項目可行性分析精選(九篇)
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第1篇：項目可行性分析范文
一、公司考慮投資ERP項目的背景
友信行有限公司成立于1987年，總部位于澳門，在廣州、中山、珠海、越南、印尼、孟加拉設有分支機構，在珠海、中山、越南有工廠。主要業(yè)務包括為各種膠黏劑的制造與銷售、專業(yè)化工產(chǎn)品的與銷售。主要客戶為大型鞋廠、電子廠等，業(yè)務散布大陸、東南亞、孟加拉和印度等地。公司年產(chǎn)值達到10億港幣。隨著公司業(yè)務發(fā)展規(guī)模擴張，公司在管理上暴露出很多問題，比如采購的材料時而太多時而太少、各地銷售部門得提前一個月訂貨才能保證客戶的貨物供應、應收賬款的對賬也要滯后等等。公司在管理上對信息系統(tǒng)的需求越來越大，現(xiàn)有的信息系統(tǒng)已經(jīng)遠遠不能滿足需求。公司急需一個可以讓人、財、物、供、產(chǎn)、銷全面結合、全面受控、實時反饋、動態(tài)協(xié)調(diào)、以銷定產(chǎn)、以產(chǎn)求供，效益最佳、成本最低，流程式管理、扁平化結構，企業(yè)物流、資金流、信息流和知識流相結合的全面的企業(yè)管理工具，這就是ERP（Enterprise Resource Planning），即企業(yè)資源計劃。
二、ERP項目經(jīng)濟效益可行性分析的思路
ERP是一個基礎性項目，不直接產(chǎn)出產(chǎn)品和服務，沒有產(chǎn)量與價格，不能直接計算銷售收入與產(chǎn)品成本，但ERP項目會影響到企業(yè)的運作效率、凈利潤和現(xiàn)金流量，因此可以使用現(xiàn)金流量增量進行評價，即分析ERP項目在其計算期內(nèi)對企業(yè)現(xiàn)金流量的影響，計算相關指標，進行特殊的費用收益分析。在做項目可行性分析的時候，最好是將無形收益轉化為有形收益，即財務收益。其方法就是根據(jù)績效水平對財務收益的影響程度進行估算，然后對項目的經(jīng)濟收益統(tǒng)一采用財務評價的方法進行分析。由于企業(yè)所有的績效最終都要反映在財務報表上，財務報表上的指標數(shù)量少、綜合性強，根據(jù)財務報表來評價ERP項目的績效水平不僅有效，而且更易于操作。
三、ERP項目經(jīng)濟效益可行性分析的步驟
1.基于損益表評估ERP項目的績效水平。由于ERP項目的經(jīng)濟效益是通過改善企業(yè)經(jīng)營管理水平而間接產(chǎn)生的，其綜合結果表現(xiàn)為利潤等財務指標的變化，因此，可以基于損益表對企業(yè)ERP項目的績效水平進行評估。在評估企業(yè)ERP項目績效水平的過程中要考慮以下幾個因素：（1）先進企業(yè)ERP項目的績效水平；（2）行業(yè)內(nèi)已實施ERP項目企業(yè)平均績效水平；（3）本企業(yè)與同行在管理基礎和員工素質(zhì)上的比較；（4）本企業(yè)
ERP項目投資水平；（5）本企業(yè)ERP項目實施隊伍水平等。
2.確定肯定當量系數(shù)。ERP項目是一項復雜的系統(tǒng)工程，宏觀經(jīng)濟、行業(yè)競爭、實施企業(yè)上下游節(jié)點的信息化程度、企業(yè)管理基礎、員工素質(zhì)、實施小組水平等都會影響其績效水平的發(fā)揮，因此需要確定當量系數(shù)，將風險現(xiàn)金流量轉化為無風險的現(xiàn)金流量。本文所指的綜合當量系數(shù)αt需要綜合考慮以下兩個方面的因素：（1）項目風險水平：通過ERP項目風險綜合評價法進行評價，然后參考風險分值確定其當量系數(shù)；（2）項目的生命周期：在項目導入期，ERP項目的績效水平通常會低一些；在項目成熟期，ERP項目的績效水平比較高；在項目衰退期，
ERP項目的績效水平會有所下降。如果基本的風險當量系數(shù)為
0.8，把項目的生命周期考慮在內(nèi)，可以假定1～6年的綜合當量系數(shù)αt分別為：0.7、0.8、0.9、0.9、0.8、0.7。
3.估計ERP項目的現(xiàn)金流量。ERP項目的現(xiàn)金流量分為兩個方面：一是項目收益增量；二是項目費用增量。（1）項目收益增量=項目帶來的利潤額增量+折舊等非現(xiàn)金費用。（2）項目費用增量=項目直接投資+項目維護費用。（3）項目現(xiàn)金凈現(xiàn)值=項目收益增量現(xiàn)值-項目費用增量現(xiàn)值。
四、友信行ERP項目財務可行性分析
友信行計劃實施ERP項目，預計建設期初始投資為12000萬元，投入使用后1～6年的維護費用各為1000萬元；在實施ERP項目之前的3年平均主營業(yè)務收入為100000萬元；根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和經(jīng)驗判斷，主營業(yè)務成本、稅金及附加、期間費用（營業(yè)費用、管理費用、財務費用）、折舊等非現(xiàn)金費用各項分別占主營業(yè)務收入的60%、5.5%、8%、5%；貸款年利率為10%。根據(jù)同行業(yè)實施ERP的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，實施ERP后每年可以增加營業(yè)收入10%，降低營業(yè)成本10%。根據(jù)以上的數(shù)據(jù)評價該項目的可行性。預計項目增量收益凈現(xiàn)金流量計算表（見表1）、項目收益增量貼現(xiàn)（見表2）、預計項目費用增量及其貼現(xiàn)（見表3）。（1）項目現(xiàn)金凈現(xiàn)值（NPV）。項目現(xiàn)金凈現(xiàn)值（NPV）=項目收益增量現(xiàn)值-項目費用增量現(xiàn)值=21711.12-16622.80=5088.32（萬元）。（2）項目內(nèi)含報酬率（IRR）。在無風險貼現(xiàn)率為40%的情況下，項目凈現(xiàn)值（NPV）約為33.73萬元；在無風險貼現(xiàn)率為41%的情況下，項目凈現(xiàn)值（NPV）約為-58.67萬元；應用內(nèi)插法可得：（41%-40%）÷（41%-IRR）=（-58.67-33.73）÷（-58.67-0），解之得IRR=40.37%。
根據(jù)上述測算，該項目內(nèi)含報酬率（IRR）≈40.37%，只要無風險貼現(xiàn)率不高于40.37%，該項目的凈現(xiàn)值都大于零，該項目都值得投資。而實際上現(xiàn)在的無風險貼現(xiàn)率只有5%，該ERP項目報酬率遠遠高于無風險貼現(xiàn)率，應該實施該項目。
參 考 文 獻
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[4]姜金香.論企業(yè)資源計劃（ERP）對企業(yè)會計變革的影響[J].商業(yè)研究.
第2篇：項目可行性分析范文
摘要：ERP系統(tǒng)的實施已成為當今企業(yè)發(fā)展的一個趨勢，也是信息技術發(fā)展的必然結果。我國企業(yè)在對ERP的實施上存在很大盲目性，沒有達到預期效益目標。本文通過對ERP項目實施可行性分析與選型策略的闡述，說明其在ERP實施過程中的重要性。
關鍵詞：ERP；可行性分析；選型
企業(yè)資源計劃，簡稱ERP（Enterprise Resource Planning），是由美國Garter Group Inc咨詢公司提出的一種新型企業(yè)管理模式。隨著我國市場經(jīng)濟改革的不斷深入，企業(yè)市場競爭的壓力也逐漸增大，要想在競爭市場中取得優(yōu)良業(yè)績，要不斷關注高新的技術方案和先進的行業(yè)管理模式，不斷向企業(yè)注入新鮮血液，以保證其強大的生命力與競爭力。目前全球500強企業(yè)中有90%實施ERP，我國也有很多大中型企業(yè)用戶實施ERP，但成功率并不高。由于實施ERP系統(tǒng)以成為當今企業(yè)發(fā)展的一個趨勢，許多企業(yè)在選擇實施ERP時盲目性較大，一方面沒有對企業(yè)自身的管理特點進行充分分析，戰(zhàn)略目標也不明確，更不清楚在信息化進程中企業(yè)發(fā)展要迫切解決的問題；另一方面，對ERP實施思想內(nèi)涵和實施過程理解不準確，認為ERP系統(tǒng)可以解決企業(yè)管理、運作中出現(xiàn)的任何問題。但由于 ERP系統(tǒng)的集成度高，對企業(yè)的基礎數(shù)據(jù)、人員操作方面提出了相當高的要求，若企業(yè)的管理基礎薄弱，人員素質(zhì)差，系統(tǒng)運行是達不到預期目標的。
一、ERP項目實施的可行性分析
先進的管理模式只有在充分的可行性分析論證基礎上，選擇適合本企業(yè)發(fā)展的模式才能發(fā)揮其經(jīng)濟效益與社會效益。因此，企業(yè)在建設新的資源管理信息系統(tǒng)之前，必須根據(jù)自身管理特點和發(fā)展戰(zhàn)略，結合信息化投入預算并對主要信息系統(tǒng)產(chǎn)品和合作商進行充分調(diào)查、分析和比較，選擇出適合本企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)品與合作商。
（一）對ERP項目實施可行性分析的意義
對ERP項目實施可行性分析，使企業(yè)在了解ERP系統(tǒng)的基礎上，綜合判斷分析自身發(fā)展需求，對投資實施所需人力、物力、財力的滿足程度，企業(yè)管理基礎與現(xiàn)狀及預期的效益目標，而不是僅僅通過引入新的管理模式，實施新的業(yè)務管理系統(tǒng)來彌補企業(yè)現(xiàn)存的管理缺陷，從而節(jié)省大量因選擇失誤、基礎數(shù)據(jù)與人員操作水平低下、管理基礎薄弱、相關人員素質(zhì)不高等造成系統(tǒng)實施失敗而浪費的時間、金錢。
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（二）對ERP項目進行可行性分析的評價內(nèi)容
我國于1992年頒布的《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》中系統(tǒng)規(guī)定了項目可行性研究應從市場、技術、財務、經(jīng)濟四方面進行分析，由于ERP項目的實施并非固定資產(chǎn)投資和重大工程建設項目，不用進行投資利潤率、凈現(xiàn)值、投資回收期、借款償還期等經(jīng)濟效益評價指標的分析，但ERP帶來的更多是無形的、間接的、長期的效益，因此不能直接以投入產(chǎn)出衡量其價值，而應從技術、財務、時間、資源等方面對能否滿足ERP項目的效益目標進行可行性分析。在技術方面，要對企業(yè)自身的技術基礎是否滿足實施ERP的需要進行分析，對每一個需要改進的業(yè)務流程進行重新設計；在財務方面，要列出合理、準確的成本估算，根據(jù)企業(yè)自身財務狀況，選擇合適的軟硬件產(chǎn)品，滿足實施ERP的可行性要求。
二、ERP項目實施的選型策略
實施ERP是一種戰(zhàn)略行為，企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略直接影響ERP項目的選型。因此，要以充分理解ERP實施思想與實施過程，ERP對企業(yè)的基礎數(shù)據(jù)、人員操作方面的高要求，企業(yè)自身發(fā)展戰(zhàn)略目標與管理特點為基礎，以ERP項目實施的可行性分析為前提，以全面、細致的調(diào)查、分析、比較和評估為依據(jù)，選擇最適合企業(yè)自身發(fā)展需求的產(chǎn)品。
ERP軟件系統(tǒng)的選擇是整個項目選型的核心，軟件產(chǎn)品主要分為通用系統(tǒng)軟件和自主開發(fā)軟件。通用系統(tǒng)軟件具有產(chǎn)品高度標準化、用戶與實施商形成通用語言、實施周期容易控制等優(yōu)點，但通用型無法完全滿足公司個性化發(fā)展要求，投資相對較大；自主開發(fā)軟件具有高度個性化、符合公司發(fā)展有求、開發(fā)成本較低等優(yōu)點，但其軟件產(chǎn)品因編程人員不同、及時溝通性差而產(chǎn)生無法預料事件的發(fā)生，導致項目實施拖延，實施周期過長。對于軟件產(chǎn)品的選擇，要以實用性、技術性、成熟性為原則，選擇軟件本身性能能夠滿足企業(yè)發(fā)展需求，功能涵蓋企業(yè)主要業(yè)務范圍，支持企業(yè)在流程配置、信息集成等方面的功能，且質(zhì)量穩(wěn)定、容易維護的產(chǎn)品。如自我完善型企業(yè)，重在支持現(xiàn)有業(yè)務的完善與平穩(wěn)發(fā)展，對其改進業(yè)務流程，提高系統(tǒng)配置，適合選擇通用系統(tǒng)軟件；而對于戰(zhàn)略驅(qū)動型企業(yè)，擁有長期的、宏大的戰(zhàn)略目標，為實現(xiàn)經(jīng)營戰(zhàn)略的順利轉移而實施ERP系統(tǒng)，則適合選擇自主開發(fā)軟件。硬件產(chǎn)品的選型分為服務器選型、網(wǎng)絡設備選型、PC及其它終端選型等，對于硬件產(chǎn)品應依據(jù)性價比較高、技術成熟、實用、方便升級擴展等原則進行選擇。企業(yè)在對ERP項目選型時，應結合自身特點，選擇能夠滿足企業(yè)發(fā)展需要的軟硬件產(chǎn)品。
ERP系統(tǒng)的發(fā)明與運用，給企業(yè)帶來了諸多好處。由于ERP可對企業(yè)所有業(yè)務進行全流程覆蓋，企業(yè)管理者易于通過ERP系統(tǒng)對各交易事項進行控制，內(nèi)部控制得到很好體現(xiàn)。同時ERP系統(tǒng)可對企業(yè)交易進行自動預警，有效控制企業(yè)經(jīng)濟業(yè)務風險。但近期的統(tǒng)計表明，我國實施ERP系統(tǒng)的企業(yè)有80%沒有取得預期效果，很多管理者認為ERP系統(tǒng)是萬能的，但實踐證明，ERP系統(tǒng)本身也是一個需要不斷完善的過程，過分依賴ERP系統(tǒng)，則會使企業(yè)忽視背后存在的風險。因此，只有在充分進行ERP項目實施的可行性分析基礎上，選擇適合本企業(yè)發(fā)展需求的產(chǎn)品與合作商，同時全面正確理解企業(yè)內(nèi)部控制，加強對管理人員與業(yè)務人員的培訓，才能使ERP發(fā)揮其應有作用。
參考文獻
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第3篇：項目可行性分析范文
摘 要 桌游從80年代開始引入中國，近八年逐漸在大城市流行開來。本文針對以大學生為主要目標客戶的桌游吧項目，分別闡述了項目盈利的可能性、社會效益以及潛在風險。中國大學生總數(shù)超2000萬在客觀上給創(chuàng)業(yè)者提供了分享蛋糕的可能。考慮到大學生的消費特點、行業(yè)內(nèi)競爭以及桌游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，要想在競爭中生存下來并擁有持久的盈利，建議創(chuàng)業(yè)者考慮高校事件營銷。
關鍵詞 桌游吧 大學生客戶群
一、項目背景
“桌上游戲”指一群人圍坐在桌前，用游戲紙牌和各種精致的道具進行游戲。游戲內(nèi)容豐富，游戲過程多注重思考，重視人際溝通，考察玩家的信息篩選、邏輯分析、細節(jié)掌握能力；集娛樂性、競技性、健康性于一體。桌游屬于發(fā)行物范疇，在歐美已經(jīng)風行了幾十年，國外的很多網(wǎng)絡游戲就源自桌游。桌游早在80年代就引入國內(nèi)，受制于當時的國內(nèi)文化認知和經(jīng)濟生活水平，沒能普遍流行開來。近八年，桌游在北京、上海、廣州、杭州等大城市逐漸興起，尤其在大學生、白領階層中風靡。
作為大學生的創(chuàng)業(yè)項目，基于實力和能力的限制，在桌游的產(chǎn)業(yè)鏈上，僅以桌游吧服務環(huán)節(jié)起步或許是合適的。大學生、都市白領、學校社團等個人與組織均是主要目標客戶。本文將僅針對大學生客戶群來探討桌游吧項目所具有的優(yōu)勢和風險。
二、市場分析
1.客戶定位
在初創(chuàng)早期，依托初創(chuàng)人員的學生身份，我們將項目的目標客戶鎖定為高校大學生。桌游文化在大學生群體中具有天然的風靡可能性：
（1）校園生活具有群體性特征，學生很容易在課余時間聚在一起，這種集體生活保證了桌游的集體參與性。
（2）大學生具有自我評價高、接受新事物快等特征。桌游過程中的溝通、推理、斡旋、辨別真假等技能的運用與展示，給大學生提供了證明自我的新途徑。
（3）桌游無疑滿足了大學生娛樂社交的需要。相比桌游，網(wǎng)絡版游戲的道具和規(guī)則幾乎一樣，但桌游更受歡迎，由此可見一斑。
2.客戶規(guī)模及盈利可能性
中國大學在校生總數(shù)已經(jīng)超過2000萬人，龐大的在校大學生人數(shù)，使得桌游吧有著廣闊的潛在客戶規(guī)模和市場前景。為此，我們還需要調(diào)查潛在客戶中能夠成為實際用戶的比例。
2011年年末，我們通過問卷采集了杭州高校學生一年中參與桌游次數(shù)的樣本。抽樣結果顯示，超過70%的人在調(diào)查中表示了每年至少參與桌游10次，1次以下的僅有5.88%。據(jù)此計算，一個具有1萬學生規(guī)模的大學，每年可給桌游吧帶來的潛在用戶消費人次數(shù)至少為7萬。經(jīng)驗上一所學校臨近最多能生存下兩家桌游吧，則平均每家每天的潛在用戶消費至少有96人次。據(jù)杭州已營業(yè)的桌游吧經(jīng)營情況，一個普通店鋪每月最低開銷在7000元左右，而桌游吧的收入來源于玩桌游的計時消費、桌游產(chǎn)品零售收入以及酒水費用，單純考慮桌游吧在桌游服務上能獲取的收益，按照每人次5-20元計，每日至少需要的客戶消費大概在40人次水平。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，桌游吧具有相當?shù)挠臻g。另外，大學生創(chuàng)業(yè)得到了學校和政府政策的多方支持，在房屋租金上具有優(yōu)勢。
三、社會效益
桌游具有集體參與性、娛樂性與益智性，豐富了學生們的校園文化生活，成為學生的良好的社交平臺之一，甚至能引導學生找到自己的人生目標。
網(wǎng)游成癮造成學業(yè)荒廢，心理疾病引致的悲劇屢見不鮮，這些頑疾一直以來備受家長、學校、媒體關注。桌游歡愉的游戲過程可以增進溝通、加深友誼、緩解壓力，這是大行其道的網(wǎng)游所不能為的。桌游這種不插電的游戲事實上正扮演著抵制網(wǎng)癮的角色。
四、潛在風險
1.準入門檻低，容易復制。以上海市場為例，據(jù)《商界?城鄉(xiāng)致富》調(diào)查數(shù)據(jù)，2009年9月有桌游吧260家，3個月后增至480家，半年內(nèi)在500多家桌游吧中，由于價格戰(zhàn)和經(jīng)營管理失敗，有意向轉讓的占了近16%。
2.游戲是否齊全是評價一家桌游吧的首要標準。有相當一部分成本支出是配置于桌游的購置及更新的。盜版正在侵蝕那些使用正版桌游的桌游吧利潤。而另一方面，在價格上或者游戲方式上屬于中高端的成熟產(chǎn)品也還沒形成大量的穩(wěn)定對口客戶，中國高端玩家數(shù)量有限。
3.盛大、騰訊等巨頭紛紛重資布局在線桌游。來自在線桌游的競爭稀釋了桌游吧的潛在客戶。
4.大學生的消費存在選擇多、缺乏忠誠度、流動性大等特點。由對2011參與問卷調(diào)查的部分調(diào)查者的回訪反饋來估計，每年參與桌游的次數(shù)為10次以上的人中，有近40%的人參加桌游的次數(shù)在2013年下降到每年5次以下。可見，客戶的流失使得利潤空間不如看上去樂觀。新客戶增加的速度有時甚至趕不上流失的速度。
五、建議與展望
由前述，高校大學生在消費上具有流動性大、缺乏忠誠度的特點，且進入門檻低導致了激烈競爭，因而維持學生用戶消費人次的穩(wěn)定成為盈利的關鍵。以桌游為主題的競技賽事的舉辦及常規(guī)宣傳手段能帶來一定的客戶凝聚力。另外，與高校社團保持密切的長期合作，使桌游吧變成一個高校事件承辦商也是個好選擇，這將極大拓展桌游吧的用戶群并提升桌游吧的知名度，但同時也對創(chuàng)業(yè)者的事件營銷思維與能力提出考驗。
第4篇：項目可行性分析范文
關鍵詞：公路工程；經(jīng)濟效益；可行性分析
公路是我國最重要的基礎設施之一，并為國民經(jīng)濟的發(fā)展奠定了良好的基礎。公路生產(chǎn)力的有效提高，得益于公路建設各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量是否有保證。公路建設不僅關系到地區(qū)交通條件的有效改善，還關系到區(qū)域內(nèi)其他行業(yè)的發(fā)展，以及區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，俗話說“要想富，先修路”，點明了公路工程對經(jīng)濟發(fā)展的重要作用。
一、公路工程項目經(jīng)濟效益的重要含義
（一）基本概念
公路工程項目經(jīng)濟效益具有廣義和狹義之分。從廣義上看，具體指項目在實際中究竟能為國民經(jīng)濟創(chuàng)造多少利益，包括有效促進國民經(jīng)濟發(fā)展、有效節(jié)約材料運輸成本、有效控制交通事故的發(fā)生機率和降低貨物損失、降低能源的消耗量以及為社會創(chuàng)造更多的就業(yè)機會等，關注重點是經(jīng)濟方面的顯著成果。從狹義上看，關注重點在投資方面，即針對財務而言項目具有的盈利性。
（二）基本特點
公路工程項目經(jīng)濟效益有著明顯的整體性、難以衡量性以及長期性。所謂部門性，是說公路項目的運輸方式同其他運輸方式具有密切的聯(lián)系，比如鐵道運輸、水路運輸、以及空路運輸，如果將各種運輸方式進行有機結合，在相互配合的情況下，可以實現(xiàn)運輸效果的最大化。但是，如果將公路運輸方式與其他運輸方式相結合，就會促使公路項目的經(jīng)濟效益與其他運輸方式的經(jīng)濟效益發(fā)生聯(lián)系，從而不能有效將公路項目的經(jīng)濟效益從整體經(jīng)濟效益中有效分離出來。這種情況即是指公路工程項目經(jīng)濟效益展示出的部門整體性。所謂難以衡量性，是指公路工程項目獲得的經(jīng)濟效益不能采用貨幣的形式進行有效度量。通常，項目經(jīng)濟效益既包括獲得的具體經(jīng)濟效益，如貨幣。還包括無形的經(jīng)濟效益，比如公路工程項目的舒適性與方便性等，這類經(jīng)濟效益無法直接進行統(tǒng)計。所謂長期性，是指公路項目的經(jīng)濟效益會受到工程規(guī)模、建設周期、投資金額的影響，往往需要到許多年后才能明確看出實際經(jīng)濟效益。
二、公路工程項目經(jīng)濟可行性分析的適用領域
對經(jīng)濟的可行性進行分析，需要以相關經(jīng)濟政策、交通流量以及工程技術方面的資料作為參考，來計算工程項目的投入成本與獲得的效益，從而分析出項目建設的科學合理性。其主要應用領域包括：
（一）分析外部經(jīng)濟效益
即交通運輸部門外部為項目創(chuàng)造的經(jīng)濟效益，具體數(shù)量需要利用國民經(jīng)濟生產(chǎn)過程中商品和勞務生產(chǎn)的實際擴大量來判定。
（二）分析內(nèi)部經(jīng)濟效益
即進行公路項目的新建或者是改建、擴建后因運輸效率的明顯提升而為社會節(jié)省下來的支出，以運輸費用實際減少數(shù)額來判定效益的大小。
（三）分析有形經(jīng)濟效益
即通過具體經(jīng)濟方式對經(jīng)濟效益進行計量，比如修建公路后帶來運輸量的增加，在減少運輸費用的同時有效控制運輸過程中造成的貨物破損與消耗等。
（四）分析無形經(jīng)濟效益
即不能采用有效方式對經(jīng)濟效益進行計量，比如運輸?shù)谋憷浴⒐翻h(huán)境的美化程度等，無法使用貨幣單位進行度量。
三、公路工程項目經(jīng)濟可行性衡量標準
將項目建設的投資費用、取得的效益按照折現(xiàn)的方式進行計算，將費用與收益作對比并分析評價對比結果，從而為項目評價與取舍提供參考。使用較多的衡量標準有以下幾點：
（一）國民經(jīng)濟評價指標
國民經(jīng)濟評價是通過國家的立場對社會發(fā)展與需求前提下項目帶來的社會經(jīng)濟效益進行分析，以判斷項目經(jīng)濟效益是否合理。詳指對項目投資后是否可以有效提高國民收入和收入的提高數(shù)額進行分析。涉及到的常用指標包括影子價格、匯率以及社會折現(xiàn)率等。對具有實際效用的資源本身稀缺程度進行評價，或者是對實行了優(yōu)化配置后資源在最佳狀態(tài)時的價格進行分析，這兩點即為影子價格。針對其經(jīng)濟效益，影子價值具體是指在最佳狀態(tài)下資源可以帶來的經(jīng)濟收益增長量。通常，用影子價格計算項目的直接成本，及投入到項目中各種物品具有的經(jīng)濟價值。項目的間接成本指的是項目作出貢獻時，社會為了此項目而付出的代價。
（二）現(xiàn)金流指標
現(xiàn)金流實際是指公路工程項目投資、營業(yè)以及項目終止過程中的所有現(xiàn)金支出以及流入的數(shù)額。
（三）貼現(xiàn)值體系
相對來說，公路工程項目具有投資大、工期長等特點，對各項數(shù)據(jù)的要求更加嚴格，所以需要用到貼現(xiàn)值來對項目實施判斷，包含了：
1、凈現(xiàn)值。即項目效益實際的總數(shù)額扣除成本實際總額后剩下的這部分。凈現(xiàn)值主要是為了展現(xiàn)項目給國民經(jīng)濟帶來的巨大貢獻。當凈現(xiàn)值比零大，則體現(xiàn)了項目具有可行性，且凈現(xiàn)值越大，項目越能創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益；當凈現(xiàn)值比零小時，體現(xiàn)了項目沒有可行性；當凈現(xiàn)值為零，便說明了項目只能做到收支平衡。
2、項目內(nèi)部收益比率。即凈現(xiàn)值是零時，項目投資的貼現(xiàn)率。
3、項目效益費用比率。即在項目評價時間中，每段時間內(nèi)效益現(xiàn)值的總數(shù)額同項目成本現(xiàn)值總數(shù)額之間的比率。當這個比率比1大，則說明了項目收益大于成本，該公路工程項目具有明顯的可行性；當比率比1小，便說明了項目收益小于成本，該公路工程項目沒有開工的可行性；當比率恰好和1相等，則表示項目的收益跟成本相等，工程沒有利潤可言。
4、動態(tài)投資成本的回收時間。即項目開始動工到將所有投資現(xiàn)值進行回收一共需要的時間，這個時間一般不宜過長，時間越短便越好。
（四）項目內(nèi)部財務清償能力指標
通過對項目的財務盈利能力進行分析研究，來實際計算項目中資金的具體來源和運用的平衡、項目資產(chǎn)實際負債問題等并對結果予以分析。項目的清償能力主要是體現(xiàn)了項目是否有能力在規(guī)定時間內(nèi)將項目債務融資的所有資金全部償還清楚，而不打亂籌資具體安排。
1、項目借款的償還期限。即按照相關財稅規(guī)定，結合企業(yè)內(nèi)部財務狀況，在公路正式開通運行后，通過公路項目的運行過程中的收益來償還公路在動工過程中所借款項的期限。這個期限通常按照年來計算，按照各個項目的不同規(guī)定，項目的利潤、攤銷以及其他收益形式獲得的款項都能進行償還。
2、項目資產(chǎn)負債比率。即公路建設單位所有資產(chǎn)里，通過借債籌集到的資金占所有資產(chǎn)的比例，當企業(yè)清算時，這個比例還能用來衡量債權人利益受到保護的實際程度。
3、項目資金的來源和運用情況。對來源和運用情況進行分析，能有效掌握項目財務狀況于計算期之間是否達到了平衡，即每年項目資金是否存在盈余與短缺問題。
結束語
在進行經(jīng)濟可行性分析后，能準確把握項目是否有建設的必要，并了解其具體盈利情況，確保項目建設的科學性與適用性，從而為相關決策部門作參考。
參考文獻：
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第5篇：項目可行性分析范文
可行性分析研究在企業(yè)經(jīng)營開發(fā)投資項目的決策與運用中具有十分重要的意義，它是以實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營開發(fā)投資項目最小投入、最佳的投資效果為目標的科學性分析方法，它從企業(yè)標準評價出發(fā)，通過對企業(yè)開發(fā)項目投資可行性步驟分析，給出企業(yè)前期工作重點，以編制項目計劃任務書。企業(yè)經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性分析是一項重要工作，它可以保證企業(yè)項目運營成本最小化、企業(yè)經(jīng)營開發(fā)投資項目運行得以順利完成。
二、經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性概述
1.經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性分析
經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性分析是一項較為成熟的理論，它被廣泛應用于多項學科，通過對項目的宏觀政策、外部環(huán)境及發(fā)展預期等進行全面分析，以項目擬建市場前景，確定項目在技術上、經(jīng)濟上是否具有可行性，盡可能的保證項目效果最優(yōu)化，以輔助決策者做出決策；可行性分析不斷完善，并且逐漸被運用在許多領域，尤其是在企業(yè)項目決策中，其表現(xiàn)出明顯的完整與科學性。隨著經(jīng)濟體制不斷改革，我國經(jīng)濟建議中也引入了可行性研究，國家出臺了相關文件，對經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性分析加以規(guī)定，以保證決策民主與科學性。
經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性分析比較復雜，并且需要消耗大量資金，受外部因素的影響，此時企業(yè)開發(fā)項目面臨具大風險及很多不確定性，在進行投資決策時需要研究項目開發(fā)可行性，以得到最佳方案，確定項目潛在風險及未來收益，企業(yè)在進行決策時充分吸收可行性分析結果，立項過程以可行性分析報告對各項目的可行性做出評價。
2.經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性分析特點
首先，經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性分析目的是研究項目是否具有可行性，找到適合企業(yè)的項目，而項目的可行性需要從：經(jīng)濟可行性及技術可行性入手分析，即企業(yè)當前的經(jīng)濟實力與技術能力是否可以有效實施項目。
其次，經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性分析是最基礎的準備工作，這是一個項目付諸實施的重要支撐，此時它已不只是尋找實施項目的依據(jù)，而是為了項目實施過程中盡可能減少決策失誤的工具，成為項目的規(guī)劃圖，對整個項目全過程加以思考。
第三，經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性分析并非容易的事，需要相關人員進行市場調(diào)查，通過調(diào)查結果對整個企業(yè)項目因素納入其中，即對各因素進行詳實分析，充分調(diào)查形成高質(zhì)量報告，通過充分調(diào)研將理論與實際相結合，提出切實可行性報告。
最后，經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性具有鮮明、跨學科特點，它可以通過經(jīng)濟環(huán)境及需求預測或者以SWOT分析工具進行準確定位，從財務上進行成本、盈利與風險的大致分析，而這些需要大量數(shù)據(jù)做為依據(jù)，考慮相關政策、主體偏好、技術及市場需求等，這些綜合特點難以通過一門學科做好，需要跨學科從多角度進行綜合考慮。
三、企業(yè)經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性分析相關理論及評價標準
1.企業(yè)經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性分析相關理論
首先，PEST分析模型，對企業(yè)宏觀因素分析。不同企業(yè)具體分析過程存在差異，主要分析：法律環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境，它可以判斷總體形勢被廣泛應用。
其次，市場需求理論，經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性分析過程中進行需求分析十分重要，因此，其需要一定市場需求理論知識，對項目開發(fā)進行評價，它對消費者需求總和進行分析，成為最為詳盡的需求理論，闡釋了需求決定因素及需求曲線導向；受市場需求受價格、貨幣收入及消費者偏好及相關替代品的影響。
最后，SWOT分析理論，將企業(yè)戰(zhàn)略、資源及環(huán)境有效結合，對分析項目的優(yōu)劣勢、機會及風險通過矩陣表現(xiàn)出來，將各因素綜合分析，最后得出決策需要的信息。該理論分析過程考慮了內(nèi)部及外部環(huán)境，是一個全面性的理論。
2.企業(yè)經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性評價標準
當前，經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性分析已經(jīng)被廣泛應用，其分析過程需要以多種科學進行分析，項目投資在市場經(jīng)濟條件下是否可行，其主要標準包括：
首先，經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性分析市場需求，當項目建成后會為社會帶來商品，而對于項目投資可行性分析就是根據(jù)資料對項目未來需求量及變化情況進行概率性的判斷，對需求量進行分析是市場分析，對其的分析結果可以保證項目投入與產(chǎn)出多少，所以，項目規(guī)模、質(zhì)量、方案等都要通過預測擬定的。
其次，經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性分析需要確定投資方向后，對資源、布置、工藝等進行方案比較，通過比較后找到最優(yōu)資源配置的方案，即布置緊湊、技術先進的、最具有競爭優(yōu)勢的投資可靠方案。
最后，經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性研究以追求利益最大化為動力源泉，通過對項目價格、周期、投資估算、經(jīng)濟效益分析了解資金投入增值情況，決定項目是否進行深入開發(fā)。
四、企業(yè)經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性分析內(nèi)容及步驟
1.企業(yè)經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性分析內(nèi)容
經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性研究階段分析需要深入細致的劃分：
首先，項目的投資機會分析，它是指為企業(yè)尋求更加具有價值的投資機會，以項目背景、資源及環(huán)境狀況等進行調(diào)查與分析，找到企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃目標，項目投資機會的分析是最為粗略的分析，它不是項目可行性分析過程中必要內(nèi)容，如果經(jīng)營開發(fā)投資項目已經(jīng)擬定，則可以直接進入下一階段。
其次，經(jīng)營開發(fā)投資項目初步分析，其對項目生命力加以判斷，在投資機會基礎上，對項目的必要性進行論證，它較投資機會分析更深一步，對項目投資機會正確性加以研究，這一過程需要更多更詳細的資料對項目因素進行分析，認證項目實施的價值所在，其是否具有可行性，主要包括：目標定位、需求研究、方案構思及建立初步方案等。
最后，對經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性進行詳細分析，它是分析過程最為關鍵的環(huán)節(jié)，進一步分析以上過程的信息，更深入的進行論證，多角度進行合理性及可行性探討，提出最終意見，為決策者提供依據(jù)，主要內(nèi)容與初步分析相同，但其范圍更大，深度更高，準確度更高。
經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性分析基本內(nèi)容包括：項目概況、市場調(diào)查、需求預測、項目規(guī)劃設計建議、進度安排、投資估算、資金籌措、財務評價、風險分析等。
2.企業(yè)經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性步驟
經(jīng)營開發(fā)投資項目可行性分析需要專門團隊做好研究任務：
第一，確定可行性分析對象及目的，明確項目實施后需要達到的目標，可行性研究需要系統(tǒng)有針對性；
第二，對實施的項目進行現(xiàn)場資料收集與整理，對市場調(diào)查與研究。主要調(diào)查：投資環(huán)境，如：外部環(huán)境、經(jīng)濟發(fā)展及各種配套設施等；市場狀況，如：客戶群、行業(yè)競爭關系等；在進行資料收集過程中應該關注相關法規(guī)政策及短中長期的規(guī)劃等；
第三，經(jīng)營開發(fā)投資項目最優(yōu)化選擇。根據(jù)可行性分析結果及相關數(shù)據(jù)，對經(jīng)營開發(fā)投資項目資源提出規(guī)劃方案，由專家對不同方案進行總結，選出最優(yōu)方案；
第四，對方案進行論證與分析，當方案選擇后以技術指標對項目可行性進一步分析，包括：財務、經(jīng)濟、效益等評價，并進行風險評估，如：概率、敏感性分析等；
第五，編寫項目可行性報告，對研究成本進行總結，通過描述體現(xiàn)出研究結論，為項目決策者提供決策依據(jù)。
第6篇：項目可行性分析范文
關鍵詞：投資；茶葉出口；可行性分析
一、我國茶葉出口行業(yè)現(xiàn)狀分析
茶葉最早起源于中國，長期以來一直是我國重要的農(nóng)產(chǎn)品之一。作為我國傳統(tǒng)的大宗出口商品，從古至今，我國一直與國外許多國家在茶葉出口上保持著貿(mào)易往來，茶葉出口總值曾經(jīng)一度占到中國出口總值的80%～90%。但近代以來社會政治的動蕩導致中國茶業(yè)經(jīng)濟走向衰落。
改革開放初期，我國茶葉經(jīng)濟迅速發(fā)展，出口數(shù)量從8.69萬噸增加到20.21萬噸，年均增長率7.3%。進入20世紀90年代，外貿(mào)體制進行改革，計劃經(jīng)濟逐步向市場經(jīng)濟過渡，開始形成新的競爭狀態(tài)，茶葉出口企業(yè)民營化、公司化，這增進了中國茶葉出口市場的活力，加快了茶葉出口的發(fā)展。自2000年以后，茶葉出口出現(xiàn)了新一輪的增長，商務部數(shù)據(jù)顯示，到2008年，中國出口茶葉數(shù)量達到29.7萬噸，金額為6.8億美元，平均單價2298.1美元/噸，出口數(shù)量和金額均創(chuàng)歷史新高。
在經(jīng)濟不景氣的背景下，全球很多行業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量和出口量都受到了嚴重制約，而我國的茶葉行業(yè)出口量卻逐年增加，這足以顯現(xiàn)茶葉出口行業(yè)的優(yōu)勢和其市場生存能力，因此我國的茶葉出口行業(yè)在未來的一段時間內(nèi)發(fā)展前景廣闊。
二、我國茶葉出口行業(yè)前景分析
（一）定量指標分析
中國茶葉產(chǎn)量從2000年的67.6萬噸增長到2011年的147萬噸，增長了117.1%；茶葉產(chǎn)值從2000年的90億元，增長到2011年的530億元，是世界茶葉產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的國家，并且自2005年開始，我國茶葉產(chǎn)量超過印度，重新奪回第一大產(chǎn)茶國地位。圖1為2003～2012年我國茶葉出口情況。
從上圖可以看出，自2003年開始，我國的茶葉出口產(chǎn)量一直處于快速增長狀態(tài)，并分別于2012年突破出口總額10億美元大關。面對茶葉出口行業(yè)如此良好的發(fā)展趨勢，我認為將5000萬美元的投資用于發(fā)展我國的茶葉出口行業(yè)，這樣不僅能夠快速收回投資成本、加大我國茶葉出口的規(guī)模，也有利于中國的茶文化在全世界范圍的廣泛傳播。
據(jù)海關統(tǒng)計，我國出口的茶葉主要分為五大類：綠茶、紅茶、烏龍茶、普洱茶及花茶。2012年，我國茶葉出口穩(wěn)中有增，具體數(shù)據(jù)如下：綠茶出口量為24.87萬噸，出口金額為7.56億美元，同比上升6.98%。紅茶出口3.58萬噸，出口金額1.19億美元，同比9.30%；烏龍茶出口1.74萬噸，同比下降3.2%，出口金額7.99萬美元，同比上升7.74%；普洱茶出口4288噸，出口金額3622萬美元，同比上升22.60%；花茶出口7322噸，同比下降0.25%，出口金額5155萬美元，同比上升11.30%。表1為2003～2012年間我國所有茶葉出口的貿(mào)易統(tǒng)計。
由表1可以看出，2003～2011年，雖然中國茶葉出口數(shù)量和出口金額總體呈上升趨勢，但上升形狀并不一樣，出口數(shù)量雖是逐年上升，說明這段時間我國茶葉出口平均單價偏低。自2003年開始，我國茶葉出口金額快速增加，說明我國茶葉出口行業(yè)對新的國際貿(mào)易形勢能夠迅速調(diào)整和適應，通過提高茶葉產(chǎn)品的質(zhì)量、保證茶葉產(chǎn)品的安全、提供相關的茶藝服務等手段來改善這種不利的貿(mào)易環(huán)境，為我國茶葉出口提供一個良好的貿(mào)易環(huán)境。2012年雖受國際環(huán)境影響，在出口量下降的情況下，出口金額總量仍保持上升。
根據(jù)表1中的數(shù)據(jù)，用一元回歸預測技術中的平均值法來預測2013年的茶葉出口總量，首先設回歸方程為：
y^=a^+b^x+ε
x是自變量，y是因變量，a和b都是待定參數(shù)，ε是均值為零的隨機變量，因此求出位置參數(shù)a^，b^的估計值a，b則就可以估計因變量的值。
y=a+bx
現(xiàn)通過觀察n組數(shù)據(jù)，（xi，yi）i=1，2xi表示出口金額，yi表示出口總量），將數(shù)據(jù)分為1、2兩組，2003年到2007年為一組，2008年到2012年為一組。把數(shù)據(jù)分別代入回歸方程中，再把組內(nèi)的數(shù)據(jù)進行相加，得到一個一元一次的聯(lián)立方程組，解方程組即可得和的值。具體解法如下所示。
前五組數(shù)據(jù)：26.0=a+3.7b28.0=a+4.4b28.7=a+4.8b28.7=a+5.5b28.9=a+6.1b，相加求和得：140.3=5a+24.5b（1）
后五組數(shù)據(jù)：29.70=a+6.80b30.30=a+7.05b30.24=a+7.84b32.26=a+9.65b31.3=a+10.42b，相加求和得：153.8=5a+41.76b（2）
將（1）式和（2）式相加可得：
140.3=5a+24.5b153.8=5a+41.76b
從而解得：
則有回歸方程為：y=24.24+0.78x
有上面可知2012年的茶葉出口總金額預計為11.08億美元，則有y=33.46，即全部出口總數(shù)量為32.88萬噸。
（二）風險分析
1.綠色貿(mào)易壁壘。由于外國安全意識增強和保護本國利益等外部原因及生產(chǎn)技術落后、品質(zhì)低下、標準體系落后和缺乏品牌等內(nèi)部原因?qū)е挛覈枞~出口遭遇綠色貿(mào)易壁壘。
2.缺乏自有品牌。我國90%以上茶葉企業(yè)欠缺自主研發(fā)產(chǎn)品能力，貿(mào)易企業(yè)與科研機構缺乏合作，產(chǎn)品不能根據(jù)市場不同偏好生產(chǎn)適銷對路商品，新品種研發(fā)能力相對不足。歐美國家盡管不種植茶樹，但企業(yè)十分重視茶葉新產(chǎn)品開發(fā)，深加工產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達。
3.技術落后導致生產(chǎn)成本高。出口多為原料性產(chǎn)品，淪為外商的生產(chǎn)車間，只能獲取微薄的加工費，更多的利潤被國外品牌商賺取，競爭以低層次的價格競爭為主。
4.無統(tǒng)一的標準、技術指標來衡量茶產(chǎn)品質(zhì)量，對企業(yè)無資質(zhì)管理，有產(chǎn)品即可進入國際市場，經(jīng)營秩序較亂。
三、我國茶葉出口行業(yè)投資可行性分析
（一）經(jīng)濟可行性
從上面的數(shù)據(jù)中可以看出，我國的茶葉出口正在日益增長，且其所占的市場份額也在不斷的增加，并且在國際茶葉出口行業(yè)中具有較強的競爭力。雖然，目前世界茶葉貿(mào)易主打產(chǎn)品是紅茶，占茶葉貿(mào)易量的85%左右。但是，近10年來，國際市場上的綠茶需求量明顯增長。我國綠茶的品質(zhì)在國際市場上具有明顯優(yōu)勢，出口量占世界市場的80%以上，彌補了我國紅茶市場份額的不足。據(jù)茶葉商會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2011年我國綠茶出口總量25.74萬噸，占我國茶葉出口總量的80%左右，出口金額7.06億美元，占總出口金額的73%左右，同比分別上升9.93%和24.62%。下表列出了2000～2007年全球四大產(chǎn)茶國茶葉出口金額市場占有率。
從表2中可以看出，在2000年至2007年這幾年中國的茶葉出口金額一直處于增長趨勢，并且在2007年已經(jīng)位居第二僅次于肯尼亞。目前，我國的茶葉出口金額市場占有率已經(jīng)超過肯尼亞，位于世界第一。這種茶葉出口產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展給此行業(yè)帶來了巨大的商機，其經(jīng)濟價值也不言而喻隱藏其中。
（二）技術可行性
技術性貿(mào)易壁壘是抑制我國茶葉出口的主要障礙，對茶葉的生產(chǎn)成本、出口等均造成一定的影響，而遭遇技術性貿(mào)易壁壘的原因是多方面的，包括外部原因和內(nèi)部原因。針對技術貿(mào)易壁壘對我國茶葉出口造成的影響，經(jīng)過多年的研究總結，我們在技術已經(jīng)基本上可以解決這些問題。我國在提高茶葉生產(chǎn)水平和品質(zhì)、提高茶葉的安全系數(shù)技術方面已經(jīng)比較成熟，對WTO的相關進出口規(guī)則也能應對自如，在茶葉出口預警機制的建立方面已處于世界領先水平。因此，我國在茶葉出口技術方面已經(jīng)比較成熟，具體可從以下幾個方面來分析我國茶葉出口行業(yè)的技術可行性。
（1）提高茶葉生產(chǎn)水平和茶葉品質(zhì)。在這方面，我國的技術已經(jīng)在世界上處于領先地位，在開發(fā)茶葉新品種，改善茶葉種植方式等方面也都有較高的水平。同時，在茶葉食品的安全方面，對殘余農(nóng)藥的處理方面都能做到很好的控制。
（2）我國已經(jīng)建立了完善的茶葉出口預警機制來應對部分發(fā)達國家和地區(qū)針對我國茶葉出口所設立的技術性貿(mào)易壁壘，通過這些預警機制密切關注進口國的各類標準的變化，并提出相應的應對措施，做好防范工作，從而達到跨越技術性貿(mào)易壁壘的目的。并且對已受技術性貿(mào)易壁壘所限而不能出口的茶葉，要及時客觀地查明原因，采取積極措施，突破國外的技術貿(mào)易壁壘。
（3）我國已經(jīng)建立了茶葉科技創(chuàng)新體系。在全國提倡產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新的大背景下，茶葉科研也得到重視，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國茶葉研究開發(fā)體系領域齊全，在茶葉生產(chǎn)、加工、銷售等各個環(huán)節(jié)取得了很大的進步。在茶葉育種、茶葉栽培、茶葉加工等方面都已經(jīng)實現(xiàn)了科學化生產(chǎn)管理，并取得了很好的成果。
通過以上研究發(fā)現(xiàn)，我國的茶葉出口行業(yè)在未來的一段時間內(nèi)將會有一個良好的發(fā)展平臺，并能夠快速發(fā)展。因此，將5000萬元用于茶葉出口行業(yè)的投資是完全可行的，因為中國的茶葉出口占世界茶葉出口總量的比例越來越大，所以在行業(yè)的投資不僅風險相對較小，而且能夠很快收回成本并能夠獲得很大的利潤。
四、結論
本文通過對我國茶葉出口行業(yè)現(xiàn)狀的分析，對茶葉出口行業(yè)投資的可行性進行分析。首先運用一元線性回歸預測技術對茶葉出口行業(yè)指標進行定量分析，初步估算出我國未來茶葉出口行業(yè)的發(fā)展趨勢，然后根據(jù)現(xiàn)在的出口貿(mào)易狀況對其進行風險分析，最后分別從經(jīng)濟、技術等方面對我國茶葉出口行業(yè)投資的可行性進行分析并得出整個投資的可行性。
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[5]邱海蓉.基于需求視角的中國茶葉出口貿(mào)易研究[D].華中農(nóng)業(yè)大學博士論文，2009.
第7篇：項目可行性分析范文
第一章項目總論
(一)項目背景情況及投資買車的必要性
自2004年我國《道路法》的實施及《道路安全條例》的出臺，國家相關部門整治“雙超”的活動在逐步的有序的展開，在這種新的政策環(huán)境下，運輸物流企業(yè)如何調(diào)整盈利模式，如何在激烈的運輸市場中贏得競爭脫穎而出，如何最大限度提高運營效率，降低成本，獲取最大利潤，已經(jīng)是國內(nèi)眾多物流企業(yè)不得不考慮的問題了，這給傳統(tǒng)的運輸營運模式帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。
在傳統(tǒng)的運輸業(yè)務過程中，大部份分成了兩級具有中國特色的運輸行業(yè)，其一是運輸信息行業(yè)，其二是運輸實體行業(yè)，前者以收集貨物運輸信息為主，一般不具備貨物實際的運輸能力。后者以貨物實際運輸為主，一般也不具備掌握貨物運輸信息的來源，而這兩者完美的結合在了一起，互相合作，相得宜彰，各自謀取各自的利潤，這種違背物流本身規(guī)律的情況存在了相當長的時間。
廠商原本可將產(chǎn)品直接交由運輸實體承運的貨物，卻被專門收集貨運信息的行業(yè)人士掌握，貨物運輸運費由信息行業(yè)人士與廠商協(xié)定。信息行業(yè)人員再將與廠商協(xié)定的運輸費用壓價后轉交運輸實體承接。這種多頭的銜接其實直接的增加了廠商的物流成本。
而現(xiàn)實情況又是，絕大多數(shù)的運輸實體不具備掌握貨運信息的來源，同時也不具備廠商貨運網(wǎng)點的需求及貨運綜合風險的承擔能力，同時這種違背物流本身規(guī)律的情況也得到了市場的認可。
但是，這種情況隨著國家整治“雙超”活動的開展，逐步的發(fā)生了深刻的變化。整治“雙超”直接導致了運輸價格的上漲，同時也直接導致了大量貨物的滯留，廠家的貨物要盡快的流通，盡快的到達客戶、消費者的手中。貨運成本也必須要控制在合理的范圍之內(nèi)，這種矛盾必須要得到盡快的解決。
如何提高廠商貨物的流通速度，如何降低廠商貨物的物流成本，如何提高車輛的承載能力，在無需超載、超限的情況下又能充分的獲取利潤。如何在這動蕩的市場環(huán)境中提高自身的競爭能力，體現(xiàn)競爭優(yōu)勢，這給眾多的物流運輸企業(yè)提出了一個艱難的課題。
讓貨運信息與貨運實體相結合，購買具有高承載能力，高完好率、低耗損的大型運輸車輛無疑是現(xiàn)在物流運輸行業(yè)潛在而強烈的市場需求。我們從“山雨欲來風滿樓”的市場景況中已清晰的預測到它將“橫空出世”的必然結果，這是市場賦予我們前所未有的挑戰(zhàn)與機遇。我們不能坐失良機，盡快購買大型、重型運輸車輛就顯出了它急需的必要性。
(二)該項目的總體運作思路
建議在購買了大型、重型汽車后，應盡快發(fā)展以長途快運為主。倉儲、零擔、快遞配送為輔的綜合物流服務體系。在有了重型大卡這一平臺后，可對現(xiàn)在運輸市場的三大服務體系與國內(nèi)目前的幾條運輸熱線相整合，實行專線部點運作。
在成都、昆明、廣州建立辦事處或分公司，在這三個城市中建立自己的倉儲基地，設立零擔、快遞配送中心，同時在這幾個城市中對各生產(chǎn)企業(yè)發(fā)動公關戰(zhàn)，開發(fā)其運輸業(yè)務，因為在有了重型大卡車后，對各生產(chǎn)企業(yè)的運輸業(yè)務具有很強的吸引力，對該企業(yè)現(xiàn)有的運輸公司也具有極強的競爭力，在3—5個月以后，爭取能開發(fā)出4—6家有一定運輸量的大客戶。這樣有了相對穩(wěn)定的貨源后，汽車物流公司的前期運作就可以基本達到盈虧平衡。
物流公司在市場上立住腳后，可以立即投入對各地倉儲、零擔，快遞配送的建設計劃。倉儲、零擔、快遞配送的客戶主要針對全國各地企業(yè)駐該市的辦事處或分公司，根據(jù)調(diào)查和了解，各企業(yè)在非本部的其它城市的倉儲基本是租用當?shù)氐膫}庫，而物流這一環(huán)節(jié)也逐漸轉由該倉庫直接管理。
這樣，在利用一年的時間，可以將以長途快運為主，倉儲、零擔快遞配送為輔的業(yè)務形成穩(wěn)定的發(fā)展模式。以規(guī)模效益不斷的降低綜合服務成本，使競爭優(yōu)勢得以不斷的聚集。最終達到以主要的市場擁有份額來領導和影響這一行業(yè)在該城市的發(fā)展趨勢。
第二章：項目實施的條件
(一)資金來源
自愿出資，滲資入股。
(二)選配車型的條件
所選車型要能承載高噸位、高容積，能長時間的運作且故障率低、出勤率高，并能體現(xiàn)公司的實力，展示公司的形象，運作成本和費用相對較低。
(三)專線點建立的條件和必要性
俗話說：人無我有、人有我精、人精我專、人專我恒。
在這里“有”與“精”不必論述，而“專”的意思就是專業(yè)專一；“恒”的意思就是恒心，持之以恒，能長足的發(fā)展。從這個意義上講，也從實踐的經(jīng)驗上分析，我們開發(fā)物流業(yè)務的前期暫時不能做到全面開展。只能從專業(yè)、專一的角度去考慮和發(fā)展，再以持之以恒的精神努力追求更大發(fā)展。
從目前市場的情況分析：
這幾個點，不僅是目前運輸市場的熱點線路，而且這一線路已基本覆蓋了長江以南的各主要城市，下一步的部點線路以沿海城市連線發(fā)展，這樣部局的優(yōu)勢在于以最小的投入而覆蓋全國大部分城市。
只有設立了專線才能真正的使貨物流通的速度提高。也只有設立了專線才能擴大業(yè)務范圍，降低運作成本，專線的發(fā)展是物流公司的必經(jīng)之路。
再則就是各股東在這幾個城市也有著極好的社會關系、人際關系優(yōu)勢，只要充分發(fā)揮各股東的優(yōu)勢，物流業(yè)務的起步發(fā)展問題就能很快的得到解決。
(四)業(yè)務網(wǎng)絡及發(fā)展
由于公司業(yè)務發(fā)展的切入點是先購買大型車輛，再利用大型車輛這一優(yōu)勢平臺去發(fā)展物流業(yè)務，因此，公司前期的業(yè)務工作重點應放在發(fā)展零擔、快遞業(yè)務的收集與整理上。首先要盤活汽車，不能讓汽車閑置沒有貨拉。根據(jù)目前市場的特點及項目策劃公司在運輸行業(yè)多年的經(jīng)驗及網(wǎng)絡優(yōu)勢，可以收集、整理各確定的專線點上的所有零擔公司的發(fā)貨信息，再將零擔集中整合發(fā)往各專線點。
利用三個月時間將公司自有車輛的運輸發(fā)展飽和后，逐漸將剩余的業(yè)務轉交由返空車運送，從收集零擔公司貨物到逐漸的收集廠商貨物，從一級城市收集貨物到逐漸向二級城市發(fā)展。在這同時，向大型的生產(chǎn)廠商發(fā)動公關，開發(fā)整車貨物運輸，整車貨物運輸是穩(wěn)定物流公司業(yè)務的重要因素。
(五)配套設施的基礎建設
在物流業(yè)務中，倉儲是最重要的環(huán)節(jié)之一。隨著業(yè)務的不斷拓展，這就必須要再購買用于收集、中轉零擔貨物的小型貨車，同時也必須要有自己的倉庫。在公司發(fā)展之初，為了盡量降低投資風險，應采取租用倉庫的辦法，這樣投入成本小，運作靈活、方便，但隨著公司業(yè)務的擴大，建立自己的倉儲系統(tǒng)，樹立公司的品牌形象就顯得尤為必要。
只要將這些基礎設施逐漸完成后，公司就可以進入長足穩(wěn)定的發(fā)展階段。
(六)人力資源的設置及儲備
總經(jīng)理：1名
副總經(jīng)理：1名
財務部：3—6名
管理部主任：1名
分公司經(jīng)理：2名
業(yè)務人員：15—20名
駕駛員：15名
(七)CI形象
無論從視覺或非視覺的識別上都須以“快捷、安全、低價位、高品質(zhì)”的服務理念及視覺形象，反復刺激廣大的客戶群體，以建立公司服務的品牌形象。
公司成立后，需在專業(yè)人士的協(xié)助下制作CI形象、策劃方案，應做到統(tǒng)一，協(xié)調(diào)無法抄襲。
第三章：市場分析及服務的定位
(一)市場服務體系各自的特點及分析
根據(jù)公路汽車運輸市場的需求，目前以整車、零擔、快遞三大服務體系為主，這三大體系有著相關的運輸方式，也都有著截然不同的經(jīng)營模式。
相關的運輸方式是，由快遞業(yè)務組合成零擔業(yè)務，而零擔業(yè)務再組合成整車業(yè)務。不同的經(jīng)營模式是整車業(yè)務主要針對各生產(chǎn)廠家，工礦企業(yè)，這些廠家企業(yè)的出貨皆是整車成批的發(fā)往全國各地的大、中、小城市，運輸企業(yè)也基本上是先對該廠家、企業(yè)繳一定的貨物運輸保證金，并墊付汽車的運輸費用，廠家再以月結的方式跟運輸公司結算運費。這種整車業(yè)務的特點是運輸費較低，賠款率較高，但是貨運量大，運輸企業(yè)在管理方面的要求相對簡單。
零擔業(yè)務主要針對各類批發(fā)市場，各廠、企業(yè)的分公司或辦事處的運輸業(yè)務，這種零擔業(yè)務的特點是運價較高、發(fā)貨量較小、運費也基本上是付現(xiàn)。零擔的發(fā)貨量雖小，但是這類客戶的數(shù)量卻是相當?shù)凝嫶螅瑢\輸時間上的要求也不是很高，同時零擔業(yè)務有著龐大的運輸覆蓋范圍及網(wǎng)絡，基本能夠做到上門服務。
快遞業(yè)務主要針對貨物價值高、發(fā)貨量很小的業(yè)務，他對運輸時間要求很嚴格，對貨物完整、完好率要求高，但這些嚴格的要求的前提條件就是其運費非常的昂貴，同時它必須做到門對門的服務。
這三種服務體系還很少有一家運輸企業(yè)同時經(jīng)營的。因為要同時經(jīng)營，運輸公司不僅要具備雄厚的資金實力，而且要有龐大的運輸覆蓋范圍。同時，嚴格、有序的管理，良好的服務等這些硬件、軟件條件都必須要完善，這對一般的企業(yè)而言是很難做到的，因為有實力的大公司、大企業(yè)沒有進入運輸物流這一領域，同時要建立龐大的運輸覆蓋范圍，也不是單單依靠資金就能解決的。它需要時間一個點一個點的去建立，逐漸形成網(wǎng)絡規(guī)模。
正因為這三大服務體系同時經(jīng)營的難度較大，因此，目前運輸市場基本上是這三大體系各行其道的，即專業(yè)做整車運輸業(yè)務的一般就不去做零擔或者快遞。因為零擔、快遞業(yè)務的工作量大，運輸覆蓋范圍大，管理相當繁瑣。反之做零擔、快遞業(yè)務的運輸公司也不愿意去做整車業(yè)務。因為整車業(yè)務的資金墊付率很大，賠付率高，單車利潤相對又較低，同時整車業(yè)務一般都是大型企業(yè)的運輸業(yè)務，對這些大型企業(yè)的公關難度較大，公關及維護費用較高，生產(chǎn)企業(yè)與運輸公司基本上是一種不平等的合作關系，容易受制于人。而零擔、快遞業(yè)務的公關相對容易，公關與維護費用較低，屬于相對平等的合作關系。但是，整車業(yè)務的合作相對穩(wěn)定，運輸量大。這是零擔、快遞業(yè)務不能比擬的。
(二)市場競爭趨勢的分析及定位
隨著國家整治“雙超”力度的加大，運輸市場的競爭也日趨激烈和明顯。這種競爭分為兩塊，一塊是運輸車輛之間的競爭，另一塊是運輸企業(yè)之間的競爭。
運輸車輛之間的競爭相對簡單，對于長途運輸車輛而言，大噸位、高容量、低價位、好信譽就一定會穩(wěn)穩(wěn)的站在市場的前列，對于短途運輸車輛而言，只要價位低、速度快、安全性高、服務態(tài)度好就一定能贏得客戶的歡心。
運輸企業(yè)之間的競爭就激烈和復雜了。在整治“雙超”前，運輸企業(yè)的競爭主要還是體現(xiàn)在對企業(yè)公關上的競爭，誰的人際關系網(wǎng)絡寬，公關能力強，誰就可以贏得先機。這種競爭是一種虛偽的形態(tài)，維護業(yè)務的方式也不是靠運輸本身的實力，而是靠各種手段來維護，這樣的競爭方式很容易受到外界因素的影響，其基礎并不牢固。
從整治“雙超”開始，由于運輸價格的不斷上漲，各生產(chǎn)廠家、企業(yè)為了將運輸成本降低，逐漸采取招標的方式選擇運輸公司。業(yè)務采用招標的最大好處就在于公平、公正、公開。這樣一來，對運輸企業(yè)實力、服務的要求就不斷的提高。運輸企業(yè)必須具備真正的實力，嚴格的管理，才能將運輸成本降低，必須要有完善、完好的服務才能贏得廠家的信賴與合作。
因此說，現(xiàn)在運輸企業(yè)的競爭就是實實在在的實力競爭、服務競爭。當然這其中對企業(yè)的公關也同樣的重要。
基于以上對市場競爭趨勢的分析以及上節(jié)對市場業(yè)務體系的分析。那么對運輸企業(yè)的市場定位就應有如下的考慮——雖然整車、零擔、快遞這三種業(yè)務目前還少有運輸公司同時經(jīng)營，但這并不能說明這三種服務體系就不能同時經(jīng)營，公司有資金實力，只要在管理上嚴格完善那就基本上具備了全面經(jīng)營的基礎，因為只有不斷的完善自身的服務體系，才可能真正的為客戶服好務，也只有想客戶所想，急客戶所急，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。
第四章：投資概算
(一)投資成本的預算
購買汽車，從公司前期客戶情況分析，應購買至少6臺牽引車，汽車的配置應為進口車與國產(chǎn)車1：1的配置，進口汽車以沃爾沃為首選，國產(chǎn)車以歐曼為首選，汽車購買費用明細如下：
車型
內(nèi)容沃爾沃歐曼
拖頭65.3萬（特價）27.5萬
拖板11萬11萬
集裝廂7萬7萬
購置稅10%10%
保險費2.5萬1.75元
養(yǎng)路費210元/噸210元/噸
牌照費1萬1萬
登記費約25元/噸約25元/噸
合計約95.5萬合計約53萬
以按揭投入計算：
沃爾沃：65.3×（30%+10%保證金）+28.6=54.72×3臺=164.16萬元
歐曼：27.5×(30%+10%保證金)+24.23=35.23×3臺=105.69萬元
合計：約為270萬元
建立辦事處的費用：根據(jù)地點不同，投入的費用應有區(qū)別
大致預估：房屋租金及固定資產(chǎn)投入為：5萬元
每個辦事處鋪底備用金為：10萬元
(二)公司運作成本的預算
1.汽車隊的成本——
養(yǎng)路費：210元/噸（以30噸計算）6300元
過路費：1.25元/公里（以10000公里/月計算）12500元
燃油費：3.45元/升（45升/百公里計算）15525元
保險費：2075（沃爾沃）1450（歐曼）折合：1740
保養(yǎng)費：1000元
輪胎：每車18只輪胎，每只胎1600元
每4個月?lián)Q一次計算：1600元×18只×3次÷12個月=7200元/月
折舊：沃爾沃以150萬公里20%殘值計算、歐曼以75萬公里20%殘值計算約為0.47元/公里
合計：約4.23萬元/車/月
2.人工及管理——
人工費：53000元/月
管理費：39000元/月
第五章：業(yè)務流程及管理的控制
(一)員工素質(zhì)及駕駛技能及汽車養(yǎng)護的技術培訓
(二)服務管理系統(tǒng)
(三)業(yè)務工作流程
(四)管理體制的制訂
第六章：效益分析
(一)成本測算
1.固定資產(chǎn)：汽車（按揭）270萬元，辦事處投入15萬元
2.公司管理費用明細：
員工工資：53000元/月
業(yè)務公關費：10000元/月
財務費：5000元
員工住宿補貼：5000元
誤餐補貼：5000元
通信費：4000元
交通補貼：5000元
不可預見費用：5000元
3.汽車隊費用：4.23萬元/月/車×6臺=25.38萬元
(二)效益分析
1.車隊產(chǎn)生的營業(yè)額——
成都——昆明10000元/車
昆明——廣州12000元/車
廣州——成都15000元/車
每月以跑2趟計算：3.7萬元×2=7.4萬元
2.物流公司營業(yè)額——
由于這是不可預估的業(yè)務費，所以本著少進多出的預算原則，第一年，三個辦事處共計發(fā)3000臺次車，每車毛利600元計算，3000臺次×600元=180萬元，第二年以100%的增漲幅度計算。
3.盈虧平衡點——
公司管理費+車隊費用=9.2萬元+25.38萬元=34.58萬元
4.效益分析——
凈盈利潤=車隊營業(yè)額+物流公司營業(yè)額-各項費用-稅收=(44.4萬元-34.58萬元)X12+180萬元=297.84萬元-稅收
由此可以推算，在物流公司盈利只作最保守的預算情況下，回收投資成本的時間即只需1年，這里的效益分析中，每月支付銀行的汽車按揭款，沒有算入費用中。
第七章：項目的不定性分析
鑒于目前本行業(yè)同仁們不同程度上的感覺到了市場的脈搏，在加上國外物流公司運作觀念的影響，市場上的運輸公司本著他們自己對物流行業(yè)不同層次的感性理解，本能地開展著自己的業(yè)務，這可能會誤導客戶群對本行業(yè)的深度及寬度的理解。
能否在盡短的時間內(nèi)，讓公司的車輛開始盈利，并迅速的在成都、昆明、廣州三地設立辦事處展開業(yè)務，以規(guī)模效益降低綜合成本，這是該項目成功的關鍵。
第8篇：項目可行性分析范文
關鍵詞：繼續(xù)教育；培訓；項目集管理
中圖分類號：G724 文獻標識碼：A
一、項目集管理
21世紀是項目林立的時代，項目管理與運作水平的高低，決定著一個國家、地區(qū)及其企業(yè)的競爭力和創(chuàng)造力。隨著項目管理這門學科的不斷成熟，項目管理越來越多地應用于復雜項目、戰(zhàn)略目標管理或?qū)崿F(xiàn)戰(zhàn)略收益相關的多個活動的管理，項目集管理也隨之發(fā)展成型。項目集管理作為項目管理的一個新的研究分支于20世紀末期產(chǎn)生，并成為一門獨立學科，它的產(chǎn)生可以看做項目管理逐步走向成熟的結果。在發(fā)達國家，項目集管理作為一個重要的管理方法已被廣泛應用于航空航天、IT、建筑、制藥、石油、化工等諸多行業(yè)。
美國項目管理協(xié)會對項目集的定義是：經(jīng)過協(xié)調(diào)管理以便獲取單獨管理這些項目時無法取得的收益和控制的一組相關聯(lián)的項目。項目集內(nèi)所有項目通過一個共同目標相關聯(lián)。對項目集管理的定義則是：對一個項目集采取集中式的協(xié)調(diào)管理，以實現(xiàn)這個項目集的戰(zhàn)略目標和收益，它包括把多個項目進行整合，以實現(xiàn)項目集目標，并使得成本、進度和工作可以被優(yōu)化或集成。對項目集管理過程的劃分是：啟動過程組、規(guī)劃過程組、執(zhí)行過程組、監(jiān)控過程組、收尾過程組。這些管理過程組包含9個知識領域，分別是：項目集整合管理、項目集范圍管理、項目集時間管理、項目集溝通管理、項目集風險管理、項目集采購管理、項目集財務管理、項目集干系人管理、項目集治理。
二、在繼續(xù)教育培訓中引用項目集管理的必要性
繼續(xù)教育是使受訓者在短期內(nèi)提高專業(yè)知識和任職能力的教育，是階段性的教育，是針對性、指向性較強的教育。繼續(xù)教育不僅包括各類專業(yè)技術人員的知識拓展更新教育，還包括管理人員的知識拓展更新教育。繼續(xù)教育對受訓者來講，它貫穿于其一生的職業(yè)生涯，是終身教育的一種重要而特殊的實踐。
今世界科學技術飛速發(fā)展，各行各業(yè)對崗位人才的要求越來越高，繼續(xù)教育的重要性變得越來越強，繼續(xù)教育培訓內(nèi)容復雜化、層次多樣化、對象廣泛化的趨勢對培訓部門的要求也越來越高，促使培訓部門在管理方法上需要不斷改進和創(chuàng)新，需要采用先進的管理思想。同時，由于組織的戰(zhàn)略目標是會隨著國內(nèi)外形勢和科學技術的發(fā)展而變化的，同樣與之適應的各類培訓目標也會發(fā)生變化，致使各類培訓在管理過程中又存在很高的不確定性和模糊性，傳統(tǒng)培訓管理的思想、方法和工具已經(jīng)越來越難以處理這些問題。所以，借鑒項目集管理的思想、方法、工具幫助繼續(xù)教育進行培訓管理改革和創(chuàng)新是必要的，在繼續(xù)教育培訓管理模式中引入項目集管理，采用規(guī)范化的管理流程，統(tǒng)籌優(yōu)化人力、物力、財力及其他資源，對繼續(xù)教育培訓進行計劃、組織、控制、協(xié)調(diào)，可以高效、高質(zhì)地完成繼續(xù)教育培訓任務。在繼續(xù)教育培訓過程中引用項目集管理對提高繼續(xù)教育培訓管理水平是有益的，也是必要的。
三、在繼續(xù)教育培訓中引用項目集管理的可行性
繼續(xù)教育培訓管理過程盡管沒有按照項目集管理的思想進行，但是在實際操作中已經(jīng)顯現(xiàn)出項目集管理的雛形。如采用辦班負責人制，就是打破傳統(tǒng)的直線職能式組織結構，在水平工作流程中引入培訓班負責人的職責，把單一的縱向管理結構變?yōu)榱司仃囀焦芾斫Y構，辦班負責人對繼續(xù)教育培訓班的管理工作全權負責，可以直接調(diào)度不同工作部門的人員，這就加強了各職能部門與培訓之間的協(xié)作關系。同時，為了使培訓達到更好的效果，培訓部門往往還會將有關培訓進行分類，并有針對性地進行管理，如任職培訓管理、技能培訓管理等等。所以，繼續(xù)教育培訓管理已經(jīng)具有項目集管理的一些特征，具體表現(xiàn)如下：
（一）繼續(xù)教育培訓具有項目集的特征
為了更好地對繼續(xù)教育培訓進行管理，培訓部門通常會根據(jù)各類培訓目標對所有培訓任務進行分類，每一類培訓中的各個培訓班雖然培訓內(nèi)容不同，但彼此都有共同的目標，如崗位職能類培訓、質(zhì)量管理類培訓、計算機軟件應用類培訓等等。同時，每一類培訓目標會隨著國內(nèi)外形勢和科學技術的發(fā)展而變化，致使在管理過程中又存在很高的不確定性和模糊性。所以，我們可以將每一類培訓都看成一個項目集，將每一類培訓中的各個培訓班都看成一個項目。
（二）繼續(xù)教育培訓管理過程具有項目集管理過程的特征
繼續(xù)教育年度培訓計劃就是圍繞組織的發(fā)展規(guī)劃和目標而確定的，培訓部門會按照培訓目標對繼續(xù)教育培訓班進行分類，而后對每一類培訓進行統(tǒng)籌管理，并對辦班負責人進行有關指導性的工作，培訓部門還會對每一類培訓的組織實施過程進行檢查，對每一類培訓的完成情況進行評估，以及在所有培訓結束后進行培訓總結。
（三）繼續(xù)教育培訓管理包含項目集管理相關知識領域的特征
1.項目集整合管理
培訓部門會根據(jù)同一類培訓的實際情況對有關資源進行統(tǒng)一籌劃和安排，如制定《課程安排表》、《外請老師計劃安排表》和《教學參觀計劃安排表》等等。其中《課程安排表》就是根據(jù)同一類培訓中各個培訓班的課程安排、培訓人數(shù)和教學設備等要求統(tǒng)籌編制而成，以確保各個培訓班被準確、合理地安排在相應的教學場地進行組織實施教學；《外聘老師計劃安排表》是對同一類培訓中各個培訓班的外聘老師計劃進行整合，避免出現(xiàn)同一授課內(nèi)容重復外聘同一老師的現(xiàn)象發(fā)生，用以確保合理、有效、最大化地利用校外老師資源；《教學參觀計劃安排表》就是對同一類培訓中各個培訓班外出教學參觀計劃進行整合，以避免出現(xiàn)同一參觀內(nèi)容、參觀地點被重復安排或參觀人數(shù)超出車輛保障能力等問題。
2.項目集時間管理
根據(jù)總的培訓任務安排，培訓部門會對同一類培訓中各個培訓班之間的依賴關系進行研究，確定各個培訓班的組織實施順序，再依據(jù)所需資源準備情況確定各個培訓班需要的培訓時間，最終確定同一類培訓的總體進度安排，如《培訓任務總體安排表》、《培訓班教學實施計劃表》等等，培訓部門會按照所制定的總體進度安排計劃對同一類培訓進行管理。
3.項目集溝通管理
培訓管理期間，培訓部門和各個辦班負責人、相關部門人員會定期舉行會議，討論和解決培訓管理過程中出現(xiàn)的各種問題，例如，某一類培訓的實施計劃制定討論會、培訓開始前的協(xié)調(diào)會、學員座談會、教員座談會等等，通常相關人員還會使用電話來相互交流和處理一些可能出現(xiàn)的緊急事項。
4.項目集風險管理
在培訓管理期間，經(jīng)常會出現(xiàn)一些突發(fā)事件，從而影響了正常的培訓進度。例如，辦班負責人在培訓班結束前由于其他原因突然辭職，造成某個培訓班無法按照預期完成培訓任務；某個培訓班報名人數(shù)比預期少很多，造成本次培訓班無法正常組織等等。所以，培訓部門通常會提前制定緊急情況處理預案，以防止類似情況的發(fā)生，以及能夠?qū)︻愃魄闆r及時進行處理。
5.項目集采購管理
培訓管理期間，為了達到更好的培訓效果又使培訓成本最小化，同一類培訓中的一些培訓班可能需要被安排到其他相關單位進行教學參觀，另外一些培訓班也需要被安排到其他相關單位實驗室進行組織教學，這些工作都要由培訓部門根據(jù)培訓要求提前與其他相關單位進行聯(lián)系，并最終統(tǒng)籌安排相關事宜，確保培訓順利進行。
第9篇：項目可行性分析范文
“建筑環(huán)境學”是針對建筑環(huán)境與設備工程專業(yè)獨立開設的一門課程,與“流體力學”、“工程熱力學”和“傳熱學”共同構成了該專業(yè)的學科基礎平臺,[1]反映了建環(huán)專業(yè)的特色,這是一門反映“人-建筑-自然環(huán)境”三者之間關系的科學。學生通過該課程的學習,可以了解人和生產(chǎn)過程需要什么樣的室內(nèi)外環(huán)境,掌握室內(nèi)外環(huán)境形成的特征和影響因素,改變或控制室內(nèi)外環(huán)境所涉及的基本原理與方法。
該課程開設在大三上學期,是學生真正接觸本專業(yè)實質(zhì)性內(nèi)容的第一門課,是學生初步宏觀認識該學科的一個窗口。在很多學生不是非常了解專業(yè)特點的情況下,這門課教學效果和質(zhì)量的好壞就顯得尤為重要。
嘉興學院(以下簡稱“我校”)選取的教材是機械工業(yè)出版社出版的黃晨主編的《建筑環(huán)境學》。課程的主要內(nèi)容包括:建筑外環(huán)境、室內(nèi)空氣環(huán)境、建筑熱濕環(huán)境、建筑聲環(huán)境、建筑光環(huán)境、建筑環(huán)境的綜合控制與評價。[2]可見,該課程涉及熱學、流體力學、物理學、生理學、心理學、聲學、光學、城市氣象學等各個領域的知識,是一門跨學科的邊緣學科。
從內(nèi)容上看,該課程的系統(tǒng)性和完整性表現(xiàn)不是很突出,知識面比較廣,內(nèi)容也很多樣。很多學生反映,翻閱教材后覺得該課程如同一門科普課。而很多本專業(yè)的畢業(yè)生,回顧這門課程的時候,也覺得這門課程似乎可有可無,不像其他的專業(yè)基礎課,如流體力學、工程熱力學、傳熱學等,能在專業(yè)課學習中體現(xiàn)其基礎的作用。在畢業(yè)實踐和設計中也基本沒有發(fā)揮作用,這顯然跟“建筑環(huán)境學”這門課程設置的初衷相距甚遠。
因此,如何在有限的時間內(nèi)(我校教學計劃設置40個理論課時)使學生抓住該課程主線和章節(jié)主線,將每部分內(nèi)容能夠條理化、系統(tǒng)化,并且通過課程的學習,學生理解建筑環(huán)境與設備工程專業(yè)的目標任務,并樹立節(jié)能環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的觀念,成為長時間困擾筆者的難題。
二、項目式教學的特點
項目式教學是指師生通過共同實施一個完整的項目工作而進行的教學活動。在授課過程中,以項目為主線貫穿整個教學過程,將課程中的多個知識點融入到項目中,學生在教師的指導下對項目進行分析,以運用相關理論知識完成項目為主要學習目的,實行理論、實踐一體化的教學,教師以學生完成項目的質(zhì)量來評定學生的學習效果。[3]項目教學作為一種新型的教育模式不斷受到人們的關注。隨著大工程觀教育視野的不斷普及,引入項目式教學已成為大學本科應用型工程人才培養(yǎng)的必然趨勢。[4]
在項目式教學中,教與學是項目的兩端(如圖1)。它們通過項目這個載體進行結合,圍繞項目開展教學和學習活動。項目是教學活動的核心。隨著項目的推進,教與學也隨之推進,[5]它們?nèi)叨际蔷o密結合在一起的。學生通過對項目的實施,不斷發(fā)現(xiàn)問題和解決問題,可以補充和完善原有的知識體系,能夠最大程度地學習知識和應用知識,這對培養(yǎng)其獨立思考、發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的自主學習能力是非常有利的。同時,在這個過程中強調(diào)學生與學生之間積極開展小組討論、協(xié)商,制定合理可行的解決方案,這樣又可以培養(yǎng)學生的合作與協(xié)調(diào)能力。[6]
三、項目式教學法在“建筑環(huán)境學”課程中的應用
建筑環(huán)境是影響生活與工作的建筑室內(nèi)外環(huán)境因素的總和,并且這些因素是可以靠建筑設備給予以改善或解決的。“建筑環(huán)境學”課程的作用,就是從不同使用者和使用功能出發(fā),研究各種建筑環(huán)境,并為營造所需環(huán)境提供理論依據(jù)。目前一般是將建筑室內(nèi)空氣環(huán)境作為重點研究對象。
學生通過學習這門課程,知道生活和生產(chǎn)過程需要什么樣的建筑環(huán)境、所需的建筑環(huán)境受哪些因素的影響以及為了實現(xiàn)這樣的建筑環(huán)境可以采取哪些措施和方法。而對于具體的方法實現(xiàn)過程,會在以后相關專業(yè)課里面詳細介紹。如建筑室內(nèi)空氣環(huán)境問題的具體改善方法,在“通風工程”與“空調(diào)工程”中予以進一步介紹;信息環(huán)境的完善內(nèi)容,在“建筑設備自動化”等課程中介紹;其他環(huán)境因素,如聲、光、電磁及建筑空間布局等,也在相關專業(yè)選修課中進一步介紹。[7]
一個舒適、健康的環(huán)境受到多方面因素的影響,如溫濕度、室內(nèi)空氣流速、噪聲、照明、色彩、室內(nèi)環(huán)境布置、心理上的滿意度等。因此室內(nèi)環(huán)境品質(zhì)(Indoor Environment Quality,IEQ)是由構成建筑環(huán)境的各個客觀因素共同決定的,也就是說,“建筑環(huán)境學”各部分內(nèi)容并不是相互獨立的,它們都是圍繞著創(chuàng)造健康舒適的環(huán)境為中心的,都是為良好的IEQ服務的。如圖2所示。
因此,在授課過程中,可以將每部分內(nèi)容的核心分解成相關的項目。課堂上講授以項目完成為中心,帶動相關知識的教授、討論等教學環(huán)節(jié)的展開。
在項目的初期,教師幫助學生完成項目選擇和分析。隨著項目的實施,學生逐漸成為項目的中心。在整個過程中,學生肯定會遇到不少課堂上沒有講過、或者講過的他們沒有掌握的知識,這就需要學生進行自主學習,自主解決。教師要定期檢查項目的進展情況,及時指導學生遇到的問題。在項目的實施過程中,一般需要學生應用兩門或兩門以上課程的知識和技能,有時甚至需要跨學科。對于這些知識與技能,學生通過參與項目主動學習,既可以鞏固原有知識,又可以培養(yǎng)應用創(chuàng)新能力,還可以將不同章節(jié)的內(nèi)容、不同學科的知識甚至不同的課程體系有效地融合在一起。
例如,針對建筑熱濕環(huán)境這部分內(nèi)容設置一個項目“建筑熱濕環(huán)境的影響因素與舒適性評價”。學生對某具體的室內(nèi)空調(diào)的環(huán)境參數(shù)進行測試,如溫度、空氣濕度、風速等。通過適當?shù)膮?shù)控制,用熱舒適儀檢測該控制參數(shù)對其參數(shù)的變化影響,然后讓學生根據(jù)環(huán)境學的知識,結合人體的生理學和心理學基礎,自己設計問卷調(diào)查表,對測試環(huán)境進行評價,最后綜合應用之前所學的相關專業(yè)課程,如流體力學、工程熱力學及高等數(shù)學的知識分析計算檢測結果,求出相應環(huán)境熱舒適指標,如PMV、PPD指標等,最終根據(jù)結果來評價人體的室內(nèi)舒適度。通過對比問卷調(diào)查和實際測量結果的差異性,分析為什么在評價室內(nèi)環(huán)境品質(zhì)的時候,要采用主觀和客觀相結合的方法。該項目的實施,既可以讓學生掌握不同因素對熱濕環(huán)境的影響,又可以掌握影響人體舒適性的因素,還可以掌握人體對熱濕環(huán)境舒適性的評價方法以及進行相關的指標計算,可以說基本涵蓋了第四章的重點內(nèi)容。
在項目的設定上,也可以一個大的項目分成幾部分小項目,然后學生分小組進行開展。如在對室內(nèi)空氣品質(zhì)的關聯(lián)因素研究時,不同的小組到不同功能的建筑內(nèi)進行檢測,如可以設置具體的辦公地點、家庭居住環(huán)境或公共場所(商場、醫(yī)院等),用相關儀表測試污染物濃度,計算并定性分析有害氣體,然后結合建筑功能,分析哪些指標能定量反映所測建筑室內(nèi)環(huán)境品質(zhì),最后分組匯報結果。那么整合在一起,就可以對比得到不同功能的建筑物室內(nèi)空氣品質(zhì)的關聯(lián)因素。
當然,項目的制定不一定是實驗,也可以讓學生做相關內(nèi)容的文獻綜述。通過大量閱讀國內(nèi)外最新的文獻,將相關項目的目前的研究動態(tài)、存在的問題、解決的方案、發(fā)展方向一一列舉。學生通過項目的實施,可以了解當前學科的前沿問題。此外,項目的實施可以為教師在教學過程中提供思路和素材,達到更好的教學效果。
我校每年都有大學生研究訓練(SRT)計劃項目的實施工作,該課程也可以給學生提供很多思路。如有的學生根據(jù)課程內(nèi)容,做了“房間舒適性對空調(diào)系統(tǒng)能耗影響的試驗研究”、“教室舒適性環(huán)境與學生學習效率的影響調(diào)查”、“ 嘉興市住宅建筑室內(nèi)總揮發(fā)性有機化合物TVOC的實測與分析研究”等相關項目,已取得了不錯的效果。
為了給學生提供立體化的學習支持,可以充分利用學校的BB網(wǎng)絡平臺,將建筑環(huán)境與設備專業(yè)發(fā)展狀況、課程研究領域、國內(nèi)外最新研究動態(tài)和成果等設置在平臺上,使學生了解學科前沿發(fā)展,幫助學生對所學專業(yè)有一個全面認識。學生可以通過BB平臺的交流工具,與老師和同學進行實時討論,多維互動的教學空間可以為每個項目的順利開展提供有力的支持。
學校的建筑環(huán)境與設備工程實驗室有干濕球溫度測定儀、風速儀、甲醛測定儀、CO2 濃度測定儀、輻射測定儀、空調(diào)系統(tǒng)測試臺、氡濃度測定儀、空氣含塵量測定儀、大氣采樣器、熱舒適儀、光度計、聲級計等相關儀器,可以為每個項目的實施提供可靠的設備支持。
