建設工程項目管理的任務精選(九篇)

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第1篇：建設工程項目管理的任務范文

關鍵詞：全壽命周期；決策期；實施期；使用期；集成化管理；建設工程項目

中圖分類號：F284 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2012）30-0131-02

1 目前我國建設工程項目管理存在的主要問題

在我國，大中型建設工程項目的參與方往往很多，如投資方、開發方、工程管理方、設計方、施工方、監理方、供貨方、物業運營方等，項目各方參與的工作時間段、工作內容和工作目標等不盡相同，它們之間往往存在利益沖突，其主要表現為：投資方最關注的是項目的總投資目標、總進度目標和工程質量目標能通過動態的控制加以實現；設計方最關注工程建筑的風格、建筑造型、功能、建筑布局、環保等；承包商更關注工程的安全、工程質量、工程進度、工程成本和可獲得的利潤；項目前期的開發管理方、項目實施期的項目管理方和項目使用期的設施（物業）管理方考慮問題的出發點和視角都也不盡相同。

業主方在建設工程全壽命過程的不同階段可自行或委托進行項目前期的開發管理、項目管理和設施管理，但這三項管理由于是三個不同的組織實施，相互獨立，各成系統，缺少必要的相互溝通協調，造成開發管理、項目管理和設施管理三者分離的弊端，如三項管理者僅從各自的工作目標出發進行工作，忽視了項目全壽命的整體利益；三項管理者由三個不同的組織實施，也必然會影響相互之間的信息交流，進而影響項目全壽命的信息管理等。

2 集成化管理在建設工程項目全壽命管理中的應用

一個建設項目決策階段的開發管理、實施階段的項目管理和使用階段的設施管理都服務于同一個工程，屬于同一個系統，即三項管理之間有許多的聯系和依賴關系，如項目管理的核心任務是項目的目標控制，而項目目標來源于開發管理所確定的項目定義，如果決策階段所確定的投資目標偏大，則勢必影響項目在實施階段的項目管理；在項目運營期進行設施管理的一個重要依據是設備采購合同及合同執行過程中積累的有關文檔，而這些原始資料都是在項目實施期形成的，如果項目管理方的文檔管理工作不到位，就會造成設施管理方管理困難等，但按傳統的管理模式三項管理被人為分割成相互獨立、各成系統、相互不溝通的管理系統，且由三個不同的組織實施，因此，將集成化管理的模式運用到建設工程項目的全壽命管理中是非常必要的，也是切實可行的。

2.1 建立三項管理的共同的目標系統

有許多項目，決策階段所確定的投資目標是為了能批準立項，在實施階段經論證該目標無法實現，不得不調整目標，也有不少項目在實施階段確定質量目標時對使用階段打的最終用戶的需求沒有認真考慮，項目建成后出現不少問題，給運用方管理帶來不小的問題。因此，要建立建設工程項目全壽命管理系統，首先必須建立三項管理共同的目標

系統。

2.2 為三項管理建立統一領導下的組織系統

在傳統的模式下三項管理分別由三個獨立的組織負責，相互之間很少交流溝通，為建立建設工程項目全壽命管理系統必須建立組織集成，即由一個組織負責整個項目全壽命的管理，這樣才能對三項管理有統一的領導組織系統。目前國內許多大型工程和特大型工程建設都是成立工程建設指揮部，只對工程建設負責，不負責工程建成后的運營，這種建設和運營分離的組織形式直接導致運營問題的復雜化。

2.3 確定三項管理的統一管理思想

由于傳統的三項管理的任務和目標不同，其管理的思想也不相同。如實施階段的項目管理，其指導思想是嚴格控制項目的目標，在一次投資和經常費用產生矛盾時，往往偏重考慮如何節約一次性投資，在工期目標難以實現時，往往為了趕工期而降低工程質量標準，成本、工期、質量、安全等目標在傳統的管理模式下難以全面實現，集成化的管理思想必須建立在項目全壽命整體利益的基

礎上。

2.4 建立為三項管理服務的共同的管理管理規則和識別系統

為了在集成化三項管理中各關聯方溝通交流更方便快捷，有必要建立建設工程項目全壽命管理的統一的規章制度，這些規章制度包括：指令關系、管理任務分工、管理職能分工、信息流程、管理工作流程及有關的管理制度。有必要建立統一的管理識別體系，比如統一的項目結構分解及編碼；統一的合同結構及編碼；統一的項目投資分解及編碼；統一的項目進度分解和編碼；參與項目建設的組織編碼；統一的項目文檔管理編碼等。

2.5 建立為三項管理服務的統一的信息處理系統

建設工程全壽命管理系統的核心工作任務是進行項目建設過程和使用過程的管理以及項目建設過程和使用過程的界面管理，比如不同的人員群、不同的組織或子系統之間的任務或工作的聯系或交界。具體的界面主要有以下幾種界面：決策工作和設計工作的界面；決策工作和施工工作的界面；決策工作和運行工作的界面；設計工作和施工工作的界面；設計工作和運行工作的界面；施工工作和運行工作的界面等。

這些界面的管理必須有統一的信息編碼、信息收集及審核、處理、軟件的接口等。

第2篇：建設工程項目管理的任務范文

【關鍵詞】工程項目；施工管理

施工管理的基本任務就是根據生產管理的普遍規律和施工生產的具體規律，以具體的工程項目和施工現場為對象，正確處理施工過程中的勞動力、勞動對象和勞動手段在空間布置及時間順序上的矛盾，以保證施工活動的正常順利進行。建筑施工管理是一種具有特定目標、資源及時間限制和復雜的專業工程技術背景的一次性管理事業，是對工程項目全過程進行的高水平的、科學的、系統的管理活動。

1 建筑工程項目施工管理的概念

建筑工程項目管理的內涵是自項目開始至項目完成，通過項目策劃和項目控制，以使項目的費用目標、進度目標和質量目標得以實現。“自項目開始到項目完成”指的是項目的實施期；“項目策劃”指的是目標控制前的一系列籌劃和準備工作；“費用目標”對業主而言是投資目標，對施工方面而言是成本目標。項目決策期管理工作的主要任務是確定項目的定義，而項目實施期管理的主要任務是通過管理使項目的目標得以實現。

2 建筑工程項目施工管理的任務

項目施工管理的任務包括施工安全管理、施工質量管理、施工成本管理、施工進度管理、施工合同管理、施工信息管理。

2.1 施工安全管理。首先要建立全員安全教育的體系。對全體人員進行有關安全生產的法律法規、管理制度和紀律的教育，增強全員的安全意識。制訂安全教育制度，定期、不定期組織各級技術管理及操作人員進行安全檢查標準和法規的學習，組織安全施工技術的培訓，提高安全管理的業務平和技術水平，并定期進行安全考核。其次對特殊工種人員的操作要進行崗前培訓，持證上崗，確保操作人員人證相符；增加安全生產的基礎設施，改善勞動條件；安全管理要求按規程辦事，避免違規指揮，避免違規操作，這是工程質量得以保障的前提，也避免了不安規程操作帶來的危險因素。再次改善施工工藝、改進設備性能，制定消除和控制生產過程中可能出現的危險因素，掌握一套避免損失擴大的安全技術的保障措施。施工現場統一布置，封閉施工，生產材料及機械器具堆放排列整齊。推行文明施工制度，實行建筑生產的標準化管理，定期的檢查比評，結合經濟獎罰制度，推動文明施工和無事故安全生產的目標。

2.2 質量管理方面。施工質量是指建設工程項目施工活動及其產品的質量，即通過施工使工程滿足業主需要并符合國家法律、法規、技術規范標準、設計文件及合同規定的要求，包括在安全、使用功能、耐久性、環境保護等方面所有明示和隱含需要的能力的特性綜合。其質量特性主要體現在由施工形成的建筑工程的適用性、安全性、耐久性、可靠性、經濟性及與環境的協調性等六個方面。掌握施工質量保證體系的建立和運行。質量保證體系是為使人們確信某產品或某項服務能滿足給定的質量要求所必需的全部有計劃、有系統的活動。在工程項目建設中，完善的質量保證體系可以滿足用戶的質量要求。質量保證體系通過對那些影響設計的或是使用規范性的要素進行連續評價，并對建筑、安裝、檢驗等工作進行檢查，以取得用戶的信任，并提供證據。

2.3 成本管理方面。施工成本是指在建設工程項目的施工工程中所發生的全部生產費用的總和，包括所消耗的原材料、輔助材料、構配件等費用，周轉材料的攤銷費或租賃費等，施工機械的使用費或租賃費等，支付給生產工人的工資、獎金、工資性質的津貼等，以及進行施工組織與管理所發生的全部費用支出。建設工程項目施工成本由直接成本和間接成本組成。為了取得施工成本管理的理想效果，應當從多方面采取措施實施管理，通常可以將這些措施歸納為組織措施、技術措施、經濟措施、合同措施。施工過程中將預算成本與實際成本進行對比，可較為精確地評估現階段的項目是否成功。施工作業中的成本比較數據有助于施工方對相關因素進行相應調整。積極的成本控制可促使承建商在施工作業中獲取利潤。施工方需要按照他們經理和風險投資人的需要來決定需要多少成本控制方面的信息，并將其與雇員成本相比較進行匯編。

2.4 施工進度控制。建筑工程進度控制對于整個工程項目的管理以及企業信譽具有重要影響。一般來說，很多重點工程都面臨著工期緊，工序多、工種多、投入勞動力多、機械多、材料的規格品種多，各工種交叉多，配套工作的涉及面廣，工作量大，專業性強等問題。因此，做好工程進度控制管理，確保整個項目保質保量按期交工，是工程總承包單位經常遇到和需要不斷解決的問題。為此，可以從組織、技術、管理、經濟幾個方面采取措施，建立一個有權威的、有組織能力、效率高的項目領導機構。組織機構根據項目的特點、規模、專業性質等要求設置，做到因崗設人、辦事高效、結構科學合理，并層層分解工期目標，落實責任，訂立規章制度保證目標的實現，都是實際中有力的組織措施。在管理措施方面，要求項目管理者統一思想，并且各參與方的進度目標應該保持統一，在實現目標的過程中應采取動態控制，如做好工作面的提前安排和控制，做好材料和機械設備的供應，及時檢查工序質量，處理好交叉施工的安全防護以及文明施工問題等等都需統籌安排。

2.5 施工合同管理。合同管理是工程項目管理的重要內容之一。施工合同管理是對工程施工合同的簽訂、履行、變更和解除等進行籌劃和控制的過程。其主要內容：根據項目特點和要求確定施工承包模式和合同結構、選擇合同文本、確定合同計價和支付方法、合同履行過程的管理與控制、合同索賠和反索賠等。施工承包合同可以按照不同的方法加以分類，按照承包合同的計價方式可以分為總價合同、單價合同和成本補償合同三大類。合同的履行是指工程建設項目的發包方和承包方根據合同規定的時間、地點、方式、內容和標準等要求，各自完成合同義務的行為。合同的履行是合同當事人雙方都應盡的義務，任何一方違反合同，不履行合同義務，或者未完全履行合同義務，給對方造成損失時，都應當承擔賠償責任。合同簽訂以后，當事人必須認真分析合同條款，向參與項目實施的有關責任人做好合同交涉工作，在合同履行過程中進行跟蹤與控制，并加強合同的變更管理，保證合同的順利履行。

2.6 施工信息管理。我國在建設工程項目管理中當前最薄弱的工作領域是信息管理。以房屋建設工程為例，工程總體信息包括工程名稱、工程編號、建筑面積、總造價，建設單位、設計單位、施工單位、監理單位和參與建設其他各單位等基本項目信息，以及基礎工程、主體工程、設備安裝工程、裝飾裝修工程、建筑造型等特點，工程實體信息、場地與環境、施工合同信息等。建設工程文件是反映建設工程質量和工作質量狀況的重要依據，是評定工程質量等級的重要依據，也是單位工程在日后維修、擴建、改造、更新的重要檔案材料。建設工程文件一般分為四大部分：工程準備階段文檔資料、監理文檔資料、施工階段文檔資料和工程竣工文檔資料。

3 結語

工程項目作為一個系統工程，具有施工面寬、流動性較大、不可預見因素較多、容易受外界因素影響等特點，建筑工程的項目管理只有在項目的實施過程中，隨著企業內外部環境的變化而不斷調整，才能尋求到切實可行的有效的管理方法和措施。而這需要我們不斷的學習和探索，以使我們對項目的管理水平達到一個更高的境界。

參考文獻：

[1]李學武。淺談施工企業在工程項目中的管理和控制[J]。四川建筑，2011，(6)。

第3篇：建設工程項目管理的任務范文

關鍵詞：信息工程項目信息管理項目信息管理體系

Abstract: modern project management information is the indispensable important part, to do the construction project information management, ensure project relevant personnel timely, accurately get their needed information, in order to progress management, cost management, quality and safety management, contract management, and other management work lay the foundation.

Keywords: information engineering project information management project information management system

中圖分類號：TN948.61文獻標識碼：A 文章編號：

信息指的是用口頭的方式、書面的方式或電子的方式傳輸（傳達、傳遞）的知識、新聞，或可靠地或不可靠的情報。聲音、文字、數字和圖像都是信息表達的形式。它是各項管理工作的基礎和依據，沒有及時、準確和滿足需要的信息，管理工作就不能有效地起到計劃、組織、控制和協調的作用，任務也就會越來越繁重。信息是現代工程項目管理中不可缺少的重要組成部分。

隨著社會經濟的發展和人民生活水平的提高，建設工程項目本身的功能越來越復雜，專業分工越來越細，項目的參與人員構成也變得非常復雜。甚至在一些大型項目上，業主方、設計人員、承包商、供應商等來自全球不同的國家和地區。所有這些，都對工程項目的組織和管理提出了越來越高的要求，也就是說工程項目管理的任務日益繁重，工程項目管理工作日益復雜化。這不僅對信息的及時性和準確性提出了更高的要求，而且對信息的需求量也大大增加。工程項目信息管理變得越來越重要。實踐表明，只有切實做好建設工程項目的信息管理工作，才能保證項目的有關人員及時、準確地獲取各自所需的信息。在此基礎上才能夠進一步做好成本管理、進度管理、質量和安全管理、合同管理等各項管理工作，為項目建設提供增值服務，最終優質、低價、快速地完成建設工程項目。

1按照項目管理工作的任務將工程項目信息分為四類

1.1成本（投資）控制信息

如項目的成本計劃、施工任務單、限額領料單、施工定額、對外分包經濟合同、成本統計報表、原材料價格、機械設備臺班費、人工費、運雜費等。

1.2質量控制信息

如國家或地方政府部門頒發的有關質量政策、法令、法規和標準等，質量目標的分解圖表、質量控制的工作流程和工作制度、質量管理體系的組成、質量抽樣檢查的數據、各種材料設備的合格證、質量證明書、檢測報告等。

1.3進度控制信息

如項目進度計劃、進度控制的工作流程和工作制度、進度目標的分解圖標、材料和設備的到貨計劃、各分項分部工程的進度計劃、進度記錄等。

1.4合同管理信息

如合同文件、補充協議、變更記錄、工程簽證、往來函件、會議紀要、書面指令及通知、驗收報告等。

2工程項目信息管理的要求

工程項目信息管理是通過對各個系統、各項工作和各種數據的管理，使項目的信息能方便和有效地獲取、存儲、處理和交流。工程項目信息管理的目的是為預測未來和正確決策提供科學依據，其主要作用是通過動態、及時地信息處理和有組織的信息流通，使項目經理和各級管理人員能全面、及時、準確地獲取所需的信息，以便采取正確的決策和行動。為了能夠全面、及時、準確、適當地向項目管理人員提供有關信息，工程項目信息管理應滿足以下幾方面的基本要求。

2.1嚴格保證信息的時效性，做到適時提供信息

一項信息如果不嚴格注意時間，那么信息的價值就會隨之消失。因此，能適時提供信息，往往對指導工程開展十分有利，甚至可以取得很大的經濟效益。項目信息管理應隨工程的進展，及時收集、整理、處理、傳遞、存儲、輸出有關信息，要嚴格保證信息的時效性。

2.2根據管理需要提供針對性強、適用性高的信息

信息管理的重要任務之一，就是如何根據需要，提供針對性強、十分適用的信息。如果僅僅能提供成疊的細部資料，其中又只能反映一些普通的、并不重要的變化，這樣，會使決策者不僅要花費許多時間去閱覽這些作用不大的繁瑣信息，卻得不到決策所需要的信息，使得信息管理起不到應有的作用。為此可以采取必要的措施來避免上述情況的發生。例如，可通過運用數理統計等方法，對搜集的大量龐雜的數據進行分析，找出影響重大的方面和因素，并力求給予定性和定量的描述；將過去和現在、內部和外部、計劃與實施等加以對比分析，使之可明確看出當前的情況和發展的趨勢；要有適當的預測和決策支持信息，使之更好地為管理決策服務，以取得應有的效應。

2.3所提供的信息有必要的精度，以滿足使用要求為限

要使信息具有必要的精度，需要對原始數據進行認真的審查和必要的校核，避免分類和計算的錯誤。即使是加工整理后的資料，也需要作細致的復核。這樣，才能使信息有效可靠。但信息的精度應以滿足使用要求為限，并不一定是越精確越好，因為不必要的精度，需耗用更多的精力、費用和時間，容易造成浪費。

2.4綜合考慮信息成本及信息收益，實現信息效益最大化

各項資料的收集和處理所需要的費用直接與信息收集的多少、難易等因素有關，如果要求越細、越完整，則費用將越高。例如，如果每天都將項目上的進度信息收集完整，則勢必會耗費大量的人力、時間和費用，這將使信息成本（包括收集、獲得及使用信息的成本）顯著提高，而信息收益（指使用信息帶來的收益或減少的損失）增加不大。 因此，在進行工程項目信息管理時，必須綜合考慮信息成本及信息所產生的收益，尋求最佳的切入點。

項目信息管理的對象既包括需要存檔的各類工程資料，也包括工程實際進展狀況等動態信息。工程資料的管理應符合有關規范、標準的規定，并宜采用計算機輔助方式進行并且形成電子工程檔案。項目動態信息應使用有關計算機軟件實現及時、快速處理，以滿足項目動態管理的需要。

項目信息管理應納入組織信息管理的總體框架中，并能滿足組織信息管理的要求和為組織知識管理提供支持。項目信息管理中宜采用電子數據管理技術和計算機網絡技術，以實現項目和組織間的快速信息交換，使項目能夠充分共享組織信息資源。

3項目信息管理體系

項目信息管理體系的建立應與組織的信息管理體系協調一致。項目信息管理體系并非獨立于項目管理組織以外的專門的組織系統，它是一種為各項管理工作提供信息支持和保證的制度性、程序性的文件體系。組織應全面規劃項目信息管理體系，使信息能夠共享，又能減少重復的工作量。

項目經理部應根據項目實際情況和實際需要，在各工作部門中設立專職或兼職的信息管理員，也可在項目經理部中單設信息管理員，在組織信息管理部門的指導下開展工作。信息管理員應由熟悉工程管理業務流程并經必要培訓、考核合格的人員擔任，對承擔工程資料管理工作的信息管理員應取得有關部門頒發的上崗證書。規模較大的項目，可單獨設立項目信息管理部門。

4工程項目信息安全

工程項目信息是有價值的，是一種資源，也是一種資產，它不僅包括與計算機、網絡相關的數據、資料，還包括專利、標準、專有技術、文件、圖紙、統計數據、配比、報價、規章制度、財務數據、施工工藝、計劃、資源配置、管理體系、關鍵人員等等。工程項目信息對項目正常運行和進行項目管理不可或缺，無論是對國家、企業還是個人而言，具有價值的信息資產會面臨各種各樣的安全威脅，因而需要對其進行妥善保護。

第4篇：建設工程項目管理的任務范文

關鍵詞設：計階段；業主方；項目管理；措施

中圖分類號：S611 文獻標識碼：A 文章編號：

設計階段項目管理的核心任務并非是對設計工作的監督, 而是通過綜合采取技術、經濟、組織和合同等各方面的措施, 在項目的早期對項目目標進行有效的控制。其工作范圍貫穿設計方案競賽到施工圖設計結束為止的全過程。

一、業主方項目管埋的目標和任務

業主對于項目的監管，其初衷是為了自身利益的發展，管理的對象包括預計投入、施工進程、達標程度。這當中的第一項針對于整個項目的整體性目標。施工進程主要指掌握進程所需要的時間，這包括一系列的目標：基礎硬件的準備時間、各工序開展的時間、對于外界環境，出差地點的定點定向等等。達標程度則設計工程完成的水平，還有設計水平、原料選擇是否恰當、機器的選擇，和總體的環境要素是否齊全等。這些因素都要為工作順利通常為目的，主要滿足相關行業的水準質量要求并且是業主能夠滿意。這些不同的需求之間不是完全沒有阻礙的，也有兩個目標不能同時滿足要求的情況，應相互調整，使得達到一個符合總體目標的最優分配。這種矛盾體現在，為了加快工程或者提高質量水平就要采取人力物力，財力，精力上的再次投資，擴大所容納的資源，但是投資本身需要消耗一定的時間，如果調整不好反而增加更多的工序和風險，這是管理情況糟糕是必然出現的一種情況，但是一個精明的團隊往往能充分利用這些資源為自身的裝大成長發揮效力。項目施工的整個階段可以劃分為設計規劃、真實操作、以及后期反應。在第二個階段又可以分為前期準備、方案規劃、投入建設、修整階段、招投標工作分散在設計前的準備階段、設計階段和施工階段中進行，因此可以不單獨列為招投標階段。業主方的項目管理工作涉及項目實施階段的全過程，即在設計前的準備階段、設計階段、施工階段、動用前準備階段和保修期分別進行如下工作①安全管理；②投資控制；③進度控制；④質量控制；⑤合同管理；⑥信息管理；⑦組織和協調。

二、設計階段業主方的項目管理措施

1、設計階段合同管理

設計階段無論業主簽訂的任何合同, 都與項目的投資、進度和質量有關, 因此, 項目管理中應該充分重視合同管理。設計階段合同管理的任務主要包括以下方面:

( 1) 分析、論證項目實施的特點及環境, 編制項目合同管理的初步規劃。

( 2) 分析項目實施的風險, 編制項目風險管理的初步方案。

( 3) 從合同管理的角度為設計文件的編制提出建議。

( 4) 根據方案競賽的結果, 提出并確定設計合同的結構。

( 5) 選擇標準合同文本, 起草設計合同及特殊條款, 進行設計合同的談判、簽訂。

( 6) 從目標控制的角度分析設計合同的條款, 分析合同執行過程中可能出現的風險以及如何進行風險轉移, 制訂設計合同管理方案。

( 7) 進行設計合同執行期間的跟蹤管理, 包括合同執行情況檢查, 以及合同的修改、簽訂補充協議等事宜。

( 8) 分析可能發生索賠的原因，制定防范性對策，編制索賠管理初步方案, 以減少索賠事件的發生；如發生索賠事件，對合同糾紛進行處理。

( 9) 編制設計合同管理的各種報告和報表。

2、設計過程進度控制的方法

（1） 設計階段進度計劃

業主方和設計方應在設計方提交的設計進度計劃基礎上, 綜合考慮與施工、設備采購搭接的問題, 就設計費用及

委托設計合同中的一些細節進行談判、磋商, 雙方取得一致意見后確定項目設計各階段進度計劃( 主要是設計單位出圖計劃) 并簽訂建設工程設計合同。在該合同中, 需要明確設計進度及設計成果交付的時間和數量。建設工程中業主方項目管理對設計進度控制的主要任務是出圖控制, 也就是通過采取一些有效措施使工程設計者如期完成初步( 基礎) 設計、施工圖設計等各階段的設計工作, 并提交相應的設計圖紙和說明。而目前國內大部分的設計合同在某種程度上來講, 不利于業主方, 缺乏對設計方進度控制的約束。為了更好地解決這一問題, 應該在設計合同中明確表示出以項目設計階段的可交付成果( 里程碑) 作為支付設計費用的必要要求。設計管理人員應和合同管理人員一道按照合同要求對設計方的工作進度進行嚴格的控制。

（2）設計進度報告

業主應當要求設計單位提交每月的設計進度報告。進度報告是對設計單位對當月設計工作情況的小結，它應當主要包括以下內容： (a) 設計階段；( b) 建筑、結構、水、暖、電等各專業當月設計內容和進展情況； (c) 業主變更對設計的影響； (d) 設計中存在的需要業主方決策的問題；(e) 需提供的其他參數和條件；(f) 招投標文件準備情況； (g) 擬發出圖紙清單； ( h) 如出現進度延遲情況, 還需說明原因及擬采取的加快進度的措施；(i) 對下個月設計進度的估計等。業主方應當定期審閱設計單位提交的進度報告，同時，還要根據設計實際進展情況，及時對進度計劃作出調整，協助設計方解決設計進度方面存在的問題， 并對可能出現問題提出參考意見或預防措施。

3、設計過程質量控制

設計在技術上是否可行、工藝是否先進、經濟是否合理、設備是否配套、結構是否安全可靠等，都將決定工程項目建成后的功能和使用價值, 以及工程實體的質量。沒有高質量的工程設計,就沒有高質量的工程, 精心設計是工程質量的重要保障。我國工程質量事故統計資料表明, 40. 1%的工程質量事故是由于設計原因引起的, 居工程質量事故原因之首。可見, 對設計質量嚴加控制, 對于控制整個工程項目的進度和投資都有重要的意義。如設計階段施工圖紙質量較差, 圖審又流于形式, 出現建筑圖和結構圖標高甚至軸線尺寸都不一致, 諸多問題在施工過程中逐步暴露出來, 造成施工單位停工待圖, 甚至有些設計問題卻是部分工程施工完畢后才發現, 必須拆除重做, 嚴重影響了工程進度, 而且無形中導致工程費用的增加, 可見設計階段實施質量控制的重要性。

設計質量控制的對策，通常是通過事前控制和設計階段成果優化來實現的。（1）加強設計的規范化工作，凡是列入強制性條文的所有條款，必須嚴格執行; （2）加強設計階段對造價和工期的重視性，對那些并不能增強結構，投資卻很大的做法，切忌不假思索地加以采用，在公用工程及配套工程上采用大而全的設計， 這些都大大加大了工程的投資。因此，設計階段初期就應該讓造價人員及早介入，以便在設計的各個階段對造價實施有效的控制；（3）嚴把設計方案的選擇與審核關，設計方案的合理性和先進性是設計質量的基礎，設計評審過程中，應依據其質量特性的功能性、可信性、安全性、可實施性、適應性、經濟性、時間性和美學等方面是否滿足要求來衡量；（4）建立設計成果校審制度和設計文件的會簽制度。通過校審和會簽，可以減少或消除各專業設計人員對設計條件、相互關聯部位的誤解、錯誤或遺漏；（5）認真做好設計交底與圖紙會審工作。便于各參建單位對設計文件特點、難度、疑點的理解，掌握工程關鍵部位的質量要求， 及時解決圖紙中存在的問題，減少圖紙中的差錯，將圖紙中的質量隱患消滅在萌芽之中。

本文初步提出了一套較為完整的設計階段項目管理目標控制體系，但由于設計過程的獨特性和項目具體要求的不同， 設計過程項目管理的任務和方法也會有所差異，因此，業主在設計過程項目管理中，不能期望“以不變應萬變”，應當根據具體的問題和情況進行調整和變化，以實現為業主最大增值的目標。

參考文獻：

[1] 陳文連.淺談業主在建設項目中的工程造價控制與管理[J]. 住宅科技. 2012(03)

[2] 蔣麗萍.工程項目管理策略探析[J]. 企業科技與發展. 2012(08)

第5篇：建設工程項目管理的任務范文

1.1科技發展知識更新的需要隨著世界近代科學技術迅猛發展，工程項目的新產品、新工藝、新設備、新材料以及新的建筑結構也發生了巨大的變革，建筑材料日新月異，生產裝置向大型化、模塊化發展。為了滿足工程項目建設需要，新的施工方法、施工裝備、施工技術以及新的管理模式和現代管理方法不斷涌現，這使得從事工程建設的管理人員，必須與時共進不斷學習新知識，更新老觀念，實行新管理。以石油和化工建設項目為例，經過20世紀的快速發展，原油煉制、煤化工、石油化工、天然氣化工等領域的工程項目目前都進入到了規模化發展的階段，生產工藝也在不斷創新，特別是進入新世紀以來的十幾年間，新型煤化工方興未艾，煤制油、煤制天然氣等項目，為能源生產提供了新的途徑；于此同時，工程項目所涉及的設備大型化、模塊化趨勢愈發明顯，過去的大型設備合成塔單臺重不過100t、200t，現在的煤制油反應器單臺重量超過2000t；為了滿足高溫、高壓、低溫、耐蝕的需要，化工設備和管道應用了大量優質合金鋼及鈦、鋯等特殊性能金屬材料；工業廠房建筑新結構、新材料層出不窮……在科技發展神速的時代，即使已有幾十年施工經驗的管理人員也望塵莫及，特別是大型設備的起重吊裝、各種材料的現場焊接、新材料的施工方法及新型管理模式，項目（施工）管理人員必須不斷知識更新，加強學習，以適應形勢發展的需要。施工現場的繼續教育是跟上現代科技發展，快速知識更新的最佳途徑。

1.2拓展國際工程建設市場的需要我國自改革開放以來，工程建設國際市場大門敞開，從引進國外成套設備轉向輸出成套設備，由單純的勞務輸出發展到工程總承包。走向國際，與國際接軌，就需要熟悉國際的行規，了解各國的國情，才能順利開展工作。在國外項目的施工現場，國家制度、地方法規、技術規范、驗收標準、自然環境、氣候特性、工作習慣、語言障礙、及民情風俗等因素的差異，都會影響工程的進展和效益，因而，國外工程項目的管理人員尤為需要進行針對施工現場的繼續教育。

2施工現場繼續教育課程大綱

在實施施工現場繼續教育時，課程設置要以現場項目管理人員認為需要知曉的現場知識和管理經驗為出發點，而以下內容是不可或缺的：

2.1建設工程項目管理的定義及工作范疇

項目管理是對工程進行計劃、組織、指揮、協調和控制的專業活動，它包括：（1）項目策劃、勘察、設計、采購、施工、試運行和竣工驗收等管理；（2）項目合同管理、進度管理和采購管理；（3）項目資源（人力、材料、機具、設備、技術、資金）管理；（4）項目成本管理和風險管理；（5）項目施工管理、質量管理；（6）項目職業健康管理和環境管理；（7）項目信息管理和溝通管理；（8）項目收尾（試運行、竣工驗收及竣工決算）管理。

2.2工程項目施工管理的概念、目標及主要工作工程項目的施工管理是在組織工程項目施工過程中，進行計劃、組織、協調和控制的活動。施工管理工作始于項目策劃，終于承包合同終止。施工管理的任務是實現工程項目預定的進度、質量、費用和安全四大目標。本課程要求明確施工管理在不同施工階段的重點工作：（1）施工前期準備階段的主要工作有：編制施工計劃、組織施工分包招標、組建現場施工管理機構。（2）施工中期實施階段的主要工作是：在施工現場進行“三控制”（進度、質量、費用）和“四管理”（安全、合同、現場、物資）。（3）施工后期階段的主要工作有：組織竣工試驗、參加試運行服務、組織工程交接以及工程回訪和保修等。

2.3工程項目承包合同的解讀、消化和管理工程項目的承包合同是項目建設的法律性文件，是合同當事人共同約定和履行的依據，所有參與項目建設的管理人員必須熟知合同的內容，并對其深度消化和理解，同時明確管理人員自身的職責。因而宣講和解讀工程承包合同是施工現場繼續教育的必修課。

2.4工程項目生產工藝流程、生產裝置特點及對施工的要求本課程包括項目的生產原料、生產產品、生產設備、生產動力、生產反應過程與控制，以及排出的廢氣、廢液、廢渣及其處理等內容。項目（施工）管理人員學習項目生產工藝的目的，并非為了掌握生產工藝操作，而是了解項目生產過程和工藝的特點，裝置中設備和管道中的主要介質、特性和使用的材料，以及生產單元和裝置間的互相銜接，以便預控施工質量，安排施工進度，正確指導施工。

2.5工程項目的施工組織設計和重大施工方案工程項目的施工組織設計是貫穿施工管理工作全過程的綱領性文件，是保證工程進度、質量、費用和安全的指導性文件。工程項目總承包企業應負責編制項目的總體施工組織設計，項目的施工承包企業應負責編制其承包部分的施工組織設計；重大施工方案對項目的進度、質量、費用和安全起到關鍵性的作用，在工程項目初期施工準備階段，項目的《施工計劃》中應包含有重大施工方案，但詳細的實施方案由施工承包企業編制。本課程在現場實踐中要求受培訓人員對施工組織設計和重大施工方案進行再次學習，可以加速提高項目（施工）管理人員對其編制、審查、貫徹和監督其實施的管理能力。

2.6工程項目各裝置的竣工試驗、清掃及試運行方案工程項目各裝置的竣工試驗方案由施工企業編制和實施；系統清掃和試運行方案通常由工程總承包企業和建設企業生產人員編制，經會簽后由生產人員負責指揮與操作，施工企業配合管線、管件的拆裝復位，最終由工程總承包人、建設企業代表和工程監理三方確認簽證。項目的竣工試驗、系統清掃和試運行是工程施工末期的重要工作，是對工程項目設計、采購、施工工作的總檢驗，項目（施工）管理人員應熟悉它，系統地學習項目各裝置的竣工試驗、清掃及試運行方案，便于在實踐中貫徹和監督執行，同時提升管理人員的綜合管理能力。

2.7工程項目的施工質量管理施工質量管理是施工現場管理人員的主要職責，在施工現場繼續教育中應讓管理人員明確施工質量管理的任務、控制依據及影響質量的因素，包括：

2.7.1施工質量管理的任務即監督參建主體的質量行為和工程的實體質量，從而實現工程質量管理目標。監督參建主體的質量行為包括：施工分包單位在現場的質量保證體系運行情況、施工工人員遵照施工程序和操作規程情況、有關質檢專業人員資格及到位情況、質控文件貫徹情況等。監督工程的實體質量主要包括：審核進場設備、材料的技術文件，必要時進行品質檢驗；對工程的工序質量控制點進行巡檢、停檢和共檢，做好隱蔽工程記錄，及時做好工程質量評定；審核有關工程質量檢測文件，整理歸檔。

2.7.2控制工程項目施工質量的主要依據包括：工程設計圖紙、技術文件、技術標準、施工規范和工程質量檢驗與評定標準。

2.7.3影響施工質量的五大因素五大因素分別為：施工人員、工程材料、施工機械、施工方法、施工環境，及其控制對策。

2.8施工現場的安全施工管理建設工程的安全施工管理是項目管理人員的頭等大事，管理人員進入施工現場前，同施工人員一樣須接受安全教育，同時要監督所有參建人員的安全行為。施工現場的安全教育主要內容有：（1）有關安全生產的法規、政策方針和現場安全管理制度；（2）產生安全施工危險源的四大要素（人的失誤、設備故障及缺陷、不良的施工環境、管理缺陷），本項目施工現場存在的危險源及其防范措施；（3）有關現場常用的安全施工技術標準和危險作業的安全操作規程；（4）施工現場曾發生過的典型安全事故案例；（5）有關安全事故報告和處理的規定，現場事故應急措施。

2.9施工現場的物資管理需安裝的設備及施工用的材料等物資進入現場須施行庫房管理，現場物資管理工作會直接影響工程的質量、安全、進度和費用，同時也是工程總承包單位對現場文明施工和管理水平的體現，因而項目（施工）管理人員需學習和掌握如下現場物資庫房管理知識：（1）現場存放材料、設備的場地、庫房規劃動態布置圖，裝卸運輸線路圖；（2）不同類型的設備、材料保管條件及對庫房的要求；（3）庫房的防淋、防曬、防凍、防銹、防火、防盜、防變形、防變質的措施；（4）設備、材料物資入庫、出庫及回收的管理制度。

2.10施工進度/費用的綜合控制在工程實施過程中，在保證工程質量的前提下，能使項目的實施具有最高的效率并且建設費用最省的計劃進度，就是該項目的最佳進度。項目管理人員的職責就是尋求工程項目既省又快的進度/費用綜合管理方法。本節繼續教育課程我們應學習如下內容：（1）施工進度/費用綜合控制原理，影響工程項目進度和費用的因素；（2）工程項目總進度計劃、施工進度計劃和里程碑；（3）工程項目費用的構成，項目費用分解及控制目標；（4）工程項目進度統計、贏得值計算和進度款撥付的程序；（5）工程項目變更、工程結算以及索賠與反索賠。

2.11工程項目的財務管理項目的財務管理是工程項目管理的重要組成部分，是以提高項目效益為中心，對工程項目的經濟、財務、稅務等事項，行使組織、計劃、調度、監督和調節職能，以致合理地籌集、分配和使用資金的一種綜合性的管理工作。對于非財務專業的項目管理人員，也應學習和了解如下財務管理知識：（1）本項目的財務管理體制及相關管理制度；（2）項目的合同財務管理；（3）項目的成本費用及資金管理；（4）項目的分包費用內控及財務風險與保險管理；（5）項目的稅收及資產管理；（6）項目的費用決算與審計；（7）涉外項目的財務管理及國際結算。

2.12工程項目的信息化管理隨著信息時代的到來，工程建設項目的信息化管理得到普遍的應用，并成為提高效益和質量的重要手段，因而項目管理人員應予學習和應用。(1)“工程項目綜合管理系統軟件”（PMS），或本項目應用的其他軟件；(2)信息管理在設計、采購、施工、試運行管理中的應用；(3)信息管理在合同管理、文檔管理中的應用；(4)信息管理在進度計劃、質量控制、費用/進度綜合檢測管理中的應用。

2.13施工現場的QHSE管理工程項目的QHSE（質量、職業健康、安全、環境）管理是工程承建企業提高自身綜合素質、管理績效的需要，是國際貿易的需要，是建筑市場的準入條件，作為工程項目管理人員應學習和了解如下知識：(1)工程項目QHSE管理的概念及本項目的QHSE管理計劃；(2)本項目中設計、采購、施工及試運行的QHSE管理。

2.14施工現場當地的國情民俗、地方法規及自然環境條件等工程建設項目遍布全國各地，自我國改革開放以來，世界七大洲都有我國工程建設者的足跡，各地的施工現場各有其特點，項目管理人員需對其當地情況充分了解，以便工程建設順利進行。(1)當地的政治制度、、民俗民情及有關工程建設的地方法規等；(2)該項目當地應用的技術規范，技術標準及特殊技術要求等；(3)當地建設、工商、環保、衛生、質檢、安檢、公安、水利、交通、稅務、銀行、海關、邊防等部門相關工程項目的管理業務，及其聯系方式；(4)當地的水文地理、自然氣象、寒暑的極端氣候及易發的自然災害等。

3施工現場繼續教育工程的實施

3.1施工現場繼續教育的三種形式

施工現場繼續教育通常有走出去、請進來、互教互學三種形式。

3.1.1走出去項目管理人員的骨干可以參加全國性的，經建設部批準的建設工程項目管理、施工管理或工程建設總承包管理等培訓班進行較系統的學習，也可派出相關管理人員到與本項目相似的在建工程進行觀摩學習和考察交流。此形式往往受費用和人數的限制，僅適合于少數骨干和高級管理人員。

3.1.2請進來請項目管理和施工管理有經驗的專業人員，或請與項目相關的專家到項目現場授課。此形式費用也較高，且受專家時間的約束。

3.1.3互教互學利用本項目現場的師資資源，在現場互相進行講述和觀摩的教學方法。每個工程項目的施工現場，必然匯集工程公司、施工公司、生產開車隊、專業設備制造廠和工程監理等參建單位的專業人才，既有資深的項目管理、經營管理和專業設計人員，也有一定經驗的土建施工、工業安裝的施工管理人員，還有各類施工方案和生產開車方案的編寫人，各有各的經歷，各有各的特長，是資源豐富的師資群體。通過現場各單位管理人員的互教互學，聽課者增長了知識和閱歷，授課者從中進一步充實提高；現場有充分的時間進行互動和觀摩，學以致用，立竿見影。因而互教互學是施工現場費用低、見效快、最切實際、不誤現場的最佳繼續教育方式。

3.2參加繼續教育的人員

參加現場繼續教育的人員不受部門、專業、學歷和崗位限制，鼓勵現場全體管理人員參加，歡迎施工隊骨干參加，現場部門負責人則應帶頭參加。

3.3繼續教育的內容與時段選擇

工程建設項目施工現場繼續教育的內容，可參考本文“課程大綱”的綱目，也可根據本項目管理人員的實際需要進行選擇。現場繼續教育的時間安排較靈活，一般“走出去”的學習項目宜安排在現場施工前進行；“請進來”的學習宜安排在現場人員較多的時候進行；“互教互學”可以根據現場施工的進度需要和師資情況，在現場隨時隨地組織進行。

3.4繼續教育工程實施的可操作性

施工現場繼續教育能否順利實施，關鍵在于承包企業領導的重視與支持，特別是企業的高層領導和項目經理。實施現場繼續教育的主要工作有：(1)將“繼續教育工程”列入項目的工作計劃，對“走出去”、“請進來”“、互教互學”的課題和人數，分別做出規劃和預算；(2)將繼續教育所需費用列入項目培訓教育費計劃。“走出去”的培訓費和學員差旅費；“請進來”的講課費和教師差旅費；“互教互學”無需差旅費，但應付給適量的講課費，表示對講課人的勞動酬謝，同時提高講課人的積極性；(3)安排適當的繼續教育時間，在不影響現場工作的前提下可以是工作時間，也可利用業余時間，使員工的業余生活更豐富，更有意義。(4)安排適當的場所作為繼續教育的課堂，并配備必要的電化宣教設施；(5)結合工程實際組織現場觀摩（如大型設備吊裝、重點施工方法展示、典型事故處理等），把繼續教育的授課與現場實踐結合起來，讓在項目現場非分工直管的管理人員同樣得到了項目管理的經歷。

4結語

第6篇：建設工程項目管理的任務范文

一、企業成本管理的內涵

建設工程項目管理的內涵是：自項目開始至項目完成，通過項目策劃和項目控制，以使項目的費用目標、進度目標和質量目標得以實現。其中對施工方而言“費用目標”就是成本目標。施工成本管理應從工程投標報價開始，直至項目竣工結算完成為止，貫穿于項目實施的全過程。成本作為項目管理的一個關鍵性目標，包括責任成本目標和計劃成本目標，施工成本管理就是要在保證工期和質量滿足要求的情況下，采取相應的管理措施，如組織措施，經濟措施、技術措施、合同措施把成本控制在計劃范圍內，進一步尋求最大程度的成本節約，要將施工成本在組織管理層和項目經理部的運行中有機地連接起來。

1、施工成本的組成

施工成本是指在建設工程項目的施工過程中所發生的全部生產費用的總和，包括所消耗的原材料、輔助材料、構配件等的費用，周轉材料的攤銷費或租賃費等，施工機械的使用費或租賃費等，支付給生產工人的工資、獎金、工資性質的津貼等，以及進行施工組織與管理所發生的全部費用支出。建設工程項目施工成本由直接成本和間接成本所組成。

直接成本是指施工過程中耗費的構成工程實體或有助于工程實體形成的各項費用支出，其是可以直接計入工程對象的費用，包括人工費、材料費、施工機械使用費和施工措施費等。

間接成本是指為施工準備、組織和管理施工生產的全部費用的支出，是非直接用于也無法直接計入工程對象，但為進行工程施工所必須發生的費用，包括管理人員工資、辦公費、差旅交通費等。

2、成本管理的任務

施工成本管理的任務主要包括：施工成本預測、施工成本計劃、施工成本控制、施工成本核算、施工成本分析、施工成本考核。

在工程項目成本管理流程中，每個環節都是相互聯系和相互作用的。成本預測是成本計劃的編制基礎，成本計劃是開展成本控制核算的基礎；成本控制能對成本計劃的實施進行監督，保證成本計劃的實現，而成本核算又是成本計劃是否實現的最后檢查，它所提供的成本信息又是成本預測、成本計劃、成本控制和成本考核等的依據；成本分析為成本考核提供依據，也為未來的成本預測與編制成本計劃指明方向；成本考核是實現成本目標責任制的保證和手段。

二、施工企業的成本管理中所存在的問題

成本管理對于施工企業經營而言至關重要，并且一直伴隨這個行業的發展，但就目前該行業對于成本管理而言，仍然存在很多的不足，以至給施工企業帶來多多少少的損失，目前大多施工企業在做成本管理的過程中普遍存在的問題主要有以下幾個方面：

1、施工企業對成本管理環節的意識太過薄弱，重視程度不夠。施工中亂擠成本，未能區分工程施工的直接成本和間接成本，將一些不能直接列入成本的支出直接列入，違返成本核算和管理規章制度，人為增大成本，減少利潤。

2、施工企業的成本管理體制不夠完善，缺乏考核依據。目前在大多數的施工企業中，都是以一個項目工程為一個管理單位，在這個管理單位內會指派其中的單個人負責項目造價和成本管理，而不是制定相關體制，將成本管理的工作分別落實到各個施工環節或負責人身上，造成各個施工環節在施工過程中有的為了保證工程進度，有的為了保證工程質量，會選用一些不經濟的施工方案。并且，很多施工企業在制定成本管理考核制度的時候，只罰不獎，或者獎罰不到位，挫傷相關人員的積極性。

3、材料進出控制不嚴。材料賬目不清甚至沒有，材料采購沒有一定的預算盲目采購，檢查、驗收、領用控制不嚴。

4、工程項目中成本不實。有的施工企業把不好處理的業務費通過虛增成本解決，有的以施工作業單的形式來掩蓋，虛增成本，減少利潤。

5、工程施工期拉長，成本加大。有的施工企業的施工隊伍人員素質不高，勞動紀律性極差，技術和強度不夠，工作進程緩慢，工期延長再加之天有不測風云，有時來個大雨連綿，施工項目只能暫停，這樣就加大了直接成本人工費的支出，使得超預算、超定額，成本無法控制。

6、成本核算工作基礎薄弱。由于施工企業項目多、工期長、涉及面廣的特點，涉及成本核算的人員較多，而核算人員所掌握的知識不全面，對制度研究不夠，理解不深，政府水平和業務素質總體水平普遍不高；既懂核算、又懂管理的復合型人才嚴重不足，造成一些企業成本核算質量差。同時，計劃、統計、定額、計量、記錄、檢查、考核等制度不健全，出現計劃不周、統計不真、定額不全、計量不準、考核不嚴等情況，造成成本嚴重不實，亂擠亂列現象存在。其次是不能合理的運用科學的方法和手段，使成本核算工作不能發揮應有的意義。

三、施工成本管理對策

施工企業的成本管理工作應該與施工企業的發展同步前進，施工企業可通過以下幾個方面提高對成本管理工作的水平，從而也提高企業自身的競爭力、經濟效益和企業的綜合經營管理水平。

1、加強成本管理觀念

施工項目部作為企業施工經營管理的基礎和載體，成功的項目成本管理要依靠施工項目中的各個環節上的管理人員，樹立強烈的成本意識，不斷加強成本管理觀念，自覺地參與施工項目全過程的成本管理。

2、加強定額和預算管理

完善的定額資料、做好施工預算和施工圖預算是施工項目成本管理的基礎。定額資料包括《全國統一預算定額》等國家統一定額，勞務與材料的市場價格信息，企業內部的施工定額。根據國家統計定額、取費標準編制施工圖預算；依據企業的施工定額編制單位工程施工預算，通過兩個預算對比，可以確定成本控制的重點和程度。

3、完善原始記錄和統計工作

原始記錄直接記載了施工生產經營情況，是編制成本計劃的依據，是統計和成本管理的基礎。項目施工中的工、料、機和費用開支，都要有及時、完整、準確的原始記錄，且符合成本管理的格式要求，由專人負責記錄和統計。

4、建立健全責任制度

施工項目各項責任制度，如計量驗收、考勤、原始記錄、統計、成本核算分析、成本目標等責任制，是實現有效的全過程成本管理的保證和基礎。

5、建立考核和激勵機制

施工企業的成本管理工作必須注重實效，對施工項目部應實行目標成本控制并進行考核；對于達到考核指標的施工項目部和項目部經理應兌現獎勵承諾，以便推進項目成本管理工作。

6、搶抓材料管理和使用

第7篇：建設工程項目管理的任務范文

[關鍵詞]建筑工程；項目管理；具體實施

中圖分類號：TF335 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）45-0175-01

1 施工項目管理的特點

（1）施工項目的管理者是建筑施工企業。建設單位（業主）和設計單位都不進行施工項目管理；監理單位只把施工單位作為監督對象，雖與施工項目有關.但不能算作施工項目管理。

（2）施工項目管理的對象是施工項目。施工項目管理的周期也就是施工項目的生命周期，包括工程投標、簽訂工程項目承包合同、施工準備、工程施工及交工驗收等。施工項目具有的多樣性、固定性及龐大性的特點給施工項目管理帶來了特殊性，施工項目管理的主要特殊性是生產活動與市場交易活動同時進行；先有交易活動，后有產成品，買賣雙方都投入生產管理，生產活動和交易活動很難分開。

（3）施工項目管理的內容是在一個長時間進行的有序過程之中，按階段變化的。每個工程項目都必須按建設程序和施工程序進行，管理者需根據施工項目管理時間的推移帶來的施工內容的變化，從而作出相應的、有針對性的、科學可行的動態管理，并使資源優化組合配置，以提高施工效率和企業效益。

（4）施工項目管理要求強化組織協調工作。由于施工項目的生產活動的單件性，參與施工人員流動性大，需采取特殊的流水方式，組織量很大，由于施工在露天進行，工期長、需要資源多，還由于施工活動涉及到復雜的經濟關系、技術、法律、行政和人際關系，政施工項目管理中的組織協調工作最為艱難、復雜、多變，必須采取強化組織協調的辦法才能保證施工順利進行，主要強化方法是優選項目經理、建立調度機構、配備稱職的人員、建立動態的控制體系。

2 進行科學的施工項目管理

2.1 進行施工項目管理要求企業建立現代企業制度

現代企業制度是以“適應市場經濟要求，產權清晰、責權明確、政企分開、管理科學”為特征的企業制度，建立現代企業制度的目的是使企業按市場法則運行，形成社會主義市場經濟體制的基礎，進而使市場經濟體制對企業的資源配置發揮基礎性的作用，建立現代企業制度也是企業改革的方向。

（l）建立現代企業制度為施工項目管理創造市場條件，施工項目是產品，也是商品。施工項目管理要以市場為“舞臺”。建立現代企業制度，可以搞活企業，規范企業行為，使企業按市場法則進行，讓市場在企業資源配置上起基礎作用。

（2）建立現代企業制度，確立企業法人財產權，使產權主體多元化、社會化.使資產的所有者和資產經營者分離，經營管理層和作業層分離。企業可以按項目的特點建立項目經理部，項目經理部可以按合同要求獨立地實現各項目標。

2.2 進行施工項目管理確立項目經理的地位

2.2.1 建立施工項目經理部

項目經理部是施工項目管理的工作班子，置于項目經理的領導之下，在施工項目管理中發揮主體作用。項目經理部的組建必須按照優化和動態管理的原則，堅持三個“一次性”的科學定位，即：項目經理部是一次性的施工生產臨時組織機構；項目是一次性的成本中心；項目經理是一次性的授權管理者，每一個項目經理部只能承擔一個工程項目，項目完工后項目經理部必須解體。

2.2.2 選擇稱職的項目經理

項目經理是施工項目的管理中心，是對施工項目管理全面負責的管理者，選擇稱職的項目經理并確立項目經理的地位是搞好施工項目管理的關鍵。

（l）項目經理應具有良好政治、領導、知識素質、實踐經驗和身體素質以及優秀的領導、協調能力。項目經理的選擇可以通過競爭招聘、經理委任、內部協調、基層推薦等方式選定，

（2）項目經理一經任命產生后，項目經理與企業法人代表之間的關系是委托與被委托，授權與被授權的關系，直接對企業經理負責，既是上下級關系，又是工程承包中利益平等的經濟合同關系。項目經理必須按企業法定代表人授權時間、權限和范圍對項目進行具體的組織實施工作，不能越權。

2.3 全面推行和強化項目經理責任制

隨著社會主義市場經濟的建立和項目管理的不斷深化，施工企業已初步形成了“兩線一點”的承包經營體系。一方面由于施工企業和建設單位（業主）簽訂合同的各項條款要求最終要通過各項經營活動轉到以項目為中心的管理上來；另一方面，企業對國家要確保完成的各項經濟技術指標，也要通過項目管理承包、目標分解到項目上來.這就迫使企業必須建立和完善以工程項目管理為基點的項目經理責任制和工程質量保證體系，通過強化建立項目經理全面組織生產諸要素優化配置的責任、權力、利益和風險機制，以利于對工程項目工期、質量、成本、安全以及各項目標實施全過程強有力的管理，否則項目管理就缺乏動力和壓力，也缺乏法律保證。因此，項目經理責任制是施工企業兩條承包主線的內部結合點，它具有對象統一性、內容全面性、主體直接性和責任風險性的特點，充分體現了“指標突出、責任明確、利益直接、考核嚴格”的基本要求。

項目管理體制改革要求企業按照三個層次進行改組，公司總部為經營決策層，項目經理部為施工管理層，施工隊為勞務作業基層，三個層之間的關系為：

（1）企業層次與項目層次之間，應是服務與服從，監督與執行的關系。

（2）項目層次與作業層次的關系應是甲乙雙方平等的經濟合同關系（勞務作業層可面向企業，也可以面向社會，實行雙向服務并逐步向專業化方向發展，建立具有獨立法人地位的勞務承包企業人經營決策層在精簡機構、提高效率、保證決策、監督、協調、指導、服務職能的履行，并保持資源的合理分布和有序流動。

3 搞好企業內部改革完善項目管理體制改革

（l）完善項目經理責任制。項目經理在企業法定代表人的授權范圍內指揮本工程項目的生產經營活動，調配并管理進入工程項目的人力、資金、物資等生產要素，有權決定項目內部具體的分配方案和分配形式。主要設備購置、主要材料采購、資金回收與使用等權力應集中于企業。

（2）建立和完善項目成本核算制度，推行項目管理要堅持“企業是利潤中心，項目是成本中心”的原則，正確處理企業與項目的經濟利益關系，企業應堅持每個項目單獨核算，落實責任會計，加強成本管理。企業以項目成本作為項目經理經濟責任制的重要考核依據，項目完工后，應通過審計確認項目經濟責任目標情況，認真落實獎罰制度。

4 建設工程職業艱苦安全與環境管理

4.l 建設工程項目的職業健康安全管理的目的是保護產品生產者和使用者的健康與安全。控制影響工作均所需員工、臨時工作人員，合同方人員，訪問者和基地有關部問人員健康和安全的條件和因素，考慮和避免使用不當對使用者造成的健康和安全的危害。

4.2 建設工程項環境管理的目的是保護生態環境，使社會的經濟發展與人類的生存環境相協調，控制作業現場的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物以及噪聲、振動對環境的污染和危害，考慮能源節約和避免資源浪費。

4.3 職業健康安全與環境管理的任務是建筑生產組者（企業）為達到建筑工程的職業健康安全與環境管理的目的指揮和控制組織的協調活動，包括制定、實施、實現、評審和保持職業健康安全與環境方針所需的組織機構、計劃活動、職責、慣例、程序、過程和資源。

第8篇：建設工程項目管理的任務范文

關鍵詞：輸變電工程；建設項目；目標控制

Abstract: in our country, various types of engineering construction, project management has been widely used and application. This article mainly aims at the construction of power transmission project project goal control a simple analysis and discussion.

Key words: power transmission project; construction project; target control

[中圖分類號] TU712 [文獻標識碼]A[文章編號]

隨著國民經濟的發展，電力建設事業也取得了突飛猛進的發展，但是我國電力工程建設項目管理仍舊存在著很多的不足，為此，對輸變電工程建設項目的目標控制的探討有其必要性。

投資控制與管理

在工程建設投資管理中，項目投資就是工程建設所花費的全部費用。在工程建設投資過程中，目標的控制與完成要做到以下幾點：

1.加強概算管理

在工程建設中，概算管理作為工程投資的主要依據，是整個工程的經濟合理性和經濟效益的考核標準，為此，必須要加強概算管理，另外，在市場經濟的環境下，工程建設所需要的材料、設備以及貸款匯率等等，這些都會不斷地發生變化，還需要通過靜態控制、動態管理的方法，合理控制工程投資數額，以市場的變化為導向，及時進行合理的調整。此外，在概算管理過程中，要建立相應的管理制度，加強對工程的限額控制，如工程設計變更、設備選型以及技術和工藝設計等，堅持實事求是、尊重科學的原則，做到精心設計，從而有效避免總投資額寄存限額。

2.加強成本控制

在電力工程建設中，成本控制的主要目的就是在確保工程質量和工程工期的前提下，利用一切合理、科學的措施，降低工程成本，將成本控制在計劃范圍內。為了取得工程成本控制管理的效果，可以從以下幾點入手：一、要對工程的各項技術方案，進行全面的分析，從多個方案中擇優選擇，并且運用現代技術，優化方案；二、明確成本管理的任務，履行其應有的責任和義務，以實際情況，合理編制成本控制計劃書；三、加強風險分析，及時發現潛在問題，采取針對性的有效措施，進而完成成本管理目標。

二、工期管理與控制

在輸變電工程建設項目目標控制過程中，工期管理也其中的一項重要內容。首先，要對工程相關的資料進行分析，合理編制項目進度計劃書，并且在編制完成后，需要以實際情況為標準，不斷地建立和完善進度計劃系統。但是，在編制計劃書時，一定要明確關鍵的工作及其路線，從而來適應工程需要。其次，要加強對各項資源的組織和協調，選擇合理的合同結構，加強對各項風險的分析和控制，避免出現交叉，順利推進工程施工和建設進度目標的完成。第三，要運用現代先進的管理理念，采用現代科學技術手段，加快施工進度。

三、質量控制與管理

在輸變電工程建設項目質量目標控制與管理中，其涉及到的因素是多方面的，如決策因素、質量意識、設計因素以及材料質量及施工方案、施工環境等等。因此，對于質量目標的控制，需要建立完善的質量控制體系，具體可以從以下幾點入手：

首先，為了切實保證質量目標的完成，需要全員參與，無論是管理者，還是基層員工，都要主動承擔自己的責任，履行自己的職責和義務，使得自己在質量目標控制中的作用得到充分發揮，全面提升工程質量。

其次，加強全過程控制。一、做好事前控制，針對業主要求和工程需要，合理編制施工質量計劃，同時，做好工程前期的各項準備工作，確保計劃方案的有效性和可行性。二、要加強事中控制。在事中控制，主要分為兩個環節：一是自控、一是監控，需要所要人員增強質量意識，加強自我約束，切實達到工程質量標準。同時，要以監控作為自控的必要補充，不斷完善質量體系，為工程質量目標的完成奠定良好基礎。三、事后控制，簡單來講，主要就是針對工程的各項活動的結果進行質量質量評定，針對其中存的的質量問題，給予及時的修正。因為，在工程建設施工中，由于相關因素較多，不可避免地會出現一些偶然性的事故，所以，必須要加強事后控制，使得工程質量保持受控狀態。

第三，加強信息反饋。在質量控制過程中，要建立完善的反饋機制，為工程決策及時提供準確有效的信息，提升工程質量控制能力。

四、安全管理目標的控制與管理

在所有的工程建設中，都要做到安全管理，正確處理安全與效益的關系。首先，需要組織機構建立安全控制方案，在工作中，堅持“以人為本”的管理理念，增強所有人員的安全意識，減少安全事故的發生。其次，要建立相關的安全責任制，針對實際情況，完善安全技術措施計劃，做好相關的檢查和記錄。第三，加強安全教育和培訓，提高認識，把好教育關，與此同時，要保證各項安全設計的齊全和完好，做好安全生產。第三，要建立安全防范機制，有效控制危險源，加強風險評估，預防可能存在的風險，制定應急措施，從而將安全隱患控制在萌芽狀態。

總結：

總而言之，對于輸變電工程建設項目目標管理與控制，需要加強對工程目標的細化，分別從投資、工期、質量以及安全管理等方面，加強組織與協調，減少設計變更，運用現代化的管理理念和方法，貫徹落實各項管理目標，提升工程效益。

參考文獻：

[1]韓偉民.基于2D/3D GIS技術的地質勘查項目管理系統的研究與實現[D].中國地質大學（北京).2010

第9篇：建設工程項目管理的任務范文

城市快速軌道交通系統（地下鐵道、輕軌等）是屬于集多工種、多專業于一身的復雜系統。近百年來世界上許多大城市的發展經驗告訴我們，只有采用快速軌道交通系統作為公共交通的骨干網絡，才能有效地解決城市交通問題。在過去的100多年中，從單一的線路布置，發展到采用先進技術組成的復雜而通暢的軌道交通網絡，為城市交通建設引入了立體布局的概念，給城市的可持續發展提供了條件。

自改革開放以來，我國的經濟增長和城市化水平都有了迅速發展，很多大城市為了改善城市交通的困境，都紛紛在策劃并修建大、中運量的地鐵或輕軌交通項目。論文百事通我國大陸現有北京、上海、廣州、天津等城市的軌道交通系統投入運營，共計約250余km。正在建設城市軌道交通的城市有北京、上海、廣州、天津、南京、深圳、大連、武漢、重慶、長春等，共計約300余km。沈陽、成都、杭州、蘇州、西安、哈爾濱等也在積極籌備建設城市軌道交通。全國各城市的軌道交通線網規劃已達數千km。

1.1城市軌道交通工程的特點

1.1.1城市軌道交通提供了大容量運輸服務的方式

城市軌道交通提供了資源集約利用、環保舒適、安全快捷的大容量運輸服務方式，它與城市其他交通工具互不干擾，具有強大的運輸能力、較高的服務水平、顯著的資源環境效益，是解決特大型城市交通問題和可持續發展的根本出路。

1.1.2城市軌道交通是巨大的綜合性復雜系統

①建設規模大。一個城市的軌道交通線網一般有百余千米至數百千米；②技術要求高。幾乎涉及到現代土木工程、機電設備工程的所用高新技術領域；③項目投資大。每千米造價達3－4億元人民幣；④建設周期長。單線建設周期要4－5年，線網建設一般要30－50年；參與單位多，有成百上千家；⑤信息海量。建設、運營過程中所產生的信息量很大，處理工作非常繁重；⑥系統復雜。要考慮軌道交通與其它交通方式、城市發展的關系，考慮軌道交通線網布局、建設次序、資源共享的關系，考慮軌道交通工程策劃、建設、運營、資源利用的關系等。

1.1.3城市軌道交通工程管理難度大

對項目業主來說，城市軌道交通工程項目管理涉及到的管理單元（要素）繁雜，包括項目組成的各種資源(人、財、物、信息)，包括項目的各種組織形態(單元、部門、單位)，包括各種技術(設計、施工、制造、運營)等。

1.2城市軌道交通工程管理的特點

上述特點決定了城市軌道交通工程項目管理是基于復雜系統的管理。理論和實踐證明，基于復雜系統的管理必須考慮集成化管理。我們將集成化管理的內涵描述為:集成化管理是將兩個或兩個以上的管理單元(要素)集合成為一個有機整體（集成體）的行為和過程，所形成的有機整體（集成體）不是管理單元(要素)之間的簡單疊加，而是按照一定的集成模式進行的再構造和再組合，其目的在于更大程度地提高集成體的整體功能。從本質上講，集成化管理強調集成體形成后的整體優化性、功能倍增性、共同進化性、相互協同性、結構層次性等。集成化管理的效應最終體現在管理活動的經濟效果上，主要包括聚集經濟性、規模經濟性、范圍經濟性、速度經濟性、網絡經濟性等。同樣，基于復雜系統的管理必須面向全壽命周期。項目的全壽命周期是指項目從開始到結束所經歷的各個階段全過程。工程項目整個壽命周期作為一個完整過程，相互之間的影響、作用和制約成為一體，必須加以全面考慮。

因此，城市軌道交通工程管理的特點就是必須考慮全壽命周期集成化管理，應該面向項目涉及到的各種管理單元（要素），包括項目資源、組織、技術等，按照一定的集成模式進行整合，考慮項目的全過程、全方位、全系統管理，提高項目的整體功能和管理效應。

2城市軌道交通工程全壽命周期集成化管理的必要性

2.1工程項目的全壽命周期管理

一個工程項目的全壽命周期管理涉及到項目的全過程、全方位、全系統，根據各參與方在整個工程中管理內容和重點的不同，一般分為兩個管理層次。第一個層次是業主方項目管理，它是業主對項目建設、運營進行的綜合性管理工作，貫穿項目始終，涵蓋項目全部，管理的內容從項目立項到項目終結的全過程，包括項目策劃，項目建設投資控制、進度控制、質量控制、合同管理，項目投產運營，在工程項目管理的整個系統中，業主方項目管理始終處在核心位置。第二層次是實施方項目管理，它是受業主委托的設計單位、施工單位、供應單位、運營單位實施項目中標簽約的那一部分工作內容，所以，他們屬于對工程項目的局部管理。本文所述的城市軌道交通工程全壽命周期集成化管理特指業主方項目管理。

2.2城市軌道交通工程的全壽命周期及其集成化管理

城市軌道交通工程的全壽命周期是將一個城市的軌道交通工程作為整體來考慮，工程從開始到結束所經歷的各個階段全過程，它可定義為對整個線網系統的考慮，也可定義為對一條線路的考慮。工程項目的全過程包括：項目策劃階段（可行性研究、項目定義等），項目建設實施階段（設計、施工和竣工驗收），運營管理階段（運營準備、運營使用）。建設項目的價值是通過建成后的運營實現的，工程項目全壽命周期集成化管理的思想是要求項目策劃、建設面向運營，要求項目策劃、建設和運營的資源、組織、技術、過程一體化，即在項目的策劃和建設過程中充分考慮運營的情況，通過工程項目的策劃、建設、運營等環節的充分結合，使工程項目面向運營最終功能，創造最大的經濟效益、社會效益和資源環境效益。

2.3我國城市軌道交通工程現行的管理模式及其存在的問題

我國城市軌道交通工程管理大致有以下2種模式。一是投資、建設、運營、監管“四分開”管理模式，即投資以政府控股公司為主，建設、運營分別由幾家公司參與競爭，政府負責監管；二是以政府投資為主，融資、建設、運營、資源利用“一體化”管理模式，即以政府為主負責資本金投入，一家法人公司負責融資、建設、運營、資源利用全過程管理。其存在的問題是，“四分開”管理模式中業主沒有解決責任主體對工程從全壽命周期角度進行定義、分析、集成和管理，沒有解決全系統管理的完整性和全過程管理的一致性，削弱了建設、運營、資源利用的內在聯系；“一體化”管理模式中業主沒有解決通過市場對建設管理、運營管理的選擇性和競爭性，沒有解決全壽命周期不同環節的制約和監管，削弱了對工程效率的比較、分析、選擇和控制。要加快發展我國城市軌道交通事業，必須提高城市軌道交通工程管理水平，必須針對這些存在問題認真研究，探討解決方法。

2.4城市軌道交通工程全壽命周期集成化管理的必要性城市軌道交通工程現行的管理模式，或者使建設項目策劃階段業主方開發管理（DM）、實施階段業主方項目建設管理（OPM）和運營階段業主方物業運營管理（FM）相互分離，或者使管理者的選擇缺少競爭性，導致不少弊端。其主要表現在或者使工程建設的投資、進度、質量目標與運營的成本、接收、功能目標脫節，最終用戶需求自決策階段開始定義偏離，項目參與各方所擁有的知識和經驗不能很好地為全壽命周期目標的實現服務，對不同階段的任務不能進行很好的銜接，對不同任務之間界面很難進行有效的組織和管理，全壽命周期不同階段生成的信息不能共享；或者使業主不能利用競爭提高管理效率，不能通過相互制衡來規避風險。隨著管理思想、管理理論、管理實踐和信息技術的飛速發展，嘗試用信息集成、過程集成、技術集成、供應鏈集成、內部業務集成、外部資源集成和工具集成等系統集成的思想和方法，對城市軌道交通工程現行的管理模式進行變革，提高城市軌道交通工程的管理水平和管理效率，已經十分必要。

3、城市軌道交通工程全壽命周期集成化管理的思路和內容

3.1城市軌道交通工程全壽命周期集成化管理的思路

城市軌道交通工程全壽命周期集成化管理主要是將現行管理模式中相對分離的建設項目決策階段業主方開發管理（DM）、實施階段業主方項目建設管理（OPM）和運營階段業主方物業運營管理（FM），運用管理集成思想，在管理目標、管理任務、管理組織、管理手段等方面進行有機集成，建立業主開發管理、建設管理、運營管理集成化的管理系統，同時解決業主主體利用市場進行充分選擇管理者的問題，實現城市軌道交通工程整體功能的優化和整體價值的提升及城市軌道交通工程全壽命周期目標。

3.2城市軌道交通工程全壽命周期集成化管理的內容

城市軌道交通工程全壽命周期集成化管理的內容主要由目標系統、任務系統、組織系統幾個方面組成。

3.2.1目標系統

城市軌道交通工程全壽命周期管理的目標系統必須符合如下要求：

①應從建設項目的整體出發，反映項目全壽命周期的要求，既包括建設期的目標，更注重運營期的目標；

②應有較大的包容性，既注重業主和用戶的需求，也應包括其它相關方的需求；

③應體現對社會的貢獻，反映社會環境、可持續發展對項目的要求。

目標系統包括建設目標、運營目標、資源利用目標、全壽命周期總體目標。建設目標著重指向工程質量目標、工期目標、投資控制目標。運營目標著重指向服務質量目標、運營成本目標、經濟收益目標。資源利用目標強調整合延伸資源，創造延伸收益。全壽命周期總體目標是指對上述目標的整合，著重體現功能目標、費用目標、時間目標、社會目標的統一。全壽命周期功能目標著眼于工程質量、服務質量目標的統一性，涉及設計質量、施工質量、運營質量、使用功能等，追求系統的整體功能、技術標準、安全保證的優化。全壽命周期費用目標整合了建設投資、運營成本、運營收益、延伸收益目標，追求全壽命周期費用和收益的統一及優化。全壽命周期時間目標包括設計壽命期、建設工期、服務壽命期目標，涉及工程物理壽命與經濟壽命的相互關系，追求合理延長物理壽命和正確把握經濟壽命。全壽命周期社會目標主要強調項目的社會效應，追求各方滿意、環境協調、資源集約、可持續發展的實現。

3.2.2任務系統

城市軌道交通工程全壽命周期管理的任務系統主要包括過程管理任務、接口管理任務、信息管理任務。

1）過程管理任務

過程管理任務是任務系統的主體，主要涉及：①項目策劃；②項目計劃，包括總體計劃（前期工作計劃，招標計劃，工期計劃，質量計劃，資金計劃，資源計劃）、各任務分項計劃、計劃管理；③任務結構分解，包括建設任務結構分解（線網規劃、項目立項、可行性研究、勘測設計、土建施工、設備采購、安裝調試、工程驗收、資源利用準備、運營籌備）、運營任務結構分解（運營乘務、車輛保障、設施設備）、資源利用任務結構分解（房地產、廣告媒介、商貿、通信、咨詢）；④項目籌資與財務管理，包括籌資模式與方案、財務管理方法與方案；⑤項目招標，包括招標范圍、招標模式、招標方案；⑥合同管理，包括合同分類、合同管理模式、合同結構內容、合同風險防范、合同管理方案；⑦項目實施控制，包括總體控制和各任務分項控制，涉及工期控制、質量控制、投資控制、資源控制、安全控制；⑧調試與驗收，包括單系統調試、系統總聯調、工程與設備驗收；⑨運營管理，包括運營模式、運營組織、運營方案、安全保障。

2）接口管理任務

接口管理是任務系統的界面聯系，主要涉及接口特點、接口條件、各任務間接口、各任務內接口、接口整合、接口方案。

3）信息管理任務

信息管理是任務系統的交互平臺，主要涉及信息標準化（任務結構分解與編碼規則）、信息溝通（不同組織、不同過程、不同方面的溝通與信息共享）、信息集成化（基于計算機數據庫技術、網絡技術、集成平臺框架技術）。

3.2.3組織系統

城市軌道交通工程全壽命周期管理組織系統是指業主組織管理模式，包括建設管理組織模式、運營管理組織模式和資源利用管理組織模式。他既涉及不同管理組織之間的相互關系和業主對全壽命周期管理組織系統的一體化考慮，又涉及同一組織中的整合。

組織系統的一體化考慮主要包括：①不同階段目標、任務下的項目組織選擇；②不同項目組織管理目標的一致性；③管理任務的銜接性；④管理界面的協調性。在同一組織中主要考慮：①崗位設置，包括崗位橫向結構（任務部門、職能部門、崗位分解、崗位職責）、崗位縱向結構（扁平化與垂直化、分權與集權）、崗位設置原則（因事設崗、權責對應、指揮集中）、崗位設置方案；②人員配備、考核、培訓，包括配備原則（因崗擇人、因物器使、擇優選用、能級對應）、考核原則（堅持標準、規范程序、觀察過程、注重結果、考核與獎懲升遷相結合）、培訓原則（更新知識、強化觀念、加強溝通、發展潛能）、實施方案；③組織文化與制度建設，強調文化、制度建設的基礎與優化；④力量整合，突出整合組織力量，調動各方積極性，實現組織目標優化。

4、城市軌道交通工程全壽命周期集成化管理的重點

城市軌道交通工程全壽命周期集成化管理的重點主要有：全壽命周期目標整合、任務銜接、功能優化、費用控制、組織創新和集成化管理信息系統的構建。

4.1全壽命周期目標整合

城市軌道交通工程全壽命周期目標整合著重解決建設期投資、進度、質量目標與運營服務目標的脫節，使建設目標、運營目標、資源利用目標服從于全壽命周期總體目標，最終突出交通功能目標，優化費用效益目標，重視服務壽命目標，提升社會發展目標。

4.2全壽命周期任務銜接

城市軌道交通工程全壽命周期任務系統有著內在的聯系，必須十分重視各任務的銜接，既要做好不同主體所承擔任務的銜接，又要處理好同一主體所承擔任務的各種接口關系，特別應注意策劃、設計、施工、運營等任務的銜接。

4.3全壽命周期功能優化

城市軌道交通工程全壽命周期功能優化應著重功能分析，力求用較低的全壽命周期費用，可靠地實現全壽命周期功能，提升全壽命周期價值。可以用價值工程的基本表達式V=F/C進行功能優化的分析，其中V代表全壽命周期價值，F代表全壽命周期功能，C代表全壽命周期費用。軌道交通工程的價值取向應是合理的全壽命功能實現、經濟的全壽命周期費用下全壽命價值的提升，思路應放在確定全壽命周期功能的合理匹配，追求全壽命周期費用降低上。尤其是功能定位要全面反映工程滿足城市軌道交通規定和潛在的需要，這種需要應該包括實用性、可靠性、安全性、環境要求、經濟性、美觀性等諸多方面，這種滿足應貫穿工程的整個壽命周期，以實現合理的需要、適度的滿足。要注意功能的匹配，保持功能結構的合理。要著重對工程的基本功能、輔助功能、外觀功能等進行分類、整理、評價、定位，保證工程實施的功能前提是正確的，確保基本功能，重視輔助功能，兼顧外觀功能。功能優化的最好時機是在工程的決策和實施階段，功能優化的效果檢驗和提升是在工程的運營階段。

4.4全壽命周期費用控制

城市軌道交通工程全壽命期費用控制，①是指項目業主和管理者在投資決策、建設管理、運營管理、資源利用中，在確保功能實現和優化及收益較大化的同時，使全壽命周期的總費用合理并最小化，從而實現全壽命周期費用和收益的統一及優化。②是對項目全過程費用的控制，其控制流程應貫穿項目的決策、建設、運營、開發全過程，通過對項目費用的計劃、貫徹、執行、反饋、糾偏、修正和再貫徹這樣一個循環管理程序，盡量將項目費用控制在系統最小的范圍內。③也是對項目全方位費用的控制，項目管理者要有效地處理項目的費用目標與項目其它目標之間的關系，如功能、時間、收益等目標的關系，以實現合理功能、時間、收益條件下的費用優化，從而達到項目總體目標的實現。

城市軌道交通全壽命周期費用控制主要考慮以下方面。①分析整個系統全壽命周期費用結構和控制重點。要從整個系統的結構中分析其全壽命費用的構成，了解系統各部分全壽命周期費用的大小，確定整個系統全壽命周期費用的比例結構。根據費用比重分析法（也稱ABC分析法）的原理，結合城市軌道交通工程的特點，整個系統10%—20%的部分其費用占總費用的比例很高，可定位為A類，作為重點控制考慮，其余可定位為B類和C類，作為次要和一般控制考慮。各個部分的建設費用（一次性投資）和使用費用的比例也有很大差異，可考慮將不同部分的建設費用或使用費用作為費用控制的重點。系統的全壽命周期分為策劃、建設、運營等過程，根據經驗，越是項目的前期，費用節約的可能性越大，越應該成為費用控制的重點。②分析系統各部分的費用結構和組成。要從系統各部分全壽命周期中分析建設費用和使用費用之間的比例關系，在功能分析指導下尋找合理的結合點，確定系統各部分全壽命周期費用的縱向結構。③分析系統各部分建設費用降低的內容、方法、手段和措施。要重視招標采購的公開、公平、公正和充分競爭。要充分利用強有力的組織措施、技術措施、經濟措施、合同措施來降低費用。④分析系統各部分使用費用降低的內容、方法、手段和措施等。要研究不同的運營維護和設備維修模式，考慮社會化、專業化服務對降低費用的作用。⑤分析全壽命周期費用與全壽命周期收益之間的關系，尋找收益減費用的最大化。

4.5全壽命周期組織創新。

城市軌道交通工程全壽命周期組織創新的重點，應解決業主在全壽命周期總體目標優化下項目管理組織的選擇；解決業主在不同階段、不同項目管理組織中管理目標的一致性、管理任務的銜接性、管理組織的互補性。無論選擇何種組織管理模式，應是以業主或業主聯合體為主體，選擇一個相對穩定的全壽命周期集成管理方或集成管理班子，對項目進行全壽命周期的開發、建設、運營管理等進行一體化考慮。在一個城市軌道交通建設起步階段，業主可通過市場選擇或委托的方式確定一個管理方或自己作為管理方，既作為全壽命周期的集成管理者，又承擔項目開發、建設、運營等具體的管理任務，進行一體化整合，同時，業主要加強對管理質量、效益的監管和考核，及時糾偏，提高效率。

當一個城市軌道交通建設發展到一定規模，市場又具備了多個投資主體和可供選擇的多個管理者時，業主或業主聯合體可通過市場選擇的方式，確定一個獨立的全壽命周期集成管理方，全面考慮城市軌道交通全壽命周期中需要集成整合的一體化問題，并委托或與其一起通過市場選擇不同的建設管理方、運營管理方或某條線路項目建設、運營一體化管理方；業主或業主聯合體也可直接選擇不同的建設管理方、運營管理方并與其共同建立一個全壽命周期集成管理聯合班子，全面考慮軌道交通全壽命周期集成化管理。不管何種組織模式，都必須有一個穩定的組織或班子全面考慮全壽命周期集成化管理問題，這是全壽命周期組織創新的核心。這一組織創新的根本動力來自于業主。新晨

4.6全壽命周期集成化管理信息系統的構建

要實施城市軌道交通全壽命周期集成化管理，必須有一個穩定的組織或整合建設管理方、運營管理方組成聯合班子，運用公共的、統一的、信息共享的平臺，始終全面地考慮全壽命周期的集成問題，以實現全壽命周期總體目標。這一平臺就是城市軌道交通全壽命周期集成化管理信息系統，它是以一個城市的所有城市軌道交通工程項目參與方為用戶對象，利用現代化的計算機和信息處理技術，在項目全壽命周期過程中進行信息處理，為所有參與各方提供信息服務，輔助其進行決策、控制、實施的集成化人機系統。這一系統構建應由業主推動，通過城市軌道交通全壽命周期集成化管理組織或委托專門班子進行實施。

參考文獻：

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