制造企業信息化精選(九篇)

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第1篇：制造企業信息化范文

關鍵詞制造企業;信息化建設;現狀;問題;對策

要全面建設小康社會、構建和諧社會和創新型國家，促進經濟結構調整和發展方式轉變，信息化是必不可少的重要手段。尤其在促進制造企業發展方面，信息化建設顯得尤為重要[1-4]。信息技術與制造技術相融合，促進和提升了制造業技術水平，給制造業技術帶來巨大的甚至是革命性的變化，為制造企業帶來了新的機遇。制造企業信息化是指制造企業利用網絡、計算機、通信等現代信息技術，通過對信息資源的深度開發和廣泛利用，不斷提高生產、經營、管理、決策效率和水平，從而提高制造企業經濟效益和制造企業核心競爭力的過程。為分析制造企業信息化建設現狀，2010年7月對以皖南機床有限公司為代表的多家制造企業進行實地調研。通過分析制造企業信息化建設現狀，對提高制造企業信息程度具有重要的意義。

1制造企業信息化建設現狀

1.1硬件方面有一定提高

根據國家發展和改革委調查資料顯示:幾乎所有制造企業都配備了電腦，其中擁有10臺以上電腦的制造企業占47.9%，甚至有6.2%的制造企業已經擁有100臺以上的規模;網絡平臺建設方面，被調查制造企業中，82.7%的企業擁有局域網，其中50.6%的企業局域網已覆蓋了全單位的所有部門;71.9%的制造企業配備有專用的服務器，而且有21.5%的制造企業擁有3臺以上的服務器，26.2%的企業擁有5臺以上網絡設備;34.8%的中小企業計算機聯網率超過90%，42.5%的企業內部計算機聯網率低于70%。

1.2投資額逐年上漲

根據《e制造》的調查，2009年我國制造行業信息化建設情況良好，信息化建設共投資521億元。根據調查數據測算，在制造企業快速增長的信息化投入的推動下，未來幾年內，我國制造業信息化市場將繼續保持高速的增長態勢，預計2010年全年的信息化建設投資為653.5億元，年復合增長率可達21.4%。

1.3加強內部員工的信息素質，注重信息化人員培養

在制造企業信息化過程中，許多企業已意識到員工信息素質的重要性。因此，部分資源充沛的大型制造企業利用高等院校和社會資源建立“企業信息化人才培養基地”，進行切實有效的企業信息技術專業人才和企業管理人員的企業信息系統基礎知識和操作技能培訓，使企業信息化具體組織實施的團隊具有全新的信息化理念和新型的知識結構。同時，部分企業還與研究機構、大專院校開展技術合作與開發，利用其技術優勢開發和市中小型企業自身特點和需求的信息產品，甚至與相關大學簽訂用人合同，制造企業負責資金投入和提供特別獎學金，大學負責對制造企業的信息人才培養，以此吸引和培養信息人才。

2存在的問題

2.1系統應用程度不高，管理不完善

據不完全統計，我國制造企業中全部實現CAD、OA、MIS系統的企業不足10%，目前已實現ERP系統的企業僅占2.9%。在制造企業信息化建設上實施了ERP和CRM方案的企業只有10%左右，實施了SCM方案的制造企業僅占6%左右，絕大多數制造企業的信息化水平僅僅停留在文字處理、財務管理等辦公自動化及勞動人事管理初級階段，遠遠不能適應當前企業信息化建設的需要，導致信息化建設系統應用程度不高。同時，重硬輕軟、重建輕管、重購買輕服務現象普遍存在于許多制造企業信息化建設過程中，導致資源浪費;造成耗費巨資構建的系統成為沒有信息運行的“裸網”;引起企業信息化建設效率低下。

2.2資金投入較低，產出不明顯

盡管近幾年來我國制造業企業信息化投入增長較快，但仍落后于發達國家。據有關部門統計，70%的企業用于信息技術及其設備的投資總額，僅占總資產的0.3%左右，遠遠落后于發達國家8%~10%的水平。相比之下，信息化產出更是低下，投資上千萬的MRPII/ERP軟件實施成功率一般只有10%~20%。部分制造業企業投入了大量資金，卻沒能收到預期效果，不僅造成企業資源的巨大浪費，也打消了其信息化動力，制造企業因此深受困擾，甚至在制造企業內部出現了“不上ERP是等死，上ERP是找死”的悲觀論調。

2.3人員缺乏，素質低

由于我國信息化建設起步較晚，專業的信息化人才嚴重匱乏，導致制造企業信息化建設及管理過程中缺乏專業人員參與、指導，信息化系統運行效率低下。調查顯示，制造企業內部信息技術人員僅占企業員工總數的0.72%，其中既懂信息技術又懂業務流程和企業管理的復合型骨干人才更加稀缺，這在很大程度上制約了制造企業信息化建設的質量和速度。同時，制造企業高層管理者信息化意識薄弱，影響制造企業信息化建設的進程。

3發展對策

3.1實現專業化咨詢，提高信息化建設系統應用程度

完善信息化建設管理體制是健康、有序地推進制造企業信息化建設的基礎。對于多數制造企業而言，由于缺乏專業化人才，導致信息化硬件設施齊備，運行管理體制不良。因此，必須管理和規范企業與軟件供應商之間的商業行為，使企業獲得良好的咨詢服務。前期可由政府組織相關咨詢機構向制造企業提供免費服務，保證制造企業信息化建設系統充分應用，一旦咨詢服務業走上正規，則應根據市場運行機制進行商業化運作。企業的信息化建設一定要有完善的監理服務做支撐，確保供需雙方良好的合作，這樣才能真正實現企業信息化建設系統的切實應用。

3.2增加資金投入，合理使用有限資金

實現制造企業信息化，必須以制造企業為主體，充分發揮企業和社會各方面的積極性，采取多種方式籌措和用好信息化建設資金。首先，要根據投資效益、市場需求和投資性質，采用不同的籌資方式。對企業內部的信息化建設項目，以市場籌資、銀行間接融資、引進外資、政府補貼相結合的方式建設。各級政府要加大制造企業信息化資金的投入，重點建設制造企業信息化服務平臺，對企業信息化建設項目進行支持，在稅收、信貸、市場等政策方面給予大力的扶持;對重大公益型、中長遠工程給予政策導向性投入。在資金籌措上，一定要走市場化、社會化、國際化的路子，放開搞活，開展資本經營，努力爭取資金良好循環。其次，企業要根據自身實際情況合理地使用有限的資金，即企業信息化優先考慮有較大把握實施成功，能取得明顯實施效果的信息化應用項目。對剛剛開始信息化實施進程的制造企業來說，突破口選擇是否恰當，對企業信息化整體方案能否有效實施，以及員工對信息化能否支持和接受都有重要的影響。

3.3加強信息化人員培養，提高管理者信息意識

在企業信息化建設過程中，信息化人員的素質和管理者的信息意識起著決定性作用，因此培養信息化人員，提高管理者信息化意識十分有必要。首先，加強企業信息化人員素質培養的過程就是企業自身管理水平提高的過程。由于信息設施靠人操作，信息的組織、管理靠人進行，系統建設、維護、升級、改造都要靠企業自己的人員去干，因此在企業信息化建設中及以后的運營中必須樹立以人為本的觀念，下大功夫培養和造就一支力量雄厚、掌握現代信息技術和應用知識的、有戰斗力的信息化人員隊伍，徹底改變我國制造企業信息化人員專業知識水平低、專業技術力量匱乏的狀況。其次，目前導致我國制造企業信息化水平較低的主要原因之一是企業經營管理人員對用信息技術改造企業生產經營管理的作用認識不足。因此，政府要采取多種形式、通過多種渠道開展多層次的信息化知識宣傳、培訓和推廣，特別是要加大對落后地區制造企業或中小型企業的信息化知識培訓力度，提高企業經營管理者對信息化的認識水平，強化企業經營管理者的信息化意識。

4參考文獻

[1] 付睿臣，畢克新.我國制造業企業信息化的現狀及建設對策[J].科技管理研究，2009(9):378-379，387.

[2] 胡元嶺，劉華峰.淺談我國企業信息化建設現狀與發展[J].機電產品開發與創新，2009(2):110-112.

第2篇：制造企業信息化范文

關鍵詞：制造企業　信息化　指標體系

1、引言

中國正在成為世界制造業的中心,中國的制造企業面臨更加激烈的國際國內市場競爭,必須迅速提高企業的核心競爭力。

目前,我國企業信息化進程正在不斷推動進行中,然而如何有效地建設企業信息化基礎設施,進行信息人力資源配備,利用信息資源以及開展企業電子商務等業務,避免企業在快速變化的市場中成為信息孤島,成為了企業信息化建設的難題。因而,企業信息化評價作為企業信息化過程中的重要研究內容,對我國企業信息化健康、持續、合理、快速和高效發展具有理論研究意義和現實應用意義。

2、建立制造企業信息化評價指標體系的指導思想和原則

2.1 建立制造企業信息化評價指標體系的指導思想

(1)描述作用。能夠描述制造企業信息化的發展狀況與特征,以作為進行評價的基礎和依據。

(2)分析作用。能夠反映制造企業信息化在企業某一環節或層面的應用狀況與程度,是對其某個側面的反映和認識。

(3)評價作用能夠反映制造企業信息化在企業某一環節或層面的應用狀況、程度與企業需要的相互關系,從而能夠反映出制造企業信息化滿足企業需要的程度或差距的大小。

(4)導向作用。能夠幫助企業及時發現企業信息化中存在的問題,并根據企業所面臨的新環境和新業務,制定新的信息化戰略,以適應企業發展戰略。

2.2 建立制造企業信息化評價指標體系的原則

制造企業信息化的評價不僅是企業信息化建設的指南,而且是衡量企業信息化水平的尺度,是企業信息化建設中不可或缺的重要工具。因而在建立其評價指標體系或評價模型時,一般要遵循以下原則:

2.2.1 科學性原則

要科學地選取評價指標及權數采用科學合理的評價方法,使評價結果客觀、真實。設計的指標要便于縱向和橫向的對比,盡量減少人為因素的干擾,縮小誤差,從而保證指標具有科學性和權威性。

2.2.2 整體性原則

評價指標的選擇應該是評價對象的各個方面,不能出現片面性,并應合理構造層次數量和指標數量。

2.2.3 操作性原則

盡量選取與目標關聯最緊密的重要指標反映較全面的情況,指標設置數量要盡可能精簡和概括,并且指標數據便于采集。

2.2.4 可比性原則

指標體系中同一層次的指標,應該滿足可比性的原則,即具有相同的計量范圍、計量口徑和計量方法,指標取值宜采用相對值,盡可能不采用絕對值。這樣使得指標既能反映實際情況,又便于比較優劣,查明安全薄弱環節。

3、評價指標設立與選擇

3.1 平衡記分卡

平衡記分卡,是通過建立和推行反映多種平衡關系的業績評價指標體系,將公司的愿景和戰略與具體經營目標及績效考核聯系起來的一種戰略管理系統。從平衡記分卡的定義可得知,它以公司的愿景和戰略為出發點,涉及到的基本內容是由財務、客戶、內部業務流程、學習與成長等四個（或者四個以上）維度組成。

平衡記分卡不單單是當今較先進的績效衡量系統,更是有效的戰略管理系統,它通過對績效衡量與戰略管理的有效整合,能將企業的戰略目標轉化為員工的日常行動,彌合戰略開發制定與戰略實施之間的鴻溝,不愧是目前最權威的管理工具。它將非財務指標的作用放大,使財務指標與非財務指標達到平衡,使結果性指標與動因性指標之間達到平衡,使戰略管理與經營管理之間達到平衡,使企業組織內部與外部達到平衡,使領先指標與滯后指標之間達到平衡,使定量衡量與定性衡量之間達到平衡等等。

任何事物都不可能是完美無瑕的。雖然平衡記分卡優點很多,但仍存在不足。深入研究,可得出平衡記分卡指標設置時較多的是考慮企業內部情況,然而實際上,企業的生存還需要企業外利益密切相關者的支持,例如:經銷商,供應商,債權人等等。另外,制造業企業實施信息化也能給社會帶來較大利益,例如:廢物的回收利用率,生態環境的改善率等。

3.2 經濟價值增加值（EVA）

這是企業經過調整的營業凈利潤減去其現有資產經濟價值的機會成本后的余額。它反映企業的目的在于準確反映為股東創造的價值,促使管理者以股東價值最大化作為其行為準則。用公式表示如下:經濟價值增加值＝營業凈利潤－資本成本＝營業凈利潤－加權平均成本率投入資本額。其中,加權資本成本率＝權益資本比例權益資本成本率＋債務資本比例債務資本成本率,投入資本額是股東和債務人共同投入的資本。

經濟價值增加值作為績效評價指標,其簡潔的計算公式反映了這一指標缺乏詳細的解釋因素加以支撐,即我們根本無法弄清楚其指標到底如何實現。

3.3 績效棱柱

績效棱柱模型由克蘭菲爾德學院教授Andy Neely與安達信咨詢公司聯合開發的三維績效框架模型,用棱柱的五個方面分別代表組織績效存在內在因果關系的五個關鍵要素:利益相關者的滿意、利益相關者的貢獻、組織戰略、業務流程、組織能力。與如何實現相比,績效棱柱模型從只關系一個或兩個利益相關主體的觀念中轉變過來,逐步關心自制所有重要的利益相關者。

績效棱柱模型的確在績效評價方面近乎完美,但在實際操作中存在著一些幾乎不可克服的難題:非財務指標難于計量,且精確度不夠;財務指標與非財務指標的權衡和搭配困難;由于現有的多數管理者補償大多依據財務績效而制定,這就有可能破壞非財務績效與管理者補償之間的應有的模型;若績效模型衍生的指標過多,則可能分散管理者的注意力,甚至令其無所適從;過分強調根據實際與標準的對比而調整,從而易陷入一種自我封閉的循環中去,不利于產生新的改進機制。

鑒于此,經濟價值增加值、平衡記分卡、績效棱柱三種績效評價方法獨自使用評價制造業企業信息化績效都不是很全面和完整。那么,如果三種方法取長補短,相互結合。平衡記分卡方法作為制造業企業信息化戰略評價的核心,再將戰略分解成一系列的目標和指標。EVA和績效棱柱模型對平衡記分卡設置的指標予以補充,從而設置的指標能更加完善一些。

參考文獻

第3篇：制造企業信息化范文

(一)信息化建設的投入、產出較低

據相關數據顯示，我國70%的企業對于信息技術、信息設備的投資不足，落后發達國家10%左右。信息化的投入不夠，產出自然也是有限的，哪怕是上千萬的ERP軟件，實施的成功率也只有15%左右，很多企業花費了巨大的資金，卻沒有達到良好的效果，只造成了資金的浪費，也讓企業更加懷疑ERP軟件和信息化的作用。

(二)需求分析不足，選購的軟件適用性

不高我國制造業規模龐大，制造企業數量眾多并且經營范圍十分廣泛，目前很多企業對于信息化建設產品的選用以及后期管理都不夠專業、系統。選購時未能深刻分析企業需求，做好選購規劃，往往盲目購買國外的信息軟件，后期維護卻必須按企業和行業的具體特點補充開發、打補丁甚至推到從來。想要真正做好企業的信息化，首先要對企業的經營業務和管理需求有深刻的了解和認知，再結合企業現有系統技術特點，選用甚至定制合適的信息化產品。

(三)企業信息化定位不夠合理

在我國眾多制造企業信息化過程中，只關注信息化產品與技術，缺少了企業管理體制和構架的改革。如果沒有在管理方式上產生實質的變革，那么企業不管投入多少人力物力，都無法將信息化建設落在實處，也就無法提升企業效益。信息化建設要真正從改革企業體制入手，不但企業作業層要改變，企業的管理層和決策層更應致力于工作方式的轉變。

二、制造業企業信息化建設中問題的對策

制造企業信息化的建設是一個循序漸進的過程，從簡單到復雜，從初級到高級，同時也是一個系統工程，需要整個企業和所有員工的共同努力，絕非一蹴而就，下面針對我國制造行業的問題提出幾點解決措施。

(一)管理層和基層相互配合、互動企業高層領導

對于信息化建設的重視和支持程度是非常重要的，制造企業信息化需要巨大的資金支持和廣泛的責權利調整，涉及的部門遍布整個企業，如果沒有高層的管理者的重視以及基層的配合和支持，那么是很難取得成功的。所以在企業信息化建設的過程中，高層應該足夠重視，中層足夠支持，基層足夠配合，才能真正的推動制造企業信息化的發展。

(二)注重軟硬兩方面的建設

制造業企業的信息化，要兼顧信息技術資源、各種系統軟件、信息化人才、組織結構、組織資源、管理理念等一系列要素，信息化建設的過程中既要重視硬性的信息化建設，比如信息化人才的聘用、培養以及對于系統軟件的運用，也要重視軟的信息化建設，比如企業組織結構的變革、企業文化的塑造、對業務流程的分析與變革、決策機制的改變等等。硬信息化建設作為基礎保證一定要落在實處，同時軟信息化建設也不能敷衍了事。

(三)內外信息化分步進行

有序推進信息化的內部建設是外部建設的基礎，外部信息化是內部的自然延伸。企業內部的信息化建設相比較起來更容易實施，因為內部的各種流程變更、人員調整、軟件操作等等更便于管理。內部信息化基本完成后，則可以考慮與上下游企業協同實現整個產業鏈條的信息化建設。企業應先利用ERP等信息技術達到內部信息的共享和整理，再以此為基礎將這個信息化的鏈條延伸至合作的客戶或者供應商，形成上下游互動的價值鏈。

(四)做好變革管理

將眼光放長遠在一個企業實施了某項信息化項目后，由于新的體制機制運行還未完全順暢，人員配合容易產生矛盾，績效也會出現暫時下降的情況，信息化會進入艱難期。項目領導小組應事先做出預案，排除干擾凝聚人心，把項目往前推進。我國學者也通過調查發現，在企業使用信息系統一年之后運行情況會逐步穩定，呈現良性的趨勢，兩年后會達到最佳的狀態。所以企業的信息化建設的效果并不是立竿見影的，企業應該將目光放長遠，不能只憑借一時的得失而放棄信息化的建設。

三、結束語

第4篇：制造企業信息化范文

半個世紀以來，特別是近三十年來，信息革命已經滲透至各個經濟部門，迅速改變著傳統產業和整個經濟的面貌。計算機和通信技術的迅猛發展極大地拓展了制造業的廣度和深度，產生了一批新的制造哲理和制造技術，使制造業正發生著質的飛躍。縱觀制造業信息化進程，可將其分為以下幾個階段：

功能自動化階段。七十年代電子技術和計算機技術的發展為生產領域的自動控制提供了可能，使得以計算機為輔助工具的制造自動化技術成為可行，由此出現了計算機輔助設計(CAD)、計算機輔助制造(CAM)、計算機輔助工藝規劃(CAPP)、物料管理計劃(MRP)等自動化系統。

信息集成階段。八十年代針對設計、加工和管理中存在的自動化孤島問題，實現制造信息的共享和交換，采用計算機采集、傳遞、加工處理信息，形成了一系列信息集成系統，如CAD/CAPP/CAM、CAD/MRPⅡ、CAPP/MRPⅡ，CIMS。

過程優化階段。九十年代信息和通信技術在知識經濟發展過程中處于中心地位，企業意識到除了信息集成這一技術外，還需要對生產過程進行優化。如用并行工程（CE）方法，在產品設計時考慮下游工作中的可制造性、可裝配性等，重組設計過程，提高產品開發能力；用企業經營過程重構（BPR），將企業結構調整成適應全球制造的新模式。

敏捷化階段。九五年以后，以Internet為代表的國際互聯網，正以極快的速度在發展。Internet在改變信息傳遞方式的同時也改變著企業組織管理方式，使以滿足全球化市場用戶需求為核心的快速響應制造活動成為可能，敏捷制造(AM)、虛擬制造(VM)等新的制造模式應運而生。

從制造業信息化進程可看出，隨著信息技術、計算機技術的迅速發展，從知識到應用之間的間隔越來越短，未來的制造業在某種意義上將成為一種信息產業，信息將成為制造業的決定因素，用信息技術促進未來制造的改造已成為時代潮流。21世紀，世界制造業發展的總趨勢是：信息技術在促進制造業發展過程中的作用仍然是第一位；獨占性技術決定了產品的價值和價格；聯合和競爭兩位一體，并超出國界，敏捷性成為制造業追求的目標；管理創新對制造業發展的作用日益突出。制造技術繼續圍繞信息化、智能化、精密化、集成化和綠色化方向發展。

2敏捷制造信息化需求

2.1信息需求

信息革命促使了市場全球化，使現代企業呈現集團化、多元化和動態聯盟的發展趨勢：企業跨越不同的地域，產品涉及多個領域。這些企業需要及時了解各地分公司的生產經營狀況，同一企業不同部門、不同地區的員工之間也需要及時共享大量企業信息，企業和用戶之間以及企業與其合作伙伴之間也存在著大量的信息交流。只有了解企業信息的需求，才能有效管理組織這些信息，選擇合作伙伴，實現敏捷化制造。企業信息涉及有關產品設計、計劃、生產資源、組織等類型的數據，不僅數據量大，數據類型和結構復雜，而且數據間存在復雜的語義聯系，數據載體也是多介質的。

制造業中信息按其需求可分為兩部分：產品制造信息、企業服務信息。其中產品制造信息包括產品信息和工藝信息。

產品信息[1]包括與產品制造有關的所有信息，如產品幾何拓撲信息（3D實體模型、2D圖紙以及VRML格式圖片等）、加工要求信息、組成產品零件的材料和熱處理信息、裝配要求信息、產品檢驗信息、產品功能信息、產品制造成本和制造周期等信息。

工藝信息包括產品制造過程中的各種加工方法及其應用范圍、設計規范，用于新產品的加工工藝性和設計可行性評價，提供各種加工手冊、設計手冊。

企業服務信息包括產品市場信息（產品基本價格、批量價格、價格的有效期和交貨期）、企業生產能力信息（主要設備、特殊設備、大型設備）、企業產品開發能力信息等。

2.2網絡服務需求

對制造業企業來說，網絡應用服務的需求主要集中在以下幾個方面：

希望上網企業信息，如企業介紹、產品介紹等；

能有行業性的專業網站提供行業信息、行業動態等；

能在網上了解有關的政策法規，為企業活動提供依據；

能在網上跟蹤行業技術信息，為企業開發適合市場需求的新產品；

與用戶進行網上信息的交流，及時反饋用戶意見，組織網上用戶的培訓與產品使用問題的解決等；

與協作生產企業進行網上的信息交流和商務活動，提高工作效率；

開展網上的商務活動，如產品銷售、產品的虛擬展示等；

數字化產品模型共享，建立一個虛擬三維產品的“圖書館”，讓各企業分享，減少巨大的重復性CAD造型工作。

制造業信息化建設和研究現狀

3.1信息化現狀

目前我國在信息高速公路上投入了大量的建設資金，全國的信息高速公路網絡已初具規模。企業的CAD、CIMS、ERP等方面的信息化建設也積累了不少經驗，但信息化建設的發展也出現了不平衡，如：

“信息公路上的車不多”，網上信息量少，內容不夠豐富，不能吸引用戶；

上網費用還太高，不能被廣大用戶所接受；

技術上還較為復雜，用戶無法自我維護；

網上的電子商務條件還不成熟，無法進行網上交易；

Internet服務提供者(ISP)和Internet內容提供者(ICP)的服務質量還有待改進；

眾多傳統的傳媒業正面臨著重新劃分市場的激烈競爭。

必須解決如何利用信息網絡為廣大用戶，特別是直接創造財富的制造業企業提供更多更好的服務這一問題。

3.2制造業網絡工程研究現狀

市場的全球化使得企業之間的競爭更加激烈，出現了一系列現代生產模式和制造哲理，要求改變企業現有的組織結構，實現多種敏捷組織形式，如項目任務協同功能工作小組、虛擬集團及多種合作組織機構，建立起協同合作為主導的“競爭�合作�協同”機制。網絡技術和計算機技術的發展，為制造業中海量信息的處理提供了可能，促進了敏捷企業網絡化工程的組建。

國外典型研究有[2~6]：1994年美國能源部提出了“敏捷制造的使能技術(TEAM)”，TEAM集成產品的設計和制造，建立了一個“產品實現過程模型”；“全美工廠網絡（FAN）”建立于1995年，是國家工業數據庫，提供包括生產能力，各種工程服務項目、產品及其價格和性能數據、銷售和用戶服務專門服務；1995年洛克海德·馬丁航空公司建立“制造系統的敏捷基礎設施網絡AIMSnet”，利用國際互聯網支持和管理敏捷企業的供應鏈；美國通用電器研究和開發部的“計算機輔助制造網絡（CAMnet）”建立于1996年，它通過Internet網提供多種制造支撐服務，如產品設計的可制造性、加工過程仿真及產品的試驗等，使得集成企業的成員能夠快速連接和共享制造信息。這些網絡主要為大公司的成員和客戶提供服務。

國內的主要研究有：

虛擬異地合作設計組織[7]主要強調在產品設計和開發中，獲取設計知識的異地合作。我國企業存在一批可以支持產品開發中設計知識獲取的資源或潛在資源，要使這些資源以及企業外資源能以企業開發某項產品的行為為中心并和企業組織在一起，共同為這個項目的完成進行設計知識、特別是新知識的獲取工作。已有一些異地合作設計組織的新概念和關鍵技術研究，在實驗室中有一些局部非常初級的試驗，如上海交通大學與上飛廠之間進行了異地設計的聯網試驗；西安交通大學、清華大學與上海交通大學等高校也在策劃異地合作設計網，但這些工作仍屬開始階段。

分散網絡化生產系統[5]，[8]強調生產系統的網絡化。分散網絡化是指將動態的、沒有固定隸屬關系的和地理上相隔的集團，利用信息和通訊技術把它們加以組織起來進行生產，快速地以合理的成本將產品從設計轉入生產。通過國際互聯網，對產品設計、工藝、生產和工況信息從一個生產單元傳送到異地的生產單元進行測試。上海先進制造技術中心于1998年提供的上海交通大學的快速原形制造中心的上網服務，同濟大學也與香港某些中小型企業進行了聯網合作制造模具的試驗，但這樣的系統還需要有進一步的研究和配套措施。

4敏捷制造網絡工程實施建議

利用互聯網、企業內部網，構建敏捷制造網絡集成平臺，可建立有關企業和高校、研究所、研究中心等結合成一體的敏捷制造網絡體系，實現基于網絡的信息資源共享和設計制造過程的集成；建立以網絡為基礎的，面向廣大中小型企業的先進制造技術虛擬服務中心和培訓中心，建立網絡化制造工程，具體實施包括基于Intranet的制造環境內部網絡化和基于Internet制造業與外界聯系的網絡化，如圖1。

4.1基于Intranet的制造環境內部網絡化

實現企業中工程設計、管理信息系統等制造過程各子系統的集成，完成企業內部網的

圖1制造業信息化網絡工程建議

建設，深化應用CAD、CIMS技術，提高企業在計算機網絡支持的新型制造模式下的管理水平。

4.2基于Internet網企業與外界信息交流

通過Internet網可實現企業與外界的聯系，其中主要內容包括：

敏捷供應鏈。把生產商、供應商、銷售商等在一條鏈路上的所有環節都聯系起來并進行優化，使生產資料以最快的速度，通過生產、分銷環節變成增值的產品，送到消費者手中。這不僅降低了成本、減少了庫存，而且使資源得到優化配置，更重要的是通過信息網絡，介紹企業及企業產品，實現企業生產與銷售的有效連接，物流、信息流、資金流的合理流動。

公共數據中心。建立公共數據中心，即網上的制造資源信息庫，也就是用現代化手段使信息和知識為最大可能多的需求者服務，充分體現其價值。這里的資源包括了企業富余的生產能力、特種制造手段、CAD/CAE/CAM軟件；標準件、通用件、圖庫；各種人才信息；技術信息和產品信息。

遠程服務體系。遠程服務是在資源的需求者和提供者之間架設起現代化的交通網。特別是象快速成型（RP）等先進制造技術與裝備，這些技術往往比較復雜，而且這些設備往往比較昂貴，不是所有企業都能輕易添置的。另外，每個企業單獨擁有這樣的資源，往往使用效率不高，造成資源的閑置與浪費。建立遠程服務體系就可以使上述問題得到較圓滿的解決。建立這樣的體系，首先要有掌握某項先進制造技術和擁有必要設備資源的“服務中心”，然后要研究Internet/web分布式網絡計算與網絡安全支持技術，建立基于web客戶機/服務器分布式計算模式的、支持多個用戶、多個站點的遠程服務系統的體系結構。

異地設計和制造。不受地域限制，由多個異地的企業組成動態聯盟，合作開發同一產品，從而保證企業抓住轉瞬即逝的市場機遇，贏得競爭。其關鍵的問題在于分布式產品設計與制造的過程集成與管理，異構、跨平臺的設計與制造工具。研究內容包括：遠程項目組織與管理；網絡安全性；數據交換格式；遠程信息維護；遠距監測與控制機理等等。

虛擬學校。信息日新月異的變化使繼續教育顯得尤為重要，可以用網絡技術將培訓資源充分調動起來，組成虛擬的“先進制造技術學校”，在知識的傳授者與吸收者之間構筑“多對多”的通道，打破空間與時間的限制，使更多的勞動者得到培訓的機會。這需要首先進行網上教學的課程建設，同時要建立由若干個培訓中心聯網組成的培訓網，還要制作與網上教學相匹配的教材及音像資料，建立教與學進行交流的機制和培訓網的運行機制，研究培訓的評估方法。為了提高培訓質量，還應將虛擬制造技術的研究與網上培訓結合起來。

5制造網絡實現的關鍵技術

在信息技術的條件下，將分布于世界各地的產品、設備、人員、資金、市場等企業資源有效地集成起來，采用各種類型的合作形式，建立以網絡技術為基礎的、高素質員工系統為核心的敏捷制造企業運作模式，其關鍵技術有：

分布式網絡通訊技術[9~12]。Internet、Intranet、Web等網絡技術的發展使異地的網絡信息傳輸、數據訪問成為可能。特別是Web技術的實現，可以提供一種支持成本低、用戶界面友好的網絡訪問介質，解決制造過程中用戶訪問困難的問題。

網絡數據存取、交換技術。網絡按集成分布框架體系存儲數據信息，根據數據的地域分布，分別存儲各地的數據備份信息，有關產品開發、設計、制造的集成信息存儲在公共數據中心中，由數據中心協調統一管理，通過數據中心對各職能小組的授權實現對數據的存取。

CIMS技術。CIMS工程項目主要包括生產計劃管理、自動化制造系統技術信息管理、技術信息管理、工程數據庫管理、辦公自動化、決策支持、質量保證、庫存管理等應用子系統的開發，各應用子系統間系統平臺集成、數據信息交換是企業間成功實施動態聯盟企業的關鍵技術基礎。

協同工作技術。在一定的時間（如產品生命周期中一個階段）、一定的空間（如產品設計師和制造工程師并行解決問題這一集合形成的空間）內，利用計算機網絡，小組成員共享知識與信息，避免潛在的不相容性引起的矛盾。同時，在并行產品開發過程中，多功能小組之間，多功能小組各專家之間由于各自的目的、背景和領域知識水平的差異必將導致沖突的產生，因此需要通過協同工作，解決各方的矛盾、沖突，最終達到一致解。

工作流管理。其主要特征是實現人與計算機交互時間結合過程中的自動化，主要涉及的內容是工作任務的整體處理過程、工作組成員間依據一組已定義的規則及已制定的共同目標所交換的文本文件、各種多媒體信息或任務，工作流管理系統是一個用于分布式環境中工作任務進程間的協調或協作式處理軟件系統。

第5篇：制造企業信息化范文

關鍵詞：汽車制造企業；精益物流；信息化管理

中圖分類號：TP391 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2014）010-00-01

隨著經濟全球化的推進，汽車行業面臨著更加嚴峻的競爭，因此，提高汽車質量，降低成本是汽車企業生存發展的關鍵。而精益物流信息化管理的出現有效的提高了汽車營銷效率，增強了同等產品在市場中的競爭力。

一、精益物流概念

相對于傳統物流，精益物流更加側重于滿足顧客需求，精益生產是一種多品種、小批量、高質量的生產模式，精益生產是以市場需求為側重點，在此基礎上衍生出來精益物流概念。通常而言，精益物流從顧客的角度出發，按照整個價值流確定產品生產、供應、配送等各個環節的工作計劃，精益物流在整個活動流中秉承著高效、簡潔、低能耗的原則，避免了不必要的浪費，例如：避免了庫存的浪費以及多余的產品搬運流程，從而改善了企業內部的資源配置，提高了企業的經濟效益。

二、汽車制造業企業物流信息化管理存在問題

我國的汽車制造企業起步比較的晚，相應的在物流管理方面存在著較多的問題，從而影響了企業的經濟效益，具體分析如下：

1.產業鏈不均衡

對于汽車制造企業而言，產業鏈的平衡至關重要，這就需要協調零件生產商的配套能力，并按照生產商的要求進行按需供配。當前我國的部分汽車生產商的物流管理信息化水平較低，尤其是零部件的配送水平存在缺陷，從而只能夠依靠庫存水平來保證準時供應，增大了庫存成本，影響了企業資金流的正常流通，甚至影響了汽車制造企業的其他方面的決策。

2.信息化水平低

汽車制造企業物流管理依賴于信息化的發展，尤其是在當前信息化的時代，任何信息的流通和分享都離不開信息化手段，因此，只有提高物流的信息化水平，才能夠保證市場信息的準確性，并協同零部件供應商和第三方物流的關系。但是，在實際的管理之中，很多企業雖然實現了物流信息化的跨越式發展，但是因為沒有良好的信息化基礎，從而造成了精益物流信息化管理不能夠跟上市場發展的腳步，從而造成了管理效果低下。

3.管理水平不足

隨著我國經濟的發展，汽車行業的需求量快速增長，此外國家的基礎建設也為汽車行業的發展提供了良好的發展空間，尤其是高質量高速公路的建設。但是，在我國汽車行業繁榮發展的背后，也應當看到汽車物流管理方面存在著較大的弊端，整體管理水平的低下造成了產業鏈管理處于粗放的狀態，同時市場信息把握不當，物流配送不協調，不能夠滿足精益化的管理要求，此外我國汽車制造企業物流信息化管理的技術手段落后，相應的人才配備存在較大的缺口，在市場競爭中的劣勢越發明顯。

4.精益物流信息化管理人才的缺失

人才是支撐起管理模式的關鍵因素，當前汽車制造企業雖然一直致力于物流信息化管理模式的完善，但是，其企業人才儲備滿足不了管理需求，尤其是缺乏管理經驗和管理理論兼備的綜合型人才，很多管理人員雖然具備了較強的管理理論，但是由于對于汽車行業的行情把握不當，不能夠科學、全面的協調物流配送工作。而有些管理人員具有豐富的汽車物流工作經驗，但是，對于精益物流管理理論的理解不透徹，從而造成管理工作和理論的脫節。汽車制造企業精益物流信息化管理需要高水平的管理團隊支撐，尤其是熟悉汽車行業銷售、運輸、生產等方面的綜合型人才，人才的確實也是當前制約企業精益物流信息化管理水平提升的因素之一。

三、汽車制造企業精益物流信息化管理實施對策

在當前的汽車行業發展背景下，提升汽車制造企業的精益物流信息化管理水平是提升企業競爭力和經濟效益的關鍵，下面就如何提升管理水平提出了幾點實施對策：

1.構建良好的管理運行模式

企業要保持精益物流的系統性和完整性，構建良好的管理運行模式，同時增強企業各個部門之間的協調工作，在企業內部樹立精益物流信息化管理的觀念，打造優化的管理團隊。此外企業領導要發揮其引導作用，設置相關的管理規定，引導員工遵守精益物流信息化管理流程，并建立相應的考核機制，激發員工的工作熱情。

2.供應鏈的改善

供應鏈是維持企業正常運轉的血脈，因此要改善汽車制造企業的供應鏈，首先要加強和零部件供應商的關系關系，保證供應充足、及時，尤其是要引進先進的物流技術，縮短訂貨和收貨的時間差，提高供貨的精確性，同時嚴格規范零部件的裝卸工作，避免在供應方面出現差錯。再者要要加強采購環節的控制，通過員工培訓、業務調整等措施來實現企業采購業務一體化，降低庫存的擠壓。最后要加強和顧客之間的物流管理，為客戶提供全面準確的銷售材料，并提供市場趨勢預測，為精益生產提供動力。

3.秉承零庫存的信息化管理

精益物流信息化管理的關鍵是實現零庫存，避免出現額外的資金浪費，保證物流、資金流、設備運行的最優化。因此，汽車制造企業要采用靈活的管理策略，按照訂貨單進行生產，對于沒有客戶需求的產品盡量不生產，同時加強產品的市場信息反饋收集，確定訂單所需的原材料是否滿足需求，并在最短時間內完成原材料配置，最短時間內完成客戶交貨。這種運行模式是一個整體性、快速性的鏈條模式，最大限度的發揮信息化的優勢。

4.汽車制造企業內部環境的優化

首先是對企業內部的業務進行重組，簡化相應的業務流程，優化業務操作資源配置；再者要重新規劃物流區域，制定科學的物流圖，縮短物流時間和物流距離，提升物流速度；同時要改善企業內部的物流配送設施，增強物流信息化管理的硬件實力；最后是要加強物流管理和其他管理模塊的配合，增強企業信息化管理的整體性，實現精益物流的均衡發展。

四、總結

總而言之，隨著市場競爭的逐漸加劇，汽車制造企業的物流信息化管理水平也要相應提高，要秉承著可持續發展的原則進行相關的管理工作，不斷的完善企業內部存在的不合理因素，實現精益物流信息化管理的最優化。

參考文獻：

[1]王勇.精益供應物流在汽車制造企業中的應用研究[J].電子商務，2010（5）.

第6篇：制造企業信息化范文

【關鍵詞】中小型制造企業；信息化建設；要點；難點

中圖分類號：F062.5 文獻標志碼：A 文章編號：1673-8500（2014）01-0105-02

隨著市場競爭的日趨全球化和信息技術日新月異的迅猛發展，企業生產經營全過程的數字化集成趨向日益明顯。信息系統集成技術的開發和應用更加趨向成熟，智能化技術的嵌入也取得明顯成效。特別在發達國家，企業基于集團化、全過程的信息集成和協同運轉成為主流趨向，集成制造達到成熟應用。相比之下，我國在信息集成及智能化嵌入方面還處于發展階段。通過多年來信息化建設的推廣，我國完成了信息化理念的宣貫和體系模式的普及，特別是近年來，企業集成應用、數字化精益制造、柔性制造成為關注和扶持的重點，尤其在制造業，多數企業都開展了ERP、PDM、OA等系統建設，促進了信息系統集成和協同模式的快速發展。其中一些先進企業已經在集成制造、產品智能化等領域取得突破。信息化建設的集成化、智能化成為企業信息化建設的重要發展趨向。

中小企業信息化建設并不等于簡單的資金投入、軟件應用，每個企業應該根據自己的管理基礎量力而行，軟件只是管理工具，信息化建設更強調加強企業的基礎管理。信息化建設的目的是促進企業理順業務流程，幫助企業規范管理，實現企業兩化融合，最終為企業帶來實效。企業應以自身的需求為導向，強調應用系統的適用性，切合實際，功能全面，注重實用和成效。實用并產生效益是判斷系統成功與否的重要標準。強調系統能夠解決實際工作中的問題，并能真正被使用人員接受。通常中小企業信息化應用分為基礎管理、集成提升、商務智能幾個階段，每個階段的應用要點和難點各不相同。

一、 企業信息化基礎應用、規范管理階段

這個階段，企業通常有了最初級的軟件應用，如：OFFICE辦公軟件、OA辦公自動化軟件、PDM/CAPP產品數據管理及輔助設計管理軟件、進銷存管理軟件、財務管理軟件，但這些都還是孤島式應用，各系統應用停留在局部，相互獨立，信息并不互通共享。企業在這個階段，應該充分利用已有軟件，加強業務執行的規范性，尤其要做到系統和實際數據的一致、統一性，加強人員操作及業務培訓，宣貫信息化管理理念，使操作人員能熟練掌握電腦操作，對軟件能熟練準確的應用。要利用該階段，對企業業務流程中涉及到的關鍵基礎數據，如：物料代碼、往來戶代碼、部門代碼、人員代碼等做系統梳理，達成統一，保證代碼的唯一、準確性，同時梳理規范企業業務管理流程，形成一整套完備的信息管理制度及運行規范，為后續各系統的集成、整合做準備。

二、 信息系統集成整合、應用提升階段

通過前期的信息化建設，信息化理念和工作方式已經在企業深入人心，基本建立了相應的工作機制和流程規范，營造了良好的信息化環境。為了實現產品開發、生產制造和經營管理等過程的信息共享，企業必須按照信息集成和功能集成的思路規劃和開發系統。應用軟件、組織結構、權限、項目管理等軟件功能與人的有效集成。做到原始數據來源唯一，數據充分共享，避免數據的重復錄入和不一致。具體集成應用主要體現在企業內部信息系統的集成，ERP企業資源計劃系統的應用。

ERP系統實施攻克的主要難點有：統一企業編碼體系，規范并完善各環節基礎數據，為信息體系的集成深化奠定良好基礎；尋求制造行業普遍存在的快速響應差異化需求的柔性制造解決方案；ERP、CRM體系向外部營銷網絡的覆蓋，提升外部網絡管控能力，實現規范、可控、高效的市場響應機制；攻克ERP與PDM/CAPP、OA、遠程監控等核心系統的集成難關，實現信息的充分共享和流程的全面貫通；促進ERP核心體系與實際業務環節的緊密融合，持續提升系統運行質量，促進相關管理制度和流程規范的建立和完善。

實現ERP與各應用系統的有效貫通，首先是ERP與PDM/CAPP系統的集成，確保ERP與產品研發源頭的集成關聯，PDM成為ERP系統的BOM數據源，設計及工藝數據進入ERP生產經營各關聯業務環節流轉、驗證；實現ERP與OA系統的集成，供應商通過OA遠程接收ERP訂單，及時備貨。隨著系統實施不斷深化，持續擴展ERP與CRM、遠程智能服務系統等集成應用，使系統集成應用更趨成熟。

此外，信息化應用越深入、廣泛，系統及數據安全性不容忽視。將數據加密系統嵌入ERP等集成系統，提升數據安全。加密系統的安全網關與ERP、PDM等系統進行無縫集成，在不改變現有應用系統基礎上，有效的避免核心數據泄密的風險。部署安全網關后，ERP、PDM等應用系統服務端開啟防火墻只允許安全網關對其的訪問，使應用系統的用戶對服務端的訪問強制中轉至安全網關；安全網關對用戶上傳至服務端的數據自動解密，對下載至客戶端的數據自動加密，達到上傳解密、下載加密的效果；安全網關的準入機制只允許加密客戶端對應用系統的訪問，杜絕非加密客戶端對應用系統服務端的明文獲取。外部安裝有加密客戶端的計算機終端，通過VPN訪問ERP、OA、PDM系統，與公司內部訪問效果相同，即實現上傳加密文件至應用系統附件解密，下載文件自動加密。此外還要構建網絡存儲系統，建立數據中心，完善網絡異地數據存儲及災備應急體系。

三、兩化融合、商務智能階段

建立覆蓋企業各關鍵環節的信息集成平臺，促進核心流程的整合優化及管理制度體系的健全和完善，有效促進過程化管理，提升管理精度，有力支撐企業生產經營的運行發展。

兩化融合促進傳統管理及作業模式的變革，建立集成互聯、充分共享的網絡協同新模式，有效貫通上下游流程，提高過程管控，建立責任追蹤、績效評價及考核依據，促進企業形成規范、高效的流程響應機制，提升企業綜合作業效率和運行質量。通過信息化與企業運行發展的緊密融合，促進企業響應市場能力、獲利能力、研發能力等核心能力的顯著提升，全面提升企業運行質量。

隨著信息體系的不斷成熟和擴展，信息集成系統積累了大量的有價值信息，通過充分的挖掘和提煉，以更為直觀、便捷的模式呈現給決策者。同時，通過商務智能系統的挖掘、鉆取和呈現，系統前端數據和流程進一步得到驗證，促進前端體系數據質量提升和精細化管控。積極構建商務智能平臺，進一步發掘信息化成效、輔助管理決策。

企業常見的績效指標（KPI）

第7篇：制造企業信息化范文

當然，尺寸公差的問題僅僅是一系列問題中的一個小環節，其他還有零部件以及裝配的作業指導書如何編制？特別是三維的工藝附圖該如何產生和進入到作業指導書當中？這些作業指導書如果依然以平面的二維圖形的方法表達，則失去了再三維模型上進行尺寸標注的意義，而要以三維的形式展現，則車間必須解決電子展示的問題……

由此可見，MBD不僅僅是簡單的在三維模型上進行尺寸標注這么簡單，實際上它需要一個完整的體系支撐。

總體而言，MBD是由業務能力、三維數據能力、信息系統能力和保障能力4個部分構成（圖）。

（1）業務能力重點指的是MBD需要重點服務的業務對象，一般制造企業的核心業務由產品研發、工藝設計、生產制造和總裝調試構成，而MBD的最終服務對象也是這五大業務。

（2）三維數據能力的重點是需要構建一套從三維數據規范到三維數據定義工具，再到三維數據應用的標準體系和管理、測評制度。

（3）MBD產生的數據信息都是結構化的信息，這些結構化的信息如果要在企業各個業務環節中順暢的流動，則必須構建一個符合MBD管理要求的信息系統，從當前的信息技術發展的情況看，MBD所產生的數據信息需要在多個信息系統之間流轉，因此必須進行多個信息系統的集成。

第8篇：制造企業信息化范文

關鍵詞：制造業企業信息化；信息編碼；物資材料信息編碼技術

1　引言

現代社會是信息社會，我國企業尤其制造業企業都在以信息化促進工業化，掀起了信息化浪潮，通過信息化來提升企業競爭能力參與國際競爭。這是件好事，但同時我們也發現在實際的企業信息化過程中存在著諸多的失敗案例，企業花了人力、物力、財力，卻沒有達到預期的效果，有的企業信息化不僅沒促進企業的工業化，而且阻礙了企業的發展，一個最突出的原因是信息化的數據不準確、不及時。信息化的基礎是數據的準確性、及時性，數據出了問題信息化的決策必出錯，基礎數據的不完整性導致了我國信息化的悲劇發生。企業信息化中信息編碼是個普遍存在的問題。

一個成功的信息化系統，三分技術，七分管理，十二分是基礎數據。計算機只有在數據準確、完整、及時的情況下，才能發揮作用，否則可能帶來致命的錯誤的結果。可以說基礎數據是信息化系統運行的依據，而基礎數據建立的前提則是一定要有信息編碼技術的支持，隨著信息化在制造業企業的應用，關系到企業成本的物資材料信息編碼技術在制造業企業信息化技術中占有越來越重要的地位。

2　信息編碼

(1)信息編碼的定義

信息編碼就是給事物或概念賦予一定規律性的易于人或計算機識別與處理的符號。前提是要進行信息分類。信息分類就是根據信息的屬性、特征，將信息按照一定的方法區分和歸類，建立相應的分類、排列順序來管理和使用。

(2)信息編碼的重要性

信息編碼是企業標準化工作的重要內容之一，是企業信息化的基礎；信息編碼可以實現有效地管理原材料，從而降低產品制造成本，提高企業經濟效益；信息編碼為企業決策支持系統(DSS)提供了科學的數據依據；信息編碼是企業信息化中克服出現“信息孤島”的關鍵。

(3)信息編碼的基本原則

唯一性：一個代碼只能唯一地標識一個分類對象，不因時間、地點等因素發生變化。

不變性：指在整個信息系統周期內編碼不能發生變化。

擴展性：應有備用代碼，可以產生新數據。

簡短性：代碼結構應盡量簡短明確，能減少差錯。在實際中盡可能用最簡單的結構、最少的碼位標識編碼對象。

含義性：代碼應有助記符的特點，便于記憶和填寫。

(4)信息編碼的種類

無含義代碼：有順序碼和隨機碼兩種，這種代碼的編碼長度短、存儲量少、不影響發展擴充、方便錄入，提高錄入速度；同時不便于記憶。

有含義代碼：信息代碼代表編碼對象，其本身還具有一定的含義，如體現事務對象特點的特征碼、由多個代碼段組合在一起的復合碼等都是有含義的編碼。

(5)信息編碼的分類方法

線分類法是將初始的分類對象按所選定的若干個屬性或特征作為分類的劃分基礎，逐次地分成相應的若干個層級的類目，并排成一個有層次的，逐級展開的分類體系。

面分類法是將所選定的分類對象的若干個屬性或特征視為若干個“面”，每個“面”中又可以分成許多彼此獨立的若干個項目。

3　物資材料信息編碼技術在制造業中的應用

(1)物資材料信息編碼的分類方法

根據物資材料信息的特點，應采用線分類法，這種分類方法可使物資材料信息編碼直觀、形象、節省長度，易于使用人員掌握，在企業信息化各系統運行的過程中很容易被使用者尤其是物資管理部門接受。

(2)物資材料信息編碼結構形式

物資材料信息按類別分為六大類：金屬材料、非金屬材料、機電配套件、鑄鍛毛坯件、配套標準件、國外購買件，并按所屬倉庫類別、大類、中類、小類四級組成物資材料信息查詢結構樹。這樣形成的物資材料信息編碼就比較科學。

物資材料信息編碼前兩位(倉庫類別)為：

10：金屬材料

20：非金屬材料

30：機電配套件

40：鑄鍛毛坯件

50：配套標準件

90：國外購買件

物資材料信息編碼共15位。如圖示：

A、B、C、D：表示類別表區域，E：表示數據表區域。

A(2位編碼)：表示倉庫類別。如：“10”為金屬材料，“20”為非金屬材料等。

B(4位編碼)：大類：按材料屬性分類，如：金屬中1070表示鋼鐵。

C(6位編碼)：中類：同一屬性不同材料種類，如：107001表示重軌、107002表示輕軌、107003表示大型型鋼等。

D(8位編碼)：小類：指出各種材料的規格范圍，如：10700340表示普通圓鋼的規格范圍等。

E(11位或15位)：(數據表區域)按牌號、規格大小進行排列。

第9篇：制造企業信息化范文

關鍵詞：制造企業信息化;存在問題;對策

1我國制造企業信息化發展歷程

我國制造企業信息化建設起步較晚,20世紀70年代初,我國制造企業信息化歷程開始起步,企業計算機從單項應用向綜合應用發展;80年代初,制造企業信息化過程開始發展。自十五大以來,中央對信息化及制造企業信息化給予了高度重視,“制造型企業信息化關鍵技術攻關及應用工程”被列為國家十五科技攻關重大專項項目。十六大進一步指出要“堅持以信息化帶動工業化,以工業化促進信息化,走出一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的新型工業化路子”。跟隨信息化的浪潮發展至今,我國制造企業信息化建設已有一定的規模,現今制造業已成為我國國民經濟的支柱產業,據2009年中國統計年鑒統計,制造業工業總產值約占整個工業總產值的85%,占全國GDP的36%左右。

2我國制造企業信息化建設存在的問題

2.1制造企業信息建設投資不足,信息化人才匱乏

近年來,我國制造企業加大了對信息化建設的投資力度。據調查,2008年我國制造業信息化投資總額達到了437億元,2009年我國的制造業信息化建設投資總額已達到514億元,較2008年我國制造企業對信息化建設投資力度提高17.6%。與此同時,我國制造型企業對信息化人才引進有所提高,2009年企業對信息人才的引進較2008年提高23.7%。但從國家重點制造企業來看,70.5%的企業對信息化建設投入不足。大多數企業的融資渠道較少,外部資金來源不足,難以為制造企業信息化的后期發展提供后續資金,導致信息化不完全。制造企業缺少信息化人才仍然是制約企業信息化發展的主要因素。調查表明,80.6%的制造企業缺少信息化人員,即使是國家重點制造企業,仍有62.3%缺少信息人才。

2.2制造企業信息意識薄弱,認知程度不高

隨著信息化的深入,我國制造企業對信息化的意識和認知程度逐漸提高。調查顯示,我國制造企業每100人計算機擁有量由2008年的28.8臺提高到2009年的32.3臺,增長12.2%;此外設立CIO的制造企業也有所提高,由2008的39.9%提高到2009年的43.1%,增長8.0%。但是,制造企業對信息意識的薄弱依然是制約制造企業信息化建設的瓶頸因素。調查顯示,制造企業自發的信息化建設需求不超過29%,50.1%的制造企業對信息科學技術知識表現為短缺。較多數制造企業缺乏信息化建設的系統觀,未認識到信息化對于企業自身發展的重要性;部分制造企業對信息化持觀望態度,懷疑信息化的效益和可實施性,擔心會破壞原有的系統體系,導致企業無法繼續運營;少數制造企業把信息化理解為簡單計算機操作,沒有意識到信息化建設是一項系統的、復雜的長遠工程。

2.3制造企業信息技術應用不夠廣泛深入,管理體系不健全

我國制造企業對信息技術的應用有了一定的提高,管理體系也有了一定的完善。從內部局域網的使用來看,建立內部局域網的制造企業由2008年的48.6%增加到2009年的52.1%,增長7.2%;從ERP管理軟件的使用來看,2009年比2008年增長了10.5%。但是,制造企業對信息技術的應用不夠廣泛深入。大多數企業還停留在網上查詢(73.2%)、信息(71.4%)等一些基本計算機操作上。對信息技術應用的深度還相當有限,如CAD,相當一部分企業停留在圖上,三維CAD、仿真設計等應用很少。部制造企業對信息技術的重視遠高于管理。就整個制造業來說,ERP管理軟件普及率僅為10.4%。一個企業的管理系統涉及財務管理、庫存管理、人事管理、企業資源管理等信息系統,但是大多數制造企業只能擁有1~2個層面的管理系統,或者不能將其中的每個分項管理系統融合到一起,造成了信息孤島。

3發展對策

3.1加大信息化建設資金投入,培養信息化人才

制造企業信息化建設需要加大資金的投入。制造企業自身應該利用各種渠道融資,包括市場籌資、銀行間接融資、引進外資等,同時要合理利用資源,減少資源浪費,節約成本;政府要加大財政對信息化建設項目的投入,還應在稅收、信貸等方面對制造企業給予大力的扶持。為了提高企業信息化效率,制造企業還應重視信息化人才的培養。制造企業可設立專門的信息化部門,用于引進信息化人才,尤其是高素質信息化人才和復合型人才;加大培訓企業員工[3],根據不同層次員工對信息化的需要,制訂不同的培訓方式及內容,分開進行有效的培訓,提高培訓效率。

3.2加強宣傳,提升企業信息化重視程度

政府要把信息化作為國民經濟和社會信息化的核心和基礎加以規劃,確定信息化的發展方向、目標、重點、技術規范等,培育一批典型并推廣其經驗。多數制造企業對信息化的認識不夠準確全面,政府有義務幫助這些企業重新認識信息化。企業作為信息化建設的主體,更應提升企業信息化重視程度。制造企業信息化是一場全方位的變革,如果沒有全員信息意識的提高、思想觀念的徹底解放,實施信息化只能是虎頭蛇尾,難免夭折。作為制造企業的經營管理人員,更應該提升制造企業信息化意識以及信息技術對改造企業生產經營管理作用的認識。