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摘要:FCD大體積混凝土的順利澆筑,為后續工作的開展積累了很好的施工經驗。其中FCD施工專項協調會、制定FCD施工專項組織機構、參建各方制定專項的管理人員值班制度、應急保障措施、運輸通行、保溫養護措施、過程控制方法等都是很好的管理手段,應得到加強和應用。同時也暴露了一些問題亟待解決,勞務的技術交底及人員素質、施工組織的細化及作業開展的有序性,交接班的管理、混凝土入模溫度控制、測溫設備的標定、混凝土澆筑振搗控制、參建方的溝通協調等,需要在管理和過程控制上進行細化和加強。
關鍵詞:FCD;大體積混凝土;施工管理
1FCD施工概況
該工程基礎筏板長約19.5m、寬約13m、板厚1.4m。鋼筋綁扎耗時22天通過綜合隱蔽驗收,FCD大體積混凝土澆筑耗時近18小時,混凝土澆筑量約444m3。保溫養護從混凝土初凝后開始鋪設保溫膜和棉被,并搭設保溫棚。整個施工過程進展順利,混凝土供料及時,澆筑連貫,各項工作開展有序,施工安全、質量得到了有效的保障。
2方案的選擇與制定
基礎筏板空間變換較多,斜坡高差4m,斜面底部寬1.4m,頂部斜面寬近3m,該部位的施工是控制的難點。為了保障FCD施工質量及施工安全,針對該大體積混凝土施工先后組織了兩次方案評審,重點解決了FCD工序安排(原方案考慮一次澆筑地下二層與地下一層混凝土底板。但模板支設和大體積混凝土裂縫控制是難點。將方案再次進行優化。將負二層與負一層分開澆筑)、保溫保濕養護方式(從鋪設麻袋保溫到改為兩次塑料膜、一層棉被,且增加防雨棚,在保溫和防雨方面取得較好效果)、模板支撐(根據施工組織設計專家評審意見,堅持要求施工方在磚胎膜背后加設支撐模板,保障支撐體系的穩定、可靠)、混凝土澆筑設備汽車泵的平面站位(現場進行路面硬化、修整澆筑設備站位平臺兩個)等。整個方案的形成經歷了一個較長的過程,模板支設穩定性問題,止水鋼板的留設問題,大體積混凝土的澆筑方式,保溫措施、混凝土澆筑設備的站位問題等成為重點關注和解決的問題,其過程經歷了反復的討論、修改、驗證,問題的解決經歷了較長的時間,反映了施工準備及技術力量的薄弱,管理及重視力度的不足。需進一步強化管理力度及問題落實的執行力度。對此,做好方案的選擇與制定需要重視以下工作的開展。①技術管理與施工管理的接口與配合有待進一步的加強,注重深化施工組織的管理及工序的安排,合理、有序地推進現場工作的開展。②加強圖紙的消化吸收,才能更好地指導現場施工策劃和工序的組織,避免對圖紙缺乏足夠認識,對施工質量、進度造成影響。③時間、效率、質量。方案編制的質量與投入的時間有很大的關系,對于人員工作的安排,需要保障基本時間,做好方案的細化和深化工作。對于復雜、難度較大的施工方案,盡早開展方案評審工作,通過方案的完善來進一步保證方案編制的質量。④方案編制及報審時間偏長,需要工程各方在方案形成過程中加強溝通與討論。施工條件發生變化后,要及時對方案進行升版。⑤方案的嚴肅性,對已制定的方案要嚴格執行。真正做到方案指導施工,施工作業不背離方案,方案和現場施工有機地結合起來。
3施工準備及先決條件的落實
該工程現場施工作業的開展受到的影響因素較多,其中政府監管機構的批復、施工圖紙、施工場地條件、天氣等因素制約較明顯。為解決這些不利影響因素,重在夯實施工準備工作,做到手中有糧,心中不慌。為保障順利完成玻璃固化工程fcd大體積混凝土澆筑,采取了以下控制措施。
3.1施工組織與方案策劃
現場工作的開展有明確的施工組織要求,重點開展工藝區地下結構的施工,為保證工作開展的有序性、合理性,重在方案的策劃與編制。完成并編制了施工組織總設計、大體積混凝土施工方案、筏板基礎施工方案、質量計劃、施工平面布置施工方案、大體積混凝土施工質量計劃等,對重要方案組織專項評審或專家評審,組織施工方對方案進行完善。夯實技術施工方案,有力指導現場施工作業的開展。
3.2編制FCD
專項施工計劃編制FCD專項施工進度計劃,各項工作的開展以FCD專項進度計劃為標尺。及時對現場材料準備、技術準備、機械設備的準備、人員的準備情況進行核查、糾偏和落實,有條不紊地推進現場工作的開展。
3.3施工場地平面管理
現場施工場地狹小局促,施工作業空間受限,材料堆放及加工場地集中,道路通行坡度大,運輸通行受限,場區硬化了兩條通道,解決運輸問題,為解決混凝土澆筑問題,在道路底部及中部,利用現有的地形,通過開鑿休整,澆筑兩個平臺來停放混凝土泵車,使在狹小的坡道上具備澆筑混凝土的功能。澆筑前對泵車進行實際操練預演,做到有備無患。
3.4混凝土的供應及保障
組織參建各方到混凝土攪拌站進行實地考察,了解混凝土廠商的生產能力、規章管理制度、工藝流程、原材料的備料情況、運輸保障等,并同混凝土供應商進行溝通,就大體積混凝土的技術控制要求、混凝土的入模溫度等提出要求。通過評估,認為商混站能滿足現場混凝土施工的要求。
4組織實施及過程控制
4.1組織管理
施工單位專門成立了FCD組織機構、人員分工及現場值班表。總包、監理、業主都制定了FCD管理人員值班表,形成了有力的組織管理體系,充分發揮了工程建設各方的職能,使各部門、各人員能有效的合作,便于問題的解決及施工作業的開展。
4.2項目管理協調
管理協調在項目管理過程中具有重要的作用,通過月度高層會及周例會,協調解決施工問題,通過不同的渠道和方法推進現場工作的開展。尤其是月度高層會,非常有利于對現場工作的促進。
4.3過程控制
總包單位組織召開了FCD大體積混凝土施工專題協調會,各單位的項目負責人參加,協調解決項目施工準備的相應問題,對人、機、料、法、環進行綜合的統籌,合理布置、有序推進。使問題得到有效的落實和解決。大體積混凝土澆筑,實行了全過程的控制管理,在商混站、總包、監理、施工單位對開罐混凝土進行見證,并安排專職人員對商混站進行旁站。加強了商混站混凝土制作的管理。混凝土塌落度的控制,基本都控制在200mm以內。入模板溫度的測量出現測量數據不準的情況,需要對購置的測溫設備進行標定,保證測量數據的準確性。混凝土的澆筑與振搗。混凝土澆筑的方向基本上在寬度方向全部展開,在長度方向上逐步推進,澆筑到控制標高需要較長的時間,需要加強混凝土的振搗工作。不僅是澆筑部位的混凝土振搗,還要注意流到其它部位的混凝土振搗。澆筑過程監管過程中,也在不斷督促混凝土的振搗工作。對大體積混凝土澆筑不僅要安排足夠的人力,還應考慮一個振搗工工作范圍,當混凝土工作面展開后,從實際操作來看,人員作業幅度應控制在1.5~2m的作業寬度內。混凝土收面。夏季,溫度較高,混凝土硬化較快。本次最先澆筑的混凝土存在收面時間遲后現象,不利于混凝土表面抗裂,需要在人員的配置上給予調配。保溫棚的搭設,起到了一個很好的保溫、防雨的作用。避免了6月28日的大雨對剛澆筑的混凝土質量的影響。由于人員疲勞,防護棚的搭設沒有連貫進行。需要考慮勞務人員的安排與調整,搭設工作應在混凝土澆筑完成后及時完成。
5總結
本次FCD大體積混凝土澆筑,為后續工作的開展積累了很好的施工經驗。其中FCD施工專項協調會、制定FCD施工專項組織機構、參建各方制定專項的管理人員值班表、應急保障措施、運輸通行、保溫養護措施、過程控制方法等都是很好的管理手段,應得到加強和應用。通過本次FCD施工,也暴露了一些問題亟待解決,勞務單位的技術交底及人員素質、施工組織的細化及作業開展的有序性,交接班的管理、混凝土入模溫度控制、測溫設備的標定、混凝土澆筑振搗控制、參建方的溝通協調等,需要在管理和過程控制上進行細化和加強。以正確和嚴謹的態度重視存在的問題,吸收經驗教訓,持續改進、不斷提升。
參考文獻
[1]本社.GB50496-2009大體積混凝土施工規范[M].中國計劃出版社,2012.
[2]建筑施工手冊(第四版)編寫組.建筑施工手冊(第四版)[M].中國建筑工業出版社,2003.
作者:李應松 王偉福 單位:中國核電工程有限公司