電氣專業論文精選(九篇)
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第1篇：電氣專業論文范文
依2014年教育部新修訂的高等學校本科專業目錄，我校電氣與電子工程學院現下設隸屬于自動化類、電氣類、儀器類和生物醫學工程類的“自動化”、“電氣工程及其自動化”、“測控技術與儀器”和“生物醫學工程”四個本科專業，年招生500人左右，在校生現執行2009年修訂的專業培養計劃。本培養方案重點突出了“德育教育與業務教育相結合，人文教育與科學教育相結合，通識教育與專業教育相結合，全面發展與個性發展相結合”的基本原則，在課程結構中，設置了“人文社科課程”、“公共基礎課程”、“學科基礎課程”、“專業課程”、“素質教育課程”、“實踐教學”和“創新創業教育”等七個平臺，選修課學分所占比例依專業分別達到21.8%-22.3%，并且重點強化了實踐教學環節，已提高到44學分，(附后)因為選修課程數量較多，分散性較廣，特別每個平臺都有最低學分的要求，故為學生的選課帶來了一定的繁瑣性以及管理上的紛雜性，特別通過對近兩年剛畢業的2009級和2010級學生的統計分析情況看，由于修得的選修課學分不夠、沒有滿足不同平臺下必要的學分數以及雖學分夠但績點偏低等原因，未能按時畢業的學生數達到總學生數的5%左右，可參看表2。這個問題引起學校的關注，并且很有必要從中找出原因，制定和強化選修課的指導和管理工作。
二、電氣類專業選課要求
按專業培養計劃的要求，學生四年內應修滿216學分，即相當于2500學時左右。其中必修理論課125學分；選修理論課41學分；實踐教學環節44學分；創新、創業教育平臺實踐模塊6-8學分，方能達到畢業的最低學分要求。選修課幾乎遍布各個學期，故在每學期結束的前1-2周，學校結合培養計劃給出選課規定通知和選修課一覽表，并且明確規定選課要求：
（1）必修課由學校教務管理系統統一預置，除跨年級、跨專業選課情況之外，一般不需學生再自行選擇。
（2）限選課各平臺均有最低選修學分要求，各學期應根據自己的興趣愛好、專業特長或發展方向等同步選擇具體的修讀課程。比如第一學期在人文社科平臺應至少修得2學分，公共基礎課程平臺至少修得7學分；學科基礎課程平臺修得6學分，專業課程平臺修得16學分。
（3）任選課基于素質教育平臺和創新創業教育兩個平臺，不分學期，面向全校本科生，修得規定學分即可。
（4）學科基礎平臺選修課要求學生在專業內修得10學分的前提下，方可跨專業選修余下的學分。
（5）選課流程基于校園網選課平臺，采用預選、正選和補退選三個步驟進行，最后補退選環節一般在開課一周內完成。
三、解決對策及建議
1、優化和豐富選修課程資源
學校在新修訂的培養計劃中，應指導各專業強化各平臺下的選修課配置資源，給出較詳細的課程簡介，使學生事先了解，同時教研室要建立競爭上崗機制，完善課程組制，鼓勵教師一人多開課，一課多人開，同時注重師資力量的培養，保證每學期提供較多的課源讓學生去選擇。
2、完善選課平臺建設
合理規劃選課時限一般放假的前兩周均為考試周，學生為了考試很少顧及選課的信息，故學校應合理調整現行的假前1-2周的選課時限規定，利用校園網絡選課平臺，適當提前公布下學期選課通知以及擬開選修課程一覽表和課程簡介等，讓學生事先了解和掌握，并且在開課前完成“預選-正選-改退選”三個過程，保證任課教師在上課前拿到準確的選課學生名單，便于教學管理，以形成良好的教學秩序。
3、完善對學生學分及績點的預警提示
功能利用網絡平臺以及教學管理系統，建立“教務處-學院-輔導員-班導師-學生”等多級聯動的預警提示功能，可以在學生進入選課平臺時，事先給出各平臺下已修得學分數以及績點情況，對本次所選擇的選修課進行系統自動核準，重點對大四的學生選課情況以及學分遺漏等問題給出及時提醒，避免因選修學分不夠以及績點偏低影響正常畢業的情況出現。
4、發揮班導師的指導作用
現班導師多數都是由專業老師來擔當，從管理角度必須強化班導師的指導作用，要求班導師認真解讀專業培養計劃，掌握各平臺下的選修課的情況以及至少修得的學分數，在學生選課之前，統一為學生認真講解和指導，并提示選修學分不足的同學，協助做好每學期的選課工作。
5、注意激發對選修課的學習熱情
選修課多數為考查課，所以在教學過程中教師往往會存在要求不嚴、講解內容過于簡略、課堂秩序松于管理、考核方式單一等情況，對于學生也習慣出現沒有教材、只聽不記、自律性差、缺席偏多、只求通過等現象，偏離了旨在是為適應學生興趣和愛好、發揮特長而設立選修課的初衷，對此要求任課教師應本著愛崗敬業、為學生負責的態度，發揮出講課的優勢和長處，確實激發學生學習的積極性，并適當采用靈活多樣的考核辦法，對學習情況給出一個公平的認可成績。
四、總結
第2篇：電氣專業論文范文
1．1授課理論性較強授課理論性強不利于培養理論聯系實際的科學觀點，不利于提升學生對專業的學習興趣。為保證控制理論的完整性和透徹性，若教師在授課過程中把過多時間和精力集中于原理講解和公式推導上，就很難有充分的時間將理論知識與系統應用實例相結合，造成很多學生誤認為該課程是一門應用數學課程，容易產生畏難心理。另外，定單班的學生面臨畢業即就業，沒有升學再深造的壓力，他們所關心的是所學知識是否會用到將來的工作崗位中。因此，課堂上講授過多或過深的理論知識不利于提升學生對專業的學習興趣。
1．2缺少煤礦電氣背景的相關實例通過與工作后的畢業生交流，發現有一條信息非常突出:大部分畢業生很難將自動控制原理中所學的分析與設計方法應用到工程實踐中。這主要是因為所學課程大部分實例與學生所學專業相關性不強，多數學生對案例中涉及的專業背景不熟悉，導致學生對學習課程的必要性、重要性和實用性認識模糊，學習興趣不高，學習“自動控制原理”死搬硬套，應付考試的現象嚴重，缺少靈活運用和開拓創新的思路。上述這些問題直接弱化了“自動控制原理”作為專業基礎課程的作用。
2“自動控制原理”授課內容調整
為順應煤炭電氣化發展需求和人才培養定位，突出煤礦電氣特色教學目標，從課程教學內容、教學實例等方面進行研究和探索，對課程的基礎理論與實踐教學進行優化。
2．1優化授課的內容體系、深度和廣度研究各章節基本內容的聯系，調整課程授課體系，以系統建模、分析和綜合設計為主，突出煤炭行業背景，注重基礎知識的靈活運用。“自動控制原理”在傳統教學上一直沿用自動化專業的授課體系，造成“自動化類”和“非自動化類”的界限模糊。對于定單班該課程學時數少的情況，若按“自動化類”體系授課，只能加大課時信息量，造成學生對教學內容難以及時有效消化，影響教學效果。研究如何在有限學時內讓學生熟練掌握控制原理的基本理論，并突出煤炭電氣工程實踐能力培養，成為構建定單班授課體系的關鍵。參照培養定位，結合后續的相關控制理論的專業課程，從課程體系出發，以系統建模、系統分析和綜合設計為主線，調整授課知識點深度和廣度。如在講述建立數學模型基本內容時，應選取有一定煤礦工程背景的系統，給模型賦予形象的物理意義，使學生正確理解實際模型與抽象模型的區別與聯系，并從不同的角度對系統進行建模，加深對實際系統建模的理解。系統分析方法是控制系統綜合設計的基礎，這部分內容主要包括時域分析法、根軌跡法、頻域響應法，這些是控制理論教學的重點，應保留原有知識點的深度。抓住采用時域分析法、根軌跡法和頻域響應法分析系統的穩定性、快速性和準確性的特點，加深學生對不同方法的理解，這是系統分析的關鍵。對于離散系統、非線性系統和現代控制理論，由于培養計劃中后續課程相關性較小，可以降低這部分知識的深度和廣度。
2．2增加煤炭電氣控制系統實例系統設計對培養學生的分析、綜合能力及創新能力十分重要，也是教學的難點。在授課過程中，要注意研究與選取煤礦電氣工程中的典型范例，如礦井提升機控制系統、掘進機控制系統、通風機控制系統以及排水設備控制系統等，突出煤炭行業背景，從實例分析中去了解系統的結構特征、工作原理和設計要求。生動的工程實例可大大激發學生的學習興趣，引導學生感受控制理論的魅力，深刻理解“學以致用”的意義，使學生對課程的學習達到知識和能力的雙重提升。
3實施案例
礦井提升機調速系統要求平滑調速且調速精度較高。提升機電氣傳動系統的加、減速過程要平穩(無超調)。控制系統應保證在額定速度時有±1%的精度。
3.1準確性分析假設提升系統采用恒速控制，選單位階躍函數作為典型的外作用。由一階系統分析方法可知，一階系統完全可以跟隨階躍信號，且穩態誤差為零，所以提升系統±1%的控制精度是可以保證的。
4結語
第3篇：電氣專業論文范文
雖然與教師的教學能力和自身的素質有關，但更為重要的是目前中等職業學校電氣專業的人才培養模式落后，已不適應目前電氣行業的社會需求，由于人才培養模式的落后，導致課程體系的落后，特別是專業核心課程結構和教學模式不適合現代職業能力的培養要求。為此，從中等職業教育出發，把電氣專業“階梯式”人才培養模式探究與實踐作為一個課題，目的是通過研究創新電氣專業人才培養模式，將“階梯式”培養模式用于實踐中，改進理論教學和實踐教學模式，推廣一體化教學和項目教學，并為中等職業學校電氣專業撰寫數套實用的校本教材，具有很深的現實意義。確立適應社會人才需求的“階梯式”專業人才培養模式，將社會的需求與學生的學習需求有機統一，激發學生的學習積極性，使學生掌握電氣行業相關知識技能；主干學科編撰以職業崗位能力培養為核心的校本教材，提高學生的專業技能與從業能力；采用一體化教學模式，強化學生技能操作，加大學生實習力度，讓學生通過探索操作，將理論知識靈活運用，提高學生的自主性與創新能力。
二、成果
1.形成了電氣專業“階梯式”的人才培養模式對接產業（行業），參照職業崗位要求，制定了0.5+1+0.5+1的“階梯式”人才培養模式，充分利用企業教學資源和網絡資源，創新教學和學習方式，實行分學期、階梯式的教學組織形式，將學校的教學活動與企業的生產過程進行緊密結合，從基礎知識和技能開始，逐步實現了從生手到硬手，再到高手的過程。創新了人才培養評價方式，形成學校、行業部門、用人單位等共同參與評價的多主體評價模式。
2.校本教材的開發校本教材開發、研究，要堅持以人為本，強化“以就業為導向、以服務為宗旨，以職業能力為本位、以職業實踐為主線”的職業理念，校本教材的開發體現了“階梯式”，結合電工職業標準，開發初級工教材、中級工教材和高級工教材，合理整合了專業課程，形成了模塊化的組合課程，增強了專業課程教材的實用性和適應性，實現培養目標與社會對人才要求的對接。
3.“階梯式”實習計劃及考核標準實現就業學生與企業對接的“零距離”接軌，就必須加大學生的實習力度，提高學生的專業技能，為此制訂“階梯式”實習計劃和考核標準。實習項目由易到難，從初級到中級逐漸提高難度。技能考核標準實現“周過關、月過關、學期過關、學年過關”。我們正在實施與完善中，而且初見成效，學生反映較好。
4.教學模式和教學方法為了實現人才培養的目標，教師要不斷更新自己的知識水平，還要尋求一種新的更適合學生學習與提高的教學模式，能夠學為所用。要進行探索和改革，將一體化教學、項目教學模式，貫穿于整個教學活動中。將教材內容與實踐需求結合起來，形成技能導向，模擬現實，突出實用，恰當地運用到平時的教學中，能促進學生綜合素質的提高，為日后學生走上工作崗位，奠定堅實的基礎。
三、結語
第4篇：電氣專業論文范文
1.優化教材為了便于學生對電能生產、輸送、分配和消費的過程有清晰全面的了解，本書由電力系統的組成開始，詳細地介紹了電能的生產過程、電力系統負荷的分類及相關計算；對一次設備及主接線進行細致地講解，詳細闡述了輸電線路及變壓器的參數計算及等值電路，重點針對開式電力網及閉式電力網的電壓和功率分布計算進行了論述，并介紹了電力系統的頻率調整及電壓調整；在對電力系統的短路故障分析中，針對網絡的復雜性介紹了網絡的等值變換和簡化，就無限大容量系統及有限容量系統進行了三相短路分析，對不對稱短路電流計算進行了闡述，在這部分內容中尤其注重與工程實際的結合，列舉了多個實例進行計算；系統地介紹了電氣設備的發熱和電動力、電氣設備選擇的一般條件及常用電氣設備的選擇；針對發電廠和變電所的二次系統，介紹了斷路器控制回路、信號回路及繼電保護，重點對線路電流保護進行了講解，并舉例進行整定計算；最后對接地與防雷進行了詳細地論述。
2.注重特色本教材在對電力系統的基本概念、電能的產生及電力系統負荷進行介紹的基礎上，首先講解發電廠和變電所的一次系統，其中著重講解一次設備及主接線的基本形式，然后講解系統的穩態分析、短路故障的短路電流分析及計算。由于有了前面的相關分析及計算，接著進行電氣設備的選擇及發電廠和變電所的二次系統地講解，最后進行接地與防雷的講解。有效地避免了以往學生在學習中由于章節安排的內容不連貫性而感到雜而亂的問題，使學生在后續的學習中能夠對課程有不斷加深及全面的了解和掌握。對基礎內容進行優化和整合，突出電力系統的基本理論知識和基本計算方法。如在“電力系統穩態分析”中，以往學生感覺掌握起來有難度。針對潮流計算，本教材在對重點輸電線路及變壓器的參數及等效電路進行講解的基礎上，就開式電力網的電壓和功率分布的經典算法進行講解，舉出典型例題，使學生在學習中能夠明確算法，清楚要掌握的重點內容。力求理論知識與工程設計緊密聯系，教材內容注重電力工程技術的實際應用，通過典型例題，介紹電力工程計算的基本方法，附錄中給出了工程設計常用的一些技術數據，方便學生學習，使學生通過本課程的學習，掌握電力工程的相關概念、理論及應用，提高解決工程實際問題的能力。
二、深化教學改革
隨著電氣專業人才的需求不斷地擴大，對電氣專業人才的工程能力、創新能力提出了更高要求。為適應社會對電氣專業人才的需求，我國高等院校對學生工程能力的培養已日漸重視。為加強對學生工程實踐能力的培養，針對“電力工程”課程教學中存在的問題，以培養學生的綜合能力為目標，將學生所學理論知識轉換為工程實際能力，為此對工程能力的培養進行了探討及研究。
1.精化授課內容，進行啟發式教學由于“電力工程”課程內容涉及面較廣，對教學的組織要求較高，因此授課時應注意與基礎課和其他專業課程的銜接與配合，著重講清基本原理，減少繁瑣的理論推導。在基本概念的闡述中，采用比較容易接受的方法，進行討論和說明，力求做到嚴格、簡明、清晰。針對重要、有難度的章節要進行細致的講解，而對于學生容易理解的內容，根據學生課堂反映和表現，適當增減內容，靈活調整，使學生獲得充足、有效的課堂時間。改變傳統教學中“老師講，學生聽”的教學方式，采用啟發式教學。點明教材中的重點和難點內容，講清關鍵問題，注意啟發、誘導、激發學生思維，活躍課堂氣氛，可采用提問、介紹一些實例等方式。如在講解“雷與防雷”中，通過列舉一些實際的雷電事故，啟發學生對雷電的進一步認識，調動學生學習的積極性，讓學生參與防雷的討論中，使學生不僅感到雷害的危險性，而且自覺地激發學生獲得相關知識的渴望。
2.加強實例講解，擴充新知識在課堂上講解工程實際問題，能夠激發工科類學生的積極思維。通過課堂上多給學生講解實際工程中的例子，能夠使學生對所學的課程有更深的認識，進而培養學生的實際觀察能力和創造性思維能力；針對學生看到繁瑣的數學推導會產畏懼感這一問題，注重問題思路分析，重點強調結論與方法，公式推導詳略得當，把重點放在公式的應用上，將一些實例作為例題講解，歸納這類問題的解題方法。在有限的學時內，為了使學生了解電力系統發展前沿的有關知識，在相應教學環節中應穿插能夠反映電力系統的新知識、新技術及新方法等教學內容。對于教材中所沒有提到的新知識、新技術、新設備及學科前沿問題，則適當補充，達到開闊學生的視野，豐富學生知識的目的。充分利用多媒體，讓學生對所涉及到的知識應用有立體化的認識，使教學效果得到進一步提高。
三、培養實踐能力
1.培養學生創新性的思維方法，自主學習的能力在教學中，應把教師的相關科研課題引入教學中，讓學生深刻理解理論知識與實際應用的有機結合，這樣不僅提高課程教學質量，而且能夠使學生清楚社會需求。注意在課后給學生提出一些現實中需要解決的問題，讓學生積極地思考，查閱相關資料，豐富自己的學科知識，在學生積極地思考和開拓思維的同時，能夠使學生的學習自覺性大幅度提升，進而提高學生自主學習的能力，有利于適應當前人才市場對學生的要求，提高學生的工作競爭力。科技活動對提高學生的學習興趣、激發學生的思維、培養學生的創新意識具有很好的作用，鼓勵學生參與科技活動，從而提升學生的學習興趣，提高學生知識創造和終身學習的能力。這樣不僅能夠提高學生素質、實踐能力和創新能力，而且在更大程度上滿足個性化培養的需求。
2.注重實踐環節，進一步提高學生工程能力為加強學生工程實踐能力的培養，應強化教學過程中的實踐環節。實踐教學是高等學校教育體制中必不可少的教學環節，它與理論教學環節的有機銜接至關重要。尤其在生產實習中，實習環節使學生有機會站在工程實際的角度來審視所學內容。由于在課程安排上，本課程結束后，學生就進入生產實習，在這個環節中，一方面使學生加深對課堂所學知識的理解，對常用的電氣設備的結構、工作原理、接線方式等有更深的認識；另一方面使學生增進對電力系統的全面了解，為以后的工作打下堅實基礎。充分利用實習環節，采用布置相應企業實際問題，讓學生帶著問題參與實習，增強了學生的感性認識，提高了實習效果。讓學生與工人師傅們多交流，對常用的設備不僅僅有直觀認識，而且清楚它的實際使用，掌握對部分故障事件的處理方法。鼓勵學生針對實際問題，大量查閱相關設計手冊和資料，針對實習地的具體設備結構及使用情況，結合所學習到的專業知識，提出對應的改進方法，使學生能夠將所學到的理論知識和生產實踐有機結合起來，從而不僅進一步增強學生對專業知識的綜合運用，而且能夠進一步提高學生的實踐能力及創新能力。
四、結束語
第5篇：電氣專業論文范文
前言
可編程序控制器（PLC）是一種數字運算操作的電子系統，專為在工業環境下應用而設計，它采用了可編程序的存儲器是將邏輯運算、順序控制時序、計數以及算術運算等控制程序 ，用一串指令形式存放到存儲器中，然后根據存儲的控制內容，經過模擬、數字等輸入輸出部件，對生產設備與生產過程進行控制的裝置。隨著大規模集成電路的發展，可編程序控制器得到了迅速發展，并廣泛應用于各種領域中，以滿足現代化大生產的高效、高可靠性、高難度的自動化要求。
現代機器向著高速度高效率高精度方向的發展，對機器制造業也提出了新的要求：機器零件的精度越來越高。同時，結構也日趨復雜，特別是箱體零件具有孔系多的特點，它的加工除了本身又尺寸精度的要求外，還有形狀精度和孔系之間相對位置精度的要求。
鏜床主要用于加工精確的孔和各孔間的距離要求較為精確的零件。目前國內使用鏜床90%都是使用繼電器-接觸器傳統的控制方式，這種方式使機械震動噪聲大，接線復雜，維修工作量大。
孔加工一般可在鉆床、車床、鏜床、拉床、內圓磨床上進行，有些工件也在鏜床上加工。鏜床加工的特點是：主運動由刀具作旋轉來完成，而進給運動是由主軸或工作臺的移動來達到，并且可以通過鏜床工作臺的三個方向移動，很方便、準確地調整切削刀具與工件的相對位置。因此在鏜床上進行鉆孔、鉸孔和鏜孔也是一種重要的加工方法。
本書選用日本三菱公司生產的FX2N—48MR PLC可編程序控制器對T68臥式鏜床的電器控制進行設計。在編寫過程中得到了許多同學們和老師的幫助和大力支持，并提出了許多寶貴意見和建議，在此向他們表示衷心的感謝。由于時間倉促，加上編寫經驗不足，書中還難免有存在缺點和錯誤，在此懇切的希望指導教師提出批評和指正，以便進一步修改和完善。
目錄
第一章 可編程序控制器的介紹----------------------5 1-1 可編程序控制器的概述------------------5 1-3 PLC的工作過程-------------------------9
1-4 PLC的主要技術指標---------------------9
第二章 T68型臥式鏜床的電氣控制線路分析
一、主要結構和運動形式----------------------11
二、電力拖動方式及電氣控制要求--------------11
三、T68型鏜床的電氣控制線路分析------------12
第三章 T68臥式鏜床的PLC控制
一. 梯形圖編程語言--------------------------20
二. 助記符語言------------------------------21
三. PLC對T68臥式鏜床梯形圖的繪制----------21
四. PLC狀態表------------------------------22
五. 匯編語言--------------------------------25
元件明細表----------------------------------------28
總結 --------------------------------------29
畢業設計任務書（四）
指導教師：田林紅
一、設計題目用PLC對專用鏜孔機床的電氣控制設計（二）
二、設計的目的
1）掌握鏜孔機床加工動作流程。
2）掌握機床電氣控制元件的選擇與計算方法。
3）掌握PLC選擇與應用。
三、設計要求
一臺機床用于零件的鏜孔與鉸孔兩種工序加工，進給速度分為快進和一次和二次工進，進給采用液壓控制。主軸采用1500W電機，液壓系統是1000W電機。設計要求
1）主軸雙向運轉，停車采用反向制動。
2）主軸加工采用兩地控制，必須液壓泵電動機才能啟動主軸電動機。
3）有工作狀態指示及照明。
4）有必要的電氣保護和聯鎖。
四、完成的任務
要求說明詳細，字跡工整，原理正確，元件選擇有理。圖紙規范，圖形清晰，符號標準，線條均勻。
（1）設計與繪制電氣控制原理圖，元件安裝布置圖、接線圖。
（2）畢業設計說明書（8000以上）
1）設計題目
2）控制原理說明設計方案論證
3）主要器件選擇依據與計算
4）設計總結及改進意見
5）主要參考資料
第一章 可編程序控制器的介紹
1.1 可編程序控制器的概述
可編程序控制器（Programmable Logical Controller,簡稱PLC)是在繼電器控制和計算機控制的基礎上，以微機處理器為核心，引入微電子技術、自動控制技術而形成的一代新型工業控制裝置。可編程序控制器在系統結構、硬件組成、軟件結構、輸入/輸出（I/O）接口以及用戶界面等方面都有獨特性。目前，可編程序控制器不僅具有繼電器控制系統所能完成的邏輯運算、定時、記數等控制功能，同時還可以進行數據處理、模擬量控制、過程控制、通信聯網等功能。
. 圖2 PLC控制系統的基本結構框圖 1.2.1. 可編程控制器的基本結構
世界各國生產的可編程控制器外觀各異，但作為工業控制計算機，其硬件結構大體相同，主要由中央處理器、存儲器
、I／O接口、電源及編程設備幾大部分構成。PLC的硬件結構框圖2-1所示
1.中央處理器（CPU） 2.存儲器
存儲器是可編程控制器的存放系統程序、用戶程序及運算數據的單元。和一般計算機一樣，可編程控制器的存儲器有只讀存儲器(ROM)和隨機讀/寫存儲器（RAM）兩大類。只讀存儲器是用來保存那些需永久保存的程序的存儲器，即使機器掉電后其保存的數據也不會丟失，一般為掩膜只讀存儲器和可編程電擦寫只讀存儲器。只讀存儲器用來存放系統程序。隨機讀/寫存儲器的特點是寫入與擦除都很容易，但在掉電情況下存儲的數據就會丟失，一般用來存放用戶程序及系統運行中產生的臨時數據。
3.輸入/輸出接口
輸入/輸出接口是可編程控制器和工業控制現場各類信號連接的部分。輸入口是用來接受生產過程的各種參數。輸出口是用來送出可編程控制器運算后得出的控制信號，并通過機外的執行機構完成工業現場的各類控制。主要有以下幾中：
⑴ 開關量輸入接口。
（2）開關量輸出接口。
（3）模擬量輸入接口。
（4）模擬量輸出接口。
（5）智能輸入/輸出接口。
4．電源
可編程控制器的電源包括可編程控制器各工作單元供電的開關電源及為掉電保護電路供電的后備電源，后者一般為電池。
5.外部設備
(1) 編程器。可編程控制器的特點是它的程序是可變更的，能方便的加載程序，也可方便地修改程序，因此編程設備就成了可編程控制器工作中不可缺少的部分。可編程控制器的編程設備一般有兩類，一類專用編程器，有手持的，也有臺式的，還有的可編程控制器機身上自帶編程器，其中手持式的編程器攜帶方便適合工業控制現場應用；另一類是個人計算機，在個人計算機上運行可編程控制器相關的編程軟件即可完成編程任務，借助軟件編程比較容易，一般是編好了以后再下載到可編程控制器中去。
（2）其他外部設備。PLC還可能配設其他一些外部設備。
①盒式磁帶機，用以記錄程序或信息。
②打印機，用以打印程序或制表。
③EPROM寫入機，用以將程序寫入用戶EPROM中。
④高分辨率大屏幕彩色圖形監控系統，用以顯示或 監視有關部分的運行狀態。 與普通微機類似，PLC也是由硬件和軟件兩大部分組成的。在軟件的控制下，PLC才能正常地工作。軟件分為系統軟件和應用軟件兩部分。
PLC的基本工作如下:
(1)輸入現場信息:在系統軟件的控制下，順次掃描各輸入點的狀態;
(2)執行程序:順次掃描用戶程序中的各條指令，根據輸入狀態和指令內容進行邏輯運算:
(3)輸出控制信號:根據邏輯運算的結果，輸出狀態寄存器向各輸出點并行發出相應的控制信號，實現所要求的邏輯控制功能。
上述過程執行完后，又重新開始，反復地執行。每執行一遍所需的時間稱為掃描周期。PLC的掃描周期通常為幾十毫秒。
PLC就這樣不斷反復循環，實現對機器的連續控制，直到接收到停機命令，或因停電、出現故障等才停止工作。
1-3、PLC的工作過程
圖4 PLC的工作過程
1.4 PLC的主要技術指標
1. I/O(輸入/輸出)點數
如前所述，輸入/輸出點數是PLC組成控制系統時所能接入的輸入/輸出信號的最大數量，表示PLC組成系統時可能的最大規模。這里有個問題要注意，在總的點數中，輸入點與輸出點總是按一定比例設置的，往往是輸入點數大于輸出點數，且輸入和輸出點數不相互代替。
2.應用程序的存儲容量 3.掃描速度 另外，可編程控制器的可擴展性、可靠性、易操作性及經濟性等 指標也是用戶關心的問題。
第二章 T68型臥式鏜床的電氣控制線路分析
一、主要結構和運動形式
鏜床的床身是一個整體鑄件，在它的一端固定有前立柱，在前立柱的垂直導軌上又安裝有鏜頭架，鏜頭架可沿垂直導軌上下移動。在鏜頭架里集中里裝有主軸、變速箱、進給箱和操縱機構等部件。切削刀具一般安裝在鏜軸前端的錐形孔里，或安裝在花盤的刀具溜板上。在切削過程中，鏜軸一面旋轉，一面沿軸向作進給運動，而花盤只能旋轉，裝在他上面的刀具溜板可作垂直主軸軸線方向的徑向進給運動，鏜軸和花盤軸分別通過各自的傳動鏈傳動，可以獨立轉動。后立柱位于鏜床床身的另一端 ，后立柱上的尾座用來支撐裝夾在鏜軸上的鏜桿末端，它與鏜頭架同時升降，兩者的軸線始終在同一水平直線上。根據鏜桿的長短，可通過后立柱沿床身水平導軌的移動來調整前、后立柱之間的距離。
有以上分析可知，T68型臥式鏜床運動形式為：
（1）主運動 鏜軸和花盤的旋轉運動
（2）進給運動 鏜軸是軸向進給、花盤上刀具的徑向進給、鏜頭架的垂直進給、工作臺的橫向和縱向進給。
（3）輔助運動 工作臺的回轉、后立柱的軸向水平移動、尾座的垂直移動及各部分的快速移動。
二、電力拖動方式及電氣控制要求 T68型臥式鏜床的電氣控制要求如下：
（1）為了擴大調速范圍和簡化機床的傳動裝置，本機采用機電聯合調速，使用雙速籠型異步電動機M1作為主拖動電動機，其繞組接法為/YY。
（2）主軸或進給變速時，為了便于齒輪之間的嚙合，要有變速沖動。
（3）為了適應調整的需要，要求主軸電動機能夠進行正、反向旋轉及點動操作
（4）為了快速準確地停車，要求主軸電動機具有制動過程，本機床采用反接制動方式。
（5）快速移動電動機M2應能進行正、反轉及點動操作。
（6）工作臺或鏜頭架的自動進給與主軸或花盤刀架的自動進給不能同時進行，兩者之間應有連鎖保護。
三、T68型鏜床的電氣控制線路分析
T68鏜床的電氣控制原理圖如下圖所示。
(一)主電路分析 快速電動機M2由接觸器KM6和KM7控制其正、反轉，用熔斷器FU2作其短路保護。
（二）控制電路分析
1.主軸電動機M1的正、反轉起動控制 當要求主軸低速運行時，將速度選擇手柄置于低速擋，此時與速度選擇手柄有關聯的行程開關SQ不受壓，SQ觸頭斷開。若使主軸電動機M1正向運行，可按下正轉起動按鈕SB2，此時，中間繼電器KA1通電并自鎖，KA1常開觸頭閉合，使接觸器KM3通電，短接電阻R，KA1常開觸頭閉合，使得接觸器KM1，KM4相繼通電。主軸電動機M1在接法下全壓起動并運行（低速）。此時，KA1，KM1，KM3，KM4通電。 KM4線圈的通電電流線路為：1FU3（1－2）2FR（2－3）常閉觸點3SQ5（3－4）常閉觸點4KM1（4－14）常開觸點14KT（14－23）常閉觸點23KM5（23－24）常閉觸點24KM4線圈PE。 若要求主軸高速運行時。將速度選擇手柄置于高速擋，此時行程開關SQ壓下，使SQ觸頭（12－13）閉合。這樣，在接觸器KM3通電的同時，時間繼電器KT也通電。于是，主軸電動機M1在低速擋起動并經過一段延時后，時間繼電器通電延時時常閉觸頭KT（14－23）斷開，通電延時閉合觸頭KT（14－21）閉合，分別使接觸器KM4斷電，接觸器KM5、KM8通電。從而使主軸電動機M1由低速接法自動切換成高速YY接法。構成了雙速電動機按低速擋起動再自動切換成高速擋運行的自動控制環節。正向高速運行時，KT,KA1,KM1,KM3,KM5,KM8通電。KM5,KM8線圈的通電電流通路為： 2.主軸電動機的點動控制 正轉點動時，按SB4,KM1,KM4接通，接觸器KM1線圈的通電電流通路為：1FU3（1－2）2FR（2－3）常閉觸點3SQ5（3－4）常閉觸點4SB1（4－5）常閉觸點5SB4（5－15）常開觸點15KM2（15－16）常閉觸點16KM1線圈PE。 3.主軸電動機的停車與制動
主軸電動機M1在運行中，可以通過按下停止按鈕SB1來實現主軸電動機M1的自然停止或反接制動（將SB1按到底）。
以主軸電動機M1運行在低速正轉狀態為例，此時中間繼電器KA1、接觸器KM3,KM1,KM4均通電吸合，速度繼電器的常開觸頭KS1-1（14－19）閉合，為正轉反接制動作準備。
當需要自然停止停車時，輕按下停止按鈕SB1（4－5），其常開觸頭斷開，使中間繼電器KA1、接觸器KM3,KM1,KM4相繼斷電釋放，切斷了主軸電動機M1正向電源。主軸電動機M1自然停止。 此 時，KM4線圈通電電流通路為：1FU3（1－2）2FR（2－3）常閉觸點3SQ5（3－4）常閉觸點4KM2（4－14）常開觸點14KT（14－23）常閉觸點23KM5（23－24）常閉觸點24KM4線圈PE。 若主軸電動機M1已運行在高速正轉狀態下，按下停止按鈕SB1,可實現自然停車和反接制動停車，反接制動時，SB1（4－5）斷開，中間繼電器KA1、接觸器KM3、時間繼電器KT、接觸器KM1、接觸器KM5,KM8相繼斷電，SB1（4－14）閉合則使接觸器KM2通電，接觸器KM4通電。于是主軸電動機M1串入反接制動電阻，繞組接成接法，進行低速反接制動，直至速度繼電器常開觸頭KS1-1（14－19）釋放，反接制動結束。電流通路同上。要注意的是：在進行制動停車操作時，應該將停止按鈕SB1按到底，否則將無法接通反接制動回路，只能實現自然停車。
4.主運動和進給運動的變速控制
T68型臥式鏜床主運動和進給運動的變速，是通過變速操縱盤實現的。他急既可以在主軸和進給電動機未起動前預選速度，也可以在運行中進行變速。 若主軸在正轉運行中需要變速，可將主軸變速操縱手柄向外拉出，這時行程開關SQ1不在受壓，其常開觸頭SQ1（5－10）斷開接觸器KM3,KM1,接觸器KM2經行程開關SQ1（4－14）的常閉觸頭、速度繼電器常開觸頭KS1-1（14－19）而通電吸合，使主軸電動機M1定子串入電阻R進行反接制動。接觸器KM2線圈的通電電流通路為：1FU3（1－2）2FR（2－3）常閉觸點3SQ5（3－4）常閉觸點4SQ1-1（4－14）常開觸點14KS1-1（14－19）常開觸點19KM1（19－20）常閉觸點20KM2線圈PE。若主軸電動機M1原來運行在低速擋，則此時接觸器KM4仍保持通電，接觸器KM3,KM1斷電，接觸器KM2通電，主軸電動機M1接成，串入電阻R進行反接制動。若主軸電動機M1原來運行在高速擋，則此時有時間繼電器KT的觸頭將繞組YY接自動切換成接法，低速串入電阻R進行反接制動。隨后轉動變速盤，選擇所需要的速度，最后將變速操縱手柄推回原位。
如果變速齒輪不能嚙合而造成變速手柄推不動，則此時行程開關SQ2受壓，其常開觸頭SQ2（17－15）閉合，接觸器KM1經速度繼電器常閉觸頭KS1-1（14－17）、行程開關SQ1常閉觸頭（4－14） 接通電源，同時接觸器KM4通電，使主軸電動機M1定子串入電阻R,繞組接成在低速擋起動。接觸器KM1線圈的通電電流通路為： 當轉速升到速度繼電器KS1的動作值時，其常閉觸頭KS1-2（14－17）斷開，使接觸器KM1斷電釋放；另一速度繼電器常開觸頭 KS1-1（14－19）閉合，使接觸器KM2通電吸合，對主軸電動機M1進行反接制動，使轉速下降。當到達速度繼電器KS1的釋放值時，其常開觸頭KS1-1（14－19）斷開，常閉觸頭KS1-2（14－17）閉合，反接制動結束。 2. 在進給變速時，首先將進給變速操縱手柄向外拉出，然后轉動進給變速盤，選擇所需要的進給速度，最后將變速操縱手柄推回原位。在拉出變速操縱手柄時，行程開關SQ3釋放，而行程開關SQ4受壓。推回手柄時的壓合情況正好相反。如果變速齒輪不能嚙合而造成進給變速手柄推不動，則主軸電動機M1處于間歇起動和制動狀態，獲得變速時的低速沖動，直到變速操縱手柄能推回原位為止。整個過程和主軸變速控制相同，其控制電路不再另行分析。由于變速過程中KA1或KA2一直保持自鎖，從而記憶了變速前的主軸方向，保證變速后M1仍按原來的方向起動運轉。
5.鏜頭架、工作臺快速移動的控制
鏜頭架和工作臺等部件各方向的快速移動由快速移動電動機M2拖動，通過快速移動操作手柄來控制，而移動方向則由位于工作臺前方的操作手柄進行預選。當扳動快速操作手柄時，行程開關SQ7或SQ8被壓合，接觸器KM7或KM6通電，使快速移動電動機M2旋轉而實現快速移動。當快速操作手柄復位時，行程開關SQ7或SQ8不再受壓，接觸器KM7或KM6斷電釋放，快速移動電動機M2停止旋轉，快速移動過程結束。
第三章 T68鏜床的PLC控制
PLC的編程語言有梯形圖語言、助記符語言、流程圖語言、布兒代數語言等。其中前兩種語言用得較多，流程圖語言也在許多場所被采用。本章僅介紹梯形圖語言和助記符語言的編程及特點。
一. 梯形圖編程語言
1.梯形圖與繼電控制的區別
梯形圖結構沿用繼電控制原理圖的形式，采用了常開觸點、常閉觸點、線圈和功能塊等結構的圖形語言。對于同一控制電路，繼電 控制原理圖和梯形圖的輸入/輸出信號基本相同，控制過程等效。二者的區別在于繼電控制原理圖使用的是硬件繼電器和定時器，靠硬件連接組成控制線路，而PLC梯形圖使用的是內部繼電器、定時器和計數器，靠軟件實現控制。
因此，PLC的使用具有很高的靈活性，程序修改過程非常方便。圖3-1所示是一個繼電器線路圖和與其等效的PLC梯形圖 二. 助記符語言
助記符語言是PLC的命令語句表達式。用梯形圖編程雖然直觀、簡便，但要求PLC配置較大的顯示器方可輸入圖形符號，這在有些小型機上常難以滿足，故需借助助記符語言。應該指出的是，不同型號的PLC其助記符語言也不相同，但其基本原理相近的。編程時，一般先根據要求編制梯形圖，然后再根據梯形圖轉換成助記符語言。
三. PLC對T68鏜床梯形圖的繪制
四. PLC狀態表
分類 用途及名稱 元件代號 PLC數據 備注
輸
入
信
號
正轉啟動按鈕
反轉啟動按鈕
正轉點動按鈕
反轉點動按鈕
停止按鈕 SBI 1101 按鈕在設計中選用了“11”通道繼電器 SB3 1103
SB4 1104
SB5 1105
高低速轉換限位開關
主軸變速限位開關
主軸變速限位開關
進給變速限位開關
進給變速限位開關
快移電動機正轉限位開關
快移電動機反轉限位開關
速度繼電器正向觸點
速度繼電器反向觸點 SQ 1000 限位開關和速度繼電器在設計中選用了PLC“10”通道輸入繼電器
SQ1 1001 SQ3 1003
SQ4 1004
SQ7 1007
SQ8 1008
KV1 1011 主軸箱與工作臺進給互鎖限位開關
主軸箱與工作臺進給互鎖限位開關
熱繼電器常閉觸點 SQ5 - 未進PLC
SQ6 -
FR1 -
主軸電機正轉起停接觸器 KM2 2002 輸出信號選用的是“20”通道的輸出繼電器
輸
出
信
號
主軸電機低速轉動接觸器
主軸電機高速轉動接觸器
主軸電機高速轉動接觸器
短接限流電阻接觸器
快速電動機正轉接觸器
快速電動機反轉接觸器 KM6 2006
KM7 2007
KM8 2008
KM3 2003
KM4 2004
KM5 2005
中
間
繼
電
器 主電機正轉中間繼電器
主電機反轉中間繼電器
PLC內部輔助繼電器
PLC內部輔助繼電器
PLC內部輔助繼電器
PLC內部輔助繼電器
PLC內部輔助繼電器
PLC內部輔助繼電器 KA1 3001 中間繼電器選用了“30”通道和“40”通道
KA2 3002
- 3005
- 4000
- 4001
- 4002
- 4003
- 4004
時間繼電器 主電機高速延時啟動時間繼電器聯結防電弧延時時間繼電器 KT1
- 5000
5001 延時5S
延時1S
五 匯編語言：
序號 指令 代號 序號 指令 代號 002 IL 023 OR 1103 004 OR 3001 025 LD 2003
005 ANI 3002 026 AND 3002 007 LD 1102 028 OUT 4001
008 OR 3002 029 ILC
009 ANI 3001 030 LD 1105 011 LD 3001 032 ORI 1003 013 AND 1003 034 OR 2002
014 AND 1001 035 OUT 3005
015 MPS 036 LD 3005 017 MPP 038 OUT 4002
018 AND 1000 039 LDI 1004 020 #0050 041 AND 3005 043 OUT 4003 064 LD 4001
044 LD 3005 065 OR 4004 046 OUT 4004 067 OUT 2002
047 LD 3005 068 LDI 1007
048 ANI 5000 069 AND 1008
049 ANI 2007 070 ANI 2005 051 LD 3005 072 LD 1007
052 AND 5000 073 ANI 1008 054 #0010 075 OUT 2005
055 LD 5001 END
056 ANI 2006
057 OUT 2007
058 OUT 2008
059 LD 4000
060 OR 4002
061 OR 4003
062 ANI 2002
063 OUT 2001
元件明細一覽表
符號 數量 名稱及用途
M1 1 主電動機，拖動主運動和進給運動
M2 1 快速移動用電機
Q 1 空氣開關，限流、欠壓保護 KM3 1 限流電阻短路用接觸器
KM4、KM5 2 快速電機正反轉用接觸器
KM6、KM7 3 主電動機高低速轉換用接觸器 SB3、SB4 2 主電動機正反轉點動按鈕
SB5 1 主電動機停止用按鈕
Kn 1 主電動機反轉制動用速度繼電器
總結
隨著畢業日子的到來，畢業設計也接近了尾聲。經過幾周的奮戰我的畢業設計終于完成了。畢業設計不僅是對前面所學知識的一種檢驗，而且也是對自己能力的一種提高。通過這次畢業設計使我明白了自己原來知識還比較欠缺。自己要學習的東西還太多，以前老是覺得自己什么東西都會，什么東西都懂，有點眼高手低。通過這次畢業設計，我才明白學習是一個長期積累的過程，在以后的工作、生活中都應該不斷的學習，努力提高自己知識和綜合素質。 在這次畢業設計中也使我們的同學關系更進一步了，同學之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學。
我的心得也就這么多了，總之，不管學會的還是學不會的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。最后終于 做完了有種如釋重負的感覺。此外，還得出一個結論：知識必須通過應用才能實現其價值！有些東西以為學會了，但真正到用的時候才發現是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會了。 在此要感謝我的指導老師田林紅對我悉心的指導，感謝老師給我的幫助。在設計過程中，我通過查閱大量有關資料，與同學交流經驗和自學，并向老師請教等方式，使自己學到了不少知識，也經歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個設計中我懂得了許多東西，也培養了我獨立工作的能力，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今后的學習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動手的能力，使我充分體會到了在創造過程中探索的艱難和成功時的喜悅。雖然這個設計做的也不太好，但是在設計過程中所學到的東西是這次畢業設計的最大收獲和財富，使我終身受益。
1、《工廠電氣控制技術》機械工業出版社 主編 方承遠
2、《工廠電氣控制設備》機械工業出版社 主編 許廖
3、《機床電氣控制技術》機械工業出版社 主編 王炳實
4、《可編程序控制器的應用技術》機械工業出版社 主編 王兆義
第6篇：電氣專業論文范文
關鍵詞：卓越工程師教育培養計劃；實踐教學；實習
作者簡介：盧均治（1980-），男，廣東高州人，廣東石油化工學院計算機與電子信息學院，講師；劉美（1967-），女，廣東廉江人，廣東石油化工學院計算機與電子信息學院，教授。（廣東茂名525000）
基金項目：本文系廣東省高等教育教學改革工程項目（項目編號：BKZZ2011041）的研究成果。
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2012）11-0095-02
改革開放以來，我國高等工程教育取得了很大發展，為工業化的發展培養了大量的工程技術人才。但隨著近年我國高等教育招生規模不斷擴大，相應的教學質量卻不盡如人意。同時，國家作出了走中國特色新型工業化道路、建設創新型國家、建設人才強國等一系列重大戰略部署，這些都對高等工程教育改革發展提出了迫切要求。
為此，教育部在2010年啟動了“卓越工程師教育培養計劃”。“卓越工程師教育培養計劃”（簡稱“卓越計劃”）是在總結我國工程教育歷史成就和借鑒先進國家成功經驗的基礎上，以走中國特色新型工業化道路為契機，以行業企業需求為導向，以工程實際為背景，以工程技術為主線，通過密切高校和行業企業的合作、制訂人才培養標準、改革人才培養模式、建設高水平工程教育師資隊伍、擴大對外開放，著力提升學生的工程素養，重點培養學生的工程實踐能力、工程設計能力和工程創新能力。[1]
廣東石油化工學院是以工為主、石油化工特色鮮明的省屬高校。電氣工程及其自動化專業（簡稱“電氣專業”）作為廣東石油化工學院特色專業已經加入“卓越計劃”試點行列。
在新形勢、新要求下如何深化作為“卓越計劃”中一個重要內容的實踐教學環節的改革是面臨的重要課題。
本文根據實踐教學存在的一些問題和不足以及電氣專業加入“卓越計劃”后的發展要求，對廣東石油化工學院實踐教學的改革進行了有益的探索。
一、實踐教學的現狀
這里把實踐教學從總體上分為三個方面進行討論。第一是實驗教學，包括理論課程的實驗和獨立開設的實驗等；第二是實習教學，包括認識實習、生產實習和畢業實習；第三是畢業論文（設計）。
在實驗教學方面，平時教學中普遍存在重理論、輕實驗的問題，在實踐教學過程中存在著驗證性實驗和演示性實驗多、自主設計實驗少和單科性實驗多、綜合性實驗少的情況。輕實驗的觀念也使學生存在不愛動手做實驗、抄襲實驗報告等現象，使得實驗效果大打折扣。
在實習教學方面，無論是認識、生產實習還是畢業實習，其實習時間都較短，企業普遍認為接收學生來實習會干擾企業的正常生產和管理；另外，在高等學校與企業之間沒有國家層面相應的學生實習制度的規范與保障，也沒有相關的鼓勵政策，造成很多企業都不愿接納太多的學生實習，就算接納了也沒有安排足夠的技術指導。因此學生實習如走馬觀花，流于形式；再加上有些學生思想上的不重視，整個實習結束后學生收獲不大。
對于畢業論文（設計）環節，由于指導教師缺少工程背景與項目經驗以及學校實驗場地和設備的不足，選題缺少挑戰性和創新性，并且大多與生產現場、工程實際的問題脫節。在大環境下，很多學生對畢業論文（設計）不夠重視，認為畢業論文（設計）沒有多少實際意義，把時間精力用在復習考研、找工作等方面。
二、卓越工程師計劃下的實踐教學探索
“卓越計劃”采用“3+1”培養模式，其中一年為企業學習階段，校內學習時間相應減少。為實現卓越工程師培養目標，除了對理論教學做出相應的調整與改革外，對實踐教學同樣也要進行改革。本文根據實踐教學的現狀，對廣東石油化工學院電氣專業在“卓越計劃”計劃下的實踐教學進行了一些探索。
1.實驗課
要改變重理論、輕實踐的觀念，使教育回歸到工程教育的理念上來。同時，通過整合有限的實驗教學資源，優化實驗課程教學內容，提高綜合性、設計性、創新性、開放性實驗的比例。延長實驗室的開放時間，設置開放實驗室，讓學生不受時間和空間的限制充分使用實驗室，從而達到提高學生動手操作能力、設計能力及發現問題、分析問題和解決問題的實踐能力的目標。
2.實習教學
“卓越計劃”采用“3+1”培養模式，相應的教學計劃要進行較大調整，以滿足一年企業學習要求。廣東石油化工學院電氣專業實習教學在原計劃里就是在企業中進行，較容易整合到“卓越計劃”中去。但這個整合是要滿足“卓越計劃”具體要求為前提，因此，新的實習教學有很多問題值得探討。
首先，教育部已經聯合多個有關部門研究制訂實習安全與保險政策、聯合培養企業的財稅政策等，提高企業參與“卓越計劃”的積極性。在這些不斷完善的政策與措施下，學校要建立校企聯動、多層次協調的組織體系，[2]精簡辦事程序，滿足企業高效率要求，保障試點專業與企業合作的順暢。學校要重視企業培養方案的制訂與實施。選好合作企業，要求企業有實施保障措施，包括建立專門的組織機構，制訂相應的規章制度，配備經驗豐富的工程師作為指導教師，提供教學、實踐、科研場所和設備以及可能的參與實踐的機會，安排好學生在企業學習的生活，并提供充足的安全和勞動保護等等。[3]
其次，學生到企業實習前要求先完成實習計劃。學生在實習之前，根據企業的生產內容，通過查找、查閱相關的資料和教材，自主完成實習計劃。在這一過程中使學生對實習內容所要涉及的知識有大概的了解；對專業課程所學過的相關知識進行較為全面、有針對性的復習。這樣就可以使學生重視實習，認真嚴肅對待實習安排，也避免學生進到企業后對實習內容與專業課程產生脫節感，對整個實習產生游離感，影響實習效果。根據已經完成實習教學學生的反饋，可以知道在實習前做了相關準備的學生要比毫無準備的學生收獲大得多。這也進一步說明了實習計劃的重要性。
再者，實行集中學習、分散跟崗的模式。“卓越計劃”要求參與學生在企業累計學習一年，在這一年中學生通過參與企業運行的各項活動達到“卓越計劃”的培養要求。目前，廣東石油化工學院的實習企業主要有中石化茂名分公司、茂名自來水公司、茂名熱電廠、供電局變電站等企業。其中，中石化茂名分公司是最主要的實習基地。然而，由于石化企業的特殊性，其運行要求的安全性非常高，頂崗實習和參與故障維修的機會很少。為了滿足“卓越計劃”的培養要求，可以實行集中學習、分散跟崗的模式。
（1）集中學習。“卓越計劃”中的實習內容包括在企業接受培訓。因此，面對人數不算少的實習學生，可以讓企業安排相應的技術人員講解企業制度、生產流程、技術規范等內容。此外，還可以加入到新入職員工的集體培訓，使學生接受最真實的企業培訓。
（2）分散跟崗。目前，廣東石油化工學院電氣專業的學生實習時是以7～8個人為一個小組，分配到一個生產班組中，再由班組指定一位技術人員進行帶隊實習。為了遵循企業的生產、安全要求和滿足“卓越計劃”的培養要求，可以進一步把小組細分為1～2個人一組，每組配備一個技術人員，然后以跟崗的形式進行實習。這里的跟崗是指每個小組的指導工程師上班在崗時全程帶著所指導的學生。當工程師進行班組例會、查看技術圖紙及手冊、在崗巡查等一系列生產活動時，跟崗的學生都能深度參與其中。而且，當涉及到現場動手操作時，工程師也可以在評估安全性是否滿足的前提下指導學生進行操作。
這樣，一方面學生能深入參與到企業活動中去，同時能保證一定的動手操作量。這些情況在多個學生為一小組時，相應的安排就不易實現。另一方面，可以保障企業運行高安全性的要求。對工程師來說，學生跟崗并沒有額外增加太多工作量，而且，由于學生人數較少，也可以對學生進行較多一對一的交流與指導。
3.畢業論文（設計）
首先，畢業論文（設計）是學生在校學習期間一個重要的實踐性教學環節，要讓學生認識到這個環節的重要性，意識到這是對其大學四年學過知識的一次全面總結和深化。認真做好畢業論文（設計），對繼續深造和走上工作崗位都有很大的益處。[4]
其次，利用電氣專業加入“卓越計劃”試點的契機，選派相關教師到合作企業中鍛煉，加強教師的工程素養。建立一支“雙師型”指導隊伍，聯合指導學生的畢業論文（設計）。在選題方面，根據學校應用型人才培養的目標，選取學生在企業中實習所遇到的工程問題或者所參與完成的工程項目作為選題內容，讓學生能夠“真刀真槍”完成畢業論文（設計）。
三、結束語
“卓越計劃”的實施是一項系統工程。加入“卓越計劃”試點行列對廣東石油化工學院電氣專業的發展來說既是機遇也是挑戰。深化實踐教學改革有利于全面完成“卓越計劃”的培養要求，有利于進一步提高工程教育質量，應該不斷進行探索和思考。
參考文獻：
[1]劉文清.基于“卓越工程師教育培養計劃”的我校工程教學改革構想[J].內蒙古財經學院學報(綜合版),2010,(5):2.
[2]汪泓.更新人才培養觀念,創新人才培養模式[J].上海工程技術大學教育研究,2010,(3):4.
第7篇：電氣專業論文范文
1 南京航空航天大學電氣工程專業產學研結合現狀
南京航空航天大學電氣工程專業為國家級特色本科專業、國防特色重點專業、江蘇省品牌特色專業、江蘇省“十二五”重點專業以電氣工程領域為對象，注重計算機科學、控制理論和信息科學在電氣工程各領域中的應用，具有廣闊的發展前景，相關研究領域在國內具有重要影響力。該專業設有電力電子與電力傳動、電機與電器、電力系統及其自動化三個方向。培養具有電氣工程領域較寬廣的專業基礎知識和工程技術基礎，具有較好的電氣分析、電氣設計、電氣系統設計、電氣系統運行、科學研究、技術開發和管理工作能力的適應國民經濟建設特別是航空航天、國防工業和新能源產業發展的高素質的電氣領域的高級工程技術人才。
作為南京航空航天大學這樣一所重點大學，重點是培養研究型人才，進行知識創新活動，最終目標是為社會服務，高校通過產學研合作，不僅能夠解決學校教育與社會脫節問題，縮小學校和社會對人才培養與需求之間的差距，增強學生在社會的競爭力，而且也能夠促進科技發展。近年來，南京航空航天大學開展了較多廣泛且有效的產學研合作與實踐，尤其在電類領域的合作，效果較為顯著。通過合作，實現了將技術攻關、成果轉化、平臺共建、人才培養、干部交流等全方位的合作，實現了互利共贏，助推了經濟發展。以南京航空航天大學與無錫市開展風電領域政產學研合作為例，自合作以來，無錫市委書記楊衛澤率領無錫市黨政代表團先后兩次訪問學校，并就政產學研合作事宜與學校的領導深入交流。而且，學校黨委書記崔銳捷、校長朱荻等校領導也多次帶領學校相關部門負責同志及部分專家走訪無錫市惠山區，實地考察區域經濟發展，探索合作模式，推動政產學研合作。②
2 電氣專業產學研結合的思考及具體做法
電氣專業是電氣信息領域的一門學科，由于和人們的日常生活以及工業生產密切相關，成為高新技術產業的重要組成部分，觸角伸向各行各業，小到一個開關的設計，大到宇航飛機的研究，都有它的身影。這個專業的學生能夠從事與電氣工程有關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗技術、研制開發、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作，是“寬口徑”、“復合型”高級工程技術人才。該領域對高水平人才的需求很大，正是由于社會大量的需求，不言而喻，電氣專業培養學生的素質與質量，對該個專業領域，乃至我國國民經濟領域的發展影響也是極其重要的。那么，培養出來的學生是否被社會所接納，被企事業單位所需求，需要我們高校在培養學生時要制定合理的培養目標、培養模式，因此，產學研的結合，為高校的學生培養、學科發展提供了良好的契機。
2.1 產和研的結合
企業有較好的生產能力，但科技含量低，科學研究創新不夠，如果要想在激烈的市場競爭中脫穎而出，甚至立于不敗之地，需要把高校的知識資源和科技研究成果可以很好地轉化，技術上進行創新。而作為高校，是服務發展的主體，是科學知識的生產者和提供者，對科學知識的傳播、整合和流通起著重要的推動作用。高校在搞科研的目的也是為生產服務、為社會服務。產學研結合就是充分利用學校與企業、科研單位等多種不同教學環境和教學資源以及在人才培養方面的各自優勢，建立良好的互動，把以課堂傳授知識為主的學校教育模式與直接獲取工程經驗、實踐能力為主的生產、科研實踐有機結合，才能適時調整學生的培養模式，使學生獲得良好的實習機會和實習場所，讓高校培養出來的學生更容易走上社會，被企業所需求。電氣工程專業就是一個實踐性很強的專業，能夠解決電氣工程技術分析與控制等實際生產問題。
但是，在產學研合作中，高校在科研管理機制上存在一些問題，主要表現在：（1）科技成果轉移渠道不暢。很多企業拿著大量資金尋找科技創新成果，而高校的科研成果又轉移不出去，導致了高校、企業、科研院所等各方科技資源分散，浪費精力、物力和人力。（2）科研人員考核制度不利于成果轉化。當前，高校普遍采用職稱和職務等級發放科研津貼的，而職稱職務的獲得，主要是看權威性期刊的數量、申請的項目獲得的獎勵，專利情況等，對于科技成果能否實現產業化問題很少重視，致使高校老師很多科技項目申請后，過多地偏重于技術與理論，與社會需求脫節，大部分科研成果很多是只申請了專利，或者發表了論文的水平上，實際應用產出的效果不高。另一方面，當前部分教授評職稱前，發論文，申報項目，有較多的研究成果，但職稱評定后，科研動力不足，研究成果停滯不前，更多的是享受這個教授待遇，從而導致研究資源流失。（3）科技成果推廣機制不完善，重視不夠。高校由于學科建設發展需求、整體實力提升等眾多因素影響，學校科技部和老師的關注點在于國家或省部級重大項目的申報上面，比如國家自然科學基金、國家級973、863等重大項目課題、各項科研成果獎勵申報，而對真正獲得的科技成果，如何將其轉化投入不夠，重視不足。
因此，在高度重視產學研合作的同時，更應該要結合學科、科研特色和優勢，充分發揮科研管理制度對科技創新的激勵、支持和引導作用，要進一步搭建平臺，發 揮政府的作用，與政府、企業、科研院所及高校，產業四力強強聯合，不斷推動產學研協同創新的形成和發展，為科學技術的研究和創新做出貢獻。
2.2 學和研的結合
隨著電子、計算機、通信和信息等技術在電力行業的廣泛應用和發展，給電氣專業的學生帶來了很好的發展機遇，這就需要高校培養出的電氣專業學生，需要具備一定的科研能力，能夠獨立承擔相應研究方向的科研課題。首先，讓學生參與到老師的科研當中。從我校電氣專業學生培養來看，學生實行“導師制”，對于優秀的學生，從大學開始就跟隨導師做相應的課程設計，等到了研究生階段，不僅能夠很早，而且將課題研究有延續性，能更好地做出科研成果，培養科研能力。第二，讓學生參與到各種科技創新比賽，老師進行指導，培養了學生的獨立科研能力和科技創新能力。
產學研合作教育是培養具有創新精神和實踐能力的高素質學生的重要途徑。近年來，我校電氣工程專業畢業設計課題，以及研究生課題，有80%的題目與產學研基地的實際和教師科研課題緊密結合，有部分學生直接參加教師承擔的課題。通過多種渠道，不僅可以使學生更深入接觸工程實際，增強實際工程意識，提高綜合實踐能力，在完成自己學業任務的同時，培養了科研創新能力和實踐能力，
2.3 產和學的結合
人才培養是高校教育的發展之路。經濟社會的發展對人才的需求是多種多樣的，精英教育、大眾化教育是高等教育的兩個方向。精英教育培養拔尖人才，大眾化高等教育培養各級各類專門人才，各具功能，不可替代。學校應根據不同的社會需求進行科學、準確的定位，確立自己的發展方向，形成有特色的人才培養模式、培養目標、培養方法和質量標準。③
電氣專業的學生培養，需要保持和加強原有專業特色和優勢，培養學生較強的工程實踐能力，提高學生的就業競爭力。在實際操作中，學校應因材施教，引入各類培養機制，如結合產學研的合作平臺，一是和企業聯系，為學生提供相應的實習基地;另一種則是根據企業的需求，企業的科研方向，制定我們培養學生的目標、模式及課程體系。如開設專門的“卓越工程師”班，單獨組織學生完成一門企業課程授課，一次企業參觀實習，一次“工程技術講座”。除此之外，每年暑假，我校的電氣專業與陜西航空電氣有限公司、陜西西航動力股份有限公司、河南許繼集團、南京機電液壓工程研究中心等多個校外產學研合作教育基地開展合作，這些企業每年為電氣專業學生提供實習條件，提供合作科研項目。
3 總結
電氣工程專業行業屬于高精尖端行業領域，尖端人才的培養十分重要，它的社會需求較廣，而培養這樣的優秀人才，就需要高校制定適合社會需求的人才培養模式，通過產學研合作的模式，讓學生、教師有良性發展，才能促進電氣學科的發展，而外部則需要社會與企業的需求，產學研的結合便是達到這一目標的良好途徑。
基金項目：南京航空航天大學基本科研業務費青年科技創新基金-高校科研管理中產學研協同創新機制研究（資助編號：NR2013029;項目負責人：李潔）成果之一
注釋
第8篇：電氣專業論文范文
關鍵詞: 電氣專業英語 多樣化教學 教學改革
隨著全球信息化的發展,現在電類專業技術資料和大量電子元器件的產品數據手冊往往是英文版本的,國內很多企業也運用到了國外先進的工業自動化設備,需要閱讀英文說明書和外籍工程師進行交流,為適應這一趨勢,學習電氣專業英語顯得尤為重要。
1.專業英語的特點
科技英語一般都涉及各專業領域的新技術、新發展。針對不同的對象,格式也稍有不同,科普讀物專業詞匯用到比較少,用到時也盡可能做詳細解釋;專業論文,則會用到很多專業詞匯,敘述客觀、正確;專業資料,則比較精煉,總體來看,專業英語有以下的特點。
(1)一般現在時多
科技英語較多地敘述普遍真理、描述某工作過程、某物質特性和功能,在科技文獻中使用一般現在時較多。英語代詞使用頻率高。英語的每個句子、子句都有主語,為了避免重復,主語往往使用代詞,表明所屬關系,物主代詞也用得較多。
(2)專業詞匯多
首先,專業英語詞匯專業化,其借用英語中原有的普通詞,賦予新義,同時專業英語中的單詞有不少是多性詞,即使是名詞,也可作動詞、形容詞、介詞或副詞,字形一樣,功能各異,閱讀時很容易造成曲解的現象。如light,用作名詞:safety light(安全燈);用作形容詞:light coating(薄涂層);用作動詞:light up the lamp(電燈);用作副詞:travel light(輕裝旅行)。其次,有些英語單詞在不同的專業用時有特定的含義,有時翻譯時要根據上下文的意思選取詞意。如power在數學中為乘方、冥;在物理、電路中為功率;在電力系統中為電力。最后,專業英語大量使用復合詞與縮略詞,如alternating current(AC)。
(3)被動語態多
科技英語在描述客觀事物時,常采用被動語態,通過把所論述的過程或事實放在句子的首位,可突出其重要性。如:The values of the resistor are calculated from the color of the bands.(可以根據色碼條的顏色求出電阻的值。)那么,在翻譯中可以根據中文的習慣,不一定要譯出被動語態。
(4)非謂語動詞多
在英語語法中,當一個句子有幾個動作時,就必須選出主要的動作當謂語,將其余的動作用非謂語動詞形式。如:Electrical engineers are usually concerned with using electricity to transmit energy.(電氣工程師通常關心電能的傳輸問題。)這里主要動詞是are concerned,using,to transmit都是以非謂語動詞形式來描述動作的。
(5)復雜長句多
科技文章要求敘述準確、用詞嚴謹,因此一句話里常常包含多個分句,這種句子成分復雜且很長的句子是閱讀科技英語的第一個難點,閱讀翻譯時要按照漢語習慣加以分析,把句子斷開,以短代長,化難為易。在斷句時要注意標點符號和一些連接詞,可以幫助斷句,注意it,that,which等詞的指代,聯系上下文和結合專業知識理解。在語法上,專業英語傾向于多用名詞,采用靜態敘述。另外,電氣自動化專業英語包括內容廣泛,有電工電子技術、電力技術、控制理論、計算機控制技術、電力傳動、過程控制等,學習難度加大。
2.專業英語的現狀
對于基礎英語因為需要過級,學生還能積極學習,對于專業英語,學生還未進入工作崗位,看不到專業英語的用途,覺得可由可無,學習沒有動力,沒有興趣,當然就覺得枯燥;一方面,一部分同學的基礎英語、專業課也學得很差,專業英語學習起來更是難上加難,另一方面,專業英語的傳統教學,往往就是記專業詞匯,翻譯課文,方法單一,也使得學生學習不積極,覺得枯燥。
對于專業英語的教與學,教師和學生都處于尷尬的境地,一方面教師不知如何教好這門課,找不到有效的教學方法,另一方面學生對這門課不重視,學習沒動力。再加上現在某些高校實施雙語教學,使得專業英語的教學猶如雞肋。為改變這種不健康的現狀,需要我們對專業英語的各個方面進行革新,從選取教材、引導學生學習到教學方法的運用及考核方式都應有所改變。
3.專業英語教學目標與方向
首先,學習專業英語必須有個明確的目標,使學生明白學習專業英語的目的、重要性及專業英語在工作中的實用性,對專業英語的學習有足夠的重視。其次,學習要有規劃,明確學完后能達到的學習效果。對于教師來說,教授專業英語最重要的是培養學生逐漸增強學習專業英語的興趣與積極性;再次,采用多元化的教學模式,使教學過程不顯得枯燥。最后,在學完專業英語后,使學生掌握常用的詞匯,典型的句型,閱讀專業英文書籍、資料,撰寫專業相關的科技文獻等;提高專業英語的應用水平和進入社會后繼續學習的能力。
4.運用適當的教學方法,增強學習成效
第9篇：電氣專業論文范文
針對上述人才培養目標，在電氣自動化專業教學體系設置和教學模式上應充分體現其特點。為此，我們通過多門基礎、專業課程建設，對電氣專業課程體系、課程設置，特別是課程教學改革、實踐與創新教學的改革進行了探究和實踐，形成了以專業課程群為教學背景，基于“項目導向，任務驅動”的教學組織形式，結合專業技能競賽的教學新模式，體現了電氣專業創新性和實踐性人才培養的特點。
1 構建具有創新性的專業課程群體系
電氣工程及其自動化專業是一個工程性很強的專業，其專業范圍主要包括電工基礎理論、電氣裝備制造和應用、電力系統運行和控制3個部分。因此專業課涵蓋的范圍比較廣，涉及學科較多。在我院，該專業課程體系按照綜合教育模塊—學科教育模塊—專業教育模塊—專業實踐實訓模塊的體系設置。其中，綜合教育模塊和學科教育模塊是公共基礎課，進行通識性教育；專業教育模塊包括專業基礎課、專業方向選修課和專業相關選修課，是培養電氣專業本科人才的核心課程教育模塊；專業實踐實訓模塊包括課程綜合實驗和專業實踐實訓兩部分，是培養學生實踐能力和創新精神的重要部分。專業教育課程設置見表1。
表1 電氣工程及其自動化專業課程體系
以往各門課程的講授都是各位教師孤立授課，授課內容、案例、實驗都是各自為政，學生學習結束后無法建立整體觀，理論知識無法融會貫通和靈活應用。為了克服這一現象，并適應社會對電氣專業人才的需求，培養具有電氣專業素養、實踐能力強和富于創新的電氣人才，需要對專業課程體系結構功能進行進一步的改革和調整。我們根據課程性質以及課程間的聯系，將專業課程劃分為3個課程群：
（1）電氣傳動類課程群：由電力系統基礎、電機與拖動基礎、運動控制系統、電氣控制及PLC技術、傳感器與現代檢測技術和單片機原理及接口技術6門課程組成，是電氣自動化的主干課程群，主要教學目的是利用計算機技術和電子技術實現對電力電子電路的控制和電機參數的檢測，從而實現交直流電機的調速和控制[1]。
（2）控制類課程群：由自動控制原理、現代控制理論、計算機控制技術、現場總線技術、控制系統仿真5門課程組成。其主要教學目的是培養學生對控制系統中控制理論與方法的掌握。
（3）信號處理類課程群：由信號分析與處理、DSP原理與應用、嵌入式系統3門課程組成。其主要教學目的是培養學生對信息處理和分析方法與實踐應用的掌握。
綜上可見，每個課程群由多門基于教學內容相互貫通、相互融合的課程構成。課程群中各門課程的理論知識具有較強的銜接性和連貫性，并存在知識點覆蓋、重復的現象。因此在進行課程教學過程中，對課程內容的設計應充分考慮課程群教學內容的優化與整合，在教學內容、形式、實踐、考核等方面需要體現課程群內部課程的相關性和綜合性，充分利用課程內容上的關聯性相互支撐和強化，培養學生以工程項目為驅動的學習模式。我們基于電氣傳動類課程群進行教學新模式探討。
2 電氣傳動類課程群教學新模式
2.1 調整并優化課程內容
電氣傳動類課程群是專業課程體系中的重要組成部分，6門課程覆蓋二、三年級，既有專業基礎課，也有專業方向選修課和專業相關選修課。其中，電機與拖動技術是專業基礎課程，主要講授電機的基礎知識和原理，著重分析三相異步電動機和直流電動機的結構及基礎知識，如啟動、制動、調速性能及相關的計算；電力電子技術主要講授電力電子器件制造技術和變流技術，如整流、逆變、斬波、變頻、變相等；運動控制系統主要講授直流調速、交流調速和隨動系統；電氣控制及PLC技術涉及電氣基本控制方法及系統設計、可編程控制器原理及應用等知識，培養學生電氣控制分析與設計的能力；單片機技術主要講授基于微處理器的數據采集、顯示、驅動等內容；傳感器與現代檢測技術主要是對傳感器和常見檢測手段的介紹。
可見，基于課程群的教學必須具有整體觀和統一性，課程教學內容的設計，需要綜合考慮各課程內容之間的聯系，避免相同內容重復講授；同時需要注重基礎知識與專業知識之間的相互銜接，在教案、案例設計上統一規劃，強調知識體系的完整性與系統性。
在課程群課程教學過程中，可以將同一實際項目貫穿于整個課程群教學中，例如圍繞交流電機或直流電機的速度控制系統的設計與實現進行舉例，不同的課程對應系統實現的不同部分進行知識點講解：電機與拖動技術、運動控制系統主要圍繞電機結構、性能和調速方法設計教學內容；電力電子技術則可著眼于電器原件的選型、主電路的設計、參數的計算等進行講解；傳感器與現代檢測技術闡述了速度檢測的方法選擇、檢測電路和具體實現方法；電氣控制及PLC技術、單片機技術則解釋監控系統可以用兩種形式來實現。通過一個實際項目貫穿于多門課程，即實現了從理論分析到具體實現的整個過程。當完成該課程群教學后，學生將建立起一個完整而生動的知識結構，具有較好的教學效果。
2.2 三層次實踐教學
課程群的實踐教學分成3個層次：基礎實驗教學、綜合實踐教學和競賽創新教學。
2.2.1 基礎實驗教學
該層次的實踐教學主要是對理論教學內容進行驗證，讓學生加深對課堂教學內容的理解。基礎性實驗教學除了在實驗室中進行外，還根據課程教學內容，在理論課程中引入多種仿真軟件，如Simulink，Protus，Multisim對相應控制系統和電路系統進行仿真。讓學生 深刻理解理論知識，并適當讓學生設計實驗，通過實際操作獲得實驗結果。
2.2.2 綜合實踐教學
為了體現課程群實踐教學的開放性、研究性和創新性[2]。我們在驗證性和設計性實驗的基礎上，針對課程體系特點開發了綜合性實驗。如在完成檢測技術和單片機兩門課程的學習后，需要完成大論文的實踐訓練和基于單片機環境監控系統設計的開放性論題。鼓勵學生利用所學知識，完成對某一環境參數的監控設計。
2.2.3 競賽創新教學
結合課程，鼓勵不同年級的學生參加各類學科競賽，形成課程學習—教學實踐—創新競賽相結合的教學模式，激發學生學習動力。例如：在完成電子技術、電子設計創新（1）學習后，組織學生參加全國電子設計與開發大賽；學習完單片機原理及接口技術、傳感器與現代檢測技術、電子設計創新（2）后，組織學生參加全國單片機設計與開發大賽；在完成電子設計創新（3）和專業綜合實踐后，組織學生參加物聯網全國創新類大賽。近幾年已有多名學生參加了競賽并獲得了佳績。這一與競賽相結合的創新實踐教學模式激發了學生的興趣，并加強了學生對本專業的認識，增強了學生創新能力的培養。
2.3 與技能認證相結合
在教學過程中，結合電氣工程師類認證考試設置教學知識點和重點，鼓勵學生參加各類電工電氣類工程師認證，加強學生的實踐能力，并且為學生的就業提供保障。
3 結束語
基于課程群的教學模式，可以讓學生通過學習將各門專業課程有機地聯系起來，增強學生對課程的整體把握、完整理解和綜合應用；多層次的實踐教學激發了學生學習的興趣，并鍛煉了實際動手能力；教學與技能認證的培養方式提高了學生就業競爭力。我們已經按照該方案在某些課程上進行了改革探索，并取得了一定的效果。但是在具體實施過程中仍存在較多的困難，如課件整體規劃存在難度，不同課程教師的配合度以及學生的接受能力和考核方式的具有局限。我們將在后續的課程建設中繼續努力，找到一條真正適合的教學之路。
參考文獻
[1] 梁永春，劉建業.電氣傳動課程群開放式課程設計體系研究[J].中國電力教育，2011，21：167-168.
