如何做好安全管控工作精選(九篇)
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第1篇：如何做好安全管控工作范文
關鍵詞：高速鐵路；施工；安全質量；管理；控制
中圖分類號：U238文獻標識碼： A
我國經濟建設的不斷發展，離不開高速鐵路建設的發展。因此，近年來，我國對高速鐵路建發展的力度不斷加大。在我國高速鐵路事業突飛猛進的同時，由于高速鐵路的施工比較龐大、施工時間較長、施工技術復雜等多方面因素考慮，我國應加強高速鐵路施工質量管理力度，這樣才能確保工程的質量，為群眾打造便捷快速出行通道，推進社會的經濟發展。
一、高速鐵路施工中的安全質量管理的概述
在工程建設的過程中，最為關鍵也是最為重要的就是工程建設的安全與質量。無論是安全問題還是質量問題，都會為人們的財產安全以及社會穩定帶來難以估量的影響。因此，在高速鐵路的施工過程中，一定要把安全質量管理與控制作為高速鐵路施工的過程中的工作核心內容，并在施工中做好安全管理與控制，避免施工中出現任何的質量問題。下面，我們就從安全與質量兩個方面對于其管控工作展開一定的分析。
二、高速鐵路施工中的安全質量管理與控制中的原則
（一）質量管理的應用
高速鐵路施工的安全質量管理，主要是通過梳理安全質量通病，圍繞施工安全質量進行，包括一系列的基礎制度管理、標準化建設管理、技術措施落實管理、工藝過程控制管理、綜合考評機制管理等要素。在高速鐵路施工中的質量安全管理與控制中，其主要就是管理上的控制與約束，其中管理上的控制涉及的內容是源頭控制、過程控制、細節控制。在管理上的制約體現的內容是，涉及建設各方的安全質量責任，涉及監理單位和施工單位對施工安全質量的現場檢查?？梢哉f，整個管理過程體現了全方位和全員參與的特點，融合和滲透了全面質量管理的理論色彩，通過對全面管理理論的運用和實踐，能夠明確施工安全質量管理的內涵，保證施工安全質量管理的科學合理性和先進有效性。
（二）施工安全質量管理
安全質量是鐵路建設永恒的主題，工程優質，安全可控,是高速鐵路建設的主題目標。根據高速鐵路建設的目標來看，一定要確立明確的安全質量管理的原則，主要原則有全員的參與、領導決策、過程控制等等。形成主要領導抓大局、監理單位抓共性、施工單位抓自身安全質量的分級管理模式；創建領導包保全線、工程建設指揮部強化分段、監理單位控制分片、施工單位抓好工點的安全質量的四方控制機制。
三、高速鐵路施工中的安全控制措施
（一）管理制度的擬定
管理制度是保證安全生產的重要基礎。在項目確立之后，就應當及時的成立項目安全生產組織機構，并根據項目的實際情況，不斷的在工作中對生產責任制等安全管理制度進行完善。在高速鐵路施工過程中，也應該根據安全管理制度對施工現場的安全生產進行嚴格的檢查。細致的檢查，同時，在項目的各個工區，也應當設置相應的安全生產機構，并建立工區的現場監督機制，從而以健全完善的制度對項目建設的各個環節進行保證。
（二）質量檢驗的完善
在項目建設過程中，還應當做好安全設施的投入工作，一定要對施工各項工作實行嚴格的檢查，從而能夠使各類安全隱患得以及時的排除。與此同時，在施工項目中可以定期的開展一些質量安全有關的檢查工作，這樣就能在施工過程中形成一個良性的安全檢查的模式。而作為工區領導以及安管人員，也應當以定期或者不定期的方式來到現場開展各項檢查，并對其中存在的各類隱患及時的進行排除。另外，一些細節部位也不容忽視，比如現場中各類警示牌、標識牌等等。
（三）預防安全
認真貫徹《安全生產法》、《鐵路建設工程安全生產管理辦法》和《鐵路建設工程質量管理規定》等規章制度精神，嚴格遵守國家有關安全質量生產等方面的法律法規，在貫徹鐵道部“快速、有序、優質、高效”建好新建高速鐵路指示的同時，要不斷的加強施工現場的安全管理工作和文明施工的管理工作，也可以通過不斷的開展安全標準管理的活動來提升施工人員的安全生產意識與責任，使施工現場保持良好的施工環境和施工秩序。
（四）檢查對于安全的重要性
在施工過程中，加大安全設施投入，抓住檢查落實這個關鍵，及時排除各類安全生產隱患。在高速鐵路施工過程中，項目部不僅定期的開展安全管理的檢查活動，也應要求領導組織、 管理人員參加。組織領導和管理人員對施工現場進行各種安全質量的檢查，及時排除各類安全生產隱患，按要求配置齊全施工現場防護欄、各種標識標牌、安全警示牌、安全防護用品等。
四、高速鐵路施工中的質量控制措施
（一）業務能力的加強
根據高速鐵路施工中重要的涵洞工程。路基工程等特點，應當聘請具有豐富經驗的施工專家對高速鐵路建設的新技術。新的規范制度主要是對項目的所有工作人進行全面的培訓，并在培訓結束時候對員工進行考核，這樣就能夠不斷的提升施工人員的綜合素質。同時，項目部還應當定期指派核心人員到我國各大院校展開相關施工知識的培訓和學習，從而為自身打下良好的施工技術基礎。
（二）材料管理的完善
材料的質量將直接影響到高速鐵路施工的整體質量，這就需要我們也應當對施工現場的材料管理工作起到足夠的重視。因此，可以從材料開始，項目部門可以根據施工中所需要的材料進行整理，最后確定后進行材料的采購，這樣就能滿足施工的管理要求，做好對進場設備、材料的把關工作，對于質量有問題。參數不合格的材料來說，堅決不允許進入現場。同時，還應當做好施工中的質量管控工作，對于混凝土，級配碎石等重要施工材料應當嚴格控制，對于質量存在問題的材料一定不允許出場。
（三）施工工作人員的加強管理
現場施工質量離不開工作人員的現場督察，對此，項目部還應當制定出一套健全完善的工作人員上崗機制。對于從未接觸過高速鐵路施工的施工人員，一定要進行相關的專業的知識培訓，并在培訓后對其進行全面的考核，只有通過考核并有證件才能上崗。而在人員上崗參與到工作之后，管理部門還應當對其工作情況進行實時的檢查監督，對于其工作過程中出現的問題行為一定應當及時指正，并對其整改。通過這種對于工作人員的標準化管理，能夠有效的在保證人員工作質量的前提下使現場質量管控的效果得到提高。
（四）責任體系的落實
對于施工項目，應當將其進行合理的責任分配，通過將不同區域責任分配的方式，讓施工過程中的每一位質量控制的施工人員都能認識到自己的責任與義務，并在工作中認真的落實。而在實際施工過程中，還應當根據工程現場的各項質量管理制度落實相關的管理工作，從而能夠以責任到人的形式保證工程質量管理體系得以有效的運行。
結束語:
高速鐵路施工質量管理對高速鐵路工程的使用壽命長短與使用安全都起著重要的意義。同時，高速鐵路施工安全質量管理還影響著施工單位的經濟效益好壞。希望我國高速鐵路施工建設能建立一個完善的質量管理體系，這樣才能有效的控制與管理高速鐵路的施工情況。
參考文獻：
[1] 梁曉光.高速鐵路施工安全質量管理實踐[J].鐵道技術監督,2012,40(2).
[2] 李立成.高速鐵路橋梁施工技術與質量控制[J].城市建設理論研究,2014(12).
[3] 吳鵬.解析高鐵施工質量管理標準化研究[J].城市建設,2012(28).
第2篇：如何做好安全管控工作范文
【關鍵詞】生產制造；成本管控；措施
隨著我國經濟的國際化發展以及改革開放的不斷深化，生產制造企業所面臨的生存壓力變得越來越大。如何在日益激烈的市場競爭中占有一席之地，并確保企業經營利潤穩定增長成為了企業在當前階段所追求的經營目標。生產制造類企業要想實現這一目標，強化成本管控是一種必然選擇，因為生產制造類企業本身利潤就不是很高，只有從生產成本入手，在保持產品售價、穩定市場占用率的同時降低生產成本才能夠保證企業的經營效益，從而實現企業的良性化發展。
一、生產制造企業成本管控的難點
生產制造企業由于一些原材料具有資源優勢，價格一直居高不下，但由于市場整體行情，產品很實現和原材漲幅相同的銷售價格提高，這就給企業保持原有盈利水平帶來了很大的難題，使得企業面臨嚴重的生存挑戰。因此企業要想實現良性發展就一定要對成本費用進行合理控制，解決成本費用管控中面臨的難題?，F階段，生產制造企業在成本管控時面臨的難題主要表現在以下幾個方面：
1.原材料采購成本日趨上漲
在生產制造企業中，一般原材料成本會占產品總成本的6成以上，個別比較特殊的生產制造企業會達到總成本的70%以上。因此近年來原材料采購成本日趨上漲，嚴重影響了生產制造企業的成本管控工作成效，制約了盈利能力的提升，影響了企業的市場競爭能力。
2.生產制造環節物料的不必要損耗嚴重
生產制造企業由于缺少相應的生產規劃使得在產品生產時，對物料的管理缺乏嚴格的規劃，加上職工成本管控意識不強，在生產過程中經常會出現濫用、浪費嚴重等現象，導致產品成本管控的難度較大。
3.產品銷售環節成本較高
由于企業存貨周轉速度比較慢，致使產品庫存費用相對較高，同時庫存產品數量較大，占用了大量的寶貴資金，加大了企業的運行費用；另外，為了維持企業產品的市場占有率，往往采用賒銷的營銷手段，導致產品銷售后不能及時收到現款，影響了企業的資金周轉，降低了資金的使用效率，相應地也會增加資金成本。
二、優化成本管控的具體措施
1.原材料采購成本管控措施
第一，與原材料供應商建立良好的戰略合作關系。首先企業在原材料采購時要收縮采購線，爭取尋找到和特定材料供應商建立戰略合作關系的機會，從而有效降低原材料的采購價格，降低產品的生產成本。企業原材料采購員要和材料供應商就價格進行談判，把價格控制在最低限度，同時要求供應商定期提供原材料價格波動情況，以便及時實現對原材料的成本管控。
第二，對原材料實行統一采購?？陕摵掀渌a企業共同采購某種原材料，通過規模效應，增強與材料供應商的談判能力，從而有效降低原材料的采購成本。
第三，優化物流，降低材料運輸成本。生產制造企業在進行原材料采購時，可以和其他需要同種原材料的生產企業合作，然后聘請第三方物流公司設計原材料運輸線路，等原材料運輸到預定地點后，共同采購企業分別取貨，從而能夠在很大程度上優化物流，極大限度降低原材料采購過程的運輸成本，有效降低了材料采購費用。
2.生產制造環節成本管控舉措
第一，采用先進的產品生產工藝。根據當前的科學技術，不斷改進產品生產工藝，提高勞動生產率，降低人力資源成本，實現產品生產環節的成本費用控制。
第二、制定科學的材料使用標準，控制材料消耗。生產制造企業的技術部門要根據具體施工技術以及工藝流程確定每一個環節的材料損耗標準，嚴格控制物料消耗，減少不必要的消耗浪費。具體消耗標準可以由企業內部技術人員根據工藝流程圖，通過精確計算得出，然后根據計算結果編制專門的物料消耗標準，然后讓每一個車間貫徹落實。
第三，選擇合適的生產材料合理下料。企業在選擇材料的時候，要根據具體工藝流程對材料的價格、規格、質量等進行綜合考慮，確保能夠在保證產品質量的前提下選用最為經濟實惠的材料；在下料過程中，一定要堅持節約用料的原則，保證產品質量的同時減少材料的用量。
第四，對人工成本進行科學管控。首先制定科學的生產制度，充分發揮企業每一位員工的價值；其次企業要購進先進的生產設備提升生產過程的機械化程度從而降低人工成本費用；然后對機械設備進行合理使用和養護，在保證生產效率的同時減少機械設備維護費用，從而降低企業運行成本。
3.產品銷售環節成本管控方法
第一，對企業內部資金加強管理。建立行之有效的財務控制制度，實現資金的最大化利用；對于那些一次性所需數額較大的營業費用，實行集體表決的辦法，確保決策的合理性；對于生產過程投入的資金進行嚴格監督，保證資金安全，避免浪費現象。
第二，建立健全財務管理制度，加強對銷售產品質量和規模的管控。生產制造企業可以根據自身經營情況制訂財務管理制度，明確財務部門的控制職能，對于財務數據要進行科學準確的分析；企業要對產品質量進行嚴格把關，在保證產品質量的同時大力降低生產成本。另外，企業要對產品在銷售過程的存儲、運輸和銷售進行合理規劃，在增加銷售規模的同時嚴格控制營銷成本，減少資金占用。
三、結語
生產制造企業為了能夠在激烈的市場競爭環境下得以生存發展，就要進行嚴格的成本管控，但在成本管控工作中經常會面臨原材料價格居高不下、生產過程物耗嚴重等情況，讓企業面臨很大的成本壓力不利于企業的發展。為此，在對成本進行管控的時候一定要結合成本費用管控的難點采取專門的管控措施，才能夠實現成本費用的最小化，從而提升企業的盈利能力，提升企業的競爭能力，真正走向良性發展之路。
參考文獻：
[1]黃薇.關于D生產制造企業成本管理的研究[D].大連理工大學，2013.
第3篇：如何做好安全管控工作范文
關鍵詞：道路橋梁；質量；控制；管理
中圖分類號：U448.14文獻標識碼： A 文章編號：
城市道路與橋梁工程是真正的惠民工程，和人民的關系比較緊密，在施工過程中，我們要嚴保質量關，保證好市政路橋的施工質量，確保各類工程的安全性能，真正讓人們得到實惠。
1施工質量問題處理的基本要求
(1)高度重視綜合治理。對于各種事故，要注重各種處理方法的綜合應用，對于某些問題，要從大處著眼，可以考慮用其它的方法來替代某些不容易處理的問題。
(2)分析事故發生的原因。對于所發生的事故，要認真分析，避免再發生相同的事故。只有充分認識到事故的原因，才能在以后的施工中不再出現相同的結果，保證了施工的安全可靠，又能保障質量和經濟合理的雙重。
(3)保證事故處理期內人員的安全。在事故現場，突發的、不安全的因素比較多，對于管理人員和設計人員，要提前考慮到各種因素，應做好一定的防范和防護措施，并在現場監督執行，確保人員的安全。
(4)加大事故處理范圍。對于所發生的事故，不但要直接處理相關部位，更應該檢查相鄰區域，加大事故的處理范圍，保證不在發生類似的問題，保證了施工的質量要求。
2當前我國城市路橋施工中存在的問題
2.1施工現場的個人主義
按亞當斯的公平理論指出，當一個人通過做出的成績來取得相應的報酬后，不僅需要關心自己的報酬絕對量，還需要關心其相對量。一個人的報酬需要通過種種的報酬所得來比較自己的報酬是否合理。但是目前，很多的路橋建筑中仍然存在著“大鍋飯”的現象，工資拉不開檔次，績效只存在形式。在項目施工現場，人情、關系斗爭嚴重，很多人沒有相關路橋經驗的人員，都是站在崗位上，吃著閑飯，在那里不懂裝懂，導致整個路橋的項目建設在進度、質量、成本等方面都被弱化。路橋工程的施工與驗收的標準和依據是工程設計單位所提供的圖紙，其要求是施工企業必須按照圖紙的相關規定進行施工。由于存在著考慮和實際情況的差別，設計圖紙容易出現與現場施工不匹配之處，而現場懂得技術的施工人員沒有及時的告知設計單位，而憑借自身施工中總結的經驗，對設計圖紙隨意修改。這樣很容易導致后期的圖紙出現與前期完工的工程出現嚴重的偏差、質量不過關等，也是影響現場施工安全有序的重要原因之一。
2.2工程監理機制不健全
監理機構是一種中介機構，具有獨立性，不應依附于公路建設部門，不應出現對外監理，對內一家親的現象。同時目前的監管機構良莠不齊，出現非公路建設監理機構做公路建設監理的情況，試問這樣如何保證有效地監理，保證施工項目質量呢?與此同時，通常監理人員并不熟悉施工環境或具有相關監管能力，同時監管人員并非專職人員，多有建設單位人員擔當，本身具有工作任務，所以不能完全顧及監理工作，從而影響監理質量。
2.3施工過程中缺少合理的組織與管理
(1)領導缺乏質量意識、管理意識。某些領導片面的以為只要基層人員按時按量完成任務，主管領導、主管部門以及監管員把好質量管理關，就可以保證項目質量管理工作。然而這恰恰造成質量管理工作基礎不牢靠，不到位。
(2)施工人員整體素質低。由于施工人員質量意識較差，只求超額完成任務量，盲目地趕進度，易造成偷工減料。再有施工人員良莠不齊，許多臨時工沒有進行上崗培訓，極易埋下質量事故隱患。
3如何做好路橋工程中施工質量的管控
3.1制定科學、行之有效的施工方案和應急預案以及質量計劃
任何一項工程項目的成功，其背后必須有一份科學、合理、行之有效的施工方案和工程事故應急預案。路橋工程也不例外，不僅要制定科學、合理、行之有效的施工方案和工程事故應急預案，還應注重質量計劃的制定。這不僅是指導整個路橋過程正常施工的前提，也是做好路橋工程中施工技術一質量管控工作的關鍵性工作。為保證路橋工程樹立安全高效的進行，必須注重監理方、施工方的配合工作。在工程開工之前，做好各方具體任務的劃分，將責任具體落實到個人。因此，作為施工企業，應結合實踐經驗，結合工程實際，在施工之前制定一系列有助于提高工程質量和安全的相關制度、措施，才能確保整個路橋工程順利進行。
3.2全面把關工程質量
在路橋工程中，注重深化全面質量管理。提高全員質量意識。以預防為主，對質量實行超前控制。在組織形式和職能上建立健全以項目經理為首的項目質量保證體系，按照不同專業性質和管理職能建立質量保證體系，明確部門層次和個人的質量責任。根據工程不同部位以及施工條件和要求，分別采取不同措施、進行質量控制、監督、檢查及驗收，保證每一分項目和每個關鍵工序得到控制點。應將全面質量管理法與實際情況相結合，如采用因果分析圖法分析影響工程質量的因素，以此強化工程項目質量管理，為項目質量總目標的實現提供有利條件。
3.3引進現代信息技術
在路橋工程施工質量管控工作中，應注重現代化信息技術的引進，確實將施工技術與質量管控工作于現代信息技術、互聯網和計算機技術進行有機的結合。信息時代就要實現信息資源的共享，這對路橋工程決策具有非常大的好處，施工技術與質量管理是一項技術難度高、具有綜合性強、信息量大的工作。進行在質量控制以及評定工作的時候，質量管理軟件系統就更能顯現出來了其優點，例如繪制各種質量評定曲線以及后期生成各種報表的時候，為管理工作提供極大便利。
3.4建立健全質量管理機構，落實質量管理責任制
健全的質量管理機構是路橋施工項目質量管理工作正常實施的重要保障，通常情況下質量管理機構由三級質量管理體系構成，包括項目經理部、工程施工處、專業工程施工隊。項目經理作為第一質量責任人;工程施工處質檢責任人統籌安排質量管理工作，即組織工地試驗、質量檢驗、檔案管理等工作;專業工程施工隊負責工程施工，并設專門的質檢員進行各工段施工質量的監理及記錄。
3.5嚴格按質量控制程序施工，確保質量目標的實現
(1)認真做好技術交底工作，明確各工程質量目標。在項目開工前，建設單位應設計和編制詳盡的施工方案，做出明確質量的目標要求。同時安排全體施工人員認真學習了解相關方案，進行全面的技術交底，以保證每個施工人員理解設計目的、工程質量要求、施工要求以及操作規范，從而使項目質量目標要求以及相關管理措施切實深入到每個參與者心理，為全面質量管理工作的實施提供有力保障。
(2)制訂并施行質量控制程序。專業工程施工隊應結合施工的具體要求以及工程特點，制訂并實施科學合理的質量控制程序。即施工隊組長和隊里專職質檢員在組內施工任務完成后進行質量自檢，而后由現場專職監理人員抽檢，達到要求后才能開始進行下道工序;對于分部的驗收檢查工作，則是由工程施工處質檢負責人、施工隊質檢員以及專職監理人員聯合進行，驗收合格后才能進行下一分部工程。與此同時要注意做好質檢工作的記錄以及相關資料的收整保存工作。
3.6加強現場質量控制
(1)施工測量的準確與否關乎項目質量控制。為保各部達到閉合，在項目開工前應反復測量導線點、高程點以及中間樁，并保證中線和高程的測量結果不超過允許的誤差范圍。與此同時，在施工過程中要控制和保證公路路基中線及各個橋涵構筑物的平面位置、高程等幾何尺寸在不超過允許的誤差范圍。
(2)加強對原材料、構配件的質量控制，確?，F場試驗工順利進行。原材料、構配件的質量關系到整個項目質量的好壞，所以應對其進行嚴格把關，杜絕假冒偽劣的原材料和構配件。對于外購原材料和構配件如水泥、鋼筋、鋼絞線等材料，應具有出廠質量合格證原件以及經相關實驗室進行測試達標后才能進場使用。并在施工中根據相關要求對進場原材料和配構件進行實時試驗檢測，以保工程質量。
(3)加強試驗檢測工作。建設單位應配備工地實驗室，在施工過程中應開展和加強現場試驗工作，由專門專職的高素質試驗人員進行測試檢驗工作。即在施工過程中通過試驗檢測，及時發現不符合質量標準的地方，究其原因并做適當施工的調整及補救，為質量控制提供有力依據。同時，在質量控制的過程中要以試驗檢測的數據為質量控制依據，不能僅憑經驗而做出相應的控制措施，只有這樣才能保證質量控制的規范與實施。
結語
總之，如何做好路橋工程中施工技術與質量的管控工作是當前路橋施工企業必須經歷的一道門檻。在這一管控工作中，作為施工企業，必須注重施工人員安全意識的提升，嚴把混凝土原材料質量關，制定科學、行之有效的施工方案和應急預案以及質量計劃，認真貫徹執行相關質量管理制度，引進現代信息技術開展路橋施工技術與質量管控工作，從根本上確保工程質量，在提高企業經濟效益的同時提高社會效益。
參考文獻：
[1]鄭聯昌.淺析路橋施工的技術及質量控制措施[J].價值工程，2010，（33）.
[2]黃卓文.路橋施工中常見技術問題分析[J].華章，2011，（36）.
第4篇：如何做好安全管控工作范文
電氣設備是企業生產的重要設備，設備管理為港口配電設備管理的重要組成部分。隨著科技的快速發展與自動化水平的提高，應不斷優化企業電氣設備管理模式，創新管理手段，確保電氣設備運行的安全性。目前的港口供配電設備管理中還存在不少問題，需要加以高度重視，制定有針對性的管理對策，采用先進的管理技術。本文首先分析了電氣設備管理的意義，然后從更新管理理念、完善管理制度和提高人員素質等方面探討了強化設備管理的措施。
關鍵詞：
電氣設備；設備管理；優化措施
設備在企業中占有重要的地位，尤其是電氣設備，其安全與正常運行是企業運行的重要物質基礎。隨著港口企業競爭的激烈，加強電氣設備的管理，意義更加凸顯，通過保證設備的正常運行來創造經濟效益，成為企業的必然選擇。在本文中，筆者即對如何優化電氣設備管理工作進行了有益的分析與探究。
一、電氣設備優化管理的意義
黃驊港自2001年投運以來，目前已經完成一期、二期、二期擴容、三期及四期工程。生產區主要供電設備設施包括110KV變電站2座，包含24個6kV變電所、12個箱式變電所、2個變頻室變電所，其他附屬箱變、照明設施、供電電纜及電纜橋架等。其中2#110KV站為黃驊港供電核心電力調度中心主站，也是一個數字化變電站，子系統包括調度系統、電能質量、電量采集、兩票系統、視頻系統、調度電話、綜自系統共七大部分。在黃驊港生產管理中中，電氣設備占有重要的地位，設備管理的重要性也越來越突出。不斷優化電氣設備管理，確保電氣設備正常、安全和可靠運行，是降低安全事故發生率的重要手段。通常，一般性企業開展電氣設備管理，主要有以下幾方面意義：一是電氣設備管理是企業管理的重點之一，由于生產設備為企業生產經營的工具，所以優化電氣設備管理，可提升企業的市場競爭力，對于促進企業生產效率的提高，意義尤為明顯。二是優化設備管理可確保企業的安全生產。企業生產經營得以正常開展的前提為安全生產，可以說沒有安全生產就沒有一切。而確保安全生產的一個重要手段，就是加強對設備的管理，排除設備安全隱患，將事故萌芽扼殺于搖籃之中。三是優化設備管理是企業效益提高的基礎。設備處于良好狀態，性能得以充分發揮，可提高生產效率，增加產量，進而間接提升企業經濟效益。通過設備的更新換代，可提升設備性能，延長設備壽命，降低了維修與養護成本。
二、港口供電系統數字化結構分析
港口供電變電站是綜合利用了計算機網絡監控系統，以及GIS控制設備，不過電壓與電力控制技術、高端互感器等也有較好的應用。在信息傳輸方面，與傳統光纖端口有很大區別，由回路裝置和線路保護裝置來負責完成。數字化變電站項目的主要由間隔層、設備層和站控層等組成，功能作用是設備連接、信息收集和電能輸入出。
1.站控層。
港口變電站的站控層是控制層，由路由器、計算機和人機交互設備等構成，該層功能是監測和控制，對運行過程中的異常情況發出警報。如變電站發生了技術方面的問題，則人機交互設備、計算機等均可記錄，并作出相應和處理，將處理結果反饋給遠程控制中心，為上級變電站解決問題提供有價值參考依據。
2.間隔層。
港口供電站中間設備層為間隔層，設備主要有測控單元、繼電器和母線保護。因為間隔層的功能是保護、連接和監控，在電能轉換中起著紐帶作用，測控單元負責記錄傳輸信息，傳至站控層。繼電保護操作在間隔層上完成，初步檢測故障、閉鎖操作。
3.設備層。
在港口供配電場所中，設備層一般為一次設備、就地控制柜等，從整體情況來看，目前有兩種設備，即輸入設備和接收設備。對于數字化變電站項目的設備層來說，負荷傳感器和VD設備等都是關鍵性的設備。數字化變電站中的信號輸出與電壓測量數字化，是經電流互感器，可在可控環境下，實現信號輸出與電壓測量的數字化。設備中的高壓電顯示閉鎖裝置，在檢測高壓電路是否帶電上具有重要的作用。而VD裝置在避免電氣設備帶電操作、線路事故等方面，具有重要作用。
三、港口供配電設備管理技術分析
在港口供配電設備管理中，應用了不少的管理技術，比如信息監控與處理技術、計算機監控技術，可實現信息共享、裝置集成化和設備的數字化控制。
1.分級控制技術。
港口供配電設備管理中采用的分級控制技術，與電力安全標準分布式控制技術的一致性非常強，在數字化變電站的各層中，均可安裝數字化控制、數字化處理設備，實現各種設備的獨立、分級調控，對于降低中央處理設備的負荷量和提高工作效率發揮著重要作用，可消除安全風險，提高變電站運行的安全性。黃驊港項目中的供配電設備管理中，還使用了計算機終端，為變電站設置了“大腦”，從而使得變電站可根據運行條件，尤其是在發生故障后及時作出反映，降低變電站安全運行事故發生率。
2.電力裝置集成化與光纖技術。
在港口供配電設備管理中，光纖技術也有良好應用，各層局域網管理功能的實現均稱為可能。在一次設備、二次設備層間，信息可安全、動態流動，大幅提升了數據傳輸的穩定性。在數字化變電站中利用計算機數字技術，實現了電能監測和數據設備的集成化管理，在優化電氣設備配置、節約空間等方面，均發揮著重要的作用。
四、企業電氣設備管理中的問題
當前，企業雖然重視電氣設備的管理，但是由于受資金、管理制度和人才等因素的影響，在管理中還存在一些突出的問題：
1.不完善的管理制度。
企業雖然制定了關于電氣設備的管理制度，但由于體制上的問題，在實際管理中，為能夠真正落實到位，主要表現在以下幾個方面：一是管理中不重視制度的執行，對設備的破壞性較大；二是維修人員僅僅負責維修，管理人員僅僅負責管理，出現了一種惡性管理模式，制度落實情況不樂觀，管理責任難以落實。
2.管理技術上的問題。
電氣設備機電一體化趨勢越來越明顯，對管理人員的技能水平提出了更高的要求。電氣設備的維修管理為技術含量較高的工作，但是由于當前管理人員自身水平的限制，不少情況下只得靠更換零部件來完成維修，不僅增加了成本，而且也縮短了設備的壽命，形成了一種“以換代修”的不良局面。
3.設備運行模式不合理。
隨著市場競爭的激烈，企業為了趕進度、趕生產任務，往往加班加點生產，設備長時間處于運行狀態，保養時間大大縮短，且長時間超負荷運行，必然加快設備零部件老化的速度，由于得不到保養及維修而出現大的故障。這種不良的設備運行模式，對設備的性能發揮極為不利，最終陷入反復維修的畸形模式中。
4.管理人員素質有待加強。
設備管理是否規范，在很大程度上與設備管理人員的素質密切相關。目前由于企業的激勵機制不健全、培訓和管理不到位等一系列因素，挫傷了設備管理人員的積極性，尤其是缺乏中高級技師和經驗豐富的管理人員。這是制約企業設備管理水平無法提升的重要原因之一。
五、優化企業電氣設備管理的措施
為了進一步優化企業電氣設備管理，提高企業的生產效率，需要從管理制度、人員素質等方面入手，加強設備的管理。
1.更新設備管理理念。
傳統的設備管理是以“修”為主，不適應設備管理的發展，企業的設備管理應向以“管”為主轉變。而在這一轉變過程中，首先需要轉變理念，堅持以“維護保養為主、計劃檢修為輔、不斷革新技術”的宗旨，提升員工管理的積極性，使其熟練掌握設備保養維護、故障排除的方法。同時，在管理中，綜合運用技術、經濟等手段，提高設備管理的效益，縮短設備管理及維護的周期，創造出更大的經濟效益。
2.健全設備規范管理制度。
電氣設備的管理需要靠規范的管理制度來保證，建立和完善設備缺陷管理、質量檢查管理等各項制度，使設備的管理“有法可依”。同時，層層分解落實管理責任，完善技術檔案管理、臺賬管理等，對設備的經濟技術指標、利用率指標等進行考核，并與管理人員的績效掛鉤，增強管理人員的責任感，使其兢兢業業開展管理工作；完善審批保修制度，做到規范檢驗，嚴格執行維修標準，并完善主修負責制，更好開展設備維護及保養工作。
3.創新電氣設備管理模式。
加強日常巡檢，及時發現問題，避免設備管理系統時空。逐步推行全員管理的設備生產維護模式，在設備管理中，保證各環節管理的規范性和有效性，嚴格控制，實行流程閉環化管理。同時加強預知維修管理，制定完善的檢修計劃，防止由于設備的故障而影響生產的正常進行。另外，還要優化設備的運行模式，給設備預留出足夠的保養時間，保證設備的生產與“休息”時間相匹配，延長設備的服務年限，降低維修的成本。維修成本的降低，對于降低供配電設備管理費用具有重要意義，也可允許港口將更多的資金用于設備維護與養護上。
4.加強對管理人員的管理。
管理人員素質的高低與設備管理水平的高低直接相關，所以應加強對設備管理人員的管理和培訓。通過系統的培訓與管理，不斷提升設備管理人員的專業素質和職業素質，增強其責任意識、規范意識，及時排除各種故障，保證設備的正常與安全運行。
5.供配電管理中現代化技術的應用。
在港口供配電設備管理中，數字化技術有了一定的應用。在港口供配電設備的管理中，本單位也應注意數字化技術的應用，主要包括以下幾個方面作用：
（1）系統病因診斷。在電氣項目診斷工作中，采用傳統的人工手段具有較強的復雜性，雖然對工作人員要求十分嚴格，但也無法獲得準確的診斷病因。在港口供配電運行工作中，實現自動化控制的過程中經常會遇到一些如設備、數據等方面的問題，這是不可能避免的，采用傳統的人工診斷辦法不能確保病因處理的及時性，且處理效果也不佳。但是，數字化技術的廣泛應用，使得港口供配電工作的診斷效率得到的大幅度的提升。與此同時，定時檢測診斷的應用，也有效的避免了一些不必要的問題，降低了事故發生率。
（2）系統設計優化。在供配電設備管理中，傳統設計需要工作人員進行多次重復的實驗操作和改良，且在這一工作過程中，對工作人員的工作素質也有著較高的要求，既需要工作人員掌握一定的專業設計知識，還需要工作人員能夠很好的將知識理論應用于實踐工作中。一旦發現復雜問題，很多情況下都不能做到及時的解決。而數字化技術的出現，較好的解決了這一問題。設計工作可以借助于計算機網絡完成，也可以借助于相關的軟件完成，既保證了設計中的數據準確性，也實現了設計樣式的豐富化，更能夠做到對復雜問題的及時處理，較好的保證了自動化控制的穩定性。
（3）系統自動化控制。在港口供配電設備管理中，數字化技術在多個控制環節有著良好應用，發揮著重要作用，可實現整體性的自動化控制。在設備管理中，數字化技術則需控制工作是借助于三種手段實現的：第一是模糊控制，第二是專家系統控制，第三是神經網絡控制。運用這三種控制手段，極大的提升了自動化控制效率，使遠距離的自動化控制成為可能，增強了對電氣系統的運行反饋。
六、結語
電氣設備的管理是企業管理的重要組成部分，關系到企業的正常生產。但是目前的企業管理中，還存在不少的問題，比如制度不健全、人員素質堪憂等，本文在分析管理的意義、管理中問題的基礎上，提出了優化電氣設備管理的措施，并分析了目前港口供配電設備管理中應用的各種現代化技術，希望對于提升電氣設備管理的水平具有重要意義。文章為港口供配電設備管理水平的提高具有一定的參考價值。
作者：林進科 單位：神華黃驊港務有限責任公司
參考文獻：
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第5篇：如何做好安全管控工作范文
【關鍵詞】施工階段；監理管理；協調工作
引 言：隨著國家基礎設施建設呈現出了跨越式發展勢頭，施工階段的監理管理早己發生了非常大的轉變，尤其以信息化管理為典型表現形式。在當前的形勢下，加強對施工階段監理管理與協調工作問題研究，具有非常重大的現實意義。
一、施工階段監理管理的主要內容
（一）質量控制
對于施工階段的質量控制而言，其主要內容表現在以下方面：對整個工程項目中的隱蔽部分，在隱蔽之前就要檢查與辦理相關的簽證，尤其是對重點工程要專門派監理人員跟蹤監理，并簽署相應的分項或分部工程質量表；要對工程項目的施工放樣與測量檢查，并對實踐中存在的一些質量問題進行及時的通知與糾正，將這些問題詳盡地記錄在監理日記中。同時要注意對進入現場施工材料、設備以及相關構件的質量檢查，檢查其屬性化驗報告單以及出廠合格證書有沒有遺漏現象，對于不符合施工質量要求的相關構件和材料，一律不準進入施工現場；工程監理要對施工單位的施工情況進行嚴格的監管，尤其是要監督設計圖紙與實際施工作業是否相一致，要嚴格執行該工程項目施工合同之要求。
（二） 投資控制
（1）組織措施
從投資管理的角度進行跟蹤人員分配、任務分工以及職能分工等，同時還要編制施工階段的投資管理計劃詳細流程圖。
（2）技術措施
對施工項目設計的變更情況進行技術經濟分析，并且要對設計變更進行嚴格的控制；通過不斷的設計研究，來挖掘節約資金的潛力與可能性；對承包商所編制的工程項目施工組織設計規劃進行嚴格的審核，尤其要對其中比較主要的一些施工方案加強技術經濟上的分析與控制。
（3）經濟措施
通過編制工程項目資金使用規劃，來進一步確定或者分解該施工項目的投資控制標準。同時要注意對工程項目的造價管理目標風險加強分析，并在此基礎上制定出一套科學完善的防范策略。
要注意對工程量的計算，以及復核工程付款相關賬單和付款證書的簽發工作。在工程項目施工過程中，一定要注意投資跟蹤管理，并且定期將投資實際支出數額和原規劃中的目標值進行比較，一旦發現存在著偏差問題，應當在分析偏差原因的基礎上，及時予以糾正。對于工程項目施工過程中所出現的投資支出，一定要認真分析和預測工作，定期或不定期地向建設單位遞交該工程項目的投資管理及相關問題報表。
二、 如何做好施工階段監理管理和協調工作
（一）實現監理工作的標準化
實現監理工作的標準化，就是指讓監理工作從形式到內容都做到統一要求、統一規定，擁有標準化的操作和衡量依據。從內涵的角度，我們可以將監理工作的標準化分為內部和外部控制標準化兩種類型：內部控制標準化是指對監理工作所必須遵循的規章制度進行不斷完善，使監理單位內部的個人與組織行為具備可衡量性，以便通過內部競爭為監理控制水平的提升提供保障和支持；外部控制標準化是指監理人員對于支付結算、工程進度質量、工程合同與信息的管理與控制必須具備統一的標準，同時要求施工單位根據這一標準完成方案的編制、實施和審查。例如，施工單位必須按照監理單位提出的要求報送與工程項目有關的圖表和驗收資料。實現監理工作的標準化，不僅能夠提高監理人員的管控水平，同時也有利于杜絕施工單位的隨意性，促使其自身管理能力的提高，這既是外部控制標準化的基礎，也是其主要目標。
（二）充分發揮監理人員的主體作用
在項目施工過程中，監理人員的工作內容主要包括進度控制、質量控制、合同與信息管理、投資控制、安全管理和各方協調。在開展各項工作的過程中，監理人員務必要嚴格遵循相關法律、標準和規范所提出的要求，明確公正、守法、科學、誠信的行業準則，在對施工操作進行嚴格要求的同時，維護項目參與各方的合法利益。其中，處于首要位置的是施工質量的監督和控制，要出色完成技術交底、開工報告審核、工序結束審查、材料質量檢測等工作任務。另外，也要注意嚴把施工材料的質量關，除了要做好進場質量驗收工作外，還要對材料的保存和使用提出要求，及時清理那些因保存不當等原因而出現質量下降問題的建筑材料，從源頭上為工程質量的提升提供有力保障。
（三）重視旁站監理
在整個監理工作中，旁站監理是最重要的環節之一，如果沒能很好的完成此項工作任務，就不能做到對質量問題的及時發現、協調和解決，容易導致施工失控問題。就以往的實踐經驗來看，此類問題的出現大多會引起嚴重的后果。監理人員工作的開展不能僅僅依賴于測量信息和試驗數據，必須要給予現場質量監理、控制以足夠的重視，同時通過巡視、旁站、平行檢測等方式對各道工序的僅占情況進行監督和檢查。這不僅要求監理人員必須具備施工質量控制所必須的職業素養，還要具備較高的合同管理意識，對項目參與各方的責任和權利進行有效劃分，以便及時處理因質量或工期所引起的各種矛盾，確保施工的順利進行。
（四）做好巡視檢查工作
在建設項目的施工過程中，監理人員應通過定期、不定期相結合的方式，對所轄區段內的施工情況進行巡視和檢查，一旦發現問題應做到及時處理，將各種安全和質量隱患消滅在萌芽狀態，避免質量或安全事故的發生。同時，也要盡可能安排一些突擊性檢查，以免因巡視規律被施工人員掌握而讓他們做出一些應付性的操作。對于在突擊檢查中發現的問題，監理人員應給予相關負責人以嚴厲的懲處，以此幫助他們形成牢固的按章操作意識，養成良好的施工習慣，最終形成有利于工程質量提升的工作作風。
（五） 加強對安全文明施工的管控力度
在大多數人心目中，建設工程從來都是一項“飛沙走石”的粗活，不僅工作環境惡劣，而且還時刻面臨著各種風險，但是對于文明施工，卻往往沒有一個正確的認識。所以，監理人員必須要在狠抓安全生產的同時，對文明施工進行有效管控。雖然現階段的建筑工程大多采用機械化為主、人工操作為輔的形式，但是機械設備也是通過人進行操作的，一個文明有序的施工現場能夠對項目建設者的情緒產生有利影響，使其能夠以一個更加積極、向上的心態投入到施工操作當中。不過，這種文明施工氛圍的形成必須借助監理人員的督導作用，只有在積累必需經驗、掌握相關理論知識的前提下，監理人員才能出色完成文明、安全施工環境的構建。
三、結束語
總之，施工階段的監理管理與協調工作對于保障工程項目的施工質量極其安全性具有至關重要的作用。因此應當加強思想重視和管理機制創新，只有這樣才能不斷提高施工階段的工程監理管理水平。
參考文獻：
[1]劉杰.如何做好施工階段監理管理和協調工作[J].投資與合作，2011（7）.
第6篇：如何做好安全管控工作范文
關鍵詞：油氣田井下作業技術 井控安全工作 探析
油氣田井下作業技術水平的高低對井下作業的安全和作業的產量有著直接的影響。因而在采用先進作業技術的基礎上，作為油田施工企業還應切實做好井控安全工作，才能最大化的確保生產的安全和效率。基于此，筆者結合自身工作實踐，就此展開以下幾點探究性的分析。
一、油氣田井下作業中應采取的施工技術的分析
在油氣田井下作業中，生產效率和生產安全是油田企業最為關注的話題，因而作為油田施工企業必須采取有效的措施提高生產效率，而這就必須加強施工技術的應用，就油氣田井下作業來看，所采用的施工技術較多，但主要采取以下施工技術提高生產效率。
1.壓裂酸化技術在油氣田井下作業中的應用
在油氣田井下作業中，壓裂酸化技術是應用最為廣泛的技術。尤其在新疆油田生產中，該技術得到了有效的應用。所謂壓裂，就是當壓裂液超過儲層的吸收力時，采用地面高壓泵組將壓裂液泵入井內，從而使得井底附近的高壓大于井壁周圍的地應力和巖石自身的抗張力，并在儲層中產生裂縫，再將含有支撐劑的攜砂液注入裂縫之中，這樣支撐劑就會隨著裂縫移動，進而達到概述目的層導流性能的現代工藝技術。所謂酸化，主要就是采用酸液把注水井和生產井井底周邊的污染解除，并將裂隙中堵塞的物質清除，地層原有的空隙也會擴大，最終促進地層滲透率提升的現代工藝技術。就壓裂技術來看，主要有分層壓裂技術、高度壓裂技術、高砂比壓裂技術、深井和超深井壓裂技術以及重復壓裂技術和煤層壓裂技術等，就酸化技術來看，主要有碳酸鹽巖地層酸化技術、碎屑巖酸化技術、選擇性酸化技術等。因此，在油氣田井下作業中應用壓裂酸化技術時，應結合實際需要針對性的選用，才能最大化的確保應用成效[1]。
2.試油測試技術在油氣田井下作業中的應用
在油氣田井下作業中應用試油測試技術的主要目的就是加強對油氣的勘探，從而對油田是否具有開發潛力得出定論，以及在開發過程中應采取哪些技術進行開發。因此，利用試油測試技術能及時獲取有關油氣層的各項資料，對于油氣開發效率的提升具有十分重要的意義。就新疆油田的實際來看，在石油測試技術方面主要有地層測試技術、電子壓力計試井技術、液氮和泵類組合排液技術、電纜橋塞封閉技術等。在實際應用過程中，通過利用地層測試技術，能在動態環境下對地質參數和資料進行測試，從而縮短工期、減少排液、提高效率；而利用電子壓力計試井技術時，不僅能克服機械壓力計在測量過程中出現的精度低、分辨率不高、測試時間短和處理資料復雜等弊端，還能精準的勘探油井的產能和參數，分析各種地質狀況；在采用液氮和泵類組合排液技術時，雖然其作為壓裂酸化的輔助技術，但是能有效的促進測試效果的提升；在采用電纜橋塞封閉技術時，主要是利用電纜把橋塞入油井中，并通過電打火和爆燃以及坐封等環節封堵油井下部層，能有效促進復雜地層環境各種試油測試問題的解決。
3.修井作業技術在油氣田井下作業中的應用
在油氣田井下作業過程中，難免會由于環境的復雜導致這樣或那樣的故障出現，因而為了提高油氣產量，就必須加強修井作業技術的應用。在應用過程中，所采用的工具應盡可能地采取組合式，以達到多功能操作的目的，并盡可能地利用液壓工具提高修井工具工作的效率，為維修帶來更多的便利。例如在應用連續油管作業技術進行修井，由于該技術融合了配套的工具，因而能有效的實現多種修井工作。尤其是近些來隨著時代的發展，在新疆油田中越來越多的修井技術得到了有效的應用，例如旋流沖砂技術和高頻低強度震擊技術以及膨脹管技術等極大的提高了水平井側鉆施工水平，并隨著新疆油田事業的不斷發展，未來的修井技術將朝著智能化、自動化的方向前進，將有助于新疆油田事業的可持續發展[2]。
二、關于如何做好油氣田井下井控安全工作的幾點淺見
做好油氣田井下井控安全工作具有十分重要的意義。因而為確保井控安全工作有效的開展，就必須對井控內容有一個全面的認識，并采取有效的措施加強井控安全工作。
1.油氣田井控安全工作的內容
一是不斷強化井下作業人員的井控安全意識，通過不斷教育和培訓，強化作業人員的安全技術知識，從根本上預防安全事故的出現；二是井控安全管理制度必須完善，確保井下開采工作得到有效的管理，并為此提供科學的依據；三是加大日常生產安全檢查力度，盡可能地找出井下作業過程中存在的安全隱患，并建立各種安全預警方案，成立安全管理小組，并將各項安全責任具體的落到實處，并設立相應的獎懲機制，為整個井控安全工作的有效開展奠定堅實的基礎，切實做好各項安全井控準備工作。
2.油氣田井控安全工作的辦法
在對井控安全工作的內容有一個基本的認識后，就必須采取相應的措施，切實加強油氣田井控安全工作，就筆者多年在新疆油田的工作實踐來看，主要就是應做好以下幾方面的工作：
2.1致力于油氣田井控安全工作制度的建立和完善
為了確保井下生產安全高效的進行，最大化的確保井下作業人員生命財產的安全，作為井控安全管理人員，必須致力于油氣田井控安全工作制度的建立和完善，并將各項安全管理責任劃分到個人，一旦某個環節出現問題就能具體追究到個人，確保各部門責任明確的同時引導各部門之間加強合作，并在制度的引導下對員工工作行為的約束和激勵，使其意識到安全的重要性的同時積極參與到安全生產中來。
2.2加大培訓力度，為井控安全工作奠定基礎
在做好制度建立和完善的基礎上，為了確保整個生產過程的安全，就必須加強對井下作業人員的安全培訓工作，在培訓過程中，始終將以人為本作為基本的原則，一切以作業人員的人身安全為前提，使其在意識到安全的重要性的前提下，切實做好各項井控演練工作和培訓工作，以不斷強化作業人員的安全生產技能，進而在積極參與安全生產的同時盡可能地發現作業中存在的安全問題，并與安全管理人員一道致力于安全管理問題的解決，從而為井下安全工作的開展奠定堅實的基礎，同時為安全高效的生產油氣注入強勁的動力。
2.3切實加強設計審核工作
井控安全管理工作的第一個環節就是設計。因此必須設計結合油田的實際科學的制定安全生產方案，并加強對設計方案的審核，為井控安全工作的成效注入活力[3]。
三、結語
綜上所述，對油氣田井下作業技術及井控安全工作進行探析具有十分重要的意義。作為新時期背景下的油田企業，必須結合實際需要針對性的采取油氣田井下作業技術，并切實做好井控安全工作，以最大化的確保整個油氣生產過程的安全。
參考文獻：
[1]陳凱.淺議油氣田井下作業技術和井控安全工作[J].中國石油和化工標準與質量，2013，12：213.
第7篇：如何做好安全管控工作范文
關鍵詞：鐵路；電務工程；項目管理
中圖分類號： TL372+.3 文獻標識碼： A 文章編號：
引言
在當今鐵路建設市場激烈競爭的整體環境下，項目工程質量的優劣直接關系到一個企業的信譽、經濟利益和市場競爭能力，是關系到企業存亡的重要因素。因此，做好鐵路電務工程項目質量管理是一項綜合性的系統工作，不但要求企業領導具有較高的質量意識，還要求項目管理各項工作必須到位，緊密銜接、精細管理、精益求精。
一、當前鐵路電務工程質量的現狀分析
1、鐵路電務工程項目包括通信、信號、電力、牽引供電（簡稱四類工程），在鐵路建設項目整體工程中屬于站后配套工程。按照常規應該是在鐵路主體工程基本完成后，四類工程再進行施工和設備安裝調試，但目前工程建設實際情況卻不是這樣。基于建設項目工期的要求，各個專業同時施工、交叉作業，常常會相互影響和相互干擾。往往是有關建設單位和相關領導違反常規、違反科學技術的質量管理理論，提出指令性的搶進度、保工期要求，在沒有達到預定條件的情況下進行四類工程施工，這勢必造成工程質量一次達標合格率的降低。為滿足相關指令性要求（關門工期），施工單位和項目部往往只是保工期、搶進度卻忽視了過程質量控制，這也是造成嚴重影響整體工程質量的重要原因之一。
2、降低工程造價、壓縮工程成本、違反技術設計標準，也是降低項目工程質量的重要原因之一。目前全國施工建筑業市場競爭愈演愈烈，全行業進入了微利時代。按照鐵路工程建設項目招投標的相關規定，為實現投標中標，各參與投標單位根據建設方出示的工程造價標底價格、總體工程數量、造價成本，往往會違反相關規定和總體設計原則，紛紛降低工程造價、壓縮工程成本，其目的就是取得工程項目施工權。由于中標工程成本預算較低且為盡可能地減少工程虧損，中標施工單位施工過程中在滿足設計原則的基礎上減少了施工工程數量、簡化了施工程序。另外在工程建設中，物資材料的造價成本占整個工程的比重較大，通?？蛇_到65%～75%，參建的施工單位為降低工程造價，盡可能采購較低價格的物資材料和設備（不含甲供物資）。降低工程成本和采購較低價格的物資，為整體工程質量不達標埋下隱患。
3、施工現場操作人員的總體技術水平呈下降趨勢。工程質量一次驗收合格率達不到100%，尤其是外觀感質量達不到規范和驗收標準的要求也嚴重影響了工程質量。多年來由于受鐵路建設工程跨越式發展和“大干快上”因素影響，鐵路建設工程保安全、搶進度、保工期、重效益被主要項目管理負責人作為第一要事，忽視或放松對工程質量控制與施工人員技能操作水平的培訓教育，淡化了質量關鍵過程控制競爭上崗的有關規定，助長了施工操作人員“干好干壞都一樣”的錯誤觀念；獎罰不分明、責任不落實，屢屢帶來工程質量低劣的結果。由于鐵路四類工程質量優劣和設備能否穩定運行直接關系著鐵路運營的安全。
二、如何做好鐵路施工項目質量
綜合上述影響項目工程質量的重要因素來看，某一個環節出現問題、紕漏或落實不到位，都可能直接導致總體工程質量達不到規范、設計、標準要求（包括外觀感質量），并對設備的安全使用埋下嚴重隱患。筆者根據施工現場工作中的一些實踐，就如何做好鐵路四類工程質量控制與管理談幾點建議。
1、做好鐵路建設項目工程質量，首先抓好項目主要負責人的選擇與聘用。一個工程建設項目部組織機構的組建通常是包括項目經理、項目總工、工程技術、質量檢查、物資管理等關鍵崗位管理人員，各崗位管理人員水平的高低關系著整體工程質量的優劣；最主要的還是在于選好、用好項目的主要負責人即項目經理。項目經理的管理水平、技能水平、安全質量意識的高低，決定著所承擔項目工程質量是否全部達到設計規范標準要求、能否達到前期創優規劃的要求。項目經理是工程管理人才隊伍的重要組成部分，是施工企業為實施項目管理而設置的一個關鍵崗位，是實施工程項目全過程管理的責任主體――應當說屬于復合型、多面型、綜合型的高素質工程項目管理人才。
2、加強員工的業務技能教育培訓，是搞好工程質量的一項重要舉措。在鐵路建設工程項目實施過程中，施工人員由項目部管理人員和現場作業人員組成，項目部的管理人員通常是包括項目經理、項目書記在內的工程技術和管理人員，他們是實施質量目標、質量計劃、創優規劃、施工組織設計，以及實行全過程安全質量控制的骨干力量。項目經理確定后，公司領導要全力支持、協助項目經理進行技術、質量、物資、計劃、成本、安全等方面的人員配備，同時要不斷加強對其技術業務素質和管理技能的培訓。
3、工程質量的優劣取決于過程質量的控制。做好鐵路建設工程過程質量控制，在鐵路建設項目中是一項非常重要且極其艱巨的工作。ISO9000族標準的內涵是八項質量管理原則，其第四項就是采用過程的方法，這也是識別和強調所有活動的核心。過程的方法就是將資源和活動作為過程進行管理，可以更高效地得到期望的結果，從而可以有效使用資源、降低成本、縮短周期，達到預期的目標。
在鐵路建設項目工程中影響工程質量的因素比較復雜，主要關系到人員、工作環境、設計水平、員工操作技能水平、施工工藝以及項目質量管理等。因此，做好施工過程的質量管理與監控是決定工程質量結果的一項重要環節。做好項目質量管理、落實質量管理責任制度、加強過程質量管控，能夠實現預期的質量目標及創優計劃，有利于降低工程造價和成本、促進工程質量不斷提高，有利于提高操作人員的全局意識、質量意識，最終達到用戶滿意。
做好過程工程質量控制必須做好：(1)工程技術部門編制的施工組織設計和創優規劃必須符合設計意圖，滿足當前鐵路運營的需要，對關鍵工序、特殊過程必須編制專項施工方案，同時予以嚴格管控；施工組織設計一定要符合設計及現場實際，避免生搬硬套，要有時效性、指導性和創新性。（2）物資材料的采購和進貨一定要實施嚴格的再檢驗制度，包括建設單位提供的物資（甲方供應物資），不符合設計要求、數量和規格要求的一定退還供方，絕不能降低設計標準在工程中使用；同時要嚴格質量檢驗責任制度，對未履職者要嚴厲追究責任。（3）必須按照設計要求、規范、標準施工，還要嚴格落實工程質量的“三檢制度”。三檢制度統稱自檢、互檢、他檢，就是上道工序與下道工序交接要有嚴格的檢驗交接制度，上道工序遺留的不合格質量問題不能延續到下道工序，必須要有嚴格的檢驗交接記錄。當前鐵路電務工程質量三檢制度的落實還不到位，項目工程往往只注重工程進度、效益、安全等方面的工作，忽視工程質量管理工作。質量檢驗必須務實、真檢實查，要將此項工作做為項目工程質量過程管理的重要環節嚴格落實、強力推行。尤其是隱蔽工程，要按照檢驗程序逐一實施，形成相應的檢驗記錄；分項工程自檢合格后，項目部負責人、質檢員要及時邀請第三方工程監理工程師進行監督檢驗，簽訂檢驗結果及意見。隱蔽工程必須經過自檢、他檢，否則后患不可估量。鐵路建筑施工四電隱蔽工序包括開挖電纜溝深度、光電纜的埋設、光電纜的防護、過道過軌防護、電氣化、電力工程基坑開挖、混凝土基礎強度、地線埋設、電氣特性等。影響鐵路四類工程質量的關鍵是電器特性與外觀感質量工程，必須嚴格控制。
結束語
真正落實質量責任制度、獎懲制度，強化過程管控，將做好工程質量管理和實體工程質量作為企業管理項目的重中之重并加以嚴格管控，防止因工程質量不達標或出現質量問題、質量事故而影響企業的生存與效益。
參考文獻
第8篇：如何做好安全管控工作范文
【關鍵字】建筑工程；施工現場；管理；分析
一、施工管理的概念概述
當前被稱為“企業素質活廣告”的施工管理概念被廣泛應用，貫穿在建筑項目整個施工流程之中，同時新經濟形勢下的建筑工程施工，要求結合現代企業標準管理制度，在施工項目所在地，針對項目施工現場的規模大小以及靜態因素，進行有效的、合理的、動態化的體系管理。從而達到全局協調與控制，使生產系統的布置更加合理化、簡潔化，最大程度的保證施工質量與安全，極為必要。施工項目質量的管理主旨在于，堅持施工全過程的全面監管，達到高效低耗的目標。一般來說，主要包括技術管理、設備管理、材料管理、安全管理以及資料管理五個部分。
二、項目工程施工管理體系構建的基本原則
（一）基礎性原則
項目施工體系化管理作為企業施工生產經營活動的基礎管理，在堅持全面質量管理的目標下，組織施工進行第一線的生產和管理。在實踐中不斷強化落實日常計量統計等工作，實現生產工作的穩定進行，從根本上保障施工項目的工程質量，達到初期預定的生產任務以及目標。
（二）動態性原則
動態性管理原則即根據建筑工程項目施工的動態變化情況確定生產要素，如材料、資金、設備、人員配置以及環境情況等，因時而變，多方位考慮動態可變情況，因地制宜得進行現場管理，從而做到適應不同的市場需求。
（三）綜合性原則
集合技術性、經濟性管理的因素，在實踐中綜合考慮工程施工管理的要求進行施工，要求施工管理人員熟知各類管理區別的基礎上，落實工藝環節的標準，進行多層次、高標準、全方面管理，從而實現現場管理的優化要求。
三、建筑工程項目施工現場管理中存在的問題
（一）人員問題
由于實際生產施工過程中，投入的勞動力過多，難以對現場的每一個員工都進行合理的調配，所以，人員管理成為建筑工程項目施工管理的一項重要內容。在建筑施工中，人員配置是否合理起著決定性的作用，只有專業素質過硬、工作態度積極的員工才能更好的保證工程的質量。因此，需要對施工人員和管理人員進行施工前技能培訓，提高專業素質，增強專業知識，打造一支技術過硬的施工隊伍。
（二）原料因素
在整個施工過程中，工程材料種類繁多，需求量極大，因此難以對其實現全面管理調控。而工程材料的質量直接影響整個工程的質量，同時材料的造價以及成本在整個工程總成本中占的百分比較大，因此，如何實現對材料的及時有效的管理成為工程施工體系化管理必須解決的難題。
（三）安全問題
安全是利益之本，而建筑工程施工過程勢必存在一定的危險性，在保證施工質量的同時，加強安全生產必不可少，這要求各級管理人員充分認識安全生產工作重要性，從各方面著手加強安全管理。
（四）技術問題
過硬的技術是保證工程順利完工的基礎，但相當一部分建筑工程人員素質較低，缺乏經驗，在施工過程中由于不熟悉圖紙，或者不能夠很好的操作設備，導致工程進行過程中的施工速度慢、質量不過關等。
（五）其他問題
施工工程質量控制意識淡薄，缺乏監控施工過程的力度，以及人們的主體意識淡薄等問題。
四、解決施工現場管理問題的對策
（一）優化人員配置，強化原料管理
1、人員配置問題應從培養員工素質開始，讓員工從根本上明白施工管理的重要性，進而根據不同的崗位需求進行調配，成立管理小組，責任到人，使每項工作都能得到落實。同時管理人員要適時對工程進行檢查，對設備的使用情況進行了解，加強施工管理，保證建筑施工全過程能夠滿足質量要求。優化人員配置的根本在于堅持科學管理，充分調動員工的積極性和責任感，從而提高施工管理能力。
2、強化原料管理應該從前期原料采購開始，由于工程施工需要的原料種類多、需求量大，因此要加強對不同原材料的檢查力度，貨比三家，盡量信譽高的成產基地采購，盡可能減少中間環節，對于采購的材料，要嚴格審查生產批號、合格證以及規格。同時，應該緊跟市場的變化，根據實際施工需求，對于施工材料進行系統的有效的配置。
對于原料的使用，建立完整的領用登記制度，對于發放的原料進行入庫出庫登記，避免浪費等情況的出現。同時，倉庫管理員要及時對于庫存進行盤點，按照登記明細進行核查。
（二）強化安全意識，加強技術指導
1、堅持“安全第一，預防為主”的指導思想，建立完整地合理的安全規章制度，經常性對安全設備進行檢修和保養，加大安全投入的費用。同時，加強對員工安全教育培訓，從根本上提高安全生產的意識警覺性，經常性進行安全教育檢查，確保安全生產責任制的落實。
2、實際施工過程突況千變萬化，這就要求技術人員素質過硬，能夠從容應對各種問題，因此加強員工的技術指導有利于保證工期以及工程質量。針對施工現場出現的各類問題，組織技術人員以及管理人員進行相關培訓，有針對性的、有計劃的安排，強化技術指導。在熟悉圖紙以及施工合同的前提下，對建筑工程技術質量要求以及完成目標進行準確了解，務必做好一切技術準備，以便針對相應問題作出及時改進和修正，確保施工的質量處于最佳狀態。
五、結束語
綜上所述，建筑工程項目施工質量管理貫穿整個工期，是一項繁瑣的、高標準、嚴要求的工作，如何做到科學有效的進行施工管理關乎到整個建設項目的投資成敗。因此，為了保證項目質量，必須解決在施工過程中存在的問題，同時結合實際施工過程中遇到的問題，采取相應的解決方案和措施，建立健全管理制度，努力加強工程項目施工現場管理，在實踐中不斷提高完善建筑工程施工質量的實際管理水平。
參考文獻：
[1]謝令彬，龔志堅.淺議如何加強建筑施工現場管理[J].四川建材，2010（2）：239～240.
[2]呂保軍.建筑工程現場管理問題探討[J].建造師，2009（07）
第9篇：如何做好安全管控工作范文
關鍵詞：南京明城墻；坍塌問題；明城磚；空間性
2016年南京明城墻定淮門-小桃園段城墻發生局部坍塌，主要是因為城墻修建時墻面未能完全咬合，城墻已經650歲，建筑時使用的是石灰漿，因此粘結劑早已失去粘結度，存在著極大的坍塌風險，進而留下了安全隱患，此問題一出，南京明城墻維護管理部門立即進行現場勘查作業，采取加固搶險措施，對城墻進行修繕，提出具體維護方案。
1 南京明城墻概述
南京明城墻建設時間為公元1366-1386年，高度為14m-21m，城基寬度是14m，頂寬4m-9m，總周長是35.267km。就2006年統計數據，地面以上遺存段落長度為25.091km。現存城門共計11座，包括神策門、玄武門等。明代遺物共計4座，包括明代神策門（現今的神策門）、明代聚寶門（現今的中華門）、明代石城門（現今的漢西門）、清涼門。南京明城墻維護工作的重點在于城墻修復，盡量修復以及聯通南京明城墻和護城河，恢復城門箭樓，同時要做好明城墻內外側空間拓展，除此之外還需要修復明城墻內外兩側的環城道路，以更好的展現南京明城墻的文化魅力。
2 南京明城墻維護策略
2.1 加大明城磚征集力度
近年南京明城墻已經650歲了，為了能夠延長南京明城墻的“壽命”，需要不斷加強城墻養護力度。而且南京城墻管理相關單位，已經啟動了“顆粒歸倉”行動，也就是征集散落在民間的明城磚。從上世紀80年代末到現在，共征集明城磚總數已經超過700多萬塊，并且全部用作南京明城墻修繕。但眼下明城磚庫存僅剩30萬塊，難以滿足南京明城墻修繕工作需求，對此需要加大征集力度，利用激勵手段，來征集明城磚。除了啟動基金組織，還需要不斷地加強對南京明城墻維護重要性與價值的宣傳工作，激發群眾的情感共鳴，使其能夠積極的參與到明城磚搜集工作中，鼓勵群眾主動捐贈明城磚。除此之外，還需要加大法律宣傳力度，私自販賣明城磚的犯法的，散落城墻磚的產權明晰，為國家所有。而且拆除以明城磚為材料的建筑物，相關建設單位需要及時通知南京城墻保護管理中心，做好城磚回收工作[1]。
2.2 做好南京明城墻的檢查
南京明城墻維護工作內容較多，而且南京明城墻的長度相對較長，使得部分城墻段一直沒有維修過，存在著歷史遺留問題。而明城墻發生局部坍塌，則會造成一定的損失，比如城墻磚損壞或者整體形狀變形等。就定淮門-小桃園段城墻坍塌情況來看，里墻與表墻存在明顯分層，而且沒有交錯咬接，加之自然環境的長期作用，比如雨水滲透的長期作用，使得城墻發生坍塌問題，尤其是雨季城墻局部坍塌情況。城墻維護工作面臨著一定的難度，部分城墻維修工作，若其表面完好，則不可以拆除城墻，而且南京明城墻大部分已經完成修復了，發生局部坍塌的是少部分，因此難以按照規律處理，只能采取加固搶險措施，對發生坍塌情況的城墻進行處理，避免坍塌范圍擴大，制定修繕方法。除此之外，還需要做好城墻檢測工作，除了做好定期檢測外，還需要做好安全分析，從南京明城墻建設研究入手，利用歷史資料數據，深入的研究城墻結構，對周圍環境與氣候M行分析，做好風險預測，以制定維護方案[2]。
2.3 加強監督管理力度
南京明城墻維護工作，需要對重點險情城墻段進行檢測與修復，對出現裂縫鼓脹以及位移的城墻，利用現有的監測技術，多數可以及時檢測出來，基于監測采集的數據，進行安全性分析，對于情況較為危險的城墻段，則需要立即進行維修。除此之外，還需要加強監管力度，積極發揮群眾的力量，調動群眾參與文物保護的積極性，使其在發現城墻險情時，可以及時通知相關單位，并且遠離危險段，避免對自身的安全造成威脅[3]。
3 南京明城墻空間性分析
3.1 南京明城墻內部開放空間
明城墻內部新開放的原垣史博物館，其臨湖廳共計2層，面積達到400m2，一層是改造的臺城書吧，游客可以在書吧內閱讀有關文學以及歷史的相關圖書。在此處為游客提供休息設施，感受傳統文化。除此之外，南京明城墻內部還設置了兩家書吧，為金陵書苑與鳳凰臺書吧，共同構成閱讀中心示范點。
3.2 神策門-太平門段開放空間
在南京明城墻神策門-太平門段，沿著棧道走到城墻內部，可以達到南京明城墻展覽館。在此處設有旅游休閑服務設施，是文化休閑空間以及城市觀景臺。自2014年到現代，南京明城墻空間得以有效的利用，但是在空間不斷開放下，如何做好南京明城墻維護工作，也成為主要問題，需要切實保護文物本體，內部所設置的基礎設施以及其他物品等，均不得侵害墻體。
3.3 中華門段開放空間
南京明城墻中華門甕城被稱作是天下第一內甕城，以往被荒廢的城洞，如今已經成為文創品商店與展廳等的集結地，備受游客喜愛。而且南京明城墻中華門段甕城上的7處城洞，不再是城門緊鎖以及舊貌，而是青磚洞頂。解放門段已經成為臺城書房，毗鄰玄武湖，風景極其優美，成為游客集聚之地。
3.4 基于空間不斷開放下的保護工作
2015年-2016年南京明城墻保護整治以及申遺行動計劃啟動，已經完成申報世界文化遺產的《審議工作手冊》，力爭在2019年或者2020年正式列入《世界遺產名錄》。南京明城墻于2014年8月首次貫通并且全面開放，城墻客流量不斷增加，帶動著經濟的發展，南京明城墻的空間開放性不斷增加，在迅速城市化進程下，如何做好南京明城墻保護以及維護工作，以留住南京的古老文化，成為了當下南京明城墻管理部門，需要重點研究的問題?，F階段，南京明城墻向民眾開放已經超過22公里，為了能夠全力推進申遺工作，需要加強明城墻保護力度，解決重申報、輕保護的問題，合理的均衡文化資源開發，調整經濟資源與文化資源，既要做好明城墻保護利用，也需要讓明城墻更加親民，這需要相關部門共同做好配合工作，在大力開發文化資源旅游項目時，需要考慮到游客增加對明城墻的影響，尤其是不文明現象的管控，加強對南京明城墻內的管理，減少人為破壞情況，確保明城墻能夠“健康長壽”。
4 結束語
南京明城墻維護工作，需要做好定期檢查以及修繕工作，同時需要加強監管力度，控制人為破壞。在南京明城墻不斷開放的背景下，維護工作內容不斷增加，需要相關部門共同配合，做好維護工作。
參考文獻
[1]樊榮娥，盧潤德，安明明.對桂林外城墻修復中若干問題與對策的探討[J].山西建筑，2011（05）：1-2.
