社會化電商營銷論文精選(九篇)

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第1篇：社會化電商營銷論文范文

論文摘要:基于產業鏈的組成和知識的特性，研究了產業鏈中不同企業的作用、知識特性、知識轉移。在此基礎上，建立了基于產業鏈的知識轉移模式，分析了該模式中知識社會化、外部化、組合化和內部化過程。最后通過對中國電信產業上、下游兩個企業——華為公司與中國電信之間知識轉移的案例分析，為產業鏈中的企業進行有效的知識轉移提出建議。

一、知識轉移的模式

Nonaka提出了組織知識創造動態理論，即著名的知識螺旋(SECI)模型[1]:社會化(Socialization)、外部化(Externalization)、組合化(Combination)和內部化(Internalization)。知識根據可表達性分為可以用口語、文字加以表達的顯性知識(explicit knowledge)和無法用口語或文字表達的隱性知識(tacit knowledge)。社會化是由隱性知識轉換為隱性知識的過程，外部化是由隱性知識轉換為顯性知識的過程，組合化是由顯性知識轉換為顯性知識的過程，內在化是由顯性知識轉換為隱性知識的過程。Nonaka和Takeuchi又根據知識主體間層次的劃分，提出知識轉移不僅僅發生在顯性知識與隱性知識之間，也發生在個體與個體之間，個體與組織之間，組織與組織之間[2]。隨著分工的演進和市場競爭的深化，知識轉移已經由企業內部擴展到企業組織之間，并且在產業鏈的層面上發生。

二、產業鏈中的知識轉移

1.產業鏈中企業的特點

產業鏈中的各企業通過信息流、物流、資金流和知識流相互作用、相互聯系、相互依存、相互制約。在整條產業鏈中，企業處于產業鏈中的不同位置，任何企業的變化都會對產業鏈中價值傳遞和價值遞增產生重要的影響。處于產業鏈上游的企業，最初提出產業技術創新，創建標準規范，發揮著引領整條產業鏈的作用。處于產業鏈下游的企業，是技術創新的追隨者，產品服務的提供者，起到促進產業鏈發展的作用。表1給出了產業鏈中上、下游企業之間的差異。

2.產業鏈中企業的知識特征

國內外許多學者對企業的知識特征進行了研究并提出了較多有價值的理論。從企業獲得長期贏利能力和競爭優勢的角度出發，這些理論認為企業資源的差異決定了企業的核心競爭能力，進而建立了以企業內部資源為基礎的核心競爭力理論[3]。Prahalad[4]通過研究進一步指出，企業知識是企業競爭優勢的根源，企業本質上是知識積累過程中拓展生產領域的一種機制。Nelson和Winter[5]認為，企業是在一定時間內具有決策能力的生產者，是知識生產和能力發展的集合，企業追求利潤的最大限制在于知識和能力的不完全性。以上學者的研究結果都表明，知識是決定企業的核心要素，企業是一個知識與知識運作的集合體。企業的知識特性與知識運作方式的差異決定了企業之間的不同之處。盡管各個企業在產業鏈中的作用、影響以及要素的密集度都不相同，但從單位要素產生的效益角度來看，知識要素所具有的高生產率仍然是各企業的基本特征。相同的是，知識成為決定企業發展和經濟效益提高的關鍵變量;不同的是，不同企業具有的知識生產率之間有著顯著的區別。基于以上理論，我們將產業鏈中的各企業簡化為具有不同知識屬性的知識節點，企業之間的聯系看成是知識節點之間的知識連接。

3.產業鏈中的知識轉移模式

產業鏈中不同位置的企業具有不同的知識屬性:上游企業知識存量豐富，并且隱性知識多于顯性知識;下游企業知識存量較為豐富，但隱性知識與顯性知識相差不多。另外，產業鏈中不同位置企業之間的知識轉移也有區別:上游企業對下游企業的知識轉移是隱性知識轉化為顯性知識，而下游企業對上游企業的知識轉移是顯性知識轉化為隱性知識。

根據產業鏈中上、下游企業的知識轉移我們可以發現，在產業鏈中存在的基本知識轉移結構(SECI)，如圖1所示。上游企業成為產業鏈經濟增長的源泉與發動機，通過知識轉移活動，引領下游企業。下游企業接受上游企業傳遞的知識，并在上游企業的推動下，進行廣泛的傳播和擴散。

從總體上看，產業鏈中知識轉移遵循的是“社會化——外部化——組合化——內部化”(SECI)的循環結構。上游企業與下游企業構成的SECI結構具有以下特點:

(1)社會化過程。社會化體現在上游企業之間，是上游企業之間的一種廣泛的知識共享過程。這個共享過程通過觀察、座談、研討及思路上的模仿，操作上的示范，形體上的展示等途徑來完成的，是知識創新的最初環節和知識成果形成的萌芽階段。

(2)外部化過程。外部化體現在上游企業與下游之間，是上游企業將初期的知識成果轉化為能夠用語言表達的知識，如方案、規則、標準、模型等，并轉移給下游企業。這一過程是隱性知識與特定的生產流程進行結合并且使知識顯性化的過程。

(3)組合化過程。組合化體現在下游企業之間，是下游企業內部在接受上游企業知識的基礎上，通過下游企業內部的消化、吸收并與企業自身的知識進行廣泛整合，成為能被本企業利用的知識過程。

(4)內部化過程。內部化發生在下游企業與上游企業之間，是下游企業對上游企業知識創新思想、成果應用的反饋。通過這種反饋，上游企業獲得下游企業的應用性知識，并與下游企業構成知識轉移的新循環。

三、產業鏈中知識轉移的案例分析:以電信產業為例

知識轉移一直受到學術界和企業界的廣泛重視，而對產業鏈中知識轉移的實質性研究和理論建樹并不多見，尤其缺乏在產業鏈中知識轉移方面的本土案例研究。本文通過對中國電信產業上、下游兩個典型企業之間知識轉移的案例分析，在佐證本文提出的產業鏈中知識轉移結構模式的同時，試圖為企業間是如何實現知識轉移的提供一個分析框架。

1.電信產業的環境特點

電信產業的環境特點主要體現在以下四個方面:第一，行業政策。運營市場開放，國內運營商要走出去，國外運營商要走進來;國內運營商分拆整合;3G牌照發放在即。第二，技術環境。隨著IP互聯網滲透率增長，Skype、MSN、QQ等IP應用業務迅猛發展，用戶對電信運營商的依附力日益減小，電信運營商正面臨著被業務經營“邊緣化”的威脅。第三，消費結構。由于用戶結構低端化，價格競爭激烈和資費負擔水平下降，話音業務走向低值化和微利化，缺乏新業務增長點，固網和移動網運營商同時出現增量不增收現象。第四，融合。固定與移動的融合、網絡與技術的融合、終端與載體的融合、業務與應用的融合、產業鏈與生態鏈的融合，融合的趨勢導致了全業務運營成為必然。

2.電信產業鏈上、下游企業簡介

產業鏈的上游企業:華為技術有限公司(以下簡稱華為公司)成立于1988年，從事通信產品的研究、開發、生產與銷售，涵蓋了交換、接入、傳輸、移動通信、智能網、支撐網、ATM、接入服務器、路由器、以太網交換機、會議電視等主要通信領域，是國內提供固定網、移動網、數據通信網全方位解決方案的大型企業。

產業鏈的下游企業:中國電信集團公司，是按國家電信體制改革方案組建的特大型國有通信企業，新的中國電信集團公司(以下簡稱中國電信)成立于2002年5月，是中國最大的基礎網絡運營商，主要經營國內、國際各類固定電信網和基于電信網絡的語音、數據、圖像及多媒體通信等業務。

3.電信產業上下游企業的知識轉移

環境的快速變化和知識生產的專業化，需要企業間建立外部知識聯系以實現組織間學習和知識轉移。下面以華為公司和中國電信為例，分析電信產業的上下游企業是如何面對環境變遷進行知識轉移的。

(1)知識轉移結構

社會化過程:華為公司觀察分析自己的競爭對手，從單純的設備考察轉向對設備商的綜合實力考察。外部化過程:聚焦核心業務，華為公司為中國電信提供一攬子解決方案的支持。組合化過程:中國電信從單純的通信運營轉向信息通信技術(ICT)服務商。內部化過程:中國電信與華為公司建立溝通機制，共同參與電信業的戰略規劃。

(2)知識轉移的實施

將產業鏈上知識轉移的實施細分為四個環節，即3W+H循環模式。分別是Who、Why、What和How(如圖2所示)。

Why環節，即客戶需求細分環節。是在What環節中進行客戶識別與細分的基礎上，針對Top運營商決策層的角色、關注點以及思維模式，制定針對性和差異化的營銷溝通策略，實現客戶可感知價值的最大化。對于What環節中細分出的總經理和副總經理等管理型角色，其在制定戰略決策過程中的關注點主要是行業環境、核心競爭力以及投資方向等。在制定經營決策過程中關注的是經營目標、盈利能力以及組織建設等。而細分出的技術專家和業務專家等專家型角色也有其不同的關注之處。技術專家關注于技術趨勢、新興技術和行業標準等;業務專家更關注于價值鏈、業務盈利模式以及組合營銷等。對運營商決策層不同需求的準確細分是整個知識整合循環模式中的重要前提，也是使整個流程更加完善的基礎。What環節，即知識定制環節。傳統的單純技術方案型交流已經無法滿足不同高端客戶的差異化知識需求。What環節就是要在前兩個W的基礎上，選擇和確定溝通的切入點。在綜合考慮制定決策的管理型角色和專家型角色的細分需求基礎上，定制涵蓋客戶關注點的交流內容，交流內容綜合考慮了不同細分角色的不同關注點，同時定制高端客戶的不同針對性宣傳資料。

在3W基礎上的H即How環節主要體現為溝通渠道建設和營銷活動的實施。溝通渠道的建設階段是How環節中的基礎所在。在華為公司對中國電信的案例中，How環節中首先建立了華為公司北京分部與中國電信集團總部以及各省代表處與各省中國電信分公司之間的溝通渠道，同時保持華為公司自身產品部與北京分部以及各省代表處之間溝通渠道的暢通。在建立良好的溝通渠道基礎上，華為公司主動開展針對高層客戶的高質量交流與研討活動，同時以固定的聯合工作團隊、階段性的項目課題、定期的計劃和總結以及定期的研討和交流形式建立起與高端客戶的例行化溝通機制。在良好的溝通交流的基礎上，進一步制訂出戰略合作協議，同時整合公司資源，完善戰略合作支撐和交付體系。其次即關鍵營銷活動的實施階段。在營銷活動的實施過程中首先要進行現狀分析，通過SWOT分析全面確定公司面臨的優勢、劣勢、機會和威脅，同時合理定義客戶可感知價值以及客戶目前對公司價值認知程度和認可程度。在對現狀全面分析的基礎上，制定營銷活動中的目標與策略，包括解決方案對客戶的價值承諾，競爭對手攻防策略，行銷宣傳的關鍵信息以及市場項目目標與策略支撐。在以上兩個步驟的基礎上，最終確定和整合營銷計劃，包括營銷宣傳策略指導書，解決方案的宣傳資料，高端客戶研討、交流活動，樣板點、現場會等多種具體的營銷活動方式。How環節中營銷活動的成功實施必然會帶來企業發展新的機會點和業務增長點，而新的機遇和增長也會進一步促進整個循環的發展，促進整個產業的進一步發展。

四、結論

產業鏈中的知識轉移，既是企業贏得競爭優勢并構建戰略聯盟的重要途徑，也是實現產業鏈中知識資源價值的重要途徑。基于本文的理論探討與案例分析，為了促進產業鏈間的知識轉移，制定產業鏈中知識轉移的對策和措施，本文提出以下幾點建議:

首先，在產業鏈中，應匯集不同位置的產業鏈企業，建立共同的知識共享平臺和機制，發揮上游企業的領導作用促進上游企業的技術創新，加強創新成果的應用和傳播。

其次，在建立產業鏈企業知識共享平臺和機制的基礎上，構建不同層次和體系的知識學習機制，推動產業鏈中的企業不斷在知識轉移中獲得知識、應用知識、積累知識，加快知識轉移過程，提高整條產業鏈的知識含量和知識應用程度。同時，應加強產業鏈中知識轉移、知識溝通的過程。有效的溝通才能帶來知識的有效傳遞、延伸、補充、完善和應用。溝通的方式也有很多種:有形的、無形的，客觀的、主觀的等。在產業鏈中，擴展不同的溝通方式，建立和諧的溝通環境，疏導溝通渠道是確保有效溝通和提高溝通效率的前提與保證。

最后，積極組合產業鏈中下游企業獲得的知識是非常必要的，及時將從上游企業汲取的知識成果進行組合和必要的轉化，建立相關的成果轉化機制和激勵機制，促進知識在產業鏈中的轉化與吸收，并盡快將知識有效轉化為生產力。

參考文獻

[1]Nonaka，I.A dynamic theory of organizational knowledge creation[J].Organization Science，1994，5(1):14-35

[2]Nonaka，I.，Takeuchi，H.The Knowledge-Creating Company[M].Oxford University Press，NewYork.1995.

[3]Barney J B.Firm Resources and Sustained Competitive Advantage[J].Journal of Management，1991，17(1):99-120

[4]Prahalad C K，Hamel G.The Core Competence of the Corporation[J].Harvard BusinessReview，1990，66(5/6):79-91

第2篇：社會化電商營銷論文范文

【論文摘 要】 隨著移動通信技術的發展，移動通信媒體的作用日益重要。目前，中國的手機用戶數量已逾8億，手機用戶的增加無疑加快了移動電子商務的發展。也說明移動通信媒體進入了一個更加高速發展的時代，并且將加速對傳統媒體產業的解構。

一、移動通信媒體已經成為“第五媒體”

媒介的定義是信息的一個載體，凡是能夠把信息從一方傳到另一方的工具、手段稱之為媒介。商業媒介通常具有以下特征:

一是大眾的行銷服務媒介必須是面對大眾傳播的，因此商業廣告中的媒介指的是大眾媒介；二是可控制性，投資行為的本質是以較少量的投入換取較大量的回饋，即是投資行為，在投資上必須具有可控制性；三是付費，商業媒體的另外一個特點為商業性，所謂商業性的意義是媒體依賴廣告為主要盈利來源，所以具有付費特征。

從以上媒介的定義和特征來看，移動通信媒體亦即手機媒體已經具備了媒介的所有要素，并且人們也已經普遍認可手機作為報紙、廣播、電視、網絡之后的“第五媒體”的地位。興起于20世紀90年代的網絡媒體，具備數字化、網絡化、多元化、全球化、小眾化、實時性、交互性、廣容性、易檢性等特點，已經對以報紙為代表的傳統媒體產生了強烈的沖擊。在中國，2005年以后，報紙業出現了整體不景氣的情況。那么在手機媒體突然興起的今天，會不會促成媒體結構新一輪的新陳代謝呢? 還有待檢驗。

二、移動通信媒體的特點

移動通信媒體亦即通常所說的手機媒體，可以理解為一種集網絡和信息傳播功能于一體，通過數據傳輸技術，把各種文字、圖像、音頻、視頻信息數字化，然后傳輸給廣大用戶的嶄新媒體。無線網絡的發展讓手機同時具備了網絡媒體所具有的幾乎所有優點。而由于其介質手機的特點，手機媒體也具備兼容性、整合性、貼身性和便于互動，成為一種“帶有體溫的媒體”。它具備以下其他媒體無法抗衡的特點。

1、廣泛性

早在2008年底，中國手機用戶已經超過6.4億，2010年10月更是突破了8億，手機媒體的用戶已經不僅僅集中在25歲到45歲之間、知識水平較高、經濟基礎較好的人群，它已經向上擴展到65歲而向下延伸到15歲，手機幾乎已經成為對應于每個活躍的社會元素的存在。幾乎人手一終端，這是其他媒體不可能具備的。

2、覆蓋性

手機網絡在大多數地方都可以實現覆蓋，無論是辦公室還是家中，甚至電梯、汽車、火車上。它的覆蓋能力遠遠超過其他媒體。

3、跟從性

“手機時代，人們在裸奔”。通過現行的基站，手機定位誤差在200米，3G時代，誤差可以縮小到10米。2010年1月13日，北京西城區西單商業街透露將考慮開設手機信息平臺，只要進入西單地區，就可獲得商場購物及相關打折信息等。

4、可統計性

“裸奔”的概念不只是地理上的，通過受眾所用機型、話費、手機漫游情況、網頁瀏覽狀況，運營商可以精確的區分受眾，在此基礎上豐富受眾信息，建立詳細的受眾數據庫，將為廣告精準化營銷打下了很好的基礎。

5、即時互動性

廣告投放效果將不再是盲目計算的。通過促銷活動等吸引反饋的手段可以準確地計算。

6、可支付性

手機已經可以進行方便的小額的電子支付。而和金融業的融合，使其變身為下一代的支付方式，同時代替錢包和信用卡，從理論上講也是可行的。

人們從廣泛性和覆蓋性意識到移動通信媒體的價值，在發展到一定程度以后，人們意識到手機媒體的更重要價值來源于它可以精確的區分受眾。而且，手機還具有隨身性、反應速度、區域能力、互動能力等其他媒體很難具備的特征，更使其可以進行精準甚至一對一的傳播。廣告將不再是單一的你投我放模式，而是與營銷緊密結合的交互式溝通過程。隨著手機上網資費的降低，人們使用無線網絡的頻率越來越高，而國家正在推行的三網融合會加速這一潮流，手機廣告的形式也將大大豐富。在互聯網時代，Google、百度等僅用了十幾年的時間就超越了眾多的媒體公司，而移動通信媒體時代的到來，又為運營商、互聯網企業、傳統媒體乃至終端機器生產商提供了一個再次競爭的舞臺。

三、移動通信媒體應該加強服務性

由于移動通信媒體所具有的優點，其在人群中的普及速度也是非常驚人的。我國手機用戶突破8億，手機報的普及率已經達到39.6%。而隨著手機媒體的發展，早期群發短信式的模式已經遇阻，應當意識到受眾不缺少信息，缺少的是及時的、對他自己有用的信息。

在這一點上，日本的實踐比較成功。日本最大的移動通信公司NTT DoCoMo于1999年2月22日推出數據業務I-MODE，現在是全球最成功的無線互聯網服務。手機媒體研究的先行學者匡文波總結，它成功的關鍵是以內容為王:首先，它必須是新鮮的，即時更新;其次，它必須有深度;再次，應該鼓勵用戶多次訪問;第四，用戶應該能夠看到這種用手機上網方式的好處。I-MODE結合日本國民心理，量身定做了各種娛樂業務吸引用戶，重點提供了諸如漫畫、游戲、圖片下載和音樂等服務，結合對內容提供商的嚴格考核，保證了I-MODE業務內容的豐富化和個性化。而移動通信媒體還有一個與傳統媒體非常大的不同，即它的發展非常依賴于技術的發展，而移動通信技術的發展無疑是非常快的。

四、移動通信媒體業的博弈與發展

移動運營商進軍手機媒體業務的步伐已經勢不可擋，它與報社、電臺、電視臺、獨立WAP網站之間也因此產生了矛盾。移動運營商并不甘心只做網絡和渠道，而是要憑借自己在市場、用戶、渠道、信息網絡等方面的諸多優勢，力圖整合內容提供商、網絡服務商、設備系統和終端制造商以及終端用戶，形成以自己為主體的產業鏈。由此，移動運營商與報社、廣電企業和WAP網站之間產生了激烈的爭奪。為了減少不必要的損耗，加速我國在這一輪信息技術變革中的腳步。在2010年1月13日主持召開的國務院常務會議中，決定加快推進電信網、廣播電視網和互聯網三網融合。

所謂“三網融合”，是一種廣義的、社會化的說法，在現階段它并不意味著電信網、計算機網和有線電視網三大網絡的物理合一，而主要是指業務應用的融合。三大網絡通過技術改造，能夠提供包括語音、數據、圖像等綜合多媒體的通信業務。這也就意味著，只要通過一部機器，人們就可以完成日常所需的信息處理。手機體積或者屏幕面積會適度增大，而筆記本電腦等則會適度縮小，手機媒體也將正式進化為移動通信媒體。原本存在于電視媒體、手機媒體、網絡媒體之間的界限將進一步模糊。同時也意味著，移動通信媒體進入了一個更加高速發展的時代，并且將加速對傳統媒體產業的解構，僅僅是“第五媒體”的定位，恐怕已經不能準確評價它的價值了。

【參考文獻】

［1］ 張燕.釋放創意:平衡數字技術的手機媒體.湖南大眾傳媒職業技術學院學報，2008.7.

第3篇：社會化電商營銷論文范文

關鍵詞：縣級電力營銷； 管理；提升

Abstract: Electric power market development measures described in the presence of the marketing power problem, effect of county-level power supply enterprise marketing factor, under the market economy.

Key words: power marketing; management; enhance

中圖分類號：TU994文獻標識碼： 文章編號:

引言：

隨著電力企業改革的不斷深入，電力營銷工作已成為供電企業經營管理的重要課題，供電企業電力營銷當立足在“服務真誠、作風優良、業務過硬、管理和諧”上來體現“誠信于客戶、忠實于企業、服務于客戶”的營銷理念。但是，從近期自身開展營銷基礎信息核查的情況看，營銷管理上存在諸多問題，特別是基礎營銷管理工作比較薄弱，例如：用電客戶用電信息基礎信息錯誤連篇、不完整，自動化抄表峰+平+谷>總，部分用電客戶電價執行不到位，供用電合同管理不足，現場電能表管理不規范等。

1 目前縣級電力營銷市場存在的問題

1.1共和縣供電公司地區邊遠農牧區，電力網絡結構簡單、網架薄弱，布局不合理，部分線路供電半徑長，供電質量差，難以滿足客戶對電能質量日益提高的要求。部分公變臺區處于滿負荷運行狀態，嚴重危害電網及設備的安全性，同時阻礙了縣級供電企業電力市場的開拓與發展。

1.2由于邊遠農牧區用戶用電量相對較少，且存在季度差異，導致部分公變臺區“大馬拉小車”，臺區線損較高，電能浪費現場嚴重。

1.3生產企業的市場疲軟與電力市場的不斷惡性循環，目前共和縣主要負荷發展集中在基礎設施建設及施工用電，由于自然環境的原因，用電量曾季節變化現場嚴重。

2 影響縣級供電企業電力市場營銷的因素

2.1員工思想觀念滯后，市場意識淡薄

由于自然的特性，造就了電網的地區性自然壟斷，在一個行政區范圍內只有一個供應商的當下，電力職工工作作風浮躁，服務水平低下，思想觀念落后于市場的變化，對市場經濟中的競爭觀念、價值觀念和供求規律不理解，對上級單位下達的相關優質服務文件，執行力不夠，企業經濟效益在低水平徘徊。

2.2電費收取方式陳舊

電力企業廣泛運行采用的依舊是先用電后交費的電費繳費模式，從而造成相當的電費收取困難甚至收不回，但上級部門的嚴格要求電費月結月清，導致了縣級企業電費仍不能絕對保證收回；增加營銷部門工作難度；為應對上級部門績效考核，企業玩起數字游戲，弄虛作假，員工工作積極性不高。

2.3社會化用工較多，但培訓力度不夠

隨著電力體制改革，人員結構的不合理，供電企業尤其是基層供電企業人員缺口較大，社會化用工成為唯一解決方法，但培訓力度不夠，社會化用工的工作質量，效率不高，為電能計量裝置的運行與管理埋下隱患。

2.4法律法規亟待更新

面對竊電和違約用電行為，供電企業在打擊應對上，缺少強有力的法律依據，之前的《電力法》已不能適應現代電力市場發展與電力營銷的現狀，大部分竊電及違約用電的行為不能得到切實有效的打擊與處理。

3市場經濟下的電力市場開拓措施

3.1更新觀念，提高市場競爭意識和市場營銷意識

縣公司作為直接接觸客戶的電力企業單位，應確立生產圍繞營銷轉，營銷圍繞市場轉，市場服務圍繞客戶轉的全新營銷理念，在贏得客戶滿意的同時最大限度地增加企業效益。

樹立電力商品化的概念，面對用戶故意拖欠電費，采取什么樣的措施來維護自身利益，如何更好的做到真正意義上的月結月清，應作為縣級營銷工作領導者首要考慮的問題。

在2012年海南地區提出新能源光伏屋頂發電項目，電力企業供電與天然氣、煤氣、太陽能光伏的競爭拉開序幕。供電企業只有依靠低廉的價格，合格的電能質量和優秀的供電服務才能贏得市場。

牢固樹立服務觀念。作為服務性行業，要把“始于客戶需求，終于客戶滿意”作為企業營銷服務的理念，采取多種營銷策略來贏得市場，為用電客戶提供高效率、不間斷、十分方便的服務。

3.2合理利用價格策略

供電企業雖然無權進行電價調整，但可通過對不同用戶電價的分析，對現供電營業轄區內的供電情況進行必要的經濟分析，制定必要的內部經營策略，確保供電企業利益最大化，例如，設備檢修等工作盡量安排在企業獲利少的時間段內；對不同性質的用電客戶進行分開單獨計量計費；對同一用戶下的工業生產用電、居民生活用電和辦公用電，采取必要的措施分開計量，實現三種用電的分開供電、分別計量收費。其次采用多種形式的促銷措施，激發人們用電的欲望，比如階梯電價、用戶繳費抽獎活動等。在注重買方需要，在企業的服務價值、人員價值、形象價值上投本錢，下功夫，使客戶在購買使用電力這一商品的同時獲得增值服務。全面推廣高效、低耗能用電裝置及技術，宣傳好95598供電服務熱線，定期開展用電咨詢與安全用電的宣傳工作。做好“安全用電進校園、進社區”等活動的開展工作。

3.3建立以市場為導向的多種形式營銷管理體制

縣級供電企業要加大科技投入力度，加快電力市場營銷管理系統的技術進步，盡快建立以信息網絡技術、計算機技術為支撐的營銷管理體系，形成管理、控制、查詢、監督為一體的用電管理信息系統，抓緊電力營銷信息管理系統和負荷管理系統建設；全力推廣"一戶一表"工程，大力推進自動遠程抄表建設，完善自動化抄表系統，實現用電計量現代化；改革收費方式，逐步完善銀行自動劃撥，建立負荷監控系統、配電管理系統和用電查詢系統，全面提高營銷管理水平。建立和完善全方位的營銷機制。應把現在的用電部門改為"營銷中心"，將"用戶"改為"客戶"，將管制用電改為推廣用電，將"用電管理"改為"客戶服務"，把"電力供應"轉變為"電力營銷"，把"坐等客戶上門申請用電"轉變為"上門推銷開拓電力市場"。同時，逐步把"先用電后收錢"轉變為"先收錢后賣電"，將"窗口"服務轉變為全員、全方位、全過程的"企業整體行為"，樹立起"優質服務＋優質產品=必勝"的觀念。建立和完善全方位的負荷管理機制。要建立用戶負荷預測信息網，及時分析用電負荷結構，最大限度合理、有效、充分地利用電力。全面推廣高效、低耗用電裝置及技術，并提供咨詢服務。做好售后服務工作，定期進行用電咨詢與安全用電的宣傳工作。

3.4加快電網改造，強化電價管理

縣級電網薄弱是影響電力市場發展的重要因素。國家投入巨額資金對農網進行改造，實施"戶戶通"、“游牧民定居點”工程等，對于開拓電力市場是一個巨大的推動。縣級供電企業要抓住機遇，在農網改造中不但要保證質量，還要提高科技含量，加快進度。同時，要改革農村用電管理體制和農村電價機制，全面推行"五統一"(統一電價、統一發票、統一抄表、統一核算、統一考核)和"三公開"(電量公開、電價公開、電費公開)，逐步實現"四到戶"管理。堅決杜絕"人情電、權力電、關系電"，取消中間管理環節，實現縣鄉一體化管理，建立統一有序的城鄉市場營銷管理秩序，積極開拓潛力巨大的廣闊農村用電市場。

4結語

在電力市場營銷開拓中，優質服務作為國家電網的生命線，是市場開拓的重要方式和手段，“客戶的滿意”為衡量供電企業供電服務水平的唯一檢測標準，在日常營銷管理中，不斷優化方式方法，做到管理有創新，服務多樣化，技術有革新。切實將現代市場營銷理念融入到縣級供電企業的管理中來。

參考文獻：

第4篇：社會化電商營銷論文范文

關鍵詞：企業物流戰略管理物流營銷電子商務

Abstract:SummarizesU.S.A.enterprises’lawoflogisticsmanagementondevelopinginfiftyyears,setsoutfromthelogisticsmanagement’scurrentsituationoftheChineseenterprises,andputforwardseverallawssuitabletoenterprisesofourcountry.Thenonthebasisofthisanalyze,theauthorputforwardsomeviewsonstrategyofthemodernenterpriselogistics.

Keyword:logisticsofenterprisesstrategymanagementmakingoflogisticsE-business

1.美國企業物流五十年

美國作為較早進入工業化的國家，對于企業物流管理的研究從50年代就開始了。到今天，無論是理論還是方法，都已經形成了一整套完善的體系。我們研究美國企業物流50年的發展歷史，從中尋找一些規律，總結一些經驗，對于我們的企業提高物流管理水平不無裨益。美國企業物流的演化發展大致可分為分散管理、功能管理、內部一體化和外部一體化4個階段。

1.1分散管理階段(60年代以前)

在60年代以前，大多數的美國企業對于物流的管理很薄弱，甚至忽視這方面的管理。物流的各項職能被分散在企業的各個職能部門中，造成本來連續的物流過程被隔裂開來。而各部門有限的職責使得管理者往往只追求本部門效率的提高，不可能顧及整個組織范圍內成本的降低。物流業務發生的成本歸進了各個不同的成本中心，很難綜合計算出物流成本的確實水平，企業成本居高不下。

1.2歷時20年的功能管理階段(60年代到70年代)

進入60年代后，很多企業為了進行有效的成本集中管理，將物流管理分為物資管理和配送管理兩個功能部分。前者包括與生產有關的原材料、半成品、零配件及廢舊物料的采購、加工、倉儲、搬運、回收復用等活動的計劃、組織和控制。尤其要指出的是他們將生產時間表的制定也納入了物流職能部門，物流與生產充分地結合在一起；后者的重點在于產成品從生產線到用戶的實物移動過程中發生的運輸、倉儲、流通、加工、包裝、訂單處理、需求預測和用戶服務等活動。可以看到，營銷及銷售部門的有些業務被納入到了物流職能中去。為了實現這一轉變，企業在組織結構上做了大量的調整，如擴展傳統采購部門的職責，成立一體化的配送部門。物流管理者的職位也由此提升了，出現了“物流主管”的頭銜，物流業務由副總裁級的領導來監督和控制。值得指出的是，功能階段的形成除了成本壓力外，更多的公司開始注意到用戶服務也是物流管理的目標之一，如何實現在一定的用戶服務水平下降低成本成為企業的重要課題。另外，計算機用于生產和數據處理，MRP軟件的出現是必不可少的前提條件。

1.3內部一體化時期(80年代)

70年代末，美國對交通運輸業實行了放松管制政策，這一改革促成了運輸企業向全面物流服務提供商轉變，尤其到了放松管制的后期，市場上存在的物流服務項目越來越多，第三方物流服務商以全方位物流服務提供者的面孔脫穎而出，社會物流力量基本形成，生產企業開始考慮與承運人建立一種長期的伙伴關系，以期降低物流成本，共同受益。同時，大量的公司開始使用電子數據交換技術、條碼技術和個人電腦，企業間的交流和信息處理加速發展，JIT和DRP技術廣泛運用到企業物流管理中去。

這一時期，管理者逐漸將物資管理和物資配送看成是—個有機的整體，后勤一體化管理在企業中出現并應用開來。至此，物流管理成為企業的戰略問題之一，很多企業開始制定物流戰略計劃，高級物流管理者也明顯增多，并且越來越多地參與到企業的計劃和決策中去。

1.4外部一體化階段(90年代至今)

80年代末美國出現了一些新情況。首先，企業為獲得更大的競爭優勢紛紛兼并重組，精減業務和機構。同樣，各個公司的物流部門之間也必須合并或重組，這對企業物流來說是管理和組織上的全面變革；其次，隨著國際間貿易的增長，跨國業務對物流管理提出新的要求：在遠距離的市場運作中保證物流成本的節約；同時，市場也不斷要求企業超越成本，在時間和質量上建立競爭力。

更重要的是，供應鏈管理的出現將一體化概念從單個公司擴展到了供應鏈上的所有公司。在整條增值鏈中，單個公司只是其中的一個部分，有效配置鏈上成員的資源，可以提高整條鏈的效率，以獲得鏈的競爭優勢。這一理念使得各個公司進行物流的外部一體化：①集體制定投資計劃，共享對物流投資帶來的好處；②統一的產品包裝設計，便于使用共同的倉儲、裝卸和運輸設備；③共享信息，采用DRP或JIT系統以消除庫存冗余；④共享專業技術。這樣，企業得以集中精力于核心業務競爭力的建立。

2.規律的總結

從以上可以看到，企業物流在美國同樣也經歷了一個從忽視到重視、從經驗到科學、從自發到自覺的認識過程，我們還是可以從中尋找到一些規律性的東西供我們參考和學習。

2.1環境的轉變

首先是政策環境。美國對于交通運輸業政策的轉變對物流的發展起到了催化劑的作用，很多專業化的物流公司都是從傳統的運輸、倉儲企業發展起來的，這樣為物流的社會化建立了一個良好的開端。物流社會化是企業在物流方面降低成本的重要途徑;其次是技術環境。企業物流得以從分散走向整合，離不開信息和通訊技術的發展；最后是市場環境。市場對于物流的要求一直有兩方面：成本和用戶服務。降低成本是永恒不變的企業目標，但是市場對于用戶服務的需求卻在不斷的發生著變化。傳統上，人們要求物流必須及時，準確；而在供應鏈管理中，物流則更強調企業與供應商和用戶的協作，物流速度和服務質量成為衡量供應鏈競爭能力的一項指標。

2.2觀念的轉變

企業物流管理水平的提高，要有對于物流本質認識的提高，美國企業的物流觀念可以總結為4個階段：①人們認為物流管理的任務是控制產成品的運輸和倉儲。對物流管理的理解是企業功能的分割，偏重于操作；②物流管理的任務被看作是物品流動活動的整合和控制內部運輸。這時的理解中加入了人的因素，將個人主動性融入到了整個的物流過程中。管理者通過協調平衡尋找改進的機會；③人們發現企業物流的優化能為企業帶來服務水平的差異性，于是物流被看成是企業競爭優勢的又一源泉，進而成為企業戰略的組成部分；④供應鏈管理出現后，整合物流的觀念繼續發揚，企業物流只是供應鏈物流的一部分，而不再被隔離出來單獨考慮。

3.對我國企業的借鑒意義

3.1抓住時機,大膽舉措

當前，在我國，無論是政府還是企業都已經意識到企業物流管理對提高企業經濟效益的重要性。各地政府，相關部門、行業都先后開展城市物流規劃、企業物流管理試點等工作，物流被認為是新的經濟增長點。同時，現代信息技術和物流技術的進步為企業推行現代物流管理準備了充分的技術條件。

目前，國內物流和配送服務已有較快的發展，交通運輸企業、倉儲運輸公司紛紛建立大規模的物資配載(配送)中心，組成專業運輸車隊，以大型企業為主要用戶，展開以配合生產為主要目標的社會物流服務，社會物流能力正在形成。這一切都說明，我國企業推行現代化的物流管理，構建企業物流戰略，從環境上講，條件已基本具備，應該抓住時機，大膽舉措。

3.2分階段，有步驟的建立和完善企業物流戰略

我們看到美國的企業推行現代化的物流管理，經歷了50年，4個階段，其中有技術的原因，也有認識上的局限性。我國的生產企業可以縮短這一個摸索的過程，因為我們有那么多可借鑒的經驗，技術上也已經成熟，但我們也不可能逾越這個過程。企業要從實際出發，制定企業分階段、分層次的物流戰略。

首先，從美國現代企業物流發展的軌跡來看，我們要實現這一過程至少也要經歷3個階段,即企業內部局部物流整合，企業內物流一體化和外部一體化。其次，針對不同物流戰略規劃的實施，也應該遵循分階段的原則，邊實施，邊分析，邊改進。比如，企業在整合分銷配送系統時，可以分為調整組織結構、優化儲運環節、形成信息通道、建設營銷網絡、形成信息系統這樣5個步驟來具體實施。

3.3降低成本與提高用戶服務水平兼顧

無論在過去還是現在，成本和顧客服務水平都是一對難以調和的矛盾，降低成本是企業永恒的話題，而用戶服務這一新生理念卻后來居上，具有更為重要的意義。

關于降低成本。企業在物流管理的過程中，應該強化總成本觀念，著重在產生物流成本的一些關鍵領域進行必要的核算和權衡。更重要的是，物流活動是直接面對上游供應商和下游消費者的活動，所以物流是一種企業給予的服務。接受服務的用戶直接感受到的是物品傳遞的及時性、可靠性和經濟性。所以，物流管理的最終目標是滿足用戶的需求(把企業的產品以最快的方式、最低的成本交付給用戶)，是企業物流戰略的全局性目標。

從美國企業的經驗來看，值得我們學習的有幾條；①制定企業的服務水平標準體系，并根據用戶的需求，動態地修正這一體系；②與上下游的企業聯合。建立合作伙伴關系；③選擇第三方物流合作伙伴，利用專業化物流的規模效益帶來的低成本。企業可以根據自己的實際情況，建立用戶滿意度的管理體系，實施用戶滿意工程。

3.4實現組織結構轉變與戰略轉變同步

從美國的經驗我們可以看到，隨著企業物流觀念的更新，物流管理戰略的形成和發展，企業的組織在結構和職能劃分上也經歷了不同的發展階段。同樣，我們的企業在進行現代化物流管理的同時，也要進行組織上的改革和創新。

目前，我國大多數的企業是按職能劃分的組織形式，庫存控制、物料需求、采購、生產計劃、需求預測、銷售網絡等職能被分布在財務、生產、營銷、銷售等不同部門中，沒有出現獨立的物流管理功能和職能部門。企業可以根據不同的物流管理階段的不同目標和自身管理經驗的積累，設計合理的組織結構。首先可以嘗試現有結構下的功能合并和集合，然后逐步地將物流功能獨立出來，比如建立面向商或零售商的物流配送部門，集中負責需求預測、產品配送控制、用戶服務調查監督等職能。再進一步就可以實現物流一體化的組織，這種組織結構的關鍵是有一個高層經理的領導，由他來統一所有物流功能和運作。這其中，要大膽地啟用物流管理人才，委以適當的權限，便于物流參與到企業決策中去。

4.筆者自己的一些看法

4.1企業應當重視市場營銷戰略組合中的物流戰

事實上，物流是市場營銷的一個非常重要的因素。用戶能否接受企業的產品，成為企業的市場成員，只有一個很實際的衡量標準，就是考慮能否保質保量、及時地得到企業的合格產品和服務，你的產品再好、質量再高、價格再低、促銷語言再好聽，如果最后你的產品不能及時地送到用戶手中，或者即使送過來了，但是送貨成本很高，服務質量不好，則一切都是空的，用戶還是不會選擇你的產品，這就是物流的重要性，就是物流對市場營銷效果的最后決定作用。

企業在市場營銷中運用物流戰略是指通過物流來達到擴大市場、促進銷售的所有措施謀略，它包括許多具體內容：例如產品實體分銷戰略，供應鏈營銷戰略，第三方物流戰略，商物分離戰略，聯合配送戰略以及準時化戰略等。對產品開展物流營銷，不僅可以大幅度的降低物流成本，更重要的是可以提高對顧客的服務水平。對于顧客來說，由于送貨準時、保質保量，大大提高了顧客的滿意程度，從而贏得了市場；對于企業來說，由于大大降低了運行成本，提高了經濟效益，還可以達到鞏固和擴大市場的目的。

4.2企業應當建立自己信息管理與通訊管理的電子商務物流操作平臺

現今，網絡化的商業行銷，即所謂的電子商務，是非常流行的營銷方式。而電子商務最重要的是實現信息流、商流、資金流、物流融合為一體。隨著商業化的不斷發展，我們可以借助計算機網絡等數字化手段來完成交易。而物流在電子商務環境中扮演著重要的角色。

由此我們不難看出，沒有信息、網絡和通訊技術的支撐，是談不上現代化物流管理的。JIT、MRP、DRP系統，EDI技術，c／s結構系統等新興科技的應用，應該也必須是企業物流戰略的重要組成部分。所以企業必須建立應用這些技術的操作平臺。①為實現企業的內部信息交換，建立企業的Internet；②建立一個Web服務器，通過Internet，一方面完成對企業在不同地域的分銷商、分支機構、合作伙伴的信息溝通與控制，一方面可以實現企業的電子商務貿易；③Internet在現代企業管理中的應用和與Intranet的集成將是不可避免的趨勢，企業不僅要建立傳統的管理信息系統，還要建立基于Intranet／Internet技術和思路的管理信息系統。其次，在物流信息系統方面，最好能夠實現商品臺帳和庫存臺帳的一元化管理的信息系統，從而能夠有效地管理商品，提高運營效率。

第5篇：社會化電商營銷論文范文

論文提要：網絡營銷作為一種新興的營銷方式，越來越受到中小企業的重視，成為中小企業增強市場競爭優勢的主要途徑。本文分析我國中小企業開展網絡營銷存在的主要問題，探討中小企業開展網絡營銷的對策措施。

隨著互聯網技術的發展，我國網絡營銷也越來越普及，企業的生存競爭空間正逐步從傳統市場轉向網絡市場，營銷方式也從傳統的市場營銷轉向網絡營銷。據調查資料顯示，我國網絡市場營銷規模2003年18億元，2004年31億元，2005年54億元，2006年已經突破75億元，表明我國網絡營銷已進入高速發展階段。網絡營銷作為一種獨特的營銷模式目前受到社會的廣泛關注，它是建立在互聯網基礎之上、借助互聯網特性實現企業營銷目標的一種營銷手段，是企業整體營銷戰略的重要組成部分，其實質是把互聯網作為銷售工具及銷售手段而進行的一種營銷活動。中小企業開展網絡營銷，能充分發揮自己在價格、產量和機制等方面的優勢，樹立企業良好形象，提升客戶服務水平，增強中小企業的競爭力。

一、中小企業開展網絡營銷存在的問題

目前，我國網絡營銷正進入快速、健康發展的時期。但我國中小企業開展網絡營銷仍存在著許多發展瓶頸與障礙，主要表現在以下方面：

1、企業觀念問題。有些中小企業對開展網絡營銷的認識不深，沒有充分意識到在知識經濟時代搶占網絡信息對贏得企業未來競爭優勢的重要性，更沒有把網絡營銷作為企業發展的一種戰略。有些中小企業對網絡營銷的認識過于簡單，只是把網站和網絡營銷看成一個孤立的市場推廣手段，并沒有真正地將網絡營銷與企業的整個經營過程結合起來。據統計，美國大概有60％的企業利用互聯網銷售自己的產品，而在我國這個比例僅僅只是5％，可見我國與先進國家相比還存在著較大的差距。

2、信用與安全問題。開展網絡營銷一個最關鍵的問題就是信譽問題，沒有實際交往的雙方如何取得彼此的信任是困擾網絡營銷的一大難題。中小企業普遍存在規模小、實力較弱，因此，抗風險能力差，成長性不強，信用程度往往很低。一定程度上造成了企業融資難，對外交往難的問題，嚴重影響了網絡營銷的效果。另外，網絡的安全性問題也是開展網絡營銷的一大阻礙，是中小企業與消費者共同擔心的問題。由于互聯網的開放性，使得網絡交易面臨著種種風險，網上交易安全性。

3、人才問題。人才是企業經營管理中最重要的因素之一。在網絡營銷過程中，中小企業需要既懂網絡技術，又懂營銷管理的高素質復合型人才。多數中小企業因為資金、制度、管理等方面的原因，難以吸引和留住網絡營銷人才。有的企業技術人員不懂營銷方面的知識，過分強調技術，忽視用戶的需要，導致系統使用狀況不良。

4、物流配送問題。多數情況下，交易雙方無法在網絡上實現實物的轉移，只能依賴于網下的物流配送體系。但多數中小企業缺乏配套的物流配送中心或信息服務中心。同時，我國物流業的不發達和滯后的社會物流配送體系也導致運輸費用過高，除支付商品價格外，還需支付運費；運輸時間過長等，很大程度上影響了網絡營銷的快速、便捷、低價優勢的發揮，使得一些中小企業不愿意在網絡營銷上進行更大的嘗試活動。

5、企業管理問題。許多中小企業管理水平落后，管理基礎薄弱，信息化水平偏低，影響了網絡營銷的順利進行。開展網絡營銷，要求中小企業必須以先進技術為支撐，對傳統營銷的組織形式、管理模式、經營方式和營銷觀念等方面進行根本性變革，圍繞核心業務開展流程重組，重新設計和優化企業業務流程，從而使技術與企業的管理和運營有機結合起來。超級秘書網

二、中小企業開展網絡營銷策略分析

中小企業要在激烈的營銷競爭中獲得成功，必須充分利用網絡營銷的特點，結合自身發展狀況和企業的內外部資源、條件等因素，不斷探索適用自身特點的營銷策略。

1、樹立正確的營銷觀念。中小企業的管理者需要學習和了解網絡營銷的知識，形成科學的網絡意識，樹立借助國際互聯網改善經營、開發新產品、開拓新市場、提高企業競爭力的網絡營銷觀念。中小企業要對傳統經營管理模式進行改造，重新設計和優化企業業務流程，建立科學的公司治理結構和強化內部控制制度。將金字塔形管理系統扁平化、網絡化，重建企業內部的數字化基礎，形成適應開展網絡營銷的管理體制和企業文化，從企業發展戰略高度上充分認識到搶占網絡信息市場的必要性和緊迫性，抓住有利時機開展網絡營銷。

2、做好網絡營銷市場定位。網絡銷售和單向營銷模式不同，它是雙向的營銷方式。中小企業要根據網絡營銷特點廣泛進行網絡調研，以科學的方法，系統地、有目的地收集、整理、分析和研究與市場相關的信息，特別是涉及客戶的需求、購買動機和購買行為等方面的信息，準確進行自己的網絡市場定位，從而合理、有效地提出解決問題方案，體現出自己的特色和滿足客戶的特定需要，這樣才能對客戶有吸引力，從而提高網絡營銷的效果。

3、加強營銷網站內涵建設。在互聯網上設立網站是企業進行網絡營銷的基礎。企業要想成功地開展網絡營銷，就要精心策劃網站和做好網站維護工作。網站的設計要科學合理和簡單實用，內容要經常更新，建立一個數據庫系統，及時了解市場的需求動向等。也可利用專業化的網絡營銷平臺，如阿里巴巴、慧聰網等，通過與平臺供應商的合作，節約網絡營銷運行成本，獲得更為先進和專業性的服務。

重視客戶關系管理，建立一套網絡銷售和客戶服務系統，借助互聯網固有的交互功能，利用電子公告欄或電子郵件等手段提供在線售后服務或與客戶做雙向溝通和交流，提高客戶的忠誠度，把客戶融入整個營銷過程中，鼓勵客戶參與產品決策，為顧客提供定制化的產品和服務，及時了解消費者對企業產品的評價，充分掌握客戶的需求狀況。

4、加強網絡促銷活動。重視網站的推廣工作，促使消費者瀏覽企業的網站。推廣的方法很多，可以利用傳統媒體，例如報紙、電視、各種公司宣傳品、名片、廣告衫和產品包裝等宣傳網址；也可利用Internet的資源推廣網站，將網絡廣告發送到Internet上經常被網民訪問的地方，如搜索引擎、服務網點、行業網站、討論組和電子信箱等。

重視網絡促銷。網絡促銷的出發點是利用網絡特征實現與顧客溝通，這種溝通方式不是傳統營銷中“推”的方式而是“拉”的方式，即“軟”營銷，這一特色是發掘潛在顧客的最佳途徑。目前，網絡廣告是較為普遍和受歡迎的促銷方式。

5、優化營銷渠道體系。網絡將企業和消費者連在一起，給企業提供了一種全新的銷售渠道。企業在應用過程中應不斷完善這種渠道，以吸引更多的消費者。有條件的中小企業可考慮自己建設以訂單信息流為中心，全國供應鏈資源網絡和計算機信息網絡為支撐的多樣化、直接分銷為主導的現代物流體系。實力較弱的中小企業可以選擇有關第三方物流企業來實現物流配送的社會化。

6、加大對網絡營銷人才的培養和管理。人才缺乏是中小企業開展網絡營銷的一個瓶頸。因此，中小企業應當重視培養網絡營銷方面的人才，利用各種途徑、手段，培養和提高員工的業務能力和服務效率，組建一批素質較高、層次合理、專業配套的網絡、計算機及經營管理等方面的專業人才，為企業網絡營銷的發展提供人才保障。同時，企業還要建立科學的公司治理結構和強化內部控制制度，形成適應開展網絡營銷的管理體制和企業文化。

總之，網絡營銷是企業未來營銷的發展方向。中小企業完全可以借助網絡營銷突破資源限制，拓展生存和發展空間，實現企業的可持續發展。

參考文獻：

[1]曹海娟.我國中小企業開展網絡營銷存在的問題及對策[J].市場論壇，2005.

第6篇：社會化電商營銷論文范文

在全球化競爭格局中,眾多跨國公司紛紛采用“外包”的經營戰略,在全球范圍內尋求最佳的生產制造配套企業。在此背景下,“貼牌”成為了中國廣大制造型企業迅速成長的一個重要戰略選擇。許多制造型企業依靠給別的企業,特別是給跨國公司做“貼牌”而逐漸發展壯大,有的甚至在快速成長繼而擁有了自己的品牌之后,為彌補自身產能不足又尋找其他加工企業為自己“貼牌”生產。

作為中國傳統優勢產業項目的服裝業在全球化浪潮中沖在了最前面。而溫州——中國服裝業重鎮，在經濟全球化和國際制造業中心轉移的背景下，借鑒發達國家輕工制造業基地發展的經驗，充分利用了溫州區域發展國際輕工業制造的優勢和條件，在輕工業制造上取得了長足發展。溫州的服裝企業更是利用加工優勢、成本優勢，著眼于先作OEM，很快的將精力轉向了為國內外品牌服裝做貼牌的生產經營中。

但是,隨著全球化產業格局的不斷調整,我國制造型企業、行業自身的資源能力和外部環境也在不斷變化,貼牌模式對于我國制造型企業長遠發展的弊端也開始逐漸顯露出來——溫州服裝企業更是首當其沖。貼牌模式中的委托商可以對制造型企業施以控制,既截斷其下游渠道,又抑制其自身的研發熱情,最終使制造型企業喪失掌握核心技術的能力和開拓自有品牌的動力。因此,貼牌模式在給溫州服裝企業帶來大量好處之后,也讓企業陷入了一個進退兩難的困境之中。

就此看來，溫州服裝企業如何利用自身優勢謀求長遠發展成為當務之急。

2貼牌概述

2.1貼牌的含義及其類型

“貼牌”一詞,其實是企業界對于“替人生產,然后貼上人家的牌子進行銷售”活動的一種簡稱,它屬于企業眾多外包模式中的“委托型業務外包模式”。近年來,學術界對于這類活動又進行了進一步的劃分,大致分為四種類型:OEM(OriginalEquipmentManufacturing原始設備制造)模式、ODM(OriginalDesignManufacturing原始設計制造)模式、DMS(DesignManufacturingService設計制造服務)模式和EMS(EngineeringManufacturingService工程制造服務)模式[1]。其中OEM模式是學界和業界最為熟知、也是我國企業應用最為普遍的一種貼牌模式。它是指一家廠商根據另一家廠商的要求,為其生產產品或產品配件,原始設備或者零部件和品牌都是外包商的,亦稱為定牌生產或代工生產。

20世紀60年代,歐洲就已建立OEM性質的行業協會,1998年OEM生產貿易額已達3500億歐元,占歐洲工業總產值的14%以上,OEM已成為歐洲現代工業生產的重要組成部分。在亞洲,日本企業是最早采用國際OEM生產貿易形式的,印度通過OEM的方式成為世界最大的計算機軟件出口國,我國臺灣省則是全球PC機最大的OEM基地。美國耐克公司年銷售收入高達20億美元,自己卻沒有一家生產工廠。在牢牢控制品牌的基礎上,耐克公司專注于研發、設計和營銷工作,在全球范圍內尋找合格的OEM廠商組織生產,成為目前世界上OEM經營的成功典范。

2.2OEM理論的演進脈絡

作為目前最主流的貼牌模式，OEM的實踐發展得到了豐富的理論支持，其基礎理論大致有三個：資源基礎論、動態能力觀和價值鏈理論。

OEM的基礎理論之一:資源基礎論

源于彭羅斯(Penrose)的資源基礎論認為,企業是資源的集合,企業的擴張取決于內部資源和外部環境的相互作用。從資源基礎論的觀點出發,每個企業都是獨特的資源和能力的結合體,而且這種資源和能力總是有限的,受到時空的約束。因此,任何一個企業都必須集中自己的優勢資源于其擅長的環節,構建自己的競爭優勢,而不應面面俱到、包羅萬象。在這一理論的指導下,企業發生了分化,一些企業成為專注于研發、市場運作和品牌推廣的品牌廠商,另一些企業則集中于制造環節,成為品牌廠商的供應商,兩者建立聯盟伙伴關系共創雙贏,已是現代企業戰略管理的重要趨勢[2]。

OEM的基礎理論之二:動態能力觀

作為市場機制的補充,企業組織同樣也是一種價值創造機制(Moran),企業價值創造所依賴的平臺是其擁有的各種能力所形成的能力體系。因而,企業被視為是相互聯系、相互作用的一系列能力的集合體。動態能力觀認為,企業的競爭優勢存在于整個能力體系當中,而且,在動態復雜的國際市場環境中,建立在原有能力體系基礎上的競爭優勢經常會受到削弱,這就要求企業在動態管理中進行能力利用和能力構建,這兩個過程要求企業挖掘優勢,加強整合能力,并最終落實到“歸核”戰略上,這也在很大程度上推進了企業分化與OEM的進程[2]。

OEM的基礎理論之三:價值鏈理論

波特認為,在一個企業眾多的“價值活動”中,并不是每一個環節都創造價值。企業所創造的價值,實際上來自企業價值鏈上的某些特定的價值活動;這些真正創造價值的經營活動,就是企業價值鏈的戰略環節。企業在競爭中的優勢,尤其是能夠長期保持的優勢,是企業在這些戰略價值環節上的優勢,抓住了這些關鍵環節,也就抓住了整個價值鏈。并且,在全球價值鏈中,產品設計能力是價值創造的源泉,生產是價值實現的載體,市場行銷是價值實現的最終形式。一般情況下,在價值鏈上的OEM雙方結成合作伙伴關系,有利于價值創造與實現,能提高業務運作的效率和降低市場風險。在價值鏈上,供應商所制造的產品必須符合品牌廠商的要求,品牌廠商所銷售的產品必須能滿足客戶的需求,這是一個前端市場與后端市場不同分工的產物,這也是在現代成熟產業中的市場細分、專業化分工所致;專業分工的結果是OEM雙方各自發揮自身的特長,以最少的投入得到最大的產出[2]。

基于上述三個基礎理論，OEM模式的發展得到了極大的支持。在溫州，大多數品牌知名度不夠高的企業，受制于創造品牌的資源基礎太薄弱，憑借溫州服裝企業先進的設備優勢，放棄自營品牌，改為全世界的品牌服裝做貼牌加工。被業內稱為“貼牌老大”的華士服飾公司，是溫州創業最早的企業之一。在溫州男裝聲勢浩大的“造牌”背景下，華士公司較早引進了溫州的第一條高技術水平的西服生產流水線，建立了國際標準的質量管理體系，并最早選擇了“貼牌加工”這條路。華士服飾公司信守一個原則，那就是“以不變應萬變”。在2007年全國服裝行業300強中，華士銷售額排名第60位，利潤排名第48位。華士公司創出的“貼牌加工效應”充分說明了：在市場競爭中，將自身的資源優勢發揮得淋漓盡致，也是企業品牌的最佳贏利點。回避品牌大戰，像華士公司這樣將贏利作為最佳經營目標的溫州服裝企業，很快在貼牌加工領域中贏得了大量回報。有統計資料表明，溫州制造的西服，已占全國市場銷量的80%，許多選擇在中國加工產品的國際品牌，其西裝、夾克、休閑裝、西褲等品種，幾乎全在溫州制造。

3溫州OEM服裝企業現狀分析

3．1溫州服裝行業發展現狀

近年來，我國服裝產業保持穩定增長態勢，具有關資料統計，2003年中國服裝出口額達519.16億美元，貿易順差506.12億美元，競爭力系數為0.97，說明中國服裝業具有充分的竟爭優勢。國內企業與海外公司合作的形式也越來越多，如品牌、特許經營、合作合資、OEM合作等，目前己有500多個國際品牌以屬地生產形式進入中國市場。

溫州服裝為溫州市四大支柱產業之一。溫州服裝業現有企業近3000家，產值超300億元，約占全國的1／10，其中年產5萬套以上的西服企業200多家，分別在鹿城、甌海、龍灣、瑞安、平陽、永嘉等地形成了一定規模的各類專業生產基地。服裝業在該市經濟發展中已具有十分重要的地位，產值占全市比重達15%，成為名副其實的傳統支柱產業[3]。而其中絕大多數是沒有自己品牌的貼牌加工企業。

溫州服裝企業在發展的初期都沒有自己的品牌，幾乎都是靠加工起家，貼牌生產的風險低，起步較容易，因此成為他們進入市場的捷徑。進入了品牌時代，隨著溫州服裝企業質量和加工能力的提高，低風險的貼牌加工被納入許多企業發展的計劃之中。目前為止，溫州已形成比較完整的社會化分工體系，在市場越來越被大品牌占據的現在，做貼牌加工也成為當地服裝企業發展的一個大趨勢。

依據溫州OEM廠商參與OEM合作的程度不同，可分為以下三種合作形式:

第一種方式:OEM廠商具有良好的生產加工能力，但基本上不具備開發能力，根據委托方的要求(款式設計、加工標準、選配料、包裝方式等)進行生產。合作過程比較簡單，通常包括尋盤、報價、確認報價、打樣和封樣、簽定合同生產、驗貨、出口等過程。在整個過程中，OEM廠商的工作僅限于制造加工，不需要了解市場動態和新產品開發的動態等，委托方承擔著全部的市場開發和產品開發的雙重任務。溫州幾乎所有小型服裝企業都選擇了這一合作形式。

第二種方式:OEM廠商配合委托方進行產品的部分開發工作，這種開發多集中于面輔料的選擇采購、加工工藝的推薦及確認等，并按由委托方根據市場狀況確認的定單進行生產。合作過程相對變得復雜，在第一種合作方式的前期增加了委托方提出產品開發思路或進行產品開發設計，以及承作方選擇相應的布料并制作成衣實樣兩個階段。在這個過程中，承作方參加了委托方的研發工作，并關心新產品開發的動向。溫州大中型服裝企業大多運用這一合作方式，如丹頂鶴、喬頓、華土等有影響力的溫州服裝企業。

第三種方式:OEM廠商對市場、產品和委托方的要求進行充分的理解，并開發出一定的設計和產品，供委托方挑選。委托方一般會通過試樣和推廣過程，雙方商議最后確定定單生產。合作包括:承作方進行產品開發并推薦給委托方一委托方選擇并試樣一承作方打樣并報價一委托方召開定貨會，收集信息一雙方多次溝通確定大貨樣一委托方確定定單，雙方簽定合同生產等過程。期間，OEM廠商廣泛地參與市場研究和新產品的開發。這種方式要求OEM廠商有一定的款式設計能力甚至是品牌運做能力，目前，溫州“森馬”集團正涉足這一領域。

在經過貼牌生產而使自身發展壯大后，溫州也涌現了一批優秀的品牌企業。目前，全市有45個品牌達到國家質量最高等級標準“優等品”；擁有中國馳名商標2只(“報喜鳥”、“莊吉”)；中國名牌產品4個(法派、莊吉、報喜鳥、美特斯邦威)；浙江省著名商標20只；浙江省名牌產品16個；10家企業進入全國服裝行業“雙百強”；7家企業躋身全國民企500強；7家企業獲2003年度國家免檢產品證書；15家企業被評為2003年“溫州輕工行業百強企業”。68家企業通過IS09000國家質量體系認證、9家企業通過IS014001環境管理體系認證。

3．2溫州服裝行業在發展過程中存在的主要問題

隨著生產經營全球化的加快，服裝業發達國家將勞動密集型、科技含量低和批量比較大的生產環節向中國大陸轉移，國內服裝企業在資金、技術、人才、信息方面面臨巨大的壓力。對于溫州而言，正面臨著這一全球化帶來的挑戰，而且現在西部、東北在大開發，內地也在逐步發展勞動力密集型的輕工產業，那里有更低廉的勞動力價格、土地成本和生活成本。

目前，溫州服裝行業面臨的問題主要有以下五類：

第一．隨著溫州經濟的發展，生活成本、商務成本、勞動力成本、土地成本都大大提高，這些都給服裝的生產成本帶來壓力。溫州原先最引以為豪的制造優勢正逐步消失，直接帶來的后果是競爭力的衰退。溫州服裝生產成本逐年提高，產業技術含量卻沒有及時跟進，大部分還是生產低檔次的產品。

第二．設計能力、市場營銷能力的欠缺是目前溫州服裝業面臨的難題。溫州服裝的設計投入普遍少于廣告投入。比如“報喜鳥”，其每年投入的設計費用只相當于廣告投入的60%。雖然一批設計能力相對較強的企業，像夏夢、莊吉、法派等，會在設計和營銷兩頭花大力氣，設法不斷提高品牌的附加值，成為營銷型企業，但更多的本地服裝企業可能因自身品牌越來越弱化，變成專門承接加工的生產型企業。

第三．溫州的服裝業，除設計能力不強，還面臨專業人才缺乏、培訓滯后等問題。“溫州不缺老板，缺的是各個專業層次的經理”。人才缺乏，成為制約溫州服裝業發展的瓶頸之一。

第四．國外品牌向中國市場進軍的腳步大大加快，溫州的服裝業缺乏競爭優勢。國外品牌與中國服裝企業的競爭將從設計、面料、工藝、品質、價格、服務、文化、店面、客戶管理及廣告等方面復合展開。一些具有傳統優勢的國家，其服裝產業已歷百年，設計開發、品牌價值、貿易信息等遠遠走在我們前面，占據著高端和大部分中端市場，近期內留給我們的主要是中、低端市場，產品附加值低，競爭也更加激烈。

第五．目前人民幣兌美圓匯率已經突破1：7的整數關口，而且人民幣在未來預期還有較大升值空間。這對于和海外委托商以美圓為結算貨幣的溫州OEM服裝企業來說，以往的價格優勢正在逐漸消失。

由于上述種種不利因素，溫州3000多家服裝企業(其中規模企業500家)2007年在洗牌的拐點上遭遇前所未有的危機，以加工為主的服裝企業，去年定單驟減，企業失去了主動權，陷入困境，而部分主攻銷售的企業由于突破無力，又回到已經不堪重負的制造隊伍，而眾多企業小而全的局面依然存在，因為缺乏自身的差異化特色，難以突顯競爭力。

3．3溫州服裝企業分類

根據俄林提出的生產要素稟賦理論，一國應生產密集使用本國稟賦較多、價格相對便宜的商品以供出口。將生產要素稟賦理論運用到溫州服裝行業來看，溫州擁有的要素稟賦優勢在于：加工技術能力、人力資本、服裝設計水平、產業集群化帶來的第一手行業信息等。

通過整合上述要素稟賦，可以將溫州服裝企業大體歸為三類：A研發（服裝設計水平）型、B制造（加工技術能力、人力資本）型和C市場（信息）型,各類型企業核心能力構成要素的要求各不相同。再依照之前的資源基礎觀、動態能力理論和價值鏈理論,我們認為,經營重點居于不同類型的企業在“貼牌”與“創牌”的戰略選擇上是不盡相同的。

A類研發型。研發能力對于制造型企業的重要程度是不言而喻的。不過,企業的研發能力不僅僅取決于企業的產品研發技術能力,還取決于企業響應市場變化的動態能力。因此我們認為,企業的研發技術能力和響應市場變化的能力對于企業擁有自有品牌具有相當重要的影響,形成以下趨勢：

A1:制造型企業的研發能力越強,越傾向于擁有自有品牌。

A2:企業產品研發的技術能力越強,越傾向于擁有自有品牌。

A3:企業響應市場變化的能力越強,越傾向于擁有自有品牌。

騰旭公司在企業發展過程中看中了品牌的價值，就著手朝著品牌打造的方向發展，專門請國際一流的設計團隊為公司設計開發服裝。該公司特地花了300萬元專門聘請一位韓國服裝設計師為他們設計產品。如今他們已經收獲了品牌所帶來的高額回報，公司僅僅在自有品牌出口這一項中，一年就能創造一個億的產值。

B類制造型。有一定生產技術的企業專注于制造環節,并逐步擴大生產規模,在規模經濟效應的作用下形成自己的競爭優勢。當企業規模不斷擴大時,企業將不會局限于滿足自己已有的市場份額,而是設法向外部輸出剩余的生產能力。因此,不論這類企業是否擁有自己的品牌,為了盡可能地消化掉生產能力,它們往往會選擇做“貼牌”。因此我們認為,企業的生產能力對于選擇做“貼牌”具有十分重要的影響,形成以下趨勢:

B1:制造型企業的生產能力越強,越傾向于做“貼牌”。

B2:企業的生產技術水平越高,越傾向于做“貼牌”。

B3:企業的生產流程管理能力越強,越傾向于做“貼牌”。

B4:企業的生產成本控制能力越強,越傾向于做“貼牌”。報喜鳥集團為爭取國際名牌服裝貼牌加工，先后用了三年時間，除了在生產技術工藝品質上按照國際品牌需要進行了一系列提升外，還在企業環境、員工福利等方面，按照國際環保等要求進行了改造，最終成為英國瑪莎公司的唯一指定加工點。報喜鳥則將原來的自有品牌經營壓縮到了很小的比例。像報喜鳥集團這樣，為贏得國際品牌加工業務，把精力集中在裝備技術改造上，把精力用在企業生產管理水平的提升上，使整體競爭素質不斷得到提高。

C類市場型。制造型企業為了在市場中搶占一定的份額,需要培育強大的市場開拓能力。市場開拓能力的強弱在很大程度上決定了企業是否選擇進入行業價值鏈的下游,是否進入市場流通領域拼殺。一般來說,市場開拓能力是影響品牌競爭力的重要因素,企業可以通過主動建設銷售渠道、尋求最佳的廣告宣傳途徑來逐步開拓自己的品牌。因此,我們認為,企業市場開拓能力對于擁有自有品牌具有相當重要的影響,形成以下趨勢:C:制造型企業的市場開拓能力越強,越傾向于擁有自有品牌。

森馬和美特斯邦威是溫州服裝界里做市場營銷的佼佼者，他們以休閑服飾為主，請當紅明星做代言，營銷網絡遍布全國，并有者良好的品牌聲譽，因此，他們主要從事自有品牌經營。

4調整溫州OEM服裝企業的經營思路

溫州的OEM服裝企業已經占了溫州服裝企業的半壁江山，這作為國際分工深化的產物,已是不可逆轉的歷史潮流。總體而言,OEM這種方式優點突出:一是經營風險低;二是進入門檻低,投入少、見效快;三是有利于學習先進的管理方法和生產制造技術。當然,其不足之處也很明顯,主要是生產的穩定性差,難以自主控制自己的命運,缺乏發展后勁,更重要的是獲利較小。所以不管是屬于哪一類型的溫州服裝企業都應該在權衡OEM利弊的基礎上,調整企業的經營思路。

4．1走向ODM和OBM

一般認為,以往的OEM經營方式的代工企業只是樂于賺點加工費,居于產業鏈的低端環節。代工企業如何從后臺站到前臺,跳出單純代工的微利宿命,以及OEM的雙方如何面對共同的客戶,這是OEM發展的根本問題。從品牌視角看,則是從OEM向ODM直至OBM發展,做OEM與品牌戰略兼容。服裝企業同樣可以照此思路發展。在溫州由于產業發展時間早規模大，積累了一些優秀的服裝設計人員，可以充分利用這一優勢進行資源整合，將生產能力與設計能力相結合，依托委托商的品牌運做能力將企業做大做強。

原始設計制造商ODM(OriginalDesignManufacturer)和原始品牌制造商OBM(OriginalBrandManufacturer)在國內外都是赫赫有名的大牌企業,比如GE、Nokia、Philip等等。應該承認,代工企業的品牌和設計能力同老牌的跨國公司相比,存在很大的差距。當然在合作過程中,代工企業得到了全方位的鍛煉,既夯實了制造環節的軟件與硬件基礎,更了解了國際市場需求和國際經營慣例以及通往國際市場的渠道,為代工企業自建品牌開拓國際市場做好了鋪墊。

從臺灣宏基、中國格蘭仕、韓國三星、美國IBM等公司的經驗來看,做品牌與做OEM是相輔相成的。單純做品牌或者OEM風險都較高,做品牌與OEM并行不悖則可分散風險。代工企業通過OEM戰略聯盟,可打破外包業務所造成的代工與消費市場之間的隔閡,了解市場,增加研發投入,積極學習和吸收先進技術,提高產品以及工藝的開發與設計能力。通過重新定位,代工企業從OEM地位升級到原始設計制造商(ODM)乃至原始品牌制造商(OBM)。代工模式的發展趨勢是走向了既做品牌又做OEM的兩條腿走路戰略,即使終生代工也要創建自己的代工品牌[4]。

在溫州服裝業普遍采取外包業務的激烈競爭環境下,自主品牌和代工同時并舉可以分享產能和降低成本,提高競爭力。完全集中于某種業務活動不會好于OEM、ODM和OBM模式同時并行的業務活動。保持自主品牌業務比之完全代工,優點在于企業能夠親自感受和接收到消費者購買行為的市場信息,這有助于針對市場需求變化做出靈活的產品研發與設計調整。做OBM還可在市場上推出自主品牌產品,向尋求外包業務的企業發出具備產品研發與制造代工能力的信號,以便接到更多的代工訂單,從而給代工企業學習、吸收和創新的新機遇。

4．2融入SCM

“未來的市場競爭不再是企業與企業之間的競爭,而是供應鏈與供應鏈之間的競爭”,英國著名物流專家科里思托佛對供應鏈戰略給予如是評價。在供應鏈思想的指導下,歐美日的大企業紛紛變革傳統的生產模式,把與供應鏈上的供應商建立聯盟伙伴關系作為重要的經營戰略。尤其是進入20世紀90年代后,外包協作已成為國際著名服裝企業改革傳統經營方式的戰略手段,不僅大企業在利用,中小企業也在利用。外包協作儼然已成為一種迅速崛起的經營方式[4]。

在這一背景下,積極地承接外包業務,努力融入SCM已成為OEM廠商經營的新戰略。如溫州品牌“夏夢”與意大利品牌“杰尼亞”合作，前者成為后者的供應鏈伙伴，加速了“夏夢”的品牌國際化進程。再者，溫州的“法派”與日本“伊騰忠”、溫川的“華士”和美國“LEE”、溫州的“報喜鳥”和意大利“瑪佐托”的合作，不僅表明溫州服裝的技術水平己得到國際名牌的認可，更重要的是“溫州制造”已融為國際知名品牌服裝供應鏈中不可或缺的一環。

對于OEM廠商而言,爭取成為名牌大公司的供應鏈成員,已是OEM經營的良性循環和資源積累的重要途徑。他們力爭從OEM業務中積累經驗,向OEM伙伴學習,構建學習型組織。一般說來,成為名牌公司的OEM供應商,企業在持續獲得采購訂單的同時,還會得到名牌公司在新產品開發與設計、生產組織和質量管理等方面的指導和幫助,為其迅速提高產品質量、增加產量、開拓新市場創造了有利條件。這為“夏夢”“法派”“華士”“報喜鳥”等溫州服裝業提供了良好的機遇，他們在委托商上學到的東西對于他們發展原有的自有品牌有很大好處。眾多OEM廠商可以在融入SCM經營中努力學習和提高,制造技能精進,使規模迅速壯大,實力不斷增強,從而走上良性循環的道路,成為行銷全球的ODM或OBM。

4．3迎接虛擬化浪潮

虛擬經營是指企業突破組織的有形界限,雖有生產、行銷、設計、財務等功能,但企業內部卻沒有完整地執行這些功能,而是借用外部力量、整合外部資源來實現上述功能[4]。

森馬和美特斯邦威是較早進行虛擬化經營的服裝企業，他們在品牌創立之初就沒有自己的工廠，將全部加工方面的環節交由其他工廠完成，自己只進行款式設計和市場銷售方面的增植環節。這樣，他們的管理視野大大拓寬,資源運籌的外延也從企業內部伸展到外部,極大地拓展了企業資源優化配置的范疇,從而可以使各種優勢互相集成,催生出更加強大的綜合優勢,促進企業的快速發展。

總體而言,虛擬經營基本上有五種形式:虛擬生產、虛擬共生、虛擬策略聯盟、虛擬銷售網絡、虛擬行政部門。虛擬經營的最初形式,是外包加工的虛擬生產。對于溫州C（市場）型企業來說，虛擬經營不失為一個很好的選擇，它創造了品牌,企業卻不擁有生產線。這使得企業不同產品的調整成本很低,可以很快地反映市場的變化,專注于設計、行銷的規劃,創造企業高彈性的競爭優勢。當前的虛擬化浪潮風起云涌,企業的虛擬經營在創造自身優勢的同時,也實實在在地創造了OEM市場的廣闊空間。不管虛擬經濟如何發展,OEM在制造環節極大地支撐著虛擬經濟的發展卻是永遠“不虛”的。實質上,虛擬經濟的發展演進也就是OEM的拓展與延伸。

5拓展溫州OEM服裝企業的經營渠道

5．1針對A型和C型企業

第一，完善市場銷售體系，加強與下游批發商/零售商的合作

以前，很多服裝企業對經銷商采取寄賣和月結方式，結果不僅庫存增加而且呆帳增多，造成嚴重虧損。目前，企業開始嘗試品牌的銷售運作方式，在各大城市尋求加盟商，賣斷商品，協助他們開店，培訓悄售技巧，成效顯著。溫州森馬就是較為成功的一例，而且該企業還召開全國商會議，與385家商建立“共生共榮，共同成長的伙伴關系”。

同時企業應該根據實際情況，建立配送中心，完善企業的配送m絡，提高對·零售商的配送服務質量。

第二，提高核心競爭力

隨著市場的快速變化，供應鏈的運作重點逐漸轉向戰略合作伙伴關系方面。服裝業也是如此。品牌服裝企業可以考慮將服裝加工業務外包，將運作重點轉移到品牌運作、服裝設計和銷售網絡建設，形成自己的核心竟爭力，構筑簡潔供應鏈。如溫州森馬的虛擬化運作方式。

第三，加強與供應商的合作

構筑靈敏反應型供應鏈需要與上游供應商加強合作，通過“做大市場”這一利益共同點，及時溝通信息，協調生產計劃，保證供應及時，物流通暢。

對于服裝品牌經營企業將加工業務外包的情形，服裝生產廠家也屬于供應商，而且，是品牌經營企業最直接的上一級供應商，兩者的利益關系更為緊密，因此，與服裝加工企業的合作尤其重要。雙方應該共享POS信息，建立起長期合作伙伴關系。

對于面料供應商，服裝企業不能只限于在新產品開發和質量控制等方面與供應商合作，并且需要針對面料環節較為薄弱的情況，提供一些深層次的合作項目，如資金支持、市場拓展等。

第四，建立強有力的信息技術支撐

對市場的快速反應，必須依靠信息技術的支撐作用。企業需加大對信息系統的投入力度，如采用服裝CAD系統進行設計和生產，建POS系統掌握銷售信息，利用EDI傳輸報文等。在這些硬件基礎上，通過專業的信息技術咨詢，引進先進的管理軟件，開發適合本企業運作實際的管理系統。

第五，對接國際知名銷售集團

目前令大部分溫州服裝企業尷尬的是，溫州服裝全國大商場進不了，小商場進去劃不來，因此如果溫州有多家企業進行優勢組合，再尋求和諸如ITAT集團(港資大型國際品牌服裝、百貨經營企業)的合作，專門開辟一個相對獨立的區域將是一種有益的嘗試。目前ITAT在全國布有600多個網絡，大的網絡有一二萬平方米，對接ITAT是一條發展捷徑。

溫州服裝企業之間也必須優勢互補抱團突圍，不管以什么樣的方式介入大型銷售集團，必須有長期的規劃性，同時可以成立一家新的公司，乃至發展為上市企業。

5．2針對B型企業

作為一種長遠戰略目標，發展自有品牌是必須的。但是企業的發展是呈階梯式的。目前，我國企業現在還沒有與國際知名品牌相比的資格，必須看到，OEM的市場確實存在，可以說，這是市場選擇的結果。

企業界有句老話:“如果你不能戰勝對手，就加入到他們中間”。合作總比不合作好，少一個競爭對手就等于多一分競爭力量。通過與知名企業間的OEM合作，可以緩解企業面臨的市場競爭壓力，培養企業的產品競爭能力和市場營銷能力，為企業自有品牌做踏板。

OEM是一種權宜之計，企業如果不具備自己做市場的有利條件，不妨先把OEM作為一種主要經營策略來對待，至少可以把它與“自己做市場”、“做自己的品牌”放在同等地位來并列實行之。企業不應該輕易放棄或拒絕OEM。一般說來，做市場要比做產品難度更大。如果一個企業在產品生產組織上己經相當專業，一個企業的技術開發模式己經習慣于產品的生產，并且己經形成了產品的生產優勢，不妨發揮生產特長，暫時先將OEM作為一種經營戰略來從事。通過OEM層次的提升來培養企業的競爭能力。

OEM模式向自有品牌的轉變可以通過ODM這個中間銜接模式來完成。OEM競爭的要素是品質，成本，交貨期;ODM是則是設計能力，品質，柔性。在OEM的實施過程中，培養企業的產品設計能力和市場能力等，使企業的軟件環境和硬件環境達到。ODM生產的要求，以實現OEM向ODM的生產模式轉化，為企業自有品牌作銜接.

成功的自有品牌企業要重點抓住研發和市場。可以說，創立自有品牌的成功的關鍵是企業對研發能力和市場能力的把控，因此，創立自有品牌成功的重要條件就是擁有超出競爭對手的研發能力和市場營銷能力。對于溫州中小服裝企業來說，OEM正是一條可以借機提高產品設計和制造水平，獲得市場營銷能力的可選之路。

結論

綜上所述,盡管建立自有品牌是許多溫州服裝企業獲得持續生存發展的最終目標,但是由于各自的起點不同,在各種能力上具有差異,因此達成這一目標所要經歷的途徑也不盡相同。對于溫州當前的眾多服裝制造企業而言,選擇“貼牌”抑或“創牌”戰略時,當然需要考慮外部宏觀環境變化、產業鏈變遷所帶來的威脅和機遇,但更為重要的還是取決于企業自身所積累的資源和能力。對“貼牌”戰略的選擇必須根據企業現有核心能力構成要素的狀況來確定,同時還要清楚戰略選擇的動態性,需要緊密關注相關要素的變化。換句話說,那種簡單地認為“貼牌”是一種過時的戰略選擇,溫州服裝企業應該摒棄“貼牌”,迅速樹立自己品牌的看法是站不住腳的。

要注意的是，選擇任何一種戰略模式的企業都必須要對自身的綜合能力加以培育,只有這樣才能為其他各項能力的形成提供足夠的、有力的支持,確保戰略選擇和戰略轉型的順利實現,推進溫州服裝企業的持續成長。

事實上,以生產制造為基礎,向行業價值鏈上下游延伸、創建自有品牌是溫州服裝企業持續成長的一個重要途徑。一方面,企業可以通過發展產品研發方面的能力,進入行業鏈的上游,進而建設自己的品牌;另一方面,企業也可以立足于制造環節,大力培育自己的市場能力,向下游的市場環節延伸,深度開拓自己的品牌。正因如此,當前國際上的“貼牌”趨勢已經開始從OEM、ODM向DMS和EMS的轉化,并發展到了OBM(OwnBrandManufacturing)的嶄新階段,它要求制造型企業不僅進行深度的產品制造活動,還擁有并深度開拓自己的品牌。這種逐級轉化的趨勢對制造型企業的生產、技術、市場和組織能力的要求不斷提高,也推動著制造型企業的不斷升級。

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第7篇：社會化電商營銷論文范文

“當年我有個朋友在國外，不知道怎么做一道中國菜，在互聯網如此發達的情況下，居然打國際長途回來問父母。我就萌生了要開一個維基站點來協同貢獻飲食知識的想法。”美食維基“聚好吃”的主人巨國賢如是說。但創建以來，他的美食維基一直受到同行諸多質疑―傳統的維基需要條目非常精準、客觀，而做菜之道通常是“各顯神通”之事，如何能以維基的方式協同編撰呢？

而巨國賢卻同樣質疑其圈子內的好友“清風云韻”的媒體維基的運營模式，一群人以維基方式創作文學性作品更是件瘋狂之事。

但是，他們的維基站點都已經靜靜生根發芽，并逐漸在圈內小有名氣。

維基已經不僅僅是維基百科了。國內的各種特色維基已經足以讓人眼花繚亂，除了“協作”的共同特征，它們也在不斷豐富維基的外延。

在國外，細分化、專業化的維基更是層出不窮，提供旅游信息的有WikiTravel, 收集企業黃頁的有YelloWiki，ResumeWiki教你寫簡歷, WikiHow告訴你如何應付日常生活中的各種問題。WoWWiki是《魔獸世界》玩家們的樂園；World Wind Wiki 讓你足不出戶，身臨其境觀看3D地表景象。

維基真正滲入了人們生活的每一個角落，將任何一種可以并且需要在線協同實現的工作維基化。這種種遍地開花的應用，大都需要著漫長的內容建設和對用戶體驗的悉心呵護，維基的“群葩”，何時才能沖破現今國內不溫不火的氛圍，迎來繁華似錦？

特色維基：維基為用

“我就一點也不看好百科式維基的發展，已經有個Wikipedia(維基百科)了，還搞那么多百科式維基干嘛？所以維基需要應用到更為專業化的領域中。”說這話的是單詞魔咒的創始人“魔法蟲蟲”。“魔法蟲蟲”自然另有真名，只是由于其目前還在一家外企上班，聲稱不方便透露。

當年計劃考研的“魔法蟲蟲”，復習英語的時候發現背單詞實在是件頭疼的事情，于是他自創了“單詞魔咒”，用各種“魔咒”口訣來輔助單詞記憶。但給每一個單詞編寫魔咒工作量顯然太為龐大，于是他想到了利用維基這種工作方式，創建了“單詞魔咒”英語單詞記憶方法協作網站。

目前，“單詞魔咒”靠著六百多名“巫師”的貢獻不斷壯大。與普通的維基不同的是，“巫師”是需要經過“授權”的。在他看來，“維基一定要往專業化的方向發展”。

“魔法蟲蟲”告訴《互聯網周刊》， 今年底，單詞魔咒會出一本單詞魔咒十大方法的書；此外，也在與各種英語培訓機構談合作。在他看來，Web2.0的商業一定要有傳統行業的鋪墊，才能走向康莊大道。

與“魔法蟲蟲”一樣，許多維基站長接觸維基的緣起就是為了解決自己在現實生活中所面臨的問題。2004年，正在美國做博士論文的房騫騫，必須“完全生活”在Linux操作系統下一段時間，以便更好地利用學校提供的科學計算軟件，但由于開源軟件中漢字庫文字非常匱乏，中文顯示的苦惱隨之而來。“漢字點陣的繪制是一項龐大的工作，但非常適合協同式開發模式”， 房騫騫的點陣維基“文泉驛”因此應運而生。“其目的就是能夠結合社區力量和維基的可并行化協同開發特性，從根本上徹底解決中文字體的匱乏問題。”

至今，房騫騫與這個點陣開發團隊中的核心成員大都素未謀面，但運行兩年以來的文泉驛，其所開發的點陣由于能克服大多數純中文矢量字體邊緣模糊不清、不易閱讀的缺點，而且風格統一，字型嚴格按照Unicode和國家標準制作，加之版權、授權明晰，無后顧之憂，已經被部分Linux發行版本接受作為其默認屏幕中文字體；更多的發行版則將文泉驛納入他們的軟件倉庫，為用戶提供動態更新下載。

“國內開源社區的技術力量比較薄弱，大多數愛好者仍然停留在簡單地使用開源軟件的層次。我們的網站雖然每天有上千人瀏覽，但真正動手參與的卻少之又少。”房騫騫感嘆道。他認為，“維基的文化價值可能會比商業價值大得多，但重視開放與協作，形成一種網站文化及支持這種文化的用戶群，從長期來看可能會帶來商業價值。”但“如果把維基僅作為一種聚斂網站人氣的工具，那么割據的信息將無法互補和溝通，在誠信開發的前提下，很難形成規模”。

整合維基頻道

今年4月，網絡書業巨頭亞馬遜和在線廣告供應商DoubleClick正式推出了意在與比較購物網站一爭高下的Shopwiki（詳見本刊《博客接班人》一文）。6月，全球最大的電子商務網站eBay的產品 eBay Wiki也橫空出世，這同樣也是一個讓網友分享消費經驗之談的網絡平臺。eBay社區發展高級總監Rachel Makool認為，eBay Wiki能“為用戶之間的分享提供更便捷的方式，使他們可以更好地體驗eBay社區的集體智慧”，從而對eBay站點上的成功交易起到推動作用。

本質上，維基就是一個協同工具，只要有需要盡可以拿來用，架設維基平臺的成本很低。

但是在國內，對大型網站而言，維基這道菜也顯然不是那么易吃。“我跟一些大的互聯網企業交流過，天下維客的站長韓玉文談道，“一是做維基頻道可能與他們目前自身發展方向不一致；二是他們擔心維基做成了以后有很可能被商業對手惡意破壞；三來大部分人對維基應用了解得不夠深入，不知如何部署。此外維基就像一塊雞肋，賺不到快錢，對他們而言商業利益動力不足。”

Donews的維基頻道是國內最早的維基之一，定位為IT百科全書。上線以來，各種垃圾廣告以及競爭對手對數據的惡意抓取讓劉韌和他的團隊頭疼不已。Donews相關負責人表示，對于維基從內容建設到研發投入都還很不夠。“維基是個好的應用，但還需要更多的人去認識它的價值。”在圈內人看來，Donews更為重視對于新聞性內容的聚合，而需要“協作”的基礎性內容的建設由于其所涉及的成本太高，它則顯得對此興趣不足。

今年7月，計世網維基頻道的上線。在其負責人林哲明看來，現在上馬維基是個最恰當不過的時機：一方面各種維基的創新性應用層出不窮；另一方面國內的輿論環境也比較溫和了。“適時推出維基能搶占先機。作為一個媒體網站，首先考慮的是用維基呈現更豐富的信息，提高網民的瀏覽體驗。”

在詞條的編撰方面，計世網獲得了藍色巨人IBM的支持。IBM的技術團隊成員將親自操刀，奉上各種IT詞條的解釋。“對于IBM來說，這是一種不費力的營銷策略，而我們也能得到比較專業化的詞條。”

第8篇：社會化電商營銷論文范文

[關鍵詞]移動通信媒體3G技術三網融合

一、移動通信媒體已經成為“第五媒體”

媒介的定義是信息的一個載體，凡是能夠把信息從一方傳到另一方的工具、手段稱之為媒介。商業媒介通常具有以下特征：1.大眾的行銷服務的媒介必須是面對大眾傳播的，因此商業廣告談的媒介指的是大眾媒介；2.可控制性，投資行為的本質是以較少量的投入換取較大量的回饋，既是投資行為，在投資上必須具有可控制性；3.付費，商業媒體的另外一個特點為商業性，所謂商業性的意義是媒體依賴廣告為主要盈利來源，所以具有付費特征。

從以上媒介的定義和特征來看，移動通信媒體亦即手機媒體已經具備了媒介的所有要素，并且人們也已經普遍認可手機作為報紙、廣播、電視、網絡之后的“第五媒體”的地位。興起于20世紀90年代的網絡媒體，具備數字化、網絡化、多元化、全球化、小眾化化、實時性、交互性、廣容性、易檢性等特點，已經對以報紙為代表的傳統媒體的產生了強烈的沖擊。論文百事通在美國，2009年3月16日，有著146年發行歷史的《西雅圖郵報》成為美國歷史上第一家改版為網絡報的報紙，這比2008年11月28日就宣布將變成網絡版的《基督教箴言報》的真正改版時間，還早了14天。北卡羅來納州州立大學菲利普•邁耶教授預言：2044年10月，美國最后一位日報讀者將結賬走人。而在中國，2005以后，報紙業也出現了整體不景氣的情況。那么在手機媒體突然興起的今天，會不會促成媒體結構新一輪的新陳代謝呢?

二、移動通信媒體的特點

移動通信媒體亦即通常所說的手機媒體，可以理解為一種集網絡和信息傳播功能于一體，通過數據傳輸技術，把各種文字、圖像、音頻、視頻信息數字化，然后傳輸給廣大用戶的嶄新媒體。無線網絡的發展讓手機同時具備了網絡媒體所具有幾乎所有優點。而由于其介質手機的特點，手機媒體也具備兼容性、整合性、貼身性和便于互動，成為一種“帶有體溫的媒體”。它具備以下其他媒體無法抗衡的特點。

廣泛性。早在2008年底，中國手機用戶已經超過6.4億。手機媒體的用戶已經不僅僅集中在25歲到45歲之間、知識水平較高、經濟基礎較好的人群，它已經向上擴展到65歲而向下延伸到15歲，手機幾乎已經成為對應于每個活躍的社會元素的存在。幾乎人手一終端，這是其他媒體不可能具備的。

覆蓋性。手機網絡在大多數地方都可以實現覆蓋，無論是辦公室還是家中，甚至電梯、汽車、火車上。它的覆蓋能力遠遠超過其他媒體。

跟從性。“手機時代，人們在裸奔”。通過現行的基站，手機定位誤差在200米，3G時代，誤差可以縮小到10米。2010年1月13日，西城區西單商業街透露將考慮開設手機信息平臺，只要進入西單地區，就可獲得商場購物及相關打折信息等。

可統計性。“裸奔”的概念不只是地理上的，通過受眾所用機型、話費、手機漫游情況、網頁瀏覽狀況，運營商可以精確的區分受眾，在此基礎上豐富受眾信息，建立詳細的受眾數據庫，將為廣告精準化營銷打下了很好的基礎。

即時互動性。廣告投放效果將不再是盲目計算的。通過促銷、活動等吸引反饋的手段可以準確地計算。

可支付性。手機已經可以進行方便的小額的電子支付。而和金融業的融合，使其變身為下一代的支付方式，同時代替錢包和信用卡，從理論上講也是可行的。

人們從廣泛性和覆蓋性意識到移動通信媒體的價值，在發展到一定程度以后，人們意識到手機媒體的更重要價值來源于它可以精確的區分受眾。而且，手機還具有隨身性、反應速度、區域能力、互動能力等其他媒體很難具備的特征，更使其可以進行精準甚至一對一的傳播。廣告將不再是單一的你投我放模式，而是與營銷緊密結合的交互式溝通過程。隨著手機上網資費的降低，人們使用無線網絡的頻率越來越高，而國家正在推行的三網融合會加速這一潮流，手機廣告的形式也將大大豐富。在互聯網時代，Google、百度等僅用了十幾年的時間就超越了眾多的媒體公司，而移動通信媒體時代的到來，又為運營商、互聯網企業、傳統媒體乃至終端機器生產商提供了一個再次競爭的舞臺，“忽然間，你會發現全世界最強大的公司突然成了自己的競爭對手，這的確令人難以置信，我們的競爭對手成了蘋果、Google和微軟”，諾基亞CEO康培凱這樣感慨。

三、移動通信媒體應該加強服務性

由于移動通信媒體所具有的優點，其在人群中的普及速度也是非常驚人的。早在2008年底，中國手機用戶數量已經超過6.4億，手機報的普及率已經達到39.6%。而隨著手機媒體的發展，早期群發短信式的模式已經遇阻，應當意識到受眾不缺少信息，缺少的是及時的、對他自己有用的信息。

在這一點上，日本的實踐比較成功。日本最大的移動通信公司NTTDoCoMo于1999年2月22日推出數據業務I-MODE，現在是全球最成功的無限互聯網服務。手機媒體研究的先行學者匡文波總結，它成功的關鍵是以內容為王：首先，它必須是新鮮的，即時更新；其次，它必須有深度；再次，應該鼓勵用戶多次訪問；第四，用戶應該能夠看到這種用手機上網方式的好處。I-MODE結合日本國民心理，量身定做了各種娛樂業務吸引用戶，重點提供了諸如漫畫、游戲、圖片下載和音樂等服務，結合對內容提供商的嚴格考核，保證了I-MODE業務內容的豐富化和個性化。

而移動通信媒體還有一個與傳統媒體非常大的不同，即它的發展非常依賴于技術的發展，而移動通信技術的發展無疑是非常快的。

四、3G技術將開啟移動通信媒體內容之門

3G技術的推廣，將使移動通信媒體擺脫手機報的單一形式，進入多姿多彩的多維領域。

3G是英文3rdGeneration的縮寫，指第三代移動通信技術。相對第一代模擬制式手機(1G)和第二代GSM、TDMA等數字手機(2G)，第三代手機一般地講，是指將無線通信與國際互聯網等多媒體通信結合的新一代移動通信系統。它能夠處理圖像、音樂、視頻流等多種媒體形式，提供包括網頁瀏覽、電話會議、電子商務等多種信息服務。為了提供這種服務，無線網絡必須能夠支持不同的數據傳輸速度，也就是說在室內、室外和行車的環境中能夠分別支持至少2Mbps(兆字節/每秒)、384kbps(千字節/每秒)以及144kbps的傳輸速度。

在3G技術基礎上，產生了傳播形式的無限可能，也產生了可預期的巨大的利益，使得與此相關的各傳統行業進入了群雄紛爭的階段。

五、移動通信媒體業諸般博弈

移動運營商進軍手機媒體業務的步伐已經勢不可擋，它與報社、電臺、電視臺、獨立WAP網站之間也因此產生了矛盾。移動運營商并不甘心只做網絡和渠道，而是要憑借自己在市場、用戶、渠道、信息網絡等方面的諸多優勢，力圖整合內容提供商、網絡服務商、設備系統和終端制造商以及終端用戶，形成以自己為主體的產業鏈。由此，移動運營商與報社、廣電企業和WAP網站之間產生了激烈的爭奪。

為了減少不必要的損耗，加速我國在這一輪信息技術變革中的腳步。在2010年1月13日主持召開的國務院常務會議中，決定加快推進電信網、廣播電視網和互聯網三網融合。

所謂“三網融合”，是一種廣義的、社會化的說法，在現階段它并不意味著電信網、計算機網和有線電視網三大網絡的物理合一，而主要是指業務應用的融合。三大網絡通過技術改造，能夠提供包括語音、數據、圖像等綜合多媒體的通信業務。

這也就意味著，只要通過一部機器，人們就可以完成日常所需的信息處理。手機體積或者屏幕面積會適度增大，而筆記本電腦等則會適度縮小，手機媒體也將正式進化為移動通信媒體。原本存在于電視媒體、手機媒體、網絡媒體之間的界限將進一步模糊。

同時也意味著，移動通信媒體進入了一個更加高速發展的時代，并且將加速對傳統媒體產業的解構，僅僅是“第五媒體”的定位，恐怕已經不能準確評價它的價值了。

參考文獻：

[1]錢偉剛.第四媒體的定義和特征.新聞實踐，2000，(7、8).

[2]張燕.釋放創意：平衡數字技術的手機媒體.湖南大眾傳媒職業技術學院學報，2008.7.

第9篇：社會化電商營銷論文范文

第一章    緒論

第一節 研究背景

物流是現代社會賴以存在的基本活動之一，被喻為“第三利潤源泉”。近年來，隨著我國國民經濟的快速發展，第三方物流業也得到了迅猛發展，特別是加入WTO以后，我國對物流市場的不斷開發深入，使得國外物流巨頭紛紛加快市場進入和擴張步伐，通過多種方式搶灘物流市場的戰略高地。而且IT業的發展和電子商務的興起為實現顧客滿意的物流服務提供了技術支撐與市場空間，但是市場的供給與需求相比還是存在較大差距。緊接著外資的進入對國內的第三方物流企業來說，可以說既是壓力又是動力。由于成長背景不同，國內各物流企業的專長與實力有很大差別，少數物流企業的佼佼者通過一系列的重組、并購等方式迅速壯大起來，并根據自己的市場戰略定位逐步建立了相對成熟的運作模式，形成了自己的核心能力和服務產品，成長為特定領域的主流企業。但是，由于我國的第三方物流業畢竟還處在傳統物流向現代物流的轉換過程中，大多數的物流企業仍然是規模小，管理差，服務水平低，自身戰略定位不明確，對運作模式的建設不夠重視；結果導致各物流企業提供的物流服務同質化現象嚴重，企業之間盲目競爭，物流市場秩序混亂。

中國第三方物流市場潛力大、發展迅速，處于發展初期，而且呈地域性集中分布：

1.中國第三方物流供應商功能單一，增值服務薄弱。物流服務商的收益85%來自基礎，如運輸管理和倉儲管理；增值服務及物流信息服務與支持物流的財務服務的收益只占15%。增值服務主要是貨物拆拼箱、重新貼簽／重新包裝、包裝／分類／并貨／零部件配套、產品退貨管理、組裝/配件組裝、測試和修理。增值服務薄弱的原因：一方面，多于一半的物流服務商認為客戶還沒有做好外包準備；另一方面，客戶認為中國缺少高水平的物流服務商，再加上客戶認為他們有條件自己把物流干好。在這種狀況下，一個物流供應商在贏得其客戶對他的服務能力有充分信心之前，可能只能局限在相對低利潤的物流服務上，一直到客戶愿意外包增值服務為止。因此，物流供應商對在中國物流市場運作的早期利潤率要有一個現實的估計。

2.整個第三方物流市場還相當分散，第三方物流企業規模小，沒有一家被訪談的物流服務商擁有超過2％的市場份額，實踐證明，在中國一個純粹的、盡量少擁有資產的第三方物流服務的運營模式很難實行，也無法做大。目前中國物流市場的地域集中度很高，80％的收益都來自長江三角洲和珠江三角洲地區。

3.物流供應商認為阻礙其發展的一個最大障礙是很難找到合格的物流管理人員來推動業務的發展。他們還反映：復雜的行業監管環境和政府的限制，也在很大程度上阻礙了他們的發展。比如，為了向顧客提供一個整合全國范圍的物流服務解決方案，物流服務商必須取得按省份的和運輸方式的多個運營許可證。

第二節 研究意義

與世界上第三方物流的迅速發展相比，中國的第三方物流，尤其是中小型第三方物流不論理論研究還是實踐探索都存在較大差距。當然，這同中國整個物流研究滯后于歐美日等物流發達國家有關。國際上系統地進行物流理論研究始于20世紀60年代左右，而中國的國際物流學術交流和物流理論研究開始于1979年，時間上晚了20年左右，由此也導致了我國物流中第三方物流理論與實踐的滯后。在理論研究方面，盡管中國近幾年來第三方物流研究逐漸成為熱點，公開發表的第三方物流研究論文和專著陸續出現，涌現出了一些研究成果，但數量都還很少，而且主要集中在概念、性質、重要性、基本策略等方面的淺層表述，基本上還處于在翻譯、消化、應用國外相關研究成果這樣的水平上，大多數是介紹宣傳性的表層研究，介紹多于創造。

在實踐探索方面，盡管隨著“物流熱”的興起，中國的第三方物流企業，尤其是中小型企業得到長足發展，既有量的增加，又有質的提高。但從整體上看，帶有計劃經濟的色彩，與國際比較還存在許多不足。主要表現在以下方面：

1.市場集中度低；

2.規模偏小；

3.服務范圍狹窄，增值服務薄弱；

4.運營效率偏低；

5.物流信息系統滯后；

6.服務滿意度偏低；

從市場需求而言，美智公司2002年中國第三方物流市場調查顯示，中國目前與物流相關的總支出有1900億元人民幣，物流成本占GDP的比重為20%左右。第三方物流市場的潛力很大。

由于物流服務過程的復雜性、服務對象的多樣性、服務領域的廣泛性以及服務技術的高端性，使得各物流企業必須要有明確的目標市場，有適合的服務對象和服務內容，彼此之間既有分工協作又有相互競爭，才能共同形成理性、健康的物流市場。隨著國外物流巨頭的進入和國內少數大型物流企業的崛起，我國物流市場的競爭必然是日趨激烈，因此，對于絕大多數物流企業來說，明確市場定位并逐漸建立起自己獨特的物流運作模式，從而獲得穩定的客戶群體，才能在日趨激烈的市場競爭中生存和發展。

第三方物流提供了一種新型的物流協作模式，使供應鏈的小批量庫存變得更加經濟，而且還能制造出比供方和需方采用自我物流服務系統運作更快捷、更廉價、更安全和更高服務水準的物流服務。對于一般生產企業而言，庫存相關成本是企業全部成本的重要組成部分，它由訂貨處理成本與庫存保持費用構成，而這兩種成本又是此消彼長的關系，在傳統的物流模式中，其矛盾難以調和。

企業這一微觀角度來看，第三方物流對企業的作用：1、第三方物流為企業創造經營的外部環境。一個企業的正常運轉，必須有這樣一個外部條件：一方面要保證按企業生產計劃和生產節奏提供和運達原材料、燃料、和零部件；另一方面，需要將產品和制成品不斷運離企業，這個基本的外部環境正是依靠第三方物流及相關的其他物流活動來創造和提供保證的。2、第三方物流是企業發展的重要的支撐力量。企業的發展靠質量、產品和效益。第三方物流作為全面質量的一環，是接近用戶階段的質量保證階段，更重要的是，根據“第三個利潤源”的理論，第三方物流通過降低成本，間接增長企業利潤，使企業集中致力于核心事業，物流效率化、專門技術的改善，通過物流信息系統對市場的收集和統計分析預測，取得有關數據，了解市場動態，提高客戶服務水平。

在第三方物流服務有效發揮作用時，通過信息系統的信息流快速傳遞與信息共享，通過物流作業現代化使物流配送實現JIT，從而使 企業可以實現按訂單組織生產，實現按大規模定制組織生產，從而使得企業倉庫儲存量大幅度降低，而即使倉庫中擁有為滿足生產連續性而保留的最小庫存量，也是按企業訂單而組織的原材料采購，從而使不按訂單采購的庫存量降到零，實現理論上的零庫存，進而使庫存處理費用與保持費用達到理論上的零。這將促使微觀經濟學理論發生根本變革。隨著信息化的發展及電子商務的應用，最終的結果是：企業在降低物流成本中將實現根本性的突破，并帶來微觀經濟學理論的變革，從而也將影響宏觀經濟理論發生變化。正因為如此，第三方物流蘊藏著極大的發展潛力，得到了全球諸多企業的普遍關注。我國第三方物流產業的發展，具有巨大潛力和廣闊前景，而且正處于有利時機，只要采取切實措施，消除障礙，調動各方面積極性，制定好促進第三方物流發展政策，第三方物流必將成為國民經濟新的增長點。

 

第二章  第三方物流企業概述

第一節 第三方物流概述

一、第三方物流相關概念

所謂第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流(Contractlogistics)。提供第三方物流服務的企業，其前身一般是運輸業、倉儲業等從事物流活動及相關的行業。從事第三方物流的企業在委托方物流需求的推動下，從簡單的存儲、運輸等單項活動轉為提供全面的物流服務，其中包括物流活動的組織、協調和管理、設計建議最優物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。

第三方物流（Third Part Logistic，簡稱3PL）。第三方物流企業是指為公司提供全部或部分物流服務的外部供應商。3PL供應商提供的物流服務一般包括運輸、倉儲管理、配送等。在此過程中3PL供應商即非生產方，又非銷售方，而是在從生產到銷售的整個物流過程中進行服務的第三方，它一般不擁有商品，而只是為客戶提供倉儲、配送等物流服務。第三方物流主要是區別于供應方和需求方而言的，它是第三方。物流不銷售具體的產品，不生產具體的產品，也不去采購具體的原材料，它是一個服務型的行業，幫企業運輸、倉儲、控制庫存、處理庫存信息。第三方物流是幫助供應方把貨物從總供應地運輸到需求點這樣一種企業。第三方物流是一種專業化的物流組織，具有很強的經濟性。隨著第三方物流的發展，它的經濟性會發揮的更加充分。第三方物流企業是指受各個供方企業和需方企業委托、專業承包它們各項物流業務的物流企業。

第三方物流具有明顯的特征:信息化、自動化、網絡化、智能化和柔性化。首先，第三方物流是基于物流信息的商品化而開展的一類特殊的服務活動。它運用數據庫技術、條碼技術、借助于計算機實現物流的信息化管理，其標準化、實時化是其重要特征。其次，第三方物流通過各種先進的機電一體化及其它聲、光、電技術、實現識別、分析、存取、跟蹤等方面的自動化。再者，第三方物流公司的組織特征表現為網絡化的物流系統。第四，第三方物流要依賴各種決策技術和優化技術、實現物流配送及其管理活動的最優化，從而實現物流智能化管理。此外，第三方物流必須依靠其特有的網絡體系和支撐技術，實現真正意義上的“小批量、多品種”物流配送，要具有適應大規模定制生產者定制營銷的能力。

第三方物流作用：第一，提高服務水平。3PL不只是單一地完成實際的物流業務，還包括設計、建議如何以最低的費用最有效地運輸、保管貨物等客戶所需的物流整體系統。第二，第三方物流系統提供一種集成運輸模式，它使供應鏈的小批量庫存補給變得更為經濟。第三，通過3PL可以大大提高運輸效率、降低成本，減少車流量，減少庫存，從而減少運輸能源消耗、減輕環境污染，促進社會經濟可持續發展。

二、第三方物流企業的發展影響因素

傳統物流轉化為符合現代物流要求的第三方物流存在著以下障礙：

1.觀念的影響。中小工業企業一般實行單一的生產管理，企業經營范圍封閉，缺乏進入市場和社會的一體化模式，習慣于傳統的企業儲運方式，重生產、輕儲運，難以形成現代物流管理思想，對第三方物流存在認識上觀念上的障礙，是影響第三方物流發展的根本因素。

2.結構的影響。中小企業量大面廣，總規模不小，但組織和產業結構不合理，低水平重復建設，重復投入，在相當多行業形成產品供大于求、結構性過剩，普遍存在產業關聯度較低，缺乏社會化、專業化分工協作，是影響第三方物流發展的重要因素。

3.技術的因素。雖然信息產業給中小企業注入了大量高新技術，但資源與技術構成不合理，普遍存在設施設備老化，物流技術水平低，難以適應現代化專業物流發展的需要，是影響第三方物流發展的主要因素。

4.管理的因素。大多數中小工業企業在較大程度上缺乏較為科學的內部管理制度，缺乏管理組織能力在生產管理上處于混亂狀態，在組織經營上處于無序狀態。產前沒有市場調研，沒有嚴格的成本核算；產中沒有生產控制，沒有營銷策略；產后沒有售后服務，是制約第三方物流發展的基礎因素。

5.人才的因素。中小企業普遍存在員工素質低，知識構成不合理，人才匱乏，缺乏創新能力的情況，是制約第三方物流發展的核心因素。

同時，許多工商企業對選擇將物流業務外包給第三方物流企業，存在著很多顧慮。

1.對第三方物流企業能力的懷疑

由于第三方物流在我國的發展時間很短，而且不同的第三方物流企業擅長的業務領域以及經營地域也千差萬別，這使得客戶企業在考慮將其物流業務外包時，很難選定一家合適的第三方物流企業。客戶企業為第三方物流的“魅力”所動時，又對第三方物流企業能否提供高效的物流服務表示懷疑。大部分第三方物流企業在爭取客戶時，需花費巨大的精力向企業說明自己的資質能力，并且需要提供足以讓企業信服的材料來證明可以為企業提供高效的物流服務。

2.對運營情報外泄的疑慮

客戶企業為了保持正常的運營，對于某些特殊運營環節不得不采取保密的手段，特別是對銷售網絡等運營要素保持一定的隱秘性。但是引入第三方物流來經營其內部物流，則其基本的運營情報都不可避免地向第三方物流企業公開。

3.業務流程失控之憂

當第三方物流企業在客戶企業物流方面占有了更多 業務后，一個更大的難題是客戶企業的某些控制權失控。企業的物流順暢關系到整個運營的核心。對于大多數企業來說，物流雖然不是核心業務，但完全將物流業務外包則意味著企業對物流業務的控制權在削弱，而這將導致第三方物流企業具有了與企業討價還價的能力。隨著第三方物流介入程度的深入，這種能力越強，對企業構成的潛在威脅愈大。因此，客戶企業對于第三方物流企業的介入都抱有較高的警惕性。企業對于第三方物流介入和介入程度的優慮，是限制第三方物流企業與客戶企業建立客戶關系以及進行深入合作的瓶頸。

4.承擔巨大風險之慮

諸多生產與流通企業本身有較大物流能力，實施第三方物流意味著裁員和資產出售，企業管理結構將會發生巨大變化。對企業中從事物流調撥、配送的大批人員不僅消化壓力大，而且更大的風險在于企業內部管理結構將面臨重大調整這種風險使得掌舵者亦不敢輕舉妄動。

第二節 第三方物流企業運作的主要模式

第三方物流服務是指專業物流企業根據客戶的要求，將貨物安全、高效、完整、及時地從提供者手中運送到需求者手中，服務內容包括運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送等基礎，也包括信息系統管理、物流系統方案設計等增值；服務對象可能是工業企業、商貿企業或者是社會公眾；服務范圍可以局限在某個區域，也可以拓展到全國甚至是全球；還有服務手段、服務產品的選擇等等，足見物流服務的復雜性。正因如此，對于任何一家物流企業來說，要想在物流市場長期生存，首要的就是根據自己的優勢選擇合適的目標市場，也就是明確服務定位，然后再據此逐漸建立相應的運作體系，這套體系的內容就是運作模式。第三方物流企業可行的幾種主要運作模式

一、“非資產型”的第三方物流模式

一方面，從我國目前的第三方物流企業的狀況看，由于部分投資者缺乏足夠的資金用于全新的基于資產的第三方物流企業的構建，迫使他們必須采用“非資產型”的第三方物流形式；另一方面，我國傳統的運輸部門、企業和商儲公司作為物流行業的主力占據著我國物流的主要社會資源，他們有優越的倉庫、站場設施，有自己的運輸搬運設施、鐵路專用線和自己的客戶網，但從全國范圍來看，這些物流資源利用率不高，浪費嚴重。因此從實際情況入手，整合現有物流資源，建立“非資產型”的第三方物流企業，一方面可以充分利用社會既有物流資源優勢實現資源共享，另一方面避免了組織機構的臃腫龐大。

（一）非資產型第三方物流主要優點

非資產基礎型第三方物流的最大優勢是由于不擁有龐大的資產，可以通過有效的運用虛擬庫存等手段，獲得較低的成本。該類企業通常管理能力較強，并擁有先進的信息技術管理能力，在不重復建設的基礎上，利用現存條件，通過現代化的計算機網絡現成技術，將邏輯上互相關聯的部分連接在一起，有利于物流業務的整合和重組。由于擁有比較優秀的社會資源組織能力，管理型第三方物流企業往往可以成為供應鏈上主導物流企業。有利于企業更好地利用先進的物流技術。為客戶提供一體化的綜合物流服務，既有縱向連接，又有橫向整合，具有較強的靈活性。節省物流費用，減少庫存，減少固定資產投資，加速資本周轉。

（二）非資產型第三方物流主要缺點

資信度比資產型低，對貨主企業吸引力一般。需要很好的信息技術支撐。基本上只有在買方市場環境下才能存在。放棄了保證顧客服務質量和維護與顧客的長期關系，放棄了對物流職能的直接控制，具有一定程度的風險性和不確定性。顧客對公司的信任度不夠因為其沒有自身的設備。

（三）非資產性第三方物流企業模式適用范圍

企業物流運作模式發展的趨勢和方向，也是物流專業化發展的產物，應該說其適用范圍是廣泛的，適合于大多的工商企業，尤其是新興的電子商務企業。采用這種方式需要有一個成熟的底層物流市場同時企業自身也要有先進的技術手段做支撐。企業要實現管理的信息化和供應鏈的信息集成，要有自身強大的信息服務網。尤其適合那些由自營向外包發展的企業客戶。

二、基礎物流服務運作模式

目前我國企業對第三方物流服務的需求層次還比較低，主要仍集中在對基本常規項目的需求上。生產企業外包的服務第一是干線運輸，第二是市內配送，第三是儲存保管。商業企業需求的服務第一是市內配送，第二是儲存保管，其次是干線運輸。這表明生產企業和商業企業對物流服務內容的側重點有所不同。

企業對增值性高、綜合的物流服務如庫存管理、物流系統設計、物流總等的需求還很少。因此，我國的物流企業在推進第三方物流服務時，要充分考慮到企業的現實需求，從基本的服務功能入手，從簡單的服務開始，在不斷鞏固自身提供常規服務的能力的前提下擴展延伸服務。一開始就定位在高級形態的第三方物流運作上并不現實。

不應一味追求時髦的理念與模式，舍本逐末，放棄對常規服務質量的重視。第三方物流供應商應該從區域客戶的需求出發，根據企業的實際情況，首先從提供基礎物流服務開始，展示他們有能力把這些服務做得最好，隨后才開始提供高附加值的服務。從而逐步實現物流環節的系統化和標準化，為客戶提供全方位的物流服務。

（一）基礎物流服務模式主要優點

有利于實行規模經濟，提升企業競爭力。有利于企業掌握對顧客的控制權，較可靠，企業可以直接支配大部分的物流資產，控制物流職能，保證供貨的準確和及時，保證顧客服務的質量，維護好企業和顧客間的長期關系。雖然需要較大的投入，但擁有自己的網絡與設備有利于更好地控制物流服務過程，使物流服務質量更有保證。第三方物流企業在完成企業的物流職能很多靈活性，如可以提供各類物流增值服務，滿足工商企業在諸如地理分布或服務等多方面的靈活性要求。企業自營物流需要投入大量的資金購買物流設備，建設倉庫和信息網絡等專業物流設施。這些資源對于缺乏資金的企業特別是中小企業是個沉重的負擔。使用第三方物流公司不僅可以減少設施的投資，還能夠免去倉庫和車隊方面的資金占用，加速資金的周轉。

（二）基礎物流服務模式主要缺點

遇到需要高端物流服務的時候不能很好的完成。當物流服務不能滿足客戶需求時，將會失去客戶信任。客戶與物流企業的關系管理失衡。企業與物流企業之間的關系是比較松散的，這就使得企業對其 所外包出去的物流職能缺乏可靠、有效的控制和管理，會造成管理上的混亂和難以協調。使用第三方物流意味著企業放棄了對物流職能的直接控制，放棄了保證顧客服務質量和維護與顧客的長期關系，放棄了物流專業技術的開發，具有一定程度的風險性和不確定性。

（三）基礎物流服務模式適用范圍

 適合商家、用戶比較集中的小地域。選取一合適地點建立綜合物流中心，在各用戶集中區建立若干小配送點或營業部，采取統一集貨，逐層配送的方式。尤其適合那些資金缺乏的中小型企業。

三、電子商務與第三方物流的有機整合模式

電子商務作為21世紀主要商業運作模式，為第三方物流提供了廣闊的發展空間，同時，第三方物流的發展又為電子商務的實現提供了現實保障，與電子商務整合，將成為第三方物流主要運作模式之一。

 從實際運作狀況來看，第三方物流與電子商務的整合主要有以下兩種方式：其一是第三方物流作為電子商務組成要素，承擔物流作業，完成B to B或B to C中的物流環節；其二是第三方物流通過建設自己的電子商務，為商家與客戶之間提供交換信息、進行交易、全程追蹤的信息平臺，從而實現電子商務與物流的緊密配合。

在我國，表現較為突出的莫過于寶供物流企業集團。寶供早在1997年就開始建立基于Internet/Intranet的全國物流信息管理系統，又陸續完成了運輸業務報表自動生成系統、與重點客戶信息資源共享系統、運作成本、經營核算、結算信息系統，實現了“客戶電子訂單一體化運作”的電子商務初步目標，極大地簡化了商務流程，提高了業務運作效率。可以說，在電子商務時代，實現業務電子化和網絡化是第三方物流企業發展的必然選擇。

（一）電子商務與第三方物流的有機整合模式主要優點

電子商務的發展為物流業帶來新的機遇。電子商務為物流開拓發展帶來新的空間。利用網絡技術來完善網絡企業的信息系統，實現建立internet的商品物流跟蹤、信息處理、提供更完善的網絡配送系統。極大地簡化了商務流程，提高了業務運作效率。委托來源多、服務的范圍廣、服務可靠，批量小。系統中加入了信息平臺，實現了信息共享和信息交流，各單項實體以信息為指導制定運營計劃，在聯盟內部優化資源。物流企業對客戶的服務需求在第一時間獲得，雙方可以在最大限度范圍內展開合作，實現雙贏。電子商務將改變第三方物流的競爭狀態，使物流更加高效化、合理化、系統化。

（二）電子商務與第三方物流的有機整合模式主要缺點

企業既是物流企業，又是電子商務企業，兩方面表現都平平，都缺乏競爭力。企業有可能陷入多元化陷阱，缺乏有競爭力的主營業務，也可能由于二者利益相關，物流外包效率低下。 二者的結合較為復雜，操作難以到位。有些信息管理方式落后，客戶難以實時查詢服務情況，工作效率低，比如郵政。我國的物流設施基礎比較落后，電子商務物流配送基礎設施不完善。大家的傳統物流觀念落后，缺乏現代物流理念，導致這樣的模式物流發展并不是十分順利。

（三）電子商務與第三方物流的有機整合模式適用范圍

網絡的發展必將導致電子商務物流的迅速發展壯大。企業銷售范圍擴大，企業和商業銷售方式及最終消費者購買方式的轉變，使得送貨上門等業務成為一項極為重要的服務業務。企業能完整提供物流機能服務，以及運輸配送、倉儲保管、分裝包裝、流通加工、等以收取報償的行業。企業能夠明確自己的優勢所在，突出核心業務。目前我國的C to C電子商務發展勢頭迅猛，在幾個大的C toC平臺如淘寶、e-Bay、拍拍網等聚集了大量的交易者，這也是市場。

四、綜合物流模式

中國目前物流企業在數量上，供給數量大于實際能力；在質量上有所欠缺，滿足不了需求的質量；物流網絡資源豐富，但利用和管理水平低，缺乏有效的物流管理者。

國際著名的專門從事第三方物流的企業如美國的聯邦速遞、日本的佐川急便，國內專業化的第三方物流企業如中國儲運公司、中外運公司、EMS等，這些公司都已經在不同程度地進行了綜合物流運作模式的探索實踐。

發展綜合物流業務具體是指：不進行大的固定資產投資，低成本經營，將部分或全部物流作業委托他人處理，注重自己的銷售隊伍與管理網絡，實行特許，將協作單位納入自己的經營軌道，公司經營的核心能力就是綜合物流業務的銷售、采購、協調管理和組織的設計與經營，并且注重業務流程的創新和組織機構的創新，使公司經營不斷產生新的增長點。

簡單地說，綜合物流企業實際上就是有效的物流管理者。采用這種模式的第三方物流企業應該具有很強的實力，陸空俱全，同時擁有發達的網絡體系，這樣的企業在向物流轉型時能做到綜合物流，從而為客戶提供全方位的服務。

（一）綜合物流模式主要優點

避免對場地、設施等固定資產的重復投資，有利于降低企業成本，實現效益最大化。企業之間有共享的利益是企業間物流聯盟形成的基礎。提高企業的物流效率，實現物流效益的最大化。有助于企業學習對方成熟的物流管理經驗，提高自身管理水平，打造自身品牌。同時物流聯盟可以幫助企業獲得重要的市場情報，為企業帶來新的客戶、市場，使營銷領域擴大，提高市場占有率。有利于提高物流服務水平，擴大市場份額。有利于實現規模經濟，提升企業競爭力，生產要素只有在一定的經濟實體中集中到相當的程度后，才能獲得較好的規模效益。企業可以集中精力經營核心業務，培養自己的核心競爭力，更好地適應激烈的市場競爭。

（二）綜合物流模式主要缺點

對物流控制能力降低。由于其它企業介入了本企業的采購、生產、分銷、售后服務等環節，因此，企業對自身物流控制能力必須降低，如雙方協調出現問題，還可能引起物流失控現象。由于其它企業物流服務的介入，直接面對企業的客戶，容易掌握客戶信息，可以存在削弱委托企業同客戶的關系。由于企業物資的不同，對物流的要求也不同，因而出現比較復雜的物流管理增加了企業的管理難度。成本和費用會相對較高，對于缺乏資金的企業特別是中小企業是個沉重的負擔。

（三）綜合物流模式適用范圍

采用這種模式的第三方物流企業應該具有很強的實力，同時擁有發達的網絡體系，第三方物流企業擁有大量的固定資產，業務范圍集中在自己擅長的領域。主要城市建立連鎖公司，負責對該城市和四周地區的物流 業務，地區間各連鎖店實行協作。適合于擁有覆蓋面很廣的、分銷、連鎖店，而企業業務又集中在其覆蓋范圍內的。

第三方物流的運作涉及生產商、供應商、批發商、零售商、消費者、第三方物流公司及其控制中心、庫區、運輸車隊等。其中，第三方物流公司的控制中心是業務運作的核心，其庫區是第三方物流公司的物流配送據點，可以采取外包或利用生產商原有倉庫；其運輸車隊是第三方物流公司的運輸力量，同樣可以利用外包。第三方物流運作流程圖見圖。流程圖中的“用戶”是指生產商的客戶，可以是代銷商、分銷商或最終消費者。

 

注：                信息流           物流       資金流

圖2-1第三方物流運作圖

第三方物流公司根據生產商的要求向供應商訂貨，運輸車隊按照第三方物流公司的指令將供應商的貨品(原材料或零配件)直接運送到生產商的裝配線上，或存入第三方物流公司的就近庫區；第三方物流公司可以幫助生產商改善生產物流，也可以提供初加工的增值服務；生產商的產成品在離開生產線后，可以直接放入第三方物流公司的就近庫區，而如果生產商想把在某一庫區的產品運送到另一個地方的商處，它只要向物流控制中心下達發貨指令，指明產品的流向和發貨時間，其余的事情就可以交給第三方物流公司來處理；第三方物流公司還會對過程進行控制，即第三方物流公司對客戶各種指令的可行度進行分析，如果指令錯誤，反饋給客戶，直至正確，對指令確認后，控制中心發出指令，庫區即可實時查詢到指令，進行相應的進出庫操作，并利用運輸車隊去進行相應的作業，同時反饋進出、庫的信息給控制中心，控制中心確認后，客戶即可在庫存變化報表內查詢到指令是否完成。

第三方物流可幫助企業減少分銷成本，改善服務，發揮杠桿的作用。在第三方物流運作中，最大的附加值是基于集成物流功能、信息和知識的增值，而不是靠提供最低價格的一般性的無差異的服務。第三方物流運作的要點就在于為客戶企業提供各種增值服務。

第三節 我國中小型第三方物流企業發展現狀

目前，在中國的物流市場，發展中小型第三方物流有著廣闊的前景，這種市場前景主要來源于第三方物流企業以較低的成本為工商企業所提供的物流專業服務以及增值服務，這對生產企業和商貿企業而言，都將產生巨大的吸引力。

從整體上看，我國中小型第三方物流企業規模不大，服務水平不高，物流服務還只停留在某一個層面或某一個環節上，沒有實現從原材料供給到商品銷售整個供應鏈的全程服務，還沒有形成真正意義上的網絡服務；整體水平還不高，真正實力超群、競爭力強的物流企業為數不多。我國的第三方物流企業沒有一家擁有超過2%的市場份額。

從提供的服務范圍和功能來看，我國的中小型第三方物流企業功能單一，增值服務功能薄弱，有待完善、中小型第三方物流企業85%的收益來自基本物流業務，如運輸管理(占20%)和倉儲管理(占32%)加工、配送、定制服務等增值服務及物流信息服務與支持物流的財務服務的收益只占小部分。中國倉儲協會的調查也說明生產企業和商業企業的外包物流主要集中在市內配送、單純倉儲和干線運輸。其中生產企業的外包物流中，單純倉儲量占21%、干線運輸36%、市內配送28%、包裝40%；商業企業的外包物流中，單純倉儲量占37%,干線運輸21%、市內配送43%、包裝14%。而且，生產企業使用中小型第三方物流企業的數量通常有2-10家，商業企業使用中小型第三方物流企業的數量一般在10家以上，可見生產企業和商業企業外包物流主要以“分包”為主，即將不同功能的業務分別委托給不同的企業，這從物流供給的角度看，中小型第三方物流企業為用戶提供一攬子服務的比重不大。

使用第三方物流的客戶中，有超過30%的客戶對第三方物流企業不滿意，不滿意最多的是物流供應商的信息技術系統很差，信息反饋有限；互相之間溝通不順暢，供方不了解需方的情況變化；缺乏標準化的運作程序，導致各地區的服務水平參差不齊；無法提供整體解決方案等。

總體說來，我國中小型第三方物流企業機會，也面臨著壓力，主要表現在如下方面（如表2-2所示）：

 

表2-2 我國第三方物流SWOT分析的策略矩陣

外部

內部 O（機會）

1 加入WTO，3PL需求快速增長

2 假日經濟和市場經濟為3PL創新的市場機會

3 電子商務為3PL發展提供了技術條件和市場環境 T(威脅)

1 市場需求不足，倉庫利用率不高

2 物流渠道不暢順

3 國內外物流企業的競爭

S（優勢）

1 有利于提高企業競爭力

2 節約費用，減少資本積壓

3 有利于減少庫存 SO戰略

1 抓住發展機會，加快3PL建設

2政府加快規劃，政策引導 ST戰略

1 細分市場，理清優勢

2 市場開發戰略，重點發展沿海物流

W（劣勢）

1 企業規模小，服務成本高

2 服務功能單一，缺乏增值服務

3 物流設施落后，信息化水平不高   WO戰略

1 加強物流信息化建設

2 加強科學管理提高運作效率

3強化增值服務，提供多功能 WT戰略

1整合物流資源，加強規模經濟，增強競爭優勢

2優質服務策略

3價格策略

一、市場機會

1.隨著社會的進步和發展，人們的消費觀念、消費方式發生了較大的變化，越來越多的消費者提出個性化服務的需求。相應的，第三方物流的服務空間也會得到很大拓展。

2.市場經濟的深入發展，企業間的競爭越來越激烈，加上經濟全球化和中國加入WTO等諸多大環境因素的影響，更多的企業必須將有限的經歷集中在自己的核心業務發展上達到發張壯大企業的目的。這樣，將企業物流外包，依托第三方物流服務商的專業優勢來降低成本，創造額外的客戶價值將成為眾多企業的必然選擇。

3.中國加入WTO后，包括物流在內的服務行業將逐步開放。這一方面會引入更多來自國外跨國公司的激烈競爭，同時也會帶來建設現代物流所需的大量資金、先進的物流技術和更加合理的運營管理方法，使國內的第三方物流企業可以在借鑒他人成功經驗的基礎上，從一個更高的起點騰飛。

4.根據專家的多方面預測，美國在未來3-5年內的第三方物流市場將以20%-35%的速度增長。我國目前國民經濟增長明顯高于美國，而物流效率又偏低，物流成本占GDP的比例明顯高于美國（我國16.7%，美國10%）。因此中國在未來的幾年內，預測第三方物流市場將以超過20%的速度增長。

二、威脅

1.由于第三方物流企業必須融入企業供應鏈管理之中，供應鏈中各環節的物流企業之 間的信息公開和共享，使其它環節前后向一體化的可能性增大，如果物流企業不能保持自己的核心競爭力和競爭優勢，則很快成為市場的棄兒。

2.入世之后，中國服務業的逐步開放，勢必導致大量的國際跨國物流企業的入侵。中國巨大的物流市場已使眾多國外公司虎視耽耽，部分企業開始跑馬圈地。

3.電子信息技術的進步和Internet的普及應用，使第三方物流行業的進入門檻明顯降低。原來物流企業信息化必須通過EDI系統的應用，其高昂的建設和維護成本成為該行業的一大進入壁壘，現在信息技術更發達、更廉價，使更多的企業可以相對容易地進入物流服務領域。另外運輸、倉儲等部門的市場化運作，部分經濟規則的進一步緩和，都使得潛在競爭企業的進入更加容易。

4.全球經濟增長明顯放緩，特別是金融危機以后，全球的經濟復蘇比較緩慢，導致更行業尤其物流發展緩慢。

三、優勢

1.一些由原來的運輸、倉儲企業轉變而來的中小型第三方物流企業，這些企業都在一定領域或行業擁有豐富的管理經驗及實戰經驗、人際關系、客戶渠道和物流網絡等，而且有相當數量的中小型第三方物流企業在一定程度上已經做的相當出色，并且擁有較強的比較優勢，而且已經具備較強的運輸和倉儲實力。

2.中小型第三方物流企業雖然規模小、資金少、人才不多，但是其經營靈活、專精和成本更低、服務更好，而且敢于創新。相比較而言，一些新興的中小型第三方物流企業，具有起點高、技術新、經營更加靈活等優勢，甩開歷史的包袱和約束，輕裝上陣，這些年輕的企業可以跑得更快。

3.許多省市已將物流尤其是第三方物流的發展列入新一輪的城市發展規劃，并爭相投入巨資加快物流服務基礎設施的建設，運用先進的技術武裝建設中的現代物流中心，為第三方物流企業的發展鋪路搭橋。

4 .通過第三方物流整合物流資源，實現物流信息、資源的共享，能更有效地使社會資源得以有效配置。通過第三方物流企業的系統調配，有利于城市交通狀況的改善。可以發揮專業化分工與規模經營優勢，降低物流企業的經營成本。

四、劣勢

 1.降低了客戶企業對物流的控制能力；客戶企業的公司戰略信息有外泄的危險；第三方物流企業可  能沒辦法提供某些滿足客戶企業個性化需要的物流服務。

 2.現有的中小型第三方物流企業運營模式效率低下。現代物流企業必須有一個高效、靈活的調控中心對整個物流業務進行控制和協調，因此企業的組織、框架、體制等形式都要與一個指揮中心，一個利潤中心的原則相匹配。我國的中小型第三方物流企業目前在這方面還存在很多問題，造成了業務管理分散和物流效率的低下。

 3.倉儲或貨運能力不足。目前國內的中小型第三方物流企業，要么偏重于倉儲，運輸能力不足；要么是運輸車輛很多而倉庫很少，兩方面力量都很強的幾乎沒有。優秀的現代物流企業要完成的不僅僅是運輸或倉儲的單獨功能，而是要將運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息等功能有機結合起來，才能成為該行業中的領頭羊。

 4.網絡覆蓋不完善。雖然國內幾家中小型第三方物流企業已初步擁有全國性的倉儲網絡或貨運網絡，但網絡的覆蓋范圍仍然存在較大真空地帶。而貨主企業在選擇物流合作伙伴時，對網絡覆蓋面和網點密度往往是非常重視的。

 5.建設資金醫乏。要建成真正強大的現代物流服務企業，需要在倉儲設施、運輸設備、信息系統、營運網絡等方面投入巨額的資金，這正是國內許多中小型第三方物流企業面臨的最現實的困難，也是我國物流產業發展緩慢，整體水平較為落后的重要原因。

 

第三章  A冷凍有限公司案例研究

第一節 A冷凍有限公司介紹

A冷凍公司成立于2003年7月16口，是由某公司下屬的冷凍廠分離、改制而來。在公司的成立之初，公司生產的產品由物流商或外包的物流供應商負責配送。從2003年8月起，公司6個月的時間完成了3萬噸產品的產出；從2005年1月起，公司用11個月的時間完成了12萬噸產品的擴大建設。2006年1月，公司開始自己運輸并發展第三方冷凍物流。公司的主要物流基地占地面積近5000平方米，擁有一個800平方米的冷庫，貨柜車21輛，設施齊全，交通便捷，距某港15公里；資產總額約為400萬元人民幣，年銷售額為800萬元人民幣；擁有一定數量的管理人才和技術過硬的專業人才，長期從事冷凍冷藏貨物的運輸和倉儲，積累了近十五年的冷藏貨物物流的管理經驗。

冷凍有限公司大規模的吞吐能力也是其它小型冷庫所無法比擬的，同時還具備凍品分選、運輸以及資源整合能力，長期以來和相關企業建立了良好的合作關系。能夠及時快速解決突發事件。該物流公司國內貨代路線已經開通了全國大部分地區，形成了以該地區為中心，輻射全國范圍的公路運輸網絡，并在全國各處設立了辦事處和分公司。此外，還和全國各大物流公司有良好的合作關系，能夠為客戶提供各種運輸方式。

在中國大陸，低溫物流所體現出來的商機已經逐漸被大量的外商及大型物流企業所看到，他們都正在準備投資進入這一市場，這些企業有豐富的經驗和雄厚的實力，是潛在的威脅。同時私有企業雖未形成足夠的優勢，但其積極性更高，靈活性更強，在市場給公司提供機會的同時，也給他們提供了機會，使他們能迅速崛起。不過該冷凍有限公司在以往經營過程中，已經積累了較為豐富的經驗，在此基礎上積極發展第三方物流服務，將有利于其企業制度和經營管理體系的現代化發展，為其合理整合現有物流資源，重新調整企業結構，充分發揮儲運傳統產業的潛力，合理調整資本流向，為其自身獲取新的業務拓展空間，產生新的經濟增長點和提高經濟效益提供良好的機遇。公司自己也有完善的配送流程（如圖3-1所示），能夠完成客戶的需求。

 

圖3-1配送流程圖

第二節 公司運營現狀分析

冷藏食品業是一個特殊的行業，對食品的冷藏和冷凍技術要求很高。在整個視頻冷藏鏈過程中，需要用到很多專業的冷藏冷凍設備和專業的運輸設備。近年來，隨著公司業務的擴展，產品系列逐漸增多，市場需求量與日俱增。在給公司帶來利潤的同時，也帶來了極大的挑戰。

一、經營現狀

冷藏食品業是一個特殊的行業，對食品的冷藏和冷凍技術要求很高。在整個視頻冷藏鏈過程中，需要用到很多專業的冷藏冷凍設備和專業的運輸設備。近年來，隨著公司業務的擴展，產品系列逐漸增多，市場需求量與日俱增。在給公司帶來利潤的同時，也帶來了極大的 挑戰。

首先，從物流設備及設施來看，公司擁有自己的大型冷藏庫和小型運輸工具。原來的擁有的配送車隊已經不堪負荷；從物流設備實施的技術含量來看，公司短途的運輸采用泡沫打包發貨，缺少冷藏運輸設備；從顧客的服務水平來看，現今的消費者對產品的保鮮質量十分關注，這要求公司縮短產品的交付時間。

其次，公司在開拓省外市場的時候也遇到了麻煩。產品市場的銷量大，運輸成本過高，而公司采用自己的車隊由于沒有回頭貨，造成了資源的浪費。公司如果采用火車運輸的話，由于這些產品的保鮮期短，時效性強，由于火車運輸速度較慢，這將會影響了公司的產品質量。而且，運輸過程中，產品暴露在室外，周圍的環境的變化，溫度的起伏不定，將會使得產品變質發腐。

另外隨著市場競爭的加劇，公司不僅要實現向各超市、百貨店、零售店配送，還要承諾將商品送到各個小攤小店。由于公司的市內銷售網點多，分布散，對配送能力要求很高，要實現這一承諾，就必須配備大量的專業配送員工。現階段的配送人員已經滿足不了市場的需求。繼續招聘配送員又會增加公司的人力成本。而且，為了提供作業質量，還需要對這些新聘的配送人員進行專業化的培訓。這些都是擺在公司面前棘手的問題。

二、運作模式現狀

1.物流運作混亂

由于公司用于比較完善的物流基礎設施，其運作模式整體上屬于基礎物流服務運作模式，主要為客戶提供各種第三方物流操作上的服務，但作為中小型第三方物流企業，其技術水平較低，公司的小流程形成主要是員工的經驗操作，正因為如此，對同樣的業務操作流程就變得因人而異，如有的專線倉管員是在接貨時邊點數邊讓人卸貨，有的專線的倉管員則是讓人卸完貨再點數。對于流程是否合理企業不是很重視。領導的疏忽觀念使流程成了企業管理的死角，員工的經驗操作使企業的流程五花八門，因為乏人關注而一直認為是合理的，既沒有系統考慮流程的合理性，更沒有考慮節點之間的接洽是否合理。

在企業的市場定位問題上，公司總希望在現有儲運資產的基礎上發展物流服務，但這是相當困難的，原因在于現有的服務資源是非市場化配置的，而物流服務的需求是高度市場化甚至是個性化的，公司在創業之時，無論如何也不可能做到面面俱到。

2.客戶管理無差異，導致重要客戶流失嚴重

因為各種各樣的客戶比較多，所以客戶的服務要求也千差萬別，但是公司以滿足客戶要求為重要的一點，各個部門有時經常會手忙腳亂，甚至互相催促，公司運作混亂。比如收到訂單后的答復時間、對客戶詢問的處理、準時交貨率、發貨延誤率、緊急訂貨的處理能力、訂貨情況信息反饋、訂貨跟蹤能力、延期交貨比例都不能很好的完成因為其能力的有限。對于許多處于轉型之中的公司來說，對服務過程的監測可能才剛剛起步，還在使用人工的方法，觸不到全方位的監測。

設計的物流信息系統對所有的客戶都是一樣的，倉儲及配送中心的選址由于考慮的是全局利益，就不夠專一化。所以當前公司存在的問題不僅僅是硬件設施的開發與應用，也在于缺乏開放的物流服務想象力即服務意識缺位，主要表現在服務的被動性、波動性、短期性以及缺乏長期戰略這樣幾個方面。如何提高物流企業的服務水平，培養企業開放的物流服務想象力，確立主動的服務意識，正是公司尋求長期發展應當解決的問題。公司以前經常對市場不加區分地作出一般性承諾，如“客戶需要什么服務就提供什么樣的服務”，實際就是客戶服務無標準，而有時又不能滿足客戶的標準就導致失去客戶信任。對于一個服務行業的企業，客戶的滿意度至關重要，中小物流企業在創業之時，無論如何也不可能做到面面俱到，這個時候，選擇合適的服務領域就至關重要。

經過分析，發掘一個新客戶的成本是留住一個老客戶成本的5-8倍。而公司所面臨的挑戰的競爭者眾多。正在從事低溫物流的企業無非有這樣三類：1)大型綜合性物流企業，如中遠、中鐵等，實力雄厚，但市場經營不專，低溫物流所占比例小，未涉足某市場；2)同行業的冷凍廠，且規模不大；3)私營小冷庫、超市的冷庫，價格低廉，數量多，但條件不優，容量小。他們給公司帶來很大的競爭力，所以威脅很大。而臺灣、日本的低溫物流企業已經看準中國沿海地區低溫物流市場，如臺灣的大榮物流，曾多次到中國沿海地區調查。所以物流行業日趨激烈競爭迫使企業需要一套有效的方法來提高顧客滿意度，最大可能地獲取新顧客、留住老顧客，并在此基礎上不斷改進物流企業的服務質，為企業的發展贏得競爭優勢。

大致把公司的客服分為3部分（如表3-1所示），其中關鍵客戶給公司帶來的利潤是最大的比如亞康食品有限公司業務量比達到24.5%，將近四分之一，但是公司對待他的服務態度和水平并沒有特殊照顧。因為貨多管理混亂，有時甚至是會出現晚點、少貨等，導致該公司滿意程度大幅度降低到70%，好幾次貨物都交給了別的物流公司運輸。一般客戶占比例小，帶來的利潤也少，比如上海漁業，業務量不大，也許是因為貨物較少，所以公司也能很好的處理好，經調查滿意度達到95%，但是其給公司帶來的利潤少之又少，有時甚至是虧損的。

 

表3-1公司顧客比重表

客戶分類 客戶名 業務量 構成比% 累計比例

 亞康食品有限公司 5345360 24.5 

 瑪麗食品有限公司 2683600 12.3 

 益茂有限公司 1756890 8.05 

 富士康水果批發公司 1542670 7.07 

 騰速冷藏食品有限公司 1426780 6.54 77.08

關鍵客戶 長城食品有限公司 1400560 6.43 

 北京華宇集團 1326780 6.12 

 立馬貿易有限公司 1334560 6.08 

 上海恒華冷藏有限公司 1221794 5.6 

 旺旺超市 938163 4.3 

重要客戶 中興國際食品貿易公司 700235 3.21 

 亞麻漁業 608163 2.79 20.54

 華泰集團 400250 1.83 

 中信冷凍 312780 1.43 

 科迪醫藥 300560 1.38 

 上海漁業 283630 1.3 

  濟南藥業 174542 0.8 

一般客戶 愛家醫藥 31382 0.14 2.38

 九州通醫藥 15542 0.07 

 華泰集團 13624 0.06 

合計 　 21817755 100 100

第三節 公司運作模式優化

一、問題分析

由公司現狀分析，公司存在問題主要表現在以下五個方面：

1.效率低：客戶必須通過傳真或電話進行下單,這樣會大大降低公司的運作效率。因為零部件庫的管理不太先進，庫存資金占用比較大，甚至有些呆滯。對于經濟上的考核方法則比較單一，力度相對不夠，監管機制差， 面對的社會運力資源繁多且管理水平參差不齊，加之其他諸多方面的因素，造成對運力資源的管理和考核環節相對薄弱，工作效率低下，形成高額灰色成本，這部分成本最終劃轉到整車價格上，使企業的市場競爭力減弱。

2.運輸浪費：由于冷凍制造企業在物流運輸方面沒有網絡優勢，無法實現雙向流動，對于汽車空返的現象沒有有效的控制手段。造成車輛利用率低，資源浪費。

3.貨損、送貨延遲多：公司大部分冷凍制造企業對運送商品車的運力沒有要求使用GPS全球定位系統，使得商品車的運輸過程的跟蹤和調度基本上還是靠手機來完成的。商品車的運送進度完全是依靠運輸司機使用手機報告來完成的，因此，商品車丟失的現象是屢見不鮮。同時，調度對于運輸司機路途上出現的突發事件更是難以應付，由此出現的貨損、送貨延遲等現象沒有更好的辦法加以改善。

4.設備陳舊：冷庫建于1986年，盡管現在制冷設備完好，但內部結構設計已顯過時，冷庫的電梯過于陳舊，已經不能達到當初的設計承載能力，需要投資改造。由于長期以來的國有企業管理方式也不適應現代社會的要求，削弱了企業的戰略執行能力和營銷能力。

5.顧客流失：公司不能以正確的態度對待正確的顧客，導致重要客戶的流失，一般客戶帶來的少利潤甚至是虧損。

二、改進策略

老的模式使公司在運營過程中存在很多問題，在外部競爭較小的情況下，如何提高客戶滿意度，保住原有市場份額，擴大市場是急需解決的問題。要解決這個問題首先要建立良好的交流平臺，方便客戶和公司交流。

對于物流企業來說，它的宗旨就是：以市場需求為導向，以用戶滿意為目標，提供全過程、全方位的現代物流服務，要把自己融入供應鏈中，成為戰略伙伴的一員。由于不同的客戶，其產品特征、采購策略、生產計劃、市場策略和客戶服務水平、發展階段等都不同，物流體系呈現出很強的個性化特征。從服務內容到服務方式，從實物物流到信息傳遞等，都各不相同。第三方物流企業一般應在體系策劃的基礎上，為客戶定制個性化的物流服務方案。

公司根據自身特點和市場需求確定了企業的經營發展范圍，就是專業化的低溫冷藏鏈物流的倉儲和運輸業務。充分發揮自己在冷鏈物流上的優勢，進入第三方物流市場，在激烈的市場競爭中占有一席之地。通過研究和分析市場，發現利用一對一營銷模式可以不斷提高自己贏得客戶，占領市場，增加利潤。

一對一服務的核心是以顧客份額為中心，通過與每個客戶的互動對話，與客戶逐一建立持久、長遠的雙贏關系，為客戶提供定制化的產品。也就是說，一對一營銷主要是指對客戶細分以后，針對不同的客戶提供不同的產品和服務。公司進行以下四個步驟來實現對客戶的一對一服務。

1.企業客戶識別

物流市場中的客戶是不同的，準備實施一對一營銷的第三方物流企業首先要認清這個基本事實，并且知道如何應對這樣的前提。區分最佳，并給予獎勵和最好的服務；相對的，你也要找出最差的客戶，把他們扔掉。

首先，公司收集和整理客戶信息資料，主要包括以下問題：(1)資料內容客戶名稱、地址、郵政編碼、聯系人、電話號碼、付款條款、付款信用記錄、承運方式、交貨地等。(2)向海關、商檢、貿促會等行業主管機構和咨詢機構購買、互聯網查詢等。

其次，把3PL企業的客戶按照一年內他們在3PL企業上支出經費的多少的順序來排列（如圖3-2所示）。公司收集完客戶的有關數據，并把他們按照銷售額從多到少排列后，把他們平均分成5組—即5個區間，每個區間包含相同數目的客戶，或者說是客戶總數的20%。區間和銷售貢獻之間有著很強的線形關系，它是傳統的80/20法則的延伸。最高區間Q1包含了創造最高營業額的客戶。很明顯，他們是第三方物流企業最重要的顧客群.其次的是Q2，包含了第二高營業額的客戶，依次類推到Q5。

營業額

           +

                

         （-）      Q1       Q2      Q3     Q4     Q5

圖3-2銷售區間分類

圖中箭頭表示利潤，Q1的利潤遠遠大于其他的客戶，而Q5很有可能會使你賠錢。

第三方物流企業針對營銷浪費所應采取的應對策略。浪費的營銷費用被移到Q1和Q2 。現在，營銷費用將用于最佳客戶，將吸引、保留并使營業額最大化，而不是被扔在最差客戶那兒。五區間營銷沒有提高營銷預算，但它卻把相同的錢重新分配，以獲得最大利潤。利用自己有限資源來完成最大化的利潤。

2.企業客戶差別化

因為公司的資源有限，所以在“一對一營銷”模式中，A企業進行客廠差別化的應遵循的基本策是：全力地捕獲和保留Q1和Q2；爭取Q3客戶；忽視Q4客戶；阻礙Q5客戶。這也并不是說Q4,Q5客戶不重要了，完全不需要理會，因為他們很有可能是潛在的客戶，對待他們的服務態度還是要一樣的。

對待Q1：免費讓他們使用升級的服務；給他們一個私人的、獨有的識別代碼，使他們的服務速度加快以節省時間，提供門到門服務。實施EDI，為客戶提供個性化服務，讓“一對一”團隊在“私人隱蔽處”，為其提供星級服務。關注并改進與客戶的每個接觸點。

對待Q2：不要過分區別和對待Q1和Q2的計劃，將兩者共同視作企業的最有價值客戶仁，引導其向Q2或Q1轉變。

對待Q3：通過提供獨特、有價值的服務成為客戶的候選品牌，引導其向Q2或Q1轉變。向其提供鼓勵性的計劃，但避免過多依賴促銷手段吸引顧客，盡量向其展示服務的潛在價值。

對待Q4：該類客戶自動上門時可以接受，可是不必分配時間或精力去拉找他們。

對待Q5： 以財務理由明確拒絕客戶的委托。將該類客戶推給競爭者。

也許大家會說這樣的區別對待可能會得罪一些客戶，但是如果像垃圾桶一樣什么活都接，什么活都干的話，企業要想生存和發展是存在很大的問題的。當今世界就是這樣優勝劣汰，生存才是王道。

客戶服務中應該注意的原則：1 不熟不做原則；2集中一點服務原則； 3 重點客戶 重點服務原則；4 服務品種創新原則；5 服務技術創新原則。

3.公司一一客戶雙向溝通

效益是根本，“一對一營銷”也不例外。提高雙向溝通的成本收益和溝通效率仍是一對一營銷發揮現實意義的關鍵一步。雙方通過多次溝通，公司獲知客戶的真正需求，為客戶提供解決方案提供了所需的信息。

4.公司行為定制

Q1區間內的公司之所以能給第三方物流公司帶來較大的利潤，它的服務要求比較多而且比較嚴格：(1)要有足夠的硬件設備如冷藏運輸車、足夠大的冷 藏庫及其它配套設備等；(2)提供24小時的全天候查詢服務；(3)服務速度要快要準確；(4)服務的安全系數高，對冷藏運輸的全過程負全責；(5)信息反饋要快。最主要的一條是要有能力進行裝運整合。隨著市場經濟規模的擴大，生產和消費之間不僅距離越來越遠，而且流通渠道也越來越復雜，特別是營銷服務的廣泛開展，同時顧客消費需求的多樣化、個性化更使企業需要多頻度、小批量的將產品送至消費者手中，對單個企業來說，就會造成成本的增加，效率的降低。Q1區間的公司就要采取裝運整合，共同運輸的方式，它們分別將運往各個地點的貨物或商品交給第三方物流企業，物流企業將按客戶的要求進行商品的分類，然后將運往同一地點的貨物集中在一起，整合成單一的一票裝運。

公司按照客戶的要求進行了整改，首先對自己公司的硬件進行投資改造使得公司符合客戶的要求；其次對自己的物流信息系統進行了重新設計，使客戶分享系統里的業務數據。經過身份驗證的安全系統后，進入客戶查詢程序，能獲得客戶所需要的貨物運輸和倉儲信息。客戶還可以采用加密的電子郵件，將下單信息發到A公司，經過確認后，自動進入A公司的物流信息系統數據中，從而省略；第三、完善業務操作規范、實施程序化管理；第四、提供24小時的全天候服務，隨時有專人、專車負責提貨和操作；第五、提供門到門、庫到庫的延伸服務；第六、對客戶實行全程負責制。

還有改進合理利用工具不僅可以減少貨損、貨失、貨錯現象，而且可以大幅度地提高企業的效率，從而提高企業的經濟效益，達到小投入大產出的效果。托盤。對于數量比較多的同種類的箱裝貨或袋裝貨，企業應該充分利用托盤。據調查統計，一般托運人的貨需要搬運5-6次才能到達收貨人手中，假定60箱的貨物剛好是一托盤，如果采用托盤搬運，用鏟車鏟5-6次即能完成任務，而用人工一箱箱搬運，則需要300-360人次。卸貨滑梯，打造一些專用的卸貨滑梯（貨梯最好能伸縮、調節），可以借助貨物本身的重力減少搬運工的勞動強度，同時還可以減少拋貨、扔貨現象，更重要的是可以提高搬運的效率。

倉庫賬務實行臺賬制，清晰顯示貨物的進出存情況；搬運工的安排實行通用制；改進考核方式：對駕駛人員的考核實行噸公里制，并輔以公里油耗；對搬運工的考核輔以一定的貨損制。對管理類員工薪酬實行階梯式，采取級別骨干制。加強對不同工種員工的培訓等等。添加網上攬貨、網上實時信息傳遞、網上溝通等功能，將企業內部網與其供應商和客戶對接，充分實現時間的經濟價值、減少差錯率、提供便利性、提升客戶的滿意率、加快企業對市場的敏感性和響應能力。

 

結論

第三方物流的能使客戶企業集中精力于核心業務，提高企業競爭力；能幫助貨主企業提高物流效率和水平，有利于提升企業形象；能為客戶企業提供個性化、系列化服務；同時，整合全社會的物流資源，構筑起企業間、行業間的現代物流系統網絡，是進而實現社會物流合理化的重要途徑。

本文在理論聯系實際的基礎上，較為系統、全面地闡述了第三方物流四種不同的運作模式，分析了他們的優點，缺點和適用范圍。再以A冷凍有限公司為研究背景，分析公司屬于物流運作模式的類型以及存在問題，構建了一對一服務運作模式來為客戶提供差異化服務，解決了公司在有利的外部環境下能夠提高客戶滿意度。

 

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致 　謝

在本論文完成之際，首先要向我的導師劉云霞老師致以誠摯的謝意。感謝指導老師，催促、督導我的論文進程，并給了些建設性意見。在論文寫作過程中，劉老師給了我許許多多的幫助和關懷，不厭其煩的幫我清理思路、指正不足和錯誤，特別在思想上引導我認真塌實地面對各種困難。

感謝在工作實習期間和論文寫作時公司領導和同事們給予的大力支持和幫助，是他們提供給我了非常重要的數據材料，才 使我完成我的學業和論文。

此外，還要感謝大學四年來傳授過知識的所有老師們，他們兢兢業業、踏踏實實、無私奉獻的精神讓我感動，同時我也從他們身上學到了很多人生哲理，讓我一生受用。