交通安全教育方案精選(九篇)

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第1篇：交通安全教育方案范文

為進一步提高小學生交通安全法制意識，杜絕各類交通安全事故的發生，保障全校師生的人身安全，結合我校實際，決定在校園內開展交通安全教育宣傳活動，特制定如下工作方案：

二、活動主題

以人為本、關愛生命、安全出行。

三、宣傳活動的內容

1、召開一次交通安全教育宣傳動員會。

利用早晨國旗下講話時間，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，要求全體教師和學生必須高度重視交通安全，認真學習有關交通安全知識與法規，嚴格遵守交通法規，努力避免交通安全事故的發生。時刻注意交通安全。

2、開展2次交通安全教育知識講座。

請派出所的民警同志來校對學生進行2次交通安全知識講座，使學生進一步懂得更多的交通安全知識，在思想上觀念上引起高度重視，曉之以理，付之實踐。

3、開展一次安全教育圖片宣傳展覽活動。

學校會同交通部門在校園內設立交通安全欄，定期刊出交通安全法制常識及相關信息，交通部門負責提供交通安全法制宣傳資料。

4、認真上好交通安全知識教育課。

各班結合《小學生交通安全常識》宣傳卡片，充分利用晨間活動課、班隊活動等時間對學生認真進行宣傳教育，有些知識要背熟，學以致用。

5、出好一期交通安全知識黑板報和進行1——2次紅領巾廣播宣傳教育。

6、組織全校學生觀看安全教育宣傳片。

7、落實交通安全教育，加強對接送學生車輛的管理，并加強非法接送學生車輛排查和通報。

四、組織領導

（一）成立校宣傳活動領導小組，負責組織實施全校宣傳活動工作。

（二）領導小組下設辦公室，辦公地點設在少先隊輔導員室，負責宣傳活動具體工作。聯絡員：殷憲元

五、工作要求

（一）加強領導，精心組織。加強小學生交通安全教育工作，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，要高度重視，把開展宣傳活動作為當前一項重要工作來抓。結合本校實際，認真研究制定和落實具體的工作措施，在人力、物力和財力上予以保障。建立小學生安全教育的聯系協作制度，成立相應的工作班子，加強對活動的組織領導。

（二）加強宣傳，嚴格檢查。要充分利用黑板報、紅領巾廣播和宣傳櫥窗等陣地，加強對宣傳月活動的宣傳報道和道路交通安全知識方面的宣傳。

第2篇：交通安全教育方案范文

一、指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，以科學發展觀為統領，緊緊圍繞“文明濱州”建設，以“實施文明交通行動計劃，營造暢通安全出行環境”為主題，以努力提高公民文明交通素質為主線，動員全社會各界和人民群眾共同參與，大力開展農機道路交通安全宣傳教育“春風行動”，為全市經濟社會的協調發展營造一個安全、有序、和諧的道路交通安全環境。

二、工作目標

全面深化“文明交通行動計劃”和“暢通安全行動”活動，通過開展有深度、有廣度、有力度的農機道路交通安全宣傳教育活動，在全社會營造鋪天蓋地的交通安全教育氛圍，努力實現“兩提高、兩減少”的工作目標，即“廣大人民群眾對文明交通關注率和知曉率進一步提高，六大交通陋習和六大危險駕駛行為進一步減少”，在全市形成文明出行、和諧交通的社會風尚。

三、工作步驟

濱州市農機道路交通安全宣傳教育“春風行動”從20__年3月1日開始，至20__年5月31日結束，分三個階段組織實施：

（一）動員部署階段（20__年3月1日至3月10日）。市農機局成立農機道路交通安全宣傳教育“春風行動”領導小組（附件），負責統一組織、部署、協調宣傳教育活動，并對活動開展情況進行監督和檢查，領導小組下設辦公室，具體負責組織協調農機道路交通安全宣傳工作，同時負責檢查、督促各縣（區）開展工作。各縣區要按照各級政府的統一安排，積極參加啟動日等有關活動，廣泛動員社會各界積極參與，組織群眾代表宣讀文明交通自律公約和倡議書，通過發放宣傳材料、擺放展板、組織宣誓和簽名等活動，向全社會發出倡議，迅速掀起農機交通安全宣傳教育“春風行動”的。

（二）全面實施階段（20__年3月11日至5月15日）。各縣區農機部門要以農機道路交通安全宣傳教育為切入點，把宣傳教育活動與“農機安全生產基層基礎深化年”活動、打擊各類農機道路交通非法違法行為、農機道路交通安全隱患排查治理行動等結合起來，以“平安農機”示范單位為依托，采用群眾喜聞樂見的形式，進一步拓展宣傳教育活動內容，做到農機安全宣傳教育“十個一”：

一是在每個示范鄉鎮組織一次現場咨詢教育活動；二是組織一次農機道路交通安全警示圖片展；三是為示范村送一張安全警示教育光盤；四是向每個示范村送一套安全宣傳掛圖；五是給每個示范村機手送一張安全知識傳單；六是給農機手上一堂安全知識課；七是在每個示范村顯要位置設置一條宣傳標語；八是集中開展一次以打擊酒后駕駛、非法載人為重點的專項行動；九是在每個監理綜合大廳開辟一處以“倡導六大文明交通行為、擯棄六大交通陋習、抵制六大危險駕駛行為”為主要內容的宣傳欄；十是設置一條交通安全宣傳教育長廊。

（三）考核驗收階段（20__年5月16日至5月31日）。市局將組織對各縣（區）開展農機道路交通安全宣傳教育活動的工作情況進行考核、驗收。各縣區要認真總結宣傳教育行動中的典型經驗和做法，切實做好鞏固宣傳教育活動成果，建立健全農機道路交通安全宣傳教育工作的長效機制。

四、工作要求

（一）提高認識，加強領導。20__年即將迎來建黨九十周年，當前正值“兩會”召開的重要時期，各縣（區）要進一步提高思想認識，科學分析當前農機道路安全面臨的嚴峻形勢，充分認清農機道路交通安全宣傳工作在預防和減少事故中的重要作用，切實增強做好安全生產工作的緊迫感和責任感，加強對“春風行動”的組織領導，成立由主要領導為組長的工作小組，科學謀劃，周密部署，詳細制定工作方案，健全機制，明確分工，落實責任，確保活動成效明顯，不留死角。

（二）強化工作措施，健全安全宣傳教育工作長效機制。各縣（區）要在各級黨委、政府的領導下，按照市局部署，進一步細化活動方案，明確任務目標，強化工作措施，積極主動地開展工作，及時分析解決活動中存在的問題，總結推廣先進經驗。建立健全農機安全生產宣傳教育工作長效機制，推動農機道路交通安全宣傳教育工作常態化，確保各項安全生產工作，始終處于良好的社會氛圍中。

（三）扎實推進，突出亮點。各縣（區）要按照方案要求，扎實開展好以“十個一”為主要形式，以“倡導六大文明交通行為、擯棄六大交通陋習、抵制六大危險駕駛行為”及《農業機械監督管理條例》為主要內容的宣傳教育活動，進一步解放思想、轉變觀念，創新活動開展的方式方法，抓出活動亮點。市農機局“春風行動”領導小組將對各縣（區）“春風行動”開展情況，特別是抓亮點情況，適時組織各縣（區）進

第3篇：交通安全教育方案范文

一、指導思想

以“交通文明伴我行”為主題，結合××縣交通安全宣傳管理工作“五大平臺”的實施，以營造交通安全和諧氛圍為切入點，以“關愛生命，實踐人文奧運”為主線，以體現××縣交通安全宣傳特色為出發點，緊密圍繞“安全、暢通、有序、和諧”這個主題，依靠各街鄉政府和相關部門，堅持依法行政，營造宣傳聲勢，落實監管責任，普及安全知識，不斷提高交通安全防范能力，為××縣經濟發展創造良好的交通環境。

二、組織領導

成立安全生產月交通安全宣傳工作領導小組，××縣副縣長佟克克任組長，××縣政府辦副主任于海波、綜治辦主任劉印槐、××公安分局副分局長徐長春、××縣安監局局長關偉、××支隊支隊長張誠任副組長，領導小組下設辦公室，縣安辦常務副主任、××交通支隊副支隊長趙輝任辦公室主任。領導小組辦公室設在××支隊宣傳科，負責協調、組織全縣安全生產月的交通安全宣傳工作。

三、工作措施

（一）廣泛開展交通安全宣傳“五進”活動。，全國公務員共同天地

繼續拓展“五進”宣傳活動的外延。在交通安全進社縣、進農村活動中，全縣所有的社縣（村）在安全生產月活動期間，要結合交通安全社縣（村）創建工作，重點圍繞“五進”宣傳工作要留下宣傳“痕跡”為主要內容，檢查工作漏洞和宣傳死角，需要彌補的要彌補，需要加大宣傳力度的要加大宣傳力度，特別要及時充實和更換櫥窗、板報、墻報、宣傳欄內容，充分利用交通安全活動室、市民學校、老年人活動站等隨時開展市民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳活動；在交通安全進學校活動中，由教委安辦負責，在每所中小學校都擺放交通安全宣傳展板，同時，組織轄縣大專院校和中、小學生開展主題班隊會、繪畫、手抄報、板報展覽、征文比賽、演講、辯論賽等活動，組織志愿者開展維護交通秩序、發放交通安全宣傳品等公益活動；在交通安全進單位活動中，要結合本單位實際，結合私家車數量增加的特點，建立交通安全防范責任制，加強對所屬機動車的使用、保養、維修制度進行一次檢查，對單位專職機動車駕駛員的道路交通安全教育培訓、考核制度進行一次檢查，對制度不完善的，要責令限期改正。此外，各地縣在開展宣傳教育進社縣、單位、學校、農村、家庭的基礎上，要將宣傳范圍拓展到商場、影院、醫院、晨練點等社會的每一個角落。在利用事故光盤、展板等重要“抓手”的基礎上，要將宣傳載體擴展到購物袋、公園門票、信封、文件夾、粘貼畫等市民生活、工作的細節，確保交通安全宣傳進入千家萬戶。

（二）開展安全生產月交通安全大檢查。

各街鄉、專業安辦要與縣安監局、××運管處等部門聯合對化危、小公共、旅游、長途客運等專業運輸單位進行一次安全大檢查。對滿12分或發生一般以上責任事故的駕駛員，責令其不得繼續從事營運；對未按規定年檢、超報廢年限、化危車滿7年未改變使用用途的車輛，下發《限期辦理車輛檢驗、報廢手續通知書》，責令其不得上路行駛。對排查出的安全隱患督促單位限期整改組織今年以來交通違法行為超標的專業運輸單位主管領導召開座談會，通報交通違法行為超標情況，發放《駕駛員管理工作建議書》，要求各單位加強駕駛員教育，對該解除勞務合同的一定要解除勞務合同，該辭退的辭退。

（三）組織從事專業運輸駕駛員進行交通法律、法規測試。結合全市專業運輸單位爭創“交通文明單位、駕駛員”評選

工作，各街鄉、專業安辦組織要聯合運管部門對從事化危、小公共、旅游、長途客運等專業運輸的駕駛員進行一次交通法律法規測試，目的是通過考試提高其對交通法律法規的熟悉程度，從而減少交通違法行為，抑制交通事故的發生，對測試不及格的督促單位調離工作崗位。

（四）加強對駕駛本市營運機動車外埠駕駛人的宣傳管理。結合外埠駕駛員信息卡發放工作，各街鄉、專業安辦召開轄

縣專業運輸單位領導會，共同組織一次針對外埠駕駛員的駕駛資格核查和交通法律、法規測試活動，對發生同等責任以上交通事故、交通違法行為滿12分的駕駛員或補考不及格的，責令單位不予雇用。在審查外埠駕駛員的駕駛資格時，對無記錄或信息不符的，要查驗發證機關出具的有效證明材料。

（五）舉辦交通安全宣傳日活動。

市安全生產監督管理局定于6月12日在全市開展安全日宣傳咨詢日活動，××縣作為全市的重點，屆時將開展大規模的宣傳活動，除有關地縣配合中心站宣傳活動外，各地縣要在大型社縣、單位、農村中心街開展多種形式的宣傳活動，營造全縣濃厚的宣傳氛圍。

四、工作要求

（一）統一思想，提高認識。在安全生產月開展交通安全宣傳活動是，全國公務員共同天地普及交通安全知識，提高市民交通文明素質的有效途徑。各地縣要提高認識，加強領導，認真組織，狠抓各項工作落實。

（二）要借勢借力，營造齊抓共管局面。各地縣要本著“政府牽頭、部門聯動、市民參與、社會支持”的原則，協調社會一切可以調動的積極因素，多渠道、多層次、多角度、全方位地開展交通文明宣傳教育活動，形成濃厚的社會交通安全宣傳氛圍。

第4篇：交通安全教育方案范文

為進一步加強道路交通安全管理工作，有效遏制摩托車交通違法行為和道路交通事故，確保現“降事故、保安全、保暢通”的道路交通管理目標，根據縣委辦印發《*縣摩托車交通安全專項整治工作實施方案》的通知（尉黨辦［*］66號）精神，現就開展摩托車交通安全專項整治工作提出如下實施方案。

一、組織領導

為加強摩托車整治工作的領導，成立*縣教育系統摩托車交通安全專項整治工作領導小組，組成如下：

*

領導小組下設辦公室，辦公室設在教育科，負責專項整治工作的協調指導和工作落實，辦公室主任由沙達開提.卡德爾同志兼任。

二、整治時間

*年6月至8月，共3個月。

三、整治重點

各學校、幼兒園教育教師嚴格遵守交通安全法規，并駕駛或乘坐摩托車不戴安全頭盔、違章載人、酒后駕車、超載、無證駕駛、無車牌證、亂停亂放、燈光不全等交通違法行為。

四、整治目標

通過整治，使教育系統摩托車行駛秩序明顯好轉，無牌無證駕駛、駕乘摩托車不戴安全頭盔、超載、超速等交通違法行為得到有效遏制，摩托車交通事故明顯減少。

五、工作部署

（一）宣傳發動階段（6月1日－6月30日）

各學校、幼兒園要利用一個月的時間，結合交通安全“五進”宣傳活動，成立整治工作領導小組，摸清情況、掌握規律，研究對策，并結合實際，制定各自工作計劃。要落實交通安全管理工作責任制，廣大教職工要帶頭執行交通安全法規，努力營造人人遵守交通安全法規的良好氛圍。

（二）嚴打治理階段（7月1日－7月31日）

各學校對學生駕駛摩托車、電動車、自行車情況進行登記，對違反規定駕駛摩托車、電動車、自行車的學生進行集中清理，杜絕無證駕駛、車輛無牌以及12歲以下的學生騎自行車的違章行為。要在學生上學、放學期間，嚴格治理學生駕駛摩托車、電動車、自行車的交通違規違章行為。

具體嚴打治理工作目標如下：

1、12歲以下的學生騎自行車的違章行為。

2、中小學生在上學、放學期間，駕駛摩托車、電動車、自行車的違規違章行為。

3、督促限期辦理摩托車牌照、各類證書；

4、杜絕摩托車駕駛人無證駕駛；

5、摩托車超員載人；

6、駕乘兩輪摩托車不戴安全頭盔；

7、教職工酒后駕駛；

（三）檢查驗收階段（8月1日－8月31日）

如果發現干部職工、學生駕駛摩托車的交通違法行為，縣教育局把摩托車交通違法違章情況納入各學校年終安全生產目標管理考核，對亂停放、燈光不全、駕駛報廢或拼裝摩托車的人員所在學校扣1分/次；對駕駛摩托車不戴安全頭盔、超載或不正確乘坐的人員所在學校扣2分/次；對酒后駕車、無證駕駛和車輛無牌的人員所在學校扣5分/次。

縣教育局要對工作措施不力導致師生員工交通違法行為嚴重的學校和教育不嚴、管理不力的學校主要負責人進行通報批評和警示談話。

六、工作要求

（一）提高認識，明確責任。各學校、幼兒園要切實提高對交通安全整治工作重要性的認識，充分調動廣大教職工的主動性和積極性一，切實做好專項整治工作。

第5篇：交通安全教育方案范文

關鍵詞：兒童階段 安全隱患 安全教育方法

中圖分類號：G637 文獻標識碼：A文章編號：1009-5349（2016）09-0146-02

一、兒童安全教育隱患及安全教育方法的界定

（一）兒童安全隱患的界定

對于兒童來說，家庭與學校是安全隱患常發的兩個地點，這種潛在性的危機可能會造成兒童身體或心理上的傷害。如夏季溺水、交通事故、動物咬傷、拐賣誘騙、觸電墜樓、燙傷誤食等，都是近年來頻發的兒童安全隱患事件。這些意外性事件的發生，往往是因為兒童本身及監護人安全意識淡薄所造成的。兒童生活在成長特定的環境中，對很多外在事物只能適應和習慣，無力對其可能存在的潛在危機環境做任何改變，這也是兒童安全隱患一直都為社會各界所關注的原因。

（二）兒童安全教育方法的界定

教育方法是在一定的教育思維下形成的具有目的性、策略性、系統性的教育方式，教育方法對教育成果具有直接的影響。安全教育是針對突發性惡性事件所作出的一系列的應急反應，及為避免自我財產受到侵害而實施的一種教育方式。兒童是安全教育意識稍薄弱的環節，小朋友對突發性的惡性事件無應對能力和抵御能力，一些災難性事件的發生出于小朋友的好奇心，如夏天是兒童溺水的高峰季節，即使每年媒體都會報道這樣的案例，提醒每一位小朋友遠離河水，但總會有一些好奇心非常重的兒童去游泳或逮魚，從而發生人們不想看到的意外性事件，安全隱患一直被關注。

二、為何要進行兒童安全教育

（一）兒童的特點

從年齡上劃分，兒童階段是周歲滿6-12歲的孩子，該時期的孩子正處于小學學習階段。這個時期的兒童具有以下特點：思維正處于啟蒙階段，個人價值觀正在形成，對一些事情無自身的判斷能力；具有很強的好奇心，對新鮮的事物總喜歡去嘗試或挑戰，而這種挑戰可能超出自身的能力，從而導致惡性事件的發生；對突發性事件無抵御和應對能力，一些臨時發生的事故超出了兒童常識范圍，在危機環境下很難作出正確的應對措施，致使各種事故的發生。

（二）安全教育的目標

安全教育的目標是指根據兒童的心理變化、認知過程及行為動作，結合外在可能存在的潛在性危險，加強兒童對周邊環境可能存在危險的認識，對具有預測性的惡性事件盡可能避免，強化每一位兒童的自我保護意識，減少意外事故率的發生，讓每一位兒童懂得生命的不易，活在當下，珍惜生命的重要性。安全隱患是在校內外都可能發生的，安全知識教育有利于提高兒童生命質量，改善兒童的安全態度，培養孩子對惡性事故發生的應對和抵御能力。

（三）兒童安全內容要求

兒童安全內容十分廣泛，主要包括以下幾個方面：①交通安全。每年交通事故的發生率都在逐年上升，這是因為在十字路口很多人都“爭分奪秒”，處于置交通安全教育于不顧的狀態。②消防安全。相信成年人對消防知識的認知都非常少，而火災所帶來的危害性是巨大的，加強消防知識和安全教育是防止安全隱患非常重要的途徑。③食品安全。近年來，中國社會各界都在關注食品衛生安全問題，加強食品衛生安全教育是提醒兒童不吃有異味、過期、發霉的食品。④溺水觸電。夏天兒童玩水容易發生溺水事件；插座位置較低，兒童操作各種電器易產生觸電現象，這兩項事故一旦發生，可能會威脅兒童的生命安全，因此這兩點也是學校教師強調的重點。⑤游戲安全，即在學校課間游戲中可能產生的擠壓、踩踏、摔跤等事件，雖不會造成生命危險，但也應該加強這方面的安全教育。

三、兒童安全隱患及安全教育現狀分析

（一）兒童安全隱患問題現狀

近年來，通過媒體報道的各項關于兒童隱患的事件頻繁發生，也將兒童安全隱患的問題推到社會關注的熱點上。就目前看，我國兒童安全隱患發生主要存在兩個方面：一是來自外界的意外傷害，如交通事故、游戲擠壓、踩踏、摔跤等事件；二是針對兒童作出的刑事犯罪性案件，如拐賣兒童、害等。相對于前者，后者給兒童帶來的傷害很大，可能伴隨著孩子的一生，給孩子造成極大的心理陰影。關注兒童安全隱患問題，實際是關注祖國發展的未來，給孩子們創造一個良好的社會環境。

（二）兒童安全教育現狀分析

1.兒童安全意識淡薄

兒童好動活潑、好奇心強，對所有新鮮的、有趣的、未知的事物都極為有興趣，但他們的認知能力有限，很難判斷自身是否處于危險之中。即使年長的兒童認識到其事件可能存在危險性，但對危險系數不清晰，總認為這樣的事情不會發生在自己身上，危險就這樣一步步向孩子們靠近。當事故突然發生時，兒童應對事件的能力非常弱，往往剛認識到其危險性就被當頭一棒，面對危險不知道躲閃，這些都是兒童安全意識淡薄的表現。

2.安全管理工作不到位

學校是兒童安全隱患常發的地點，學校教師管理工作不到位是誘發事故的主要原因。其一，學校教師對安全教育的疏忽。教師將教學重點放在了課本知識上，僅抓語數外三門文化課程，忽略了安全教育。其二，學校的相關設備設施可能存在潛在的安全隱患。如單雙杠、體育器材、桌椅板凳等一旦磕碰到孩子們，那么將會產生嚴重的后果，導致兒童肢體受到傷害。其三，學校的管理制度不健全。如今一些年齡稍長的學齡兒童都是自己上學放學，沒有家長來接，很容易在上下學途中發生交通事故或走失事件，上下學途中也成為安全隱患的頻發階段。

第6篇：交通安全教育方案范文

  防溺水安全教育觀后感

  “生命”——一個多么鮮活的詞語，“安全”——一個被人們老調重的課題。生命只有在安全中才能永葆鮮活。如果鮮活的生命不慎或不幸在日常工作中與安全失之交臂，造成了生命的丟失或殘缺，那么會給一個家庭帶來了多大的.痛苦，給社會帶來多大的損失。“人最寶貴的是生命，生命對一個人來說都只有一次，所以我們青少年要珍愛自己的生命，而我們青少年的生命是含苞欲放的花朵，即將綻出迷人的光彩，美麗卻又嬌弱，更應好好珍惜，不要讓它過早地凋謝。

  現在正是天氣逐漸轉熱的季節，暑假即將來臨，我們中小學生溺水傷亡的事故也明顯多了起來。如今的社會里，車禍、中毒、溺水。剝奪了許多寶貴的生命，尤其是溺水最為嚴重和。

  首先，關于游泳我們要嚴格遵守“四不”：

  ①未經家長老師的同意不去。

  ②沒有會游泳的成年人陪同不去。

  ③深水的地方不去。

  ④不熟悉的江溪池塘不去。

  在游泳中，若小腿或腳部抽筋，千萬不要驚慌，可用力蹬腳或做跳躍動作，或用力按摩、拉扯抽筋部位，同時呼救同伴救助。

  當發現有人落水時，救助者不要貿然去救人，因為一旦被救助者抓住將十分危險，在水中與落水者糾纏不但會消耗救助者的大量體力，有時甚至會導致救助者體力耗盡最終喪命。我們可以大聲呼叫引來大人的注意進行救助。

  生命的全部意義在于無窮探索尚未知道的東西，在無窮的探索里，你會看到光輝、燦爛的前景。人的生命只有一次，幸福快樂掌握在你的手里，我們要學會珍惜生命，養成自覺遵守溺水安全原則的好習慣。

  防溺水安全教育觀后感

  游泳大人陪伴，河里水深勿去游。我還知道了，溺水又稱淹溺，常在失足落水或游泳中發生，淹溺的進程很快，一般4-5分鐘或6-7分鐘就可因呼吸心跳停止而死亡。不少人夏日喜歡在江、河、水塘內游泳，此時很容易發生溺水現象。因此，游泳者掌握一點溺水自救、互救常識是很有必要的。

  知道了，溺水致死的原因包括：

  (1)大量水藻、草類、泥沙進入口鼻、氣管和肺，阻塞呼吸道而窒息。

  (2)驚恐、寒冷使喉頭痙攣，呼吸道梗阻而窒息。

  (3)淡水淹溺，大量水分入血，血被稀釋，出現溶血，血鉀升高導致心室顫動——心跳停止;海水淹溺，高鈉引起血滲透壓升高，造成嚴重肺水腫，導致心力衰竭而死亡。這三種讓人溺水致死的原因請大家好好學習，以防溺水。

  還有見種事件大家一好好記。

  1、不會游泳的人，千萬不要單獨在水邊玩耍;沒有大人的監護，不要好伙伴們玩水。

  2、游泳前應做全身運動，充分活動關節，放松肌肉，以免下水后發生抽筋，扭傷等事故。如果發生抽筋，要鎮靜，不要慌亂，邊呼吸喊邊自救,常見的是小腿抽筋，這時應做仰泳姿勢，用手板住腳趾，小腿用力前蹬，奮力而淺水區域岸邊靠近。......請大家要好好看著前面二種以防溺水。這就是防溺水的觀后感。

  防溺水安全教育觀后感

  青少兒童年是祖國的明天，民族的希望。提高青少年兒童的綜合素質，特別是少年兒童的學習能力、生活能力、生存能力，都是開展素質教育的重要課題。如今的社會里，車禍、中毒、溺水。剝奪了許多寶貴的生命，尤其是溺水最為嚴重了。其實溺水是可以避免的。

  少年兒童天性好動，他們對生活的一切新奇刺激反應敏感，好奇心強，喜歡冒險，同時由于他們缺少生活經驗，對周圍事物、環境可能構成的危及安全的因素認識不夠，因而他們往往在突發事件中最容易受到傷害。例如，幾個同學一起去江邊游泳，這很危險：如今江水污染嚴重，對皮膚不好，再加上采砂使得水域情況復雜。會游泳者，如果發生小腿抽筋，要保持鎮靜，采取仰泳，用手將抽筋的腿向背側彎曲可是痙攣松懈，然后慢慢游回岸邊。

  溺水的主要原因是不知水深淺，失足落水，酒后溺水;一些人去游泳有救生圈覺得安全了，素不知這些簡易救生圈一扎就破;對水下情況不明可是危機四伏，危險重重。在水邊玩耍，一旦失足，那后果將不堪設想。因此我們因該注意以下幾點。

第7篇：交通安全教育方案范文

一、高度重視，積極做好消防安全的宣傳工作

從思想上重視消防安全工作，安全行為才有保障。本年度，我們主要從布兩個方面落實這項工作。首先，年初我局專門召開會議對消防安全工作宣傳和部署，為防火工作建章立制。成立了以局長為組長的霍市教體局安全防火領導組織機構，對學校、幼兒園消防安全問題進行詳盡的分析，并提出了許多需要注意的問題，要求各個部門和個人將安全牢記在心。其次，深入學校，幼兒園，組織學生觀看消防畫廊，提高學生消防安全知識。我們針對中學生接受和理解問題的特點，組織學生參觀直觀材料，加深他們的印象。學生掌握了基本的消防安全知識，增強了消防安全意識。

二、推進消防安全責任制，充分落實管理責任與具體措施

為加強管理，做到責任到人，我們制定了《xxx市學校、幼兒園安全事故責任追究制度》、《xxx市安全管理工作目標責任狀》、《教體局消防安全管理細則》等一系列規章制度，為消防安全工作的開展和保障提供依據。使消防工作明崗明責。

三、加強規范管理，突出預防重點：

為有效地預防火災，防患于未然，我們在搞好日常防火工作的同時，強調做好以下防火重點工作：

1.確定重點防火部位，明確重點防火部位負責人。我們根據辦公環境、崗位變動、學校規劃等具體情況及時調整了重點部位防火責任人。

2.要求各校、園經常性地檢查疏散通道，檢查疏散指示標志和應急燈。

3.加強對實驗藥品的管理，尤其是對易燃易爆藥品加強管理。

4.加強對倉庫、電腦房的管理，不定期檢查安全情況。

5.加強對消防器具的管理和保養

6.加強對寄宿生用電安全的檢查。

第8篇：交通安全教育方案范文

5月11日下午，我園針對安全教育周召開商討會議。由安全副園長傳達文件精神，宣傳文件內容，并組織行政人員根據本園實際情況，詳細部署安全教育周活動的具體內容，力求將安全教育周的活動主題、內容貫徹到每個班級、每個幼兒身上。

二、開展豐富多彩的安全教育活動

（一）國旗下講話

大二班小朋友國旗下講話以“安全在我心”為主題，生動形象地告訴同伴們交通安全和防溺水的重要性。

（二）啟動儀式

國旗下講話后，周園長向全園師幼提出要求，希望老師和小朋友們在日常生活中遵守交通安全和預防溺水事故的發生，并宣布“藝術幼兒園學校交通和防溺水安全教育周”正式啟動。

（三）張貼溫馨布條

制作安全溫馨布條“珍愛生命，安全第一，攜手未來，美好家園”，幼兒園也是一個小社會，我們在保護孩子安全的同時，用提示牌的形式讓幼兒自己樹立起安全意識，學會讀懂安全標語，并借此提醒家長們共同關注安全問題。

（四）交通安全和防溺水教育圖片展

在各班的環境中，設置一版安全教育宣傳欄，8個班級宣傳展板通過生動形象的卡通圖片向幼兒詳細講解了交通標志、交通信號及防溺水等安全知識。展板圖文并茂，形式多樣，讓安全的意識滲透到每個孩子的心田，充分展現了我園扎實開展安全教育的過程。

（五）分發《致家長一封信》

（六）學園網站宣傳學校交通和防溺水安全教育

（七）觀看防溺水安全專題教育宣傳片

16日上午，我園組織小中班幼兒觀看了安全教育宣傳片——《兒童安全教育系列動畫片》。此影片以幼兒喜歡的動畫與趣味情景相結合，從“交通安全、預防溺水”兩個方面對孩子進行了宣傳教育。有趣的情景，生動的解說，使孩子們不僅聽得認真，看得也非常專注，從而增強了幼兒自我保護意識，收到了良好的教育效果。

（八）行政人員組織保衛組對校園及周邊安全隱患進行排查

（九）開展《預防溺水》主題教育活動

各班根據幼兒的年齡特點，結合圖片、故事、案例等幼兒容易接受的活動形式，教育幼兒懂得保護自己，不隨便或獨自下溝渠、池塘等地玩耍、掉魚蝦，遇到別人溺水，不盲目救人，提高孩子防溺水的自覺性和識別險情、緊急避險、遇險逃生的能力

第9篇：交通安全教育方案范文

1.1地理環境

一般情況下，平原地區的道路普遍較為平坦，對于交通聯系非常有利，還可以大大的節省交通資源，有利于城市發展[1]。一個城市如果具有良好的地理環境，可以為交通參與者帶來便利條件，使得在日常的交通運輸中，安全隱患得到明顯的減少。但是在高山、高原地區，其道路設計就較為艱難，同時又因為路況的好壞對交通運輸的安全具有非常大的影響作用，因此對于高山、高原地區的道路設計提出開了更加高的要求。另外，在這樣的路況內駕車，需要駕駛員精神注意力高度集中，其速度也不宜過快，否則很容易引起交通事故。

1.2道路綠化對交通安全的影響

道路綠化是道路環境中一項重要組成部分，一般對道路起到一個背景和襯托的作用。同時也可以美化道路周邊的風景，為駕駛員提供一個好的駕車環境。但是如果在美化時，采用的辦法不夠科學，就有可能引起交通事故。例如：因為美化，使得交通標示牌或者交叉路口被阻擋，就會因為駕駛員沒有看見標牌，或者沒有看見橫穿馬路的行人，造成交通事故的發生。

1.3氣候條件對交通安全的影響

所謂氣候條件指的就是冰、雨、雪、霧等對交通造成影響的因素。作為安全管理者和汽車駕駛員要對不同氣候的行車規律充分考慮。例如在雨雪天氣，道路非常滑，這時就需要車輛行駛的速度較慢，否則很容易出現追尾現象；在盛夏天氣，天氣炎熱，駕駛員容易產生疲勞，因此，駕駛員要注意不要疲勞駕駛，避免交通事故的發生。

2道路路線對交通安全的影響

2.1線型對交通安全的影響

在公路上，如果線型設計的不夠合理，很可能導致交通事故發生。直線過長，容易因為道路景觀單調，導致駕駛員視覺疲勞，注意力得不到集中而發生交通事故。另外，如果直線過長，車速過快，使得駕駛員遇到彎路的時候不能及時轉彎，而導致交通事故發生[2]。同時，道路線型曲率過大也會導致交通事故的發生。據相關人士調查顯示，在曲率過大的道路上行駛造成的交通事故，占到所有交通事故發生原因的10%以上。因為道路的彎度過大會影響駕駛員的視距，而視距過短，就容易產生交通事故，可見道路線型的設計十分重要。表1為視距與交通事故的關系表。

2.2線形組合對交通安全的影響

不同的道路線型組合對交通安全具有一定的影響。以下列出機組不良線型組合。長直線的末端突然出現急轉彎、短直線的兩端有兩個圓曲線，形成斷背曲線等，這些這組合都影駕駛員的駕駛，容易出現交通事故[3]。或者在凸形豎曲線和凹形豎曲線的中間插入急轉彎的路段等，都會引起駕駛員在駕車時，應變不及時，而導致交通事故的發生。

2.3標志標線對交通安全的影響

完善交通標線相當于道路的語言，對駕駛員起到指導的作用，但是我國目前有很多道路上的標線數量不能滿通對其的需要，導致對公路使用者提供的信息不充分；新舊標志共同使用，對駕駛員產生誤導；交通標示上的內容繁瑣、模糊，使得信息表述不夠準確；標示牌更新不及時，出現錯誤信息等。

2.4照明燈光、廣告對交通安全的影響

在交通運輸中，道路照明的合理性是減少安全事故的重要條件之一。據交通統計資料表明，交通事故對發生在機動車車照明條件不好的情況下，特別是在夜間的行駛過程中。由于照明條件不好，導致駕駛員無法判斷前方道路的變化。同時，道路上廣告牌設置的過多，或者設置的不夠合理，也對道路交通安全造成影響。

3道路交通安全的預防對策

3.1科學預測氣候情況

作為交通管理部門，要與氣候部門加強聯系，建立氣候預警機制。氣候預報部門應將氣候情況向交通管理部門及時通告。天氣的變化對于交通運輸的安全具有非常大的影響，同時冬天、夏天之間的差別很大，因此交通管理部門應該與氣象部門緊密聯系，對將要變化的天氣進行及時預測。一旦有較為惡劣的天氣，交通管理部門要及時對具體情況進行充分掌握，如天氣變化情況、具體方位、天氣變化趨勢、道路能見度、惡劣天氣嚴重程度等。交通管理部門可以通過媒介方式將天氣情況，道路使用者及時的掌握天氣情況，對出行計劃進行調整。

3.2科學、合理的道路綠化

在對道路進行綠化的過程中，要根據不同路段的實際情況進行分析，并根據分析結果對不同路段種植不同的植物，使得道路綠化更加科學合理。可以在中央隔離帶種植一些植株較小的灌木，它主要是對駕駛員起到防眩的作用；在互通的立交區或者服務區以及收費站可以載重一些景觀效果非常好的樹木，不宜栽種過高的樹木或者喬木；對高速公路的綠化應該種植速生樹木，也可種一些花草，因為這些植物可以減少修剪以及養護的工作量；增加公路綠化面積，可以通過綠化帶的吸熱和散熱功能使公路行駛環境更加優質，同時起到屏蔽和減弱噪聲的作用，還可以凈化道路環境。

3.3加強道路規劃，優化設計

在對道路進行規劃和設計的時候，首先要對駕駛員的心理進行充分的研究和了解。在道路設計中，要適當的使駕駛員保持在一個精神集中、適當緊張的狀態，這樣就可以集中精神駕駛車輛，避免交通事故的發生。設計者甚至可以故意設置適量的曲線道路，對駕駛員起到警醒作用。此外，道路設計者可以借鑒和運用一些先進的公路的設計理念和技術，結合道路具體情況對道路線型進行設計。在設計的過程中，要嚴格按照相關規定和技術流程，如果條件允許，可以利用較高的指標對道路設置進行要求。

3.4完善安全設施，改進事故多發地段的道路條件

在道路上設置合理的交通標志線，對交通安全設施進行有效的完善。駕駛員如果在復雜多變的環境中進行車輛駕駛，就會通過自己的視覺、聽覺等方面得到很多信息，駕駛員對這些信息進行識別和分析時，會對駕駛方式作出決策。交通標志的設置，有利于駕駛員運用正確的駕駛方式進行駕駛，有利于避免交通事故的發生。例如在轉彎處設置彎路提醒標志，這樣可以對駕駛員起到引導作用，使駕駛員減慢車速，安全駕駛。

4結語