中東問題論文精選(九篇)
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第1篇：中東問題論文范文
關鍵詞:科學課堂 學生 主動提問
新課程改革已經好多年了,課堂教學大多數仍停留在傳統模式狀態,教師仍是課堂教學的統治者,設計了一大筐問題連珠炮式的發問,獨攬問的權力,而且力求問題的生成性和有效性,忽略了當時學生想的是什么,有什么問題要提問,即使給學生提問也是“收”得緊、“放”得少,即使想放,也是“猶抱琵琶半遮面”。長此以往泯沒了學生提問的主動性,致以懶于發現問題、提出問題, 最終有損創新能力,給學生的科學素養培養帶來折扣。課堂中以主動提出問題進行學習比通過老師提問學生被動回答更有效,因為主動提問實際上就是對學習內容的初步感知和整體把握的過程,當學生發現并提出一個高質量問題時,必然伴隨著分析、比較、歸納、演繹推理等思維活動。提出問題是培養科學探究能力的第一個環節,可以說沒有問題就沒有學習。新課程標準強調“科學課程改革應倡導學生積極主動的參與教學過程,勇于從不同角度提出問題”。本文以浙教版初中《科學》中生命科學領域作為課堂教學素材就如何讓學生主動提出問題淺論一番。
一、利用學生熟悉情景激發主動提問
美國教育家布魯克認為“最精湛的教育藝術,遵循的最高準則,就是學生自己提出問題”。熟悉的情景,能夠使學生思維活躍起來,激發了提問動機。學生會自發地產生“為什么”、“其中蘊涵什么問題”、“怎樣設法解決”、“有沒有新的問題” 等一連串的問題。如:著名的英國物理學家牛頓看到蘋果落地, 這就是發生在身邊熟悉的事。提出了蘋果為什么會落到地上的問題,經過努力終于發現了萬有引力定律。在《近視眼、遠視眼的成因》教學中,利用班上有好多患近視同學。進入了熟悉的學習情景:近視眼同學說說當不佩戴近視眼鏡看遠物體的情況,然后圖片展示患近視眼及遠視眼所看到的物體和正常人看到的物體進行比較。學生栽入了問題情境,這個情境過程要經歷不協調――探思――提出問題――解決問題。“不協調”是學生生理與心理上的認知矛盾沖突并萌發主動提出問題的靈感。如:我看到的為什么會出現這種情況?佩戴怎么樣眼鏡可以矯正?這跟凸透鏡成像相似之處在哪里?如此近視下去以后會怎樣?……現代教學研究表明:課堂主動提問是教師促進學生思維、評價教學效果、推動學生實現預期目標的基本控制手段。通過探究學習詮釋了近視眼、遠視眼的成因,也為學生自己上了一堂富有意義的生理健康知識課。
二、駕馭學生所提出的問題教給方法引導主動提問
當學生提出了問題以為自己成功了而不知所提問題的質量,也不知提問題的方法。而問題的質量與方法是主動提問的關鍵。課堂中教師要依據學生思維發展規律和課堂教學目標駕馭學生所提的問題并作出合理的評價和引導。問題的評價主要看提問題時是否調動已有知識、經驗的廣度和深度,好的問題往往具有豐富的想象力,具有探究性、科學性。通過師生共同評析引導學生發現自己所提的問題存在哪些問題并教給提問的基本方法與技巧。也正如法國羅曼•羅蘭所說的:“一個人只能為別人引路,不能代替別人走路”。經過一番引路與訓導高質量的問題就主動地接踵而來。
1.學生提出的問題不具探究性時要引導。在學習《走向成熟》時,學生既然提一些五花八門的問題如有些人進入青春期為什么不具有青春期的表現? 男性與女性進入青春期為什么會不一樣?還有的問, 人為什么會成熟?……引導學生發現哪個問題可以用生活常識與經驗就能解決而不需要進行探究解決的(如膚淺問題“人為什么會成熟”),使學生明確提出問題時首先要琢磨問題的質量與深度并且具有待于大家思考、探索空間的,要體會“難啃的骨頭才有嚼頭”的道理而再次提問。
2.學生提出的問題不具科學性時要引導。在《觀察蝸牛》實驗中由于學生的錯誤操作引起提出問題如:探究蝸牛有無聽覺時碰觸了放蝸牛的玻璃片結果蝸牛有反應了。我的蝸牛為什么與其他的不同它是有聽覺的?一同學提問。引來了全班同學詫異的眼光,覺得問的蹊蹺。當時教師要駕馭學生的問題并拋給學生討論,自我發現是否具有科學性。其實該現象是該同學不小心碰觸玻璃片時由于蝸牛具有觸覺引起,在實驗現象中敢于質疑我們要提倡與表揚。但是,為了學習的科學性與真實性要引導學生在正確規范的實驗操作下進行科學思考與質疑。從平常中看出異常,從普遍中發現特殊,從課堂內聯系課外實踐不斷地發現問題科學性地主動提出。
三、以自我解決了問題品嘗成功的快樂促進主動提問
愛因斯坦曾經說過:“教育應該使提供的東西,讓學生作為一種寶貴的禮物來享受,而不是作為一種艱苦的任務要他負擔。”如:學習《植物的呼吸作用》時探究種子的呼吸作用實驗必須在課前完成。所以實驗過程與現象不能在課內直觀展示,課堂上教師只能做到的是驗證呼吸作用的產物是二氧化碳。可見要了解植物呼吸作用的有關學習目標只能啟迪學生積極提問,把問的權利還給學生:植物沒有呼吸系統怎么會呼吸?植物白天和夜晚都會呼吸嗎?孤枝敗葉能呼吸嗎?植物的呼吸作用與人一樣嗎?等一系列的問題啟發誘導性形成概念、實驗分析和應用,引導學生參與進來。學生圍繞問題不懈地探索、學會求助、學會自我解決。此時教師應走在學生學習的后面,要成為一位顧問、一位欣賞者、一位交換意見的參加者而不是直接拿出答案的人。經過學生互相討論最后達成自我解決問題共識:只要有活細胞的植物在任何時候任何部位都能進行呼吸作用等學習結論并得到肯定。這時學生品嘗了主動提問的甜頭和成功自我解決了問題的快樂,在共享快樂中促進了樂于主動提出問題的意愿,體會了學習樂趣,真正把學習當做一種寶貴的禮物來享受而不是艱苦的負擔。致使學生質疑與解決問題的能力有新的提高,變學生“我要學”為“我愛學”提高了認知效率,真正做到了師生共同“減負”。
當前學習方式轉變以“不會提問題的學生不是好學生”為改革核心。課堂中學生主動提出問題體現了以人為本、主動探索與思維開放的精神,逐步養成良好的主動學習習慣。浙教版教材的有些標題已經是以問題形式呈現如八下《生物是怎樣呼吸的》等。我們有理由改變教學觀念,認真領悟《課標》理念,以標題為問題形式呈現為契機繼續反思,優化課堂教學結構培養學生成為愛問會問的創新型人才,讓課改后的初中科學課堂教學煥然一新。
參考文獻:
[1]《科學》(7～9年級課程標準),北京師范大學出版社,2003.2。
[2]《走進新課程》(理論篇),浙江省教育科學研究院,2002.12。
第2篇：中東問題論文范文
論文摘要:本文討論了目前我國勞動制度中在建立和穩定勞動關系方面存在的不足并提出以下建議:在建立勞動關系方面，明確規定訂立勞動合同的義務方;增強勞動合同制度的可操作性;加大執法力度。在穩定勞動關系方面，擴大無固定期限勞動合同的范圍;對解除勞動合同的權利加以限制，明確賠償標準。
勞動合同，是指勞動者與用人單位之間為確立勞動關系，明確雙方權利和義務的書面協議。
勞動法頒布至今，在保護勞動者合法權益，促進經濟發展和社會穩定方面取得了一定的成效，但是由于我國目前勞動合同制度中在建立和穩定勞動關系方面存在許多不足，從而使這一應用最為廣泛的合同制度并未發揮其應有的效力和作用。
本文試結合勞動合同制度在如下方面存在的不足之處及其引發的問題，對完善我國勞動合同制度的提出本人拙見。
一我國勞動合同制度的不足及其在實踐中引發的問題
1.沒有規定與勞動者訂立勞動合同是用人單位的基本義務。我國《勞動法》只在第十六條第二款中規定:“建立勞動關系應當訂立勞動合同。”并沒有明確規定訂立勞動合同的義務是在用人單位方還是在二者雙方。義務承擔方規定的不明確，使得用單位和勞動者尤其是用人單位缺乏簽訂勞動合同的主動性，從而造成了事實勞動關系的存在。而我國目前相關法律對于應如何處理從未有過勞動合同的事實勞動關系則缺乏必要規定。
2.對于勞動合同簽訂程序上的規定缺乏操作性。《勞動法》對于勞動合同的簽訂只在內容與原則上作了相應的規定，但在以下兩方面卻未做出規定:(1)勞動者進人用人單位工作后，用人單位應在何時與勞動者簽訂勞動合同。法律沒有規定，就造成了用人單位沒有與勞動者簽訂勞動合同的緊迫感。(2)沒有建立起勞動合同的申報制度。沒有該制度，勞動行政部門對用人單位的用工狀況不了解，也就無法對勞動合同制度執行貫徹狀況做出監督和檢查。
3.目前勞動合同制度對于故意拖延或不與勞動者簽訂勞動合同的用人單位強制力不足。《勞動法》第九十八條規定:用人單位“故意拖延不訂立勞動合同的，由勞動行政部門責改正，對勞動者造成損害的，應當承擔賠償責任。"1998年勞動部《關于違反有關勞動合同規定的賠償辦法》第二條規定:用人單位故意拖延不訂立勞動合同，即招用后故意不按規定訂立勞動合同的，及勞動合同到期后故意不及時續訂勞動合同的，用人單位承擔賠償責任。這兩則規定具有共同的不足之處:由于法律未明確規定用人單位應在何時與勞動者簽訂勞動合同，所以就無法界定用人單位是否在“故意拖延”。再者是在形成事實上的勞動關系后，勞動者如被解除勞動關系，其損失范圍在實踐中也難以確定，這就使得勞動者難以獲得賠償，從而保障自己合法權益。
由于勞動合同制度在上述幾方面所存在的不足，加之其它因素的作用，從而在實踐中形成了大量雇傭而無合同的事實勞動關系，而事實勞動關系是不受法律保護的。在私營企業中這種情況尤其突出，即使有合同也多簡單，粗糙，不夠規范，甚至個別勞動合同條款中還包含了一些違反法律法規的內容。如個別用人單位與勞動者簽訂生死合同，即勞動過程中造成的死亡傷害雇主不負任何責任，五花/l門的風險抵押等。即使在國有企業中，也有大量不重視勞動合同的現象存在，有的用人單位至今仍未與勞動者簽訂勞動合同;有的合同期限界滿也不簽訂新的合同，從而形成事實勞動關系;有的簽訂合同之后不執行，只作表面文章，這些都嚴重侵害了勞動者的合法權益。 二、關于完善我國勞動合同制度的幾點建議
1，應明確規定，與勞動者簽訂勞動合同是用人單位的義務。雖然我國《勞動法》規定簽訂勞動合同應遵循平等自愿，協商一致的原則，但是本人認為這在某種程度上是不符合我國國情的。從勞動關系雙方實力對比來看，勞動者處于弱者地位，這本身就是不平等的。而由于我國的勞動力供求矛盾突出，這種強弱的對比則更加明顯，并且有不斷加強的趨勢。如果沒有嚴格的法律規定加以約束，利益的驅使可能使得某些用人單位，尤其是中小企業通過不與勞動者簽訂勞動合同而逃避其應承擔的義務，從而侵害了勞動者合法權益。本人認為勞動法規的制定其重心應向勞動者方向偏移，只有勞動者的權益得到最大限度的保護，勞動者才能無后顧之憂的投人工作，從而為用人單位帶來更大的效益。因此，本人建議在勞動立法中把與勞動者簽訂勞動合同作為用人單位的義務加以明確規定。
2.對于簽訂勞動合同的程序，應本著加強操作性的原則，從如下方面加以完善:(l)明確規定用人單位與勞動者簽訂書面合同的期限，且此期限不應過長，本人認為應在一周內為宜。(2)建立起用人單位的勞動合同登記和申報工作。規定用人單位將勞動合同報送到勞動行政部門備案，制定操作性強的違規懲罰措施，以使勞動行政部門對企業用工狀況加以監督，有法可依。(3)將事實勞動關系視為無固定期限的勞動合同。事實勞動關系的產生，究其原因多在用人單位方，雖然勞動部年的有關解釋規定，有固定期限的勞動合同期滿后，因用人單位方面的原因，未能辦理終止或續訂手續而形成事實上的勞動合同關系的，視為續訂合同，用人單位應及時與勞動者協商合同期限，辦理續訂手續。但對于從未有過勞動合同的事實勞動關系，應作如何處理則應加以進一步明確規定。(4)建議法律賦予各級工會更加廣泛的監督權利。本文不止一次的提到用人單位和勞動者雙方的實力對比，本人認為，勞動立法是調整二者關系的手段，使勞資雙方具有統一的根據來達成一致。而這一過程，在某種情況下則需要由工會通過集體合同，集體談判來實現。在許多市場經濟制度比較健全的國家，工會的力量都是很大的，而我國在這一方面則較差，工會力量薄弱。所以加強工會的力度同樣重要。
第3篇：中東問題論文范文
[摘要]在油價節節高攀的時期，降底公路客運油耗對于運輸企業成本控制有十分重要的意義，其能能使企業在激烈的市場競爭中立于不敗之地，以及可持續發展有著深遠意義。文章從影響油耗的因素和以及有效控制途徑進行了論述，提出了降低油耗成本的有效途經和注意問題，同時為公路客運企業的實際操作提供借鑒。
[關鍵詞]“公路客運”“燃油消耗”“成本”“有效途徑”[中圖分類號]:[文獻標志碼]:[文章編號]:
效益是企業永恒的追求。控制成本費用的支出是企業財務管理的核心內容之一。通過降低成本獲取利潤，是企業參與市場競爭并能持續發展的基本前提。要在社會主義市場經濟中取勝，必須加強成本控制與管理。近來，公路客運企業的運輸成本呈不斷上升趨勢，而公路客運成本支出中油耗占據很大的比重，特別是受國際原油價格影響，柴油價格一漲再漲，而且是漲幅較大，而管理水平的高低直接關系運輸成本和經濟效益。另外，公路客運業務具有點多面廣、流動分散等特點，管理難度較大。因此，要有效降低成本就必須將成本費用發生的各個環節監控起來，充分調動各方面的積極因素，發揮群眾理財的主觀能動性。本文根據公路客運企業成本構成要素特點，結合本單位實際工作中控制成本的措施，針對公路客運企業分析如何降低油耗成本。
一．降低油耗成本的意義
眾所周知，公路客運企業是耗油大戶，油耗是公路客運企業主要成本構成要素，油耗成本支出在公路客運成本中，不僅比重大，而且絕對數額也大。如我公司現擁有的“沃爾沃”B10大客29L/百公里.車，燃油成本達到125元；“尼奧普蘭”BFC6125大客28L/百公里.車，燃油成本達到120元；“歐洲之星”JNP6127大客25L/百公里.車，燃油成本達到108元。燃油成本占運輸成本支出的21.78%，很顯然，降低燃油消耗成本潛力大，見效快。同時，燃油消耗成本在公路客運企業成本構成要素中屬于直接變動成本，它與行車距離相關，是構成公路客運企業班線保本點變動成本的重要因素，降低油耗成本可直接降低班線的保本點實載率，是公路客運企業立足市場競爭，獲取最大收益的根本。此外節能降耗也是貫徹科學發展觀的需要，同時國家已經把節能降耗作為可持續發展的重要任務。
二．影響油耗成本的因素分析
影響公路客運燃油消耗成本的因素可表示為：
公路客運燃油消耗總成本=運距×單位油耗×單位油價
從上式可以看出，影響公路客運燃油消耗成本的因素有運距長短、單位油耗的多少以及單位油價的高低三個因素共同作用。
1、運距對公路客運油耗成本的影響
影響運距長短的因素有二個，其一是：運輸生產運行的距離，它能直接為公路客運企業創造收益。其二是：非運輸生產運行的距離，它不能直接或不能為公路客運企業創造收益。如臨時調車、駁車，車輛檢驗：年檢、維護檢、車評檢、臨檢，以及試車、接新車、維護、臨時性繞道等的行程。
2、單位油耗對公路客運油耗成本的影響
影響單位油耗主要的因素有三個方面。其一是車型因素，如我公司現擁有的VolvoB12車型為29L/百公里.車，VolvoB10車型為28L/百公里.車，JNP6127W車型為26L/百公里.車，JNP6127車型為25L/百公里.車，JNP6128車型為25L/百公里.車，JNP6125A車型為24L/百公里.車，BFC6110車型為21L/百公里.車。應該說車型決定了單位油耗，因此企業在投資決策時應綜合考慮，不僅要考慮購入成本，也要考慮使用過程中的成本，選擇同類節油型客車，是降底客運運營成本的先決條件，以避免先天不足。其二是行車速度因素，在一定的行車速度范圍內油耗最經濟，這個速度被稱之為經濟速度，如果不按經濟速度行車油耗肯定上升，一般來說行車過程中忽快忽慢，經常踩剎車和急加速及超超速則務必會增大油耗，我們現在的做法是在每輛車上安裝GPS用以監控行車速度，這樣既保證了行車安全，又保證了降低油耗，一舉兩得。第二個因素是人為因素，特別是體現了駕駛員的技術水平和主觀上是否為企業節能意識。其三是載重量因素，這一因素與上座率有關，公路客運企業生產目標就是上座率的最大化。
3、單位油價對公路客運油耗成本的影響
單位油價因素對公路客運企業而言是不可控成本因素，一般是利用地區間的油價差，采用異地加油降低成本。其二是有條件配備油庫的，在油價相對較低時儲備一定數量的油量。第三是貨比三家，選用貨優價廉的定點加油站。也就是說要把握市場形勢，加強市場研究和預測，采取優化配置、動態決策、擇優選購的策略，降低采購成本——單位油價。
三．降低油耗成本的有效途徑
1、統一認識，慎重決策，盡量選擇節油型汽車
首先在想思上要建立統一的認識，降底油耗成本牽涉到公司上下及各部門協調配合，具體包括：安全機務、運務調度、物資采購、財務預決算等各個環節，隨著企業改革的逐步深化，投資決策已成為一種企業行為。公路客運企業在選擇汽車時應認真地進行可行性分析，慎重決策。根據凈現值法仔細測量所購車輛在使用周期內的現金凈流量，選擇同類節油型汽車，以降低營運成本。
2、信息共享，盡可能地減少非運輸生產運距
隨著Internet及辦公信息自動化在企業管理中的運用，企業生產經營各環節可達到信息共享，通過計算機網絡系統可以同時將客運企業安全保障、機務維護、商務信息綜合利用，合理調度生產，做到信息、經驗共享，從而大大提高企業生產經營決策的科學性，以達到最大限度地減少不創造收益的非運輸生產運距。如利用計算機網絡系統，在關聯單位間可以合理的選擇，就近調車、駁車。[next]
3、加強考核的力度和剛性，把好“四關”，開展節油降耗競賽
在保證安全行車，確保旅客服務質量和營運車輛良好技術狀態的前提下，充分調動各相關人員的積極性，開展以單車為核心，安全機務、財務、綜合勞資等部門參與的節油降耗活動。根據不同的車型、路況、季節確定燃油定額考核指標，對公司下達給各營運管理處（分公司、車隊）、單車的燃油定額考核指標按月進行考核。對超支、超耗的部門，凡屬于非客觀因素，堅持實行按考核制度規定予以處罰；對節約能源、以及為節約能源提供建議性意見的部門和個人予以獎勵。在整個節油過程起關鍵作用的駕駛員，其行車津貼（實物量工資）將直接與節油狀況掛鉤，而起管理作用的安全機務及各相關部門相關崗位的管理人員由業績獎考核。由于對燃油定額考核指標測算和考核采取了“下去、上來、再下去”的方法，提高了燃油定額考核指際的準確度，真正做到了公開、公平、公正，嚴格考核，獎懲兌現。
同時要把好“四關”，把好加油關，制止克斤扣兩現象；嚴格按經濟速度合理運行，機務部門必須進行必要的監督，同時配合財務部門把好油款審核和付款關，按照實際生產情況，按車型、班線、營運里程嚴格核對，正確統計，對于不合理的油單款，一律拒付，以避免公司造成不必要的經濟損失。
4、加強教育培訓，努力提高駕駛員的思想和業務素質
加強駕駛員的職業道德教育。理想系于崗位，作為一名駕駛員，必須熱愛本職工作，安心本職工作，努力做好本職工作，做到勤業、樂業、敬業，充分發揮積極性和主動性，并以出色的工作去贏得社會對駕駛員職業的尊重和信任。安全機務職能部門要經常性組織駕駛員對車輛技術及車輛特性、節油經驗、車輛駕駛技術等進行經驗交流和指導學習，正確引導駕駛員運用合理的節油操作方法。
四、降低油耗成本應注意的問題
1、確保服務質量及行車安全是前提
本公司以高起點、高標準、高要求的服務方式和服務設施，為旅客提供航空式服務，建立起一整套服務質量標準體系等各個方面，無一不為引導省內客運市場，尤其是高速公路客運業的規范與健康發展起到了示范效應，同時也為“新干線”自身品牌戰略向縱深發展奠定了堅實的基礎。安全是企業的生命，安全就是效益，行車安全是道路運輸企業永恒的主題，同時也是運輸企業為社會承擔的最大政治任務。因此，必須深入貫徹“創品牌，促發展”，牢固樹立“安全是前提，效益是中心”的思想，在確保服務質量與行車安全的前提下，努力尋找降低油耗成本的途徑。決不能本末倒置。
2、制訂合理定額是基礎
盡管車輛制造商都提供了各種車型的理論油耗定額，但車輛在實際行駛過程中，油耗大小卻受多種因素影響，必須在車型油耗定額的基礎上，結合本單位實際情況，細化油耗定額，制訂先進合理的油耗定額。同時注意搜集兄弟單位同車型油耗定額，進行比較，向先進水平靠齊。
3、加強統計分析是根本
燃油消耗統計部門應將影響燃油消耗成本的各因素、各環節作為統計分析的要素，按月提供按車型、運營線路等要求統計的實際耗油數，并將影響燃油消耗成本的各因素落實到責任部門、車組、直至個人，及時分析影響燃油消耗成本升降的各因素。總結經驗，吸取教訓。
4、建立激勵機制是保證
完善激勵機制是調動員工積極性的重要手段，也是責、權、利相結合原則的最終體現。開展節油降耗競賽活動的目的，就是要在節油降耗活動中“比、學、趕、幫、超”。及時進行考核評比，可樹立標兵、鞭策后進、鼓勵先進。通過激勵機制獎優罰劣，對在節油競賽活動中做出成績的部門、班組和個人，應進行物質和精神獎勵，對因工作不力、管理不到位的部門、班組和個人，應進行教育直至處罰，只有這樣，才能保證將降低油耗成本落實到實處。
參考文獻
[1][1]姬蓓，淺談汽車運輸業的成本控制與管理，上海會計，2001.9.
[2][2]張少雄，全面加強機車柴油管理降低路局運輸成本，經驗交流，2000.4.
第4篇：中東問題論文范文
關鍵詞:勞動合同 建立 穩定 勞動關系
勞動合同，是指勞動者與用人單位之間為確立勞動關系，明確雙方權利和義務的書面協議。
勞動法頒布至今，在保護勞動者合法權益，促進經濟發展和社會穩定方面取得了一定的成效，但是由于我國目前勞動合同制度中在建立和穩定勞動關系方面存在許多不足，從而使這一應用最為廣泛的合同制度并未發揮其應有的效力和作用。
本文試結合勞動合同制度在如下方面存在的不足之處及其引發的問題，對完善我國勞動合同制度的提出本人拙見。
一我國勞動合同制度的不足及其在實踐中引發的問題
1.沒有規定與勞動者訂立勞動合同是用人單位的基本義務。我國《勞動法》只在第十六條第二款中規定:“建立勞動關系應當訂立勞動合同。”并沒有明確規定訂立勞動合同的義務是在用人單位方還是在二者雙方。義務承擔方規定的不明確，使得用單位和勞動者尤其是用人單位缺乏簽訂勞動合同的主動性，從而造成了事實勞動關系的存在。而我國目前相關法律對于應如何處理從未有過勞動合同的事實勞動關系則缺乏必要規定。
2.對于勞動合同簽訂程序上的規定缺乏操作性。《勞動法》對于勞動合同的簽訂只在內容與原則上作了相應的規定，但在以下兩方面卻未做出規定:(1)勞動者進人用人單位工作后，用人單位應在何時與勞動者簽訂勞動合同。法律沒有規定，就造成了用人單位沒有與勞動者簽訂勞動合同的緊迫感。(2)沒有建立起勞動合同的申報制度。沒有該制度，勞動行政部門對用人單位的用工狀況不了解，也就無法對勞動合同制度執行貫徹狀況做出監督和檢查。
3.目前勞動合同制度對于故意拖延或不與勞動者簽訂勞動合同的用人單位強制力不足。《勞動法》第九十八條規定:用人單位“故意拖延不訂立勞動合同的，由勞動行政部門責改正，對勞動者造成損害的，應當承擔賠償責任。"1998年勞動部《關于違反<勞動法>有關勞動合同規定的賠償辦法》第二條規定:用人單位故意拖延不訂立勞動合同，即招用后故意不按規定訂立勞動合同的，及勞動合同到期后故意不及時續訂勞動合同的，用人單位承擔賠償責任。這兩則規定具有共同的不足之處:由于法律未明確規定用人單位應在何時與勞動者簽訂勞動合同，所以就無法界定用人單位是否在“故意拖延”。再者是在形成事實上的勞動關系后，勞動者如被解除勞動關系，其損失范圍在實踐中也難以確定，這就使得勞動者難以獲得賠償，從而保障自己合法權益。
由于勞動合同制度在上述幾方面所存在的不足，加之其它因素的作用，從而在實踐中形成了大量雇傭而無合同的事實勞動關系，而事實勞動關系是不受法律保護的。在私營企業中這種情況尤其突出，即使有合同也多簡單，粗糙，不夠規范，甚至個別勞動合同條款中還包含了一些違反法律法規的內容。如個別用人單位與勞動者簽訂生死合同，即勞動過程中造成的死亡傷害雇主不負任何責任，五花/l門的風險抵押等。即使在國有企業中，也有大量不重視勞動合同的現象存在，有的用人單位至今仍未與勞動者簽訂勞動合同;有的合同期限界滿也不簽訂新的合同，從而形成事實勞動關系;有的簽訂合同之后不執行，只作表面文章，這些都嚴重侵害了勞動者的合法權益。
二、關于完善我國勞動合同制度的幾點建議
1，應明確規定，與勞動者簽訂勞動合同是用人單位的義務。雖然我國《勞動法》規定簽訂勞動合同應遵循平等自愿，協商一致的原則，但是本人認為這在某種程度上是不符合我國國情的。從勞動關系雙方實力對比來看，勞動者處于弱者地位，這本身就是不平等的。而由于我國的勞動力供求矛盾突出，這種強弱的對比則更加明顯，并且有不斷加強的趨勢。如果沒有嚴格的法律規定加以約束，利益的驅使可能使得某些用人單位，尤其是中小企業通過不與勞動者簽訂勞動合同而逃避其應承擔的義務，從而侵害了勞動者合法權益。本人認為勞動法規的制定其重心應向勞動者方向偏移，只有勞動者的權益得到最大限度的保護，勞動者才能無后顧之憂的投人工作，從而為用人單位帶來更大的效益。因此，本人建議在勞動立法中把與勞動者簽訂勞動合同作為用人單位的義務加以明確規定。
2.對于簽訂勞動合同的程序，應本著加強操作性的原則，從如下方面加以完善:(l)明確規定用人單位與勞動者簽訂書面合同的期限，且此期限不應過長，本人認為應在一周內為宜。(2)建立起用人單位的勞動合同登記和申報工作。規定用人單位將勞動合同報送到勞動行政部門備案，制定操作性強的違規懲罰措施，以使勞動行政部門對企業用工狀況加以監督，有法可依。(3)將事實勞動關系視為無固定期限的勞動合同。事實勞動關系的產生，究其原因多在用人單位方，雖然勞動部年的有關解釋規定，有固定期限的勞動合同期滿后，因用人單位方面的原因，未能辦理終止或續訂手續而形成事實上的勞動合同關系的，視為續訂合同，用人單位應及時與勞動者協商合同期限，辦理續訂手續。但對于從未有過勞動合同的事實勞動關系，應作如何處理則應加以進一步明確規定。(4)建議法律賦予各級工會更加廣泛的監督權利。本文不止一次的提到用人單位和勞動者雙方的實力對比，本人認為，勞動立法是調整二者關系的手段，使勞資雙方具有統一的根據來達成一致。而這一過程，在某種情況下則需要由工會通過集體合同，集體談判來實現。在許多市場經濟制度比較健全的國家，工會的力量都是很大的，而我國在這一方面則較差，工會力量薄弱。所以加強工會的力度同樣重要。
第5篇：中東問題論文范文
[關鍵詞]商業活動 環境倫理 環境問題
(中圖分類號]B82-053 [文獻標識碼] A [文章編號]1007-1539(2012)02-0138-04
一個人、一個民族、一個國家、一種事物都不是孤立存在的，總是處在這樣或那樣的客觀關系之中，無論人們是否意識到，這些客觀關系都是存在著的。如果意識到某種客觀關系的存在并加以研究和合理調節，那么這種關系就會向著有利的方向發展；相反，如果沒有認識到某種客觀關系的存在，或者是調節不當，那么它就會向著不利的方向發展。商業活動也如此，它作為人類的一項重要而普遍的活動，其中必然有多種客觀關系需要人們去認識和調節。人們首先認識到了交易雙方之間的關系，并在長期的交易過程中形成了一些行之有效的調節準則，于是買賣雙方之間的相互關系最先得到調節，并形成了一套相對完善的商業機制。但是商業活動中交易雙方與自然界的關系卻被忽視了，沒有得到合理調節，由此引發了許多環境問題，生態危機日益嚴重。這就迫使人們去深入研究交易雙方與自然界之間的關系，制定出各種有利于生態環境的活動準則，使之向著有利于自然界最終也有利于人類自身的方向發展。這正是從環境倫理的視角研究商業活動的目的所在。
一、環境倫理視野下商業活動的基本關系
買賣雙方的商品交換構成了商業活動的主要內容。無論是早期的簡單商品交換，還是現代復雜的商務活動，其最終目的都是買賣雙方的意圖達成一致，交易成功。在商品交換過程中，涉及兩對基本關系，其一就是商品交易雙方之間的關系，即買方和賣方的關系；其二就是商品交易雙方與整個自然界之間的關系。在第二對基本關系中又包括買方與自然界的關系和賣方與自然界的關系。傳統商業倫理研究的范圍僅局限于第一對基本關系，即交易主體雙方之間的相互關系，基本上不涉及第二對基本關系。買賣雙方在商品交易過程中也只是關心自己的商品能否給自己帶來利潤，如何帶來利潤，如何帶來最大化的利潤。為此就必須生產有用的商品，滿足對方的需要，才能將其賣出，使營利的希望變為現實。因此交易成功的過程，就表現為交易雙方彼此滿足對方需要的過程。至于這種交易給自然界帶來什么樣的影響，給未參與交易的人帶來什么影響，他們并沒有考慮。商業活動之所以對生態環境造成破壞，正是因為沒有正確處理，甚至根本沒有認識到這一對基本關系存在的結果。這正是商業活動造成環境問題的根本原因所在。因此，要減少并消除商業活動對環境的負面影響，就必須從調節這一對基本關系人手。可見買賣雙方與自然界之間的關系正是環境倫理視野下商業活動的基本關系。
在商業活動的早期，當環境破壞問題還不突出時，商業活動的倫理關系就應該包括上述兩對基本關系，其中第一對基本關系即買賣雙方之間的相互影響關系較早被人們認識到了，而交易雙方與自然界之間的關系則是一種被忽視，但卻是客觀存在的關系。只不過此時的這種關系不是相互作用的，而是單向作用的，即賣方的行為影響自然界，自然界對賣方的作用不明顯，或未被人認識到；同樣，買方的行為也影響自然界，而自然界對買方的影響也不明顯，或未被人認識到。因此買賣雙方誰也不會采取什么措施來協調與自然界的關系，也不去理會自己的行為會給自然界造成什么影響。因為在他們看來，自然界只是被利用、被索取的對象，它沒有意志，不能表達自己的意見，也不會為自己爭取權利和利益，因此可以對它為所欲為。正是基于這種錯誤認識，商業活動對環境的破壞不斷加劇，生態危機日益顯現，大自然開始越來越嚴重地報復人類。受到報復的不僅包括交易者，同時也包括非交易者，也就是說被報復的對象是全人類。
二、對交易雙方與自然界關系認識的變化
在現代商業活動中，倫理關系較之早期發生了變化。其中交易過程中買賣雙方關系的性質基本上沒有發生變化，發生變化的是第二對基本關系，即交易雙方與自然界的關系。此時，人們已經意識到自然界對人類的影響和作用，于是交易雙方與自然界的關系由原來他們分別單向影響自然界的關系，而變成與自然界之間的雙向相互影響關系。具體來說，生態危機的加劇，全球環境問題的凸顯給人類造成了越來越大的傷害，自然界已經開始向人類傳達信息：如果再不改變傳統的商業模式，那么必將造成更為嚴重的環境破壞，甚至對人類的生存構成威脅，整個人類，包括任何參與交易活動的雙方都要受到嚴厲懲罰。于是越來越多的消費者開始意識到環境保護的重要性，并以各種方式參與到環保中來，他們寧肯多花錢也要購買有利于身心健康的、有利于環境保護的綠色產品，這是自然界對買方的影響。這些信息反映到市場中就迫使賣方調整自己的經營方向，協調與自然界的關系，因為他們為了自身的利益，必然要想方設法滿足消費者的需要，進行綠色設計和清潔生產，以減少對環境的危害，這可以說是自然界通過買方對賣方產生的影響。
此時，從環境保護的角度來看，商業活動的基本倫理關系也就發生了變化。人們的目光由研究交易雙方對自然界的影響(主要是對生態環境的破壞)，而轉向研究交易雙方與自然界之間的雙向互動關系，以及交易雙方彼此之間因為環境問題而形成的綠色營銷和消費關系。這就意味著，環境保護要求人們不僅關注交易雙方對自然界的影響?而且還要研究自然界對交易雙方行為的影響；不僅研究商業活動對生態環境造成的破壞，而且還要研究商業活動對保護生態環境、協調人與自然關系所起的積極作用。于是就形成了現代商業活動中的賣方、買方與自然界三者之間的雙向互動關系。人們對交易雙方對自然界的影響的認識是不斷變化，并日益擴展而深刻的，這一變化可以用下圖來表達。
當然，上述關系只是現代商業活動中環境倫理的基本關系。事實上，這一倫理關系的具體表現是很復雜的，比如交易方與非交易方的關系、公司與利益相關者之間的關系、國與國之間的關系、局部與整體之間的關系、發達國家與發展中國家之間的關系、當代人與后代人之間的關系、等等。調節商業活動中環境倫理關系的手段和措施也是復雜多樣的，可以用環境教育來引導，用環境道德來規范，用環保法律來約束，用環境政策來調節，也可以通過公眾輿論、新聞媒體來監督，涉及全球性環境問題的還可以制定各種國際公約。當然這眾多的手段和措施都不過是對各種利益關系的調節。
商業活動中的環境倫理關系，雖然實質上是參與商業活動的交易雙方與自然界的關系，但其表現仍然是復雜的人與人之間的關系，其調節措施也是調節人與人之間的利益關系。它與傳統的商業倫理的一個明顯的不同之處就是要認真考慮自然界對于商業活動的影響，確定自然界在商業活動中所處的地位，規定交易雙方對自然界所擁有的權利和應負的責任。也就是說，在現代商業體系中，再也不能把自然界僅僅當作被利用和索取的客觀對象，而應將其當作一個能夠影響交易雙方行為、并最終迫使商業模式改變以有利于改善人與自然關系的能動的主體。
三、商業活動破壞環境的原因
富蘭克林認為，“貿易或商業是國與國之間，也是人與人之間的交往；我們通過這種交往能夠取得，可以被認為或理解為任何種類的效用或享樂，不管是實際的還是想象的。……這種交往的動機或動力是，而且必定永遠是營利或希望營利；因為既沒公眾也沒有個人會有意識地從事無利可圖的交往或商業。……營利是貿易的原則，所以，貿易的全部秘密存在于經營方法之中，借此可以獲得利潤和利益。不能把貿易事務想象得如同賭博一樣，一方贏，另一方必定輸。各方所獲得的利益可以是均等的。假定A有超過他所能消費的谷物，但是缺少家畜；而B有富余的家畜，卻缺少谷物；交換對雙方都有利。”此處富蘭克林道出了一個道理，他認為人們通過貿易這種交往形式而獲得各自的必需品和享樂品，貿易對交換雙方都有利，商業活動是買賣雙方互通有無，交換是對雙方都有利的事情，是雙方需要的滿足。因此他對貿易或商業給予了極大的肯定，并十分贊賞“自由放任”的口號，是自由貿易的不遺余力的倡導者，反對法律對貿易的約束，認為人為的法律可能阻礙貿易于一時，最終還是阻擋不住有利可圖的貿易潮流。
但一個值得深思的問題是，自由貿易真的對交易雙方都有利嗎?是否存在對雙方都不利的貿易，或只對其中一方有利的貿易呢，是否存在對交易雙方有利而對第三方不利的貿易呢?答案是肯定的!當代全球最大的自由，就是自由貿易可以一味地增長而不顧對環境或社會造成的后果，不顧法律的約束，特別是當不法行為贏得的物質利益遠遠地超過廠犯法成本時。這就是為什么眾多的污染企業寧愿交罰款也不去治理污染或改進生產技術的原因所在。
富蘭克林所說的家畜與谷物貿易是他生存時代的貿易，即18世紀的家畜和谷物貿易。那時環境問題還不突出，買賣雙方的交換確實可以互通有無。而當今的家畜和谷物或其他商品則不同于以往了，它們之間的相互交換可能對彼此雙方都不利，甚至有害。比如，假如A所多余的谷物中含有過量的農藥且又是轉基因產品，而B多余的家畜身體內含有過量的抗生素且又攜帶某種傳染性病毒，那么他們雙方相互交換的結果會如何呢?如果交換成功，雖然也是互通有無，但卻對雙方都有害。同時，由于相互交換，危害的范圍得到了擴大，受害的人數也增加了。那么，參與交易的買賣雙方還會進行這樁交易嗎?他們會不會因為意識到了問題的危害性而自覺停止交易，同時又將各自擁有的有害產品銷毀呢?在沒有外力干涉或監督的情況下，他們仍然要美化自己的產品，甚至掩蓋其危害性將之賣出，并且想方設法賣個好價錢。因為貿易的本質不是為了滿足對方的需要，而是營利。交易雙方的動力是利己心，而不是利他心。不然，商業活動就不會引發如此嚴重的生態問題。
商業活動之所以帶來諸多環境問題，就是因為商家明知對環境有害，卻視而不見，仍然我行我素。比如森林開發商明知砍伐森林，特別是砍伐熱帶雨林會造成植被破壞、水土流失、物種減少等環境問題，但是他們并沒有因此而停止砍伐；農藥制造商明知過量的農藥會對人體、動物、水源、土壤造成污染，但卻仍在大量生產和出售各種農藥；而化石燃料的燃燒必然產生二氧化碳，導致氣溫上升、冰雪融化、酸雨彌漫等問題，但是至今全世界二氧化碳排放量仍不見明顯減少。原因就在于參與各種商業活動的人的利己心所致。
亞當?斯密曾對商業的本質進行了深入剖析，他認為個人一切活動的根本目的和主要動力是追求自身的利益，自身的利害關系構成他們經濟活動的內在動力。“我們每天所需要的食料和飲料不是出自屠戶、釀酒家或烙面師的恩惠，而是出于他們自利的打算。我們不說喚起他們利他心的話，而說喚起他們利己心的話。我們不說自己需要，而說對他們有利。”可見在商業體系中，人們之所以進行相互交換和相互滿足的基礎和動力是利己心，是各自“自利”的打算，而不是交易雙方彼此之間的恩惠和施舍，也不是他們之間的相互關心。上述利己心正是商業活動造成環境問題的根源。如果說在交易過程中，買賣雙方為了自身的利益而必須顧及對方的意見，滿足對方的需要的話，那么在這一過程中他們為了自身的利益，不會去關心自然界，不會為了環保而增加自己的成本，相反他們卻會想方設法從自然界索取更多更廉價、甚至免費的東西。
第6篇：中東問題論文范文
〔論文摘要〕班級是由一群學生與教師共同生活、學習與成長的場所。班主任運用團體動力進行有效的班級管理，將是學生健康學習與成長的重要因素。本文擬從團體動力的角度出發，探討中小學教師班級輔導策略：首先，對團體動力的理論基礎進行介紹；其次，認識班級管理中的團體動力形態；最后，提出班主任運用團體動力的班級輔導策略。
一、團體動力的理論基礎
團體是指兩個或兩個以上的人，互相影響、互相依賴，且具有共同的目標，為了完成特定的目標而相互結合成的組織。團體具有互動與相對動態的性質，是具有社會互動性質的組織，團體遵循共同的規范，具有目標性。
團體動力是指某社會團體之所以形成的原因，以及維系團體功能的一種力量或一種方式。團體動力學是社會科學的分支，是一門探討團體結構及團體與成員間相互動力關系的學問。其理論有場地論、因素分析論、社會團體工作理論、心理分析理論等。場地論代表人物勒溫認為，應該把團體看作是一個生命的空間，它是由一些力量或變量組成，它們是影響團體內成員的重要變項。根據此理論，在教育教學實踐中，班主任若能將班級作為心理場地并作數量化呈現，才能分析、控制班級與運用班級動力。因素分析論的代表人物卡特爾認為，團體動力主要受到某些重要因素的影響，領導者在決定團體的發展時，需要了解團體內的關鍵因素。根據卡特爾的理論，若能對團體內的各項屬性一一加以評估，掌握有關的獨立變項，可以有效運作團體。社會團體工作論是將團體工作者的敘事性記錄及團體成員的個案史等資料加以分析，以了解團體對成員人格發展的影響；重視團體經驗與個體成長的交互作用，注重行動研究，即領導者如何有效利用學習遷移，促發成員轉移團體咨詢情景的積極經驗，以協助成員產生建設，增進社會適應。心理分析理論強調團體歷程中有關的情感因素，包括領導者和成員、成員與成員、成員與他人，強調透過對成員過去經驗的了解及個案記錄的分析解釋，促發動力性的團體經驗，協助成員產生積極的行為改變與人格發展。
班級是一個團體，班主任是團體的領導者。如何消除團體的沖突，促進團體凝聚力的提升，進而形成團體的動力，并運用團體動力的輔導策略，這些是班主任科學管理班級應涉及到的內容。了解團體動力理論，借鑒動力理論，有助于班主任形成自己有效管理班級的教育理念。
二、認識中小學班級中的團體動力形態
21世紀社會急劇的變遷與轉型，使得傳統的結構功能論受到現代文化的挑戰。班級是學校教育中最基層的單位，而過去以教師為中心的教室管理模式較忽視與壓抑班級團體動力的影響性。班級中存在著許許多多的小團體，這些小團體具有其潛在的影響力。作為班主任，應善用這些團體動力來使得班級管理更具有成效。
（一）非主流文化團體取向的小團體
所謂的非主流文化指相對于主流文化之外的其他文化，它是邊緣的、附屬的與次要的文化。中小學學生的他律性較強，容易受到同輩團體的影響而在班級中形成學生非主流文化團體，容易受到媒體與流行文化等因素的影響，而形成一種屬于次級文化的小團體。例如在中小學中流行的女孩們的影視歌星崇拜現象，中小學男生當前所流行的網絡游戲，如魔獸爭霸等，都是典型的學校非主流文化。班主任若能留心觀察學生無意間形成的非主流文化團體，運用引導的方法把這些團體的動力凝聚起來向著具有教育性的方向發展，對于班級管理是有所幫助的。
（二）以個性、興趣結合和教師評價取向的小團體
一般來說，中小學生在教室中的小團體比較傾向于個性與興趣的結合。但也可能會因為受到功課與教師的標準化評價而形成所謂的好學生小團體與調皮學生的小團體。通常所謂的好學生小團體對班級管理會產生積極的幫助，而調皮學生的小團體可能造成班級管理的問題所在。因此，班主任要平等對待學生，必須消除個人的喜好，對于還正在成長中的學生不要給予社會的標準評價，因為每位學生的潛力是無限的，教師必須循循善誘，引導這些班級中的小團體朝著健康的方向發展。
（三）以座位分配取向的小團體
中小學生常會因為在教室中的座位分配而影響到學習的效果，而由于座位的分配所產生的班級氣氛值得教育心理學工作者進一步探討。一般來說，中小學生若與不喜歡的同學坐在一起，會影響其學習動機；而若與喜歡的同學坐在一起，則會非常興奮而顯得士氣高昂。因此，在班級座位安排方面，班主任必須作適時的調整與更新。在座位的分配方面，必須考慮每位學生不同的學習表現，將學習表現好的學生與學習表現差的學生交錯分配在一起，如此才不容易造成學生的被標準化。此外，高效能的學生座位安排將有助于師生之間形成密切的互動。班主任對于班級中的分組也需要思考，應打破性別意識與學業成就的界線，善用小組間積極的合作與競爭模式，培養學生的主動精神與民主素養，如此將產生最佳的團體動力。
（四）以性別取向的小團體
小學高年級的學生和中學生進入了青春期，而這個階段女生的發育比起同年齡的男生要早，因此這個階段的性別界限特別明顯。在這個青澀的成長階段，中小學生的智力、學習開始初步定型，自尊心與好勝心、喜歡與厭惡、好奇與排斥等特別明顯。一般來說，小學高年級和中學的女生在班級中常會組成許多小團體，這些小團體會基于興趣與個性而組成在一起，且團體之間的界線會比中低年級的學生們來得更明顯。而小學高年級的男生和中學男生在心智與生理發展方面顯著慢于同齡的女生，會有被同齡女生領導的現象，因此小學高年級和中學的男生的小團體界線比較模糊。中小學教師在這個階段的班級管理要特別留心于性別因素所產生的影響，應避免性別間的小團體沖突，并善用此階段學生的語言模式與學生溝通，盡量以“活動式”與“主題式”的策略激發學生的團體動力，并善于借助相互合作與競爭之間產生的最大的效能。這將有助于教師的班級管理。
三、班主任運用團體動力的班級輔導策略
在中小學中，過去偏向于以班主任為中心的班級管理，其目的在于幫助教師控制學生的常規與秩序。而在新時代的班級管理中，必須融入民主的精神與多元的風貌，運用團體動力的心理輔導策略。在實踐中，教師要善于利用師生間的人際影響，進行師生間的積極溝通，尊重學生，傾聽學生的聲音，并適度地給學生建設性的反饋，最終形成科學的管理理念。（一）角色意識培養策略
在班級這個生命空間中，每個學生的動力聚合成班級的凝聚力。要形成班級的凝聚力，教師要抓好班級成員的角色意識培養，通過班級的正式角色和非正式角色的合理安排，使每個學生都能形成積極的角色意識和角色行為，使每個學生能夠感到自己在班上是受重視的，是有地位的，是負有責任的，只有這樣，才能不斷增強學生的責任感、義務感、安全感、歸屬感和集體主義榮譽感，從而自覺接受各種集體規范，不斷提高自己的心理健康水平和社會適應能力。如在班級實行值日班長制度，使學生的責任感和主人翁意識得到培養。再如，通過各種集體活動為學生提供豐富多彩的鍛煉機會，讓每個學生負責一些事務，鍛煉他們的能力。這不但可以促進學生的良好個性品質的發展，促進其動力的產生，也能不斷提升他們的心理健康水平。
（二）營造健康民主的心理環境的策略
心理環境包括班風、校風、輿論、同學關系、師生關系等。建立良好人際關系，培育健康的輿論、風氣，能夠使學生經常受到積極的感染和熏陶，逐漸形成積極上進、開朗樂觀、關心集體、團結互助的良好的性格特征，不斷提高對人際環境的適應能力。目前教師必須改變過去權威者的角色，站在指導學生學習與成長的立場，適時引導學生，培養學生獨立自主的能力，使學生能在民主的氣氛中，展現自己的特色與風格，并學習其他人的優點。教師應在民主健康的氣氛中引導班級向積極正向發展，建立積極、正確和健康的輿論導向，尊重學生所提出的觀點，并讓學生經由民主的程序共同建立班級的規則與秩序，達到學生之間的相互約束與互相學習，從而獲得全班的凝聚力與向心力，這有助于教師成功地管理班級。
（三）班級學習分組策略
學生非主流文化所組成的小團體以及班級內的各式各樣的小團體所產生的團體動力，與教師的班級管理有著密切的關系。中小學教師在管理班級時，需要關注時代的發展，融入民主的精神，改變以往以教師為中心的班級管理策略，轉向教師與學生共同管理的模式，培養學生的責任感。教師可進行引導而不急于幫學生作決定，如此將有助于培養學生獨立自主的能力。在班級教學分組方面，必須著眼于班級成員的全面提升，把各類不同學習成績的學生分散并綜合，這將使得每一個小組的成員都可以進行相互指導。這種學習成績混合的分組為學習成績高的學生提供了成長的機會，同時也為學習成績較差的學生提供了補救的機會。善用此類分組方法將會激發學生產生學習上的最佳團體動力。此外，教師也可以根據不同性質的內容或不同的活動形態進行分組，如此將增加班級成員間的互動，增強班級成員的向心力。
（四）團體游戲輔導策略
狹義的團體游戲輔導是指游戲、唱跳，唱跳包含了歌唱與上下肢體移動的音樂律動。從兒童發展理論中可以得知，游戲在兒童發展中的作用是非常重要的，團體游戲能增進學生的感情交流，增進學生對組織的向心力，對于激發學生新的創意與新的思維模式大有幫助。團體游戲輔導有助于學生的人際關系與發展，也是培養學生團體生活技能，培養學生健全人格的一種有效的教學方法。團體游戲對于培養創新性的兒童，對于激發班級的團體動力，具有很大的幫助。班主任在班級管理中，適度運用團體游戲輔導的理念與技巧，并遷移至學生的學習上，可以引發學生的學習興趣，提高學生的學習成效。
班主任是教師中的優秀代表。他們除了應具備普通教師的基本素質之外，還應具備良好的心理素質、熱愛學生的職業素養和科學的管理能力。“當教育者贏得了學生的信任時，學生對接受教育的反感就會被克服而讓位于一種奇特情況，他們把教育者看作一個可以親近的人”。學生在與班主任朝夕相處時，容易產生依賴和歸屬心理，班主任將成為學生最為親近和信賴的人。
參考文獻：
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第7篇：中東問題論文范文
（安徽經濟管理干部學院，安徽 合肥 230000）
摘 要：在高校體育教學與運動訓練過程中，經常會發生學生運動損傷的事件.運動損傷的發生與體育項目特點、學生運動技術以及學生的身體狀況等，都有著直接的聯系.運動損傷不僅會危害到學生的身體健康，甚至會給學生帶來終身的身心健康困擾，因此，高校體育教學必須重視對運動損傷的研究及預防.本文通過系統的理論分析，對運動損傷產生的原因進行了闡述，并將理論與實踐結合起來，尋求預防和處理運動損傷的有效方法，以期指導體育教師，在教學實踐中全面提升對運動損傷的應對能力.
關鍵詞 ：體育教學；運動損傷；預防；處理
中圖分類號：G804.2 文獻標識碼：A 文章編號：1673-260X（2015）05-0100-02
高校體育教學是高等教育的重要組成部分，體育教學不僅可以增強學生的體質，提高學生的健康水平，還有利于學生良好綜合素質的養成.但是，體育運動學習與訓練過程中，經常會發生不同程度的運動損傷問題，如果忽視運動損傷的存在，不能夠采取有效的預防措施加以預防，就有可能對學生造成身心的雙重傷害.運動損傷的發生與多方面的因素有關，除了體育項目自身原因外，與人體局部解剖生理特點、學生的心理素質等因素也有著密切的關聯，因此，我們必須進一步加強對運動損傷的理論性研究，并將其結合到體育教學實踐當中，最大限度保障學生身心的健康發展.
1 運動損傷的理論研究現狀
目前相關的流行病學、臨床診斷以及康復治療等運動醫學體系，對于運動損傷的理論研究都非常重視.不同領域的研究者對運動損傷的發生規律及防治重點等都給出了一定理論依據.在上世紀80年代，針對體育運動損傷研究的重點是運動動機與損傷的關系.得到的結論就是運動損傷與心理學、解剖學有一定關聯，這為運動損傷理論研究奠定了一定的基礎.我國關于運動損傷的理論研究起步較晚，還沒有形成較為完善的理論體系.但是隨著近幾年，我國體育事業的迅速成長，與運動損傷相關的研究也受到了越來越多的重視.這種研究趨勢對我國高校體育教學也產生了一定的積極影響，不同程度促進了高校體育教學質量的提升.
2 運動損傷成因分析
從筆者的調查和分析來看，目前高校體育教學中，比較容易出現的運動損傷主要有：踝關節脫位、小腿肌肉痙攣、肌肉群拉傷、皮膚擦傷、皮膚組織滲出血以及軟組織挫傷等.嚴重一些的運動損傷有骨裂、骨折等.結合現有的研究理論，筆者對運動損傷的成因進行了深入的分析，具體歸納如下：
2.1 技術因素
體育教學中，每一項運動都有著一定的技術要求和技術要點，只有對體育項目的技術要點全面掌握了，才能有效減少運動損傷的發生.但是一部分學生由于身體原因或者思想原因，容易忽視對技術的學習和訓練，進而導致運動損傷的發生；此外，很多體育項目都帶有一定的對抗性，如果在運動過程中存在行為過當或者違反規則的問題，也容易造成運動損傷.
2.2 身體因素
現階段網絡游戲、微信聊天等，已經成為學生主要的業余活動方式.大學生對體育鍛煉的重視度越來越低，身體素質也開始走下坡.運動機能的滯后，或者學生帶傷、帶病參與體育訓練，不僅會影響運動技術的順利發揮，也會導致運動過程中危險性的提高，增加了運動損傷的發生機率.
2.3 心理因素
研究證明，運動損傷與學生的心理因素有著必然的聯系.當代大學生正面臨著學業與就業的雙重壓力，容易使學生忽視體育鍛煉，對體育課也采取應付的態度.很多學生上課時容易出現精神不集中、情緒低落、自控能力差、反應慢等消極態度.而且有些學生的心理素質較低，在進行體育學習和訓練時，存在怕受傷、怕失誤的心理，這些心理因素，對學生的韌帶延展性和身體肌肉力量等指標都會產生一這的影響.直接為體育運動損傷的發生埋下隱患.而且如果學生注意力不集中，也容易忽視一些危險信號，這也大幅增加了運動損傷的發生幾率.
2.4 場地及器材因素
場地、設施、器材以及運動服裝等因素，也是學生出現運動損傷的重要因素.在體育課堂教學或訓練比賽時，如果場地不平整.比如地面結冰、有坑或者碎石等雜物，很容易導致學生跳動、跑動時摔倒或滑倒，造成運動損傷.此外，光線的明暗、氣溫的高底也容易造成學生的運動損傷.另外，學生在進行體育鍛煉時，如果運動服裝不合身或者缺乏必要的護具等，都有可能造成運動損傷.
2.5 教學組織因素
在教師方面，教師在組織安排教學內容和訓練內容時，缺乏合理的分析與全面的考慮，導致運動時間不合理或運動量不當.體育課堂教學必須循序漸進的進行，必須做好充分的準備活動.在實際教學中，由于教師的忽視，很多準備活動都形同虛設，草草了事.準備活動不充分，或準備時間不足，就不能保證學生的肌肉、關節及骨骼等都能夠適應運動狀態，就容易發生運動損傷.另外，在教學過程中，如果對學生的運動量安排不合理，或者在教學組織過程中忽略了對學生身體狀況的了解，再或者課堂紀律不嚴謹，學生之間活動隨意，等都容易導致運動損傷的發生.
3 預防及處理運動損傷的實踐措施
3.1 預防措施
3.1.1 做好教學指導
在體育教學實踐過程中，教師必須對大學生體育活動進行科學指導.教師應該根據教學計劃，及實際情況，對體育課堂教學內容進行認真分析與設計.做好訓練計劃和指導工作.針對容易發生運動損傷的運動項目或活動內容，教師必須提前做好預防工作，并向學生交代好具體的防護措施.教師還需要對各項運動要領進行認真說明，減少因技術運動不當而發生的運動損傷.比如在教授足球時，應該將足球的基本規則及運動要領交代清楚.教師還需要正確指導學生使用護具，盡量減少意外傷害的發生.此外，在教學活動中，教師還應該將必要的健康保健知識教授給學生，在進行劇烈運動后，幫助和指導學生采取有效的恢復措施，避免由于運動疲勞而引發運動損傷.
3.1.2 科學組織與管理
在體育課堂上，教師應該根據教學內容的不同，組織學生做好課堂準備和熱身活動.教師應根據學生身體條件及教學安排，對上課時間、運動強度及運動難度等進行科學組織與管理.體育教師還應該教授給學生一定的應急處理措施，讓學生學會一些常用的急救方法，使學生的自我保護能力得到提升.
3.1.3 提高預防意識
教師在教學實踐中，應該注重培養學生的自我保證意識，從而提高學生對運動損傷的預防能力.學生自身也必須認識到運動損傷所帶來的不良影響，積極學習一些專業的運動防護知識，不斷提高自身對運動損傷的預防意識和防護能力.在體育學習和訓練過程中，教師應要求學生穿著適當的服裝，準備好防護用品.此外，教師還應該培養學生良好的體育運動品質，避免在學習和訓練過程中，由于學生動作粗野或刻意沖撞而引發運動損傷.
3.1.4 強化身心素質
學生的身體和心理素質水平，不僅會影響到體育運動水平，也是運動損傷的直接誘因.高校體育教師首先應該注重對學生身體素質的培養.由于現在的大學生，對體育鍛煉往往缺乏熱情，身體素質較差.因此，教師首先要對學生的體育態度進行改變，運用多媒體教學、游戲教學、情境教學等能夠激發學生學習興趣的教學方法，來提升學生的體育活動參與熱情，改善學生的身體素質；體育教師還應該對學生的心理狀態進行全面了解，幫助學生積極處理各種心理問題.對自信心不足、膽小或者心理緊張的學生應該采用正確的方法進行調整，在體育教學中采用鼓勵、激勵等方式來激發學生的自信心，讓學生能夠以積極的態度去參與體育運動.
3.1.5 完善場地設施
體育運動場地和設施也是造成學生運動損傷的原因之一.因此，學校及相關人員，應定期對運動場地和設施進行檢查，如果發現存在損壞或老化的問題，應該及時修整或更換.在體育運動之前，教師也需要對場地及設施等進行認真的檢查，對存在隱患的環節進行處理，最大限度的預防因場地、器材而引發的運動損傷.
3.2 處理措施
3.2.1 肌肉、關節或韌帶拉傷
肌肉、關節或韌帶的拉傷，是體育教學最為常見的運動損傷形式.當出現拉傷時，教師應命令學生立即停止運動.然后利用一些活血化瘀的藥物涂于患處.由于發生拉傷的患處可能會出現局部血管操作或斷裂的問題，因此，應該避免對患處進行按摩.可以采用冷敷的方法來減少患處充血水腫.如果傷勢較為嚴重，可以進行局部的加壓包扎.在傷后24小時以后，可以采用熱敷、外擦藥物等措施進行處理.
3.2.2 骨折
骨折是一種較為嚴重的運動損傷.通常骨折可分為開放性骨折和閉合性骨折兩種.在運動過程中，如果懷疑學生發生骨折，應立即撥打急救電話.如果患處出血，采用消毒紗布進行包扎，并用木板、紙板等硬質物體將患處固定，避免二次損傷.固定時要避免改變骨折部位形狀.如果懷疑為頸椎或脊柱骨折，則不可觸動或搖晃患者頭部.
3.2.3 撕裂傷
對于撕裂傷，首先應該對傷口進行清理和消毒，避免傷口發生感染.如果傷口較淺，進行簡單的消毒即可，一般不需要包扎；如果傷口較為嚴重，則需進行必要的止血，然后使用消毒藥水清洗創面，并迅速送往醫院.
4 結論
近年來，運動損傷已經成為高校體育教師普遍關注的話題，在進行體育訓練和比賽時出現的運動損傷，極大的影響了學生運動水平發揮，甚至會影響到學生的日后學習和生活.因此，體育教師必須對運動損傷的相關理論知識進行深入研究，并在實踐過程中不斷總結經驗，以此來避免或減少運動損傷帶來的危害.
參考文獻：
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〔2〕朱年豐.高校體育教學中常見運動損傷的應對及預防[J].體育世界，2011（11）：34~35.
〔3〕師磊.高校體育教學常見運動創作分析與預防探討[J].科教導刊，2014（3）：126~127.
〔4〕李芬.淺談體育學習與鍛煉過程中運動損傷的發生及其預防[J].科教文匯，2012（12）：159~160.
第8篇：中東問題論文范文
關鍵詞：大眾健身；運動；飲食；著裝；環境；衛生
在體育健身運動中掌握一定的運動衛生知識，既能使運動鍛煉者掌握健康知識，又能提高他們對健身運動的興趣，為更好地進行科學合理的健身鍛煉打下牢固的基礎，對運動者養成終身體育的意識起到很好的作用。
一、體育鍛煉的運動衛生
1.選擇適宜的運動項目
人們能夠參與的運動項目種類繁多，有籃球、乒乓球、健身跑、爬山，武術等。人們可以依據運動項目的特點以及自己的身體條件和興趣愛好而選擇其中若干項堅持鍛煉。自己根據實際情況，如：性別、年齡、體質、健康狀況，選擇不同的運動項目和方式量力而行。鍛煉者在開始時大多體質較弱，宜先選擇可提高心血管系統和呼吸系統功能的運動項目，體質有了明顯增強時，可增加對體質有較高要求的運動項目；可以根據個人素質、愛好以及自己的特長固定一兩個專項堅持鍛煉。
2.運動時間的適宜安排
體育運動最好安排在清晨，由于空氣新鮮，有助于二氧化碳從體內排出，較多氧氣的吸入，加強新陳代謝，提高鍛煉效果；可增強機體的抵抗力而適應外界環境的變化，不易發生感冒等病癥。但是清晨鍛煉運動量不要太大，時間也不宜過長，以免造成機體疲勞而影響工作和學習，運動時間一般以10~20分鐘左右為宜。
傍晚進行適當的體育鍛煉，不僅可以強體健身，而且可以幫助機體消化吸收。傍晚運動的主要形式為散步，傍晚體育活動的時間可長可短，一般不要超過1小時，運動強度不可過大，心率控制在120次/分。否則，強度過大的運動，不僅影響胃腸道的消化吸收而且會影響夜間的休息。鍛煉應在睡前20分鐘安排，可安排為時間短而緩和的運動，如：打拳、練氣功、散步等。
3.運動前后的準備與整理活動
運動前安排適宜的準備活動可以加強肌肉的代謝，提高肌肉溫度，降低肌肉黏滯性，肌肉的收縮和舒張速度得到提高以及增加肌肉、韌帶的彈性和伸展性；提高內臟器官的機能水平而減輕開始運動時因內臟器官的不適應而造成的不舒服感。安排準備活動時要考慮準備活動的內容、時間和量。準備活動要安排些全身性身體練習，主要包括跑步、踢腿、彎腰等。準備活動的量和時間隨體育鍛煉的內容和量而定，一般30分鐘的體育鍛煉，準備活動一般安排10分鐘左右。根據氣溫高低不同準備活動時間可適當縮短或延長。
運動鍛煉后，尤其是劇烈運動后，不宜立刻停下休息，這樣不利于身體機能的盡快恢復而且對機體會產生不良影響。在運動停止后，如果立刻靜止休息，由于受重力作用血液會滯留在下肢靜脈血管中而導致減少回心血量，使心輸出量下降而導致一時性腦缺血，頭暈和眼前發黑等一系列癥狀的出現，嚴重者會導致休克。整理活動可以有效避免此等癥狀的發生。整理活動的量不宜過大，否則會引起新的疲勞。在作整理活動時保持心情舒暢和精神愉快。
二、體育鍛煉的飲食衛生
體育鍛煉后若立即進食，胃腸的血流減少與蠕動減弱以及分泌消化液減少。胃內的食物無法及時消化吸收而儲留在胃中，由于牽拉胃黏膜導致胃痙攣。因此，應注意運動后的合理飲食衛生。運動鍛煉后不要急于進食，心肺功能穩定下來與胃腸道機能逐漸恢復后再用餐。一般時間為半小時，如果是較劇烈運動鍛煉，時間間隔應相對更長。劇烈運動后不宜大量飲水。運動時胃腸道血管處于收縮狀態，吸收能力減退，運動后若立即大量飲水，會使水分積聚在胃腸道，使人感到胃部脹滿和不適。在進行長時間的運動時，不僅熱能消耗量大而且水分也失去較多。所以及時補充水分是十分重要的。補充水分的方法最好是少量多次。運動中每15~20分鐘飲水100~150毫升，既可及時保持體內水的平衡，又不增加心臟和胃的負擔。
三、鍛煉時的個人著裝衛生
運動服裝的衛生包括服裝穿著寬松、質軟輕柔、通風吸水性強、舒適得體和勤更換、勤洗、消毒、無污染等兩個方面。運動服裝的衛生條件好壞，直接影響機體的衛生。所以，穿運動服裝不要選擇厚實、無彈性、化纖產品、不吸水、透氣和緊身妨礙運動而影響健康的服裝；每次運動后要更衣、消毒清洗，存放的服裝要經常在太陽下晾曬；運動者之間不要在運動時互相交換服裝穿，防止交叉感染而影響健康。健身運動時運動鞋的選擇，如果穿鞋不合適時間長了就會造成關節的勞損和其他不良反應，如：頭暈、惡心等。為了緩沖地面的反作用力而減少受傷的發生要選擇質量較好的運動鞋。
四、體育鍛煉的環境衛生
體育鍛煉要選擇較涼爽的時間段進行，以避免從陽光、曬熱的建筑或路面上輻射的熱量增加機體溫度；鍛煉時的著裝要盡量少遮蓋體表，同時使用一些防曬霜防止過度日曬。在冷環境中鍛煉如果不采用一定的預防措施同樣會引發健康問題。離開冷環境、風力和雨水。人們避免在臭氧和其他環境物質高度密集的時段或環境中進行體育鍛煉。盡量遠離那些可能產生大量CO的地方，如：吸煙區、交通高峰地帶和城市環境；不要把運動安排在污染物處于高濃度的時段（交通高峰期）。隨著電子工業、無線電技術和通訊系統的發展，人為地使空間電磁輻射的污染強度與日俱增，這就帶來了環境電磁輻射的污染問題。環境電磁輻射可以對人的中樞神經系統造成危害。建議人們在參加體育鍛煉時要盡量避免在電磁輻射環境中進行運動。
參考文獻：
［1］程義志.體育鍛煉中的衛生保健［J］.武漢體育學院學報，2001（4）.
第9篇：中東問題論文范文
關鍵詞：電氣自動化技術 電力系統 應用
引言
隨著科學技術的發展，電氣自動化技術在電力系統中的應用與日俱增。目前，電力系統中電氣自動化技術主要涉及以下3個方面：變配電站集中監控、繼電保護和遠程調度管理部分。我國對電力系統中電氣自動化技術的研究起步較晚，近年來雖取得了一定的成績，但與國外先進水平相比仍存在較大的差距。因此，對電氣自動化技術在電力系統中的應用展開研究迫在眉睫，我們必須在結合本國實情的基礎上，研究和開發出更加符合我國國情的電氣自動化綜合技術化系統。
一、電氣自動化技術在電力系統中應用的研究方向
目前我國對電力系統中電氣自動化技術開展的研究，主要可以概括為以下4個方面：
（一）對電力系統智能保護和綜合自動化技術開展的研究
我國對智能保護和綜合自動化技術的相關原理展開了大量研究，將先進的綜合自動化控制理論、人工智能理論、自適應理論、微機和網絡通信技術等引入到電力系統的自動化保護裝置中，使得保護裝置更加智能化，極大地提高了電力系統的可靠性和安全性。經過多年努力所研制成功的分層式綜合自動化裝置，突破了傳統裝置所受的限制，能夠廣泛應用于各種電壓等級的電站，極大地拓寬了綜合自動化裝置的應用范圍。
（二）對電力系統配電網自動化技術開展的研究
我國對電力系統配電網自動化技術開展了大量的研究，主要表現在配網模型、中低壓網絡數字、信息配網一體化、高級應用軟件等方面的突破。其中，高級應用軟件將配電網的實際情況和輸電網的理論算法結合在一起，使用最新的國際標準公共信息模型，利用配網遞歸虛擬流算法對潮流進行計算，利用人工智能灰色神經元算法對負荷進行預測，極大地提高了計算結果的準確性和可靠性。
（三）對電力系統人工智能技術開展的研究
我國對電力系統人工智能技術開展了大量的研究，主要體現在將模糊邏輯、專家系統和進化理論等先進理論運用到電力系統及其設備的故障分析、運行分析、規劃設計等方面，確保了電力系統運行的安全性和可靠性，并能及時診斷各種故障信息，將損失降低到最小，提高了電網規劃設計的科學性和合理性。
（四）對電力系統自動化實時仿真技術開展的研究
我國對電力系統自動化實時仿真技術開展了深入的研究，重點研究了電力系統實時仿真建模和負荷動態特性建模，同時將國外先進的電力系統數字模擬實時仿真系統引入到國內，構建了基于混合實時仿真環境的實驗室。電力系統自動化實時仿真系統不但能夠對電力系統的暫態和穩態進行試驗，而且能夠聯合多種控制裝置，形成閉環系統，從而確保科研人員能夠完成對新裝置的測試實驗。
二、電氣自動化技術在電力系統中應用的設計思想
（一）電氣自動化技術在電力系統中應用的選型原則
電氣自動化技術在電力系統中應用的選型原則，主要從遠程調度和自動化系統監控這兩個方面進行考慮。電力系統的保護裝置一般優先選用微機保護綜合自動化系統，電力系統中電氣自動化的選型接線比較簡單，通常以常規繼電保護裝置為主，選用性能可靠且價格合理的智能化開關。
（二）電氣自動化技術在電力系統中應用的設計原則
電氣自動化技術在電力系統中應用的設計原則主要應從以下幾個方面進行考慮：
1.電氣主接線方式按照原設計來執行，要將采用監控系統后所增加的設備種類和數量（如電力監控器、電量變送器等的數量）在單線系統圖的設備型號說明中加以標注；
2.凡是需要利用計算機監控系統進行遠程遙控操作的開關，一定要使用具備遠程分閘和合閘功能的智能開關，從而確保遠程遙控操作功能得以實現；
3.運行狀態需要進入計算機監控狀態的開關，通常需要使用一對獨立的常開接點引入計算機監控系統，此外，低壓自動開關還需多選用一對常開輔助接點；
4.對繼電保護進行設計時，供電系統應該優先考慮使用變壓保護和綜合電氣自動化技術。
三、電氣自動化技術在電力系統中應用的研究趨勢
我國對電力系統中電氣自動化技術的研究還存在很多不足，未來的研究工作還有很多。電氣自動化技術在電力系統中應用的研究趨勢，主要包括以下3個方面：
（一）國際標準的大規模推廣和使用
近年來電氣自動化技術在我國有了廣泛的應用，但是由于電氣自動化設備的生產廠家眾多，導致這些設備的信息共享和相互操作間存在諸多障礙。為滿足不同廠家所生產設備的兼容性，電子工業協會制訂了IEC 61850標準，作為站端與站間進行通信的標準，從而實現站內的無縫通信。我國要大力推廣和使用IEC 61850標準，并基于此標準開發出電氣綜合自動化系統的相關產品。
（二）將測量、保護和控制工作融合為一體
長期以來，受電力行業專業分工、人員配置和運行機制的影響，我國電氣自動化系統主要通過站內監控采集相關數據、單獨進行保護的工作模式。這種工作模式雖然能對事故進行清晰的分析和處理，但是增加了工作量，降低了設備的利用率。為了減少設備的重復配置率和操作人員的工作量，提高事故的處理效率，必須將測量、保護和控制工作融合在電氣自動化綜合系統中。
（三）以太網技術的使用
隨著經濟和社會的發展，人們對電力的需求與日俱增，加之電網系統越來越復雜化，其涉及的數據和信息也越來越多。在這種背景下，電氣綜合自動化系統所需要采集和傳輸的數據日益龐大，對通訊的實時性和傳輸速度提出了更高的要求。以太網具有傳輸數據量大、傳輸數據快的優勢，能夠滿足電氣綜合自動化系統的發展需求，因此，以太網在電氣綜合自動化系統中必然會有更多的應用。
四、現代電氣工程自動化技術的特點
電力系統自動化的主要內容有電力系統調度自動化、變電站自動化、配電網自動化、火電場自動化、水電廠自動化等。現代電力系統技術上的發展主要以“大機組、大電網、高電壓、高度自動化”為特征來描述。21世紀，信息科技革命的到來，使得數字化、網絡化、信息化、智能化技術得到了飛速的發展，它們在電氣工程發展過程中的引進日益提高電力系統的自動化水平。同時，潔凈煤技術、水電開發、核電的發展也越來越得到重視；新能源的開發利用，特別是可再生能源的開發利用也是現代電力技術的發展趨勢。因此，建立健全的電力市場機制是提高效率、降低成本，促進電力資產的合理利用與發展的有效保證。
五、結語
電網調度自動化是電力系統自動化的主要組成部分。伴隨著科技的進步與社會的發展，自動化技術作為一門綜合性技術，它在電力系統中起到的作用越來越顯著，電力體制改革等新形勢對電網調度自動化系統既提出了新的挑戰，也提供了前所未有的機遇。未來調度自動化技術及系統將會有更快更大的發展，但也需要付出艱辛的努力。
參考文獻
[1] 張國慶.電力系統自動化發展趨勢及新技術的應用[J]. 科技風. 2010（23）
