城市設計定義精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的城市設計定義主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：城市設計定義范文

為貫徹“高起點、高標準、高水平”的設計原則，踐行節約、節能、生態、以人為本的理念，建造平面布局合理、功能流線便捷、環境空間優美、醫療設施一流的智能化、生態化的“綠色”醫院，文章通過河南省平頂山市新城區醫院工程設計方案，論述了在總體布局、建筑設計等方面所做的有關“綠色”醫院的有益嘗試。

關鍵詞

醫療主街 立體交通 模塊化功能

Abstract

Pingdingshan new city hospital uphold the design principles of High starting point，High standard， high-level ，Practice the concept of Saving, energy saving, ecological, people-oriented，Efforts to build Reasonable layout，Streamline and convenient，Beautiful environment，First-class facilities，Intelligent，Ecological green hospital。Through this Project, this article discusses the attempt of green hospital In general layout, building design, etc.

Keywords

Medical Main Street Three-dimensional traffic Modular function.

為了配合河南省平頂山市新城區的開發建設，市政府將新城區醫院定位為一家集醫療、教學、預防、保健、康復于一體的現代化、數字化、省內一流、輻射周邊的三級甲等綜合醫院。醫院設計床位1500張，總建筑面積219095m2（圖1）。

醫院選址位于新城區中心偏北地帶，毗鄰環境優美、風光旖旎的平西湖風景區，南臨龍翔大道，北靠陽路，東扶崇文路，西依育英路，規劃用地共178畝。用地南側為河南城建學院和市衛生學校，北側為高新產業集聚區，東、西兩側均為高檔住宅區。

基地位處山坡北麓，地勢東南高、西北低，最大高差達16m。同時，基地與周邊道路之間也存在一定高差，尤其與龍翔大道之間高差較大。基地內除少量建筑需拆除外，其余均為基本農田用地。基地周邊多為小體量建筑，且布局凌亂，無法形成該區域的核心建筑。新城區醫院應建設為該區域的核心建筑，展現大氣、開放、精致的城市新形象。

一、總圖布局

（一）功能分區

通過對用地現狀及周邊環境的分析，設計將醫院布置于基地東南側，且面向龍翔大道開設主入口。西南側則作為醫院未來的發展用地。醫院相關功能集中布置于兩棟大樓內，一棟醫療綜合樓（含醫院所需的全部醫療用房及后勤保障用房）及一棟行政樓（圖2）。醫療綜合樓主樓15層，裙房4層，地下2層，行政樓共6層。

醫療綜合樓采用左中右的布局方式，門診、醫技、病房三大功能由東向西依次排列。門診采用模塊化設計，靠東側崇文路布置。崇文路上還開設多個門診輔助入口，既方便了就診患者，又分散了主入口的人流。醫技位置居中，兼顧門診及住院患者。住院部共3棟住院樓，由南向北依次為急危重癥治療中心住院樓（設500張床位）、微創治療中心住院樓（設500張床位）及腫瘤治療中心住院樓（設500張床位）。住院部位于用地中部，遠離城市道路避免噪音污染，為患者創造一個安靜、優美的住院環境。行政辦公位于門診區最北端體塊內，位置相對獨立，并且在北側設有行政專用出入口。

行政樓位于基地北側，設置醫院行政及文體活動用房。

醫院西側的預留用地內擬規劃集預防、治療、護理和臨終關懷為一體的老年護理中心。中心依托新區醫院強大的醫療資源，患者可享受“大病不離院、小病不離床”的醫療服務，秉承“讓家人放心，讓老人安心”的服務宗旨。

設計模塊化、秩序化的功能布局充分體現醫院“大專科、大綜合”的規劃發展思路。急危重癥治療中心、微創治療中心及腫瘤治療中心的病房、醫技、門診一一對應，各功能緊湊合理、流線高效快捷，構成一個以醫技為核心的規模化、專科化的大型醫療城。

（二）豎向及流線設計

設計結合基地的自然高差，順應基地道路走向，將院區分為幾段臺地處理。既可以保證各出入口與道路之間能順暢銜接，又有效的減少了工程的土方量，降低工程造價。

設計以基地現狀絕對標高116.00m層作為正負零層，各出入口以其為基準，沿坡地向上或向下布置（圖3）。主入口位于二層120.00m標高層，與龍翔大道路面標高取平，患者通過架設于二層的入口廣場進入門診大廳。急危重癥治療中心住院樓入口及門診最南端的輔助入口位于116m標高層，微創治療中心及腫瘤治療中心住院樓入口和門診最北端輔助入口位于112m標高層，后勤及值班公寓樓入口位于108m標高層。另外，順應崇文路的坡度走向，門診中部的輔助入口位于114m，與崇文路路面標高取平。

設計在不同的標高層開設出入口，利用立體交通形式組織醫院各流線。門診流線可由主入口或崇文路門診輔助入口進入。急診流線由主入口進入。住院探視流線由西側育英路次入口進入，由南向北依次到達各住院大樓。工作人員及后勤物資由陽路東側出入口進入。另外，醫院污物在地下室匯總后，由專用車輛經陽路西側出口運出醫院。通過出入口的分設，將原本大量集中的流線分散化解，各流線便捷清晰、快捷高效。

（三）綠化景觀設計

院區綠化順應坡地布置，高低錯落、豐富多變。門診與醫技之間的景觀內街，延續了室外的坡地綠化，由南向北層層跌落。街內陽光明媚、廊橋縱橫，內外景觀相互交融，構成一道亮麗的風景線。設計還在建筑內部設置多處綠化庭院，將室外綠化引入建筑內部。豐富了建筑空間的同時，也引進了更多的自然采光和通風。

（四）停車配建

設計按照“車流在外，人流在內”的原則，將地面機動車停放場地布置于基地。各車流由出入口進入后，就近停放于相應的停車場內。地下機動車停車場位于醫療綜合樓地下一層和地下二層，地下一層為門診患者停車場（單層停車45輛），地下二層為住院患者停車場（雙層機械停車255輛，單層停車155輛）。

非機動車地面停放場地也布置在基地，靠近各出入口。另外，門診區地下一層還設計了供門診患者使用的非機動車停車場。地下二層布置了行政辦公專用的非機動車停車場。

二、建筑設計

醫院功能采用左中右的布局形式，門診、醫技、病房三大功能由東向西依次排列。設計在這座龐大的醫療城內引入“醫療街”的理念，將復雜問題簡單化。“三縱”“三橫”六條醫療街構成一個高效、快捷的大型交通網。醫院功能圍繞主街布置，交通組織清晰明了，將以往繁復的就醫流程變得輕松、愉悅（圖4）。

設計將門診大廳、醫技主街、門診主街和醫技與門診之間的景觀內街，組成一個供患者休閑、交流、娛樂的大型共享空間。患者等候廳及豎向交通等公共空間均沿內街布置，使行走在醫療主街上的人們和候診區的患者可以享受到明亮的陽光和清新的空氣。另外，沿內街還布置有咖啡、茶座、圖書、購物等商業設施。

醫療綜合樓平面布置如下――

地下二層：布置有醫護專用非機動車停車場、雙層機械停車庫、職工廚房、二期預留設備用房及太平間。

地下一層：門診區由南向北依次為門診病人非機動車停車場、門診病人機動車停車場及門診預留用房。醫技區布置有靜脈配置中心、中心藥庫、中心供應、放療中心及營養廚房。住院區依次為設備用房、微創治療中心住院大廳及腫瘤治療中心住院大廳。

一層平面：門診區布置有傳染門診、體檢中心、VIP體檢中心及門診預留用房。醫技區布置有病區藥房、放射科、微創治療中心及對外餐廳。住院區依次為急危重癥治療中心住院大廳、康復中心及腫瘤患者俱樂部。

二層平面：門診區布置有中西藥房、內科門診、兒科門診、腫瘤科門診及門診預留用房。醫技區布置有急診中心、輸液中心、超聲中心、電生理中心、內鏡中心及職工餐廳。住院區依次為急診觀察區、微創治療中心護理單元及臨終關懷病區。

三層平面：門診區布置有婦產科門診、中醫科門診、皮膚科門診、口腔科門診、腫瘤科門診及門診預留用房。醫技區布置有血庫、全院計算機中心、檢驗科、病理科及學術交流中心。住院區依次為血透中心、微創治療中心護理單元及臨終關懷病區。

四層平面：門診區布置有外科門診、耳鼻喉科門診、眼科門診、專家門診及病歷檔案圖書閱覽等用房。醫技區布置有手術中心、綜合ICU及多功能廳。住院區依次為分娩中心、NICU、PICU中心、及腫瘤治療中心護理單元。

五至十五層平面布置三大中心的標準護理單元。

行政樓平面布置如下――

一層平面：布置有醫護活動健身用房。

二至三層平面：布置有行政辦公用房。

四至六層平面：布置有專家公寓及值班公寓。

三、造型設計

設計通過體塊之間的穿插對比，創造出流動開闊的建筑空間與完整的建筑形態，既烘托了主體建筑，又增加了醫院的凝聚力。主樓高聳挺拔，與裙房形成高低錯落的立面效果，構成氣勢磅礴的建筑群體，樹立標志性建筑形象（圖5）。

主入口三層通高大廳，光線充足，視野開闊，與主入口廣場景觀小品相映成輝，創造出醫院開放性的建筑形象。明亮大氣的景觀內街造型柔美活潑，內部空間豐富多變，立體綠化穿插其中，形成功能與環境互動的空間。三棟住院大樓氣勢磅礴、大氣舒展，外形如三片風帆，完美地契合了白龜山水庫優美的自然環境。醫院如起航的巨輪，在醫療事業的道路上漸行漸遠、永不停航。

四、結束語

河南省平頂山市新城區醫院的工程設計力求將復雜問題簡單化，實現了醫療功能條理化、交通組織明了化、建筑空間豐富化。設計通過各種景觀綠化形式的相互融合，把新城區醫院裝點成一所鳥語花香、處處見綠的生態型園林式醫院。（責任編輯 馬孝民）

參考文獻

第2篇：城市設計定義范文

【關鍵詞】高層建筑；屋頂；消防工程；設計；施工

對于高層建筑而言，消防工作面臨的不僅消防供水難度大、結構復雜，且消防車很難對火災進行全面處理，因而高層建筑的消防主要是自救。為了進一步提升高層建筑屋頂的消防工作效率，我們是否應該重點關注高層建筑屋頂消防工程的設計與施工，這是值得我們深入探究的重要課題。

一、高層建筑屋頂直升機停機坪設計與施工

（一）直升機停機坪設計

在高層建筑屋頂設置直升機停機坪能促使火災發生時增加消防救援方式，在危難時從空中拯救生命的可能性也得到提高，為應急避難人員提供新的逃生通道。但在障礙物、屋頂面積不足等因素的影響下，高層建筑屋頂直升機的升降面臨一定的難度。為確保能在直升機懸空的情況下進行救助，還可在屋頂設置供直升機緊急救助的平臺，以便對直升機停機坪進行補充、替代。

首先，當高層建筑的高度低于150m而高于100m時，根據《高層民用建筑設計防火規范》中規定：當公共建筑的高度超過100m時，應合理設計避難層，且適宜設置2個避難層，第一個避難層距地面的高度約為45m，第二個約為100m，并把屋頂視為避難空間；其次，當高層建筑的高度低于250m而高于150m時，可綜合考慮建筑的使用功能、周邊建筑的影響、容納人數、重要性等因素，決定是在屋頂設計供直升機應急救助的平臺還是設計直升機停機坪；另外，當高層建筑的高度大于250m時，由于建筑物體量和規模都很大，使用功能復雜，能容納很多人，火災等災害事故一旦發生，疏散人員、應急救援等都將面臨巨大的困難。此時，直升機的獨特優勢就有了發揮的必要，能在空中為人員開辟新的疏散救援通道。所以高度超過250m的高層建筑必須要在屋頂設計一個直升機停機坪。

當高層建筑設計了直升機停機坪，就能充分利用降落板材料幫助人員避火，降落板的設計也應選用鋼筋混凝土或高分子材料，提高對火的阻燃性。屋頂停機坪的設計能使高層建筑屋頂成為一層絕佳的避難層，高阻燃性的降落板也能變成后備滅火裝置，部分被困人員能搭乘直升機離開現場。

（二）直升機停機坪施工

高層建筑屋頂直升機停機坪的施工基本能模式化，可選擇在屋頂工程施工結束后刷一層防火涂料，有效阻止火勢入侵停機坪范圍。如停機坪施工可采用厚度為40mm的C20細石混凝土，如果屋頂結構的承重允許，也可以加強加厚到厚度為100mm的C30細石混凝土，使高層建筑屋頂的耐火能力得到增強[1]。此外，按照當地氣候條件，可在細石混凝土面層下面增加一個材料為擠塑泡沫隔熱板的保溫隔熱層。在防水施工方面，可使用防水砂漿，也可使用改性瀝青防水卷，加上非焦油聚氨酷防水涂膜。位于最下層的井格式梁板結構，找坡的坡應朝向雨水口或天溝。由于梁板結構的斷面尺寸較大，所以在施工中澆筑混凝土時產生的荷載也較大，應雙向布置支撐模板，并設計水平衡桿和剪刀撐，如果是分層澆筑，就要保留兩層支撐模板，當混凝土的強度達到100%時再把支撐系統拆除，確保混凝土的強度不會在動荷載使用下有太多損失。當然，屋頂直升機停機坪施工的進度不能對屋頂其他工程施工造成影響，這就需要各個承包商之間多溝通、多協調。

二、高層建筑設置消防電梯的設計與施工

（一）消防電梯設計

在高層建筑屋頂的消防工程系統中消防電梯有助于人員的快速、安全疏散。當火災發生時，客梯的安全保障性遠不如消防電梯，且很容易變形、漏電，無法作為人員的逃生通道。設計消防電梯時，應使其通向地下停車場的全層并停靠，以便當地下發生火災時，地下停車場的人員能使用消防電梯逃生，有效增加高層建筑的消防救援性。在日常的工作與生活中，消防電梯能作為內部電梯供所有人員正常使用，促使高層建筑的豎向交通能力得到增強。

在高層建筑火災事故中，消防電梯是消防隊員不可或缺的運輸工具，當在屋頂進行設計時，應避免電梯線路或電梯井接觸到水。在高層建筑消防電梯屋頂的機房滿足相關規范與標準的前提下，我們應盡量把機房設計在屋頂高位消防水箱位置的另一對頂角處，以便跟高位水箱形成犄角之勢，達到共同阻火的目的。消防電梯的出口應直接通往大樓的室外，并設計一個面積為10m2的正方形前室來防排煙，并與消火栓連接。

（二）消防電梯施工

在高層建筑屋頂消防電梯施工中，電路防水措施異常重要，一旦泡水就會引發漏電事故，對滅火作用產生不利影響。所以消防電梯的電路電線務必要阻燃，其絕緣保護套務必采用不燃材料，且要具備良好的韌性，經得起彎曲、磨損等考驗。每一步消防電梯井底部都應設計排水設備，防止滅火用水流進消防電梯。同時，施工中還需注意，消防電梯屋頂機房內的主電源應是三相五線制，且總開關不能把照明、通風與報警的電影切斷。

三、高層建筑屋頂高位消防水箱的設計與施工

（一）高位水箱布局設計

在《高層民用建筑設計防火規范》中并沒有明確規定設計高層建筑屋頂高位水箱的位置，可順建筑的風勢，在屋頂的其中一對對頂角處設計高位水箱。在高層建筑屋頂消防水箱的布局設計中，儲水量、動水壓力、靜水壓力等都要滿足規范所規定的數值。儲水量至少應確保能達到在前10min手動閥門所擬定的噴水強度下的用水量指標，動水壓力應在使用閥門動作后能滿足整棟樓的壓力設計，靜水壓力應確保能正常開閉報警閥。消火栓處的靜水壓力不能比784 × 103帕斯卡大，水柱約為80m，否則極易損壞消防給水部件，可在消火栓的低層設計一個銅質的減壓板[2]。此外，在高層建筑屋頂高位水箱的使用階段，物業應定期換水，避免因水質污染而對屋頂消防系統造成破壞。

（二）高位水箱施工

由于高層建筑屋頂高位水箱本身能吸收大量的熱，一旦火勢變大，遇到高位水箱就能得到控制。因石質材料的阻燃性更好，因此在高位水箱施工應盡量選用石質材料；同時其強度應大于MU20，且巖石應無裂縫、無風化，砂石應用沒有雜物的中砂、粗砂，砂漿的飽滿度也應超過80%，用自來水進行拌合即可。

由于屋頂高位水箱施工是在室外進行，可能會面臨冬期施工的情況，如當砂漿施工遇到較低的氣溫時，可摻入一定量的氯化鈉，以降低冰點，使砂漿里面的水在負溫下也不會結冰。料石砌體水箱內外都應刷上防水混凝土，且施工結束后的拆模不能過早，至少應想個14個晝夜。當需最大限度進行養護時，可采用1層薄膜、2層草包在水箱的表面進行蓄熱保溫，確保混凝土水化作用能更加充分，防止水箱在完工后出現漏水的問題。高層建筑屋頂高位水箱的施工應在建筑結構封頂之前完成，并盡早進行滿水試驗，以便能及時發現漏水問題。

四、結語

在高層建筑屋頂消防工程系統中，我們應嚴格按照相關規范進行，并與其他專業緊密配合，按照設計與施工工藝要求嚴格控制消防工程的設計質量、施工質量，確保高層建筑屋頂消防系統能把其應急作用充分發揮出來，盡量減少甚至是避免火災帶來的損失，確保人身財產安全。

參考文獻

第3篇：城市設計定義范文

【關鍵詞】EPC；管理體制；招標控制價

1 EPC概述

一個現代化工業、交通建設項目是錯綜復雜的，是一個大的系統工程，必須把規劃設計、施工和竣工驗收交付生產（營運）從整體上結合起來，從規劃、設計階段就開始為施工和交付生產（營運）創造條件，合理的選擇和優化生產工藝和施工方法，在施工階段盡快形成（計劃、執行、檢查、處理）循環，把施工中發現的問題，及時反饋到工程設計階段，形成項目的完整實施體系，以實現建設項目的整體性、適用性和先進性，達到“投入少、產出高”的目標。大型公（共）用與民用建筑工程同樣是一項多學科的整體，要達到預定的使用功能， 與工業交通建設項目一樣也必須使建造全過程實現一體化。因此，工業與民用建設項目的實施均需要推行工程總承包。建設項目工程總承包招標決不是把工程設計和工程施工兩類不同的企（事）業單位簡單的拼湊在一起的松散聯合，也不是搞完工程設計招標和工程施工招標后將其進行協調，而應推進工程建設的有關勘察設計與建筑施工企業的結構改革，按“項目法”組織建設，學習工業發達國家經驗，組建具有對“契約型商品”總體制造（設計和施工）能力的智力與技術密集型的新型企業，用現代化項目管理手段進行工程總承包。

國外工程總承包單位把承建的建設項目稱之為“建設作品”，認為搞一個建設項目是對社會所負擔的一項極其重大的使命。“建設作品”反應一個國家當代的文化及科學技術水平，作為其象征的“作品”將與時代并存，要經得起比建設委托者更為嚴格的整個社會的評價和歷史的考核。為此，在參加工程總承包投標競爭中，從事建設的企業應本著把“最佳產品遺留在世，以貢獻于社會”的信念及“讓建設主人（業主）放心”的方針建立工程總承包的管理體制。

2 EPC管理體制的特征

2.1 認真進行技術開發，形成企業工程總承包技術體系。工程總承包企業的技術體系應包括以下一些內容。

2.1.1 規劃設計系統，包括建筑造型系統、設計工作方針書。

2.1.2 結構設計系統 ，包括建筑制圖系統、設計審查方法。

2.1.3 設計圖、設計說明書制作要領，包括標準詳細圖、標準結構圖、主體工程完成統計系統。

2.1.4 工程承包合同管理規程。

2.1.5 技術審定（查）會要領，包括技術基準、技術方針及企業通用和重要質量管理要領。

2.1.6 施工管理既要主要包括施工管理方法、施工主要技術以及施工監理控制要點等內容。

2.1.7 竣工圖文的主要制作任務有施工要領的記錄、施工維護圖文的制作以及竣工階段的確認書和報告書等。

2.1.8 建設所有者（業主）調查滿意度主要包括施工建（構）筑物及安裝工程巡回檢查要領、保證維護及處理要領、建（構）筑物維護管理指南、質量情報和信息反饋系統等。

2.2 實施建設項目的設計施工一貫制管理體制。從管理體制上把“讓建設主人放心”的方針貫徹到從規劃、設計、施工到工程竣工、交付生產（使用、營運）及保修服務的各個階段中去，實現了對建設項目全過程所示。的質量控制。

2.3 建立智力與技術密集型企業。工程總承包企業屬于智力密集型企業，專業技術人員的比例占在職員工總人數的70%以上，能夠充分發揮管理人員的作用。其經營管理的核心是以保證工程質量、實現利潤（價格）和工程總進度計劃為管理目標，建立企業運行機制。

3 EPC中招標控制價及編制依據

3.1 EPC中招標控制價

根據國家頒布的相關計價條例和辦法，通過施工圖的計算，從而得出的最高工程造價稱為招標控制價。在進行國有投資建設工程中，必須采用工程量清單計價的模式進行控制，同時編制招標控制價，當計算造價超過招標控制價時，招標人應當將計算造價的相關計算依據及結果報送給原招標控制價的制定部門。同時，招標控制價的編制人員必須具有一定的理論和實踐知識，從而正確的編制招標投標價。

招標控制價是招標人用于對招標工程發包的最高限價，它不同于標底。無須保密。為體現招標的公平、公正、防止招標人有意抬高或壓低工程造價，招標人應在招標文件中如實公布招標控制價，不得對所編制的招標控制價進行上浮或下調。同時，招標人應將招標控制價報工程所在地的管理工程造價的部門審查。

3.2 EPC中招標控制價編制依據

3.2.1 《建設工程工程量清單計價規范》；

3.2.2 國家相關部門頒布的計價條例；

3.2.3 設計時采用的資料和文件；

3.2.4 招標部門的工程量清單；

3.2.5 建設項目所采用的標準和規范；

3.2.6 當前的工程造價信息；

3.2.7 相關的其他資料。

4 EPC中招標控制價的合理制定

4.1 正確的計算

在EPC工程建設項目中，由于施工設計一體化進行，所以，施工部門和設計部門的聯系也就相對的緊密。當設計部門進行設計過程中出現某些紕漏時，便會對施工造成直接的影響，審計人員在計算招標控制價時是在工程量基礎上進行計算和確定的，如果工程量或者其他工程費用如直接費、間接費、利潤以及措施費等發生錯誤，便會引起招標控制價的變化，使招標控制價喪失其制定的意義和價值。

4.2 “項目特征”的正確描述

項目特征的描述清晰與否直接關系到施工過程中的工程量大小，更甚者還有可能造成施工過程中的設計變更，從而產生不必要的索賠等開支，尤其是在設計施工總承包的情況下，我們更應當注意工程項目特征的描述問題。以免造成招標控制價喪失其準確性和可靠性，從而不能發揮招標控制價應有的作用。

4.3 優秀的編制者

參與編制招標控制價的工作人員必須具有扎實的理論基礎和良好的實踐經驗，從而在編制招標控制價的過程中，可以通過自我檢查找出其中潛在的錯誤。控制價編制負責人對控制價進行檢查時應當從開始到結尾綜合檢查，不能進行隨機抽樣檢查。同時，必須充分重視計算過程中小數點的位數問題，以免造成重大的差錯。對于其中比較容易犯錯的地方應當反復的進行檢查。

5 結論

設計―施工總承包是指工程總承包企業按照合同約定，承擔工程項目設計和施工，并對承包工程的質量、安全、工期、造價全面負責。工程總承包模式能夠克服傳統承包模式下設計、施工相互制約和脫節的矛盾，使施工圖設計、施工等緊密的結合在一起，對工程實施整體安排、系統優化，可以顯著的提高工程成本和質量的管理。在工程設計施工總承包中，科學合理的確定招標控制價對于控制工程造價，減少資源浪費具有重要的意義。同時，在編制招標控制價時，編制人員必須加強自我的檢查，提高自身的編制水平。

參考文獻：

[1]周國強, 陶菲佳, 孫銘. 關于工程量清單下招標工作的思考[J]. 福建建材, 2008,(01)

[2]陳博新. 工程量清單模式下的招標方法分析[J]. 中小企業管理與科技(上旬刊), 2009,(03)

第4篇：城市設計定義范文

關鍵詞：定向鉆孔牽引技術；市政管道；管道設計；管道施工

中圖分類號：TU992 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）23-0058-02

1 定向鉆孔牽引技術市政管道工程設計

市政管道工程是市政工程的重要組成部分，是城市重要的基礎工程設施。市政管道工程包括：給水管道、排水管道、燃氣管道、熱力管道、電力電纜。

給水管道：主要為城市輸送供應生活用水、生產用水、消防用水和市政綠化及噴灑用水，包括輸水管道和配水管網兩部分。

排水管道：主要是及時收集城市生活污水、工業廢水和雨水，并將生活污水和工業廢水輸送到污水處理廠進行處理后排放，雨水就近排放，以保證城市的環境衛生和生命財產的安全。

燃氣管道：主要是將燃氣分配站中的燃氣輸送分配到各用戶，供用戶使用。

熱力管道：供給用戶取暖使用，有熱水管道和蒸汽

管道。

電力電纜：為城市輸送電能。按功能可分為動力電纜、照明電纜、電車電纜等；按電壓的高低可分為低壓電纜、高壓電纜和超高壓電纜。

排水管道定向拖拉施工方法一般有定向鉆孔拖拉法工藝和二程式拖拉法工藝，必須根據周圍環境條件確定具體施工方法。排水管道定向拖拉施工方法，宜交叉使用定向鉆孔拖拉法工藝和二程式拖拉法施工，以保證管道軸線控制在同一設計軸線上。控制井與管道施工順序，宜先進行控制井施工，后進行管道定向拖拉施工。拖拉用的管材宜采用PE管，材質與性能均應符合國家有關現行標準規定。在定向拖拉施工中和施工后，管道上方的地面和相鄰建筑物不得有沉陷、坍塌或隆起，相鄰或相交管線及地下構筑物應無損壞。

2 定向鉆孔牽引技術市政管道施工時需注意的問題

2.1 HDPE管材選擇

HDPE是一種結晶度較高、非極性的熱塑性樹脂，其最常用于管道原材料，截止當前，國內現存以HDPE為原材料的管道已有多種類型，依據材質可將HDPE實壁管劃分為PE100管與PE80管兩大類，依據壁厚可將HDPE實壁管劃分為6大等級，即SDR33～SDR11，其中T為壁厚，D為管道外徑，即管道外徑與壁厚等級之間的比率為每級的壁厚；相應的壓力等級為0.4～1.25MPa（PE80）、0.5～1.6MPa（PE100）。

從理論層面看，市政管道工程設計所用HDPE管材必須滿足D/T不超過11，所以應選用SDR11等級HDPE實壁管。一般地質條件下，埋深不超過7m，依照給水壓力管道設計內壓等級選擇HDPE管后，通常均能夠完成牽引施工活動，因此沒必要選用最高等級壁厚管材。

依據壁厚強度可將HDPE纏繞結構壁管材劃分為SN4、SN8、SN12三大等級，其最常用于重力流排水管開挖施工。與其他管材相比，HDPE纏繞結構壁管材外壁相對光滑，所以較適用于污水重力管定向鉆孔牽引施工。另外，HDPE纏繞結構壁管材是由雙重壁構造，管壁呈現“工”字型構造，因此牽引施工時需詳細計算管壁抗拉強度，與此同時還需加強管節熱融處結構。總結而言，HDPE纏繞結構壁管材最適用于管線外部套管或重力流管道牽引等。

2.2 施工機械選用

定向鉆孔鉆機是市政管道工程施工過程中的關鍵機械設備。一般而言，定向鉆孔鉆機具有兩大類：一類是地表發射鉆機。該類鉆機大都為履帶式，借助履帶產生動力完成前進后退活動。運用地表發射鉆機鋪設新管時無需發射坑與接受坑，但連接管道時必須挖設發射坑與接受坑；另一類是坑內發射鉆機。該類鉆機工作時必須在鉆孔兩端挖設發射坑與接受坑，其中坑內發射鉆機最常用于空間受限的地方操作。

定向鉆孔鉆機的施工能力取決于鉆桿長度與實際回拖力。以美國威猛公司生產的定向鉆孔鉆機為例，其型號分為多類，即D300*500～D7*11a，實際回拖力3.5～135t，鉆桿長度1.8～9.1m，定向鉆孔鉆機型號不同，其實際回拖力鉆桿長度不同，且施工能力與產品價格存在較大差異。另外，地下管線探測儀、控向系統等同樣是市政管道施工過程中的重要機械設備，這些設備施工能力均在較大程度上影響著市政管道施工質量。為確保實證管道施工高效率性、高質量性，需要施工單位結合施工特點與需求、管道材質等多方面要求合理選擇施工機械。特別注意的是在市政管道施工過程中，建設單位必須做好施工機械維護保養工作，這樣既能夠延長施工機械使用壽命，降低建設單位施工成本，又有助于確保施工活動正常運行。

2.3 施工工藝方法

通常情況下，利用定向鉆孔牽引技術開展市政管道工程設計、施工流程表現為：鉆孔曲線設計測量定位定向鉆孔鉆機就位試鉆導向孔施工管道焊接導向孔回擴導向孔二次回擴回拖管道檢查井制作、管道試壓清理退場。

第一，截止當前，針對于鉆孔曲線設計問題未形成全面的設計規范，多數建設單位借助鉆機附帶軟件完成鉆孔曲線設計活動，如管道入、出土角及導向孔曲線設計等。第二，測定定位。通過測量定位能夠有效避開現有地下管道及構筑物等障礙物，對降低施工難度、減少施工成本提供保障。同時，如果地下障礙物無法規避，此時則需要建設單位耗費大量的人力、物力開展挖掘工作。第三，導向孔施工。控制鉆孔精度是導向孔施工的關鍵環節，一般而言，在鉆孔時通常會遇到四種情況：均質粘土層、砂土層、礫石層及巖石層，上述四層的鉆孔難度及對鉆頭的磨損程度逐漸增強，特別是巖石層，需要建設單位選用泥漿馬達的鉆頭完成導向孔施工活動。第四，擴孔器是實現導向孔回擴的重要工具，其多呈子彈頭形狀，上有碳化物合金齒與噴嘴，當遇到復雜的地層時，利用擴孔器將多級擴孔的手段進一步擴大孔徑，降低導向孔施工難度。另外，多數回擴孔徑均為設計管徑的1.2～1.5倍，所以其存在較大的誤差，因此需要建設單位在保證導向孔施工順利進行的前提下，最大限度縮小回擴孔徑。經驗豐富的施工隊伍在施工之前會結合施工地質、泥漿配比狀況適時調整管道施工標高，為施工活動高效有序開展提供保障。第五，管道回拖拉頭是完成回拖管道的重要工具，其具有兩種類型：壓力密封式拉頭與定向鉆進拉頭，其中后者能夠有效規避鉆進液或碎屑進入工作管道現象的發生，對確保飲用水管的安全性至關重要。第六，HDPE管熱融連接時冷卻時間盡可能長，對于管徑為DN300～DN1000的管壁來說，其最小熱融通電時間大約控制在700～1000s之間，為避免回擴好的孔變形現象，需要事先連接后一次性拖進，如此一來將給施工安排提出更高的要求。

3 定向鉆孔牽引技術市政管道施工時其他注意事項

首先，注意保護好施工區域的環境安全。市政管道施工具有建設時間長、設計范圍廣等特征，所以在施工過程中勢必要涉及到溝槽開挖、道路拆除等工作，當開展上述工作時要切實保護好周邊環境，重視起環境安全問題；其次，定向鉆孔施工是一項專業性較強的工作，因此市政部門必須做好對建設單位施工素質考核工作，確保建設單位施工素質足以滿足定向鉆孔施工需求，以防不必要風險事件的發生；最后，待市政管道建設竣工后，相關部門應嚴格驗收關，除此之外其他部門也需充分發揮監督管理

職能。

參考文獻

[1] 仇延林，劉芳.大口徑頂管穿堤施工設計[J].現代農業科技，2013，（9）.

[2] 姜海洋，赫英.淺談城市道路設計與管線工程的配合[J].科技創業家，2013，（3）.

[3] 唐峰.探析潮安縣特色產業基地市政工程綜合管線施工圖設計[J].廣東科技，2013，（8）.

[4] 霍立娜.城市管線綜合設計探討[J].山西建筑，2013，（17）.

[5] 劉沛營.淺談市政道路管線施工中的防滲漏施工技術措施[J].門窗，2013，（5）.

[6] 梁慶發，張新長，郭泰圣.地下管網數據的動態更新技術研究[J].地理信息世界，2013，（2）.

第5篇：城市設計定義范文

關鍵詞：城市設計 城市規劃 評價 維護

Abstract: This paper describes the principles of city planning combining the current planning management situation and the cases research, and puts forward index system of city planning for the controlling detailed design stage and analyzes evaluation and maintenance of the city planning works. Keyword: city design, city planning, evaluation, maintenance

中圖分類號：TU-53 文獻標識碼：A 文章編號：1004-8537（2002）02/03-0128-03

城市設計基本理論

⒈城市設計的定義綜述

城市設計有多種定義，強調的重點各不相同，但可以用“北京城市設計學術研討會”的結論作為定義的結語：“城市設計是以人為中心的，從城市整體環境出發的規劃設計工作，其目的在于改善城市的整體形象和環境景觀，提高人們的生活質量。它是城市規劃的延伸和具體化，是深化了的環境設計。

⒉城市設計的理念與方法

城市設計理念與方法(包括技術)是不斷發展的。20世紀以來，如果以第二次世界大戰為界，城市設計的發展可以明顯地劃分為兩個階段。二戰前，以功能和技術為主要特征；二戰后，逐步以“人文”、“人本”為主要特征。現代城市設計的主流是，理論(理念)更趨于符合“人性”的境界，技術和手段也更趨于先進和科學。

至今，在國內外人們對城市設計的理論、內容和方法尚無統一認識。但在研究了國內外一些著名專家、學者對城市設計的有關論述和我國現行的城市規劃和建筑設計的有關體制，可得到一個共同的認識：城市設計的重點是城市空間形體環境規劃。它是以“人本”觀念為核心，以功能和美學為原則，為城市社會(市民)創造一個優美的城市形體環境和良好的空間秩序。

⒊城市設計與城市規劃、建筑設計的關系

一般意義上的城市規劃主要研究內容是以城市社會發展需要，來確定城市功能和土地利用，在研究過程中需運用城市設計的理論和方法，但從其過程和結果來看，主要是二維空間的工作；城市設計是以城市空間形體環境為主要內容的三維空間的規劃設計工作，它是城市規劃的重要組成部分，應貫穿于城市規劃的全過程；建筑設計是建筑單體工程的設計工作，是城市規劃、城市設計的繼續和具體化。在建筑設計中應從城市整體角度，考慮建筑單體設計，用于塑造良好的整體建筑環境。

⒋城市設計的發展趨勢

城市設計的理論隨實踐的發展而不斷完善，它的內涵也處于拓展之中，呈現以下發展趨勢：

⑴城市設計的對象，從單純的研究物質空間，發展到包括研究人的行為心理及社會文化。

⑵城市設計的目標已經從較為單純的美學、空間形體環境，發展為改善、提高城市綜合的生活環境質量。因此城市設計的內容還涉及到自然環境的保護與利用及歷史傳統風貌、城市特色的繼承與發展等。

⑶城市設計是一個動態的發展過程，它存在于城市發展的各個階段。因此城市設計更需具備“時空”概念，以及連續設計和不斷修正的概念。

⑷城市設計已逐漸分離成“理論”和“應用”兩部分內容。理論形態解決的是文化層面上的問題；應用形態更注重微觀層次的具體問題和現象。

⑸城市設計越來越重視其政策的引導作用，強調通過合理的政策引導，指導規范城市設計健康發展。

5.城市設計的要素

林奇通過對城市以眾意向的調查，歸納了城市設計的五項要素，即邊緣(Edge)、街道(Street)、區域(District)、節點(Node)、標志(Landmark)。抓住這五項要素的設計，就能創造好的城市印象。

城市規劃各階段城市設計的內容與深度

1.城市總體規劃階段

總體規劃階段的城市設計是在城市總體規劃確定的功能布局的基礎上，研究城市空間形體環境的總體布局。如道路、廣場、公共綠地系統的布局，重要的、標志性建筑物和構筑物的布局，城市輪廓線的布局等，使整個城市的空間形體，形成一個完整有序、有機統一的整體――即全市性空間形體布局。

2.分區規劃階段

分區規劃階段的城市設計，是研究分區內部的城市空間形體環境的布局，如分區內的道路廣場、綠地與建筑組群之間的整體布局――即地區形體形象布局。

3.詳細規劃階段

詳細規劃階段的城市設計是深化完善特定地段的控制性空間定位的詳細規劃，使其內容達到修建的深度。

控制性詳細規劃階段城市設計

1.控制性詳細規劃階段的城市設計特點

控制性詳細規劃和城市設計的關系表現為，一方面控制性詳細規劃決定著城市設計的內容和深度，另一方面，城市設計研究的深度直接影響著控制性詳細規劃的科學性。

控制性詳細規劃服務的對象是規劃管理，據此城市設計的成果應具有“可操作性”。表現應抽象，如：規劃標準、控制數據、控制要點等，避免實施中靠管理人員自己去“領悟”和“解譯”。控制性詳細規劃的地位，上承總體規劃，下啟修建性詳細規劃，因此其城市設計更注重其特有的“連續性”特點。從“承上”角度，城市設計應服從城市總體規劃，并視具體情況對其進行合理的修正；對特定地段要從整體環境入手進行詳盡的城市設計運作。從“啟下”角度，城市設計既要匠心獨運，為后續設計留有伏筆；又要避免規定過死，應為后續設計工作留有較大的創作余地。

控制性詳細規劃階段城市設計的內容、深度與指標體系的完善與否，以及對設計部門工作的評價，將直接關系到控制性詳細規劃階段的服務對象――規劃管理的效果。

2.控制性詳細規劃階段的城市設計重點

控制性詳細規劃階段的城市設計必須充分注意城市文化的延續與創新。文化環境的存在，是決定城市設計特色的靈魂。城市有特色的街、巷、古樹、廣場和歷史建筑，規劃中都要從景觀方面加以保護。這是形成城市特色的重要方面。城市設計要尊重地方風貌和人文環境，并將其融合在現代設計語言里，形成城市文化的特色。有價值需要保護的建筑，周圍新建筑的體量、尺度，甚至設計細部，都需與其呼應，其中建筑高度的控制是至關重要的。

控制性詳細規劃階段城市設計指標體系的內容

從城市規劃和城市設計的可操作性角度研究，城市設計的研究成果應通過抽象、概括轉譯成控制指標體系。這一研究的內容屬于“控制”性而非“引導”性。應在前期和后期研究的基礎上進行優化選擇，確定相關的定量數據。

1.控制性指標

與控制性詳細規劃有關的內容：包括有用地性質、用地面積、建筑控制高度、綠地率、建筑密度、容積率、交通出入口的數量等已經確定的量化指標。

與城市設計有關的內容：個體的體形、色彩、尺度、風格等及與規劃布局有關的建筑紅線退讓要求等。

與歷史文化相關要求：指對反映歷史的要素的保護要求，如對個體的保護范圍、方式、周圍個體的退讓、呼應、協調等要求。

2.引導性指標

與規劃布局有關的引導和建議：建筑高度、建筑體量、道路、廣場和綠地系統

與歷史文化保護有關的要求：文物的保存與利用

其他相關要求：如無障礙設計等。

城市設計的評價與維護

⒈城市設計的評價

從國內規劃管理的現狀看，確定城市設計的評價方式可從以下幾方面入手：

在規程上規定控制性詳細規劃階段城市設計的研究深度、內容、成果表達方式。

設計過程中對要素的分析把握是否全面，到位，要素是否通過設計得到強化。

指標體系是否合理。

評價過程應爭取可能條件下最大范圍的公眾參與。

⒉城市設計的維護

在為數不少的實例中，起初城市設計搞得較好，但使用幾年后，環境就大為遜色，其最根本的問題在于缺乏維護和監督程序。

城市設計的維護程序反映了現代城市設計的動態性、過程性和整體性。在過去設計一般只關心新的創造，但實際上，不少維護措施來自于公眾的合作，其中不少維護措施就是城市設計的內容，如在外部空間設計中的一系列鋪地、花壇、凳椅、欄桿、小品等，這不僅是空間景觀藝術的要求，而且是維護環境的要求。

日本橫濱伊勢佐木商業步行街在街道城市設計完成后，進一步于1982年擬定了該步行街環境維護管理的協定條款。其內容包括：街區內建筑物新建、增建、改建形式的規范和申請程序，廣告招牌的設置規定，停車空間處理等，并成立了專門的“街區設計委員會”來執掌此項工作，凡區內各項建設行為均必須首先與該委員會協商討論，取得同意后方可向市政府申請建筑確認。這樣使該步行街的環境品質得到了持續的保障。

這一點對我國的城市設計的后續管理和維護程序的建立是很有啟迪意義的。

第6篇：城市設計定義范文

1.研究背景

1.1選題背景

隨著現代社會人文主義與人本主義思想的出現與蔓延，在城市設計中以人為本位及注重地段的歷史傳承已經成為設計領域的共識，逐漸取代了上世紀五六十年代的物質形態設計為主導的城市設計。在這樣的驅使下，如何提高城市中的市民的生活品質與環境品質已經成為各個城市在城市設計層面上所關注的重要內容。

隨著全球化趨勢的加劇，城市已經不是過去個體意義上的城市概念了，而是整個世界格局中的一個“節點”，城市的區域化導致了如何面對激烈的城市競爭成為每個城市不可逃避的現實問題，城市設計在這樣的背景下從過去的“空間”經營發展到“土地”經營，最后走到了現在的“城市”經營階段。如何讓城市在滿足公眾對公共空間的使用需求及對公共環境視覺上的美學需求的同時，最高效的管理城市開發、引導城市建設發展成為每個城市必須研究的課題。

1.2選題依據

城市設計的關鍵是對城市設計要素的研究，其中的重點是城市設計要素之間的關系。

現代城市設計的任務是平衡和綜合各個組成城市的要素的關系；核心是關注要素之間的滲透與結合。現代城市這個復雜的大系統，是由各種城市要素組成，每個要素都有其社會、經濟、文化、生活等存在的意義，不會像雕塑作品可由藝術家暢想創作，城市設計的創作主要建立在要素的關系組合上，城市的多樣性、有序性、和諧性來源于要素的組合。因此研究城市設計要素及其之間的關系，必然成為城市設計的創作機制。

可以說城市設計是以關系組合為職責，側重于整合結構性的職能關聯和空間關聯，促進城市各種活動的合理交織。

1.3研究的對象與范圍

本文以金鐘街地區總體城市設計為例，研究城市設計要素的運用。在這里首先對城市設計及城市設計要素的概念和內涵進行界定。本文中城市設計的概念所指的是的廣義的城市概念，這個意義層面的城市設計的任務不僅僅是設計城市的公共空間，還包括了促進城市社會文化的繁榮等。

1.3.1城市設計概念與城市設計要素概念之間的緊密聯系

城市設計雖然說它是伴隨著城市的誕生就存在，并隨著城市歷史的發展也在同時豐富和完善的，但是城市設計的概念卻是在50-60年代隨著西方國家城市化的迅速推進而出現的。城市設計的含義與外延隨著現代社會的飛速發展而不斷的完善與豐滿，所以至今對于城市設計還沒有一個確定的定義，但是經過翻閱資料，還是可以從現有的一些概念中發現一些得到大家認同的觀點，

從關于城市設計的諸多定義中可以看出城市設計在諸多的概念論斷中反復被提出的有一個關鍵詞“要素”或者“物體”（這里的物體的概念可以被抽象為要素），城市設計和城市設計要素是密不可分的。在明確了本文所討論的城市設計概念后，將進入對城市設計要素概念的詮釋，首先需要對比一下城市要素與城市設計要素兩個易混淆的概念。

1.3.2城市要素與城市設計要素的關系

兩者的內涵及范圍不同。城市設計要素是城市要素的一個子系統，城市要素的范圍包括了組成城市的物質性的要素和城市發展所必需的一些內容，每個城市的城市要素也不盡相同。

兩個概念的目標不盡相同。城市要素包括了一些功能要素及實施要素，它主要是為了保證城市能夠安全、正常的運轉與發展。而城市設計要素主要是為了保證城市空間的合理、城市形象的美化、城市特色的延續。

1.3.3城市設計要素的內容與重點

在城市設計出現的初期，美學品質是城市設計所追求的主要目標，而到了60年代以后，效率、經濟、美學、環境、歷史的并重成為城市設計要素所關注的主要問題。

城市設計要素是針對城市的保護、增長、變化及視覺品質所作出的物質層面發展的指引。城市設計要素相對于城市的其他物質要素來說比較難以進行量化，但是，城市設計要素卻并不比其他城市要素的重要性低，在對城市可以感知的形象上，城市設計要素甚至超過了其他的城市要素。

城市設計要素所關注的是城市特色的保護、復原及對城市現存設施的再利用。同時，城市設計要素還關注如何將新的發展與自然生態系統統一協調發展，也重視新的社區開發與現有的社區如何在一個系統框架內進行統一，如何將新的開發對城市現有社區的物質和社會方面的影響減小到最低程度。

可以說，城市設計要素所關注的是城市開發與自然生態系統的協調、城市新區與舊區的協調、城市社會與物質層面的協調等多個關系，是一個綜合與平衡城市要素之間關系的概念。

1.4研究目的

真實世界生活中的所有客體，都是處于相互重疊的復合狀態，城市也一樣，是一個錯綜復雜的復合體，既有確定的有序的一面，也有隨機和無序的另一面，既有可度量的因素，也有很多無法度量的因素，系統中的各要素是互相滲透、混合重疊的。為了達到對城市設計的控制與管理，迫切需要將對于這個復雜的系統中的組成要素進行整合、歸類，并且進行政策的制定以保證城市設計要素的合理有效實施。

（1）改善國內現在各城市中各個要素混亂的狀況，形成整體的有序的城市設計要素體系。

（2）形成國內對城市設計的評判標準。

（3）幫助管理者進行科學合理明晰的城市管理。城市管理者的任務就是最大限度的保障城市公平與提高城市的效率。

2.新時期對城市設計要素的思考

2.1人是城市設計要素的核心

現代化城市設計的最根本出發點以人為中心。在這里引用一些觀點：

胥瓦尼在《都市設計程序》中業指出，“都市設計的關鍵是“公眾”，也就是人。他還將都市設計內容分為了三種形態，分別代表開發、保育、社區等三種不同取向，并且他指出都市設計的目標是使三者達到平衡。

日本東京大學西村幸夫教授在《城市設計思潮備忘錄》中對城市設計基本特征為：城市設計項目只有當其被城市生活者（包括居民、就業者、游客等）利用才有意義。

2.2經濟要素是城市設計的根本目的

城市設計是通過形態環境的綜合設計來提高城市環境質量，但它更滲入到社會和經濟的諸多方面。實際上，在大量的城市設計活動背后，往往都依附著一定的經濟振興和社會發展目標。城市設計要有敏銳的經濟頭腦，尤其是平衡公共投資和自認開發商的利益。

所以，經濟要素是城市設計的根本目的，而且由于城市設計所關注的是公眾的利益，所以城市設計要素中的經濟發展所指的不是單一的利益團體意義上的經濟要素，而是整個社會意義上與公平意義上的經濟要素概念。

2.3強調城市各個要素之間的融合與交匯，強調城市設計的綜合性

近年來城市設計更強調城市設計要素綜合性、交融性、不同功能的建筑相互交融混合，城市綠地、城市交通和建筑交融混合，城市空間的立體混合。

日本東京大學西村幸夫教授在《城市設計思潮備忘錄》中描述：城市設計除特殊情況外都是對城市進行部分的設計，所以對其他部分的關聯性決定著設計的有效性。城市設計不能夠自身實現完整性，而是以融入整體結構為前提的，這是城市設計有很強的社會性的例證。城市設計本身與城市其他部分及城市整體之間的相關性。

3、金鐘街地區總體城市設計中對城市設計要素的研究

金鐘街地區此次設計范圍占地19.6平方公里，囊括南淀風景區等研究范圍33.1平方公里。要在這么大的區域內實施嚴格劃一的設計控制標準，既難執行，效果也不會理想。因此該城市設計的意圖不是規定或控制設計的各個方面，而是希望能幫助規劃管理者明確、理解和控制影響新城形態效果的主要元素。

在該城市設計中，將城市設計要素分為三大類，分別是總體架構、景觀風格和建筑風格，每一類再詳細展開導則控制設計。

3.1總體架構

3.1.1空間架構

在這一部分中，包括了土地利用、開發強度、建筑高度、綠線控制、特色建筑、高層建筑、特色街等七個小方面，在這里我們以土地利用為例。土地利用的目標為：

（1）創造新區、社區、鄰里各級中心，聚集活動，營造場所感。

（2）提供多樣的土地使用類別，營造完整生活社區，靈活地適應市場需求。

（3）開放空間系統結合規劃河道、公園等資源，實現環境與發展共贏。

原則為：

（1）塑造一個融居住、商業、娛樂、酒店、辦公、零售等用途的綜合公共服務中心。

（2）為不同區域的居住社區提供各自的服務設施，社區公園、學校、商業等組成社區級服務中心，而會所、零售、餐飲等構成的綜合用途地塊提供鄰里服務中心的功能。

（3）開放空間在用地中占有較高比例。

3.1.2交通系統

在交通系統這一部分中，包括了車行系統、非機動車系統、步行系統、公交系統和停車系統五個部分，這里以車行系統為例，探討了它的目標與原則。

目標：

（1）建立明晰的道路等級，滿足功能需求。

（2）將穿越通與本地交通分離。

原則：

（1）金鐘街地區的道路可分為外部聯系道路和區內道路，而區內道路又分為主干道、次干道、支路三個等級。

（2）為塑造人性的親密尺度的街道空間，在滿通量的前提下，控制道路的紅線寬度，不使路幅過寬。

（3）在特別的道路上設減速裝置或減速設計，提高步行的安全性。

（4）公共停車場的設置與人們的活動聚集點（商業中心、公園、交通換乘點）相結合，并考慮與主要進出干道的關系，提供到達與疏散的便捷。

3.1.3開放空間系統

開放空間系統則包括水體和綠地兩部分，以水體為例。

目標：（1）塑造金鐘街地區景觀多元化的城市形象。

（2）提供舒適宜人的濱水空間。

原則：（1）整合補充的河道網絡。

（2）鼓勵開發商建設鄰里層級的水體系統。

3.2景觀風格

這部分包含了最大量的城市設計要素，大致分為綠地景觀、街道景觀、河道景觀、照明規劃和景觀元素五個部分，在這里我們重點以河道景觀為例。

3.2.1河道景觀

首先對河道的軟硬質提出控制要求。

（1）軟質岸線

該地區河道均經過人工護砌，且位于中心城區，從集約用地和城市防洪要求考慮，避免采用較長的純植物護坡，因此在新修景觀水體時采用與生態環保要求相符合的混合型堤岸為主，分為A、B兩類。所有軟質岸線設計過程中，必須強化基地保水與滲透功能，并采用生態過濾排水系統，將污水收集并排入城市污水系統。

（2）硬質岸線

連貫的低標高硬質岸線是現代本土風格水岸的一個最重要元素，來體現鎮區獨有的文化個性。結合不同的用地性質和空間尺度，創造不同的活動場所。硬質岸線主要包括直立岸線C和臺階岸線D。所有硬質岸線設計的中必需注重保護水系質量，遵循環境導則中對維護河流水系水質的要求。岸界雨水必須收集入城市污水系統，嚴禁直接排入水系，防止造成水質污染。

3.3建筑風格

首先根據功能進行建筑風格分區。

然后以服務區為例，提出詳細的設計引導

建筑風格：現代簡潔風格

建筑特色：明快、簡潔、實用

設計策略：

高層建筑是構成城市天際線的重要元素，建筑設計應統一將設備用房和附屬設施納入建筑整體造型之中。單體建筑不應出現過大過寬的形體，高層建筑的高寬比應嚴格控制，突出體現個性特征，塑造簡潔的建筑形體。

高層建筑的形象風格應與所在區域的地域特征相統一，體型、尺度、材料應與周邊建筑相協調。

應采用安全、耐久的節能材料，如石材、鋁板、真石漆等。單體建筑使用的材料種類不宜過多。

金鐘街服務區應體現地域性、文化性、原創性特征，采用現代簡約的設計手法，創造高效的現代化形象、彰顯富有活力的大都市氣息。

第7篇：城市設計定義范文

【關鍵詞】：城市設計；城市文化；塑造

中圖分類號：E223 文獻標識碼：A 文章編號：

引言

城市的出現，標致著人類走向成熟與文明。城市是人類群居生活的高級形式，同時也是人類文明的主要組成部分，城市的發展伴隨人類文明的發展與進步的歷程。農耕時代，人類開始定居生活，由于工商業的發展，城市逐漸崛起，城市文明也隨之開始傳播。隨著工業革命的到來，城市化進程大大加快了，農民不斷涌向新的工業中心，使得城市獲得了前所未有的發展。到第一次世界大戰前夕，英國、美國、德國、法國等國絕大多數人口都已生活在城市。這不僅是富足的標志，而且是文明的象征，進入新時代，人們逐漸開始追求城市的象征，城市不在是滿足于原來的功能，而是成為具有了很強地域特色的標志，因而出現了城市設計理論，為城市的發展提供設計方案，文化特色等等綜合性的工作。總體而言，城市設計就是城市精神與文化之魂的塑造

一、城市設計的概念

城市設計又稱都市設計，許多設計師和理論家對這一定義看法都各不相同。現在普遍接受的定義是“城市設計是一種關注城市規劃布局、城市面貌、城鎮功能，并且尤其關注城市公共空間的一門學科”。相對于城市規劃而言，城市設計更加具體化與圖形化；在二十世紀中葉以后，城市設計多半是為景觀設計或建筑設計提供指導、參考架構，與具體的景觀設計或建筑設計有所區別。城市設計的重點在于如何處理城市的實體安排與居民社會心理健康之間的關系。通過對物質空間及景觀標志的處理，創造出一種既能使居民感到愉快，又能帶來城市良性發展的物質環境。

城市設計的范圍或規模，可大可小，從整個城市三度空間架構的制定，到地區內外部空間的安排，甚或一條街道弄巷的改善，一棟歷史建筑物或地區的保留、維護，以及一個紀念碑、一棵樹的設計安排，都可包含在城市設計的范圍內。它不但處理建筑物個體與個體間，同時也處理個體與群體間相互的關系。在城市整體發展過程中，城市設計是扮演著聯系城市計劃與建筑設計，協調整體的重要角色。

二、城市設計的主要內容與任務

城市設計的主要內容：以生活在城市中的人為主體對象，把城市物質環境形態和人們在其中的行為、感受作為中心，一方面考慮人們的生活、生產、交往、出行等各類日常活動的要求，另一方面考慮符合人們對環境空間的生理和心理多方面的要求。如尺度、比例、序列、層次、變化、對比、場所感等審美要求，可居住性、私蔽性、易識別性、活潑性或肅穆性等環境氣氛。

城市設計范圍可大可小，大到一個區域、整個城市，小到一排燈具、一個標志物。總的來說，不管是各種規模的環境形態的改變還是土地的開發利用等，都需要進行城市設計。城市設計重點是對城市和社會的綜合環境的設計。

城市設計的任務根據內容的不同，大體可分為三類：一是系統設計，如公路網、照明系統、標志物等；二是工程設計，如住宅、公園、商業中心等；三是區域設計，如研究地區土地利用政策，改建舊城區，建設新城區等。

三、城市設計的目標

城市設計主要目標是為人們創造舒適、方便、衛生、優美的物質生活環境。城市設計是對一定區域空間范圍內的各種物質要素，進行綜合設計，實現城市各種設施功能相互協調，空間形式完美統一，綜合效益最優化。

城市設計的具體做法：一種是在統一設計綱領的基礎上，分別進行專業設計，然后綜合起來考慮；另一種是在統一領導下，進行多專業的總體設計。這樣就必須要求從事城市各類工程設計的人員，自覺按照城市設計的總體意圖分別進行各自的工程設計。

進行現代城市設計應當，不僅要學習借鑒傳統的以及現代的優秀實例，更應該深刻理解現代城市生活中出現的各種問題，并用科學的技術與手段予以解決。城市的物質空間是人們進行各種活動、物質交流的平臺。因此，城市設計者必須熟悉和研究城市生活，對理想的社會城市有所探索和追求。城市設計必須要適應時代的發展，群眾性活動的公園、廣場與古代私宅園林的設計方法迥然不同；汽車時代的道路景觀設計與馬車時代更是不可同日而語。因此，城市設計者在設計的同時要不斷創新以緊跟時代的步伐。

四、城市設計與城市文化的塑造

城市是一個國家精神與物質文明的外在表現。在經濟全球化的激烈競爭中，一個國家能否從中取得優勢，關鍵要看這個國家大城市的爭實實力。縱觀當今世界，競爭不僅是經濟力量的競爭，更體現在文化精神的競爭。國際上有名的大都市，如巴黎、紐約、倫敦等，之所以能經久不衰，就是因為它們都有著深厚的文化底蘊，而且又不斷地與時俱進，提高自己的文化品位，從而能夠引領時代新潮流。

城市形象是一個城市文化的具體體現，它能夠激發人們對城市形態和特征的各種思想感情活動，是城市內在實力、外顯活力和發展前景的綜合評價。它涵蓋了物質、精神、政治文明三個領域。因此，城市文化建設是城市現代化建設過程中繼生產、公共設施建設后迎來的城市發展進程中的更高階段，是城市品牌化的過程。城市的特色文化重點在于建設過程中的設計與實施，而建筑設計問題在一定程度上就是城市設計的問題，尤其是大型公共建筑。它對整個城市的形態、交通、基礎設施和區域結構往往產生深遠的影響。

城市文化的塑造是長期而又復雜的工程，城市設計需要為城市特色提供完整的方案和指導性方向，需要包括以下三個方面的要素：

1、宏觀層面要素

城市是以宗教、藝術、科學、教育、文物古跡等文化機制為主要職能的城市。任何一個城市都有自己的文化主題性。城市的文化主題性是指能夠反映城市精神、城市特質的文化特征,是伴隨城市始終的有別于其他城市的主體風格和氣質,是一個城市的特質所在。作為人類物質和文化的聚集地,城市在不斷演進與更替的過程中,通過自身集中的物質和文化力量加速了人類交往活動的進程,并通過城市中的各種有形的物質形態載體和非物質的意識形態載體把文化世代傳承下來形成城市文化。

2、微觀層面要素

文化功能促進了一個城市其他功能的發展,協調了功能城市各個功能區,使功能城市向著更為有序的方向協調發展。文化城市往往是通過文化的精神動力、產業功能、環境功能、融合功能、聚積功能和輻射功能來推動城市發展。城市內部的文化決定了這個城市的形象。同時賦予城市以氣質,是城市的內涵與靈魂,體現了城市的綜合競爭力。

隨著經濟建設的飛速發展，我國城市化的步伐也在加快，城市間的趨同性日益顯著，城市的特色也隨之消失。城市設計隨之也就成為擺在建筑界的一個新課題。做為當代的規劃師，有責任，同時更有義務，用自己的智慧為城市的健康發展，找出一方良藥，讓城市在我們這一代健康地成長起來，為城市特色打下良好的基礎。

結束語

城市設計從較為單純的追求美學、空間形體環境，逐漸向改善、提高城市綜合生活環境質量發展。因此城市設計的內容已經涉及到歷史風貌的傳統、城市特色的繼承與發展、自然環境的保護與利用等。城市設計的研究對象，也從單純的物質空間，逐漸發展到包括人的行為、心理及社會文化方面。由此可見，城市設計理論正在日趨走向成熟和完善。

參考文獻：

劉宛.城市設計理論思潮初探(一—六)，國外城市規劃

張錦秋.城市設計的理論與實踐

劉玉民、白晨曦.城市設計理論與實踐研究—規劃管理相關問題探討，建筑創作

第8篇：城市設計定義范文

關鍵詞：近期建設規劃 城市設計 重點區域 重點項目

隨著《中華人民共和國城鄉規劃法》的頒布與實施，我國的城市規劃編制體系正經歷著前所未有的轉變。其中重要的變化之一是近期建設規劃地位的提升和編制要求的提高。而其中涉及的城市設計內容雖然并不在近期建設規劃的強制性內容當中，但筆者認為其對城市近期的空間引導和招商等有著不可替代的作用，應該作為新的城市設計分項加以研究。

1.近期建設規劃法定地位的提升

原建設部針對總體規劃重遠期，輕近期的弊端于02、05年相繼《關于印發、的通知》，和《關于抓緊組織開展近期建設規劃制定工作的通知》兩個文件，大大的提升了近期建設規劃的地位。雖然在近期建設規劃強制性內容中并沒有包括城市設計的內容，但提到了對規劃年限內的城市空間分布和實施時序等進行具體安排；對歷史文化名城、歷史文化保護區、風景名勝區等相應的保護措施等內容。如果近期建設規劃中能加入城市設計的內容，將大大加強規劃的可操作性和空間引導性，更有利于近期建設規劃的管理與實施。（如圖）。

2.近期建設規劃城市設計的目標

城市設計的目標通常可以分為理想和具體兩大類。理想目標是指“值得追求的，但在今天的條件下一時還達不到的狀況”而具體目標則指“可能的，今天可以達到的狀況”。針對近期建設規劃，項目庫中的項目很多是已經立項和開始建設的，這就使得城市設計中的項目有現實性和確定性，城市設計的目標更偏向具體，對于未來的變化有比較確定的方向，但也并不排除理想目標，是具體目標引導下的理想和具體目標的結合。

3.近期建設規劃城市設計的特點

近期建設規劃城市設計的目標偏向于具體目標，它的編制又不同于分區規劃、控制性詳細規劃那些從概念性的、總體布局上的設計城市，也不同濱水區、步行街區那樣的特定地點、街區的城市設計。筆者認為它是更具有實際操作意義的，帶有很強針對性、引導性、宣傳性的城市設計。

4.近期建設規劃城市設計的設計重點

近期建設規劃中的城市設計的設計重點可以分為兩類，一是近五年項目比較集中的重點區域的城市設計，二是重點項目、重要地段的城市設計。再參考城市設計的五元素――道路、邊界、區域、節點、標志物進行分類，在實踐中，我們把區域，歸為近期建設規劃城市設計的第一類，是設計重點，而把其它的歸在第二類陳述（如圖）。

4.1重點區域

區域是城市內中等以上的分區，具有某些共同的能夠被識別的特征。區域之所以在近期建設規劃的城市設計中顯得那么重要，是因為它是今后五年城市發展的重點，是塑造城市形象的重要地區，是展現城市面貌和形態的最重要基地。可以將重點區域分為新區和舊城區兩大類。

4.1.1新區

新區是城市發展的重點地區，可以是新城區，也可以是新工業區，既可以是濱水地區，也可以是新形成的CBD等地區。新區一般現狀土地平整，土地存量比較充足，在近期建設規劃的項目庫中許多項目都會在新區建設。在城市設計中應該向人們展示新區五年之后的新面貌。如項目庫中的項目已經有了建筑設計，可以直接把效果圖做成模型建入地塊的城市設計意向當中，如果項目沒有做建筑設計，可以針對項目的功能和大小，做示意性的設計，并建入地塊的城市設計意向中。一般的項目包括項目附近的環境設計，所以做新區城市設計的一項主要任務是要把項目之間的環境，如道路、綠地、廣場等設計出來，使其成為體系，務求展示出新區的整體空間形象。

4.1.2舊城區

重點區域的另一個重點城市設計地區是舊城區。根據近期建設規劃強制性內容第三條規定，近期建設規劃對舊城，特別是歷史文化保護區是很重視的，在開發的過程中一定要注意保護好舊區，而城市設計剛好可以向人們展示舊城區改造后的活力和空間。筆者在完成“東莞石碣鎮近期建設規劃”和“仁化縣城區近期建設規劃”中都對相應的舊城區進行了城市設計。石碣鎮舊城區城市設計主要針對舊城區現有的問題和已有的計劃項目進行篩選，并列出了14個重點項目（如圖），并將舊城區劃分為行政文化區、商業購物區和商務休閑區。

4.2重點項目

如果說重點區域是向市民、發展商展示城市未來最具發展潛力和形象的地方，是面上的概括，那么重點項目就是向市民和發展商展示城市形象的點和線，共同構成了近期建設規劃城市設計中的點、線、面關系。

4.2.1道路

道路是城市的骨架，是城市的主導元素，更是體現城市意向的主要元素。筆者在完成石碣鎮近期建設規劃城市設計中，對主要的道路進行了城市設計。改造升級道路，完善道路網絡，是石碣近期建設的重要內容，也是關系到其它近期重點項目能否順利實施的關鍵。石碣鎮近期道路網的建設要以系統性為核心，以提升城市交通聯系的便捷程度為目標，以分流穿越中心區的過境交通為手段，共同構成石碣鎮近期的主要道路骨架。 道路的升級要按照城市的要求高標準進行建設，改造道路的斷面、路面、行道樹、道路設施等各個方面，既充分發揮道路的交通功能，也要提升道路兩旁景觀環境和建筑的品質，進一步帶動道路周邊地塊的環境整治。

4.2.2邊界

邊界是線性要素，具有重要作用，尤其是它能把一些普通的區域聯系起來。近期建設規劃的城市設計中如果合理地設計好邊界，城市能給人一種煥然一新的感覺。

在設計石碣鎮的濱河界面中，筆者將濱江岸線堤外部分規劃以綠化景觀建設為主，通過不同主題和風格的岸線建設，建成濱江公園，并利用綠化道路和步行系統與城鎮內部保持緊密聯系。堤內地塊成片開發高品質的、配套完善的濱江社區，讓居民享受到真正的濱江生活，促進城市與濱水地區的協調發展。

為了體現石碣鎮沿江景觀特色，把整個濱江帶分段進行規劃設計，依據每段的文化資源和現狀條件共劃分為5段（如圖）,每段都各具特色，分別為“大眾文化”“景觀觀賞”“公眾游樂”“濱水社區”“高雅休閑”，務求把沿江特色展示出來。

4.2.3節點

節點是城市中具有戰略意義的點，節點可以是道路的相交點，也可以是重要的廣場和建筑群等。在設計中，筆者選取了石碣鎮11個具體項目作為重要節點，這些節點對石碣鎮城市功能的塑造起著關鍵作用。 石碣鎮地處東莞北大門，是莞城北部重要的門戶地區，其門戶節點的形象，不僅體現著石碣本身的城市風格，也代表著東莞的城市形象。近期石碣門戶節點的建設以改造火車站廣場和石碣大橋橋頭為重點，通過立面改造和建設標志性建筑的方式，塑造鮮明的門戶形象。

石碣鎮站前廣場，長期以來環境衛生差、人車混雜、治安混亂，人們迫切希望將火車站一帶改造為秩序優良、景觀優美、環境宜人的現代化交通集散廣場，成為東莞名符其實的“北站”。站前廣場改造既是近期石碣鎮門戶節點建設的重點，又是石碣鎮“窗口建設”的需要。城市設計中規劃擴建站前廣場，以利于交通集散和換乘，并塑造景觀形象，形成空間開闊的門戶標志。

4.2.4標志物

標志物是另一類點狀參照物，標志物通常是一個定義簡單的有形物體。標志物通常成為一個區域內的參照物，代表一個不變的方向。在完成“仁化縣城區近期建設規劃”中，在縣城的南部有一清朝時期的古塔，是城市中主要的標志物。設計中，筆者結合保護和開發的原則，在古塔外設計了三個圈層，第一圈層是絕對保護區，只保護不開發；第二圈層為體育公園，既有效的保護了古塔的環境，也給了居民體育健身的場所；第三圈層是商場酒店區，遠離古塔，在高度、形式、色調上又和古塔形成協調統一，為居民提供了娛樂購物的場所，對具體項目的實施有很強的指導意義。

5.近期建設規劃城市設計的作用

近期建設規劃中城市設計的作用既和傳統意義的城市設計有相同的作用，也有其本身的特點，筆者認為其引導和招商的作用最為重要。

5.1引導作用

在項目庫中的項目對城市的景觀、空間會產生怎樣的影響呢？這或許正是近期建設規劃城市設計所要解決首要的問題。總的來說，近期建設規劃中的城市設計要展現城市未來的景觀、空間效果，為政府的決策提供用地、空間、色彩、體量、高度、形體上的依據。

5.2招商作用

這是近期建設規劃城市設計與其他城市設計的區別所在，有很強的適用性。由于近期建設規劃與“五年規劃”的同時性，近期建設規劃中的許多項目是立了項的，或者是已經有意向的項目，這就使得城市設計中的許多內容具有確定的功能、用地和形體。使得重點區域和重點項目的城市設計和未來的建成效果具有較高的一致性，這在許多其它類型的城市設計實施中都無法比擬的。正是由于這種項目和空間上的對應性、確定性，使得城市設計具有很大的宣傳和招商引資的作用。

第9篇：城市設計定義范文

【關鍵詞】城市；控制性詳細規劃；中觀；城市設計；烏蘭浩特新區罕山西街

關于規劃角度的城市設計與建筑角度的城市設計的爭論，在我理解，僅僅是城市設計階段的不同，層次的不同，尺度的不同而已。根據其不同的階段、層次、尺度，可將總體規劃階段的城市設計定義為宏觀城市設計，依次類推，控制性詳規階段為中觀城市設計，修建性詳規階段為微觀城市設計，包括綠地、廣場、街廓的微觀環境設計都可納入這一層次。

由于生產力和人口的高度集中，城市問題十分復雜，城市規劃涉及政治、經濟、社會、技術與藝術以及市民生活等廣泛領域。城市規劃是一種動態性、綜合性、政策性和地方性的工作，尤其在城市總體規劃和控制性詳細規劃中尤為體現。在控制性詳細規劃中我們的主要工作內容是：確定規劃區各類用地的和適用范圍，重點是“四定”工作即規劃用地的定位、定性、定量以及定服務設施，同時還有道路定線、市政基礎設施設計、以及制定相應的土地使用與建筑管理規定細則。

控規中的中觀城市設計根據控規的工作內容有其如下的工作原則：

1 景觀形象的多樣性，豐富空間層次

針對影響城市景觀形象的主要因素，確定相應設計理念，從空間結構、建筑形態、環境設施和道路綠化等要素中提出城市設計導引準則，達到對控規用地范圍內總體形象的把握。形成整體、連續、由多種空間組成豐富有序的景觀系統，突出景觀形象的多樣性，豐富空間層次，從而將綠化開敞空間、廣場開放空間、住區聚落空間和行政辦公區區等多種空間形態進行有機組合。

2 城市景觀突出空間序列和地段特點

針對控規設計題目，在景觀設計中突出街道的空間序列性，以線性空間組織點狀景觀元素，形成個性元素的有序結構，為城市意象創造完美意蘊。在設計中強調地段將成為城市未來新區行政與生活中心的特點，添加城市新鮮、活躍因素，突出城市新區的活力。

3 培育文化內涵，建構地方特色

在對城區整體概念把握的基礎上，以街區景觀為主題、結合區域特點、挖掘歷史文化背景，設計中體現城市文脈。完善公共空間內的街道設施，合理組織雕塑、鋪地、圍欄、標牌、綠化、廣告等各種造景素材，提升公共空間的人文品質；設置街區綠地、建構城市文化，創造出富有時代氣息的城市街區新景觀。

4 現實的可操作性

對控規范圍內的各個地塊，從總體形態、空間結構、建筑形態、主要界面、環境設計等五個方面提出詳細的控制導則，旨在將城市設計意圖落實到每一街地塊；確保在現實的規劃管理操作中有充分的參考依據和標準，增強規劃實施的可操作性

5 完善近期形象，顧及長遠利益

設計原則需要強調的重要一點是在設計中要遠近結合，保證近期設計不阻礙、損害和限制城市長遠利益的發展，形成有效的發展可持續性。

烏蘭浩特位于內蒙古興安盟，總規中的定性為：全盟的政治、經濟、文化中心。罕山西街在控制性詳細規劃中的定性為：處于全市主要發展方向上，以多層居住用地為主，集中體現烏蘭浩特生態型、園林式的小城市特色的高標準、現在化設施齊全的新城片區，也是全盟的政治、文化中心。設計過程中根據工作的實際情況，我們確定了如下的設計目標：

5.1 針對罕山西街街區將作為城市未來新區的行政與生活中心，在設計中塑造出以城市型景觀為主，自然與人工景觀交融、具有自身特色、整體性強的景觀形態，引導人們的休憩行為與審美情趣，形成強景觀性，強功能性，強公共性的良好城市中心區；

5.2 確定城市設計標準，通過空間結構的重組、建筑形態的控制，景觀環境的優化，營造出新世紀、人性化、高品位的城市中心街區景觀；

5.3 確定行政、生活、休閑的城市中心功能，創造層次豐富的公共空間系統，形成空間序列明確、景觀節奏清晰、環境設施豐富、綠化植物配合的良好外部環境。

在具體的設計中，根據城市設計的基本理論，分區景觀的重點控制要素為節點、標志、區域、路徑、邊沿等五要素。在控詳中相應以節點、序列、重點區域以及地標等為核心，強調城市設計的景觀控制性，綜合控制街區的城市景觀。

重點節點的控制

罕山西街的重點景觀區段稱為節點，是城市風貌的集中體現和城市形象的增強點，是人們往來行程的集中焦點。是一個區域的象征。這里劃分為三類共計4個。其中，人民廣場節點為活躍積極的開放空間，發揮著組織空間格局的主導作用，是區域的“核心”，罕山西街和鐵西大路、經八路、科爾沁大道三個道路交叉口或地段為重要處理節點。

重點區域的控制

區域是二維平面，是城市內中等以上區域的分區，觀察者從心理上有進入的感覺，具有共同的特征。本街區在城市設計中所需強調的重點區域有人民廣場、行政辦公區、商業副中心、二類居住區以及東部的下沉式公園。

罕山西街控規的城市設計中還具體論述了各主要道路街景的城市設計，同時考慮到烏蘭浩特的實際情況，設計中還具體討論了廣告的控制性設計，在這不做具體論述。

參考文獻：

[1]《城市意象》[美]凱文•林奇著

[2]《城市設計》[美]E。D培根等著