硬盤維修精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的硬盤維修主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：硬盤維修范文

1、加電后硬盤無反應。這種情況，大部分是由于硬盤電機出現問題引起。

2、磁頭出現問題。特征為電腦硬盤發出奇怪聲音。這時應立即關閉電腦。

3、無法訪問數據和無法復制數據。此種情況可能是硬盤上有壞道，也有可能是硬盤固件有問題。

4、硬盤運行正常，BIOS無法檢測。當啟動電腦后，在BIOS中檢測不到硬盤，但是，硬盤卻能正常運行。這種情況基本上是由固件問題造成的，也有可能是硬盤初始化信息丟失。

5、硬盤誤識別。當在使用筆記本電腦時，發現BIOS中檢測到的筆記本電腦硬盤與實際硬盤有區別。這種情況是由于硬盤磁頭偏移造成的，也有可能是硬盤固件出現了問題，造成硬盤誤識別。

第2篇：硬盤維修范文

在筆記本的諸多配件中，硬盤損壞的幾率不是特別高，一旦損壞，質保期內的消費者會從相關的售后服務部獲得免費維修甚至換新盤的服務。這本來是件好事，然而近日，上海的王先生卻只有被迫放棄這樣的服務，原因是，他想恢復壞盤內的數據，就得打開硬盤，但是售后服務卻告訴他一旦硬盤打開，將不再享受免費保修服務，因為“購買筆記本時有條款規定”。王先生告訴記者：“只記得當時簽了個字筆記本就是自己的了，哪里知道這其中有這樣的規定。”

相關人士認為：“消費者即使仔細閱讀過條款，也沒有能力要求商家重新做份量身定制的合同，因為幾乎所有的電子產品的售后合同都是以事先定制的形式出現，所以問題的關鍵還是出在合同條款的設計上。”

王先生筆記本硬盤內的數據實在是太重要了，最終他只有舍免費服務而保數據。

可是，這樣的免費服務到底該不該舍棄？購買筆記本時的合同條款是否涉嫌“霸王條款”？消費者在筆記本硬盤售后維修過程中該不該免費獲得自己盤中的數據？

數據PK免費服務

王先生經過這件事后，對筆記本硬盤維修狀況做了個普遍的了解，他發現，自己遇到的問題并非個案，而已成為行業通病，涉及的品牌包括一些本土品牌、合資品牌，也有很多國際大牌。

2月23日，記者去中關村某售后服務中心采訪時遇到一位做媒體的同仁，暫且稱他為黃小記。約一周前，黃小記正在使用筆記本，忽然聽見筆記本發出刺耳的滋滋聲，隨后死機，第二天，他將本本送到這里，經診斷為“硬盤損壞”。

因為事發突然，黃小記硬盤里的數據還沒來得及備份，他想先取出數據再來享受免費服務，卻被售后的張小姐明確告知，開盤肯定不能再享受免費維修。張小姐說，筆記本硬盤因為產品屬性不同于普通商品，在售后服務的保修卡上就有明確的規定：電子產品具有不穩定性，消費者應該養成隨時備份數據的習慣。

那么，筆記本廠商最終回收的這些硬盤對他們來說也是廢盤，為什么就不允許消費者開盤維修呢？

張小姐說，售后服務中心和筆記本廠商是外包關系，按照規定，這些定損的硬盤先統一回收，然后集中銷毀。因為廠商那邊會涉及到確認的環節，如果開盤了就不好認定是硬盤本身的問題，還是人為破壞的了，這兩種情況卻是區分消費者是否獲得免費的前提，人為破壞當然不在免費維修范圍內。

“消費者其實也可以享受開盤維修，只是在購買筆記本時，需要在當初購買筆記本時，多購買一份增值服務，類似于買份保險。”張小姐這樣說。

黃小記對售后的解釋并不認同，他說，面對幾百元的售后增值服務又有多少人愿意買賬呢？而且，售后服務不斷地說購買合同上寫明讓消費者“養成好的數據存儲習慣”，“殊不知，硬盤的損壞不會事前跟任何人商量。”購買合同的這些相關條款是否合理？是不是廠商也需要修改呢？

自淘腰包的代價

本刊記者在采訪中發現，面對筆記本廠商筆記本硬盤相關的“售后服務條例”，多數人寧愿選擇自愿放棄免費服務而選擇保留數據，他們一般會將受損的硬盤帶到數據恢復中心，這又是一筆不小的花費。

記者致電飛客數據恢復中心的一位工程師，他告訴記者，開盤就是打開硬盤外殼，用專用工具直接讀取硬盤的盤片，“整個過程比較復雜，需要專業人員在特定的隔離房間完成，這樣可以恢復由于機械故障導致無法工作的硬盤數據，其成功率很高，能達到80%，但不是所有的筆記本硬盤損壞都需要開盤。”

飛客數據中心的統計顯示：“需要開盤恢復數據的筆記本硬盤占總比例的40%，一般是硬盤的磁盤老化、出現電機故障引起的數據破損才會涉及到開盤處理。”

開盤維修雖然恢復率高，但是費用不菲。

數據恢復中心在恢復數據時按照硬盤的數據單位GB來收費，1GB的收費10元~20元不等，一塊120GB的硬盤恢復數據就得花上千元。現在一個筆記本硬盤的容量在320GB、500GB是普遍現象，所以，一旦選擇自掏腰包恢復數據，等于消費者自己要花費500到1000元左右的錢。

飛客數據中心的工程師告訴記者，因為硬盤在開盤后需要無塵的環境，打造一個數據恢復中心的無塵實驗室在上千萬元，所以造成了數據恢復需要高昂的價格。但是資深IT分析師于斌卻不同意這種看法，他認為，建造一個數據恢復中心的成本高昂，這在無形中就形成了維修壟斷，其實是數據中心掌控了定價權，他們實現了利益最大化，卻給消費者造成了經濟負擔。

現在問題的關鍵是，一臺普通筆記本的售價不會超過4500元，如果消費者放棄筆記本硬盤的免費售后服務，又自掏腰包恢復數據的話，增加了500到1000元的花費。

這還沒算完，消費者如果還想繼續使用筆記本的話，還要花錢買個硬盤，然而硬盤的價格卻差距甚大。相關媒體報道，一塊640GB、2.5英寸的西部數據藍盤，在中關村賣場售價只有480元人民幣，而從筆記本官方售后購買一塊同樣型號的硬盤卻需要花費高達1500元人民幣，為什么存在高達三倍的差價呢？

該媒體分析指出：“眾所周知，官方售后維修中心是第三方公司承包并接受廠商監督管理，而第三方公司所采取的定價模式，卻是根據廠商意識與庫存物流和第三方軟件廠商的利益權衡得出。如此說來硬盤價格翻三番，稱作‘暴利售后’應該一點都不為過。”

面對這樣的局面，消費者當然選擇去外面買塊硬盤，花費500元左右，加上之前的數據恢復費用，1200元以上的花費少不了，這也是消費者放棄筆記本硬盤免費服務的代價。

現行條例顯老化

放棄售后免費服務而選擇自掏腰包的消費者的花費不小，而讓他們無奈做出選擇的是筆記本廠家相關的售后服務條例，那么，這些條例是依據什么制定的？是否體現了法律的公平公正的精神？

第3篇：硬盤維修范文

關鍵詞:硬盤;故障;維修方法;注意事項

一、硬盤常見故障及維修方法

1、開機不能識別硬盤

故障現象:系統從硬盤無法啟動,從軟盤或光盤引導啟動也無法訪問硬盤,使用CMOS中的自動檢測功能也無法發現硬盤的存在。

故障分析:這類故障可能有兩種情況,一種是硬故障,一種是軟故障。硬故障包括磁頭損壞、盤體損壞、主電路板損壞等故障。磁頭損壞的典型現象是開機自檢時無法通過自檢,并且硬盤因為無法尋道而發出有規律的“咔嗒、咔嗒”的聲音;相反如果沒有聽到硬盤馬達的轉動聲音,用手貼近硬盤感覺沒有明顯的震動,倘若排除了電源及連線故障,則可能是硬盤電路板損壞導致的故障;軟故障大都是出現在連接線纜或IDE端口上。

故障排除:針對硬故障,如果是硬盤電路板燒毀這種情況一般不會傷及盤體,只要能找到相同型號的電路板更換(運氣好的話只需更換電路板上的某個元件),硬盤修復的可能性應在80%以上,一般修復后數據都還在。否則建議直接換新硬盤;針對軟故障,可通過重新插接硬盤線纜或者改換IDE接口及電纜等進行替換試驗,就會很快發現故障的所在。如果新接上的硬盤也不被接受,常見的原因就是硬盤上的主從跳線設置問題,如果一條IDE硬盤線上接兩個設備,就要分清主從關系。可按路線設置說明,將硬盤設為一主一從,將數據線一端連接主板IDE接口,另一端連接主盤,中間的端口連接從盤。

2、硬盤能夠正確識別,但無法訪問所有分區

故障現象:開機自檢能夠正確識別出硬盤型號,但不能正常引導系統,屏幕上顯示:“Invalid partition table”,可從軟盤啟動,但不能正常訪問所有分區。

故障分析:造成該故障的原因一般是硬盤主引導記錄中的分區表有錯誤,當指定了多個自舉分區(只能有一個自舉分區)或病毒破壞了分區表時將有上述提示。

故障排除:用可引導的軟盤或光盤啟動到DOS系統,用FDISK/MBR命令重建主引導記錄,然后用Fdisk或者其它軟件進行分區格式化。不過對于主引導記錄損壞和分區表損壞這類故障,推薦使用Disk Genius軟件來修復,便于操作。啟動后可在“工具”菜單下選擇“重寫主引導記錄”項來修復硬盤的主引導記錄。選擇“恢復分區表”項需要以前做過備份,如果沒有備份過,就選擇“重建分區表”項來修復硬盤的分區表錯誤,一般情況下經過以上修復后就可以讓一個分區表遭受嚴重破壞的硬盤得以在Windows下看到正確分區。

3、硬盤無法讀寫或不能正確識別

故障現象:啟動時出現A disk read error occurred、Non-System disk or disk error,Replace and press any key when ready或Error loading operating system等提示。

故障分析:這種故障一般是由于CMOS設置故障引起的。CMOS中的硬盤類型正確與否直接影響硬盤的正常使用。現在的機器都支持“IDE Auto Detect”的功能,可自動檢測硬盤的類型。當硬盤類型錯誤時,有時干脆無法啟動系統,有時能夠啟動,但會發生讀寫錯誤。另外,由于目前的IDE都支持邏輯參數類型,硬盤可采用“Normal、LBA、Large”等讀寫模式,如果在一般的模式下安裝了數據,而又在CMOS中改為其它的模式,則會發生硬盤的讀寫錯誤故障,因為其映射關系已經改變,將無法讀取原來的正確硬盤位置。

故障排除:可在BIOS中選擇HDD AUTO DETECTION(硬盤自動檢測)選項,自動檢測出硬盤類型參數,并將IDE通道和硬盤讀寫模式(Accessmode)等選項設置成ATUO,按F10保存退出即可。

4、硬盤出現壞道

故障現象:打開、運行或拷貝某個文件時硬盤出現操作速度變慢,同時出現硬盤讀盤異響,或干脆系統提示“無法讀取或寫入該文件”;每次開機時,磁盤掃描程序自動運行,但不能順利通過檢測,有時啟動時硬盤無法引導,用軟盤或光盤啟動后可看見硬盤盤符,但無法對該區進行操作或干脆就看不見盤符,具體表現如開機自檢過程中,屏幕提示“Hard disk drive failure”,讀寫硬盤時提示“Sector not found”或“General error in reading drive C”等類似錯誤信息。

故障分析:上述諸現象是硬盤出現壞道的明顯表現。硬盤壞道分為邏輯壞道和物理壞道兩種,前者為軟壞道,可用軟件修復,因此稱為邏輯壞道;后者為真正的物理性壞道,由于這種壞道是由于硬件因素造成的且不可修復,因此稱為物理壞道,只能通過更改硬盤分區或扇區的使用情況來解決。

故障排除:對于硬盤的邏輯壞道,推薦使用MHDD配合THDD與HDDREG等硬盤壞道修復軟件進行修復,一般均可很好的識別壞道并修復。

二、硬盤使用時的注意事項

1.硬盤正在讀寫時不可突然斷電

硬盤讀寫操作時,處于高速旋轉之中(目前通常為7200轉/分鐘或5400轉/分鐘),如若突然斷電,可能會導致磁頭與盤片猛烈磨擦而損壞硬盤。因此最好不要突然關機,關機時一定要注意面板上的硬盤指示燈是否還在閃爍,只有當硬盤指示燈停止閃爍、硬盤結束讀寫后方可關機。

2.注意保持環境衛生

在潮濕、灰塵、粉粒嚴重超標的環境中使用微機時,會有更多的污染物吸附至印制電路板的表面以及主軸電機內部。潮濕環境還會使絕緣電阻等電子器件工作不穩定。因此必須保持環境衛生,減少空氣中的潮濕度和含塵量。切記:一般計算機用戶不能自行拆開硬盤蓋,否則空氣中的灰塵進入硬盤內,在磁頭進行讀、寫操作時劃傷盤片或磁頭。所以當硬盤出現故障時,切勿自行拆卸硬盤外殼,應該交送專業廠家修理。

3.注意硬盤防震

硬盤是一種高精設備,工作時磁頭在盤片表面的浮動高度只有幾微米。當硬盤處于讀寫狀態時,一旦發生較大的震動,就可能造成磁頭與盤片的撞擊,導致損壞。所以不要搬動運行中的微機。在硬盤的安裝、拆卸過程中應多加小心,硬盤移動、運輸時嚴禁磕碰,最好用泡沫或海綿包裝保護一下,盡量減少震動。

第4篇：硬盤維修范文

一、底盤測功機的原理和結構

底盤測功機是一種不解體檢驗汽車性能的檢測設備，它不但可以通過在室內臺架上模擬道路行駛工況的方法來檢測汽車的動力性、燃油經濟性以及排放性能，同時還能方便地對汽車進行加載從而再現汽車在不同負荷條件下的故障，便于進行診斷。由于汽車在底盤測功機上進行試驗時能通過調節不同負荷改變試驗條件，使周圍環境影響減至最小，同時通過功率吸收加載裝置來模擬道路行駛阻力，控制行駛狀況，故能進行符合實際的復雜循環試驗，同時在所有試驗中，車輛又相對于地面保持靜止，可連接多種儀器，因而得到廣泛應用。如圖1所示。

通常見到輕型車所用的底盤測功機主要有以下幾種分類方法：

(1)按照滾筒數量可分為單滾筒和雙滾筒，其中單滾筒底盤測功機，其滾筒直徑較大，大約在1000-2500mm左右，制造和安裝費用大，但其測試精度高，一般用于制造廠和科研單位；雙滾筒式底盤測功機的滾筒直徑小，大概為180-500mm，設備成本低，使用方便，但測試精度較差，一般用于汽車使用、維修行業及汽車檢測線、站。

(2)按照驅動方式可分為兩驅式轉鼓和四驅式轉鼓，兩驅式轉鼓價格便宜，可以測量前驅或后驅車輛；四驅式轉鼓則價格較貴，不但可測試兩驅車輛還可測試全時四驅車輛。

(3)按照用途可分為綜合性能轉鼓和專用轉鼓，其中專用轉鼓主要針對某些專用功能而設計制造的，例如專用于進行排放測量的排放轉鼓，目前許多城市進行簡易工況排放測試的轉鼓就屬于這類轉鼓，其可達最高車速通常在120km／h以下，最大吸收功率在160kW左右，而性能轉鼓則可用來對車輛動力性、燃油經濟性及排放特性等綜合性能進行測試，最高車速通常可達200km／h，最大吸收功率在250kW以上。

(4)另外根據功率吸收裝置可分為水力測功機、直流電動機電力測功機和電渦流測功機；根據使用溫度不同還可分為低溫轉鼓與常溫轉鼓以及根據轉鼓表面摩擦系數不同等多種分類方式，在購買時需根據自己的用途進行選擇。

維修行業中通常選用兩驅雙滾筒常溫性能轉鼓，轉鼓直徑為218mm，測試速度至少要達到120km／h，吸收功率要在200kW以上，選擇帶有風冷裝置的電渦流測功機，這樣不但可以滿足ASM簡易工況排放法規測試要求，也可用來對車輛進行功率測量、道路模擬及故障診斷，價格也較便宜。

底盤測功機主要由滾筒裝置、加載裝置(功率吸收裝置PAU)、控制與測量裝置及其它輔助裝置組成。

1　滾筒裝置

單滾筒試驗臺的滾筒直徑越大。車輪在滾筒上就越接路上滾動，試驗精度比較高，但制造和安裝費用也高，主要用于制造和科研單位；雙滾筒試驗臺的滾筒直徑要小，一般為185～400mm，試驗精度較低但對試驗車的安放要求不高，使用方便成本低，適合于維修企業在進行汽車技術狀況檢查和故障診斷時使用。

2　加載裝置

該裝置用于模擬空氣阻力、爬坡阻力、滾動阻力及慣性阻力等，使汽車在試驗臺上的受力情況與行駛在道路上基本一致，加載裝置用來吸收并測量汽車發動機經傳動系至驅動輪上的牽引力并計算出功率，現在最常用的為電渦流測功器，通過可控硅或變頻裝置控制電渦流裝置吸收汽車發動機發出的功率。

3　控制與測量裝置

該裝置主要測量的參數包括滾筒軸上的扭矩、轉速，并由此計算出功率、車速、行駛距離等。

4　其它輔助裝置

比如用于車輛的固定裝置、平行滾筒之間用于車輛駛上／下測功機的舉升裝置、前輪自動對中裝置以及用于指導司機按照特定曲線駕駛的司機助裝置等。

二、維修應用舉例

由于各大中城市對在用車排放測試法規的加嚴，客觀上要求在一定加載狀態下測試汽車污染物排放的程度，這就需要利用底盤測功機進行ASM(加速模擬穩態工況)加載進行排放測試，又由于車輛復雜程度的提高，許多行駛中的故障和偶發故障必須進行大量路試才可重現，而這受到了道路交通安全和相關測試儀器的連接限制，這也推動了底盤測功機在維修行業中的應用，同時由于電渦流測功機成本的降低，在越來越多的修理企業、大中專院校開始普及底盤測功機。一般測功機都會提供如恒定車速、恒定牽引力、恒定功率、駕駛模擬、發動機功率測量、車速表校準等模塊，只是模塊名稱可能有些不同。

底盤測功機在維修中的應用主要有以下幾種：

1　尾氣測試

傳統的怠速法或雙怠速法無法測試車輛在有負載情況下的排放，尤其是NOx與負荷關系很大，北京率先使用了BASM簡易工況法對在用車的排放進行檢測。對應標準為DB11／122-2010《在用汽油車穩態加載污染物排放限值及測量方法》。BASM指北京穩態加載工況(Beijing Acceleration Simulation Mode)。分為兩個工況5024和2540，前兩位數字表示加載的程度，后兩位數字表示測試時的車速。BASM5024工況為穩定車速24km／h，BASM2540工況為穩定車速40km／h。

當處理驗車尾氣不達標故障時，需要根據檢測場出具的尾氣不合格報告單檢查CO、HC和NOx哪一項不合格，然后根據相關原因檢查空燃比、燃油修正、點火提前角、汽缸壓力、燃油壓力等因素，在完成相關維修后，為減少客戶返修，提高客戶滿意度，需要利用底盤測功機和尾氣分析儀按照DB11／122的要求進行檢測，以確定排放是否已達標，維修方案是否成功。

測試時，首先查詢該車的整備質量(kg)，整備質量加100kg后稱為基準質量RM(kg)。接下來按照規定將車輛固定在測功機上。有些測功機直接帶有ASM模塊則可直接進入ASM模塊開始即可。如果不帶此選項，則可進入恒定車速模塊，首先進入5024工況，設定目標車速24km／h。車輛熱機后逐漸加速至24km／h，使得試驗功率(負荷)在Pa5024=RM／150(kw)，并穩定在24±1.6km／h，穩定后開始通過五氣體分析儀進行尾氣采樣，連續10s采樣取平均值。如圖3所示。

隨后進入2540工況，設定車速為40km／h，試驗功率為Pa2540=RM／180(kW)，穩定后通過五氣體分析儀連續10s進行尾氣采樣取平均值作為排放結果。如果5024和2540兩者結果都高于標準限值，則需進一步檢查故障原因。

2　發動機功率測量

底盤測功機可通過測量底盤輪邊輸出功率，并根據一定方法計算出發動機的輸出功率，因此底盤測功機也常常被稱作

馬力機。它是定量分析或檢查發動機功率是否滿足出廠標準的手段，也是在車輛動力改裝過程中經常需要進行檢測的。當車輛出現動力不足、功率下降或要證明車輛在經過改裝調校后動力有所提升時。一種簡單方法是利用秒表、便攜式加速度計等設備測量0～100km／h加速時間或最大加速度；另一種方法就是利用底盤測功機測量發動機功率。

底盤測功機測量發動機功率屬于間接測量，即底盤測功機首先測量車輛全加速過程中的輪邊輸出功率，然后將車輛推至空擋測量車輛滑行期間傳動系統的阻力功率，將阻力功率補償至輪邊輸出功率并根據溫度、濕度等進行一定修正從而得到發動機功率。圖4所示為一輛A5 2.0T車輛經過ABT改裝及動力調校前后用底盤測功機測得的發動機功率曲線，從圖中可以看出，改裝前后發動機功率提升了大約30kW，扭矩提升了近80N?m。圖中深顏色線為改裝后的輪邊功率、發動機功率、扭矩；淺色虛線為改裝前的輪邊功率、發動機功率、扭矩。

發動機功率測量需要設置較多參數，同時在操作上也有較高要求，由于篇幅有限在此不做細講。

3　駕駛模擬

底盤測功機另一重要用途就是模擬道路行駛，由于車輛只是在臺架上運動從而可以連接各種設備，如油耗計、尾氣儀、示波器、壓力表等，從而進行油耗測定、排放測定、故障診斷等。這些操作的前提是使車輛在測功機上再現道路上的行駛阻力，通常有系數設定法和多點設定法。因維修行業并不要求太高的精確度，因此可以使用系數設定法來進行阻力設定。即道路阻力用最小二乘法擬合為FR=a+bv+cv2，在測功機上通過設定a、b、c的值控制測功機的吸收功率，系數a、b、c可以根據道路滑行設定，也可由查表法根據車輛基準質量RM查詢輸入(有些測功機直接輸入基準質量可自動生成阻力系數)。

設定好阻力系數后，則可根據故障現象和診斷需要連接其它設備，然后在測功機上“原地”駕駛，尤其可以在客戶反應故障的速度段反復試驗而不必擔心道路交通狀況。如客戶反應行駛過程中有時挫車，就可以連接油壓表、示波器，在客戶反應的速度段反復加油減油，觀察故障出現時油壓是否波動或不足，觀察點火能量是否不足或不均勻，尾氣是否出現過濃或過稀的征兆。值得注意的是檢測時一定要按照廠家規定固定好車輛，特別是對前輪驅動的車輛，車輛前部的固定對安全來講更為重要，同時注意方向的修正以保證車輛的正確位置。同時由于測功機本身的噪音較大，因此此種方式不適用于檢查車輛行駛異響類的故障。

第5篇：硬盤維修范文

【摘 要】對于《汽車底盤構造和維修》課程而言，在探究其整體教學設計時，要盡量遵循其職業能力形成的規律，根據行動領域等特點，進行知識目標、素質目標和能力目標的進一步確定，同時要提出適當的、符合課程特點的項目化改造思路與方法。本文主要通過對《汽車底盤構造與維修》課程在項目化教學中的應用的介紹，展開進一步的討論與研究。

關鍵詞 汽車底盤構造與維修；項目化；課程改造

引言

隨著近幾年我國經濟的不斷發展，我國汽車的保有量也呈現出迅猛的增長趨勢，因此對汽車維修方面的高端技能型人才也有很大的需求。出于這種情況，交通運輸部協同教育部等相關部門根據汽車維修行業的具體情況，制定出了一套針對汽車運用于維修專業領域的技能型人才培養方案，重點在于對汽車維修技術性人才的培養，希望可以更好的縮小汽車維修業在服務理念、維修技術與服務設施方面與消費者在需求上的差距。加上國家的高度重視，更好的為中等職業教育的發展和改革指明了方向，對于中職院校而言，應該對自身存在的問題進行積極的檢討，加大對職業教育模式的改革速度，形成一套適合自身發展的人才培養方案，同時可以積極的引進先進的教學理念、內容、模式和體系，實現課程的項目化改造，完善教育模式。

1.項目化改造的必要性

1.1中職院校的學生思想比較活躍，同時擁有比較強的形象思維能力，加上自身活潑好動，但是欠缺一定的抽象思維能力，而且普遍文化基礎相對薄弱，自主學習的能力也相對較差，缺乏創新精神和自我控制能力。

1.2原有的《汽車底盤構造與維修》課程教學模式相對陳舊，單調的文字敘述和抽象的二維圖形是汽車結構理論教學的主要內容，其次是對實踐的應用，這種先理論后實踐的教學模式很容易使學生在理論學習過程中出現抵觸心理。

1.3在實踐教學中，理論和實踐的老師并不是同一個老師，這樣就使得理論和實踐的內容出現很大的分歧，這樣就不能發揮出理論結合實踐的教學效果，學生在理論學習后不能加強實踐操作的能力，就會影響學生在畢業后從事崗位工作的效果，也不能達到人才培養的目標。

2.課程項目化的改造思路

2.1課程定位要明確

對于《汽車底盤構造與維修》這門課程而言，主要是繼《機械制圖》、《汽車機械基礎》、《發動機故障排除》等專業課程之后才開設的一門專業技能核心課程，這門課程主要對之前的課程所培養的能力進行一定的應用，也為之后的汽車故障診斷與排除、汽車使用性能的檢測以及汽車維修技術等內容奠定一個基礎。

2.2課程教學目標要明確

對于這門課程的教學目標、內容和項目等要進行更準確的定位，還要進行深入到企業內部的調研和座談，在取得多方專家的意見之后，可以加強對該課程所面向的崗位與工作能力的了解，從而更好的確定該課程的知識、能力與素質三個目標。通過相關方面的調研，提出了以下幾點具體的培養目標。

2.2.1能力目標

可以更好的對汽車底盤構造和原理進行應用，實現對汽車底盤故障和汽車常見故障現象來分析與判斷出現故障的原因，應用相關技術原理解決故障。

2.2.2知識目標

可以對汽車工具、維修設備和檢測儀器等操作與使用方法進行掌握，更好的熟悉和掌握汽車相關技術服務領域內的工作，對汽車常見故障現象和分析方法進行了解與掌握。

2.2.3素質目標

加強對安全操作和安全生產意識的重視，使學生可以在今后的工作中養成一個細致與嚴謹的工作習慣，形成良好的團隊精神，增強自身責任感。

2.3課程的項目設計

《汽車底盤構造與維修》這門課程可以汽車的底盤和各種大修工作任務為基點的課程項目化的改造，將幾個子項目綜合在一起，使對汽車底盤的維修這部分內容貫穿在全部的教學內容中。在進行項目設計的過程中，要以學生作為教學的主體，同時加強師生之間的互動，工作任務要根據學生自身的條件進行合理安排。

在對課程內容體系進行構建的過程中，要根據相對應的工作崗位和專業核心技術作為主線，將職業能力培養作為中心，以工作的內容與崗位的要求作為依據，以項目實施過程中涉及到的知識作為教學的主要內容，使用行動導向的方法進行教學，將知識技能有效的轉化為訓練內容。

3.課程項目化教學的方法

在項目化教學的過程中可以根據學生自身的學習特點與習慣進行教學方法的安排，對于教學的組織模式可以使用自主學習、合作學習、探究式教學和范例教學。其次是在項目化教學的實施過程中注意幾點要求：首先是要由教師提出任務，對汽車底盤構造與作用進行簡單的介紹，其次由學生分組，然后由各小組制定計劃展開工作和項目的研究，學生自行實施與操作，最后由教師進行指導與評價。在對學生進行指導的過程中，也要強調課本內容的重要性，引導學生從課本中獨立學習與運用相關知識。

4.總結

通過相關實踐證明，在《汽車底盤構造與維修》課程中應用項目化教學方法，更能體現出職業教育的特點，更適合學生的特點，在調動學生學習的熱情的同時，可以更好的實現教學的目標。不過要想更好的實現項目化教學的效果，還是需要加強理論教學與實踐教學之間的銜接與配合，要有更加配套的教材和設備。就現在的教學情況而言，可以使用分組實施、校本教材與培養優秀學生進行輔助教學等方法，彌補教學資源匱乏的問題。

參考文獻

[1]姜金堂.項目化教學在汽車底盤構造與維修課程中的應用[J].廣西教育C（職業與高等教育版）,2012,(8)68-69.

[2]彭加山.汽車底盤理實一體化項目式教學初探[J].職業技術教育,2009,30(2).

第6篇：硬盤維修范文

2、格式化處理

3、重新購買

4、數據恢復

經驗步驟：1檢測：若硬盤還能認到，那么先使用硬盤檢測工具進行檢測，看是否有壞

2格式化處理：若是硬盤中資料不是很重要的情況下，那么我們可以對硬盤進行格式化，一般不是物理壞道或者固態硬盤存儲顆粒損壞的情況下都可以修復

3重新購買：如果格式化無法修復或者硬盤認不到，那么需要拿到維修點去維修，不過目前機械硬盤價格不高，在資料不重要情況下建議重新購買，固態硬盤可以嘗試修復，主要還是看價格。

第7篇：硬盤維修范文

關鍵詞：課程改革；計算機專業；教學質量；項目課程

1.項目背景

計算機硬件檢測與數據恢復項目是近幾年來全國職業院校興起的一項技能比賽項目，計算機硬件檢測與數據恢復項目以我國電子信息行業的發展對人才的需求，通過計算機硬檢與數據恢復項目的比賽作為一個平臺，來檢驗的參賽人員在模擬真實故障環境下對故障的檢測以及維修、還有就是存儲設備數據恢復的能力，來展現職業教育對計算機專業方面的發展水平，從而提高和培養高質量專業型人才。

這個比賽項目把目前社會所需要芯片維修技術和數據恢復技術融合到比賽中，對進一步深入學校與企業合作，對計算機檢測與數據恢復的課程建設和教學改革起到了引領作用，來促進職業學校對應用型專業人才和高素質勞動者培養模式的改革與發展，提高學生的社會就業率。

《計算機硬件組裝與維修》是計算機應用專業的一項基本課程，其要能夠熟練掌握計算機硬件的組裝、硬件與軟件的維護、硬件設備維修等專業性知識，是職業學校計算機專業學生學習更高層次（計算機硬件檢測與數據恢復）知識必須具備的能力。然而《計算機硬件檢測與數據恢復》這一課程是計算機應用技術（硬件方向）開設的一門更具有專業性、實踐性的課程，該課程重點介紹計算機及主要硬件設備（主板，顯卡、硬盤）的檢測與維修知識，還有存儲設備的數據恢復方面，學習課程后所面向的職業崗位是計算機臺式機維修、筆記本維修、存儲設備數據恢復。

本課程學習任務是根據計算機硬件檢測與數據恢復項目技能大賽的相關任務要求，基于計算機主板維修、計算機主板、顯示器、硬盤的模擬功能板的維修、臺式機硬盤、筆記本硬盤及U盤的數據恢復等操作過程重新進行整合、優化相關的教學內容。以任務驅動為導向組織教學，培養學生計算機組裝、主板及主板仿真功能板的檢測與維修、存儲設備數據恢復所需要的知識與技能訓練，使學生在獨立分析問題能力和獨立解決問題能力及學生綜合素養方面得到培養。

2.方案實施

2.1課程內容

根據比賽規程所需和實際社會工作崗位在知識、技能和個人綜合素養方面的需求，在以后工作持續發展，學習以下包含的內容：電子電路知識、電子元器件的拆卸與焊接、電腦主板電路及各功能板電路的分析與檢測、計算機組裝與維護、操作系統與應用軟件的安裝優化、硬盤故障分析與數據恢復、硬盤故障檢測與維修、數據恢復技術基礎等內容。

2.2教育目標

本項目培養目標為計算機維護與維修、數據恢復方面的技能應用方面人才。

基本要求：1）具有對常用電子元器件的識別和檢測能力；

2）對常用電子儀器儀表及設備的調試和應用能力；

3）熟練掌握電子元器件的拆卸與焊接；

4）計算機組裝與測試能力；

5）操作系統與應用軟件的安裝優化能力；

6）訓練及比賽現場的6S管理能力等。

進階要求：1）對計算機主板各大電路的分析與檢測能力；

2）硬盤故障檢測與維修能力；

3）硬盤分區信息與數據的恢復能力。

2.3教學安排

本課程以培養學生操作技能為主要目標，根據計算機硬件檢測維修與數據恢復比賽項目的操作過程，注重理論與實踐緊密結合，采用理實一體的教學方法，在教學中模擬真實工作任務重新整合教學的內容，引入到實踐教學中，不斷提高學生動手能力和操作技能。具體教學安排如下。

1）電子電路知識

內容：電路模型及電路基本定律、電阻電路的分析方法、線性網絡分析的一般方法和定理、一階網絡的分析、正弦交流電路的分析基本知識、非正弦周期電路、三相交流電路的基本知識。半導體二極管和三極管、基本放大電路、集成運算放大器、負邏輯放大電路、計算機穩壓電源基本概念和原理。

電路分析基礎分為電阻電路分析、動態電路分析及正弦穩態分析三大部分。電阻電路分析部分包含：集總電路中電壓、電流之間約束關系，分解方法及單口網絡，運用獨立電流、電壓變量的分析方法，大規模電路分析方法概要，簡單非線性電阻電路的分析等內容。動態電路分析包含：電容與電感元件，一階電路，二階電路，沖擊函數在動態電路分析中的應用，交流動態電路等。正弦穩態分析包含：阻抗與導納，正弦穩態的能量和功率，三相電路，頻率響應，耦合電感和理想變壓器等。

2）電子元器件的拆/焊工藝

內容：焊接技能基礎訓練，安全用電及文明操，萬用表的認識與使用，元器件的檢――直插式元器件的焊接與拆焊，元器件引腳成形加工，印制電路板元器件的插裝與焊接，拆焊技，貼片式元器件的焊接與拆，表面貼裝技術（SMT）及貼片元器件的焊接。

3）電腦主板各功能電路的分析與檢測

內容：主板開機電路分析與檢測，主板內存供電路分析與檢測，主板橋供電電路分析與檢測，主板CPU供電電路分析與檢測，主板時鐘電路分析與檢測，主板復位電路分析與檢測，主板接口電路分析與檢測，主板其它電路和分析與檢測，各類功能板電路分析與檢測。

4）計算機組裝與維護

內容：識別計算機硬件設備，計算機主板的安裝，cpu及風扇的安裝，內存條的安裝，硬盤、光驅的安裝，PCI，PCIE、AGP等接口設備的安裝，鍵盤、鼠標、打印機等外部設備的安裝，上電測試計算機的方法，，診斷和排除常見計算機硬件故障，診斷和排除常見外設故障

5）操作系統與應用軟件的安裝優化

內容：bios的設置，硬盤分區與格式化，使用系統盤安裝windows xp/7操作系統，應用軟件的安裝，熟悉計算機病毒的相關知識，掌握常用殺毒軟件的查、殺病毒、軟件更新的使用，常用系統軟件，辦公應用軟件、工具軟件的安裝與使用。

6）硬P故障分析與數據恢復

內容：數據安全及數據恢復技術基礎、邏輯類數據恢復技術、FAT及NTFS文件系統詳細講解、硬盤硬件故障檢測、存儲設備數據恢復技術與數據備份。

7）硬盤故障檢測與維修

內容：硬盤工作原理，硬盤主要器件的檢測與維修，硬盤常用維修工具的使用，硬盤初始化與引導過程分析，硬盤常見故障維修方法，硬盤軟故障的處理，硬盤電路板故障維修，硬盤盤體故障維修，PC-3000工具使用。

3.教學方法與教學手段

3.1教學方法

根據教學內容的要求，教學方法采用項目式教學，通過任務驅動方式，案例分析，行為引導型教學，反向教學法等方法，來提高學生主動學習知識的積極性與自覺的參與度。

3.2教學手段

本課程實物展示和視頻展示等現代化的教學設備。直觀形象地展示計算機零部件的結構和組裝過程，給講解和理解相關內容帶來了方便和很好的效果。將豐富的課程教學資源如電子教案、電子課件、案例分析、習題思考題及自測題等放到課程教學網站上，使學生能方便地獲取和自學。此外，師生可通過網站進行交流、溝通、討論和答疑等教學活動，增進了師生間的交流與相互了解，使學習氛圍得到提升主要教學手段有多媒體教學、網絡教學以及仿真實訓教學等。向學生演示計算機檢測與數據恢復過程。

4.考核與評價

第8篇：硬盤維修范文

飆　榜

如何在Windows環境下使用PCI 3000維修硬盤，便捷地以類似MHDD的顯示方式驗證維修結果，使兩者完美互動，是很多維修硬盤的朋友一直想了解的。最新版的Victoria 4．2就很好地滿足了大伙兒的要求。號稱“超越MHDD”的免費硬盤底層修復和診斷工具Victoria(以下簡稱VCR)，早期推出的DOS版由于基于俄文使用界面，導致了它“深藏閨中人不知”。而最新推出的Windows版本Victoria 4．2開發時則基于英文界面，這為它的普及鋪平了道路。更因為可以和PCI3000互動，而成為硬盤維修必備的工具軟件之一。

VCR快速上手指南

單獨使用VCR時，建議將待修硬盤接在IDE2口上，并將跳線設置為Master。VCR運行后的主界面如圖1所示，我們來看一下主界面控制面板說明：

A．主菜單選項按鈕；B．子設置窗口；C．硬盤狀態指示燈信息面板；D．主設置窗口；E．公用控制面板

進入維修程序后首先查看狀態指示燈DRSC與DRDY是否為藍色狀態；當出現BUSY或者IDNF／ABRT等狀況，須重新啟動，因為硬盤沒有準備就緒，修復執行等功能均無法使用；如果就緒后，點選子設置窗口中的Passport按鈕獲得待修盤信息后，進入維修狀態。

一般硬盤壞道維修流程

VCR的使用方法很簡單，按照以下步驟即可對一般的硬盤壞道進行維修。

1．在軟件主界面中切換到“Test”選項卡，選擇Erase后點擊Start按鈕，執行快速刪除功能，先清除硬盤的邏輯缺陷；

2．完成后，選擇Remap后再點擊Start按鈕(如圖2)，執行扇區重映像功能，修復清除硬盤的物理缺陷。

VCR應用技巧

獲取并設定硬盤SMART參數

S．M．A．R．T：英文全稱Self Monitoring Analysis and Reporting Technology，直譯為“自我監測、分析與報告技術”，是為了提高硬盤數據的安全性而開發的。它可以使硬盤實時檢查自身的狀態，通過一定機理及時分析出潛在的問題，報告給系統，有時甚至能給出預計的硬盤故障日期，實際就是一種預警技術。在軟件主界面中，切換到“SMART”選項卡，即可獲得詳細的硬盤S．M．A．R．T信息(如圖3)。

快速判斷硬盤轉速

硬盤轉速是指硬盤內電機主軸的轉動速度，單位是RPM(每分鐘旋轉次數)。轉速越高內部傳輸速率越大。目前常見的IDE接口硬盤轉速為5400RPM和7200RPM。切換到“Advanced”選項卡，在“Determine RPM'’選項中點擊“Go”按鈕，即可獲取硬盤轉速(如圖4)，可選擇“Normal”(普通)和“Random”(隨機)兩種檢測方式。

同PCI3000聯動使用

首先點擊主界面“Standard”選項卡中的“PCIScan”按鈕，即可偵測到當前系統ATA控制器。由于PCI3000提供了ATA0和ATA1兩個接口，這里筆者在ATA0口接了一塊MT硬盤，所以應該選擇ATA0口。

接下來點擊界面上的“Power”按鈕，打開PCI3000卡上供電，隨著狀態欄上BUSY燈短暫點亮后，DRSC(尋道結束)和DRDY(驅動器準備好)燈亮起，說明硬盤驅動器已準備就緒。

然后點擊界面上的“passport”按鈕，獲得待測硬盤相關信息。

最后轉到“tests”菜單下，點擊start按鈕即可開始掃描操作，這里的圖形顯示界面同常用的MHDD完全相似。

結語

無須在修盤后再重啟到DOS下啟動熟悉的MHDD，在Windows下你一樣可以體驗到相似的維修感受，而這一切都應該歸功于Victoria 4．2提供的便捷功能。善用工具能提高維修效率，開心修盤你也行!

HDR+AA讓Far Cry煥發青春

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《Far Cry孤島驚魂》是一款比較經典的第一人稱射擊游戲，它也是育碧(UBISOFT)公司賴以成名的佳作。它以出色的故事情節和優秀的游戲畫質贏得了玩家們的鐘愛。雖然了很長時間，但育碧在后續升級開發上不斷完善，進一步優化和加入了對應硬件特效的升級補丁程序不斷與我們見面。能讓玩家體驗到HDR+AA特效的140Beta補丁又讓Far Cry重新煥發了青春。

HDR+AA即在FSAA(全屏抗鋸齒)的狀態下加入HDR(高動態光照渲染)，這不僅能夠減少游戲畫面中物體的鋸齒感，同時也能讓游戲畫面中亮的地方更亮，暗的地方更暗，讓畫面更具層次感，尤其適合于《孤島驚魂》這款主要劇情都發生在景色優美小島上的游戲。ATi X1000系列均能對HDR+AA提供支持，但NVIDIA目前只有最高端的G80顯卡才正式提供支持，確實感到有些遺憾。下面讓我們動手來實現吧。

首先確保Far Cry已升級到1．40版本。Far Cry到現在共計推出1．1、1．2、1．3、1．31、1 32、1．33、1．40七個版本的升級補丁。將它們統統找到，然后依次升級。最后將1．40Beta這個容量只有5MB左右的補丁釋放安裝到游戲的安裝目錄，這樣就算是升級完畢了。(補丁下載鏈接：http：／／www．gamershell．com／search／index html?q=far+cry)

由于1．40Beta不是官方的升級補丁，所以它只能實現HDR+FSAA 2。而我們Option選項中也是找不到HDR+AA調節的。在開始游戲前按“～”鍵打開游戲的控制臺，輸入命令“＼r_FSAA2”單擊回車，然后繼續輸入命令“＼r_HDRRendering 1～11”(1到11代表著不同的HDR特效等級，數字越小越好，推薦設置為2)，單擊回車后HDR+FSAA 2特效就成功開啟了。

筆者使用的是Radeon X1950Pro顯卡。作為一款中高端產品，它在開啟特效的狀態下仍然能夠帶來流暢的游戲效果。光影之間，Far Cry立刻煥發了青春，讓我們在激情游戲的同時，也能體驗到無比悅目的感覺。成功實現游戲特效的興奮和快樂甚至超越了游戲本身給作者帶來的快樂。

Tips：在AM2平臺的windows XP系統中，如果沒有安裝AMD處理器補丁的話，即便升級成功．同樣無法實現HDR+AA的效果。同時，HDR+AA對硬件的要求也較高，缺乏足夠硬件支持的用戶不建議使用，以免影響游戲的流暢程度。

光電鼠標復活記

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筆者的光電鼠標近日有點不聽使喚了，于是決定親自給它做做“檢查”。拆開鼠標，里面很簡單，一塊電路板，兩個集成塊，看上去與機械鼠標差別不太大。不管三七二十一，先對鼠標內部進行了清潔，與電腦連接開機，鼠標電路接通，指示燈亮，主板BIOS也并未檢測出錯誤，看來問題不大。順利進人桌面后，移動鼠標，桌面上的指針不動，根本沒有反應。重新關機，再次把鼠標拆開來仔細觀看，電路板上的各個元件沒有被燒壞的痕跡，沒有發黑、鼓包或松動現象，看上去不應該有什么問題，莫非是與電腦間的這段連線有斷路?可是又不好檢查，猛然想起《電腦迷》雜志上曾介紹過，鼠標最易出現斷路的部分就是鼠標根部與鼠標接觸部分，于是把線從卡口處拽出，果然看到外皮有擠壓破損現象，能看到里面的細線，把外皮剝開，露出里面的細線，一根根捏在手里仔細感覺，最后感覺綠線有斷開的可能，用小刀輕輕剝開，果然是綠線斷了，仔細接上，外面又用絕緣膠布裹好，再把一切復原，開機試驗，一切OK!

巧妙解決相機帶電故障

木又木人

前不久筆者所在小城的一家佳能專賣店搞店慶活動，筆者眼饞就買了臺打折的IXUS 60數碼相機，可歡天喜地地拍了許多相片準備拷到電腦上慢慢欣賞時，一個意想不到的小故障發生了。

當筆者將隨機附送的數據線插到USB插糟時，卻被手中的寶貝相機狠狠地電了下。第二天筆者便拿著相機去專賣店理論，可相機在商家那里卻是讀寫自如，一點問題沒有。試著連接好幾臺電腦后，都沒有發現相機漏電的現象。但為什么相機連在自己的電腦上就帶靜電呢?

回到家后，筆者決定查個究竟。首先將數據線的一頭連接在電腦主機前面板USB插槽上，相機不帶電。又將數據線連接在電腦主機后面板USB插槽上，相機帶電。而此時相機內并沒有電池，即說明靜電是來自主機后面板的USB插槽。仔細查看主機后面板，用手指碰一下，果然是后面板帶靜電，然后再通過數據線傳導到相機上。至此相機漏電的故障基本查清，但如何根治呢?筆者想到一個妙招。

首先，機箱帶電的主要原因就是交流電源沒有地線，那么該怎樣接根地線呢?筆者找來一根細長的電線，將電線一頭接上一快鐵片(用絕緣膠布包裹好)并插在總電源插排的地線孔上，另一頭綁到家中的自來水管上。一切搞好后，用手摸了摸主機后面板，發現漏電現象消失，再用數據線接好相機后，相機漏電故障徹底解決。

電容導致的系統重啟故障

路紅偉

故障現象一：一臺電腦加電后發現檢測到顯示器后就重啟，格式化重裝也不能解決問題；

故障現象二：一電腦在系統安裝完畢后只能在800 600256色模式下運行，后來把分辨率改為1024 768后變自動重啟，進入系統后一動鼠標就重啟。

故障現象三：同事的電腦在開機后運行程序即刻死機。

第9篇：硬盤維修范文

【關鍵詞】 企業計算機 硬件維護 故障診斷

在計算機使用過程中，如果硬件出現故障，修理的難度將增加，例如：主板線路故障、硬盤磁道損壞、光驅激光管老化等問題，幾乎不能維修。只有對故障深入分析，找出故障產生的原因，才能夠有效排除故障。

一、計算機故障診斷的方法

（1）插拔替換法。計算機出現故障后，先判斷出故障的硬件，將其拆卸下來，在其他正常計算機上進行檢測，如果在正常計算機上不能夠正常使用，則說明該硬件發生了故障。如果在正常計算機上能夠使用，則說明該硬件正常。再以此方法來檢測其他硬件，直到確定產生故障的硬件為止。（2）觀察判斷法。觀察法，對計算機進行看狀態、聽聲音、聞氣味、摸溫度的方法。看狀態：對計算機系統板中使用的插頭進行檢查，看其是否歪斜、引腳是否端正、插頭是否燒損，檢查元件是否有異物，如果線板上有燒焦的痕跡，則有可能是線路之間短路。聽聲音：AMIBIOS：聲音為一短，則產生的故障為內存刷新失敗，兩短為內存校驗錯誤，三短為基本內存錯誤，四短為系統時鐘產生錯誤，五短為CPU產生錯誤，一長三短則為內存錯誤。AWARDBlOS：如果聲音為一短，則表明啟動過程無異常，兩短則為系統出現非致命錯誤，一長一短則為顯示出現錯誤。聞氣味：根據主機、主板中燒焦的氣味，判斷產生故障的部位。摸溫度：觸摸計算機硬件，判斷其是否存在松動或產生高溫，如果芯片產生了較高的溫度，則證明芯片已經產生故障。（3）利用軟件進行檢測。如：魯大師檢測工具。（4）藍屏代碼對應的硬件故障。當藍屏代碼為0x0000006F：SESSION3_INITIALIZATION-FAILED時，是由于系統中的驅動程序出現問題，或者系統文件受到損壞。當藍屏代碼為0x0000003F：NO_MORE_SYSTEM_PTES時，表明系統內存出錯。（5）通知開機自檢，判斷故障。例如：“Hard disk controller failure”則表示硬盤控制器出錯。需要檢查數據線的連接狀況，如果連接狀態完好，則要檢查硬盤的參數設置是否出錯。“No boot sector on hard disk drive”則表示在硬盤中沒有引導扇區。可以使用軟件恢復扇區的功能，并恢復引導記錄。“Date error”則表示從硬盤中讀取數據發生錯誤，可使用掃描程序，對其中產生的錯誤進行檢查和修復，如果扇區的損壞是由物理原因引起的，可以使用修復工具進行修復。

二、計算機硬件故障的維修

在計算機中產生的硬件故障可分為以下幾種類型：

（1）CPU故障：①頻繁死機。這時，要對CPU的散熱、插接件以及BIOS的使用狀況進行檢查。②開機自檢顯示頻率不正常。開機后，如果CPU工作頻率異常，屏幕上出現“Defaults CMOS Setup Loaded”的提示。先測量主板電池的電壓，如果電壓值在三伏特以下，就要更換CMOS電池。如果是供電回路中的元器件漏電，就要維修主板。

（2）主板故障。①主板燒壞產生黑屏。開機后，顯示器不能顯示，主機也不報警。這種現象主要是由于電插拔系統產生短路造成的，可采用靜態電阻測量進行檢測。如果輸入腳和電源直接導通，則為擊穿故障；如果輸入腳中的電阻值接近，則是斷路故障，就要維修元件。②顯示器亮但無內容。這時，需要對電源和主板進行檢測。首先看電源的風扇是否運轉，如電源風扇運轉，則說明電源正常。有的電源有指示燈，指示燈異常、黃燈、不亮，則判斷為電源故障。電源正常情況下，檢測主板，拔掉主板上的內存條（或獨立顯卡），如有報警聲，說明主板正常。電源、主板都正常的情況下，需重新拔插主板上的內存條（或獨立顯卡）。

（3）硬盤故障。①找不到硬盤。如果硬盤燈亮，就需要打開機箱，查看硬盤的轉動情況。如果聲音正常，就檢查數據線的連接，如果連接正常仍沒有硬盤顯示，就需要查看數據線連接主板的接口。②不能格式化硬盤。如果硬盤不能格式化，先更換硬盤跳線，再使用分區或低格工具進行解決。

（4）液晶顯示器故障。①整機無電。顯示器的電源分為分機電源和機外電源兩種。如果是機外電源損壞，故障一般出現在保險管、輸入電管、穩壓二極管和開關管，只需要更換相應的器件就可以了。②出現亮線。顯示器亮線，是連接液晶屏的排線出了問題。產生暗線是由于液晶屏本體產生漏電，此時，就沒有維修價值了。

三、結束語

在計算機使用過程中，要定期檢查和清理計算機硬件，觀察和分析故障，對故障有效地解決，保證計算機正常運轉。

參 考 文 獻