維修鉗工實習期工作精選(九篇)

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第1篇：維修鉗工實習期工作范文

一、頂崗實習新型教育模式的特點

1.對學生來說，頂崗實習可以把理論知識付諸實踐，不斷累積實踐經驗，在學習和工作兩種環境下生長，有利于培養專業技能、團隊意識、責任心，樹立正確的就業觀。

2.對學校來說，企業直接參與人才培養方案的制定，向學校提供人才需求和能力要求，這些對學校的人才培養方案、專業設置、課程標準等起到了很好的反饋，推動了學校的教育教學改革深度發展。同時，企業可以通過一定方式，為學校提供技術、資金、場地方面的支持，節約了學校的辦學成本。通過頂崗實習，培養了學生的職業興趣，畢業后就能找到合適的崗位，解決了就業問題。

3.對企業來說，把自己的需求告訴學校，學校就能提供合適的畢業生，節省了時間和成本，實現了優勢互補、資源共享。

二、頂崗實習新型教育模式的組織形式

以山東工業職業學院電氣自動化技術專業頂崗實習的運行模式為例：

第1學期，除開始公共課、專業基礎課外，還到實驗室、工廠進行為期2周的專業認知實踐；第2學期，通過8周的工學結合，掌握鉗工基本技能操作和電子設備的安裝、調試、維修等基本技能；第3學期，通過5周的校內實習，掌握電工的基本技能操作和電機、PLC等專業知識，掌握專業技能；第4學期，通過6周校內專業實訓，掌握變頻器、電力電子、供電技術、自動控制等專業知識，并具備高級維修電工的專業技能；第5學期，上半學期，對學生進行創新能力的培養，下半學期和第6學期，學生根據自身情況在企業進行頂崗實習，由企業技術人員進行指導，老師輔助管理，采用校企共同考核的制度，使學生達到就業崗位的綜合職業能力。

三、頂崗實習新型教育模式的不足

1.頂崗實習與學校管理的矛盾

頂崗實習是按照學院人才培養方案的要求進行的，有固定的模式和方法，這些基礎教育是比較完善的。但是，頂崗實習學生被分散在各個單位，以山東工業職業學院為例，省內外各大中型鋼鐵企業、電子企業、電廠、輪胎廠、玻璃建材廠、新能源公司、礦業集團公司、食品廠、醫藥公司、汽車配件公司、房地產公司、造紙廠等都是學生頂崗實習的單位，學校有針對性的派遣指導老師上前指導和管理，是很難進行的。企業以經營為主，大部分時間都在實踐工作，忽視了心里方面的教育和綜合素質的提高。

2.學生看重眼前利益，缺乏在基層艱苦創業的精神

每年頂崗實習開始之前，學校都會聯系與學校多年來一直保持良好合作關系的企業，把學生推薦到那些單位去。近年來，發現有一部分同學不愿意去這些單位，有的去干不了幾天就換了單位。究其原因，是學生受到金錢物質觀念的影響，只看重眼前勞動報酬的多少，甚至把報酬的高低看作為單位的好壞。另外，現在的大學生都是“90后”的獨生子女，相對缺少吃苦耐勞的精神，缺乏在基層艱苦創業的精神，長此下去，失去了在人才培養方案中設置頂崗實習環節的最初目的。

3.缺乏自信，自卑心理較強

高等職業院校的學生，多是因為高考成績差，無法進入本科院校，他們在同齡人中感覺抬不起頭，具有較強的自卑心理。頂崗實習后，一方面，想證明自己的能力；另一方面，又擔心自己能否勝任，在這樣的狀態下，一旦出錯，便會懷疑自己，自信心遭到打擊，對眼前的工作開始厭惡，甚至失去能夠做好的信心。

四、頂崗實習新型教育模式的措施

1.實行學分替換，保證學生順利畢業

由于參加頂崗實習，學生畢業前的一部分課程可能無法按時完成。山東工業職業學院根據情況制定了學分替換政策，學生只要能夠修夠學分，即可按時畢業。也就是說，學生參加頂崗實習獲得的學分可以替換由于參加頂崗實習而無法完成的課程的學分。

2.加強學生的心理輔導

在學生頂崗實習離校前，學校進行有針對性的心理輔導和心理教育，讓學生輕松的融入到頂崗實習中去。頂崗實習期間，學校的心理輔導老師、實習指導老師和頂崗實習單位之間密切配合，加強與學生的溝通，了解他們的心理變化，及時消除各種心理障礙。

3.建立嚴密的實習監管制度

在頂崗實習之前，實習指導教師要對學生進行實習動員，講明實習期間的注意事項以及往年實習的問題等。在頂崗實習離校之前，學校和學生簽訂一系列的實習保證協議(包括頂崗實單位的名稱、聯系人、聯系電話等)、安全保證書、頂崗實習離校申請書等約束文件，同時學生與實習指導教師雙方之間要互留聯系方式。對于那些去非校企合作單位進行頂崗實習的學生，要讓其單位出示蓋有單位公章、附有單位聯系人及電話的證明。在學生頂崗實習期間，學生與實習指導教師雙方之間應通過多種方式保持聯系，匯報實習情況。教師應不定期地與學生所在單位、家長聯系，從企業角度掌握學生的實習情況，以保證學生在實習期問能夠按時完成實習日記和實習報告。為此，山東工業職業學院制定了《頂崗實習管理辦法》，并配套印制了《學生頂崗實習手冊》，包括學校保存和學生保存兩本，上面明確說明了參加頂崗實習的學生在什么時間應該完成什么工作，實習期屆滿學生返校時，學生要將《頂崗實習手冊》（包括實習日記和實習報告、由實習單位簽署實習鑒定意見的頂崗實習鑒定表）上交，并參加由學校組織的頂崗實習答辯，以此作為頂崗實習階段的結束。另外，在學院的校園網上有專門的論壇，以方便學校指導老師、學生之間進行溝通和交流。

實踐證明，頂崗實習是高等職業教育的趨勢，是實踐教學中不可缺少的重要環節，我們要完善頂崗實習新型教育模式，為社會培養出更多優秀人才。

參考文獻：

\[1\]教育部.關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見（教高\[2006\]16號）\[Z\].2006．

\[2\]王爭，苗晉峰，王麗.高職院校頂崗實習存在的問題和對策\[J\].教育與職業，2011，(29)．

\[3\]陳年友，胡亞學.高職頂崗實習質量校企合作評估機制創新與實踐\[J\].職教論壇，2011，（24）．

\[4\]吳文群.探索頂崗實習校企合作的新型職業教育模式\[J\].吉林工程技術師范學院學報，2011，（9）．

第2篇：維修鉗工實習期工作范文

關鍵詞：數控；實習基地建設；能力培養

實習基地建設是學生培養過程中重要的實踐環節，是理論聯系實際，獲得實際工作知識和技能的重要途徑。它關系到學生經過專業基礎理論教育后專業能力的養成。而穩定的實習基地是專業實習的質量保證。依托數控專業能力形成的實習教學環節設計，學生在校實習過程中所應具備的能力培養為目標，根據資金狀況，分階段的購置數控設備，設備的購買從學校的實際情況出發，既要兼顧企業對數控用工的市場需求，又要充分考慮數控專業教學課題的需求，同時把設備的購置與數控專業教材的規劃融合為一個整體。結合我校的實際情況，本人對數控專業的實習基地建設的具體思路如下：

一、數控專業人才規格

依托數控專業人才規格的總體要求，在學生期間要求主要是對學生動手能力要求，即以能力為主線構建實習課程體系，由模仿開始，由簡到繁、由易到難、由淺到深的能力訓練。由實驗、實習到企業實習，完成任職崗位所需要的主要能力的訓練。

二、培養目標

本專業的總體培養目標就是培養擁護黨的基本路線，德、智、體、美、勞全面發展，與我國社會主義現代化建設要求相適應，掌握數控專業必備的基礎理論和專業知識，具有從事本專業實際相綜合的職業能力和全面素質，在數控設備生產、運行、管理第一線工作的中、高級技術應用型人才。以此為依托，學生實習的目的就是能夠培養良好的工作作風，吃苦耐勞的工作品德，熟練機電設備的操作與維護能力。

三、能力要求

1　具有計算機操作與繪圖能力

2　具有機械加工、測量和機械拆裝的能力

3　具有電工技術、電子技術、單片機與可編程控制器的基本知識與應用能力

4　具有數控系統的調試能力

5　具有數控設備故障診斷與維修能力

6　具有良好的勞動素質與客服能力

四、實習技能要求

1　通過計算機江蘇省中級或國家一級B考試

2　通過NIT中的Auto CAD 2004認證

3　車工、鉗工、電工、電子初級考核

4　數控車或數控銑(加工中心)高級工考核

5　了解并能使用常見機電設備

五、實習場地與設備建設

1　硬件建設

(1)次格及能力

學生在實習期應達到國家職業技能鑒定標準以及學校自身的能力與要求。

(2)場地需要

在學校的實際情況下，要想集中建成一個機電一體化的實習中心不太可以，而學生的實習種類也比較多，故在實習場地上只能做到相對集中。

2　軟件建設

(1)實習制度建設

實習教學與課堂教學相比較，有它獨有的特點：一方面實習教學場地較大，學員較分散，相對難于管理；另一方面是實習環境復雜，噪聲大，車間內冬涼夏暖，不便于在車間開展工作，同時由于實習條件的限制，相當種類的實習還只能是多人一個工位的現狀，這也增加了實習的管理難度。為了能順利地開展實習教學，則必須制訂一套完善的實習制度，以對學生進行一定的約束與限制，從而起到增加實習的安全性，提高實習的效率并降低實習的成本的目的。

(2)實習師資隊伍建設

在實習基地進行的同時，也要有一定理論水平與技能水平的穩定的師資隊伍。這是實習基地建設的基礎，也是學生實習能力培養的一個重要保證。

(3)實習教材建設

由于數控專業實習涉及面較廣，要求各異，而且由于受實習條件的限制，各學校之間很難統一，故與實習進程相匹配的教材也很難做到統一。比如在數控實習中數控系統的差異；PLC與電子等實習設備型號的不同，各工種實習要求不同行等。因此，我們在實習過程中堅持走校本教材自主開發的原則。

六、關于實習基地建設的幾點說明

第3篇：維修鉗工實習期工作范文

自我認知

我出生于夏天，母親想讓我擁有男兒的陽剛之氣，所以就給我取名顧夏陽。現在就讀于蘇州高等職業技術學校機電一體化專業，目前已經是三年級了。

我喜歡打籃球，雖然我的球技不是很好，但與同學們一起玩耍其樂無窮。我對機器人技術非常感興趣，從初中開始就學習機器人搭建及編程，多次參加不同級別的機器人競賽，取得了較好的成績，最好的一次是在初三時獲得全國（香港賽區）機器人競賽二等獎。

進入蘇高職后，我申請成立了學校的機器人社團，獲得了學校的認可和支持。建社以來，我帶著自己的社員參加了許多比賽，2009年，我們的團隊同時獲得澳大利亞（亞太區）機器人競賽和美國機器人競賽總決賽的資格，遺憾的是，由于各種原因沒能代表學校出國參加比賽。

我還有一個特別的愛好――觀看賽車比賽。每年觀看世界一級方程式錦標賽是我必不可少的生活樂趣。看著優秀車手駕著賽車狂飆并登頂領獎臺時，我激動萬分、羨慕不已。聯想到自己的專業，我由衷欽佩賽車風采背后默默付出辛勞、智慧的設計師和機械師們，我想成為他們，并效力于某個車隊。

我的性格氣質應該屬于那種外傾型、獨立型、意志堅強型。我平時話不多，但只要是志趣相投，也會相談甚歡；我的反應性較強，對于突發事件比較敏感，我會很好地接受別人的意見和建議，但更敢于獨立思考，自作決斷；對于未來，我充滿理想，目標明確，時刻鞭策自己為理想目標奮斗、奮斗、再奮斗！

專業認知

因為對機器人技術由來已久的興趣，報考蘇高職時，我選擇了機電一體化專業。機器人是機電一體化的代表產物，集機械制造、微電子、計算機編程于一體。

機電一體化，就是機械與電工合二為一，其技術內容包括：機械技術、計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服傳動技術等。機電一體化專業是一個寬口徑專業，與之相適應的職業范圍很廣，包括：加工制造業，家電生產和售后服務，數控加工機床設備使用維護，物業自動化管理系統，機電產品設計、生產、改造、技術支持，以及機電設備的安裝、調試、維護、銷售、經營管理等。

目前，我已經學習了許多專業課程，如《機械制圖》《AutoCAD》《機械制造基礎》《電工電子基礎》《電氣控制》《可編程序控制器》《單片機基礎》等；進行了操作技能訓練，如鉗工、車工、排線布線、電氣排故、電子焊接等；三年級時，通過了維修電工中級工考核，四年級將進行維修電工高級工考核。

職業理想

我是要有所作為的！在選擇了機電一體化專業后，我發現，該專業的機械工程領域覆蓋面很廣，包括機械制造與加工、光機電一體化、自動化控制等，我之前愛好的機器人技術就屬于這個領域。所以我決定，在機械工程方面有所作為一番！

現在可以說，我對機械制造已經到了癡迷的程度，喜歡聽數控機床車或鉆銑工件的聲音，喜歡看工件做出來后寒氣逼人的金屬表面，如果是自己動手做的話，那就很享受了。我也會參觀一些國際汽車展覽或國際機床展覽，這樣可以了解一些國內外最先進最頂級的技術和研發理念。

由于我在鉗工技能訓練時表現突出，被系部選拔參加鉗工技能大賽集訓，在集訓過程中，我越來越享受鉗工技能入門、進步的樂趣。

以上的自知和經歷是我確立職業理想的決定性因素。謀定而后動！我要成為一名頂級機械師，設計高品質的汽車或CNC機床。這不是心血來潮，是我長久的選擇！

作為一名機械師，要有不怕臟、不怕累、吃苦耐勞、膽大細心的精神品質，還要有較全面的專業知識和專業技能，要能夠集設計、制造、維修等知識技能于一身。在設計方面，主要對機械結構、加工工藝、表面處理，PLC、單片機等控制器的程序、電子電氣的電路原理等進行設計；制造方面，包括一般加工、制造的方法要熟知并且能熟練操作，如車、鉗、鉆、銑、磨等，會使用普通車床、鉆床、銑床，數控車床、銑床、加工中心等，對電焊、鈑金、熱處理等冷、熱加工有一定的了解；維修方面，主要是在電子電氣的電路或者機械結構發生損壞時，能夠自主及時的進行檢測和維修。總之，要想成為一名合格的、優秀的機械師，就要全面發展，不能局限于某一項專業技能，這一點，國內外的優秀機械師都是如此。

目標體系

當然，職業理想就其可操作的實質性內容而言，是一個詳盡的目標體系，這個目標體系應該包含明確的總目標、階段性目標及實現各級各類目標的策略舉措，這是需要知識學習和經驗積累的。

我的總目標是成為頂級機械師，實現這個總目標需要實現不同階段的分目標作為基礎或支撐。總的思路是，讀完當前學業，順利畢業或爭取做一名優秀畢業生――為出國留學做準備――留學期間的再學習或深造――嘗試工作并實現就業――實現理想，成為頂級機械師并努力守成。

在總體思路中，出國留學是關鍵。為了擁有更多、更好、更先進的知識及技術技能，我打算職校畢業后去國外留學。通過多方了解，我覺得德國在機械制造方面是世界最強的，我已取得家人的同意及支持，畢業后前往德國應用技術大學深造學習。據了解，德國對于職業教育非常重視，應用技術大學的在校學生，可以將一輛汽車的發動機拆成零件狀態，然后用各種量具進行精確測量，將得出的數據通過動畫軟件進行繪制和合成，最后就自己的成果進行演講和辯論。

我的職業理想的實現分為如下幾個階段：

第一階段（16～18周歲）：努力學好學校設置的專業課程，考出所需要的專業證書。對一些感興趣的非學校課程進行業余學習，目前已經在學校課程以外考出了一張數控車床中級工證書。利用機器人社團平臺，努力開展創意設計，為學校的發展貢獻力量（已制作一個大型人形機器人及一臺單片機控制小車）。

第二階段（18～20周歲）：為出國留學做準備。在高職校的第四年，著力于德語學習，爭取考到歌德語言B2證書，便于到德國直接進行專業學習。高職校第五年，也就是實習期了，找一家德資機械企業進行實習，在實習期內，努力工作，積累經驗和知識，創造留學德國的必備條件，同時繼續抓緊時間學習德語。

第三階段（20～23周歲）：去德國留學，進行兩年的對口專業學習，考出德國國家級職業資格證書。如果語言障礙仍嚴重的話，就在德國讀半年到一年的語言，然后再進行兩年的對口專業學習。在學習期間，爭取在德國企業打工，既賺取生活學習費用，又積攢工作經驗。努力考出德國國家級職業資格證書，為升入德國應用技術大學做準備。

第四階段（23～28周歲）：在德國應用技術大學學習深造。先完成三年的學士學位學習，如果有機會或條件允許再進行兩年的碩士學位學習。德國應用技術大學畢業生原則上是不能進入理論大學進行博士學位學習的，但如果個人優秀，獲得相關導師青睞，就有可能被理論大學破例錄取，進行博士學位學習，對此我將努力爭取。

第五階段（28周歲以后）：實現就業，依托職業崗位成為優秀機械師。德國技術大學畢業后，手上的學位證書、職業資格證書、操作技能還有工作經驗，應該足以找到一份相當不錯的工作了，我將充分利用自己的各種優勢并爭取多方社會關系的支持幫助，盡快實現德國就地就業，我希望在德國學到更多更好的知識、技能和經驗。實現就業后，我將勤奮努力，一步一步走上機械師這個職位，在機械師這個職位上，我將“乾乾終日，夕惕若厲”，積攢足夠的錢，積攢足夠的知識和經驗，創立一家屬于自己的機械制造或者是汽車制造公司，自己設計與制造屬于自己的品牌產品，到那時，我或許可以躋身頂級機械師行列了。

在歐美國家，許多人都有第二職業，所以，對于我來說，我還想擁有一個第二職業，那就是旅行家，旅游可以使人放松心情，感受不同的風土人情與人文景觀。

第4篇：維修鉗工實習期工作范文

金工鉗工實習報告范文一 實習目的：為配合完成教育教學任務，培養和提高我們的實踐操作能力，使學生理論聯系實際，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的后續課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，達到教學與實踐相結合的目的。

實習過程概述

本次實習類容包括鍛造，鍛壓，焊工，刨工，磨工，鉗工，鑄造，銑工以及車床加工。由于工種眾多，我們的安排情況是第一次是鍛造，鍛壓，焊工;第二次是鉗工，第三次是數控車床，第四次是磨工，刨工，銑工。在實習開始時我們看了書籍，對我們所要實習的工種有了大致的了解和認識，以及大致的說了一下在實習中應該注意基本常識和安全事項。比如，女生還必須要帶帽子，任何人不得戴手套進行操作。實習的基本要求是一切聽從老師的安排，不得擅自開啟動用設備和機器，安全第一。

實習由老師對將要進行的工作和機器做簡要必須的介紹和示范操作，我們需認真觀察老師的每一步動作，以免在自己操作的過程中出現錯誤。同時在操作中應特別注意安全，對于比較危險的動作需向老師請教確認之后才能操作，以免發生不必要的事故和機器故障。在實習結束時應打掃一下工廠衛生，在老師允許的情況下方可離去。

主要實習崗位和內容

車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉的工件進行車削加工，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面元，圓錐，圓環。操作前，老師先給我們講解了車床的構造和工作原理，然后又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然后給我們示范的做了一個機械零件。

刨工主要是操作刨床，按照圖紙的工藝要求，以刨刀對工件水平相對直線的往復運動來切削加工零件的工藝。這位老師還是同以前的老師一樣，先是介紹一下機器的大致機械構造如驅動系統、傳動系統、變速系統、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具運動的距離調節和加油系統等。然后老師開啟刨床，向我們演示了一些基本的操作技巧，如該選擇在什么時候移動刀具，對不同的工件應該選用不同的刀具運動距離等。然后老師要求我們每一個人都去操作一下機器，去感受一個實際的操作，的確有一種不同的感覺。

磨工是運用磨床加工工件的。磨床能加工硬度較高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工。

老師給我們介紹了它的驅動系統，砂輪工作情況以及工件固定等一些基本知識后沒有用實際的工伯進行了加工演示。由于砂輪工作需要的條件較苛刻，所以也沒有用傳統的用機械方式固定工件的方法，而采用了電磁吸附式的固定工件方式，因為如此，它所加工的工件的擺放也有技巧，應盡量讓光滑、面積較大的面讓機械吸附，以增強工件固定的牢固程度，增加安全性。

焊工是一種實行焊接工作的工種，其廣泛地運用于金屬器件的連接，損傷器件的修復，裂痕的修補等粗加工。

老師在講解時主要是強調了焊接的技巧及一些需要注意的地方，如焊接時發出的弧光很強，對眼睛的損害相當大，所以操作時一定要用護眼罩，以免強光刺傷眼睛。由于時間的關系，我們沒有自己動手試試。

鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。

老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程，由于有些過程不適合學生在此實習工廠中實際操作，所以我們沒有進行實際操作，只是在老師的指導下認識了一下鑄造過程中需要用到的工具，如爐具、坩堝、刮沙板等。

車床是車床加工：車床加工是機械加工的一部份。 車床加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過高速運轉的車刀，進行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。

老師在給我們細心地講解了面板上主要的按鍵后，還向我們講解了一些基本的機械部件及操作方法，之后讓我們自己動手自己進行了簡單的操作。

銑工主要應用于使用銑床加工各種形狀的的工件，如齒輪的齒面、零件的鍵槽等，在制造業中是很重要的工種，特別工具零件復雜的加工工序、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的拿手好戲，工具模具更是離不開銑工的參與。在制造業中是很重要的工種。老師首先給我們大致的講解了一下銑床的種類立式和臥式，以及它的操作步驟和操作方法做了基本的示范，讓我們對銑床有了初步的了解。

鉗工是是使用鉗工工具和設備，按技術要求對工件進行加工、修整、裝配的工種，其工作全部是要人工進行操作的，較為精細平滑的平面和曲面都得由鉗工完成。其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具。

老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具，然后進行了簡單的演示，然后就讓我們自己進行實際操作，在操作過程中，他主要是強調了銼刀的使用，那就是銼刀使用時一定要保持平穩，這樣磨出來的工件才平整、光滑，而一開始的新手一般是很難做到這一點的。

實習收獲和重要心得體會

金工實習感受

從小到大第一次深入工廠并親手操作機器，讓我感到好奇而又興奮。

實習車間里，一臺臺機床運轉著，工件被一步步加工成形，雖然工件很簡單，操作過程也不難，但是工件上的每一點都融匯著師傅們的汗水，每一刀都刻著我心情。

不要小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業基礎;更不要小看這簡單的操作，正是這簡單的操作，構成了實踐和理論的結合。這些機器加工成的工件簡單也不錯，但試想支撐現代化建設的哪一臺機器不是由這種簡單的工件來的。

實習僅僅是四個半天，但是我們能學到的卻很多，對于一名大學生，特別是一名工科的大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責任感，對社會發展的責任，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己，用科技知識武裝自己，以求盡快的投入到現代化建設中。

實習的收獲：

理論與實踐

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。

金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間，好好的提高一下自己的動手能力。

這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。

通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用

實訓體驗

金工實習讓我感慨頗多。當期待新奇變成了現在的習以為常時，對車床的那些恐懼在親自實踐了以后也蕩然無存。這兒老師既和藹又嚴格，說起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊，認認真真，仔仔細細，還有讓人提心吊膽的課堂提問，還好，大多數同學課聽得都很認真，輕松過關。觀摩課時，覺得挺簡單的，一旦干起來才發現并沒想象中那么容易。還好，每個小組都配有指導老師，如有疑難盡可隨時發問，老師總是耐心解答。工作時老師就在不遠處，有時候不小心進行了非法操作，老師會突然出現指出錯誤，特有安全感。

實習之后才知道當一個車床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每個操作步驟，要牢記每個注意事項，時時精力集中，一不小心就可能發生事故。工作環境又差，有車床轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身為學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責任。

體會了一把規律的工作制，我想說，金工實習不僅讓我學會了很多課堂上無法學到的知識，還讓我對自己，對學習有了重新的思考和認識。金工實習，真棒!

金工鉗工實習報告范文二 為期兩周的金工實習結束了，就像軍訓一樣，有說不出的的辛苦，也有忘不掉的歡樂。這一周開始上課了，沒有了白天實習的勞累，但看著機電專業的同學也跟我們前兩周一樣去實習，心中也免不了有一番特別的回味。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實踐要求，圓滿地完成了2周的實踐。金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

大概大多數學校的理工科的學生都要進行金工實習吧，身為裝控專業的學生自然也要接受這一過程鍛煉，但我沒想到它來得那么快，那么突然，原以為我們是要按照那排得密密麻麻的功課表去上課，沒想到開學第一課就是金工實習，有驚喜也有恐懼，驚喜的是傳說中的金工實習終于來到我們身邊，它的到來讓我們的好奇心得到了極大滿足;另一方面恐懼是因為不知道實習是什么樣子，會不會像傳說中那么臟，那么勞累。

知悉要去金工實習，我們一個個都拿出壓箱寶軍訓服，因為軍訓服耐臟耐磨，所以成為我們首選的工作服。第一周的星期一，一大早我們都穿著快褪色成白色的軍訓服，向著三區后面的金工實習工廠出發，一路上也看到有很多人也穿著和我們一樣的衣服，大家不約而同地向工廠走去，這讓我仿佛又回到上學期的軍訓生活。

我們從老師口中得知，這次實習為期兩周，在這兩周里，我們要學習鉗工和機加工兩個大項，第一周我們要學習鉗工，老師把全部同學召集在工廠門口，說了一些的介紹以后，就讓我們搬椅子在門口處坐下，然后就放了一段有關鉗工的資料片，片子挺老的，看得出有些年代了，而且最要緊的是沒有字幕，本來就都是門外漢，都還沒有接觸到機械和設備，再加上沒有字幕，這無疑對我們理解和認識鉗工這一工種增加了難度，好在在接下來的日子里老師講解比較到位，再加上后來回宿舍時有上網去百度了解一下，所以我們對鉗工有了一個比較透徹和直觀的了解，鉗工是一門切削加工、機械裝配和修理作業中的手工作業，因常在鉗工臺上用虎鉗夾持工件操作而得名。

鉗工的使用范圍極其廣泛，鉗工的主要任務是加工零件，一些采用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成，如零件加工過程中的劃線，精密加工以及檢驗及修配等。另外，在裝配，維修設備，工具制造和修理等方面均要用到鉗工，可見鉗工跟我們的生活和生產有著密不可分的聯系，所以一個理工科的學生去實習接觸鉗工是很有必要的。在視頻和老師的講解中我們還了解到，鉗工是機械中最古老的金屬加工技術。

有著相當悠久的歷史，雖然各種機床的發展和普及，逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術。鉗工作業主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。

隨著我們初步了解鉗工，接下來就是實際操作了，要知道只有理論沒有實踐是不行的，所以在老師的引導下，我們一大班人進入到工廠里面，里面擺著很多大長桌，每個桌子兩邊有四個工作臺，桌子中間還隔著一張鐵絲網，以防在加工操作中有鐵屑飛出傷到對面工作臺的人員，在工作臺上裝配著一個臺虎鉗，在臺下邊有一個有個工具箱，其實就是個抽屜，里面放著我們這次鉗工實習所需的各種工具。

老師叫我們各自找到自己的工作臺，然后打開工具箱，檢驗一下里面的工具有沒缺失或者損壞的，當我打開抽屜的時候，映入眼簾的是一大堆黑乎乎的東西，橫的豎的，圓的扁的，大都長著我不認識的樣子，幸好里面有一張工具清單，借助它們特征才一一把它們辨認出來。

我們的任務很簡單，就是講一個圓鐵柱加工成一個六角螺母，因為鉗工大部分是手工操作，所以沒經過訓練的我們在開始的時候很吃力，手都快斷了，但我們在磨練中不斷熟悉，懂得如何正確使用工具，由于操作方法的改正，我們逐漸沒那么吃力了。到第四天的時候，手中的螺母已經成型了，至少在我看來，它已經完成了。螺母的完成是對我這幾天辛勤勞動的一個鼓勵。因為看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，感到很有成就感。

金工鉗工實習報告范文三 經過了過去十天的金工實習真的是可謂大開眼界、收獲不少。在實習期間，我接觸了化學加工及表面處理、數控銑床、數車928、模具CAD/CAM、加工中心、數車980、鑄造、鉗工、電焊氣焊、金屬的熱處理等十個工種，了解了這些工種相關的知識。通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，如：用陽極氧化的方法給鋁合金上色，用PowerMill把設計好的工件進行仿真加工及轉化成銑床能識別的程序，數車928的版面及對刀工序，設計軟件MasterCam的基本操作，數車980車床控制版面及簡單程序的編寫，鑄造的原理及鑄模的制造，初步掌握了電焊和氣焊的技巧和金屬熱處理的有關知識及操作。

化學加工及表面處理

四月三號是實習的第一天，實習的內容是化學加工及表面處理。經過老師的講解，心理就開始覺得不安：一個一個的陌生名詞，一件一件的前人的失敗作品，似乎預視著我們今天的實習的風險不少。一點都不敢怠慢，趕緊把黑板上的工藝流程抄下，把要點抄下，以免出錯，如：關于上色的，上玫瑰紅要先上茜素紅，再清洗，再上玫瑰紅等;

工藝流程如下：1.除油;2.水清洗3.出光4.清洗5.陽極氧化6.清洗7.染色8.清洗9.風筒熱風吹干封閉10.上臘11.描圖12.雕刻13.腐蝕14.清洗15.出光16.清洗17電風筒吹干去臘

每個工序都有需要注意的地方，如除油要干凈，出光的時間要控制好，陽極氧化的電流、電壓要隨溫度變化及時間要控制好等。

小心翼翼地經過上述地工序，一件、也是首件出自我們自己地雙手地作品出來了。一切的擔心都掃去了。雖然圖案不好看，但是沒有失敗。Yeah~!!!!

數銑

第二個工種是數銑，一個數字，大概就能讓我們感覺到今天的內容是與數有關，就是與電腦有關。事實也是這樣，四月四號;實習內容是把其他軟件設計好的零件進行仿真加工和轉化成數控銑床能識別的程序語言。學習使用的軟件是：PowerMill 。

一開始以后，老師就把我們扔在電腦房，要我們看教程，自己學習PowerMill。教程寫了很多，計算機對零件的加工是通過參數的設計來完成的。PowerMill不具有圖形編輯功能，掌握它的要點在于掌握相關參數的意義，工用。參數的設置影響了加工的效果，加工的時間等。參數設置以后可以進行仿真加工，檢查效果。之后就可以轉化為NC程序了。

現代化的技術離不開計算機和在工作中自學的能力是很重要的，這是這實習以后的感想。

數車928

這個工種的實習內容是，了解GSK928的控制版面和掌握對刀的過程，實習的重點是記得車床的數控版面的組成，以及各個按鈕的的工用。每個按鈕都有自己的工用，用數控車床對材料進行加工是通過編寫程序來完成的。程序編寫對加工的質量是很重要的，但是那要建立在對刀工序完成的出色的基礎之上。所以對刀是很重要的，對刀過程中不能有一點點的錯誤，如果有錯，將直接影響零件加工的質量。接觸了這種車床的第一感覺就是：原來如此。一幕一幕生產的鏡頭立刻浮現在腦海中，機械的轉動聲把我帶進了一個如火如荼的生產的車間里。唯一的遺憾就是不能使用它來加工工件。

模具CADCAM

工件的設計的現代化離不開電腦，這天的實習也是在計算機房里度過，接觸的軟件是MasterCam。數控的機床需要有數據輸入才能工作，工件的設計軟件就是要完成這一工作。Mastercam的頁面與平時使用的繪圖軟件的版面有較大區別。要使用它來畫圖，對于一個初學者來說確實是有難度的，而且是英文版的就更有難度了。經過一番努力，按鈕都沒有認識完，但是在老師示范時就看到了它的功能的強大及它在設計的方面的方便之處。能夠使用它來設計也是一種樂趣。

有些產品需要大批量生產，需要上百萬的產量，那樣的需求就不可能要求通過工人手工一個一個的加工生產，那樣既耗時又耗財，而且效率又不高。這時候就需要用到模具，模具應用于簡單產品的大批量生產是非常有效的，不同要求不同數量的產品就用不同的方法生產，那就是人類的智慧。

加工中心

加工中心這個名字給我的第一感覺就是：加工中心就是一個管理機件加工的部門。但是去到以后就知道自己是錯了，加工中心是一種機器的名字，是一種數控機床設備。

這個工種的實習跟前幾個數控的工種一樣，都是以零件的設計軟件的掌握為主，一天的時間都用于學習MasterCam，通過作業對該軟件進一步的掌握這一天以后基本了解了各按鈕的意義及一般操作。

用mastercam的感覺是直觀、方便設計，但是卻有很多的東西需要掌握。數控的東西果然不是一般的東西。

數車980，延續了以往數控車床的東西。認識版面，學習一種基本操作。數車980和數車928的構造差不了多少，只是版面上構造有較大的差別。主要使用了一些基本的程序。

4月11日，實習已經進入了后階段，好像看到實習快要完了，有點覺得不舍。今天的實習內容是：鑄造。鑄造是一個歷史悠久的生產技術，一堆一堆的泥沙，少數的幾樣的簡單的工具，打造一個個精致的鑄模。鑄造的目的就是要制造出漂亮的沙模，用鐵水澆注的時候產生比較粗糙的金屬鑄件，鑄造有利于減少加工量，降低成本。經過了千年依然是沒有淘汰，那是它具有它的價值，但是鑄造也存在它的缺點：那就是鑄造精度不高，容易產生廢品，報廢率太高。鑄造技術必須要經過改良，不斷改造，提高鑄造工件的成功率。中國人是聰明的，中國人也將更聰明。

跟著的也是一個歷史悠久的工種：鉗工。累累累、、、鉗工的感覺，鉗工是用于機械生產不能生產的工件。機械生產就快速的，大批量的，但是機械也是人制造的。人能想到的，機械不一定做得到，而人能想到的人就能做得到。鉗工就是用于加工機械所不能加工或者機械加工所不能達到要求的。那就是人工生產在現在始終是不能被替代的。

說到實習中最接近我們的工種，算是電焊氣焊了。雖說是接近但是卻不禁有點緊張，畢竟那是高達幾千度的高溫下的冶煉，總是有點點危險的。平時堅硬的鋼鐵在頃刻之間融化，那是多么高的溫度。我們練習了在高溫之下的電焊，雖然掌握的一般但是已經非常滿意，接近那么高溫的東西的機會是很少的。看著金屬的融化、黏合，真是覺得自己有了神的力量一樣。堅硬如鋼又如何，都隨我的一揮手之間而熔去。

電焊與氣焊只能把金屬黏合，而不一樣的金屬熱處理就能將金屬的硬度的。表面一樣的金屬在顯微鏡之下卻有不一樣的組織，而這些組織正是金屬的硬度不同的原因。熱處理的實習中，我們做了一個實驗：用自己的雙手，在老師的指導之下，完成對一塊金屬的熱處理，測試了處理前后的硬度(洛氏硬度)知道了熱處理對金屬的硬度是有影響的。熱處理在生產中的應用等，如齒輪，軸承等。

第5篇：維修鉗工實習期工作范文

【關鍵詞】 汽車裝配 校企合作 人才培養模式 專業建設

汽車工業是國民經濟的支柱產業，目前，我國汽車產業發展迅速。2010年我國汽車產銷分別完成1806.19萬輛和1826.47萬輛，同比分別增長32.37%和32.44%。2011年上半年我國汽車產銷為915.60萬輛、932.52萬輛，同比分別增長2.48%和3.35%。根據中國汽車工業協會1月11日公布數據顯示，2012年我國汽車產銷雙雙突破1900萬輛，再次突破紀錄，增速都超過了4%，蟬聯世界第一。如此驚人的數字奠定了汽車業在我國經濟中的重要地位，同時，汽車品牌與類別的增加、汽車結構與裝配制造技術的更新、汽車維修技術的飛速發展等，使用人部門對汽車行業人才提出了更高的要求。然而，與國內汽車生產行業的發展速度相比，各高校對汽車裝配與制造專業人才的培養還存在著種種不足，如：教學場地、設備欠缺、教學內容落后于生產實踐的要求等。那么如何更好地滿足市場對人才的需求，需要不斷深化專業教學改革與課程建設，制定出全面有效的專業人才培養模式。

1 汽車裝配與制造人才現狀分析

1.1 汽車裝配與制造人才需求量較大

當前，我國已名副其實地成為世界汽車生產大國和最大的汽車消費市場，汽車產品持續的“消費熱”也拉動了對汽車人才的“需求熱”，根據《汽車人才供需情況的調查》顯示，我國汽車產業職工人數將在2015年突破500萬大關，到2020年達到776.23萬人，平均年增長率為10%左右，在未來15年內，我國汽車人才需求面臨極大的缺口，特別是汽車工程技術類人員。

1.2 汽車裝配與制造人才綜合能力較弱

由于汽車電子應用技術在汽車業中的飛速發展，使得汽車業用人單位對汽車裝配與制造專業畢業生的綜合素質要求越來越高，他們往往要求畢業生能夠同時擁有多方面的技能，如：熟練識圖、會閱讀汽車技術資料（包括英文資料）、了解汽車構造、能自行編寫加工工藝、甚至能使用CAD畫圖，以及駕駛技能、鉗工技能、焊工技能、電子應用技能和中級汽車維修工技能等等。同時，對畢業生的基本素質也有很高的期望，希望他們有很高的社會責任感和團對合作精神以及創新意識。

2 汽車裝配與制造專業人才培養模式的改革

根據職業教育要求和汽車制造裝配行業發展需求，應以該專業發展要求為導向，以培養面向生產和服務第一線的高級技能型人才為目標，立足于培養擁護黨的基本路線，適應汽車制造與裝配技術等服務市場管理、服務第一線需要的德、智、體、美等全面發展的綜合型人才，同時，應具有汽車制造與裝配技術必備的基礎理論知識和專業知識，實踐能力強，有良好的職業道德和敬業精神的、適應市場工作崗位需求的高素質技能型人才。

以提高教學質量為核心，校企共同制定汽車專業課程體系、課程標準、人才培養方案。在“訂單式”人才培養的基礎上，依托汽車市場，尋求與更多的企業密切合作。逐步形成以能力為主線，借助學校和企業兩大力量，在學習領域、校內實訓和校外頂崗平臺上，鍛煉其專業能力、方法能力、創新能力、社會能力，將素質教育全程貫穿為特色的具有“工學結合，校中廠、廠中校、德能并重”的人才培養模式。通過企業崗位能力的培養與適用教學內容的設計，促進“工學結合”的內涵建設，確保人才培養的質量。

為了實現理論與實踐的完美銜接、強化實踐教學，是各高職院校汽車制造與裝配專業學者、專家所思索的關鍵問題。“校企合作，加強實訓、實習基地建設”（教育部16號文件），為高職院校汽車制造與裝配專業實踐教學指明了方向。高職院校汽車制造與裝配專業的實習、崗位實訓是配合理論教學而設置的，是提供實踐教學、保證學生掌握汽車制造工藝與裝配技能、提高動手能力等一系列要素的重要手段。

“1.5+1+0.5”教學模式是指將高職教育分為四部分進行，即前三個學期學生在學校進行基礎理論課和專業基礎課的學習以及進行校內實訓，第四、五學期到與我專業簽訂校企合作協議的汽車制造廠進行為期一年的頂崗實習實訓，在企業中設立廠中校，一邊參加實踐，一邊學習專業技能及培養企業各部門銜接、合作所需的管理才能。具體事宜包括：（1）企業培訓。半工半讀學生于7月底到奇瑞汽車公司蕪湖總部報道，參加奇瑞大學軍訓、企業規章制度培訓、企業文化培訓及安全生產教育培訓，并取得相應培訓合格證書（為與學院學分制掛鉤，可將其作為學生學分），為期一個月。（2）專業課程學習。根據學院汽車裝配與制造專業人才培養方案，使半工半讀學生完成專業課程的學習。（3）專業課程學習及評定成績依照學院校歷及周數，專業課程采用同步教學和模塊教學的方式，專業考查課成績評定由學生上課出勤、作業、理論測驗三部分組成。專業考試課成績評定由平時成績和理論考試成績組成，平時成績由學生上課出勤、作業、技能考核三部分組成，理論考試成績評定由學生參加學院期末統一考試，考試地點安排在奇瑞大學，并由任課教師完成試卷批改及成績登統。第六個學期為全實習期，學生以一名合格的準員工為汽車制造企業服務，實習成績由實習單位負責評定。如果學生在這期間表現良好，企業可以頒發助學金以資鼓勵。畢業后，通過學生與汽車制造企業協商進行雙向選擇，學生可以直接實現就業，就業率較高。

為了適應社會主義汽車消費市場和汽車制造業飛速發展對人才培養的需要，更好地滿足高職院校系統多層次、多規格教育辦學模式的要求，探索高職院校校企合作汽車制造與裝配專業實行校中廠、廠中校實習實訓“1.5+1+0.5”模式教學的改革方案勢在必行。

3 結語

本文通過汽車裝配與制造專業“1.5+1+0.5”的人才培養模式的實施效果，成功培養出符合市場需求、企業認可的專業人才，為社會經濟建設及汽車制造企業培養出優秀的專業人才。

參考文獻：

第6篇：維修鉗工實習期工作范文

【關鍵詞】 企業回訪 校企合作

中職生應該是既能動腦、又能動手、有實踐操作能力、能滿足企業要求的技能型人才。我校的學生能否達到企業的要求嗎？企業需要什么樣的畢業生？這些問題困擾我們，今年，我校教師通過企業回訪、參加企業生產勞動，了解企業生產過程和企業文化，明白了企業想什么？做什么？要什么？下面結合企業回訪，談談中職學校在工學結合模式下的教學改革。

1.校企合作企業對頂崗實習生的基本要求

通過與企業的交流、溝通將企業對學生的基本要求概括為三點：大部分企業首先希望頂崗實習生工作踏實積極，肯吃苦，不怕累，具有團隊協作精神；然后，希望綜合素質高，懂事聽話；最后希望學生具有解決問題的能力和創新能力。倫泰儀表儀器廠的馬主任說：希望給我廠的學生技術好，在短時間內可以獨立操作，具有實踐能力，能夠與師傅溝通，盡快掌握生產流程、工藝技術。遠大電氣副總經理說：希望你校能夠多送來像潘博那樣的學生，具有較強的理論知識，踏實肯學，溝通能力強，綜合素質高，具有組織管理能力，不用過多的指點就能很好地完成任務。不到兩年，就成為我廠車間主任。我們用的順心、放心。有的企業對我校提出了建議：應加強職業道德教育，培養愛崗敬業的精神；培養嚴謹的工作作風，具有吃苦精神和團隊意識，自覺遵守企業制度，要能從基層做起，不要眼高手低，只講報酬，不講奉獻。

2.“從小”“從善”“從實”抓起，注重學生素質和能力培養

企業回訪發現企業對學生的綜合素質非常看重，對聽話、肯干、服從、熱情的學生更是青睞。那么如何培養高素質的人才，如何滿足企業對人才的需求呢？

中職業學校是一所特殊的學校，學生更是一群特殊的學生，年齡普遍偏小，正值人生觀形成的關鍵階段，也是生理、心理成長的重要階段，他們學習基礎普遍不好，素質更是參差不齊，同時心理脆弱，生活學習目標不明確，不知道自己為什么學習？將來干什么？而且他們在初中由于學習差很少得到教師和家長的肯定和贊賞，沒有自信心，自由散漫。面對這樣的學生學校首先應加強班主任工作，在學生進入新學校時，班主任應積極關心學生的生活，多與學生溝通，及時發現學生的優點，多鼓勵、表揚，幫他們找回自信。“從小”“從善”“從實”為教育起點，多正面教育，讓學生踏踏實實做人，認認真真做事.其次，全校教職工共同參與學生的管理，不要把教育學生看著是班主任的工作，而把培養學生看著是全校教職工共同的首要的職責。教師要在各自的教學、工作中以身作則，時時處處給學生做榜樣。管理人員在與學生接觸時，要和藹可親，熱情接待，認認真真地辦理相關工作；每位教師要加強對學生職業道德的培養,在教學中應關注學生的生活習慣，從教室衛生，起立問候等小事做起。實訓教師應從學生工具擺放整齊、行為是否文明等抓起，要把學生當作準工人來培養，要求學生實訓操作程序規范化，制度化，標準化。我們只有從學生生活的一招一式教育和培養，才能讓他們養成良好的習慣，同時，要隨時發現學生的優點，及時表揚和肯定。讓他們在快樂中學習，在快樂中成長。正如遠大機加車間主任說：我看新員工第一看他的走路，如果走路快，說明人機靈，今后有發展前途；第二讓新員工擦玻璃，如果利用一定的方法在短時間內能把一塊玻璃擦的很干凈，說明他心思靈巧，干活踏實。所以我們不能小瞧生活瑣碎細節，要從一個動作，一個神態，一句問候、一點笑容，點點滴滴培養起，不斷提升學生的素質。

學校要加強第二課堂教學，利用課余時間鼓勵學生參加活動，讓他們在課余時間找到適合自己的業余愛好，培養一種特長。今年我校參加了寧夏水利系統的籃球比賽，西干渠的領導對參賽的兩名男生非常感興趣，鼓勵他們畢業后到西干渠工作。同樣，我校參加寧夏回族自治區中等職業學校技能大賽獲獎的學生，在就業方面就比其他學生顯示出強大的優勢，他們一畢業就被企業直接要走，而且工資待遇和發展機遇都非常看好。學校還要經常組織文藝活動和體育活動，讓學生在活動中增加集體榮譽感和團隊協作精神; 多開展課外科技活動，成立興趣小組，積極參加校內、縣、市組織的技能大賽。讓學生在活動中學會溝通和理解，培養自己的表達能力和組織能力，從而極大促進學生的成長。

3.注重課程改革，建立工學結合的教學體系

國家中長期教育改革和發展綱要（2010-2020年）提出了要大力發展職業教育。發展職業教育是推動經濟發展、促進就業、改善民生、解決"三農"問題的重要途徑，是緩解勞動力供求結構矛盾的關鍵環節，職業教育要以服務為宗旨，以就業為導向，推進教育教學改革。實行工學結合、校企合作、頂崗實習的人才培養模式。對我們這樣一個處在工業初期化的國家來說，需要大量能夠操作、能夠動手、能夠完成優質產品、提供優質服務的技術工人。當前，許多企業招不上工，出現用工荒；而勞動者卻找不上工作，其根本原因就是勞動者的素質沒有跟上，沒有合適的工作崗位，這就是我們職業教育的責任和義務。綱要提出職業教育內涵建設是提高質量，就是學校對社會的貢獻率、學生給社會的滿意率、學生在社會的成長率。我們職業教育只有不斷地改變人才培養模式和調整課程體系，讓行業企業參與職業教育，才能培養出企業需要的技術人才。

課程改革不是簡單地增加幾門專業課或減少幾門基礎課；也不是專業課課時增加或壓縮基礎課課時；而是全面深入了解社會和企業，根據企業對人才技術、素質等的綜合要求，調整課程體系和教學內容。使教學改革始終圍繞著以服務為宗旨，以就業為導向的主線上。基礎課注重加強職業道德、職業生涯設計、書法、音樂、形體等科目，讓基礎課教師與專業課教師相互溝通，使基礎課為專業課服務，本著"實用、夠用"的原則，保證在有限的時間內讓學生掌握更多實用的知識；專業課把與職業資格證書相關的知識內容和技能要求納入到教學計劃中，使職業標準等基本要求與專業教學的基本要求相銜接，把證書考核標準與授課計劃有機結合起來，把校企合作單位工作崗位要求和教學內容有機結合起來。在這些課程設置和實施中，主要把握以下幾個原則。

 3.1 精選教材，精編適合各專業發展的校本教材

我國城市化、現代化發展相當迅速，新技術新技能層出不窮，我們要摒棄傳統的教材，精心選購新的實用的教材或精心編寫適合我校師生的基于工作過程的校本教材，以任務驅動或項目教學為主。根據學生就業企業的特點隨時增加特色課和專題課教學，補充學生欠缺的知識。我校機電設置了《機電一體化》《機電設備安裝》專業，如果根據訂單將學生安置在火電廠或風力發電廠，學生就缺少相應的知識作為支撐，就應開設可擴展課、選修課，組織優秀的專業教師對學生進行鍋爐和汽機專業知識介紹或進行風力發電知識的普及并進行發電廠集控運行仿真教學。這就要求每位教師都有自己的特色教學和專題教學，平時教師應緊跟社會發展，針對相應項目積累教學資料，完善自己的教學內容，采用案例教學或項目教學使學生能在短時內接受新的知識。

 3.2 專業課注重加強對學生學習能力的培養

專業基礎課和專業課每學期都有主干課程目標，將目標和考證掛鉤。鼓勵學生多學習、多考證，增加就業的砝碼，提高自己的操作能力。學校將"雙證制"納入教學計劃，積極開展"雙證制"教學，要求學生在取得畢業證的同時，還必須取得由國家勞動部門頒發的職業資格證書或崗位技能證書，作為就業和上崗的憑證。例如：第二學期結束時，要求學生參加辦公自動化技能鑒定；第三學期結束時，學生可參加全國CAD繪圖員技能鑒定；電工上崗證技能鑒定、測量員技能鑒定和施工員技能鑒定。第四學期，機電專業學生可參加維修電工中級技能鑒定，裝飾專業學生可參加裝飾設計員技能鑒定。通過這樣的步驟規劃，學生有了學習目標和學習動力，容易養成較好的學習習慣。同時將所取得的職業資格證書納入到學分制中，用已取得的職業資格證書替換不及格的科目，提高了學生學習的積極性。

 3.3 利用項目教學法激發學生學習熱忱

鼓勵教師在有條件的課程中采用項目教學。例如，在辦公自動化電子表格工作簿的操作教學，要求師生通過共同為學校開發一個完整的“學生學籍管理系統”項目來組織本課程的教學活動。學生在完成這個任務后，主觀上就會產生一個"成功了"的刺激，隨后就會產生新的學習動機。再例如，電工上崗證培訓，我們將考核內容分成三個項目：觸電急救、安裝實訓、觸電典型案例分析；維修電工技能鑒定考核也將教學分成五個項目：登桿、鉗工、電子、電工儀表、電氣控制實訓項目。實訓課可采用項目教學法，理論課也可采用項目教學法，我們應該打破傳統、系統、嚴密的教學體系，不能按部就班一節一節的講，應該根據“適用、夠用”原則。對于一門專業課我們可以安排幾位教師按照章節內容進行項目教學，如：《維修電工應用技術》，它包括了許多內容，有電工儀表、電機檢修、變壓器檢修、電氣控制等章節，我們應將全書的內容細化，利用教師的優勢、特長組織教學。再如素質教育課程也要打破以往一個教師一門或兩門課，一上就一學期的教學方法，而是根據教學內容和教學特點安排教師做巡回專題講座，這樣教師就可以針對自己的專題花時間和精力進行精心的準備，講出特色和激情。教師培訓也應該采用工學結合，項目培訓制度，定期安排教師下企業針對一個項目進行培訓或安排教師到其他院校、培訓機構進行專題項目培訓，這樣教師就不是學的多、學的雜而學的不精，而是精而專、精而優。如：我們可安排教師專門學習PLC編程，將PLC編程作為自己的特色課程。有的可以主攻電氣控制、電子技術、變頻調速、電氣安裝等項目。這樣每位教師都有自己的絕活，特色，整個學校的教學也有特色。

4.注重實習教學安排，構建校企合作實踐性教學體系

這幾年，我校簽訂了幾十家校企合作單位，有機電企業、建筑裝飾企業、水利單位、商品混凝土公司。逐漸固定了一批實習基地，根據學校所擁有的企業資源，確定了校企合作實習計劃。水利單位工作一般在年初3月-8月，我們要安置學生實習就必須調整教學計劃，學生的教學采用411模式即理論教學分為4個學期，實習或頂崗實習為2個學期。具體實習時間根據企業的工作性質調整。今年我校水利專業的學生在第4學期（3月-8月）到黃河濱河大道進行施工實習，參加實際的生產勞動，學生不僅學到了操作技能還增加了收入，同時也為企業解決了用工緊張的矛盾，達到雙贏的目的。學生在完成實習任務后于九月初返校進行理論學習并進行技能培訓。我校實習是分階段進行，第二學期安排認識參觀實習，主要學習企業文化，了解企業生產過程和企業精神。第三學期，在學完專業基礎課后，安排學生到工廠進行為期一到兩個月的工廠實習。第四學期學完了《維修電工應用技術二》《PLC與控制電路》等課程后并在取得電工上崗證的基礎上安排學生到電氣安裝等公司進行頂崗實習，主要任務是開關柜、控制柜裝配實習。實習結束后，企業一般都愿意留用實習學生，學生的就業壓力減少，就業穩定率提高。

在學生實習期間學校要積極與企業聯系，確定固定的聯絡實習教師，隨時了解學生實習動態，掌握實習的第一手資料，只有學校和企業走得近，交流多，培養出來的學生擁有最新技術，學生才能占領就業市場，學校才會進一步發展。

通過企業回訪我們明確了教育的關鍵不是讓學生一次就業，而是不斷提升他們的能力，讓他們學會學習，主動學習，讓他們在“學中做、做中學，邊學邊做，邊做邊定位，邊做邊發展”。學校培養學生的重心不是“教學生學到什么”而是轉移到培養學生“怎樣學習”“終身學習”的軌道上來，從培養“知識型”學生轉化為培養“能力型”學生。中職教育人才培養模式的構建要針對做事與做人兩個環節進行，要進行專業理論與專業技術儲備，使學生具備綜合職業發展能力；從終身發展的角度考慮，中職教育不僅要賦予學生較扎實的專業知識和較熟練的專業技術，而且要培養學生創業的心理素質和健全的人格素質，使其具有自立的意識和跨專業、跨行業的創業能力。我們的教學要緊緊圍繞學生終身學習、終身發展的目標進行改革，只有這樣，才能真正培養出符合現代企業發展要求的，培養出具有較高素質的中職人才。

參考文獻

［1］ 國務院關于大力發展職業教育的決定（國發【2005】35號）

［2］ 教育部高教司，中國高教學會產學研合作教育分會，必由之路——高等職業教育產學研結合操作指南［M］.北京：高等教育出版社，2004

第7篇：維修鉗工實習期工作范文

一、基本情況

近年來，隨著我市民營經濟的快速發展，民營企業在我市經濟生活中的地位作用和貢獻越來越大，據統計，截止今年5月底，全市共有私營個體經濟7.3萬戶，從業人員23.6萬人，其中私營企業10638戶，雇工人數13萬多。但隨著我市勞務輸出步伐的加快，在我市部分民營企業中出現了一些用工結構性短缺問題。據了解，我市目前現有農村勞動力167萬人，占全市農村人口的45.8%。其中16－25歲的占34.7％，26－40歲的占36％，41歲以上的占29.3％。有近一半的農村勞動力已經外出務工就業，僅有6％的勞動力是就近就地轉移。基本上，農村勞動力能外出就業的都已外出就業。35周歲以上的農村富余勞動力一部分靠進城當季節臨時工，一部分年齡偏大的勞動力在家務農，真正可利用的農村富余勞動力資源較少。因此，近年來不少民營企業反映招工不足，并存在因大量職校畢業生和普通勞動力外流而致使企業不能按期投產或無法開足馬力生產等問題。民營企業人才短缺、招工難的問題已經逐漸顯現，同融資難一樣，成為制約我市民營企業進一步發展壯大中的一個重要因素。

二、存在問題

（一）企業用工環境亟待改善

近幾年來，我市有關部門大力支持民營企業發展，出臺了一系列相關措施，企業用工環境有了較大改善，但也存在以下較為突出的問題：

1、用工不規范，不簽訂勞動合同。不少企業置勞動保障部門的監督管理而不顧，不與職工簽訂勞動合同，不給職工繳納各種保險。特別是勞動強度大、工作時間長的服裝加工、擋車工、建筑等行業，專門使用18-35歲最佳年齡的勞動者，一旦過了黃金年齡，就會被解聘，職工有危機感。市工商聯**年9月份對66家私營企業抽樣調查中企業用工情況數據分析顯示，66家抽樣調查私營企業中，與企業簽訂勞動合同的職工3756人，占企業員工總人數的38.2%；其中，與員工簽集體合同的企業約有22.2％，大大低于全省抽樣調查42.1%的分析數據。許多大中專畢業生到企業就業后,工資1000元左右，表面看工資尚可,但社會保險卻沒有參加。相反本省蘇、錫、常等經濟發達地區現在不但要求本地職工要參加各種社會保險，外來務工人員也全部要求參加社會保險。**年，66家被調查企業為3335人繳納了醫療保險，為2670人繳納了養老保險，為1770人繳納了失業保險，相對于這66家企業9756人的用工總人數，其覆蓋面分別僅占企業總人數的34.2％、27.4％和18.1％，分別比全省抽樣調查分析數據低了20.7、39.9和6.4個百分點。

2、工資標準低，工資兌現不及時。按《勞動法》規定，職工每周工作40小時，每月加班不超過36小時，職工平日、休息日、假日加班應按規定支付1.5倍、2倍、3倍的工資。有些企業不按規定支付加班費，有些企業支付的加班費低于平日上班的工資標準。有些企業不包吃住，一月總收入300-500元，除掉吃住等必需生活開支，每月純收入只有100-200元。更有的企業，平常不發或少發工資，到年底時就拿著工人血汗錢跑掉了。**年66家私營企業抽樣調查分析數據顯示，被調查的66家私營企業**年用于支付員工工資、資金、分紅總額8556.7萬元，占**年銷售總額的3.4％，比全省這一抽樣調查項目低了0.5個百分點。平均支付員工工資、獎金、分紅133.7萬元，員工人均收入0.77萬元，比全省抽樣調查人均收入1.02萬元低了0.25萬元。一些技能要求不高的勞動密集型企業，為減少成本故意以高薪誘導招聘工人，招到工人后，又打起試用期的主意，試用期給予極低工資，試用期結束后，宣布不合格，造成變相的剝削。

3、性別需求失衡，用工年齡受到限制。女工需求過大，男工相對過剩，特別是服裝加工、紡紗、電子裝配等行業，女工的需求量是男工的需求量數倍。因年輕女工心靈手巧，便于管理，眾多電子裝接、服裝加工、紡紗等企業招工都以女工為主，除搬運等特殊崗位外，生產線幾乎不招男工，男女比例有的高達1∶10。由于我市屬經濟欠發達地區，招商引資的企業多為制衣、紡織、工藝品類企業等，為了工廠利益，許多工廠在招工時，將年齡限制在18－22周歲的女性未婚青年。因為已婚人員有的要照顧小孩，有的要照顧老人，有的要請產假等影響流水生產作業，故很多工廠不愿接收此類女工。

4、一部份企業開工不足，造成工人流失。我市企業都是近兩三年內上馬的，上的比較匆忙，出現有開有關的現象。目前，相當一部分企業因季節性生產明顯或訂單不足，不能正常開足馬力生產。位于海州開發區的華潔樹脂有限公司就屬于季節性生產較強的單位，每年總有幾個月停產，停產期間工人只發少量生活費，因此，只有三分之一的職工長期在該廠工作，三分之二的用工需要在生產期間招聘臨時工，究其原因，就是工人在開工不足情況下，企業不能保證他們正常的生活來源，導致這些工人流失。目前我市企業吸納勞動力的能力仍遠遠達不到安置當地勞動力的要求，仍然需要約五分之三以上的勞動力外出務工，方可解決就業問題。

（二）勞動者素質亟待提高。

民營企業招收招聘的工人大多數基本適工作環境，多數員工在滿足自身求職需求的同時，也給企業帶來一定的經濟和社會效益，但在勞動者素質方面也存在一些問題：

1、勞動者普遍學歷偏低，缺乏一技之長。現在有的企業技術工種崗位招不到人，除了工資待遇低的原因外，還存在勞動者學歷層次和技能水平達不到要求的重要因素。據有關資料分析，我市勞動力從學歷層次看，大專以上勞動力6萬人，僅占3.6%，高中（含職高技校）學歷的50萬人，占30%，而初中及其以下學歷的達110萬人，占了66%之多；從技能水平看，僅有15萬人獲得職業資格證書，不到9%，絕大多數勞動力都沒有一技之長。我市進城務工人員的文化程度普遍偏低，多以小學、初中文化為主；職業技能缺乏，其中參加過職業技能培訓的還不到三分之一。因此，盡管目前市區有貨車駕駛、維修工、鉗工、電工、安裝以及保姆等諸多崗位待遇也較高，這對于沒有學歷和專業的打工者則是望不可及。

2、勞動者擇業觀念陳舊，缺乏吃苦耐勞精神。現在許多求職人員特別是在年輕人當中，都喜歡勞動強度小、工作時間短、工資報酬高的工種，在部分失業職工當中還存在在國營單位比在私人企業干要強，有的年青人寧可在家吃閑飯，也不愿去做縫紉工、擋機工的偏見。市工商聯對**年來連投資民營企業調查發現，不少外地企業落戶我市以后，用工缺乏，主要原因是勞動者缺乏吃苦耐勞精神。東海星寶鋼結構有限公司落戶東海以后，吸納了不少當地勞動力就業，但是有不少人怕苦怕累，或是受不了企業制度約束而辭職，企業只好從老家帶工人過來，增加了企業的成本。

3、勞動者缺乏必要的職業道德教育和體能培訓。在走訪中，大多數企業反映職（技）校培養的學生吃苦耐勞和敬業精神較差。有的學生盡管學歷較高，但實習期過短，實踐能力較差。學生體質差，不能適應機械、服裝等行業工作時間長、勞動強度大的需求。許多職（技）校生因不能吃苦，到企業工作很短的時間便紛紛辭職，給企業用工造成很大麻煩。另外，從企業自身來講，多數用人單位對招聘的務工人員只是“掠奪性”使用，而不愿承擔培訓、教育的職責。

三、幾點建議

隨著民營企業的不斷發展，企業員工的使用和培養成為制約企業發展的瓶徑，為此建議如下：

1、要進一步改善企業用工環境。用工企業要進一步強化法制觀念，嚴格按《勞動法》辦事，企業要根據經濟效益的提高和勞動力市場價位，不斷提高職工的工資和福利待遇，并按《勞動法》有關規定簽訂勞動合同，為職工繳納社會保險、改善工作環境，杜絕隨意拖欠職工工資、延長勞動時間、增加勞動強度現象，對職工實行人性化管理，以吸引人才、留住人才，特別是吸引外出務工人員回鄉創業。

2、要進一步建立用工培訓機制。企業要加大培訓投入，設立培訓機構，建立用工培訓長效機制。特別是勞動密集型企業在用工上要與各職校加強聯系，建立良好的合作關系，長期開展定向培訓和訂單培訓，整合社會培訓資源，組織訂單式培訓、創業培訓，爭取政府支持，加大培訓經費投入，對城鄉低保戶、特困就業人員實行減免費培訓，對各類職業培訓定點單位及時以購買職業介紹、職業培訓成果方式給予經費補貼。

3、要進一步加強對勞動者就業觀念的教育。要采取各種措施，通過各種形式和渠道強化勞動者新型的就業和擇業觀念，激發愛鄉愛廠熱情。要加強對勞動者進行吃苦耐勞、愛崗敬業、遵守紀律和集體主義思想等方面的教育，使他們更快融入企業經濟活動，更好滿足新形勢下企業用工需求。