重點工程論文精選(九篇)

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第1篇：重點工程論文范文

在施工過程中，需要注意將施工的順序和施工質量進行嚴格的控制。施工順序務必按照設計圖中的要求進行，將其中的隱蔽工程進行仔細的排查管理。比如:接地工程中，在進行施工前先進行電阻阻值的試驗工作，確保在可以接受的范圍內，安裝避雷針天線時，確保上下貫通，并對建筑物的影響最小。電氣設備在實際安裝過程中，由專門的技術人員進行操作，不僅符合操作方案還有做到安全，高效。設備的調試是對建筑電氣工程最主要的檢驗方式。進行調試的過程中，照明是最直接、最簡單的方式，也是判斷基本電路是否完整的方式。除此之外，還要進行設備型號、設備功能、安全系統等的檢查工作，確保整個電氣網絡可以穩定的運行。調試工作不僅是對電氣工作建筑的重要部分，還是為今后可以正常使用，打下堅實的基礎。最后，將調試的結果以報告的形式，提交委托方，完成建筑電氣工作。

2建筑電氣工程的管理要點

建筑電氣工程的管理是保障建筑電氣工程保質保量完成的關鍵，也是整個電氣工程的難點。根據以上的分析介紹，下面就是如何實現電氣工程的有效管理進行具體的分析:

2．1建立高質量的建筑隊伍

建筑電氣工程的隊伍中，對于建筑工人的素質要求還存在著管理上的不足。根據調查發現，在施工過程中，實際操作人員中有高中學歷的人屬于高學歷人員，現代精密設備和安裝儀器需要高技術人才。施工隊伍素質的趕不上直接影響到了施工建設的成本和建設質量，不利于建筑電氣工程企業的長期管理。因此，提升建設隊伍的素質已經成為管理迫在眉睫的事情，只有高素質的建設隊伍，才可以保質保量的完成建筑任務。

2．2嚴把施工前的質量關

在進行建筑電氣工程開始前，需要對工程的多個方面進行深入細致的管理和控制。設計圖就是最為關鍵的部分，找到設計圖的不合理之處或是產生浪費的地方進行改進，并在短時間內進行提交，獲得管理層的審批。對設計圖的設計要求明確后，還要進行實地的考察，將設計圖和客觀的現實條件與要求進行綜合性考慮，希望得到最好的效果。對強弱電、網線、管道的預設位置和進行合理的安排，對照明、監控等路線進行合理埋設，對建設的材料質量進行嚴格的控制。確保做到施工的過程中，土建、水暖、電氣的線路不會出現相互影響，可以同時進行線路管道的鋪設。

2．3在施工過程中的嚴把質量關

在施工階段中，要嚴格的按照施工要求進行管理，成立相應的管理監督小組進行實時的監督。施工的各個細節有應根據施工設計方案進行，不能按照個人的經驗或是喜好私自進行改變，或是私自改變施工順序，導致其他的工程無法順利及時的開展。每一道工程都需要由監督小組的人進行監測，合格后簽字通過，如果不合格就要進行返工，切實把質量把控好。此外，建筑電氣工程的細節應該做到位，比如:電纜的埋設進行止水擋板和防水帶的設置，確保使用過程中，不會受到土壤中有害物質的侵蝕，不會出現漏電的情況。其需要注意管理地方也需要進行深入的嚴格檢查，確保電氣工程是不會出現危險故障的。

2．4安裝電氣設備以及調試的管理控制

在安裝電氣設備的過程會涉及對墻體的改變，比如:打孔、鉆眼甚至是墻體大面子的改變。由于設備安裝完畢后，需要進行裝飾，設備被隱藏在裝修體的后面，不會被看到。因此，在進行電氣設備安裝的過程中，需要將質量關嚴格的控制在安全的范圍內。在進行調試的過程中，應對配電箱的配線、壓接等進行細致的研究，按照操作的規范進行深入的分析，確保防雷、防漏電等安全措施已經做到位。電纜、母線、導線等多種線路都是進行檢查的重要內容，在檢查二次后，由技術人員進行線路的最后檢查，確保線路可以正常運轉。

3結語

第2篇：重點工程論文范文

論文摘要:闡述了電纜的敷設方式、選型、截面積的選擇,網絡及施工中應注意的問題

1電纜的敷設方式

電纜的敷設方式有以下幾種:直埋敷設、穿管敷設、淺槽敷設、電纜溝敷設、電纜隧道敷設、架空敷設幾種方式都有優缺點,一般要考慮城市發展規劃,現有建筑物的密度電纜線路長度敷設條數及其周圍環境的影響等。從技術上比較,電纜隧道方式和電纜溝敷設方式便于電纜的施工、維護和檢修。在一些發達國家城市中,城市規劃建設時,已考慮公用隧道。實踐證明公用隧道運行效果良好,大大降低了重復投資次數和反復開挖路面的現象,但初期投資巨大,建筑材料耗資金,在國內,由于各種因素的限制,這種敷設方式是極少的。相比而言,直埋敷設和淺槽敷設則是屬于經濟型的敷設方式,直埋電纜是最經濟而廣泛系用電敷設方式,它運用于郊區和車輛通行不太頻繁的地方。但不利于電纜的維護和檢修,一旦遇到電纜故障,即使使用測試儀測出故障點,也要重新挖開電纜溝,極不方便。因此電纜敷設方式的選擇,要結合實際情況,根據工程條件、環境特點、電纜型號和數量等因素,用發展的眼光,按照滿足運行可靠性、便于維護的要求和技術經濟合理的原則確定。

2電纜的選型

常用的電力電纜有油浸電纜、聚氯乙烯絕緣電纜、交聯聚乙烯電纜等,根據使用場合的不同,又延伸為不同種類的特種電纜。目前,隨著生產技術和生產工藝的不斷提高,交聯聚乙烯電纜已成為使用最廣的電纜產品,在電纜選型時,應根據使用的不同環境和條件,結合具體情況進行選擇,盡量減少穿越各種管邊鐵路,公路和通訊電纜;如采用直埋和淺槽敷設方式時,應考慮使用加鋼鎧的電纜。

3電纜截面積的選擇

電纜截面積的選擇,關系到投資多少、線路的損耗和電壓質量、電纜的使用壽命等。如選用截面積偏小,會導致電壓質量下降、線路損耗過大,則會使初期投資太高。因此應根據負荷預測結果,發展規劃,選擇合適的截面積,使電力電纜滿足最大工作電流下的纜芯溫度要求和電壓降要求,最大短路電流作用下的熱穩定要求。由于負荷預測工作難度性高、準確性較低,因此,選擇電纜截面積時,還要滿足《城市中低壓配電網改造技術導則》和《城市電力網規劃導則》要求。

在三相四線制低壓電網選用電力電纜時,還要考慮零線截面積的選擇,在公用低壓網絡中,由于受用戶因素影響較大,三相負荷平衡難以控制,為改善電壓質量,降低線損,零線截面積應與相線截面積相同。

4關于電纜網絡及電纜網絡自動化

隨著電力電纜在配電網中的不斷推廣與使用,配電網可分為電纜網絡和架空網絡(含架空、電纜混合網絡)。《關于〈城市中低壓配電網改造技術導則〉的實施情況及補充意見》也對電纜配電網絡自動化提出了具體要求。因此,在配電網區域網絡采用電纜網絡時,應按照配電自動化的要求,采用新技術、新設備,有條件的要考慮自動化試點工作,條件不成熟的也要在配套設備選型時,考慮有充分余地,為實現自動化方案打下基礎。

5電力電纜施工中應注意的問題

一是大電流電力電纜引發的渦流問題

電力電纜在施工中,有采用鋼支架的,有采用鋼質保護管的,有采用電纜卡與架空敷設的,凡是在電力電纜周圍形成鋼(鐵)性閉合回路的,均有可能形成渦流,特別是在大電流電力電纜系統中,渦流更大。在電力電纜施工時,必須采取措施,使電纜周圍不能形成鋼(鐵)性閉合回路,防止電纜引起渦流現象發生。

二是電力電纜的轉彎引起的機械性損傷問題

由于電力電纜外徑較大,運輸、敷設較為困難,電力電纜對轉彎半徑的要求也比較嚴格。電力電纜在施工中,如果轉彎角度過大,可能使導體內部受到機械損傷,而機械損傷因被電纜絕緣強度下降,直到出現故障,施工中發現一次電纜頭故障,在電纜頭制作時,三根電纜頭長度一致,與設備連接時由于受地形限制,中相電纜頭偏長而成為拱形,電纜頭根部受損放電。后采取措施,在設備的連接,適當縮短中相電纜頭連接長度,使三相電纜頭均不受外力,實踐證明運行效果良好。由此可見,電纜施工過程中,要盡可能減少電纜受到的扭力,在電纜轉彎和裕留電纜時,讓電纜處于自然彎曲,杜絕內部機械損傷現象。三是電力纜防潮問題

運行經驗表明,中、低壓電力電纜故障大部分為電纜中間接頭和終端頭故障,而中間接頭和終端頭故障則大部分是因密封不良,潮氣侵入而造成絕緣強度下降,而中、低壓電力電纜網多采用樹枝狀供電方式,電纜終端頭數量較多,因此把好電纜終端頭和中間接頭堵漏密封關是保證電纜安全可靠運行的重要措施之一。

第3篇：重點工程論文范文

1.1施工效率高滑膜施工技術的機械化程度相對較高，從而加快了施工的速度，縮短了施工的時間，提高了施工的效率。

1.2減少了施工成本由于滑模施工技術變固定模板為靈活模板，從而減少了模板的數量與模板的周轉次數，最終降低了模板的損耗，節省了施工的成本。

1.3加快混凝土澆筑速度滑模施工技術具有連續施工的優點，不僅大大提高了混凝土澆筑的速度，而且提高了混凝土表面的光潔度，使工程的表面沒有裂縫，從而保證了混凝土施工質量。

2水利水電工程中滑模施工的技術要點

2.1在施工中對混凝土的質量要求較高在水利水電工程中，由于工程中的壩體等部位很容易受到流水的侵蝕，從而出現滲漏和裂縫等現象，因此水利水電工程中的滑模施工技術主要是為了提高工程項目的防滲和防水性能，所以在滑模施工技術中控制好混凝土的質量至關重要。（1）由于混凝土的質量直接決定工程的質量及安全性，因此在選用混凝土的原材料時一定要采用優質優良的原材料。（2）要設計好混凝土的調配比例，這主要是由于混凝土水與泥的調配比例直接影響到了滑模的滑動情況，如果調配的過于稀釋就會導致滑模模具陷入其中，調配過稠則會導致滑模無法在混凝土上成型，最終導致滑模技術無法順利施工。（3）混凝土的和易性、混凝土的入模坍落度等，對混凝土的輸送、保溫、初凝時間都有很大的影響，從而間接地影響施工質量。

2.2在混凝土澆筑過程中應注意事項（1）混凝土在澆筑的高度和澆筑的速度方面都要得到均勻的澆筑，只有這樣才能更好地保證工程的質量，這就要求在澆筑過程要勻速前進，同時在振搗時要分區分層等厚度的進行，從吊斗或布料桿中直接澆入模板內是一種不正確的做法。（2）尤其注意的是不要將混凝土澆筑到鋼筋上，因為這既使在最后的清理工作中，不易清理，又會嚴重影響工程質量，進而影響著下一道工序的順利進行。

2.3滑模的控制（1）滑模水平的控制。我們可以利用最常規的水準儀來進行測量比較；也可以利用千斤頂的同步器來進行水平控制。（2）滑模中線的控制。為了保證滑模結構中心不會發生偏移，在出線豎井測量中要將激光找準儀與吊線配合使用。

2.4模板的滑升控制（1）模板的安裝與制作。在滑模施工過程中頂板和墻體是連續進行的，因此鋼筋制作與安裝的工作量很大，工時很長，相關的交叉作業也很多，同時安裝與制作工作所處的環境條件也很差，面對這種情況，只有在勞動力安排的過程中與其他工種加強合作，才能有效地保證工程的整體質量和工程的施工進度。（2）在初滑階段，要有較少的滑升行程，這樣做不僅是為了對整個滑模裝置進行帶負荷檢驗，用以避免粘模，同時要檢查出模的強度，從而合理確定出模的時間和滑升的整體速度。（3）在正常滑升的階段，每層的澆筑高度應在200~300毫米之間，并且以這個高度滑升9~12個行程，在這個過程中，要注意每隔20~40分鐘滑升1個~2個行程的滑升速度和出模強度之間要相互協調進行。

2.5滑模施工的糾偏要點（1）利用千斤頂墊鐵糾偏的方法。這就要求在測量過程中利用鋼墊板的作用將千斤頂的底座向需要的一側相對調整，以迫使千斤頂和支承桿偏移偏離的方向，從而帶動整個平臺及模板系統向一定的方向滑升，進而達到糾正偏差、糾正扭曲的目的。（2）利用頂輪糾偏的方法。這種方法就是利用已經出模并且具有一定強度的混凝土墻體作為整個平臺的支點，通過改變糾偏裝置的安裝位置而產生合適的外力，來達到糾正偏差的目的。（3）改變模板坡度平臺。當模板滑升到相應的高度后，將模板高度向較偏的一方進行調節，然后再進行混凝土澆筑，在后續的滑升過程中，采取利用新澆混凝土導向作用的方式來迫使平臺及模板系統向著糾正偏差的方向繼續滑升，從而達到相應的目的。

3滑模施工成本的控制

加強施工管理，提高施工效率，從而減少人為的損耗和浪費。滑模支承桿盡量選擇48×35毫米鋼管，因為它能夠提高支承桿使用后的回收率，從而減少支承桿的使用數量，將支承桿的無功損耗降低到最小。在不同的地方選擇不同的滑模工藝，以發揮各自工藝的最大作用；或是將幾種施工工藝進行綜合利用，實現優化組合，從而獲得更好的效率。

4結束語

第4篇：重點工程論文范文

由于機電一體化設備具有安全報警以及自動檢測、修復的功能，所以，應用這項技術可以有效的提高設備運行的安全性以及高效性。機電一體化設備是對傳統設備的革新，其具有重要進步意義，這種技術自動修復的功能有效的提高設備的安全性，保證了機械設備的正常運行。1.4擴大了機械設備的應用范圍機電一體化設備是對傳統機械設備的改進與創新，其改變了傳統設備應用范圍窄，功能單一的問題，擴大了機械設備的使用范圍，有效的提高了機械工程的效率。所以，應用機電一體化技術，可以有效的促進機械工程行業的發展。

2.機電一體化在工程機械中的應用措施

2.1機電一體化技術在機床的應用我國數控機床一般使用Z80-CPU軟件實現機電一體化，這是因為Z80-CPU系統開發較為簡單，且配套的芯片具有普遍性和廉價性，因此在機電一體化技術上具有額可靠性和通用性。由于我國的數控機床是按照坐標軸進行工作臺運動的，因此一般需要采用插補功能實現連續控制的目的。其中滾珠絲杠具有摩擦損失小、傳動效率高的優勢可以有效消除低速爬行的現象，因此在數控機床的執行機構傳動方式可以使用該種傳動方式。它具有耐磨性好，摩擦系數小，可消除低速運動的爬行現象，同時它的抗撕傷能力強、以及成本低等優點。

2.2監控系統的應用機電一體化技術在工程機械加裝電子監控和故障診治以及自動報警系統可以對工程機械的各種裝置如傳動系統、液壓系統、發動機以及制動系統等進行綜合的全方位的監控。監控系統在工程機械運行過程中如果發現異常，能夠自動找出機械出現故障的部位，并發出警報，提醒工作人員注意。因此機電一體化技術的應用不僅提高了工程機械的工作效率，而且改善了操作人員的工作環境，降低了工程機械故障維修的費用，縮減了停機維修的時間，對延長機械使用壽命和提高機械經濟效益具有重要的作用。

2.3對柴機的控制借助機電一體化技術的電子油門控制系統，對柴油機安裝電子調速器和升溫控制自動系統可以提高對柴油機控制的便捷性。

2.4降低工程機械功耗，促進生產效率的提高一般的工程機械使用時功耗較高，但是生產效率確較低，例如傳統的液壓挖掘機不僅功耗較高，能量利用率不到30%，而且生產率較低。但是應用了機電一體化技術的工程機械利用先進的電子控制系統使機械的功耗大大降低，生產率明顯提高，例如采用了卡特電子系統的液壓挖掘機，功率利用率明顯提高，從而使機器的生產率大大增加。又如將機電一體化技術應用于柴油發動機，由于電子調速器等的應用，使柴油發動機可以根據不同的工況選擇不同的工作模式，降低了柴油發動機的功耗，增加了柴油發動機的工作效率。

2.5提高產品質量機電一體化技術應用于工程機械中，借助電子系統的精密控制系統，可以提高工程機械工作的精密程度，提高產品質量，促進良品率的提高。一般的機床在加工產品時是操作人員依據自身的操作經驗和技術進行操作的，這造成的機床生產的良品較低。實現機電一體化的機床在進行產品加工時依賴于電子系統的控制，因此精確度較高，同時監控系統可以及時對機床操作進行調整，確保良品率的提高。我國較為先進的數控金切機床已經可以進行精度為0.001毫米的作業加工，這是單純的依靠人工操作的機床難以做到的。

3.結語

第5篇：重點工程論文范文

1.1基本情況

我院機電工程實驗中心是河南省實驗教學示范中心(以下簡稱中心)，是河南省高等學校機械設計制造及其自動化專業“省級特色專業建設點”“省級專業綜合改革試點”和“校級卓越工程師培養計劃”項目的重要組成部分。我院機械基礎實驗室始建于1981年，電氣實驗室建立于1984年，在各個不同的歷史發展時期，我們始終致力于機電實驗教學改革的探索與實踐。1996年根據機械類專業改革發展的需要，將原來分散的基礎課實驗室集中管理，成立了機電工程實驗中心。中心由機械基礎實驗室、機械制圖實驗室、力學實驗室、機電控制實驗室、機械制造實驗室、先進制造實驗室等部分組成，實行校院兩級管理體制和中心主任負責制。經過多年建設，目前中心擁有3000m2左右，儀器設備2000多臺件，價值1500多萬元，能夠開設的實驗項目有200多個;實驗隊伍有40余名，其中高級職稱教師24名，具有博士學歷教師15名。中心主要承擔著機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程、工業工程、飛行器動力工程專業等近機類專業課程實驗教學任務，同時為物流管理、物流工程、質量與可靠性工程等我校管理類專業提供“機械工程概論”“先進制造”等管工結合特色教學任務，每年完成的學生實驗達18萬實驗人時數。

1.2面臨的挑戰

2010年《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定(國發〔2010〕32號)》把代表中國制造業金字塔頂端的高端裝備制造產業列為戰略新興產業，重點發展以干支線飛機和通用飛機為主的航空裝備，做大做強航空產業，這是“十二五”期間我國工業轉型升級和戰略性新興產業發展的迫切需求。產業升級是我國經濟社會領域的一場深刻變革，其中人才是推動產業升級的真正支撐。在技術創新日新月異、航空武器裝備不斷跨代升級的今天，中國航空工業(以下簡稱中航工業)提出了“以人力資源升級助推發展方式轉型”的戰略，對高素質工程技術人才需求非常迫切。作為一所與中航工業有多年歷史淵源的高校，如何建立人才培養與輸送平臺，培養更多適應航空工業發展需求的人才，是我院可持續辦學的必然要求。面對行業需求，中心還存在巨大差距:中航工業機械加工基本數控化，而中心還是以老舊的普通機床為主，僅有少量的教學型數控設備;中航工業基本上實現了設計加工一體化，而中心在數字化設計方面僅有少量軟件，且還與中航工業一線應用軟件不一致，更談不上一體化操作;中航工業的制造檢測越來越精密化，而中心僅能滿足簡單測量要求;中航工業先進制造技術應用越來越普及，而中心由于資金限制還無法滿足先進制造技術對實驗保障的要求。此外，“特色專業”“專業綜合改革試點”和“卓越工程師培養計劃”等工程教育改革項目對中心也提出了很大挑戰，需要中心在實驗保障體系整體化、學生自主實驗等方面給予支持。

2實驗教學保障體系的建設理念和內涵

2.1建設理念

面對行業發展需求和工程教育改革挑戰，中心以先進的工程教育理念為指導，提出了“強化理論、融入工程、突出創新、重視績效”的建設理念。強化理論主要是指加強實驗室對理論課程的支持力度和深度，特別是核心理論課程的支撐。融入工程主要是指將行業的工程理念、工具、技術路線有選擇地逐步融入實驗室保障體系建設中，從而為專業培養計劃改革提供引導和支撐。突出創新主要是指強化實驗室對學生的創新意識引導、創新活動支持。重視績效主要是指實驗室建設要以有限的資源和空間來滿足學生知識基礎、能力基礎、創新意識能力培養的要求，同時注意加強與校內外單位的合作來滿足難易實現的實驗需求。

2.2建設方案

根據建設理念，中心在學院的支持下，實現了對實驗教學保障體系的改革，提出了“一個中心、兩條主線、三個平臺、四個面向”的實驗教學保障體系建設方案。

2.2.1“一個中心”的內涵

中心是實驗教學保障體系的服務目標，所謂“一個中心”，也就是構建一個有機的實驗保障體系以學生實踐需求為中心，它包括兩層含義:從機構建設角度來講，就是建設一個滿足專業發展的有機的實驗教學保障體系;而從教學職能角度講，就是以學生實踐能力培養需求為中心。圍繞有機實驗教學保障體系這個中心，可以從四個方面進行建設:注意實驗室教學、科研的有機統一;注意中心實驗室之間的有機協調;注意中心設備與外單位設備之間的有機協調;注意中心設備與行業需求的有機統一。從而構建一個整體化運作良好的實驗保障體系來滿足專業的可持續發展。圍繞提高學生實踐技能這個中心，可以從三個方面進行建設:通過開設理論實驗課，對學生知識基礎進行培養;通過開設一體化的工程實驗，對學生工程能力進行培養;通過開設自主實驗、科研體驗等項目，對學生創新能力進行培養。

2.2.2“兩條主線”的內涵

主線是實驗教學保障體系的組織形式，是連接實踐資源和社會需求的橋梁。“兩條主線”包括專業能力主線和創新能力主線，其中專業能力主線是主線，創新能力主線是輔線。對機械專業來講，專業能力逐漸從機械知識素養向機械工程能力要求過渡，這需要實驗教學保障體系為其提供相應的改革環境。這個改革環境主要是將傳統的依附于理論課程的離散實驗單元向工程能力培養需要的鏈式單元結構轉變，依據專業能力主線進行實驗教學保障體系的一體化設計，從而更好地滿足社會對學生工程能力的培養需要。隨著產業升級和技術革新，創新在企業變得越來越重要，相應的創新能力培養在機械專業教育中的地位也越來越重要，它是基于專業能力主線基礎上，對實驗教學保障體系提出的更高要求，使學生的工程實踐能力得到進一步升華。創新能力培養要求學生具備更廣闊的專業視野和更多的實踐機會，這是舊的保障體系所無法滿足的，必須在原有專業實驗保障體系上衍生新的相對獨立的創新實驗保障體系，來不斷提高學生的創新能力。

2.2.3“三個平臺”的內涵

平臺是指實驗教學保障體系的單元屬性，是實驗保障體系的基礎。“三個平臺”包括科研實驗室、教學實驗室、自主實驗室。教學實驗室主要是主要用來滿足專業理論教學需求，對于地方高校來說，基本都能保障，但是也存在著設備老化、整體性差的問題。科研實驗室主要用來保障專業可持續發展問題，通過它高校可以不斷引進學科前沿技術，進行不斷引領專業知識和課程更新。自主實驗室主要是用來克服傳統實驗室管理模式局限性，拓展實踐教學內涵，創新實踐教學模式，更好地培養學生的創新能力和實踐能力，它強調學生動手制作、自主管理，是前兩種平臺功能的重要補充。

2.2.4“四個面向”的內涵

面向是指實驗教學保障體系的發展方向，是社會需求的體現。“四個面向”包括面向工程、面向行業、面向地方、面向未來。面向工程是指機械類專業的實驗教學保障體系要逐漸從傳統理論服務向工程教育服務轉變。面向行業是指要依據專業所服務的行業技術發展現狀及趨勢，做好教學與科研設備同企業的工具、方法統一，使專業培養和行業需求盡量做到無縫銜接。面向地方是指要依據專業在做好行業服務的同時，加強服務地方經濟建設的能力。面向未來是指實驗教學保障體系一定要做好專業社會需求跟蹤調查，及時理清專業發展所需的新技術、新設備，作為建設規劃和產學研協作，以便更好地引領專業的發展方向。

3實驗教學保障體系的建設實踐

鄭州航空工業管理學院機電工程實驗中心按照“一個中心、兩條主線、三個平臺、四個面向”的實驗教學保障體系建設方案，對原有實驗體系進行了改革，同時結合依托中心的河南省高校工程技術研究中心、鄭州市重點實驗室項目建設，對實驗教學保障體系進行了重新構建，并取得了不錯成績。

3.1實現了與行業技術的對接

中航工業在制造技術方面，基本上實現了數字化設計、數控化加工，為此我們按照行業需求對中心的軟硬件系統進行了更新，更新了傳統的Pro/E設計系統、MasterCAM仿真軟件系統，構建了UG、Vericut、數控機床等專業加工主線實驗教學保障體系。從而實現了數控技術實踐教學與企業的同步，通過三維數字化設計、NC程序的幾何仿真、數控機床仿真等實驗項目，提高了中心的數字化集成制造技術教學的效果。

3.2構建了專業主線明確的實驗單元群

近幾年依托中心創建了河南省高校重點實驗室培育基地“航空材料與工程技術”，河南省高校工程技術研究中心“航空制造及裝備”，鄭州市重點實驗室“航空產品數字化制造”等一批科研型實驗室，投資1200多萬元購置了三維掃描儀、快速成型機、激光非接觸變形測量系統、超聲C掃描系統、場發射掃描電鏡暨能譜系統、X射線衍射儀等一大批先進儀器設備，提升了科研實驗室的保障能力。依托科研實驗室和原有的教學實驗室，我們按照建設方案，參照工程能力培養要求，我們建設了產品快速開發主線實驗單元、數字化設計制造主線實驗單元、機械基礎能力實驗單元等單元集群，從而初步構建了反映專業主線的實驗教學保障體系。

3.3構建了創新主線明確的實驗教學保障體系

中心依托教學實驗室，壓縮驗證性實驗比例，增加綜合性、設計性實驗，培養學生綜合、全面、系統分析問題的實際能力，為進一步創新活動打基礎。依托科研型實驗室構建機械加工類、設備維修類、數字化開發類開放性實驗項目，鼓勵學生全方位參與實驗教學，通過教師指導學生動手，讓學生全面了解機械學科創新流程。此外，作為學生創新的重要平臺學生自主實驗室，是為了給學生提供更多的獨立的實踐創新機會，讓學生自己組織進行調查、立項、設計、制作、分析，并開展項目的實施、預算、安全、庫存管理等活動，通過這一系列的活動培養學生的創新意識、創新能力以及工程實踐能力、綜合集成能力和管理能力。中心首先將報廢的機床等儀器設備資源提供給學生，構建了機械裝置拼裝實驗室。此外，還按照學生機械創新需求購置了鉆床、車床、精密臺鋸、數控雕刻機等一批簡易設備，專門供學生創新活動用。另外，還為學生參加“挑戰杯”等各種大賽活動，構建了慧魚創意組合模型實驗室和未來伙伴機器人套裝模型實驗室。最后，為了引導學生進行創新，成立了北京億維訊科技有限公司開發的TRIZ創新方法軟件實驗室，引導學生進行自主創新。

4效果

4.1提升了實驗教學保障體系成效

以往實驗保障體系分割依附于理論教學和科學研究，且理論實驗室又進一步依附于專業課程教學，造成理論知識更新速度影響實驗保障體系更新速度。此外，科研實驗室新的儀器設備又脫離專業教學，致使其對專業教學的影響很小。新的建設思路注重教學與科研實驗資源的協調，并且以學生能力培養為中心，面向社會需求進行建設規劃，有效地提高了實驗設備資源的實用性。

4.2提高了實驗保障體系的活力

根據本建設方案，既提高了實驗保障體系對社會需求的響應速度，同時提高的響應的針對性，從而避免了實驗教學保障體系對社會需求的滯后性，為專業教學、科學研究、學生創新等活動提供了有力支撐。

4.3提高了實驗教學保障體系的水平

在實驗教學依附于專業課程教學時，實驗室的建設、管理均無統一的規劃設計，造成教學、科研實驗室重復無銜接的建設，自主實驗室更是無從談起，實驗教學處于配角地位不受重視，科研教學資源得不到有效利用。而新的建設方案，有效地利用了科研實驗資源、同時又補充了自主實驗資源，并且對實驗教學保障體系進行了統一頂層設計，彌補了傳統實驗教學的人力、物力短缺，為實驗教學提供了更多的資源保障，進而提高了服務的水平和質量。

5結束語

第6篇：重點工程論文范文

1.1可研估算。可研估算是評判工程施工方案科學性、可行性和建設規模的主要標準，通常不允許突破已經審批的科研估算原則。

1.2施工圖預算。施工圖預算是工程設計過程中控制工程造價的關鍵，設計的過程中應嚴格參照初步設計，不允許隨意更改，嚴格控制施工圖預算。

1.3項目工程量計算。與工程施工圖紙相關的文件資料、設備清單、說明、已審核的施工組織設計、特定的施工方案、相關工程驗收技術規范是項目工程量計算中的主要參考依據，應格外注意不涉及工程簽證和變更。

1.4工程結算。工程結算時應以執行合同為依據，將工程結算的費用總額控制在預先批準的初設概算范圍中。上級承包商負責編制工程施工結算原則，并在工程竣工的1個月時間內報告給工程建設單位，建設單位可以自己審核，條件允許也可移交給具有同等實力的工程造價服務機構完成審核。另外，還應在工程竣工投入使用的2個月時間內完成工程結算的編制工作。

1.5檢查與考核。通常有單位計劃部門負責檢查與考核工作，在檢查和考核的過程中，一旦發現弄虛作假、文件質量不合格問題應在企業內部進行通報批評工作，并將記錄到誠信檔案中，一旦情節特別嚴重的，還應上報相關部門取消其從業資格。

2輸變電工程造價管理存在的問題

2.1涉及的利益主體較多。目前，全過程管理是輸變電工程中最為主要的造價管理模式，此種管理模式涉及的利益主體較多，主要包含政府、國網公司、省網公司、工程監理、相關設計院、建設單位和施工單位等，體制分塊管理是產生這種現象的主要原因，并且短期內無法有效解決。現階段，輸變電工程依舊在沿用傳統的項目管理模式，此種模式需要業主項目部全程參與工程，工程各方的銜接不良，引發了工程造價責任分工模糊、管理經費的增加。

2.2定額體系缺少科學性。輸變電工程預算定額主要包含工程定額編制、輔助體系、材料物價這三方面。隨著國民經濟的快速發展，能源需求量日益緊張，這對輸變電工程提出了更嚴格的要求，十分容易出現工程滯后性；預算系統具有完整性，需要各種系統共同支持，地質條件、自然環境、城市規劃等任何方面的信息不完整都會影響整體工程造價，因資料缺少相應的數據支持，無法準確計算整體預算；近年來物價不斷上漲，其中建筑原材料的漲幅比較大，最為明顯的就是變壓器和導線等。例如，2008年采購一臺220kV的變壓器可能花費1900萬，若今天采購同樣變壓器可能需要2300萬。而消費水平的不斷提升，建筑工程所需材料持續升溫，導致預算體系和造價控制的銜接不良。

2.3工程造價控制力度不足。在各省市出臺的房屋拆遷、破路賠償的政策標準逐漸的上升的影響下，使實際賠償水平不斷的提高，也使得輸變電工程的建設場地除了被占用之外，還會導致賠償費用的不斷提高。再加上輸變電工程中所需要的設備和材料在市場經濟發展的影響下價格不斷的提高，并且在國際上銅、銀等原材料的價格也在不斷攀升，使某些設備生產商形成了壟斷，導致了設備和材料購買費用的提高。而在輸變電工程造價的管理過程中普遍存在超支現象，對于這種超支現象缺少必要性的分析和論證，導致工程造價控制力度不足。另外，缺少對工期、地質條件和自然環境的影響的考慮，施工方案與實際情況相脫離，綜合來說，輸變電工程造價控制中缺乏可行、精準度較高的預算方法。

3輸變電工程造價管理優化措施

3.1全信息造價管理。全信息造價管理旨在借助計算機信息技術建設資源豐富、公開透明的、動態的且能實現共享的網絡平臺。向該網絡平臺中及時上傳和輸變電工程全程、全部要素、全體員工和所有風險相關的數據，并對其進行綜合處理，以此來為工程決策提供依據，并有利于上述四部分之間的統一協調，進而保證全面工程造價管理工作的穩步開展。另外，在工程施工之前需要做好項目的決策，同時對工程造價進行估算之后在設計階段來控制工程造價。工程的建設規模、標準和投資等都是通過設計來決定的，因此，通過對決策階段和設計階段進行合理有效的控制之后，確保工程造價成本得到有效的降低。

3.2全員造價管理。在全員造價管理中，實施機體協同工作機制，制定科學的集體核心價值，并采用集體績效考核。旨在通過集體協作，以此來加強各個部門之間的交流溝通，調動員工的工作積極性，主動加入到造價管理行列中。還應加強輸變電工程造價管理人員的整體建設，切實提升知識水平、增強業務能力、增加工作責任感、提高職業修養。

3.3造價管理后評價。行為評價、控制成效評價和技術要點評價構成了造價管理后評價，其中對于行為評價，以工程項目實施過程中的計量和評價行為規范性的方法為基礎，構建行為評價體系，實施行為評價；成效評價是指對工程造價控制效果的評價，研討出定量計量控制成效的方法，編制評判成效的標準和方法，構建成效評價體系；全面分析造價管理過程和目標，明確輸變電工程造價控制技術要點，并系統分析、全面研究。圍繞技術要點，編制判斷實施效果的計量和評價方法，構建技術要點評價體系。

3結束語

第7篇：重點工程論文范文

可以說，機電一體化技術的出現，將會是我國現代工程技術水平的重要體現，更是工程機械主要的發展趨勢。而這一技術無論是對工程施工質量，還是工程機械的使用性能好壞，都有著關鍵的影響與意義。在實際的施工過程中，工程機械作為一種不可或缺的設備，隨著施工單位對于機械設備的自動化要求越來越高，原有的工程機械技術已經無法再滿足工程施工技術需求。因此，通過在工程機械設備中應用機電一體化技術，使其充分發揮自身高效、安全的實用性，確保在預期時間內完成工程任務，同時保障工程項目建設質量，降低工程建設成本。下面，就詳細闡釋了機電一體化技術在工程機械中應用的必要性，具體表現在以下幾個方面：首先，由于當前大部分工程規模普遍較大，這就對工程機械設備的生產效率有著較大的要求，而機電一體化的工程機械能夠有效提高施工效率，能夠確保在規定時間內，交付工程項目。其次，在現代工程施工中，各大施工單位對于工程機械的耗能量有著明確的要求，通常都是希望在完成施工任務的前提下，又可以降低能耗量，真正實現節約能源，降低施工成本的根本目標。再者，如果工程機械設備的自動化程度越高，這就說明對于工程施工難度也就越高，在實際施工中，有很多分項工程項目是需要應用到大量工程機械。反之，若是這些機械設備的自動化程度較差，就無法充分保障機械施工質量。此外，在工程施工過程中，通常使用的工程機械設備自動化程度非常高時，一般就不會需要浪費大量的人力，甚至有些施工工作完全不用勞動力完成。并且，機電一體化技術的工程機械實際操作起來十分簡單，只需一、兩個操作人員即可，這就為施工單位節省了一部分的勞動力成本。最后，在工程機械設備應用一體化技術，不僅能夠大大提高其使用壽命，還有效降低了運行故障的發生率，在充分保障工程施工質量的同時，還減少了一定的設備維修費用。通常上文幾點描述，我們也不難看出，傳統的工程機械技術已經無法在滿足于現代化工程的施工需要，而機電一體化技術的出現，徹底解決了這些問題，尤其是在工程機械設備中占據十分重要的地位，達到了非常理想的施工效果。

2機電一體化在電力變壓器繞線機的應用

電力變壓器的環型鐵心使用高導磁率的硅鋼帶繞置。用環型鐵心繞制的電力變壓器，具有低損耗、低躁聲、漏磁小的特點，是近幾年電力行業推廣使用的電力變壓器。電力變壓器繞線機是制造這種電力變壓器的專用設備。該繞線機可以繞制100kW以下的電力變壓器的三相繞組。該設備能夠根據繞組導線的線徑調整繞制的速度；具有緩慢起動、停止的功能，以防止繞線機因快速起動造成斷線的現象；能夠自動記錄繞組的繞制匝數；能夠預置繞制匝數，當實際繞制匝數等于預置繞制匝數時，繞線機能夠自動停車。可以說，在變壓器繞線機中運用機電一體化，極大的提高了其運行效率和質量。其中，機電一體化繞線機的控制系統是由可編程序控制器和變頻器組成。其控制面板包適各種按鈕、選擇開關，用于給PLC輸入控制信號。繞組匝數的預置使用4位撥碼盤，將4位十進制數轉換成16位二進制數，送到PLC的輸入口。旋轉編碼器將轉數脈沖送到PLC的輸入口，從而測定繞組的實際繞制匝數。旋轉編碼器將主軸電動機轉數變為脈沖計數信號，作為比較數據。在這樣的控制系統下，變壓器的繞線機實現了較高的自動化和智能化，生產效率有了顯著提升。

3機電一體化的主要發展方向

3.1智能化。機電一體化產品的智能化主要是使高性能、高速的微處理實現機電一體化產品賦有低級智能或者人的部分智能，機器人與數控機床的智能化就是重要應用代表。智能化通過對機器行為的描述，在控制理論科學的基礎上，應用人工智能、運籌學、模糊數學、計算機科學、生理學、心理學等新思想和新方法，使機器具有邏輯思維、判斷推理最終能夠自主決策。

3.2模塊化。模塊化是機電一體化技術中的一項重要而艱巨的工程。機電一體化產品種類和生產廠家繁多的現實情況使得相關單位制定各項標準，以便于各部件、單元的匹配，企業研制和開發具有標準機械接口、動力接口、電氣接口和環境接口等的機電一體化產品單元，在這些標準單元的基礎上就可迅速開發新產品，同時也可以擴大生產規模。

第8篇：重點工程論文范文

1．1進度計劃的特點

進度計劃有其明顯特點。在整個進度計劃管理中，要保證進度計劃的全面性，確保進度計劃中的項目包含了整個電力工程在實施中的所有大小事項。此外，進度計劃必須是有層次性。要求對不同管理層次機構采取不同層次的進度計劃，如對建設方應采取策劃性進度計劃，而對總承包方實施指導性進度計劃等。最后在進行進度計劃管理時，確保計劃的嚴肅性，應通過嚴格的評審流程制定基準計劃，并對計劃偏差進行控制。

1．2進度計劃相關理論依據

項目工程進度計劃控制的相關理論有四種，分別為分工協調控制理論、彈性控制理論、系統控制理論、循環控制理論。第一種，分工協調控制理論，指通過將整個工程系統分為兩個層面:橫向系統和縱向系統。縱向系統由監理員等項目進度監理人員構成，主要負責工程的質量情況。橫向系統由技術人員組成，控制項目的進度。兩個系統有機配合，保障工程的運行。第二種，彈性控制理論，指在工程項目進行開展前，將項目的進度保留一定的彈性空間，防止出現突況影響整個項目的進度。第三種，循環控制理論，指將整個電力工程項目的進度計劃分為計劃、實施、調整和協調四個步驟，組成一個封閉性的控制系統，及時發現每個步驟中的問題并實行相關的調整。第四種，系統控制理論，指將整個項目進度看作一個系統，做好每個階段的進度計劃，并有效地實施。

2影響工程進度計劃的因素

2．1施工地現場環境的影響

由于電力工程項目施工時會占據較大的土地面積，所以為了避免對市區居民生活的影響，大多電力工程項目的施工位置都比較偏僻，其地理環境較為惡劣。如果不考慮所處地的地質、天氣因素和土質情況對其的影響，會嚴重影響電力工程項目的施工進度，甚至會被迫終止電力工程項目。例如，2004年在貴州省的某水電站工程項目，就是沒有考慮當地的氣候和環境因素，導致施工不得不取消原施工計劃，延遲了整個工程的竣工時間。

2．2電力工程項目主線

在整個電力工程項目建設過程中，主線花費的時間最多。如對于變電站工程項目來講，其主控樓就是一條主線。在實際現場施工時，從工程的挖基到最后內外墻的粉刷過程里，都會實施電氣的安裝工作，假如沒有控制好進度的話，會使得整個變電站工程項目竣工時間延長。

2．3電力項目相關方面對其的影響

相關施工單位影響整個電力工程項目的進度。除此之外，為施工項目提供材料、運輸單位及設備供給單位也會對整個項目的進度產生影響。且在眾多的非直接影響因素里，工程項目方案設計的科學合理與否，最大程度的影響了電力工程的進度。

2．4人員分配和施工技術方面

在我國，電力工程項目的施工人員一般由農民或者教育程度不高的人員組成，由于其專業技術水平受限，在某些專業技術環節，施工人員不能進行正確的操作。此外，在面對新型的作業設備時，由于操作經驗或者理論知識的欠缺，不能合理的使用新型設備等，導致現場施工事故的發生。我國在電力工程項目施工時，也存在人員任務分配不合理、工作職位不清的現狀。這也導致了電力工程項目進度的延誤。因此，對電力工程項目進行施工時，必須對現場施工人員的任務進行合理的分配，明確各工作人員的工作職責，提升工作人員的技術水平，降低對工程進度計劃的影響。

3保證電力工程項目進度計劃的有效開展的措施

3．1做好項目開展前的準備工作

在電力工程項目開展前，應完善項目的施工進度和明確施工人員的工作制度。在施工方案設計前，要對電力項目工程所處地進行認真的勘察，明確當地環境因素對其的影響，且應提升現場相關作業人員的專業技術水平和綜合素質。

3．2科學合理設計進度方案

由于工程項目的實施存在一定的不穩定因素，因此需要在設計方案時，不僅要考慮影響進度的影響，而且要合理的保持一定的彈性空間，利用彈性空間，防止出現計劃不全面的情況。

3．3加強對電力工程施工過程的進度計劃管理

在實際施工時，監理人員應對工程項目的進度隨時進行跟蹤，了解在施工過程中出現的問題和情況，并對工程項目的進度計劃進行相應程度的調整，保證項目的進度。如果出現實際施工進展和項目進度計劃進展不一致時，應以實施施工進度為準，調整項目進度計劃中的實施方案。

3．4有效管理電力施工順序

施工順序的良好進行保證了進度進化的正常開展。只有將各項工作開展的先后順序落實，才能保證各施工階段的緊密聯系，保證工程項目的質量。

3．5清晰造價師的權力和責任

因造價師對項目的管理有重大的影響，其影響涉及報價決策、造價分析、成本管理以及進度管理等工作，其造價決策的科學與否決定了項目能否正常開展。因此要清晰造價師的權力，并確定其職責。在施工前，應成立相應的造價部門，確定各人員職責，并在造價決策方案設計時，讓所有造價師都參與其中，成立造價方案組，選擇最優造價方案。

4進度計劃對電力工程項目的重要意義

進度計劃管理是電力工程項目管理的重要組成部分，明確進度計劃對電力工程項目的重要性，是保證電力項目正常進行的關鍵要素。編制一個實效合理且經濟的進度計劃，不僅關系到電力工程項目的經濟效益，可以有效提高供電公司在市場中的競爭地位，同時，進度計劃是對一個電力工程開展負責任的表現，能避免出現資源浪費，影響國家經濟效益情況的發生。

5結束語

第9篇：重點工程論文范文

巫溪縣位于秦嶺褶皺系北大巴山褶皺帶之南，縣內地形以山地為主，絕對高差2657．4m，屬典型的中深切割中山地形;東部神農架原始森林山脈主峰陰條嶺海拔2796．8m，是重慶最好的風電開發地區;縣內有紅池壩森林公園、白果林場、關山林場、朝陽坪林場、貓兒背林場等多處經濟開發區和國有農林場地。目前生態環境存在土地資源缺乏、水土流失嚴重，生物多樣性受脅嚴重，經濟總量小與綜合經濟實力不強等問題，在人口與城鎮化發展方面受生態環境限制，呈現以下特征。

1．1本地就業吸納能力弱，人口呈外流趨勢

根據國家層面對重點生態功能區的要求，巫溪縣內限制進行大規模高強度工業化城鎮化開發，以保持并提高生態產品供給能力。縣內產業不發達，現狀工業園創辦于2007年，建成規模僅1km2。受地域及交通條件制約，企業生產運營成本高，不少實力強的意向企業不愿來園投資，截止2012年僅有二十多家中小企業入駐園區。入駐企業生產項目以資源密集性產業為主導，如煤礦開采、石材加工、木材加工等。企業對本地就業吸納能力太弱，不能向二、三產業轉移的農村勞動力提供充足的就業崗位，更難以對農民增收起到支撐作用。在此發展條件下，每年逾10×104人以上的青壯年外出務工，但居住半年以上的暫住人口僅1×104人左右，人口呈外流趨勢。

1．2人口梯度轉移，縣城首位度高

為減少人類活動對生態敏感區的環境破壞，改善人居質量，巫溪縣近年來實施了“扶貧移民、高山移民、生態移民”等一系列移民搬遷工程的實施，縣域人口的遷變呈高山區人口向集鎮轉移，集鎮人口向縣城轉移的梯度發展態勢。縣域北部高山區內的小城鎮在逐漸地萎縮甚至凋零。縣城人口增長速度遠大于其他各鄉鎮的人口增長速度，首位度遠高于其他中心鎮。

1．3城鎮發展不平衡，城鄉二元結構明顯

2012年，巫溪縣城鎮化率為28．65%，根據諾瑟姆曲線，巫溪尚處于城鎮化初期階段，城鎮化水平和質量均不高。縣城城鎮化率為69．64%，中心鎮與一般鎮城鎮化率僅10%～30%，特別在設施建設方面，教育、醫療、交通等基礎設施均集中在縣城，城鎮建設嚴重滯后，呈典型的城鄉二元結構特征。主要原因是北部高山地區生存條件較差，場鎮規模小，導致人口和生產要素的集聚程度低，對周邊農村地區的輻射帶動作用較弱，難以發揮帶動農村地區工業化、城鎮化的有效作用。

2巫溪人口與城鎮化發展的策略

基于以上人口與城鎮化特征分析，現提出幾點發展策略。

2．1極核發展

縣城是巫溪縣的經濟主要載體及重心，對城市經濟競爭力具有決定性作用。在人口總量少、經濟總量低的巫溪縣，很難形成比較完整的“金字塔”形的城鎮體系結構的情況下，縣城的發展則顯得至關重要。巫溪今后城鎮化道路應選擇以極化縣城為主要方向，積極鼓勵縣域腹地人口向縣城聚集，以增強縣城的綜合承載能力，發揮核心帶動作用。同時應積極培育重點城鎮，調整、合并弱小集鎮，充分發揮資源集約效應，大力提高小城鎮建設水平。并根據重點城鎮的經濟發展水平、資源條件，與中心城市形成鏈式聯結，形成二次輻射，由點及線、由線及面整體帶動縣域城鎮化發展。

2．2城鄉統籌

城鄉統籌是城鎮化發展的必然選擇。城鄉統籌背景下的城鎮化道路是以城鄉一體化為目標，以人口城鎮化為核心，以產業結構轉型為路徑，以城帶鄉、共同繁榮的可持續的城鎮化發展之路。城鎮化的發展應強調以人口城鎮化為核心，以產業結構的轉型為路徑，以城鄉一體化為最終目標。

2．3產業支撐

產業發展是城鎮化的核心，城鎮化發展需要強大的產業做支撐，從而吸納農村剩余勞動力的轉移，實現城鎮化的可持續發展。產業發展有利于拓展就業空間，促進農業人口轉移，有助于提高城鎮綜合競爭力。作為生態敏感區，巫溪的產業發展的重點應是旅游業及生態工業的發展。

2．4精明增長

精明增長是指在城鎮化進程中，提高土地利用效率、控制城市無限擴張、保護生態環境、促進城鄉協調發展和提高生活質量的發展模式。主要表現在以下兩個方面:一是轉變人口轉移及產業發展過程中粗放型的土地資源利用方式，要集約利用土地，保護生態環境，走可持續發展的城鎮化道路;二是城鎮建設中應以“基礎設施先行”為指導目標，區域統籌考慮，避免資金投入的浪費。

2．5制度創新

多種制度的改革與創新是推動城鎮化進程的主要調控手段。首先，建立城鄉統一的戶籍制度與勞動就業制度，與戶籍制度改革相配套，加快住房制度、就業制度、社會保障制度和教育體制的改革;其次，深化農地流轉制度改革;再次，建立城鄉建設投資多元化機制，采取多種模式，吸引民間投資進入城鄉公共產品生產領域。

3結論