實訓項目。在此過程中我們改變了以往以教師為中心的教學方法，做到以學生操作為主，教師為輔的教學，充分發揮了學生的主觀能動性。

2.北京工貿技師學院物流實訓室設備配置現狀

（1）信息管理實訓室提供供應鏈管理軟件、物流綜合作業實訓軟件、電子商務軟件等實訓軟件、報關、報檢、貨代和國際物流綜合軟件的模擬仿真操作。（2）倉儲與配送實訓室條碼生成實訓、條碼識讀實訓、RFID射頻識別技術應用實訓、叉車庫區裝卸搬運設備的存儲、展示與演練，立體庫區出入庫流程操作、流利貨架電子標簽揀選實訓等業務。

3.分析學生和教學內容

（1）備學生，重視學生差異性充分體現學生的主體地位，教師的主導作用。我們的學生文化基礎薄弱，多數同學存在自卑心理。要相信和鼓勵學生能夠做好實訓，有能力完成好自己的學習任務。讓每個學生有動手的機會，展現他的成果，幫助學生樹立自信，能夠促進師生更好的配合。（2）備內容，重視教學內容和流程在進入實訓室之前，課程小組成員要認真討論實訓教學計劃，實訓教學大綱，實訓教材，這是實訓教學的綱領。首先理論知識的教學要從實訓設備出發，比如要進行條碼的設計和打印，需要先學習條碼設計軟件和條碼打印機設備的原理和使用方法；其次合理設計課堂內容要從優化操作流程入手，比如，裝卸與搬運實訓中，除了要介紹叉車、物料盒、托盤及貨架的特性及使用方法，還可以組織小組進行裝卸搬運接力賽，指定擺放位置，規定動作步驟，以時間短質量高取勝。讓學生提高工作效率，增強競爭意識。（3）備教法，使用合理方法針對不同的內容可以采用不同的教學方法，主要教學方法有項目教學法、任務驅動法、角色體驗法以及示范法等。比如使用角色體驗法讓學生穿上倉庫管理員的衣服，來到實訓室倉儲區進行出入庫的操作，讓學生完全熟悉倉庫的工作流程，真切體驗倉庫管理員的工作內容。培養學生職業人的責任感和主人翁意識，逐漸增強職業素養，對物流崗位更加熟悉和熱愛。

4.強化反饋考核機制

一般將參與實訓的學生分為3組（一個班級人數為30人），由三名小組長輔助任課老師組織教學。在每一小組完成相應的任務后再進行互換。首先讓學生明確本次課的任務和所要達到的目標；其次圍繞本次課的任務、目標進行知識準備；然后三組同學分別進入相應的場地進行操作（操作時首先教師認真規范演示操作流程；使小組的每一個學生通過不斷地輪換操作都能規范、熟練地完成相應的任務）；最后是課堂總結，填寫實訓報告。其中有三個關鍵步驟需要注意：（1）撰寫實訓報告在實訓完畢后，學生應按照報告填寫規范撰寫實訓報告，包括實訓內容，實訓設備，技術要領，操作步驟及注意事項，學生能夠在撰寫過程中回顧操作重點，加深學習印象，加強知識掌握。并使其作為平時成績的主要組成部分，提高學生的重視程度。（2）期末抽簽考核實訓課多為考查課，事先制作考核計劃，對每一項考核項目設置相應的評分標準，采用抽簽的方式決定每名考生的考核項目，按流程操作，各自評分，做到公平合理。（3）綜合考生表現由于學生程度參差不齊，不要求所有人盡善盡美，根據平時練習努力程度，相應的增加分數，以促進學生學習的積極性。老師的引導和啟發比苛刻的制度與考核更易得到共鳴，使學生更加投入的學習，從而取得更大的進步。

四、結束語

第9篇：國際物流實訓總結范文

關鍵詞：工作過程導向；項目教學；任務驅動；職業能力

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

1 課程的地位和教學目標

《報關實務》課程本著以理論知識為基礎、強調實踐教學環節、注重學生職業技能的培養，運用多種教學方法，努力使該門課程理論與實踐相結合，在講課過程中參考歷年報關員考試教材，為學生職業技能鑒定打下堅實的基礎。盤錦職業技術學院《報關實務》課程開設于第三學期，在此之前，學生通過學習了《現代物流管理》、《國際貿易實務》等專業課程，為本門課程提供理論知識的基礎。本門課程是一門實踐性和操作性極強的課程，以進出口貨物通關過程為講解對象，讓學生掌握進出口報關的操作技能，從而為將來能夠勝任相關崗位的工作奠定基礎。

根據課程的內容和工作崗位實際需要，結合高職學生的特點，制定了以下的教學目標：第一，知識目標是培養學生能夠掌握進出口貨物報關程序，了解海關監管領域的發展動態和趨勢，學生通過學習理論知識完成教學中的項目任務，為實踐工作做好理論基礎；第二，技能目標是學生能計算進出口貨物稅費的能力、熟練填寫報關單的能力、能準確辦理一般進出境貨物通關手續的能力；第三，素質目標是培養學生的團隊協作精神與自我學習的能力，滲透競爭意識以及引導學生建立誠信的人格，提高職業道德修養。

2 課程的實踐崗位需要

在我國加入了WTO后，對外貿易的發展勢頭非常強勁有力，伴隨著進出口貿易經營權的放開，參與國際貿易的企業逐年增加，這些企業都要為自己的進出境商品進行報關報檢，報關業務也隨之增加。我國企業進出口貿易的增加，提高了我國在世界貿易中的地位，成為主要貿易大國，這就需要相關院校培養出更多的國際經濟與貿易的相關人才。根據國際貿易相關企業所需要的崗位群，主要有報關員、報檢員、外匯核銷員、國際貨代操作、單證處理等崗位。學生在學完《報關實務》課程后，掌握了國際貿易相關知識和相關操作技能，才能勝任外貿行業和物流行業的報關、報檢、外匯核銷員、貨運、單證處理等相關崗位工作。所以，要通過《報關實務》課程的教學培養一批既掌握一定的國際經濟與貿易理論知識，又具有較強實踐能力的高技能應用性人才，使學生畢業后完全勝任外貿業務、進出口貨物報關、報檢、單證繕制、涉外貨運、船務等具體進出口業務工作。

3 課程的實踐教改意圖

3.1 教學內容與實踐相聯系的改革

在講授課程過程中，有針對性的對進出口公司或報關公司真實案例進行分析，基于不同貨物的報關過程把教學內容分為5個學習情境，一般進出口貨物報關、保稅貨物報關、特定減免稅貨物報關、暫準進出境貨物報關、其他進出口貨物報關，以這5個教學情境為主，把教學內容根據報關員職業資格標準和企業報關業務流程設定教學模塊，以典型進出口報關工作任務為主線設定每個教學模塊下要完成的相應項目和任務。通過教師指導，學生開展自立學習完成工作任務或項目，實現對工作過程的認識和對完成工作任務的體驗，從而形成掌握進出口報關的基礎知識、不同貿易方式貨物的報關流程分析、進出口許可證的申領、進出口商品的歸類、進出口稅費的計算、進出口貨物報關單的填制等職業能力。

3.2 實踐教學方法和手段的改革

學生在學習過程中，通過由不同小組成員擔任不同角色，把本門課程內容分為4個項目，每個項目下通過案例或是任務的形式由小組成員來完成；教學手段上采用多媒體教學，同時利用在假期實踐中對單證和票據等實務進行講解，并利于海關總署網站輔助教學；根據班級學生的特點，采用自主探究法啟發學生學會發現、學會思考，通過小組合作學習法引導學生學會溝通、提高素養，依靠實戰演練法促進和提高學生的專業知識和實際操作能力。

3.3 實踐教學環節安排的改革

首先通過學生扮演報關員等來對進出口貨物進行分析，把學生引入到教學情境中，通過分析來復習學習過的知識點，同時引出新的課程內容。例如在一般進出口貨物報關程序內容學習中，把這個內容設定為一個模塊，這個模塊設有申報、配合查驗、繳納稅費和海關放行4個項目，每個項目下設有不同的任務，由教師和學生共同實施這些任務。教師在講解內容的時候突出學生的參與性，由不同小組學生扮演貨主、報關員、報檢員和海關等相關角色，以一般進出口貨物的實際報關流程為主線，首先由貨主為貨物辦理進境手續，再由報關員辦理貨物報關，同時報關員要明確報關期限、報關地點，再由海關官員查驗貨物明確采取查驗貨物的方式，貨物合格后報關員按《關稅管理條例》對這批貨物繳納稅費。由貨主提取貨運貨物，放行這批貨物正式結關。任務實施完成后由小組成員間互相點評，最后教師總結并布置作業，這樣就完成了這一教學環節。

3.4 具體實踐教學的改革

本門課程的教授都是以報關員的職業考試標準為主進行講解，突出職業技能的重要性，以不同進出口貨物報關的相關工作為任務來完成教學，在教學過程中與企業進行校企合作，進行校外實訓，這樣可以了解企業實際報關流程，掌握企業對報關知識的需求點，做到工學結合；聘請校外相關企業的行業專家共同開發課程，以企業真實報關工作任務作為課程“主題”來設計學習情境，遵循由簡單到復雜的原則確定教學項目，使學生在“真實”的職業情境中和在完成任務的過程中掌握綜合職業能力。同時，建立報關實務綜合實訓室，以報關軟件為載體，進行仿真模擬教學。

綜上所述，《報關實務》是一門理論和實際操作性很強的課程，要在教學中不斷地探索和改革教學方法，在不斷提高教師的理論和實踐教學水平的基礎上，充分調動和發揮學生學習的積極性，使學生通過學習，不僅獲得較強的理論知識同時提高實際操作能力，因此必須加強校企合作，與企業共同建立實訓基地，讓教師和學生深入企業、深入生產第一線進行實踐，并加強和提高網絡教學環境豐富網絡教學資源，使得師生及時了解行業的最新動態，為國際貿易企業培養出實踐能力強、素質高，勝任各崗位工作的技能型人才。

參考文獻：

[1] 趙培華. 高職院校外貿報關實務課程教學改革研究[J]. 中國證券期貨，2012（20）：15-20.

[2] 羅洪. 高職院校《報關實務》課程教學改革探析[J]. 太原職業技術學院學報，2012（4）：96-98.