供應(yīng)鏈管理精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的供應(yīng)鏈管理主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：供應(yīng)鏈管理范文

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代物流 供應(yīng)鏈 管理

一、引言

物流管理在供應(yīng)鏈管理過程中發(fā)揮著十分重要的作用，實(shí)際上，供應(yīng)鏈?zhǔn)亲鳛槲锪骶W(wǎng)絡(luò)的延伸而存在的，是產(chǎn)品、信息及服務(wù)從原材料產(chǎn)地到消費(fèi)者之間的增值服務(wù)。新時期，相關(guān)物流企業(yè)必須依據(jù)自身發(fā)展情況，加大供應(yīng)鏈與物流網(wǎng)絡(luò)的整合力度，不斷創(chuàng)新物流管理模式，有效提升物流管理水平，全面促進(jìn)供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的健康發(fā)展。

二、物流企業(yè)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理的重要意義

（一）有效實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的無縫連接

無縫連接是確保供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)運(yùn)行的基礎(chǔ)。一旦物流系統(tǒng)無法做到無縫連接，那么運(yùn)輸貨物在無法按照約定時間送到，無法滿足客戶需要，尤其是一些保質(zhì)期較短的貨物就會變質(zhì)，大大降低了供應(yīng)鏈的合作力度，使得客戶對物流公司失去信心，最終選擇終止合作，對企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

（二）進(jìn)一步縮短了訂單處理時間

應(yīng)用供應(yīng)鏈管理，能夠明顯縮短訂單處理時間。一般來說，物流企業(yè)通過對供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用，能夠?qū)⒄麄€訂單處理周期合理控制在3-4天，比傳統(tǒng)訂單處理時間縮短了1/3以上。

（三）明顯提升了物流服務(wù)水平

物流企業(yè)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對客戶需求的充分了解，還能對市場需要予以有效掌握，有效提升企業(yè)的適應(yīng)能力。需要注意的是，在加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理的前提下，應(yīng)采取合理措施確保物流的暢通運(yùn)行，有效提升企業(yè)市場競爭力，提升物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

三、目前國內(nèi)物流企業(yè)在實(shí)施供應(yīng)鏈戰(zhàn)略過程中存在的問題分析

（一）現(xiàn)代物流理念發(fā)展滯后

就目前而言，很多物流企業(yè)并未對物流行業(yè)予以真正了解。隨著經(jīng)濟(jì)與社會的發(fā)展，物流行業(yè)發(fā)展也取得了良好成果，各地政府機(jī)構(gòu)也會現(xiàn)代物流的發(fā)展予以了重點(diǎn)關(guān)注。然而在實(shí)際發(fā)展過程中，因受到長期計劃經(jīng)濟(jì)的影響，很多企業(yè)對物流發(fā)展的重要性仍舊缺乏一定認(rèn)識，“重產(chǎn)品，輕運(yùn)輸”的思想對現(xiàn)代物流的發(fā)展產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

（二）物流管理缺乏統(tǒng)一性，對建立全國性綜合物流體系形成阻礙作用

實(shí)施物流供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略，必須要打破以往區(qū)域與行業(yè)的s束，建立一個開放。統(tǒng)一、有序的市場環(huán)境。然而，因國內(nèi)物流行業(yè)處于起步階段，物流市場的管理秩序存在一定額混亂情況，加上地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡、地方保護(hù)主義嚴(yán)重等情況，使得當(dāng)前國內(nèi)物流發(fā)展呈現(xiàn)鮮明的區(qū)域化特點(diǎn)，對物流行業(yè)的發(fā)展起到一定的阻礙作用。

（三）發(fā)展現(xiàn)代物流的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍待完善

就目前而言，國內(nèi)物流市場仍舊被人為地依據(jù)區(qū)域、行業(yè)等行政壁壘劃分，各地區(qū)管理系統(tǒng)十分復(fù)雜，無形中增加了物流供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)，對物流渠道的高效運(yùn)行產(chǎn)生嚴(yán)重阻礙。加上缺乏發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)所需要的規(guī)劃和政策，使得物流企業(yè)在實(shí)施供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略難上加難。

（四）物流專業(yè)人才嚴(yán)重缺乏

物流企業(yè)想要實(shí)施供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略，要求工作人員必須具備一定物流專業(yè)知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為此，西方發(fā)達(dá)國家則選擇在高等院校中開辦專門的物流管理專業(yè)，大力培育物流從業(yè)人才。相比之下，國內(nèi)在這方面的教育仍舊比較落后，專業(yè)物流人員缺乏的形勢十分嚴(yán)峻。

四、實(shí)施物流供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的對策

（一）加強(qiáng)信息技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用

新時期，現(xiàn)代信息技術(shù)逐步成為供應(yīng)鏈管理的重要前提，EOS系統(tǒng)、POS系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)共享技術(shù)等都將普及應(yīng)用到供應(yīng)鏈管理過程中，從而對物流供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的實(shí)施起到良好的促進(jìn)作用。具體來說，主要表現(xiàn)為以下幾個方面：第一，在供應(yīng)鏈管理過程中應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)能夠?qū)Φ谌轿锪鞯陌l(fā)展起到良好的推進(jìn)作用，明顯降低物流企業(yè)運(yùn)行成本，有效提提升企業(yè)的競爭力和經(jīng)濟(jì)效益；第二，對于物流配送而言，企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略能夠有效提升物流配送的專業(yè)性，不斷創(chuàng)新物流管理方式，為第三方物流的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。綜合而言，企業(yè)在實(shí)施供應(yīng)鏈管理的過程中，第三方物流發(fā)揮著重要作用，能夠明顯提升現(xiàn)代物流的專業(yè)性和服務(wù)質(zhì)量。

（二）依據(jù)客戶需要，對物流供應(yīng)鏈管理的相關(guān)流程加以重組

在新形勢下，在物流企業(yè)的日常運(yùn)營過程中實(shí)施供應(yīng)鏈戰(zhàn)略應(yīng)對企業(yè)的資源整合工作予以高度重視，有效實(shí)現(xiàn)對客戶的維護(hù)和管理。具體來說，主要表現(xiàn)為以下幾個方面：第一，客戶需求作為物流企業(yè)的根本出發(fā)點(diǎn)，為此，物流企業(yè)應(yīng)對物流增值方案的管理予以高度重視，服務(wù)對象不同，其具體要求也不盡相同，因此在實(shí)際操作過程中，企業(yè)應(yīng)依據(jù)實(shí)際情況為用戶量身定制相應(yīng)的個性化物流服務(wù)；第二，從客戶需要的角度出發(fā)，與整個供應(yīng)鏈管理的各個環(huán)節(jié)相結(jié)合，并在管理過程中凸顯供應(yīng)鏈管理理念和管理價值；第三，加強(qiáng)物流供應(yīng)鏈管理，從企業(yè)自身實(shí)際發(fā)展情況入手，采取合理措施，保證不會出現(xiàn)繞道、等待以及中斷等情況，從而為增志物流供應(yīng)鏈的形成打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有效提升企業(yè)的市場競爭力和綜合實(shí)力。

（三）誠信經(jīng)營，努力發(fā)展企業(yè)核心競爭力

就國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展情況來看，未來關(guān)于物流供應(yīng)鏈的競爭逐步成為物流企業(yè)提高市場占有額的重要因素，也必將成為新時期我國物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。因此，物流企業(yè)在實(shí)施供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的過程中，需要做到以下幾個方面：第一，切忌因?yàn)槊つ孔非蠼?jīng)濟(jì)利益而導(dǎo)致合作伙伴利益受損的情況出現(xiàn)，用這種代價去追求的“零庫存”會大大削弱企業(yè)的競爭優(yōu)勢；第二，物流企業(yè)在日常運(yùn)營過程中，應(yīng)加強(qiáng)對供應(yīng)鏈的管理，并注意聯(lián)合各個節(jié)點(diǎn)的企業(yè)，加強(qiáng)供應(yīng)鏈中各個環(huán)節(jié)產(chǎn)品的管理，使得交易雙方利益對立的這種觀念得以明顯改善；第三，加強(qiáng)對企業(yè)內(nèi)部資源以及社會資源的規(guī)劃、聯(lián)合與運(yùn)作，有效實(shí)現(xiàn)各方面資源的優(yōu)化重組，全面提升物流企業(yè)供應(yīng)鏈的競爭力。

（四）建立健全信息共享以及物流管理體系

具體來說，主要表現(xiàn)為以下幾個方面：第一，物流企業(yè)在實(shí)施供應(yīng)鏈戰(zhàn)略過程中，應(yīng)對企業(yè)運(yùn)營相關(guān)信息予以有效整合，加強(qiáng)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)與其他企業(yè)的信息共享，采取合理措施，使得物流管理系統(tǒng)得以健全和完善；第二，依據(jù)系統(tǒng)工程原理，對企業(yè)的各個功能要素進(jìn)行優(yōu)化整合，同時借助于完善的信息系統(tǒng)平臺，對大量信息進(jìn)行有效處理和分析，并注意在企業(yè)的不斷發(fā)展過程中予以及時更新；第三，物流企業(yè)在實(shí)施供應(yīng)鏈戰(zhàn)略過程中，還需要加強(qiáng)相關(guān)信息的交流與溝通，這對于每個節(jié)點(diǎn)企業(yè)都不例外，在這一過程中，企業(yè)需要對面向客戶的數(shù)據(jù)信息平臺予以建立并完善，有效提升該信息平臺的便捷性與安全性；第四，加強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)、供、銷關(guān)系的控制和協(xié)調(diào)，使其能夠?qū)ξ锪骰顒右约跋嚓P(guān)的資金情況予以及時、客觀反映，用戶只要登錄平臺，便能夠立刻識別出其身份和需要，并依據(jù)要求不同，提供個性化服務(wù)，從而使得整個物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)得以有效連接，形成以客戶需求為導(dǎo)向、高度共享的信息平臺，為物流企業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

五、結(jié)語

總而言之，新時期，物流企業(yè)面臨的市場競爭也會更加激烈，為了能夠在激烈的市場競爭中贏得一席之地，必須加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理。為此，物流企業(yè)應(yīng)選擇科學(xué)的管理措施，有效提升物流企業(yè)的服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量，從而為企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的順利實(shí)施提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，進(jìn)而全帶動企業(yè)乃至整個物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的增長。

參考文獻(xiàn)：

[1]馮樂梅.芻議物流管理與供應(yīng)鏈管理[J].黑龍江科技信息，2011，（30）.

[2]于濤.關(guān)于供應(yīng)鏈管理與企業(yè)現(xiàn)代物流管理的研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013，（11）.

[3]康艦.淺議現(xiàn)代物流管理與供應(yīng)鏈管理的區(qū)別與聯(lián)系[J].經(jīng)營管理者，2015，（23）.

第2篇：供應(yīng)鏈管理范文

Adaptive Supply Chain

Management

2010

Hardback

ISBN9781848829510

Dmitry Ivanov等著

20年來，供應(yīng)鏈的決策支持系統(tǒng)已被廣泛研究并得到了不斷的發(fā)展。但全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的持續(xù)變化，使人們不得不重新思考供應(yīng)鏈管理(SCM,Supply Chain Management)目標(biāo)和決策技巧。本書針對現(xiàn)有供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域存在的不足，以全新的視角提出了供應(yīng)鏈集成決策的多學(xué)科研究方法，在供應(yīng)鏈研究方面具有極其重要的價值。

本書分為15章和結(jié)論。1.供應(yīng)鏈管理（SCM）的發(fā)展；2.SCM的概念框架；3.SCM的決策支持系統(tǒng)；4.現(xiàn)代和未來供應(yīng)鏈研究中存在的挑戰(zhàn)；5.不確定性、風(fēng)險和復(fù)雜性；6.供應(yīng)鏈中不確定性的處理；7.基于穩(wěn)定性的經(jīng)濟(jì)效益和管理的實(shí)現(xiàn)（STREAM：Stability-based Realization of Economic Performance and Management）；8.供應(yīng)鏈的定量建模；9.分散的一體化建模方法（DIMA：Decentralized Integrated Modelling Approach）；10.結(jié)構(gòu)動力學(xué)控制和多模型分析；11.供應(yīng)鏈的適應(yīng)規(guī)劃；12.動態(tài)運(yùn)作、計劃調(diào)度建模；13.供應(yīng)鏈重構(gòu)和模型適應(yīng)；14.供應(yīng)鏈的全球穩(wěn)定性及可管理性；15.實(shí)驗(yàn)環(huán)境。結(jié)論中討論了書中提到的新觀點(diǎn)，及所提出方法的局限性和未來的研究重點(diǎn)。

本書作者Dmitry Ivanov任職于德國開姆尼茨工業(yè)大學(xué)，是產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)學(xué)和工業(yè)科學(xué)的研究員，同時擁有該校的經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會學(xué)博士學(xué)位和俄羅斯圣彼得堡財經(jīng)大學(xué)的經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位，主要研究適應(yīng)性或敏捷供應(yīng)鏈等相關(guān)領(lǐng)域的課題，作為第一作者發(fā)表了150多篇研究文章。作者Boris Sokolov教授是俄羅斯科學(xué)院圣彼得堡信息和自動化研究所的副所長，開創(chuàng)了復(fù)雜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)動力學(xué)的最優(yōu)化控制理論，主要從事科學(xué)研究中數(shù)學(xué)建模和數(shù)學(xué)方法的基礎(chǔ)及應(yīng)用研究，及決策支持系統(tǒng)中的數(shù)學(xué)模型及方法研究，作為第一作者完成3本著作及180多篇科研文章。

本書全面介紹了先進(jìn)SCM概念和數(shù)學(xué)技巧及模型，適用于SCM及運(yùn)作管理等相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)人員及研究人員參考閱讀。

劉曉紅，

博士生

（中國科學(xué)院電子所）

第3篇：供應(yīng)鏈管理范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；物流管理；企業(yè)

中圖分類號:F274 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

一、 供應(yīng)鏈管理的概念

供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。供應(yīng)鏈管理不是供應(yīng)商管理的別稱，而是一種新的管理策略，它把供應(yīng)鏈上的各個企業(yè)作為一個不可分割的整體，使供應(yīng)鏈上各企業(yè)分擔(dān)的采購、生產(chǎn)、分銷和銷售的職能成為一個協(xié)調(diào)發(fā)展的有機(jī)體。

二、供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)物流管理的比較

1.傳統(tǒng)物流管理存在著三大缺點(diǎn)

（1）庫存量大

傳統(tǒng)供應(yīng)鏈上的庫存緩沖，使得制造商和零售商都存有某些產(chǎn)品的庫存，而這正是造成供應(yīng)鏈上其他環(huán)節(jié)缺貨的原因。在供應(yīng)鏈上，如果各個企業(yè)的倉儲和存貨點(diǎn)不一致，庫存問題就會擴(kuò)大化。由于供應(yīng)鏈的每個參與方都有庫存，再加上庫存管理的失誤和供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)的相互影響，當(dāng)貨物到達(dá)供應(yīng)鏈的最后一個環(huán)節(jié)時，庫存水平與實(shí)際的貨物需求之間就幾乎毫無關(guān)系了。

（2）反應(yīng)慢

傳統(tǒng)市場配送渠道的松散是固有的，由于供應(yīng)鏈上再定貨過程的脫節(jié)，不可能滿足熱銷產(chǎn)品的銷售需求。

（3）業(yè)務(wù)處理滯后

傳統(tǒng)的物流管理處理產(chǎn)品的方式單一，如果企業(yè)關(guān)于揮發(fā)性產(chǎn)品和非揮發(fā)性產(chǎn)品的庫存水平相似，并通過同一種物流網(wǎng)絡(luò)對它們進(jìn)行分發(fā)時，就會導(dǎo)致貨物周轉(zhuǎn)和循環(huán)緩慢。

2.供應(yīng)鏈管理與物流管理的關(guān)系

供應(yīng)鏈管理是由物流管理發(fā)展而來的，但是供應(yīng)鏈管理已經(jīng)超出了物流管理的范圍。

首先，供應(yīng)鏈管理擴(kuò)大了原有物流系統(tǒng)，它超越了物流本身，使企業(yè)反應(yīng)速度更快，服務(wù)功能更系統(tǒng)化，手段更現(xiàn)代化而且形成一種組織。在一條供應(yīng)鏈中，企業(yè)服務(wù)范圍向上可延伸到市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理，向下可延伸到配送、物流咨詢、物流方案選擇與規(guī)劃、庫存控制、貸款回收與結(jié)算等，這些服務(wù)最具有增值性。

其次，供應(yīng)鏈管理使原來流通渠道與企業(yè)物流的對立走向企業(yè)物流的共生，在這種新型的物流管理體制下，相關(guān)聯(lián)企業(yè)加強(qiáng)合作，有效控制供應(yīng)鏈上物流、資金、價值流、信息流等，提升以價值鏈為聯(lián)系的各相關(guān)企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

三、供應(yīng)鏈管理的核心內(nèi)容

從供應(yīng)鏈管理實(shí)踐的角度而言，供應(yīng)鏈管理必然包括以下幾個方面的內(nèi)容。

1.要采用合適的管理策略

一個企業(yè)必須鎖定自己的戰(zhàn)略目標(biāo)并制訂供應(yīng)鏈策略來適應(yīng)這個戰(zhàn)略目標(biāo)。不同行業(yè)、不同產(chǎn)品類型要求采用不同的供應(yīng)鏈管理策略，供應(yīng)鏈管理的首要目標(biāo)是建立與自身行業(yè)及產(chǎn)品特征適合的供應(yīng)鏈類型。

2.要加強(qiáng)供應(yīng)鏈上各協(xié)同業(yè)務(wù)的管理

協(xié)同是供應(yīng)鏈思想的核心，是供應(yīng)鏈管理的最終目的，供應(yīng)鏈協(xié)同表現(xiàn)為供應(yīng)鏈的組織成員間互相配合來完成價值創(chuàng)造的某種工作，甚至供應(yīng)鏈成員一起實(shí)現(xiàn)共同的戰(zhàn)略構(gòu)想。正如美國一位著名的管理學(xué)教授所言：供應(yīng)鏈管理是“一種基于協(xié)作的策略，它把跨企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)作聯(lián)合在一起，以期實(shí)現(xiàn)市場機(jī)會的一個共同遠(yuǎn)景”[1]。可見，供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)之間必須進(jìn)行協(xié)作才能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈的最大優(yōu)化。

3.供應(yīng)鏈管理要以訂單協(xié)同為核心，實(shí)現(xiàn)訂單的快速響應(yīng)

訂單記載和傳達(dá)了從最終客戶到零售商、經(jīng)銷商、產(chǎn)品商和制造商、部分供應(yīng)商的需求信息，訂單的下達(dá)、響應(yīng)和滿足是供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程開始和結(jié)束的標(biāo)志，訂單協(xié)同是各協(xié)同工作開展的基礎(chǔ)和最終目的，因而必然是供應(yīng)鏈各協(xié)同業(yè)務(wù)的核心。

4.要對供應(yīng)鏈渠道組織、非渠道組織進(jìn)行管理

供應(yīng)鏈管理基于最終客戶需求，重點(diǎn)關(guān)注以核心企業(yè)為中心渠道的商業(yè)流程優(yōu)化，也就是以渠道為核心管理范圍，條件成熟時適當(dāng)擴(kuò)展到金融服務(wù)提供商、物流服務(wù)提供商、制造外包商和研發(fā)服務(wù)提供商等。

5.要實(shí)現(xiàn)整條供應(yīng)鏈的成本最低

供應(yīng)鏈管理的一個目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)整條供應(yīng)鏈的成本最低，以增強(qiáng)供應(yīng)鏈上各企業(yè)的競爭能力，給最終客戶創(chuàng)造最大的讓渡價值。供應(yīng)鏈的成本是巨大的，因而，通過改善供應(yīng)鏈管理來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能提高的機(jī)會也是相當(dāng)大的，即便是供應(yīng)鏈實(shí)施成本的細(xì)微減少都會顯著影響到企業(yè)獲利能力。

四、供應(yīng)鏈管理模式的實(shí)現(xiàn)

供應(yīng)鏈管理的實(shí)現(xiàn)，是把供應(yīng)商、生產(chǎn)廠家、分銷商、零售商等在一條供應(yīng)鏈上的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)都聯(lián)系起來進(jìn)行優(yōu)化，使生產(chǎn)資料以最快的速度，通過生產(chǎn)、分銷環(huán)節(jié)變成增值的產(chǎn)品，到達(dá)有消費(fèi)需求的消費(fèi)者手中。這不僅可以降低成本，減少社會庫存，而且使社會資源得到優(yōu)化配置。更重要的是，通過信息網(wǎng)絡(luò)、組織網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)及銷售的有效鏈接和物流、信息流、資金流的合理流動，最終把合適的產(chǎn)品以合理的價格，及時送到消費(fèi)者手上。構(gòu)造高效供應(yīng)鏈可以從幾個方面入手：

1.把供應(yīng)鏈管理納入企業(yè)的總體經(jīng)營戰(zhàn)略中

把供應(yīng)鏈管理納入企業(yè)的總體經(jīng)營戰(zhàn)略中，也就是說，在制訂經(jīng)營戰(zhàn)略時，就要針對顧客的需要和企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)營績效，對產(chǎn)品全生命周期中的整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行通盤考慮、設(shè)計和規(guī)劃。

2.以顧客為中心

從某種意義上講，供應(yīng)鏈管理本身就是以顧客為中心的“拉式”營銷推動的結(jié)果，其出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，都是為顧客創(chuàng)造更多的價值，都是以市場需求的拉動為原動力。顧客價值是供應(yīng)鏈管理的核心，企業(yè)是根據(jù)顧客的需求來組織生產(chǎn)，產(chǎn)品從設(shè)計開始，企業(yè)已經(jīng)讓顧客參與，以使產(chǎn)品能真正符合顧客的需求，這種“拉式系統(tǒng)”的供應(yīng)鏈?zhǔn)且灶櫩偷男枨鬄樵瓌恿Φ摹?/p>

3 強(qiáng)調(diào)企業(yè)的核心競爭力

在供應(yīng)鏈管理中，一個重要的理念就是強(qiáng)調(diào)企業(yè)的核心業(yè)務(wù)和競爭力，并為其在供應(yīng)鏈上定位，將非核心業(yè)務(wù)外包。由于企業(yè)的資源有限，企業(yè)要在各式各樣的行業(yè)和領(lǐng)域都獲得競爭優(yōu)勢是十分困難的，因此它必須集中資源在某個自己所專長的領(lǐng)域，即核心業(yè)務(wù)上。企業(yè)核心競爭力具有仿不了、買不來、拆不開、帶不走的特點(diǎn)。一些優(yōu)秀企業(yè)之所以能夠以自己為中心構(gòu)建起高效的供應(yīng)鏈，就在于它們有著不可替代的競爭力，并且憑借這種競爭力把上下游的企業(yè)串在一起，形成一個為顧客創(chuàng)造價值的有機(jī)鏈條。

4. 相互協(xié)作的雙贏理念

供應(yīng)鏈?zhǔn)窍嚓P(guān)企業(yè)為了適應(yīng)新的競爭環(huán)境而組成的一個利益共同體，其密切合作是建立在共同利益的基礎(chǔ)之上，供應(yīng)鏈各成員企業(yè)之間是通過一種協(xié)商機(jī)制，來謀求一種多贏互惠的目標(biāo)。供應(yīng)鏈管理改變了企業(yè)的競爭方式，將企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈之間的競爭，強(qiáng)調(diào)核心企業(yè)通過與供應(yīng)鏈中的上下游企業(yè)之間建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，以強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的方式，使每個企業(yè)都發(fā)揮各自的優(yōu)勢，在價值增值鏈上達(dá)到多贏互惠的效果。

5.優(yōu)化信息流程

信息流程是企業(yè)內(nèi)員工、客戶和供貨商的溝通過程，過去只能以電話、傳真，甚至面見達(dá)成信息交流的目的。現(xiàn)在利用電子商務(wù)、電子郵件，甚至互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息交流，雖然手段不同，但內(nèi)容并沒有改變。計算機(jī)信息系統(tǒng)的優(yōu)勢在于其自動化操作和處理大量數(shù)據(jù)的能力，使信息流通速度加快，同時減少失誤。

五、 結(jié)論

現(xiàn)代市場環(huán)境的變化，要求企業(yè)加速資金周轉(zhuǎn)、快速傳遞與反饋市場信息、不斷溝通生產(chǎn)與消費(fèi)的聯(lián)系、提供低成本的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，生產(chǎn)出滿足顧客需求的顧客化的產(chǎn)品，提高用戶滿意度。因此，只有建立敏捷而高效的供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)才能達(dá)到提高企業(yè)競爭力的要求。

作者單位：遼寧金融職業(yè)學(xué)院

參考文獻(xiàn)

第4篇：供應(yīng)鏈管理范文

隨著各種自動化與信息技術(shù)在企業(yè)中的不斷運(yùn)用，制造生產(chǎn)率的提高空間已被充分的挖掘。面對新世紀(jì)全球性市場競爭的環(huán)境，各國的企業(yè)管理者已充分認(rèn)識到，要取得競爭的優(yōu)勢，企業(yè)必須開始實(shí)施從內(nèi)部生產(chǎn)運(yùn)作過程的管理轉(zhuǎn)向產(chǎn)品整個生命周期各個環(huán)節(jié)的管理和整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的管理。所謂供應(yīng)鏈，是指圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，將產(chǎn)品生產(chǎn)和流通中涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商以及最終消費(fèi)者連成一體的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式。

供應(yīng)鏈管理（supplychainmanagement，簡稱SCM）的主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與協(xié)調(diào)，對于提高供應(yīng)鏈的整體效率與服務(wù)水平起著關(guān)鍵的作用，但如果在供應(yīng)鏈實(shí)施過程中對環(huán)境造成的影響等問題缺乏應(yīng)有的重視，就必然會制約供應(yīng)鏈的進(jìn)一步合理化。因此，國內(nèi)外許多學(xué)者開始研究資源利用、經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境保護(hù)的最佳結(jié)合點(diǎn)，綠色供應(yīng)鏈管理研究由此產(chǎn)生。

綠色供應(yīng)鏈管理的概念

綠色供應(yīng)鏈管理的概念則是由美國密歇根州立大學(xué)的制造研究協(xié)會（MRC）于1996年首次提出的，它旨在綜合考慮制造業(yè)供應(yīng)鏈中的環(huán)境影響和資源優(yōu)化利用，是一種融合環(huán)境保護(hù)的現(xiàn)代管理模式。它從產(chǎn)品生命周期的角度出發(fā)，綜合考慮包括產(chǎn)品的原材料獲取、產(chǎn)品的設(shè)計與制造、產(chǎn)品的銷售與運(yùn)輸、產(chǎn)品的使用以及產(chǎn)品再回收利用的整個過程；通過綠色技術(shù)與供應(yīng)鏈管理的手段，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生命周期內(nèi)環(huán)境負(fù)影響最小，資源、能源利用率最高和供應(yīng)鏈系統(tǒng)整體效益最優(yōu)的目標(biāo)。

綠色供應(yīng)鏈管理注重綠色及環(huán)保理念，試圖改變傳統(tǒng)供應(yīng)鏈起始于供應(yīng)商，終止于用戶這樣一種“從搖籃到墳?zāi)埂钡木€性模式，把循環(huán)經(jīng)濟(jì)的思想運(yùn)用其中，使整個供應(yīng)鏈形成一個物質(zhì)與能量能夠循環(huán)流動的閉合回路。將傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理的T(時間)、Q(質(zhì)量)、C(成本)、S(服務(wù))四個功能目標(biāo)轉(zhuǎn)換為T、Q、C、S、E(環(huán)境)這樣一種新的目標(biāo)體系，盡可能縮短市場響應(yīng)時間、盡可能提高產(chǎn)品質(zhì)量、盡可能降低產(chǎn)品成本、盡可能提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)、盡可能減少環(huán)境負(fù)影響和資源消耗。

綠色供應(yīng)鏈的設(shè)計流程

由于生產(chǎn)過程與方法的環(huán)境限制日趨嚴(yán)格，在產(chǎn)品的設(shè)計、制造、包裝、消費(fèi)與回收等各個環(huán)節(jié)都需實(shí)現(xiàn)綠色化。因此，綠色供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容應(yīng)主要涉及以下方面：

（一）綠色設(shè)計

綠色設(shè)計又稱“生態(tài)設(shè)計”或“生命周期設(shè)計”。一般來說，綠色設(shè)計是指產(chǎn)品在原材料獲取、生產(chǎn)、運(yùn)銷使用和處置等整個生命周期中充分考慮生態(tài)、人類健康和安全的產(chǎn)品設(shè)計原則和方法。旨在從源頭上防止污染，從可持續(xù)發(fā)展的高度審視產(chǎn)品的整個生命周期，在設(shè)計階段就充分考慮到產(chǎn)品在制造、銷售、使用及報廢后回收、重用以及處理對環(huán)境的各種影響。同時將循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的3R原則（Reduce，ReuseandRecycle）引入產(chǎn)品的開發(fā)階段，優(yōu)先考慮產(chǎn)品對資源和環(huán)境的影響(可拆卸性、可回收性等)，并將其作為產(chǎn)品的設(shè)計目標(biāo),在滿足環(huán)境目標(biāo)的同時，再充分考慮產(chǎn)品的功能、質(zhì)量、開發(fā)周期和成本，優(yōu)化各有關(guān)設(shè)計因素，使得產(chǎn)品及其制造過程對環(huán)境的總體影響和資源消耗減到最小。

（二）綠色材料

綠色材料也被稱為生態(tài)材料或環(huán)境意識材料，是指制備和生產(chǎn)過程中能耗低、噪音小、無毒性，并對環(huán)境無害的材料和材料制成品。綠色材料在制備、使用以及用后處置等生命周期的各階段，應(yīng)具有最大的資源利用率和最小的環(huán)境影響。

綠色化效率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于末端治理的效率，并且供應(yīng)端綠色化的效益在后續(xù)的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中可以得到放大，因此，在保證產(chǎn)品原有功能的基礎(chǔ)上，采用綠色材料(新材料、替代品、可重復(fù)使用、可再生、可降解、易處理)，不但達(dá)到環(huán)保目的，而且由于降低了成本還可以提高經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)應(yīng)樹立“環(huán)境成本”的觀念，在選擇產(chǎn)品材料的過程中，要盡量選擇那些在制備、加工、重用乃至報廢后回收處理的全生命周期過程中能耗少、資源利用率高、對環(huán)境無污染且易回收處理的材料。

（三）綠色生產(chǎn)

綠色生產(chǎn)又稱綠色制造、清潔生產(chǎn)。在不同的發(fā)展階段或不同的國家，綠色生產(chǎn)的提法也不盡相同，但其基本內(nèi)涵是一致的，即對生產(chǎn)過程、產(chǎn)品及服務(wù)采用污染防御的戰(zhàn)略來減少污染物的產(chǎn)生，以期增加生產(chǎn)效率，減少或降低人類和環(huán)境的風(fēng)險。有關(guān)綠色生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)途徑主要包括：改變原材料投入，有用副產(chǎn)品的利用，回收產(chǎn)品的再利用，以及對原材料的就地再利用；改變生產(chǎn)工藝或制造技術(shù)，改善工藝控制，對原有設(shè)備進(jìn)行改造，將各類風(fēng)險以及對生態(tài)環(huán)境的損害減到最低程度；加強(qiáng)生產(chǎn)管理，推行清潔生產(chǎn)，有效的減少環(huán)境污染、節(jié)省資源能源。

（四）綠色營銷

綠色營銷是指供應(yīng)鏈企業(yè)在市場調(diào)查、產(chǎn)品研制、產(chǎn)品定價、產(chǎn)品促銷等整個營銷活動中，都以維持生態(tài)平衡、重視環(huán)保的綠色理論為指導(dǎo)，使企業(yè)的發(fā)展與消費(fèi)者和社會的利益一致。綠色營銷的具體內(nèi)容包括：收集綠色信息，作為企業(yè)實(shí)施綠色營銷的重要依據(jù)；研究綠色產(chǎn)品，除了對綠色產(chǎn)品材料的選擇、產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)和工藝過程進(jìn)行研究以外，還要考慮產(chǎn)品包裝與運(yùn)輸方式、產(chǎn)品的使用及產(chǎn)品廢棄物的處理等環(huán)節(jié)對環(huán)境的影響；重視綠色促銷，在社會公眾中樹立良好的綠色形象，擴(kuò)大企業(yè)的綠色影響，并做好綠色營銷渠道和綠色定價等相關(guān)因素的組織工作。

（五）綠色消費(fèi)

綠色消費(fèi)是指消費(fèi)者盡量使用環(huán)保產(chǎn)品、服務(wù)，對使用后易造成環(huán)境危害的產(chǎn)品的妥善處置等。目前，市場上許多產(chǎn)品都標(biāo)榜自己是綠色產(chǎn)品，但其中真正屬于綠色產(chǎn)品的卻較少。大多只是在產(chǎn)品生命周期的某些階段改善了其環(huán)境協(xié)調(diào)性，但若從整個生命周期來看，其環(huán)境協(xié)調(diào)性仍不盡如人意。這種市場現(xiàn)象往往會誤導(dǎo)、欺騙和傷害消費(fèi)者，對綠色消費(fèi)的發(fā)展極為不利。具體而言，綠色消費(fèi)主要包括三個方面的內(nèi)容：消費(fèi)無污染的產(chǎn)品、消費(fèi)過程中盡量避免對環(huán)境造成污染、自覺抵制和不消費(fèi)那些破壞環(huán)境的產(chǎn)品。企業(yè)若能在生產(chǎn)活動中正確的引導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)行綠色消費(fèi)，必將有利于企業(yè)綠色形象的塑造，增加用戶對其產(chǎn)品的忠誠度。

（六）綠色回收

綠色回收是綠色消費(fèi)的最后環(huán)節(jié)，指企業(yè)及時收回有技術(shù)缺陷(可能造成安全隱患和環(huán)境破壞)的產(chǎn)品、廢舊產(chǎn)品、包裝物等，以最大限度的降低資源浪費(fèi)和環(huán)境污染，并力求整個回收過程不給環(huán)境和社會造成危害。產(chǎn)品的回收在其生命周期中占有重要的位置，正是通過各種各樣的回收策略，產(chǎn)品的生命周期形成了一個閉合的回路。廢棄產(chǎn)品的回收利用能減輕對原材料的消耗，同時減少廢棄物對環(huán)境的危害，因此，綠色回收也是綠色供應(yīng)鏈管理的重要一環(huán)。

綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)施

（一）樹立綠色的企業(yè)文化觀念

綠色供應(yīng)鏈管理是一種全新的供應(yīng)鏈管理理念，能夠創(chuàng)造出企業(yè)與社會雙贏的良好局面。這就要求其中的各成員都要樹立綠色觀念，從全局和長遠(yuǎn)利益出發(fā)，增強(qiáng)自身的環(huán)保意識和可持續(xù)發(fā)展意識，把經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和社會環(huán)境目標(biāo)有機(jī)結(jié)合起來應(yīng)用到供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)，形成全員參與的綠色企業(yè)文化。

（二）實(shí)施協(xié)調(diào)管理

綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)怯筛鱾€不同的企業(yè)合作組成的聯(lián)盟體，為了能夠快速響應(yīng)市場的個性化需求以及達(dá)到甚至超越環(huán)保部門的環(huán)保要求，提高供應(yīng)鏈的競爭能力，必須在各合作伙伴間進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，減少供應(yīng)鏈中不增值的活動，實(shí)施并行工程管理。然而要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)管理并非易事，企業(yè)可能會面臨各方面的挑戰(zhàn)。這就要求供應(yīng)鏈上的各企業(yè)之間彼此合作，相互學(xué)習(xí)，共同努力，并可通過對供應(yīng)商的培訓(xùn)和相關(guān)技術(shù)支持來提高整個供應(yīng)鏈的綠色化水平，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的組織協(xié)調(diào)管理。

（三）將供求關(guān)系的重心轉(zhuǎn)向服務(wù)

傳統(tǒng)供應(yīng)鏈一直將產(chǎn)品作為供求關(guān)系的中心，產(chǎn)業(yè)的增長遵循“資源-產(chǎn)品-棄物”的線性數(shù)量增長模式，這必然會與環(huán)境管理形成一定程度的沖突。因此，應(yīng)將以產(chǎn)品為中心的供求關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)橐蕴峁┓?wù)為中心的供求關(guān)系，對于需要回收處理的產(chǎn)品，應(yīng)以出售產(chǎn)品的使用權(quán)為主，由此形成一套即時回流的逆向物流系統(tǒng)，使單向線形的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變?yōu)橛烧蚬?yīng)鏈和逆向供應(yīng)鏈雙向循環(huán)的生態(tài)供應(yīng)圈。如電視機(jī)、空調(diào)等家用電器，用戶僅購買其使用權(quán)，而企業(yè)保留其所有權(quán)并進(jìn)行產(chǎn)品報廢后的回收處理。

（四）建立網(wǎng)絡(luò)化的信息系統(tǒng)平臺

綠色供應(yīng)鏈管理的順利實(shí)施離不開供應(yīng)鏈上各個企業(yè)之間的協(xié)調(diào)合作，要選擇符合綠色標(biāo)準(zhǔn)要求的供應(yīng)商、制造商、銷售商等，都有賴于行業(yè)內(nèi)信息資源的共享。這就需要企業(yè)充分利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，將環(huán)境信息與其它信息有效集成，實(shí)現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)的共享。同時，政府及相關(guān)組織應(yīng)積極構(gòu)建綠色資源數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)信息共享，為綠色供應(yīng)鏈管理的有效實(shí)施奠定基礎(chǔ)。

（五）以產(chǎn)業(yè)集群為依托建立循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園

循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園是依靠工業(yè)生態(tài)學(xué)與循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論而設(shè)計建立的一種新型工業(yè)組織形態(tài)，通過對自然系統(tǒng)的模擬實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)內(nèi)生產(chǎn)者、消費(fèi)者、分解者的專業(yè)化分工，實(shí)現(xiàn)物質(zhì)的循環(huán)使用和能量的多級使用，這無疑是實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的一種有效途徑。但循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園的形成在很大程度上是一種行政命令、經(jīng)濟(jì)、財稅、法律手段將一些企業(yè)集中在某個區(qū)域，或者直接規(guī)劃一個生態(tài)工業(yè)園來吸引一些相關(guān)企業(yè)進(jìn)駐園內(nèi)，其設(shè)立具有很強(qiáng)的計劃與指令色彩，與自由進(jìn)出的市場機(jī)制是相悖的，致使循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園的系統(tǒng)風(fēng)險較大。

因此，可以以現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)集群為依托建立循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園。這樣一方面可實(shí)現(xiàn)成本的節(jié)約，另一方面可依托產(chǎn)業(yè)集群建立起來的循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園具有更強(qiáng)的市場適應(yīng)能力以及抵御風(fēng)險的能力。

第5篇：供應(yīng)鏈管理范文

[關(guān)鍵詞]RFID供應(yīng)鏈管理應(yīng)用影響

供應(yīng)鏈管理作為一種先進(jìn)的管理思想，通過在供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)間的信息共享，協(xié)同運(yùn)作，來實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效率最高的目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)高度的協(xié)同運(yùn)作就必須要求參與者自愿的共享信息和共同規(guī)劃策略。所以必須提供一種運(yùn)行機(jī)制實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上的物流、信息流、資金流無障礙的流動，使鏈上的成員有機(jī)的協(xié)同集成，而信息技術(shù)就是供應(yīng)鏈運(yùn)作的支撐平臺和基礎(chǔ)。本文就射頻識別技術(shù)的應(yīng)用，對供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)產(chǎn)生的影響進(jìn)行闡述。

一、射頻識別技術(shù)概述

射頻識別技術(shù)（RFID），是20世紀(jì)90年代興起的一種自動識別技術(shù)，是射頻技術(shù)在識別領(lǐng)域的應(yīng)用。RFID通過非接觸讀取數(shù)據(jù)，完成系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的自動采集工作，從而成為計算機(jī)信息處理所需原始數(shù)據(jù)快速而準(zhǔn)確采集的有效工具。

全球最大的零售業(yè)巨頭沃爾瑪，2003年做出了一項(xiàng)重大決議，要求其最大的100家供應(yīng)商在2005年1月1日起對所有商品全部使用RFID識別標(biāo)簽。因此不少業(yè)界人士預(yù)言，RFID的廣泛使用，將有可能在幾年內(nèi)取代條碼技術(shù)，給零售業(yè)、物流業(yè)乃至全球供應(yīng)鏈管理帶來革命性變革。

二、射頻識別技術(shù)對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的影響

RFID由于其自身的特點(diǎn)可以在供應(yīng)鏈不同的環(huán)節(jié)中隨不同的實(shí)體（原材料、零部件、產(chǎn)品、運(yùn)輸工具等）移動，通過不同的環(huán)節(jié)向不同的系統(tǒng)輸入輸出數(shù)據(jù)，這樣就提供了一個統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換的媒介。通過供應(yīng)鏈運(yùn)作來實(shí)現(xiàn)最大限度的資源共享，提升整個供應(yīng)鏈的競爭力。它對改進(jìn)供應(yīng)鏈管理、提升供應(yīng)鏈績效具有深刻的影響。

1.供應(yīng)商：實(shí)時獲取貨物及庫存信息

傳統(tǒng)的供應(yīng)商管理庫存是主要是依靠人工掃描條碼信息后利用計算機(jī)進(jìn)行管理，工作量大且容易出錯。供應(yīng)商采用RFID技術(shù)以后，帶有RFID電子標(biāo)簽的貨物進(jìn)入射頻天線工作區(qū)時電子標(biāo)簽將被激活，標(biāo)簽上所有的數(shù)據(jù)（如生產(chǎn)廠家、貨物名稱、數(shù)量等）都將被自動識別。

2.制造商：改進(jìn)采購管理，實(shí)現(xiàn)JIT（準(zhǔn)時）生產(chǎn)

生產(chǎn)企業(yè)的采購人員可以利用便攜式數(shù)據(jù)終端調(diào)用后臺數(shù)據(jù)資料，并讀取生產(chǎn)區(qū)庫存品的RFID標(biāo)簽信息，現(xiàn)場決定是否應(yīng)補(bǔ)貨或退貨。生產(chǎn)運(yùn)行人員也可以利用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)整個生產(chǎn)線對原料、零部件、半成品和成品的識別和跟蹤，從品種繁多的貨品中準(zhǔn)確地找到自己即時需要的原材料和零部件，并將其及時準(zhǔn)確地送達(dá)到工位上，確保企業(yè)的高效運(yùn)作。寶潔公司每年有300萬美元的損失就是因?yàn)橛唵尾患皶r導(dǎo)致的商品缺貨所造成的。在使用RFID的系統(tǒng)之后，這一切都能得到很好地解決。

3.配送中心：提高作業(yè)效益，實(shí)現(xiàn)可視化管理

在配送中心的接貨口，RFID閱讀器將自動采集貨物信息，完成盤點(diǎn)并傳輸?shù)接嬎銠C(jī)系統(tǒng)，根據(jù)需求情況進(jìn)行入庫儲存或送到揀貨區(qū)。貨物入庫后，通過貨架固定式的RFID閱讀器自動完成清點(diǎn)作業(yè)，并更新庫存信息，同時實(shí)時監(jiān)控貨物的庫存量，實(shí)現(xiàn)自動補(bǔ)貨功能。在揀貨、流通加工和包裝等作業(yè)過程中通過分布在配送中心的RFID閱讀器實(shí)現(xiàn)對貨物的實(shí)時追蹤。整個作業(yè)過程對貨物的擺放位置沒有要求，無需人工調(diào)整貨物擺放朝向。4.零售商：建立快速反應(yīng)機(jī)制，提高利潤率

應(yīng)用RFID技術(shù)可以進(jìn)行高效率的入庫、存儲和銷售信息管理。當(dāng)貨物運(yùn)抵零售商店，卡車直接開過安裝有RFID識讀器的接貨口大門，貨物即清點(diǎn)完畢，直接上架或暫時保存在零售倉庫中，同時更新庫存信息。當(dāng)顧客從智能貨架上選擇商品，完成交易之后，系統(tǒng)自動更新庫存信息，當(dāng)貨架上商品量低于某一設(shè)定值時，就會發(fā)出低庫存警告。告知將進(jìn)行補(bǔ)貨。

還可以防止商品的偷盜和時效控制。由美國佛羅里達(dá)大學(xué)進(jìn)行的一項(xiàng)稱為《零售安全調(diào)查》表明，美國每年相當(dāng)于零售總額2%的貨品是被雇員或顧客所偷盜或?yàn)榧倜吧唐贰Ｔ谑褂昧薘FID技術(shù)后，系統(tǒng)可以瞬間監(jiān)測出未經(jīng)認(rèn)證許可的商品出入并報警。將商品的時效信息存儲于RFID標(biāo)簽中，每天系統(tǒng)都將自動遍歷數(shù)據(jù)以提示最接近過期時間的商品，以便于理貨員對提示商品進(jìn)行定位處理，不僅節(jié)約時間也挽回了因食品等過期而造成的損失。

5.客戶：方便高效，免除后顧之憂

當(dāng)消費(fèi)者推著裝有商品的購物車從有RFID識讀器的過道中通過，商品統(tǒng)計便自動完成，顧客可以選擇現(xiàn)金、信用卡付帳，也可以使用帶有RFID標(biāo)簽的結(jié)算卡由系統(tǒng)自動扣除款項(xiàng)。收銀員不用再一次次的將眾多精力和時間用在顧客所購買的物品搬運(yùn)和掃描上，消費(fèi)者也不必為排隊(duì)結(jié)帳而煩惱。

三、結(jié)語

正是由于RFID技術(shù)具有如此誘人的影響和應(yīng)用，供應(yīng)鏈管理專家對該項(xiàng)技術(shù)極為推崇。Accenture咨詢公司經(jīng)過慎重分析后指出，應(yīng)用RFID可以使整個供應(yīng)鏈增加1%～2%的銷售額，減少10%～30%的庫存，降低勞動力成本5%～40%。

參考文獻(xiàn)：

[1]（德）KlausFinkenzeller，陳大才譯：射頻識別（RFID)技術(shù)[M]．北京：電子工業(yè)出版社，2002

[2]陳子俠：RFID技術(shù)的應(yīng)用與現(xiàn)代物流[J]．商業(yè)研究，2003（6）

[3]Bradbrook.Roy：Wal-MartandRFID[J]．FoldingCartonIndustry，2004，31（4）

第6篇：供應(yīng)鏈管理范文

【關(guān)鍵詞】供應(yīng)鏈管理；采購管理；意義；策略

1 供應(yīng)鏈管理概述

1.1 供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理的定義

關(guān)于供應(yīng)鏈（Supply Chain， SC）的定義有很多，其中，美國供應(yīng)鏈協(xié)會對供應(yīng)鏈的解釋為：企業(yè)在生產(chǎn)和銷售最終產(chǎn)品或服務(wù)過程中包含的供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商乃至于一切向前的關(guān)系，與用戶、用戶的用戶以一切向后的關(guān)系，供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N關(guān)系的集成；我國學(xué)者馬士華對供應(yīng)鏈的解釋則是：圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€網(wǎng)狀的鏈條結(jié)構(gòu)。不論怎么去解釋，供應(yīng)鏈均可以被認(rèn)為是一個價值鏈，這個價值鏈包含了供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商以及最終用戶，它是從客戶需要開始，到提供相應(yīng)產(chǎn)品或服務(wù)滿足客戶需求結(jié)束，所以，這也是一條增值鏈。供應(yīng)鏈管理將相對松散、獨(dú)立的群體聯(lián)系起來，通過彼此之間的信任與合作，整合成一個完整的增值鏈。

顧名思義，供應(yīng)鏈管理，則是對供應(yīng)鏈這條增值鏈進(jìn)行有效管理。嚴(yán)格地說，供應(yīng)鏈管理是通過各種信息流的匯總分析，對供應(yīng)商、制造商、分銷商以及最終用戶整體模式的綜合管理。有學(xué)者曾總結(jié)：20世紀(jì)的70～80年代，得市場者得天下；90年代，得物流者得天下；21世紀(jì)則是做好供應(yīng)鏈管理者得天下，誰的供應(yīng)鏈管理做得好，誰將在激烈的競爭中取勝。供應(yīng)鏈管理能夠促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)供應(yīng)商管理，節(jié)約交易成本和采購成本；促進(jìn)企業(yè)完善庫存管理，降低存貨數(shù)量和循環(huán)周期；促進(jìn)企業(yè)提高勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量。可見供應(yīng)鏈管理的重要性。

1.2 供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容、原則與困境

供應(yīng)鏈管理的具體內(nèi)容涉及供應(yīng)、生產(chǎn)計劃、物流、需求四個方面，包含供應(yīng)商、用戶的合作關(guān)系管理，產(chǎn)品需求預(yù)測和計劃，企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)間的物料供需管理，產(chǎn)品涉及與制造管理，用戶服務(wù)和物流管理，庫存管理，信息管理等。

供應(yīng)鏈管理一般遵循以下原則：第一，內(nèi)外兼顧。外部企業(yè)與企業(yè)內(nèi)部的管理同等重要。第二，縱橫聯(lián)合。材料供應(yīng)商和最終用戶同為關(guān)系處理對象。第三，信息暢通。不論是庫存管理還是物流管理，甚或是產(chǎn)品需求預(yù)測等，都要保持信息暢通。第四，風(fēng)險分擔(dān)與利益共享。供應(yīng)鏈管理基于合作與信任，鏈條上的各方共同承擔(dān)風(fēng)險、風(fēng)險收益。

企業(yè)實(shí)行供應(yīng)鏈管理同樣存在許多困難，如：（1）供應(yīng)鏈管理的成本較高。企業(yè)打造供應(yīng)鏈，實(shí)施管理的成本較高，普通企業(yè)難以承受。（2）部門間的協(xié)調(diào)難度較大。供應(yīng)鏈管理對企業(yè)間的內(nèi)部協(xié)調(diào)提出了較高要求，實(shí)際操作中，會因?yàn)椴块T職能、利益的不一致而增加難度。（3）客戶需求的多樣性增強(qiáng)。供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的單一性和規(guī)模性，面對客戶需求的多樣性，調(diào)整難度較大。

2 供應(yīng)鏈管理下的采購管理

2.1 采購管理的意義

采購管理作為其中的一個重要環(huán)節(jié)，對企業(yè)發(fā)展有著重要意義。

（1）降低企業(yè)的采購成本。實(shí)施有效的采購管理，最直接的成效就是降低企業(yè)的采購成本，從第一環(huán)節(jié)，減少企業(yè)的經(jīng)營成本。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，采購成本占企業(yè)總成本的平均比率為60%，具體如零售業(yè)占60～85，計算機(jī)業(yè)占60～80，汽車業(yè)占60～80，電子產(chǎn)品業(yè)占50～70，制藥業(yè)占25～50，服務(wù)業(yè)占10～40，鋼鐵業(yè)占75%，輕工業(yè)占80%，在有色金屬工業(yè)中甚至達(dá)到90%。采購管理能夠促進(jìn)企業(yè)建立合適的采購方案和價格監(jiān)測體系，及時調(diào)整采購數(shù)量，降低庫存占有率。

（2）提升企業(yè)的運(yùn)行效率。采購管理將企業(yè)內(nèi)部各部門的材料需求信息進(jìn)行了整合，并依據(jù)產(chǎn)品的需求、銷售情況制定了細(xì)致地生產(chǎn)計劃，強(qiáng)化了內(nèi)部資源的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。各個部門在溝通協(xié)調(diào)中，加快了信息傳遞速度，無形中提升了企業(yè)的整體運(yùn)行效率。

（3）增強(qiáng)企業(yè)的競爭優(yōu)勢。采購管理促進(jìn)的成本降低、效率提升，就是提升企業(yè)競爭力的舉措。除此之外，采購管理使企業(yè)與供應(yīng)商的談判能力、對產(chǎn)品市場的分析能力均有較大幅度的提高，是企業(yè)外部競爭力增強(qiáng)的重要推動力。

由于傳統(tǒng)采購審批環(huán)節(jié)多、內(nèi)部組織成本高、采購周期延長，容易導(dǎo)致存貨積壓和待料停產(chǎn)等不利影響，強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理十分必要。

2.2 供應(yīng)鏈管理下采購策略

（1）完善企業(yè)內(nèi)部的采購流程構(gòu)造。目前部分制造企業(yè)采用集中與分散相結(jié)合的采購模式，即根據(jù)總、分/子公司的不同權(quán)限，分為總部集中采購，分、子公司分散收貨分散付款；分、子公司分散采購、分散收貨分散付款兩種模式。前一種模式能夠有效降低采購成本，但對企業(yè)采購管理效率提出較高要求；后一種模式便于分、子公司及時進(jìn)行采購，但不利于降低企業(yè)的整體采購成本，容易各自為戰(zhàn)。因此，完善企業(yè)內(nèi)部的采購流程，把兩種模式的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行整合，提升內(nèi)部組織的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，是供應(yīng)鏈管理下的采購發(fā)展方向。

（2）加強(qiáng)供應(yīng)商戰(zhàn)略合作關(guān)系建設(shè)。供應(yīng)鏈管理下，采購方和供應(yīng)商之間的關(guān)系從博弈走向合作，與供應(yīng)商之間形成戰(zhàn)略合作關(guān)系是主要特點(diǎn)。供應(yīng)商與采購方基于合作互信的基礎(chǔ)上，共同面對市場風(fēng)險，最小化交易成本、極大化收益，是一種帕累托最優(yōu)狀態(tài)。現(xiàn)實(shí)競爭中，供應(yīng)商有尋求采購方進(jìn)行戰(zhàn)略合作的需要。在經(jīng)濟(jì)形勢不確定性逐漸增加的情況下，為了降低風(fēng)險，穩(wěn)定生產(chǎn)，供應(yīng)商愿意與采購方進(jìn)行戰(zhàn)略合作，既可以明確市場，又可以減小生產(chǎn)成本，一舉兩得。同理，當(dāng)采購方向另外一方供應(yīng)原料時，也應(yīng)該積極與對方建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。戰(zhàn)略合作關(guān)系的建設(shè)，有利于共同抵御市場風(fēng)險，加強(qiáng)整個供應(yīng)鏈的競爭力，達(dá)到共贏。

（3）堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)JIT為主要管理目標(biāo)。所謂JIT（Just In Time，準(zhǔn)時生產(chǎn)制）是指在恰當(dāng)?shù)臅r間、恰當(dāng)?shù)膬r格、恰當(dāng)?shù)臄?shù)量，及時采購物品，這是制造企業(yè)降低生產(chǎn)成本的關(guān)鍵舉措。供應(yīng)鏈管理下的采購管理，應(yīng)該以實(shí)現(xiàn)JIT為主要目標(biāo)。通過JIT的實(shí)現(xiàn)，降低企業(yè)的庫存率和庫存成本，提高企業(yè)的物流管理能力。另外，JIT還廣泛運(yùn)用于企業(yè)向客戶配送產(chǎn)品中，達(dá)到提升運(yùn)行效率的目的。

3 結(jié)語

供應(yīng)鏈管理作為企業(yè)的重要利潤源泉，采購管理是其中降低成本的關(guān)鍵一環(huán)，所以，企業(yè)還應(yīng)健全采購管理的制度保障，形成良好地績效激勵機(jī)制；應(yīng)增強(qiáng)相關(guān)人員培訓(xùn)，配備足夠的人員力量。

參考文獻(xiàn)：

[1]王艷娜.供應(yīng)鏈管理下企業(yè)采購流程的優(yōu)化研究[D].西安電子科技大學(xué)，碩士學(xué)位論文，2005.

第7篇：供應(yīng)鏈管理范文

關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈;橫向一體化;阿迪達(dá)斯

一、前言

長期以來,出于對生產(chǎn)資源管理和控制的目的,企業(yè)對為其提供原材料、半成品或零部件的其他企業(yè),一直采取投資自建、投資控股或兼并的"縱向一體化"管理模式。實(shí)行縱向一體化的目的在于加強(qiáng)核心且對原材料供應(yīng)、產(chǎn)品制造、分銷和銷售全過程的控制,使企業(yè)能夠在市場競爭中掌握主動,從而達(dá)到增加各個業(yè)務(wù)活動階段的利潤的目的。這種模式在傳統(tǒng)市場競爭環(huán)境中有其存在的合理性,而在高科技迅速發(fā)展、市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的今天,已逐漸顯示出其無法快速發(fā)展、敏捷地響應(yīng)市場機(jī)會的弊端。因此,越來越多的企業(yè)開始對傳統(tǒng)管理模式進(jìn)行改革或改造,把原來由企業(yè)自己生產(chǎn)的零部件外包出去,充分利用外部資源,與這些企業(yè)形成了一種水平關(guān)系,人們形象地稱之為"橫向一體化"。供應(yīng)鏈管理體現(xiàn)了橫向一體化的基本思想,即利用外部資源快速響應(yīng)市場需求,本企業(yè)抓自己的有核心競爭力的業(yè)務(wù),而將非核心業(yè)務(wù)委托或外包給合作伙伴企業(yè),建立動態(tài)戰(zhàn)略聯(lián)盟,實(shí)行虛擬化運(yùn)作,從而避免自己投資帶來的基建周期長等問題,贏得產(chǎn)品在低沉本、高質(zhì)量、早上市等諸方面的競爭優(yōu)勢,更好的響應(yīng)市場需求,從而大大提高企業(yè)的競爭力,使企業(yè)在復(fù)雜的市場環(huán)境中立于不敗之地。

然而,經(jīng)濟(jì)全球化和一體化深刻影響著經(jīng)濟(jì)形態(tài),商品、服務(wù)、資金、思想和信息的流通比過去更加自由、快捷,帶來生產(chǎn)的全球化,貿(mào)易的全球化,金融的全球化,投資的全球化,消費(fèi)的全球化。空間距離極大地縮短,技術(shù)傳播周期越來越短,對資本的要求越來越高,競爭更加激烈。經(jīng)濟(jì)一體化是經(jīng)濟(jì)全球化的深化,不同的一體化形式帶來競爭要素的不同,影響著跨國公司的貿(mào)易選擇,質(zhì)量差距日益縮小,這對跨國公司的產(chǎn)品成本和響應(yīng)時間提出了更高的要求。此時,許多跨國公司在全球范圍內(nèi)加強(qiáng)了對供應(yīng)鏈的控制,出現(xiàn)復(fù)古化趨勢,如鋼鐵企業(yè)大肆收購鐵礦山,服裝行業(yè)的供應(yīng)鏈越來越"重",而實(shí)行供應(yīng)鏈管理最徹底最明顯的汽車行業(yè),各汽車巨頭卻不斷發(fā)生產(chǎn)品召回事件,對中國企業(yè)奉為圭臬的"橫向一體化"供應(yīng)鏈管理模式產(chǎn)生了沖擊和疑問。

二、阿迪達(dá)斯的供應(yīng)鏈改造

在不應(yīng)影響對顧客的服務(wù)水平的條件下,ADIDAS經(jīng)過成本核算,初期更傾向于外包其物流作業(yè),以期減少運(yùn)行成本。如ADIDAS于1996年決定將其服裝在美國的配送業(yè)務(wù)外包給UPS全球物流公司承擔(dān);1997年上半年又將其在美國SPARTANBURG的工廠生產(chǎn)的運(yùn)動鞋的配送業(yè)務(wù)外包給CALIBER。與這些公司的物流合作使ADIDAS產(chǎn)生了良好的效益,既大大節(jié)省了成本,又提高了物流服務(wù)質(zhì)量,使其產(chǎn)品能迅速送達(dá)顧客。但是1997年在拉美地區(qū),為實(shí)現(xiàn)對ADIDAS品牌的完全控制,在可行的地區(qū)接管ADIDAS產(chǎn)品的配送。而在亞洲地區(qū),在日本建立一個全資子公司來接管該地區(qū)服裝和鞋類產(chǎn)品的外包配送業(yè)務(wù),以保證日本這一亞洲重要市場。

進(jìn)入新世紀(jì),運(yùn)動商品企業(yè)對成本敏感性越來越高。由于供貨量非常大,單位成本微小的變動都會引起總成本極大的變化;鞋型的生命周期由以往的5-6個月縮短到3個月左右,為了應(yīng)付這一調(diào)整,供應(yīng)鏈的保障功能就猶為重要。ADIDAS在各地瘋狂布局。產(chǎn)地更加多元化,可以很快的將其原向中國訂購的部分產(chǎn)品轉(zhuǎn)向印尼、越南等國,以應(yīng)對可能出現(xiàn)的意外情況,減少企業(yè)壓力。如09年,Adidas與印尼幾家企業(yè)的訂單達(dá)1.4億美元,預(yù)計轉(zhuǎn)產(chǎn)到印尼、越南等國的產(chǎn)品數(shù)量約占該公司目前在中國產(chǎn)量的20%左右。

2009年阿迪達(dá)斯實(shí)施了一項(xiàng)大的組織變革,將原有的垂直組織架構(gòu),改造成跨職能、跨品牌(阿迪達(dá)斯和銳步)的新架構(gòu),其中品牌和銷售功能分開,全球銷售業(yè)務(wù)由HerbertHainer親自督戰(zhàn)。最為關(guān)鍵的是,阿迪達(dá)斯將銷售部門分為"分銷"(wholesales)和"零售"(retail),并建立了一支領(lǐng)導(dǎo)阿迪達(dá)斯零售業(yè)務(wù)的新團(tuán)隊(duì),其中包括專門負(fù)責(zé)選址的"地產(chǎn)團(tuán)隊(duì)"。在年報中,阿迪達(dá)斯對此作出的解釋是:自2002年以來,阿迪達(dá)斯在全球逐步擁有2212家零售店(包括阿迪與銳步)的公司,從這個角度看,"公司已經(jīng)進(jìn)化成有相當(dāng)零售能力的公司";從財務(wù)上看,2009年分銷業(yè)務(wù)的毛利率是41.6%,而零售業(yè)務(wù)的毛利率則高達(dá)58.6%。2009年阿迪達(dá)斯全球分銷業(yè)務(wù)下降9%,但零售業(yè)務(wù)卻是同比增長7%。

三、阿迪達(dá)斯的啟示

1.由于供貨量非常大,單位成本微小的變動都會引起總成本極大的變化,運(yùn)動商品企業(yè)對成本敏感性越來越高;而且隨著競爭的加劇和時尚潮流的快速變化,鞋型的銷售周期和生命周期大大縮短,所以供應(yīng)鏈的保障功能就猶為重要,各大鞋業(yè)巨頭都紛紛增加生產(chǎn)網(wǎng)點(diǎn),尤其注重在亞洲新興經(jīng)濟(jì)體的布局,以降低生產(chǎn)成本,保障供應(yīng),由此Adidas和代工企業(yè)研發(fā)必須保持互動,以提高敏捷性和響應(yīng)速度。

2.對于阿迪達(dá)斯的渠道整頓,從財務(wù)上看,2009年分銷業(yè)務(wù)的毛利率是41.6%,而零售業(yè)務(wù)的毛利率則高達(dá)58.6%,可見,零售業(yè)務(wù)的銷售毛利率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于分銷業(yè)務(wù),可以打造成另一個"金庫";從戰(zhàn)略上看,筆者認(rèn)為,開展自有零售業(yè)務(wù)更有利于提升品牌溢價,塑造自身的獨(dú)特品牌文化,如LV、GUCCI、范思哲這些頂級奢侈品品牌,都建有豪華旗艦店,再聯(lián)想到國內(nèi)的美特斯邦威也投入巨資跑馬圈地打造旗艦店,實(shí)體化運(yùn)作,可見,零售終端對品牌的塑造和提升具有直接影響,通過旗艦店,全面的展示品牌,通過豪華的環(huán)境來營造和渲染,提供品牌溢價和影響力。

3阿迪達(dá)斯由第三方物流變?yōu)樽越ㄎ锪?而且自建零售渠道,這無疑與當(dāng)下流行的物流外包和虛擬化運(yùn)作背道而馳,與供應(yīng)鏈管理的理念似乎截然相反。供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)專注于自身的核心競爭力,砍掉不擅長的領(lǐng)域,以增強(qiáng)自身的風(fēng)險抵御和市場競爭能力。但是,企業(yè)的核心的競爭能力是否是一成不變的呢?在一定條件下,是不是應(yīng)該改變呢?這是目前供應(yīng)鏈管理實(shí)踐中的誤區(qū)所在,即更多的是從戰(zhàn)術(shù)角度考慮供應(yīng)鏈問題,沒有或者說很少從戰(zhàn)略上進(jìn)行把握。

4既然競爭環(huán)境是不斷變化的,外在環(huán)境和內(nèi)在環(huán)境也都在不斷地改變,那么企業(yè)不但應(yīng)該維持已有的核心能力,更應(yīng)該主動應(yīng)變,開辟新的領(lǐng)域,發(fā)展自己的核心能力,如同阿迪達(dá)斯一樣,一反運(yùn)動用品界的"輕型化""虛擬化"主流業(yè)態(tài),而是自建銷售渠道,自建物流,"多管閑事",培育新的利潤增長點(diǎn),而不是一味固守早先設(shè)定的核心領(lǐng)域。對于供應(yīng)鏈管理來說,筆者認(rèn)為,不管是物流外包抑或是銷售外包,都不是能不能的問題,而是應(yīng)不應(yīng)該的問題。必須從戰(zhàn)略上把握供應(yīng)鏈,不但要維持已有的核心資源,更要從戰(zhàn)略上開拓核心資源,不斷應(yīng)變,不斷求變。

參考文獻(xiàn):

第8篇：供應(yīng)鏈管理范文

旅游業(yè)屬性從總體上講，屬于低碳產(chǎn)業(yè)，是資源節(jié)約和環(huán)境友好型產(chǎn)業(yè)。目前，社會各界對低碳旅游的認(rèn)識仍較為模糊，較多地把低碳旅游與節(jié)能減排簡單地等同起來。其實(shí)，低碳經(jīng)濟(jì)具有較為廣闊的內(nèi)涵，包括低碳能源、低碳技術(shù)和低碳產(chǎn)業(yè)體系以及與之相適應(yīng)的生產(chǎn)、生活方式和消費(fèi)模式等，是一個以能源為核心，技術(shù)為支撐，生產(chǎn)為手段，消費(fèi)為目的的“綜合體”概念。旅游業(yè)天生具有的生產(chǎn)與消費(fèi)同步性、多部門跨行業(yè)的綜合性和關(guān)聯(lián)性強(qiáng)等特點(diǎn)，決定了旅游業(yè)具有顯著的空間集聚特征。集聚是集群的初級形式，當(dāng)旅游集聚發(fā)展到一定程度就會導(dǎo)致旅游產(chǎn)業(yè)集群的出現(xiàn)。因此，低碳旅游應(yīng)該從旅游產(chǎn)業(yè)集群的高度，從旅游產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)和相關(guān)利益主體出發(fā)，以各種形式和形態(tài)充分反應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)形式。旅游產(chǎn)業(yè)集群是近年來的一個研究熱點(diǎn)，目前相關(guān)研究主要集中在旅游產(chǎn)業(yè)集群概念、類型、模式、形成與發(fā)展機(jī)理、競爭力與競爭優(yōu)勢、定性化對策研究等。而對反映低碳理念，順應(yīng)低碳旅游發(fā)展趨勢的“低碳旅游產(chǎn)業(yè)集群”卻鮮有研究。如果從生態(tài)和可持續(xù)角度理解“低碳”，相關(guān)的研究主要有兩類：一是基于“生態(tài)理論”的旅游產(chǎn)業(yè)集群研究。如王兆豐(2008，2009)利用生態(tài)理論，構(gòu)建旅游產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)系統(tǒng)，并提出了實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)集群的生態(tài)化發(fā)展的途徑。4二是基于“可持續(xù)理論、循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念”的旅游產(chǎn)業(yè)集群研究。如李瓊、李彥輝等(2007)將循環(huán)經(jīng)濟(jì)應(yīng)用到旅游產(chǎn)業(yè)集群中，指出旅游循環(huán)經(jīng)濟(jì)是旅游產(chǎn)業(yè)集群可持續(xù)發(fā)展的有效模式。但是，低碳旅游產(chǎn)業(yè)集群研究尚處在空白階段，這明顯與低碳旅游的快速發(fā)展不相適宜，亟待加強(qiáng)相關(guān)研究。

二、低碳旅游產(chǎn)業(yè)集群概念界定

產(chǎn)業(yè)集群的概念是由邁克•波特于1990年在《國家競爭優(yōu)勢》一書中首先提出的。由于視角和學(xué)科的不同，迄今為止，產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)涵界定沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。主流上是把產(chǎn)業(yè)集群理解為同一產(chǎn)業(yè)企業(yè)及關(guān)聯(lián)企業(yè)、機(jī)構(gòu)(研究、管理、服務(wù)機(jī)構(gòu))地理集中的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。由于同一產(chǎn)業(yè)企業(yè)地理區(qū)域高度集中，有利于降低企業(yè)生產(chǎn)組織總成本，提高規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益和范圍經(jīng)濟(jì)效益，提高企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的競爭力。因此，有學(xué)者指出：產(chǎn)業(yè)群集約化(產(chǎn)業(yè)集群)就是低碳經(jīng)濟(jì)。低碳產(chǎn)業(yè)集群則是指通過技術(shù)和制度創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)清潔能源普及和能源效率提升的產(chǎn)業(yè)集群。傳統(tǒng)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群主要是依托核心企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和發(fā)散作用，而核心企業(yè)培育較晚、數(shù)量不足、規(guī)模較小，很少或者幾乎不涉及消費(fèi)者的反饋效應(yīng)，這也正是我國旅游產(chǎn)業(yè)小、散、弱、差的主要原因。因此，低碳旅游產(chǎn)業(yè)集群應(yīng)在突出企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型核心地位的同時，積極向上尋找保障主體(政府)，向下尋找響應(yīng)主體(游客)，構(gòu)建三位一體的產(chǎn)業(yè)集聚體系。綜上，可以將低碳旅游產(chǎn)業(yè)集群定義為：以綠色能源利用和節(jié)能減排為最終目的，以高效的旅游供應(yīng)鏈為紐帶，以旅游企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展為主導(dǎo)，融政府保障、企業(yè)支撐和游客響應(yīng)三大主體及層次的生產(chǎn)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。低碳旅游產(chǎn)業(yè)集群目標(biāo)是提高綠色能源和低碳節(jié)能減排技術(shù)的普及，促進(jìn)低碳旅游產(chǎn)品的科學(xué)研發(fā)和廣泛生產(chǎn)銷售，共同樹立低碳旅游品牌，發(fā)揮旅游企業(yè)整體規(guī)模效益，提高旅游目的地的競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。

三、低碳旅游產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈

(一)低碳旅游供應(yīng)鏈概念

所謂“供應(yīng)鏈”就是將企業(yè)的生產(chǎn)活動進(jìn)行了前伸和后延，通過計劃、獲得、存儲、分銷、服務(wù)等活動而在顧客和供應(yīng)商之間形成的一種銜接，從而使企業(yè)能滿足內(nèi)外部顧客的需求。“低碳供應(yīng)鏈”則是低碳理念在供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)上的充分體現(xiàn)。具體到低碳旅游供應(yīng)鏈上，即以低碳旅游產(chǎn)品研發(fā)為出發(fā)點(diǎn)，以綠色能源、材料和低碳技術(shù)的應(yīng)用為手段，以低碳旅游產(chǎn)品體系為載體，通過低碳旅游產(chǎn)品的交易促進(jìn)低碳旅游消費(fèi)模式的建立。低碳旅游消費(fèi)模式又通過反射效應(yīng)，將低碳理念和訴求反饋于低碳旅游產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)，進(jìn)一步深化綠色能源、材料和低碳技術(shù)在旅游行業(yè)中的應(yīng)用，從而形成政府、企業(yè)、游客三者互動，研發(fā)、生產(chǎn)、交易彼此聯(lián)系，相對閉合，不斷循環(huán)的鏈條。

(二)低碳旅游供應(yīng)鏈構(gòu)成

低碳旅游產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€系統(tǒng)化的工程，其中，低碳旅游產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計和要素交易構(gòu)成了低碳旅游供應(yīng)鏈的前端和后端，低碳旅游產(chǎn)品生產(chǎn)則構(gòu)成供應(yīng)鏈的中端，低排放、低耗能、低污染的綠色能源和低碳技術(shù)循環(huán)利用則涉及整個過程。

1．低碳產(chǎn)品研發(fā)

低碳產(chǎn)品研發(fā)是低碳旅游供應(yīng)鏈的前端，是將低碳理念引人低碳旅游供應(yīng)鏈的重要切人口，也是低碳旅游供應(yīng)鏈形成的重要思想保障。其主要任務(wù)集中體現(xiàn)在兩個方面，一是低碳規(guī)劃與設(shè)計，將低碳、低碳經(jīng)濟(jì)和低碳旅游理念引人并有機(jī)融入整個旅游產(chǎn)品中，它包含了對旅游產(chǎn)品從概念形成到采購組織、生產(chǎn)制造、使用、反饋處理的各個階段的規(guī)劃和設(shè)計。二是低碳技術(shù)的前端研發(fā)和孵化轉(zhuǎn)化，包括對傳統(tǒng)旅游產(chǎn)品所需能源和材料的低碳化轉(zhuǎn)型可行性和路徑研究，以及其他行業(yè)低碳技術(shù)在旅游業(yè)中的轉(zhuǎn)化應(yīng)用，為低碳產(chǎn)品生產(chǎn)和要素交易提供技術(shù)保障。如加大對環(huán)境容量預(yù)警系統(tǒng)、智能綠化灌溉系統(tǒng)、污水循環(huán)利用系統(tǒng)、高耗能設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)等核心技術(shù)的攻堅(jiān)與研發(fā)。

2．低碳產(chǎn)品生產(chǎn)

低碳產(chǎn)品生產(chǎn)位于低碳旅游供應(yīng)鏈的中端，起著承上啟下的關(guān)鍵作用，既是低碳產(chǎn)品研發(fā)的具體落實(shí)，又為低碳旅游產(chǎn)品交易提供豐富產(chǎn)品體系保障，是低碳供應(yīng)鏈得以實(shí)現(xiàn)和延續(xù)的中心組件。旅游企業(yè)低碳產(chǎn)品生產(chǎn)主要集中在三個方面：一是綠色材料的采購，優(yōu)先選用可再生、低消耗、少污染的材料。如旅游餐飲企業(yè)應(yīng)盡量采購本地食品和有機(jī)食品，減少“灰色耗能”，降低“食品公里數(shù)”。_6J(二是綠色能源的利用，旅游企業(yè)要對原來能源結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，重點(diǎn)利用太陽能、風(fēng)能、潮汐能、生物能、地?zé)崮艿雀鞣N低碳或零碳能源，建立可持續(xù)發(fā)展能源體系。如提倡使用清潔交通工具、太陽能路燈、太陽能標(biāo)識標(biāo)牌、地?zé)崮芄┡⒚馑疀_泡沫廁所等。三是低碳技術(shù)的應(yīng)用，即鼓勵企業(yè)獲得綠色飯店和綠色企業(yè)認(rèn)證，提倡使用綠色節(jié)能建筑、低碳景觀設(shè)施。

3．低碳產(chǎn)品交易

低碳產(chǎn)品交易是低碳旅游供應(yīng)鏈的后端，是供應(yīng)鏈優(yōu)化管理實(shí)現(xiàn)建立低碳旅游消費(fèi)模式目標(biāo)的關(guān)鍵所在。同時，低碳旅游消費(fèi)模式具有較強(qiáng)的反向作用力，能夠及時地將終端信息和態(tài)度反饋給供應(yīng)鏈的前端和中端，從而促進(jìn)整個產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整和優(yōu)化。從交易對象上看，低碳產(chǎn)品交易可以分為要素交易和產(chǎn)品交易。要素交易主要是旅游企業(yè)之間的生產(chǎn)要素、服務(wù)轉(zhuǎn)包等交易，目的在于實(shí)現(xiàn)綠色能源、材料和低碳技術(shù)在產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)間的有序流動和資源共享。產(chǎn)品交易則主要是旅游企業(yè)與游客之間圍繞低碳旅游產(chǎn)品買賣(合同)關(guān)系總和，內(nèi)容上包括低碳營銷和低碳消費(fèi)，即旅游企業(yè)通過實(shí)施低碳營銷，將低碳理念和低碳產(chǎn)品傳遞給游客，加強(qiáng)低碳消費(fèi)引導(dǎo)，強(qiáng)化游客對低碳旅游的認(rèn)知，提高其對低碳旅游產(chǎn)品接受程度，從而使旅游企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、市場(游客需求)、環(huán)境和社會效益的“四統(tǒng)一”。

(三)低碳旅游供應(yīng)鏈利益主體分析

低碳旅游供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€多主體、多結(jié)構(gòu)的綜合體，其利益主體主要包括政府、企業(yè)和游客。這三者相互影響、相互促進(jìn)，共同作用于低碳旅游供應(yīng)鏈的前端、中端和后端，構(gòu)成是多元化的統(tǒng)一管理體系。

1．政府

政府作為低碳經(jīng)濟(jì)的主要倡導(dǎo)者，在低碳旅游供應(yīng)鏈中同樣發(fā)揮著重要作用。在利益主體互動方面，政府通過加強(qiáng)引導(dǎo)，促進(jìn)企業(yè)進(jìn)行低碳生產(chǎn)和游客適應(yīng)并形成低碳旅游生產(chǎn)和消費(fèi)模式，同時積極接受企業(yè)和游客的反饋意見，不斷地調(diào)整引導(dǎo)措施和方式。在構(gòu)建和優(yōu)化低碳旅游供應(yīng)鏈上，政府主要起到政策引導(dǎo)、氛圍營造和制度監(jiān)管的作用。對低碳旅游供應(yīng)鏈的前端主要是強(qiáng)化引導(dǎo)作用，通過明確低碳發(fā)展方向，制定低碳發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保低碳理念的正確引入和各項(xiàng)低碳政策措施的落實(shí)，同時，還可以考慮建立“碳基金”，破解低碳旅游轉(zhuǎn)型的資金、技術(shù)難題。在中端低碳產(chǎn)品生產(chǎn)中，政府主要發(fā)揮監(jiān)督考核職能，如出臺制約企業(yè)“高碳”行為的政策，建立健全動態(tài)化的旅游企業(yè)能耗統(tǒng)計監(jiān)測體系，建立完善企業(yè)節(jié)能目標(biāo)考核和激勵機(jī)制。在對后端的低碳產(chǎn)品交易中，政府的作用則主要體現(xiàn)在充分營造低碳交易的公開、公平、公正的市場環(huán)境，為低碳營銷和消費(fèi)提供鼓勵政策和社會輿論支持。

2．企業(yè)

企業(yè)是低碳旅游供應(yīng)鏈的核心要素，旅游企業(yè)通過直接作用于對供應(yīng)鏈中端低碳產(chǎn)品生產(chǎn)，為供應(yīng)鏈提供給豐富的低碳旅游產(chǎn)品，確保供應(yīng)鏈的正常運(yùn)行。同時，又積極接受供應(yīng)鏈前端和后端的輻射，積極轉(zhuǎn)化吸收產(chǎn)品研發(fā)成果，根據(jù)產(chǎn)品交易情況調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，加速企業(yè)自身的低碳轉(zhuǎn)型升級，樹立企業(yè)低碳形象和品牌，優(yōu)化旅游產(chǎn)品，提高市場競爭力。旅游企業(yè)發(fā)揮核心帶動作用，關(guān)鍵是要做強(qiáng)“外部帶動”，一方面旅游企業(yè)應(yīng)通過要素交易深化與產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部企業(yè)的形成良性互動，建立資金、技術(shù)和市場共享機(jī)制，培育出一大批低碳旅游企業(yè)，最終達(dá)到整個產(chǎn)業(yè)集群的低碳化轉(zhuǎn)型升級。另一方面，旅游企業(yè)可以通過實(shí)施低碳營銷和加強(qiáng)低碳消費(fèi)引導(dǎo)，爭取和提高游客對低碳旅游產(chǎn)品的認(rèn)識和支持，接受游客反饋意見，自覺地進(jìn)行低碳轉(zhuǎn)型升級，不斷優(yōu)化低碳旅游產(chǎn)品，努力成長為低碳旅游產(chǎn)業(yè)集群的核心企業(yè)，樹立企業(yè)低碳形象和低碳品牌。

3．游客

游客作為低碳旅游產(chǎn)品的最終消費(fèi)者，是低碳旅游供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)效益最終實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵，也是低碳旅游消費(fèi)模式形成的關(guān)鍵。游客通過購買行為直接面對低碳旅游產(chǎn)品，直接接收旅游企業(yè)低碳營銷和消費(fèi)輻射，并間接接受產(chǎn)品研發(fā)影響，同時，憑借終端市場的反射效益對整個低碳供應(yīng)鏈實(shí)施反饋?zhàn)饔谩闹黧w構(gòu)成上看，游客一方面接受著政府政策引導(dǎo)和企業(yè)低碳營銷的輻射，主動或被動形成低碳旅游消費(fèi)行為，另一方面積極向政府和企業(yè)反饋?zhàn)陨韺Φ吞悸糜萎a(chǎn)品的認(rèn)知和接受程度。因此，從游客角度優(yōu)化低碳供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵是要爭取游客對低碳旅游的理解和支持。政府和旅游企業(yè)應(yīng)在加強(qiáng)低碳輿論引導(dǎo)的同時，還應(yīng)制定靈活多樣的低碳促銷，如開辟低碳營銷渠道，讓游客通過參與低碳旅游實(shí)踐換取景區(qū)的優(yōu)惠門票、住宿餐飲折扣等。

四、實(shí)證研究——以攀枝花為例

(一)攀枝花發(fā)展低碳旅游產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

攀枝花是為開發(fā)鐵礦石資源而興起的城市是典型的資源型城市。近年來攀枝花市將發(fā)展旅游業(yè)作為市域經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的切入點(diǎn)，加大培育力度，旅游業(yè)發(fā)展取得了長足的進(jìn)步。然而，隨著旅游業(yè)的不斷發(fā)展，與其他類似的資源型城市一樣，攀枝花旅游業(yè)發(fā)展面臨的旅游資源、旅游生態(tài)環(huán)境、旅游經(jīng)濟(jì)等問題日益凸現(xiàn)。但是，從低碳(零碳)資源角度來說，攀枝花具有發(fā)展低碳旅游產(chǎn)業(yè)獨(dú)特優(yōu)勢。攀枝花地處攀西地區(qū)，擁有充沛的太陽能資源，太陽年平均日照時數(shù)相當(dāng)長，僅次于拉薩，太陽能資源的能源替代量理論值折合標(biāo)煤約為5．6億噸／年。太陽能是清潔能源，也是低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展中最主要的能源之一。當(dāng)前，攀枝花利用太陽能的主要形式是光熱、光電利用，主要應(yīng)用在戶用熱水器、集中供熱系統(tǒng)以及太陽能照明路燈的使用方面規(guī)模都不大。同時，攀枝花雖然較早地提出了“陽光花城”低碳旅游形象，但是由于攀枝花現(xiàn)有旅游產(chǎn)品較為單一，“陽光花城”缺乏旅游產(chǎn)品體系支撐，“陽光花城”低碳旅游新形象尚未成功樹立，陽光生態(tài)旅游度假區(qū)知名度和影響力還有待提升。攀枝花所在的攀西陽光休閑度假旅游產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)是四川省明確的加大力度培育的七個旅游產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一0因此，加快攀枝花旅游產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)化低碳旅游供應(yīng)鏈，樹立低碳旅游品牌，提高旅游產(chǎn)業(yè)整體競爭力是亟待研究和解決的問題。

(二)對策與建議

1．強(qiáng)化政府主導(dǎo)，保障低碳旅游發(fā)展環(huán)境

政府在低碳旅游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)作用，進(jìn)一步強(qiáng)化政府主導(dǎo)，營造低碳旅游發(fā)展環(huán)境，是保障攀枝花旅游產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵。一是積極將低碳旅游理念引入旅游發(fā)展總體規(guī)劃和“十二五”旅游發(fā)展規(guī)劃中，形成低碳旅游發(fā)展專章或者低碳旅游發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，對本地的旅游企業(yè)提供低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展指導(dǎo)思想、發(fā)展思路、行動指南和實(shí)現(xiàn)路徑等。二是加大低碳旅游產(chǎn)品研發(fā)支持力度，建立和完善多部門協(xié)作的低碳旅游發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)制，制訂和出臺一系列優(yōu)惠政策和措施，建立低碳旅游發(fā)展基金，勢推動加快旅游企業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。三是抓好低碳轉(zhuǎn)型的監(jiān)督檢查工作，建立和完善督查機(jī)制，加強(qiáng)對旅游企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展工作的監(jiān)督檢查，確保取得實(shí)效。

2．培育低碳企業(yè)，增強(qiáng)低碳轉(zhuǎn)型整體競爭力

培育具有核心競爭力的旅游餐飲、住宿、旅行社、旅游交通、景區(qū)和旅游商品等骨干低碳旅游企業(yè)是優(yōu)化低碳旅游產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈的關(guān)鍵。在途徑上，一是要鼓勵企業(yè)清潔能源，實(shí)施低碳生產(chǎn)，政府應(yīng)積極幫助為旅游企業(yè)解決低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展面臨的資金、技術(shù)、人才等“瓶頸”。特別是資金難問題，可以考慮支持骨干旅游企業(yè)進(jìn)入資本市場，推進(jìn)社會化、市場化融資，增強(qiáng)旅游企業(yè)資本勢力。對有條件的旅游企業(yè)實(shí)行股份制改造，采取并購等方式培育組建大型旅游集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)化發(fā)展。二是要鼓勵和支持旅游企業(yè)采用多種形式加強(qiáng)合作，增強(qiáng)集群整體競爭力和低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展實(shí)力，優(yōu)化低碳旅游供應(yīng)鏈，樹立統(tǒng)一的低碳旅游品牌。

第9篇：供應(yīng)鏈管理范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；采購；采購價值鏈

一、供應(yīng)鏈管理的過程

供應(yīng)鏈管理是企業(yè)間重要程序的整合與管理，包含了從上游供應(yīng)商至下游客戶間實(shí)體原料、服務(wù)和信息的管理，以增加客戶的價值為目的，整個程序包括：原物料的獲得與采購、生產(chǎn)排程、訂單處理、存貨管理、配送、倉儲及顧客服務(wù)等。

供應(yīng)鏈管理可以分成三個維度：功能內(nèi)的協(xié)調(diào)，是指企業(yè)內(nèi)部對作業(yè)及程序的成本控制，以達(dá)到較佳的生產(chǎn)效率；功能間的協(xié)調(diào)指企業(yè)內(nèi)各個部門間亦需要有良好的整合，以降低可能的目標(biāo)沖突，諸如后勤與財務(wù)部門或后勤與生產(chǎn)部門等的協(xié)調(diào)；組織間的協(xié)調(diào)指從整體供應(yīng)鏈來看，組織與其它組織間通過某種機(jī)制來達(dá)到成本更低、效率更好的生產(chǎn)，如根據(jù)銷售狀況實(shí)施的自動補(bǔ)貨系統(tǒng)或及時生產(chǎn)等。在全球環(huán)境不斷變化及客戶需求多變的情況下，講求“快速”是企業(yè)創(chuàng)造優(yōu)勢來源之一，在供應(yīng)鏈管理的理念下，“時間”是另一個改變市場生態(tài)的重要因素之一，能立即反應(yīng)市場而快速做出改變的企業(yè)才能真正享有成功的成果，因此，“時基”(time-based)競爭是企業(yè)必然會面對的，Just-In-Time是整合的并解決問題的一種方法，目的是改善質(zhì)量、提高生產(chǎn)力并減少不必要的浪費(fèi)，JIT提供了一種成本有效的生產(chǎn)并且在正確的質(zhì)量、正確的時間及地點(diǎn)配送正確的需求量給客戶，多運(yùn)用在及時地提供原物料、生產(chǎn)制造及配送的過程上，JIT是供應(yīng)鏈管理中講求時基競爭下極為重要的一種策略，例如廠商與供應(yīng)商采用JIT的配送，有效地控制廠商的存貨量并降低不必要的貨品積壓，更進(jìn)一步地甚至可以達(dá)到零庫存的有效管理等。

二、采購在供應(yīng)鏈中的重要作用

采購、生產(chǎn)以及配送是傳統(tǒng)供應(yīng)鏈當(dāng)中三個主要的階段，不論是制造商對其生產(chǎn)原料與零件的采購或下游廠商對商品的購買，原物料采購對每個在供應(yīng)鏈內(nèi)的廠商而言，是不可避免的一項(xiàng)作業(yè)，因此，企業(yè)的“采購”是企業(yè)一種功能性的活動，諸如購買原料、半成品(如零件)和成品(如機(jī)器設(shè)備)，與日常的物料管理及信息管理有關(guān)，企業(yè)對供應(yīng)商的采購關(guān)系著自身的成本及產(chǎn)品質(zhì)量，有高質(zhì)量的原物料才能生產(chǎn)出符合客戶需求的產(chǎn)品，進(jìn)而創(chuàng)造更高的顧客價值。對大部分的廠商而言，自行生產(chǎn)所有制造過程中所需的原料或組件是很困難的，甚至是某項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)，為了降低自行開發(fā)的風(fēng)險，廠商傾向?qū)Ｗ⒃诤诵哪芰ι希钠渌獠抗?yīng)商獲得所需的其它資源。因此，采購最基本的目的是在保證組織能有稱職的供應(yīng)商在合理的成本下，持續(xù)不斷地提供所需的原料，它扮演著支持生產(chǎn)及作業(yè)程序的角色，所以，組織的采購策略必須和生產(chǎn)策略一致，以使得組織在公司層級的策略能有效運(yùn)行；對內(nèi)，采購應(yīng)當(dāng)和企業(yè)的生產(chǎn)及公司層級策略相互溝通，對外，則與供應(yīng)商互動。

三、采購價值鏈(Sourcing Value Chain)

采購價值鏈可以充分說明策略性的購買在供應(yīng)鏈組織中扮演的關(guān)鍵角色，它是組織成本控制及獲利的主要原因，如圖1。

1．制定年度計劃：主要指組織制定整體目標(biāo)及未來在采購上的相關(guān)細(xì)節(jié)。

2．定義需求：定義需求是依據(jù)組織內(nèi)部在未來的生產(chǎn)程序或其它相關(guān)企業(yè)活動所需的原料或組件等，定義出所需要的原物料清單。

3．?dāng)M定采購策略：此階段對組織來說是一個做或買(make/buy)的決策選擇，組織依本身的能力來衡量是否由自己來開發(fā)生產(chǎn)所需的原料或向外尋找供貨商。

4．評估并選擇供貨商：在決定向外采購原物料時，組織必需在多個符合要求的供貨商間選擇欲合作的對象，包含了對供貨商過去經(jīng)驗(yàn)及能力等的評估。

5．取得原料：組織在此階段的重點(diǎn)是如何降低交易時的成本，可通過電子商務(wù)或網(wǎng)絡(luò)來達(dá)到這一目標(biāo)。

6．管理與供貨商的關(guān)系：對供應(yīng)鏈內(nèi)的廠商而言，與供貨商的關(guān)系是一種資產(chǎn)，并不僅是交易而已，除了采購原物料外，廠商與供貨商間更可有技術(shù)及知識上的相互支持，長期來看，是一種競爭優(yōu)勢。

從采購的價值鏈中可看出廠商與供貨商的關(guān)系是密不可分的，企業(yè)為了有效地在市場上競爭，必需擁有稱職的供應(yīng)商，而供應(yīng)商亦必須能夠在有效的時間內(nèi)提供高質(zhì)量且價格合理的原物料，因?yàn)閺S商所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量最終決定在其供應(yīng)商的能力上，采購策略的功用之一即是為企業(yè)與有能力的供應(yīng)商間建立聯(lián)系，包含了尋找新的供應(yīng)商及改善原有供應(yīng)商的能力。

作者單位：黃海峰，遼寧石油化工大學(xué)；王依群，中國石油東北化工銷售撫順分公司

參考文獻(xiàn)：

[1]黃海鴻，劉志峰等.產(chǎn)品環(huán)境價值鏈分析[J].系統(tǒng)工程理論方法應(yīng)用，2006，（3）：210-214.

[2]李嚴(yán)鋒，劉賁.基于價值鏈原理的復(fù)合型業(yè)態(tài)供應(yīng)鏈價值模型[J].云南財貿(mào)學(xué)院學(xué)報，2006，（2）：96-99.

Analysis of the purchase value chain in supply chain management

Huang HaifengWang Yiqun

Liaoning Petrochemical University of Northeast China Petroleum Chemical sales Fushun Branch