工廠設計論文精選(九篇)
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第1篇：工廠設計論文范文
關鍵詞：火電廠；工程設計；PDMS三維軟件；支吊架PDMS
軟件起源于英國，是由英國AVEVA公司研發(fā)的一種三維工廠設計管理系統(tǒng)，并得到了廣泛推廣與應用，效果顯著，尤其在項目管理、合作協(xié)同功能上，實現(xiàn)了創(chuàng)新發(fā)展。PDMS三維軟件能夠進行土建結(jié)構、支吊架、管道等多種系統(tǒng)應用，使設計更為專業(yè)化。其中管道設計模塊應用最為成熟，管道支吊架設計在火電廠設計與運行中發(fā)揮著重要的作用，提高支吊架設計對火電廠運行發(fā)展有著深遠影響。
1PDMS三維軟件應用發(fā)展現(xiàn)狀
雖然PDMS三維軟件在項目設計中發(fā)揮著不小的作用，但是將其應用在火電廠設計中，仍然存在一定問題，有待進一步優(yōu)化。1.1設計人員專業(yè)技術有待提升PDMS三維軟件的應用，涉及數(shù)據(jù)庫使用、數(shù)據(jù)搜集、集成等，涉及內(nèi)容較為廣泛；開發(fā)設計人員需要詳細掌握PDMS三維軟件。PDMS三維軟件具有較強的專家服務功能，涉及多種內(nèi)容、系統(tǒng)功能等，設計人員需要有較高的專業(yè)技術與綜合素養(yǎng)；提高專業(yè)技術，消耗較多的時間精力，是一項高技術化工作內(nèi)容，設計人員需要操作技術、系統(tǒng)修復能力，應對設計過程中發(fā)生的設計問題。1.2提升與第三方軟件接口連接PDMS三維軟件為項目設計包含一系列方法與途徑，且涉及其他功能模塊，比如：支吊架設計階段受力、冷熱狀態(tài)下的位移轉(zhuǎn)化等計算研究軟件，全部要安裝第三方軟件。因為PDMS三維軟件其系統(tǒng)功能并不健全，在應用時切出來的圖樣需要借助CAD軟件處理。這樣一來，設計師將消耗大量工作時間與精力投入到CAD處理中，增加了工作負擔。因此PDMS三維軟件還需要進行相應的提升，注重與第三方軟件接口連接，進而實現(xiàn)有效的轉(zhuǎn)化，簡化設計流程，增加工作效率。1.3PDMS三維軟件設計差異問題PDMS三維軟件源自于英國，國外軟件設計與我國軟件設計一直存在一定差異性，將PDMS三維軟件應用在我國設計中，自然有一定的差異。針對這一問題，還需要優(yōu)化升級數(shù)據(jù)資源，提升工作技術水平。PDMS三維軟件的應用需要投入大量的資金，并對設計人數(shù)具有較高要求，造成PDMS三維軟件在我國發(fā)展中受到制約，影響了PDMS三維軟件應用。
2在火電廠支吊架設計中的應用
隨著火電站機組容量的增加，要求支吊架功能更為完善、性能更高。支吊架既要承受管道重力，又要防止管道位移，確保管道在冷熱不均情況下的荷載恒定，避免管道出現(xiàn)振動等影響附屬設施。管道系統(tǒng)中，管道支架發(fā)揮著不可或缺的作用，支吊架設計與管道穩(wěn)定性、運行等有著直接連接。設計一旦不合理將會導致系統(tǒng)故障，由此可見，支吊架設計在管道設計中的重要作用。PDMS三維軟件的應用，能夠確保支吊架設計的科學性，并且經(jīng)過實踐證明，效果顯著。
2.1支吊架設計趨于模塊化
PDMS三維軟件中的數(shù)據(jù)管理功能，有著較強的數(shù)據(jù)重復性處理技術，針對數(shù)據(jù)庫變更，將能夠在設計模型中直接反映出來，減輕了設計人員工作壓力。設計階段，將不同的設計方案進行專業(yè)性、技術性對此，進而選擇最佳的設計方案，實現(xiàn)理想的設計效果，并且這樣的設計方案具有可視化特點，能夠直接應用在今后設計中。當某部分出現(xiàn)不同時，進行模板更改，并且變更部分能夠清晰的展現(xiàn)出來，更為透明化。相對于傳統(tǒng)設計軟件，PDMS三維軟件設計更為便捷、該變更較為簡潔，無需繁瑣的規(guī)范流程，具有較高的精確率，節(jié)省設計人員工作時間與工作精力。在這種模塊式環(huán)境下，能夠極大的提升項目工程質(zhì)量、效率。
2.2提升設計質(zhì)量、設計效率
（1）PDMS三維軟件中的三維模型，適用于項目建設后期安裝檢查、力學研究、修復等流程，從而與設計方案要求吻合，并達到了設計圖功能。PDMS三維設計軟件具有校檢效果，能夠確保系統(tǒng)方案與模型的相通化，提升設計質(zhì)量。（2）PDMS三維軟件能夠進行碰撞檢查，檢查設計中存在的問題，提升支吊架設計質(zhì)量。項目施工階段，常見管道與支吊架碰撞問題，而嚴重影響了設計質(zhì)量的提升。PDMS三維軟件利用碰撞檢查，形成碰撞報告，對發(fā)生碰撞的位置、功能等情況進行數(shù)據(jù)生成，設計人員根據(jù)生成報告直接進行修復即可，在一定成度上簡化了工作程序，并且確保設計的正確性。設計模型內(nèi)容直接能夠檢查支吊架設計，防止在施工過程中發(fā)生碰撞，傳統(tǒng)設計檢查只有在施工后才能檢查出碰撞問題，相對于此，PDMS三維軟件檢查節(jié)省了支吊架設計時間，提升了設計質(zhì)量。傳統(tǒng)的CAD設計，無法在布置圖畫中設計出支吊架拉桿、以及支撐，進而造成碰撞問題；但PDMS三維軟件的出現(xiàn)，有效的解決了這一問題，將數(shù)據(jù)信息清晰的展現(xiàn)出來。（3）火電廠項目設計中，施工技術較為繁瑣，尤其在管道設計環(huán)節(jié)中，管道使用頻率較高，密度集中。使用傳統(tǒng)的設計方法，缺少專業(yè)配合進而造成支吊架設計的不合理性，并且這些問題的出現(xiàn)只能在后期施工中才能發(fā)現(xiàn)，此時再進行工程變更、返工，不僅影響施工時間，更降低了經(jīng)濟效益。使用傳統(tǒng)的設計方法，項目返工問題較多。PDMS三維軟件的應用，降低了返工率。利用PDMS三維軟件支吊架模型，實現(xiàn)了模型引導施工，進而降低經(jīng)濟支出，增加經(jīng)濟效益。PDMS三維軟件模型設計，在施工過程中，施工人員按照模型的引導確保了安裝的有效進行，防止返工問題，提升工作效率，保證施工進度。（4）PDMS三維軟件中，能夠自動對支吊架管道輸出應力進行計算，降低設計人員工作負擔。PDMS三維軟件設計更具有隨意性，設計人員將空間想象轉(zhuǎn)為三維模型，保證設計的合理性，提升設計質(zhì)量，這樣一來，設計人員就能夠有更多的時間投入到其他項目設計中。
2.3簡化設計程序
火電廠支架設計中，工程量較大、技術要求較為嚴格。PDMS三維軟件將設計流程變得更為規(guī)范化，將設計過程劃分為不同的小過程，實現(xiàn)合作協(xié)同作用。管道支吊架設計，設計更為規(guī)范化、專業(yè)化，提升了設計水平。不同的設計流程，怎樣將其有效的連接起來，成為重要研究問題。設計人員之間可以進行有效的交流，做好工作交接，確保每位設計人員都能夠全面掌握設計方案，借助PDMS三維軟件技術中項目管理系統(tǒng)，進行流程管理。在其有效管理作用下，使支吊架設計更為便捷、確保統(tǒng)一性，保證設計程序更為規(guī)范化，進而更有效的控制設計質(zhì)量。
2.4保證設計模型更真實
PDMS三維軟件通過構件三維模型，建立支吊架模型、管道模型，使之更為真實、直觀的表現(xiàn)空間設計。利用可視化技術實現(xiàn)動畫演示，使抽象化的項目設計更為形象化，形成視覺沖擊，模擬真實情景。2.5出圖效率高通常情況下，支吊架設計會消耗大量時間，而PDMS三維軟件的出現(xiàn)，能夠自動構成平面設計圖、材料圖表等施工用圖，無需耗費大量的制作時間，減低工作量。PDMS三維軟件形成支吊架平面圖，按照施工標準抽測軸測圖，簡化工作內(nèi)容。PDMS三維軟件出圖快速、簡便，具有較強實用性。
3結(jié)束語
總而言之，PDMS三維軟件應用在火電廠設計中，效果顯著，尤其在管道支吊架設計中，應用PDMS三維軟件，極大的提升了設計質(zhì)量，使設計方案更形象、直觀，保證支吊架設計的標準性與技術性。文章分別從PDMS三維軟件應用發(fā)展現(xiàn)狀、基于PDMS三維軟件在火電廠支吊架設的應用，兩方面進行分析，希望對火電廠應用PDMS三維軟件有所幫助。
作者:馬慧娟 單位:廣西農(nóng)業(yè)職業(yè)技術學院
參考文獻：
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[3]黃燕華.基于PDMS的三維支吊架設計在火電廠工程設計中的應用[J].輕工科技,2013,(8):68-69.
第2篇：工廠設計論文范文
管理區(qū)位于整個場區(qū)的最高處，且緊靠場外道路，占地約3000m2，包括綜合樓、機修車間、變配電間、地磅、洗車臺和停車場。此外，場區(qū)總出入口分設生產(chǎn)車輛出入口和管理出入口，可有效實現(xiàn)對不同物流的安全管理
2填埋場工程設計主要內(nèi)容
2.1庫區(qū)基層構建
庫區(qū)現(xiàn)狀為南北走向的溝谷，溝底長約300m。場區(qū)地層結(jié)構較簡單，巖土層力學性質(zhì)較好，地基承載力可滿足要求，無需進行地基處理。庫區(qū)最高標高為169m，最低標高為131m，庫底設置導排主盲溝，平均坡度為10％；庫底最低點位于垃圾擋壩前沿，以便收集的地下水匯集至該處后，通過重力流方式穿過垃圾擋壩導排至庫外。除主盲溝形成較大的排水坡度外，沿溝谷兩側(cè)依勢構建不小于2％的排水坡度，確保地下水和滲瀝液導排通暢。鋪設水平防滲層前對填埋庫區(qū)場地進行清基平整，去除垂直深度10cm內(nèi)的樹根、瓦礫、石子、混凝土顆粒、鋼筋頭、玻璃渣等有可能損傷人工防滲層材料的雜物。庫區(qū)邊坡以適度開挖表層土為主，坡度控制在不大于1∶1.5，豎向每隔10～15m設置4m寬的錨固平臺。
2.2垃圾擋壩
為充分利用現(xiàn)狀地形構建填埋庫區(qū)，增加填埋庫容，延長服務年限，在山谷下游谷口處構建垃圾擋壩。垃圾壩體采用加筋土石混合材料壩，軸線長度為199.57m，壩體最大建設高度32m，壩頂總寬度9m，路面寬度4m，兩側(cè)分設3m和2m的路肩，兼做錨固溝和排水溝。修筑壩體的土石采用庫區(qū)構建開挖的土石料，滿足最大干密度為20kN/m2，壓實度應不低于0.93。垃圾壩體內(nèi)、外坡坡度均為1∶1.5，靠庫區(qū)側(cè)自壩頂處以1∶3的填埋坡度堆高填埋。外坡面采用草皮護坡。
2.3防滲系統(tǒng)
防滲系統(tǒng)是生活垃圾衛(wèi)生填埋場工程的核心部分，庫區(qū)地質(zhì)主要為粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖、泥質(zhì)砂巖，滲透系數(shù)大于天然防滲土質(zhì)的要求，不環(huán)境衛(wèi)生工程EnvironmentalSanitationEngineering環(huán)境衛(wèi)生工程Vol．22No．5October2014第22卷第5期2014年10月•38•具備天然防滲條件，必須采取人工防滲的方式。本工程采用人工復合水平防滲系統(tǒng)，庫底采用2.0mm光面HDPE土工膜+GCL土工聚合黏土襯墊的防滲結(jié)構，膜上保護層采用600g/m2無紡土工布，膜下保護層為300mm壓實黏土；邊坡采用2.0mm雙毛面HDPE土工膜，不設置GCL，膜上鋪設6.3mm土工復合排水網(wǎng)，同時作為邊坡滲瀝液導排層和防滲膜上保護層，膜下保護層為600g/m2無紡土工布。
2.4地下水導排系統(tǒng)
地下水導排系統(tǒng)采用碎石導流層+盲溝的方式，通過碎石盲溝收集地下水并導排至庫區(qū)北側(cè)垃圾壩下的收集坑，經(jīng)排放管穿壩重力輸送至下游水體，進入地表水系統(tǒng)排出場外。導流層：碎石導流層在300mm厚黏土保護層下部，滿鋪厚300mm、粒徑為20～40mm的碎石，上部鋪設400g/m2無紡土工布，下部鋪設200g/m2輕質(zhì)有紡土工布。盲溝：設置于導流層下部。由于本工程庫區(qū)底部呈狹長型，且坡度較大，故不設置支盲溝，僅設置1條主盲溝。主盲溝尺寸為2000mm×600mm，內(nèi)置De250mm穿孔HDPE管。
2.5滲瀝液導排系統(tǒng)
2.5.1滲瀝液產(chǎn)生量計算
填埋庫區(qū)滲瀝液是由生活垃圾分解后產(chǎn)生的液體與外來水分（包括降水、地表水、地下水）滲入所形成的內(nèi)流水。其產(chǎn)生通常決定于水分來源、填埋場表面狀況、垃圾特性、填埋庫區(qū)操作運行方式5個主要因素［1-2］。參照CJJ150—2010生活垃圾滲瀝液處理技術規(guī)范，本工程滲瀝液產(chǎn)生量采用滲出系數(shù)法進行計算，同時考慮了垃圾自持水的影響，計算公式如下：Q1=q×（C1×A1+C2×A2+C3×A3）/1000，Q2=M×b，Q=Q1+Q2。式中：Q為滲瀝液產(chǎn)生量（m3）；Q1為降雨產(chǎn)生的滲瀝液（m3/d）；Q2為垃圾持水及降解產(chǎn)生的滲瀝液（m3/d）；q為多年平均月降雨量（mm）；A1為正在填埋作業(yè)區(qū)面積（m2）；C1為正在填埋作業(yè)區(qū)降水轉(zhuǎn)化為滲瀝液系數(shù)，宜取0.5~0.8，設計取0.7；A2為中間覆蓋區(qū)面積（m2）；C2為中間覆蓋區(qū)降水轉(zhuǎn)化為滲瀝液系數(shù)，宜取0.4~0.6，設計取0.4；A3為終場覆蓋區(qū)面積（m2）；C3為終場覆蓋區(qū)降水轉(zhuǎn)化為滲瀝液系數(shù)，宜取0.1~0.2，設計取0.1；M為原生生活垃圾日填埋垃圾量（t/d）；b為垃圾持水量產(chǎn)生滲瀝液占垃圾填埋量比例，設計取0.15。根據(jù)上述公式計算得本工程垃圾滲瀝液產(chǎn)生量為89.6m3/d。
2.5.2滲瀝液導排系統(tǒng)
滲瀝液收集導排系統(tǒng)由導流層、盲溝、集水坑和提升泵房組成。導排層：庫底滲瀝液導排層采用500mm厚碎石（粒徑20~30mm，CaCO3含量≤10％，滲透系數(shù)≥1×10-3cm/s），上部鋪設200g/m2輕質(zhì)有紡土工布作為反濾層。邊坡導排層采用6.3mm土工復合排水網(wǎng)。盲溝和集水坑：庫區(qū)底部設置1條尺寸為2000mm×300mm的滲瀝液導排盲溝，內(nèi)部鋪設1根De315mmHDPE穿孔管，管外填充碎石。集水坑位于盲溝與垃圾壩底的交匯處，平面尺寸12m×10m，深300mm。提升泵房：集水坑收集的滲瀝液最終通過滲瀝液提升泵提升至庫區(qū)下游的滲瀝液調(diào)節(jié)池，提升泵房內(nèi)采用1臺斜管泵，主要參數(shù)：Q=20m3/h，H=32m，功率3kW。滲瀝液自提升泵房至調(diào)節(jié)池的輸送管線采用De110mmHDPE輸送管。
2.5.3滲瀝液調(diào)節(jié)池
調(diào)節(jié)池容積按照經(jīng)驗公式計算，以最大3d降雨量進行校核，計算調(diào)節(jié)容量為15860m3。考慮到實際進場生活垃圾含水率的變化以及其他不利因素，調(diào)節(jié)池設計容積為17000m3。池底和邊坡參照填埋庫區(qū)設計防滲系統(tǒng)。調(diào)節(jié)池位于垃圾擋壩下游，緊鄰垃圾擋壩和滲瀝液處理站構建，占地面積約0.66hm2，有效水深平均為12.0m，池底縱坡約2％，四周邊坡坡比為1∶1.5。調(diào)節(jié)池上部采用2.0mmHDPE膜作為覆蓋材料，膜四周沿池頂處設置錨固溝，膜上設置導氣管將調(diào)節(jié)池厭氧產(chǎn)生的氣體收集后燃燒排放。為保證膜蓋的穩(wěn)定性，防止大風天氣下對膜的損壞，以及浮動膜上升后因多余材料產(chǎn)生褶皺而引起的膜損壞現(xiàn)象，設計采用在覆蓋膜上壓平衡管的作法，平衡管采用4m長的De250mmHDPE膜套筒制作，筒內(nèi)灌滿細沙（或灌水）后封堵兩端，然后用鏈條（或其他柔性連接物）相互連接后安裝在預定位置。付強陽山縣生活垃圾衛(wèi)生填埋場工程設計
2.6滲瀝液處理系統(tǒng)
2.6.1水質(zhì)和水量
根據(jù)陽山縣生活垃圾組分、氣候情況，并參考廣東省多個垃圾填埋場滲瀝液水質(zhì)范圍，結(jié)合本工程設計填埋工藝特點，確定了滲瀝液設計進水水質(zhì)。設計出水水質(zhì)需達到GB16889—2008生活垃圾填埋場污染控制標準表2中的污染物排放限值。根據(jù)2.5.1節(jié)計算，本工程原生垃圾滲瀝液產(chǎn)生量為89.6m3/d，生活污水和沖洗廢水量約10m3/d，因此滲瀝液處理規(guī)模確定為100m3/d。
2.6.2處理工藝
本工程采用預處理+機械蒸汽壓縮蒸發(fā)（MVC）+反滲透系統(tǒng)（RO）的主體工藝。MVC工藝的處理過程完全是物理化學分離過程，滲瀝液經(jīng)預處理去除大部分SS及細小的纖維后進入后續(xù)高效自動控制低能耗MVC蒸發(fā)裝置，在蒸發(fā)裝置內(nèi)利用閃蒸原理，把滲瀝液原液的水蒸發(fā)，蒸汽經(jīng)冷凝后變成蒸餾水排出，出水為脫鹽蒸餾水，可作為生產(chǎn)、綠化用水。由于MVC利用的是熱泵蒸發(fā)的原理實現(xiàn)水與污染物的分離，在分離的過程中，部分低沸點的、小分子的物質(zhì)隨著水蒸氣進入凝結(jié)水中，所以MVC出水氨氮較高，COD不能達標，因此后續(xù)采用RO工藝進行進一步分離，實現(xiàn)出水達標排放。
2.7地表水導排系統(tǒng)
庫區(qū)地表水導排系統(tǒng)按50a一遇的降水設計，100a一遇校核。地表水截洪溝沿庫區(qū)周邊的道路及錨固溝布置，圍繞庫區(qū)呈環(huán)狀，并分設2個出水口向下游排放。截洪溝為砂漿砌塊石砌筑，斷面尺寸1.0m×1.0m，出水口處設計沉砂池和跌水井，減緩地表水流對下游護岸的沖刷。
2.8填埋氣導排系統(tǒng)
隨著填埋垃圾量的增大，庫區(qū)產(chǎn)生的填埋氣采用豎向?qū)饩M行收集。豎向收集井采用導氣石籠結(jié)構，縱橫間距按40~50m布置，導氣石籠直徑為800mm，石籠結(jié)構由外向內(nèi)分別是：Φ8鋼筋網(wǎng)、網(wǎng)孔60mm×100mm，粒徑32～100mm的碎石，中心為De150mm的多孔HDPE管、圓周方向均勻開孔6Φ15mm、表面軸向開孔間距100mm。導氣石籠和導氣管底部高出單元地基0.5m，隨著垃圾填埋高度的上升同步建造。豎向?qū)饩ㄟ^水平收集支管連接，最終由水平收集干管接入填埋氣主動抽排和燃燒裝置，該裝置通過自動感應收集管內(nèi)的可燃氣體濃度，到一定濃度時自動點火，及時排除填埋氣體并燃燒，以脫除填埋氣體中的臭味，防止大氣污染并保證填埋作業(yè)安全。
3結(jié)束語
第3篇：工廠設計論文范文
由于建筑工程項目機械設備的密度大，建筑工程項目經(jīng)營成本管理的過程中，部分作業(yè)時間短、任務重，機械設備的管理、使用、設備保養(yǎng)、設備維修人員少，加之建筑工程項目機械設備的惡劣的工作環(huán)境，使得機械設備管理人員的積極性不高等問題經(jīng)常產(chǎn)生，尤其是中高級的機械技師的缺乏，使得建筑工程項目機械管理的過程中，經(jīng)常產(chǎn)生人才不足的問題，影響了建筑工程項目機械設備管理的效率。在建筑工程項目機械設備管理工作中，落后的保養(yǎng)與維修技術，與現(xiàn)代化的機械設備管理要求所不相符，限制了現(xiàn)代化機械設備在建筑工程項目生產(chǎn)中的應用。建筑工程項目機械設備的保養(yǎng)和維修工在，作為機械設備管理的主要環(huán)節(jié)，在建筑工程項目這種惡劣的使用環(huán)境中，良好的機械設備保養(yǎng)與維修技術，是延長機械設備使用壽命的基礎工作。
2提升建筑施工現(xiàn)場機械設備管理現(xiàn)代化的策略
2.1加大對建筑施工現(xiàn)場機械設備信息化管理
建筑工程項目機械設備信息化管理的目標：提升建筑工程項目機械設備的使用效率和安全使用狀況，通過先進的計算機技術、系統(tǒng)管理方法等，對建筑工程項目的機械設備進行定期的保養(yǎng)、檢查、維護等跟蹤管理，以更好地保證建筑工程項目機械設備的正常運轉(zhuǎn)。建筑工程項目機械設備管理的信息化水平隨著計算機技術的發(fā)展而不斷的發(fā)展，信息化對建筑工程項目機械設備的管理提出了更高的要求，設備信息化管理能夠提升建筑工程項目機械設備的運轉(zhuǎn)、使用效果，對提高建筑工程項目機械設備的管理效率，有著重要的作用。
2.2優(yōu)化建筑施工現(xiàn)場機械設備故障事先預防體系
建筑工程項目固定機械的事先預防管理模式，對保證建筑工程項目機械設備的低故障，正常運轉(zhuǎn)的水平，有著重要的意義。預防維修是在建筑工程項目的生產(chǎn)空閑時段，對機械設備進行計劃性的維修，預防維修能夠有效降低機械設備的在線故障率。流動機械設備的維修模式，為了有效降低維修的成本，建筑工程項目流動機械維修模式，使用狀態(tài)監(jiān)測、主動養(yǎng)護等方式，主動維護能夠及時查找導致故障的成因，提升預防的效果。
2.3構建建筑施工現(xiàn)場機械設備管理的規(guī)章制度
制定完善的機械設備管理制度，是保證建筑工程項目機械設備管理效果的基礎。建筑工程項目機械設備管理的重點工作時機械設備的現(xiàn)場管理，按照機械設備現(xiàn)場使用的情況和存在的問題，通過相應的措施，保證建筑工程項目機械設備的高效運轉(zhuǎn)。因為，建筑工程項目機械設備大部分都是露天作業(yè)的，這種惡劣環(huán)境下的作業(yè)，對機械設備的性能提出了更好的要求。因此，需要按照建筑工程項目作業(yè)的實際情況，進行現(xiàn)場機械設備管理的制度，提升機械設備操作人員的責任意識，保證安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)制度的落實，提升建筑工程項目機械設備的使用效率。
2.4提升建筑施工現(xiàn)場機械設備維修保養(yǎng)的信息化水平
加大對建筑工程項目機械設備的維修保養(yǎng)水平，需要做好設備維修的信息化管理，在建筑工程項目機械設備管理的過程中，傳統(tǒng)做法是按照一定的修理周期，對建筑工程項目機械設備制定修理計劃，通過系統(tǒng)對機械設備可靠性的分析，計算機械設備無故障的間隔周期，為建筑工程項目機械設備的維修提供了參考依據(jù)。另外，因為使用了信息化管理，能夠有效的提升故障的控制力度，改變傳統(tǒng)的故障處理方法，提升機械設備故障的維修效率，降低維修成本。
2.5加大建筑工程機械管理和維修人員的安排
由于建筑工程項目所使用的機械設備種類多，技術含量高，維修管理專業(yè)性強等特征。這就要求在建筑工程機械使用的過程中，要加大引入專業(yè)維修和管理人員。并加強對管理和維修人員的在職在崗培訓工作，提升他們的專業(yè)維修和管理水平，為保障建筑工程項目機械設備的安全和正常運轉(zhuǎn)，提供人力支持。
3結(jié)語
第4篇：工廠設計論文范文
1．1設計概況
依據(jù)《鞏義市中心城區(qū)給排水專項規(guī)劃》并結(jié)合現(xiàn)狀實際情況，老城區(qū)污水(人民路以南、新華路以西、南環(huán)路以北、隴海鐵路以東)經(jīng)收集后，統(tǒng)一排入連霍高速北側(cè)污水處理廠，收集沿途污水及截流二十里排水渠、老榆溝排水渠兩大排水系統(tǒng)的污水。本工程起點為人民西路與新西環(huán)交叉口，終點為連霍高速北側(cè)污水處理廠，全長8000米。其中工程起點———老榆溝排水渠(即孝康路排水渠)段長3000米，采用DN1000鋼筋砼承插口管;老榆溝排水渠———工程終點段長5000米，采用DN1500鋼筋砼承插口管。除橫穿連霍高速頂管部分外其它全部采用Ⅱ級鋼筋砼承插口管;橫穿連霍高速公路部分采用強度符合頂管要求的管材(前提是需與連霍高速部門協(xié)商，在確保橋涵基礎安全的情況下方可實施)。根據(jù)該區(qū)域整體規(guī)劃并結(jié)合現(xiàn)狀實際，二十里排水渠和老榆溝排水渠暫時各設置一道截水溝，用于攔截平時污水，污水直接排入主干管中，待將來該區(qū)域規(guī)劃路網(wǎng)修通后再進一步規(guī)范該區(qū)域排水系統(tǒng)。目前，污水管線布管基本上沿現(xiàn)狀道路邊布設，以不破除或少破除現(xiàn)有道路、不拆除或少拆除現(xiàn)有建筑物、不遷移或少遷移現(xiàn)有路邊線桿為原則，并結(jié)合該區(qū)域道路規(guī)劃和沿途實際排水狀況，平均每隔40米設置一座污水檢查井，用于連接沿線污水支管、清淤和檢修。
1．2施工時注意事項
(1)線桿距機械開挖溝槽最小安全水平距離為1．5米，溝槽施工時，開挖溝槽坡度暫按1∶0．33計。若遇濕軟地基，則另作處理。
(2)針對孝康路口現(xiàn)澆混凝土蓋板涵建議在施工時先拆除、后恢復。該段施工時應選擇晴朗天氣連續(xù)作業(yè)，避免由于雨季降水而影響施工質(zhì)量和施工進度，安全隱患應防患于未然。該段下游現(xiàn)狀渠的整修應滿足近期需要，并兼顧長遠建設，確保夏秋暴雨季節(jié)來臨時不造成危害。
(3)由于該工程線路長，管徑大，埋設深，所需開挖溝槽上口寬度較大，現(xiàn)有線桿基本沿著現(xiàn)狀道路布設。為不影響居民正常用電，并確保施工安全順利進行，對現(xiàn)有線桿應保持足夠的安全水平距離。現(xiàn)狀道路基本上為混凝土路面，溝槽開挖時勢必會影響附近居民通行，因此應采取必要的措施。由于開挖溝槽較深，為安全起見，應在溝槽旁設置警示標志，在各個路口處應設置圍欄，夜晚或陰雨天應設置警示燈或明顯標志物。溝槽按規(guī)范要求回填后應恢復現(xiàn)有的道路，道路結(jié)構恢復標準不低于原有強度標準。
(4)二十里渠，老榆溝渠截流槽采用混凝土結(jié)構，上部布設粗格柵一道，用于攔截渠中較大的雜質(zhì)和樹枝等雜物。在截流槽與支管相接處亦應設置一道粗格柵。粗格柵采用不銹鋼材料，格柵間隙100mm。沉泥井應不定時地進行清理，避免由于泥質(zhì)等雜物積存過多而淤塞管道。
(5)孝北新修排水渠段污水管線基本沿新修成的孝北排水渠東側(cè)2米外布線，在開挖管溝時應與現(xiàn)狀新修排水渠預留夠足夠的安全距離，避免由于新開挖管溝而影響現(xiàn)有排水渠的穩(wěn)定性。新開挖溝槽與現(xiàn)狀線桿保持1．5米的安全水平距離。排水渠東側(cè)各個預留排水管應順接至新修污水檢查井中，避免事后隨意開鑿管道。
(6)污水管道基本沿著現(xiàn)狀排水渠東邊布設，該段國防光纜緊鄰現(xiàn)狀排水渠，施工前先探明管線的具體情況，包括位置和埋深。在不影響施工的前提下予以保護。對其他各段的地下隱蔽管線均應如此。
(7)橫穿連霍高速涵洞處，連霍高速過路涵洞寬為3．85米，而此處排水管直徑為DN1500，排水管管底距自然地面高在5－5．73米間。施工前先調(diào)查清楚該處橋涵基礎情況，避免由于管道施工而損壞橋墩的整體穩(wěn)定性而造成安全隱患。建議此段在不影響涵洞基礎、不造成安全隱患，滿足施工要求的前提下采用頂管施工。
(8)根據(jù)甲方要求，新設計污水主干管引入污水處理廠現(xiàn)有初沉池中。
(9)此設計圖是根據(jù)甲方要求在現(xiàn)有地形圖上布設污水管線，施工時污水溝槽與線桿的安全水平凈距不足1．5米時或遇到其他障礙物時，請及時通知業(yè)主和設計單位，共同查勘后及時協(xié)商處理。
(10)沿途埋設污水管道，若溝槽開挖較深時應做好邊坡支護，具體措施由甲方根據(jù)現(xiàn)有國家規(guī)范和施工要求而定。若埋深較淺而管道上部覆土厚度不足時，為不影響過車而又要確保管道安全時，應在管道上部鋪設一層200厚C20混凝土，寬度同底部管基寬，具體實施根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。
2截留污水
根據(jù)鞏義市城區(qū)整體規(guī)劃，對現(xiàn)有合流制排水系統(tǒng)，應安城鎮(zhèn)排水規(guī)劃的要求，實施雨污分流改造;暫時不具備雨污分流條件的地區(qū)，應采取截留、調(diào)蓄和處理相結(jié)合的措施，提高截留倍數(shù)，加強降雨初期的污染防治。結(jié)合鞏義市實際情況并考慮未來的發(fā)展狀況，對本次工程所涉及的兩大排水系統(tǒng)的截留倍數(shù)采用4。即通過各設置一道截流槽和支管把污水引入到污水干管中來。
3污水管線設計工程實施的意義
第5篇：工廠設計論文范文
【關鍵詞】地鐵空間；藝術設計；科技人文特色
一、地鐵空間公共藝術設計體現(xiàn)科技人文特色的必要性
對于地鐵空間來說，其同建筑物的空間有著非常大的不同。地鐵的空間形態(tài)更加單一，每一節(jié)車廂基本都是一樣的或者是相似的，從實際情況來看，地鐵空間大多低矮狹長，乘客在乘車過程中往往覺得空間十分單一，再加上乘坐地鐵的人群較多，使得很多乘客都感到非常枯燥乏味。從另外一個角度來講，地鐵處于地下空間，是一種無窗且封閉的狀態(tài)，在乘車過程中，乘客無法獲取自然光線，無法得到視覺上的體驗，這會使乘客產(chǎn)生一種方向性的缺失以及排他性的疏離感，進而讓一些乘客在乘車過程中感到沉悶或者壓抑。不僅如此，由于地鐵處于高速行駛狀態(tài)下，這使得乘客的視覺焦點往往因為速度而變得游離和焦躁，在高速流動下降低了與空間中其他人和事物的互動性，從而提升了乘車的單調(diào)感。此外，地鐵人流密度較大，往往在狹窄的空間中聚集大密度的人，使得乘客在這種空間中感到沉悶、壓力、疲乏。對于南昌地鐵來說，由于人流量較大，往往會讓乘客感受不是非常良好，而利用科技人文特色來提升地鐵空間的科技性和人文性，能夠最大化提升地鐵空間的美感以及舒適度，讓這些元素可以有效降低乘客的不適感，提升其良好的體驗性，進而提升乘客在地鐵空間的舒適度，由此可見，南昌地鐵空間公共藝術設計中體現(xiàn)科技人文特色是非常有必要的。
二、科技人文特色在南昌地鐵空間公共藝術設計中的應用
（一）突出地鐵空間的結(jié)構科技人文性
在設計南昌地鐵空間的過程中，應該在科技人文目標下，努力完善空間結(jié)構，提升結(jié)構設計的科技化水平，也提升其視覺效果的美感。在設計過程中，對于承重或者支撐構件，提升其流線性和平滑性，應用更加精細、有質(zhì)感的材質(zhì)，展示結(jié)構體系的生動性，也可以有效提升其承重力量。對于一些較為生硬的構件，要注意進行必要的拉伸和壓縮，以此來有效提升構件的精巧感和重量感。通過這種科技人文化的結(jié)構設計，讓乘客可以在視覺和感官上獲取更加舒適的感覺。
（二）提升地鐵空間的便捷性
目前，地鐵的設施更加系統(tǒng)完善，特別是地鐵空間內(nèi)，積極設置了諸如環(huán)控通風系統(tǒng)、綜合控制系統(tǒng)、自動控制的屏蔽門、保安裝置等，如果不能合理規(guī)制這些設施，只是簡單進行吊裝的話，無疑會極大降低地鐵空間的美感，且雜亂的管線和結(jié)構也會進一步壓縮地鐵空間。在這種情況下，要更加科技化整合這些設施，本著為乘客提供更加便捷和舒服的乘車環(huán)境的理念，對各種管線和設備進行整合管理，對于可以有機統(tǒng)一的終端設備，將其進行合并，以此來釋放更多的空間，對吊架的設計，要對內(nèi)部的構件進行包裝和集中，可以設置一些較為生動的表情或者顏色等，做到變亂為美，讓這些設備不但可以充分發(fā)揮作用，而且通過科技理念提升設備的感性特點，為乘客留下更好的乘車體驗。
（三）利用科技人文思想提升地鐵空間的視覺感受
地鐵狹長低矮的空間特點往往給人壓抑之感，因此利用科技人文思想提升地鐵空間的視覺感受是非常有必要的。地鐵中最直觀的裝飾表皮不但要有效集束結(jié)構和管線，也需要提升其裝飾的美感，通過科技設計來提升空間的美好感受。
（四）利用科技手段提升空間的舒適感
為了有效提升地鐵空間的舒適度，要對構件和設備管線進行科學合理的設計，充分利用每一部分空間對這些設備進行合理排列，在全面管控的過程中，也要考慮到不同功能設備的空間安排，要注意提升視覺感受上的明亮寬敞性，提升設備的間接有序效果，從而提升乘客的滿意度。為了進一步提升地鐵空間的明亮寬敞度，可以充分利用多種光源來提升感受效果，比如利用照明、廣告、地鐵運行中外部隧道墻壁的光影及圖片等內(nèi)容提升地鐵乘客感受的多樣性，發(fā)現(xiàn)更多、更豐富的信息，然后搭配更加柔和的光線，帶給乘客溫馨和安靜感覺。與此同時，也需要進一步提升表皮裝潢的明亮性，這樣就能夠讓整個地鐵空間更加明亮寬敞，為乘客提供更好的人文服務。
三、結(jié)語
在地鐵空間設計過程中，通過體現(xiàn)科技人文特色，有效設置空間內(nèi)部的各個環(huán)節(jié)，讓整個地鐵空間更加具有美觀性，提升整體的寬敞明亮度，提升空間的簡潔舒適性，能夠讓乘客在乘車過程中得到更好的服務體驗，值得進一步思考分析。
參考文獻：
[1]董玉香.俄羅斯地鐵站地下空間人性化設計[J].建筑學報，2004(11).
第6篇：工廠設計論文范文
[關鍵詞]污水處理技術 污泥處理 綜合效益 高效環(huán)保
中圖分類號：U664.9+2 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）21-0129-01一、小城鎮(zhèn)污水廠特點分析
1. 由于小城鎮(zhèn)的自身特點―人口一般較少，用水量標準較低，決定了小城鎮(zhèn)污水處理廠的規(guī)模一般較小。
2. 水量變化劇烈
3. 污水水質(zhì)變化劇烈，成分復雜。各地小城鎮(zhèn)主導產(chǎn)業(yè)的不同，使得污水水質(zhì)成分不確定因素較大。
二、排水體制
完善、合理的排水體制是污水處理廠正常高效運行的前提條件。排水體制可以分為合流制和分流制。如果采用合流制將生活污水、工業(yè)廢水和雨水全部送往污水廠進行處理后排放，從防止水體污染來看是較好的，但這樣會使主干管尺寸過大，污水容量也會增加，建設和運營費用也相應大幅提高。采用截流式合流制時，雨天有部分混合污水通過溢流井直接排入水體，水體仍然遭受污染；分流制是將城市污水全部送至污水廠進行處理，但初降雨水徑流之后未加處理直接排入水體，對城市水體也會造成污染，有時還很嚴重。分流制雖然具有這一缺點，但它比較靈活，比較容易適應小城鎮(zhèn)發(fā)展的需要，一般能符合衛(wèi)生的要求。
“新建地區(qū)的排水系統(tǒng)宜采用分流制”是室外排水規(guī)范中所規(guī)定的規(guī)范，實行分流制可以根據(jù)小城鎮(zhèn)規(guī)劃實施情況和經(jīng)濟基礎逐步建設。污水系統(tǒng)將污水輸送至污水處理廠進行凈化處理，雨水由雨水收集系統(tǒng)排入水體。這樣可以達到經(jīng)濟上的節(jié)約、效益上的高效。分流制的好處顯而易見。
當然，排水體制的選擇不必要完全拘泥于分流制，個別地區(qū)如無法進行大幅度改造的老城區(qū)可以繼續(xù)使用合流制排水系統(tǒng)，新建小城鎮(zhèn)由于地域原因降雨較稀少的地區(qū)可以建立合流制體系并且設置調(diào)節(jié)池。污水處理廠工程設計中污水收集系統(tǒng)有很多種：完全分流制、截流式合流制、分流制+合流制+調(diào)節(jié)池等等，具體設計時要因地制宜，綜合各方面因素進行比較選擇合適的排水體制。
三、小城鎮(zhèn)污水處理適合工藝
目前在污水處理上已經(jīng)成功普遍應用的工藝有傳統(tǒng)活性污泥法、延時法等新型活性污泥工藝、SBR、AB法、UNITANK和氧化溝技術、A-O法和A？-O等變形技術。小城鎮(zhèn)污水處理技術適宜采用簡單、低耗、高效的處理方式，以下幾種方式綜合比較適合上述要求。
1.SBR法
序批式活性污泥法（sequencing batch reactor activated sludge process）簡稱SBR法。經(jīng)典的SBR法采用間歇進水、間歇出水、間歇曝氣運行模式的活性污泥處理工藝，其基本運行周期包括進水、曝氣、沉淀、排水、和待機等工序，并在一個反應器中循環(huán)進行。隨著科技技術和計算機技術的快速發(fā)展，通過自動控制系統(tǒng)解決了間歇式運行管理上的困難，使SBR污水處理技術在世界范圍內(nèi)得到迅速發(fā)展。通過對SBR工藝流程的研究和對不同研究者的研究成果進行歸納，可以得到SBR工藝適用于小城鎮(zhèn)污水處理廠的眾多優(yōu)點：
（1）工藝流程簡單，不需要設置二沉池以及污泥回流裝置，集進水、反應、沉淀、排放、和閑置于統(tǒng)一構筑物，大大減少了占地面積，從而減少了相應的投資金額。
（2）沉淀性能好，采用靜置沉淀法，在沉淀過程中沒有進水的擾動，屬于理想沉淀狀態(tài)。
（3）有機物去除效率高，可以通過控制適當條件而不需要新增反應器就可以到達脫氮除磷的效果
（4）難降解廢水處理效率高，可形成厭氧、好氧、缺氧等多種生態(tài)條件，有利于難降解污染物的去除。
（5）運行管理自動化程度高，這樣可以降低在運行操作上帶來的高額人工費用。
當然，任何一種技術都是優(yōu)缺點并存的，SBR工藝也存在一定的局限性如設備的閑置率較高、反應容器利用率低、對操作人員技術水平要求高等等。但就技術、經(jīng)濟上的特點以及其他的綜合因素而言，SBR法比較適合小城鎮(zhèn)污水處理廠，我國小城鎮(zhèn)污水處理廠規(guī)模一般偏小，因此SBR法在我國未來的小城鎮(zhèn)污水處理建設中有廣闊的應用前景。
2.氧化溝活性污泥法
氧化溝是一種新形式的活性污泥法，其反應池為封閉的渠道形，污水和活性污泥在其中循環(huán)流動，循環(huán)流態(tài)特殊，有完全混合式也有推流式特征，水力停留時間和污泥齡較一般生物處理法長，溝內(nèi)循環(huán)水量遠遠大于進水量，氧化溝內(nèi)有不同的溶解氧環(huán)境，各種微生物可發(fā)揮作用。由于氧化溝出水水質(zhì)的可靠性遠比傳統(tǒng)活性法及生物吸附法高，而基建投資和年度運行費用比其他方法低。所以氧化溝技術在我國和世界范圍內(nèi)飛速發(fā)展，在結(jié)構技術方面更加多樣化以適應各種污水處理工程。氧化溝工藝主要由以下優(yōu)點：
（1）水處理和污泥處理流程簡單，構筑物少，主要構筑物氧化溝形狀單一，布置緊湊。從而可以降低工程造價。
（2）氧化溝由于自身的運行方式，可以節(jié)省初沉池、回流污泥泵房等構筑物。
（3）抗沖擊負荷能力強，處理效果穩(wěn)定，能處理高濃度有機廢水。
（4）污泥穩(wěn)定性好，不需要消化即可進行濃縮和脫水，剩余污泥量少。
（5）具有良好的脫氮除磷效果。
3. 自然生態(tài)處理技術
自然生態(tài)處理技術是根據(jù)當?shù)刈匀粭l件采用的生物穩(wěn)定塘、土地處理法、人工濕地處理技術等生態(tài)環(huán)保技術。這類技術一般建設和運行簡單，所需投資小，出水效果好，在一定地域內(nèi)有較高的使用價值，適合我國部分地區(qū)的小城鎮(zhèn)污水處理廠的發(fā)展需要。
生物穩(wěn)定塘是依靠微生物生化作用降解水中污染物的的天然池塘或經(jīng)過一定人工修理的有機廢水處理設施。其本質(zhì)是一個水體自凈的過程。生物穩(wěn)定塘可利用舊河道河灘或荒廢池塘建設而成，因而運行費用低，并且處理后的水可以用作其他用途如進行水產(chǎn)養(yǎng)殖。經(jīng)濟效益、環(huán)境效益、社會效益價值高。土地處理法是指利用天然或人工砂土，在一定水力負荷條件下，通過滲濾或慢滲處理污水，因地制宜的推行土地處理技術，開發(fā)污水處理技術現(xiàn)已成為高效利用水資源的重要途徑。深圳市白花村生活污水處理工程就是應用快速滲濾系統(tǒng)被中國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會評為2004年示范工程。在我國，隨著自然生態(tài)處理技術的深入研究和進一步推廣，有著廣闊的市場前景。
四、污泥處置
當污泥中重金屬含量較低時，或者處理后低于重金屬含量排放標準時，可以考慮用于農(nóng)田綠地進行堆肥，此時可以選用污泥濃縮、消化、脫水工藝，這樣的方法實現(xiàn)了良性的循環(huán)，是比較理想的污泥處置方式。
此外濕污泥通過熱干化處理、干化后的污泥送往垃圾焚燒廠焚燒、焚燒灰填埋也是常見處理方式，該工藝污泥量明顯減少，污泥處置完全，同時污泥含有一定的熱值節(jié)省燃料消耗，具有較好的運行成本。
其他污泥處理方法有干化污泥填埋場填埋，其過程包括濕污泥經(jīng)過高溫厭氧消化、在進行熱干化處理進而送至垃圾填埋場填埋。但其工藝流程過長，設備較多，管理起來較為復雜，工程投資大，對比以上兩種方法不太適合小城鎮(zhèn)污泥處理。隨著小城鎮(zhèn)污水處理的發(fā)展，污泥做到減量化、穩(wěn)定化、無害化處理是今后發(fā)展的主要方向，并且會一步步做到資源化處理使污泥做到綜合利用。
參考文獻
第7篇：工廠設計論文范文
關鍵字：自然排煙 機械排煙 機械加壓送風系統(tǒng)
引 言：通常高層民用建筑的防排煙設施主要包括防煙樓梯間及前室、消防電梯前室、合用前室、封閉樓梯間、避難層（間）等場所設置的防煙設施，地下室、內(nèi)走道、中庭、無窗或設有固定窗房間等部位設置的排煙設施，防煙分區(qū)之間的擋煙垂壁等。防排煙設施是高層民用建筑保障人民生命財產(chǎn)安全不可缺少的消防安全設施，但由于部分設計、施工人員對防排煙設施的結(jié)構、作用、性能缺乏了解，對國家規(guī)范標準理解不透徹，往往導致在設計、施工中存在一些問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
一、自然排煙設施達不到排煙目的自然排煙是一種經(jīng)濟、簡單、易操作、維護管理方便的排煙方式，但由于部分工程在設計、施工過程中不按規(guī)范要求進行，往往導致工程完工后，自然排煙設施不具備排煙作用，分析其原因主要有以下幾個方面：
一是自然排煙窗的設置位置不當。從自然排煙效果考慮，排煙窗應盡量靠近墻的上部設置，目前有相當數(shù)量的自然排煙窗不是設置在墻的上部，而是下部，距頂板、吊頂?shù)木嚯x較大，不利于自然排煙。
二是自然排煙窗的開窗面積達不到規(guī)范要求。國家標準《高層民用建筑設計防火規(guī)范》對采用自然排煙部位的開窗面積均有明確規(guī)定，但由于部分設計人員未按規(guī)范要求進行認真計算，或?qū)⒐潭ù暗拿娣e計算在排煙窗面積之內(nèi)，導致部分工程排煙窗面積達不到規(guī)范要求，直接影響排煙效果。
三是自然排煙窗的結(jié)構形式不合理。有的把排煙窗做成不可開啟的固定窗，有的將窗的上部做成固定窗，把可開啟的排煙窗設在窗的下部，嚴重影響排煙功能。
四是安裝高度較高的排煙窗缺少便于于開啟的操作機構。按規(guī)范要求，排煙窗應有便于開啟的裝置，但有些安裝高度較高，開啟困難的排煙窗均未安裝開啟操作裝置，不利火災情況下排煙窗的開啟。
二、設置機械加壓送風防煙設施部位所要求的余壓值難以形成，機械排煙設施的排煙效果不明顯。
送風口、排煙口風量、余壓值達不到規(guī)范要求的現(xiàn)象在工程中比較普遍，有的送風口、排煙口的風速甚至接近于零，造成這種現(xiàn)象的原因比較復雜，主要有以下幾個方面：
1、風機選型不當。按規(guī)范要求，防煙樓梯間及前室、合用前室和消防電梯間前室的機械加壓送風量，應由計算確定，當計算值和規(guī)范規(guī)定的值不一致時，應按兩者中較大值確定，有的設計直接按規(guī)范給定的值確定，往往導致選用的風機風量、風壓偏小，不能滿足要求；有的設計采用通風與機械排煙合用系統(tǒng)，但施工中未按設計要求選用雙速風機；有的建設單位不按設計的風機型號訂貨，購買功率規(guī)格較小的風機，導致風機風量嚴重不足。
2、機械加壓送風系統(tǒng)與自然排煙設施重復設置。對于建筑高度超過50米的一類公共建筑和建筑高度超過100米的居住建筑，按《高規(guī)》要求，宜設置機械加壓送風系統(tǒng)，有的工程在上述部位同時又采用了自然排煙，導致火災情況下，機械加壓送風系統(tǒng)與自然排煙窗同時開啟時，防煙樓梯間難以形成正壓，達不到防煙效果。
3、合用正壓送風系統(tǒng)未設計壓差調(diào)節(jié)裝置。按規(guī)范要求，機械加壓送風的防煙樓梯間和合用前室，宜分別獨立設置送風系統(tǒng)，當必須共用一個系統(tǒng)時，應在通向合用前室的支風管上設置壓差自動調(diào)節(jié)裝置。目前很多設計的合用正壓送風系統(tǒng)沒有設計壓差調(diào)節(jié)裝置，無法形成樓梯間的余壓值高于前室。
4、防煙分區(qū)不按規(guī)范要求設置擋煙設施。有相當一部分工程，尤其是大型商場設置機械排煙的部位未按規(guī)范要求在吊頂下設置擋煙垂壁，有的地下室雖然采用建筑的梁作擋煙設施，但排煙系統(tǒng)的排煙口未按規(guī)范要求設在頂棚或靠近頂棚的墻面上，而是設在梁的下面。
5、送風口設置不符合要求。有的豎向防排煙系統(tǒng)的送風口采用固定百葉窗式常開風口，風口規(guī)格尺寸基本一致，造成各層送風口的風量風速嚴重不平衡，離風機較遠的送風口的風量不足，甚至末端的送風口的風速、風量接近于零。
6、風管豎井施工質(zhì)量差，漏風嚴重。有相當多的工程因通風豎井不抹灰、管道連接不嚴實，常閉風口關閉不嚴密，漏風十分嚴重，導致送風口、排煙口的風速、風量達不到規(guī)范要求，有的施工單位甚至取消了豎井連接吊頂風口的風管，利用吊頂悶頂空間代替風管，也往往造成風管風口風速接近于零。
同時有的將排煙系統(tǒng)的風機排煙口設在室內(nèi)，致使火災情況下煙從室內(nèi)排到室內(nèi)，不僅失去了排煙作用，而且還可能造成火災的蔓延擴大。
三、防排煙風機的配電不符合規(guī)范要求
一是風機的供配電達不到高層民用建筑負荷級別要求。有的供電線路不是接自消防電源，而是接至樓層照明配電箱，有的設計采用單回路配電線路，有的設計未設末端電源自動切換裝置，均達不到一、二級供電負荷要求的專用雙回路，設末端自動切換裝置的規(guī)定。
二是明敷配電線路的安裝不符合要求。有的防排煙風機的配電線路穿PVC塑料管，有的穿金屬管未涂刷防火涂料，不符合穿管的防火性能要求。
四、應設機械防排煙設施的部位未按規(guī)范要求設置
1、帶裙房的高層民用建筑防煙樓梯間及前室，消防電梯間前室或合用前室，當裙房以上部分利用可開啟外窗進行自然排煙，裙房部分不具備自然排煙條件時，其前室或合用前室未按規(guī)范要求設置正壓送風系統(tǒng)。
2、超過20米無自然排煙的內(nèi)走道，有的設計人員因與其相連的防煙樓梯間前室有自然排煙，認為其具備自然排煙的條件，未按規(guī)范要求設置機械排煙設施。
五、對策
針對上述存在的問題，我認為消防監(jiān)督部門應從以下幾個方面加強對建筑防排煙設施設計施工中的監(jiān)督管理：
1、應加強對防排煙設施設計施工人員的業(yè)務指導和培訓工作。各地消防部門一般對消防報警與電氣、固定（自動）滅火設施專業(yè)設計施工人員的業(yè)務指導和培訓工作非常重視，培訓過程中往往忽略了防排煙設施設計施工人員。
2、應落實防排煙設施的施工由消防設施施工單位承擔的制度。防排煙設施是建筑自動消防設施的一個重要組成部分，按規(guī)定其施工應由消防設施施工單位承擔，但目前很多項目的防排煙設施施工均是由空調(diào)專業(yè)施工單位負責安裝。
3、消防監(jiān)督部門的建審人員在施工圖審查時，應重視對防排煙設施設計的審查，應重點對自然排煙窗的設置、開窗面積，機械防排煙設施的設置部位、風機選型、送風口排煙口的設置、防煙分區(qū)等到進行審查，同時在施工中應加強對防排煙設施的監(jiān)督管理，將防排煙設施列為施工監(jiān)督檢查的重要內(nèi)容，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，指導、督促施工單位進行整改。
第8篇：工廠設計論文范文
1.提升教學質(zhì)量的要求。教學質(zhì)量是高等教育的生命線。在卓越工程師教育計劃實施背景下，教學質(zhì)量必須隨國家教育政策的調(diào)整及高等教育理念的更新不斷提升，教學計劃及教學方式也應該及時做出相應的調(diào)整。
2.企業(yè)的實際需要。在市場經(jīng)濟大潮中，企業(yè)不太需要理論性太強的畢業(yè)課題，而是對結(jié)合企業(yè)實際生產(chǎn)、管理的課題有濃厚的興趣。這造成了校企對學生畢業(yè)標準評判之間的差異。畢業(yè)論文（設計）如何適應市場和企業(yè)的需要，按照市場規(guī)律辦事，是解決校企間不同要求標準差異的關鍵。
3.學生畢業(yè)的設計需要。在企業(yè)實踐的學生沒有校內(nèi)學生便利的理論研究條件，但具備校內(nèi)沒有的實際生產(chǎn)條件。按照校內(nèi)學生的畢業(yè)標準對卓越班的學生進行要求，這對卓越班學生來說是不太適合的，也是不太現(xiàn)實的。卓越班學生的畢業(yè)設計應該根據(jù)實際情況進行適當?shù)恼{(diào)整，達到企業(yè)、學校制定的標準即可畢業(yè)。
二、卓越工程師畢業(yè)論文（設計）考核標準的建立
1.卓越工程師人才的總體要求
陜西科技大學卓越工程師培養(yǎng)計劃的總體要求為：培養(yǎng)各種類型的高素質(zhì)、高質(zhì)量的工程技術人才，既要培養(yǎng)能夠滿足未來發(fā)展需要，能夠適應和引領未來工程技術發(fā)展方向的工程師，又要培養(yǎng)能夠在多語言環(huán)境下工作、具備國際競爭能力的工程技術人才，更要培養(yǎng)能夠滿足國家經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展需要的各種層次和類型的工程技術人才。學校對其定位為：培養(yǎng)能夠產(chǎn)生引領作用的技術骨干及技術管理人才。
2.校企共同參與人才培養(yǎng)標準及畢業(yè)論文（設計）評價環(huán)節(jié)的制定
（1）校企共同協(xié)商，進行卓越工程師畢業(yè)論文（設計）選題、實施方案調(diào)整工作。校企共同制定畢業(yè)生畢業(yè)論文（設計）實施標準，能強化培養(yǎng)的針對性，提升人才競爭力。也可以將企業(yè)的要求融入對人才培養(yǎng)過程中，在學生成長過程中加入企業(yè)的要求，使學生的成長方向具有一定的企業(yè)要求導向。這種結(jié)合了企業(yè)需求的培養(yǎng)環(huán)節(jié)才是有實際價值并受企業(yè)歡迎的。
（2）企業(yè)共同協(xié)商建立論文考評體系。在卓越工程師計劃實施過程中，要考慮卓越計劃的整體質(zhì)量問題。畢業(yè)設計是本科畢業(yè)教學過程的一個重要環(huán)節(jié)。如何結(jié)合卓越計劃的實施，克服學生在企業(yè)遇到的“搜集資料困難、導師指導距離遠、交流不便”等難題，是卓越計劃實施過程中的一個大問題。針對這些問題，很有必要探索卓越工程師班實施企業(yè)生產(chǎn)課題、工廠設計課題等方面選題的可行性。在選題過程中，一方面應根據(jù)企業(yè)要求，針對企業(yè)的技術改造、研發(fā)等內(nèi)容，讓學生參與其中，總結(jié)出畢業(yè)論文（設計）的選題。另一方面，要讓學生根據(jù)企業(yè)的實際生產(chǎn)，進行模擬工廠設計，讓學生根據(jù)現(xiàn)場搜集資料，有針對性的進行改進，并結(jié)合新的任務要求，完成新工廠的模擬設計。通過模擬產(chǎn)品、工廠設計，可以讓學生更深刻的理解企業(yè)的運作、管理細節(jié)，熟悉企業(yè)的生產(chǎn)管理、成本控制、人員安排、設備選型、廠房設計等內(nèi)容，為今后在行業(yè)就業(yè)打下牢固的技術基礎。在這些探索過程中，可能會涉及選題、開題、落實等一系列問題，如何在遠程控制這些在學校可以輕易控制的教學環(huán)節(jié)，是一項需要探索的開創(chuàng)性工作。
3.卓越班畢業(yè)論文（設計）的選題工作
卓越工程師班學生有1年的企業(yè)實踐時間，如何充分發(fā)揮學生的積極性和主動性，并提升學生的工程思維能力，是一個需要認真探索的問題。同時，學生在企業(yè)所見所聞都是實際生產(chǎn)環(huán)節(jié)，與學校的模擬設計、理論研發(fā)等內(nèi)容區(qū)別很大。如何提高學生對此類設計內(nèi)容的積極性和興趣，也值得深入研究。針對卓越班的畢業(yè)論文（設計）選題范圍、主要內(nèi)容、完成深度等問題，應該實際調(diào)研，有針對性的根據(jù)實際情況對畢業(yè)論文（設計）的要求進行優(yōu)化，提出企業(yè)管理、工藝改進、質(zhì)量檢測改進、節(jié)能生產(chǎn)、自動化生產(chǎn)設計等各種命題，使之符合卓越班教學的運行實際情況。這樣也可使后續(xù)教學計劃修改有一定的針對性，具有更高的可操作性。
4.卓越班畢業(yè)論文（設計）環(huán)節(jié)的落實
應針對卓越計劃的實施，對教學關鍵環(huán)節(jié)進行改革探索，尋求適合卓越計劃的本科論文實施方式和標準。其總體目的是以企業(yè)需求作為優(yōu)化畢業(yè)論文（設計）體系改革的動力，通過畢業(yè)論文（設計）環(huán)節(jié)的訓練，強化學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)，使學生的畢業(yè)論文（設計）更加符合企業(yè)的要求。在具體做法方面，主要以實踐性課題作為學生的畢業(yè)論文（設計）方向，與工廠的技術管理、設計優(yōu)化等方面的具體選題結(jié)合。另外，針對卓越計劃實施時企業(yè)的實際情況，對不適合進行學校畢業(yè)環(huán)節(jié)中常用的科研選題，需要根據(jù)學生的實踐情況，結(jié)合企業(yè)需要進行研發(fā)。這一方面要發(fā)揮企業(yè)導師的作用，讓學生選題結(jié)合企業(yè)實際；另一方面要根據(jù)學生的實際情況，讓學生進行結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實際的模擬設計，讓學生對企業(yè)實際生產(chǎn)的情況進行改進、優(yōu)化，以此提升學生分析問題、解決問題的能力。
三、卓越班畢業(yè)論文（設計）環(huán)節(jié)存在的問題
1.企業(yè)導師人數(shù)不足，對學生的指導環(huán)節(jié)易流于形式
企業(yè)導師實踐經(jīng)驗豐富，理論功底比起校內(nèi)導師來普遍偏低，按照學校的要求指導學生的經(jīng)驗也較欠缺，這是導致卓越班師資力量不足的原因之一。另外，由于一家企業(yè)的企業(yè)導師人數(shù)往往不足，而其他協(xié)作單位的距離又較遠，這也會限制導師作用的發(fā)揮。而校內(nèi)導師在畢業(yè)環(huán)節(jié)上由于要兼顧校內(nèi)正常教學班的學生，在指導卓越班的學生方面，也感到力不從心。加之卓越班畢業(yè)論文（設計）重視實踐性課題，校內(nèi)導師可以指導的余地更為有限。可見，基于卓越班論文質(zhì)量考慮，校內(nèi)外的導師人數(shù)有必要進行適當?shù)呐囵B(yǎng)。
2.學校、企業(yè)對畢業(yè)論文（設計）標準理解的差異
學校的考核機制與企業(yè)導師對畢業(yè)論文（設計）的理解存在差異，需要進一步磨合。雖然校企對學生論文的內(nèi)容、課題方向共同進行了確定，但是，學校對格式、開題、中期檢查、畢業(yè)答辯環(huán)節(jié)等方面有嚴格要求，在學生論文方面，學校重視論文格式、內(nèi)容，而企業(yè)重視內(nèi)容，卻不太重視論文的格式要求，或者對格式方面的要求不太理解。同時，由于企業(yè)距離學校較遠，學校導師指導不方便，這勢必對學生的畢業(yè)論文（設計）格式審查等質(zhì)量監(jiān)控環(huán)節(jié)產(chǎn)生一定的影響。
3.畢業(yè)論文（設計）考核指標體系的建立與完善
第9篇：工廠設計論文范文
我們的模具專業(yè)的畢業(yè)生的就業(yè)是面向工廠，而我們的教學上往往動不動就是工廠的例子，沒經(jīng)消化就和盤托出，學生很難輕易接受。有的更是拿出幾個工廠來的制件，丟給學生，不管過程只管設計出模具來。我們不防退一步，淡定地觀察我們身邊的工業(yè)用品，不乏不是工廠出來的制件，也不乏不是模具做出來的產(chǎn)品（我們把它分解了，就是五金件和塑料件了）。而我們的學生甚至老師對它們更加感興趣，想知道它們是如何成型的，材料性能如何……我們在輔導學生完成畢業(yè)設計時往往聽到學生抱怨說“那制件的模具太難設計了，這個結(jié)構書本上沒有呀，網(wǎng)上有的我看不懂……”我們回顧一下模具專業(yè)主要的兩門專業(yè)課程《沖壓成型與模具設計》、《塑料成型工藝與模具設計》，相對制件的不同就模具結(jié)構而言，包括以下方面：1.沖壓模具設計%①單工序沖裁模；②復合沖裁模（倒裝、正裝）；③彎曲模；④拉深模；⑤連續(xù)模。2.注塑模具設計%①兩板模；②三板模；③兩板模/三板模（帶抽芯）；④兩板模（帶斜頂）。我們身邊的工業(yè)產(chǎn)品數(shù)量及類型很多，我們常見的也是比較簡單的制件，比如一個接線板，拆開它，把其零件畫出來（簡單規(guī)則產(chǎn)品的尺寸卡尺就可量出），如此一來，我們的沖壓模設計的畢業(yè)設計題目、注塑模具設計的畢業(yè)設計題目都出來了。若碰到實在簡單的制件，我們可以在繪制3D圖形時加以修改，加入若干的孔、槽等，使其增加有關模具設計的知識點；若是碰到成型難或者有缺陷的制件，我們也可以用同樣的方法加于修改，以符合我們的專業(yè)學習難度，能夠參考我們的書本把其模具設計出來。我們要明確學生畢業(yè)后不能馬上從事設計工作，更不能馬上設計復雜的東西。在我們心中，學生掌握基礎就夠了，以后的發(fā)展就靠他們的“造化”了，總而言之，我們的畢業(yè)設計的題目的選擇必須善于發(fā)現(xiàn)，精心挑選，敢于改進。
模具專業(yè)設計題目的方向、分配以及畢業(yè)設計安排
很多情況下企業(yè)到大專院校招聘時間為第五個學期中后期，也就是十月份過后，有的企業(yè)往往招聘后就要求馬上上崗實習。沒有找到單位的同學經(jīng)常忙于參加招聘會。因此目前畢業(yè)設計的安排與傳統(tǒng)教學安排有所不同，畢業(yè)設計課題必須提前發(fā)放，最好能在第五個學期開始。這個學期的課程不多，學生可利用課余之余，針對自己選擇的課題早做相應的處理，爭取在校期間能盡早完成畢業(yè)設計并答辯。畢業(yè)設計課題在高職院校里面往往是“一題多人”，這往往滋生部分學生的懶惰習慣，部分學生可以說畢業(yè)設計“有人代勞”了，每年拿著人家的畢業(yè)設計改個名字就申請答辯的比比皆是。有條件的職校應盡量做到“一人一題”，至少要做到“三人一題”。有人問，模具畢業(yè)生那么多人，去哪里找那么多題目？哪里有那么多精力去一個個地輔導？其實不然，身邊的題目比比皆是，我們修改或者擴展產(chǎn)品（制件），那題目就多如牛毛了。在這里要說的是畢業(yè)設計題目的確定可以參考學生的就業(yè)崗位的方向，我們作為模具設計與制造方向的畢業(yè)設計不要僅僅停留在“設計一副模具”。除了五金制件、注塑制件外，還可以設計機械加工的課題、數(shù)控加工的課題。另外一種更為人性化的方式是學生不一定選擇指導老師指定的課題，在選題方式上更為靈活，學生可以根據(jù)有聘約的實習單位的崗位工作或者學校指定的頂崗實習單位的實習，聯(lián)系崗位實際安排自己感興趣的課題。比如張三說他哥哥在深圳某模具廠做鉗工主管，也去那里打過暑期工，畢業(yè)后要去那里上班的，希望老師能給他安排模具鉗工方面的畢業(yè)設計課題。無可厚非，我們的畢業(yè)設計課題的方向應該為這些學生做些考慮。因此，在畢業(yè)設計中給予學生更多的發(fā)展空間，為畢業(yè)設計搭建一個與市場相連的橋梁也是教師育人的職責。畢業(yè)設計題目在方向選擇上應加強師生交流，相互啟發(fā)，相互促進，不要把設計課題和方案框得過死，要保留發(fā)揮空間，防止學生被動地按部就班地完成設計課題。
畢業(yè)設計題目的多元化與畢業(yè)設計題目的管理
就上面所闡述的，在畢業(yè)設計課題的選題上，我們從課本知識的難度上、學生的興趣愛好上、社會就業(yè)形勢上加以更多的考慮，讓我們的畢業(yè)設計在題目上趨于多元化。在此基礎上我們不斷增加“有價值”的新題目。這樣的話，新的問題又出來了，題目如此多而雜，如何管理？指導老師如何分配相應課題的學生？去年用過的題目今年能否繼續(xù)用？這些問題讓學生與指導老師處于某種尷尬的境地。為此，既要管理好現(xiàn)有的課題，又要不斷加入新課題。我們不妨像考試那樣建立畢業(yè)設計題目題庫，分類展示于系部校園網(wǎng)上。讓我們的學生只要一點擊，就可以找出畢業(yè)設計題目的類別、圖紙尺寸參數(shù)、圖形數(shù)據(jù)資料、指導老師資料。在畢業(yè)設計選題之際，我們也可以把網(wǎng)站設計得更靈活點，讓我們的學生在網(wǎng)上選擇課題（或者選擇指導老師），反過來，每個課題設置選擇次數(shù)限定，避免“一題多人”。更先進的是，指導老師更加方便地知道已選擇課題的學生信息，更輕松地登記學生的畢業(yè)設計進度及成績。另外，特殊的學生可以通過網(wǎng)絡申請與頂崗實習崗位相符的畢業(yè)設計課題，這樣更加方便管理。
強化畢業(yè)設計要求，規(guī)范論文書寫質(zhì)量
