課題研究流程精選(九篇)

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第1篇：課題研究流程范文

為了提升過程裝備與控制工程專業學生的實踐創新能力，達到“卓越工程師教育培養計劃”的目標，對該專業的核心課程之一———過程流體機械課程進行改革探索與實踐，基于工程教育認證理念，通過采取相應課程改革措施，進一步培養學生工程基礎理論知識運用能力、分析解決工程復雜問題能力。闡述課程改革對工程素質教育的促進作用，希望能夠提高學生對專業知識的理解，進一步加強學生理論與實踐相結合的能力。

關鍵詞:

卓越計劃;過程流體機械;工程教育;課程改革

“卓越工程師教育培養計劃”(簡稱“卓越計劃”)是國家教育部為貫徹落實教育改革和人才發展規劃綱要而實施的一項重大改革項目［1］，我校于2011年成為教育部第二批“卓越工程師教育培養計劃”高校，我校“過程裝備與控制工程”(簡稱過控)專業被列為試點專業。經過近60年的發展與建設，目前該專業是國家級特色專業建設點，教育部“卓越工程師培養計劃”實施專業，吉林省“十二五”優勢特色專業，吉林省品牌專業，學院及省重點建設學科。本文在卓越工程師培養計劃的背景下，基于工程教育理念對“過程流體機械”課程能力培養的要求，結合目前我校過程裝備與控制工程專業實際情況，闡述對“過程流體機械”課程的改革與相關措施。培養適應國家和區域經濟建設發展的、具有創新精神及能夠運用工程基礎知識分析并解決復雜問題的現代工程師。

一、課程改革的主要依據

“卓越計劃”是國家層面的高等教育改革，企業深度參與對專業人才的培養，實施“3+1”校企合作的培養模式，聯合培養過程裝備與控制工程專業現場卓越工程師。培養過程包括校內學習和企業學習兩部分，即:學生入學后，累計3年左右的時間在校內完成理論和部分實踐環節的學習，累計1年左右的時間在企業完成實習、實訓、課程設計和畢業設計等教學內容，進一步強化培養了學生的工程實踐能力。“卓越計劃”前期基礎是工程教育專業認證，工程教育專業認證強調的三個核心理念［2］:產出導向(Outcomebasededucation，簡稱OBE)、學生為中心、持續改進，這些理念代表了工程教育改革的方向，是一種先進的教育理念。我國雖然已經成為《華盛頓協議》正式簽約組織，但仍處于剛起步階段，需進一步深化工程教育理念，推進我國的工程教育改革和認證體制?；诠こ探逃J證的要求，過程流體機械課程需培養學生掌握相關工程知識，能夠將數學、自然科學、工程基礎和過程裝備與控制工程專業知識用于解決復雜工程問題。培養學生具有問題研究能力，能夠基于科學原理并采用科學方法對復雜工程問題進行研究，包括設計實驗、分析與解釋數據、并通過信息綜合得到合理有效的結論。

二、加強學生工程基礎知識應用能力

過程流體機械是過程裝備與控制工程專業的主要課程之一，在教學環節中，課程設計是應用理論知識的一個重要環節，也是考驗學生對所學理論知識的掌握情況，在以前的課程設計中，通常是方案確定后，其設備運行的參數也隨之給定，每個學生需要做的就是利用相關標準或者規范進行數據計算和繪制相應的圖紙，從本質上講，這樣的設計僅僅能算上一次作業，效果并不明顯，雖然學生完成了相關的設計內容，但卻調動不了學生的學習興趣，對與本課程相關的工程基礎知識理解的不到位，不能很好的適應目前的工程教育理念。基于工程教育理念的過程流體機械課程改革后，為了更好的運用所學理論基礎知識，可以通過增加設計題目的多樣性，只提出最終符合工程的要求而不指定具體設計方法，調動學生設計的積極性而不限制學生的思維，為了讓學生在規定的時間內獨立完成設計任務，學生以小組為單位，2～3人一組，每個小組自由選擇設計題目，小組成員分工協作，共同完成設計任務。從選題、論證、設計到最后提交設計成果，各小組成員都發揮自己的長處，不僅培養了創新意識和創新能力［3］，也加強了團隊合作意識;同時，設計題目應簡單明了貼合實際，不能太復雜，學生可以充分運用相關工程基礎知識去論證所假設出來的各種設計方案，當多個設計方案提出后，需要比較各個方案的優缺點，實現的難易程度以及在設計中會遇到哪些困難等，比如在設計某種使用條件下的壓縮機時，首先需要工作環境有所了解，之后對滿足條件的各種類型的壓縮機進行工作原理、應用范圍、性能特點和運行調節方法等進行比較，最終確定一個比較合理的設計方案。這樣，通過對各種方案的綜合比較，進一步梳理了設計目的，加深了對所學的理論知識的理解，也明確了對理論知識的實際運用，從而使學生不會感覺到所學理論知識在工程實際中毫無用處。

三、培養學生分析數據、研究復雜工程問題能力

按照工程教育對過程流體機械課程的培養要求，通過該課程的學習，應培養學生具有問題研究能力，能夠基于科學原理并采用科學方法對復雜工程問題進行研究，包括設計實驗、分析與解釋數據、并通過信息綜合得到合理有效的結論。以前的培養方式僅是通過實驗或者課程設計等來實現這一要求，學生雖然完成相關要求，但知其然不知所以然，學生不能深入了解所做的實驗或課程設計在工程應用中的具體作用與價值，若出現類似問題仍摸不著頭腦無法解決，顯然這種培養方式是不合時宜的。改革后的過程流體機械，可以通過實驗、實習或實訓等環節讓學生真正的接觸設備，進一步加深對設備的了解，特別是對于一些比較復雜的結構和實物在發生事故時，應多加分析研究，以避免日后遇見同樣的問題。對于實驗，改革后我們將開放實驗室，特別是對一些演示性實驗，其沒有時間地點限制［4］，對有疑問的問題，可以隨時返“工”重做，使學生更方便、及時的理解與掌握一些流體機械的典型結構與原理。比如壓縮機性能測試實驗，如果對本次實驗對所測得的數據沒弄清楚或者處理數據時發現有疑問之處，可以隨時和老師聯系再次重新做一遍實驗，直至弄明白為止，學生通過再次的實驗，對壓縮機的工作原理及性能有了新的認識。通過對實驗數據的處理分析，也進一步加強學生利用科學方法和工具分析和解釋數據能力。實訓基地建設是抓好工程教育的重要保證。目前我校過控專業充分重視實踐教學對工程教育的促進作用，同時由于我校毗鄰中國石油天然氣股份有限公司吉林石化公司這一得天獨厚的地理優勢，已經與包括吉林石化公司在內的多家企業建立了過程裝備與控制工程教學實訓基地與研究基地。在校外實訓環節中，學生累計一年左右的時間在企業完成實習、實訓、課程設計和畢業設計等教學內容，同時，不定期的聘請工程公司的相關技術人員對學生在實訓等實踐環節中遇到的問題進行解答，培訓相關的設計過程和方法，對綜合工程實踐能力的培養得到進一步的鞏固，不僅為學生充分展示了與流體機械相關的設備類型、結構形式、工作原理等，也為學生進一步解決復雜問題提供了技術指導，使學生分析問題、解決工程復雜問題的能力有所提升，這一點也符合了工程教育中對學生能力培養的相關要求。

四、改進課程考核方式

評估教學質量成果導出是工程教育認證的核心理念OBE教育模式中十分重要的一項，如何合理地對各項能力進行客觀評價，對課程的改革及持續改進有非常重要的作用，改革后的“過程流體機械”課程［5］的成績分為三部分:平時成績、期末考試卷面成績、實訓成績。各部分成績所占比例及依據如下:(1)平時成績占總成績的20%，主要依據在進行課堂理論教學時學生的出勤以及態度來評定，這也是對工程教育認證中要求中培養具有良好的職業規范，社會責任感等的具體體現。(2)期末考試卷面成績占總成績的60%，主要評估工程基礎理論知識應用能力與分析數據能力，在出試題時，遵循以基本概念、基本原理和工程應用為主這一原則，充分考察學生對工程基礎知識的掌握能力，運用所學的基礎知識去分析問題，進一步檢驗學生對知識的掌握情況。(3)實訓成績占總成績的20%，在實訓階段，由企業的相關工程技術人員為學生做專題培訓，對過程流體機械相關的設備類型、工作原理、選型依據等做詳細指導，并給學生布置與培訓內容相關的大作業，學生以小組為單位，根據已知條件設計出符合要求的設備類型并附有相關的文字說明，最后還需要以小組為單位準備PPT等進行匯報。成績的評定主要是依據實訓階段的表現情況、大作業的完成情況以及匯報時的表現等綜合評定。通過此項考核主要是評估學生的正確協調個人和團隊之間的關系以及具有良好的溝通能力，經過實踐證明此項也達到了初步的培養效果。但需注意的是，上述針對工程教育理念所提出的考核方式對教師的教學精力要求較高。教師需要投入較多的心血研究工程教育的目標分解和選擇有效的教學方法，同時也要求教師自身應有較扎實的專業基礎知識、開闊的視野、較強的動手能力和管理能力等。只有這樣才能適應當前工程教育改革和發展的需要，從而激發學生學習動力，增加學生學習興趣，培養他們的創新能力。

五、課程改革對工程教育的促進

通過上述教學方法的改革和實施，學生所獲得的能力基本可以達到工程教育的目的。具體表現在:(1)通過對所學內容的理解、討論和對學習心得的總結和思考，學生獲得了良好的溝通交流能力和一定的職業責任感;(2)任課教師在“教”這一環節，通過引導讓學生自己對所學內容進行提煉和組織，進一步加深學生對所學內容的理解程度，使學生具備了一定的學習能力與方法，培養其終身學習的意識;(3)通過一定的實踐教學，使學生熟悉相關的過程流體機械的結構特點與原理，熟悉相應的工藝流程的控制參數與儀表的形式，培養了學生的動手能力以及分析和解釋數據能力;(4)通過相應的校內外實習或實訓，使學生對工程概念有了重新的認識和理解，也使學生對工程設計的態度和信心發生了轉變，為培養具有良好的工程背景的技術創新型人才奠定基礎，增加了學生對工程教育理念的認識與理解。但需注意的是對工程實踐能力的培養是一個漸進的過程，不能一蹴而就，每一教學環節都是逐步發展及前后呼應的［6］。具體的實現過程如圖1所示.

六、結語

卓越計劃背景下的教學改革與實踐是一項涉及面廣而又復雜的系統工程，而根據工程教育理念改革后的過程流體機械，對提高學生工程基礎知識的掌握能力、分析解決問題的能力以及團隊合作精神和工程實踐能力等提供了一個良好的平臺。但是卓越工程師教育仍屬于新興事物，雖然做了一些探索與嘗試，但遠遠不夠，仍需要不斷努力與實踐，所以對過程流體機械課程進行教學改革，優化和完善課程內容，改進教學方法和手段是勢在必行的。但需要注意的是，在卓越工程師的背景下，基于工程教育的課程改革是一項持久工程，需要進一步的摸索和研究，持續改進，繼而不斷提高學生發現問題、解決問題的能力，使培養出來的人才更能符合國家和區域發展的需要。

參考文獻:

［1］徐書根，趙延靈，王振波，等．卓越計劃背景下過程裝備與控制工程專業壓力容器實驗課程改革［J］．實驗技術與管理，2015，32(8):179-182．

［2］顧佩華，胡文龍，林鵬，等．基于“學習產出”(OBE)的工程教育模式———汕頭大學的實踐與探索［J］．高等工程教育研究，2014(1):27-37．

［3］朱玉．CDIO工程理念在“機械原理課程設計”教學中的應用［J］．中國電力教育，2010(1):139-140．

［4］杜書廷，尚世宇．工科專業畢業實踐教學實施模式改革［J］．中國電力教育，2011(23):119-121．

［5］潘樹林，盧朝霞．“過程流體機械”課程的教改與實踐［J］．廣西大學學報:自然科學版，2003，28(S1):81-83．

第2篇：課題研究流程范文

關鍵詞：流媒體技術；精品課程；教學錄像；應用

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2012）12-0145-03

一、引言

精品課程是具有一流教師隊伍、一流教學內容、一流教學方法、一流教材、一流教學管理等特點的示范性課程，是教育部深化教學改革，以教育信息化帶動教育現代化的一項重要舉措，具有示范和輻射推廣作用。[1]《國家精品課程建設工作實施辦法》中規定，為評價主講教師個人的授課效果，需要在網上提供不少于50分鐘的現場教學錄像，鼓勵將課件或全程授課錄像上網參評。然而目前，雖然各個高校都在建設精品課程，并且都將教學錄像上網，但是卻存在很多錄像畫面不清晰、播放不流暢等問題。而且，網絡的傳輸能力有限，如何在有限的傳輸能力上播放更高質量更流暢的視頻錄像就成為一個很重要的問題。流媒體技術正是能夠很好解決這些問題的一項技術?；诖?，本文將探討流媒體技術在精品課程中的應用。

二、精品課程錄像建設標準及現狀

國家精品課程教學錄像上網技術標準（2010版）中規定，系統需符合國際標準，如流媒體采用RTP、RTCP、MMS、RTSP等流媒體協議。服務器端視頻文件建議使用RMVB、RM、WMV、ASF、FLV或AVI格式，編碼方式采用Mpeg-4標準，使用流媒體服務器對外。建議視頻格式采用至少總比特率為300kbps、幀速度為30fps、大小為320*240?？蛻舳四軌蛑С諻indows Media Player或者RealPlayer等常見媒體播放器，用戶可交互地選擇播放音視頻課件，并可對音視頻課件實現播放、暫停、停止、跳躍等功能。[2]

2003年4月，教育部下發了《教育部關于啟動高等學校教學質量與教學改革工程精品課程建設工作的通知》，正式啟動了精品課程建設工作。近幾年來，各個高校積極申報精品課程，陸續在網上了教學錄像。最初這些錄像大多采用單機拍攝，畫面比較單調，清晰度也相對欠佳。后來，隨著高校教育信息化的普及，設備也越來越先進，大多采用多機位拍攝，然后進行編輯，最后再成網上流媒體格式。而現在，越來越多的高校專門建設一個多媒體錄播教室來錄制精品課程，這種錄播系統將教師上課的實況和屏幕錄制下來，然后以流媒體的形式輸出，直接可以作為精品課程申報使用。[3]目前上網的精品課程錄像存在著很多問題，例如，有的錄像加載很慢，緩沖時間很長，導致用戶沒有耐心等待；有的錄像雖然加載很快，但是畫面很不清晰；有的錄像沒有快進或者快退，無法實現跳躍功能，只能一口氣看到底等。

三、流媒體技術概述

流媒體是指采用流式傳輸的方式在互聯網上播放的媒體格式。流媒體技術是指將視頻和音頻等多媒體信息經過壓縮處理后放到網絡服務器上，讓瀏覽者一邊下載一邊收看、收聽，而不需要等到整個多媒體文件下載完成就可以即時觀看的技術。它是一種解決多媒體文件播放時網絡帶寬問題的“軟技術”。流媒體的數據流隨時傳送隨時播放，這種流式傳輸方式不僅使啟動延時大幅度地縮短，而且對系統緩存容量的需求也大大降低，極大地減少了用戶等待的時間。[4]

流媒體實現的關鍵技術是流式傳輸。用戶（Web瀏覽器）通過HTTP/TCP與Web服務器交換信息，獲取流媒體服務清單，用戶從中選擇相應的流媒體服務后，向媒體服務器提出相關請求；然后客戶機的Web瀏覽器啟動相應的媒體播放器，通過RTP/TCP從媒體服務器中獲取流媒體數據，實時播放。在播放過程中，客戶機的媒體播放器需要實時通過RTSP/TCP（UDP）與媒體服務器交換控制情息，媒體服務器根據客戶機反饋的流媒體接收情況智能調整向客戶機傳送的媒體數據流，從而在客戶端達到最優的接收效果。[5]

四、流媒體技術在精品課程中的應用

作為精品課程建設的重要內容之一，教學錄像的質量和播放速度越來越受到人們的關注。流媒體技術在教學錄像制作與過程中的應用使得教學錄像的質量和播放速度都大大提高，但是在應用的過程中卻存在著種種問題，下面就這些問題一一闡述。

（一）流媒體文件格式及相應播放器的問題

隨著網絡技術的發展和人們對網上播放視頻要求的提高，流媒體文件格式越來越多，每一種流媒體格式文件都需要有相應的播放器才能夠播放，因此制作者在教學錄像時，應考慮到客戶端電腦是否安裝了播放視頻文件所需要的播放器和XVID編解碼器，一般在制作教學錄像頁面上需要提供相應播放軟件的下載鏈接或說明，特別是使用了最新編碼技術的視頻一定要作相應的說明。[6]WMV、ASF格式文件是微軟公司開發的流媒體格式文件，需要使用Windows Media Player才能夠播放。RM、RMVB是Real Networks公司開發的流媒體文件格式，需要RealPlayer才能夠播放。FLV即Flash視頻，它文件通常較小，下載較快，在網上播放起來也比較流暢，因此，FLV視頻文件在網上用得越來越多。FLV視頻需要客戶端裝有Flash Player才能夠播放。

在服務器端，教學錄像制作與人員需要將流媒體視頻嵌入到網頁中才能夠讓用戶方便地通過打開某個網頁來直接瀏覽視頻。將WMV、ASF、RM和RMVB格式視頻嵌入網頁的方法相對簡單，只需在網頁代碼的相應位置插入具體代碼即可，這里不再贅述，下面只探討一下如何將FLV視頻嵌入網頁。將FLV視頻文件嵌入網頁中通常有以下兩種方法：第一種方法為將FLV視頻導入到Flash軟件中，并輸出為SWF文件，然后在網頁中插入該SWF文件。第二種方法為在網頁中直接插入FLV視頻。Dreamweaver 8提供了在網頁中直接插入Flash Video的方法。在Dreamweaver中新建一網頁，選擇“插入|媒體|Flash視頻”，彈出“插入Flash視頻”的對話框，在相應位置選擇具體的FLV視頻并做一定的設置即可。

（二）WMV格式的視頻不能快進快退的問題

到網上的WMV格式的精品課程視頻，很多都存在不能快進或快退的問題。這是因為該WMV文件里面的時間索引數據損壞或者不存在，所以不能快進，也不能退后、任意時間跳躍等，只能一口氣從頭看到尾。解決此類問題的方法一般有兩種，一種是從網上下載相應的處理工具“視頻修復器”修復或者重新建立時間索引，一種是把該文件轉換成MPEG、RMVB等其他流媒體格式。

（三）視頻不清晰或者播放不流暢的問題

在網上播放精品課程視頻時，經常會發生視頻加載很快但卻不清晰或者視頻雖然很清晰但加載卻很慢的情況，這是因為原始視頻在轉化為流媒體格式時比特率（碼流）選擇不合適。一般建議轉化視頻時，考慮到某些較差的網絡環境，比特率選擇200kbps左右，這樣可以使視頻質量和播放速度達到一定的平衡。如果網絡環境較好，傳輸速率很快，比特率可以選擇300kbps甚至更高，這樣在保證播放流暢的情況下，可以讓學習者享受到更高質量的教學錄像。

（四）用戶不同情況的適應問題

精品課程資源共享范圍大，用戶的水平和層次具有多樣性和不可預期性。因此，編碼時應盡量采用便于學習者使用的文件格式。目前，使用Windows操作系統的用戶眾多，一般安裝該操作系統的電腦都會裝有Windows Media Player，因此，對于WMV和ASF格式的精品課程視頻一般用戶都可以播放。另外，由于越來越多的電腦上面都裝有Flash Player，而且FLV流媒體格式的優越性也日益凸顯，因此，FLV格式也成為精品課程視頻格式的一個不錯選擇。

另外，精品課程的用戶眾多，用戶的網絡情況也多種多樣，為了適應用戶不同的網絡情況，可以采用微軟公司Windows Media Technologies的多比特率智能流功能，它可以自動檢測網絡狀況并選擇合適比特率的流媒體文件。那么在制作流媒體文件時，就必須使用多比特率對視頻進行編碼，創建包含以不同的比特率編碼的多個流媒體文件。一般而言，考慮到學習者使用的網絡帶寬不同等因素，可同時選擇低、中、高3種比特率。為了避免編碼后的文件過大，同時選擇的比特率不可過多。[7]

五、結語

精品課程錄像是申報精品課程的一個必要環節。現在國家規定精品課程要實現全程上網，就是要把精品課程全部制作成教學錄像放在網上，讓學習者可以隨時隨地進行在線學習。制作精品課程錄像比以往顯得更加重要，工作量也越來越大。因此，在制作精品課程教學錄像時，應充分利用流媒體技術，在保證錄像質量的基礎上，不斷提高錄像的播放速度，讓更多的人共享到更加優質的教學資源。

參考文獻：

[1]教育部關于啟動高等學校教學質量與教學改革工程精品課程建設工作的通知[DB/OL].

http：///new/zhengce/Announces_detail.asp？Announces_ID=13

[2]國家精品課程教學錄像上網技術標準（2010）[DB/OL].

http：///details？uuid=9cb10d55-1267-1000-088e-5ef033508626&objectId=oid：9cb10d55-1267-1000-088d-5ef033508626.

[3]吳錦榮.高校精品課程錄像制作的技術分析[J].華南金融電腦，2009，（4）.

[4]馬武.多媒體技術及應用[M].北京：清華大學出版社，2008.

[5]羅云峰，朱秋萍.流媒體通信技術及其應用[J].中國數據通信，2002，（6）.

[6]陳俊，舒暉，王以伍.談精品課程教學錄像的[J].中國醫學教育技術，2007，（10）.

[7]遲言.流媒體技術在中醫藥精品課程建設中的應用[J].中國中醫藥現代遠程教育，2005，（11）.

第3篇：課題研究流程范文

關鍵詞：交流調速系統 課程改革 變頻器

中圖分類號：TM921 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）05（c）-0183-02

Research on the integrated optimization of AC speed regulation system of curriculum theory and practice link

Wen Na Liu Chengwei Fang Hongbin Xie Qinghai Huang Liang Wang Guili

（Hebei Institute of Machinery Electricity，Xingtai Hebei，054048，China）

Abstract：This paper introduces the present situation of our course electrical specialty"AC speed regulation system"and the existing problems；describes the research method and concrete method of analysis；curriculum integration of theory with practice and effect.

Key Words：AC speed regulation system；Curriculum reform；Inverter

1 《交流調速系統》現狀及存在的問題

《交流調速系統》是電氣自動化技術專業的一門重要必修專業課，是一門實踐性很強的課程。學生在畢業設計、頂崗實習的過程中，經常會涉及到交流調速和變頻器的相關知識與實例，課程的應用性很廣。在講授這門課程的過程中，理論與實踐的聯系問題一直是困擾教學的一個難題。由于課程特點，理論教學與實踐脫節。與PLC、單片機等其它有理論、有實物的課程不同，在PLC、單片機等課程教學中講理論就是介紹硬件的構成及開發、程序的設計方法。而調速課程的理論側重在調速原理、控制思想、系統構建；實踐環節則重在變頻器各種功能的使用，兩者內容相對獨立。若按正常教學進度，往往講授了半學期，學生甚至還沒接觸過變頻器；而配合實驗進度，就要打斷理論教學，穿插變頻器的功能講解，講課內容跳躍，過渡生硬，理論與實踐難以配合。課程理論與實踐環節整合不夠科學，搭配尚不默契，運作不善創新，并沒有很好地發揮培養高技能人才的合力作用。因此，如何將課程的理論知識應用于實踐教學，如何將實踐環節中融入理論知識成為亟待解決的問題。

2 《交流調速系統》課程調研情況

2.1 《交流調速系統》課程調研方法

針對課程教學中的實際問題，我們對我院電氣工程系畢業生就業單位以書面問卷的形式進行調研，主要就用人單位對交流調速技術在工業生產中的應用和對我院開設的交流調速系統課程的需求進行調查，調研內容包括：現在所采用的調速技術、利用調速技術所要達到的效果、目前所使用的變頻器、用到了變頻器哪些功能、哪些設備用到變頻調速技術、我校交流調速課程哪方面知識需要加強、與哪些技術或設備配合使用。調研對象主要有企業管理人員、技術員、操作員、業務員等。本次調研共發放了調研問卷65份，共回收63份，其中有效問卷60份，無效問卷3份，調研問卷有效回收率為92.3%。

2.2 《交流調速系統》課程開發調研分析

（1）各用人單位調速技術應用現狀。

包括現在所采用的調速技術、利用調速技術所要達到的效果、目前所使用的變頻器、用到了變頻器哪些功能。調查顯示，變頻調速技術應用廣泛，目前絕大多數企業均涉及到該技術，利用變頻調速技術可以達到節能、自動化、提高質量、提高舒適性以及減少維修的目的。目前所使用的變頻器多為西門子系列、三菱系列、安川系列的變頻器，我院開設的交流調速系統課程教學不能完全滿足用人單位的需求。

（2）用人單位所需相關能力分析。

通過對收回的有效問卷的總結分析，我們發現所有被調查者均肯定了《交流調速系統》課程開設的必要性，認為《交流調速系統》課程是電氣自動化專業的一門必備的專業課程。這門課程的主要任務是培養學生交流調速技術與應用、變頻器原理、電路分析、模式選擇、安裝操作、變頻器應用等職業能力，以達到提高學生交流調速相關技能水平、增強學生就業競爭力的目的。課程設置及課程目標均符合用人單位的需要，但在教學內容的選取方面更側重理論，部分教學內容不能完全適應企業的需要。

3 《交流調速系統》課程理論與實踐環節的整合

3.1 加強電氣類專業《交流調速系統》課程的實踐教學

調查顯示，目前我院交流調速系統課程教學不能完全滿足用人單位對交流調速相關知識的需求；另外，隨著科技的不斷發展和設備的更新換代，交流調速技術和變頻器在工業生產領域的應用逐漸增多，掌握交流調速技術和變頻器的使用成為電氣類學生畢業后工作中必須掌握的一項職業技能。所以在課程教學中必須強化創新意識，加強課程所對應專業技能的培養，使學生能夠更快更好的勝任本職工作。因此，《交流調速系統》課程已成為構成培養電氣類學生專業核心能力的重要課程之一，加強《交流調速系統》課程的實踐教學，是滿足社會需求和行業需求及學生就業工作發展的需要。為此我們重新修訂了電氣自動化技術專業的人才培養方案，對人才培養方案中《交流調速系統》課程的教學學時重新進行分配，增加了實踐教學學時的比例，在教學的具體實施上增加了在實訓室教學的比例。

3.2 合理地選取課程內容、組織課程教學

在教學內容選擇上應選擇工程實際相一致或貼近工程實際的教學內容作為項目進行課程開發，培養學生的職業實踐能力和綜合素質。教學內容的選擇要與實際的工作任務和相關的職業能力要求相關聯，并按實際工作任務的實施過程進行項目設計和任務選取，每個工作任務要對應相應的職業能力。課程教學應在真實的或仿真的工作情境中展開，要將課程相關理論知識分解并逐層深入地植入實訓項目中，讓學生在項目的進行中實現職業實踐能力的提高和理論知識的積累。我們選擇對自動控制設備檢修員、機電設備維護人員等所可能涉及的工作，包括：變頻器參數設置、安裝、故障排除、電機控制、運料車運動控制、管道壓力控制、機床加工控制、上料車加減速控制等，對典型工作任務進行分析后，歸納總結出來以“變頻器操作、安裝、維護”工作過程為主線、“項目化教學”為手段、“真實設備”為基礎，將變頻器原理、電路分析、模式選擇、安裝操作、變頻器應用等內容融合項目教學中。

課程還進行了專業知識的綜合應用和整合。選取了人才培養方案中“電機與電氣控制技術”“PLC應用技術”兩門課程中的部分內容，與“交流調速系統”課程進行整合，作為本專業綜合性項目課程開發的切入點：選取合適的工作任務，使之能包含三門課程的相關知識，從而實現專業知識的綜合應用。

將課程分為9個項目，將職業行動領域的工作過程融合在項目訓練中。學生以學習小組為單位，通過共同完成項目的制作、調試、設計，培養學生基本技能、積極參與意識、責任意識、協作意識和自信心，使教學過程更有目的性和針對性。

3.3 加大實踐環節的投入和開發更貼近工程實際的實踐項目

要加強學生職業的能力，就必須加強課程相關職業技能的訓練，因此，課程的實踐教學環節成為教學的重中之重，課程實踐條件和實踐項目的開發愈發重要，校內實訓室的建設要考慮到課程教學的需要和貼近工程實際，要有高度的真實性或仿真性，實訓裝置應更貼近工程實例，教學內容分散到各個實訓項目中。為此，實訓室新購置了配有三菱A740、西門子MM420等變頻器，使學生能夠接觸到更多更貼近工程實際的設備，并在課程的學習中學以致用；課題組教師積極研究實訓設備的利用和實訓項目的開發，現已編寫出適應課程教學的校本教材，開發出了一系列的貼近工程實踐的項目，將不同變頻器以及變頻器的各種功能及實際運用融入所開發項目，并在相關實訓設備予以應用，在項目的實施上也更接近工程實際，編寫了各個項目的工作任務書及相關資料，在課程教學過程中促進學生職業能力的提升。

4 結語

結合近幾年的實踐和用人單位的反饋，課程的整合基本適應企業對人才的需求，顯著提高了教學效果，促進了教學水平的提高和改善，增強了畢業生的就業競爭力，促進了新的課程改革與研究的推進，突出了高職教育的特色，提高了學生的動手能力，學生的職業技能水平的提高得到了全體師生和企業的認可。對于將來進一步深化教學改革研究有著重要的影響。

參考文獻

[1] 姜大源.職業教育學研究新論[M].北京：教育科學出版社，2007.

第4篇：課題研究流程范文

關鍵詞:客運專線;沿線城市;客運量;多元LOGIT模型

Abstract: Reasonable assurance as to the road the Passenger Dedicated whether introduced diversion channels formed by the cities along, and use multivariate LOGIT model to calculate the transition probabilities of the urban railway passenger traffic, statistics and research, the introduction of the cities along the Highway Passenger Line railway shunt volume reasonable quantitative treatment.Key words: passenger Line; along city; passenger traffic; multivariate LOGIT Model

中圖分類號: F540.8文獻標識碼:A文章編號

隨著國民經濟的發展和人民生活水平的提高,人們對出行的舒適性、快速性與安全性有了更高的要求。另外,運輸市場管制的放松使各種運輸方式的競爭日趨激烈。在這樣的背景下,鐵路在“提速”的改革基礎上,在一些經濟較為發達的地區率先進行客運專線的建設,將客運和貨運業務分線運行。

公路客運專線的建設將極大地提高鐵路在運輸市場中的地位,吸引和誘增更多的客流進入鐵路運輸市場。沿線城市是否引入客運專線,對鐵路部門而言將出現旅客運量的分流,從而導致鐵路經濟效益的增減。如果要想定量地測算出客運專線引入沿線城市給該城市經濟上帶來的影響,那么鐵路運量的分流變化情況是首先必須關心的問題。

1分流渠道的確定

根據居民交通消費行為,一個城市的居民可以分為出行和基本不出行(相對區域旅行來說)兩類。在新的交通工具或方式出現以前,對于出行的居民,他們只能選擇運輸系統中現有的運輸方式;當新的交通工具建成后,它將作為運輸系統中一種新的運輸方式,供居民出行選擇,吸引系統中其他運輸方式承擔的運量,并作為其運量構成的一部分,即轉移運量。

如果沿線城市i引入公路客運專線,則該城市的鐵路出現轉移運量;如果沿線城市i不引入公路客運專線,設在相鄰i城市k公里的j城市引入公路客運專線,則i城市引入公路客運專線情況下轉移過來的旅客運量加上既有的旅客運量將分化為如下4種出行渠道:選擇其他交通方式、選擇既有鐵路、選擇公路客運專線和不出行。這里,選擇不出行的旅客比例很小,可忽略不計。

2 運量轉移概率的確定

2.1多元LOGIT模型

同一種運輸方式,不同的旅客在不同的時期或從不同的角度考慮,就會產生不同的選擇意向,即主觀價值。退一步說,即使同一旅客在不同條件或從不同角度下也會有不同的主觀價值。在這種情況下,用“選擇概率”的概念來解釋并衡量旅客的主觀價值,就具有一定的意義。在此,提出了運輸方式選擇概率模型———多元LOGIT模型。

人們旅行時,總是愿意選擇綜合費用最小,即效用最高的交通方式。這里的效用包括安全性、經濟性、快速性、方便性、舒適性在內的綜合效用。效用值的變化,必然引起運輸方式選擇的變化,即由一種方式轉移到另一種方式。這里引入著名的多元羅吉斯模型(MultinomialLogisticsModel),如下所示:

這里,Pi是第i種運輸方式的選擇概率,N是可供選擇的運輸方式,Vi是效用函數,它由多種服務特性組成:

式中,Sij是選擇第i種運輸方式其效用函數中的第j項服務特性;ρj是第j項服務特性(分別指經濟性、舒適性、快速性、方便性、安全性)之權重,j=1,2,…,5。另外,需要說明的是安全性因素。在現實生活中,不安全的交通工具是絕對無人選擇的,安全性因素對交通工具的選擇起著決定性的作用。把安全性因素放在服務特性中,以相對應的權重來影響選擇概率是不夠的,不能反映真實的選擇意向。所以,對上面的羅吉斯模型進行改進,把安全性因素從服務特性中提出,讓它直接影響選擇概率,起到安全性否決作用。得到修正型的多元羅吉斯模型:

2.2 服務特性權重的確定

權重的確定可以采用西南交通大學交通運輸學院的碩士論文《用多目標決策方法研究公、公路鐵客運合理分流》中所確定的權重值[3],并作相應的修改和調整。

2.3服務特性Si1的量化處理

(1)經濟性(Si1)。旅客選擇運輸方式考慮到經濟性因素時,主要是直接以該運輸方式的票價作為依據,間接地考慮到路途的花費。路途的有關支出與旅行時間有關,在快速性中將予以考慮,所以,用票價作為經濟性的衡量指標。Si1=Ci=Ri×Li,

式中,Ci是第i種運輸方式票價(元);Ri是第i種運輸方式運價率(元/人•km);Li是第i種運輸方式旅行距離(km)。

(2)快速性(Si2)。用送達時間作為標度,送達時間即是旅客在途旅行時間,與旅行距離、交通工具以及旅行速度有關。式中,Ti為第i種運輸方式在途旅行時間(h);Vi為第i種運輸方式旅行速度(km/h)。

用時間價值系數將Ti轉化為價值指標:Si2=W•Ti

式中,W是旅客時間價值(元/h),旅客時間價值前面已經給出。

(3)方便性(Si3)。采用間接旅行時間JTi作為標度,間接旅行時間是指旅客前往乘車點時間與候車時間之和。用時間價值轉換為價值性指標:Si3=W•Ti

當發車間隔時間小于1h時,取平均發車間隔時間作為候車時間,民航侯機時間目前暫取1.2h。

(4)舒適性(Si4)。以旅客恢復疲勞所需時間來標度。恢復疲勞所需時間越長,其舒適性越差,反之則舒適性好。

旅客在旅途中的疲勞程度與其旅行時間是成正比關系的。對于健康的旅客,無論乘坐何種交通工具,旅行多長時間,從人的生理角度來看,基本恢復疲勞的時間不會無限增長。在此,我們給定一個恢復疲勞的極限時間LT,暫取為24h。可以認為,恢復疲勞所需時間與旅行時間呈曲線關系,用公式表示為:式中ti采用第i種運輸方式旅行時間(h);tj(恢)采用第i種運輸方式旅行ti時間后恢復疲勞所需時間;αi,βi待定參數。用時間價值將恢復疲勞時間轉化為價值性指標:Si4=W•tj(恢)

第5篇：課題研究流程范文

[關鍵詞] 醫學類； 全英文授課； 留學研究生； 課程體系； 建設

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2013 . 22. 068

[中圖分類號] G643 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2013）22- 0109- 02

0 前 言

佳木斯大學是國家留學基金委批準的黑龍江省8所中國政府獎學金項目委托培養單位之一，是教育部批準招收全英文授課臨床醫學專業本科來華留學生項目的52所高校之一。目前在校留學生人數已達700多人，學歷教育留學生占留學生總數的82%，涉及21個碩士專業方向和19個本科專業，涵蓋文、史、理、工、醫等幾大學科。

2011年，我校開設了醫學類全英文授課留學研究生課程班。此課程班采用全英文授課，覆蓋我校醫學類4個一級學科。國家留學基金委對這個課程班給予了高度的重視和政策扶持，在未來幾年，在穩定招生的基礎上，規模將不斷壯大，也會有更多的自費留學生申請入學。

通過深入研究，在實踐中探索，建立與國際接軌的醫學類全英文授課留學研究生課程班的課程體系，將為擴大我校醫學類英文授課留學研究生的規模，提高留學研究生教育的質量提供重要保障。在此研究基礎上，進一步拓展我校英文授課留學碩士研究生班的專業分布將成為可能，同時也能為其他高校提供寶貴的經驗。

在醫學類全英文授課留學研究生課程體系建設過程中，有如下特殊問題必須充分考慮。

1 醫學類留學碩士研究生在本科階段的醫學基礎教育背景

隨著世界各國對國際醫學教育專門委員會出臺的《全球醫學教育最基本要求》的認可，全球醫學教育的國際化進程得到了快速的推進。世界各地醫學院校培養的本科畢業生必須具備的基本能力和素質，其中包括醫學知識、臨床技能、職業態度、行為和職業道德等得到了界定。也使各國醫學教育的學歷互認和職業資格互認成為可能。但是，政治制度、文化背景、經濟狀況、等各種因素都可能對醫學教育的課程體系、教學內容、教學模式和教學方法產生各種影響，教學的側重點和培養目標也會有很大的區別。

因此，必須充分考慮生源國在本科階段的醫學基礎教育背景的不同，結合具體的培養目標，修訂培養方案，完善教學計劃和評估體系，才能建立科學的醫學類全英文授課留學研究生課程體系。

2 課程設置的具體特殊問題

2.1 政治類科目

政治理論課程是《中華人民共和國學位條例暫行實施辦法》明確規定的研究生必修課程。各醫學院校都開設了不同學時的相關課程，如《中國特色社會主義理論與實踐研究》、《自然辯證法概論》、《科學社會主義理論與實踐》、《理論》、《科學技術哲學》等。絕大多數院校的政治理論課為54～72學時，一般是3學分。但是根據《高等院校接受外國留學生管理規定》，政治理論應當作為學習哲學、政治學和經濟學專業的外國留學生的必修課，其他專業的外國留學生可以申請免修。因此，在制訂培養方案時，必須充分考慮各國留學研究生所在國的政治制度、社會制度、和文化風俗習慣各不相同，政治類科目的設置及相應學分的要求是刪除或是替代。成功的做法是為學生開設一些介紹中國人文、地理及傳統風俗類的課程，既能提高留學生的漢語水平，加強留學生對中國文化和傳統風俗習慣的認知又能提升親華度。

2.2 語言類科目

很多高校的醫學類研究生培養方案都明確要求學生能掌握一門外國語，具有較熟練閱讀本專業外文資料的能力。為培養學生外語能力，大多數院校都開設英語，也有部分院校在開設英語的同時，還開設俄語或者日語。公共外語和專業外語總學時大約占理論學時總數的20%。醫學類全英文授課留學研究生大多來自母語是英語或者所在國的官方語言是英語的國家，對他們來說，漢語就是他們必須要學習的外語了。雖然他們在華學習期間使用的授課語言是英語，但是在其進入臨床輪轉期間，要求所有的患者與他們用英語直接溝通是不現實的。因此，在語言類課程設置方面應充分考慮留學研究生的漢語基礎，對課程的內容、程度、學時和學分的設定要進行充分的論證，結合學生的實際情況，開設2～3門漢語強化類的課程，特別是醫用漢語，為學生后續的專業學習和臨床實踐打好語言基礎。

2.3 方法類課程

方法類課程主要包括《醫學統計學》、《醫學科研方法》、《臨床流行病學》、《醫學文獻檢索》和《計算機應用》等課程。有的醫學院校將方法類課程放在公共課模塊，有的放在專業課模塊，有些課程作為必修課，有些課程作為選修課。不同國家的醫學類本科生的課程設置不盡相同，方法類課程的知識基礎參差不齊，在為醫學類留學研究生選擇方法類課程時，要充分調研學生的原有知識結構，確定開設哪些必修課，哪些選修課，以及課程學習過程中的理論學時與實踐學時的比例。

方法類的課程在課程結構和學時調整時，應該側重于實踐環節，增加實驗和實踐學時，讓學生真正掌握必要的科學研究方法，而不僅僅是理論知識。對于《醫學統計學》課程，應該充分考慮留學生的基礎知識背景，可以適當增加學時，并側重于專業軟件的使用及科學研究實例的分析與研究。

2.4 選修課

目前很多國內高校的研究生選修課程，已經成為學生獲得學分的一個主要途徑，并不能充分發揮其拓寬專業基礎理論的作用。更有很多課程不適合留學生選修。醫學類留學碩士研究生的選修課，必須結合留學生的本科教育背景，結合留學生教學的實際來安排和設置并不斷更新。要把選修課作為擴大留學研究生知識面的重要手段，同時也要為加強學生方法類課程學習和專業類課程學習效果提供輔助的支持作用。

醫學類留學碩士研究生的選修課，應以學術講座和學術討論的形式為主，課上的學時不必太多，可以借鑒美國醫學類研究生的課程設置特點，采用細水長流式，充分調動學生在課余時間學習的積極性，也培養了學生獨立自主思考問題解決問題的能力。學分設置少，供選擇的課程數目增多，各有側重，從而能充分發揮選修課的作用。

3 結 語

醫學類全英文授課留學研究生的培養， 目前還是一個不斷探索、逐漸完善的過程。要針對留學研究生的實際特點和具體情況，安排課程學習，調整教學計劃，加強教材建設， 逐步建立起科學合理的適合醫學類全英文授課留學研究生培養目標的課程體系，以確保醫學類全英文授課留學研究生的培養質量，這對推進中國高等教育的國際化進程和加強國際科學技術交流與合作將具有重要的意義。

主要參考文獻

[1] 趙萬霞，辛暖，趙偉. 改進來華留學生教育提升辦學國際化水平[J].高等教育研究，2002（20）.

[2] 崔爽，段麗萍. 淺談美國大學醫學研究生課程設置特點[J]. 中國高等醫學教育，2009（4）.

[3] 祖雅瓊，馬駿，李麗劍，等. 我國醫學專業學位碩士研究生課程體系現狀及對策研究[J]. 中國高等醫學教育，2011（10）.

第6篇：課題研究流程范文

[關鍵詞]職業教育；行動導向；課程體系；人才培養

[DOI]1013939/jcnkizgsc201703094

1引言

高等職業教育與普通高等教育之間最大的不同之處在于高職培養的是動手能力強、專業特色鮮明的應用型人才，特別強調崗位的適應性。為適應市場對人才需求的變化，高職課程體系應把能力的提升過程和實際的工作崗位需求有機結合，即課程體系的構建必須以行動導向為基礎。行動導向強調“為了行動學習”與“通過行動來學習”這種方式，來凸顯現代職業教育的能力培養。

物流工程技術專業是適應現代物流快速發展孕育而生的新專業，屬于多學科交叉的專業，適應面廣，能力要求高，特別是綜合職業素養要求高。而如何培養學生的知識能力、方法能力和社會能力，就需要有與之對應的課程體系作支撐。

2“行動導向”課程體系的特征

行動導向課程體系是以崗位（群）工作任務分析為出發點，從工作結構中獲得課程結構，根據工作任務特點組織課程教學實施的一種新的高職教育課程體系。它的指導思想是以職業能力為主線，崗位需求為依據，職業生涯為背景，工作結構為框架，工作過程為基礎，工作任務為載體，凸顯了高職教育的職業性、技術性和應用性。

3物流工程技術專業“行動導向“課程體系開發

31課程體系的開發思路

本課程體系的開發思路，如下圖所示。

課程體系開發思路32“行動導向”的物流工程技術專業課程體系構建

321明確物流工程技術專業對應的職業崗位群和能力要求

高職物流工程技術專業畢業生主要面向物流企業以及各類生產企業與商貿企業的物流部門的相關崗位：配貨與配載、設備管理、物流設備生產及租賃管理人員、倉儲管理、工程項目管理人員等。職業崗位對應的主要工作任務如表1所示。

高職物流工程技術專業學生需要掌握的能力結構如表2所示（見下頁）。

322物流工程技術專業“行動導向”的課程體系構建

根據市場調研，按照物流工程技術專業職業崗位群需要的能力、職業素質和知識，構建了“一個平臺，兩個方向”的物流工程技術專業課程體系，“一個平臺”即該專業對應的職業崗位需要的通用職業能力對應的課程平臺，“兩個方向”分別指物流自動化方向、冷鏈物流方向和物流設備管理方向。通用專業學習領域的主要課程有電工技術、機械制圖、應用數學、AutoCAD、機械設計技術、倉儲與配送實務、物流裝卸搬運技術與設備、物流設備維護與管理等八門課程。專業方向學習領域（課程）如表3、表4所示。

表2能力結構要求一覽能力領域支撐課程通用職業能力自我管理與發展能力職業生涯發展規劃與就業指導、體育與健康、大學生心理健康指導社會交往與合作能力現代禮儀創新創業能力相關專業課程及實踐實訓課應用文寫作能力應用寫作計算機應用能力計算機應用技術數學應用能力應用數學專業職業能 力物流業務流程的實操能力倉儲與配送實務、運輸實務、物流系統規劃設計物流設備操作、生產制造、租賃及維修應用能力機械設計、工程制圖、鉗工實訓、物流設備維護管理物流軟件操作應用能力系列軟件操作設備維護管理物流設備維護管理電氣產品調試和電氣系統的維護和管理能力單片機技術、傳感器技術、電氣控制技術

表3工程設備管理專業方向學習領域（課程）一覽序號學習領域（課程）名稱總學時實踐比例1機械制造技術6850%2使用手動工具的零件加工6870%3機電傳動與控制6450%4液壓與氣動技術6450%5工程項目管理6450%6物流信息技術與應用3250%

表4物流自動化專業方向學習領域（課程）一覽序號學習領域（課程）名稱總學時實踐比例1自動控制原理6450%2單片機技術6450%續表

序號學習領域（課程）名稱總學時實踐比例3液壓與氣動技術6450%4PLC技術應用6450%5電氣控制技術3250%6傳感器技術3250%

323 物流工程技術專業“行動導向”課程體系實施的環境要求基于“行動導向”的課程體系實施，需要必備的硬件環境和軟件環境，硬件環境主要指教學組織的硬件條件，如實訓條件、師資條件等，軟件環境主要指保障教學組織的管理制度等系列保障措施。

4結論

通過研究并構建基于“行動導向”物流工程技術專業課程體系，并在湖南現代物流職業技術學院進行實踐運行，將課程體系構建與物流工程技術專業人才培養及就業需求結合起來，培養適應現代社會發展的高素質應用型人才，有利于學生在社會中生存和發展，為學生邁向成功的職業生涯打下堅實基礎，同時，為其他專業的課程體系構建提供有益參考。

參考文獻：

[1]譚耀華中、高職護理專業課程設置的改革構想[J]教育研究，2012，30（12）：129-130

[2]趙志群關于行動導向的教學[J]職校論壇，2008，360（20）：1

[3]徐朔“關鍵能力”培養理念在德國的起源和發展[J]外國教育研究，2006（6）：68-71

第7篇：課題研究流程范文

［關鍵詞］工學結合；物流專業；課程體系改革；人才培養模式

［中圖分類號］F252［文獻標識碼］A［文章編號］1005-6432（2012）19-0111-02

1 引 言

根據世界合作教育協會的解釋,工學結合人才培養模式是指將課堂上的學習與工作中的學習結合起來，學生將理論知識應用于與之相關的、為真實的雇主效力且通常能獲取報酬的工作實際中，然后將工作中遇到的挑戰和增長的見識帶回課堂，幫助他們在學習中進一步分析與思考。這種辦學形式以學生為主體,以職業為導向,以增強學生的實踐動手能力為突破口,以提高學生職業素質、縮短學校教育與用人單位需求之間的差距、提高學生的就業競爭力為根本原則,充分體現了“以就業為導向，以能力培養為核心”的職業教育理念，是適應社會發展變化的產物,也是我國職教改革與發展的核心領域。

工學結合人才培養模式是培養高素質技能型專門人才的有效途徑,也是當前各大高校專業教學改革的方向,其中課程體系改革與整合是構建人才培養方案的核心內容,也是確保專業教學改革成功的關鍵。近年來,我國物流專業課程體系改革取得了較大進展,尤其是從實際工作任務出發,根據企業崗位能力要求并且基于工作過程的課程體系建設方式得到了推廣與應用。但是,目前國內物流專業教育課程體系仍帶著濃重的傳統課程體系的色彩,從原有課程內涵中找出對應的職業崗位的錯位思路,使其難以做到真正與職業崗位的對應,在本質上仍表現為以學科為本位的學術化課程結構。為此立足于職業崗位分析,針對行業領域和職業崗位的任職要求,在工學結合人才培養模式下突出物流專業課程體系的應用性、實踐性和操作性顯得十分必要。

2 物流專業的專業特色

2.1 以需求為導向,及時收集用人信息,實現專業培養目標的準確定位物流業作為國民經濟中的一個新興的服務部門,正在全球范圍內得到飛速發展。相對世界發達國家物流業而言,中國物流業尚處于起步階段,不可避免地要應對“入世”后的國際競爭。近年來,國內興起了物流熱,紛紛成立企業物流部門、專業物流公司,乃至社會對物流管理人才的需求也急劇上升。因此,開設物流管理專業,培養掌握商品流通和物流管理的理論和方法以及物流管理的現代化技術和手段,熟悉我國的有關方針、政策和法規,具有調查研究和綜合分析、解決實際問題的能力,較熟練地掌握計算機應用技術及英語聽說讀寫能力的物流管理人才,是符合社會發展需要的。

2.2 根據市場調查,準確定位專業培養目標

筆者認為,培養目標和規格是對人才的定位。目前國內物流人才的需求方包括物流企業、企業物流部門、政府機關、科研院所以及少量外企。物流企業包括由鐵路、公路、航空、河海運輸、港口、倉儲、郵政等傳統行業嬗變過來的物流行業,還包括新興的第三方、第四方物流企業,他們需要大量的初級物流人才和少量中高級人才。而物流業涉及面較廣,既有生產性任務,也有服務性業務,因而不同的行業、不同的職務、不同的工作崗位對物流從業人員的要求也不盡相同。例如,制造企業會更多地關注如何整合供應鏈或進行物流戰略的重組,如何外包企業的倉儲、運輸等物流業務,如何通過與戰略合作伙伴的合作提高客戶服務水平、降低物流成本。

同時,物流管理人才需求從底層到高層,不同檔次有不同素質的要求。宏觀物流人才、高級物流管理人才、物流運營管理人才、物流作業的一線操作人員,他們對于物流知識的要求各不相同。而即使都是一線操作人員,不同的崗位也有不同的要求。從底層操作來說,最普遍的現象是缺少懂外語和國際貿易的倉庫管理員?，F在大量的進出口貿易和國際國內分銷業務,大部分都使用國際訂單,這就需要懂得國際通行的票據、規則、含義和法律條款。具體業務盡管操作起來可能比較簡單,但需要國際貿易、法律等各方面知識的立體交叉應用,一旦出現問題,就不再是一個簡單的操作問題,而是一個責任和糾紛的問題。

由于不同行業對物流知識的需求不同,不同層次對物流知識的要求也不同,使得高校教育要根據這些不同特點進行課程細分,培養適合各種行業的物流人才。然而,高校教育對于物流課程的設置又不可能達到如此的細分化程度,許多實際操作中的細化教育還要依賴于從業人員的在職培訓,只有二者有機結合才能培養既具備管理、經濟、法律方面知識和能力,又適應企業物流管理,從事物流系統設計和物流經營、管理、決策的高層次復合型人才。

從市場供需的角度來看,物流專業教育將根據市場需求狀況來決定物流人才的生產,即市場導向下的物流人才的供給模式——訂單式生產模式應運而生,這種物流教育模式注重物流人才市場需求的變化,在選擇專業、決定培養規模時能根據物流人才市場形勢變化進行相應的調整,具備強烈的市場化意識,并根據人才市場對人才的需求調整培養數量和內容,培養具有通用性的物流人才。

3 在工學結合人才培養模式下對物流專業的課程體系改革思路為了實現物流專業的人才培養目標,就要對人才培養模式進行有效的改革。改革的重點是教學過程的實踐性、開放性和職業性,實驗、實訓、實習是三個關鍵環節。以工學結合的人才培養模式為依托,把專業體系建設與整合作為改革的重要切入點,引導課程設置、教學內容和教學方法的改革。

3.1 教學時間結構上的“三階段”人才培養體系

第一階段——基本能力培養階段,通過4個學期的理論基礎知識的學習,使學生掌握本專業基本理論與管理知識和應用技能,具有良好的計算機應用能力、英語應用能力、較高專業技能和綜合職業素質。

第二階段——綜合能力培養階段,綜合運用所學的知識,系統地結合物流實例中各種案例項目的完成。

第三階段——頂崗能力培養階段,將學生安排到相應的物流企業崗位,培養學生頂崗能力的頂崗實習,以使學生畢業后做到“零距離”上崗。

第一階段以在校內教學為主,重點培養學生正確的人生觀、良好的學習態度、掌握一定的基本知識、學習方法和處理問題的能力,訓練學生掌握基本專業技能。第二階段和第三階段以參觀實習、認識實習、崗位工作實習為主,重點進行針對性的職業技能操作與訓練,使學生掌握扎實的崗位技能,真正達到高技能水平。

3.2 建立系統的實踐教學體系

要達到“零距離”就業必然要求培養學生的頂崗實習能力,而頂崗實習必然要求培養學生的崗位綜合能力,兩者相輔相成。這不但要求建立系統的實踐教學體系,而且也要求校企合作,更需要政府制定對企業履行職業教育任務的制度。只有這樣才能達到校企雙贏。

3.3 建立“能力本位”的學生成績評價體系,推行“雙證書”制度在學生成績評價中,應建立與企業崗位職業資格標準一致的學生能力評價標準。設計可操作的各項職業能力的考核內容和方法,從而形成學生專業能力評價體系。開展職業技能鑒定工作,推行“雙證書”制度。為了強化學生職業能力的培養,鼓勵學生參加多方面的培訓,取得上崗證。結合物流專業的職業崗位,畢業生取得相應上崗證后更有利于“零距離”就業。

3.4 注重教師隊伍“雙師型”結構,加強專兼結合的專業教學團隊要建立“雙師型”教師資格的認證機制,就要鼓勵教師參加專業技術人員資格考證。“工學結合”要求教師具有豐富的實踐工作經驗,所以要安排專業教師到企業頂崗實踐,同時聘請企業的專業人才到學校兼職,逐步形成實踐技能課程由具有相應高技能水平的兼職教師講授的機制。

4 結論與思考

物流專業在工學結合人才培養模式下對課程體系的改革與整合,既可以使學生真正做到理論與實踐相結合,加深對所學專業知識的理解與掌握；又可以使學生在實際工作中得到鍛煉,從而提高學習的主觀能動性。尤其對于畢業后的就業切實做到了與崗位“零距離”接軌,為社會及時輸送高素質物流專業技能型人才。但在改革的過程中仍然存在一些問題,值得我們好好思考：

4.1 過去專業培養方案中學科教育、理論教學的烙印較深實踐教學內容很薄弱、粗放,實踐教學應體現在實訓課程上。學生在知識培養方面過剩,能力培養方面欠缺。在成績評定中,只有學科成績沒有能力評定。這些都亟待有一個完善的職業能力評價體系的建立。

4.2 “校企合作,工學結合”的機制尚待形成

為了適應改革和發展,各校都在提倡“校企合作,工學結合”,全靠一己之力,這是遠遠不夠的,政府應該制訂“企業履行職業教育任務”的機制,學校為企業輸送高素質技能型人才,企業也有責任為學校提供相應的實訓基地和實踐經驗豐富的兼職教師,從而使校企互利互惠,達到共贏。

第8篇：課題研究流程范文

一、問題的提出

高等職業技術學院被賦予天然的使命：培養兼具高等性和職業性的專門人才。所謂高等性是指將在人文、科技等方面達到一定水準（普通高中學業水平）的學生培養成具有可持續性發展潛力的人才的特性；所謂職業性是指培養的人才是面向市場職業崗位需求的職業人的特性；綜合而言：高職院校的人才培養目標就是培養市場需求的、具有職業崗位核心能力，不需培訓即能上崗并具有未來職業成長性的高素質技能型職業人。根據此人才培養目標而設計的課程體系理論上來講符合邏輯，但是在教學實施過程中逐漸暴露出一個核心問題：課程體系中既設置崗位能力核心課程，又設置崗位能力發展課程，結果很大一部分學生崗位能力核心課程沒有學扎實，崗位能力發展課程更是沒能力學習。究其核心原因，是大學擴招后將部分高職生源素質標準降級，導致擴招后的部分（一半左右）學生不符合高等性要求。因此從這個意義上講，高職院校的使命與培養對象素質不相匹配是高職院校當下發展瓶頸的主因，本文因而以蘇州健雄職業技術學院（以下簡稱健雄學院）會計專業為例提出建立課程體系分流機制的設想，試圖架構橋梁，解決該瓶頸，同時希望能為高職教育發展提供參考借鑒。

二、健雄學院會計專業課程體系建設

（一）建設思路

健雄學院會計專業課程體系設置的思路是這樣：首先根據學院人才培養目標進行市場調研，確定市場對高職會計專業人才的需求，通過調研得知，60%以上中小型企業招聘的會計崗位從業人員學歷要求為高職高專，說明市場對高職會計人才需求大，因此健雄學院會計專業學生從業方向定位為中小型企業；其次調研中小型企業會計崗位群工作任務、工作要求及所需崗位知識與能力規格，系統整理后得到會計專業教學對應的工作領域；最后對工作領域按照“職業性”與“高等性”的邏輯順序及學生學習從易到難的進度規律進行排列重組，形成可教學的學習領域，即課程體系。

（二）建設成果

根據健雄學院會計專業人才培養目標和市場會計崗位需求規格，設計如下課程體系：

1.入門課程：基礎會計、基礎會計實訓、財經法規與會計職業道德；

崗位課程：（1）核心崗位課程：1）出納崗：珠算、出納實務；2）會計核算崗：會計電算化操作、財務會計、成本會計、稅務會計、成本會計實訓、稅務會計實訓；（2）發展崗位課程一會計主管崗：管理會計、財務管理、會計綜合模擬實訓；

崗位實訓：定崗實習、畢業設計。

上述課程體系首先按照“職業性”與“高等性”的邏輯順序設計，按會計崗位設計課程體現“職業性”，按會計核心崗位到會計發展崗位順序設計課程體現“高等性”；其次按照學生學習和職業生涯發展規律一年級設計從業上崗課程，二年級設計達到初級水平的課程，三年級及畢業后3-5年設計可以達到中級水平的課程。

三、高校擴招背景下健雄學院會計專業課程體系實施現狀

由于高校擴招，導致生源質量普遍降級，使既定的會計專業人才培養方案與生源素質不匹配，按照既定的課程體系安排課程教學時，達不到應有的教學效果，教師反映一半左右的學生反應遲鈍、不好教，學生反映課程難、聽不懂，兩年在校學習后有50%-60%的學生能考取會計從業資格證（注：健雄學院2013級之前是2+1學制模式，2013級以后實施2.5+0.5學制模式）。

可見，50%-60%的學生符合高職生源素質，在實施2.5+0.5學制模式下，可以按照上述課程體系設計實施教學，完成會計專業人才培養目標；還有40%-50%的學生很顯然不適合按照該課程體系方案實施教學，因此需要另尋途徑，在不降低高職會計專業人才培養規格，同時不放棄這部分學生的前提下，找到路徑實現對這40%-50%學生相同規格的培養目標。

四、高校擴招背景下健雄學院會計專業建立課程體系分流機制的構想

（一）分流機制的含義

所謂分流機制是指學生按照人才培養方案學習兩年的專業課程后，第三年根據自己的實際情況自主選擇“發展崗位課程+綜合模擬實訓”學習或者“分崗位實訓+綜合模擬實訓”學習；雖然第三年對學生進行分流，但是在整個三年的專業課程教學過程中始終貫穿以培養學生自主學習和創新能力為核心，將自主學習和創新內化為學生個人的心理習慣，從而實現殊途同歸的教學目的；即三年后，不管選擇哪一類型分流的學生，都具備扎實的核心崗位專業知識和技能，同時都養成了自主學習習慣和培養了創新意識與能力，因此都具備職業發展的潛力，只要努力，都可以在畢業后若干年進階上崗為會計主管等管理崗位。

（二）分流機制運作過程

首先，調整人才培養方案中課程體系的設計，即設計課程體系分流方案，思路是這樣：學生在二年級核心崗位課程學完后有了明顯的分層，如果三年級不進行分流教學，統一學習發展崗位課程，則有一半左右的學生，不僅一二年級的基礎與核心課程沒有打實基礎，三年級的主管崗位課程又不能理解消化，降低整體教學效果，很難實現人才培養目標。因此，需要在三年級開始進行分流教學，首先將課程體系分流為發展崗位課程和核心崗位實訓課程。發展崗位課程仍然包括：管理會計、財務管理、會計綜合模擬實訓；核心崗位實訓課程包括：核心崗位課程實訓、會計綜合模擬實訓。有能力的學生學習發展崗位課程，沒有能力的學生學崗位實訓課程。

第9篇：課題研究流程范文

一、課題研究的背景

在青島版教材使用的初期，由于教師沒有全面了解教材的編寫思路，加上教材的配套資料不足，導致一些實驗教師對教材使用信心不足。啟動“小學數學‘情境串教學法’的研究”這一課題，就是為了讓廣大教師在一個全新的教育理念的引領下，全面把握青島版教材的編寫思路，適應當前教育改革新形勢，讓學生在輕松的氛圍中學知識、長技能，為學生的終身發展夯實基礎。

二、課題研究的過程

課題研究大致經過了準備階段、初始階段、研究階段、總結提升階段和推廣完善階段，從科學規劃、分步推進到協作研究、專項突破，再到公開展示、引領輻射，逐步形成了青島市小學數學學科教研品牌。

在研究過程中，為了使課題更具操作性，我們將此次課題研究進行了合理分解，設立了教材組、課堂教學組、評價組三個既相對獨立又相互協作的研究組。教材組分為教材驗證和教材創新兩個組，課堂教學組分為新授課、練習課、復習課三個研究小組，評價組分為過程性評價、終結性評價兩個組。這樣一來，就把課題分成了七個研究側重點，每一所實驗學?？筛鶕煌囊?，明確研究方向。

在具體的實施過程中，我們實行 “統籌合作，兵團作戰”的管理模式：由組長學校帶領，形成以子課題研究為條的管理；各區的課題學校，在區教研員的帶領下開展研究，形成以區為塊的管理。在這種管理模式下，課題研究有一定的縱深度，同時各小組也能通過橫向交流，互相進步。

近年來，我們圍繞課題研究開展了很多活動，舉行過多次教學研討會：練習課、教材研討、計算教學研討……圍繞教材，我們倡導選取生動有趣的素材，構成“情境串”，引出一系列問題，形成問題串，將整個單元的內容串聯在一起；圍繞課堂教學，我們按照課程標準的分類，研究各領域、各課型的教學流程；圍繞評價，我們倡導在過程性評價和終結性評價中進行“情境性評價”，消除學生對考試的畏難情緒。

三、課題研究的成果

當前，本課題研究已經取得顯著的成效，它對青島市“高效課堂，有效學習”系列活動的開展起到了較大的推動作用，對廣大教師教學理論水平和實踐能力的提升也有一定的指導意義。

（一）建立并完善了“情境串教學法”這一理論體系

“情境串教學法”是一種新型教學方法，它以情境線和探索線將整個課堂教學活動串聯了起來。情境線即課堂教學的外在表現形式，其基本流程是：解決連續的情境――產生連續問題――學習新知識，形成技能；探索線是課堂教學的核心，倡導教師在創設情境的過程中，對信息進行梳理和整合，并在此基礎上提出問題，引導學生解決問題，最后再進行拓展思維的訓練。

（二）總結、提煉出了各類基本課型的教學流程

基本課型主要包括新授課、復習課、練習課，我們重點研究了“情境串教學法”在各種課型中的應用。需特別說明的是，新授課將教學內容進行了細分，對每一環節的教學都有“存在的問題、基本教學流程、此流程下的優秀課例展示、本部分教學應注意的要點”等內容的剖析，對廣大教師有一定的借鑒價值。

（三）形成了情境性評價相關經驗

“情境串教學法”作為一種全新的教學模式，也能應用于教學評價中。以終結性評價為例，傳統的命題方式分填空、計算、判斷、應用題等幾大板塊對學生進行測查，試卷內容枯燥乏味，遠離學生生活實際，導致大多數學生厭煩測查，對測查有畏難情緒。

在命題方面，“情境串教學法”以新課程標準和實驗教材為依據，將知識與日常生活聯系起來，將整個學期學習內容串聯成了一個較大的主題，在創設的主題情境之下，對學生的階段性學習情況進行了考查。

四、課題研究的影響與作用

（一）課題研究的實施，提高了研究教師的綜合素質

在課題研究開展的過程中，總課題組以新課程標準為指導，群策群力，積極整合各種教學資源，為廣大實驗教師提供了教學方面的服務與指導。實驗教師在共享教學資源的同時，互相學習、共同進步，從而提高了自身綜合素質。

（二）課題研究的實施，有利于學生數學綜合素養的提高

“情境串教學法”作為貫徹實施新課程標準的一種嘗試，具有鮮活的生命力，它直接與社會生活相聯系，把廣大學生從枯燥無味的“數字迷宮”中解放了出來，大大增強了他們參與學習的積極性。此外，“情境串教學法”在注重培養學生數學技能的同時，也對學生進行了德育、美育方面的教育，這有利于學生形成積極健康的思想品質。

（三）課題研究的實施，提高了研究團隊的教研水平

在實際的研究過程中，研究團隊各成員之間既有明確的分工，又相互合作。研究的過程，亦即合作的過程，研究教師在整合、分析、交流、匯總信息的同時，其他方面的能力也得到了鍛煉和提高。此外，課題研究實施作為實驗學校課程改革的思想動力，還為學校教育教學質量的持續提升提供了保障。各實驗學校以課題研究為依托，大力實施科研興校策略，不斷加大科研投入力度，牢牢樹立“問題就是課題，教學就是研究，成長就是成果”的全新教育理念，廣泛而深入地開展交流、研討以及展示活動，初步解決了教學中的種種困惑，促進了學校的教學改革，彰顯了學校的學科教學特色。

五、課題研究的展望