機電一體化管理精選(九篇)
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第1篇：機電一體化管理范文
0.引言
隨著科學技術的迅速發展，各種先進新技術運用于新型機電設備，機電設備的一體化、自動化不斷提高，機電設備的管理日益變得重要。只有不斷地提高對一體化機電設備的管理，積極加強機電設備的維修管理體制，保障設備的主要技術參數處于正常的運轉狀態，以便最大限度地發揮機電設備的能力，這樣才能夠實現企業的高效率、高效益和規模化生產目標。
1.機電設備一體化技術發展
機電設備一體化是指在設備的主要功能、信息處理功能、動力功能及控制功能上，大力引進電子技術，將機械設備裝置和電子化軟件及技術相結合而構成的系統總稱。它主要涵蓋了“產品”和“技術”兩方面，但它并不是機械設備技術和微電子技術的簡單組合，而是從系統性角度出發，綜合地運用機械技術、自動控制技術、微電子技術、信息變換技術及編程技術等，根據系統的主要功能和優化目標，合理地配置、布局各個功能單元，以期實現整個機電設備多功能、高質量、低能耗的功能價值，并達到系統最優化目標的系統工程技術。
機電設備一體化技術自問世以來，主要經歷了初級發展、蓬勃發展和智能化發展三個階段。20 世紀60 年代的時候，人們開始在機械設備的運用過程中，利用計算機技術來改進或完善機械設備的使用狀態和效果，機電設備一體化進入初級發展階段；70-80年代間，機電設備一體化進入蓬勃發展階段，這時候隨著計算機技術、通信技術等的快速發展，機電一體化的發展有了很好的技術支持，而微型計算機的興起也為機電一體化提供了物質基礎。90年代后，機電一體化技術開始向智能化階段邁進，一方面隨著光學技術的深入，開始出現光機電一體化分支，另一方面機電一體化的科學體系也變得更加系統和科學。
機電一體化是集機械、電子、信息、光學等多學科的交叉融合，其未來發展方向主要有以下幾個：
1.1智能化
智能化是新世紀里機電一體化發展的主要方向，在機電理論基礎上又會納入人工智能、運籌學、模糊數學、心理學等新思想，模擬人類的智能化，以求達到更高的控制目標。
1.2網絡化
隨著計算機技術的網絡化發展，以及企業競爭的全球化，對機電一體化提出了更高的要求，網絡化也是其發展的必然趨勢。
1.3微型化
機電一體化有著向微觀領域發展的趨勢，隨著微電子技術的發展，機電設備的小型化、低成本和高性價比已經成為未來的主要發展方向。
1.4綠色化
隨著科學發展觀和可持續發展觀念的深入，機電一體化也呈現出綠色化發展的趨勢，即使用無污染、可回收利用等。綠色機電一體化產品具有很好的發展前景。
2.關于機電一體化設備管理的思考
雖然機電一體化設備目前已經有了較大的發展和提高，但是仍然存在不足的地方，需要不斷改進。
2.1現場的基礎管理工作不到位
機電一體化設備的日常檢修工作做的不到位，設備一體化的點檢制、完好率等基礎管理工作存在欠缺；在設備出現故障時，只能進行簡單的臨時處理，而不能進行整體檢修；而對閑置的機電設備也不能夠及時回收，造成資源的浪費。
2.2管理者的思想觀念不夠先進
機電一體化設備基礎管理工作中的諸多問題，恰恰反映了管理者對機電設備管理的重要性認識不夠，這正是影響機電設備管理系統性的重要原因。隨著機電一體化的深入發展，機電設備的管理需要深入更多、更廣闊的知識范圍，同樣需要管理人員了解多方面的知識儲備，然而目前很多的管理人員忽視了這方面，對于設備故障也沒有深入的研究和探討，只停留在表面。
2.3機電一體化設備的安全管理存在隱患
目前機電一體化設備的安全管理還不到位，很多企業的機電設備陳舊、安全裝置不齊全，甚至影響正常的運轉；此外，設備安全管理部門也沒有發揮好它們的作用和職能，使得設備安全性存在問題。
2.4機電一體化設備管理的標準不統一
機電一體化設備管理標準的統一是做好管理工作的前提之一。我們發現很多機電設備管理的標準不統一，使得管理人員的文書也存在問題，造成設備管理水平的參差不齊。
針對上述的問題，本文提出以下幾點改進意見。
2.4.1做好機電一體化設備的基礎管理工作
機電一體化設備管理工作的目標是確保企業生產經營的順利進行。機電設備管理需從設備的壽命周期進行，必須要積極實現機電一體化設備的綜合管理，從機電設備一開始的選型，到中間的使用以及維護等全過程，都要盡量實現信息化管理的基礎工作；同時，建議機電設備企業做好相關機電設備維修保養的檔案記錄制度，實現設備維修保養工作的制度化，并實施相應的獎懲制度，以促進機電設備的基礎管理。
2.4.2統一機電一體化設備的管理標準
統一好機電一體化設備管理的標準是機電設備管理的重要保障。要想做好這一點，就需要企業對各類設備分類編號并建立卡片，完善好各設備的技術資料、性能指標等記錄，然后將同類設備歸類，建立成檔案，錄入企業的數據庫管理系統。在設備使用之前，管理人員必須要熟悉設備的管理和故障維修特點，將包機到人或包機長負責的制度落實好，并做好機電設備的交接記錄和運行記錄。
2.4.3強化機電一體化設備的動態狀態監測及故障診斷
機電也挺好設備夫人管理有動態管理和靜態管理兩種，以動態管理最為重要。機電設備處于不斷運行的狀態中，其每時每刻的狀態都是不同的，只有很好的掌握設備動態信息，才能有效地減少設備事故率。目前很多企業都實施了定期檢查等制度，但是這些檢查并不能實現設備故障的預知，而且企業成本較高，因此必須要利用先進的診斷技術對機電設備進行動態管理，幫助相關人員及時掌握設備的現場狀態，發現設備故障所在，提高機電設備運行的安全性。
2.4.4加強企業機電一體化設備的“綠色化”維護管理，實施科學的維修管理方式
眾所周知，人類社會目前面臨的三大主要問題是環境、資源和人口。科技是一把雙刃劍，在科學技術大力解放生產力的同時，也使得生態環境遭到了破壞。因此，我國實施了“可持續發展”的策略，并提出“清潔生產”的理念，而機電一體化設備的“綠色維修”也應運而生。“綠色維修”是一種同時考慮生態環境和資源利用效率的現代化綜合維修模式，它除了要達到保持產品規定狀態的目標外，還要滿足可持續發展的要求。而對于機電設備來說，就要根據國內外先進的機電一體化設備的維修管理理念、方法、工作環境等來進行設備管理決策，改變現行的管理方式，推行綠色維修管理等，以期在維修過程中及以后，都最大限度地恢復設備原始的規定狀態，同時使得維修廢棄物以及有害排放物的最小化，最大化的降低環境的負面影響。
3.總結
當前，各企業正向大型化、自動化、高速化發展，對于機電一體化設備的管理水平提出了更高的要求。因此，企業在運作中要注重設備管理的實施，不斷地完善設備管理機制，以使得機電一體化更好地發展，為企業效益做貢獻。
【參考文獻】
［1］袁立飛．機電設備的運行技術與安全管理探討[J]．機電信息，2012（06）．
第2篇：機電一體化管理范文
【關鍵詞】煤礦機電一體化技術；應用；機電管理問題
1 機電一體化技術在煤炭企業中的應用
機電一體化技術主要是這幾個部分：初級機械技術、計算機和信息技術、系統與自動控制技術、傳感檢測技術、伺服傳動技術等。因為煤礦生產中危險性較高，機電一體化設備在自動化與安全可靠方面的增強，再加上精簡人員，能夠使礦井生產確保穩定性、安全性與快速發展。所以機電一體化技術對煤炭企業的高效和安全發展有重要影響。
機電一體化技術在采煤設備中的體現。采煤機的發展從中厚煤層開始，然后向薄煤層、高強力和大功率的滾筒采煤機發展。牽引方式在早期是有鏈牽引、液壓牽引，然后是電磁滑差牽引、變頻調速電牽引。液壓支架在剛開始是掩護式，然后是四柱支撐類型的低位放頂煤、兩柱類型的高位放頂煤、兩柱掩護類型的液壓支架等。在煤炭企業發展較快的其它國家如美國、德國等煤礦生產中使用的支架種類運用了較為先進的電液控制系統，并且已經獲得有效的推廣與應用，電液控制系統對于煤炭企業提高產量與生產效率是非常重要的技術設備，而且該種支架也使機電一體化技術在采煤過程中給起到了很大的作用。液壓支架的電液控制系統在我國的應用大多是在對薄煤層面，一次采煤超過400萬噸的長壁面，超過600萬噸的放頂采煤面的開采上。我國自主生產的采煤機主要是在綜合采煤面上安裝遠程監控系統并且檢測系統可靠性，機電一體化技術能使綜合采煤面在安裝液壓支架、采煤機時對該過程進行遠程監控，增加在采煤過程中的人性化。機電一體化技術能使采煤機根據煤層的實際情況自動調整速度，自動割煤和有效檢驗、監測電液控制系統承受的壓力和每一個受力點情況，自動調整輸送機位移，使采煤機械的綜合性能大大提高。
礦井運輸與提升設備過程中的機電一體化技術。現在在煤礦中機械采煤的現代化程度不斷提高，在機械化采煤中要求也不斷增高，最明顯的就是井上、井下運輸與提升系統。在國外處于領先地位的煤炭企業，他們使用的運輸機是大巷運輸系統，驅動裝置是運用電子器件的直、交流變頻裝置。在我國很多煤礦的井下運輸方式是大巷皮帶化運輸機，隨著計算機技術的發展，其自動控制系統被用于煤礦生產中對該過程產生的倒轉、跑偏與段帶等其它問題可以做到及時的自我診斷與保護。我國現在研制出來的全數字化類型提升機，它的核心是雙CPU計算機系統，有著很高的先進行、簡單性和可靠性。機電一體化技術被用在礦井運輸與提升過程中，使設備有效提高了安全性與可靠性，并且操作功能增多和操作變得簡單，在較大程度上提高了煤炭企業的經濟效益。
礦井生產過程在安全監測系統中的機電一體化技術。在我國檢測系統的發展即使和世界上發達國家煤炭企業的檢測系統相比也是毫不遜色的，所以有不少專門生產檢測系統的廠家，給煤炭企業發展提供有力的支持，通過市場競爭這些檢測系統生產廠家在產品質量與服務意識上不斷改進。對于礦井的安全檢測系統充分利用了機電一體化技術，在礦井的生產與管理上有著無可替代的作用。
2 煤礦中的機電管理問題
首先是設備的管理問題。在有些煤礦企業，設備沒有按規定進行更新，有的設備還帶病運轉，在工作中保護設備和安全設施缺少，這違反了有關規定。提升設備過程中，托罐與緩沖裝置不夠用，電控系統沒有起到有效的保護作用。有些煤礦企業只重視生產進度，對主井和副井沒有做好檢測與維修工作，很多設備已經超負荷運行較長一段時間，固定設備上安裝的電壓表與電力表沒有定期進行檢查，使煤礦礦井的生產過程沒有較好的安全保障，如果發生事故，會給企業帶來嚴重的經濟損失同時也會危害到工作人員的人身安全。
工作人員的素質問題。不少煤礦企業的管理人員綜合素質低下，管理知識和技術水平都不能滿足工作需求，在設備和企業方面的管理知識對于他們是非常缺乏的，企業和機電設備的管理他們大多靠經驗來做。有些機電工作人員缺少專業的技術培訓，沒有掌握足夠的理論知識，實踐經驗中有不少錯誤的地方，所以違章作業問題經常發生，對煤礦企業的安全生產產生了較大影響。
機電管理人員的責任問題。很多煤碳企業中沒有設置專門的機電管理部門，一般情況下，機電管理部門在煤炭企業中有兩個職能：機電管理和機電生產，大多數情況下機電管理職能都不被重視，機電管理人員把很多時間和精力都用到了機電生產方面，機電管理沒有在生產中發揮什么作用。重要的是不少領導缺乏對機電管理工作的重視，管理人員缺少，機電專業知識團體沒有，機電技術跟不上煤炭企業的發展。
3 煤炭企業中對機電管理問題的解決措施
在煤炭企業中要做好機電管理工作，最關鍵和最重要的是煤炭企業領導要重視起來，管理人員要如實的給領導反應設備情況和工作情況，促使領導對機電設備管理工作的重視和支持。此外，還要做好這幾個方面的工作。
重視引進先進技術。計算機技術是機電一體化技術的核心內容，它引導著機電一體化技術的發展方向。所以在煤礦現場作業時對總線任務要加快研發速度，使中央控制系統不斷增強儲存和運算的水平。在不同的工作場地環境需求也不一樣，在這些地方使用的軟硬件系統都使用了機電一體化技術，所以軟硬件系統的性能、體積、功能、精度等技術特性都會對這些場地的工作產生很大影響，所以對這些軟硬件系統要重視研況和進度。對于這些軟硬件系統的通信模塊也要加大重視和研究力度，可以考慮和現在先進的以太網技術結合起來，增強通信模塊的可靠性，利用以太網技術來從整體上對機電一體化技術進行有效控制，從而達到對機電一體化進行通信控制的目的。
建立有效的管理措施。在應用機電一體化技術時產生的管理問題，要建立科學、有效的管理辦法。在煤炭企業中對于機電設備問題、生產開采問題，要建立一套管理系統對各項管理工作分清楚權利和責任，從而進行有效的管理和控制。此外，對于機電一體化技術制定的管理制度需要不斷規范，例如作業方案的編制、管理人員的職責等；對于機電管理技術人員進行合理的調整，還要在技術和管理上對他們進行培訓，使煤炭企業的生產和其它工作能安全、高效的開展。
4 總結
煤炭企業的生產工作在不斷向前發展，生產規模不斷擴大，對煤炭企業在管理控制方面的要求不斷增高，機電一體化技術的應用范圍也在擴大。但是和國外發達國家的煤炭企業比起來在對機電一體化技術的應用上差距還很大，所以在這個信息化程度較高的時代，要深入研究和掌握機電一體化技術在這個時期的特點與以后的發展方向，這樣才能使我國的煤礦機電一體化技術縮小和發達國家煤炭企業的差距。
參考文獻：
[1]張德強.煤礦機電管理技術的應用研究[J].山東工業技術,2013(15).
[2]趙旭.煤礦機電一體化技術的研究、管理及應用[J].科學之友,2012(4).
第3篇：機電一體化管理范文
關鍵詞 煤礦設備；機電一體化；模式
中圖分類號TH-39 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2014）106-0093-02
我國具有豐富的煤炭資源，國內各類能源占有與開采方面，煤炭資源均占據著最領先的地位。但，在開采范圍、開采深度不斷提升的背景下，煤礦開采作業現場也頻頻出現各類安全事故。在對各類安全事故進行原因分析的過程當中發現，相當大一部分比例安全事故的產生均是由煤礦機械設備作業不佳以及檢測監控不夠到位所引發的。由此可見，在煤礦企業展開生產經營活動的過程當中，如何通過系統化、現代化的設備管理，提高煤礦機械設備的綜合應用能力，這一點是至關重要的。而在機電一體化的發展背景之下，更是賦予了煤礦設備管理新的要求。本文即主要就機電一體化背景下，煤礦設備管理策略做詳細分析與闡述。
1機電一體化模式分析
在現代計算機技術飛速發展，信息化網絡連接日益緊密的背景作用之下，機電一體化技術取得了前所未有的發展，逐步成為了一門涵蓋綜合機械技術、自動化控制技術、伺服傳動技術、傳感檢測技術、計算機信息技術、以及集成化管理技術在內的綜合性系統技術。在社會各行業領域當中，機電一體化技術的應用是極為廣泛的。
從煤礦生產領域的角度上來說，機電一體化技術已取得了相當突出的發展成效。下圖（見圖1）即為現階段，煤礦機電一體化的作業模式示意圖。結合實踐來看，通過落實涵蓋通風、給排水、皮帶運輸、綜采、供電控制、以及安全角度在內機電一體化技術的方式，能夠將煤礦生產作業、安全作業、以及管理作業充分融合起來，為煤礦企業管理層提供有關開采作業現場生產、安全相關的信息數據，促使煤礦生產向著數字化方向、無人化方向發展與邁進。
2 機電一體化煤礦設備管理策略分析
2.1 改進設備安全性能
煤礦企業需要結合自身生產實際情況，選用型號、規格恰當的機械設備。同時，為了避免在機械設備的操作過程當中出現人身安全事故，就應當在機械設備能夠直接與人體接觸的旋轉部位、帶電部位（包括齒輪、聯軸器等在內）進行合理且可靠的安全方法。同時，還需要煤礦企業自身加大對于新產品的更新與開發工作，結合自身的實際需求，對現有存在不足之處的煤礦機械設備進行必要的技術性升級，以及防護性改造。同時，煤礦機械設備的制造方也應當加大對于設備的革新工作力度，促使投入實際應用的煤礦機械設備工作效能能夠得到合理的發揮，在確保運行質量安全可靠的前提條件下，創造更多的經濟效益。
2.2 優選煤礦機械設備
煤礦機械設備在質量、價格、以及性能等多個方面的表現均存在一定的差異，由此使得煤礦生產企業在選擇機械設備的過程當中具有突出的多樣性特征。一方面，煤礦企業可以在確保機械設備使用質量穩定的前提條件下，優先選擇生產商信譽良好，且成本低廉的機械設備；另一方面，煤礦企業也可以通過國外機械設備及技術引進的方式，合理搭配國產化機械設備并已投入應用。通過對煤礦機械設備進行綜合優選，能夠使所選取的機械設備實際性能與作業環境的實際需求更加契合，提高產量與工作效率，在降低受到機械設備故障因素而引發煤礦安全事故機率的同時，促進了機械設備質量與技術的不斷發展與強化。
2.3 加強設備實時安全管理
在機電一體化技術的發展背景促進之下，煤礦機電管理在生產體系中所占據的重要地位更進一步的凸顯出來，對機電設備的管理質量將直接影響著整個煤礦生產系統的管理質量。為了能夠提高安全管理的動態性水平，就要求在煤礦設備管理中，加強實時性的安全管理，關注以下幾個方面的問題：第一，需要從設備操作人員的管理角度上入手，落實具體的煤礦設備安全管理責任，將責任與利益掛鉤，促進設備操作人員主觀能動性的發揮，同時提高全體參與人員的綜合素質；第二，需要從煤礦設備的角度入手，以“零故障”作為煤礦機械設備管理的發展目標，通過構建管理制度的方式，嚴禁不合格的設備進入煤礦開采工作面，同時還需要配套加強設備點檢工作制度、預防性檢修工作制度等內容的落實力度，以確保所投入使用機械設備性能的完好性；第三，針對存在維修以及更新必要的將煤礦機械設備，需要預先做好計劃，運輸至專業廠點進行維修與更新操作，配合供應商提高設備專業化水平。
3結論
管理是煤礦企業生產過程當中提高其安全水平的最核心途徑。大量的數據資料證實：相當大一部分比例的煤礦安全事故其產生原因最終都可以歸集到煤礦機械設備的故障，以及監督控制的失靈方面。從這一角度上來說，為了能夠最大限度的避免因安全事故而給煤礦生產帶來的不良影響，就需要在機電一體化的發展背景之下，做好對高質量機電產品以及技術的綜合應用，采取包括改進設備安全性能，優選煤礦機械設備、以及加強設備實時安全管理在內的相關措施，以達到促進煤礦設備管理質量長足發展與進步的目的。
參考文獻
[1]魏國.機電動態點檢體系在煤礦設備管理中的推廣應用[C].煤炭工業論文集，2007.
第4篇：機電一體化管理范文
[關鍵詞]機電工程項目；一體化管理；策略
中圖分類號：F433 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）14-0144-01
工程施工質量的好與壞，一方面取決于工程施工內部的協調與組織作用，另一方面取決于工程項目的專業管理內容，其中建筑機電的安裝是其中比較關鍵的專業管理內容。機電工程項目的管理貫穿于工程實施的全過程，實現機電工程的全面一體化將對搞好整個施工工程意義重大。
一、 施工項目管理控制
在施工過程中，對機電系統的管理在長期的發展實踐中形成了一個較為成熟的共識，就是對機電工程項目實行一體化的管理。具體來看，機電一體化管理是指在整個施工過程中，對項目所涉及的各類機電以及機電的操作過程實行統一管理。機電一體化的管理模式最初起源于英國的BS標準體系，之后經過香港的相關公司引入中國內地，并得到了發展普及。目前，我國國內在機電一體化的管理上往往是由實施機電系統主要工程的承包方對施工過程中的各機電系統進行統一的承包管理。如今，很多建筑大樓中的機電系統都是相互聯系的，并且相互制約著，很多的基礎的機電系統服務于總機電系統。由此可見，機電工程必須實現一體化，以便進行方便的管理。事實表明，如若不實行機電一體化管理，而是分割進行管理，那么勢必會造成許多不必要的重疊工作，施工的費用隨著也會增加，相反如若實行機電一體化，一方面能夠避免重疊浪費，節省施工費用，另一方面也能夠提高整個機電系統的運行效率。
雖然建筑機電一體化貫穿于施工的整個過程中，并在期間發揮著重要的作用，但需要我們注意的一點是機電一體化的重要部分是在整個建筑結構工程完成后才進行的，且在建筑裝修開展之前結束機電一體化進程。從這一角度分析來看，整個機電工程項目的工期短，具有邊施工、邊作業的特點。針對機電工程項目的這一特點，需要相關的負責人員對建筑機電一體化的安裝工程圖紙設計、施工安排以及工程進度等進行科學的管理，力求提升機電一體化工程的施工質量。
二、機電工程項目全面一體化的管理策略
1、嚴格控制機電工程的實施進度
由于機電在建筑工程安裝中的特殊性，因此，必須嚴格控制機電工程的實施進度，如若掌握不好機電工程的實施進度，那么勢必會影響整個建筑工程的施工進度。可以說，機電工程的實施進度可以作為反映整個工程管理水平的一項指標。另外，機電工程中團隊的協作能力、施工設備的利用效率等也是衡量機電一體化的決定性因素。要想保證機電工程項目的良好的進行，就必須將機電一體化安裝的過程落實到每個具體的環節中，嚴格按照計劃開展工程，并對每一項、每一天的工作進度進行詳細的記錄，總結當天工作的完成情況，安排接下來的工作計劃。同時，需要意識到的一點是，光保證機電工程的實施進度是不夠的，還需要對施工質量進行不定期的檢查，督促施工者按計劃完成任務的同時，保證工程質量的合格。
2、施工準備階段的管理措施
在機電工程施工準備階段需要做好的工作是全面熟悉相關的設計圖紙，認真仔細的分析圖紙，發現圖紙中存在的不足之處，并及時的給予處理意見，全面糾正圖紙中的錯誤，力求將施工階段可能出現的事故扼殺在搖籃中。隨著人們生活水平的提高，人們對建筑工程的要求也越來越高，尤其是機電工程施工的環節。任何一項建筑工程項目的機電總承包商，除了具備一定的專業知識與施工經驗外，還要求具備相關的組織能力，能夠很好的統籌安排機電系統工程的安裝。因此，在機電工程實施之前，首先對參與施工的隊伍以及技術人員進行考核與評估，考核合格后，開始培訓上崗，避免因施工人員專業水平的不合格影響工程質量與工程實施進度。
3、施工階段的管理措施
在機電工程正式施工的過程中，應嚴格按照審核通過的電氣設計圖紙施工，同時在實施的進程中應遵守國家有關電氣工程的相關法律與法規，保證科學、合法的施工。在機電一體化過程開展的進程中，相關的施工人員如若發現圖紙上存在的問題時，應及時提出并要求相關人員立即處理問題，不能未經允許就擅自修改設計圖紙。在具體的施工階段，機電工程人員應嚴格執行“三檢”制，對于施工過程中出現的關鍵部位，應實施旁站監理的措施。工程項目的施工階段是機電工程中最重要的環節，一旦出現差錯，后果將十分嚴重，因此在施工階段應嚴格推行規范化的操作流程，制定符合規范、工藝標準的質量控制程序，實施好監督工作。
4、施工調試階段的管理措施
在機電工程施工的過程中，如若一部分系統完成安裝后，就應相應的開展調試工作，力求保證部分系統運行的參數達到標準后，方可開展下一部分系統的安裝工作。在機電系統整體完成后，需要進行整體相關系統的調試，調試完成后才可實現機電工程的整體竣工。需要我們明確的是，機電工程的調試工作往往是承包商進行組織的，在調試的過程中需嚴格按照施工設計的方案進行參數對比，保證各系統的運行參數達到標準要求。
三、結語：
總而言之，機電安裝是一門復雜的、綜合性強的工程，機電一體化的管理已成為當代工程管理的發展趨勢。隨著建筑智能化的發展，機電工程在建筑工程的作用越來越突出，涉及的專業與領域也會越來越廣闊，與此同時遇到的新問題與新挑戰也在不斷增多。因此需要我們在工程實踐中不斷的進行探索，在理論上不斷的進行完善，進而使我國的機電工程項目管理更上一層臺階。
參考文獻
[1] 周柏齡.《機電工程項目的全面一體化管理》.企業改革與管理，2014-11-03
第5篇：機電一體化管理范文
【關鍵詞】EBI，機電設備，一體化管理，安裝，安全
中圖分類號： TU85 文獻標識碼： A
一、前言
EBI技術在我國智能工程領域占據著十分重要的地位，雖然取得了一定的成績，但在實際應用，特別是基于EBI的機電設備系統一體化管理領域還是存在著一些問題，因此有必要對安裝、維修和安全保障等方面進行深入探討。
二、EBI簡介
針對一座智能化辦公大樓，選用EBI作為機電設備一體化系統作為管理平臺，它具有自動化集成管理的功能。EBI系統是一種自動化系統，使用web技術實現通信功能。它集BAS、FAS和SAS等管理軟件于一身，并且可以通過web窗口，對機電設備系統進行管理控制。該系統可以通過web窗口，對一幢或者多裝建筑物內的相關的只能系統進行管理，無論是暖通空調、照明系統、節能系統、防火防盜系統，還是安保和財務、人事管理都可以通過EBI進行管控，除此之外，還可以與企業網絡中的數據庫相關聯，實現數據共享，方便對數據的調用。
EBI可以實現不同層次的集成，比如現場層、自動化層管理層等等，EBI不斷追求完善的開放性技術，不斷追求管理系統和控制系統的一體化。硬件和軟件是EBI系統的兩個重要組成部分，其中軟件部分包括EBI服務器、EBI數據采集和供應、因特網、EBI的服務器等等，硬件是由服務器、控制器和操作占幾部分組成的。
1.實時數據庫。
記錄近期所有站點的具體數據是實時數據庫的主要功能。實時數據庫對所有站點的狀態數據，系統的運行狀態進行統計分析，然后通過后臺運行錄入進入實時數據庫中。除此之外，它還要提供系統中所需要的實時數據，其中集成系統使用EBI提供的AIP通過網絡也可以從實時數據庫中檢索數據，把圖形方式的設備運行狀態展示到御用眼前。此外，數據安全可以由數據庫本身來保障，保證數據安全、可靠，與此同時數據的查詢和使用也受到了一定程度的保護。
2.SQL Server數據庫。SQL Server數據庫是一種典型的大型關系型數據庫，
SQL Server數據庫比較適用于企業級的數據應用，該系統中的設備相關數據，報警實踐以及操作均可以被自動記錄到數據庫中，是企業信息管理的良好平臺，是軟件和數據處理的可靠保證。
在新時期的網絡計算模式中，EBI屬于典型的B/S模式，即瀏覽器/服務器架構。它是XFi和XSM兩類實時數據庫系統完美結合的體現，把兩者整合為一個單一的實時數據庫，除此之外，還把MS SQL Server7.0整合進來，組合而成了新的合成數據庫，除此之外，由于Web服務器的潛入，客戶改變了以往直接與數據庫相連的模式，變成了直接與Web服務器相連。
三、一體化管理體系
1.一體化管理體系的含義
一體化管理體系是一個完整的管理體系。該體系以質量管理為基礎，把組織過程融入其中，以管理體系的基本要求和原則為大體框架，把具體環境、職業健康安全等因素考慮在內，把所有的產品功能實現所需要的過程和場所進行真敢，把所有不同層次的系統進行容易，整合而成一個最終的一體化系統。在這個一體化體系中，要統籌全局，統一規劃，站在全局的高度上進行質量的把控。通過上述手段，可以提高管理體系的高效性和一致性，從而快速的實現最終的組織目標。一體化管理體系可以做好對員工的管理，提高客戶的滿意度，是互惠互利的長久之計，對管理經營有很大的幫助。
通常來說，方針層、管理層以及操作層是組成項目管理體系的三個重要部分。其中操作層是一個項目的根基，多個不同的管理體系通過操作層相互結合成為一個整體，項目管理體系的區別主要反映在該層。因此在制定管理方針和政策時，應該按照上述要求把所提及的質量、環境、職業健康等因素包含進去，從而建立起一個一體化的管理體系。除此之外可以完善文件體系，把管理手冊，收發件、和作業文件等資料進行整合，從而實現文件管理的一致性和統一性。
2.建立和實施一體化管理體系的可行性
項目管理中并存管理體系的共同特點是都具有整體性、有序性和相關性，若在整體上統一協調各體系中的要素、活動、過程之間的相關關系，使局部服從整體，找到項目管理各體系之間相互結合的最佳點，可實現項目管理成效的最優化。質量、安全、環境是相互依存和促進的，為了避免多個體系管理過程中的不協調和矛盾，把三個體系整合在一起，有利于策劃，合理配置資源，降低成本，提高管理水平和工作效率，實現項目管理的整體有效性。
四、基于EBI的機電設備的安裝、維修技術
1. 基于EBI的機電設備的拆裝。傳動設備的拆解需要專用的拆裝工具，以免對設備造成不必要的損壞，拆下完好的部件一律用煤油清洗，更換因磨損、震動等損壞的軸承、墊圈等部件，確保更換部件的配合情況，為基于EBI的機電設備的組裝做好準備。
2. 基于EBI的機電設備的組裝。先將I軸中的齒傘輪裝入滑套中，調整好左右兩圓柱滾子軸承的軸向間隙。使I軸在滑套中的軸向竄動量控制在10-30um內，之后將II軸組裝到傳動齒輪箱中，為確保II軸軸向間隙的調整，采用滑塊進行定位。I軸裝入時保證好兩軸上錐齒輪的嚙合情況，確保嚙合情況準確無誤。旋轉I軸時能松滑無阻的帶上II軸。之后依次安裝好III軸、蝸桿、推力軸承、軸套及擋圈等部件，控制好蝸桿的軸線間隙在0-5um范圍內。同時保證蝸桿中的液壓、面無泄露情況，調整III軸上的偏心套，確保II軸與蝸桿傳動結合面的間隙在I軸轉動時輕快無阻，基于EBI的機電設備的組裝完畢。
3. 基于EBI的機電設備的維修。
當基于EBI的機電設備工裝狀態良好時，立軸需要高速旋轉，所以要求主軸的加工精度、旋轉精度高，除此之外還要保證裝備的精度和質量，在主軸維修中也要充分考慮上述3個因素。
五.系統實現的安全保障
系統集成是一個包含了多個并行運行子系統的大系統，集成服務器擔負著對各子系統實時數據的處理工作，各子系統并發運行時服務器的處理效果如何，取決于CPU的使用結果。現場觀察證明，CPU的使用率始終不超過8%，而且變化幅度不大、比較穩定，有效保證了服務器對信息的處理能力，所以該工程的系統集成工程設計是合理的。
本著簡化數據采集系統的目的，基于EBI的機電設備系統一體化管理是一種為傳統的模擬傳感器配置虛擬TEDS以及選用USB接口的數據采集卡來簡化傳統的數據采集系統。配置了TEDS的傳感器和相應的即插即用的數據采集硬件、軟件讓各種測量系統在便于使用、準確可靠等方面得到了實質性的提高。
由于傳感器標定信息中存在舍入誤差，傳感器本身精度有限，A/D轉換時也會存在量化誤差，而且受周圍環境影響也會存在一定的隨機誤差。因此，數據采集軟件可以采用多重方法編寫，可以調用NI-DAQmx的API函數用C或者VB語言編寫，也可以利用LabView進行圖形化編程，各種方法的開發思想和流程基本一致。第一步要進行任務的創建，其次創建一個模擬電壓輸入通道，將通道加到任務中，創建通道時要設定好待測量新號的物理通道號，通道名稱、終端配置、極值和單位等信息，接著設定采樣參數，包括采樣時鐘源，采樣頻率大小，采樣模式及每個通道的采樣數，配置完成后就可以調用開始函數開始數據采集，采集完成后讀取數據，然后清除任務完成采樣任務。
六、結束語
綜上所述，加強基于EBI的機電設備系統一體化管理技術的研究分析，對于提高智能工程、機電領域的技術水平具有十分重要的意義，因此在今后的研究中，應該更加重視安裝、維修和安全技能。
參考文獻：
[1]王繼梅 真空電弧理論研究及其測試[M] 西安交通大學出版社-2011年
[2]談書恒 提供真空斷路器容性分斷性能的研究[J] 中國電力-2012年3期
第6篇：機電一體化管理范文
關鍵詞：管理；控制；一體化模式
1 國內外一體化模式技術現狀
隨著計算機網絡通訊技術的發展， 90 年代后期， 國內電廠的自動化控制水平已經接近或達到了國際先進水平。近來一些控制廠家已將其分散控制系統（Dist ributed Control System 簡稱DCS） 由原來的機組級發展為全廠級， 即在DCS 上擴展建立廠級通訊網絡， 這為提高全廠的自動化水平， 滿足高層次的生產管理需要創造了條件。但是由于在基建階段沒有統一規劃， 大部分電廠的MIS 基本上沒有生產過程的實時數據， 功能水平低下。盡管目前有的電廠在自行開發的MIS 與先進的DCS 之間設立了一些接口聯系， 但這些接口完成的信息功能還遠遠不能滿足要求， DCS 和MIS 之間仍然存在著一條不可逾越的鴻溝。如MIS 對DCS 干預太多， 則會影響自動控制的實時性和控制品質；反之DCS 中信息過多地進入MIS ， 同樣會使MIS 主次不分， 給管理決策帶來困難甚至誤導， 使得生產管理者不能實時、全面、準確地掌握電廠各機組的運行狀況。總之國內這種實時控制與信息管理不能有機融合的現狀己使得電廠管理水平低下， 生產效益停滯不前， 嚴重阻礙了電廠信息化的進程。因此當今在實時控制系統與MIS 之間建立起連接橋梁，去實現電廠實時控制和信息管理的一體化， 已是歷史發展的必然趨勢。
2 一體化集成系統概述
從國內外一些現代化電廠的實驗和運行經驗來看， 當今在傳統的DCS 與MIS 之間正在逐步形成一個重要的管理控制一體化層面。該層面為電廠生產運營和實施提供一個內部的堅實而先進的平臺， 這一帶有戰略意義的平臺， 必將傳統分離的管理系統與自動控制系統巧妙的集成在一起。它起著承上啟下的作用， 屬于以實時監控為主， 同時兼有實時信息管理的作用。通過其計算機和通訊設施， 即實現了各個控制系統的互聯， 匯集了生產過程中大量的實時數據和信息， 為各種優化和管理的需要提供了數據支撐， 又能在此基礎上， 在充分合理利用現有資源的前提下， 開發適合自己的優化和管理系統。該層面類似于目前國內重點研究的熱門課題―――電廠監控信息系統（SIS）。
3 一體化集成系統典型結構
該方案可以使中間的生產管理層的平臺與過程控制層中的單元機組DCS 、公用DCS 和配電網絡500 kV NCS （500 kV -network computer moni toringand cont rol system）實現雙向通訊。在生產管理層的平臺終端， 一方面用戶可以獲取DCS ，NCS 和公用DCS 系統的信息；另一方面上層的MIS 可以從該平臺獲取所有的機組的實時數據。另外中間層的平臺還可以接受電網的預測負荷曲線， 經該平臺優化后， 結合機組負荷響應性能， 去實現各機組的負荷最優分配， 以獲取全廠最大的經濟效益， 并可根據需要分別制定出實時優化、短期優化和中期優化。為保證實時系統的安全性， 電網調度系統來的負荷曲線指令、中間層的平臺與上層的MIS 之間均采用單方向的數據通訊方式。同時，為了保障生產管理層中負荷經濟分配系統實時安全性及其與NCS 通訊的可靠性， 其所需的來自MIS的數據， 以及與NCS 和DCS 通訊所需的重要過程參數均通過獨立的I/O 接口實現。
這樣在一個大的網絡系統中， 每個子系統的原始及在線數據都可為大網絡系統所用。因此也就可以最大程度的節省一次元件和使在線數據公用化，也是各子系統的運行數據稱為大系統中各子系統動態數據， 做到最優化的、動態快速運行及管理。
4 實現一體化集成系統的方案
4.1 硬件配置應考慮的原則及軟件包設置方案
硬件配置應考慮的原則：由于其中間的一體化平臺是全廠實時監控和信息管理的中心， 其安全性應放在首位， 建在該平臺中的實時數據庫容量要足夠大， 同時還應冗余配置。除了對安全有較高的要求外， 對其與其它系統的通訊接口也要有較高的要求。另外由于整個系統有大量的信息交換， 為解決接口問題， 對于新建項目， 其設備均由同一制造商的設備， 由一定制造商統籌設計并供貨為宜。優化軟件包總的設置原則：機組的實時優化控制軟件一般安裝在DCS 的服務器或控制器上， 每臺機組一套；優化管理軟件包包括能量管理、性能計算、優化分析、設備管理軟件、應安裝在實時監控和信息管理層；而人事、財務、采購和辦公自動化等軟件安裝在經營管理層。實時監控和信息管理層、經營管理層的軟件包全廠只設一套。
4.2 國內的開況
國內電廠目前由于受投資水平和管理水平的影響， 建議現階段最好是在自行開發的MIS 與先進的DCS 之間引進國外先進的管理控制一體化產品，從而形成全廠自動網絡。但由于國外的大部分模塊是根據具體某電廠的實際需求開發出來的， 有的還在不斷的改進與發展， 若要移到其它電廠的機組上， 就需要做大量的工作；且全部采用整套軟件價格昂貴， 如貝利公司的DM2000 和MCM2000 價格分別為1 萬美元和4 萬美元左右。所以在引進時其合理的做法是在對其充分了解的基礎上， 還要對需業主完成的工作進行充分的論證， 以避免不必要的浪費。此種方式的應用近幾年在國內已有成功的經驗。而從長遠發展來看， 在技術成熟的前提下由國內自行開發管理信息系統是符合中國國情的一種行之有效的手段， 這樣既可以降低工程造價， 又能滿足電廠的實際需求。此種一體化方式近幾年也有簡單的成功實例， 盡管其自動管理水平與國外先進水平尚有不小的差距， 但畢竟為今后更好的實現管理控制一體化奠定了基礎。
5 結束語
由上不難看出， 由國內自行開發信息管理系統并與實時控制系統進行接口的一體化方式具有廣闊的應用前景， 除新建大型電廠可統一規劃外， 已建電廠均可進一步開發管理信息系統， 充分利用實時控制系統的大量在線數據， 建立起適合本世紀信息化要求的一體化系統。
參考文獻：
[1] 許繼剛.電廠信息管理與自動控制的一體化[ J] .自動博覽.1999 ， 16 （3）：35 ―38.
第7篇：機電一體化管理范文
關鍵詞：智能電網；智能變電站；一體化調度
中圖分類號：TM734 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）15-0134-03
隨著科學技術的發展，變電站自動化系統經歷了集中式RTU、分布式系統、基于網絡的監控系統、數字化變電站到現在的智能變電站的發展歷程。作為智能電網調度一體化的重要一環，變電站自動化水平的提高，成為一體化調度的核心。
本文從智能電網中的智能變電站開始介紹，然后從變電站的一體化監控為基礎進行研究，最后就整體智能電網一體化調度的應用進行總結。
1 智能電網一體化調度系統地位
智能電網中主要包括智能變電站和輸變電線路調度系統，其由一體化監控系統、輸變電設備狀態監測、GPS時對同步和電能計量等內容組成。一體化監控系統是電網調度自動化的核心部分，其分為縱向和橫向，其中縱向的作用是貫通調度和生產等主站系統，橫向的作用是連接變電站內的不同自動化設備。一體化監控系統是智能電網調度控制和生產管理的基礎，是備用調度體系建設的基礎，是大運行體系建設的基礎。
智能電網中，智能變電站的一體化調度系統是重要一環，按照智能化變電站數字化、網絡化、共享化和標準化的要求，一體化調系統的形成是通過系統的集成優化開發實現的。通過具體的軟件和硬件開發，最終實現電網信息的統一接入和存儲，并通過統一的人機界面實現可視化，實現調度的運行監視、操作控制和數據分析等管理功能，并添加事故預警和其他輔助功能。
一體化調度系統直接采集智能電網中的相關運行信息和繼電保護側的狀態信息，在軟件和硬件的接入中，通過標準化接口與輸變電設備狀態相連，通過IEC61850的統一通訊規約實現最終的全景式數據采集處理，實現電網的監視控制。
2 智能電網一體化調度系統設計
智能電網一體化調度系統由監控主機、操作員站、工程師工作站、Ⅰ區數據通信網關機、Ⅱ區數據通信網關機、Ⅲ/Ⅳ區數據通信網關機及綜合應用服務器等組成。各部分的功能如下：
（1）調度主機：負責電網中不同數據的采集和處理，實現電網變電站和輸變電線路的運行監控，同時，集成了防誤閉鎖操作和繼電保護信息的控制等功能。
（2）操作工作站：該工作站是電網調度人機交互界面的主要界面，整個界面對電網的一、二次設備實施實時監控和操作，該系統具有事件記錄和事故報警的功能，同時實現對電網信息的狀態顯示和查詢等。
（3）I區的數據通信網關：該網關具有直接采集網內數據的功能，通過統一的通訊信道上一級調度中心傳送實時的數據信息，整個網關具有數據優化、報警信息的傳送、接收調度操作命令和遠程協助等功能。
（4）Ⅱ區數據通信網關機：實現Ⅱ區數據向調度（調控）中心的數據傳輸；具備調度（調控）中心對變電站Ⅱ區數據的遠方查詢和瀏覽功能。
（5）Ⅲ/Ⅳ區數據通信網關機：按照在線監測、輔助應用等功能模塊劃分；實現與PMS、輸變電設備狀態監測等其他主站系統的信息傳輸。
（6）數據服務器：滿足變電站全景數據的分類處理和集中存儲需求，并經由消息總線向主機、數據通信網關機和綜合應用服務器提供數據的查詢、更新、事務管理及多用戶存取控制等服務。
（7）綜合應用服務器：接收在線監測、計量、電源、消防、安防、環境監測等信息采集裝置（系統）的數據，進行綜合分析和統一展示，對外提供在線監測分析結果以及輔助應用監視與控制功能。
智能電網一體化調度系統涵蓋五類應用功能是運行監視、操作與控制、信息綜合分析與智能告警、運行管理和輔助應用，具體的內容為：
（1）運行監視：通過二維或三維的可視化技術，實現對電網運行信息、繼電保護保護信息、設備運行狀態信息等數據的全景式展示。
（2）操作與控制：主要針對電網中智能變電站的就地和遠方的操作。
（3）信息綜合分析與智能告警：通過對智能變電站各項運行數據的綜合分析處理，提供告警簡報、故障診斷及故障報告等結果信息。包括站內數據辨識、故障綜合分析以及智能告警。
（4）運行管理：通過人工錄入或系統交互等手段，建立完備的智能變電站設備基礎信息，實現一、二次設備運行、操作、檢修、維護工作的規范化。包括源端維護、權限管理、設備管理和檢修管理。
（5）輔助應用：通過標準化接口和信息交互，實現對站內電源、安防、消防、視頻、環境監測等輔助設備的監視與控制。包括電源監視、安全防護、環境監測、輔助控制等。
3 智能電網一體化調度的設計原則
智能變電站一體化調度系統基本技術原則為“告警直傳，遠程瀏覽，數據優化，認證安全”。這些也正是一體化調度系統的關鍵技術。
（1）報警遠傳：電網設備的事故報警信息是一體化調度系統的重要信息，應注重其完整性和可靠性。通過對電網事故的具體分析和綜合分析，最終形成報警結果而傳送到調度中心。在傳送過程中，需要統一的數據處理標準，同時，生成統一的標準化報警文件。報警信息需要根據告警分類進行統一化管理。
（2）遠程協助：一體化的調度系統提供數據的遠程瀏覽和協助，實現智能電網全景式數據監控。調度人員若需要查閱相關的電網信息，可通過KVM、遠方終端或圖形網關等方式，瀏覽電網設備的二維圖形和實時數據信息。
（3）數據的優化：及時、準確、可靠地對實時數據進行處理。將數據分為電網的運行數據、故障報警、設備數據三類，然后在三類數據的基礎上從廠站端的遠動工作站就開始實施直接的數據采集，同時關聯主站的電網結構模型，最后時限實時數據庫的優化，并直觀地表現在人機交互界面中。
（4）通訊的認證與安全：通過統一的信息認證，實現控制命令的安全，在傳輸過程中增加認證編碼。信息安全的認證過程包括人機交互界面、SCADA系統、模塊功能和智能變電站、輸變電線路等環節。具體的安全加密方式是主站與變電站之間的縱向加密傳輸方式。
4 智能配電典型應用
4.1 智能電網調度的需求
配電自動化是智能電網的重要基礎之一，需要通過配電自動化系統采集盡可能多的配電信息，并向下延伸到低壓用電信息的匯集，為智能電網一體化調度的實現提供
基礎。
智能電網的推進離不開信息通信，從電力信息通信近20年的技術發展來看，電力業務的每一次飛躍都需要信息通信技術的轉變，轉變的核心是向標準化、網絡化、IP化發展。配網綜合自動化系統主要由主站系統、配變子站監控系統、通信系統、配電網現場監控單元（FTU/TTU等）組成。通信系統是建設智能電網的關鍵技術，通信系統的應用情況直接影響電網自動化系統的運行，現有電網的調度通訊中主要依靠有線傳輸，而隨之發展的無線傳輸模式也為智能電網的一體化調度帶來了新的機遇。表1為無線和有線通訊方式的區別。
從表1中可以看出，光纖通信與其他通信比較，從傳輸頻帶寬、通信容量、傳輸損耗等方面存在較大的應用優勢，而光電隔離技術的普及減少了電磁的干擾，為智能電網的組件提供了更為方便和靈活的方式。在智能電網的配電自動化中，可以利用已建成的光纖網絡進行數據傳輸，通過無源光網絡（EPON）或光纖自愈環網當新型方式來進行具體的傳輸，該技術在許多區域電網中得到了成功應用，是未來配網自動化數據通信發展方向。
鑒于EPON無源光網絡技術比工業交換機，在組網可靠性、帶寬分配、維護成本低、網絡可擴展性等方面均有優勢，適于對可靠性要求較高的配用電接入應用。
4.2 應用實例
針對電力行業的需求，提供的基于EPON的配網自動化數據通信解決方案如圖1所示：
（1）核心層建議采用環狀結構：核心主站和子站組成主干環狀結構，提高了核心網絡的可靠性，降低單點故障。組成千兆IP主干自愈環，通過環網保護協議RRPP實現毫秒級的業務倒換。
（2）分支網（開閉所/環網柜至子站）采用EPON無源光網絡技術：分支網采用EPON無源光網絡技術，由于采用無源設備，任何一個終端設備故障都不影響到其他終端設備，設備故障率低，維護容易。每個開閉所/環網柜就近直接接入附近變電所，提高全網通信效率。國家電網公司目前正在制定《基于以太網方式的無源光網絡（EPON）技術要求》，并將此技術要求作為國家電網公司的企業標準，用于國家電網公司的配用電通信系統的建設。H3C提供的EPON解決方案完全支持國網技術標準中的幾種保護模式。
（3）網絡安全：在應用中我們發現，智能電網的數據傳輸信道中，網絡安全是事關整個電網安全的重要環節。為了保證整個智能網絡的安全，需要確保網絡硬件設備的安全，使用安全可靠的網絡設備。過程層的設備采用較為高端的多品牌路由交換機，通過較高運算能力的芯片，提升路由交換機的轉發性能和擴充能力。
參考文獻
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第8篇：機電一體化管理范文
關鍵詞：一體化計劃 采購計劃 計劃管理
在核電建設項目中，設備采購費用約占總投資額的60%，因此設備采購管理是核電項目成本控制的重要環節。而設備采購計劃作為設備采購工作開展的重要依據，其作用更是不容小覷。核電設備設計計劃、設備采購計劃、建安三個板塊計劃相互承接、環環相扣，上游計劃的完成情況直接影響下游計劃的執行，因此需要將設計、采購、建安計劃作為一個整體計劃管理，其中核電設備采購計劃在一體化計劃中充當承上啟下的關鍵角色。本文將從一體化計劃的角度對核電設備采購計劃板塊的管理進行探討。
一、核電設備采購計劃與設計、建安計劃的接口管理
基于設備設計、采購、建安一體化計劃，設備采購計劃需要控制好“輸入”和“輸出”兩方面內容。其中，“輸入”是指由上游設計單位所出版的設計文件，包括技術規格書、
設備及材料采購清單、改單、圖紙等，這些設計文件是開展采購工作的依據；“輸出”是指下游建安單位安裝工作所需要的設備及相關文件。而對“輸入”和“輸出”兩方面的管理，又需要從范圍、進度、質量等方面進行嚴格控制，以達到設計文件滿足采購需求，采購交付設備滿足建安需求的目的，從而實現一體化計劃各板塊完全匹配的效果。
二、核電設備采購計劃管理的內容
核電設備采購計劃管理主要包括計劃編制及下達、跟蹤、升版及調整、再次跟蹤直到計劃完成。
（一）計劃的編制及下達
計劃編制是采購工作的開始，計劃編制的范圍依據是承包合同內的設備和材料范圍，時間依據為工程項目二級進度計劃以及設計計劃和建安計劃。采購計劃一般包括以下節點：設計文件接收（與設計計劃相關聯）、發標、收標、評標、合同簽署、接口資料提交、加工制造、設備發貨、設備到貨。設備采購計劃編制完成后，需要控制部牽頭組織設計部、采購部和施工部各單位共同進行各板塊計劃匹配性的核查，獲得批準及經過會簽后，便可正式執行。
（二）計劃跟蹤管理
設備采購計劃跟蹤管理是對已的計劃執行情況進行跟蹤督促，保證計劃得以按時執行完成。在一體化計劃中，除了對采購計劃內部工作進行跟蹤外，還需要對制約采購計劃執行的上游設計計劃進行跟蹤預警。因此，按照執行階段可將采購計劃的跟蹤管理劃分為四個階段：設計文件接收階段、采買階段、合同執行階段、到貨階段。下面將對各階段的具體管理方式進行詳細闡述。
1、設計文件接收階段
設計文件的按時出版與否直接影響到采購工作是否可以按計劃啟動，為了保證設備采購工作的順利開展，需要對上游設計文件的按時出版進行有效的預警和催促。一般采購計劃管理人員采取提前3個月預警措施，向設計單位催要即將到期的設計文件；對于已逾期出版的設計文件，計劃人員需要與設計人員進行溝通預計出版時間，并分析是否可以采取壓縮采購周期的措施保證設備按原計劃到場，若對于設計文件嚴重逾期導致設備無法按時到場，需提前向控制部匯報，并要求重新調整計劃。
2、采買階段
接收到設計文件后便可以啟動設備采購工作，對此階段主要控制發標和合同簽署的節點，由計劃管理人員跟蹤督促，合同負責人負責招投標及合同簽署工作。依據的采購計劃將工作任務分解到每個月中，即編制月度計劃，并形成定期反饋機制，每周由合同負責人將月度計劃的執行情況反饋給計劃管理人員。對于逾期且影響下一階段接口資料提交的合同，及時向控制部門匯報協調調整接口資料提交計劃，對于無法調整的，在合同談判期間，需要將接口資料相關參數在合同技術附件中鎖定，如此，便可消除由于合同簽署滯后導致對接口資料提交進度的影響。
3、合同執行階段
在合同簽署完畢后，便進入了合同執行階段。此階段計劃主要由設備制造進度負責人監督廠家完成。設備負責人需要對廠家提交的設備制造進度計劃進行核查，并提交采購部門進行審核簽字后方可執行。設備負責人應對廠家制造進度進行全面實時跟蹤和控制，并定期匯報制造進展，并分析設備制造過程中可能存在的風險。對于制造拖期但不影響交付的設備，應及時向計劃管理人員及直屬領導申請調整制造計劃，但不得突破采購計劃中加工制造完成時間節點；對于影響設備交付的，計劃管理人員向控制部門申請調整采購計劃，由控制部門進行統一協調。
4、到貨階段
設備到貨是采購計劃的最后節點。設備按時到貨對于建安工作有序開展具有非常關鍵的作用。在編制計劃時設備到貨時間根據現場需求時間確定，在后續執行過程中原則上按此時間執行，但是由于核電項目設備系統較多，設備數量巨大，執行過程中到貨時間會存在調整。為了盡量減少設備無法按時到貨對現場安裝的影響，在到貨節點的控制上，由到貨計劃管理人員編制12個月滾動到貨計劃，根據現場需求及實際加工制造情況每個月升版一次，對于到貨有風險的設備，及時匯報制造進度組進行分析控制，通過編制趕工計劃及派員駐廠等方式，盡最大努力滿足現場需求。
（三）計劃升版及調整
一般來講，設備采購計劃在如下兩種情形時會進行升版工作：1、二級進度計劃升版；2、采購計劃后累計調整較多。而其它情形下，例如如前所述，在計劃跟蹤管理階段，經常需要對采購計劃進行調整。
三、采購計劃管理過程中常見的幾個問題及建議措施
（一）設計、采購、建安計劃不匹配
在采購計劃編制階段，組織各板塊計劃負責單位對各板塊計劃匹配性進行審核，在執行過程中，由各板塊計劃管理人員負責跟蹤維護計劃完成情況，在計劃需要調整時，向控制部門發出申請，由控制部門統一對各板塊計劃進行相應調整。另外，各板塊計劃在執行過程中，需要定期組織專題會議對計劃匹配性進行復核，此項工作可以提前預知存在交貨風險的設備，找出風險所在，并將風險及時分散消化，避免造成對安裝調試階段的影響。今后，采購部將繼續提前與施工、調試進行計劃匹配工作，以期盡早發現風險，識別風險，分散或降低風險，保證工程項目的順利開展。
（二）設計輸入管理不規范、出版滯后的問題
采購過程中經常面臨設計輸入不全、管理不規范、設計文件出版滯后等問題，造成變更較多、供貨范圍變化較大，給采購部增加不必要的工作量，同時影響采購工作的有效和及時開展。對此，采購部采取以下方式盡量減少設計問題對采購工作帶來的影響。首先，協調設計部門針對所發變更及時出版設計修改通知單，以便采購部及時開展工作；其次，提前1個月向設計預警需要出版的文件，對于設計文件出版滯后的文件，采購部提前做好準備工作，以盡量節省從技術文件接收到啟動采購之間的時間，保證設備采購三級進度計劃的按時完成。再次，對由于設計施工圖出版滯后造成制造周期緊張的設備，為不影響現場安裝，采購部編制趕工計劃并派專人駐廠監督，盡最大努力滿足現場安裝需求。最后，對由于設計文件出版滯后造成無法按時到貨的設備，采購部及時與施工單位溝通，使其早做準備，將對現場產生的影響降至最小。最后，編制設備采購包對應的適用文件清單，并定期發設計部門確認。
（三）核電設備數量巨大，范圍較難控制
設備采購三級進度計劃細化到每臺設備KKS碼，同時將每個采購包的供貨范圍與規格書（包括升版及變更）、合同文本進行核對確認，以保證對供貨范圍有清晰的掌控。
參考文獻：
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第9篇：機電一體化管理范文
關鍵詞: 職業學校 理實一體化教學 理論教學
在職業學校專業教學中實施“理論與實踐一體化”教學,是加強學生職業素質培養,提高學生綜合職業能力的一項重要教學改革。理實一體化教學是職業教育發展的必然趨勢和關鍵所在,通過理論與實踐一體化教學,使人才培養向技術應用型方向轉變,在“學中做”“做中學”,極大地激發學生學習的積極性。
在理實一體化教學中,由于學生不了解專業理論對操作的指導意義,出現了重操作輕理論的現象,若不加以指導,則很難達到一體化教學的真正目的。必須設法激發和保持學生學習專業理論的動機,提高專業理論的教學水平。
我們在教學中一直探索能激發學生學習理論的方法,在此提出幾點,共同切磋。
一、思想教育要常抓不懈
1.教學中,注意正確引導、培養學生學習理論的動機。
把學習目標教育與工作目標教育聯系起來,明確專業理論對實踐的指導意義。在教學中,應融入對學生職業道德和職業意識的培養,使學生掌握學習方法,提高自主學習能力。把家庭、社會和學校對他們的要求轉化為自身的學習需要,使學生明白專業理論與操作技能是工作中的左膀右臂,缺一不可。
2.教學中,用生產中的實例教育學生。
教師可分析實際生產中的一些事故,使學生認識到理論與實踐同等重要,沒有理論指導的操作是蠻干,不僅會耽誤工作,造成經濟損失,而且會造成事故。通過分析實例,學生認識到學習理論的重要性,激發學習熱情,并主動向生產技術與生產崗位的實際需求方向靠攏。
3.教學中,要明確每一節課的學習目標和任務。
教師在講授每一節理論課之前必須讓學生了解本節課所要達到的目標和要求,引起學生強烈的求知欲。教師在講解時,要讓學生了解本節課內容在專業理論體系中的地位和對實踐的重要意義。讓學生明白理論的價值,引起學生重視,調動學生的積極性。我們在教學實踐中感到,學生對每節課的目標和意義了解越清楚,學習積極性就越高,運用專業理論指導實踐的意識就越強。
二、知識講解要深入淺出,突出使用性
1.職專的學生多數基礎薄弱,學習習慣差,沒有學習動力,他們學起專業理論來比較困難。
2.目前的教材,過于重視學科體系:內容偏多、偏難,不適合當前中職生源的實際情況;“四新”(知識、技術、材料、工藝)不新,未能充分反映當今的科技發展;以基本理論知識為主,涉及培養基本技能的內容與要求不足。有些理論已跟不上時代的發展和要求,對他們今后的工作指導意義不大,教師完全可以根據學生的實際接受能力和生產要求適當刪減,突出實用性。國家已經頒布了中等職業教育的新大綱,新教材也陸續出版。新大綱以學生發展為本,重視培養學生的綜合素質和職業能力,突出實踐技能培養,彰顯職教新特色,突出“做中學、做中教”。
三、教學方法要推陳出新,激發學生學習興趣
四年前在學習杜郎口教學模式的基礎上,我校獨創了“三三四”課堂教學模式。經過三年多的實踐,我們取得了可喜的進步。每當看到學生積極討論、爭相展示的場景,我都很激動,我們的學生也能像普高的學生一樣自信。每當看到學生埋頭練習、等待發言的景象,我都很欣慰,我們的學生也能像普高的學生一樣努力。……“三三四”課堂教學模式即:
1.三項基本原則――“學為主體,教為主導,練為主線”。
以學生和學生的學習方法為主體,以教師和教師的教法為主導,以知識和技能訓練為主線。貫徹先學后教、先練后講、以學定教的教學程序設計思路,教學組織體現因人施教、分類推進、異步指導、強化知識、技能訓練,注重教學實效。
2.三項基本要求――“方法靈活、情趣濃厚、寓教于樂”。
課堂組織形式靈活,教學方法多樣,符合學生實際、學科特點。發揮教師優勢,激發學生情趣,課堂調控有序,師生共創快樂課堂。
3.四個基本環節――“預習―討論―展示―反饋”。
預習:按照學案要求完成規定任務,達到預習目標,教師巡視指導,掌握學生的預習情況,針對學生差異,進行個別指導,對共性問題進行集中指導。討論:圍繞預習目標、疑點,以小組為單位展開討論,教師答疑解惑,體現生生互動,以強帶弱,學生參與率高,力爭達到全員參與。展示:各小組按教師分配的任務,采取靈活多樣的形式,展示預習、討論的成果,教師適時點撥、引導,鞏固拓展知識,提升能力水平。反饋:教師根據情況適時評價、總結、提煉、檢測。
