城市景觀設(shè)計(jì)教程精選(九篇)

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第1篇：城市景觀設(shè)計(jì)教程范文

關(guān)鍵詞：道路景觀，街道景觀，研究視角，研究綜述

中圖分類號(hào)：TU985 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： 文章編號(hào)：

隨著國(guó)內(nèi)外城市道路改造與更新的不斷發(fā)展，其理論體系在日益完善。相關(guān)理論實(shí)踐在各國(guó)發(fā)展并不同步，因而本文不以歷史脈絡(luò)為線索來進(jìn)行綜述，而是以已形成的理論成果的研究視角為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行綜述，主要的研究視角包括從道路功能的的角度研究、從空間形態(tài)的角度研究、從視覺角度研究、從生態(tài)角度研究以及從設(shè)計(jì)手法角度研究五個(gè)方面。

1. 從道路功能的角度研究

20世紀(jì)初期，汽車在歐美國(guó)家的大量使用使“速度”成為當(dāng)時(shí)道路改造與設(shè)計(jì)的主要因素，道路的主要功能淪為“交通功能”，認(rèn)為道路應(yīng)當(dāng)最大限度地保證機(jī)動(dòng)車交通的安全和效率，城市道路的設(shè)計(jì)走向了工程技術(shù)化及標(biāo)準(zhǔn)化的方向。以勒?柯布西耶為代表的早期現(xiàn)代主義建筑師和規(guī)劃師很快接受了速度對(duì)于城市設(shè)計(jì)的顛覆性意義，認(rèn)為在街道更新中應(yīng)增加道路的寬度，減少道路交叉，組織分層的立體交通。從此技術(shù)主義街道設(shè)計(jì)成為城市道路設(shè)計(jì)的主流范式。這種過分追求等級(jí)化和功能化的設(shè)計(jì)理念使街道空間蛻化為純粹的交通空間，破壞了城市街道生活的多樣性和豐富性。

20世紀(jì)80年代，城市主義街道設(shè)計(jì)逐步發(fā)展起來了，它是以多功能街道為基本特征的街道設(shè)計(jì)范式，認(rèn)為街道空間應(yīng)成為一種社交場(chǎng)所，人們的交往活動(dòng)應(yīng)使街道成為富有活力的公共空間，鼓勵(lì)人們?cè)诮值郎闲凶吆屯Ａ簦共叫谐蔀橐环N生活和交通方式。對(duì)這一設(shè)計(jì)理念具有重要影響的理論著作是加拿大學(xué)者簡(jiǎn)?雅各布斯在1961年出版的《美國(guó)大城市的死與生》。書中講到“街道不應(yīng)再僅被視作讓汽車開得越來越快的動(dòng)脈線了，他們應(yīng)被視作必須為多種使用者提供舒適和安全的環(huán)境。”為了避免機(jī)動(dòng)車對(duì)城市造成的破壞，雅各布斯提倡嚴(yán)格的交通管制，包括拓寬步行道的寬度，降低車速，不鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)交通進(jìn)入非必要區(qū)域等。她認(rèn)為人行道上的社交活動(dòng)與參加紀(jì)念性宴會(huì)是一樣必要的，彼此不相識(shí)的人們聚集而親密的社會(huì)模式是很重要的。街道趣味性對(duì)于孩子的成長(zhǎng)具有重要的意義。她還提出了著名的“街道眼”理論，即有活動(dòng)產(chǎn)生的、被關(guān)注著的街道是街道安全的重要保障。總之，雅各布斯主張街道應(yīng)從單純的交通通道轉(zhuǎn)變?yōu)槎鄻踊膹?fù)雜空間。新城市主義的設(shè)計(jì)理念落實(shí)的她的想法。

另外，我國(guó)學(xué)者彭鋼《城市街道活力的營(yíng)造》（2006年）以及馬水靜《基于中心地理論的北京城市街道活力研究》（2009年）都是對(duì)于道路功能所決定的街道活力的研究。

2. 從空間形態(tài)的角度研究

道路空間形態(tài)主要包括道路空間高寬比、街道的輪廓線、道路界面等方面。日本學(xué)者蘆原義信在《街道的美學(xué)》和《續(xù)街道的美學(xué)》中運(yùn)用當(dāng)代一些建筑設(shè)計(jì)理論以及格式塔心理學(xué)的原則，對(duì)日本和意大利等西歐國(guó)家的街道、廣場(chǎng)等外部空間進(jìn)行了深入細(xì)致地比較、分析和研究。從而歸納出東方與西方在空間觀念、美學(xué)觀念等方面的差異，并對(duì)如何吸收外來文化和繼承民族傳統(tǒng)問題，提出了許多獨(dú)到的見解。書中討論了空間領(lǐng)域內(nèi)部與外部的涵義，指出了歐洲與日本，內(nèi)與外的不同概念，以及由此產(chǎn)生的墻與街道在形式與意義上的不同。在街道構(gòu)成方面，蘆原義信先生運(yùn)用格式塔心理學(xué)及形態(tài)的視覺法則對(duì)意大利、英國(guó)和伊斯蘭國(guó)家的街道進(jìn)行分析，提出了適合情境特征的寬高之比、廣場(chǎng)空間的構(gòu)成條件、陰角空間和下沉式庭院技法、密接原理和兩次輪廓線等外部空間的設(shè)計(jì)手法，強(qiáng)調(diào)了街道的美學(xué)價(jià)值和社會(huì)生活價(jià)值。

對(duì)于道路界面我國(guó)學(xué)者杜鵬在《街道界面的質(zhì)感》（2006年）中，任琪在《城市道路景觀界面分析》（2007年）中分別做了深入的研究。杜鵬以純粹建筑學(xué)的視角，從質(zhì)感的角度對(duì)街道的界面進(jìn)行了研究；任琪認(rèn)為道路的視覺景觀形象包括道路的建筑界面、道路景觀設(shè)施界面、道路路面界面等，道路景觀的生態(tài)環(huán)境包括道路的綠化界面、水體界面等。他強(qiáng)調(diào)了城市道路景觀界面分析的連續(xù)性、層次感和識(shí)別性。

3. 從視覺角度研究

第2篇：城市景觀設(shè)計(jì)教程范文

[關(guān)鍵詞]軌道交通 地面空間景觀設(shè)計(jì) 城市

[中圖分類號(hào)]U121 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1009-5349（2016）06-0101-01

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，城市交通運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)也不斷地做出調(diào)整，特別是大中型城市的交通阻塞現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重，為了能夠與城市居民生活節(jié)奏加快的步伐相同步，進(jìn)行大運(yùn)量、速度快的交通革新是十分重要的，城市軌道交通順勢(shì)而為成為解決交通阻塞的關(guān)鍵所在，為了能夠給人們提供一個(gè)良好的空間環(huán)境和保障人們換乘的需要，對(duì)城市軌道交通的地面空間環(huán)境展開研究是十分重要的。

一、構(gòu)成城市軌道交通地面空間景觀設(shè)計(jì)的主要要素

（一）主體建筑

風(fēng)亭和人行通道的出入口組成了軌道交通中車站地面空間環(huán)境，在出口和入口處應(yīng)當(dāng)有良好的可辨識(shí)性，同時(shí)應(yīng)與城市景觀的美學(xué)要求相契合，保證在復(fù)雜的城市環(huán)境中設(shè)置特有的形象，使人能一眼識(shí)別到出入口。

（二）集散廣場(chǎng)

與其他交通設(shè)備相匹配是車站設(shè)置的一個(gè)重要原則，這樣能保證行人快速地?fù)Q乘其他交通工具，即整個(gè)地面空間應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛和人員集中和疏散起到良好的調(diào)節(jié)作用，應(yīng)當(dāng)將特定面積的集散廣場(chǎng)進(jìn)行合理的設(shè)定。通過研究本站點(diǎn)客流量的狀況和人員去向，恰當(dāng)?shù)夭季趾头指畹孛婵臻g，為指引和規(guī)范人、車的交通行為提供參考。

（三）服務(wù)設(shè)施

車站地面作為能夠彰顯城市高品質(zhì)的公共空間，不但要將便捷、美觀、有安全保障的各種服務(wù)設(shè)備提供給大家，還是人文關(guān)懷得以呈現(xiàn)的重要部分，雖然它在地面空間環(huán)境中占的比重不大，但卻能夠利用獨(dú)有的設(shè)計(jì)將空間裝點(diǎn)得讓人耳目一新，給人們帶來新的氣息。

二、城市軌道交通地面空間景觀設(shè)計(jì)的控制要素

（一）城市性質(zhì)

城市性質(zhì)不同會(huì)彰顯出不同的文化氣氛和特色，這就在很大程度上影響了交通軌道設(shè)計(jì)的整體風(fēng)格和定位。研究江蘇某地鐵一號(hào)站可以看出，該地鐵站的地下空間是通過壁畫的方式，用概括和抽象的藝術(shù)化語言闡述了城市的很多風(fēng)情片段。不過在設(shè)計(jì)地面空間景觀時(shí)并沒有形成自己的特色，也沒有完整的主題為依托。通過問卷調(diào)查得知，有5%的人覺得地鐵站的地面設(shè)計(jì)能夠彰顯出城市的文化特色，有8%的人覺得該景觀設(shè)計(jì)得較好，而有四成的人覺得該地面景觀設(shè)計(jì)非常普通，有37%的人覺得該景觀設(shè)計(jì)無法將城市的特色呈現(xiàn)出來。這也說明大部分人無法記住城市地鐵站的地面空間主題印象不深。同時(shí)對(duì)人們所希望呈現(xiàn)出的景觀體的調(diào)查可以得知，有六成以上的人選擇秦淮風(fēng)光和六朝古都，而分別有二成的受訪者選擇國(guó)民風(fēng)和現(xiàn)代都市風(fēng)格。可見構(gòu)建有城市特色的地面景觀能起到提高人們的認(rèn)同感和自豪感的作用，因此通過景觀手法來展現(xiàn)和宣傳城市特色資源具有重要的意義。

（二）城市周圍用地的性質(zhì)

軌道交通路上地鐵車站可謂是一個(gè)個(gè)孤立的站點(diǎn)，在軌道線不斷向道路、廣場(chǎng)、房屋建筑等人工城市環(huán)境延伸的同時(shí)，還會(huì)遇到山林、江河湖泊等自然環(huán)境，同時(shí)極有可能會(huì)穿越文物古跡和古代文化遺址等文化景觀，因此在設(shè)計(jì)地面空間景觀時(shí)，一定要從形態(tài)、交通、功能、生態(tài)上與城市的周圍環(huán)境有機(jī)融合，在設(shè)計(jì)地面空間景觀時(shí)，應(yīng)以當(dāng)?shù)貙?shí)際情況為依據(jù)，在個(gè)性化設(shè)計(jì)時(shí)又要與所處的環(huán)境相協(xié)調(diào)。要將整體與景觀特色之間的辯證關(guān)系處理好，同時(shí)軌道交通不但要融入保護(hù)自然生態(tài)中去，還應(yīng)保護(hù)文化環(huán)境。比如在江蘇某地鐵一號(hào)線中的一個(gè)站點(diǎn)正好位于風(fēng)景優(yōu)美的森林公園旁邊，這時(shí)可以借助該風(fēng)景搭建一個(gè)地面二層島式站臺(tái)，有助于與優(yōu)美的自然景觀相協(xié)調(diào)。

（三）交通換乘功能

車站作為連接各種交通設(shè)施的紐帶，應(yīng)當(dāng)在確保其快捷、可靠、高效等集散功能能夠發(fā)揮作用的基礎(chǔ)上，對(duì)車站地面空間本身的流線組織、鋪設(shè)裝潢設(shè)計(jì)以及布局規(guī)劃給予充分考量，同時(shí)為了能夠方便旅客還應(yīng)當(dāng)將是否能與周圍交通設(shè)備完美對(duì)接進(jìn)行考量，也就是要對(duì)乘車人員的去向、出行形式、方位指引、乘換車的習(xí)慣等進(jìn)行全方位考量，使人們感受到以人為本的服務(wù)理念。在江蘇省地鐵一號(hào)線上，大多數(shù)是以原有主城區(qū)為依據(jù)進(jìn)行的建設(shè)，同時(shí)將該城市的政治、商業(yè)、交通、文化、居住等貫穿在一起，沿線有較密集的建筑群，設(shè)置站點(diǎn)時(shí)有“有孔就入”的態(tài)勢(shì)，并盡量對(duì)客運(yùn)站、公交站和火車站以及周遭的環(huán)境起到“交通”紐帶作用，不過無法與私家車、出租車等進(jìn)行無縫對(duì)接，在一定程度上影響了人們的出行。

三、結(jié)語

總之，隨著人們生活水平的提高，人們利用城市軌道交通這類交通工具時(shí)在追求方便、快捷、安全和舒服的前提下，還對(duì)換乘的節(jié)點(diǎn)（站點(diǎn)）的地面空間景觀有了較高的要求，即人們?cè)趽Q乘時(shí)要求生理、心理和精神上得到一定的滿足，所以在設(shè)計(jì)軌道交通地面空間景觀時(shí)，應(yīng)遵循以人為本的服務(wù)理念。在城市特色、文化景觀與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，將城市特色和文化景觀展現(xiàn)出來，這也是將來選擇車站站點(diǎn)的主要趨勢(shì)，能夠?yàn)檐壍澜煌ǜ玫胤?wù)于行人奠定基礎(chǔ)。

【參考文獻(xiàn)】

第3篇：城市景觀設(shè)計(jì)教程范文

楊東升（1990～）男，漢族，河南南陽人，鄭州大學(xué)本科在讀，水利與環(huán)境學(xué)院，道路橋梁與渡河工程專業(yè)

摘 要：本文闡述了城市立交景觀對(duì)于城市景觀規(guī)劃的重要作用，在此基礎(chǔ)上概述了城市立交景觀設(shè)計(jì)理念，對(duì)未來城市立交景觀的設(shè)計(jì)提供理論指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：城市立交；景觀；理念

1.城市立交橋景觀設(shè)計(jì)的重要作用

城市立交橋作為城市景觀體系中的節(jié)點(diǎn)，作為城市形象識(shí)別的重要符號(hào)，將逐漸由以前重交通功能向以后重視覺空間感受發(fā)展。一個(gè)大型的立體交叉，不再僅僅作為保證交通通暢的手段，而是構(gòu)成城市景觀整體系統(tǒng)的一個(gè)不可缺少的元素。除了表現(xiàn)其獨(dú)一無二的結(jié)構(gòu)和造型美感之外，城市立交橋也將成為城市生態(tài)、歷史文脈、形象可識(shí)別性的重要因素。因此，城市立交景觀設(shè)計(jì)的好壞不僅關(guān)系到立交橋的局部景觀設(shè)計(jì)效果還直接關(guān)系到城市景觀的整體規(guī)劃效果，故研究城市立交景觀設(shè)計(jì)理念對(duì)于城市立交景觀設(shè)計(jì)具有重要意義。

2.城市立交景觀設(shè)計(jì)理念

2.1安全性原則

立交的基本功能是保證交通順暢，供車輛通行和轉(zhuǎn)換，滿通功能的需要。但立交作為一個(gè)快節(jié)奏的穿梭行空間，要有足夠的安全性，盡可能地減少或控制危險(xiǎn)情況的發(fā)生。保證安全首先要保證道路本身的質(zhì)量，即對(duì)立交必須進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證其有足夠的承載能力，對(duì)于具體的施工過程必須嚴(yán)格控制，防止偷工減料；其次，景觀環(huán)境的營(yíng)造在提高安全性方面也越來越受到人們的重視，例如：通過植物或橋段飾物的配置來緩解視覺疲勞，降低交通事故等。并且，在立交造型設(shè)計(jì)、線形布置、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，要極力避免產(chǎn)生不安全感、恐懼感、壓抑感、威脅感，為司機(jī)和乘客提供較好的心理?xiàng)l件。良好的線形質(zhì)量及足夠的視距，清晰可辯的誘導(dǎo)系統(tǒng)，足夠的路面寬度，穩(wěn)定高強(qiáng)的欄桿，足夠的橋下凈空等都對(duì)行車安全產(chǎn)生積極的影響。

2.2立交橋的造型美原則

對(duì)于體量龐大的立交橋節(jié)點(diǎn)，本身并沒有供人仔細(xì)觀賞把玩的機(jī)會(huì)，所以整體視覺效果比細(xì)節(jié)處理更加重要，對(duì)于主要觀賞主體，沒有必要做得過于精細(xì)。功能與美的結(jié)合，是其唯一途徑。首先，從整體橋梁造型而言，空間的形象必須虛實(shí)相宜，線條簡(jiǎn)潔而流暢。表現(xiàn)在橋梁的體量感上，就是在量度方面的對(duì)比，如大小、長(zhǎng)短、高矮、粗細(xì)、寬窄、厚薄、輕重等的對(duì)比關(guān)系，包括橋梁自身體量及各結(jié)構(gòu)部分的體量關(guān)系、橋梁與周圍環(huán)境組合的空間關(guān)系等等。其次，立體交叉橋梁的力度感。在橋梁結(jié)構(gòu)中，力的傳遞由直接承受荷載的構(gòu)件以一定的規(guī)律傳遞給其他構(gòu)件，如此下去形成一個(gè)力的傳遞路線，所以在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上為使力的傳遞路線簡(jiǎn)潔明確，應(yīng)按一定的規(guī)則來配置構(gòu)件，以求得在結(jié)構(gòu)整體上的視覺平衡。構(gòu)件數(shù)量多的橋梁，從外觀上也顯得繁瑣，容易導(dǎo)致視覺上的混亂。能明確而直觀地辨認(rèn)出力的傳遞路線，并以簡(jiǎn)單、明確的幾何形狀的構(gòu)件所組成的橋梁，可評(píng)價(jià)為在力學(xué)上合理、在外觀上漂亮的橋梁。這與構(gòu)成技術(shù)美的要求是一致的。

2.3綠化景觀設(shè)計(jì)原則

在進(jìn)行立交的綠化設(shè)計(jì)時(shí)首先對(duì)該立交橋的層次、高度、車行方向、陰影范圍和時(shí)間進(jìn)行了詳細(xì)的分析和推敲，結(jié)合生態(tài)園林原理確定最佳視線焦點(diǎn)，選擇骨干樹種，合理配置樹種，確保喜陽與耐蔭、常綠與落葉、速生與慢生、開花與觀葉、花色各異的植物各得其所，保證植物具有良好的生長(zhǎng)條件。平面上以車行交通和視線關(guān)系為依據(jù)，以簡(jiǎn)潔、大方、流暢的曲線組合成具有導(dǎo)向性的景觀構(gòu)圖；立面上以自然式森林植物群落為藍(lán)本，將植物配置成高、中、低多層立面，營(yíng)造自然生態(tài)的植物層次，追求林冠線的起伏感以及天際線的變化感。

2.4動(dòng)態(tài)景觀為主原則

由于立交區(qū)域內(nèi)最主要的是動(dòng)態(tài)行駛的車輛，為了滿足大部分路用者的視覺需求，立交景觀應(yīng)該以動(dòng)態(tài)景觀的設(shè)計(jì)為主。即在立交范圍內(nèi)，流暢的線形，輕型的結(jié)構(gòu)物有規(guī)律的重復(fù)，路線反復(fù)跨越構(gòu)成空間的虛與實(shí)、明與暗的有規(guī)律的重復(fù)交替，形成要素有序的變化，平面與縱面線形、結(jié)構(gòu)物尺寸及比例的有節(jié)奏的漸變，再加上川流不息的車流運(yùn)動(dòng)，使得立交具有較強(qiáng)的節(jié)律感，好像飄動(dòng)的樂符一般，再加上橋梁內(nèi)部蘊(yùn)含著的生動(dòng)的力的緊張感，使立交顯示出一種生機(jī)勃勃堅(jiān)忍不拔的氣質(zhì)和強(qiáng)大無比雄偉壯觀的氣勢(shì)，就如同人一樣具有無限青春魅力和生命感。

2.5夜間照明的合理設(shè)計(jì)

照射在空間中的光，能決定空間形態(tài)。它使空間的界面鮮明或模糊，它能加強(qiáng)輪廓和質(zhì)感，它也能掩藏或展現(xiàn)、縮小或擴(kuò)大空間的尺度。照明是立交的一個(gè)重要組成部分，是保證交通安全的一個(gè)重要設(shè)施，同時(shí)又具有美化城市環(huán)境，形成夜間景觀效果的作用。所以合理的照明設(shè)計(jì)，不僅能確保夜間行車的便利和行人的安全，起著誘導(dǎo)交通的作用，同時(shí)又可以增加立體交叉的感染力，襯托出立交的建筑體型，給街景增加藝術(shù)效果，起到美化城市的效果。隨著人們生活水平的提高.夜間照明的功能已不僅僅是“照明”了，更重要的是通過五光十色的裝飾照明來表現(xiàn)立交夜間景觀的魅力，創(chuàng)造出豐富多彩、神秘美妙、流動(dòng)變化的夜空世界，給人們帶來無限的遐想與憧憬。

2.6兼顧效益，經(jīng)濟(jì)合理

立交建設(shè)的目的就是為了改善交通狀況，發(fā)展經(jīng)濟(jì).提高社會(huì)生產(chǎn)力，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益不言而喻。但在建成后能否最大限度地發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益，則貫穿了工程項(xiàng)目的可行性分析、勘察設(shè)計(jì)、施工過程、后期養(yǎng)護(hù)管理等全過程。所以，立交的景觀設(shè)計(jì)必須全面調(diào)查、認(rèn)真分析當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境條件和氣候條件，考慮施工的難易程度及后期養(yǎng)護(hù)管理等問題，切不可盲目追求新結(jié)構(gòu)、新造型而不顧技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件。設(shè)計(jì)再優(yōu)美，后期養(yǎng)護(hù)管理跟不上，臟亂破損，美都無從談起。因此，在進(jìn)行立交景觀設(shè)計(jì)時(shí)，要綜合考慮各方面的影響因素，做到安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀，發(fā)揮其最大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

2.7動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)原則

規(guī)劃設(shè)計(jì)要有足夠的預(yù)見性，盡可能的符合地域發(fā)展需求，保留一定的彈性空間。隨著時(shí)間的推移，及根據(jù)建成后的動(dòng)態(tài)評(píng)估，景觀也需不斷調(diào)整完善以滿足時(shí)展的需要。

小結(jié)：本文概述了城市立交景觀設(shè)計(jì)的理念，對(duì)于城市立交的景觀設(shè)計(jì)具有一定的指導(dǎo)意義，但對(duì)于具體的城市景觀設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況作具體的規(guī)劃設(shè)計(jì)，以滿足其特定的環(huán)境特征。（作者單位：鄭州大學(xué)水利與環(huán)境學(xué)院）

參考文獻(xiàn)

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第4篇：城市景觀設(shè)計(jì)教程范文

關(guān)鍵詞：風(fēng)景園林； 濱水景觀； 低碳 ；生態(tài)設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：TU984.18

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1008-0422（2012）06-0119-03

1 引言

我們知道，水環(huán)境是自然環(huán)境的重要組成部分，是人類生存和發(fā)展過程中不可或缺的基礎(chǔ)性資源。在城市發(fā)展過程中，隨著人們的物質(zhì)文化水平的不斷提升，加上人親水的天性，濱水景觀場(chǎng)所逐漸的成為人們戶外游憩的最佳選擇，它有別于帶棱角的人造景觀的靈動(dòng)，更是能夠極大的豐富人類的精神領(lǐng)域。

城市濱水區(qū)作為城市公共空間，在城市的整個(gè)景觀體系中占據(jù)著重要的地位。如何將這種區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為吸引市民的集聚點(diǎn)就顯得非常的關(guān)鍵。城市濱水景觀的設(shè)計(jì)就在于充分運(yùn)用規(guī)劃、技術(shù)手法，使之成為城市設(shè)計(jì)中的亮點(diǎn)，體現(xiàn)城市的特色。隨著思想和技術(shù)的進(jìn)步，低碳生態(tài)理念逐漸滲透到了景觀設(shè)計(jì)領(lǐng)域并在自然生態(tài)要素、景觀設(shè)施材料以及后期維護(hù)管理等地方有所體現(xiàn)。如何在濱水區(qū)景觀設(shè)計(jì)中將低碳生態(tài)的理念貫穿于策劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施的全過程，實(shí)現(xiàn)低碳、可持續(xù)的景觀發(fā)展道路是一個(gè)需要考慮的問題。

2 從我國(guó)濱水景觀現(xiàn)狀中看問題

濱水景觀作為城市景觀環(huán)境設(shè)計(jì)的重要組成部分應(yīng)當(dāng)從城市整體空間結(jié)構(gòu)出發(fā)，促進(jìn)城市濱水區(qū)和城市內(nèi)部區(qū)域的融合。但是現(xiàn)在的濱水景觀明顯的忽視了其與周邊環(huán)境的聯(lián)系，兩者之間沒有過度，很是生硬。同時(shí)濱水區(qū)缺乏可達(dá)性和濱水景觀的親水性不足。濱水區(qū)良好的區(qū)域優(yōu)勢(shì)吸引了大量的房產(chǎn)投資，導(dǎo)致了濱水地段的景觀私有化，阻斷了市民的前往（圖1）。親水性不足主要表現(xiàn)在沿水的護(hù)岸設(shè)計(jì)上。出于對(duì)防洪的考慮，很多地段出現(xiàn)了臨水難見水的尷尬（圖2）。對(duì)地域文化特色的反映不足也是濱水景觀設(shè)計(jì)的一大問題，簡(jiǎn)單化的處理或者所謂的現(xiàn)代化手法將城市的歷史文脈與之對(duì)立起來，忽視了當(dāng)?shù)氐奈幕尘埃沟脼I水景觀缺乏可識(shí)別性。

2.1 低碳角度下存在的問題

現(xiàn)在的濱水區(qū)景觀規(guī)劃很多都是作為政府的面子工程來做的，所以普遍存在項(xiàng)目策劃、設(shè)計(jì)、施工全過程周期長(zhǎng)的問題，在追求大規(guī)模的同時(shí)，浪費(fèi)了大量的人力物力，并且提升了碳成本和碳排放，違背了可持續(xù)發(fā)展的原則。另一方面，現(xiàn)在的濱水景觀設(shè)計(jì)太過于形式主義，建設(shè)中采用了大量的大體量構(gòu)筑物，而沒有就地取材，充分利用現(xiàn)有的自然資源要素。

2.2 生態(tài)角度下存在的問題

現(xiàn)今的濱水景觀設(shè)計(jì)，大多缺乏生態(tài)意識(shí)及河流、湖泊保護(hù)意識(shí)：河流、湖泊被隨意裁彎取直、攔截隔斷的現(xiàn)象到處都是；獨(dú)立性的景觀水體不能滿足生物的多樣性生長(zhǎng)；生活、生產(chǎn)污水未經(jīng)處理排放，造成水體富營(yíng)養(yǎng)化，藻類大量繁殖，水體自凈能力破壞，水系生態(tài)失衡，水質(zhì)污染嚴(yán)重。對(duì)水系采取的一些不合理改造使水土流失、水滲透情形越來越嚴(yán)重，加之對(duì)于地域性特征考慮甚微，長(zhǎng)此以往，濱水景觀設(shè)計(jì)將會(huì)千城一面，萬鎮(zhèn)一統(tǒng)，其可觀賞功能、可親近功能和生態(tài)調(diào)節(jié)功能將被弱化。

3 低碳生態(tài)下濱水景觀設(shè)計(jì)理念與構(gòu)思

低碳生態(tài)的核心是致力于對(duì)資源的節(jié)約和生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。從景觀設(shè)計(jì)層面上來考慮，結(jié)合可持續(xù)發(fā)展的思想，我們可以從以下下方面著手：

3.1 低碳生態(tài)化的景觀設(shè)計(jì)必須是細(xì)節(jié)化的設(shè)計(jì)。德國(guó)著名建筑大師密斯·凡德羅曾經(jīng)說過“上帝存在于細(xì)節(jié)之中”，我們的景觀設(shè)計(jì)要想在低碳生態(tài)上做出東西，就必須從細(xì)節(jié)入手，挖掘出可以體現(xiàn)低碳生態(tài)的載體，并加以利用。

3.2 低碳生態(tài)化的景觀設(shè)計(jì)要求藝術(shù)與功能并重。濱水景觀雖然說是用來觀賞的，在其藝術(shù)性得以保證的前提下，應(yīng)當(dāng)盡量的考慮如何賦予其使用價(jià)值。結(jié)合現(xiàn)代科技，充分利用低碳節(jié)能等手法，實(shí)現(xiàn)能源消耗的自給，同時(shí)還能讓其充滿活力。

3.3 對(duì)文脈的傳承是我們現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)的重要突破點(diǎn)，也是和低碳生態(tài)的重要結(jié)合點(diǎn)。對(duì)歷史的繼承就需要我們盡量的保持具有歷史意義的地物，充分尊重地方的歷史、文化、民俗等要素，結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦危苊獯蟮堕煾慕ㄔO(shè)開發(fā)。比如選用當(dāng)?shù)氐闹参锊牧稀⒓尤氡镜氐纳盍?xí)俗元素等，能夠在滿足對(duì)文化繼承的同時(shí)，融合低碳生態(tài)的設(shè)計(jì)理念。

4 設(shè)計(jì)方法的研究

通過對(duì)濱水區(qū)的特征和濱水景觀現(xiàn)狀的分析，可以從以下幾個(gè)方面把握：

4.1濱水景觀的延續(xù)性

這里的“延續(xù)性”包括濱水景觀景點(diǎn)之間的延續(xù)和城市濱水空間與城市整體空間結(jié)構(gòu)的聯(lián)結(jié)。只有讓人們?cè)谟^賞濱水景觀的時(shí)候有了視覺上的延續(xù)，才可以長(zhǎng)時(shí)間的對(duì)游客產(chǎn)生吸引力。如何保持我們視覺里景觀的連續(xù)呢？濱水地段自身的線形特征為連續(xù)性提供了可能。現(xiàn)在的景觀設(shè)計(jì)中，觀景點(diǎn)的視線控制、濱水街區(qū)的建筑高度控制、建筑與水岸之間的距離控制、建筑底層架空以及對(duì)“橋”元素的應(yīng)用都可以達(dá)到景觀延續(xù)的效果。在處理濱水區(qū)和城市內(nèi)部的關(guān)系上，現(xiàn)在常用的手法是構(gòu)建景觀廊道，將濱水景觀通過這條通廊滲透到城市中去。這和武漢市總體規(guī)劃提出的六條綠楔滲透到中心城區(qū)的思想是不謀而合的。

波士頓的城市公園體系就很好的實(shí)現(xiàn)了景區(qū)之間的聯(lián)系，做到了生態(tài)化的設(shè)計(jì)。美國(guó)景觀設(shè)計(jì)的鼻祖奧姆斯泰德在1880年突破了城市方格網(wǎng)布局的限制，以查爾斯河及其支流、兩岸河灘、綠地所限定的自然空間為界定依據(jù)，利用帶狀綠化將沿岸的數(shù)個(gè)公園串聯(lián)起來，形成了一個(gè)龐大的公園體系。在這個(gè)體系中，生態(tài)多樣性和穩(wěn)定性都得到了加強(qiáng)（圖3、4）。

用景觀廊道將濱水區(qū)和城市內(nèi)部聯(lián)系起來也是一種低碳的處理手法。通常，景觀廊道可以和城市步行系統(tǒng)相結(jié)合，在滿足了濱水景觀的可達(dá)性的同時(shí)，還可以將濱水區(qū)的氣候特征引導(dǎo)進(jìn)城市，對(duì)城市內(nèi)部的熱島效應(yīng)有一定的緩解作用。

4.2 濱水空間的功能復(fù)合化

濱水空間作為一個(gè)具有很強(qiáng)吸引力的景觀休憩場(chǎng)所必須做到功能的復(fù)合化才可以滿足社會(huì)活動(dòng)的多樣性和復(fù)雜性的需求。在現(xiàn)代大都市中，單一化和專項(xiàng)化只會(huì)隔斷了社會(huì)生活各方面的聯(lián)系和交叉，使得原本應(yīng)該豐富多彩的戶外生活變得單調(diào)和乏味。濱水空間的用地一般可以分為濱水休閑、濱水文娛、濱水餐飲、濱水商貿(mào)、濱水居住等，這些功能的相互組合可以呈現(xiàn)出很多適宜人們游玩的公共場(chǎng)所。

復(fù)合型的公共空間還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是減少游人的外出的折返距離，很好的減少了機(jī)動(dòng)車的使用。武漢的“大東湖地下文化街區(qū)綜合體”項(xiàng)目就是對(duì)此的大膽嘗試。開發(fā)商打算在武漢東湖的梨園風(fēng)景區(qū)地下修建一座集文化娛樂休閑為一體的大型綜合體。項(xiàng)目還配建了1000個(gè)車位的大型停車場(chǎng)，解決景區(qū)節(jié)假日的停車難問題。地上和地下的分隔也保證了兩者之間的互不干擾。在不對(duì)環(huán)境破壞的前提下，這種濱水區(qū)的綜合開發(fā)建設(shè)是可以大量推廣的。

4.3 濱水景觀的親水性

如何營(yíng)造可接近的濱水空間呢？護(hù)岸形式的選擇至關(guān)重要。根據(jù)剖面形態(tài)的不同，護(hù)岸可以分為垂直型、斜坡型和階梯型三種。垂直型護(hù)岸主要是應(yīng)用于河道狹窄的城市，另外的兩種主要是運(yùn)用在河面寬闊的岸線，這樣有利于保護(hù)生態(tài)環(huán)境，讓水體和城市空間有一個(gè)過渡體。護(hù)岸的建設(shè)則主要分為綠化護(hù)岸、碎石護(hù)岸、沙濱護(hù)岸和混凝土護(hù)岸等。早在我國(guó)明代就有記載的“治河六柳法”就是綠化護(hù)岸的方式，這種方式也是最生態(tài)的一種。碎石護(hù)岸則可以為水中的藻類、魚蝦等動(dòng)植物和微生物提供生存棲息的場(chǎng)所。

護(hù)岸的設(shè)計(jì)主要在于處理好親水和安全之間的關(guān)系。在坡度較緩和腹地大的河段，防洪壓力是比較小的，因此一般選用斜坡型，并運(yùn)用自然的綠地和碎石修筑，配合種植柳樹、水楊等喜水性的植物，可以在提供視覺美感的同時(shí)，增強(qiáng)護(hù)岸的抗洪能力。

芝加哥密西根湖湖濱沿線的護(hù)岸就采用的是不同高度臨水臺(tái)地的做法（圖5）。它的獨(dú)特之處在于其是按照淹沒周期，分別設(shè)置了無建筑的低臺(tái)地、允許臨時(shí)建筑的中間臺(tái)地和建有永久性建筑的高臺(tái)地三個(gè)層次。這種靈活多變的設(shè)計(jì)方法既充分的利用了土地，還增加了護(hù)岸的空間層次感。

4.4 濱水景觀的自然生態(tài)化

濱水景觀要想保證可持續(xù)的平衡發(fā)展就必須做到自然生態(tài)化。基于景觀生態(tài)學(xué)原理的生態(tài)設(shè)計(jì)在濱水景觀設(shè)計(jì)中起著非常重要的作用。通過控制水景建設(shè)對(duì)水環(huán)境的破壞，盡量的連通城市中的水體，由大環(huán)境的調(diào)節(jié)能力來改善小區(qū)域，使得整個(gè)生態(tài)體系處于平衡之中。保持天然狀態(tài)下的岸灘、江心洲、岸線形態(tài)，保留、恢復(fù)原有的濕地生態(tài)環(huán)境，為各種生物創(chuàng)造適宜的生存環(huán)境。對(duì)于景觀植物的配置，從層次上考慮有灌木與草木植物之分，有挺水、浮水和沉水植物之別，應(yīng)將這些各種層次上的植物進(jìn)行搭配設(shè)計(jì)。從功能上考慮，一是采用莖葉發(fā)達(dá)類植物以阻擋水流，沉降泥沙，如蘆葦、香蒲、水蔥、簏草和燈芯草等。二是采用根系發(fā)達(dá)類植物以吸附有毒有害物質(zhì)，輸送氧氣以利于微生物在濕地中的縱深擴(kuò)展，如鳳眼蓮、睡蓮、荷花等。并且最好采用本地植物，以免出現(xiàn)難以適應(yīng)氣候的情況。

水體的凈化是保持生態(tài)化的重要方面。而水體的凈化方法主要有生態(tài)系統(tǒng)本身的水質(zhì)凈化和生態(tài)化污水凈化技術(shù)。前者主要是通過自然界的水循環(huán)，利用水體的沉淀和微生物改善水質(zhì)的能力來達(dá)到水質(zhì)的凈化，武漢的六湖連通工程就是基于此原理。后者則主要是通過在水中種植具有凈化能力的植物如鳳眼蓮、水蔥等，進(jìn)行生物處理。上海世博會(huì)的最佳實(shí)踐區(qū)的成都館就是一個(gè)很成功的例子。成都館遵循生態(tài)與美學(xué)統(tǒng)一的原則，把功能設(shè)施與景觀設(shè)計(jì)結(jié)合起來，在呈現(xiàn)了完美的大地景觀的同時(shí)，還達(dá)到了生態(tài)化污水進(jìn)化的效果（如圖6）。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)比較先進(jìn)的生態(tài)化污水凈化技術(shù)是nars 水景系統(tǒng)。它是綜合了各種方法的一種生態(tài)設(shè)計(jì)和綜合治理技術(shù)。由于nars 水景系統(tǒng)大多同時(shí)承擔(dān)設(shè)計(jì)和治理, 這樣就避免了傳統(tǒng)水景中先設(shè)計(jì)后施工再治理的弊病, 也節(jié)省了大量的工程費(fèi)用。

4.5 濱水區(qū)域的交通便捷性

能否快速便捷的到達(dá)濱水景觀區(qū)是人們考慮是否前往的重要因素，對(duì)外交通的可達(dá)性通常是評(píng)價(jià)這一因素的主要標(biāo)準(zhǔn)。此時(shí)，鑒于每個(gè)城市的交通狀況不同，鼓勵(lì)多種交通方式出行，提倡公交優(yōu)先的策略是很有必要的。同時(shí)還應(yīng)根據(jù)景觀區(qū)的規(guī)模配置相對(duì)應(yīng)的地下停車場(chǎng)，滿足最大游覽量的要求。

對(duì)于濱水空間內(nèi)部的步行系統(tǒng)，應(yīng)建立濱水林蔭道、散布小道、廣場(chǎng)等一體化系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)安全性、連續(xù)性、舒適性，并且確保與機(jī)動(dòng)車系統(tǒng)的分離。

5 結(jié)語

城市濱水景觀的設(shè)計(jì)需要考慮的因素有很多，低碳生態(tài)也絕不是喊喊口號(hào)。本文以低碳生態(tài)為研究背景，從城市濱水景觀設(shè)計(jì)的各個(gè)要素出發(fā)，尋找適合于新時(shí)期可持續(xù)發(fā)展模式里的濱水景觀設(shè)計(jì)方法。生活著繁雜城市中的我們，大部分都有喜歡戲水，有與水接觸的天性，良好的濱水景觀正好可以滿足人們的這種本性。從心理學(xué)的角度看，沿河寫意的空間和優(yōu)美的環(huán)境有助于緩解人們?cè)诖蟪鞘兄幸子谛纬傻木o張情緒。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活會(huì)更加的繁忙，對(duì)濱水景觀的要求也會(huì)更高。

參考文獻(xiàn)：

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第5篇：城市景觀設(shè)計(jì)教程范文

關(guān)鍵詞：親水景觀濱水區(qū)親水性水景景觀設(shè)計(jì)親水活動(dòng)

中圖分類號(hào)：P901文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

正文:

濱水環(huán)境是指一個(gè)特定的空間地段，指與河流、湖泊、海洋毗鄰的土地或建筑，城鎮(zhèn)臨近水體的部分的空間區(qū)域。是最具魅力的公共空間之一。

濱水空間的特征具有（1）開放性親水空間應(yīng)該是所有人可以使用的對(duì)象，必須遵循開放空間的原則。（2）可停留性空間的活力不僅取決于其中的人數(shù)，也取決于人們停留的時(shí)間，如果人數(shù)不多但停留時(shí)間長(zhǎng)也會(huì)增強(qiáng)空間的活力。（3）多樣性鑒于親水活動(dòng)的多樣性，親水空間提供活動(dòng)場(chǎng)地的多樣化，根據(jù)不同的年齡結(jié)構(gòu)和心理特征，提供不同的活動(dòng)空間。并且提高人們可參與性，增強(qiáng)空間的吸引力。（4）可達(dá)性可達(dá)包括行為的可達(dá)、視線的可達(dá)和心理的可達(dá)。容許人們到達(dá)、在其中穿行，從一個(gè)場(chǎng)所到達(dá)另一個(gè)場(chǎng)所。（5）可參與性濱水空間最大的特點(diǎn)就在于其空間的積極性，強(qiáng)調(diào)人在其中活動(dòng)，以及活動(dòng)對(duì)于空間的意義。

濱水環(huán)境根據(jù)其概念分為三種類型：濱河型、濱湖型、城市濕地。

（1）濱河型在現(xiàn)代漢語辭海中“河流”的定義為“天然或人工的水道”。我國(guó)這一類型的濱水空間占大多數(shù)。

（2）濱湖型一般指較大的湖泊或者是歷史遺留下來的人工湖的濱水地帶。這類湖體水面大都比較平靜，水位都較為穩(wěn)定，比較容易形成親水空間。

（3）城市濕地城市濕地為位于城市區(qū)域內(nèi)的，受到城市活動(dòng)影響，不問其天然或人工、長(zhǎng)久或暫時(shí)性的沼澤地、泥炭地或水域地帶、靜咸水、咸水體，包括低潮時(shí)水深不超過6米的水域氣。

城市濱水區(qū)景觀構(gòu)成主要包括:自然景觀、人工景觀、人文景觀.(1)自然景觀:包括水體、植被、地形地貌、生物等。(2)人工景觀:包括構(gòu)筑物、堤岸、親水設(shè)施、碼頭、游步道、廣場(chǎng)、小品設(shè)施等。(3)人文景觀:包括歷史文物古跡、地域文化、城市記憶等。

濱水景觀設(shè)施是指依托于水體建筑的，滿足觀賞者使用或供人觀賞的小型設(shè)施，包括水中汀步、水中樹池、臨水平臺(tái)、下水踏步、碼頭等。

（1）水中汀步水中汀步指設(shè)在水中供人通行的石塊，一般由天然石材或混凝土制成，其形狀材質(zhì)千變?nèi)f化富有美感。（2）水中樹池水中樹池是指設(shè)在水中的種植池，可以豐富水面空間增加環(huán)境層次。（3）臨水平臺(tái)臨水平臺(tái)設(shè)在水邊，供人休息、觀賞。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)精心考慮通行路線及周圍環(huán)境，使人有景可觀。（4）下水踏步為了進(jìn)一步體現(xiàn)人與自然的親和，在堤岸線上選擇合適地段，將其設(shè)計(jì)為階梯狀踏步，以供人沿階而下近距離觀賞水景。（5）碼頭及其他小型水景設(shè)施

濱水地段親水景觀塑造的方法體系，其中包括濱水地段的空間塑造、利于親水的駁岸形態(tài)處理、可參與的水環(huán)境設(shè)計(jì)、景物塑造等四個(gè)方面的內(nèi)容。

城市濱水地段的空間類型主要包括線性空間和節(jié)點(diǎn)空間。濱水地段的整體空間特征是呈線形分布，通常長(zhǎng)度延伸幾百米甚至幾公里，而寬度只限于水岸交界的幾十米范圍內(nèi)。

線性特征符合水域空間的自然特征，表達(dá)了一種方向性，具有運(yùn)動(dòng)、延伸、增長(zhǎng)的意味。提供足夠長(zhǎng)度的濱水步行空間是滿足運(yùn)動(dòng)的首要前提。

節(jié)點(diǎn)空間也可認(rèn)為是線性空間的組成部分，尤其是一些尺度較小的節(jié)點(diǎn)空間。但由于形態(tài)、區(qū)位、建構(gòu)方法等的不同而使節(jié)點(diǎn)空間獨(dú)具特色，從而往往成為更有吸引力的空間。在濱水地段，動(dòng)態(tài)人流往往大于靜止人群，人們更喜歡沿著水邊走動(dòng)，無論是出于內(nèi)心的需求還是由于環(huán)境的支持，但運(yùn)動(dòng)的人需要休息，不停瀏覽掃描的視線也需要有停頓點(diǎn)。因此，在適當(dāng)?shù)牡囟危蚱七B續(xù)均質(zhì)的線形空間而設(shè)置的一系列節(jié)點(diǎn)空間就顯得尤為重要了。

沿水的堤岸應(yīng)設(shè)計(jì)成無阻力的流線型，避免平直、減緩流速，減小水浪。避免出現(xiàn)生硬突然的轉(zhuǎn)折，以免產(chǎn)生紊流。

在近水岸的地段增設(shè)一些必要的設(shè)施和進(jìn)行適當(dāng)?shù)木坝^處理，充分利用環(huán)境中的要素一一水，提供一些人與水更為接近的場(chǎng)所，為人們參與到水環(huán)境中，發(fā)生深層次的親水行為提供可能。水是天然的帷幕和背景，面向水較大面積的水面可以形成更加完整的景觀，并能提供更加豐富的戲水活動(dòng)。將平臺(tái)伸入水中，使人更加感受到水面的開闊，并體驗(yàn)到水浪襲來的驚喜。事實(shí)表明，在近水岸一些凸向水中的部分，非常吸引人。

在景物營(yíng)造中綠化方面，水與綠的結(jié)合是環(huán)境景觀的基礎(chǔ)。自然美是濱水地段的主要美學(xué)特征，應(yīng)該設(shè)法營(yíng)造自然環(huán)境和自然景觀，保持岸線的純自然性，從而給人以回歸大自然原始美的感覺，這是濱水地段綠化的首要意義。

在景物營(yíng)造中場(chǎng)地的設(shè)施有：（1）圍護(hù)設(shè)施圍護(hù)設(shè)施的形式直接影響到人們的親水程度。對(duì)于不具防浪作用的欄桿，除下部為防止兒童落水而嚴(yán)密外，則應(yīng)盡量做到通透。由于安全因素，高度不宜低于l.lm，但在800mm到900mm的高度應(yīng)增設(shè)一級(jí)扶手，從而使人在行進(jìn)和駐足時(shí)都能很自然的接近欄桿，有所依靠，更利于觀水。還可以有一級(jí)供踩踏的平臺(tái)，可以很窄，緊貼欄桿底部，高度300mm以內(nèi)，以方便兒童觀水。不宜采用軟質(zhì)鐵鏈之類材料，只會(huì)減少依靠的范圍。（2）休憩設(shè)施最有效也最實(shí)在的休憩設(shè)施是各種形式的座椅。濱水地段的座椅應(yīng)該連續(xù)不間斷地布置，消除步行者的疲勞，也為豐富活動(dòng)的發(fā)生提供條件，從而延長(zhǎng)人們?cè)谒叺幕顒?dòng)時(shí)間。（3）雕塑在現(xiàn)代都市空間中，雕塑作品作為人與空間環(huán)境進(jìn)行交流的媒介和情感信息的載體，具有改善空間視覺質(zhì)量，提高空間的文化品質(zhì)，使空間變得更有意義的作用。濱水地段是城市的開放空間，具有“單純、空曠的背景，”為環(huán)境雕塑的設(shè)置提供了良好的條件。（4）水面鋪裝對(duì)水體表面進(jìn)行適當(dāng)?shù)难b飾，我們稱其為“水面鋪裝”，應(yīng)該是一種操作性強(qiáng)的可行辦法，如鋪在水面的彩色帆布、水中飄浮的甲板、木樁等，對(duì)景觀的改善有一定作用。

參考文獻(xiàn)

[1]日本土木學(xué)匯編，濱水景觀設(shè)計(jì).大連理工出版社2002.

[2]濱水景觀.北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社

[3]〔丹麥〕楊•蓋爾，何可人譯.交往與空間.北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1992

第6篇：城市景觀設(shè)計(jì)教程范文

城市濱水景觀中的橋梁設(shè)計(jì)在當(dāng)代的景觀教學(xué)中往往都會(huì)運(yùn)用新材料新工藝，同時(shí)在課程教學(xué)中也存在很多對(duì)抽象的藝術(shù)造型進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性摸索的內(nèi)容，這給設(shè)計(jì)教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)提出了更高的要求。參數(shù)化設(shè)計(jì)中的流動(dòng)性、連續(xù)性、自由性、復(fù)雜性和分離性在一定程度上讓觀賞者有了非同尋常的視覺體驗(yàn)，突破了一般建筑作品在造型上的局限性。新材料的應(yīng)用與藝術(shù)造型的完美結(jié)合，也可讓設(shè)計(jì)者能夠淋漓盡致地表現(xiàn)其思想，也使整個(gè)作品具有智能化的伸張性、可觀性、可塑性，亦使環(huán)境的內(nèi)在關(guān)系和現(xiàn)實(shí)關(guān)系得到融匯，增強(qiáng)了現(xiàn)代感和藝術(shù)感。

參數(shù)化的概念是在當(dāng)代景觀藝術(shù)設(shè)計(jì)教學(xué)中較新的內(nèi)容，為設(shè)計(jì)提供了新的方法。學(xué)生們對(duì)參數(shù)化設(shè)計(jì)的概念也頗為關(guān)注，越來越多的設(shè)計(jì)師也青睞于此，同時(shí)也使人們多了一個(gè)可以操縱的系統(tǒng)。目前參數(shù)化在景觀設(shè)計(jì)的教學(xué)中主要包含以下兩個(gè)方面：

（一）參數(shù)化設(shè)計(jì)在橋梁創(chuàng)意設(shè)計(jì)建模過程中的有效性

參數(shù)化設(shè)計(jì)在橋梁設(shè)計(jì)的初步階段作為一種全新的設(shè)計(jì)方法和技術(shù)手段能夠輕松靈活地對(duì)橋體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行建模與調(diào)整，在很大程度上能夠優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，并且在參數(shù)之間建立新的數(shù)值關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)拓?fù)浼s束關(guān)系，適用于方案指出的模型修正和開發(fā)學(xué)生的創(chuàng)意思維能力進(jìn)行多樣方案的生成，這樣就能在設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)周期方面更加高效和有效。

（二）3D打印技術(shù)在橋梁創(chuàng)意設(shè)計(jì)中的輔助表現(xiàn)

目前3D打印技術(shù)還只是處于初期發(fā)展階段，但是其發(fā)展速度卻迅速地?cái)U(kuò)張到各個(gè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，它試圖通過抽象的藝術(shù)表現(xiàn)形式來表達(dá)可視世界的感受，表達(dá)設(shè)計(jì)者的思想，表達(dá)藝術(shù)的超越性，去創(chuàng)造“純粹的藝術(shù)”“純粹的抽象”，從而體現(xiàn)新時(shí)代的使用價(jià)值和精神價(jià)值，為以后的設(shè)計(jì)創(chuàng)造了無限可能。

一、參數(shù)化設(shè)計(jì)在景觀教學(xué)領(lǐng)域中的發(fā)展現(xiàn)狀

參數(shù)化設(shè)計(jì)是近些年來新興的建筑設(shè)計(jì)方法，更是一種先進(jìn)的技術(shù)手段。國(guó)外相當(dāng)一部分知名設(shè)計(jì)師都在其作品中大量運(yùn)用了參數(shù)化設(shè)計(jì)的方法，國(guó)內(nèi)各高校在某些教改課程中也逐漸引用了參數(shù)化設(shè)計(jì)的一些手法來輔助教學(xué)，并且有相當(dāng)一部分先鋒設(shè)計(jì)師都開始重視參數(shù)化設(shè)計(jì)方法。概括來說，參數(shù)化設(shè)計(jì)下的建筑是一種連續(xù)的形體，在技術(shù)性的控制下能夠與周圍的環(huán)境相互影響相互分析，以至于將方案發(fā)展成為一種由概念到具體的、以建筑或形態(tài)為視覺實(shí)體的結(jié)構(gòu)要素，并且存在巨大的可變性、復(fù)雜性、定制性的“獨(dú)特”形體。

二、參數(shù)化設(shè)計(jì)的邏輯性

參數(shù)化設(shè)計(jì)是為了在技術(shù)上解決建筑設(shè)計(jì)這一綜合矛盾體。但是在面對(duì)建筑設(shè)計(jì)的復(fù)雜性時(shí)，可以通過不同的角度來選擇參數(shù)，并設(shè)定參數(shù)關(guān)系。在構(gòu)建參數(shù)控制模型時(shí)，可以選擇其中的一個(gè)或幾個(gè)作為切入點(diǎn)，來進(jìn)行參數(shù)關(guān)系的建立。

（一）形態(tài)邏輯

參數(shù)化設(shè)計(jì)中的形態(tài)邏輯是指將某些具有一定規(guī)律性和組織性的形態(tài)通過設(shè)計(jì)思維來進(jìn)行重構(gòu)，得到可以控制建筑形體組織參數(shù)和表現(xiàn)形式的參數(shù)，進(jìn)而生成具有非線性建筑設(shè)計(jì)特點(diǎn)的新的形態(tài)。然而這些新的形態(tài)的創(chuàng)造是要以自然環(huán)境中的任何一個(gè)具有可參照的形體的形態(tài)特征而展開的，而在這些紛繁復(fù)雜的形態(tài)背后，卻有著秩序井然的組織原則。我們現(xiàn)在所研究的參數(shù)化設(shè)計(jì)其實(shí)就是在探究它們的內(nèi)部邏輯。

（二）功能邏輯

功能至上是建筑設(shè)計(jì)的首要原則，高效地解決復(fù)雜的功能系統(tǒng)是邏輯功能的重要職責(zé)。隨著數(shù)字化技術(shù)的不斷發(fā)展，如何將不同類型、不同風(fēng)格的建筑的特點(diǎn)，在功能組織的原則下進(jìn)行有效的設(shè)計(jì)和規(guī)劃是參數(shù)化設(shè)計(jì)中的邏輯功能所在。對(duì)于有特定使用要求的建筑，比如對(duì)動(dòng)靜、聲音要求比較高的空間，可以利用點(diǎn)陣密度或其他方式來代表功能空間所具有的屬性，然后進(jìn)入到計(jì)算機(jī)軟件中，通過確定運(yùn)算法則，來得到功能空間動(dòng)靜特征值的分布，進(jìn)而確定功能排布。

（三）材料邏輯

在建筑形體產(chǎn)生的過程中，建筑師的設(shè)計(jì)要求和目的將會(huì)緊密地結(jié)合建筑特定的功能和要求。材料的不同會(huì)直接反映到建筑的表皮和結(jié)構(gòu)，將會(huì)形成完全不同的表達(dá)效果。此時(shí)，參數(shù)化設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)便逐一顯露處理，設(shè)計(jì)師將以其對(duì)材料的理解以獨(dú)立的審美和設(shè)計(jì)感產(chǎn)生多種方案的構(gòu)成，更多的是探討建筑形態(tài)的特性。大多數(shù)內(nèi)容是設(shè)計(jì)師主觀地對(duì)材料的把控參與非線性建筑參數(shù)化的設(shè)計(jì)過程，大多數(shù)情況下并不一定具有精確的數(shù)學(xué)式的表達(dá)。

（四）結(jié)構(gòu)邏輯

建筑結(jié)構(gòu)是建筑設(shè)計(jì)中的精髓所在，建筑力學(xué)和建筑結(jié)構(gòu)的配合是該建筑能否獨(dú)具特色的保障。建筑結(jié)構(gòu)是設(shè)計(jì)師對(duì)建筑最終形態(tài)的理性判斷，同時(shí)，建筑結(jié)構(gòu)是支撐建筑的骨架，是建筑形式充分表達(dá)的物質(zhì)基礎(chǔ)。建筑設(shè)計(jì)中的重要內(nèi)容是建筑結(jié)構(gòu)的選擇以及構(gòu)件之間的聯(lián)結(jié)，不同的結(jié)構(gòu)邏輯對(duì)建筑設(shè)計(jì)的影響是絕對(duì)的，不僅結(jié)構(gòu)類型的選擇會(huì)對(duì)建筑的形式產(chǎn)生根本性影響，而且同種結(jié)構(gòu)類型下采用不同構(gòu)件組合方式也會(huì)帶來建筑形式邏輯的巨大變化。

三、軟件設(shè)計(jì)在參數(shù)化設(shè)計(jì)教學(xué)中的應(yīng)用

目前，參數(shù)化設(shè)計(jì)操作的軟件可分為兩類：

第一種是專門開發(fā)的具有參數(shù)化操作界面的設(shè)計(jì)軟件，如Digital Project（基于Catia），Generative Components（基于Bently的Microstation），Revit（基于AutoCad）等。主要是在軟件平臺(tái)中建立起不同建筑構(gòu)件之間的關(guān)聯(lián)，以使在設(shè)計(jì)優(yōu)化過程中，當(dāng)一類建筑構(gòu)件，比如墻的形態(tài)位置發(fā)生變化，其他的構(gòu)件如門窗、地面、屋頂?shù)饶芨?lián)動(dòng)，而不是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中需要重新花大量時(shí)間人工構(gòu)建模型。

第二種是通過各種三維軟件本身自帶的腳本語言來進(jìn)行參數(shù)編碼，如基于犀牛軟件上的RhinoScript，基于Maya軟件上的MEL語言。雖然采用不同的語法，但二者都是軟件本身所自帶的內(nèi)置語言。以Grasshopper、Processing等為代表的可視化、圖形化編程工具讓計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)不強(qiáng)的建筑師也能更好地利用計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的運(yùn)算能力生成復(fù)雜形體。這類軟件可以應(yīng)用于建筑設(shè)計(jì)全過程，在輸入與輸出之間通過代碼或可視化編程模塊，使建模速度和模型編輯修改能力大大提高，建筑結(jié)構(gòu)發(fā)生整體聯(lián)動(dòng)。

四、參數(shù)化設(shè)計(jì)在景觀創(chuàng)意橋梁設(shè)計(jì)中的運(yùn)用

（一）課題背景

目前，由于過多重視橋梁的工程技術(shù)方面的建設(shè)要求，而對(duì)其與周圍環(huán)境協(xié)同構(gòu)成的復(fù)合空間所具有的功能與價(jià)值等存在理解和認(rèn)識(shí)上的不足，所以此方面的研究并不是很深入，甚至影響到城市環(huán)境的和諧建設(shè)。城市濱水橋域空間正是本著“以人為本”的原則，基于市民的日常戶外活動(dòng)行為提出的，更多地關(guān)注對(duì)人需求的滿足，以體現(xiàn)對(duì)社會(huì)的主體――人的關(guān)愛。

（二）城市景觀創(chuàng)意橋梁設(shè)計(jì)的思路分析

城市景觀創(chuàng)意橋梁設(shè)計(jì)，是為了利用當(dāng)今時(shí)代下的新科技和新材料去創(chuàng)造更多的具有深遠(yuǎn)意義的藝術(shù)形態(tài)作品，通過新材料和數(shù)字化設(shè)計(jì)的運(yùn)用擺脫和顛覆傳統(tǒng)模式的古板沉重的印象，獲得輕巧、靈動(dòng)、飄逸的形式，特別是對(duì)于曲線、抽象、不規(guī)則、自由組合等藝術(shù)形態(tài)的另一種實(shí)現(xiàn)。更多地追求對(duì)觀賞者視覺的強(qiáng)烈沖擊力，給人們一種時(shí)尚感、簡(jiǎn)約感、科技感，讓人們能夠體會(huì)到不一樣的時(shí)間和空間的轉(zhuǎn)換。更為世人傳達(dá)出年輕人思潮的轉(zhuǎn)化，推動(dòng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域快速走上未來之路。而在不久的未來，這些抽象藝術(shù)品在被世人用高科技得以詮釋的同時(shí)，又提醒著世人在世界科技高速運(yùn)轉(zhuǎn)的今天，這種新材料、新科技制作手段已經(jīng)逐漸為藝術(shù)、設(shè)計(jì)打開通往未知?jiǎng)?chuàng)新的大門。

橋梁設(shè)計(jì)要滿足兩岸的人流及車輛通行需求，要充分考慮交通的流向，創(chuàng)意表達(dá)要在三維空間中流轉(zhuǎn)，創(chuàng)造出行云流水般的美感。根據(jù)場(chǎng)地分析注重光線分析，渲染周邊景觀效果，提升整個(gè)空間領(lǐng)域的精神氣息，成為具有鮮明特色的、突出的空間符號(hào)，同時(shí)設(shè)計(jì)中也要有更深層次的精神含義，包含更多的人文內(nèi)涵。通過參數(shù)化的設(shè)計(jì)讓橋體的創(chuàng)意設(shè)計(jì)能夠形成動(dòng)態(tài)的、不斷變化的場(chǎng)所。有著充滿表現(xiàn)力的結(jié)構(gòu)、輕巧流暢的形態(tài)、優(yōu)美的體量及充滿情調(diào)的、演化為可以容納更多行為的空間場(chǎng)所，以此增強(qiáng)周邊環(huán)境的觀賞性，打破常見性的橋的實(shí)質(zhì)功能。

（三）建筑模型的材料選擇與加工方法

以3D打印技術(shù)為依托，通過參數(shù)化設(shè)計(jì)的方法進(jìn)行建模與制作。采用新材料進(jìn)口光敏樹脂，它符合 SLA技術(shù)用材料根據(jù)其工藝原理和原型制件的使用要求，具有粘度低、流平快、收縮小、溶脹小、無毒副作用等性能特點(diǎn)，造型后材料呈半透明磨砂狀質(zhì)感，成型后產(chǎn)品具有較強(qiáng)的硬度和強(qiáng)度，表面光滑，凝固速度極快，另外，配合亞克力、金屬、PVC板材等常規(guī)材料。

（四）景觀創(chuàng)意橋梁設(shè)計(jì)手法的創(chuàng)新及其成果

將參數(shù)化運(yùn)用于創(chuàng)意方案設(shè)計(jì)之中是該課程教學(xué)的亮點(diǎn)之一，3Dmax軟件是一個(gè)適用于三維曲面建模的設(shè)計(jì)軟件，它可以快速做出各種優(yōu)美曲面的珠寶、建筑、室內(nèi)景觀小品等各種藝術(shù)造型的形態(tài)。使異性曲面形體的設(shè)計(jì)藝術(shù)作品可以更輕易地得以實(shí)現(xiàn)，從而讓更多的抽象的藝術(shù)作品誕生，而且它的準(zhǔn)確性很高，誤差性極小，同時(shí)配以3D打印技術(shù)和新型材料等。

第7篇：城市景觀設(shè)計(jì)教程范文

【關(guān)鍵詞】手繪；景觀設(shè)計(jì)；教學(xué)改革；教學(xué)實(shí)踐

中圖分類號(hào)：G64 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1007-0125（2017）06-0231-01

將手繪融入景觀設(shè)計(jì)教學(xué)，加強(qiáng)動(dòng)手實(shí)踐環(huán)節(jié)，對(duì)原有的教學(xué)大綱進(jìn)行修改和完善，調(diào)整理論課時(shí)和實(shí)踐課時(shí)的比例，增加手繪基礎(chǔ)課時(shí)和手繪創(chuàng)意設(shè)計(jì)課時(shí)，加手繪創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目訓(xùn)練模塊，增強(qiáng)整套方案的設(shè)計(jì)和表現(xiàn)能力。布置手繪創(chuàng)新實(shí)踐任務(wù)教學(xué)環(huán)節(jié)，將教學(xué)成果轉(zhuǎn)化成商品和比賽作品，開發(fā)手繪文化產(chǎn)品、景觀設(shè)計(jì)比賽等，使內(nèi)容更加貼合教學(xué)改革的需求，滿足景觀設(shè)計(jì)教學(xué)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)目標(biāo)，向雙一流學(xué)科建設(shè)邁進(jìn)。

一、改革的主要內(nèi)容

（一）課程設(shè)置。將景觀設(shè)計(jì)類課程由淺入深地進(jìn)行系統(tǒng)排課，大一安排景觀寫生類的基礎(chǔ)課；大二安排中小型景觀設(shè)計(jì)課；大三時(shí)安排大型的景觀設(shè)計(jì)課；大四進(jìn)入畢業(yè)設(shè)計(jì)階段，將手繪融入到畢業(yè)設(shè)計(jì)中，與電腦結(jié)合，做出精美的設(shè)計(jì)方案，成為景觀設(shè)計(jì)行業(yè)的亮點(diǎn)融入社會(huì)。

（二）教材建設(shè)。一是基礎(chǔ)課程教材建設(shè)。將手繪表現(xiàn)融入到基礎(chǔ)課程教學(xué)，加入手繪設(shè)計(jì)表現(xiàn)的手法，講授如何用簡(jiǎn)潔的線條和色彩來表現(xiàn)景觀中的建筑、植物、水體等元素，為后面的景觀設(shè)計(jì)課程教學(xué)打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。二是設(shè)計(jì)課程教材建設(shè)。采用簡(jiǎn)潔易懂的語言，用手繪結(jié)合不同主題的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行教學(xué)，使學(xué)生對(duì)園林景觀的設(shè)計(jì)思路更為清晰，有一定的規(guī)律可循。而表現(xiàn)技巧的學(xué)習(xí)也可以讓學(xué)生很好地將設(shè)計(jì)思路表現(xiàn)于圖紙上，達(dá)到美觀的視覺效果。

（三）教學(xué)方法的改革。以手繪融入設(shè)計(jì)的教學(xué)方法來增強(qiáng)教師和學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力。將老師的手繪示范融入景觀設(shè)計(jì)教學(xué)中，用投影儀輔助多媒體教學(xué)，更直觀，更有效。利用電腦繪制方案更方便、更快速。通過教學(xué)方法的改革和創(chuàng)新可以參與實(shí)際景觀項(xiàng)目的制作，與社會(huì)接軌。

（四）對(duì)學(xué)生考核評(píng)價(jià)的改革與創(chuàng)新。在以往對(duì)學(xué)生考核評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，除了考試、繪制方案、進(jìn)行展覽外，還要將優(yōu)秀的手繪作品應(yīng)用到旅游產(chǎn)品中，將教學(xué)成果轉(zhuǎn)化成商品，真正做到學(xué)有所用，體現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)價(jià)值。創(chuàng)建一個(gè)手繪景觀作品商品化與市場(chǎng)融合的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐平臺(tái)，通過創(chuàng)業(yè)平臺(tái)的建設(shè)與商品的孵化，將學(xué)習(xí)與創(chuàng)業(yè)融為一體，擴(kuò)散學(xué)生的專業(yè)能力，最大程度體現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

（五）團(tuán)隊(duì)建設(shè)。一是教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)。要求教師根據(jù)所授課程的內(nèi)容，了解景觀設(shè)計(jì)類課程對(duì)學(xué)生個(gè)人專業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的重要性，并用適合的方式方法，有針對(duì)性、扎實(shí)地開展教學(xué)。充分利用桂林旅游市場(chǎng)上的信息和需求展開教學(xué)，拓展外延思維，使學(xué)生自覺地學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，主動(dòng)地參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)模式。二是學(xué)生團(tuán)隊(duì)建設(shè)。學(xué)生在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行學(xué)習(xí)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展，將學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)換成商品，體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，促進(jìn)創(chuàng)業(yè)意識(shí)的形成。學(xué)生在完成學(xué)習(xí)成果與商品轉(zhuǎn)換的過程中，會(huì)主動(dòng)去探索和思考，搜集大量的信息并積累經(jīng)驗(yàn)，提高自我創(chuàng)業(yè)能力的同時(shí)也為將來的就業(yè)拓寬門路。

二、教學(xué)改革的目標(biāo)

（一）創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)的景觀設(shè)計(jì)類課程體系。通過對(duì)景觀專業(yè)人才知識(shí)與能力結(jié)構(gòu)的分析，按照不同課程在人才培養(yǎng)過程中的作用，υ有的單元制課程進(jìn)行分類和重構(gòu)，整體構(gòu)建學(xué)生在理論基礎(chǔ)能力、手繪表現(xiàn)能力、專業(yè)技術(shù)能力、職業(yè)能力與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的全面協(xié)調(diào)發(fā)展的課程體系。

（二）景觀設(shè)計(jì)類課程專業(yè)教室建設(shè)。創(chuàng)建帶有實(shí)物投影臺(tái)、拷貝臺(tái)和投影儀的多媒體專業(yè)教室，真正將設(shè)計(jì)和項(xiàng)目融為一體，讓教學(xué)成果與社會(huì)接軌。

（三）構(gòu)建全新的設(shè)計(jì)類課程教學(xué)模式。手繪表現(xiàn)可以貫穿所有設(shè)計(jì)類課程，包括室內(nèi)設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、服裝設(shè)計(jì)、工業(yè)造型設(shè)計(jì)、動(dòng)畫設(shè)計(jì)等，那么這些設(shè)計(jì)類課程也可以效仿將手繪表現(xiàn)融入設(shè)計(jì)的教學(xué)形式進(jìn)行教學(xué)，構(gòu)建全新的適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需求的設(shè)計(jì)類課程教學(xué)模式。

三、結(jié)語

新時(shí)代的教學(xué)需要打破以往傳統(tǒng)的授課方式，將景觀設(shè)計(jì)類課程教學(xué)在內(nèi)容上、方法上、課程建設(shè)上進(jìn)行創(chuàng)新和改革，結(jié)合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育使授課內(nèi)容的目的性更明確，更直接。在掌握設(shè)計(jì)方法和表現(xiàn)技巧的基礎(chǔ)上了解市場(chǎng)的需求，提高學(xué)生積極性和主動(dòng)性，培養(yǎng)學(xué)生的思考和探索能力，增強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力。

專業(yè)能力考核評(píng)價(jià)的創(chuàng)新通過參加設(shè)計(jì)比賽和商品轉(zhuǎn)化對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)成果進(jìn)行考核，能夠更好地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。將手繪景觀作品與桂林旅游產(chǎn)品相融合，使作品具有一定的商業(yè)價(jià)值，既培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識(shí)，也為步入社會(huì)打下良好的基礎(chǔ)。

第8篇：城市景觀設(shè)計(jì)教程范文

為了保護(hù)現(xiàn)有耕地，限制使用實(shí)心粘土磚，加快我市墻體材料革新步伐，根據(jù)《北京市人民政府轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)務(wù)院關(guān)于加快墻體材料革新和推廣節(jié)能建筑意見的通知》〔京政發(fā)（1993）4號(hào)〕的精神，制定了北京市《關(guān)于收繳實(shí)心粘土磚“限制使用費(fèi)”的管理辦法》，現(xiàn)予頒發(fā)，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

附件：關(guān)于收繳實(shí)心粘土磚“限制使用費(fèi)”的管理辦法

第一條：為了限制使用實(shí)心粘土磚，加快墻體材料革新的步伐，根據(jù)北京市人民政府轉(zhuǎn)發(fā)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快墻體材料革新和推廣節(jié)能建筑意見》文件的通知（京政發(fā)〔1993〕4號(hào)文，以下簡(jiǎn)稱“通知”），制定本辦法。

第二條：各設(shè)計(jì)、施工和建設(shè)單位，要優(yōu)先采用新型墻體材料和推廣建筑節(jié)能新技術(shù)，精心設(shè)計(jì)、精心施工，促進(jìn)建筑業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

第三條：凡在本市行政區(qū)域內(nèi)新建、擴(kuò)建和翻建的工業(yè)與民用建筑工程，在目前情況下，除內(nèi)、外墻不使用實(shí)心粘土磚的現(xiàn)澆、預(yù)制鋼筋砼結(jié)構(gòu)外，其它結(jié)構(gòu)建筑工程，均由建設(shè)單位依照“通知”和本辦法繳納實(shí)心粘土磚“限制使用費(fèi)”。

第四條：收繳的實(shí)心粘土磚“限制使用費(fèi)”作為市財(cái)政建筑節(jié)能與墻體材料革新專項(xiàng)基金（以下簡(jiǎn)稱“基金”），在建設(shè)銀行設(shè)“基金”專戶。

第五條：建設(shè)單位所繳納的“限制使用費(fèi)”，納入工程投資概算內(nèi)。這項(xiàng)基金不得做為設(shè)計(jì)、施工取費(fèi)和其它納稅的基數(shù)。

第六條：繳納標(biāo)準(zhǔn)，按每平方米建筑計(jì)算：

工業(yè)生產(chǎn)性建筑按單項(xiàng)工程每平方米建筑繳納六元；

民用建筑按單項(xiàng)工程每平方米建筑繳納九元。

第七條：建設(shè)單位在向規(guī)劃部門申請(qǐng)“建設(shè)工程規(guī)劃許可證”時(shí)同時(shí)交納。

1.由市建筑節(jié)能與墻體材料革新領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（以下簡(jiǎn)稱市節(jié)能墻改辦）委托規(guī)劃部門設(shè)專人負(fù)責(zé)收繳。使用專用收款憑證（一式三聯(lián)）。

2.規(guī)劃部門憑建設(shè)單位的已收繳款憑證，辦理發(fā)放“建設(shè)工程規(guī)劃許可證”。

3.規(guī)劃部門將每日收款全額送存建設(shè)銀行設(shè)立的“基金”專戶。

第八條：市財(cái)政局委托建設(shè)銀行設(shè)立建筑節(jié)能與墻體材料革新“基金”專戶，作為專項(xiàng)“基金”收支核算總帳戶。

建行經(jīng)辦行于每月10日前將上月收繳、支出“基金”情況書面報(bào)告市節(jié)能墻改辦。

第九條：對(duì)已繳納實(shí)心粘土磚“限制使用費(fèi)”的工程棟號(hào)，經(jīng)變更設(shè)計(jì)，施工采用了新型墻體材料（除實(shí)心粘土磚外，均視為新型墻體材料），結(jié)構(gòu)工程完成后，建設(shè)單位持設(shè)計(jì)、施工單位出具的證明及原專用已收款憑證，向市節(jié)能墻改辦申報(bào)，經(jīng)核實(shí)后，進(jìn)行返還。

1.返還標(biāo)準(zhǔn)：按該工程已繳實(shí)心粘土磚“限制使用費(fèi)”數(shù)額，只外墻未使用者返還40％；只內(nèi)墻未使用者返還50％；內(nèi)、外墻均未使用實(shí)心粘土磚者返還90％。

2.依據(jù)返還數(shù)額，由市節(jié)能墻改辦開具專用返還單，由建設(shè)銀行“基金”專戶支付、返還建設(shè)單位，作為降低工程投資。

第十條：“基金”的使用，實(shí)行有償和無償使用。除必須保證第九條規(guī)定的返還外，主要用于建筑節(jié)能與墻體材料革新的科研、試驗(yàn)、制訂規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和新技術(shù)、新產(chǎn)品開發(fā)、推廣應(yīng)用、獎(jiǎng)勵(lì)、重點(diǎn)新型墻體材料發(fā)展項(xiàng)目的銀行貸款利息補(bǔ)助及有關(guān)管理費(fèi)用等。具體使用手續(xù)實(shí)行預(yù)算方式管理。

1.由項(xiàng)目的主承辦單位提出，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)的項(xiàng)目預(yù)算，對(duì)其中需要由“基金”支付的數(shù)額，向市節(jié)能墻改辦提交書面申請(qǐng)（附項(xiàng)目文件一份）。

2.市節(jié)能墻改辦經(jīng)審核提出意見，報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組審批。

3.市節(jié)能墻改辦根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)的項(xiàng)目和金額辦理批準(zhǔn)使用“基金”通知單。由建行經(jīng)辦行“基金”專戶支付。

4.已批準(zhǔn)使用“基金”的項(xiàng)目完成后，主承辦單位要向市節(jié)能墻改辦報(bào)告結(jié)果。

第十一條：市節(jié)能墻改辦，設(shè)專職機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織“基金”的收繳、存儲(chǔ)、使用等綜合管理工作。并向領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議報(bào)告年度執(zhí)行情況。

第十二條：本項(xiàng)“基金”是推進(jìn)全市建筑節(jié)能與墻體材料革新的專項(xiàng)資金，任何單位或個(gè)人不得挪用。市財(cái)政局、審計(jì)局、建設(shè)銀行要對(duì)“基金”的收繳、使用、返還等進(jìn)行監(jiān)督、檢查。

第十三條：對(duì)不按本規(guī)定繳納實(shí)心粘土磚“限制使用費(fèi)”的建筑工程和拒不執(zhí)行市建委、首規(guī)委（90）京建材字第269號(hào)《關(guān)于在圍墻建筑中禁用粘土實(shí)心磚的通知》的圍墻工程，規(guī)劃部門不發(fā)放“建設(shè)工程規(guī)劃許可證”，建委不批開工證，銀行不予撥（貸）建設(shè)工程款。擅自開工者，市有關(guān)主管部門按違章施工處理。

對(duì)收繳、返還、使用管理工作中違犯規(guī)定，弄虛作假，截留挪用、貪污受賄者由市有關(guān)主管部門查處，觸犯刑律者，送司法機(jī)關(guān)處理。

第十四條：對(duì)積極采用新材料、新技術(shù)進(jìn)行墻體材料革新、推廣節(jié)能建筑成績(jī)突出的單位、個(gè)人進(jìn)行表彰、獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)推廣量大和具有重大意義的科研成果項(xiàng)目實(shí)行重獎(jiǎng)。

有關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)勵(lì)范圍由市節(jié)能墻改辦提出意見，報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)。

第9篇：城市景觀設(shè)計(jì)教程范文

引言：

學(xué)科競(jìng)賽是超出課本范圍的、圍繞學(xué)生所學(xué)專業(yè)展開的一種幫助學(xué)生實(shí)踐專業(yè)知識(shí)和鍛煉其心智的特殊競(jìng)技考試。工商管理專業(yè)的相關(guān)學(xué)科競(jìng)賽主要是與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理決策相關(guān)的一些虛擬企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的競(jìng)技比賽，大部分比賽需要借助于相應(yīng)軟件，虛擬出一個(gè)仿真市場(chǎng)的環(huán)境來開展，而這也正是工商管理專業(yè)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)的主要內(nèi)容。虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)依托虛擬現(xiàn)實(shí)、多媒體、人機(jī)交互、數(shù)據(jù)庫(kù)和網(wǎng)絡(luò)通訊等技術(shù)，構(gòu)建高度仿真的虛擬實(shí)驗(yàn)環(huán)境和實(shí)驗(yàn)對(duì)象，學(xué)生在虛擬環(huán)境中開展實(shí)驗(yàn)，從而達(dá)到教學(xué)大綱所要求的教學(xué)效果。

近些年，虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)是高等教育信息化建設(shè)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心建設(shè)的重要內(nèi)容，是學(xué)科專業(yè)與信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物。教育部國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心聯(lián)席會(huì)欲通過學(xué)科競(jìng)賽的形式，弘揚(yáng)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)的指導(dǎo)思想，持續(xù)推進(jìn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)信息化建設(shè)，推動(dòng)高等學(xué)校實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革與創(chuàng)新。

一、工商管理類學(xué)科競(jìng)賽的內(nèi)涵體系

工商管理類學(xué)科競(jìng)賽是基于工商管理專業(yè)的一系列理論課程，為提高學(xué)生實(shí)踐能力，由相關(guān)單位主辦的一種學(xué)科知識(shí)應(yīng)用競(jìng)技比賽，是學(xué)生學(xué)習(xí)管理知識(shí)的第二課堂。以湖南涉外經(jīng)濟(jì)學(xué)院為例（以下簡(jiǎn)稱“我校”），目前，引入開展的比賽有GMC（國(guó)際企業(yè)管理挑戰(zhàn)大賽）、“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”全國(guó)管理決策模擬大賽（商道大賽）、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)模擬大賽、流通業(yè)經(jīng)營(yíng)大賽等比賽、“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)大賽等。

從學(xué)科競(jìng)賽的內(nèi)涵體系上看，其覆蓋的知識(shí)體系較為全面而系統(tǒng)，涉及到工商管理專業(yè)的多門基礎(chǔ)及專業(yè)課程的知識(shí)，尤其需要將所學(xué)管理類知識(shí)融會(huì)貫通。工商管理類的學(xué)科競(jìng)賽大多是借助相關(guān)軟件，營(yíng)造一個(gè)虛擬的市場(chǎng)場(chǎng)景，讓參賽選手虛擬成若干家公司在市場(chǎng)中進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。在這種虛擬經(jīng)營(yíng)中，參賽選手需要綜合運(yùn)用到戰(zhàn)略管理、人力資源管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、財(cái)務(wù)管理等管理類專業(yè)知識(shí)，也會(huì)運(yùn)用到基礎(chǔ)管理中管理學(xué)原理課程的計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制等管理職能知識(shí)。因此，從工商管理類學(xué)科競(jìng)賽的內(nèi)涵體系來看，學(xué)科競(jìng)賽是一種“老師引導(dǎo)、學(xué)生為主”的實(shí)踐訓(xùn)練模式，它通過激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣達(dá)到檢驗(yàn)其綜合運(yùn)用學(xué)科知識(shí)的能力，讓學(xué)生在接近于真實(shí)的市場(chǎng)場(chǎng)景中實(shí)踐管理決策，既鍛煉了學(xué)生的主動(dòng)思考創(chuàng)造的能力，又解決了工商管理專業(yè)實(shí)踐場(chǎng)地難以解決且實(shí)踐費(fèi)用高的難題。

二、學(xué)科競(jìng)賽與實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程的關(guān)系

學(xué)科競(jìng)賽能帶動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的積極性，但受學(xué)科競(jìng)賽規(guī)模的限制，參與到學(xué)科競(jìng)賽中的學(xué)生只能是一小部分，因此其受益面存在一定的局限性。而要使受益學(xué)生的范圍擴(kuò)大，還需要通過學(xué)科競(jìng)賽的開展來驅(qū)動(dòng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程的建設(shè)。兩者之間存在著一種互相促進(jìn)的關(guān)系。

1.借助學(xué)科競(jìng)賽加強(qiáng)校方對(duì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程建設(shè)的認(rèn)識(shí)。學(xué)科競(jìng)賽一般是在各高校專業(yè)領(lǐng)域中影響較大的競(jìng)技比賽，學(xué)生如果能夠在一定級(jí)別的學(xué)科競(jìng)賽中取得優(yōu)異成績(jī)，是能夠給學(xué)校帶來榮譽(yù)和口碑宣傳作用的。學(xué)校能從學(xué)科競(jìng)賽中獲得知名度提升的益處，便于招生工作的開展。因此，這在一定程度上能加強(qiáng)校方對(duì)學(xué)科競(jìng)賽及促進(jìn)學(xué)科競(jìng)賽發(fā)展的實(shí)驗(yàn)教學(xué)的重視和投入，因此，可通過學(xué)生參與學(xué)科競(jìng)賽并從中受益，推動(dòng)學(xué)校對(duì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程的建設(shè)。

2.通過學(xué)科競(jìng)賽了解及試用相關(guān)教學(xué)軟件。學(xué)科競(jìng)賽往往是由各級(jí)教育主管單位主辦，由相關(guān)軟件公司提供技術(shù)支持的。大多數(shù)學(xué)科競(jìng)賽需要借助相關(guān)軟件平臺(tái)，虛擬出一個(gè)仿真的市場(chǎng)場(chǎng)景，由參賽隊(duì)伍虛擬成若干公司進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，而實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程的開設(shè)是將學(xué)科競(jìng)賽的整個(gè)過程進(jìn)行教學(xué)指導(dǎo)。那么，先行進(jìn)行學(xué)科競(jìng)賽的開展有利于對(duì)軟件進(jìn)行了解、評(píng)估其價(jià)值，以便向?qū)W校申請(qǐng)采購(gòu)并用于教學(xué)。

3.以實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程為平臺(tái)提高學(xué)科競(jìng)賽水平。如果能選用某個(gè)學(xué)科競(jìng)賽中所使用的軟件平臺(tái)開設(shè)相關(guān)實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程，便能幫助學(xué)生更加深入地了解熟悉該比賽的競(jìng)技規(guī)則，通過教學(xué)進(jìn)行賽前的練習(xí)和預(yù)熱，也可以通過實(shí)驗(yàn)教學(xué)進(jìn)行參賽選手的選拔。由此，更加能促使學(xué)生在學(xué)科競(jìng)賽中取得優(yōu)異成績(jī)。

可見，學(xué)科競(jìng)賽與實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程之間構(gòu)成了一個(gè)良性循環(huán)發(fā)展的相互促進(jìn)關(guān)系，用學(xué)科競(jìng)賽驅(qū)動(dòng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程的開設(shè)，而將學(xué)科競(jìng)賽的相關(guān)內(nèi)容納入教學(xué)計(jì)劃中，開設(shè)相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程，也能促進(jìn)學(xué)科競(jìng)賽本身的發(fā)展。

三、基于學(xué)科競(jìng)賽的實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程的開設(shè)

1.課程開設(shè)前設(shè)計(jì)。（1）硬件物資準(zhǔn)備。因?yàn)橥ㄟ^組織學(xué)生參加學(xué)科競(jìng)賽，已取得了相應(yīng)前期成果，加強(qiáng)了校方的重視，向校方申請(qǐng)籌建相關(guān)實(shí)驗(yàn)室就變得相對(duì)順理成章。實(shí)驗(yàn)室的籌建需對(duì)學(xué)科競(jìng)賽所使用的相關(guān)軟件進(jìn)行遴選并采購(gòu)，在軟件公司的指導(dǎo)下進(jìn)行硬件設(shè)施的配套建設(shè)。（2）師資準(zhǔn)備。學(xué)科競(jìng)賽的開展需要一支指導(dǎo)教師團(tuán)隊(duì)，因此，基于學(xué)科競(jìng)賽開設(shè)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程只需從指導(dǎo)教師團(tuán)隊(duì)中選取。而指導(dǎo)教師通過前期對(duì)該項(xiàng)學(xué)科競(jìng)賽的研究以及與比賽組委會(huì)及軟件公司的聯(lián)系，已完全具備了能夠教學(xué)該實(shí)驗(yàn)課程的能力。

2.課程開設(shè)內(nèi)容設(shè)計(jì)。此類實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程的教學(xué)內(nèi)容安排以鍛煉學(xué)生管理決策能力為目標(biāo)，相對(duì)學(xué)科競(jìng)賽的指導(dǎo)，更為全面、具體、細(xì)致。教學(xué)內(nèi)容及課時(shí)安排見表1所示。

教學(xué)內(nèi)容一般安排32～36課時(shí)，根據(jù)學(xué)科競(jìng)賽使用的教學(xué)軟件的具體情況，虛擬決策規(guī)則的介紹可安排6至8個(gè)課時(shí)，學(xué)生實(shí)踐操作可安排20～22個(gè)課時(shí)。結(jié)合相關(guān)專業(yè)課程知識(shí)進(jìn)行的結(jié)果分析可穿插在學(xué)生實(shí)踐操作中分散進(jìn)行，也可以在學(xué)生實(shí)踐操作全部結(jié)束后安排若干課時(shí)集中總結(jié)點(diǎn)評(píng)。

3.課程開設(shè)時(shí)間設(shè)計(jì)。學(xué)科競(jìng)賽驅(qū)動(dòng)下的實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程的開設(shè)可以根據(jù)該賽事的進(jìn)程進(jìn)行開設(shè)。如我校組織學(xué)生參加的“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”全國(guó)管理決策模擬大賽（即商道大賽），組委會(huì)一般會(huì)在每年的5月啟動(dòng)大區(qū)賽，那么基于該項(xiàng)賽事開設(shè)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程適合開設(shè)在下半學(xué)期，可以集中在三月底至四月中旬以實(shí)訓(xùn)周的形式開設(shè)，在本科年級(jí)的第四學(xué)期（大二下學(xué)期）進(jìn)行開設(shè)。這樣既有利于普及實(shí)踐教學(xué)，也有利于為學(xué)科競(jìng)賽選拔參賽選手做前期準(zhǔn)備工作。

4.課程教學(xué)考核設(shè)計(jì)。工商管理類實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程多以虛擬經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)的形式進(jìn)行，這類課程可設(shè)計(jì)為專業(yè)選修課程，在本科考核學(xué)分制中設(shè)計(jì)2個(gè)學(xué)分。教師考核學(xué)生該課程，可以學(xué)生參與操作的投入程度及經(jīng)營(yíng)成果的好壞為主進(jìn)行相應(yīng)考核比例的設(shè)定，具體考核項(xiàng)目及比例情況見表2所示。

學(xué)科競(jìng)賽驅(qū)動(dòng)下的實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程開設(shè)目的是為了擴(kuò)大學(xué)科競(jìng)賽的受益人群，因此，雖然其經(jīng)營(yíng)結(jié)果能一定程度地反映出學(xué)生在該課程中接受知識(shí)的多少，但不能作為判斷學(xué)生受益程度的唯一標(biāo)準(zhǔn)，因此，這一指標(biāo)在考核比例中不應(yīng)該占據(jù)一個(gè)很大的比例。相較而言，學(xué)生的參與程度以及對(duì)經(jīng)營(yíng)結(jié)果的自我分析總結(jié)應(yīng)該更多地作為考核的重點(diǎn)，以此來評(píng)判學(xué)生在該課程中的受益程度。

四、總結(jié)

學(xué)科競(jìng)賽驅(qū)動(dòng)下的虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程的開設(shè)，是將一些與學(xué)科競(jìng)賽有關(guān)的課程納入教學(xué)計(jì)劃，開設(shè)與學(xué)科競(jìng)賽相關(guān)的專業(yè)選修課程，使學(xué)科競(jìng)賽成為日常教學(xué)的有益補(bǔ)充，日常教學(xué)中滲透學(xué)科競(jìng)賽的相關(guān)內(nèi)容，以學(xué)科競(jìng)賽驅(qū)動(dòng)管理類學(xué)科的發(fā)展，促進(jìn)學(xué)生的自主創(chuàng)新能力的培養(yǎng)和提升教師課堂教學(xué)的質(zhì)量。這種將學(xué)科競(jìng)賽與課程體系改革緊密結(jié)合的形式必將成為高校教學(xué)改革的一條創(chuàng)新之路。

參考文獻(xiàn)：

[1]李平，杜力.以學(xué)科競(jìng)賽為驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)式實(shí)踐教學(xué)探索[J].中國(guó)電力教育，2013，（11）.