公共管理體會精選(九篇)

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第1篇：公共管理體會范文

【關鍵詞】公路工程管理；質量管理；方案設計；研究深化

一、質量保證體系的建立健全

為了實現公路工程管理環節及其質量管理環節的有效協調，我們要進行質量保證體系的健全，通過對質量管理環節的制度管理、人員管理及其組織管理，進行質量保證體系的健全，滿足實際工作的需要。其項目經理部門要進行整體工程管理環節的優化，促進其技術管理環節及其質量管理環節的優化，確保其工程管理系統的健全，以滿足實際質量檢驗工作及其技術管理工作的需要，促進其質量檢查環節、實驗環節及其測量環節的穩定運行，促進其工區質量控制水平的提升，以滿足實際工作的需要。

我們要做好施工前的準備工作，安全相關的施工管理規范，進行相關混凝土路面操作環節的優化，促進其各個施工工序的有效健全，促進其技術指標的誤差環節的有效控制，確保其檢測方法的優化，促進其頻率的有效檢查。在此過程中，我們要進行工序的交接工作的深化，比如在水泥碎石環節中，我們要做好各個指標環節的質量控制工作，確保其施工環境的穩定運行，保證其瀝青封層環節的穩定運行，以符合工程的實際要求，促進相關工序施工環節的完善。進行原材料的控制檢測系統的健全，保證其工程材料環節的有效控制，確保該環節的穩定運行。

在進料過程中，我們要進行相關環節的有效控制，確保實現對砂石的有效分類，確保其下序環節的運作。我們要進行相關施工設備的應用，以確保日常施工質量水平的提高，確保其施工質量的提高，滿足實際施工質量的檢測要求。隨著經濟的發展，一系列的施工設備被公路建設系統所廣泛應用，比如其國內外相對先進的平地機設備、全站儀設備及其多功能擊實儀設備的應用，滿足實際施工質量的提升。

二、施工工序的有效管理及其質量環節的有效管理

為了促進公路建設系統的健全，我們要進行施工工序的各個環節的有效管理，促進其施工過程中的各個管理者的有效監督檢查，確保其施工工序的有效控制。因此我們要進行相關工作監督制度的健全，保證其對施工人員的相關行為的有效監督，確保其現場施工過程中的完善，促進其施工質量效率的實現，避免出現一系列的質量技術問題，促進工程的綜合效益的提升。高度重視基層的施工質量，在底基層施工中，為克服以往放樣不精確的弊病，提高標高、橫坡度的合格率，標高控制必須嚴格的控制樁。利用線繩架米高程控制點，提高精度。第一次放樣后粗平；第二次放樣后精平；第三次放樣后再精平，而后立即進行檢機；第四次平整是精細找平個別仍不合格點。通過“三放四整”，保證了底基層的標高和平整度。

我們要做好施工前的準備工作，確保其技術交底環節的穩定運行。在各個工程環節施工過程中，我們要確保各個施工環節的相關人員的有效應用，實現對相關技術標準、質量保證體系及其施工工藝、方案的有效控制，確保其施工人員的相關行為的規范性，保證其現場工序管理環節的優化，促進其各個環節的有效協調，以穩定日常工作的各個程序。通過對相關責任落實制度的制定，確保相關職工的工作素質的提升，以滿足實際的質量控制的需要。合理安排工序順序，文明施工，減少污染。各工序實行流水作業。每道工序施工萬，不給下道工序留有尾巴，施工現場始終保持干凈整潔。附屬工程，如安裝彎路緣石、漿砌工程及通訊管道安裝，比區采取防污染措施。設現場監督員，堅持每日現場檢查。把安全生產作為文明施工的一個重要內容來抓。公司、隊、班組建立了三級安全組織，在施工現場重要場所、重要部位都設置了安全標語、標牌，配備了消防器材，設置了安全監督員。公司安委會堅持每月進行一次安全檢查。

三、操作規程的優化

1.為了有效提高高速公路的建設的質量效率，我們要進行公路系統的內部相關環節的有效協調，促進其操作流程的規范化，確保其質量管理的制度化、規范化運作。其相關公路的建設要滿足實際高速公路的技術要求，促進其公路建設系統的健全，保證日常公路建設的綜合效率的提升。要求路面工程主要質量指標合格率達到95%以上，均比業主規范要求高出一個檔次，一般指標達到90%以上。表面層平整度用平整儀檢測，標準偏差小于0.6mm的路段達到90%以上。工程內在質量要做到全部合格，優良品種率95%以上，外觀工程質量做到整潔平順，線面規范，界面分明。

我們要確保質量檢查制度的健全，保證其相關質量檢查工作的定期性進行，確保其相關檢查結果的規范性、合理性，科學性，通過對相關環節的優化，確保工程的質量檢查環節的穩定運行。促進其施工過程中的各個環節的有效協調，以滿足實際質量管理的需要。增強職工的質量意識和競爭意識，對關進崗位、關鍵工種在獎金分配上進行大幅度傾斜。為執行質量否決權制度，從綜合獎中抽出50%獎金實行單獨工程質量獎，每月有總工根據當月質量檢查結果發放。對是否達到質量標準的工程制定出具、詳細的內容。

2.我們要進行質量管理觀念的推廣，促進職工的相關管理理念思想的更新，以保證職工們的日常質量意識的深化，滿足實際工作的需要。通過對相關經濟技術問題解決，促進其日常交通公路建設的穩定。我們也要進行質量安全管理知識的推廣，確保其質量管理知識培訓的定期性舉行，滿足工程的質量管理的需要。利用黑板報、《施工簡報》對身邊的質量問題及時宣傳報道，在職工駐地、工作現場制作了質量宣傳標語。第三，結合本人的工作崗位，在全公司開展了如何提高工程、工作質量“有獎征文活動”。第四，結合全國質量月活動在本公司開展質量競賽月活動。第五，項目經理部、處定期召開質量討論會，對施工中出現的質問題進行研討。通過參觀、學習、宣傳，提高了全體職工的質量意識。

四、結語

公路建設的綜合效益的提升，離不開對其內部質量管理環節的優化，離不開對其內部系統的各個環節的有效優化，這需要引起相關管理者的重視，以保證實際工程質量效率的提升。

參考文獻

[1]趙建強.公路施工與管理[M].北京：人民交通出版社，2008.

[2]姚祖康.路面設計[M].安徽科技出版社，2005.

第2篇：公共管理體會范文

從“非典”、“甲流”到“手足口病”等疫情的出現，暴露出目前重大傳染病的防治存在的突出問題，使國家對控制傳染病流行及應對突發性公共衛生事件進一步重視，出臺了《突發性公共衛生事件應急處理條例》，加大了公共衛生體系建設的投入，同時加快了建設步伐。現又將公共衛生危機管理列入《公共危機管理案例》進行學習，充分體現了國家對人民生命財產安全的高度重視。各級政府和衛生行政部門及衛生工作者深感對處理突發公共衛生事件責任重大。基層衛生組織是突發性公共衛生事件最早發現者、監測者、報告者和具體處理措施的承擔者。我就這兩年的衛生管理工作實踐，結合本縣衛生工作實際，簡要談談對處理突發性公共衛生事件的體會及看法。

一、存在的問題

目前，在我縣縣、鄉、村三級衛生網絡基本健全，國家疾病報告信息系統已建到縣、鄉兩級，縣一級建立了突發公共衛生事件報告管理信息系統、救災防病報告管理系統，縣、鄉分別制定了處理各類突發公共衛生事件預案，初步建立了快速反應機制，構建了處理突發公共衛生事件的基本平臺，但存在問題還十分突出。

一是專業技術人員、設備匱乏。鄉鎮衛生院防保組、縣疾病控制中心的非專業人員占很大比例。

二是投入不到位，應急處理能力較差。財政多年來對鄉級衛生機構投入比例不大，使鄉鎮衛生院對開展防病工作、業務培訓、健康教育工作等一些必要的投入不足。

三是應急處理能力弱，善后處理機制不建全。對突發公共衛生事件，存在醫療救治能力不高、專業醫療人員不足等問題，直接影響了突發事件的有效處置。

二、建議與對策

針對上述存在的問題，本人認為應從以下幾方面來提高突發公共衛生事件應急處理能力：

一是建立和完善突發性公共衛生事件應急處理隊伍。進一步建健全和完善現場流行病學、醫療救治專家庫，加強對縣、鄉級現場調查和縣級醫療救治能力建設，提高現場處理和救治水平。應本著“養兵千日、用兵一時”的原則，加大投入，加快專業人員培養，不斷提高隊伍的素質，盡快落實衛生系統績效工資和加大財政投入力度，建立激勵機制，充分調動人員的積極性，確保隊伍穩定，真正做到“來之能戰，戰之能勝”。

二是健全突發性公共衛生事件物質貯備機制。突發事件發生后，需要相應藥品設備。目前，藥品供應滯后，特別是遇到重大公共衛生事件時，需求量大，供需矛盾更加明顯。特殊事件，需要特殊、特效藥品、設備，由于物質貯備機制不夠健全，急需時甚至無法取得，影響了事件的處理。因此，應健全突發性公共衛生事件應急物質貯備機制，即根據不同類別事件發生頻次、可能波及范圍，從國家到鄉一級都應健全物質貯備機制，存貯不同品種的藥品、物質、器械，既能保障事件發生后及時供應，又可減少不必要的損失和浪費。

三是完善應急處置機制。為使事件發生后能及時報告、處理，目前國家建立了多個報告系統，但這都是在衛生系統內部使用。非衛生人員發現事件發生后，如何及時報告是整個報告的關鍵。應設立一個全縣統一、讓群眾廣泛知曉的統一電話號碼。為使事件處置人員快速到現場，應配備專用車輛并有專用標志，人員也應著專用服飾或標志，以便群眾識別，快速讓道。相應人員車輛設備應處于應急狀態，這樣才能保證事件的及時處置。

第3篇：公共管理體會范文

1 領導重視，是質量管理的后盾

針對2年前質量管理重視不夠，管理松懈散漫，醫護人員行為規范隨意性強的現狀，院領導班子專門組織人員外出考察學習，研究決定引進先進的國際質量管理體系模式，重資請國際質量管理咨詢公司進駐我院培訓指導，實施運行ISO9001國際質量管理標準，領導帶頭，全員參與,初步形成了一套嚴格、規范、系統的質量管理體系文件。同時建立強化“立體”質量管理，即院全面質量管理委員會、院質控科、科質控小組三級質量管理組織，制定全面質量管理和持續改進工作方案。

2 制度健全，是質量管理的前題

根據體系要求，制定了從質量方針、質量目標、法律法規、職責權限的程序文件，到診療規范、操作程序等一系列作業文件，使全體干部員工人人明確自己的目標任務、職責權限、行為準則。

3 形成質量考評體系，是質量管理的保障

對各部門、各科室，尤其是重點科室、重點部門，結合上級衛生主管部門關于創建“群眾滿意醫院”的考評標準和“醫院管理年活動”的考評標準及要求，自2004-2006年幾經修改，制定出第一部“新余市人民醫院全面質量考評標準”，制定修改醫院的全面質量工作方案及獎罰辦法，定期進行質量考核、分析、評比，獎優罰劣。到現在將根據等級醫院評審標準進一步修訂改版。

4 嚴格考核，是質量管理的手段

根據全面質量管理工作方案，每月對各項工作進行嚴格考核。各職能管理部門根據自己的職責范圍，每月下科室檢查指導工作，對不合格項發出質量信息反饋，要求責任部門分析原因，提出預防和整改措施，及時進行整改，職能部門檢查驗收整改情況，對確因客觀原因無法解決的問題，則提交到有關院領導。

5 持續改進，是質量管理的目標

第4篇：公共管理體會范文

為提高各級經營管理人員的專業技能，培養其創新經營和現代管理意識，使其在工作中進一步更新觀念、理清思路，公司舉辦了為期33天的工商管理培訓班。我有幸參加了培訓，學習了現代企業制度、企業戰略管理、管理經濟學、市場營銷、電子商務、財務報表分析、公司理財、國際商務與wto基本規則、人力資源開發、組織行為學、企業經濟法律制度十門課程和余弦管理、高績效的中層管理兩個專題講座，初步了解了工商管理的主要知識。

一個月的培訓，課程多、時間緊，研討和交流的機會很少，但是通過培訓，拓寬了知識面，提高了認識。認識的提高主要表現在兩方面：一方面是對自我的認識，認識到自身的不足，需要不斷提高自己的專業知識、管理知識和職業素養；另一方面是對企業管理的認識，以前主要停留在本職工作和本部門管理的認識。通過學習對管理的認識上升了一個層次，現在經濟全球化、知識化、信息化，還有更新的提法知本經濟時代，因此學習無論對于個人還是企業都至關重要，而且非常迫切，企業和個人必須在不斷學習的過程中重塑自我，提升自我，更新觀念，不斷創新，增強競爭能力。最先進的組織是學習型的組織，只有不斷學習，對企業所有員工進行管理培訓，全面普及管理知識，一部分人通過培訓掌握最前沿的知識、技能和管理方法，才能為企業提供全面的加強管理和提高效益的解決方案，只有自身素質的提高和綜合競爭能力的加強才能適應這個“唯一不變的是變化”的社會，抓住機遇，迎接挑戰。下面結合公司實際簡單談談自己對企業管理的一些認識：

企業要持續穩定的發展，必須提高自己的核心競爭能力，核心競爭能力是企業獨特的競爭優勢。我個人認為目前執行能力是我們企業的核心競爭能力。企業的活動大致可分為經營與管理兩大部分，經營活動主要在“市場機會”與“內部能力”間求取最大的平衡與發展，以戰略為主，我們的企業戰略核心內容是“鞏固天然堿，發展天然氣，進入高科技。”

戰略制定好后，主要是在管理上貫徹執行，當然也受到外部環境的影響和制約。管理活動支持經營的決定，因而戰術性的意味較大，企業的管理有執行和決策兩部分，工作不外乎就是想和做，想是決策，而做就是執行。象客戶訂單的承接、采購、驗收、付款、出貨、收款、記帳等一系列活動都是執行過程，“執行管理”就是我們對各項交易做記錄、分析應用，并設法提升其效益的活動，因此，執行的對象也就是一般所說的企業職能。我們現在不是沒有決策，沒有制度，而是決策、制度不能很好的貫徹執行，各企業、企業各職能部門沒有充分發揮其應有職能，而且制度在落實過程中隨著層面的增加偏離程度越遠。制度不能很好貫徹，管理有很多不規范行為，考核制度滯后，不能完全監控企業的行為，更不能達到事前稽核的功能是影響企業發展的重要原因。

第5篇：公共管理體會范文

本人原在市運管處工作，由于工作需要，今年三月份到安豐交管所任所長。交管所長是交通運輸系統最基層的行政領導，既是指揮員又是戰斗員，責任重、壓力大，任職七個多月對我的鍛煉很大，幫助很大，體會很深。特別是每月一次的局黨委中心組學習交流，每次學習我都有新的感悟、新的收獲和新的提高。當然自己素質和能力的提升離不開領導的關心、支持，離不開同事的幫助、配合。根據安排，近期我認真閱讀了局黨委推薦的《中層領導的處事方略與說話技巧》一書，我感受頗深，受益匪淺。對于我來說，處事方略和說話技巧很重要，值得深思與修煉，必須學好、用好，與領導、同事和群眾之間友好相處，提高團隊戰斗力、執行力，提升社會滿意度。下面我從書中第一章“追隨”的內容，就如何在領導的支持下搞好轄區運輸管理工作，略談本人的四點感受。

一、尊敬領導，服從上級，顧全大局。下級尊重領導，維護領導權威是基本的組織原則，對領導要尊敬，說話要有分寸，不當眾和領導過不去，你是對的能說服領導更好，不能說服表達你的見解就行。因為人所處的位置不同，往往看問題的角度、處理問題的方法也不相同，對于一個單位來講，所屬科室隊所只是其中的組成部分，一切工作都要服從單位的安排部署。局領導是從單位整個發展來考慮，是總體把握；而一個中層領導就具體分管一項，所考慮的角度更多的是從自身科室隊所來考慮，是局部把握。作為中層領導必須擺正自己的位置，顧全大局，主動服從上級的領導，積極主動，不圖名利，不計得失，全身心地投入工作中，全力以赴完成各項目標任務。

二、主動匯報，增強溝通，領悟批評。基層運輸管理工作面廣量大、流動分散、執法環境復雜，我們要主動進位，及時向當地黨委、政府匯報，與公安、城管等職能部門加強溝通協[文秘站:]作，努力為地方經濟發展當好先行軍。平時勤于向主管局、處領導請示和匯報工作情況，要讓領導了解準確的工作情況，敬請領導支持和指導，才會及時避免工作中出現大的失誤，避免造成損失。要認真領悟領導的批評，自我反省，這樣才能有進步、才會有提高。領導批評你，正說明他平時對你的期望和要求比其他人要高，所以不管工作上有多少阻力、辛苦和委屈、都不要有怨言，有則改之，無則加勉，所要做的是埋頭苦干，把自己的工作再加把勁，做得更好。

三、加強管理，創新工作，全面履職。我們將在上級領導的支持、指導下，認真履行基層交通運輸綜合執法職能，創新工作方式方法，改變過去“管理就是查車，管理就是罰款”的思想，進一步深化運政管理，加強轄區客貨運、駕培、汽車維修等運輸市場源頭管理，加大轄區客運站、安豐高速口等重點地段現場監管，通過日常管理、專項整治、聯合執法等方式，嚴厲查處無證營運、擅自改裝車輛、私設駕培點等違法違規運輸行為，規范運輸經營行為，提高運輸服務質量；加強農村公路管理養護巡查，增加巡查頻率，及時查糾超限運輸和公路違建，維護路產路權；加強內河港口碼頭管理，依法征收貨港費，規范內河港口碼頭經營行為，實現交通運輸行業監管全覆蓋。

四、強化服務，服務民生，服務發展。今年在局領導的關心支持下，我所對大樓進行維修改造，美化辦公環境，統一外觀標識，展示了良好的交通執法形象。下步將健全完善內部管理制度，全面落實服務承諾制、首問負責制、限時辦結制、責任追究制，進一步改進服務態度，優化服務措施。積極配合做好鎮村公交通達、農村公路管理養護、培植指導江蘇省農村物流示范點建設等民生工作，主動走村入企，發放便民服務聯系卡，宣傳運輸法規政策，征詢意見和建議，協調解決問題，為企業和群眾排憂解難。變路上攔車為上門服務，變事后查處為事前預防，變被動為主動，寓管理于服務，以服務促管理，全力服務百姓民生、服務地方經濟發展，體現交通為民、便民、利民、惠民的服務宗旨。

第6篇：公共管理體會范文

可操作性差的原因分析：

1、技術干部經驗欠缺

由于分局規模不斷擴大，部分有經驗的技術干部走向管理崗位，部分有經驗的技術干部流向其它單位，導致技術人員年輕化，大多數技術人員剛從學校出來，或只在一兩個小項目干過，施工經驗相對較少，特別是大型機組施工經驗較少，對工序把握得不是太準。

2、對圖紙的熟悉程度不夠

隨著社會大環境的變化，部分技術人員心情比較浮燥，不能靜下心來研究圖紙，對圖紙的細部結構不清楚，導致措施操作性不強。

3、對施工環境和邊界條件不清楚

部分技術人員只把方案編制依據停留在圖紙上，對現場施工條件不熟悉，導致措施不具備操作性。也有部分是由于現場條件發生變化，導致原措施中的施工方法必須改變。

幾點建議：

1、經過幾十年的沉淀，分局對各種容量的機組、各種類型的機組，都有相當的施工經驗。分局可以組織一部分有經驗的技術人員，對好的技術措施進行整理，把各種機型、各種環境下的重要單元工程施工編制成作業指導書，在全分局內共享，讓沒有工作經驗的同志也能很快了解和熟悉各種機型有共性的安裝過程。

第7篇：公共管理體會范文

關鍵詞：公路路面；工程管理；質量管理；體會

中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A 文章編號：

目前，普通公路路面工程質量存在的問題主要是管理不規范、施工不精細、質量意識較差。無論是單位，還是個人均對提高質量的認識不夠。公路工程質量工作千絲萬縷，各結構層的工程質量對于提高公路工程質量都十分重要。按全面質量管理的要求，施工企業應增強質量意識，健全質量保證體系，以提高普通公路路面工程的施工質量。只有通過在施工中總結的經驗，在以后施工過程中的各階段、各環節采取一定的措施加以控制，并通過推廣新材料、新工藝，以高技術含量的施工方法才能提高工程質量。

路面是用各種筑路材料鋪筑在路基上供車輛行使的層狀構造物。路面不僅直接承受車輛荷載的作用，而且要經受自然因素和其它人為因素的作用。因此，高等級公路的路面必須具備全天候、穩定地供汽車行使，即應保證路面良好的行車性能，使之不受任何季節和氣候的影響；保證汽車高速和舒適地行使，即路面應具有和保持較好的平整度；保證汽車安全和經濟地行使，即路面表面應具有和保持一定的粗糙度等功能。而且對路面還要具有足夠的強度和剛度、良好的穩定性和耐久性以及具有很好的表面性能等基本要求。良好的路面質量對于人們的出行安全具有重要的意義，公路路面的質量問題是值得人們深刻關注的。

1 完善質量保證體系，強化工程質量檢測手段

為了搞好質量管理，我們從組織、人員、制度三個方面抓起，建立健全了質量保證體系。項目經理部設總工，負責全段技術管理和質量工作，并兼任督導；工程部設主任工程師，負責本部質量檢驗和技術管理工作，下設測量、試驗、質量檢查三個班組，具體負責本工區質量控制、檢查和驗收工作。各部都設立了獨立的測試檢班組，測試檢人員與施工人員的比例達到1∶3～1∶4。各類人員嚴格執行本工種崗位責任制，還從質量制度上給予保證，嚴格執行公路站《工程質量與技術管理制度》、《公路站月質量檢查制度》、《路基路面施工細則》、《公路站質量否決權制度》和《創精品工程實施方案》、《提高路面工程質量的若干措施》等，形成橫向到邊，縱向到底的質量體系，對整體質量實行全方位的控制。在建立完善的質量保證體系基礎上，進一步強化質量檢測手段，主要做法是：

開工前，依據《招標文件》和《修訂規范》制訂了水泥混凝土路面操作細則，明確各施工工序、各項技術指標的允許誤差、檢測頻率和方法。

制定了工序間的交接驗收辦法和獎懲措施如水泥碎石完成后15天內，對其段落各項技術指標進行檢測，符合要求的認真清掃、沖洗，做瀝青封層。不符合要求的進行處理，合格后進行下一道工序施工。

加強對原材料的控制與檢測工程材料由處長親自抓，所有原材料進場前一律經過取樣檢驗，必須由處主任工程師簽字后方可進場。進料過程中隨時抽檢。拌和場所進砂石料嚴格分類堆放，并備有苫布覆蓋。

加強對施工工藝操作過程的控制與檢測如在瀝青混凝土路面施工中，根據規范要求，在拌和站和攤鋪現場設專人負責瀝青混合料質量。嚴格控制瀝青混合料的施工溫度。在瀝青混凝土路面碾壓完成后，按規范要求對其各項技術指標進行檢測，并及時填寫各項檢測記錄和原始記錄。尤其是現場對基層和面層平整度的檢測，由3米直尺改為6米直尺逐一檢測。

采用先進的施工設備，提高施工質量水準為了提高施工質量，加強工程質量的檢測，幾年來，先后從德國、瑞典、意大利、美國、瑞士專門引進了攤鋪機、壓路機、瀝青拌和機、平地機、灰土拌和機、全站儀、多功能擊實儀、自動控溫瀝青混合料拌和機、連續式路面平整度儀等一批具有國際國內先進水平的施工設備，從而為提高和保證施工質量創造了條件。

2 加強動態管理和完善質量控制

工程管理的好壞，對質量有直接聯系，它們二者之間是相輔相成的統一整體，缺一不可。作為路面施工，它肯定在已建好的路基工作面上進行。因此，對已建好的路基工作面進行驗收合格后，方可對路面施工。

2.1 要制定工程上各項生產目標和具體事項，并且制定各項合理的工作計劃，使它在實際施工過程中發揮作用。例如，對路基的要求，要具體安排路基清掃負責人，以保證工作面干凈，從而才能使路基與路面銜接的更好。

2.2 要實現崗位責任制，實行責任到人，分工明確，管理清晰的管理制度。不能實行平均主義大鍋飯政策，那樣永遠都做不好一項工程。只有把每個人的責任心和工作激情都調動起來，力都朝著一個方向使，這樣就會使一個施工隊伍更加具有團結力和凝聚力。另外，還必須具備一個知識性和專業性特別強的建設隊伍，他們的技術水平和生產經驗在生產過程中值得采納，要有揚長避短的精神。

2.3 還有重要的一點就是：現在隨著公路建設步伐的前進，對公路等級的要求越來越高，因而作為承包商來說，必須購置一套具有現代化、機械化、大型化、科技化的生產設備，沒有機械施工，再多的人員或許也不能建設好一個項目工程，工程質量也就很難得到控制和保證。在近幾年工程施工實行招投標政策中，機械化設備這個方面已經得到了運用和發展，幾乎都普遍實行了機械化施工過程。作為路面工程直接與車輛接觸，它必須達到良好的平整度、壓實度等要求，這些就必須具有大型的高噸位的雙輪壓路機操作。

3 嚴格執行操作規程，實施規范化的質量管理

根據每條高速公路技術要求，每次工程都應制定一項創精品工程實施方案，將此方案發放到全體技術干部和施工人員手中，使全體工作人員對各項奮斗目標心中有數。要求路面工程主要質量指標合格率達到95%以上，均比規范要求高出一個檔次，一般指標達到90%以上。表面層平整度用平整度儀檢測，標準偏差小于0.6mm的路段達到90%以上。工程內在質量要做到全部合格，優良品率95%以上。

堅持質量檢查制度。項目經理部每月定期進行一次質量檢查，每次檢查結果通報，并與獎懲掛鉤。處每月進行二次質量檢查。

為增強職工的質量意識和競爭意識，對關鍵崗位、關鍵工種在獎金分配上進行大幅度傾斜。對是否達到質量標準的工程制定出具體、詳細的內容如：下道工序交接不能通過驗收的施工段；公路站質量檢驗總分低于90分的施工段；上級領導、監理認為不滿意，并指出具體缺點的施工段；不能文明施工、違章指揮、違章作業的施工段；免發班組主要負責人及其直接責任者的質量獎。通過我們在公路路面施工中，加強工程質量管理，制定了一些強有力的質量保證措施，質量上層層有人抓，責任明確，使得整個工程質量部于受控制狀態，工程質量合格率保證在95%以上，保證整體工程質量達到要求的水平。

4 結束語

隨著社會和經濟的迅速發展，人們對出行的要求也越來越高。為了滿足人們出行的舒適性，對于高等級公路的迅猛發展和激烈競爭的如今，公路施工企業要在強手如林中立于不敗之地，只有強化工程管理與工程質量管理，才能在競爭中占領市場，站穩腳根。這就要建立完善的質量保證體系，并且強化質量檢測手段，要把施工管理重點放到第一線，特別是抓好工序管理，堅持質量檢查制度，增強職工的質量意識。

參考文獻：

[1] 張忠國，劉艷生.淺談公路工程施工現場管理[J].黑龍江科技信息，2009，（8）.

[2] 黃良斌.高速公路工程監理工作體會[J].中南公路工程，2011，（11）.

[3] 馬長順，李輝華.高等級公路路基路面施工技術[M].北京：人民交通出版社，2008.

第8篇：公共管理體會范文

【關鍵詞】:施工管理;管理體系;動態控制

【 abstract 】 this paper from three aspects about some key and control, also is only some of his own experience and the understanding. Along with the construction market gradually standard, the construction enterprise to the construction of the project management requirements will be more and more high, the enterprise only improve their own construction management level, is only possible in the fierce competition.

【 keywords 】 : construction management; Management system; Dynamic control

中圖分類號：TU71文獻標識碼：A 文章編號：

一 前言

工程項目是建筑施工企業面向建筑市場的窗口,是企業進行生產經營活動的基本單位和前沿陣地。施工項目的各項管理是企業管理的基礎,項目在施工過程中的管理質量直接反映了企業的形象和信譽,決定著企業經營效果的好壞。

施工管理是建筑產品(工程項目) 從施工準備開始到竣工驗收,回訪保修全過程的組織管理。它的基本任務是為建筑安裝活動創造良好的施工條件,并對工程項目進行目標的組織和控制,其主要的內容大致是:

(1) 以工程項目為對象,簽定跟企業的項目經濟承包責任合同,全面履行合同的條款和承諾,對企業負責。

(2) 進行施工前的準備工作,組織圖紙會審,確定施工方案,編制施工組織設計,保障工程順利開工,提供人員、材料、機械設備優化配置方案,并組織分階段進場。

(3) 按施工方案,進行施工過程中經常性準備工作,滿足工程的需要。

(4) 搞好施工階段各項工程項目的組織和控制,及時跟蹤各項施工指標和信息傳遞與處理實現最終施工目標的最優化。

(5) 按照施工計劃,施工組織設計的要求,利用施工任務單或作業項目承包合同的形式,搞好工程各分部分項工程的施工管理。

(6)組織工程交工驗收的準備工作,妥善完成交工驗收和回訪保修工作。

施工項目管理是以經濟效益為中心,貫徹節約原則,以“雙增雙節”推動施工管理,挖掘企業內部潛力和降低工程成本提高經濟效益的重要手段。施工管理工作重點是現場,它涉及到公司各職能部門,是整個公司綜合管理的集中反映,也關系到工程進度、質量、安全、成本與資金運轉等綜合效果,因此,公司所屬各職能部門必須堅持“現場第一,強化服務”的原則,積極幫助,指導和監督項目搞好施工管理,為項目工程管理創造良好的條件,搞好技術、資源供應及生活等服務工作,使現場施工管理有效地運行,形成以現場施工為中心的管理系統和多種保證體系,及時解決現場管理中的矛盾和沖突。

項目的施工管理是一項綜合的系統工程。目標是以數字和指標來確定的最終效果:如工期提前天數,質量的優良率,安全的達標率、成本的控制和降低率、材料的節約率、機械的完好率、人工費降低率以及現場文明施工的達優率等。施工管理是目標控制、目標實現的重要措施。

二完善項目管理體系、管理責任到位

項目施工管理要結合工程對象規模、特點及要求,確定施工項目的管理目標,建立適應項目管理需要的組織機構,在項目經理的領導下使項目班子能精干高效的運轉,對于項目明確了總體管理目標后,還有施工期各階段的分目標,即工程質量、進度等產品成果性目標,工程成本,勞動生產率等管理效率性目標。

為落實制定的目標,一是要落實目標的責任主體,即誰對目標實現負責;二是要明確目標主體的責、權、利;三是要落實對目標責任主體進行檢查、監督的上一級負責人及手段; ;四是要落實目標實現的保證條件。

具體來說:項目施工管理的首要條件,是一個精干、高效的項目班子,在項目經理的統一指揮下,分工明確,管理到位,責任到崗位,加上企業的管理體系提供的監督和保證,最終實現項目的各項目標。

三 加強施工過程的管理,實施動態控制

施工項目的管理目標確定后,必須通過有效的管理來實現,由于施工項目的特點是周期長、工作量大,在施工過程中有諸多的干擾因素。所以,必須進行動態控制,不斷地排出干擾實現控制目標。

施工項目的干擾因素來自以下幾個方面:

3. 1 人的干擾因素

包括決策的失誤,計劃不周,指揮不當,控制協調不力,責任不清,行為失誤等人的干擾因素是影響目標實現的一個主要原因,尤其在管理層、決策層其影響面就較大,因此,選派項目經理必須慎重,要求有較高的政治素質和業務素質,有較強的組織能力和指揮協調能力。對項目的主要管理人員和施工工長,質安員,成本員,材料員都必須德才兼備,能勝任本職技術業務工作。對嚴重失職或不稱職的人,應及時撤換或調整。

3. 2 材料的干擾因素

包括供應不及時,供應品種、規格、數量、質量不合乎要求,價格不合理,材料試驗中的問題,材料使用不當等,以及構件和預制品也可能發生類似材料的問題,會直接影響到施工進度、工程質量,工程成本應由項目經理責成材料部門嚴格按計劃,材料的質量要求組織材料分期分批進場,加強計劃性,所提供的材料和半成品應有相應的質量證明,如出廠合格證,原材料檢驗試驗報告和材料證明書,嚴格控制材料的采購成本,杜絕材料采購中吃回扣,以次充好的違紀行為。

3. 3 機械設備的干擾因素

如機械選用不當,供應不及時,操作中出現的問題,機械故障,維修不當,利用率低,效率發揮不好,更新不及時,收費不合理等影響施工正常進行,導致質量事故,安全事故發生。這類問題涉及到施工準備中對機械的合理配置問題以及動力部門的工作范圍,應通過施工組織設計階段的施工方案前期解決,施工中出現的各種機械使用問題,應加強崗位責任制,嚴格按操作規程進行保養,維修和持證操作,對確定不能滿足生產的機械則由動力部門進行平衡調度。

3. 4 工藝和技術的干擾因素

包括施工方案設計不周,沒有優選,或對方案實施不力,工藝方法選用不當,使用不當,在操作中出現問題,執行技術標準工藝規程不力,檢查不及時,管理點沒有設計好,執行好,這類問題工程質量、進度影響很大,應該由技術部門,工長、質安員在施工中實行工序控制,認真進行技術交底,積極開展質量QC 小組的活動,選定課題,如砼的質量控制,砌體結構的質量控制,屋面防滲漏的質量控制等進行PDCA 的質量循環制定質量目標,質量方針,使工程質量得到有效的控制,實現項目的創優目標。

3. 5 資金方面的干擾因素

目前這類問題反映較普遍,甲方的資金不到位,撥付不及時和數額不足,也有的是在結算、索賠中發生矛盾。項目內部也有濫用資金違犯財務制度,甚至有無視定額管理,濫開任務單,人工費嚴格超支的現象。嚴重的影響施工正常進行,對外要積極催收工程款,有些涉及到索賠的問題,應有原始資料足夠的索賠理由,通過項目、分公司及公司的積極努力,找監理、業主及時解決,并及時辦理工程決算。對內加強財務制度的貫徹,嚴格控制工程的人工費開支和定期的成本核算,經濟活動分析,“開源節流”使項目能實現成本降低的目的。

3. 6 環境干擾因素

這方面的干擾是復雜而多變的。一是技術環境如地質、水文、氣象;二是工程管理環境,如質量體系,管理制度不合理;三是勞動環境,勞動組合不優、勞動工具不足、工作面狹窄;四是社會環境,如環保、交通治安、綠化、文物保護等還有政治環境等方面的干擾,這些問題都需針對具體情況由相應的部門采用合適的方式來解決。

上述各類施工中出現的干擾因素都將直接或間接地影響到工程進度,質量創優,工程成本降低,安全生產產生影響、施工管理應針對不同時期、不同階段出現或可能出現的問題,認真分析、研究,采取有針對性的措施,實現目標的動態控制。

四施工現場文明施工是項目施工管理的集中體現

施工項目現場管理的好壞,涉及到項目施工活動的正常進行,也直接關系到各項專業管理的經濟效果。

施工現場管理好象是一面“鏡子”,能照出施工單位的面貌。直接體現到企業的管理水平和整體實力,同時,施工現場管理也是貫徹有關法規的“焦點”,是一項嚴肅的社會問題和政治問題不能有半點疏忽。

施工現場文明施工要求做到施工現場文明整潔,施工井然有序,管理有制度,內部資料齊全,安全措施得力,質量管理目標明確、效果顯著、不擾民、不污染環境,而且開展文明施工制度化、經常化、規范化和標準化。因此,在施工管理上要求:

(1)強化施工平面管理,合理布置施工平面機械、臨時設施、材料和半成品的堆放,臨時供電、供電管線的走向及敷設,現場施工用水的有序排放和沉淀池、排水溝的設置,臨時圍檔都要精心布置,使道路暢通,現場文明整潔。

(2)安全措施可靠,施工現場的安全管理責任制明確,外架搭設,三寶四口五臨邊的防護安全用電符合規定是文明施工一項重要內容,從資料到現場必須按規定做好。

(3) 質量控制有目標,QC小組有活動、有記錄,保證資料齊全,三檢制落實,現場質量達優是文明施工的基本要求。

第9篇：公共管理體會范文

【關鍵詞】工程造價管理；問題；強化；措施；階段；分析

何謂工程造價管理呢？簡單來說，工程造價管理就是在科學性、技術性原理及方法作用之下，以目標統一、權責明確為基本原則，以建設及建安工程為基本對象，以確保整個工程項目經濟效益及各方相關權益得以滿足為目標而進行的業務行為與組織活動。工程造價管理最顯著的特性在于全過程性與全方位性。工程造價管理工作的強化是極為關鍵且必要的。現階段存在于工程造價管理中的若干問題（設計階段不重視問題、招投標階段無標底問題、施工階段超限額問題以及竣工結算階段驗收性問題）導致工程造價管理工作無從開展，執行力度不夠。從這一角度上來說，工程造價管理工作的強化已成為現階段相關工作人員最亟待解決的問題之一。筆者現結合實踐工作經驗，針對這一問題談談自己的若干體會。

一、設計階段工程造價管理工作的強化措施分析

我們必須明確一點：設計階段應當是工程造價管理全過程中的核心環節，盡管其費用開支總額在工程項目全過程費用開支總額中所占比重并不大，但其對于工程造價的影響卻是積極顯著的。具體而言，設計階段工程造價管理的強化應當從以下幾個方面入手：①.首先，應當于設計階段引入招標方式，優選各方條件最佳的設計單位。設計階段應當將工程項目建設過程當中的主體工程與配套建筑合為一體進行綜合招標，按照設計單位競投專家綜合評比的方式進行設計單位選取；②.其次，大力推進限額設計，合理控制工程造價。設計階段應當加大限額設計的推行力度，進一步完善設計經濟責任機制。相應的設計工作人員應當針對工程項目預算及費用定額有一個詳細的掌握，在項目投資估算控制的框架之下針對工程項目進行初步設計與概算。與此同時，相關工作人員應當結合投資估算基本要求與施工經驗，針對工程造價及材料消耗指標明確詳細的設計限額，同樣采取綜合比選的方式對工程造價予以控制；③.最后，以合同措施對工程造價予以合理控制。對于工程項目而言，優化設計修改及設計變更項目的費用額度應當有所限制，相關項目超出額度后的經濟懲處鈴鐺以合同條款方式予以落實，從而有所約束。

二、招投標階段工程造價管理工作的強化措施分析

從工程項目招投標角度上來說，相關工作人員應當強化工程項目招標與投標階段的管理作業，確定合理的工程造價，在不影響工程總造價規定限額與工程項目建設周期的基礎之上確保工程質量的穩定性。具體而言，應當重點關注以下幾個方面的內容：①.以公開公平為基本準則，強化針對招投標階段各項行為活動的監督力度；②.工程項目招標階段標底的編制質量需要進一步完善，以此杜絕存在于招投標環節中的低價搶標及壓標問題，確保招投標工作的公平開展；③.標底的制定應當遵循招標方與投標法均具備一定經濟利益的制定原則。在針對投標單位進行評標的過程當中，最終中標單位的確定應當在標價一定的基礎之上結合該單位的資質能力、施工配備以及單位信譽等指標進行綜合性評定。

三、施工階段工程造價管理工作的強化措施分析

現階段存在于工程項目施工階段的造價管理問題多集中在對材料價格信息管理方法的缺失。對施工組織的低效率配備，對工程造價管理控制目標的失真以及對工程設計過于頻繁的修改變更。基于以上因素，要想在施工階段進一步強化工程造價管理，其關鍵在于以下幾個方面的內容：①.施工階段應針對材料價格予以嚴格控制。材料價格作為影響工程項目產品成本的最關鍵因素，應當參照市場價格力求最低控制；②.施工組織設計方案應當在確定之間進行合理的優化論證。重點關注技術與經濟指標，以比選的方式確保所選施工組織設計方案能夠實現工程項目施工環節各方資源的最優化配置，以此強化工程造價管理；③.施工階段工程走啊家控制目標應等更為系統與合理。現場工作人員應當在施工階段中定期針對工程項目造價目標值與實際值予以合理比較，發現并分析偏差，進而制定相應的控制措施；④.針對施工階段的設計變更予以嚴格控制，規范工作程序。

四、竣工結算階段工程造價管理工作的強化措施分析

相關工作人員應當將整個工程項目自籌建之初到全部項目竣工完成階段的實際工程造價總量加以確定，并編制相應的竣工結算表。此階段設計到結算方式的選取。實際竣工結算應當優選調整公示，對物價波動及波動幅度予以調整，使工程項目承包方的積極性能夠在工程建設、建安全過程當中予以充分發揮，進而強化工程造價管理力度。

五、結束語

很顯然，工程造價管理工作的開展關系到工程項目建設、建安的方方面面，其與工程項目建設全過程當中的各個環節（包括設計環節、招投標環節、施工環節以及竣工結算環節在內）。可以說，工程造價管理控制并非單單是領導者與技術工作人員的責任，更是參與工程項目建設、建安過程中每一位員工應盡的責任。只有不斷強化工程造價管理，工程項目的質量與經濟效益才能夠得到有效滿足。總而言之，本文針對強化工程造價管理工作的若干方式做出了簡要分析與說明，希望能夠為今后相關研究與實踐工作的開展提供一定的參考與幫助。

參考文獻

[1] 任國強.尹貽林.基于范式轉換角度的全生命周期工程造價管理研究. [J].中國軟科學.2003.（05）.148-151.

[2] 陳鴻.論工程量清單計價推行后的工程造價管理. [J].武漢理工大學學報（信息與管理工程版）.2005.27.（03）.204-207.