零售業商業模式精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的零售業商業模式主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：零售業商業模式范文

[關鍵詞] 互聯網 實體零售商業 商業模式 創新 發展空間

[中圖分類號] F713.33 [文獻標識碼] A [文章編號] 1004-6623（2017）01-0059-06

在電子商務沖擊下，我國零售業實體店倒閉現象頻現，實體零售商業面臨的生存壓力不小。而相比之下，發達國家互聯網更加發達，實體店雖然也受到互聯網沖擊，但沖擊程度明顯比國內要小。在很多發達國家，大部分服裝，甚至電子商品等，消費者仍會選擇在購物中心進行購買，大型商場內仍然人頭攢動。

根據我國的實際情況，零售業商業模式創新勢在必行。需要根據營商環境變遷，對一系列要素進行重組和配置，滿足市場需求，同時也更好地實現企業自身的價值。

一、互聯網時達國家實體零售業現狀

發達國家電商在零售業市場所占的銷售份額逐漸上升，實體店也曾出現關閉潮，或者申請破產保護。為應對電商日益激烈的沖擊，發達國家實體零售商業采取了如下相關措施：

1. 借助強大供應體系降低價格。如很多國外實體零售業，已開始朝著品類全、質量好、價格低的方向發展。百思買集團執行線上線下價格匹配制度，從今年3月開始，其店內價格將與包括蘋果、亞馬遜等在內的19家在線購物網站一致；塔吉特承諾，顧客購物回家后1周內，如果發現某個電商的價格更低，將會退回差價；美國好市多提供優質低價可靠的服務，優質低價到亞馬遜等電商只能避開價格戰，靠以量取勝；沃爾瑪推出“掃描即得”，一項基于iPhone的自助結賬服務，顧客在沃爾瑪消費時，只需用該軟件掃描物品條形碼，就可直接自助付款結賬，完成整個購買過程，顯著提高了運營效率，節約了成本，抵補了與電商的經營差價。

2. 社區化、便利店式的零售商業快速發展。諸如沃爾瑪之類的大型超市已開始轉型，在大學校園附近開設類似便利店的小型購物店，這些新型店每季度銷售額增長速度甚至達到兩位數。在日本，便利店已經成為日本超市之外最流行的零售業態，一些百貨公司、大型超市開始探索小型綜合超市、便利店，以適應家庭微型化、老齡化、少子化的消費需求。很多便利店在選址時，注重在地鐵、車站周邊、住宅區和都市寫字樓集中地區，做到真正便捷與高效。

3. 差異化戰略被零售商業精細利用。實施差異化戰略的途徑主要有兩種，一是商品外觀、技術等存在差異，二是塑造自己的獨有品牌，在服務等方面保持自己獨有特性。在早期階段這二者分開的居多，現在互聯網經濟時代二者更加趨于融合。發達國家零售企業自有品牌創新不斷，品牌不斷細分，市場不斷細分，強化品牌開發和市場推廣，實現差異化經營，重拾商品定價權。越來越多零售企業針對越來越細分的各個階層和各種不同興趣的市場需求，進一步拓展自有品牌的范圍，開發充滿創意的產品，以及面向特殊需求的商品。如高品質、綠色、特味、瘦身等各種定位的商品正不斷出現在市場上，吸引了不同購買群體的廣泛注意。

4. 線上線下全渠道策略綜合運用。發達國家零售實體企業開始主動對接互聯網，利用網絡分發優惠券以及組織各種促銷活動。如當人們在店內用智能手機比價時，零售企業促銷活動自動彈出，激發起他們參與店鋪活動的熱情。美國零售額排名前十的零售商基本上都同時開辟線上和線下市場，注重多重市場的整合運營，進攻即最好的防守。很多零售商認為，相比對電商這種新模式的沖擊抵抗，主動利用這種新模式，不失為更好的選擇，通過線上、線下的有機融合，以線上促銷帶動線下發展等，可以充分享受各種策略的益處。

5. 零售商業體驗店拓展全新視角。實體店鋪最大的優勢在于營造購物的體驗感。良好的購物體驗環境和觸覺能給顧客帶來沉浸式的購物體驗。美國著名的青少年服飾連鎖 Urban Outfitters紐約曼哈頓店，占地面積 5300平方米，其實質是快樂的生活放松中心，顧客在里面可以體驗幾小時，很有樂趣；阿迪達斯和英特爾攜手，推出了虛擬鞋墻；美妝實體零售商絲芙蘭采用獨家傳感技術，允許顧客自行體驗氣味族。 在店鋪內部他們還提供了更多的互動區域，包括護發產品演示吧、流行趨勢展示臺等，VR技術也已經被一些商家運用到與顧客的線下互動中。越來越多的店鋪把更多的空間留給顧客，讓他們無拘無束地在店鋪里感受產品，增加店鋪空間的體驗感，加強了品牌與顧客之間的互動。

二、互聯網時代國內消費者行為

變遷及實體零售業困境

（一）互聯網時代消費者行為變遷

1. 由“孤陋寡聞”轉化為“見多識廣”。在互聯網、社交網絡和大數據為消費者日益熟悉利用的情況下，中國零售商業的主導權發生了重大變化，真正進入到消費者時代，傳統的以商家為中心，依靠優越地理位置占據壟斷地位的商業時代已經一去不復返。互聯網時代新生代消費者不僅注重線下消費，很多轉移到線上消費，消費者理念和消費者行為發生了根本性轉變，消費者接收信息的方式和手段越來越豐富，接收到的信息越來越多，消費者再也不是“孤陋寡聞”的商品銷售被動接受者，而轉變為“見多識廣”的商品比較者，彼此間溝通和交流更加通暢，信息交換異常迅速，對商品的評價也由“消極被動”轉變為“積極參與”。

2. 由“消遣負擔”轉變為“追求便捷”。我國城市人口眾多，特別是一些大城市，上下班擁擠，花費時間多，一些企業加班也是常事，去超市購物往往難有空閑，電商就很好解決了這個矛盾，讓大家可以把更多的時間用在休息和娛樂上。而在發達國家，由于城市人口規模不大，百萬級人口規模的城市不多，有的國家三點半以后就下班了，加班就更少，所以逛街、購物對他們來說是一種消遣并不是負擔，對電商的需求也沒有我們這么迫切，因此國外的電商很多時候充當的是個人間的二手用品交易和一些市場買不到的商品的交易平臺。

（二）國內零售商業發展跳躍性帶來的困境

1. F代實體零售業誕生時間遲。從1992年開始，中國實體零售商正式引入現代零售業態，1998年電子商務開始出現，前后只相差6年，因此我國發展電商時，現代零售業其實是欠發達的，其中最明顯的一個特征就是大型超市的普及率、連鎖零售商業的覆蓋率都不高，全國前20家零售商只占城市零售總額的13%左右。自上世紀90年代后，中國工業化和信息化發展迅速，不同零售業態緊密地出現，雖然僅用了20年的時間就走完了美國超過一個半世紀的零售業態變革，但從整個行業發展狀態而言仍處于初級發展階段。我國的現代零售業不像發達國家那么過于成熟和強大，結果就是電商通過不斷蠶食傳統實體零售渠道的市場份額發展起來，而在發達國家電商目前更多是實體零售業的補充。

2. 國內實體零售業售后服務不完善。發達國家現代零售業體系較為完善，線下實體店退貨人性化，通常30天內都是免費退貨的，甚至出現過一年之內免費退貨的服務，他們的售后服務完善，而中國很多的實體店貨物售出后，退貨換貨非常麻煩，相反電商的服務態度很好，退換貨也比較容易，如果有不合理的地方，可以直接在網上給予差評，這樣將會直接影響這個企業或賣家的信用，而很多消費者是通過看這個企業或賣家的信用決定在不在這家購買，因此電商企業或賣家非常注重自己的信用和在消費者心中的形象，在售后服務方面做得比較好。

3. 國內實體店價格比電商高很多。國內電商的壯大很大程度歸根于國內消費者對于價格較高的敏感度，而隨著房價的上漲，實體店鋪租金越來越高，人工成本也越來越高，造成實體店的商品售價居高不下，有的甚至是電商的5到6倍，而電商經營成本較低，早期的電商不需要交稅，僅需要能夠存儲一定貨物的空間，也不需要眾多的導購和管理人員，在這種情況下電商的經營成本要遠低于實體店的經營成本，實體店的經營困難也就能很好的理解。

4. 實體店同質性問題造成用戶體驗感覺差。目前實體店缺乏用戶體驗的頂層設計和生態鏈。很多實體店都注重績效，過分關注銷售業績和利潤，因此都會充分利用現有的空間，造成商品擺放緊湊，商店空間擁擠，所謂一寸空間一寸金。消費者進入這樣的實體店購物，沒有體驗到購物的愉悅和優質的服務，并且實體店產品和布局差異性小，沒有給客戶足夠的新鮮感和吸引性，購物愉快的體驗本來是實體店的優勢所在，結果反而成了實體店的劣勢所在，再加上空間有限，產品選擇上的局限性，相比互聯網電商的消費多樣性選擇，更加突出了實體店的劣勢。

5. 缺乏與供應商形成深入穩固的互利共贏機制。不少實體零售商在經營時對市場、商品研究不夠透徹，門店管理效率不高，沒有對自己經營的關鍵產品進行精細化管理，并且為獲得更大的回報，一直致力于壓榨供應商的利潤空間，以至于和供應商的關系較緊張，很少有實體零售商與供應商形成穩固、密不可分的互利共贏機制。在電商的沖擊下，原先的供應商更愿意與電商企業或賣家合作，電子商務寬松的環境也使得供應商更愿意與電商企業或賣家形成緊密的戰略伙伴關系，從而使得實體零售企業原先充當生產商到消費者之間橋梁作用的角色被徹底削弱。

6. 零售商業模式創新定位和措施不合理。在電子商務的強烈沖擊下，零售企業、行業開始尋求實體店生存的機遇，體驗店模式開始出現，通過打造一個全新的體驗環境，和提供優秀、周到的服務，來吸引客戶購買產品。這點國外實體零售業也在這樣做，但由于國內消費者消費理念與國外不同，在實踐中，很多實體零售業主會發現一個比較尷尬的經歷，一是有些體驗店很少有人光顧，根本起不到宣傳、推廣銷售的目的；二是即使進入體驗店的客戶，購買的人其實也很少，大多都記住商品的名稱，然后回家上網購買，體驗店變成人們娛樂和發現適合商品的地方，已經失去了設立的原有價值。

不少學者建議實體零售業轉型走全渠道，一些實體零售企業也正在做，線上線下全出手，聽上去的確是一個好辦法，但實踐表明，真正的實體零售業成功轉型，走全渠道的很少，做成了四不像，這一方面是因為傳統實體零售業很多理念根深蒂固，很多做法都是傳統的，讓其快速轉型，很不現實；其次，有的在改變中又把全渠道理解為電商加上實體體驗店，反而影響了企業的發展。

三、互聯網時代實體零售商業面臨的契機

雖然實體零售商業現在發展遇到了沖擊，但業界普遍預測到2020年，純網絡零售占社會零總額的比重大約在18%～20%左右，依然有80%以上的交易在線下發生，實體零售業還有很大的發展空間和潛力。也有一些電商人士認為，實體零售業將來肯定會重塑輝煌。實體零售業未來發展前景看好的原因很多，研究認為主要可以歸納為以下兩個方面：

1. 制造業過剩產能將會轉移，商品差異化加劇。在過去的10多年里，我國實體零售商業往往依靠規模化優勢來獲取利潤空間，如規模化經營、規模化采購等，依據規模化效應進行談判，降低商品進價，達到擊敗競爭對手的目的。而未來電商不斷發展，零售實體商業不僅面臨同行的競爭，也將面對電商的更加激烈的競爭，以往以價取勝的策略已經無路可走，加大商品差異化，走特色、差異化經營，將是實體零售商業在未來競爭中的取勝法寶。而中國制造業產能過剩，未來需要進一步轉移和釋放，零售商業是其轉移的重要渠道之一。互聯網時代供應鏈不同環節的利益相關者，可以實現信息的無縫對接，可以更加靈活地進行定制化生產，這為牽線零售商業和制造業過剩產能對接創造了便利條件，從而構建一條貫通消費終端和制造業源頭的一體化便捷型供應鏈。

2. 快速發展的技術正改變商業，為實體商業贏得獨特發展視角。隨著大數據的運用，零售商業的開店選址、供應鏈協同、精準營銷以及對客戶的細分，都將更多基于數據的分析；隨著先進科技在實體零售商業的運用，體驗式零售商業將會越來越具有吸引力，個人設計、工廠直供將大行其道，科技正在改變零售商業，為零售商業的發展贏得獨特的視角。未來增強現實、3D打印、無人機送貨、谷歌眼鏡、室內定位導航、大數據分析、移動支付和傳感器等眾多技術將被廣泛應用到實體零售商業經營中，線上和線下的邊界也將模糊化，零售商業的發展空間巨大。

此外，近十幾年來，伴隨著我國房地產熱潮和一些商I實體的圈地投資，商業物業的租金成本不斷提高，近年來達到了制高點。過去一兩年的零售商業關店潮，其中相當大程度上便是由于店鋪租金太高而無法承受。隨著“關店潮”發展，商業物業不久便會呈現總體過剩局面，可以預見，未來實體零售店鋪租金將會普遍下調，這將大大降低實體零售商業的成本，提高實體零售商業的競爭力。

四、互聯網時代實體零售

商業模式創新的幾種模式

1. 推行名品低價。信息爆炸時代，各種好玩、實用的產品信息透過互聯網傳遞給消費者，消費者接觸的信息越來越多，眼界越來越寬，對商品越來越挑剔，在這種情況下，推行“名品低價”，更適應消費者的心理和市場的需要。所謂“名品低價”并非追求絕對低價，而是側重性價比，較高質量的商品，較低的價格，目前國內外一些企業推行的小眾品牌就是典型。國內外一些實體零售商已經將“名品低價”策略應用得非常熟練，取得了良好的市場反饋。如宜家、迪卡儂和優衣庫等，銷售與實體零售業市場相反呈現逆增長，其實現在連汽車行業的寶馬、奔馳等很多奢侈品牌也都開始采用“名品低價”策略。

2. 發展社區商業。我國社區商業還處于初級階段。以每百萬人擁有社區便利店店鋪數量統計，日本是388家，中國城市平均為54家，而且中國城市便利店單店效率遠遠低于日本。近年來無論是家樂福開出的esay、還是大潤發首家高端超市RHLavia，亦或是華潤萬家旗下的樂購EX-PRESS標超，以及從零售商業跨國公司的風向標也可以看出，這種凸顯便利的未來社區性超市，將成為業界一大亮點和成為實體零售業生存的主流業態之一。

3. 二手經濟與實體店的聯動發展模式。互聯網的發展，消費者可以收集到越來越多的信息，和擁有更多的物品購買、處理通道，消費者不僅在網上購買新品，也越來越多在網上轉售服裝和其它二手商品。事實上，越來越多的消費者在購買商品前，都會考慮該商品的轉售價值。很多商品消費者都喜歡在網上比較他們手里的商品是貴了還是便宜了，會考慮自己的商品有沒有出售的可能，也是響應環保號召，“廢物”充分利用。這對實體零售而言是一個非常好的消息，因為消費者能通過轉售獲益，再購買新的商品。實體零售商業可以充分利用這點，與二手成衣交易網站達成合作，允許消費者根據轉售的物品，獲取零售商業實體的優惠券、優惠卡或折扣，這將對實體零售行業產生直接影響。

4. 以體驗和服務為主的購物中心。零售商業的另一個發展方向是向購物中心發展，成為大體量、一站式的商業綜合體，大到有足夠的吸引力、號召力和集客能力。這種購物中心的存在，也能帶動周邊商業配套的發展，從而成為一個商業和娛樂集聚區。事實上，國外一些大型超市也正朝著此方向發展，如沃爾瑪宣布創辦“樂世界”購物中心就是這一思路，注重購物體驗，給消費者以震撼感，吸引人氣，提升銷售業績，集區域零售商業體驗和服務為一體。此外，未來的實體零售業一定是用互聯網、云計算、大數據武裝起來的商業業態，其地理布局、技術手段、商業模式都將會發生重大變化，線上線下融合是未來的必然趨勢，全渠道戰略也是實體商業和互聯網商業發展的必然選擇。

5. 創造零售商業加盟新時代。傳統實體零售商業的發展模式是跑馬圈地，不斷進行擴展，發展直營店，在互聯網時代，實體零售商業發展的一個重要趨向是朝著便利店、社區化和小型超市的方向發展。為應對激烈的競爭，降低經營成本，一些規劃比較長遠的商業集團開始動員員工進行創業，創新加盟方式，發展內加盟模式。這種模式的興起，將有助于創造分散經營，同時也體現戰略聯盟的思想，降低經營的成本與風險，同時提高企業競爭力，是適應互聯網時展的一種商業經營模式趨向性的變革，也創造了連鎖加盟的新時代。

五、互聯網時代實體

零售商業模式創新策略

1. 創新不應改變商業邏輯關系。互聯網時代很多實體零售商業受到沖擊，但即使電商發展普及率很高的北上廣地區，像宜家、迪卡儂、Zara等實體零售門店依然生意興隆，互聯網不但沒有沖垮它們反而助其成長。經過研究我們也發現，很多傳統零售企業轉型線上，發展電商新渠道也并沒有達到預期的效果。造成這樣的原因在于，互聯網雖然改變了人們的消費理念和消費行為，改變了供應鏈的秩序，但并沒有改變零售商業的基本邏輯：即以消費者為中心來開發產品和創新服務，以拉動式供應鏈來驅動商業模式創新和加速產品和服務價值流動和實現，這也是商業的核心要義。大量研究表明，無論是線上還是線下的成功的零售商業企業，其普遍特征都是遵循零售商業的基本邏輯和核心要義，以客戶為中心，開發自有品牌，注重創新，強化供應鏈協調和敏捷，推行體驗式消費等，這些都是實體零售商業轉型的重要方向。

2. 需要處理好供應鏈協同。實體零售商業發展一直以來就存在缺貨和庫存的兩難困境，解決這一矛盾有賴于供應鏈上各個參與者的協同，包括分銷體系、物流體系和生產制造。以前實體零售商業時代，一些零售商已經采取了一些措施，并取得了不錯的效果，但付出的代價也比較大，在互聯網時代并不是所有企業都可以采用類似方法。供應鏈協同的關鍵在于數據的無阻礙流通，而互聯網最大的優勢就在于數據和信息流動的快捷和低成本，因此在互聯網時代數據全供應鏈分享的貫通非常方便，在信息高度共享的情況下完全可以實現零售商業的低庫存，甚至零庫存，實現低成本、高效率。而跨境電商的興起，相應服務機構的不斷涌現，也為實體零售商整合全球供應鏈提供有力保障。

3. 從銷售商品轉向提供服務和情懷。互聯網時代，消費者心態已經發生變化，零售企業應由銷售商品向提供商品和服務綜合型轉變。事實上，在未來，僅僅提供商品和服務還遠遠不夠，具有生命力的實體店也應是具有情懷的實體店。實體零售商業要從環境布置、商品陳列以及服務人員的修養都要顯示出經營者的情懷。它告訴消費者，這不僅僅是零售商業店鋪，更突顯了對人性的關懷，彰顯人格的存在，這也是零售商業差異化經營的重要途徑所在，因為商品的差異化只是局部的、相對的，而情懷的關懷則是多樣化的。

4. 注重產品研發和供應鏈掌控。現在經營比較好的實體零售企業，就是注重產品的研發，所有的產品基本都是企業自身研發，這樣做的好處在于既保障了產品的質量，也對其他競爭者形成了天然的壁壘，構筑了自己獨特的競爭優勢。同時為了節省成本，互聯網時代的零售企業應該全球布局產業鏈，規模化采購、以最低成本和高效率的模式組織生產，提升對供應鏈掌控和市場的把握能力。

5. 運用大數據提高管理績效。互聯網時代，實體零售企業要通曉運用大數據來對企業進行管理，把大數據貫穿到企業經營的每個環節，用大數據對顧客群體進行細分，運用大數據進行市場營銷，要利用數據分析，對社交網絡等網上瀏覽痕跡進行大數據挖掘，發掘市場的新需求，并根據分析的結果，掌握潛在客戶的心理行為和偏好，根據客戶的喜好進行精準化、個性化推薦，開發更具有針對性、更符合市場需求的個性化產品，減少競爭壓力，以此增加新的客戶、提高客戶的忠誠度、降低客戶流失率、提高客戶滿意度等。

七、Y 論

互聯網時代電子商務快速發展，對實體零售商業形成一定沖擊，但未來實體商業的前景仍然會較好，實體零售商業店鋪倒閉潮也是暫時的。發達國家零售商業的發展歷史告訴我們，中國實體零售商業的問題在于發展歷程短、售后服務等環節存在問題，再加上跑馬圈地中店鋪租金的不斷抬升造成的成本提高。我們也應看到一些實體零售商業在這股浪潮中不僅沒有受到沖擊，相反經過經營模式創新，反而贏得更大的發展空間。這一切都證明實體零售商業如能通曉互聯網特點，遵循零售商業的發展趨勢，整合和優化供應鏈，注重研發和自由品牌，突出產品差異化，仍然可以大踏步前行。

未來，實體零售商業發展面臨的問題是如何運用新技術，創造自己的經營模式和環境，用新技術武裝自己的商業經營，更加把握自己店鋪的市場定位和客戶精準細分，統籌涵蓋線上和線下的全渠道，實現實體和虛擬的融合。實體零售商業的前景在于把握自身發展方向和各實體零售商業經營人的戰略目標。

[參考文獻]

[1]盛亞，徐璇，何東平.電子商務環境下零售企業商業模式：基于價值創造邏輯[J].科研管理，2015，36（10）：122-129.

[2]劉向東.移動零售下的全渠道商業模式選擇[J].北京工商大學學報（社會科學版），2014，29（3）：13-17.

[3]李富.大數據時代消費者行為變遷及對商業模式變革的影響[J].中國流通經濟，2014（10）： 87-91.

[4]朱瑞庭，尹衛華.全球價值鏈視閾下中國零售業國際競爭力及政策支撐研究[J].商業經濟與 管理，2014，275（9）：17-24.

[5]謝莉娟.互聯網時代的流通組織重構――供應鏈逆向整合視角[J].中國工業經濟， 2015，325（4）：44-56.

[6]彭虎鋒，黃漫宇.新技術環境下零售商業模式創新及其路徑分析――以蘇寧云商為例[J].宏觀經濟研究，2014（2）：108-115.

[7]李飛，賈思雪，王佳瑩.中國零售企業商業模式創新要素及路徑―――基于胖東來的案例研究[J]，技術經濟，2015，34（1）：37-45.

[8]李富.大數據時代商業模式變革契機[J].開放導報，2014，177（6）：107-109.

Entity Retail Business Model Innovation and Development Space

Li Fu

（Department of International Business Wuxi Institute of Commerce， Jiangsu Wuxi 214153）

第2篇：零售業商業模式范文

【關鍵詞】服裝產業；網絡銷售；零售行業；發展趨勢；D2C模式

一、引言

D2C于2011年成立，是一個全新的服裝網絡銷售平臺，他可以結合時裝、藝術、設計與音樂元素，給顧客帶來不一樣的服裝感受，也會精心策劃特色商品展示以及合作項目等，為顧客提供新穎的特色服裝，極大地便利了人們的日常生活。近些年服裝銷售實體店已經達到較為飽和的狀態，網絡銷售逐漸興起，其中D2C以其特有的優勢在網絡零售業中占有極大的份額。但網絡銷售自身也有不少制約因素，D2C的發展之路還有很多選擇，這需要人們進行深入的研究和探討。

二、服裝網絡零售模式概述

1.服裝零售模式的演變

受傳統的計劃經濟體制影響，服裝零售行業在我國流行時間并不長，直至20世紀七八十年代改革開放逐漸興起以后，各式各樣的服裝零售模式才逐漸興起。在計劃經濟體制中服裝銷售以統購統銷為主，大大小小的百貨公司是服裝零售活動的主要平臺，缺乏自主的零售活動。改革開放之初，我國實行的還是比較傳統的零售模式，服裝產品的零售場所主要是商場、專賣店或超市，產品從制造到消費者獲取要經過加工、批發、零售等多個環節，程序較為繁瑣、復雜。進入新世紀，隨著互聯網的普及，服裝零售逐漸向電子零售模式演變，這樣商家可以和消費者進行直接交易，為商家和消費者都節省了很多環節，便利了人們的生產與生活。如今我國的服裝電子商務發展穩定，網絡零售規模擴大，品牌逐漸豐富，輻射面積也越來越廣，同時中國的消費者在對服裝的需求上越來越追求時尚、品質、特色，多品牌買手店鋪受到了認可和歡迎，我國服裝零售模式逐漸向信息化、多樣化、網絡化轉變。

2.服裝網絡零售模式的概念及特征

（1）服裝網絡零售模式概念及內涵

網絡零售，根據《2009年中國網上零售調查報告》的定義，即為以互聯網為媒介的商品交易活動，商家和消費者通過電子商務來進行交流和買賣，而與這種從賣方出發的定義不同，艾瑞有限公司從買方出發，將網絡零售定義為即借助網絡實現商品或服務由商家轉移到消費者的過程，也就是網絡購物。服裝網絡零售模式，顧名思義，就是服裝行業以網絡為平臺進行銷售，以互聯網為媒介進行交易將銷售商品限定為服裝產品，通過網絡渠道使服裝產品從生產者轉移到消費者手中的過程。

（2）服裝網絡零售模式特征

隨著互聯網技術日新月異，服裝網絡營銷模式也呈現出很多鮮明的特色。首先，時效性是網絡零售模式最顯著的特征之一，網絡零售以互聯網為平臺進行信息交流，互聯網的信息更新速度日益加快，這也讓網絡銷售的服裝信息得到隨時更新，極大提升了網絡服裝零售的時效性；其次，服裝網絡零售向現代化網絡營銷、網絡金融、網絡數據升級，各個網絡零售企業都提供了開放的平臺，并且逐步深化了與金融業的合作；另外，配套條件也日趨完善，國內大部分地區都提供了良好的物流條件，支付平臺也契合了買賣雙方的需求，從而營造了良好的網絡零售環境。

3.服裝網絡零售模式的發展現狀

我國網絡零售行業起步較晚，近些年有了飛速的發展。我國服裝零售額每年都呈上升趨勢，2008年年底超過2600億元，2015年又超過3000億元，與此同時各種網絡銷售平臺也層出不窮，主要有B2B、C2C、B2C、D2C等幾種。B2B是商家之間進行交易，企業與企業之間通過專用網絡進行數據信息的交換，從而實現網絡的快速反應，提供更好的服務。C2C即為個人與個人之間的電子商務，為個人之間的交流和買賣提供平臺。B2C是指商家對個人的交易平臺，也就是直面消費者銷售服裝產品的零售模式。D2C是一個新興的網絡零售平臺，它偏向于服裝設計，致力于結合時代與藝術，為顧客帶來獨特的感官享受，逐漸受到消費者的歡迎。

三、我國網絡服裝零售新商業模式

1.D2C設計師集成平臺模式的概念及特征

D2C（Designer-to-Customer）設計師集成平臺是一家集潮流風尚、前沿藝術、個性設計為一體的設計師平臺，它以網絡為載體，設計師直面消費者進行溝通，通過電子平臺展示設計作品，向消費者傳達自己的設計思路，收集消費者的意見，從而進行針對性的改進，然后進行批量生產，進行網絡零售活動，從而實現設計師與消費者之間的良好溝通，滿足買賣雙方的需求。

D2C可以拉近設計師與消費者之間的距離，推動消費者與設計師之間的交流與溝通，讓消費者及時了解到設計師的設計理念與思路，讓消費者通過這個平臺來進行意見反饋，讓設計師及時了解消費者自身的需求，在市場需求中尋找靈感，設計符合大眾需求的服裝。新時期的D2C模式打破了傳統的銷售模式中消費者被動接受的狀態，將設計師與消費者銜接成為一個整體，通過消費者參與和雙方的溝通交流，在合作中設計出消費者滿意的作品，滿足消費者對服裝的需求。

2.D2C平臺形成的必要性

長期以來，我國的服裝網絡零售模式都缺乏一個相對完善的交流平臺，從設計師的角度來看，他們需要一個健全的服裝銷售網絡體系來有效避免服裝營銷的風險，對市場變化進行快速反應，根據市場需求合理設計服裝特色，從而獲得消費者的認可，提高自己的市場競爭力。而從消費者的角度來看，有時他們需要將自己的個性化需求傳遞給設計師或商家，從而獲得自己真正需要的服裝產品，而如今人們的生活節奏逐漸加快，人們更傾向于隨時使用手機、電腦來購買自己需要的服裝產品，從而節約時間與精力，并且打破時間與地域的限制，而傳統的幾種網絡服裝銷售模式難以適應如今的變化，所以一個新型的網絡服裝零售模式呼之欲出。

3.D2C設計師集成平臺模式對服裝網絡零售模式的影響

（1）運營層面

D2C經過幾年的發展，初步形成了比較完善的運營機制，顧客有機會向設計師表達自己對服裝產品的看法，設計師也可以在第一時間獲取市場反饋，從而為產品改進創造條件。但與此同時，設計師進行服裝設計與改進是一個過程，這需要消費者耐心等待才有可能獲得自己意愿之中的服裝產品，在如今這樣一個快節奏的社會之中人們很難保持這樣一個耐心去等待設計師的成果。雖然如此，D2C平臺還是通過改進網絡在線客服來處理消費者與商家之間的問題，即使有很多細節客服難以回答，但這對于D2C運行模式來說是一個不小的進步。

（2）設計師層面

很顯然，在D2C網絡零售平臺之中設計師是其中最主要的一部分，也是設計行業的中堅力量。在D2C運行之初，預售模式是最主要的一個銷售方式，但這種模式雖然讓賣方擁有了足夠的時間組織生產，但對于買方來說，等待的過程無疑是漫長的，很多時候貨還沒有發出去顧客就已經退了。之后D2C平臺經過調整，極大提升了產品制作效率，產品形式增多，但對于消費者來說，眾多的設計師和服裝產品又會讓他們感到無從下手。另外，由于消費市場中很多是廣大的農村地區，消費者認知有限，有時也達不到理想中的作用。D2C平臺對設計師來說還有很多困難需要解決。

（3）消費者層面

如今人們的生活節奏越來越快，而實體店中購買服裝費時費力而且價格相對較高，人們越來越傾向于網絡服裝零售模式，這樣越來越多的平臺給人們提供便利。D2C模式的開展，為消費者提供了一個有效的交流和選擇平臺，消費者在選購商品時也會同時面臨商家所提供的多種相似產品，提高了商品購買效率。同時，消費者也可以隨時將自己對產品的意見反饋給設計師，從而為提高產品設計質量創造思路。但同時需要注意的是，我國傳統的消費習慣與新興的網絡服裝模式銜接程度還不夠，傳統的零售更加注重和消費者的交流，而網絡服裝零售模式注重快捷的服務，很多時候對消費者反饋的意見沒有提起重視。

（4）自身層面

在整個D2C平臺之中，很多設計師摒棄了過去只做創意、不了解市場的工作傳統，從生產到銷售都進行控制，有效了解市場需求，為了更好地賣出商品而努力，這相對與過去的零售模式來說是一大進步。但與此同時，顧客與設計師之間不能面對面交談，這就會給生產和設計到來很多困擾。如今的D2C平臺很難吸引到足夠的客戶量，擁有的資源較少，而設計師分心到產品的銷售環節之中，又會導致設計師難以將真正的精力放在設計之上，這也是D2C平臺所面臨的一個重要問題。總體來說，D2C平臺還是有很多需要改進的地方。

四、D2C平臺模式下服裝網絡零售模式的優化啟示

1.建立私人數據庫

每一個設計師都有屬于自己的設計思路和理念，因而每個設計師都有自己的客戶群體，所以過去對整個市場籠統的客戶信息數據庫就有些不合時宜了。D2C零售平臺應以設計師為主體，建立屬于設計師自己的信息數據庫。設計師要有主觀能動性，利用信息技術合理劃分自己客戶群體所需要的設計類型，合理兼顧每一位客戶的個性化需求，建立自己的私人數據庫，以便于在設計中采納意見并進行創新。

2.精確人群定位

明確人群定位，精準定位市場需求，有效劃分市場，避免銷售平臺同質化，是解決D2C所面臨問題的重要途徑。D2C平臺在設計時要從目標人群的衣、食、住、行、玩、商等多個角度來考慮市場需求，了解目標人群的生活動態，把握住消費者的消費習慣以及色彩愛好等信息，設計消費者感興趣的服裝產品，與顧客產生共鳴，提高消費者滿意度，從而簡化工作流程，提高工作效率。

3.形成反饋機制

雖然D2C平臺經過幾年的應用，形成了比較完善的運行機制，但正如前文所述，D2C平臺還沒有充分重視起顧客針對產品所反饋的意見，更多地只是重視快捷的服務。D2C平臺應形成健全的意見反饋機制，利用先進的技術設備隨時記錄用戶的實際體驗，收集客戶對服裝產品的意見，利用所建立的數據庫，第一時間反饋給設計師，同時設計師也應積極與消費者進行溝通，了解客戶需求，積極聽取客戶意見，為設計高質量的服裝產品，更好地適應市場打下堅實的基礎。

五、結語

如今計算機技術逐漸普及，互聯網逐漸走進尋常百姓家，電子商務逐漸成為人們日常生活中不可分割的一部分。隨著人們生活水平的提升，人們對服裝的需求量與日俱增，網絡銷售也就顯得愈發重要。近年來，D2C平臺很好地解決了B2C、C2C、B2B等傳統平臺中服裝缺乏特色、創意不足等問題，滿足了人們的多樣化需求，我國也加快了對網絡服裝銷售業的調整與改革，服裝網絡零售有了更廣闊的發展前景。但不可否認的是我國的服裝零售行業依舊有許多問題亟待解決，網絡營銷的積極健康發展之路任重而道遠。

參考文獻：

[1]鐘海東；少中華；靈玲；乜瑛.中國C2C電子商務賣家空間分布模式[J].經濟地理.2014年04期

[2]朱光婷；朱君璇.大數據環境下網絡消費者行為研究[J].統計與決策.2014年23期

[3]趙書坤.網絡零售企業商業模式創新影響因素研究―以淘寶網為例[J].浙江工商大學.2011年1月

[4]徐律.網絡設計師品牌零售導購模式的探索―以D2C設計師集成平臺為例[J].中國美術學院.2015年9月

[5]張高峰.將社交基因植入傳統電商―1號店在網絡零售中的創新實踐[J].國際市場.2014年01期

第3篇：零售業商業模式范文

進入新世紀后，國內信息化建設在不斷深入，互聯網技術獲得較快的發展，依托互聯網技術發展而來的電子商務蓬勃興起。所謂的電子商務的活動主要有五項:收集信息、方案選擇、綜合分析、配送。要想完成整個電子商務過程，必須經過最后一步———配送。在電子商務中，對普通消費者的生活影響最大的是零售業務，實體銷售中影響最大的為物流配送。筆者在本文中首先分析了電子商務物流配送的模式，然后對各種物流配送模式的優缺點進行深入的研究，接著論述了國內電子商務中零售業務中物流配送中存在的問題，最后探討了零售業物流模式選擇的策略，以期進一步促進國內電子商務中零售業務的發展和進步。

【關鍵詞】

電子商務;零售業務;物流配送;選擇

隨著互聯網技術的蓬勃發展，電子商務日益活躍。要想完成整個電子商務實體交易，必須經由物流配送。事實上電子商務發展水平的高低完全取決于物流配送的快慢，因此選擇高效的配送模式對電子商務零售業務而言具有重要的意義，筆者在本文中首先分析了電子商務物流配送的模式，然后對各種物流配送模式的優缺點進行深入的研究，接著論述了國內電子商務中零售業務中物流配送中存在的問題，最后探討了零售業物流模式選擇的策略，以期進一步促進國內電子商務中零售業務的發展和進步。

一、電子商務物流配送模式

1、自營物流配送模式

所謂的自營物流指的是電子商務企業自己搭建或者收購和電子商務交易有關的物流平臺，把實體商品的所有權真正的完成轉移。當前，使用自營物流模式的電子商務企業有兩大類:其一，電子商務公司規模較大并且具有雄厚的資本支持;其二，傳統的批發企業或者大型制造企業構建的商務網站。

2、物流聯盟模式

在電子商務環境下構建的物流聯盟是各個電子商務企業均有類似的物流需求，他們用力相互的市場銷售網絡構建物流體系，各經濟體共同利用，形成物流配送的規模化、專業化，從而降低經濟體在物流配送上花費的成本。物流聯盟的形式有多種:縱向模式、橫向模式、混合模式以及以WEB為基礎的聯盟模式。動態聯盟是為了對市場的變化做出快速的反應，在信息高速公網絡的配合下，把具有物流需求的各個經濟體組成沒有時空約束的但是統一指揮，相互合作并實現各自經濟利益的共同體。

3、第三方物流配送模式

一般而言，第三方物流有兩大類:供應商有資產基礎和非資產基礎之分。具有資產基礎的供應商擁有獨立的倉庫和運輸工具，經營模式為實體。沒有資產基礎的供應商缺乏實體資產，但是其人力資源管理和物流管理系統比較先進，他們給有物流需求的企業提供專業化的物流管理服務。由于第三方物流具有較高的專業化程度同時規模較大等優勢，可以讓企業的風險以及營業成本降低、市場競爭力提升，形成有效的物流產業等特點，因此成為主流模式，深受各企業的推崇。

二、各物流配送模式的優勢和不足

1、自營物流配送模式的優勢和不足

優勢:通過“電子化”整合傳榮的營銷網絡，可以讓消費者和零售企業之間的空間、時間距離進一步縮小，保障企業和客戶之間的距離差最小，全方位的了解客戶，以便于根據客戶的實際情況提供合適的服務，把物流配送中存在的不足科學的彌補。不足:其一，具有較高的成本。通過研究B2C企業的物流配送我們會發現其具有很強的特殊性，客戶難以集中且數量較少，所以成本較高。其二，企業對核心業務上的精力被分散。搭建自營物流平臺需要投入大量的資金、人力和物力，這會對企業在主打業務上的資金投入產生一定的影響。其三，沒有較強的整合資源力度。和專業化的物流公司相比，自營物流想要形成規模比較困難。

2、物流聯盟配送模式的優勢和不足

優勢:其一，零售企業在物流上的投入成本降低。物流聯盟的形式就決定了外部資源可以被充分的利用，讓企業的資金投入進一步縮小，同時還可以有效的避免自營模式產能過剩的局面，運作成本更低。其二，提供給客戶服務的水平更高。這種物流形式可以實現品種多、批量小、頻率高的高效配送，零售企業的缺貨率更低，可以很好的減少由于商品過期帶來的損失。不足:其一，很難做好協調工作。企業的不同具有不同的營業理念和規模，企業在配送貨物的時間、空間、數量等存在差異，如果不能很好地協調會導致這種形式的物流失敗。其二，成本投入以及利益分配存在糾紛。以各方利益為基礎的平衡機制和促成這種物流聯盟形式的前提，這就要求各經濟體要充分信任，便于交流信息和合作的深入。

3、第三方物流模式的優勢和不足

優勢:其一，集中企業的大部分資源發展核心業務。在第三方物流公司的幫助下，企業不需要搭建獨自的物流平臺，這可以保障核心業務上的資源投入。其二，新技術運用較為靈活，保證最小的庫存量，成本降低的更顯著。其三，周轉資本的速度快。在第三方物流公司的輔助下，不僅可以減少設施投資，也不需要在車輛。倉庫等上的資金占用。其四，較高的服務水平。第三方物流企業的專業知識非常豐富，并且技術更為先進，這對交貨期限的縮短以及個性化物流服務的提供比較有利。不足:其一，比較依賴第三方物流企業，缺乏靈活性。把自身企業的物流交付給第三方公司，不會和自營物流平臺那樣實時的管理和監控物流的各個環節，第三方物流公司的服務質量和外在形象會對自身企業造成一定的影響。其二，控制物流的能力較低，受制于人。零售企業和第三方物流企業之間的博弈，對零售企業而言，必然是一種潛在的威脅。

4、第四方物流模式的優勢和不足

優勢:其一，交易費用和成本較低。第四方物流公司在固定資產上沒有投資，調配和管理交易雙方以及物流方的資源，策劃出最佳的物流方案，讓物流供應商和零售企業的物流費用最低，提高交易效率的同時透明度也有效提生。其二，牽扯的面較廣，具有較強的整合資源能力。第四方物流業務主要有供應鏈、供應商等組成，就業務范圍而言，遠遠超過第三方物流。不足，其一，缺乏固定資產，顧客很難信任。第四方物流供應商僅僅提供供應鏈，缺乏固定資產，業務主要是對第三方物流服務商的固定資產進行整合，讓供應鏈具有更高的價值，但是由于沒有固定資產會讓一些客戶心生懷疑，不放心把企業控制供應鏈的權力交付給第四方物流服務商。其二，和第三方物流服務商缺乏穩定的關系。有的時候第三方物流服務商會直接和需要物流服務的企業交談，因此第三方物流服務商和第四方供應鏈服務商會形成競爭態勢，因此管理無法長期保持穩定。

三、電子商務零售業物流配送存在的問題

發達的物流體系是促使電子商務走場成功的關鍵，和實體商品銷售相比，物流無法在網絡上進行，也就是說物流無法完成實體商品所有權的真正轉移。這就需要借助物流來實現。作為電子商務中重要的形式之一，零售業務具有獨特的經營特點，因此更加依賴物流配送來促成交易的完成。國內電子商務零售業務物流配送中存在的問題主要有以下幾點:

1、難以發揮配送的核心作用

服務是配送的核心作用，當前的配送方式大都比較分散，屬于單兵作戰，作為調度配送的中心尚未發揮出應有的管理、協調、平衡等作用。由于各專業公司在物流配送中扮演著重要的角色，同時各物流企業經營較狹窄，提供的服務形式較少，客戶的多種服務需求無法被滿足。所以，這就要求電子商務零售企業要以自身企業的實際情況和業務范圍選擇合理的配送方式。

2、配送操作過程現代化程度低

當前國內應用計算機進行配送操作的程度較低，計算機僅僅用于日常的管理工作，但是物流中很多重要的決策問題如組配貨物的方案、物流路徑的選擇、庫存等方面仍處于半人工狀態，具有較強適應性的物流信息系統開發工作緩慢。

3、缺乏物流人才

國內物流發展中最嚴重的問題為人才短缺。和西方發達國家相比，國內在物流方面的教育比較落后，不僅教育體系單一，課程落后，而且教師的知識水平有限。根據筆者研究發現，國內開設物流專業碩士研究生專業教育的高校很少，博士生教育更是稀少，受限于傳統思想，職業教育開發程度較低。

4、缺乏健全的法規

新技術是電子商務出現的促成因素，同時也被眾多企業用于實踐，具有較快的發展速度。電子商務在國內發展不足二十年，電子商務零售業也僅僅出現十年左右的良性發展階段，國內和電子商務相關的法律法規尚未達成體系。5、零售商的誠信度應該加強一些消費者之所以不選擇網上購物的最重要因素為擔憂網購的安全性。這種擔憂不僅來自于網購支付，還來自原物流配送:就商品的配送而言，消費者擔心自己收到的商品是否為自己預定的，質量是否和經銷商所說的那樣;在配送過程中，是否會毀壞商品，如果出現毀壞責任方是物流企業還是經銷商，賠付誰來承擔;商品的售后能否保障等。企業在消費者心目中的形象被物流配送企業的形象所決定，會對消費者的信任度造成一定的影響。對電子商務零售相關實踐加以了解，對去解決物流配送問題極為有利。

四、基于電子商務的零售業物流模式選擇策略

1、強化電子商務企業對物流的管理能力

傳統經營模式轉型為電子商務的企業比較適合自營物流，或者一些電子商務模式和傳統經銷模式相結合的企業也適合使用自營物流模式。以國美電器為例，在其推出國美商城這一網上經銷平臺后，其電子商務發展勢頭十足，這和其強大的自營物流系統具有較大的關系。但是如果電子商務企業無法很好地管理物流業務，如物流業務在戰略上處于不重要的地位，那么就可以選擇合適的經濟體建立物流聯盟，或者使用第三方物流。

2、對零售企業對物流柔性要求加以考慮

隨著國內經濟水平的提升，企業在調整經營方向的過程中要對自身進行不斷地調整，也就要求企業具有更高的柔性。第三方物流可以讓電子商務零售企業的構型更甚，同時更容易實現調整企業的業務重點、內容。所以，如果電子商務零售商具有齊全的商品同時不確定因素也較多的情況下，可以使用第三方物流的形式。以阿里巴巴為例，其在發展初期選擇第三方物流的時候需要匹配其經營的商品和模式。然而，如今阿里巴巴的業務已經趨于穩定，具有穩定的物流商和商品類型，數量和其經濟規模相匹配，同時由于具有雄厚的資金，筆者建議可以在適時的時機開發自營物流，同時實現自營物流的難度越來越低。當然，如果電子商務零售企業要向新的銷售領域探索，使用第三方物流是比較明智的選擇。

3、對物流系統總成本綜合的考慮

相比之下，國內電子商務零售企業規模較小，要想實現成本節約的目的，應該對物流配送進行外包。就專業角度而言，企業的物流系統成本有多方面組成，同時各成本之間存在著相駁的情況:庫存量的減少會讓倉儲費降低但是缺貨率會高，進而導致訂貨費用和運輸費用提升，如果這部分費用較高，甚至超過倉存費用，就增加物流總成本。所以，電子商務零售企業帶設計和選擇物流系統地過程中，應該慎重的論證物流總成本，最終結合企業的自身情況選擇最佳的物流系統。

4、以零售企業產品自身特點為基礎

企業由物流帶來的影響和其產品具有的特點息息相關，產品的類型不同所需要的物流類型也就不同。如鮮活產品，筆者建議使用的物流渠道應該盡可能固定:如果零售企業經營的產品比較單一同時具有上游配套企業的話，可以接受龍頭企業的領導，統一制定物流聯盟這種物流模式。除此之外，產品自身所具有的價值也會對選擇的物流方式造成一定的影響。如果產品的單位價值較大，企業一般會使用自營物流模式，但是對一些單位價值較小，同時批量較多的商品，企業一般會使用第三方物流公司進行合理的配送。

【參考文獻】

［1］張黎．淺析家電連鎖零售企業物流配送模式及其發展［J］．現代營銷(下旬刊)，2015(9)

［2］郭春沂．基于AHP的永輝超市蔬菜物流配送模式選擇［J］．物流工程與管理，2015(11)

［3］胡云峰．企業集群物流配送模式研究［J］．物流工程與管理，2014(10)

第4篇：零售業商業模式范文

楊小姐是福州一家零售企業的員工，上月中旬她利用公司剛開放的電商資源開了一個微店，在公司APP上眾多產品中，她挑選了十幾種放在自己的微店上，以化妝護膚品、巧克力等休閑食品為主。“主要是考慮到情人節過后是三八節，這方面的產品比較受女性的歡迎。”她表示，一個多月來，盡管她沒有花太多心思推廣，但還是賣出了十幾件產品，利潤也有幾十元。

據了解，目前在福州像楊小姐一樣在上班的同時，又利用公司開放的電商資源開微店的市民已有不少。像福州另一家零售企業的陳先生，其所開的微店主要銷售床上用品，雖僅賣出一件，但也有幾十元的收入。據稱，有的企業員工利用這一平臺，每月可多賺1000多元。

據他們介紹，他們開微店在操作上非常簡單，向公司申請后就可以開，產品資源在公司的APP上都有，可以選擇喜歡的產品放進微店里，產品說明和圖片等都不用去想，全部從公司APP上一鍵拉過來就行了。從產品說明到價格、評價等都和公司APP上的完全一樣，他們只要負責產品銷售就行，顧客在他們微店下單后，訂單處理、配送、售后服務等全部由公司負責。當然，公司讓他們開微店，自然有一定的獎勵，一般的做法是他們每賣一件產品都可以獲得從幾元到幾十元的利潤提成。

福州天虹相關負責人表示，他們公司從去年底就開始在深圳試行B2C2C全員銷售計劃，今年又向包括福州在內的一些城市推廣試行。不過，因為目前還在嘗試，所以在福州員工微店可銷售的產品還不是太多，但以后會逐步增加。他說，目前他們公司已有不少員工都開了微店。蘇寧福州也是在今年初開始推行這一計劃，據介紹，目前在福州，公司已有超過一半的員工利用公司提供的電商資源開設了微店，達到了四五百家，而在全國，則已有近十萬家，以后這種微店還將越來越多。

不僅是天虹和蘇寧，國美近日也宣布，呼吁員工開設微店是國美今年力推的一件事。據稱，目前該公司已經有一萬多個員工微店，這些微店商品逾60%是公司指定要求推薦的產品，如iPhone6等熱銷產品，另一部分可以員工自己選擇。通過這一策略，今年他們公司將從“全渠道”轉變成“全零售”，實現線下30萬名員工往線上引流，同時又把線上商品通過30萬名員工的微店賣給消費者。

第5篇：零售業商業模式范文

關鍵詞：零售百貨商業企業；電子商務；虛擬商場；離線服務

一、湖州零售百貨商業企業電子商務發展的現狀

本次調研采用了實地走訪、問卷調查、電話問詢三種形式來搜集數據，其中以問卷調查為主，共搜集了湖州16個零售百貨商業企業（樣本）的相關數據，樣本的采集分布面較廣，考慮到了代表性，有不同商業業態的樣本，也有不同規模企業的樣本，還有不同所有制企業的樣本，基本能反映湖州零售百貨商業企業電子商務發展的現狀。

（一）對零售百貨商業企業的電子商務類型調查

由表1可知：

1、湖州零售百貨商業企業開展B2B的電子商務業務，即企業之間進行的電子商務活動較好，發展的潛力也比較大。據了解，不少中小企業建設企業信息化管理系統就是從采購業務的信息系統開始的，利用網上或現代的通信設備向他們的供應商進行采購，或委托一些專業的配送商進貨，節約了采購成本，獲得了比較好的效益。表1中的數據也反映了這一趨勢，利用計算機網絡進行結算等業務的企業占50%，有此意向的占37.5%。在采購業務中越來越多的企業應用信息管理系統的主要原因是來自外部力量的推動。因為許多產品的供應商，都通過互聯網建立了自己的營銷網絡系統，作為下游的零售商，也自然與其相對應地建設解決采購業務的電子商務系統來對接。

2、湖州的零售百貨商業企業開展B2C的電子商務業務，即企業與消費者之間進行的電子商務活動情況。據調查，到目前為止，湖州零售百貨商業企業中還沒有一家真正開展這項業務。原因很復雜，從企業方的角度講主要是銷售觀念跟不上，對系統建設的前期投入資金不足且風險大，網站建設水平低，原有的業務流程不合理，經營管理落后等；從顧客的角度講，如消費理念相對落后，擔心支付風險和配送不及時等問題。當然調查也反映了比較樂觀的信息，有56.2%的企業表示，打算條件成熟時才開展電子商務，可以預見湖州的零售百貨商業企業開展B2C也是一種客觀的趨勢。從調查中反映出湖州零售百貨商業企業在應用電子商務中的特點是，一是屬于被動式，湖州零售百貨商業企業的電子商務活動是一種被動的行為；二是只應用于零售過程的部分業務上，零售最重要的面向顧客的電子銷售業務基本沒有開展起來；三是僅僅處在淺層次的應用上，零售百貨商業企業的電子商務不能涉及零售百貨商業企業的購、銷、存的全過程，無法與顧客通過互聯網進行互動，限制了零售擴展業務的空間。

（二）湖州零售百貨商業企業的電子商務應用現狀

由表2可知，顧客能使用信用卡消費的零售場所占18.7%，說明現金交易目前仍然是主流。據了解銀行收取的手續費過高，顧客購物成本增加，是信用卡使用率低的主要原因之一。湖州零售百貨商業企業中條碼及銷售實時管理系統（POS）的使用已較普遍，占82.4%，對自動化信息處理、有關庫存情況分析等增值服務及輔助服務需求等系統的前期投入較大，而湖州零售百貨商業企業的規模普遍較小，開展電子商務也難以明顯地降低經營成本。

二、湖州零售百貨商業企業發展電子商務競爭模式面臨的問題

（一）對零售百貨商業企業電子商務認識上的誤區

大多數對零售百貨商業企業電子商務的研究都集中在大型的零售百貨商業企業如何應用電子商務贏得市場的競爭優勢上，并認為電子商務僅僅是先進的零售百貨商業企業在發展過程中的必然選擇，是推動零售百貨商業企業現代化的新動力等，而忽略了中小型商業企業應用電子商務問題的研究，更忽略了相對落后的零售百貨商業企業對電子商務的應用問題的研究。這是對電子商務本質認識的一個誤區。

事實上零售百貨商業企業采取電子商務的主要功能是，借助于虛擬經濟的環境，聚合資源，大大地降低交易成本，實現理想的經濟效益的目的。這與傳統的零售百貨商業企業發展的途徑是完全不同的，傳統的零售百貨商業企業發展的觀念是，只有擴大商場和倉庫等的空間才能實現擴大銷售的目的，投資零售百貨商業企業，首先就是要投資網點，即投資場地，要搶灘設點，對于那些原來規模小、實力差、資金缺乏的零售百貨商業企業來說，尤其是計劃經濟轉軌下的國有商業企業，就只能束手待斃。

（二）契約后的兩個履約問題

1、換貨、退貨或退款的保證問題。零售百貨商業企業處于供應鏈下游，接近消費終端，這些企業所面臨的共同問題是廠家配送少、社會配送體系不發達，配送費用在總物流成本中所占比例大，因此對配送服務的需求較強烈。但由于零售百貨商業企業需要處理的是成千上萬種商品，具體運作難度較大，目前，還沒有可靠的物流企業能承擔其所有產品的配送。目前為止，互聯網商店提供消費者取貨的方式與傳統的郵購并無太大差異，消費者上網購物，要等到商品寄到手時才能確認商品是否所需、商品是否完好無損。若商家未提供換貨、退貨或退款的保證，為避免買到不實商品、劣質品或損壞的商品，即使商家提供較低廉的價格，消費者仍不愿上網消費。為解決這個問題，美國的電子商務網站都有提供7至11天的驗貨期，在驗貨期，購買者付出的貨款不劃撥到賣者的賬戶上，而是放在第三者賬戶上，若商品不滿意，商家保證退貨、換貨或退款，使得消費者所承擔的商品不確定性的風險改由廠商承擔，進而降低消費者的驗貨成本。在我國還沒有形成這樣的第三方保證機制，往往由商家承諾保證退、換貨，但是由于前面所述的對商家信用認定有很高的成本，商家保證退換貨的承諾很難被消費者相信。送貨、取貨與驗貨的成本幾乎完全取決于遞送、運輸產業的經營效率，如果缺乏有效率的相關產業配合，電子商務的發展必然受到限制。

2、結算過程中的安全問題。電子結算系統的出現可以極大的提高結算工作的效率，降低結算的成本。不僅是數字產品，包括很多的傳統商品也可以采用電子結算的方式。這種方式可以很大的降低經營處理成本。但是采用電子結算系統又會帶來一定的安全問題。很重要的就是電子現金的安全問題。電子現金使用過程中威脅不只來自于交易系統以外，在交易系統內部它也是存在安全問題，比如說，怎樣防止電子現金的擁有者重復消費這些電子現金。由于電子現金的特殊性導致其復制過程簡單。如果在用戶復制并且將他們使用出去之后才發現這些復制品的話，那電子結算系統的安全性已經被破壞了。解決這個問題的方法就引入可以信賴的第三方（如電子銀行）參與到電子現金的結算過程中。消費者可以將電子現金存放在銀行的賬戶上，由銀行來持有電子現金賬號。在消費

者要進行消費時。在線結算系統要求商家先與消費者開戶銀行聯系。然后接受消費者的消費請求。

三、湖州零售百貨商業企業發展電子商務競爭模式的思路及對策

（一）樹立虛擬經濟下新營銷理念

隨著信息越來越主宰人們的社會生活，企業在虛擬經濟的環境的影響下營銷思維、發展途徑、資本運作、管理模式、物流模式、人才模式等，都發生了深刻的變化。電子商務打破了傳統的零售百貨商業企業受時空限制的發展觀的束縛，虛擬商場無時不在、無處不有，以其方便的形式大大地滿足了顧客的需要。零售百貨商業企業利用互聯網將自己的形象、品牌、經營和服務的商品信息都迅速地傳向更廣闊的空間，甚至全世界市場，資源也將在更廣闊的范圍內整合，企業的采購鏈、需求鏈可以伸向全世界市場。這些電子商務的優越性都證實了零售百貨商業企業的電子商務化是新經濟下的必然趨勢，現在的問題不是討論零售百貨商業企業要不要全過程的開展電子商務的問題，而是像湖州的大多數零售百貨商業企業那樣，應采取什么樣的電子商務模式的問題。湖州的零售百貨商業企業應盡快地轉變傳統落后的營銷理念，樹立在虛擬經濟下新的營銷理念，以滿足網絡目標消費者的利益為中心開展網絡營銷活動，花大力去研究在電子商務的平臺上，虛擬商業活動對消費者有什么影響、采用什么新的營銷策略等新問題。

（二）虛擬商場應用營銷，開拓網上市場

零售百貨商業企業開展全過程的電子商務最難解決的就是在網上銷售的突破。對于大多數電子商務剛剛起步的湖州零售百貨商業企業來說，要研究如何進行網上營銷，掌握虛擬商場的營銷應用規律，開發網上市場。

首先，對網上經銷的商品進行選擇，在虛擬銷售并不得到消費者普遍認可之下，不是所有的商品都會在網上銷售獲得好的效益的，所以要對虛擬商場的商品進行精心的挑選。如在美國有兩個響當當的企業取得電子商務模式的成功，一個是銷售電腦的戴爾；另一個是銷售圖書的亞馬遜。這兩個公司銷售的商品都屬于只要能占有相當多的信息，不一定要見到真實的商品就能決定購買的商品。而商品是鮮活的或對產品的外型很講究的商品，就不便于在虛擬商場銷售。

其次，要在網站的建設上下工夫。除了要選對、選好構建網站的軟、硬件關鍵技術以外，還要建設有特色的網站，也就是建好吸引目標客戶的網上商場――精心設計供顧客瀏覽的，能吸引他們眼球的虛擬商場的網頁，讓顧客在網上商場里能找到樂趣，樂不思蜀。

再次，運用具有誘惑力的廣告和開展效果明顯的網上公關活動，還可以通過拍賣競價、派送、競賽、獎勵等方式開展促銷。

（三）建設強大的離線物流配送系統

電子商務是一條“在線虛擬交易＋離線服務”的活動鏈條。當零售百貨商業企業的電子商務的虛擬在線交易完成后，就需要離線服務提供保證，離線服務主要是指商品的實體配送或售后的其它服務項目，這些服務是要通過實實在在的企業行為來實現的。因為當顧客選定商品，付了貨款后，就希望得到按時、在約定交貨地點的配送服務，也享受到售后服務帶來的附加利益。離線服務的設計和服務能力好壞，直接影響著顧客對企業的信任感。如果企業的實力強，其電子商務的活動就可以前向或后向的延伸，使電子商務的供應、銷售、調運、儲存集于一身，通過建設信息管理系統來聯接；如果企業的實力不濟，電子商務過程的部分功能則可以分別請各個專業公司來協作解決。湖州的零售百貨商業企業應該在正確的電子商務概念的基礎上，選擇好適合自身的電子商務模式。

（四）加強法律、法規建設，解決信用、安全、履約等棘手問題

電子商務不同于傳統商務，是一種以網絡為載體的新的商務動作模式，傳統的貿易合同都必須通過書面訂立，通過手寫簽名或印章來辨別。但在網絡中，電子貨幣、電子簽名使有形的合同的法律規定很難適用于網上交易。我國目前《合同法》中關于電子商務的有關法律問題，主要是就電子合同的形式問題作了規范，確認電子合同的法律效力，但與電子商務相關的一系列問題，如電子合同的信用問題、電子合同的管轄權問題、電子票據的安全及效力問題、消費者權益的履約保護問題等，均未確立必要規范。一旦在交易過程中發生糾紛，很難合理解決。

參考文獻：

1、耿俊辰,王士印,申彩芬.我國零售業發展電子商務的新思路[J].商業研究，2003(1).

2、趙錄貴.零售業電子商務發展存在的問題及對策[J].改革與戰略,2004(2).

3、胡浩.論電子商務對零售業革新的推動[J].價格理論與實踐,2006(8).

第6篇：零售業商業模式范文

我國是消費大國，社會消費品零售總額從1992年的1萬億元增長到2012年的超過21萬億元，預計2013年增速放緩，但依然能超過23萬億元，是經濟增長的重要力量。

改革開放34年，我們走過了西方發達國家零售業態100多年的歷史。當前零售業正在發生革命性的深刻變化。從2012年的中國零售百強來看，有8家網上零售企業進入百強。超過千億元交易額的超大型零售企業達到5家，其中包括天貓。有62家實體零售企業開展網絡零售業務。同時，智能商店、智能餐館、智能農貿市場、智能售飯機等新形式不斷出現，這充分說明傳統零售業正在向現代零售業發展。

目前實體零售業還是起主導性的作用，但未來網絡零售在零售業中的占比會越來越大，而實體零售業可能會逐漸退居次要或補充地位。

當然，這將是一個漫長的過程。到2015年，網絡零售占比最多可能達到10%，也就是說依然有九成零售是由線下實體店完成的。到2020年，這一占比可能提升到20%。

隨著網絡零售的占比提高，實體店就面臨轉型，未來可能交易在網上完成，實體店主要負責物流、配送以及體驗性的消費和服務。

傳統零售業的電商之路似乎并不順利，這幾年，傳統零售在開展電商業務方面，探索了一些模式，有一些是成功的，但絕大部分是失敗的。電商并沒有給傳統零售加上翅膀，甚至還拖累了傳統零售的凈利潤。

曾有人說，“傳統企業做電子商務是找死，不做是等死”，原因何在？我們發現，傳統零售企業的網購網站，如王府井、西單、百聯等，沒有充分利用實體店的品牌效應，直到今年王府井百貨才把網上商城的名字改為“王府井”。

這反映出這些企業并沒有把網絡零售業作為自己業務的重要組成部分，沒有形成線上線下統一的零售發展戰略，還是線上線下兩張皮，而且還沒有找到適合自己的電子商務盈利模式。充分發揮線下實體店的作用，線上線下有機結合，才是傳統零售做電商的應走之路。

美國的電商大多是由傳統零售業轉型而來，相比之下，中國的傳統零售業探索電商卻不敵天貓、淘寶、京東等電商，這是因為中美國情不同。我國還沒有國家級的電子商務法，這是我們跟美國的第一個差距；第二，我們不太注重研究和探討網絡交易的商業模式；第三，我國網絡零售交易同質化非常嚴重，導致了“價格戰”等低層次的競爭。

傳統零售業轉型，需要實事求是地探尋新的發展路子，而不是搞花架子，對探索中出現的一些新業態要注意商業模式的盈利性，否則沒有意義。在業態調整的同時，還要注重發展方式的轉變。要為消費者的需求而變，同時也要為制造商、供應商、商、品牌運營商提供多種多樣的服務。把制造商、批發、零售、物流和消費者形成的供應鏈，組成一個體系。不能為了形式而形式，否則肯定做不好。

第7篇：零售業商業模式范文

本刊推出的“第六屆中國最佳商業模式”評選，聚焦于商業模式創新中密集出現的“反周期創新：跨界與融合”。越來越多的產品讓我們無法按照沿革了數十年的產業劃分去定義。小米手機屬于手機制造抑或互聯網行業？多利農莊算作農業還是服務業更準確？通過手機商城向城鄉農民販售日雜，應該稱作SP還是零售業？

數字技術就像一場波及深廣的海嘯，陸續地沖一個個海岸——零售、金融、制造、消費電子、物流、文化、傳媒、旅游。在沖擊中，原先的楚河漢界被弭平，高墻圍欄被沖垮。眾多過去被認為隔行如隔山的兩家公司，突然之間彼此成為競爭對手；那些原先風馬牛不相及的行業，可能一夜之間便瓦解了你所在行業的地基。變動不羈的時代下，一些以往被認為缺乏市場聚焦的行為，而今卻成為必不可少的舉動。

而恰恰正是生于這些邊界消失的地方，成為了這些商業模式創新的沃土。

所謂“商業模式”，核心要素由三個問題構成：你賣的到底是什么？為什么是你賣而不是別人賣？你如何從這種客戶價值創造當中尋找到一種盈利的方程式？每個新的商業模式，都源于對這三個問題的行業通行答案的不滿。而跨界者和融合者，可謂是對傳統行業邊界和行業假設最為徹底的顛覆者。

當電器零售巨頭蘇寧提出要做“沃爾瑪+亞馬遜”，變身為同時擁有線上、線下兩個渠道，銷售包括家電、日化、百貨等全品類產品的無邊界零售商，幾乎無人相信傳統和線上這兩種文化氣質迥異的業務模式能夠在一家公司身上兼容。但在蘇寧看來，傳統零售業早已有無店鋪銷售的直郵和電視購物形態，電子商務作為一種成本更低、信息溝通更為高效的無店鋪銷售渠道，能夠提升客戶的購買和服務體驗，在此基礎上的任何大膽“跨界”，本質上，都是圍繞“以服務為唯一產品”這一理念的“分內之舉”。

優秀的跨界型商業模式創新，最終目的定非簡單的“舊市場＋新市場”式吞并。跨界型商業模式創新的生命力，在于在這些“打破”和“顛覆”行為中，是否能夠根據客戶自身的需求的細微變化，對它進行還原。

第8篇：零售業商業模式范文

［關鍵詞］國內機場；商業零售；品牌營銷

doi:10.3969/j.issn.1673-0194.2016.01.052

［中圖分類號］F270.3；F270.7［文獻標識碼］A［文章編號］1673-0194（2016）01-0106-03

我國機場的商業零售還處在起步階段，還需要一定的發展。為此，我們需要對商業零售進行品牌營銷，促進機場商業零售的發展。

1商業零售的分類

零售是目前普遍的商業交易形式的一種，是將商品向最終消費者進行直接出售的一種交易形式。零售中會涉及諸多行為，例如生產者的自銷。我國商務部于2004年頒布了有關零售業態的國家標準《零售業態分類》，進而為我國的零售業態進行了劃分，分為17種業態。其主要有兩個業態形式，一種是店鋪的業態形式，例如便利店、超市、百貨大廈等等；另一種是無店鋪的業態形式，例如網絡購物、電視購物、自動販賣機等等。在我國百貨商場、便利店、超市等零售業態是較為常見的。

2機場商業零售的現狀及發展前景分析

2．1我國機場商業零售現狀

近年來，我國機場的客流量在不斷地加大，其旅客的吞吐量已經達到了以每年提升18％的速度進行增長。根據數據分析推測，2020年我國的民航機場可能達到220個。近幾年，我國的機場服務收入在不斷地提升，其中航空業務的收入占據了60％左右，其余基本為非航空收入。其中，機場商業零售所產生的收入占據了非航空收入的1／3，其收入高達數十億元。但是，與國外機場的零售業收入相比，我國機場的零售業收入并不理想，其原因是沒有將零售業的商業能力進行充分的發揮。

2．2我國機場商業零售發展前景

根據國外的數據與研究，機場零售業達到高峰期的時候會出現每平方米32萬元的收入。其中，規模較為巨大的首都國際機場、上海國際機場和廣州白云國際機場都達到了每平方米10萬元收入的銷售強度。目前，已有一部分城市或者地區將機場的零售店面作為機場或城市的對外交流窗口，以此來促進當地經濟的提升。機場零售作為機場的一個重要部分，在進行機場設計的時候，需要對零售業的需求進行考慮，例如，其是否會對顧客產生吸引、是否為顧客帶來舒適等等。零售業務的良好發展能夠提升顧客對機場各方面服務的滿意程度，對機場的發展有一定的幫助。由此可見，隨著人們消費能力的升高，商業零售將成為機場中不可缺少的一項服務。通過對機場零售業的發展和提升，進而帶動機場整體的發展。機場商業零售具有巨大的發展空間，并且前景可觀。

2．3我國機場商業零售的營銷特征

隨著我國機場屬地化改革的展開與發展，我國機場的服務業也出現了一定的變化。客流量的增多改變了機場的商業格局，商業零售成為了機場中不可或缺的一部分，其為機場的發展帶來了巨大的商機。目前，我國機場商業零售中商品的價格正在逐步的調整，其已經與市中心的商品價格接近。但是，由于機場的旅客流量較大，且其環境具有一定的特殊性，所以機場的商業零售所帶來的利潤相比普通的商業零售較高。為了更好地進行機場的商業零售營銷，營銷商需要對店面的設計、裝飾以及店面位置等問題進行考慮，進而打造商業零售的品牌營銷。在機場商業零售的營銷之中，營銷上所需要關注的重點內容是顧客的需求。為此，為機場的顧客提供多樣、具有選擇性的服務是機場商業零售提升的重要方式。隨著機場商業零售的不斷發展，機場商業零售已經形成了“太空商城”的銷售概念，在此，旅客可以買到絕大多數其需要的商品。

3機場商業零售品牌營銷的策略

3．1機場商業零售專賣店所產生的顧客群體以及顧客的需求

根據目前為止我國機場商業營銷的情況來看，從本地外出的顧客通常是商務人員或者外出的游客，但同時也存在一些接機和送機的顧客，這些顧客會由機晚點或者提早到達機場等原因進行一定的機場內參觀，大多數顧客會進行消費。從顧客的年齡范圍來看，大部分顧客為青年人群，尤其是商務顧客。通常外出旅游的顧客會以旅游團隊的形式出現，還有一部分是以個人的形式出現，或者是帶有小孩和老人的家庭形式；從顧客的消費水平和消費需要來看，在機場中進行消費的主要顧客類型為白領、外來商人、企業經理等等，這些人具有一定的消費能力和消費需求，其對生活品質的追求較高，從對舒適、整潔、個性化的生活追求來體現出其個人價值。在機場商業銷售的過程中，機場的環境、燈光、服務態度等都會對消費者造成一定的影響———促使消費者消費或者阻礙消費者消費；通常以商務型顧客會在機場內反復進出，所以其也有可能進行機場內的反復消費，而旅游型顧客通常只會進行一次性的消費。雖然這二者之間存在著一定的不同，但是二者都能夠激發潛在消費者進行機場消費；從消費需求來看，機場內的顧客通常以候機為主，有較長時間進行消費決策的顧客會有購物、休閑、觀景等需求。在短時間內候機的顧客會根據自身的需求進而產生快速購物的需求。

3．2根據機場商業零售的市場需求進行品牌營銷

目前，我國的機場可以劃入基礎設施的領域之內，具有一定特點，例如，自然壟斷、準公共產品等等。各個國家機場的運營管理模式通常都是以政府管理的公益性轉向收益性企業，隨著機場客流量的增加，機場的商業性也在不斷地加強，其中非航收入在持續增長。根據在顧客定位分析中的數據，我們可以看出，機場中的顧客可以分為三種類型，這三種類型的顧客具有其各自的特征。第一種顧客，其所需要的商品通常為當地特色的商品，以此來了解當地文化、豐富人生、陶冶情操等等，我們稱其為享受型顧客；第二種顧客，其可能會在接、送機的閑暇實踐中進行機場購物，其消費的目標通常為個性化、潮流化的商品，并且通過消費來獲取相應的成就感，我們稱其為隨機發現型顧客；第三種顧客，其是由于突況而緊急決定商品的購買，我們稱這類顧客為應急需求型顧客。通過對市場的分析和劃分，機場的商業零售可以根據消費者的年齡、消費目的等因素對消費者的需求進行分析，從而對商品進行創新，進一步吸引更多的顧客。此外，還要對目標市場分析明確，通常機場顧客的消費能力較高，其與普通顧客相比具有一定的支付能力和較高的購買欲望。為了了解顧客潛在需求，銷售人員需要對各種消費因素進行趨勢的分析，提高自身在同類產品之中的競爭力。機場商業零售還要進行相應的品牌定位，其需要對市場目標有所了解，進而建立出獨特的品牌形象，并且對品牌形象進行整體的設計和傳播，從而使其在顧客心中占據一個較高的、獨特的地位。產品的定位主要有以下幾個方面：根據產品的屬性和產品的特點、競爭市場、消費者對產品的用途、使用時間等進行定位。通常對品牌實行定位可以提高潛在客戶對該產品的認識，進而帶動客戶的品牌偏好，以此來促進客戶的購買行為。

3．3加強國內機場商業零售的業務管理

長久以來，國內機場對商業零售的認識都停留在單一的租金收取，其缺少專業的商業化知識以及相應的管理水平。此外，其對機場商業零售的重視程度也不夠，在營銷過程中沒有形成完善的營銷體系。部分機場主要關注機場的安全運營，而機場的商業零售只起到了襯托的作用。管理經營者對機場內部的零售業務也沒有足夠的了解，導致零售營銷不能有效地展開，僅僅在服務的質量方面進行了適當的管理，對顧客的需求、開展營銷活動、商品宣傳等方面有所缺乏。大部分的國內機場對營銷平臺的建設不夠重視，機場的零售管理部門只是負責收費或者招商，沒有為零售商提供專門的銷售平臺。為了提升機場商業零售的業務管理，提升其業務水平，打造品牌營銷，經營者要進行合理的改善和提升。在定位方面，機場的商業定位要以顧客的需求、便利、商業利益、商品形象等內容為主，對商品進行有效的定位和宣傳；在布局方面，要根據機場的面積以及商品的形象等進行合理的規劃和布局；在商品的組合方面，要對顧客的購買心理進行合理的考慮，加強品牌商品的引入，提高商品的檔次和質量；在機場管理方面，要建立完整的商業管理體系，選用專業的商業人才，加強管理的執行能力，進而為商業零售的品牌營銷打下堅實的基礎。

3．4進行品牌營銷的長期策略

進行品牌營銷的長期策略需要從三個方面入手：品牌形象、廣告投入、偽劣商品的預防措施。品牌形象需要始終如一，這樣才能建立長期穩定的品牌發展道路。然而，一味地墨守成規、缺乏相應的創新也會使品牌失去活力。因此，品牌形象需要隨著價格、時間的變動進行調整，隨著時間的變化，品牌原有的形象也會發生改變，所以，品牌可以在產品和服務的基礎上，根據時代的需求發生變動；在品牌營銷的長期策略之中，廣告的投入是必不可少的。機場廣告存在一定的優勢，其客流量大、輻射人群多，能夠將廣告的效用發揮到最大限度。為了品牌商品的推廣，企業可以在機場的候機室或者指示牌等明顯位置進行廣告宣傳，加強消費者對商品的認識和了解。在品牌經營者的心中，除了品牌自身所帶有的能動作用之外，品牌也要對自身的防假系統進行設置和加強，進而確保品牌未來的發展。

4結語

綜上所述，國內機場商業零售能夠為國內機場帶來巨大的經濟效益，帶動國內機場的發展。為此，我們需要加強商業零售的品牌營銷，從而進一步地促進國內機場零售業務的發展。

主要參考文獻

［1］婁帥．民用機場市場營銷的戰略創新和發展［J］．現代商業，2014（15）．

［2］楊靜．寧夏機場航線市場營銷策略研究［D］．銀川：寧夏大學，2014．

［3］呂軒．服裝零售過程的品牌營銷管理探討［J］．企業導報，2012（16）．

［4］陳雪．機場企業核心能力評價及提升策略研究［D］．武漢：武漢理工大學，2012．

［5］湯佩．“互聯網＋”時代國內機場商業模式研究［J］．空運商務，2015（8）．

［6］白鵬飛．首都機場貴賓服務商業模式創新研究［D］．北京：北京交通大學，2015．

［7］馮帆．機場商業發展需要建設商圈［N］．中國民航報，2015-05-28．

［8］約翰•卡薩達，楊欣欣，蘇輝，黃菲飛．現代國際機場：提升區域競爭力的新型航空商業模式［J］．區域經濟評論，2015（3）．

［9］徐曉燕．昆明長水國際機場零售業務管理策略研究［D］．昆明：云南大學，2013．

第9篇：零售業商業模式范文

電子商務之所以一下子廣為流行，是由于人們對電子商務未來發展前景普遍預期良好。按照這種預期，一個較成熟的電子商務網站如網上零售商，同傳統零售商比較應該具有以下明顯的優勢：

1.由于同生產商或供貨商建立直接的網上聯系，商品成本和售價具有明顯優勢；

2.由于與顧客建立網上直接互動的聯系，網上零售商可以建立更加個性化、多樣化的銷售方式和便捷的客戶服務；

3.由于通過電子數據庫來管理和儲存商品信息，網上貨架上的商品數量比傳統零售商大數倍，同時又降低了維護成本，更利于達成規模經濟效益；

4.通過同配送商、存儲商建立網上鏈接，可以節省儲運等運營成本；

5.可以利用電子數據庫對商品庫存、銷售情況隨時統計，隨時調整商品結構，了解行情隨時應變；

6.隨著技術和設備的發展，網上購物將彌補現有不足，越來越休閑化、真實化。

電子商務比較傳統商務的特點足以讓人們看到網上購物的優勢和誘人前景，但目前國內網上購物的現狀卻不容樂觀，不僅表現在我國網上交易額去年僅約2億元人民幣，更重要的是電子商務的發展還沒有步入正軌和實質，在發展方向上和商業模式上存在明顯問題。究其原因，宏觀的電子商務環境和條件以及整體經濟水平的落后是根本性制約因素。所以要強調的是，就網上零售商自身來講，思考自己的商業模式、管理水平和發展方向是當務之急。

網上零售商同傳統零售商合作具有現實的意義。在美國電子商務發展的初期，網站與傳統零售商的合作就已出現，有的網站通過大規模同傳統零售商合作發展成了全球著名的網站。今天，網站與傳統產業的合作仍在上演，AOL與時代華納的合并從一個側面反映出這種趨勢和潮流。可以說，傳統產業與網站的合作，是網絡技術深入到各個傳統行業，使傳統產業結構得以調整和升級，促進經濟發展的必然趨勢。從這個角度講，目前傳統零售商家最好的網上合作伙伴是用戶群和瀏覽量巨大的綜合門戶網站，這是由于綜合門戶網站在平臺建設、網站的集合能力方面更有優勢。從前不久對美國圣誕節網上購物的統計可看出，更多的網民是從門戶網站(如YAHOO)的網上商城購物，或者通過門戶網站選擇不同零售網站提供的商品或服務，這也是國內一些大的傳統零售商選擇與著名門戶網站合作的一個原因。

需要指出的是，網上零售商同傳統零售商之間合作的商業模式是需要認真思考和選擇的。舉例來說，在出現下面幾種情況時，網上零售商同傳統零售商之間的合作將面臨挑戰：

1.當傳統零售商本身并沒有價格優勢時，網上零售商同其合作不能降低成本而取得價格優勢，這時，網上零售商將考慮直接從生產廠家進貨，以賺取利潤。

2.當傳統零售商越來越具備建立自己的網站的條件或購并一些網站后，將不再依賴專業網站而直接吸引消費者去其網站，并在不斷壯大的前提下，向綜合性網站發展。

目前這兩種趨勢在市場上已有了表現，而且隨著時間的推移和電子商務的進一步成熟，這種表現會更加明顯。

當擁有龐大供應、銷售體系的傳統制造商和批發銷售商意識到電子商務對企業未來發展的重要性后，將考慮首先建立網上電子供應鏈，即建立與原材料或半成品供應商、產品批發商、零售點之間的網上鏈接和數據傳送，從而形成其企業集團內部的商務運營網絡系統。在此基礎上，企業集團將考慮在繼續傳統業務的同時，直接建立自己的網上零售站點。顯然，這種零售站點將具有顯著的價格優勢，因而會對專業網上零售商產生較大沖擊和影響。隨著前期實驗的成功和網上零售在其整個零售業務中的比重增大，企業集團將考慮減少部分原有的批發商和零售點，因為這部分批發商和零售點的傳統業務已經被網上零售業務所取代。當然，網上零售與傳統零售的關系不是非此即彼，在網上零售的前期甚至較長一段時期內，它們會彼此促進和補充。