冬季施工計劃精選(九篇)

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第1篇：冬季施工計劃范文

本文結合了國華東臺二期工程風機基礎施工的經驗，闡述了沿海灘涂風機基礎的施工要點。

1、工程概況

國華東臺風電二期工程位于東臺市弶港鎮東部沿海灘涂，分南北兩個風場，分別位于一期工程的南側和北側，總裝機容量為200MW，安裝100臺上海電氣2.0MW風力發電機組，風機輪轂高度80m，輪轂直徑93m。

2、場區地形及工程地質條件

風電場址區位于東臺市東南約70km的弶港鎮濱海地區，屬黃海潮間帶灘涂地貌單元。地勢平坦開闊，自然地面標高在1.80～4.65m之間，海堤公路地面高程7.16～9.03m（1985國家高程）。二期工程大部分風機位于海堤以內墾區或海堤邊，少數風機位于海堤外灘涂上。

根據勘探資料，勘探深度內（勘探孔最深50.40m，高程-45.76m）均為第四系沉積物，上部②～③層為第四系全新統（Q4）沖海相粉土、粉砂，下部為晚更新世（Q3）陸相、濱海相沉積物。共分七個大層，細分為10個亞層。從上至下為①-1層素填土、①-2層粉土、②層粉土（Q4）、③-1層粉砂夾粉土（Q4）、③-2層粉砂（Q4）、④層粉質粘土（Q3）、⑤層層狀粉質粘土（Q3）、⑥層粉砂（Q3）、⑦-1層粉質粘土、⑦-2層粉砂夾粉質粘土。

3、基礎防洪設計

風場區域內永久海堤防潮標準滿足50年一遇位，其中北風場川水港閘以南最外面和中間兩排風機布置在永久海堤外側，其余風機均布置在永久海堤內側。本工程布置在永久海堤外側的風機基礎的防潮高程按50年一遇最位、浪高1m、安全超高0.5m確定，確保運行期內電氣設備不浸水。

4、基礎選型

風機基礎一般有擴展基礎、樁基礎、錨桿基礎等類型。本工程風機場區地質屬中軟弱場地土，且風機為高聳結構建筑物，受水平風荷載時，其水平力和底部彎矩很大，并且風機對塔架傾斜較敏感，對基礎不均勻沉降要求較高，而樁基礎具有承載力高，沉降速率低、沉降小且均勻等特點，能夠較好的承受垂直荷載、水平荷載、上拔力及由風機產生的振動或動力作用，故本工程風機基礎采用樁基礎。由于PHC樁能有效防止基礎不均勻沉降和水平位移，且PHC樁存在費用節省、施工進度快等特點，樁型采用預應力高強混凝土管樁（PHC樁）。

風機基礎采用低樁承臺式基礎，在參考同類工程及已建東臺一期和在建其他工程的設計經驗，考慮到施工簡單方便，設計及施工可靠性高，工程采用低樁圓盤形承臺基礎，基礎埋深3.30m，其剖面型式為臺階式，基礎底板最小厚度0.90m，最大厚度1.80m，墩臺直徑6.60m，墩臺高度1.50m。基礎下共布置3排樁，總樁數42根，單個基礎混凝土總量為410.8m。

5、管樁施工及檢測

PHC管樁施工工藝流程如下圖所示：

施工測量需設置平面控制樁和水準控制樁，布設測量控制網。沉樁方式采用錘擊法沉樁，重錘輕擊，沉樁機械采用D80或以上的柴油式打樁機，錘重應≥8.0t，采用有覆帶式行走機構的打樁機。錘擊法沉樁時應選擇適宜的樁帽，樁帽內徑宜大于樁徑20～30mm，其深度為300～400mm，并應有排氣孔。樁身、樁帽、送樁的樁錘應在同一中心線上，防水平偏打。錘擊沉樁時宜重錘低擊，開始落距較小，待入土一定深度且樁身穩定后再按要求落距進行。一根樁原則上應一次打入，中途不得人為停錘，確需停錘，亦應盡量縮短停錘時間。接樁均采用鋼端板焊接法，樁段頂端距地面1m左右就可接樁，焊接時應采用措施減小焊接變形，焊縫應連續飽滿，焊后應清除焊渣，檢查焊縫飽滿程度。接樁宜在樁尖穿過較硬的土層后進行，接樁時上下段樁的中心線偏差不宜大于3mm，節點彎曲矢高不得大于樁段的0.1%。預應力管樁外露鋼圈應事先做環氧樹脂涂層防腐（焊縫處除外），應在施焊后約10分鐘涂刷環氧樹脂涂層，涂后約10分鐘后繼續沉樁。

本工程風機基礎的抽樣進行樁身完整性檢測、豎向抗壓承載力檢測。樁基施工完成至少7天后才允許進行樁身完整性檢測。樁身完整性檢測采用低應變法檢測，風機基礎所有樁基均應進行樁身完整性檢測，抽檢數量為每臺風機10根；樁身抗壓承載力檢測采用高應變打樁監測法，風機基礎樁基監測數量為每臺風機3根，應選取外圈樁基，每間隔7～8根選取1根進行檢測。所有樁基檢測結束后，檢測單位應提交《樁基檢測報告》，檢測報告應滿足《建筑基樁檢測技術規范》（JGJ106-2003）有關條款的規定。

6、基礎環吊裝

在風機基礎底層鋼筋綁扎完成后，進行基礎環的安裝，基礎底層鋼筋綁扎后，先安裝調節螺栓支架，再將調節螺栓與基礎環相連，用吊車吊入基坑，放置在調節螺栓支架上。基礎環可靠放置好后，要求采用精密水平尺，調節下部的調節螺栓，進行精確調平。任何鋼筋都不宜與基礎環直接接觸，任何鋼筋的重量都不宜作用在基礎環上，而應該通過鋼筋網自身架立鋼筋放置在墊層上。全部鋼筋綁扎完成及預埋管安裝完成后，對三個調節螺栓對應的基礎環頂面位置進行觀測，要求基礎環平整度不超過±1mm，拆除輔助支架支撐，當混凝土澆筑至基礎環法蘭附近時，復測基礎環平整度。

基礎環吊裝示意圖

7、大體積混凝土澆筑及養護

本工程風機基礎要求砼一次澆筑完成，因此，模板也需一次支設完成，為保證砼達到清水砼效果，提高基礎施工的效率，工程風機基礎模板采用特制定型全鋼大模板，混凝土采用商品混凝土，單個風機基礎最大混凝土量為410.8m3，風機基礎混凝土澆筑要求一次澆筑的時間不超過10h。混凝土應分層澆筑，每層厚度30cm左右，上下兩層混凝土澆筑不得有時間間隔。同一層應先中間后外圈進行澆筑，在頂層和底層澆筑時，層厚不得小于30cm，澆筑基礎環四周及內部混凝土時，下料及振搗需十分注意，下料時不得直接對著基礎環本體，振搗器也不得直接與基礎環接觸，每鋪筑一層混凝土檢查一次基礎環平整度，發現誤差及時調整。

8、風機基礎沉降觀測

第2篇：冬季施工計劃范文

1、東華理工大學是一本院校。

2、東華理工大學（East China University of Technology），簡稱“東華理工（ECUT）”，是江西省人民政府與國家國防科技工業局、中華人民共和國自然資源部、中國核工業集團公司共建高校，入選國家“中西部高校基礎能力建設工程”、國家“111計劃”、教育部“卓越工程師教育培養計劃”、國家級大學生創新創業訓練計劃、國家級新工科研究與實踐項目、全國國防教育特色學校。

3、學校創辦于1956年，1982年更名為華東地質學院，2002年更名為東華理工學院；2002年和2003年江西省國防科技工業學校與撫州師范專科學校先后并入；2007年更名為東華理工大學。

（來源：文章屋網 ）

第3篇：冬季施工計劃范文

關鍵詞機械工程設計；自動化；發展；趨勢

1概述

機械設計制造及自動化以機械技術和電子技術為主體，多門技術學科相互結合的產物[1]。機械設計及其自動化使得機械工業的技術結構、產品結構有所不同，其功能和構成也出現了一定的變化，機械工業的生產管理模式也不再像以前那樣，其生產模式的自動化均已實現，產品的質量也越來越好，機械工程設計自動化對于我國工業水平的提升有著重大意義，應該給予一定的重視。

2機械設計及其自動化的設計原則

2.1設備的功能要求得以實現

機械設計及其自動化技術具有著較強的綜合性，運用這種技術所制作出來的機械器材的性能與其內部構造之間有著緊密的聯系。機械設備的研發主要是想讓人們的日常生產環節能夠更快更好地完成。每一種機械設備均有著其相應的功用，不同設備的功能是有著一定區別的。機械設計及其自動化最關鍵的設計原則是要滿足人們對于設備功能的要求，只有這樣才能確保這些設備能夠被正常使用。每一種機械設備均可以處理物質、能量以及信息，然后再將這些輸出，故機械設計及自動化也應該具備這種能力。

2.2運用先進技術來不斷改進和創新

機械工程及自動化系統有著眾多功能，依照它們所具備的功能可以將這些產品細分為3種。1）加工機。該產品是一種自動化形式的機械，往往被用來進行物料的搬運以及加工生產等作業，其能夠針對各種類型的東西進行自主加工處理，從而得出更加完善合理的物品。該類型設備常見的有機床、交通運輸的器材、食品加工處理的設備、運用于紡織以及印刷的機械等等。2）動力機。這種器材主要運用于輸出能量，在把各種信息輸入到該設備中之后，將會通過這些信息來得出一種新的系統，比如交通車輛的電動機、內燃機、發動機等等。3）信息機。信息機這種自動化機械設備主要是用來處理各種信息，在工作人員將各種信息輸入之后，該設備針對這些信息展開計算和管理，從而得出用戶想要的信息數據。

3機械工程設計及其自動化發展趨勢

3.1智能化

伴隨著社會現代化進程的不斷推進以及科學技術水平的不斷發展，機械工程設計及其自動化將會不斷向智能化方面靠攏。機械設計及其自動化的智能化涉及的內容非常廣泛，往往需要運用到諸多學科方面的知識和思想，在未來，機電一體化技術也會朝著這個方向不斷發展。通過調查不難發現很多人認為機械智能化設備能夠很好地完成人類的各種工作，并且會具備自身獨立的思想、能力以及情感，即人工智能狀態。這種機械設備具有一些基本的邏輯能力、思維能力、推理能力、判斷能力以及情緒活動等[2]。人們通常將這一系列設備命名為智能機器人。在部分人的想象中，智能機器人發展到最后可能會取代人類，然而，這是不現實的，機器人終究屬于機械設備，即使它有著很強的工作能力，但它終究是人類制作出來的，其無法取代人。由于機器人可以代替人們完成很多事情，故非常有必要注重機械智能化方面的探究，以此來更深層次解放人的勞動力。

3.2綠色化

現如今，人們居住的環境變得越來越好，生活方面的物資也越來越豐富。然而，人們對于環境的破壞正在持續加重，各種資源的儲備量也在急劇降低。針對這種情況，人們非常有必要采取一系列措施來加以處理，使得自然資源能夠被很好地保存下來。現如今，為了確保環境保護以及人類健康的要求得以達成，綠色產品出現在人們的視野中，這種產品對于環境的危害非常小，而且能夠充分利用資源，綠色化已經成為時展的趨向，機械工程設計及其自動化的發展也會朝著綠色化方向發展著，只有這樣才能符合時展的需求。

3.3微型化

最近幾年以來，微電子設備技術正在被廣泛運用與人們的日常工作和生活中。機械設備在人們的印象中往往是那些比較高大的器材，而機械設計及其自動化正在不斷向微型化方面展開探究。機械設計及其自動化的微型化發展突出表現是微創術[3]。微創術很多被運用在醫學方面，這種技術對于人們而言是非常新穎的，是一種頂尖科技。該技術在醫療方面具有重大的功用，其通過微型設備來減少手術所帶來的危害，患者在手術過程中也不再那么痛苦，并且能夠促使手術的安全性有所提升。目前，由于這種設備的加工比較困難，其要求非常嚴格，急需相關人員來加以處理，從而推進機械自動化設計在微型化方面的拓展運用。

3.4網絡化

網絡的迅速普及，促使各種網絡控制和檢測技術的研究得到了長足的進展。而控制所用到的終端設備就是機械設計自動化產品[4]。網絡技術的廣泛使用讓各種家用設備均能與網絡連接起來，人們可以通過網絡來控制各種設備的運轉，故機械設計自動化產品需朝著網絡化的方向發展。

4結論

現如今，人們越來越注重機械設計及其自動化的發展，我國雖然在這方面取得了一定的成就，但是這些依然是不夠的，要想推動我國社會、經濟不斷向前發展，就需讓機械設計及自動化不斷朝著智能化、綠色化方面發展。

參考文獻

[1]王朋.淺談機械設計制造及其自動化的發展方向[J].中國科技信息，2013（17）：21-28.

[2]曹宇.以創新技能為導向的機械設計及自動化主干專業課程實踐[J].科技創新導報，2012（14）：39-42.

[3]劉超.我國機械設計制造及其自動化發展方向研究[J].河南科技，2013（6）：84-85.

第4篇：冬季施工計劃范文

關鍵詞：冬季施工 建筑工程 混凝土 優化措施

【分類號】：TU755.8

混凝土是一種應用極其廣泛的建筑材料，是構成建筑物主體的重要組成部分。由于混凝土的自身特點，施工環境和溫度對其質量的影響較大。溫度對混凝土水化作用速度的影響主要表現為：溫度越低，水化作用的速度越緩慢。因而混凝土冬季施工中，水化作用速度較慢，極易產生各種質量問題，需要采取一系列優化控制策略避免問題的產生。

1 建筑工程混凝土冬季施工質量問題

在冬季進行混凝土施工有時是不可避免的，然而此時的混凝土施工因為受到周圍環境及溫度的影響，要求運用更為復雜的施工工序和技術，一旦不能嚴格按照施工要求展開勢必造成各種質量問題的出現。

在冬季進行混凝土施工時所產生的質量問題具有極大地隱蔽性和滯后性，不易發現，各種問題多在春季才能顯露出來，為后期問題的解決帶來了極大地困難。冬季混凝土施工所表現出來的質量問題主要有以下幾個方面：

①混凝土裂縫：混凝土裂縫的產生可能由多種原因引起，鋼筋銹蝕引起混凝土體積的擴大，最終造成混凝土箍筋即主筋方向產生大量裂縫；混凝土中水分的移動所帶來的壓力極易造成混凝土軸向開裂；另外，混凝土配制時水灰比過大，早期混凝土強度低，失水速度過快也會引起混凝土不同程度裂縫的產生。

②混凝土結構松散：具有該問題的混凝土在外觀上表現為黃色的冰晶狀體，敲擊聲空洞，骨料之間粘滯作用弱，抵抗外界作用能力弱。

③混凝土水分轉移：混凝土在溫度差，壓力差及濕度差等多重作用力的作用下，勢必造成其中的水分由邊緣向中心轉移，最終造成內部空隙的產生。

④混凝土表面返霜：混凝土表面返霜實際上指的就是混凝土表面的結晶腐蝕，是外加劑在混凝土硬化后滲出混凝土表面，隨著混凝土表面水分的蒸發，在表面形成結晶腐蝕，俗稱返霜。

⑤混凝土表面起灰：混凝土表面起灰主要是由于混凝土配制時水灰比過大，造成離析及泌水現象嚴重，最終導致砂漿和骨料分離，骨料外露，表面起灰。

2 混凝土冬季施工質量優化控制措施

2.1 施工方法控制

混凝土冬季施工質量控制的方法很多，就施工技術而言，根據施工溫度不同，常采用調整配合比法以及蓄熱法。

2.1.1調整配合比

在施工溫度為0℃左右時可應用此法控制混凝土施工質量，具體可通過以下幾個方面實施：一是合理選擇配合料，在配制冬季施工所用混凝土時，為提高混凝土的抗凍性能常選用硅酸鹽水泥作為主要材料，這是因為硅酸鹽水泥具有水化熱大，早期強度高等特點。另外，在選用骨料時宜采用縫隙少且硬度高的骨料，盡量使骨料熱膨脹系數和周圍砂漿膨脹系數接近，避免空隙和裂紋等質量問題的產生。

二是盡量降低水灰比，混凝土冬季施工要求具有大量的水化熱和盡量短的凝固時間，因此必須通過適量增加水泥用量來降低水灰比，減小坍落度，增加水化熱，減少達到臨界強度的時間，提高混凝土的抗凍性。

三是適當使用外加劑，混凝土冬季施工時常使用的外加劑包括早強劑和引氣劑等，早強劑主要是為了縮短冬季混凝土施工時的初凝時間，增加混凝土的早期強度，施工中常采用硫酸鈉（水泥用量的2%）和M―F復合早強減水劑（水泥用量的5%）作為早強劑，引氣劑主要是為了改善拌和物的流動性，增加其粘聚性及保水性，從而提高其抵抗混凝土內部壓力的能力，提高冬季混凝土施工質量。

2.1.2蓄熱法

在施工溫度為-10℃左右時可應用此法控制混凝土施工質量，具體可通過以下步驟實施：使用蒸汽對混凝土拌合物如水，砂，石等進行加熱，以保證混凝土在攪拌，運輸機澆筑后仍具有足夠的熱量，加快水泥水化放熱速度，提高混凝土抗凍能力。一般優先采用加熱水的方法，但水溫不宜超過60℃，防止水泥假凝，如通過加熱水的方法仍不能達到拌合物出口溫度的要求，則需對骨料進行加熱，提高溫度。該方法具有操作簡單，費用低廉等優點，但極易產生溫度不勻，內部溫度較低等現象，必須加以注意，謹慎養護。

2.2 施工過程控制

2.2.1 混凝土的施工準備工作

首先在混凝土拌合物選擇方面必須保證所采用的骨料清潔無雜質，避免因雜質造成的開裂和空空隙。采用蓄熱法控制冬季混凝土施工質量時，宜采用加熱水閥，對水加熱時，宜在水箱四周加設圍護結構，增強保溫措施，并隨時對水溫進行仔細測量和記錄。

與此同時，采用蓄熱法控制混凝土施工質量時，所有施工人員還必須加強防火意識，采取一系列防火措施。一般優先采用加熱水的方法，如通過加熱水的方法仍不能達到拌合物出口溫度的要求，則需對骨料進行加熱，提高溫度。若在添加的外加劑中包含鉀、鈉離子時，不宜采用常有的活性骨料。對骨料進行加熱時，骨料不得在鋼板上炒灼。水泥應儲存在暖棚內，不得直接加熱。嚴格控制混凝土配制時的水灰比是極為重要的施工環節，水灰比中的水分必須將由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分考慮在內。

2.2.2 混凝土的運輸和澆筑

澆筑前夕，必須清除模板以及鋼筋上的冰雪以及污垢，拌合物的容器應該具備保溫措施。在冬季施工中，混凝土的運輸，必須大力減少熱量的損失，一般而言，可以通過以下幾點來滿足：減小運輸距離、確定最可行的運輸線路、將裝卸頻率和次數降低到最小、合理確定運輸容器的形式和規格、選擇合適的保溫材料。在進行冬季混凝土施工時不宜在強凍脹性地基上進行澆筑，而應在弱凍脹性地基土上進行，切澆筑時應對基土采取一系列保溫措施，以免遭凍。與支座不做剛性連接的連接梁，應在長度不超過20m的段落上同時加熱。在多跨剛架的連接橫梁中，當剛架支柱的高度與橫梁截面高度之比（H/S）小于15時，則宜采取以下方法：梁的混凝土澆筑與加熱應分段進行，段之間的間隔長度不應小于1/8梁的跨度，也不得小于0.7m。在澆筑的混凝土冷卻至15℃以下時，間斷處可用混凝土填實并加熱養護。若分層澆筑厚大的整體式結構時，在已澆筑層的混凝土溫度，以及在未被上一層混凝土覆蓋前，不應低于計算規定溫度，且不得低于2℃。

2.2.3 混凝土的養護

混凝土冬季施工必須做好澆筑后的養護及保溫工作，尤其是由正溫養護轉入負溫養護前，必須保證混凝土的抗壓強度大于等于設計強度的40%，對于C10以下的混凝土不得小于5MPa。加強混凝土保溫時常采用草袋、麻袋等保溫材料，并均應保持干燥。

3 結語

混凝土在冬季施工中，極易產生系統通病，在施工過程中，必須重點控制混凝土溫度。無論采用哪一種方法，都是基于溫度控制為中心。施工時，必須在各個環節嚴格控制施工質量，嚴格執行相關技術規范。只有如此，冬季施工過程中，才能有效保證混凝土施工質量。

參考文獻：

[1]孟勝國等.混凝土冬季施工技術及溫度控制[J].建筑技術開發，2012，33（6）：75-76.

第5篇：冬季施工計劃范文

關鍵詞：工程施工；自動化技術；無人化；感知系統

1在現代工程施工機械中的自動化與無人化技術概述

大多數工程機械的工作對象比較復雜，施工環境比較差的施工現場從事的是土石方作業。為了實現自動操作，施工現場的施工機械應具備確認自身位置即位置識別能力，并能夠做到不與現場其他的設備例如車輛發生碰觸即安全管理能力；在操作中，應該嚴格地根據所建立路線進行移動的即對操作對象的誘導功能，并且對土壤、砂子和巖石等的位置、形狀、尺寸和特性進行有效地評估確定最佳的作業方式。同時，當多個機器和車輛進行組合操作時，中央控制室向每個機器和車輛進行工作安排，平衡不同機器和車輛之間的彼此協作，促進各個作業的完成，即集群控制。同時，個體工作機器和車輛還應具有自主的判斷意識即人工智能。充分利用現代化先進的科學技術能夠實現以上施工工程機械的自動化與無人化。

1.1施工機械中的位置識別技術

位置識別技術是指機械或車輛本身具有自動識別位置的能力，即機器本身配備有自動體的識別系統。現在，在施工工程中，更多地采用外部位置識別和內部位置識別進行有效結合的方法。外部位置識別方法是將絕對位置參考點設置在施工現場的幾處位置，并通過超聲波或電磁波確定機器或者車輛的絕對位置的一種方法。而內部位置識別方法在確定位置的時候不依賴于在現場設置的參考點，而是通過測量傳感器和旋轉角度傳感器來確定車輛的移動和方位角度的變化。

1.2施工機械中的安全管理技術

在工程施工的現場，很多時候各種機械和各種作業同時進行，不可避免地產生很多施工材料以及施工設備的存放問題，增加了施工機械以及施工車輛的作業難度，成為了施工機械以及施工車輛無人操作的重要障礙。所以，這就要求施工機械自身具有警告感知、機械暫停、安全域感應等不同的功能。在這方面的障礙感應技術包括超聲波感知，對電波光波的感知以及相關的圖像處理辦法。

2自動化與無人化在工程機械施工中的具體應用

2.1自動化控制技術在施工機械中的運用

能夠實現不同操作功能的自動控制技術在工程機械中發揮了巨大的作用，逐漸推廣開來。例如在攤鋪機上安裝的自動調平裝置能夠做到對作業對象的垂直攤鋪和水平自動調平；部分比較高級的攤鋪機上配備了自動進料裝置，同時還能夠對鋪層的厚度根據作業的實際需要進行自動控制與有效調節管理；能夠做到攤鋪機的自動化運作。除此之外，在推土機上進行電子監控系統（PIC）以及工作裝置的自優化PID系統的安裝，能夠做到推土機等設備的自動監測以及對儀器設備的微電腦自動控制。來自德國A.F.Pasau的EST17微處理器控制單元使裝載機驅動系統實現了自動化。在挖掘機局部功能的自動化控制方面，電子控制系統、故障監控系統、液壓挖掘機電子負載傳感系統以及自動怠速裝置的工作模式等發揮了重要的作用。近年來，在工程施工機械上應用了新的技術包括壓實機械壓實控制系統（BTM）、車輛監控系統、無線遙控挖掘機和自動液壓挖掘機、平地機的自動調平控制，清洗車輛上使用可編程控制器以促進其智能化運作等。

2.2自動化壓路機在施工機械中的運用

壓路機在施工工程中發揮著重要的基礎性的作用，遠程通信、數據處理系統、檢測系統、中央控制系統等技術的應用實現了自動化壓路機的自動化運作。在具體的實施過程中，在施工場地提前設置參考點，將參考點數據信息傳送到中央控制系統，控制系統將位置信號轉化為設備控制指令，再利用無線通信技術對施工設備進行調整和校準，最終達到壓實作業的完成。

2.3推土機、挖掘機在施工機械中的運用

推土機與挖掘機在工程施工機械中具有重要的地位，兩者的自動化運作能夠大大地提高工作效率，促進工程質量的提升。在挖掘機鏟斗和推土機鏟刀上最早實現了自動控制裝置的運用，當時的主要部件有控制系統、發射器與感光器等。在具體的運用過程中，該設備的速度響應不能跟上作業的進行，所以沒有得到廣泛推廣。由于現代電子技術的迅速發展，在20世紀末，由日本學者北郁夫創建的KOMATSULaserlevelingsustem平整維持系統實現了當推土機的行駛速度為每小時五千米時平面度在三厘米之內的誤差。該系統的有效性使其在液壓挖掘機中也得到了有效的使用。

2.4壓實機械的無人化在施工機械中的運用

振動壓路機的無人操作已經應用于水庫大壩的水泥混凝土滾動中，用于建立由中央控制裝置、數據處理裝置、車輛控制裝置、通信裝置和檢測裝置等組成的有效控制系統。在振動壓路機操作區域中，位置檢測功能可以確保機器沿著確定的位置進行均勻壓路，充分發揮控制系統的重要作用。位置檢測由光波距離計和設置在參考點處的車載自動跟蹤裝置完成的。振動壓路機的工作位置是從位置檢測裝置檢測出來的之后送達到中央控制裝置。中央控制系統把接收到的位置參數傳送到無線電裝置進而發送出車輛位置校正命令的車輛控制信號，該指令被發送到執行部件如氣缸和電動機等以進行壓路機的工作。在具體的作業中根據不同的現實情況采用不同的操作形式，主要有手動、自動以及無線電操作等三種操作控制方式。

隨著現代信息技術以及通訊技術的提高，施工工程的自動化與無人化操作逐漸有了更多的技術支持，有著更大的發展空間。未來有望開發出更加精準感知操作能力更強的系統，實現多臺機械設備的無人化作業，極大地促進施工工程的發展。

作者:胡忠波 侯 爵 單位:盤錦市高新技術發展促進中心

參考文獻

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[3]宋國棟,趙鯤鵬,王梓任.談土木施工工程機械自動化[J].電子制作,2013(23):83.

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第6篇：冬季施工計劃范文

關鍵詞：電力系統；自動化施工；電子信息技術；信息處理技術；網絡通信技術

本文分析了電力系統和自動化特征，對電力系統自動化施工技術中存在的問題進行分析，并提出了相關的建議。

1電力系統及其自動化技術的主要特征

在當今社會中，電力已經成為人們生活和生產中不可或缺的能源，電力系統可以實現電力的生產和電力的傳輸，并且將變電設備結合適應，形成了一個綜合的網絡系統，所以一個相關完善的電力系統可以在一定程度上促進電力供應的高效性和穩定性。我國的經濟在不斷的發展，科學技術在不斷的完善，很多科學技術在電力系統中也得到了廣泛的應用，這些直接對我國電力系統自動化的發展起到了推動的作用，而且還能對電力的負荷進行有效的控制。電力系統是以自動化技術為依托的一類技術，其中心為計算機技術，而且借助了不同的智能化的硬件和軟件，從而可以對電力系統各類設備的運行進行有序的管理，確保整個電力系統得到有效的調節，確保整個電力系統可以安全地運行。電力系統和自動化施工技術是將數字化和網絡化的技術結合起來，在電力生產的過程中實現了對整個電力系統的控制，實現了智能化的協調機制，并且促進了數據的自動化的傳輸，確保輸電的穩定性，提高社會效益和經濟效益。

1.1擴大電網的規模

電力系統及其自動化技術在應用的過程中采用了不同的技術，而且實現了不同技術的結合，從而可以更好地實現智能化的控制。電力系統自動化是電力系統中的關鍵部分，在具體的應用中發揮著非常巨大的作用，其不僅僅提高了電力系統的供電量，而且還使電網的規模得到了很大的提升。電網在我國經濟建設中發揮著非常重要的作用，其滿足了經濟建設中對于電量的需求，而且確保人們的生活的穩定性，在社會發展中起到的作用不言而喻。而且隨著我國電力系統的不斷完善和發展，應該采取相關的措施不斷的完善電力系統，對電力系統進行控制和管理，實現自動化技術和網絡技術的融合。電力系統在應用的過程中，充分地結合了計算機技術和互聯網通信技術，在實際的生產和生活的過程中，電力系統和自動化技術擴大了電網的規模，確保人們生活和生產的有序性。而且電力系統的網絡的擴大可以實現整個電力系統的良好控制，在系統出現問題后可以及時得到解決。

1.2實現遠距離傳輸

在一些偏遠地區，各項基礎設施的條件比較差，而且經濟比較落后，電線的施工成本非常高。通過制定科學的電線線路方案，采用柔性的輸電技術，完善自動化技術，從而有效地解決了偏遠地區供電難的問題。在一些偏遠的地區，其自然環境比較復雜。所以，供電過程中要充分考慮到偏遠地區的自然環境，而且還應該充分分析其經濟條件。在偏遠地區，供電的成本要比城市高。在對輸電線路設計的環節，應該采用柔性設計的方案，可以有效地完善輸電的效率，通過自動化技術的采用，電力輸送的效果大為提升，而且實現了遠距離的穩定輸送。電力系統和自動化技術在一定程度上促進了遠距離供電，而且電能的質量不會下降，使得偏遠地區的居民的生活可以得到保障。

2電力系統及其自動化施工技術中存在的問題

2.1發展水平存在差異

盡管我國已經引進了較為先進的自動化的施工技術，但是隨著我國經濟的高速發展，居民的用電量在上升，在電力資源運輸的過程中，其負荷在不斷的上升，導致我國電力系統的穩定性受到阻礙。尤其是在一些偏遠的地區，其經濟條件不夠發達，電力系統和自動化技術不能進行研發，而且各個地區出現不平衡的問題，這一情況嚴重阻礙了我國電力資源的高效供應。

2.2技術設備出現老化

在電力系統運行的過程中，相關的設備會出現老化的問題，這一問題會導致電力系統在運行的過程中產生安全隱患。很多電力系統設備的性能并不能達到標準，這就導致電力系統在操作上存在很大的難度。電力設備需要花較多的時間進行維修和保養，而且不同的電力設備在電力系統中發揮的作用不同，在維護方式上也就存在差異，每一種設備在自動化施工技術控制中都發揮著非常突出的作用。但是在電力系統運行的過程中，很多設備出現老化的問題，會導致各類安全事故的發生。

2.3技術人員的專業素質有待提升

電力施工是一項非常復雜的技術，其對施工人員的素質提出了更高的要求，施工人員不僅僅要具備扎實的理論知識，而且要具備豐富的實踐經驗，提高自身的綜合素養。但是在電力系統實際的施工中，維護人員的素質有待提高，導致電力系統自動化技術不能順利的采用，常常會出現一些安全問題。

3電力系統及其自動化技術問題的建議

3.1科學設計電力系統自動化施工技術

我國的電力系統及其自動化技術與發達國家相比還存在一定的差距，所以在進行電力系統自動化技術分析的過程中，應該結合實際的應用情況，設計完善的電力系統自動化施工的方案，從而可以有效地防止一些安全隱患的產生，確保電力系統和自動化技術充分發揮其作用。

3.2不斷更新維護

電力設備電力系統和自動化施工的過程中，對施工的流程提出了更高的技術要求。在一些經濟比較落后的地區，相關的部門應該強化經濟的投入，確保電力系統和自動化技術可以在一些經濟落后的地區使用，形成完善的電力系統和自動化的施工技術，從而可以對電力系統的相關設備進行維護，確保其質量比較好。

3.3提高技術人員的專業素質

電力系統和自動化施工的環節比較復雜，所以對施工人員提出了更高的技術要求。技術人員應該不斷完善自身的技術，提高綜合能力，定期學習先進的技術，不斷更新知識，提升自身的水平，適應當前的各項科學技術，運用信息技術。技術人員在施工的過程中，要充分了解企業的情況，通過對崗位的分析，制定完善的施工計劃，平時應該強化理論知識的學習，提高自身的綜合技能。電力企業應該定期開展一些培訓課程，從而使技術人員的水平可以得到提升，為電力系統的安全運行提供技術的支持。

3.4增強設計的科學性

現在自動化技術和電力系統得到了廣泛的應用，但是其整體質量與發達國家相比還存在一定的差距，在系統設計環節缺乏相關的經驗，而且在系統建設方面也存在經驗不足的問題。所以要通過對相關因素的分析，考慮電網所處地區的情況，才能制定完善的政策，有效地防止自動化技術在使用的過程中存在任何沖突，防止其在運作的過程中出現常見的故障。要對系統進行分布式的設計，在實際的設計環節中，考慮問題要針對現實的情況，不能一次性地考慮全部的問題，因為隨著環境的變化，系統的運行情況也會發生變化，要針對每個環節，設計獨立的預警分析，在進行構架管理的過程中應該采用模塊的方式，防止在多個模塊管理中出現系統的沖突問題，而且在接線問題的處理上，要盡量簡化接線，防止一些不必要的接線占據大量的空間。很多自動化的電力軟件在具體的運行環節，都要進行多次接線的方式，針對這一問題，相關的施工人員可以采用多功能繼電器的方式，這樣就能在一定程度上簡化接線的流程。在二次接線的過程中，很多不必要的流程可以直接忽略，在對開關柜等進行設計的過程中，可以完全實現分布式設計的方案，從而在開關柜的設計中，可以省略不必要的接線，從而有效地防止各類操作失誤的情況。在電力系統運行的過程中，一定要充分考慮系統的兼容性，對系統的延展性進行充分的分析，盡可能的將各類電力軟件進行規范和分類，實現自動化的接口技術，這樣才能確保自動化技術滿足各類設備的使用要求，在電網面對不同的環境中，才能更加靈活地運行。

3.5強化設備更新維修的資金投入

在電力網絡建設和應用的過程中，要通過對電力企業實際運行情況的分析，在企業中要對相關的設備進行維護和分析，而且還要不斷完善自動化軟件和技術的研發工作，在這些方面都要投入更多的資金，才能確保電力企業的設備運行得更加的穩定。由于我國的經濟發展存在地區性的差異，所以各個地區的自動化施工技術和電力系統的設備更新方面存在不平衡性，發展水平出現了參差不齊的情況。因此我國相關部門應該制定政策，對于那些經濟相對落后的地區應該進行相應的扶持，確保這些經濟欠發達的地區的經濟可以健康穩定的發展，提升自動化施工的技術水平。對于已經投入使用的設備，應該定期的維護，做好系統的升級工作，確保設備在運行中的穩定和安全，使設備發揮出最佳的作用。在我國的偏遠地區，國家相關的部門應該做好電網建設的扶持工作，安排相關的負責人員可以深入到偏遠的地區進行調查，并且針對偏遠地區的情況，做好相關的維護和更新工作，對電網進行定期的巡查。工作人員在檢查設備的過程中，要實現全面的檢查，并且落實好各類維修的工作，使得各類故障問題都能切實得到解決。

4結語

電力系統的自動化施工技術如今已經實現了長足的發展，但是在實際的運行中還存在局限性，技術水平的發揮出現不穩定的情況，因此應該采取相應的措施完善系統的性能。

參考文獻

[1]盧喜安．電力系統及其自動化施工技術存在的問題及措施[J]．企業科技與發展，2015，（18）.

[2]閆軍杰．電力工程自動化施工管理中存在的問題及應對策略分析[J]．科技展望，2015，（4）.

第7篇：冬季施工計劃范文

隨著電氣工程及其自動化技術的快速發展，集科學性、 先進性特色于一身的專業課建設與技能緊密結合，按照高質量、 高起點、 高標準的標準，不斷提高學生自身實踐活動的功能。本文闡述了自身參與電氣工程及其自動化專業實踐的收獲與反思。

【關鍵詞】電氣工程及其自動化專業 實踐 反思

幾年來，學校經常組織我們學生深入到對口的企、事業單位進行參觀、學習現場勞動，聯系實際了解專業企、事業單位的生產、技術流程，對其主要機構設置、人員分工等企業概況有一個感性認識，為學好專業知識創造條件。在業務方面，通過認識實習對電氣控制系統的要求，參觀有代表性的工廠、研究所及自動化程度較高的生產設備，使我們逐漸拓寬了知識面，同時了解企業生產管理方面的情況為今后從事工業電氣自動化工作打下有力的基礎。

1 電氣工程及其自動化專業實踐探索

1.1 提升自身對電氣工程及其自動化專業的再認識

1.1.1 明確專業培養目標

電氣工程及其自動化專業的定位就是培養以強電為主、 強弱電結合、 電工技術與電子技術相結合、軟件和硬件相結合培養的學生.要求我們具有較強的工程實踐能力和創新能力，能適應地方經濟建設需要，要求必須掌握較扎實的理論知識，而且專業知識和實踐能力強，能夠從事與電氣工程有關的自動控制、電力電子技術、信息處理分析的高級應用型人才。電氣工程及其自動化專業一般都要為學生提供工程訓練的機會， 并且強調在某一方面具有比較強的實際工作能力。實踐類型有技能實訓、 課程實踐、 畢業設計、課外實踐等多種方式。培養具有較強適應能力、 實踐能力和創新精神的復合型高級應用人才。 要求我們在知識結構方面必須掌握電氣工程及其自動化的基本知識； 系統掌握典型電氣自動化系統的組成、 工作原理和應用工具。 在能力結構方面： 具有一定的實踐軟件編程和計算機應用能力； 能夠進行小型控制系統和信息系統的設計與開發，較強的專業技術實踐能力和必要的基本工程技能。 在能力專長方面： 具有一般電子設計軟件的應用能力，以及電氣自動化系統的制作能力。在設置學習方案時，要注意融知識傳授與能力培養為一體，從而使我們能夠不斷適應社會經濟發展的需要。

1.1.2 提高認識. 強化專業實踐教學的地位

首先要達成“實踐才是工程專業的根本” 的共識，牢同樹立“實踐教學同理論學習同等重要”的學習理念。其次是積極參加校內實訓中心，提高實驗實訓的使用效率。我們可以根據自身特長和興趣到實訓中心進行操作和技能訓練， 在此從事科技實驗、技術革新等多方面具有創造性的技術訓練。在參加校內實訓基地等方面，鑒于目前學校的校企合作方式， 要求我們在加強崗位技能訓練的同時，還要增加一些技術革新、 產品設計、 方案論證、 管理訓練、高技術操作等內容。在參加穩固的校外實訓基地的基礎上， 自己還要通過深入調研，了解用人單位的生產、 崗位設置、 人才需求以及企業的發展規劃等狀況。 在最后一學期，根據自身的個人特長，通過頂崗實習、用工實習等多種形式，構建專項能力、 綜合能力和應用能力相互獨立的實踐學習體系。根據專業定位目標對課程實驗進行充實和改造。在綜合設計性實踐訓練中，除了依據教師提供的一些小型設計課題，還要在自己遇到問題時，教師與學生共同研究解決。同時，我們也可以根據個人興趣和愛好，在完成教師交給的基本訓練后.結合自己情況選擇參加難易不等的實驗項目課題。這樣，我的主體地位和教師的主導地位才能得以體現，從而激發自己探求知識的欲望和培養研究性學習的習慣。

1.2 要構建學習方案和自身發展體系

目前，我國經濟面臨制造業產業轉移、加速工業化進程的重大機遇期，而信息新技術要適應經濟發展對科技人才和勞動者的新要求，就必須加大培養電氣自動化知識的學習力度，在構建專業培養方案和發展體系中充分考慮。在實踐方案和發展體系中必須堅持的原則：一是要正確處理專業基礎與強化實踐相協調。專業學習不僅具有實踐動手能力強的特征，還應表現在有較強的理論應用能力。因此，在學習理論知識結構時，要注意拓寬知識面，同時要注意加強實踐鍛煉；二是要正確處理理論應用與實踐創新的關系。自動化與電氣工程專業的學生不僅要擅長應用，也應該更多體現為與應用相結合。如進行技術改造與個人創新素質有很大關系。因此，在制定培養方案時，著重開展創新實踐活動，建立并制定創新目標，給自身的個性發展創造更多的空間與時間等。

2 電氣工程及其自動化專業的實踐反思

2.1 注重自身綜合素質的提高

綜合素質主要包括思想道德素質、業務能力素質、心理素質、文化修養、身體素質等。除了進行專業知識的學習外，還要努力為學生打好管理科學、外語綜合能力的基礎。以致力于學生在德、智、體、美全面發展。

2.2 積極參加第二課堂.培養動手實踐能力

電氣工程及其自動化專業 將培養面向生產、建設、管理、服務第一線的以高素質的應用型課程作為主要目標，也就是將重視實踐建設當做自身發展的重要組成部分。

總之，經過參加電氣工程與自動化專業的實踐實習，使自己對本專業有了更深入的認識，深入的接觸社會對自己以后的工作學習將產生積極地影響。通過實踐，希望學校能夠在每個學年安排一定的教學計劃，經過實踐歷練來逐漸增強學生的分析解決問題的能力，從而逐漸提升整體的綜合素質。

參考文獻

[l]張愛玲，韓富春.電氣工程及其自動化專業人才培養及課程體系改革的研究[J].太原理工大學學報，200l，19（01）：71-73.

[2]韓力，詹忠賢，嚴欣平等.構建面向2l世紀電氣工程與自動化專業教學計劃的思考[J].高等程教育研究，1999：21-23.

[3]鄭榮進，黃家善，陳興武.培養電氣T程及其自動化專業特色人才的探索與實踐[J].中國電力教育，2008（07）：54-56.

第8篇：冬季施工計劃范文

【關鍵詞】建筑電氣工程；自動化設計；實現分析

1、電氣工程及其自動化概述

電氣工程及其自動化采用的理論基礎往往是電磁感應定律、基爾霍夫電路定律等等，并且關系著一系列的技術和科學問題，比如電能的產生、運輸以及使用等等過程；電氣工程及其自動化涉及到很多的領域，比如電力電子技術、計算機技術、電機電器技術信息與網絡控制技術等等，因此電氣工程及其自動化綜合了很多方面，是一個復雜的行業，主要特點是結合了強弱電、機電、軟硬件等等。

2、電氣工程及其自動化的發展歷史

全空型電力電子開關：電子電力器件從某種程度上來說，經歷了四代，第一代是晶閘管，并且一直到今天還在使用；第二代是全控制式器件，是在交流變頻技術之后出現的；第三代是復合型電力電子器件，也就是IGBT和MGT；功率集成電路，也就是PIC，是第四代的電力電子器件。

從原來的低頻發展為目前的高頻電路：變換器電路的更新換代，是在電力電子器件的發展下所催動的；但是直流變換器用在普通晶閘管的時候，主要是相互控制整列，而交流變頻傳動采用的變頻器方式則是交流到直流再到交流。而第二代電力電子器件取代了原來的變換器時，就增多了很多的采用。PMW變換器在發展過程中，逐漸的顯露出了很多的缺陷，因此，高頻電路就逐漸取代了原來的低頻電路。

投入使用的通用變頻器：在通用變頻器投入使用之前，還經歷了第一代功能型U/F控制類型，高功能型第二代U/F型和高動態性能的變頻器。

3、建筑中的電氣工程及其自動化技術運用

樓宇自動化：樓宇自動化控制一般采用的是計算機集散控制，也就是利用計算機對樓宇進行集中管理，分散控制。直接數字控制器往往被大部分用作分散控制器，然后運用上位計算機來管理和監控主機屏幕；曲線、動畫、數據庫、各種專用的控件以及文本和腳本等等都可以作為手段來進行使用；樓宇自動化是一個非常復雜的系統，包括很多的方面，比如通風與空調監控系統、照明監控系統、電力供應監控系統、消防監控系統、供水與排水監控系統以及電梯運行監控系統以及綜合保安系統和結構化布線系統等等。設計樓宇自動化系統主要是分析、分類和處理判斷建筑內各項機電設備的信息，根據這些處理的信息，找出最好的優化控制手段，從而有效的集中管理和監控各項系統設備的運行，保證各個子系統設備運行狀態是有序和高效的，讓工作的環境變得更加的舒適和安全；從而有效的保證各系統造價是最少的，并且在能源和日常管理費方面也可以大大的節省，保證系統能夠將其作用充分的發揮出來，這樣就可以將現代化智能樓宇的管理和服務層次有效的提升。

電氣安全：隨著社會的發展，電力能源在人類生活中的應用范圍越來越廣，電力設備和電力設施已經成為人們生活和工作中非常重要的一部分。電氣絕緣：要想保證人身的安全和電氣設備的正常運行，首先就應該保證配電線路和電氣設備的絕緣；要想測試電氣的絕緣性能，可以采用衡量絕緣電阻、抗壓強度、漏電流等參數的方法。安全距離：電氣安全距離指的是人體和電力設備之間的安全可靠距離；地面與帶電體之間、身體與帶電體之間、帶電體與帶電體之間等等都需要保持一定的距離。安全載流量：導體的安全載流量指的是通過導體內部的電流量是符合相關的要求和標準的。通過導體的電流量如果超過了安全的范圍，就會出現一些事情，比如損壞絕緣，甚至是出現一些火災等等。

建筑設備自動化系統：樓宇自動化系統是集中監控建筑物內的空調設備、冷熱源設備、防火防盜設備等等，保證這些設備的正常運行，從而讓建筑物內的環境變得更加的舒適和安全。

4、建筑中電氣工程及其自動化技術的完善

建立自動化的系統架構：在建筑中設計電氣工程及其自動化的時候，就應該建立自動化的系統架構，包括電氣工程及其自動化技術需要具備的功能、需要處理的問題等等，在自動化的系統架構中應該設置一些管理模塊，根據實際需要，將相應的功能設置在管理模塊中；根據這個自動化的系統架構還可以作為后續制度建設的依據，并且在設置相關人員的時候，也可以充分的發揮指導作用；常見的模塊有數據管理、運行監控、人員管理、電力設施養護以及電氣工程管理等等。

合理選用自動化設備：電氣工程自動化技術的基礎就是自動化設備，因此自動化設備選用的合理與否將會直接影響到整個自動化技術的科學性和效率等等。一般情況下，可以電氣工程及其自動化技術設備分為三個類別，第一類別是電磁開關、自動化和變壓器設備等，屬于經營設備；第二類設備主要是一些傳輸設備、監測設備和網絡傳輸設備等，具體指的是電子信號轉換系統和信息收集傳遞裝置等等，通過第二類設備收集的信息可以將系統的實時動態有效的反映出來；第三類設備主要是對系統的加工設備進行控制。

環境監控：環境監控主要是對電氣工程設備的運行環境進行檢測，還應該實時監控溫度、濕度、電壓和功率等等，并且建立相應的警戒線值，從而對外部環境做出正確的判斷，如果外部鏈接發生比較大變化的時候，控制中心就會及時的接收到這些變化的數據，從而及時的發出相關的指令。

5、結語

隨著時代的發展和科技的進步，建筑電氣工程及其自動化的應用范圍越來越廣；醫院因為其本身的特點，對電氣工程及其自動化有著更高的要求，所以在設計的時候，應該采取高標準和高規格，保證電氣工程及其自動化能夠將設計的功能充分的發揮出來。本文簡要概述了電氣工程及其自動化，然后重點分析了建筑電氣工程自動化設計及實現，希望可以提供一些有價值的參考意見。

參考文獻

[1]黃明陽.建筑中的電氣工程及其自動化技術研究[J].城市建設理論研究，2012，2（15）：23-27.

第9篇：冬季施工計劃范文

電氣自動化技術設計理念

電氣自動化DCS控制系統DCS系統是指電氣自動化分布式控制系統，“DCS”這個名稱是由英語單詞縮寫而來的，即T0taIDistrbutedMicropro—cessorContralSystem。相對于集中式的控制系統而言，DCS系統是一種新型電腦控制體系，這種系統相對與傳統電氣控制而言，更為高級和更為先進。該系統是在傳統的集中式的控制系統的基礎至上演變、發展起來的，可靠、實時和可擴充等是該系統的優點，因此，在電氣工程的過程中DCS系統得到了廣泛應用。但是此系統通過廣泛的應用，出現一些問題，比如受DCS系統模擬混合體系所限制，其仍然采用的是模擬的傳統的儀表，因此，降低了系統的可靠性，在維修維護的時候起來也比較困難；缺乏一種統一的標準，增加了維修的成本。因此，在現代科技進步下，創新電氣自動化控制系統是必不可少的。

信息集成化的電氣自動化控制系統電氣自動化控制系統所包含的主要信息技術表現在兩個方面，一是在管理層面縱深發展。二是，信息技術能夠在電氣自動化設施、系統和機器之中橫向發展比較。信息集成化系統在電氣工程中的監督控制能夠呈現出動態的、直觀的畫面，所以能夠及時掌握電氣工程中的信息數據資料。

電氣自動化在建筑領域的應用

電氣自動化在電氣接地系統的設計TN-S系統是電氣接地系統中最重要的一種，中性線與保護線分開，將一個三相四線和PE線組合的接地系統。通常，在建筑工程項目中設立單獨的變電/配電所的時候，常常采用這種系統。PE不導電，中性線N是外露可導電是此系統的優點。需要注意的是嚴格的獨立分開中性線N和PE線，二者的接地點是變壓器的中性點，除此之外，沒有任何的接地點。此系統的PE線本身沒有電流，對地沒有電壓，安全系數高。通常，低壓供電系統的民用和工業建筑使用TN-S系統。在復雜建筑中運用時，要采用技術方法與TN-C-S接地系統相似的。在一些電子設備的應用上，如果電子設備有特殊要求，一般也可以采用TN-S系統。具體考慮系統在使用上的出現的問題。仔細考慮在復雜建筑運用TN-S系統，在這種建筑中，電氣工程設備用電以單相為主，在負荷方面，占的比重相對較大是單相方式，所以隨機電流負載于中性線N中常常出現。在建筑中照明的熒光燈等設備用電使用量比較大，外加上三次諧波存在于N線中，二者一同作用在N線上，加大電流量，不安全因素隨之升高，事故容易發生。假如N線接在PE線上，加上與設備外殼接觸，更加嚴重的災難事故更容易發生。因此，要充分考慮安全因素，保證電氣工程的順利運行。

電氣自動化設計中保護系統的設計分析在交流和直流接地保護設計中，電氣工作接地的主要部分是地和中性點的接地。輔助配電功能的等電位接線端子在箱柜中存在，最重要的是注意接線端子的安全性；第一，禁止暴露在外；第二，禁止與屏蔽接地混合相接。第三，禁止與PE線連接。在高壓的系統中，中性點接地的技術能夠有利于確保接地保護安全運行，有利于有效的消除使單相電弧接地過電壓，有利于保持三相電壓的平衡，有利于保證在低壓系統中單相電源能夠穩定的使用。在復雜建筑領域中，因為存在大量的自動化控制設備，在使用這些設備中，加上網絡的應用，微電流和電位快速頻繁的進行，給供電帶來很多不穩定的因素。應對措施有以下幾種：第一，在引線方面，截面較寬的銅芯絕緣線是引線的最佳材料；第二，一頭連接基準點位，另一頭直流接地；第三，N線和PE線不能與引線連接。