物流與供應鏈管理精選(九篇)

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第1篇：物流與供應鏈管理范文

關鍵詞：供應鏈；國際物流；關系

一、供應鏈管理簡述

供應鏈，即生產及流通過程中，涉及將產品或者服務提供給最終用戶所形成的網鏈結構。供應鏈不僅是一條連接供應商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈，還是一條增值鏈，物料在供應鏈上因加工、包裝、運輸等過程而增加其價值，帶來相關的效益。

供應鏈管理主要涉及到四個主要領域：供應、生產計劃、物流、需求。在這四個領域的基礎上，我們可以將供應鏈管理細分為職能領域和輔助領域。職能領域主要包括產品工程、產品技術保證、采購、生產控制、庫存控制、倉庫管理、分銷管理。而輔助領域主要包括客戶服務、制造、設計工程、會計核算、人力資源、市場營銷。由此可見，供應鏈管理關心的并不僅僅是物料實體在供應鏈中的流動，供應鏈管理注重總的物流成本和用戶服務水平之間的關系，并且尋求兩個目標之間的平衡。供應鏈體現在企業在市場競爭中的成熟與發展之中，通過供應鏈管理的合作機制、決策機制、激勵機制和自律機制等來實現滿足顧客需求、使顧客滿意以及留住顧客等功能目標，從而實現供應鏈管理的最終目標：社會目標（滿足社會就業需求）、經濟目標（創造最佳利益）和環境目標（保持生態與環境平衡）的合一。

隨著信息時代的到來，全球市場正在趨于一體化，全球經濟和信息也在趨于一體化，企業面臨更為復雜多變的競爭環境挑戰。隨著微電子技術、計算機軟硬件技術、光纖和衛星通信技術、多媒體技術、虛擬實現技術、信息壓縮技術和系統集成技術等的迅速發展，對大量信息進行迅速、準確、高效的傳遞和處理已成為現實。在這樣的時代背景之下，合理的供應鏈管理一體化才得以更好的實現。

二、國際物流簡述

所謂國際物流是指當生產和消費兩個或兩個以上的國家或地區獨立進行的情況下，為了克服生產和消費之間的時空距離，而對物資所進行的物理性移動的一項國際經貿活動。國際物流是國內物流的延伸和進一步擴展，是跨國界的、流通范圍擴大了的物的流通。國際物流是國際貿易的一個必然組成部分，各國之間的相互貿易最終都將通過國際物流來實現。物流發展與經濟全球化有著密不可分的關系，同時，現代信息技術的發展，標準化的集裝箱貨柜等也為物流業的跨國發展掃除了障礙。

經濟的全球化必然帶動物流的全球化，要想使得物流在全球范圍內節省、高效、順暢，發展國際物流標準化就勢在必行。全球化大生產、大流通、大貿易、大循環的經濟格局逐步形成，與世界經濟接軌、與國際慣例同步是物流發展不可逆轉的大趨勢。為此，各國物流的標準無疑需要與國際一致，不能違背國際統一標準。如果一意孤行，最終將作繭自縛。此外，物流標準化是一種超前性的工作，在各國物流發展初期就把標準化工作抓好，防患于未然，對各國物流業以及世界物流業的長遠發展將具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。

現代國際物流必須做到物流設施國際化、物流技術國際化、物流服務國際化、貨物運輸國際化、包裝國際化和流通加工國際化等等。人們已經形成共識：只有廣泛開展國際物流合作，才能促進世界經濟繁榮，物流無國界。但是做到國際物流的標準化我們要考慮諸多因素，比如物流環境的差異；物流系統的范圍；國際化信息系統的支持；國際物流標準化的要求。

三、供應鏈管理與國際物流關系簡述

適應國際物流發展趨勢的供應鏈管理是對整個供應鏈系統進行計劃、協調、操作、控制和優化的各種活動和過程，其目標是在總成本最小條件下，將客戶所需正確的產品能夠在正確的時間按照正確的數量、正確的質量和正確的狀態送到正確的地點。對于物流企業來說，它的最直接的運營目標就必然是以物流效率為中心，通過跨企業管理，努力降低物流成本，積極縮短物流周期，編制相應計劃，控制整個供應鏈，使物流過程最合理。

首先，供應鏈管理中降低物流成本側重于非價值增值環節的成本，如庫存成本、在途制品成本和運輸成本。在現代化的網絡信息支撐下，原本看似從銷售商到制造商再到供應商逐個完成的環節，可以“同時”進行。這就使原來存在于它們之間的因需求不確定而建立的緩沖庫存被取消，在供應商與制造商之間建立轉運中心，在制造商與銷售商之間建立配送中心，這種中心集中管理各供應鏈的庫存，從而降低原來鏈中分散的各企業單獨倉庫的庫存成本，通過庫存的集成管理，最終達到降低整個庫存成本的效果。

其次，供應鏈管理過程充分體現及時生產的思想。在供應鏈的及時生產體系下， 供應商及時將原料送至制造商，制造商及時將產品送至銷售商。供應鏈準時生產的基礎是在快速電子信息條件下，三者制定同步的生產、發貨計劃。另一基礎是鏈中核心制造商的生產能力和柔性，因為它把握著鏈中物流的節奏，其生產能力決定是否準時向需要供貨的銷售商運輸產品，其生產柔性決定能否隨需求變化而變化生產。

第三，運用價值鏈思想進行供應鏈管理。一體化物流是21世紀最有影響的物流趨勢之一，其基本含義是指不同職能部門之間或不同企業之間通過物流上的合作，達到提高物流效率，降低物流成本的效果，包括垂直一體化、水平一體化和物流網絡。其中應用最廣泛的是垂直一體化物流，它要求企業將提品或運輸服務等的供貨商和用戶納入管理范圍，并作為物流管理的一項中心內容，為解決復雜的物流問題提供了方便。

參考文獻：

[1]霍紅，馬常紅.物流管理學[M].中國物資出版社，2008.

第2篇：物流與供應鏈管理范文

【關鍵詞】供應鏈管理；企業現代物流管理；研究

物流管理是為了滿足實際客戶的需求，合理地協調和貫穿于市場、企業以及生產供應商之間的資金流和信息流的物流管理工作，同各國供應鏈管理有效地確保在整個的物流管理過程中，能夠實現工作流、價值流、信息流、資金流等之間有組織有計劃的協調控制管理，有效地構建企業和客戶之間的戰略聯盟關系，從而降低物流管理過程中的價值消耗，確保實現整個供應鏈管理過程中的最大收益。

1 當前企業的物流管理現狀分析

隨著全球信息化發展，企業在物流管理過程中有效地進行物流管理改善，但是當前我國企業的物流管理過程中仍然存在一些問題，下面我簡單對其進行分析。

1.1 高水平物流管理人才缺乏

在我國企業物流管理過程中，最明顯的一個突出問題就是高水平的管理人才缺乏，由于企業在發展過程中，一味地追求成本最低化，提高經濟利益為目標，使得在整個企業的物流管理過程中，通常都選擇傳統的物流管理模式，對于人才的培養教育、引進高技術水平的人才方面存在很大的問題，因此導致企業人才管理水平較低，在管理過程中，缺乏創新能力，漸漸地使得企業發展緩慢，難以適應市場的發展需求，市場競爭力降低。

1.2 企業規模小、管理水平低

我國的物流企業發展仍然處于初級階段，相比于國外的物流企業來說，國內的物流企業經營規模仍然較小，還沒有樹立完整的企業品牌，同時在物流企業經營過程中所使用的運輸網絡基層設施也比較落后，因此導致在物流企業發展過程中，市場特點主要偏向于買方，市場價格機制不合理。

1.3 第三方物流實際比重低

我國物流企業當前發展過程中，仍然主要是采用傳統的物流發展經營模式，在企業從采購材料到銷售的整個過程中，仍然是通過企業內部的自我服務來完成的，沒有對市場上出現的物流外包服務和提高企業自身的市場競爭力方面提出充分的重視，使得傳統的企業物流發展經營模式嚴重制約著企業現代化、信息化高效率的發展，我國物流企業面對著瓶頸問題。

1.4 企業信息化應用水平較低

我國的物流企業當前發展過程中，仍然主要是采用傳統的物流發展經營模式，那么在這樣的經營模式條件下，就使得物流管理管理過程中對于現代化信息技術水平和信息應用程度較低，企業沒有建立有效地物流信息系統，導致企業在物流股那里過程中，多樣性、穩定性以及及時性等受到一定的影響。

2 供應鏈管理體系下企業物流管理應采取的高效策略

企業物流發展過程中，應用供應鏈管理的根本目的就是為了保證物流企業不斷地提高工作效率，為人們提供更好的服務，同時企業的市場競爭力和獲利能力有效地提高。下面本文通過對當前我國物流企業管理過程中構建完善的供應鏈體系過程中所必須加強的管理策略進行簡要分析。

2.1 加強企業信息化技術應用水平

在企業供應鏈管理過程中，必須依靠大量的信息數據來進行物流管理相關管理過程的分析和控制，比如現代信息技術在物流管理過程中主要的應用就有，電子數據交換技術、條形掃碼技術、電子訂貨系統等，通過現代信息技術在企業物流供應鏈管理過程中良好的實施和應用，能夠提高企業的管理效率，促進企業物流的快速發展，因此我們必須提高在物流企業發展過程中信息化技術的應用水平。

2.2 發展戰略同盟關系

物流企業不是單一的存在，也不可能獨自生存，在發展過程中，要想更好地促進物流企業的擴大發展，就必須根據市場需求，不斷地細分市場，拓展業務范圍，以客戶需求為目標，發展增殖物流服務，不斷地拓寬自己的加工配送業務，提供有效地物流策略和解決方法，用專業化的水平來滿足客戶的個性化需求，不斷地提高客戶的服務質量，企業要注重通過不斷地提供全方位的服務，從而加強和客戶之間的業務往來和練習，發展成為戰略同盟關系，進一步促進企業業務的發展擴大，推動企業的快速高效發展。

2.3 重視高素質和高水平的物流人才培養

當前很重要的企業發展理念就是企業的核心競爭歸結起來其實是人才競爭，因此要想更好地促進和推動企業的有效發展，就必須加強企業高素質高水平人才的管理和培養，只有企業管理人才管理水平提高，那么才能夠為企業增加創新活力，更好地推動企業發展。當前最好的辦法就是加強物流企業和科研院所的合作，使得理論研究和實際的企業發展管理應用相結合，從而不斷地推動企業物流專業人才和管理人才的培養發展，使得企業的競爭力增加，有力地為企業發展注入新的活力，更好地推動企業發展。

2.4 增強企業核心競爭力

企業核心競爭力增強，一方面，就是上面提到的人才管理戰略，不斷地提高企業人才管理水平，促進企業發展，另一方面就是根據企業實際發展狀況，實行集中經營發展戰略，企業首先要對自己內部的資源有效合理配置和有效整合，另一方面，很有效地方法就是通過資本集中來實現一體化管理，從而減少競爭對手，降低成本，促進企業發展。在當前的市場競爭激烈的條件下，從而形成有效地供應鏈管理，找出自己的優勢所在，從而不斷地加強自我優勢的發揮來提升企業的核心競爭力。

2.5 樹立良好的企業形象

企業在發展過程中，一個良好的企業形象，對于促進企業發展，增加戰略合作伙伴來說有著重要影響，企業無論如何發展，在發展過程中都必須注意自己的形象，改變多做少講的觀念，樹立一個正確的推銷自我、包裝自我的理念，從而在市場競爭中，科學合理地推銷自己，開展各類公共關系活動，從而樹立良好的企業形象。

2.6 重視并且加強企業管理控制

企業管理過程中，一方面，要準確的抓住發展過程中面臨的機遇，另一方面，也要注意到發展過程中，存在的挑戰，在企業發展過程中，要注意不斷地健全企業發展管理體制的建設，不斷地完善企業內部管理制度，實施有效地內部管理策略，從而不斷優化企業內部資源配置，重視并且加強企業的管理控制。

3 結束語

在企業供應鏈管理條件下，企業要想確保物流管理的有序進行，就必須依靠于當前發展的先進信息技術水平和管理方式，實現企業內部和企業之間信息流、資金流、物流等一體化管理服務，通過對市場發展的準確預測和定位，從而在企業內部建立完善的管理制度，不斷地引進高素質管理人才和高素質技術人才，增加企業核心競爭力，以顧客服務為導向，從而確保整個企業物理管理的準確性、快捷性、高效性發展。

【參考文獻】

[1]于濤.關于供應鏈管理與企業現代物流管理的研究[J].科技創新與應用，2013，04（11）：261.

第3篇：物流與供應鏈管理范文

一、我國電子商務企業的物流形式與供應鏈管理

1、電子商務企業的物流形式

我國的電子商務環境中主要有三種物流方式。首先，實力雄厚的大型企業，他們主要通過自身建立專門的配送渠道以及設施，依靠自身的力量進行配送。其次，是比較適合我國國情的方式，通過專門的配送機構配送商品。最后，聯合配送，由連鎖店、郵政快遞一起合作，共同完成物流配送，這種一體化的配送，便于物流資源的集中使用，使物流配送網絡得到優化。

與物流相關的電子商務網站，主要分為三種：一是純粹的網絡公司，以亞馬遜為代表；二是經營B to B業務的以亞商在線以及阿里巴巴為代表；三是由傳統郵購公司經營轉向B to C業務，以麥網為代表。當前這些企業物流相關的網站主要的業務是經營生活用品、書籍數碼產品、禮品、服飾等，這些機構主要都是委托專門的配送機構進行工作的。但是一些小型網站，在物流方面的問題卻十分嚴重。貨物難以及時送達，采用的送貨方式比較落后，這嚴重損害了電子商務的信譽。

2、供應鏈管理

企業之間的戰略合作的關系，讓各個企業達到共贏的狀態，從而形成供應鏈，建立供應鏈管理。供應鏈管理主要是通過對物流、信息流、資金流的控制，從采購原材料，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡將產品送到消費者手中。它是將供應商、零售商、分銷商、制造商直到最終用戶有機整合起來形成了一個整體的功能網鏈模式。將以往的契約合作轉化成了默契合作，增強了企業間的響應能力，配合效果更好，在多變的市場上有了更強的競爭力。

本質上，供應鏈管理主要負責各企業間的接口的控制和設計，各企業若想進入某一供應鏈，必須要有能與供應鏈相銜接的業務接口或業務流程。物流管理產生的物流信息是連接各企業間的業務關系以及企業業務與用戶需求之間聯系的基本接口。

電子商務環境下的供應鏈管理，實質上就是利用電子商務技術，以中心制造廠商為核心，將供應商、經銷商、物流企業結合為一體，構成一個面向最終顧客的完整電子商務供應鏈，降低企業整體成本，提高企業對市場和最終顧客的響應速度，從而提高企業的市場競爭力。

從戰略高度上來看，一些制造企業開始更加重視對物流功能的整合，實行流程再造，分離外包物流業務，加強與物流企業間的合作。物流企業也逐漸進入了制造企業物流業務整個過程，在設施與技術整合、信息共享等方面的合作將不斷加強。

二、電子商務環境下的供應鏈管理模式

電子商務的應用促進了供應鏈的發展，也彌補了傳統供應鏈的不足。電子商務使供應鏈可以共享全球化網絡，使中小型企業以較低的成本加入到全球化供應鏈中。電子商務環境下的供應鏈管理模式要突破傳統的供應鏈存在的障礙，將企業內部和供應鏈節點還有企業間的業務看作一個整體，通過對供應鏈中的物流、信息流、資金流的有效調整，使企業內部外部的供應鏈有機地集合起來，便于管理。集成化供應鏈管理體系，可以更好地適應新競爭環境下市場對于企業的各種要求。由于電子商務的核心企業與其他相關企業之間通過網絡進行信息的快速交換，而供應鏈中各環節間信息也可以互通。利用電子商務，可以有效地鏈接供應鏈上的各個環節，共享信息和業務。交易時，電子商務要進一步做好物流管理，降低供應鏈中物流所花費的時間，讓物流管理與信息流及資金流管理的要求相符，建立起強大、反應快的供應鏈管理體系，以實現電子商務的價值增值。

三、電子商務環境下供應鏈管理中的問題

1、缺乏信息共享意識

供應鏈的成員之間各自為政，彼此之間基本上處于一種利益沖突的關系，認為沒有必要與其他成員共享一些敏感信息。特別是商業秘密的信息通常都不會外泄，以保持各自優勢。而各個企業都想讓自己企業實現最優，但由于信息無法共享，對于供應鏈而言這并不是最優的，還大大地影響了供應鏈的競爭力。

2、信息技術問題

信息技術可以改善供應鏈體系的信息準確度、及時性還有流動速度，這也是使供應鏈效益提高必不可少的一點。所以，建立供應鏈運作的信息支持平臺是企業進行管理十分重要的內容，要構建企業供應鏈信息集成系統。

3、物流配送基礎設施不配套，管理手段落后

由于我國企業受到傳統的觀念、技術水平和制度的限制，電子商務環境下企業物流配送的發展依然較為緩慢，與社會需求之間存在較大的差距。當前，物流配送中心的管理和規劃、交通運輸網絡的建設和完善、現代化物流配送工具和技術的使用以及電子商務物流配送相適應的管理模式和經營方式的優化等和當前我國電子商務物流配送的要求都不相適應。

4、貿易伙伴之間的合作問題

電子商務為供應鏈管理提供了良好的發展環境，但是我國企業在協調貿易伙伴間的協作以達到供應鏈整體利益的最大化的問題上存在不足。貿易伙伴之間不愿意共享信息，這主要是由于我國企業所處于的環境有關，接受的文化不同。在傳統的觀點看來，企業之間的競爭必定有輸贏之分，就博弈論的研究結果顯示，非零和博弈比可以為企業帶來更多的收益。此外，沒有一個良好的供應鏈績效評估系統也會為貿易伙伴之間的合作帶來障礙。績效沒有合理的分配，各企業都只顧各自利益不愿做出犧牲使整個供應鏈獲得最大利益。所以，十分需要協調供應鏈，加強貿易合作。

5、管理體制尚未完善

在物流管理體制上，我國的物流管理依然是區域、部門分割管理的狀態，區域之間缺乏協調統一的發展規劃和協調有序的協同運作，致使物流行業管理中還存在著一系列的問題。管理手段和基礎設備都比較落后，缺少公共信息交流的必要平臺，相關法律法規也不完善，沒有統一的物流標準，嚴重使物流配送服務的準確性與時效性受到影響，從而阻礙了電子商務環境下物流配送的發展。

四、電子商務環境下供應鏈管理措施

1、加大政府支持

發展物流政府科學合理的規劃必不可少。這樣可以避免盲目的重復建設導致的資源浪費。無論是在政策上還是在具體參與的過程中，政府都應給予扶持、完善基礎設施建設，從而為企業物流的發展提供一個更好的環境。政府各部門要落實管理職能和責任，切實發揮對物流行業的引導、監督與服務作用。對處于物流供應鏈主要環節的政府部門，要落實或組建專門機構，在各自行業領域內承擔起具體的市場監管與服務支持等日常工作。

2、采取先進的物流技術，提升企業信息化程度

物流系統中信息是十分重要的，國外大型物流企業都將條形碼、管理信息系統、電子數據交換、射頻技術和全球定位系統這些系統進行充分應用。現如今，市場中競爭激烈，要想贏得競爭就必須要有其自身的優勢，而物流技術正是企業參與競爭強有力的手段，要努力建立現代化的物流管理體系，做到物流企業配送手段機械化、自動化和現代化。從而可以提高企業的信息程度，更好地進行物流配送業務。

3、實行中小物流配送企業戰略聯盟

針對我國物流配送行業缺少經驗的情況，企業可以多研究一些與其相類似企業并且發展先進的，從中學習借鑒其中的優點，進行改善。成立企業聯盟，可以通過兩種方式：第一種，是專項不同、技術不同的小物流進行合并，形成一家大規模的物流配送企業，將各個小企業之間的優勢進行整合。通過這種方式將各個企業的各類設備進行優化整合，屬于信息資源的整合。第二種，是一些規模較大的企業利用動態聯盟的方式，聯合起來。

4、企業之間共同努力，降低配送價格

從供應鏈管理方面來看，要想更好地解決電子商務環境下企業物流更好的管理，需要各個來往的企業之間共同努力。不僅僅要考慮電子商務公司的訂單數量，同時還需要考慮配送所花費的成本，消費者下了訂單之后，應該提供消費商品的配送范圍并讓這個范圍相對集中。除此之外，企業物流配送時應好好協作，開源節流、強化管理體系，減少物流成本以及配送服務帶來的花銷。

5、大力開展第三方物流

企業應當考慮到顧客的需求，綜合電子商務信息水平，進行開展第三方物流，重視聯運以及綜合管理，在電子商務環境下為企業提供物流流程再造，同時也要為消費者及供應商提供有效的物流服務。開展具有吸引力的心物流服務項目，在物流服務項目、運行機制、組織結構、服務規范質量等方面進行技術創新，通過技術創新提高服務活動效率，并且能夠取得滿意的回報；技術創新的內容要與創新活動之間的相協調，并讓人員素質、管理水平、組織結構、物流過程取得新的發展。

6、建立信息共享

企業與合作商之間進行一定程度的信息共享，而合作商還與企業的競爭對手之間進行一定的信息共享，這就存在信息泄漏的風險。因此，要與合作商之間簽訂契約時，要對信息共享的范圍和層次進行明確規定，對泄露信息的進行一定的懲戒，建立約束機制。為了引來供應鏈合作企業參與信息共享的共同協作，同時建立合理的鼓勵政策以及多階段長期的共享制度。在企業進行信息共享時，供應鏈企業之間應在一定的協商機制指導下，來解決共享時帶來的信任危機、道德風險等問題。

第4篇：物流與供應鏈管理范文

[關鍵詞]物流管理；供應鏈規劃；第三利潤

[中圖分類號]F252 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2013）38-0038-02

當歷史進入20世紀90年代，我國的企業在向國外先進企業學習的過程中發現，必須改變企業現有的物流狀況以適應全球一體化與經濟一體化的進程以及競爭的日趨激烈。傳統的物流已經完全無法適合現代企業發展的步伐，物流正在向著現代物流與供應鏈管理的方向邁進。供應鏈的規劃與物流的管理近年來已經成為企業可持續發展與科學發展的動力之源，我國的許多大企業已經率先開始將目光從制造加工過程與資源管理過程轉變到了供應鏈規劃與物流管理。企業的未來發展戰略的制訂與實施，必須在強有力的現代物流管理與供應鏈規劃的依托之下才能得以順利實現。供應鏈規劃與物流管理已經成為影響企業生存、發展與經營成敗的關鍵。

1供應鏈規劃

如果在一個供應鏈中，所有的部分均具有同樣的處理能力，則供應鏈的研究將失去意義，但是，在物流管理的實踐中，非常不幸的是極少有這種情況出現。由于不同部分的處理能力不同，其中的一些薄弱環節——瓶頸就必然限制了整條供應鏈的物流能力，進而就影響了物流管理過程中的效率。在研究供應鏈規劃過程中的一個經典案例就是瓶裝飲料的供應鏈問題，若飲料工廠的每周生產能力為760000瓶、包裝能力為每周12000000瓶、物流最大運輸能力為每周900000瓶，而倉庫的處理能力為700000瓶，則我們可以非常明顯地看到，整個供應鏈的瓶頸就在于倉庫的處理能力，如果不解決倉庫的處理能力，生產越多就會越積壓。[1]在供應鏈規劃中，我們看到對于整條供應鏈的需求是在不斷增長的，隨著對供應鏈需求的不斷增長，整條供應鏈的處理能力在不斷提高，這時就會出現兩種情況，一種情況就是在需求的增長過程中，處理能力一直引領需求；另一種情況則是處理能力一直低于需求，在需求的刺激下不斷擴展。這兩種情況就構成了供應鏈的兩種最為基本的調節能力。雖然也可能存在著處理能力與需求一直相當的情況，但是在物流實踐過程中，這種情況是幾乎不可能存在的。

2供應鏈規劃發展趨勢

隨著歷史進入21世紀，整個社會對于管理工作的要求越來越高，供應鏈與物流管理因為決定著第三利潤的源泉，因此，近年來已經被擺在一個越來越重要的高度。供應鏈的規劃也由原來的無序規劃轉變為整合上下游資源的規劃。供應鏈規劃的發展趨勢呈現出以效率為出發點，以發揮專業能力為著手點，以提升供應鏈通過能力為主旨的趨勢。供應鏈目前仍然表現為以市場訂單作為拉動的，根據訂單調整內外資源的規劃模式。全程可視化管理與全部流程的高效銜接將成為供應鏈未來發展的一個重要趨勢，實時管理與高效運作則一直是所有物流行業孜孜以求的終極物流發展目標。目前世界上只有極少數企業做到了，其中之一就是沃爾瑪，這也是支撐瑪爾沃成為全球最大零售企業的一個不傳之密。不同的物流管理企業的組織形態與管理因素不盡相同，這就造成了供應鏈管理存在著重大差異的原因，這也是物流行業難以迅速成長為真正做到實時管理與高效運作的一個重要的客觀原因。沃爾瑪的物流系統之所以能夠達到實時高效，完全依賴于其先進的全數字化的供應鏈系統。全數字化的供應鏈系統突破了傳統的非實時化的供應鏈系統的時間差、管理差、空間差等問題，使得業務數據交換更為迅速，企業、客戶、供應商以及各銜接過程可以更緊密地聯系在一起，形成一條真正意義上的電子化數據供應鏈，對整個供應鏈的管理也更加快捷。隨著IT技術的飛速發展，在技術上實現全數字化的供應鏈已經不存在任何技術障礙。任何企業只要更新管理理念都可以快速實現全數字化的供應鏈系統。[2]

3供應鏈規劃對于物流管理的影響

3.1供應鏈快速響應的智能化

隨著物流競爭的日趨白熱化以及競爭對手的不斷進入物流市場，物流企業已經感受到了來自內外的競爭壓力。建立快速響應的智能化供應鏈對于任何物流企業都是勢在必行的。快速響應的智能化供應鏈可以對于客戶的需求進行最大化的動態響應，并能夠迅速調整物流吞吐能力將物流效率提高至最大化。物流企業不同于其他企業的特殊之處在于其物流輸送特征，物流企業的貨物輸送雖然是一次性，但是，每一次的輸送效率都會對其業務造成一定的影響，任何延誤都會有可能使得物流企業損失一部分客戶。針對這種情況，物流企業必須建立起一整套快速響應機制以應對隨時可能出現的客戶需求與競爭危機。對于物流企業而言，已經不是資金雄厚就能夠在競爭上居于有利地位的問題了，因為，對于任何客戶而言關注的只有兩個方面，一個方面是成本，另一個方面是效率。可以是二者兼得，但是二者必居其一。對于快速響應微軟公司的比爾·蓋茨曾經有過一番高論。蓋茨說，如果不能快速響應，那么微軟公司距離倒閉僅有18個月的時間。對于物流企業，這番話也同樣適用，任何失去快速響應的物流公司都有可能在18個月的時間內倒閉。[3]供應鏈的快速響應反映到物流管理工作上就是非常顯著的物流管理效率的提高，較快的供應鏈響應速度可以使得物流企業變得活力十足，不僅產生時間上的節約，而且也將大大降低物流總成本，從而為客戶乃至全社會帶來更大的利益。由此可見供應鏈的快速響應對于物流管理效率的影響之大。

3.2供應鏈控制能力的信息強化

供應鏈的控制能力是物流企業通過迅速調動企業內外資源在最短的時間內以最大的運量滿足突發用戶需求的一種能力。這種能力來源于供應鏈的信息化程度，供應鏈的信息化程度越高，物流企業就越能在極短的時間內對供應鏈涉及的各個環節進行良好控制以達成管理目標。供應鏈的信息強化是供應鏈實現高效控制的基礎，信息強化的基本要求是要實現物流企業內部的EDI（電子數據交換），同時還要對物流企業內部的各個環節進行重組、優化、整合，該重組的環節重組、該優化的環節優化、該整合的環節整合，這樣就可以讓整個供應鏈重新煥發出前所未有的活力。[4]信息強化是IT技術助力供應鏈與物流企業管理的最為重要的法寶之一，信息強化主要分為信息收集、信息交換、信息、信息管理等幾個部分，信息收集與信息交換發生在貨物流動的過程中，在貨物流動的過程中，時間是極其重要的因素，實現EDI以后，可以在短短幾分鐘內就完成貨流的傳遞，這在未實現EDI的物流企業往往需要幾個小時的時間，有時甚至更長。同時信息強化使得供應鏈可以將區域內的物流進行整合進而提高了范圍效益，而信息強化的另一個作用是物流企業可以實現整個供應鏈內的運力整合，這就極大地提高了物流企業的規模效益。由此可見對于供應鏈的信息強化為物流企業帶來的管理效率上的影響十分巨大。

4結論

供應鏈的快速響應既實現了物流單一環節的效率，又提高了整個物流的工作效率，供應鏈控制能力的信息強化使得物流企業既可以實現范圍效益，又能夠兼顧規模效益。范圍效益使得物流企業能夠在有效范圍內將同一目的地的貨物進行快速整合，從而降低數據重復率與物流重復路途，而裝運規模的擴大則使得物流企業可以滿足客戶突發的運量的需求。[5]供應鏈對于物流企業的物流管理效率影響十分巨大，并且這種影響還將長期存在下去，隨著第三利潤源泉的不斷發掘，這種影響還將越來越大。

參考文獻：

[1]馬士華，林勇，陳志祥.供應鏈管理[M].北京：機械工業出版社，2000.

[2]駱溫平.物流與供應鏈管理[M].北京：電子工業出版社，2002.

[3]何炬.供應鏈管理中的供應商選擇機制[J].科學與科學技術管理，2001（9）.

第5篇：物流與供應鏈管理范文

面對逐漸激烈的競爭，企業如果想在競爭中立于不敗之地，就必須不斷進行探索、創新。因為現如今企業與企業之間的單方面競爭逐漸演變為企業群體之間的競爭，因此，供應鏈思維逐漸受到企業的重視。企業開始重視將供應鏈思維與物流管理進行結合，這是企業在物流管理中進行創新的一個具體體現。

一、供應鏈思維與物流管理相結合的必要性

（一）供應鏈思維與物流管理概述。首先，供應鏈思維是指企業更好地滿足客戶的需求，不斷加強對商流、物流、信息流及資金流的聯系及控制中心，目的是為構建一個由供應商、生產商及銷售商構成的網鏈結構。這一整體結構包括了原材料的采購、產品的生產及銷售等各方面的工作。其次，供應鏈管理主要是指為了滿足消費者需要，并在采購原材料及生產產品的過程中提高運輸物資及存儲物資的效率及質量，獲得較高質量的服務而進行的一系列的計劃、組織、控制等活動。最后，物流管理的主要含義是指企業在生產中依據有關規律，通過使用科學合理的管理原理及管理方法來進行有關物流活動的計劃、組織、協調、控制及監督。其目的是為保證各個物流環節的有效配合，并實現物流管理成本的降低，最終提升企業的物流工作效率，增加企業的經濟效益。

（二）供應鏈思維與物流管理相結合的必要性。第一，實現兩者結合是企業取得競爭優勢的必要途徑。隨著區域經濟一體化的不斷推進，各個領域的企業的聯系不斷加強。現實中越來越少出現企業與企業之間單槍匹馬的進行競爭，而是逐漸發展為企業群體間的競爭。因此，企業要想在競爭中保持競爭優勢，不被淘汰出局，必須要適應這一時展方向，通過將供應鏈思維與物流管理相結合來實現自身與其他環節企業的有效配合，形成競爭合力，共同應對現實中激烈的競爭。第二，供應鏈管理與物流管理既有聯系又有區別。首先兩者的聯系在于物理管理是供應鏈管理的一部分，并且處在供應鏈管理中的核心地位。其次，主要區別在于供應鏈管理是物流管理的延伸，兩者的管理層次及導向目標是不同的。以上兩者之間關系說明進行兩者結合的必要性，即能夠充分發揮各方的優勢，促進物流管理的效率的提高。

二、實現供應鏈思維與物流管理相結合的具體措施

（一）建立企業間互信、長期合作的關系。企業在將供應鏈思維與物流管理相結合時會認真選擇自己的合作企業。企業在選擇合作伙伴時應注意考慮以下幾點，所選企業是否有較強的實力、能否為自身提供較高質量的服務，是否擁有較高的信譽等等。此外，企業還要注意所選企業的目標是否與自身目標相一致，只有目標一致，才能實現各方的完美協調、配合。最后，企業還要通過真誠有效的溝通及認真的聽取對方意見來實現彼此的信任，并以實現雙贏為目的爭取各企業間的長久合作。

（二）建立健全信息管理系統。科技技術在不斷發展進步，企業的管理方式應做出相應的改變來順應這一變化趨勢。其中信息管理系統的建立則可以很大程度上完善企業的管理方式。一方面信息管理系統能夠提高企業與其他合作企業的溝通效率，能夠實現信息的及時分享。另一方面，信息管理系統有利于加強對企業物流各工作環節的監督及管理。總之，只有建立并健全信息管理系統，才能實現供應鏈思維與物流管理的有效結合，使企業物流管理的效率得到迅速提升。

（三）實現供應鏈與物流管理的整合管理及人本管理。首先，供應鏈與物流管理的整合管理是物流管理中的一個新的管理方法。這一管理方法主要是指將供應鏈中的每個部分看作是不能獨立分開的整體，該管理方式有效實施的條件是實現運作的規范性及個環節主體相互制約的有效性。其次，企業所制定的制度及準則是需要靠管理者來對被管理者進行監督的，但是為了提高全員素質，創造較和諧的發展環境，企業應該不斷重視人本管理模式的建立，變他律為自律。只有做到了自主管理及自動管理，才能實現各企業各人員優勢的充分發揮。

三、結論

物流管理是企業的重要環節之一，但是隨著競爭的加劇，企業的物流管理出現低效的問題，各企業開始紛紛做出探索。供應鏈思維的運用能夠使企業增強競爭實力，保證企業物流管理的科學性及高效性，因此，將供應鏈思維與企業物流管理相結合成為一個較大的趨勢。盡管在兩者結合的過程中還存在一些不足，但相信通過各企業的不斷努力探索，一定能夠盡快實現兩者間充分有效的結合。（作者單位為鄭州職業技術學院）

第6篇：物流與供應鏈管理范文

關鍵詞：供應鏈流程；物流成本；核算；管理

0引言

隨著社會的不斷發展，電子商務開始逐漸成為了商業領域的主要形式，在電子商務下，對物流成本進行核算與管理開始成為了各大企業的一項重要工作，但就目前的情況看，其中仍存在著諸多的問題。基于供應鏈流程的物流成本核算與管理體系的構建對于解決其中的問題具有重要價值，因此必須要得到有關人員足夠的重視，要從其體系框架的構建以及具體流程的了解去使其應用效果能夠得到提高，這對于企業的長遠發展具有重要價值。

1基于供應鏈流程的物流成本核算與管理體系框架

供應鏈成本法是當前物流成本與核算管理過程中應用的一個主要方法，供應鏈成本法也叫供應鏈成本測度（SupplyChainCostingSustem），其主要作用是全面了解和追溯物程序中的各個產品以及顧客，從而形成對整個物流過程的管理。當前，這一核算方法已經開始逐漸取代了傳統的財務核算方法，并成為了各大企業較為認同的一種核算形式。基于供應鏈流程的物流成本核算與管理體系框架主要包括以下幾部分：

1.1對實施團隊的選擇非常重要

一個優秀的團隊，其成員必定具備較強的專業知識，因此也就能夠從根本上提高核算與管理的水平。在選擇團隊的過程中，一定要保證其能夠具備立足與供應鏈管理的思想，要使團隊中的每一個成員均能夠參與到供應鏈當中，這樣才能使其真正的了解每一個細節，對于物流成本核算與管理水平的提高能夠起到重要作用。

1.2對供應鏈職能的分析也非常重要

供應鏈的職能主要包括物流職能、庫存管理以及倉儲等很多職能，需要注意的是，供應鏈職能會隨著企業性質的改變有所不同，因此，在對供應鏈職能進行分析的過程中，一定要以企業本身的基本情況為出發點來實現。

1.3了解整個物流過程中的各項活動，并對其消耗的資源進行分析也必須要得到重視

當前，物流過程中的活動主要包括托盤、裝貨等很多種，而每一個不同的活動其對資源的消耗也不盡相同，這一點需要被重視。最后，確定活動成本以及對成本進行分析屬于成本核算與管理體系框架中的最后一個部分，同時也是非常重要的一部分，在這一部分當中，有關人員需要從各個角度出發對成本數據進行整理，并將其以相應的形式體現出來，以為分析過程提供支持。

2基于供應鏈流程的物流成本核算與管理流程

基于供應鏈流程的物流成本核算與管理流程主要包括以下幾個階段：

2.1職能成本最小化階段

這一階段的主要任務是將控制以及管理職能的成本最小化，在這一階段，有關人員需要做的便是從自身出發，使自己的本職工作的質量以及效率能夠得到提高，以保證整個管理過程的順利進行。

2.2最優分銷成本階段

鑒于成本的最小化對企業經濟效益提高所帶來的價值并不明顯，因此，企業開始進入了最優分銷成本階段，在這一階段，有關人員需要考慮的是怎樣在分銷過程中從運輸形式等多角度出發去對成本進行控制。

2.3所有權成本管理階段

這一管理階段企業主要考慮的是要將企業的庫存以及投資定位在哪一階段才能使物流過程能夠有效的實現，這相對于上一個階段屬于極大的進步。

2.4企業銷售增值成本管理階段

這一階段，企業主要考慮的問題開始突破了常規利潤的限制，而是開始向著增值成本進軍，因此很多企業開始對營銷問題提高了重視。

2.5企業間增值成本管理與相鄰合作伙伴協調階段

在這一階段，企業開始認識到了合作的重要性，開始通過與物流過程有關的各種企業的合作去完成整個物流過程。

2.6最終用戶供應鏈成本最優階段

這屬于最后一個階段，是在上一階段基礎上的一個改革與創新，同時也是一項戰略性階段。在文化組織層次提高了與客戶聯系的緊密性。在測度與核算層次，充分滿足了客戶需求。在信息與溝通層次則認識到了與客戶溝通的重要性。可以說，這一階段已經形成了基于供應鏈流程的物流成本核算與管理體系，同時其規模也是較為完善的。

3結語

通過上述文章可以看出，基于供應鏈流程的物流成本核算與管理的實現需要通過構建相應的框架來完成，在此之后，還必須注意按照相應的流程來完成核算與管理工作。有關人員必須要認識到這一點，要在了解上述兩方面工作的同時，提高自身的整體素質及專業水平，以為成本核算與管理水平的提高提供保證，同時也為企業的長遠發展帶來更大的價值。

參考文獻：

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［2］顧申霞.基于供應鏈的H公司物流成本控制策略研究［D］.東華大學,2014,(05):20-21.

第7篇：物流與供應鏈管理范文

關鍵詞：企業 供應鏈物流管理 核心競爭力 共贏

一、我國企業供應鏈物流管理中存在的問題

1.供應鏈成員企業缺乏信任與長期合作

供應鏈是網絡結構，涉及企業眾多，因此，鏈上企業的合作對供應鏈管理效果影響重大。受傳統買賣關系，商業模式的影響，目前，中國諸多商業企業依然無法領會供應鏈管理的核心思想，供應鏈成員企業間缺乏信任，將責任、風險等轉移至上游或下游企業，導致短期合作，是我國企業在進行供應鏈管理時普遍存在的問題，也是耗費成本并制約我國供應鏈管理發展的重要因素。

2.供應鏈管理信息系統與企業發展不協調

信息網絡化，是全球經濟競爭的必要手段。為了存活與競爭，中國大多企業都改變了傳統的管理手段，采取信息系統來進行輔助管理，但大部分企業雖然能夠引進信息管理系統，利用率和效果卻差強人意。有些信息系統不適合企業的業務流程，嚴重影響了制造企業供應鏈管理的效果；有些企業完全依賴于信息系統，而忽略了數據維護等持續發展，耗費成本卻得不償失。我國供應鏈管理信息系統與企業發展不協調，是我國供應鏈管理發展需解決的又一個問題。

3.我國企業缺乏基于供應鏈的競爭戰略，效率低下

對于供應鏈成員間企業的戰略聯盟關系，很多企業缺乏正確的認識。供應鏈的上下游企業節節相連、環環相扣。上游企業都是供給者而下游企業都是客戶，企業間都是供應和需求關系，任何環節出了問題，都能夠影響到整條供應鏈系統。上下游企業間的關系是合作大于競爭，這是與傳統的企業戰略關系最大的不同。

4.企業內部組織結構不適應供應鏈管理需要

雖然企業競爭理念已從“縱向一體化”轉向為“橫向一體化”，但企業內部組織結構大多依然采取傳統的“金字塔”型。這種結構下，企業各部門只注重自身利益，缺乏交流，信息溝通容易出現停滯或者誤差，這種對市場變化的不敏感大大影響供應鏈管理的效果。

做好供應鏈企業間戰略關系的管理，不僅需要做好企業內部的供應鏈管理，還要對合作企業間的供應鏈管理的進行協調。很多企業實行業務流程重組這些變革措施，僅僅局限在本企業內部，而沒有站在一定的高度對供應鏈的整體組織結構、合作方式等實施變革，這樣局部的舉措難以實現整個供應鏈的優化。

二、提高我國企業供應鏈物流管理的對策研究

1.精誠合作，加強互信，形成長期合作關系

建立供應鏈管理網絡時，應對合作伙伴進行全面深入的了解，不僅對產品等硬件方面進行考察，更要對雙方的經營理念，企業價值觀，合作范圍、服務支持等進行全面考量。這個過程也要耗費大量的人力、物力和財力，因此，選擇合適的企業作為供應鏈網絡中的合作伙伴，是一項最為基礎的工作，為以后企業間更好地合作做好鋪墊，一定要慎重選擇。

確定合作企業后，要建立互信機制，激勵供應鏈成員間的合作。供應鏈網絡錯綜復雜，鏈上的企業依然是獨立的企業法人，雖有合同的約束，合作與競爭并存的關系使企業必須在相互依賴與各自的獨立之間找到平衡。信任是合作的根本，為供應鏈的長久生存和成員企業的共同發展打下堅實的基礎。

2.建立健全先進的供應鏈管理信息系統

現在經濟的發展已經離不開信息技術，信息技術使企業更快的獲得新的商機、獲取優惠的價格，供應鏈網絡上的企業合作，更加需要信息技術的支持。通過網絡系統和電子技術這些載體內網與外網的建立，企業更加便捷的獲取供應鏈網絡上企業的資源信息。利用MRPII，ERP，JIT管理等軟件，不僅使企業內部管理明細，而且可以建立企業外部網，與上下游企業互聯，以增強快速溝通、快速解決問題的能力。在引進信息管理軟件時，一定要選擇適合于本企業的供應鏈軟件。一個獨立的軟件很難能夠適合于任何一個企業，或是整個業務。因此缺乏系統的協調性，我們需要一個整體戰略管理者如核心企業來協調解決信息化的問題，為整個供應鏈網絡獲取利益。

3.建立基于供應鏈管理的競爭戰略

供應鏈網絡上的企業形成的是競爭協作的戰略聯盟，通過鏈中的上游供應商、制造商、分銷商、物流服務商等各自發揮特長，發揮各自競爭優勢，相互依存共同發展。通過業務外包合作模式，企業可以充分利用鏈上合作企業的資源，致力于本企業的核心業務、分散風險，從而獲得更大的競爭優勢。隨著信息科技的高速發展，商品升級換代及客戶多樣化的需求日益明顯，競爭的資源從有形至無形，信息、知識和創新能力等都成為競爭對象，因此，建立基于供應鏈管理的競爭戰略至關重要。

4.重組企業組織結構進行業務流程再造

第8篇：物流與供應鏈管理范文

一、供應鏈的概念與作用

供應鏈的概念是由美國管理學者，在二十世紀年代末期提出。在早期的研究過程當中，人們普遍認為供應鏈只是管理制造企業的一個內部過程，這種傳統的想法的影響下，和不全面的認識供應鏈，使得當時的供應鏈管理僅僅以企業內部的操作層次為主要的對象，而不是去注重企業內部資源的優化利用，以及供應鏈采購和供應練管理之間的聯系。在二十一世紀年代初期，有美國學者開始重新研究供應鏈，同時關注供應鏈中的所有成員操作的一致性，但是實施供應鏈管理的重點，依舊是停留在企業組織內部的制造環節，以及與供應商之間的物流管理等職能操作的相對初級的層次上面，雖然相比較以往的定義有了一個大的進步，但是還是沒有能夠把供應鏈管理提升到戰略層次。最后到了二十世紀年代中后期，通過研究學家們的不懈的努力，使得我們對供應鏈的認識形成了一個網鏈的全面的具體的認知。在供應鏈新的要求中，著重強調了物資配送渠道以及物流過程整合的重要性。最新的對供應鏈管理的要求，已經不再僅僅局限于相關環節的物流管理等職能操作的低級層次，而且還開始注重供應鏈中所有環節之間的集成整合。近幾年來，隨著大家對時間競爭的興起，市場競爭的新態勢也凸顯出新一代制造模式的興起之路。

二、供應鏈物流能力優化研究

參考對大數據概念的理解，以及對供應鏈的認識，我們對供應鏈物流能力優化的研究，概述的可以分為供應鏈物流要素能力優化和供應鏈物流運作兩個方面。對供應鏈物流要素能力的優化研究可以分為物流設備，物流設施，以及以勞動力等為代表的物流要素，物流要素的能力廣泛分布在整個供應鏈上，例如前一段時間京東公布的一段視頻，大致的意識就是告訴我們大家，在未來的物流供應鏈當中，全部實現智能化，下面簡單的介紹一下整個流程，從買家進入網頁的那一刻起，先是利用大數據的特長，自動向瀏覽者提供最新的，他可能需要的各種各樣的產品，此舉不僅減少了瀏覽者自己尋找的時間，而且還大大的提高了人們對時間的利用效率，然后買家開始下訂單，從接到訂單的那一刻起，供應鏈就開始不停的運轉，先是確認買家購買的產品，然后確定這件產品在庫房的那個位置，緊接著有機器自動去取，加上必要的人工包裝，填寫收獲信息，一切準備工作做完之后，再由機器把產品運輸到發貨車間，對收貨地址進行自動掃描，不同的車輛，上面裝載的物品的最終地址也不一樣，這樣通過利用供應鏈的物流能力，不僅能夠大大的減少人工的工作量，減少貨物發錯誤的幾率，同時也大大的提高了網上購物的效率，跟傳統物流能力相比較，供應鏈物流供應能力得到了質的飛躍，這也說明，隨著社會的不斷發展，人工智能的供應鏈物流將會完全取代傳統的物流。供應鏈當中流通各環節，物流要素的能力，他們之間的匹配程度，以及物流網絡的結構共同決定了供應鏈物流系統的效率，并且最終會影響對物流需求的響應速度，主要體現在靜態需求和動態需求，下面讓我們對需求靜態環境和動態需求環境下的，單一或多個物流能力要素數量的優化進行一點分析。首先是在動態環境下，相關的研究人員，需要結合產品供應鏈系統的實際特點，對各物流環節的物流能力要素進行需求需求，并且針對供應數量不確定的情況下，數量配置的問題，需要建立一個，多級供應鏈的物流能力動態規劃模型，給出一個現階段物流能力要素的最優配置方案。同時應該針對物流的運輸能力對需求分析提出的問題，進行深入的研究，明確供應鏈當中企業物流能力所能帶來的價值，給出一種物流能力投資過程中，計算那些不確定性投資收益的具體辦法，建立一個多段隨機規劃的模型，以及一個實物期限的物流能力柔性價值模型。其次是在靜態環境下，對供應鏈的最大流量進行了研究，有關專家借鑒矢量分析的方法，同時結合傳統的供應鏈物流模型，通過整體流通量，整體響應時間等數據給出確定的計算方法。供應鏈物流系統中，節點與節點之間的匹配，節點與連線之間的匹配，以及連線與連線之間物流能力的匹配，它們是對網絡物流能力進行優化的關鍵所在。

三、總結

在供應鏈物流運作的過程當中，除了物流環節享有固有的物流能力要素，人們普遍認為對供應鏈進行的整合，以及它的組織模式，都是不重要的，很容易把那些忽略掉，其實供應鏈管理的研究主要集中在供應鏈的集成，以及整合和供應鏈協同的決策問題上面，進行探討供應鏈整合，供應鏈的主要成員之間的協同，實現利用機制和技術的方法對體系進行不斷的完善。未來，供應鏈管理系統將會發展成為一種集成化的管理模式，將會更加注重每個供應鏈節點之間以及各個企業之間的協調與合作，在信息技術面朝全球化和虛擬化方向發展的道路上不斷前進的前提下，對供應鏈進行優化研究就非常的有必要了，能提高效率，帶來最大的利潤。隨著科學技術的進步與普及，在這種情況下，僅僅依靠一個企業來對顧客需求進行快速響應是不現實的同時也不經濟的，從而就需要相關企業結合起來以供應鏈形式來滿足顧客的需求，進而達到利益的最大化。

參考文獻

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[3]羅建鋒.動態物流服務供應鏈構建與運作優化研究[D].長安大學，2015.

第9篇：物流與供應鏈管理范文

關鍵詞：信息化；供應鏈協同；物流管理

前言

近年來，越來越多的企業開始優化供應鏈物流管理業務流程，從而減少物流成本，提高企業的市場競爭力。在新環境下，企業只有通過供應鏈與其他企業協同物流管理，才能滿足市場需求，才能促進自身的快速發展。信息化建設是實現企業供應鏈協同物流管理的重要手段，從某種意義上將，企業的信息化水平，直接影響著供應鏈的競爭力，因此，加強供應鏈協同物流管理的信息化建設有重要的意義。

一、供應鏈協同管理的信息化

隨著信息技術的飛速發展，供應鏈協同管理的信息化得到了飛速的發展，供應鏈協同管理的信息化技術是以信息共享為基礎，采用信息技術，在協同信息平臺中，將供應鏈上的各個企業組織協調起來，從而對整個物流過程進行有效地管理。目前，基于供應鏈協同管理的信息化主要集中在供應鏈協同管理信息共享、供應鏈協同管理信息技術、供應鏈協同管理信息系統設計開發等三方面。

1.供應鏈協同管理的信息共享

供應鏈協同管理的信息共享能深化信息集成，避免因信息交流不通暢引起“牛鞭效應”，從而全面提高整個供應鏈的運作效率，減少物流成本。供應鏈上的各個企業，能通過信息共享，構建相應的矩陣數據庫，實現供應鏈縱向一體化，完成供應鏈上下游企業之間的信息共享，有效提高信息使用率，提高企業的物流管理水平。

2.供應鏈協同管理的信息技術

信息技術是供應鏈中企業之間無縫溝通的基礎，由于供應鏈上不同企業和組織之間的信息、業務等存在一定的差異，因此，采用的數據庫也存在一定的差異。目前，學者們在瀏覽器/客戶端技術架構、可擴展標記語言技術、數據庫技術、智能體技術等方面有比較深的研究。

3.供應鏈協同管理的信息系統設計開發

供應鏈協同管理的信息系統是通過信息技術進行運作的，目前，學者在企業內部協同管理系統方面的研究比較多，但對供應鏈協同物流管理系統的研究還比較少。例如Abuhilal等分析比較了供應鏈庫存管理的拉式系統和推動式系統，從而為成本效率的供應鏈庫控制系統提供了參考（Abuhilal et al.2006）；黃斌、騰啟龍等在供應鏈協同業務流程及相關工作技術的基礎上，分析了供應鏈協同管理對工作流管理系統的要求，并設計出來供應鏈協同管理信息平臺的工作流管理系統（黃斌、騰啟龍，2011）。

二、信息共享下的供應鏈協同物流效應

供應鏈不同環節企業之間的信息共享是實現供應鏈協同管理信息化建設的基礎，協同物流信息化規劃質量對供應鏈上不同企業的信息共享程度有很大的影響，因此，通過信息化建設，能更好的實現供應鏈上企業之間的信息共享。由于在信息共享模式下，企業開展供應鏈物流協同管理會引起一定的協同效應，下面就信息共享引起的供應鏈協同物流管理效應進行分析。

供應鏈協同效應是指供應鏈系統中，各個子系統相互作用而引起的整體效應或者集體效應，各個子系統在相互作用下，產生的集體效應很有可能比各個子系統單獨運作產生的效應總和高。在進行供應協同物流信息分析時，通過對信息共享下供應鏈協同物流效應進行分析，能為供應鏈上各個企業進行信息化協同物流管理建設提供依據。

基于信息化建設的供應鏈協同物流管理，不僅符合企業最求最大化利潤的需求，還滿足整個供應鏈企業的利益追求，因此，通過信息化供應鏈物流管理能實現企業之間的互利互惠，合作共贏，為企業供應鏈物流管理帶來更大的效益。

三、供應鏈協同物流管理模式分析

1.企業內部協同物理管理

企業在物流環節中，往往會涉及到不同的業務部門，因此，在進行物流管理時，需要企業內部不同的部門進行緊密配合，從而共同完成物流管理任務。企業內部協同物流管理的模式主要有采購、生產、倉管、財務管理等，從企業的整體利潤上看，采用ERP管理模式，能有效地改善企業自身物流協同能力，提高企業自身的物流管理水平。

2.企業外部協同物流管理

企業外部協同物流管理經常是在企業供應鏈上出現的，是企業進行物流戰略聯盟的協同管理模式。在現代供應鏈管理系統中，企業外部協同物流管理是十分重要的組成部分。現代供應鏈管理系統要求企業需要從供應鏈的整體利益出發，通過信息共享，來消除信息孤島的現象，從而將各個獨立的企業聯系起來，通過電子商務、互聯網技術等實現企業之間的協同合作。近年來，企業外部協同物流管理朝著縱向一體化協同物流、橫向一體化協同物流、第三方物流協同等方面發展。

四、基于信息化的供應鏈協同物流管理架構

信息化進入我國已經有二十多年的歷史，目前，供應鏈協同物流管理信息化建設逐漸成為物流信息化建設的重點。在進行供應鏈協同物流管理信息化規劃時，要以“連接、溝通、協同、監控”為系統架構，從而實現協同物流管理信息化的價值。其中，連接是指將協同物流管理系統分布在不同的組織中，然后利用網絡構建一個業務集中處理中心，從而滿足Internet的應用需求；溝通是實現不同組織、個人之間的溝通交流，例如郵件通信、消息提醒、信息共享等；協同是按照一定的規則將信息與人員、組織與人員等資源進行組合，從而協同完成業務，同時在信息系統層面上，建立獨立系統和組織之間的聯系，并集中獲取、轉換、傳遞不同組織的管理數據，從而實現供應鏈系統物流管理信息化；監控是指對不同組織的工作過程進行監督控制，從而及時掌握業務的處理情況，并對突發事件進行調整。企業架構是企業技術架構、應用架構、業務架構、框架體系架構等架構的總稱，它能夠構建一個企業業務和信息技術之間的橋梁，是企業供應鏈協同物流管理的基礎，由于企業協同物流管理模式不同，其對應的架構也存在一定的差異，因此，在實際工作中，要根據實際情況，選擇合理的供應鏈協同物流架構，從而促進供應鏈協同物流管理的信息化建設。

五、總結

信息化建設是實現企業供應鏈協同物流管理的重要手段，目前，我國供應鏈協同物流管理信息化還處于發展階段，很多企業在進行供應鏈協同物流信息管理系統研發時，還存在一定的問題，因此，企業要從實際出發，不但優化物流管理業務流程，并根據自身發展需求，建立合理的供應鏈協同物流信息管理平臺，從而為企業的快速發展打下良好的基礎。

（作者單位：建東職業技術學院經濟管理系）

參考文獻：

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