綠色建筑概論論文精選(九篇)

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第1篇：綠色建筑概論論文范文

中圖分類號： C913 文獻標識碼： A 文章編號：

1建設寒地高校綠色交通體系的出發點

“以人為本”的規劃設計方法是建設寒地高校校園綠色交通體系的重要原則。以往傳統的校園交通體系的規劃只關注交通功能，缺乏對人行為的尊重與分析，比如在教學區內部出現車行交通，比如橫平豎直的路網體系缺乏的人文關懷，注意的是動態路網的組織，缺少了靜態節點的設計。在我們新時代低碳經濟的大背景下，在校師生等人群的行為，或多或少的、主動被動的被“低碳”所引導所約束。

2寒地校園行為與綠色交通的關系特征

動態交通在高校校園中人群的主體是學生、教師以及職工，其行為模式對綠色交通體系作用的特征：首先是人流產生的間歇性，在課間及放學下班的時間人流往往會集中出現，易造成各種交通模式交叉混亂。其次是步行交通系統的擴大性，校園交通不同與城市交通的一個主要特點就是校園道路的形式形態主要是為了師生的步行所使用的，當出現大量人流時，這種步行的方式也是交通疏導的最好方式。第三是交通方式的多樣性，在一些大中型的校園中，師生們往往需要步行，自行車，機動車等多種交通方式相結合。第四是我們靜態交通的文化性，這里設定的靜態交通主要是指一些交通的節點，及一些漫步、休憩的廣場等。第五是寒地校園師生冬季的活動多以室內為主，由于氣候環境比較特殊，在嚴寒的冬季人們往往聚集與室內。

3建立寒地高校綠色交通體系

在寒地校園中建設綠色交通目的就是要降低能耗、減少污染，提高土地空間利用率，直接方法是減少校園內私家車的使用，加強步行系統的建設，增設自行車自動換乘點等。

（1） 步行系統的建設

步行系統一般根據空中、地面、地下位置不同需要區別設置。其中以地面步行系統應用最為廣泛，包括廣場，步行帶，人行道等等。在高校校園中步行系統不僅是學生日常生活的必經之路，更是一種交流的空間。在設置這些步行系統的時候要關注使用者的感受，方便瞬時產生的學生流的集散。在一些交叉口需要空間尺度上適當的擴大，學生們便于在這些場所集中聚會，同時不妨礙其他師生的行進。另外在步行系統的建設過程中，為了改變人行道單調乏味的狀態兩側的喬木、灌木等植物要穿插設置，形成多變的曲線。在寒地氣候這種特殊條件的影響下，冬季氣候惡劣，為了師生通行設置一些過渡性連廊可以緩解氣候的影響和一些教職工使用機動車躲避惡劣氣候的潛在想法，如沈陽建筑大學的長廊設計（圖1）。

（2）非機動車的交通組織

低碳綠色交通中自行車的使用是必不可缺的。它即可以比步行交通更高的效率，同時也是減少校園內機動車使用切實可行的措施，有著不直接消耗能源、不造成環境污染的特性。可以設置幾個主要道路的自行車使用點提供免費的使用存放功能，基本要設置在機動車停放附近，方便教職工遠距離交通使用。自行車交通也有很大弊病就是容易受到氣候影響，在我國寒地校園冬季使用，需要地下交通的配合可以達到很好的效果。

（3） 機動車的交通組織

我們要如何建設這種新型寒地高校的綠色低碳交通體系，首先我們需要將這種綠色交通體系的建設理念與整個校區的規劃發展之中，可以將碳排放作為約束性量化考核指標分配給校園中大量能源消耗者。

對于機動車輛交通的組織應設置好校車，通勤車的停靠點，方便同學師生的使用。通勤車的使用可以分為兩種設置，一種為快速通勤直達各個分校區，或是各個乘降點；另一種為慢行通勤車可以模仿公車在路上多設置停靠點，方便教職工上下班使用。減少了教職工機動車使用的頻率減少了碳污染。可以采用如上海大學新校區的內外環分開規劃設計，將一些對外機構、后勤區、實驗區、運動場地等用地布置在外環車行線以外，使內環形成怡人的步行空間（圖2）。

（4）靜態交通的建設

所謂的靜態交通主要是指校園停車場地的設置。以往的大學停車考慮的是停車場服務半徑，停車場的位置分布以半徑內覆蓋校園為目標，如美國康乃爾大學停車場布置（圖3）。綠色低碳校園交通體系要減少機動車在校園的使用，我們就需要在各個主要校園出入口設置機動車停車位，同時需要同時設置自行車停車位，和提供自行車租用服務，方便師生使用。從長遠來說地下停車可以節約土地的使用，同時可以同地下步行系統相結合設置，有利于寒地校園的冬季的節能降碳。解決自行車停車問題不僅要建設地下、半地下停車場以保證供應數量的增長，更重要的是要對地面停車進行合理規劃布局，引導改變停車觀念。對校園現有空間進行評估，選擇適當的消極空間作為集中停車場，是迅速改善校園景觀、優化和提高停車效率的良好辦法。

4結語

新時代的寒地高校的綠色交通體系建設，是大學生活緊密聯系的重要環節，其具有很強的實踐意義，為整個低碳社會建設做出貢獻。由師生不同的低碳行為模式出發，我們確立了擴大了學校步行系統的建設；以非機動車系統為紐帶嚴格控制機動車的數量；合理調整構建靜態交通等方法措施。通過以上一系列的建設策略，對寒地高校綠色交通體系提出了一些自己的思考，希望可以為那些正在從事高校校園規劃建設的建筑師提供一定的啟發，為寒地高校綠色交通體系的建設貢獻自己的一份微薄之力。

參考文獻:

[1] 孫靚.城市空間步行化研究初探.華中科技大學學報（城市科學版），2005,22(03):78

[2] 龔岳.大學校園道路系統的研究：[華南理工大學碩士學位論文].廣州：華南理工大學建筑學院，2002，17-18

[3] 宋澤方，周逸湖.大學校園規劃與建筑設計.第一版.北京：中國建筑工業出版社,2006-9,126

[4] 李增道.環境行為學概論.第一版.北京：清華大學出版社,1999,1-2

[5] 王玉棟.大學校園交通系統設計研究：[哈爾濱工業大學碩士學位論文].哈爾濱：哈爾濱工業大學：建筑學院，2001,30

作者簡介：

1、何曉斌 男 助理工程師 中國航天建設集團有限公司 哈爾濱工業大學建筑學碩士

第2篇：綠色建筑概論論文范文

【關鍵詞】：設計美；構成要素；發展；平面設計

1、藝術設計美的概念

藝術設計就是把一種計劃、規劃、設想、問題解決的方法，通過視覺藝術的方式傳達出來的過程。藝術設計屬于審美的范疇，它是按照功能和美的規律進行的。審美意識是人們固有的意識，人們在生活中產生審美的渴望，在勞動實踐活動中主發展自我的審美能力。在現代社會，設計師不僅要強調設計的造型和審美，還要關注設計對象的功能。

2、藝術設計美的構成要素及其表現

2.1材料

藝術設計就是要最大程度的把材料的特征發揮出來，從而表現產品的功能和材料美的特征。材料美感包含紋樣美、質感美、肌理美，雖然美感的內容不同，但在其特性這一方面都是一致的，比如在符號性、情感性、質感性、綠色性這四個方面的評價標準還是相同的。

符號性：天然材料也被稱為“自然材料”，具有原始樸實的感覺，使人充分感受到天然之美。藤藝家具造型別致，色澤自然，清新簡潔，受到消費者的青睞。

情感性：不同的材質會給我們不同的感覺，通常木材給人的感覺是是自然、溫暖的質感；塑料給人的感覺是細膩、優雅的質感；總之材料的情感性有多方面的原因造成。

質感性：不同的質感會給人以虛與實、晶瑩與渾濁、光滑與粗糙等多種感覺。翡翠石，它的結構緊密細膩、呈半透明狀的翡翠為玻璃地，是翡翠中的上品。

綠色性：設計師通過利用紙、麻天然材料作為包裝的材料，會能使消費者有親近自然的感覺。云南普洱茶的包裝設計，它以竹子、紙張、陶瓷燈天然環保材料制成，令消費者產生濃厚的懷舊感。這類包裝、不光有環保的作用，還有經濟實用的作用。

總之，材料美主要體現在技術、自然和社會因素中。材料的美感直接體現在設計作品的藝術風格和消費者對它的喜愛程度，由此得出優秀的設計永遠離不開美的材料。

2.2 結構

世界萬事萬物都有結構，隨著技術的發展，引起了設計風格和方法的改變。根據材料性能和零件組合方式的不同，將產品分為構筑性和塑造型兩大類，構筑型結構具有簡潔幾何形造型風格，給人理性的審美感受。塑造型呈現出動感的造型風格，給人以感性的審美感覺。這些結構形態，體現人類在技術創造活動中對美的本質的無限追求。

在現代建筑中鋼筋混凝土建筑使用廣泛，在結構設計中人們一直在追求外形和功能的統一，內容和形式的一致。奈爾維設計的羅馬小體育館，由鋼筋混凝土組成的穹頂，穹頂是由36根傾斜的Y型支柱支撐著上部結構的重量，支柱和波形穹頂邊緣也取得了很好的視覺效果。這種通過技術表現藝術的方法，將形式和內容很好的融合。

2.3 功能

產品的功能是指產品目的性、規律性的效能。產品的功能不光要考慮到人的物質需求，還不能忽略人的精神需要，所以要求產品要做到實用功能與審美功能和諧統一。

在現代設計中，產品功能的美感主要包括四個方面，其一是適用性，適用性就是要求合理，合乎客觀規律所取得的主觀與客觀的統一。如老年人的手機滿足老年人的特點，功能簡潔，使用方便；專門為女性設計的手機要符合女性的氣質，顏色要漂亮，造型要美觀等。其二是經濟型，即產品設計的一般要求用最簡潔的設計語言或操作技術達到最佳的設計成果。其三人文性，可理解為設計產品要體現人文信息和文化內涵。來自設計大師Jasper Hou 的時鐘，窗格采用黃金比例進行分割，將黑、白、米色進行組合的紅色指針，給人時尚簡約的感覺。其四，功能美的精神愉悅性。即消費者在使用產品的過程中能有愉快的精神體驗。設計師Oleksandr Shestakovych 設計的一款熱情親切的椅子，椅子的把手部分像一個伸開雙手正熱情迎接你的擁抱，給人以親切感。

2.4色彩

色彩是一種非語言形式，利用色彩可以將一些情感、形象等不能看到的事物，通過人類的眼睛感知視覺形象表現出來。在人們的生活中，從商品的陳列到市內裝飾和日常衣著，都因為色彩而倍感光彩。

中國聯通的標志是由“中國結”演變而來的，凝聚了中國元素，以紅色的中國結作為主要元素，象征了好運、吉祥，體現了創新與時尚。黑色水墨書寫的文字也將企業的凝聚力和包容力表現出來，采用這兩種顏色使其具有穩定性更有張力的特點。

隨著現代科技的發展，非語言符號快速發展。品牌logo選色的時候，應選擇和企業形象相關的標準色，從而留給消費者固定的意識，吸引消費者的目光，最終有助于品牌logo在消費者心中的定位。

3、 學習藝術設計美應重點注意的問題

3.1世界是發展的，人類也是發展變化的，因此我們應當用發展的眼光去看問題。藝術設計美學在歷史的發展中也是以動態的形式形成的，因此這也決定了設計藝術美學在概念、研究對象等方面的不確定性。

3.2藝術設計是一門綜合性極強的學科，具有復雜性的特點。

總之，我們要知道設計藝術美學與人類的發展在時間和空間上是一樣的，都是發展變化的。所以，在現代設計中，我們要注意在歷史的發展中動態的去把握設計形式之美和功能之美。

結 語

藝術設計美學作為藝術哲學的一部分，是M行平面設計創作的基礎，也是加強學生綜合素質的重要途徑。因此，作為平面設計專業的學生應該加強對藝術美學的學習培養發現美的能力，從而得到更多方法，使我們在平面設計的學習中，能對字體、圖片和其他符號進行合理化的設計，使其具有創新性和美學價值。

如今的藝術設計不僅局限于產品的外觀與結構，而是對新的生活方式的設計，是人類發展的設計。在審美已經成為人們日常生活需要的今天，產品的美學價值要比實用價值更能吸引消費者的注意，這就要求設計師必須多方面考慮，才能設計出符合消費者需求的高層次產品。

【參考文獻】：

[1]陳望衡.藝術設計美學[M].武漢：武漢大學出版社，2005.07.

[2]尹定邦.設計學概論[M].長沙：湖南科學技術出版社，2009.

[3]唐家路.耿明松.張愛紅.設計藝術學概論[M].北京：清華大學出版社，2013.01.

第3篇：綠色建筑概論論文范文

當代藝術特征是多元化，聯合國教科文組織第31屆大會通過《聯合國教科文組織文化多樣性宣言》明確提出：“文化多樣性對人類來講就像生物多樣性對維持生物平衡那樣必不可少，從這個意義上來說，文化多樣性是人類的共同遺產”（中國文化報，2001-11-7）。當代審美的標準，從理性的審美原則轉向了對審美過程的感性表達，因地域、民族、生活水平的不同，審美過程的感性表達激發了各種不同形態的藝術觀念，美的意義就有了多元化的表述。 

George Santayana將現代美學流派分為三種，感覺美學（Sensory Aesthetics）、形式美學（Formal Aesthetics）、象征美學（Symbolic Aesthetics）。感覺美學側重人的內省分析（李道增， 1999：163）；形式美學建立在符號論的語構模式，即美是由產生美的形式的必然結果；象征美學來自對環境所表達的含義引起人們的愉快聯想，對環境符號的自我認同。美學標準的分流使古典藝術走下了神壇，不再奉行一種靜態的、優美的、符合經典構圖的形式。藝術作為客體的規范化，轉向對審美主體的主觀認知過程。美的標準不是一種教條，不只是對具體美好事物的描繪，人類對美感的逐步認識過程，成為現代藝術逐步剝離的審美源泉，成為追求美的每一個藝術片斷，引發了各種門類的藝術表現。就是說藝術從靜態的美學形式變成對美的動態認識過程的重視。就像黑格爾強調生命是一種變化過程，其實質就在這變化過程本身。園林藝術不能只是成為一種被“異化”的目標，不只是要擁有一片按“美的形式”設計的街道花園，一座噴泉。美的園林藝術意義在于營造自然的戶外生活本身，使人感受到美好的形式下蘊藏的自然與人的和諧之美。 

2形式多變的綠地園林設計作品 

城市園林景觀藝術作為一種社會存在和文化形態，不可避免地帶有當代藝術多元化的特征，受到其他文化藝術形態的影響。對當代園林多元化的空間表現，基本上可從園林文化、社會秩序、自然生態三個主線出發，設計師憑著對社會現實的觀察，要么遵從，要么扭曲，要么折中，傳統園林的藝術風格與現代藝術全球化的浪潮不斷碰撞出火花。麥克哈格的生態分析理論、彼得·沃克的極簡主義構圖、施瓦茨的波普藝術手法，丹·凱利的規則式網格園林，巴拉干的色彩構成，哈格里夫斯表現非常態自然過程（暴雨、臺風）的張力，是符合20世紀60年代生物多樣性理論催生的文化多元化，導致90年代追求個性張揚的各自表述藝術潮流的。 

園林美學意義的擴展，使評價園林藝術的美不只局限于園林空間的經典構圖。西方文藝復興確立的黃金分割與透視審美標準，到法國古典主義園林時達到了極點，一切都是經典審美規范產生的形式。一直到英國風景式園林的崛起，用自然美逐步取代了人工美。到了現代，自然風景式園林脫胎于風景繪畫的構圖美，又被現代園林藝術視為古典，審美標準被機械的人工美感所代替。園林設計師更是被現代主義的審美信條所激發，窮盡人工的形式，把園林當成一種生產線上下來的產品，有明確的線條、功能，充滿機械僵硬的形式、質感。到了80年代后現代主義風尚流行起來，園林還是表現著較多的人工造型，但是有了許多的不確定空間構圖，怪異的符號和線條扭曲錯織在一起，反映出園林設計師內心深處對人工形式與自然形式審美標準的錯位與掙扎。特別是線形公共開敞空間的園林，多處在廣告、建筑、汽車嘈雜的鬧市當中，很多情況下設計師的心態也會被這些人工物的表現形式所左右，被這些流于表面的審美標準所驅動，將自然當成一種人工形式窮盡變化，拆解組合。 

在這些天才設計師的妙手下，線形公共開敞空間園林有了許多新的面具，市民也就在這些形式多變的園林空間里尋找大自然在膨脹大都市里留下的歡樂、嘆息與希望，暫時拋棄各種時尚的念頭，感受著自然與人之間和諧的根本命題。 

穆拉色（Robert Murase）擅以用各種石材塑造有意義的現代園林景觀，其代表作是波特蘭河濱公園日裔美籍人紀念廣場（見圖1）。在彎曲的園路邊和斜坡上散置一些巨石，象征日裔的移民世界，美國人權法案“總統與國會道歉咨文”與其他祈求和平的日文詩詞刻在其中12塊石頭上。“100株櫻花呈兩排列植于河岸草地上，春天美麗的花朵與粗糙沉重的石頭形成對比，代表今天的美好與歷史的沉重，警示后人不要讓（二戰）歷史重演”（王向榮，2002）。 

哈格里夫斯對地形的塑造不同于那些風景如畫的起伏微地形，他把早年觀察到的龍卷風席卷地面的大自然的巨大張力隱喻在地形設計里，表現自然的動感、力量。在加州燭臺角文化公園里迎著主風向在“風障土丘的中間切開一道缺口（見圖2），順應著風的主導方向，一直伸到水中，形成一個開敞的迎風口……為人們提供了一個用心靈去體味自然的場所”（王向榮，2002）。 

當人們迎著風道走向海邊時，臨近風口會感到強勁的風拂面吹來，海面視野逐漸張開，海的感覺越來越明顯。回首望去，走過的狹道像是風的通道，大海是被強風帶過來的。風之門的設計意念要使用的人意會才行，不是形式的構圖，有“禪”境的頓悟（見圖3）。 

將地形塑造與現代藝術思潮緊密結合的高手還有瑪莎·施瓦茨，她將女性特有的細膩和對時尚文化品位與園林設計藝術綜合在一起，通過她深厚的藝術背景，把地形設計變成了波譜到達達主義“時裝”的演出。聯邦法院大樓前廣場隆起的23組水滴形草丘象征著當地一種“drumlin”地形（王向榮，2002），上面種植小松樹。實際廣場底下是停車場，種植池只能高出地面，施瓦茨的設計巧妙地應用象征手法將高出地面的種植土與當地有特征的地形聯系起來，解決了種植功能問題，又達到藝術創作目的，放置在地上粗壯的原木也象征著當地木材工業（見圖4、圖5）。

美國景觀大師哈普林認為在都市環境中按自然體驗來設計，就要將自然抽象，而不是簡單的抄襲。哈普林在高速公路公園用巨大的塊狀混凝土堆成錯層平臺，利用疊水瀑布“創造了一個水流峽谷的印象，將車輛交通的噪聲淹沒在水聲中”（王向榮，2002）。哈普林構筑臺地的材質是人工的，形態卻是自然峽谷的抽象，奔流的疊水、瀑布仍是自然的趣味（見圖6）。 

圖6西雅圖高速公路花園疊水設計 

園林設計師佐佐木葉二在橫濱港灣地區海濱公園的地形設計時（見圖7），用平行弧形起伏的地形重現了海邊波浪層層疊嶂的形態，體現了他一貫堅持“把自然作為作品特色的主基調，……讓人們充分體驗到這個地區特有的自然景觀與文化內涵”（章俊華， 2002）。 

在佛羅里達國家銀行廣場設計中，丹·剴利（Dan·Kiley）接受建筑師的建議，將整個外部場地用45米見方的鋪裝來鋪滿，模仿建筑立面的開窗模數，形成了場地整體的網格空間，網格是城市道路向場地西邊河流的延續。每四條鋪裝石板的交頭是透草的，草地仍然透過鋪裝，感覺上是隔而不絕（見圖8、圖9）。廣場的道路系統是城市道路網絡的延伸，四條貫穿廣場的道路和兩邊的樹形成更大的網格空間。廣場內的水池、花園椅等設施均布置在網格邊上，與植物、鋪裝、草坪塑造極富韻律網格空間，隨意散布的800棵桃金娘樹與不定時噴發的噴泉是廣場上活躍的因素，與網格空間的嚴謹形成對比。夏建統評論道：“佛羅里達國家銀行廣場景觀是最體現丹·剴利‘文脈—結構—韻律—神秘感’的設計過程”（夏建統， 2001）。 

3現代園林景觀職能多元化推動設計市場的細分 

現代城市綠地多元化功能形成了相適應的市場需求細分，改變了以往認為園林就是綠化的單一市場概念。目前城市綠地園林功能首先在城市人文尺度上體現了傳統與現代對話并存，如北京頤和園作為一個傳統風格的皇家園林，仍然起到北京西郊山水公園和旅游景區的功能，對北京的城市環境以及旅游市場有著積極的貢獻。二是城市舊城更新積極打造文化名片，往往是景觀設計先行，改變了街道風貌形象，激發了地段的活力，進一步推動了整個舊街區的城市化發展，如上海新天地項目。三是城市規劃論文綠地系統對在日益惡化的城市生態環境氣候的調節發揮更大的作用，如目前熱炒的海綿城市綠地設計理論，綠地的蓄水不僅補充城市日益降低的地下水位，也避免城市板結化后形成的內澇問題，進一步緩解了城市熱島現象。 

“我們只有一個地球”！面對城市建設給環境帶來的負面影響，孟兆禎院士認為現階段城市進入“生態環境建設階段”，園林設計師要“以人造自然彌補城市原真自然環境的不足。……為人類保護大自然的生態環境和以人造自然改善城市的生態環境和景觀”（孟兆禎，2003：77），這是當代中國園林設計師的天職，也是擺在園林市場面前的根本命題。 

城市綠地園林景觀，有著自然的屬性，也有人工的屬性，體現自然的精神，也帶著人文的意旨。但園林的藝術形式不能脫離自然的屬性，人工自然是園林藝術的母體，不能離開自然的先決條件去談藝術。城市綠地園林設計，例如街旁綠地與帶狀公園關系著城市生態廊道、市民日常戶外生活環境的質量，雖然在公共綠地里分量很小，意義卻很重大。特別是這兩種綠地四周多是建筑，更可惜的是豐富的地形條件多被三通一平，給造景的條件最為苛刻，設計師更要以恢復改造自然生態環境為天職，在密集的空間里營造咫尺森林、悠然勝境的景觀效果。 

中國現代城市綠地園林景觀脫胎于傳統園林空間布局、造型手法，帶有現代藝術主觀審美對城市公共開敞空間客體自然的重新塑造，不是自然景觀的簡單再現，更深入到人與自然之間和諧關系的探索，帶有民族園林審美的理想與范式，也帶有設計師的人格靈性，借園林景觀表現“自我”。面對嘈雜、浮躁、奢華的社會，現代城市綠地園林景觀更應表現出都市綠洲應有的寧靜、清新、素雅，讓人們勞頓的心靈有個輕松愜意的去處。緩坡、青石、草坪、流泉、綠樹、鮮花、小徑，傳統的構園要素經過創意的組合，同樣能體現新的園林形式，表達新時代藝術氣息的園林意趣。 

空間造景的手法緊跟時代藝術思潮的發展，走向了市場多元化。當然，人與自然和諧共處的基本命題沒有變。在這個前提下，城市綠地園林設計與城市規劃、建筑設計一道，相互借鑒，共同塑造著城市街道綠地和綠道園林景觀，營造著城市日常戶外生活的場所。現代城市園林景觀的藝術風格首先是表現自然美，同時帶有民族地域文化的審美理想，也要表達設計師對自然和城市根本尺度的把握，借園林形式表現自我，以景生情，以情動人，達到形式與內容的統一，具有風格與人格完美結合的多元化魅力。 

4結論 

城市綠地園林是中國城市化進入綠色增長時代的市場熱點，如何在大量急迫的生產任務中發展中國傳統園林藝術，吸收國外優秀的理論和范例的經驗，體現場所景觀文化特征和改善生態環境，需要從業人員有冷靜的心態，不要急于求成和急功近利，首先要有文化自信，勇于創新，因地制宜地設計與創作。中國城市綠地園林景觀將借助市場的推手，以傳統園林藝術為本，以園林景觀塑造城市文化風貌，體現時代精神，切合市場的多元需求，給現代中國城市新型城市化帶來綠色增長的新動力。 

參考文獻： 

[1]李道增環境行為學概論[M].北京：清華大學出版社，1999 

[2]王向榮，林箐西方現代園林景觀設計的理論與實踐[M].北京：中國建筑工業出版社，2002 

第4篇：綠色建筑概論論文范文

關鍵詞：導游；文化知識；知識體系

2006年10月27日國家旅游局邵琪偉局長在全國導游大會上的講話中指出：“‘十五’時期我國擁有導游資格證人數由2000年底的14.8萬人，增長到2005年底的37.3萬人，年均增長20.3％。至2006年9月全國擁有導游資格證的人數達47.27萬人，其中執業導游32.05萬人。與此同時，我國導游隊伍呈現年輕化、平均學歷偏低的狀況。在32萬名執業導游中，30歲以下的占80％。大專及以下學歷者占80％。我國導游隊伍的整體素質還不能適應旅游業發展需要，與我國旅游產業素質全面提升的要求不相適應，與建設世界旅游強國要求不相適應。”

有關導游素質問題常常見諸報端，業界學界對此也進行了多方面的探討，筆者認為，要全面提升導游隊伍的整體素質，首先要從文化素質這一關鍵著手，其切入點就是要對導游文化知識體系進行研究。以往我們對這一問題有所忽視，或者說研究不深。上至政府行政部門所定的導游行業的準入點，下至高職院校的教學和旅游部門的培訓，都有值得商榷的地方，使得這一工作沒有了一定的標準和可操作方案。因此，本文將從現行的導游考試、導游教學、旅游發展現狀等方面入手，提出對導游文化知識體系進行研究，以期對培養導游的文化知識和提升導游隊伍的文化素質有所幫助。

一、現有的導游文化知識體系分析

導游文化知識體系現狀調查可以從國家導游資格證考試要求和高職院校培養模式兩方面進行，國家導游證考試由四個板塊或說四門組成：導游文化基礎知識、導游業務、導游政策法規和現場導游等。本文涉及的課題主要是其中的導游文化基礎知識，調取四個樣本進行分析。高職院校培養模式本文調取兩所院校的課程設置為樣本進行分析。

(一)導游資格證考試及培訓內容

國家導游資格證書考試主要考三門筆試和一門面試，即“導游文化基礎知識”、“導游實務”、“政策法規”和現場導游。其中的“導游文化基礎知識”考試教材通常采用本省旅游行政部門組織編寫的教材，如浙江省采用浙江省旅游局組織編寫的《導游文化基礎知識》(中國旅游出版社，2007年04月第二版)。全省各地的培訓中心也采用該書。下面舉四例以了解導游文化知識體系現狀。

例一，導游基礎知識(第三版)――全國導游人員資格考試系列教材

作者：國家旅游局人事勞動教育司編 出版社：旅游教育出版社出版時間：2005年07月

本書共分為十一章，主要內容包括旅游業發展概述、中國歷史常識、中國旅游地理、中國的民族民俗、中國的四大宗教、中國的古代建筑、中國的古代園林、中國烹飪主要風味流派、中國的風物特產、中國臺、港、澳地區概況等。

例二，導游文化基礎知識浙江省全國導游人員資格考試教材

作者：浙江省旅游局編 出版社：中國旅游出版社出版時間：2007年04月

本書共分為九章，主要內容包括中國歷史文化、中國民族民俗、中國旅游地理、中國古典園林、中國古代建筑、中國四大宗教、中國飲食文化、江浙滬旅游、江浙滬名勝詩詞楹聯游記選等。

例三，云南導游基礎知識 全國導游人員資格考試教材

作者：云南省旅游局編 出版社：云南大學出版社出版時間：2006年06月

本書共分為八章，主要內容包括云南歷史概述、云南地理概況、云南的民族與民族文化、云南旅游資源及風景名勝、 云南古今名人和重點文物和歷史文化名城、云南飲食文化與風物特產、云南經濟與旅游業、云南風景名勝楹聯與詩歌選讀等。

例四，導游基礎知識(高職高專旅游與飯店管理專業系列教材)

作者：李文芬主編 出版社：中國人民大學出版社出版時間：2003年12月

本書共分為六章，主要內容包括中國的歷史與文化、中國的民俗文化、全國重點文物保護單位、中國的館藏文物及工藝品、中國的宗教、中國的風物特產與烹飪等。

(二)高校導游專業(或導游方向)開設課程(教學計劃)情況

高校特別是高職院校對導游培養的課程體系比較能說明現有的導游文化知識體系。

例五，某高職院校的課程體系：

在培養高等應用型人才的目標指引下，以職業技能培養為核心，全面提高學生素質，在不斷調整與改革中，構建了科學合理、層次分明的專業課程體系。

公共基礎課：略。

專業基礎課：中國旅游地理、導游文化基礎知識、旅游概論、旅游心理學、英語聽力、旅游英語、中國旅游文學等。

專業課：導游實務、杭州模擬導游、旅游政策與法規、華東模擬導游、英語導游講解、旅行社經營管理、客源國概論(雙語教學)等。

實訓課：杭州模擬導游、華東模擬導游、英語導游講解實訓、旅行社經營管理實訓等。

專業選修課：宗教文化、中國古建筑園林、旅游電子商務、江浙滬旅游文化、商務旅游、旅行社計調業務、旅游美學、市場營銷等。

院級公共選修課：旅游新聞實務、影視藝術欣賞、生態旅游、音樂欣賞、旅游景觀鑒賞、影視英語、英語報刊選讀、新詩賞析、攝影基礎、插花藝術、汽車駕駛培訓、排球、跆拳道、交誼舞、調酒、特色菜制作、就業指導等。

例六，某高職院校的課程體系：

旅游服務與管理專業(導游專門化方向)教學進程表

公共基礎課：略。

專業基礎課：旅游概論、禮儀規范、旅游職業道德、管理學原理、旅游心理學、旅游法規

專業課：中國歷史文化、旅游地理、民族與民俗、宗教文化、中國古建筑園林、中國飲食文化、中國旅游文學、導游實務、客源國概況、地方旅游文學、模擬導游、旅游英語、旅行社經營管理、旅游企業財務管理

選修課：公共關系、演講與口才、旅游美學、旅游攝影、旅行社計調業務、旅游市場營銷、旅游電子商務。

實踐課：畢業實習、畢業論文

分析：

第一，就導游資格證考試的《導游文化基礎知識》教材來看，四個教材11章到6章不等，其中只有3章是相同的：歷史文化、民族民俗、飲食文化。教材不一，表明各地要求不一，同時也說明培養導游的標準不一，是否也說明對導游文化知識體系認同的混亂?如果把四個教材綜合而成，是否就是一個統一的體系，那也是值得研究的。有一點可以肯定，有如此大的不同，應該認為是有問題的。

第二，就兩個高職院校的課程體系分析，其培養的目標也模糊的。仔細分析可以發現知識體系混亂導致課程的重復設置：知識體系不明使之課程設置不全。如案例五專業基礎課中的“導游文化基礎知識”是本論題的核心課程，調查發現該教材目錄

中已含蓋了9門學科(章節)，而專業基礎課中的“中國旅游文學”、“中國旅游地理”和專業選修課中的“宗教文化”、“中國古建筑園林”、“江浙滬旅游文化”等都是相同相近的課程。兩個院校對專業課和專業基礎課的設置也有很大的區別，都沒有“中國傳統文化”這門重要的課程。

諸如此類的問題還有很多，不一一分析。問題的嚴重性告訴我們：無論是一般導游(導游資格證考試)的準入還是優秀導游(高職院校培養)的培養，在其起步之初，就有了偏差和缺陷。究其原因就是導游文化知識體系的建立還不規范，這就影響了對導游的培養，進而也將影響行業的發展。

二、導游文化知識體系建立應以國家的相關法律法規和標準為依據

其一，1987年12月1日國家旅游局的《導游人員暫行規定》中，對于導游工作的基本職責第二點是這樣表述的：負責向旅游者導游、講解和傳播中國文化。1999年5月14日國家旅游局了《導游人員管理條例》(下稱《條例》)。該《條例》對導游提出了明確的要求：“第十二條導游人員進行導游活動時。應當遵守職業道德，著裝整潔，禮貌待人，尊重旅游者的、民族風俗和生活習慣。導游人員進行導游活動時。應當向旅游者講解旅游地點的人文和自然情況，介紹風土人情和習俗；但是，不得迎合個別旅游者的低級趣味，在講解、介紹中摻雜庸俗下流的內容。”該條例對導游的文化知識提出了綱領性的要求：即由人文和自然兩大部分，突出傳播中國文化、風土人情和習俗。我們可以認作是對導游文化知識體系的原則性要求。

其二，旅游資源是導游文化知識組成的依據，也是導游在工作時所面對的主要范圍。所謂旅游資源，在國家旅游局規劃發展與財務司、清華大學建筑學院起草的《旅游規劃通則》中是這么定義的：“旅游資源tourism resourees，自然界和人類社會凡能對旅游者產生吸引力，可以為旅游業開發利用，并可產生經濟效益、社會效益和環境效益的各種事物和因素，均稱為旅游資源。”

2003年，國家公布了《中華人民共和國國家標準，旅游資源分類、調查與評價》(GB／T 18972-2003)，該標準將旅游資源分8主類、31亞類、155基本類型。8主類是：地文景觀、水域風光、生物景觀、天象與氣候景觀、遺址遺跡、建筑與設施、旅游商品、人文活動。31個亞類：地文景觀有綜合自然旅游地、沉積與構造、地質地貌過程形跡、自然變動遺跡、島礁；水域風光有河段、天然湖泊與池沼、瀑布、泉、河口與海面、冰雪地；生物景觀有樹木、草原與草地、花卉地、野生動物棲息地；天象與氣候景觀有光現象、天氣與氣候現象；遺址遺跡有史前人類活動場所、社會經濟文化活動遺址遺跡；建筑與設施有綜合人文旅游地、單體活動場館、景觀建筑與附屬型建筑、居住地與社區、歸葬地、交通建筑、水工建筑：旅游商品有地方旅游商品；人文活動有人事記錄、藝術、民間習俗、現代節慶。

國家制定的旅游資源標準是最具權威性的標準，非常客觀地反映了我們目前存在的旅游客體。筆者做過搜索，可以說旅游資源的8主類、31亞類、155基本類型目前都有可游覽的目的地。肖星、嚴江平主編由中國旅游出版社2000年出版的《旅游資源與開發》一書，分19章，其分類方法和幾個章節的設立對建立導游文化知識體系有較高的參考價值。如書中提出“按照屬性分類的旅游資源分級系統”為(引至2級分類，3級分類略)：

自然景觀旅游資源：地文景觀、水域風光、氣候天象、生物景觀等。

人文景觀旅游資源：文物古跡、民俗風情、城鄉風貌、現代設施、宗教文化、文學藝術、飲食購物等。

建立導游文化知識體系應以以上兩個文件為依據和確定范圍。

三、導游文化知識體系建立應以中國傳統文化為核心

中央社會主義學院統戰研究所在1996年編了一本《中國文化概要》(華文出版社出版)，書中闡述了“什么是文化”這一概念，認為“從普及意義說，一般可把文化結構分為三個層次：精神文化、制度文化和物質文化。”精神文化主要指一個民族文化的意識形態，包括政治、法律、道德、教育、文學、藝術、美學、哲學、宗教、社會心理、風俗習慣等。制度文化是“指一個民族在歷史發展過程中形成的各種制度，如宗法制度、姓氏制度、婚姻制度、教育制度、科舉制度、官制、兵制等等。”物質文化“指體現一個民族一定生活方式的具體物質形態，如園林、住宅、服飾、器具等等。”

以旅游資源為范圍，以提煉旅游資源的文化內涵為準則，可以概括為導游應該掌握的文化知識――即導游文化知識體系。對于旅游文化的定義，目前學術界和行業都還處在探討過程中，有許多不同側重的說法，筆者比較贊同的是“旅游文化是與旅游有關的物質財富與精神財富的總和。”凡人們在旅游活動中遇到的人類在過去和現在所創造的物質文明和精神文明都在這個范疇之內。

由此可以說導游文化涉及的學科有政治學、經濟學、法學、道德學、教育學、文學、藝術、哲學、宗教學、美學、社會學、歷史學、心理學、民俗學、博物館學、考古學、體育學、金融學、人文地理、飲食學、醫學、建筑學、風水學、文化生態學、園藝學、色彩學、交通學、公共管理、企業文化、人力資源、市場營銷、旅游規劃與管理、飯店經營與管理、公共衛生與健康、食品學、茶學、環境與資源、園林學、信息軟件等。

這里其實涉及了兩個概念，一是中國傳統文化的范疇，二是中國傳統文化的內涵界定。從范疇角度來說，導游涉及的學科太多太廣，如果要掌握，其中任何一門學科都無法做到，更談何學好，但是，我們可以與旅游資源的標準一起研究，進行分類合并，以掌握學科的文化特點為要求，這應該能做到；從內涵來說，所有涉及的學科，我們都要以中國傳統文化為核心來統領，概括出中國文化特質，人們常說越是民族的就越是世界的，越是地方的就越是全國的，越是民間的就越是高雅的。不能像現行考試和培養課程那樣，只重知識而輕文化。比如，在講山水時，我們只講山水的客體數據，而不講中國人對山水的認識。忽視了“仁者樂山，智者樂水”，那就講不好中國人對山水的特有的感情；忽視了“欲把西湖比西子，淡妝濃沫總相宜”，杭州西湖也就成為了一般的蓄水池了。目前，我國導游普遍存在的問題是：知識面較窄，只求一知半解，沒有文化層面的高度。有的導游人員只滿足于背誦導游詞，在講解時，單調生硬，激不起游客的游興，更有甚者，竟杜撰史實，張冠李戴，胡言亂語，欺騙游客。這不僅有違導游人員的職業道德，而且也有損于我國導游服務的聲譽。不利于我國旅游業的發展。

“文化是旅游者的出發點和歸結點，是旅游景觀吸引力的淵藪，是旅游業的靈魂。”中國傳統文化博大精深，這些知識是導游講解的素材，是導游服務的“原料”。是導游人員知識的看家本領。導游人員要上知天文，下曉地理；更要對旅游景點的風土

人情、歷史掌故、民間傳說等了如指掌，并對國內外的主要風景名勝、景區景點有所了解，還要善于將本地的風景名勝與歷史典故、文學名著、名人軼事等有機地聯系在一起。總之，對中國文化知識的綜合理解并將其融會貫通、靈活運用，對導游人員來說具有特別重要的意義，它是一名合格導游人員的必備條件。

就導游文化知識體系來說，有兩個問題要解決：一是單設“中國傳統文化”課程或章節，比如中國傳統文化由儒、道、釋文化組成，而我們的教材和課程里就缺儒家文化。二是在所有的章節或課程中突出中國傳統文化。也就是說知識點要簡要，知識點中文化內涵要突出。

四、現代旅游的發展事實是導游文化知識的補充

培養優秀導游是形勢發展的需要。未來旅游活動的發展趨勢對導游服務將會產生重大影響并提出新的要求，對導游內容的高知識化是未來旅游的必然趨勢。

現行旅游產品的種類很多，比如觀光型旅游產品、度假型旅游產品、商務會展型旅游產品、獎勵旅游(是現代企業管理的重要手段和現代企業文化的組成部分。是商務旅游、休閑娛樂與企業文化的結合)、文化型旅游產品、綠色生態型旅游產品、健身康復型旅游產品、獵奇刺激型旅游產品、各類主題公園等等。旅游產品的種類發展和變化雖然對導游知識體系沒有多大的突破，但對導游知識的要求卻在往綜合型發展，也對導游知識和文化提出新的要求，比如自駕車導游，導游對交通知識不熟悉因而勝任不了。再比如筆者有一次在隨團往機場的途中導游介紹了該省的公路、高速公路的發展及與城市建設、經濟發展的關系，進而推論出該省特有的商業文化，使游客受益非淺。這些在導游文化知識體系中都應該考慮進去。

另外旅游者的要求也在不斷提高。旅游的本質就是一種追求文化的活動。隨著時代的發展，現代旅游活動更加趨向于對文化、知識的追求，人們出游除了消遣。還想通過旅游活動增長知識，擴大閱歷，獲取教益。這樣就對導游人員提出了更高的要求。

旅游的需求，是一種高級的需求。它是在基礎需求滿足以后，才產生出來的社會行為，以高層次需求的滿足為驅動力，屬于精神需求為主導的范疇。借鑒馬斯洛需要層次理論，我們可以將人類旅游需求劃分成五個不同層次：第一層次為基礎需求，包括生存與安全最基本的要求?第二層次為生理及心理的需求，以舒適為基礎的休憩，以健康為基礎的康體、療養，這是人體生理與心理調養的需要；第三層次為精神需求，主要有修學、審美、交流等方面：第四層次為綜合需求，是一種集合了生理心理與精神不同層次需求的統一體，是人類尋求突破、探險、新奇、刺激等新的生活閱歷與感受的需求，在精神上，是一種追求生活新體驗的需求?第五層次為一種生活方式的需求，這與自我實現的需求處于同一層次，是人類自我實現在旅游活動中的體現。旅游的發展勢必對導游的文化素質提出更高的要求。

第5篇：綠色建筑概論論文范文

關鍵詞: 景觀美學;審美文化;自律;他律

一、當代文化視野中的景觀美學

新一輪自然美學的討論正在展開。有學者認為新的自然美學理論框架中，應該以生態美學為體，景觀美學為象，環境美學為用。⑴ 筆者以為此三者的分野并不是那樣截然清晰的，生態、景觀、環境本來就是渾然不可分割的一個整體，他們共同營造起人類生存的外部空間。相比之下，景觀是最直觀和具象化的。景觀美學中需要面對具體的土地和人的關系，而通常意義上的景觀美學研究對象其實絕大多數都是“人化的自然”，甚至就是“人造的自然”，是人和自然相互協調的產物。無論是中國古代“雖由人造，宛自天開”的古典園林，還是西方20世紀以來專業景觀設計師描繪在圖紙上構筑在現實中的“詩意棲居地”，其實都體現了這一理念。而支撐這一理念的是基于不同哲學基礎的生態觀和環境觀。在現實中，我們并不可能直接領略到什么抽象的生態觀和環境觀，往往是面對一個具體的景觀（可以是自然景觀也可以是人造景觀或人文景觀），在賞游觀看的經歷中去逐步體會它的生態和環境的情況。這一點對于自然景觀尚易理解，其實人造景觀和人文景觀的生態和環境除了生態學和環境科學的意義以外，融會在其間的文化傳統的積淀和地域文化的內涵也從另外一個側面反映出生態和環境的價值。我們不妨以景觀美學為體，生態美學和環境美學構成兩翼，構成所謂“一體兩翼”式的自然美學理論框架，這個“體”不是本體的“體”，而是一個具象化的存在，而生態觀和環境觀的兩翼是景觀賴以存在的抽象化的基礎。作為自然美的不同層次，無論是環境、生態，還是景觀，它們都具有整齊一律、合乎規律和和諧的形式屬性⑵，同時又和人類的日常生活、心靈體驗和審美感受密切相關，在逐步克服“人類中心主義”偏見的前提下，如果我們認定景觀是一種既定的具體的現象，那么透過現象觀察其本質，即體味景觀的生態意蘊; 評價現象的價值，即衡量景觀的環境價值，就成為可能。

無論在《辭海》還是《中國大百科全書·哲學卷》和《中國大百科全書·建筑園林城市 規劃卷》中都沒有收入“景觀美學”這個詞條，在一般的美學理論讀物和應用美學理論著述中也少見”景觀美學”這個美學分支。根據1996年出版的《社會科學學科大全》所收錄的詞條“景觀美學”所表敘：我國學者陶濟在《新美術》1984年第4期著文《景觀美學芻議》，最早對景觀美學進行了系統論述⑶。1985年陶濟先生又在《天津社會科學》雜志上撰文《景觀美學的研究對象和主要內容》，進一步明確了景觀美學的研究范圍。但是此后，景觀美學的研究雖有一定拓展，但相對于其他藝術部門美學而言，無論是發表的論文還是出版的專著都乏善可陳。進入90年代中期以來，隨著國外景觀設計思想的大量引進和新世紀之初景觀設計師被國家勞動和社會保障部正式認定為我國的新職業之一，在建筑理論、園林設計和環境科學等學科領域都有基于專業視角的對景觀美學的深入研究和探討，如吳家驊著《景觀形態學：景觀美學比較研究》（中國建筑工業出版社1999年版）、劉濱誼《現代景觀規劃設計》（東南大學出版社2005年版）、俞孔堅《景觀：文化、生態與感知》、俞孔堅、李迪華《城市景觀之路——與市長們交流》等著述。而在美學文藝學界，伴隨著生態美學、環境美學與后工業時代人類生存問題的熱烈討論和逐步展開，景觀美學、環境美學等概念也活躍在人文學術的視野中，成為美學文論界關注的話題。據筆者查閱相關資料得知，目前國內為數有限的一些專著使用了“景觀美學”或“景觀美”這個名稱，如王長俊著《景觀美學》（南京師范大學出版社2002年版）、王旭曉編著《造化鐘神秀：景觀美》（河北少年兒童出版社2003年版）以及杜衛在《美育論》（教育科學出版社2000年版）中有關景觀美育的論述等。此外，在時尚旅游雜志等大眾傳媒領域，審美意義上的“景觀”一詞也頻繁見諸版面，如《中國國家地理雜志》在2005年和2006年分別推出了“選美中國”特輯和“景觀大道”珍藏版，對于景觀文化和景觀審美的關注可謂偏好有加。另外，在業內人士主持的專業網站如景觀中國（landscapecn.com）、中國景觀建筑網（cnlbbs.com）、網易園林(co.163.com/index_yl.htm)、中國建筑藝術網（aaart.com.cn/cn）、中國園林網（yuanlin.com）、ABBS建筑論壇（abbs.com.cn/bbs）等網站上經常有關于景觀美學的思考與認識，甚至還出現了類似“建筑評論”、“建筑隨筆”的“景觀評論”、“景觀隨筆”等景觀藝術的批評文體。

但是我們仔細研究一下可以發現，面對“景觀”一詞，真可謂見仁見智，莫衷一是，有時“景觀”一詞的使用幾近隨意。其實在文化學、社會學、旅游學、林學、地理科學、環境科學以及建筑學、景觀設計學等學科都有一套出于本學科知識譜系的對于“景觀”的認知話語，而在美學文藝學領域，常見的做法是往往將“景”和“觀”拆開來理解，猶如中國古典文論中將“情”和“景”拆開來作一種二元對立統一式的理解一樣，其實這是一種帶慣性的文論思維模式，容易拘于字面意義的限定而忽略其更深層次的人居文化內涵，從而將景觀美學的研究對象和旅游美學混淆起來。嚴格意義上的“景觀”一詞，其實是一個外來詞匯。我們可以從英語、日譯漢語和漢語三個語境來梳理一番，在英語中，“landscape（景觀）”的古英語形式如Landscipe、Landskipe、Landscaef等和其古日爾曼語系的同源詞如古高地德語Lantscaf、古挪威語Landskapr、中古荷蘭語Landscap等表示的含義是接近的，都與土地鄉間地域地區或區域等相關，而與自然風景或景色無關。在漢語中，作為最為流行landscape的譯名“景觀”，其詞義也是非常曖昧和復雜的。據認為，景觀這個日語漢字詞匯是由日本植物學者三好學博士于明治35年（公元1902年）前后作為對德語“Landschaft”的譯語而創造的，最初作為“植物景”的含義得以廣泛使用，后來被陸續引入地理學和都市社會學領域。而中國學者的著作中首次出現“景觀”一詞，是在1930年由中國景觀學科的先驅陳植先生在其著作《觀賞樹木》的參考書目日文部分列有三好學的《日文植物景觀》。后來陳植先生在1935年出版的《造園學概論》中有兩處使用了“景觀”的詞匯。其時的景觀一詞已有“景色”、“景致”和“景物”等意思⑷。而作為一門現代學科的景觀學（簡稱LA學科）概念時，是有其特定的內涵。這里需要提及到“景觀學”的概念，所謂景觀學(Landscape Studies) 是一門建立在景觀規劃與設計學科基礎上，以協調人類與自然的和諧關系為總目標，以環境、生態、地理、農、林、心理、社會、游憩、哲學、藝術等廣泛的自然科學和人文藝術學科為基礎，以規劃設計為核心，面向人類聚居環境創造建設、保護管理和人文建設的學科專業，是在工業化、城市化和社會化背景下產生的新型綜合性的現代學科⑸。自100多年前在國際上出現第一個獨立的景觀規劃與設計專業（Landscape Architecture）以來，歐洲、美國和澳大利亞等都逐漸建立起成熟的景觀教育體系，成立了景觀教育（師）組織，負責制訂統一的教育標準和評估辦法，有專門的評估機構，并形成了一批有代表性和有影響力的國際景觀教育組織。我國引進景觀學科和景觀教育體系只是最近10多年的事。而引進國門不久的景觀學科理論和傳統的中國風景園林學科理論在“正名”的問題上也一直存在著分歧。在此，我們無意把景觀美學概念狹隘地理解為景觀學美學，但我們也不能無視景觀規劃設計在中國當代城市建設中方興未艾的現實。現代景觀設計已逐漸成為城市建設，城鄉協調發展和保護自然生態的新的重要環保手段之一。從這個意義上說，景觀美學的研究重心不宜過于寬泛，把山岳河流湖泊草原濕地的審美研究悉數收入囊中，也不能只是停留在主要研究體現士大夫審美趣味或中世紀貴族鑒賞心態的古典園林的層面上，而應該更多的關注現當代各類景觀建筑實物和城市化進程中各類景觀設計、景觀規劃思想的美學品格。隨著我國小康社會建設的全面深入，景觀學科和景觀教育體系的逐步發展和完善，會有越來越多的景觀建筑點綴我們的生活，它們在協調土地和人的關系，營造和諧詩意的人居空間中發揮積極作用，對此我們應該運用美學的眼光給予認真研究。可以說，景觀美學是生態美學和環境美學的具象化和人居化，是建筑美學的延伸和拓展。預期在不遠的將來，和人居環境與城市建設密切相關的景觀美學研究完全可以成為和建筑美學、影視美學、工藝設計美學并列的重要藝術部門美學分支。

二、正確處理景觀美學理論建構與其他相關學科建設的關系

中國的景觀美學從誕生之初起除了概念定義上的語焉不詳和學科歸屬上的困惑之外，還因為景觀科學本身就是一門邊緣交叉學科，和傳統的園林美學，建筑美學以及旅游美學、生態環境美學和地理科學都有著千絲萬縷的聯系。因此，正確處理好景觀美學理論建構過程中與其他相關學科的關系問題就顯得尤為必要。

首先是與古典園林美學的關系問題。無論在東方還是西方，都有歷史悠久的造園技巧與藝術，而且在十七、十八世紀中國、日本與英、法等國的造園藝術有過較為頻繁和密切的交流與影響。⑹ 面對豐厚的中外古典園林藝術的遺產和東西方園林藝術的交流歷史，今天的景觀美學研究具有廣闊的繼承和開拓的空間。一方面，可以從傳統的造園理念，特別是古典園林美學中的自然觀上獲得啟迪。如中國古典園林的造園思想中強調“師法自然”，講求“雖由人作，宛自天開”⑺；日本園林更加抽象和寫意，尤其是“枯山水”更專注于所謂永恒；法國園林受以笛卡爾為代表的大陸理性主義哲學影響，推崇藝術高于自然，人工美高于自然美，講究條理與比例、主從與秩序；英國自然風景園林受培根和洛克為代表的經驗主義美學啟發，認為美是一種感性經驗，排斥人為之物，強調保持自然的形態，肯特甚至認為“自然討厭直線”⑻。但由于過于排斥人工痕跡，因之細部也較為粗糙，園林空間也略顯空洞與單調，以致于錢伯斯曾批評它“與普通的曠野幾無區別，完全粗俗地抄襲自然”⑼。以上古典園林中的自然觀，無論是強調師法自然，還是高于自然，其本質都是強調對“自然”的處理，差異之處，僅在于藝術處理手法的側重點不同，從而造就了風格迥異的園林藝術形態，這對于現代景觀的設計與規劃的美學思考無疑是值得珍視并繼承的歷史的觀念與實踐。另一方面，現代園林景觀還需要在揚棄古典園林自然觀的基礎上，不斷有新的開拓。這種拓展主要表現在兩個方面:第一是由“摹仿”自然，向生態自然拓展。如美國賓州大學園林學教授邁克·哈格（lan McHarg）早在1965年就在其經典名著《設計結合自然》（Design With Nature）中，就提出了綜合性的生態規劃思想；另一個拓展，是靜態自然向動態自然的拓展，即現代景觀設計，開始將景觀作為一個動態變化的系統。設計的目的，在于建立一個自然的過程，而不是一成不變的如畫景色。有意識接納相關自然因素的介入，力圖將自然的演變和發展的進程，納入到開放的景觀美學的體系之中。典型的例子如20世紀90年代荷蘭的WEST8景觀設計事務所設計的鹿特丹海堰旁的貝殼景觀工程。此外，現代景觀在功能定位上，也不同于古典園林以宮廷貴族和少數文人士大夫為主要服務對象，主要的功能只是圍繞他們的日常活動和心理需求展開，而是更多考慮大眾的多元需求和開放式空間中的種種行為現象，充分運用環境心理學、行為心理學等學科方法來為大眾“量身定做”現代園林景觀。總之，現代景觀美學在全面吸收與繼承古典園林美學成就的基礎上，更加開放與自由，藝術手法亦有很大的創新。

其次是與建筑美學的關系問題。這里首先涉及到景觀設計與建筑設計的區別問題。在米歇爾·柯南看來，“通過景觀作品實現的意圖，在景觀再美化的階段顯現自身。此時，創造者和大自然的結合更像是一種對話而不是一種先在的造型律令。與藝術形成強烈對比的是，景觀創造是長久的、一系列的交流過程，但是它們之間的區別卻被藝術家們自己忽略了：建筑基于對人類意志自由的肯定，它確定了空間對時間的優先權。景觀設計藝術通過自然意志與人類創造性想象之間的重新對話，對現有的場所進行重塑。在不斷顯現出來的變動中，自然總是會打上人類曾在此生活過、參觀過和工作過的新烙印”⑽。當我們不斷感嘆建筑文化對人類的生存空間和歷史風貌的巨大改觀時，不妨靜下心來反思一下文藝復興以來主宰著建筑設計和園林與景觀設計的、片面追求藝術作品的統一性的經典思維方式，反思一下歐洲傳統的藝術觀，即認為高尚的藝術品味標準是由上層社會來決定的習慣思維。新時代的景觀設計在相當程度上要實現一種建筑文化領域中很難實現的突圍，這種景觀美學將不拘泥于特定的等級品味，而是向不同使用人群訴說；其美學價值也必須通過使用者的互動來實現。這種景觀美學理念下的創作視角會兼顧不同人群的興趣。這一景觀美學的創作視角和思維方式符合當今全球化和多文化社會的需要，將對全世界范圍內關注當代社會中自然觀的文化多樣性的人們有重大的啟發。此外，和建筑評論不同，景觀評論的所有詩意源于生物與能量的動態運作，即與自然的詩意交融，這種動態活動將超越一切人類藝術或工程創造的界限。如當代中國高速公路建設中的景觀美學問題就值得充分重視，如何創造性地表現中國傳統文化背景下的景觀設計的獨創性和與場所的對話性為景觀設計師提供了若干施展景觀藝術才華的舞臺。新的景觀思維方式與當代中國問題的結合，可以預期產生中國特色的當代景觀美學。

此外，在景觀美學理論建構中辨析和處理好與旅游美學、生態環境美學和地理科學的關系，加強對國外景觀文化和景觀設計思想的譯介和消化吸收，都是促進中國本土景觀美學思想逐步走向成熟的有效方式。

三、景觀美學的基本原則與和諧社會的城市文化建設

景觀美學的理論建構中應該始終體現功能性、藝術性和生態性相統一的原則。這既是從景觀設計與規劃藝術自身發展的特點和規律提出的要求，也是適應了當今城市化進程中應該尊重自然保護環境，走可持續發展之路的需要。

（一）功能性原則。毫無疑問，景觀設計與規劃，首先是科學，然后才是藝術，美學。在充分尊重科學規律的前提下，我們必須指出景觀美學中功能性因素的重要性。從規劃設計的角度來看，評價景觀設計的優劣，不單單在于環境好看與否，更重要的是其是否首先解決了功能的問題，是否形成了適宜的場所感，使用上是否方便舒適，與周圍環境是否和諧，土地資源的開發利用是否合理等。景觀規劃的使用功能存在于各類景觀設施自身，它直接向人提供便利、安全、保護、信息等服務。它是景觀設計外在的、首先為人感知的因素，因此也是第一功能⑾.。有時我們往往過于偏重景觀形式的新異怪誕、色彩的眩目夸張和某些象征意義含混的符號構成，而忽略了其技術含量和對功能的合理詮釋；人們容易把某種充滿了人文主義關懷甚至不無浪漫、理想主義的設計理念寄托在形式之上，而忽略了功能的完美和景觀對人的良好服務才是美的真正源頭。事實上，形式也只有和功能密切結合，才具有理性的根基。城市景觀的感性與理性相結合的美學價值，也只有在功能與形式的相互協調中才能得到充分體現。

（二）藝術性原則。卡爾普納認為，藝術不能提供任何知識層面的意義（Intellectual meaning），藝術只以美為對象⑿。這句話同樣適用于對景觀規劃的美學評價，景觀設計的藝術性因素是一個非常重要的因素。至于附著在景觀規劃之上的時代精神民族風格和文化特色，往往蘊涵在我們對形式—觀念提出的新的解讀之中，而不是我們追求的唯一目標，更不能用替代景觀規劃設計的權利意志，先入為主的所謂某某文化的特征、風格、功能來束縛甚至窒息了富于想象和創造力的景觀設計。如期不然，往往會導致設計的呆板和思維的僵化，所創造出來的景觀可能是既流于形式的空洞化又缺乏精神蘊涵的敗筆。如在有“中國角”之稱的武漢南岸嘴地區的景觀規劃的招標方案的評審中就體現出這一原則。武漢南岸嘴地區位于長江和漢水的交匯處，北鄰漢口，東望武昌，南枕龜山，西接月湖，作為武漢山軸水系的交點，是武漢特大城市自然景觀的中心。為了將南岸嘴地區建設成為具有鮮明濱水特色的市民文化活動中心、旅游觀光中心和城市景觀中心，塑造武漢具有國際知名度的標志性景觀，武漢市邀請了荷蘭、澳大利亞、日本、德國、香港和內地等9家海內外知名的景觀設計機構的參與規劃競賽，并對提交的11個創意方案進行了兩輪評審。在這些方案中，有兩個選用了塔的造型，兩個用了“白云黃鶴”造型，但效果均不盡如人意。在這些古典的塔式、白云黃鶴式、黃鶴展翅式、萬眾一心式的造型中無一例外地都被貼上了諸如歷史、傳統、楚文化、時代精神等標簽，而這種將傳統文化泛化成一種大眾文化的叫囂工具的做法，則直接導致了傳統文化在作為“賣點”和炫耀的存在中消失了原有的深刻內涵。雖然任何一個景觀設計，尤其是城市的文化景觀設計，必然要涉及特定城市的歷史文脈、地理環境以及人文風俗等要素，但一味固守這些原則的定律，無疑會扼殺藝術的創意和美學的精神。一個真正優秀的景觀設計，要體現出繼承傳統和尊重文化內涵的品位并非簡單機械套用傳統的軀殼那樣膚淺。正如馬克思所說，“社會有機體制本身作為一個總體有自己的各種前提，而它向總體的發展過程就在于：使社會的一切要素從屬于自己，或者把自己缺乏的器官從社會中創造出來。⒀”這個觀點同樣適用于景觀設計與規劃，各種文化傳統和地域文化都可以作為要素“從屬于自己”，而在此基礎上，不斷的創造、更新、發掘出新的藝術意蘊也正是景觀設計與規劃美學走向成熟和深刻的必由之路。

（三）生態性原則。生態問題已經成為當前城市景觀規劃中一個焦點問題。在景觀設計中，環保主要體現在人與自然的親和及綠化等方面。西方的綠色研究（Green Studies）提倡市內的綠色景觀與室外的自然融合，內外合成一個有機的整體，自然也成為景觀的一部分；而景觀，則是對自然的改善和提升。如貝聿銘先生的設計的許多景觀都是沒有基座的，與地面直接接觸，好象建筑物是從地面直接“生長”出來的。這些生態景觀設計正如布魯諾?賽維所描敘的那樣，景觀規劃“一方面將取代擁擠的、污染嚴重的、混亂的、充滿兇殺的城市，另一方面也將代替荒涼的、未開化的山林。⒁”它帶給人的不是一時的視覺刺激，而是長久的精神愉悅，具有持續不斷富于創造性的審美體驗。與此同時，景觀設計的生態性原則還應該體現在節約上。現代建筑對能源的巨大消耗以及對生態平衡的破壞所引發的生態問題已是一個不爭的事實。為了景觀建筑中某些富于象征意味的視覺形象，在看似簡潔、明快的景觀造型背后，往往要付出比傳統的繁文縟節式的造型更加昂貴的代價。英國人Hackett曾指出：“在針對景觀規劃這樣大面積地區的規劃領域，日益注重對生態學基礎的需要是一件令人鼓舞的事實，但接受生態學原則是一回事，而將其付諸實踐又是一回事。⒂”在當今中國城市化與城市化擴張迅猛發展的背景下，如何突破傳統的城市擴張模式和規劃編制方法的諸多弊端，如何協調在迅速的城市化進程中景觀設計與規劃與日益脆弱的生態環境之間的關系問題，就具有十分重要的戰略意義。在此，俞孔堅博士的“反規劃”思想值得重視，其對于國際上曾經風靡一時的“城市美化運動”和中國當代尤其是20世紀90年代以來出于小農意識和“暴發戶“心理所走入的某些景觀設計與規劃的歧途都有較為清醒和深刻的反思。提出了一整套建立土地與人居相互融洽，努力保持城市可持續發展的生態型景觀規劃的思路。⒃

此外，設計適度性原則、文化傳承性原則、地域化原則等也均是在當代審美文化與和諧社會的城市文化建設實踐的有機體中多層次、多方位、動態地提升景觀美學的理論建構水平和現實審美價值的題中之意。在對美的本質認識上，當我們已經開始突破傳統的主客二分的思維方式的禁錮，強調美是生成的，不是現成的。同樣對于景觀美學的認識也應該是開放的和不斷拓展的，景觀美學的理論建構將在進一步明確自身的邏輯起點，廣泛吸納和綜合相關學科知識視野和思維方法的基礎上，伴隨著城市文明建設的步伐不斷豐富與完善。

參考文獻

⑴ 劉成紀.生態學時代的新自然美學[N]. 光明日報2005-2-8. 理論周刊

⑵ 彭富春.哲學美學導論[M]. 北京:人民出版社.2005.126-128.

⑶ 高放等.社會科學學科大全[M].北京:北京理工大學出版社.1996. 63

⑷ 以上有關“景觀”的詞源學考察，可以參看: 林廣思.景觀詞義的演變與辨析(1)(2)[J].中國園林.2006.(6)(7)

⑸ landscapeonline.com.cn/la2005/index.htm. 首屆國際景觀教育大會網站“會議宗旨”中關于景觀學的界定。

⑹ 童寯.造園史綱[M].北京:中國建筑工業出版社.1983.1

⑺ 計成著.陳植注釋.園冶注釋[M].北京:中國建筑工業出版社.1988.

⑻ [日]針之谷鐘吉著 鄒洪燦譯.西方造園變遷史[M].北京:中國建筑工業出版社.1991.

⑼ 陳志華.外國造園藝術[M].臺北:明文書局.1995.

⑽ [法] 米歇爾·柯南著.趙紅梅 李悅盈譯.穿越巖石景觀—貝爾納·拉絮斯的景觀言說方式[M].長沙:湖南科學技術出版社.2006.16-19.

⑾ 劉建平.關于中國城市景觀規劃的美學沉思[A]. 項家祥 王正平主編.小康社會與都市文化建設[Z].上海:上海三聯書店. 2004.

⑿ Melvin Rader and betrain Jessup: Art and Human Value，1975. Prentice_ Hall .inc.

⒀ 馬克思 恩格斯.馬克思恩格斯全集.第46卷(上)[M].北京:人民出版社. 1972. 235-236

⒁ [意] 布魯諾?賽維.現代建筑語言[M].北京：中國建筑工業出版社.2005.229

第6篇：綠色建筑概論論文范文

1.1內容(黑體四號加粗)

邊坡是地殼表部一切具有臨空面的地質體，具有一定的坡度和高度，包括人工邊坡、自然邊坡以及崩滑體。在重力、風化、侵蝕和其它地質作用下，邊坡不斷地發生變化，應力重新分布，并且隨著邊(微軟雅黑小四號)……

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2、課題研究的目的和意義(黑體三號加粗*)

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3、國內外研究現狀(黑體三號加粗*)

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4、研究的主要內容及成果形式(黑體三號加粗*)

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5、研究方法(含技術路線)(黑體三號加粗*)

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6、研究進度與步驟(黑體三號加粗*)

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7、現有條件及需采取的措施(黑體三號加粗)

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8、協助單位及要解決的主要內容(黑體三號加粗)

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9、主要參考文獻(黑體三號加粗*)

電動觀光車的行駛系及制動系設計

姓 名 梁津

指導教師 王勇智

院、系(部) 機械工程學院

一、選題依據(簡述國內外研究現狀、生產需求狀況， 說明選題目的、意義，列出主要參考文獻)

1.國內外研究現狀

早在1881年，人們就開始研究電動汽車。世界上第一輛電動汽，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車。到了1839年，蘇格蘭的羅伯特·安德森給四輪馬車裝上了電池和電動機，將其成功改造為世界上第一輛靠電力驅動的車輛[1].但是隨后內燃機的出現以及內燃機汽車技術的成熟，使得內燃機汽車取代了電動汽車。從20世紀90年代開始，電動汽車重新成為世界性的研發熱點，世界上各大汽車公司都投入巨資開發自己的電動汽車，各國政府也紛紛出臺政策或制定計劃，以促進本國電動汽車的發展。

(1)美國的電動汽車研發計劃 美國是汽車工業最發達的國家，汽車產量和保有量均位居世界前列，每年的石油消耗量和汽車污染物排放量也都居世界首位。為增強汽車制造業的競爭力，美國政府提出了著名的PNGV計劃和FreedomCAR計劃。其主要是為了開發出無污染、燃料能量轉換效率高、成本具有競爭力的電動汽車。

(2)日本的電動汽車開發計劃 日本也是汽車生產大國，汽車保有量位居世界第二，而且日本的石油匱乏，石油幾乎全部依賴進口。因此，日本政府及日本各大汽車公司對電動汽車的開發也十分重視。日本的混合動力電動汽車技術處于世界地位。日本的電動汽車研發計劃主要有：低公害汽車開發普及行動計劃、JHFC示范工程、專項研究計劃等。

(3)我國電動車研發計劃 我國也早已將電動汽車的研發以及電動汽車產業化列為重點項目，并制定了電動汽車發展規劃。比如說863計劃的EV、FCEV和HEV研發綱領和973計劃的電動汽車專項計劃。在國家科學技術部、國家高技術研究發展計劃中，設立了電動汽車重大專項，選擇新一代電動汽車技術作為我國汽車工業自主創新和科技創新的主攻方向，組織企業、高等院校和科研機構，以及政府部門、汽車企業、高等院校、科研院所四位一體的方式進行聯合攻關。

然而，目前世界上關于純電動汽車的研究還不是很成熟，目前市場上比較常見的電動汽車主要還是以混合動力汽車為主，電動汽車還存在很多問題需要解決，比如充電時間過長、行駛里程過短等。因此產生了一種電動汽車的初級或過渡產品，就是電動觀光車。目前國內外對電動觀光車的研究已經相當成熟，20xx年至今，蓄電池觀光車(輕型電動車)在中國獲得了較快發展，從無到有，到07、08年產銷量達到25000輛左右。企業的數量也從開始的一兩家，發展到多家。20xx年國家實行行政許可制度以來，已領取制造許可證的企業超過60家[3].且大部分具有一定的研發能力，在國內比較優秀的電動觀光車生產廠家有瑪西爾電動車、沃森電動車、朗逸電動車等

2.生產需求狀況

當今世界，石油、煤炭、天然氣三種傳統能源占全球能源消耗總量的90%以上，其中石油又占一半以上。然而，最新資料顯示，世界石油總儲量為1.15萬億桶僅夠人類再使用41年;天然氣總儲最為176萬億立方米，僅夠人類再使用63年;煤炭蘊藏總量1.0316萬億噸僅可使用230年。即使改用核能也是困難重重。已探明核原料鈾礦的儲量436萬噸，也僅可供開采72年。海水中的鈾、鋰等儲量豐富，可供人類使用上萬年，可是人類近期還沒有能力從海水中提煉出核原料來。由此可見，目前全世界最為依賴的能源--石油和天然氣，在2l世紀的上半葉即將趨于枯竭。據資料，1999年到20xx年全球能源消費量將增加60%,其中，亞洲及南美洲的發展中國家每年增長4%,20年翻一番;發達國家每年增長1.3%.按能源種類分析，石油預計增長率為每年2.2%,20年增長59%,到那時石油仍然維持第一能源的地位，在全球能源總消費量中占40%以上的比例;天然氣將增長一倍，占能源消費總量的比例由目前的23%上升到28%;由于空氣污染和二氧化碳排放問題，煤炭消耗的比例從目前的22%降到20%;由于技術問題、經濟成本問題，水能、風能、太陽能等綠色能源的使用占耗能總量的比例將會略有下降，核能將略有增長。換言之，在近二三十年里，核能和可再牛的風能、水能、太陽能遠遠無法替代石油、天然氣等礦物能，因此，人類對石油、天然氣的依賴將越來越嚴重，而它們的儲量是有限的，這種供需矛盾導致了全球范圍迫在眉睫的能源危機。科學家預測，2040年全球石油消費將達到峰，從2050年石油開始枯竭。這種供需矛盾的大勢導致石油價格不斷上漲。此外，各國為預防恐怖攻擊，正加強對能源生產、運輸的保護設施和防范力量，這些增加的投入最終必然反映在石油、天然氣等能源的價格上。更何況擁有全球2/3石油儲量的中東地區，一直處于政治動蕩或戰爭之中，在這些剴素的推波助瀾下，石油、天然氣價格一路飚升勢小可擋。在世界能源危機中，眾多石油、天然氣進口國的國民經濟受到了沉重地打擊，保證能源供應的安全成了世界上許多國家(包括我國在內)的頭等大事之一[4]。

同時，目前世界上很多發展中國家還面臨著環境污染的問題。我國近幾年來這一問題尤為嚴重，霧霾現象日益嚴重，其影響范圍越來越大，區域性霧霾頻繁發生，區域整體環境質量不斷惡化。霧霾污染已經給氣候、環境、經濟發展、公眾健康和生活方式等帶來了越來越多的負面影響，它已經成為一個社會公共問題。霧霾已經不是完全的自然現象，它主要和人類的社會經濟活動密切相關。氣候變化綠皮書(20xx)指出，霧霾形成的最根本原因是空氣中的污染物不斷積累[5],其主要原因之一就是機動車尾氣的排放。汽車廢氣中的污染物有100多種，其中對人體危害的是一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫和碳微粒等。因此現有的以化石燃料為燃料的內燃機汽車對空氣污染非常大。

因此，電動觀光車作為電動汽車初級形式應運而生。電動觀光車具有很多優點：

(1)電動觀光車可以較好的解決汽車隊城市環境污染問題 電動汽車的電源本身不排放有害氣體。給蓄電池充電所用的電力可以來自對大氣造成污染的能源，如水能、核能、風能、地熱能、潮汐能等。即使使用煤發電，除二氧化硫及微粒外，其他排放物均比內燃機汽車少，而且電廠大多建在遠離人口密集的城市，對居民損害較少。此外，電廠煤燃燒是固定集中排放，燃燒過程較易控制，有害物質較易清楚。正因為如此，電動汽車也被稱為綠色汽車。

(2)電動觀光車可以解決汽車對石油資源的依賴 電動汽車用車載電源有蓄電池、燃料電池、飛輪電池、太陽電池和車載發電機組等。蓄電池充電所需的電能可充分利用水能、核能、風能、地熱能、潮汐能、太陽能等豐富的能源轉化而來。也就是說，電動汽車可以不依賴于石油資源，所節省的大量石油可緩解依賴石油的化工原料日益匱乏的壓力。

(3)電動觀光車可以節約大量能源 電動汽車用蓄電池可利用晚間富余的電力進行充電，從而避免大量富余電力的浪費，提高電網電能的利用率。電動汽車還可以在減速、制動、下坡時，將電機轉換為發電機，實現能量回饋，進一步提高能量的利用率[6]。

基于上述優點，電動觀光車產業迅速發展，20xx年至今，電動觀光車在中國獲得了較快發展，從無到有，到07、08年產銷量達到25000輛左右。企業的數量也從開始的一兩家，發展到現在領取制造許可證的企業超過60家，近一兩年來，國家制定了許多鼓勵企業發展新能源汽車的扶持政策，這其中就包括電動觀光車研制，但從目前已出臺的政策看，如20xx年11月，國務院頒布了《新能源汽車生產準入管理規則》、今年2月的《汽車產業調整振興規劃細則》，強調了對新能源汽車及車用電池組等關鍵技術的支持。

3.選題目的和意義

此次選題主要是對電動觀光車的行駛系統和制動系統進行分析設計。電動觀光車的懸架系統與傳統燃油汽車懸架系統各部件大致相同，但國內電動觀光車的研發還處于初級階段，大都是采用內燃機汽車的車身和懸架系統。 因此電動觀光車與傳統汽車各系統有很大的質量、幾何外形、安裝空間位置的差異，所以必須研制出一種適合電動汽車的懸架系統以及制動系統，來改善電動汽車的舒適程度和抗外界干擾的穩定性能和制動性能[7].行駛系統包括車橋、車輪、懸架，其中車橋包括轉向驅動橋和從動支持橋。要進行分析設計的參數有很多，比如轉向驅動橋和從動支持橋的結構參數、輪胎的選型與轉向輪定位參數、懸架彈性元件、減震器、導向機構的參數尺寸與使用性能。制動系統包括制動裝置和制動控制裝置。制動器結構參數、制動器制動效能、制動器制動效能的恒定性、制動控制裝置的結構參數和可靠性、安全性等。

參考文獻

[1] 麻友良等。電動汽車概論[M].北京：機械工業出版社，20xx:1-2

[2] 張正杰。蓄電池觀光車走向純電動汽車的障礙[J].第六屆全國輕型電動車技術研討會，20xx;

[3] 陳寶強。旅游觀光車現狀分析[J].第六屆全國輕型電動車技術會，20xx;

[4] 懂守聰。從國際能源危機看建筑節能[J].建筑設計管理，20xx;

[5] 姜丙毅等。霧霾治理的政府間合作機制[J].學術探索，20xx;

[6] 麻友良等。電動汽車概論[M].北京：機械工業出版社，20xx:6;

[7] 喬長勝等。基于ADAMS/View微型旅游觀光電動汽車懸架仿真分析[J].機械工程師，20xx;

二、主要研究(設計)內容、研究(設計)思路及工作方法或工作流程

1.課題主要研究內容

蓄電池觀光車與傳統汽車的區別在于動力輸出部分，用動力型電池、驅動電機代替了汽車的油箱、發動機。蓄電池觀光車一般有3大部分組成，包括電氣系統、底盤和車身。此處主要研究其中底盤部分的行駛系和制動系，其中行駛系起紐帶和承載的作用。主要包括車橋、車輪和懸架。制動系用于控制車速和停車。包括制動器和制動控制裝置。主要研究內容有如下幾點：

⑴分析設計并校核車橋結構，包括轉向驅動橋和從動支持橋

⑵選用并校核合適的車輪型號

⑶分析設計并校核合適的懸架結構

⑷分析設計并校核合適的制動器類型與具體參數，包括行車制動裝置與駐車制動裝置

⑸分析設計并校核合適的制動控制裝置

2.研究思路

1. 仔細閱讀任務書，了解畢業設計的整體規劃和要求。

2. 根據任務書的要求，查閱相關資料，并整理，熟悉課題內容，完成開題告。

3. 結構設計。即根據給定的原始數據和使用要求選擇合適的各部件的結構類型。

4. 確定各結構類型的具體形式和參數。

5. 進行計算分析與校核。

6根據上面設計的具體參數，畫出部分零部件的圖紙。

6. 整理資料，編寫設計說明書。

7. 進行修改完善，準備并參加答辯

3.工作流程

1. 根據汽車理論，汽車設計，汽車構造研究電動觀光車的行駛系和制動系工作原理。

2. 計算行駛系和制動系的相關數據。

3. 進行運動和強度校核。

4. 根據相關數繪制CAD二維圖和三維圖。

5. 若校核不合格，則修改數據，再回到第二步，若校核合格，則完成設計

三、畢業設計(論文)工作進度安排

第1-3周：實習，調研，收集資料，熟悉課題內容，完成開題報告。

第4-5周：完成制動系和行駛系的總體方案設計及性能參數計算。

第6-9周：完成固定鉗盤式制動器的結構設計和三維建模與裝配及中期答辯。

第10-11周：完成裝配總圖及主要零部件圖。

第7篇：綠色建筑概論論文范文

關鍵詞：旅游資源； 豆沙古鎮； 開發優勢

一. 豆沙古鎮旅游資源評價

（一）歷史文化價值

豆沙古鎮是先民村寨和古道驛站，在清朝乾隆時期，居住著八省移民，移民的遷入，帶來了先進的思想、文化和技術，特別是建筑文化大放異彩，可謂是八省建筑文化的博物館。現存民居建筑123間，在現存房屋中最早的房屋是清康熙36年，距今已有307年歷史。

豆沙關就是烏蒙馬背馱出來的。極盛時期，豆沙關的馬店里，每天都住著上千匹的烏蒙馬，這些馱運貨物的馬幫將昭通的土特產馱下去，將四川的鹽巴、布匹和川煙馱上昭通。

唐袁滋題記摩崖屬國家級的保護文物。這塊摩崖嵌刻于大唐貞元十年，至今1206年。是唐王朝派御史中丞袁滋、奉命持節赴云南冊封異牟尋為南詔歸義王，路經此地，在古道一側崖壁上勒石銘文以紀此行留下的真跡。

“五尺道”開鑿于秦代的豆沙關，經歷幾代修筑置驛，便成了著名的南方絲綢之路的重要路段，是中原進入云南的要沖。歷經2400多年的滄桑巨變，古道至今猶存。

古老的關河水路、秦開五尺道、內昆鐵路、滇川公路、水麻高速公路，構成了“一眼觀五路”的獨特交通奇觀，五條動脈各自互動、相互共振，在此聚集成一線，形成了古今五道并行的“中國天然交通博物館?”。

（二）藝術觀賞價值

“觀音閣”位于五尺道左側清蓮洞口，原寺建筑年代久遠，僅存遺址。現存觀音閣重建于清朝乾隆三十二年，屬于如意斗拱裝飾的三重檐歇山頂式建筑，其左、右、后三面均依巖石為壁，閣門飛懸洞口，峻拔挺立于懸崖之間。

石門絕壁是一部無字的天書。在這壁立千仞的絕壁上，有千百年來廣為流傳的美麗的神話故事，還有季節性的大瀑布，山洪暴發的時候，山溪水從絕壁上飛奔下來，吼聲如雷，山鳴谷應。

（三）科考價值

千古之謎——僰人懸棺。僰人的懸棺葬是古代一種比較奇特的葬式，他們選擇壁立千仞的懸崖，用至今無人知曉的方法，將棺材懸掛在懸崖半山腰的埡口里。

“石門關”始建于隋朝，是利用五尺道雄奇險峻的自然形勢，用大石條砌成的一座軍事性城堡。1982年仿原狀修復，通高15米，寬約5米，中開卷洞形城門，在城堡的門額上，書寫著“石門關”三個古樸雄渾的大字，系當代書法家楚圖南所書。

二．“三大效益”評價

（一）社會效益

豆沙古鎮具有悠久的歷史文化，在長期的生產和生活中留下了許多傳統習俗和文化活動。這些原先非物質的文化遺產不僅隨著旅游的發展而獲得了新生，而且成為豆沙古鎮獨特的文化旅游資源，受到看外來旅游者的歡迎與青睞，也使得當地人對自己的文化增添了新的自豪感；但同時，豆沙古鎮也會受到外來旅游者的生活方式和文化的影響。

（二）經濟效益

從開發到目前來講，豆沙古鎮開發屬于政府主導型，以政府的引導來帶動地方經濟的發展，目的是富民。旅游的興起對當地居民的經濟收入帶來了較大影響，據調查了解今年1—5月實現旅游綜合收入：1651萬元，“五·一”小長假，豆沙古鎮共計接待游客12000人，其中有來自德國、香港、臺灣的游客30人，實現綜合經濟收入287.26萬元。

（三）環境效益

環境效益有積極和消極的效益。積極的是旅游的開發使豆沙古鎮的文物古跡得到了維護，基礎設施得以改善，接待區的環境衛生得以重視；消極的是各項旅游活動的開展會對自然環境和生態環境的有一定程度的破壞。

三．“六大條件”評價

（一）地理位置及交通條件

豆沙古鎮位于云南省昭通市鹽津縣西南20公里，地處重慶、攀枝花、六盤水市的金三角腹心地帶，南連昆明，北接成都。

旅游交通條件：航空可從北京、深圳、上海、廣州、昆明直飛宜賓；再由宜賓乘火車或大巴到豆沙古鎮。 火車：可從成都、重慶、貴陽、昆明、昭通、宜賓、內江等地乘火車到鹽津火車站下車，再乘小巴或的士到豆沙古鎮；也可乘內江-昭通的火車在豆沙關站下車，再乘摩的或步行（40分鐘）到豆沙古鎮。 汽車：從宜賓乘大巴到鹽津，再乘小巴到豆沙古鎮；或從昭通乘大巴到豆沙古鎮。或從成都、重慶、宜賓乘長途汽車在豆沙古鎮高速公路出口下車，再乘摩的或步行（30分鐘）到豆沙古鎮。

（二）旅游資源地域組合條件

根據豆沙古鎮的景區示意圖（圖1），可將它分為自然了旅游資源和人文旅游資源兩個大類。（表1）

豆沙古鎮的游覽線路可以分為兩條路線：線路一：停車場A—五尺道—觀音閣—古今五道—石門關—摩崖石刻—僰人觀景臺—虎踞坊—僰人文化廣場—萬泰風情圓—天外飛泉—僰人風情園。線路二：停車場B下車后從按線路一逆向依次觀賞。

兩條線路起點不同但其實內容一致，通常按照選擇線路一的路線進行游覽。這條線是呈一個馬蹄型的路線，是從低處往上走了一個路線，能給游客有重走古人走過的五尺道的自豪感，而且這樣的游覽線路不會存在讓游客走重復的路線，在旅游資源的分布上很均勻，給游客的視覺效果很好，也能讓游客親自的感受到豆沙古鎮的艱難險峻；反之，線路二會出現重復的線路，會降低游客興趣。

以下是豆沙古鎮旅游資源分類表：

（三）景區旅游容量條件

豆沙古鎮景區占地10平方公里，能夠同時接納600人左右，在古鎮上有很多餐館，提供各種菜品，另外豆沙古鎮還有大中小型客棧共計16家，其中四星級賓館一家可容納客人180人，民居客棧15家，可容納客人400人左右，民居客棧整潔、舒適、價格適中。

（四）施工難易條件

因周邊的交通便利，建材運輸方便，但就景區景點的開發，施工的難度可能會稍大些，因為就豆沙的整個地勢來看山高坡陡，像一個小山城，增加了開發難度。

（五）旅游客源市場條件

豆沙古鎮的較多客源主要是居于政府接待和周邊的游客，團隊進入較少。但據今年1—5月的接待統計來看，旅游人數達61000人（過夜游24400人，一日游36600人），剛剛過去的“五·一”小長假豆沙古鎮就共計接待游客12000人，其中有來自德國、香港、臺灣的游客30人，首個由云南招商國旅組織的日本團也進入了豆沙古鎮觀光游覽。總體來說，游客主要是集中于云、貴、川三省，因為豆沙古鎮的地理位置很特殊，處在一個三川半的地帶，交通的便利給豆沙古鎮的提供了較好的客源市場。

四．豆沙古鎮旅游資源的開發優勢

（一）旅游資源價值豐富

豆沙古鎮旅游資源有豆沙千年古鎮、唐袁滋題記摩崖石刻、五尺道、中國天然交通博物館等悠久的歷史文化價值，石門萬古絕壁、觀音閣等絕佳的藝術觀賞價值，千古之謎——僰人懸棺、隋古城堡——石門關等極高的科考價值。有利的資源價值為豆沙古鎮而開發提供良好的條件。

（二）景觀地域組合優越

豆沙古鎮的景觀組合集自然的旅游資源與人文的旅游資源為一體。自然景觀有水文旅游資源等、人文旅游資源有古建筑、古遺址、民俗風情等。自然和人文的景觀地域組合使豆沙古鎮景區具有較好開發優勢。

（三）區位條件獨具特色

豆沙古鎮處于云南省東北與四川的交界處，四川盆地向云貴高原過度的山脈河谷地帶，自古以來是中原入滇的要道，辟就了鎖滇扼蜀的雄關天險——豆沙關，古鎮因此而得名。雖然豆沙古鎮地處云南境內，但方言民俗、建筑風格等更接近四川，造就了豆沙獨具特色的“三川半”文化，為豆沙古鎮的特色旅游資源增添了獨具特色的元素。

五．豆沙古鎮旅游資源開發現狀分析

2006年鹽津縣遭受三次破壞性地震，處于震中的豆沙古鎮受到重創，古鎮基礎和景區景點造成極大破壞。在震后恢復建設中，省委、省政府要求鹽津抓住全省旅游二次創業的時機，結合古鎮歷史特色，努力再現千年古鎮風貌，把古鎮建設成為“云南第一特色精品旅游城鎮”和滇川黃金旅游線上的4A級景區，提出了“一年打基礎，兩年求發展，三年樹品牌”的目標。如今別具風格的特色古鎮的風貌已經形成，文物古跡也得到了很好的保護。目前，省內外各地的考察團、旅游團隊和自駕車游客不斷的涌進豆沙走古道、讀摩崖、看懸棺、賞風景、觀古鎮、目睹豆沙古鎮風采，千年鎮展新顏，古道雄關放異彩。獨具魅力的豆沙古鎮正成為人們旅游、休閑、商務、會務、娛樂的首選地。

豆沙古鎮作為鹽津旅游產業發展的龍頭，先期進行開發，現已形成規模，起到了龍頭的引領帶動作用，有一定的成效。但也存在一些不容忽視的問題。

（一）基礎和配套設施不夠完善，給游客帶來不便

1.餐飲品種不齊全

食品種類單調，特色不足，云南美食協會已經評出了豆沙古鎮“十大名菜”， 但是在古鎮上卻不能集中在以一家餐館里品嘗，而餐管設施條件普遍較差。目前，古鎮的餐館幾乎是以川菜和地方特色菜為主，很少能看見其他菜系或者是清真的餐館，給部分游客帶來不便。

2.住宿條件不完善

豆沙古鎮有大中小型客棧共計16家，其中四星級賓館一家可容納客人180人，民居客棧15家，可容納客人400人左右。這些民居大多是當地的老百姓利用自己家的房屋改造而成的房間，屬于家庭式的旅館，衛生條件、服務意識還有待提高，而且規模小，價格不穩定。

3.交通條件不完善

豆沙古鎮的交通雖屬2級路面，但經常有堵車的現象發生。旅游車大多是由個體經營微型車為主，沒有專門的旅游巴士車。另外，停車場很少，標記不明顯，管理有很大漏洞，游客亂停亂放現象突出。

4.娛樂設施空缺

豆沙古鎮較少休閑娛樂場所，如康體服務中心、KTV、兒童娛樂場所等，游客晚間娛樂的節目較少，因此讓游客留下來的機會也就很少，就很難讓游客真正的體驗到豆沙古鎮的文化與風情。

5.旅游商品開發少

在古鎮上，較少具有地方特色的旅游商品、紀念品。目前，古鎮上出售的主要是一些農耕用品和生活日用品，屬于自供自己，滿足生活所需的情況，游客想要購買土特產和地方特色旅游商品較少。

除此之外，公共設施方面存在一定的問題，景區、景點、街道標志牌較少。另外，對于景區的配套設施也不完善，超市、充值點、銀行也很少。而作為旅游咨詢、消費投訴、導游服務等方面也較缺乏。

（二）旅游線路單一、項目少，留不住游客

豆沙古鎮旅游開發已成形，但是現有旅游線路規模偏小，集鎮以外的旅游資源還沒有得到開發利用，周邊的景點處于待開發狀態。現有景點呈現出“半日游”的趨勢，較多游客不在此地食宿而直奔水富大峽谷或大關黃連河，現有景點很難留住客人，對拉動地方經濟發展難見成效。

（三）宣傳力度小，客源市場狹窄

豆沙古鎮是在2006年恢復重建，2007年底建成，2008年開始迎客，宣傳的力度不夠，知名度不高。就目前的客源來看，云、貴、川居多，官方接待占50%，周末、節假日自駕游的散客居多。

（四）投資條件不夠，景點發展速度遲緩

目前的豆沙古鎮外資的投入只有一個四川萬泰集團，其余的都是個體經營，所以豆沙古鎮在開發的資金方面顯得很薄弱，缺乏有經濟實力的旅游產業集團的投資，豆沙古鎮的后續開發緩慢。

（五）服務管理不規范，人員素質較差

豆沙古鎮的旅游服務方面主要體現在導游、餐飲住宿兩大方面，這直接影響了豆沙古鎮的旅游收入。

1.導游服務市場不規范，絕大多數導游都是經過短期培訓就開始講解，其中大多數是當地的老百姓，他們缺乏系統的專業知識和技巧的訓練，在業務素質和服務方面存在一些問題。

2.餐飲業和住宿業服務人員也是以當地老百姓為主，他們多數屬于自主經營，沒有經過專業的訓練，干凈衛生、禮貌待人、熱情服務的觀念還需加強。

六．豆沙古鎮旅游開發的措施

豆沙古鎮作為一個較新開發的旅游景點，資源開發的力度還不夠。結合市場需求，針對豆沙古鎮旅游資源開發優勢市場的需求，提出以下一些措施：

（一）建設完善基礎設施

（1）針對現有的資源優勢進行開發。如地方名特小吃：烏骨雞、臘肉、竹筍、茶葉、黃瓜等原生態食品，可以通過真空的包裝，制作成休閑食品，供游客購買。

（2）增加房間數量，提高住宿環境和衛生質量，盡量讓價格穩定。除此之外，還應加開一些有檔次和規模的酒店和客棧，讓游客有選擇的余地。

（3）改善豆沙古鎮的交通條件應該首先對路面的障礙物進行清除，以免發生堵車的現象。其次，增加一些旅游巴士，根據旅游市場的需求調度旅游車，盡量取締微型車，形成規范的旅游巴士車隊，規劃好停車地方，多增加1—2個停車場，避免亂停亂放的現象，盡量給客人一個舒適和安全的乘車環境。

（4）政府主導，根據地方特色，緊扣古鎮的開發和保護的要求，可在古鎮上開設一些酒吧、水吧、KTV、兒童娛樂場所等，增加游客的娛樂項目。

（5）培育發展特色街區，如借鑒大理的洋人街、麗江酒吧街等發展模式。形成融購物、文化、休閑、娛樂等多功能于一體的游憩商務區。同時開發一批具有民族、地方特色、景點特色和文化內涵，集觀賞、實用、紀念于一體的旅游商品。

（6）景區基礎設施的情況直接影響著旅游者對景區好壞的評價。在景區內可多提供一些供游人休息的長椅、涼亭、垃圾桶等基礎設施，增添一些關愛的設施，比如：方便殘疾人的馬桶、老年人用的解手椅、小孩子用的矮洗手池等。

（二）擴展周邊景區景點步伐，增加活動項目

豆沙古鎮發展方向要以4A級景區配套設施來建設，由觀光性旅游向休閑度假性、康體性旅游過渡。首先要加快對長勝溶洞、老黎山這兩個自然景觀的定位規劃，爭取資金投入建設。其次，利用豆沙獨特的地形環境，圍繞可開發項目創新開發模式，可在萬古絕壁上開發出蹦極、攀巖等冒險的活動；還可以編排獨具特色的僰人歌舞、關河號子、打鼓草等，在游客集中地時間和地點進行演出，吸引更多的旅游者。

（三）加大宣傳力度，開發國內、外其他客源市場

（1）在《云南日報》、《春城晚報》、《昭通日報》上創辦宣傳豆沙古鎮的旅游專刊。

（2）在昭通文化旅游節、云南電視臺、昭通電視臺定期播出5—10秒宣傳廣告，背景為“千年古鎮——豆沙歡迎您”的字幕（中英文參照），營造聲勢，形成影響。

（3）籌劃拍攝一部旅游專題片，具體聯系云南電視臺，反應豆沙古鎮的風土人情，爭取在中央電視臺和云南電視臺播出。

（4）充分發揮網絡優勢，建立豆沙古鎮旅游網站，在云南信息港、昭通信息港及云南旅游網站上進行宣傳。并與周邊的旅游景區建立連接，制作出一條環線的旅游線路，擴大游客對區域旅游區的游覽，開辟新的客源市場。

（5）制作旅游宣傳品，比如旅游手冊、掛歷、明信片、帽子等，宣傳豆沙古鎮的自然風光和人文風光。

（6）在昆明、昭通高速路入城路口，四川宜賓與水富交界路口等地醒目位置設置廣告牌；在昭通的公交站牌以及公交車車體上設置宣傳廣告。

（7）組織省內外的文化名人到豆沙觀光采風，并舉辦專題研討會，挖掘豆沙古鎮的歷史文化內涵，擴大豆沙古鎮的影響力。

（8）參加省旅游局、市旅游局牽頭的國內旅游交易會和促銷活動，廣泛散發宣傳資料，加強豆沙古鎮的旅游宣傳，提升知名度。

（四）吸引旅游開發的投資機制

（1）通過招商引資的優惠政策，吸引相關企業進入豆沙進行開發。在古鎮創辦旅行社，促進旅游產品的宣傳和促銷。針對入駐古鎮經營的企業，給予房租專項補貼。

（2）搞好重點扶持，做強龍頭企業。制定財政扶持政策。對旅游商品生產企業實行重點扶持，執行有關減免企業所得稅的優惠政策。對在旅游商品的生產、銷售、解決就業中做出過重要貢獻的旅游商品生產企業，在土地、稅收、用工、體制、銀行貼息貸款等方面予以優惠，使旅游商品生產企業有足夠擴大再生產和經營的能力。

（3）參與金融支持、社會參與的投資原則，落實國家、省、市支持旅游發展的各項財稅政策，放寬旅游開發準入領域或條件，堅持誰投資、誰所有、誰受益的原則，鼓勵個人創辦和經營旅游企業，允許跨地區、跨部門、跨行業收購兼并等資產運作，積極鼓勵引導民間資本以股份制、股份合作制、合伙制及個體私營等多種形式參與興辦旅游企業，逐步形成政府投入和社會投入相結合，多渠道、多元化的旅游投入機制。吸納更多的投資商，為豆沙古鎮的旅游的發展奠定堅實的經濟基礎。

（五）吸引培養人才，規范旅游市場

吸納一批有開拓能力和經營能力的人才，為豆沙旅游的發展提供不竭動力。

（1）通過多種途徑吸引持有導游資格證或是專業人員，從事導游服務。成立執法監督，在景區內無旅行社委派或是沒有通過正常途徑進行導游工作的，應追究其責任，規范豆沙古鎮的旅游市場。

（2）提高古鎮服務行業人員的服務意識，建議由工商、文體、經貿、工商聯、勞輸辦、旅游等部門定期或不定期聯合舉辦禮儀及旅游知識培訓班，同時進行政策扶持、技術扶持和文化扶持。擬定計劃，建立長效培訓方案，并分期分步驟實施，更新其觀念。

（六）開發和保護建立長效機制，走可持續發展之路

基于科學發展觀，豆沙古鎮開發的戰略思想為：保護為主，永續利用，合理開發，綜合發展，以生態優化、景觀優化、產業優化為目標，建立古鎮完整的保護和管理體系，達到經濟效益、社會效益和環境效益的同步發展。

1．切實加強資源保護，充分挖掘原生價值

豆沙古鎮旅游資源的開發，資源保護始終要放在首位，充分利用風景區景點原始性、獨特性、不可替代性等明顯優勢，展現奇、特、野、原始的風貌；充分利用豆沙古鎮的人文旅游資源稀有性、歷史久遠性的優勢，展現豆沙古鎮悠久的歷史，促進旅游業可持續發展。具體做法有：

（1）保持豆沙古鎮風貌完好無損。保護和優化其生態環境，維護生態平衡。在旅游設施的建設中，要合理布局，統籌安排，防止旅游污染和建設性破壞。一方面要嚴格保護古鎮風貌，治理周邊環境，完善基礎設施，修繕損毀古建筑、古民居、古文化遺存，開展訪古、寄情、民俗節慶、攝影、勞作體驗、消閑等活動。另一方面嚴格保護現有森林植被，認真落實防火措施，人文景觀要設置保護標志；

（2）利用科學的旅游規劃來促進豆沙古鎮人文和經濟的協調發展。通過深入研究、精心調控，合理分區，綜合開發，使豆沙古鎮內古建筑、古民居等歷史文化遺址和森林植被得到有效的保護和利用，不允許修建除景觀亭以外的任何建筑物，盡快退耕還林，恢復綠化、植被，使旅游、生產、居民能各得其所，環境、社會、經濟能持續協調發展；

（3）加強分區控制，實現綜合協調發展。一方面從技術上對古鎮區域內實行分區控制手段，依據資源評價，將古鎮旅游、風景旅游、設施建設、農業生產和自然生態等不同主體職能，在用地上明確分區，制定各種不同的保護、利用、開發、管理的政策和制度，保證古鎮有序運轉，使旅游資源得到永續利用。

2．加強對豆沙古鎮規劃管理者、游客及當地居民的管理

（1）對古鎮進行科學規劃的同時，還要不斷提高管理者的素質，加強對開發經營人員、村民的生態教育，使他們在開發與經營中自覺樹立科學發展觀，促進古鎮景區的生態環境、人文環境和自然景觀與環境保護協調發展；

（2）采用各種有效的方法與措施，加快古鎮景區承載量研究，確定合理的游客容量，加強游客管理。豆沙古鎮可利用步道和游徑調控客流量，對游客實行空間和時間上的劃區引導；可在旅游景區內設立具有環境教育功能的基礎設施；提高旅游商品中環保產品的比例；通過一定的獎懲措施對游客進行環境教育，使他們在旅游中自覺遵守旅游條例規范，提高其生態意識和環境意識。可采用先進的環境監測手段，制定出古鎮的最佳環境容量，對游客的數量、行為、交通、住宿、餐飲、廢棄物、娛樂等做出明確的規定，使其對環境的破壞減到最小，并且從村民自我做起。根據不同風景區的功能要求，減少或限制機動交通工具，提高畜力、人力、自然能（風力）交通工具或徒步旅行；住宿以方便簡潔、入鄉隨俗為主，提供以地域產品為主的飲食（最好是綠色產品），用方便衛生的秸稈餐具，還要嚴格進行環境影響評價和環境審計，科學把握環境承載量；

3．控制建筑物的高度，加強古鎮的天際輪廓線保護

嚴加控制和整治與傳統街區風貌相悖的建筑，一方面對影響天際線輪廓的，在現有高度上進行減層，并按照傳統民居風格進行整飾，保持新建建筑要與景區風貌整體相協調；另一方面控制建筑層數、尺度、體量和建筑色彩，控制古鎮山體綠化用地栽種竹子和高大喬木，以免形成綠色屏障，影響天際輪廓線，保持古鎮風貌協調融洽，過渡自然，使得天際線層次分明，變化豐富。

4．加強景區山、水系保護

自然山水是古鎮景區的重要組成部分，應重點保護其完整和穩定。一方面分層次保護山地，對大于25度以上的山地，應逐步退耕還林，沿溪澗兩岸要加大松林厚度，南、北山脊上的人工林和原始森林要嚴格實施封山育林；加強山地管理，按用地性質分為游憩用地、生態風景林用地、飲用水源保護用地和森林用地，以達到保護山系的目的。另一方面加強水系保護，溪河兩岸嚴禁砍伐樹木，保護好植被；對溪岸進行形象整治，疏竣泥沙淤塞，嚴禁開采溪中奇石，恢復原有自然生態狀況。

5．加強社會文化風貌保護

社會文化風貌是古鎮人文景區的重要組成部分，保護社會文化風貌，既可發揚民族文化傳統，又可將其發展成為旅游服務和社會服務的一項新內容。因此，可考慮建立民風民俗研究的組織活動機構，對包括傳統節慶、民間工藝、戲曲歌謠進行及時收集、整理，并結合時代要求和旅游事業發展，適時開展社會文化活動。

6．制定可持續發展的旅游發展規劃及有關政策法規

旅游業的可持續發展，必須有明確的發展規劃作支撐。按照可持續發展的原則，最大限度地實現旅游業潛在環境和經濟利益，同時使可能發生的環境或文化破壞降低到最小程度。通過制定一個長期與短期相結合的旅游發展規劃，使旅游規模適度，環境保護得力，促進旅游持續、穩定、健康地發展。因此需要政府加緊制訂有關法律、法規，避免在旅游景點之間各自為政、盲目惡性競爭、重復建設的現象發生，使旅游投資項目符合國家旅游產業政策和地方旅游業的長期規劃。

參考文獻：

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[2]劉偉，《旅游概論》，北京高等教育出版社2003

[3]同濟大學國家歷史文化名城研究中心，阮儀三、林林，關于《豆沙關五尺道文化研討會論文集》

[4]鹽津詩詞楹聯協會主席，將顯榮，《異彩紛呈的鹽津民族民間文化》

作者簡介：王王倩（1977.11.15），女，漢族，云南昭通人，云南國土資源職業學院，管理學碩士，講師，從事旅游規劃、旅游經濟等問題研究。

第8篇：綠色建筑概論論文范文

論文摘 要：民間文化傳統決定了動漫文化的生命基因，多方面影響了原創動漫的人文精神、審美品格、題材來源、藝術手法等，探究民間文化獨特的民族特征和旺盛的生命力，尋找與動漫創作的契合點，能夠為創作真正具有民族風格的原創動漫精品提供借鑒。同時，動漫作為一種文化符號和藝術傳播媒介擔當著傳承民間文化的功能，因其跨媒介性、兼容性和受眾全齡化等優勢，通過動漫作品和動漫形象實現民間文化的經典化保存和大眾化傳揚，對民間文化的推進和弘揚具有重要的意義和價值。 

動漫作為一種獨特的文化形態或文化現象，在整個文化大系統中占有重要的地位，從誕生之時起就參與和推動著文化歷史的發展進程，并且必然受到本民族文化生態系統的制約。在文化大系統中的民間文化，是立足于民眾的生產生活，以一種通俗活潑的形式創造出來的用以娛樂民眾的文化形態，它潛移默化地影響著生活在民眾之中并身為民眾一員的作家、動漫家、讀者、觀眾的“文化心理結構”，對動漫創作與動漫欣賞必然會產生巨大的影響。動漫的顯著特征是創意性，而文化積淀是創意的源泉。動漫創作必須對具有地域特色的民間藝術元素進行改造和創新，將傳統文化與現代精神有機結合，才能激發人們對本民族本區域傳統文化的認同感和自豪感，實現走產業化道路同人文堅守之間的相融相生，并在動漫形象的塑造、動漫產品的研發、動漫品牌的樹立、動漫企業的崛起中展示出中華文化的魅力，使動漫產業走上生生不息的創新之路。 

 

一、民間文化傳統決定動漫文化的生命基因 

 

首先，從美學角度來看，民間傳統文化涵養了原創動漫的美學品質：在審美風格上，傾向于意境美、道德美、意味美；在審美價值上，是寓教于樂、注重寫意、質樸陽剛、內斂含蓄的中和之美與樸素之美；在藝術思維上，追求人與自然、人與宇宙的永恒秩序以及和諧統一；在塑造形象上，崇尚“神似”、“神韻”和“會意性”。這一切都構成了中國原創動漫的基本美學氣質，《大鬧天官》就是最好的例子。其人物造型風格以古雅和神奇致勝，追求的是靈動飄逸、超凡脫俗的奇幻風格，引入了臉譜藝術、民間彩塑、戲曲表演、壁畫年畫等設計元素和色彩配比，并從先秦青銅器、漢代畫像石、六朝造像以及皮影、木刻等多方面汲取營養；在場景設計上借鑒了民間藝術造型元素并發揮想象創造力，虛實結合，簡練而變化有致，鮮明地突出了神話中的幻境，藝術風貌凸現出民間藝術極強的寫意性和裝飾性。這傳達出中國人特有的哲學觀、宇宙觀、審美觀，并將人民性和民間性表現得浪漫而神奇，民間文化與動漫形式自然交融，達到了相當高的藝術境界。 

其次，民間藝術凸現出的人文內涵和人文價值，是中國人觀念體系中最重要的構成部分，動漫創作應從中國人愛國愛民的民本精神，自強自立的開拓精神，懲惡揚善、反抗、見義勇為的道德精神，善良質樸、勤勞智慧、誠實謙虛的傳統美德等人文精神中，集英納萃、提煉濃縮出作品的精神內核，一脈相承地展現民眾所具有的道德品質、心理特征、思維方式和價值取向，采取主動的姿態吸收傳統文化并與世界現代文明和諧相融，形成全人類普遍的文化價值追求。如《葫蘆兄弟》講述七只神奇的葫蘆，七個本領超群的兄弟為救親人前赴后繼，同法力無邊的妖精進行了一場場扣人心弦的較量，宣揚了“正義必將戰勝邪惡”這一人類發展永恒的主題。其中老翁與穿山甲代表了正義與奉獻；綠色的仙草代表了生命和希望；蛇精和蝎子精象征“邪惡的智慧”和“陰毒的力量”；葫蘆種子則是上天為了克制惡的力量而賜予人類的寶物，用七種顏色分別代表人類的七種品性：勇敢無畏、溫柔寬容、剛強堅毅、平和慈善、嫉惡如仇、活潑自由、沉郁思辨。七兄弟的故事如同七個生動的寓言寓示受眾：優點可能同時也是缺點，長處有可能轉化成為短處；放縱單方面特定的優勢或夸大個體的力量，勢必會導致整體的失衡與失敗；唯有“七子連心”的融合、凝聚與團結，才能最終戰勝陰險、黑暗、誘惑和背叛。而結尾那充滿生機的美麗的七色峰，象征了中華民族追求美好、向往和諧的人文追求。《葫蘆兄弟》成功地將傳統表現手法與動漫審美特征、民間意象與現代內蘊、鮮明的民族價值觀與人類共同的精神追求完美地融為一體，成為國內原創動漫中的經典。 

 

二、民間藝術為動漫創作提供廣闊的生命空間 

 

幾千年的中華文明歷程中，誕生了浩如煙海的優秀民間藝術作品。民間藝術題材廣泛而豐富，囊括了老百姓生活的方方面面，形成了濃郁的地域化色彩，體現了民間特有的風土人情，是動漫原創取之不盡用之不竭的文化寶藏。現代的動漫創作雖然是專業創作者藝術思維的結晶，但根據創作意圖，在創作中采用民間藝術的形式或從民間藝術中擷取素材，從民間藝術傳統的寶庫中挖掘精彩的“動漫原型”，用現代的設計語言重新組織以達成新的意境和情趣，創作出具有中華風格氣質的動漫形象，承擔起弘揚民族文化的重任，是原創動漫創新發展的必由之路。 

動漫藝術和民間藝術難以割舍的源流關系，首先表現為動漫作品取材直接源于民間，是在采集整理民歌、民間故事、野史傳說等的基礎上，對民間敘事原型進行整體重現、改編和創新而成的。如中國的《哪吒鬧海》、《漁童》、《人參娃娃》、《阿凡提的故事》、《九色鹿》、《金色的海螺》、《孔雀公主》等，國外的《白雪公主》、《埃及王子》、《大力士海格力斯》、《小美人魚》、《阿拉丁神燈》等，這類成功的動漫作品比比皆是。其次還表現為對民間敘事類型的借鑒與生發。民間藝術具有自發性、傳承性、實用性、娛樂性、民俗化和程式化等特征，民間敘事因出自集體口頭創作，并以口耳相傳的方式長久地傳承下來，使得同一“故事核”在不同時間、空間、背景中的人群里流傳時，組接故事的元素既保持了原有的基本形態，又會發生豐富的變異，進而形成“敘事類型”，如灰姑娘型、小紅帽型、魔法寶物型、王子復仇型、異域探險型、三兄弟型、兩姐妹型，等等。情節類型跨越時間和空間流傳于世界各地，依然散發著迷人的魅力，這種穩定性來自它具有人性共同的心理構架、情感需求和藝術鑒賞基礎。在原創動漫中，民間故事類型中的人物形象及人物關系經常是以現代的演化形式而出現，不禁讓人感嘆民間敘事永恒的藝術魅力。比如近年來風靡世界的魔幻潮，就有千年的民間魔幻文化根基，將善惡沖突設置在神話、傳說、童話、民間故事原型中，對魔法、精靈和怪物等幻想元素進行整合、改造，引起了當代觀眾渴望打破平庸、超越現實、追求奇特的心理共鳴。 

原創動漫的核心競爭力是新穎的形象和獨特的創意，這依賴于角色設定、畫面效果、拍攝手法以及在敘述時對節奏的控制和把握。從根本上講，一個好的劇本是這一切的基礎，沒有好故事、好形象，再高明的技術制作也不能創造經典。隨著技術的發展，動漫藝術進入了一個突飛猛進的發展階段。一些動漫創作者片面夸大科學技術的含量，在人物設計和故事情節方面存在著幼稚化、雷同化、性格特征不突出、模仿意味較重、缺少想象力和創造力等問題；不論在文化定位的整體把握上，還是對人物性格的動態刻畫上，都缺少感人至深的人文內涵和藝術生命力。科學技術是動漫發展的血脈，人文主義則是其靈魂。只有將科學思維與藝術思維相結合，才能使動漫發展處于協調狀態。曾在國內外獲得極高聲譽的優秀動畫片《三個和尚》，取材于一句古老的民間俗語“一個和尚挑水吃，兩個和尚抬水吃，三個和尚沒水吃”，它采用最簡單的故事、線條、結構、形式來表現，無人物語言，寥寥幾筆就塑造了性格鮮明的人物形象，連音樂都被精簡成了幾聲木魚，制作的技術簡單到最普通的逐格攝影，但它卻成為中國動漫的原創精品。究其原因，就在于民間文化和民族傳統激活了原創動漫的生命。場景具有水墨山水畫的味道，氣韻生動，達到了中國傳統繪畫技法傳神寫意的藝術效果；在角色塑造中，將西方現代漫畫表現手法融合在本民族風格中，隨意灑脫卻又神情具現；在音響效果上，把佛家色彩與現代風格結合在一起。作品的故事取材、人物設計、場景設定、背景音樂和敘事表現手法都極具民族性，將民間生活的哲理在動漫的寫意與詩化氛圍中充分表述出來。

三、民間文化構成了動漫藝術的生命畫卷 

 

中國民間藝術不僅有著多姿多彩的藝術形式，而且每種藝術形式，從創作手法到美學風格都極具個性化和地域性。有的樸素豪放又俏麗多姿，如民間戲劇、民間音樂、民間舞蹈、相聲、魔術、雜技等；有的造型古樸、色彩明麗，如青銅、石刻、建筑、彩陶等；還有的形態多樣、內容豐富、美不勝收，如民間皮影、民間剪紙、民間刺繡、民間雕刻、民間繪畫等；更有那些存在于神祀祭拜、四時節令、婚喪嫁娶、物象裝綴中的“生活化的藝術和藝術化的生活”，如民間服裝、民間玩具、民間飾物、面塑泥塑、木雕磚雕，等等，不勝枚舉。這些多姿多彩的民間藝術景象，為動漫在形象設計、表現手法、配音效果、藝術造型、背景道具等藝術創作上提供了滋養。 

民間藝術中大量的藝術形式已經運用到動漫藝術中，創造出一批具有中國民族特色的優秀作品，如《哪叱鬧海》借鑒山東民間年畫的造型；《九色鹿》的造型風格則完全取自于敦煌壁畫；《草人》模擬民間粘貼畫和工筆花鳥畫的形式攝制而成；《豬八戒吃西瓜》、《人參娃娃》、《漁童》、《金色的海螺》等成功地使用民間剪紙的敘事思維和動作造型，簡潔地講述著民間最質樸的故事；《小蝌蚪找媽媽》則第一次運用中國水墨淡彩的繪畫手法來繪制，整部動畫片洋溢著江南水鄉的清新氣息，具有很強的藝術感染力。而此后的《牧童》配竹笛、《山水情》配古琴，更是將水墨動畫發揮到極致，每個場景都是一幅充滿詩情畫意的獨立畫卷。但令人遺憾的是，刺繡、陶瓷、書法以及民間工藝等民間藝術寶藏尚未被充分開發和有效利用。這些藝術表現形式形象多變、色彩豐富，有較強的視覺沖擊力和可塑性，具有充分挖掘和利用的空間。將民間藝術造型中鮮活的傳統元素融入到動漫角色設計中，能使觀眾感受到新穎而又親切的視覺體驗，能在價值觀念、審美觀念、風俗習慣等方面領略到中華民族獨特的文化魅力。 

 

四、對民間文化的弘揚升華了動漫藝術的生命價值 

 

動漫承載著豐富的民族民間文化信息，帶有民俗文化的特征。原創動漫從對民俗意象的領會、對民俗事項的再現和創造中汲取靈感，構筑藝術時空；從對民俗文化凝聚的深厚歷史內涵進行現代化的感悟中，豐富動漫藝術的深層意蘊；從對傳統民俗文藝的置換、變形和創新中，將創作個體的情感傾注于群體文化模式，使民俗文化在動漫作品中達到升華和重建。動漫藝術也因此獲得藝術生命的力量，長久不衰。創作者借動漫來詮釋自己對傳統文化的理解和期望，寄寓著生活感悟、人生冷暖和社會變遷，給動漫賦予深厚的思想內涵和豐富的文化因素。受眾則由此受到熏陶、接受教育、耳濡目染，尋找到情感、夢想和精神的家園。文化符號不一定是這個民族最精髓的思想，但一定是最直觀、最易被世界接受的形象。如提到中國會想到茶葉、瓷器、餃子、中國紅等，盡管這些已經不再是現代中國人生活的全部，但這些符號是可以在世界范圍內得到認同、引起共鳴的元素。動漫角色的塑造，不僅僅是創一種品牌，是動漫衍生產品開發的基礎，它更是具有民族精神內涵的文化符號。那些代表民間傳統的文化元素就成了賦予角色生命力的“點金棒”。中國動漫曾經的輝煌也正說明，強大的民族文化支撐才是動漫藝術生命不息的根本所在。近年來頗受歡迎的《喜羊羊和灰太郎》，關注當下大眾的日常生活和心理狀態，用冷笑話、流行語、熱點問題等來拉近與觀眾的距離，同時還融入了春節、牛年故事等大量的民族文化和民間元素，取得了較好的社會效果。因此，原創動漫的成功就是要植根于民間文化沃土，生長成流淌著民族文化熱血的鮮活生命體。 

動漫作為一種文化媒介，能把復雜的內容、抽象的概念加以形象化，準確、深刻、具體地表達其文化本質，是傳遞文化信息的強有力手段。優秀的動漫作品具有深刻的寓意、波折的情節、充滿哲理的想象，是老少皆宜的。動漫產業的本質是形象產業，動漫文化也是通過動漫形象體現的，動漫形象通過跨媒體傳播體系的傳播，在世界范圍內產生廣泛而深遠的影響，受眾喜愛這個動漫形象的同時，實質是接受了它所承載的文化特質。那些經典動漫形象永遠不會衰老，永遠精力充沛，被動漫所承載著的民間文化也永遠生機勃勃。動漫是具有很強兼容性的綜合性藝術，不僅綜合了傳統藝術，而且把現代藝術納入其中。它囊括象征、比擬、變形、夸張、神化、虛構、合成等手法，用其想象力的無極限成像方式，表達日常生活中渴望但不可及的審美范式；它糅合多種成熟的藝術手段，以不同的組合方式集中成了獨特的藝術標準和審美價值；它又是一個由精神價值與市場價值共同構架的“產業化的藝術”，是用藝術作為靈魂，借助技術的外形，乘著多種媒體的翅膀飛騰起來的。在動漫的發展過程中，一系列民間文化先后被吸納進來并為其服務，同時民間文化也通過動漫異彩繽紛地呈現出來。 

中國動漫不斷將傳統民間藝術進行動漫形態的創新，使民間習俗和民間文藝得到經典化的保存與流傳，對民間文化的傳播和弘揚起到了推波助瀾的作用。大眾傳播的特性也使動漫具有民間文化的色彩，網絡動漫以其輕松幽默的風格，開放、普及和互動所帶來的參與和交流，具有了草根性、平民化的民間文化特色。隨著“三網融合”的來臨，原創動漫的互動性和參與性將更為突顯，其文化滲透力將不可估量。全球化時代，伴隨著以動漫產品和服務為代表的資本輸出，文化的滲透力已經開始影響著許多國家的消費觀念、核心價值體系以及主流意識形態，而尋找民族文化的自我定位，實現文化的自覺，成為動漫原創的文化擔當，原創動漫本身也因此獲得蓬勃而長久的生命力。中國動漫藝術要立足于自己的民族精神和民間文化，對外來文化進行借鑒、分解、還原、拋棄，把他國經驗與本國國情相結合，發展出自己獨特的動漫文化體系，形成獨有的藝術風格和藝術身份。這樣，隨著原創動漫形象在全球傳播的將是這些動漫形象所攜帶的民族價值觀和文化思維。對于當代原創動漫來說，民間文化早已滲透在民族的血液之中，并鐫鑄著中國人深層的心理積淀，其中既蘊藏著民族的主體精神，又包含有外來因素的影響。如果以科學的精神探求民間文化的主體意識，高揚民族精神之優長，反思民族精神之缺失，在民族文化和民間藝術的振興中，動漫將發揮越來越大的作用。 

 

參考文獻 

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［2］廖海波.影視民俗學［m］.北京：北京大學出版社，2007. 

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［4］秦明亮.動畫造型與設計藝術［m］.北京：中國人民大學出版社，2005. 

［5］楊學芹.民間美術概論［m］.北京：北京工藝美術出版社，1994. 

第9篇：綠色建筑概論論文范文

1．1研究背景

隨著中國市場經濟體制的逐漸完善和上世紀末中國經濟的“軟著陸”成功，中國已進入一輪以住房、汽車為主導消費品拉動的新的經濟增長時期。2003年國務院頒布的18號文件在對房地產業的發展做出了方向性指導的同時，宣布房地產業已成為國民經濟的支柱性產業，肯定了房地產業在國民經濟中的地位和作用，房地產開發項目投資已成為帶動地域經濟發展的主要載體之一。特別是自1998年取消城鎮職土福利分房制度以來，房地產業開始迅速市場化，市場竟爭日益加劇，企業盈利能力同比降低。

由于開發商自身實力及營銷策略不當等因素的影響，市場出現各種問題:爛尾樓、空置房、問題房、區域殘局不計其數。尤其在營銷策劃上極不到位;一方面，一些策劃人還不懂得什么是真正的策劃，策劃行為隨意性強而科學性弱;一方面，一些所謂的營銷專家正在將營銷策劃導入歧途。

房地產營銷策劃是通過對銷售時機、樓盤區位、配套設施、消費對象、建筑設計、材料設備、物業管理及鄰近樓盤情況等全方位的分析調查，制定與此相適應的營銷策略以指導實踐和取得競爭優勢。營銷策劃的最終目的是把房屋這一商品推銷給消費者，它是以創造消費者需求并滿足其需求為核心，以系統的產品銷售或勞務提供為手段的全方位決策的經營行為。不做營銷策劃或營銷策劃介入過晚，導致投資策略失誤，開發產品不對路，以至到了中期盡管投入大量的人力宣傳推銷，仍然有大量商品房滯銷。盡管房地產開發主管部門多次為消化空置商品房采取了不少措施，但空置商品房量仍呈上升態勢。

由于營銷策劃過程中出現的上述問題，很多房地產企業陷入了困境，因此，如何規范地做好房地產營銷策劃，使房地產企業在營銷策劃上盡可能地少走或不走彎路，盡量降低房地產企業項目投資的盲目性，從而降低風險，使房地產企業健康發展，成為本課題研究的主題。

1．2研究的意義

隨著我國房地產市場的建立，特別是中央深化住房制度改革政策的出臺及住宅業作為國民經濟新的增長點，房地產業在國民經濟中的作用將日益顯現出來。然而，目前我國的房地產市場的總體現狀是:一方面各地房地產投資不斷升溫，增幅過大過快，在整個國民經濟中占有相當大的比重，出現了所謂的房地產熱。另一方面，是許多房地產企業仍然是以產定銷，企業規模偏小，不注重質量和品牌，忽視市場調研，盲目投資，開發的產品與市場脫節，致使大量的商品房閑置。

目前，我國的房地產市場己由原來的賣方市場信息向買方市場轉變，因此，市場競爭將更加激烈。房地產企業想要在將來的市場競爭中立于不敗之地，在很大程度上取決房地產企業的市場營銷戰略及策劃，是否能生產適銷對路的，能以吸引顧客的產品，成為房地產公司把握住市場、成功營銷的關鍵。

房地產企業必須在房地產還未動工之前就應開始著手營銷戰略與營銷策劃的思考，從投資決策地塊的選擇、配套、前期設計、施工、銷售乃至物業管理等一系列的問題進行綜合評價和全程跟蹤，充分體現以銷定產，最大限度地滿足消費者的需要.房地產企業營銷策劃、方法與手段采取的是否正確，很大程度上決定著房產企業經營能否成功。現代企業的競爭是品牌的競爭，營銷策劃是產品定位、創造品牌的重要途徑，因此，企業如何制定好營銷策劃將直接影響到房地產企業的生存與發展。這是論文研究的目的與意義。

二．房地產企業營銷策劃理論分析

2．1房地產市場概論

2．1．1房地產市場的影響因素

房地產市場與其它市場一樣要受到經濟環境、政治環境、人口、供應者與需求者等因素的影響。在現階段，影響國內房地產市場的因素主要體現在以下幾點：

宏觀經濟環境。作為微觀經濟的產業之一，房地產業必然要受國際、國內宏觀經濟環境的影響。

政府政策環境。政府通過產業政策及金融政策對房地產市場進行規范和影響。政府政策對房地產業發展的影響主要通過以下方面來體現。第一，政府對土地資源的開發和使用計劃直接影響到土地的供應，從而影響到房地產業的開發狀況；第二，政府通過各項稅費影響房地產的價格，從而影響房地產的銷售狀況；第三，政府通過房地產交易政策影響房地產的流通狀況。

人口統計環境。市場是由人構成的，房地產業受城市或地區的人口規模與增長率、人口的年齡結構與民族構成、教育程度、家庭結構、地區的特征和人口遷移等因素的影響。

產品的供應者。由于我國房地產市場起步晚，發展還很不成熟，行業利潤率提高，吸引了眾多的市場進入者。隨著市場的日益完善，房地產開發企業要想在市場競爭中立于不敗之地，就要走專業化的發展道路，提供適銷對路的產品。

產品的需求者。如果需求者很少，在這種產品的交易過程中，競爭程度就會低，反之，競爭程度會很高。現階段，隨著國家鼓勵購房的政策出臺，，需求者和潛在需求者數量龐大，但由于價格與收入等原因，有效需求相對不足。以北京市為例，調查顯示，成都居民的購房需求主要集中在5000元/平方米以下的房子。87.3%調查者期望值處于3000-5000元/平方米。但是，市場上的房地產開發項目在價位分布上呈現中間大、兩頭小的趨勢。價位在3000-4000元、4000-5000元、5000-6000元、6000-8000元/平方米的比例基本都在20%左右，而價位在3000元/平方米以下和高于8000元/平方米以上比例都相對較少。即市場上樓盤的供給，有一半左右的供需結構的矛盾。與商品房空置量日益增加的狀況截然相反的是，經濟適用房出現供不應求的局面，這充分暴露出我國房地產業存在著嚴重的供求錯位。因此，需要政府與開發商共同努力，培育和發展潛在的需求。

其它因素，包括城市建設、交通發展等。與其它商品市場相比，房地產市場的區域性問題尤為突出，不同地區的消費者對不同房產的偏好不同。在城市建設的規劃上，不同地區有不同地區的特色，交通狀況等也不盡相同。所對應的目標客戶群也會有所差別。

2．1．2房地產市場的特性

房地產作為一種商品，有其特殊性，如不可移動性、耐用持久性、唯一性和價值高昂等特點。房地產的商品特性決定了房地產的市場特性。

1．市場供給缺乏彈性

供給彈性是指生產者對市場需求或價格變化的反應敏感程度。由于房地產產品的位置、稀缺、不可替代、建設周期長等特點，房地產生產企業通常在短時間內很難增大其市場供應量。

2．市場供給的異質性

因為房地產的位置、環境、數量的差異，市場供給的房地產一般不是同質商品，所謂不同質商品是指一類商品的內部，由于可按不同方式或標準劃分，而導致商品質量上的差異。

3．市場的區域性

一方面由于房地產的不可移動性，使整個房地產市場按城市或地區被分割成許許多多自成一體，甚至彼此隔離的地方市場。這些市場的繁榮與衰退直接取決于城市的繁榮與衰退。另一方面由于房地產固定性、稀缺性、永久性等特點決定房地產產品范圍較一般商品要小，房地產產品的銷售對象，一般也只能是同一范圍內的需求者。正是由于城市經濟環境不同，各地方市場的供求和價格水平往往有很大的差別，而這種房地產價格的區域性落差，就直接反映不同區域的經濟發展程度。

4．市場的周期性

房地產市場與國民經濟一樣表現出很強的周期性。經研究，經濟周期與房地產投資周期之間的關系密切，二者的相關系數為0.86，屬高度相關；二者的波動同步，只是波動幅度不同而已；二者的波動周期也大致吻合。房地產行業的發展一般滯后于經濟發展，其發展進程不僅限于自身的發展沖動，而且更主要地取決于能否與其他產業協同共進。除此之外，房地產市場還具有季節性、長期性和隨機變動等特點。長期性變動通常預示著整體經濟發展的總趨勢。

5．市場容量難以估算

由于房地產需求的廣泛性、多樣性、融資性、長期性等特點決定了房地產市場需求量的估算十分困難。

6．市場的政府主導性

房地產在市場經濟體制下屬于私人財產，其所有者應具有自由處置的權利。但是，由于房地產開發使用有著巨大的外部效應，因此若聽任私人自由經營，極有可能使得土地資源在使用與分配上不能達到合理配置。因此，政府為了增進全社會福利，勢必要動用“公眾權力”，對土地的利用與分配做合理的規劃。房地產市場整體上是一個較易受政府干預的市場，是一個政府主導型市場。由于國家性質決定，我國的土地屬國家所有，受政府干預的特點更為突出。

2．2房地產營銷策劃理論和方法

美國哈佛企業管理叢書編篡委員會對房地產營銷策劃作了如下總結:

第一，房地產營銷策劃是在現實所提供的條件的基礎上針對房地產公司所開發的項目和產品進行的謀劃。

第二，房地產營銷策劃具有明確的目的性，即如何將房地產公司所開發的項目和產品最大程度滿足市場需求，從而更好地運作項目，賺取更大利潤。

第三，房地產營銷策劃可以比較與選擇方案。

第四，房地產營銷策劃是按特定程序運作的系統工作。

房地產營銷策劃的方法主要有兩種:一種是房地產開發公司所開發的房地產項目全程策劃法，即從開發商獲得土地使用權、市場調查、消費者行為心理分析直到物業管理全過程的策劃，即謀劃和決策某個項目是否該上馬和該開發什么產品的過程。另一種則是具體針對某個房地產項目產品所開展的市場調查、依據市場調查做出最佳銷售方案的過程。

三．成都房地產市場分析

3．1成都市房地產市場的基本勢態

3．1．1成都住宅建設持續增長

近年來，成都市房地產開發投資出現了持續增長的良好勢頭。2006年成都市完成房地產開發投資414.21億元，比2005年增長17.2%；2006年，全市完成房地產開發投資714.8億元，同期增長17.1%;房地產完成的投資量和增幅在全國15個副省級城市中名列第二，房地產開發投資和住房消費拉動成都市GDP增長達4.1個百分點。商品住宅建設的投資比重逐年上升，使房地產投資結構得到了持續優化。2006年全市完成商品住房投資314億元，占房地產開發投資的比重進一步上升到71%。經過多年的努力，全市人均居住面積己經由1978年的3.14平方米增加到2006年的18平方米，高于全國平均水平。成都人基本實現每人一間房。

3．1．2成都住宅建設與城市發展方向同步

邁入新世紀，成都市的住宅建設與城市總體布局、與向東向南的發展規劃趨向逐步靠攏。市郊低廉的地價和良好的自然環境，“五路一橋”等基礎設施的建設，東郊工業區結構大調整以及城市向東向南發展戰略實施，促進了房地產開發合理布局。城東錦江區、成華區的房地產投資逐漸回暖，并引發了一股房地產郊區開發熱潮。2006年，成都14個郊區(市)縣共投資70.64億元，施工面積增幅達39%。

3．1．3成都房地產市場持續活躍

隨著城鎮住房體制改革的不斷深入，通過政策拉動、房改帶動、金融助動、市場啟動等措施的積極開展，成都市居民個人購房呈現不斷上升的態勢，房地產交易市場日趨活躍。在城鎮居民人均生活消費結構中，居住消費所占的比重從1990年的0.8%上升到2006年的24.97%，個人購房己成為商品房銷售的主體，老百姓自己已經成為成都市住房消費的主體，住房消費水平也從單純追求房屋居住面積滿足基本生活需求發展到數量、質量并重的高層次消費階段。成都商品房銷售規模穩步擴大。

另外，隨著三環路、繞城高速公路通車以及對城市周邊地區輻射的增強，成都近郊的房價大幅上漲，2006年成都房地產市場空前繁榮，城鎮居民用于居住的支出位居西部大中城市首位，緊追沿海發達城市。同時，居民的家庭設備用品及服務支出在全國大中城市中位居第10位，并高出35個大城市平均水平元。近年來，成都房地產市場持續活躍，政府組織的房地產交易會，極大地凝聚了市場人氣，掀起了商品房的銷售熱潮。

四．案例分析——成都市H房地產企業營銷策劃

根據科特勒的定義，產品是指能夠提供給市場以滿足需要和欲望的任何東西。房地產產品是由核心產品、形式產品和附加產品所組成的立體復合體。H房地產公司的核心產品層次是指房地產產品為消費者所提供的最基本的效用和利益，是從使用價值角度對房地產產品概念的理解。消費者購買某種房地產產品的目的并非是為了擁有該產品實體，而是為了獲得滿足自身某種需要的效用和利益，即為了提高自己的生活質量，更方便、更舒適的進行工作和生活，滿足自己的家庭感、安全感和成就感。H房地產公司的營銷管理者的任務，就是從滿足消費者的需求出發，揭示消費者購買每一房地產產品的真正目的。H房地產公司的形式產品層次是核心產品層次的外在表現形式，是消費者選購房地產產品的直觀依據，一般表現為房地產產品的質量、地段、用途、套型、面積、朝向、樓層、外墻裝飾、品牌以及周圍設施等特征。附加產品層次又稱延仲產品層次，它是消費者通過房地產產品的購買和使用所得到的附加服務以及附加利益的總和，它表現為H房地產公司的商品房在銷售過程中的信息咨詢，產品說明，按揭保證、裝修，代為租賃以及物業管理等。H產品的構成層次如圖所示。[論-文-網LunWenNet]

H房地產公司住宅的營銷，不僅僅銷售單獨的房地產有形產品，同時向顧客提供其核心需求及附加的服務，即將核心產品轉變為形式產品，并在此基礎附加多種利益，客戶購買的是一個整體房地產產品系統。因此，H房地產公司的開發過程中從小區的規劃設計到每戶的戶型結構，從建筑物的外觀式樣到房屋的建筑質量，從業務人員的銷售服務到業主入住后的物業管理，都進行了充分的策劃和準備，以適應市場的發展變化和消費者的需求，從而贏得顧客和占有市場，取得持續的竟爭優勢。

4．1成都市H房地產企業市場定位分析

市場定位是指企業根據目標市場上同類產品竟爭狀況，針對顧客對該類產品某些特征或屬性的重視程度，為木企業產品塑造有力的、與眾不同的鮮明個性，并將其形象生動地傳遞給顧客，以求得顧客的認同。

根據周邊樓盤及市場調查，結合H房地產企業周邊區域竟爭對手的情況，在分析項目自身資源的基礎上，充分挖掘項目的核心竟爭優勢，通過制定完整的舒適生活體系，充分將項目侶導的“法式尊邸，人文世家”訊速在市場上傳播，使H房地產企業與其他企業的項目區分開來，讓顧客明顯感覺和認識到這種差別，并在顧客心目中占有特殊的位置，從而最終得到市場的認可。

國際風尚，舒適生活，代表著一種高性價比的產品，同時，又是很多人可以輕松擁有的生活享受，具有較強的市場吸引力。木項目的目標就是打造成為成都中高檔樓盤的典范，成為成都市同類產品市場中的表率，以其優越的性價比，贏得消費者的一致追捧。

最后，H房地產企業的市場定位是:成都市中高檔住宅市場的領導者，具有國際時尚的綠色家園。

4．2成都市H房地產企業定價策劃

從房地產產品的消費行為來看，“開發商看單價，顧客看總價”。所以，H房地產企業的定價策略要結合以下策略視情況而綜合運用。

1．總體定價策略

從房地產企業定價的主要目的來看，房地產企業總體的定價策略一般可分為低價策略、高價策略、中價策略三種。每種定位策略各有不同的定價依據。

（1)低價策略

采用低價策略，一般以提高市場占有率為其主要目標，而營銷利潤往往為次要目標。該策略適宜實力雄厚的公司進入新的市場。

（2)高價策略

采用高價策略的主要目的是在短時間內賺取暴利，而市場銷量與市場占有率可能無法同時提高，現實中高價策略公司需謹慎使用。

（3)中價策略

這種策略適用于房地產市場狀況較為穩定的區域內的樓盤銷售，房地產企業希望在現有的市場狀況下保持其市場占有率。

2．過程定價策略

房地產銷售全過程是指開發的樓盤或小區從預售開始到售完為止的全過程。在實際營銷中，市場營銷環境可能相當復雜，房地產企業往往需要在確定總體定價策略后，根據實際情況確定其銷售全過程的定價策略。營銷過程定價策略一般有以下幾種:

（1)低開高走定價策略

低開高走定價策略就是隨施土建筑物的成形和不斷接近竣土，根據銷售進展情況，每到一個調價時點，按預先確定的幅度調高一次售價的策略，也就是價格有計劃定期提高的定價策略。大多數開發商都采取低開高走的定價策略。

（2)高開低走定價策略

這種定價策略類似“吸脂定價策略”，正如將一鍋牛奶中的油脂(精華)部分一一撇走的做法一樣，其目的是開發商在新的開發樓盤上市初期，以高價開盤銷售，迅速從市場上取得豐厚的營銷利潤，然后降價銷售，力求盡快投資收回。

（3)穩定的價格策略

這種價格策略是指整個營銷期間，樓盤的售價始終保持相對穩定，既不大幅提價，也不大幅降價。

根據H房地產公司以往的銷售經驗表明，前期低價入市，促進轟動性的銷售效果，然后分批加推單位，逐步提升售價，是銷售過程中實現利潤最大化的穩健而又切合實際的方式。因此H房地產企業一期項目繼續沿用此策略，便于在總體銷售速度和銷售價格之間取得最佳的平衡。

3．時點定價策略

時點和折讓定價策略，即以銷售價格為基準，根據不同的銷售情況適當調整各出售單位價格的策略，先根據建造好的商品房定出一個基本價格，然后再以各種折扣和折讓來刺激中間商或客戶，以促進銷售。在H房地產企業的銷售過程中，可給予以下幾種折扣方式。

①在雙休日與法定假期給予額外99折優惠。

②在開盤和房交會期間給予額外99折優惠。

③一次性付款給予98折優惠，首期三成給予99折優惠。

4．3成都市H房地產企業廣告策劃

1．項目導入期廣告促銷

H房地產企業一期項目的導入期，即開盤前期。在此階段廣告的內容是通知性的，廣告的運作應努力在短時間內將產品概念灌輸到目標消費者的頭腦中，讓產品在消費者的心里建立正面的形象，激發其購買欲望。H房地產企業產品牌宣傳H房地產企業優秀的樓盤品質、園林式社區生活方式、法蘭西國際時尚生活方式等。產品、品牌、文化概念的傳遞都要在這一段時間達到顯著的效果，以求在目標消費群體心目中建立H房地產企業國際風尚社區的園區形象，使目標受眾對項目有較為全面的了解，對項目的帶來的生活產生向往，以產生購買欲望，對于房地產產品，百萬元的廣告費用一次投入比分十次投入效果要明顯得多，大幅宣傳帶來的規模效應對房地產銷售是十分顯著的。因此，對于導入期的廣告投入應是全部銷售過程的廣告投入中最重要的部分，以求達到廣告宣傳量的飽和。

2．項目成長期，即項目的開盤期

在這一階段廣告的內容是勸說性的，廣告促銷應強化H房地產企業的市場定位與確立產品品牌個性，確定產品在目標消費者心中的心理定位，以便在高速成長階段占據有利位置。

在這一階段的廣告，應側重于高品質國際時尚生活與H房地產企業一期的對接。

由于第一階段廣告實施中的國際時尚生活方式的侶導在目標消費群體中已產生共鳴，他們對于這種生活方式的追求也日漸強烈，在成長期，將H房地產企業與其心目中理想生活相呼應，以求實現銷售開盤的理想預期。

電視廣告對于完成上述對接可達到理想的效果。以及揭示H房地產企業成為“國際自由人的家”的遠景生活。從而，帶了目標客戶的尊崇感受和向往，并與其它竟爭品牌有效差異化，形成H房地產企業的國際風尚品牌資產。值得注意的是:由于現代生活節奏加快，許多成功的商務人士可能要到晚上十點以后才有時間看電視，所以，將電視廣告安排在較晚的時間段可能效果更好，那個時段的廣告收費也相對便宜一些。

這種廣告宣傳片也可用于樓宇視頻系統的播放。此外，報紙廣告、電波傳送等媒體的廣告實施，也可對這一階段項目的銷售起到良好的促進作用。

3．項目成熟期廣告促銷

項目經歷了開盤期后，銷售進入較為平穩的成熟期。在這一階段，廣告的內容是以提醒廣大消費者注意本案產品為主要目標，對產品的品質強化是廣告推廣的重點。就本項目而言，在這一階段，項目的建設已近完成，已購房的消費者同持幣待購的消費者對項目的進展都十分關注。將項目的建設情況及時的向消費者傳遞，同時讓他們看到項目實施過程中對公司之前的承諾的履行，這是H房地產企業項目最好的銷售賣點。

因此，在這一段的廣告運作中應側重于項目承諾與項目實施的對接。“電視購房”是這一階段廣告宣傳的理想媒介。計劃購房的精英人士對房地產類節目通常都會有所關注，這些欄目的節目制作要結合項目實況，則會使購房者更有信心和安全感。耳聽為虛，眼見為實。將樓盤實景展現在消費者的而前，將老客戶的居住生活展現在目標群體而前，對他們是最好的吸引。

4．項目衰退期廣告促銷

當項目進入衰退期，即尾盤期后，應對項目的銷售工作做總結。此時不宜花太多的資金投放在廣告上，所作的少量廣告也應是圍繞在企業形象和品牌上下功夫，理想的銷售業績，購房者的滿意和業主的忠誠，這些都是對H房地產企業項目尾盤最好的推廣，同時，這些也將成為企業品牌的有效驗證，為企業下一次的開發項目奠定基礎。

五．結論

房地產市場營銷已從過去的“消費者請注意”的模式轉變為“請注意消費者”的模式，房地產公司所做的任何調整都應有利于更好地服務消費者，向消費者提供高附加值的產品，提高消費者和市場營銷的調研質量，同時要重視消費者的行為研究。任何組織都是在一定環境中從事活動的，環境的特點及其變化趨勢必然會影響組織活動的方向，內容及方式的選擇。而對日益激烈的竟爭，開發商們必須進行經營理念的調整，對房地產營銷進行深層次調整和整合策劃，這是房地產企業決勝未來市場的關鍵因素之一。