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項目投資論文全文(5篇)

前言:小編為你整理了5篇項目投資論文參考范文,供你參考和借鑒。希望能幫助你在寫作上獲得靈感,讓你的文章更加豐富有深度。

項目投資論文

投資控制BT項目投資論文

一、BT項目施工階段的投資控制

施工階段是BT項目投資控制的難點所在,主要是因為BT項目施工周期長,施工工藝和施工過程復雜繁瑣,容易出現工程設計變更和施工措施費增加等問題。因此,對施工階段的投資控制是BT項目投資控制成敗的最重要因素。設計單位在項目建設施工前,要對工程項目做技術經濟的合理性預測分析,對于工程變更的設計要進行嚴格的審核,避免造成投資方和建設方產生分歧,出現投資失控的情況。同時,造價工程師對工程施工中可能導致工程變更的因素要有準確的判斷,并作出相應的造價分析,并將報告及時的告知項目投資方,以便投資方對工程變更有清楚的認識,從而做出正確合理的決策,有效地控制工程項目的造價。施工企業應結合施工方案確認施工措施費,對于項目建設中重要的施工措施方案,施工企業要組織技術專家進行確認。同時對于每一種施工措施方案,施工企業都要讓造價管理人員進行經濟分析和造價概算,從中選出具有可操作性、經濟合理的施工措施。例如在某高架橋BT工程中,造價人員對原跨河橋的施工方案進行了優化,通過增加主體結構承臺的工程量,來減少原施工方案中的臨時支墩和樁基,將工程造價減少了400萬元。由此可見,優秀的施工方案對于降低施工措施費有著積極的作用。同時,BT項目投資方和施工企業要結合工程施工的具體情況,及時地調整資金使用計劃,既要避免出現資金不足的情況或者因資金注入不及時而使工程建設的工期延長,造成不必要的人力物力資源浪費,又要將資金合理的分配使用,降低資金的使用成本。

二、BT項目竣工結算階段的投資控制

竣工結算階段是BT項目投資控制的最后階段,工程結算人員要嚴格的審核相關的內容,確保竣工結算的投資準確無誤。例如嚴格按照BT合同的約定審查需要結算的范圍和結算方式,對于其中產生的各項費用,要清楚其產生的出處和具體的數目,并審查其合理性和真實性,注意其是否已經包含在合同費中,以免對其進行重復計算;檢查相關文件的完整性,如招投標文件、施工合同、建設工程竣工驗收報告、竣工圖紙、竣工工期說明、設計變更單和工程量簽證單等,確保這些資料準確詳實;核對建設工程是否竣工驗收合格、工期是否滿足合同工期要求、審核合同中約定的結算方法、計價依據、收費標準、主材價格、允許價格調整的范圍和辦法、風險費用的分攤、優惠與承諾條件和下浮系數等。在BT項目的竣工結算中,工程結算人員需要采用科學的計價方法和切合實際的計價依據,合理確定工程項目的造價,才能真正的提高投資效益,做好投資控制工作。

三、結語

總之,BT項目投資建設是復雜的系統工程,存在著很多的問題和風險。因此工程項目投資方和建設方要做好相互的協調工作,完善其中的每一個環節,盡可能地做好每個階段的投資控制,最終實現在保證工程項目建設質量的基礎上,減少成本支出和節約資源的目的。

作者:王萍素 單位:舟山市定海區城市建設投資開發有限公司

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投資控制項目投資論文

1投資控制主要環節及控制要點

1.1預可行性研究階段

預可行性研究文件是項目立項的依據,主要就是工程前期收集相關的工程資料,考慮社會、經濟的宏觀影響因素、調查物資的運量及對涉及工程的現場進行勘探,然后編制規劃。搞好征地拆遷(含三電、地下管線遷改)數量及補償標準調查,完成土地利用、環境保護、水土保持、文物保護、地質災害、地震安全、壓覆礦藏、防洪評價、通航論證等前期評估論證工作,避免影響線位變化,引起大的投資估算缺口。

1.2可行性研究階段

1)研究目的可行性研究文件是項目決策的依據。我國對于鐵路中長期規劃的要求是,一方面,綜合考慮運輸能力和運輸質量,對物資的運量和運送費用進行規劃;另一方面,在工程技術、經濟影響、環保與節能、土地的運用效率等方面進行深入的論證,采用初測資料進行基礎性設計。在項目建設整個階段中,可研階段對投資控制的影響程度最高,可達到70%~90%。

2)控制要點可行性研究報告是建設項目規模和投資控制的依據,是建設項目規模和投資控制的遵循守則。因此,建設單位要積極參與可研階段的相關工作,做好投資控制相關工作。對于目前投資緊張的項目,絕大多數因前期工作做得不深造成的,因此要加強對前期工作的管理。要做好前期工作,應做好以下幾點:一是建設單位應盡早組建,以便及時介入可研階段工作;二是必要時建設單位可聘請部分專家參與,加大可研階段工作的參與力度;三是對可研階段要全過程參與,對與投資控制密切相關的重大技術方案、施工組織設計、征地拆遷費用標準、材料源和價格、大臨工程設置、取棄土(砟)場設置和三電遷改工程數量調查等方面要全面參與,確保投資計劃全面、準確[2]。

1.3初步設計階段

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基建項目投資論文

一、基建項目的投資管理策略

投資管理是當前基建項目管理的重點,針對當前投資管理中投資計劃不嚴謹、投資規劃不科學、投資控制不合理等情況,要求項目建設單位從整體出發,將對資金的計劃、規劃、控制有效結合起來,兼顧細節,實現科學投資管理的目標。

1.投資計劃管理

投資計劃不嚴謹是投資體系中的首要問題,只有具備完善的計劃管理體系,才能保證整體投資體系的完善性。首先在制定計劃之前,將基建項目的復雜性、長期性列入考慮范圍內,采用“適度超前”的計劃原則,根據當前經濟發展水平和發展趨勢,確定投資定位。同時結合基建項目在周期內的功能需求和變化的可能性,對建設規模、建設方向等進行超前考慮。其次對周期性長且難于更換的建筑,使用質量優良、性價比高的建筑材料,對周期較短且近期內無重大變化的基建項目采用電力容量大的材料,避免在投入使用后頻繁維修,造成資源的浪費。此外為了保證投資管理的合理性,可借助社會力量建立完善的造價指標庫,強化內部審核體系,在審核機制的限制下,對投資計劃的編制進行監督,保證程序之間銜接得當。同時由于基建項目是一項投資大、工程復雜、參與者眾多的工作,在整個建設過程中會出現各種突發性情況,為保證項目的順利進行,要求業主在計劃階段,留出充裕的資金,防止因意外事件導致項目投資失控的情況。

2.投資規劃管理

投資規劃管理是基建項目的重要組成部分,為了保證資金控制的嚴謹性,要求在規劃階段,做好資金限額工作。主要方法如下:首先要確定投資原則,從整體出發,兼顧細節,突出重點,用書面的形式為分解資金提供依據。其次要加強專業頁面管理,所謂專業頁面管理是指每個頁面交叉的部分,在規劃階段,保證工作人員各司其職,保證投資規劃的準確性。最后要加強對工程量清單的整合,很多基建工程單位采用預算方式計算造價成果,如果預算體系不嚴謹,會導致兩者之間存在偏差,在實際中很難直接比較或控制,要求設計單位聘請專業的咨詢機構承擔清單編制工作,保證編制人員的專業水平較高,能適應不同清單的編制工作,同時可定期對編制人員進行培訓,提升專業能力的基礎上,提升人員的工作責任感,保證在工作時各司其職,爭取能在有效的時間內實現效益最大化。

3.投資控制管理

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海外公路項目投資論文

1我國海外公路項目投資建設的前景

公路運輸作為一種十分重要的運輸途徑,無論是對于一個國家還是一個地區都起著舉足輕重的作用。放眼于世界的經濟,中國儼然成為世界上第二大經濟體,與許多的國家有著十分密切的經濟交往,尤其是海外項目投資這一塊。目前,一些發展中國家或者是一些相對比較落后的國家,如西亞、非洲和南美的部分地區,它們當前的經濟并不是很發達,基礎設施也不夠完善,一些公路上的技術也相對比較滯后,公路上的發展也不夠成熟[1]。公路設施的不夠完善現狀依舊滿足不了經濟建設的需求,所以,對于這些國家公路建設是十分迫切的。我國與這些國家的關系都是十分緊密的,尤其是自從我國作為金磚五國中的重要成員后,我國與這些國家的聯系更加深入,這對與我國海外公路投資建設提供了很好的背景,這也為我國海外公路未來的投資建設奠定了良好的基礎。

2人民幣升值對我國海外公路項目投資建設的影響

眾所周知,匯率的變化對全球經濟各方面發展的影響是十分重大的,其中最直接的,也最重要的表現則是對跨國公司的影響,在跨國公司中,對我國海外公路的影響又是最為顯著的。那么,人民幣的升值究竟會對我國海外公路項目投資建設帶來怎么樣的不利影響呢?若不考慮人民幣升值的問題,就會產生以下一些對我國海外公路建設項目不利的影響。

2.1使公路項目的整體收入減少

我國海外公路項目普遍經營的是一些對外承包的公路合同,對于這其中的大多數公司來說都是以美元來計算的。這樣看來,對于我國海外公路項目來說就會存在很大的風險,倘若人民幣出現升值,結果必定會導致我國海外公路項目的人民幣收入減少,直接導致項目出現損失[2]。例如表2中的某項目,倘若前后按照不同的匯率計算合同款將會給項目帶來重大的經濟損失。

2.2使公路項目的采購成本增加

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營改增影響項目投資論文

一、研究營改增對項目投資經濟評價的影響的必要性

投資項目的經濟評價,是以項目預計財務分析為基礎的工作。相關企業營改增后,其財務制度發生重大變化,會引起投資項目經濟評價方法及結果發生改變。從營改增的實踐來看,由于各行業的財務特點的不同,企業稅負有可能增加,存在企業利潤降低的可能性。所以非常有必要對營改增前后,項目投資經濟評價結果的變化,做出探討,為企業投資決策服務。

二、營改增后項目投資經濟評價的變化

營改增后,項目投資經濟評價的相關數據及處理方式,隨著財務制度的改變,將發生以下主要改變。

1.項目投資經濟評價的相關數據及處理方式的變化

1)首先是項目投資數據的變化。項目建設投資,體現為項目建設所需購買貨物或勞務的數額,在營改增前后,其數據是不變的,在項目未建成時,計在“在建工程”科目下。營改增后,項目投產時,在建工程形成固定資產,則為不含稅數據,要扣除其購買設備及服務的進項稅,而這些進項稅,可以在項目建成后的,作為進項稅抵扣。項目流動資金投資,數據不變。由于營改增后,項目投資所產生的進項稅,可以在項目建成后的生產經營過程中作為抵扣,所以同一項目,營改增后,項目的相關現金流入有所增加。

2)項目營業收入數據的變化。營改增前,項目的營業收入數據是含營業稅的數據。營改增后,項目的營業收入數據,變為不含稅的數據,與增值稅銷項稅相加,才等于收取客戶購買貨物或服務的金額數據。同一項目,營改增后,營業收入數據變小。

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