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關鍵詞:全生命周期;工程造價;成本控制
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全生命周期的工程造價成本控制能對整個建筑工程造成直接影響,其重要性不言而喻。因此,作為新時期背景下的建筑企業,應清楚認識到全生命周期的工程造價成本控制對企業的重要意義,從而有效的進行全生命周期的工程造價成本控制,這樣不僅能增加企業經濟效益,還能提高企業市場競爭力,從而促進建筑企業的升級和轉型。
一、全生命周期的工程造價成本控制重要意義
工程造價就是工程建設中全部固定資產的投資費用,亦是工程建設竣工后所形成的一次性費用總和。采用科學的、先進的工程造價管理思想與方法實現項目規劃設計、工程施工以及運營維護的全生命周期造價管理理論。有效進行全生命周期的工程造價成本控制,能節省企業成本,提高企業市場競爭力。全生命周期的工程造價成本控制始終貫穿于整個建筑工程中,并不是單一方面的控制管理。實行全生命周期的工程造價成本控制不僅能為企業帶來經濟效益,還能為國家帶來良好的社會效益,促進國家國民經濟的和諧發展。
二、全生命周期工程造價各階段成本控制
(一)投資決策階段
第一,建筑企業必須充分考慮造價費用在運營維護階段對投資決策的影響。在實際的造價管理中,普遍缺乏考慮造價費用在運營維護階段對投資決策的影響,沒有清楚認識到價費用在運營維護階段對全生命周期的造價管理的影響,因此,在投資決策階段進行對社會效益評價和各種財務評價時,必須加強重視對運營維護階段造價費用的計算。
第二,建筑企業必須全面考慮環境成本對投資決策的影響。現階段沒有具體的定量指標用來衡量環境成本對工程總體造價的影響,但是這并不能說明環境成本不夠重要,通過實際經驗不難看出,節約環境成本必將是今后工程投資決策中的重點工作之一,實行節約環境成本,將會為建筑企業帶來可觀的經濟效益與良好的社會反響。因此,建筑企業在全生命周期工程的決策階段就必須全面對地區發展因素和環境變化情況進行充分考慮,以便實現企業經濟效益最大化目標。
第三,建筑企業必須認真考慮社會成本對投資決策的影響。建筑工程在項目構思、工程建成并投入使用直到報廢不能繼續使用后的整個過程中,對社會產生的不良影響,這就是社會成本。工程建成后若是對社會造成不良影響,甚至帶來不安定因素,這就會極大增加工程的社會成本。因此,建筑企業在全生命周期的決策階段就應認真考慮社會成本對投資決策的影響,并預測社會反響,從而確保建筑工程能及時安全地交付業主使用。
(二)工程設計階段
第一,在工程設計階段,建筑企業應執行設計招標制度并實施限額設計。企業應制定合理的設計招標制度,采取多家競投模式,并進行對其實力的仔細分析,從而優中選優,為工程質量奠定基礎。實施限額設計并進行推廣,有助于促進設計經濟責任制的完善。在實際設計中,往往由于這樣或那樣的情況導致設計頻繁變更,這不僅增加了工程造價成本控制難度,還對整個工程進度產生了嚴重影響。因此,工程設計師應結合實際經驗和投資估算標準,對建筑工程的預算定額、費用定額及材料的預算價格有充分的掌握,以便科學合理地確定設計限額。與此同時,工程造價管理人員應主動配合設計單位,嚴格控制設計變更,并不斷優化設計,從而有效降低工程造價。
第二,建筑企業應大力推行合同制,通過合同簽訂內容對成本進行有效控制。由于現階段設計人員普遍缺乏較強的經濟觀念,導致隨意變更設計的情況嚴重,因此,針對這類情況,建設單位應在設計合同內容時,增加有關設計變更費用額度限制內容,并采取對預算指標、設計規范、標準、工程量具有約束力的控制。(三)招標投標階段
第一,建筑工程招標階段主要包括材料、設備的采購招投標與施工招投標兩方面。建設單位通過招投標方法,能選擇符合標準的材料供應商與建筑企業,這能有效控制工程投資、進度及質量。
第二,招投標合同的簽訂,對建設單位與建筑企業兩方利益的保護起著舉足輕重的作用,更對工程造價成本控制有著直接、巨大的影響。在招投標合同的簽訂中,必須對工程的施工范圍、工程內容、界限進行明確劃分。施工范圍、內容及界限劃分明確,能避免工作內容交叉情況的發生,也能有效防止建筑工程建設各方出現爭議。
第三,工程材料價格波動也將對工程造價造成嚴重影響,因此,必須在合同中明確價格波動責任,有效保護雙方利益,降低施工風險,并根據價格波動采取有效的措施對合同價格進行科學的調整。
(四)施工階段
第一,盡量減少工程索賠。通常工程索賠具有雙向性,且工程索賠必須基于合同的基礎上。為了降低工程索賠的發生率,建筑企業及施工人員必須對合同內容有一定的了解,并強化全員合同意識;在進行施工作業時,確保均是按照合同內容進行施工,還應堅決維護合同權益;盡量避免有施工企業以低價中標,而后索賠贏利現象的出現。因此,作為造價管理人員,應對建筑工程的設計變更進行嚴格審核,以便降低對工程總投資額的影響,盡量減少不必要費用的支出,防止投資失誤。
第二,建立健全完善的造價管理制度。建立健全完善的造價管理制度,能有效對工程項目投資進行控制,能進一步明確職責分工,有助于責任的貫徹落實,從而建立健全有效的投資控制系統,并完善相關制度。
(五)項目竣工階段
第一,加強提高工程造價人員的能力與素養。應對工程造價人員的能力與素養進行考核,確保其能較好完成項目竣工階段的成本控制工作。加強提高造價人員的法律知識,若是發生工程索賠,確保能夠及時有效的進行處理。此外,造價人員應對先進科技的應用有充分了解,從而結合定額原理與計價規則實施自行組價。工程造價人員的能力與素養與建設單位的效益具有密切相關,所以必須加強提高工程造價人員的能力與素養。
第二,加強工程資料的管理。工程竣工的主要審核依據就是工程資料,其即是工程實體書面反映,亦是工程結算編制依據。所以必須對建筑企業工程資料進行嚴格審核,并確保其完整度,且工程資料應具備真實、可靠的特點;工程資料管理人員必須確保資料內容明確,且語言組織合理。
(六)運營維護階段
經過上述幾個階段的工程造價成本控制,還應切實做好運營維護階段的工程造價成本控制,具體措施如下:首先,在工程項目運營之前,應設立運營籌劃部,統籌運營維護工作,為這一階段的成本控制奠定堅實的基礎;其次,制定科學合理的運營與維護方案,并有長期和短期之分,在長期方案中,應結合工程實際,制定具有長遠性和戰略意義的運行與維護方案,這就需要運營公司前期介入參與項目開發設計和施工建設,對整個工程有著細致全面的了解,以確保制定的方案的前瞻性,在短期方案中,應比選各種制定的運營維護方案,進行擇優選用,以不斷優化日常管理;最后,把生命周期的成本最低作為運營維護方案制定的基準和目標,并在保證建筑物質量目標和安全目標的前提下,通過制定合理的運營及維護方案,運用現代經營手段和修繕技術,按合同對己投入使用的各類設旌實施多功能、全方位的統一管理,為設施的產權人和使用人提供高效、周到的服務,以提高設施的經濟價值和實用價值,降低運營和維護成本
三、結語
總之,通過投資決策階段、工程設計階段、招標投標階段、工程施工階段、工程竣工階段以及運營維護階段等六個階段,進行了對全生命周期的工程造價成本控制的分析探討。這不僅能提高建筑工程質量,實現企業經濟效益最大化目標,實現企業投資的良性循環,還有助于促進建筑行業的可持續發展。
參考文獻:
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[2]金榜.基于全生命周期工程造價的物流成本控制研究[J].物流技術,2010,Z2:69-71.
32歲的王娟麗出生于湖南長沙,大學畢業后,她順利考入美國密歇根大學攻讀醫學碩士。取得碩士學位后,王娟麗應聘到加拿大溫哥華一所私立醫院做實習醫生。也就是在這段時間里,王娟麗和房東雷諾相識相戀。雷諾年近40,從事攝影工作,有過一段失敗的婚姻,前妻芬娜是一位中學教師,兩人育有一子一女。
王娟麗孤身一人在異國他鄉,雷諾的細心關懷和照顧讓她備感溫暖。不久,兩人確定了戀愛關系,當雷諾深情地說:“我的愛在你這里得到,我要永遠停留在你身旁。”那一刻,王娟麗熱淚盈眶,她堅信自己會和雷諾相伴一生的。
芬娜卻再次出現在雷諾的生活中,原來她和男友已經分手,現在單身一人。2010年10月14日早上,雷諾告訴王娟麗,他要到紐芬蘭省的拉布拉多海岸的洞穴拍攝圖片,而應芬娜的要求,他還會帶上她和孩子們一起去那里度個假。王娟麗同意了雷諾的決定,但她提出了一個要求,和他們一起去。在王娟麗看來,與其阻止愛人和前妻一家旅行,還不如參與其中,聰明地保護他們的愛情。
雷諾一行順利抵達拉布拉多海岸。午餐后,因暈車身體不舒服的王娟麗回房休息。當她一覺醒來,發現雷諾和芬娜不見了,孩子們告訴王娟麗,爸爸和媽媽一起去洞穴探險了。時間越來越晚,雷諾所帶的定位器顯示他依然在海岸洞穴群附近,王娟麗推測,兩人可能是迷路了,她果斷向警方報警。經過簡單的部署,一支5人組成的搜救隊出發了。
3個多小時后,在一個垂直的洞穴上方,他們看到了兩只綁有繩索的鋼釬,旁邊立著一塊牌子――“此處有人探險,請勿拔出鋼釬”。看樣子,雷諾和芬娜正是困在了這個洞穴里。
德克等3名搜救隊員依次下潛,剩下王娟麗和另外一個人守住上面。搜救過程極為緊張,王娟麗心情更是復雜,她無法自抑地思考著一個問題:雷諾和芬娜兩人私自來到洞穴探險,很顯然,他們的感情已經遠遠超過我的估計,雷諾這樣做,難道不是對我們感情的背叛以及對我的傷害嗎?
下面突然傳來了一陣巨響,接著是一連串的驚呼,王娟麗他們趕緊把德克等人拉了上來,德克恐懼地大喊:“太可怕了,巖石崩塌了,幾塊石頭把他們堵在里面了。”
剛剛趕到的專業人員分析,這個洞穴可能和海底的某些暗穴相連,漲潮時海水涌進來,在常年累月的海水的沖刷和侵蝕下,洞壁的巖石變得非常脆弱,再加上洞穴獨特的構造,遇到聲音的強烈震蕩巖石就容易發生崩脫。
“天哪,芬娜受傷了,哦,上帝,她會不會死啊,求求你們,快來救救她!”這時,下面傳來了雷諾驚恐的叫聲。
生死關頭,展開一場跨越愛情的生命救贖
搜救隊員們再一次下到洞穴查看情況,一塊尖利的石片插入了芬娜心臟所在的位置,他們無法施救,只有等待心臟科醫生的到來。“心臟科醫生。”王娟麗心里一動,她曾經在心外科進行過一年的實習。
“我下去看看,我就是一名醫生。”王娟麗對大家說。下到洞穴里,透過洞口幾塊石頭的縫隙,王娟麗看到的是:受傷的芬娜緊緊依偎在雷諾懷里。王娟麗的心里不由得一痛,但理智告訴她,現在不是吃醋的時候。“你把手電筒的光對著芬娜,讓我看看她受傷的位置。你小心,不要移動她的身體。”聽到王娟麗的聲音,雷諾明顯地掠過一絲不自然的表情。
讓王娟麗吃驚的是,芬娜的傷口沒有鮮血流出來,這是極危險的征兆。但是醫療隊最快也要半個小時后才能到達。“她根本等不了半個小時!”王娟麗的心一下子沉了下來,唯一可行的辦法就是利用現有的急救工具,由自己在洞外指導雷諾在洞里進行簡單的緊急救治。可這樣做有兩種可能:一是芬娜獲救,自己則可能失去愛情;二是搶救不當,芬娜身亡,而還未獲得行醫執照的自己則因此前途盡毀,甚至可能背負為情謀殺的罪名。不管哪個結果,對她都是不利。如果她保持沉默,靜等醫療隊趕來,就不用擔任何責任,而芬娜肯定會在十幾分鐘內身亡。王娟麗艱難地面對選擇。
最終,王娟麗選擇了前者,因為她知道,如果不盡自己所能挽救芬娜的生命,等待她的將會是下半輩子無法承受的良心譴責。
“你首先小心地把芬娜挪向洞口的平地上,讓她的傷口對著這處較大的縫隙。注意,千萬不要觸動她的傷口,然后解開她的上衣,并用剪刀把她的內衣剪開。”王娟麗透過石縫,將一件件急救工具遞進去后,指揮著雷諾。
雷諾將芬娜的身體挪到了洞口,王娟麗用手里的手電筒照過去,發現芬娜的瞳孔已經開始放大。
隨后,王娟麗讓雷諾給芬娜注射了一些麻醉劑,又將連接著一個氧氣筒的小氧氣罩遞進去,罩在芬娜的嘴上,以便給芬娜提供足夠的氧氣。這時,王娟麗將自己的右手探進去,輕輕撫摸了一下芬娜的傷口處,她找到了一個位置,讓雷諾順著這個位置切開一道口子。
雷諾的手顫抖著,他從沒做過這種事,顯得比較慌亂。“不要抖,鎮定點,小心地切!”王娟麗嚴肅地提醒雷諾。雷諾愣了一下,王娟麗的鎮定感染了他,他停頓了幾秒,便按照王娟麗的要求開始切口。
雷諾切開了口子后,王娟麗通過這個傷口仔細地檢查,她發現那片巖石已經刺穿了芬娜的肺部,而且碎裂的肺擠壓在心臟上,根本就無法工作。必須馬上讓芬娜的肺部重新工作,她要求雷諾在芬娜的胸口又切開了一道口子,然后用鑷子揭開芬娜胸口的肌肉。
眼看芬娜呼吸漸弱,王娟麗沒有時間再猶豫了,她深吸了一口氣,將右手從縫隙間伸進去,然后將食指伸進了芬娜的胸里,再慢慢地將手指穿過去,很快,她就感到了芬娜的兩個肺部都在膨脹。太好了,她的肺部終于開始工作了!王麗娟拿出手指,松了一口氣。
隨后,王娟麗習慣性地摸了摸芬娜的脖子:“天啊,芬娜已經沒有脈搏了!”王娟麗嚇得說話的聲音都變了。
驚魂半小時,愛的指尖頂向情敵的心臟
“天哪,難道芬娜已經死了?”雷諾的淚水一下子涌了出來。“不,只要沒有腦死亡,我們就還有希望,不要放棄!”雖然自己心里也很害怕,但王娟麗努力強迫自己鎮定下來。
“現在要想讓芬娜恢復心跳,唯一的辦法就是馬上做開胸手術,把心包內的血液凝塊移開,然后再通過按摩心臟來重新啟動這顆停止跳動的心。但停止工作的心臟走過3分鐘,大腦就會因為缺氧而導致死亡。因此,我們最多只有3分鐘來完成這個手術!現在,請大家冷靜下來,好好配合我。”王娟麗果斷地對大家說道。
情況緊急,一切已經容不得王娟麗再考慮其他問題。王娟麗馬上指導雷諾把電動急救刀用酒精消毒,然后從芬娜的腋窩下向胸口劃開一道口子,并切開芬娜的胸骨。
一打開胸腔,王娟麗就看到了芬娜的心包中淤積足足半升血的凝塊,正是這個血液凝塊壓住了心臟。時間一分一秒地飛逝,王娟麗明白,她必須馬上移開這個凝塊,緩解心臟的壓力。王娟麗讓雷諾在這個凝塊上剪開了一個口子,然后小心地取出了這個險些取了芬娜性命的血液凝塊。而他們所做的這一切,一共只用了兩分半鐘。
然而,王娟麗用伸進去的手輕輕地彈打著芬娜的心臟,但那顆心臟絲毫沒有動靜。那一瞬間,大家都屏住了呼吸,洞穴里只聽見王娟麗彈打心臟的聲音和此起彼伏的呼吸聲。
見這種方式不行,王娟麗便教雷諾用擠壓的方式刺激心臟,就在雷諾的雙手輕輕地擠壓著芬娜的心臟時,他的手掌突然感到了一下輕微的跳動。“天哪!芬娜的心跳動了!”雷諾激動得小聲驚呼。王娟麗長舒了一口氣,芬娜的心臟終于開始工作了。
可就在這時,王娟麗接下來的一句話,讓大家剛剛放下的一顆心又懸了起來:“別大意,剩下的工作還很艱巨,她的心臟還在流血呢!”大家順著電筒的光看過去,果然,芬娜的心臟雖然開始跳動了,可她的傷口正在順著石片流血呢。因為移開了血液凝塊,心臟上的傷口看得更加明顯了。
“傷口必須馬上縫合,否則,還會有血液不斷涌出,一樣性命難保!”王娟麗說。隨著心臟上傷口的血液不斷地涌出,芬娜的心臟跳動得也越來越緩慢。
“但現在這種情況如何將傷口縫合呢?”面對這種狀況,同樣是醫生的肖恩似乎感到有些絕望,如此惡劣的手術環境,他們又沒有任何縫合傷口的器械,可芬娜的傷口還在不斷地流著血,一個可預見的悲劇似乎已成定局,大家都沮喪地猜測著,這顆心臟會在幾分鐘后還是幾十分鐘后徹底地停下來。
“我試試用自己的手指來頂住她的傷口!”一籌莫展之時,王娟麗做出了一個大膽的決定:她要取出石片,然后自己柔軟的手指頂住芬娜的傷口,以控制心臟的血液流出,并一直堅持到專業的救援隊伍到來。
這個辦法真是太冒險了,可是別無選擇,好在手指可以覆蓋住傷口。
就這樣,王娟麗小心翼翼地用指尖堵著心瓣上的那個傷口,她甚至可以從指尖上感覺到血液的溫熱,她的手指真的頂住了血液的流出!
止血后,漸漸地,芬娜的心跳越來越有力,也越來越有規律了。王娟麗的臉上終于露出了笑容,她知道,那代表著芬娜的血壓正在恢復正常,氧氣也已經開始進入她的腦部了,芬娜得救了。德克等人低聲地歡呼著,雷諾早已是喜極而泣。
幾分鐘后,專業的急救人員已經帶著必要的救援工具和醫療器械趕過來了。急救人員先是下潛到洞口,用專業的止血設備對芬娜心臟上的傷口進行了處理,并給她輸了血。待芬娜的情況穩定后,他們通過低噪音工具對洞口進行疏通,用單架將芬娜救出洞穴。
到達醫院后,芬娜在手術臺上又經歷了幾個小時的奮力搶救,終于脫離了生命危險,她的胸口一共縫合了60余針。當雷諾和孩子們看到死里逃生的芬娜時,全家人哭著抱成了一團。站在病房外的王娟麗無聲地抹去了眼角的淚水,她知道,等待她的不會是美好的愛情了。
果然,雷諾能給王娟麗的只有道歉和淚水,他說:“其實那天和芬娜一起去洞穴探險時,我并沒有做出最后的決定,可當我得知芬娜將會死去時,我才意識到,原來在我心里一直深愛著芬娜,我無法忍受沒有她的生活……”
大家好!今天,我演講的題目是《珍愛生命 善待自我 筑起思想、行為和生命的安全長城》 我知道,同學們大多會吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順利、求報平安的歌曲;我相信,同學們都理解“平安是福”、“平安是金”等話語所包含的對生命的思考;我斷定,同學們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語對父母、親戚、同學、朋友表達過良好的祝愿。是的,安全重于泰山,它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線,更是維系個人享受生活和集體保持穩定的最重要的保障線。
校園安全涉及到青少年生活和學習方面的安全隱患有20多種:食物中毒、體育運動損傷、網絡交友安全、交通事故、火災火險、溺水、危害、犯、艾滋病等。在全國各類安全事故中,學校安全事故所占的比重很大。據了解,我國每年約有1.6萬名學生非正常死亡:學生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的,平均每天有40多人,就是說幾乎每天有一個班的學生在“消失”。
當前,學生中相繼出現了不少因思想、心理、行為上的偏差而引發的傷亡事件,暴露出了當前學生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個個觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸,也更對我們敲響了安全的警鐘。
“生命”,一個多么鮮活的詞語;“安全”,一個多么古老的話題;“幸福”一個多么美妙的境界。同學們:一人安全,全家幸福;生命至上,安全為天;安全第一,預防為主。生命只有在安全中才能永葆活力,幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園,成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上,來不得半點麻痹和僥幸,在安全的問題上,我們必須要防范在先、警惕在前,必須要警于思,合于規、慎于行;必須要樹立高度的安全意識,人人講安全,時時講安全,事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。
[關鍵詞] 《127小時》;阿倫·拉斯頓;生命
美國福克斯探照燈公司拍攝、英國導演丹尼·鮑爾(Danny Boyle)執導的《127小時》,是一部根據真人真事改編、講述美國登山青年阿倫·拉斯頓(Aron Ralston)斷臂自救故事的驚險影片,同時也是一部主題單純而鮮明謳歌生命的影片。2003年5月美國徒步登山愛好者阿倫·拉斯頓獨自來到美國猶他州一座荒蕪的大峽谷——藍約翰峽谷攀巖時,右臂被突然坍落的石頭死死壓住,導致阿倫·拉斯頓被困谷底127小時。在生死兩難之間,為了逃生,阿倫·拉斯頓強忍劇痛,花了一個多小時的時間,先后將橈骨和尺骨折斷,用自己的運動短褲當作臨時止血帶,又用小刀從肘部將右前臂切斷。從巖石下脫身后,阿倫·拉斯頓又以超人的毅力爬過狹窄和風力強勁的峽谷,緣繩下到60英尺深的谷底,再步行5英里后方與營救人員相遇,終于成功生還。
正如《洛杉磯時報》所評論的那樣:“即便沒有駭人的刑具與鬼魂的侵擾,一部傳記視角的影片將大自然的猙獰步步呈現時,依然可以讓你忘記呼吸。”美國福克斯探照燈公司選擇將這部略帶血腥又非常震撼而傳奇的探險故事搬上銀幕,其目的只有一個,就是讓觀眾看到生命最顫抖的時刻,讓觀眾見證男人最剛毅的一面。127小時,只是人類漫長生命里短暫的一瞬,但勇敢而堅毅的阿倫·拉斯頓通過生死體驗之后,所呈現出的,卻是全方位的生命狀態。
一、開始對以往生活和生命的反思
因為熱愛極限運動,阿倫·拉斯頓一貫喜歡單獨出門、單獨在荒蕪的地方挑戰生命,他很少想到自己的行動會給父母和家人帶來多少不安,也很少告訴家人他去了哪里。為了防止媽媽的嘮叨,他故意不回媽媽的電話,在他踏上險境的那些時間里,就成了家人最不安的時刻。如果沒有這127小時的驚魂時刻,阿倫·拉斯頓恐怕不會那么深情地想念他的家人,想念他和家人在一起的點點時光,帶著歉意想起他故意使媽媽擔心的做法。所以,這127小時所帶給阿倫·拉斯頓的,首先是對以往生活的反思,阿倫·拉斯頓深情地回想在這28年里,父母對他的愛護,他痛恨自己為父母考慮得太少,譴責自己“極端自私的人就應當活受罪”,從心底里希望“恨不能在家里回媽媽所有的電話”。如今這美好的一切都將因為這一塊石頭的墜落而戛然而止,阿倫·拉斯頓感到了徹骨的痛。在死亡面前,往事突然變得那么清晰,每件繁瑣的小事都會變成一段令人熱淚盈眶的回憶,更讓阿倫·拉斯頓對生活依依難舍。
如果阿倫·拉斯頓對生命的感悟只停留在這個層面上,那還屬于淺層次的,在這127小時的煎熬之中,阿倫·拉斯頓不僅想到了家人,也想到生命之中存在的種種奧妙和玄機。《127小時》的導演丹尼·鮑爾在影片里運用了大量的閃回鏡頭,這些快速而混亂破碎的鏡頭,很契合絕境中人的迷亂驚恐的心理。如配合著畫面中的孤立圓石和隕星劃破天空的鏡頭,使阿倫·拉斯頓悟出這塊石頭已在這里存在了幾億年,卻會在此時和自己產生聯系。他想到這石頭“一直在我的命里等我,從我出生起,它就一直守護在這里,等待著我的到來,一步步把我引向這里”。從這塊石頭上,阿倫·拉斯頓似乎看到了人類與宇宙萬物之間的微妙關聯。又如身陷洞底的阿倫·拉斯頓開始關注8點17分飛過頭頂的烏鴉,九點半射進的短暫陽光,慢慢地爬過臉頰的螞蟻,還有滴落在沙地上的雨滴。那些平日看不到的細小景象都紛紛地呈現出生的喜悅,引發阿倫·拉斯頓對生命的觀賞與深深的膜拜。所以阿倫·拉斯頓要脫掉襪子,伸長腳掌讓自己的身體可以接觸到陽光,并看著陽光一點點地滑過他的臉孔。導演安排的這些看似雜亂鏡頭有力地突出了生存的價值,隨著這127個小時的流逝,生存的價值顯得越來越重要,直至讓阿倫·拉斯頓迸發出了超人的能量來獲得新生。
阿倫·拉斯頓是一個喜歡獨處的人,在過去的日子里,他放棄了城市設計師的工作,離開家人,獨自一個人行走于荒山野嶺,與攝影機和音樂為伴,感受著孤獨而又壯麗的大自然景色。但當大自然將其置身于真正的孤獨和困境之中,被困于地球的裂縫里,無人救援、無人傾訴的時候,阿倫·拉斯頓才開始感悟到群居的好處,明白了人類為什么要群居的道理。在被困的127個小時里,阿倫·拉斯頓的腦子里不停地閃回著擁擠的人群的鏡頭:運動場上歡呼的人群,地鐵里擁擠的人群,街道上奔走的人群,廣場上聚集的人群,在雪夜里歌舞狂歡的人群。人群密集雖然會有種種的的不便,但人類的群居力量又能夠克服許多困難,挽救陷入絕境里的生命。于是在這一時刻,阿倫·拉斯頓對生命的認知又提高了一個層次,也對未來的社會交往有了新的認知。因此,127小時是個相對短暫的時間,峽谷里的大裂縫也是一個非常逼仄的空間,但因為阿倫·拉斯頓在此完成了對生命的思考與升華,這一時間與空間的意義都在影片里被無限地放大。正如《紐瓦克明星紀事報》所評論的那樣:“丹尼·鮑爾導演的作品,從來不缺少看點,這部電影也一樣,在一個狹小的空間里,讓你如癡如醉。”
二、展現了人類的智慧和對生命的堅守
在美國國家公園的大峽谷里,一個名叫阿倫·拉斯頓的青年獨自暢游于偌大的峽谷,在酣暢之時不幸跌入峽谷地縫中,右手被大塊石頭砸落死死夾住。無比寂靜的峽谷里,阿倫·拉斯頓只能靠他自己的力量去自救,在他被困的127小時里,個體生命的能量得到了極致的發揮。
在這個特殊的時刻,阿倫·拉斯頓所顯示出的首先是驚人的冷靜,他很清楚自己遇到了巨大的險情,所以他提醒自己保持冷靜,不讓精神出現錯亂才是有效自救的前提。于是阿倫·拉斯頓冷靜地拿出自己所有的裝備來檢視,冷靜地思考著他所遇到的大難題。他把背包里的東西一一擺放在石頭上,又弄清所攜帶的食物和水的數量,這個鏡頭表現出阿倫·拉斯頓具有充分的野外生存經驗和高貴的思維品質,也會后面的“壯士斷腕”的驚人結局鋪墊得非常充分。阿倫·拉斯頓發現惟一可以用到的利器竟然是一把并不鋒利的小刀(就是這把小刀也險些失去),想用這把小刀撬起石頭簡直就像蚍蜉撼大樹一般不可思議。
于是,阿倫·拉斯頓想出的第二招是用攀登繩索套住高處突起的巖石,再將此巨石綁住,企圖用繩子將巨石吊上去,可惜的是攀巖繩是有彈性的,非常不適合拉拽。隨著時間的流逝,在缺水少食又缺乏睡眠的境況里,阿倫·拉斯頓已頻頻出現了幻覺,心跳加速,生命體征越來越差,但對生命的堅守和對生還的渴望讓阿倫·拉斯頓產生了驚人之舉,那就是“壯士斷腕”。僅憑一把不鋒利的小刀和鉗子在自己的肉體上一點點拉扯割斷,這需要多大的勇氣和力量,可是阿倫·拉斯頓在求生的欲望之下,爆發出與死神相對抗的驚人力量。導演丹尼·鮑爾把這個鏡頭處理得很到位,猶他州藍約翰大峽谷的美景有力地烘托著生之美好,燦爛的陽光和流動的氣蘊像詩一般召喚著熱愛生命的人們,也沖淡了阿倫·拉斯頓斷腕的血腥氣。特別是影片的末尾,當觀眾看到斷腕的阿倫·拉斯頓本人暢游在清涼的游泳池里,看到他和妻子、兒子的合影時,更讓人感到阿倫·拉斯頓對生命的堅守是很值得的。
在這里,還有一個細節值得關注,那就是阿倫·拉斯頓斷腕的方式,這不僅是一種對毅力的考驗,也是一種智慧的表現。正如魯濱遜困在荒島上孤立無援一樣,困在地縫里的阿倫·拉斯頓戰勝困境的惟一能量就是自己的智慧。他曾想過要用小刀切斷胳膊,但馬上又想到小刀切不斷骨頭而放棄了這個念頭。但在最后的關鍵時刻,阿倫·拉斯頓終于產生出在石頭上折斷骨頭又用小刀切開皮肉的方法逃脫了死亡。所以,阿倫·拉斯頓是用智慧加毅力戰勝了死神,阿倫·拉斯頓勇士般的自救方式創造了可以載入“偉大”史冊的時刻。
三、顯示出愛的巨大力量
《紐約時報》評論說:“通過這部電影,會讓你對自己往后的行為進行約束,但同時,也會讓低迷的你振作起來,讓你快樂地活著。” 在阿倫·拉斯頓被困的127小時里,愛顯然是支撐他完成自救的巨大精神動力,這里面不僅有阿倫·拉斯頓對父母的愛,對妹妹的愛,也有他對未來的妻子和從未見過的兒子的愛。在阿倫·拉斯頓生死兩難的困境里,他的幻覺中時時閃現出溫暖的家庭、美好的愛人和可愛的兒子。一個人的生命里占有那么多的溫暖與美好,當然是值得留戀的,所以丹尼·鮑爾用獨特拍攝手法,給觀眾呈現出最直接的情感表達與最直接的精神沖擊:山洞里突然出現了沙發,沙發里最初只坐著阿倫·拉斯頓的父母二人,后來有越來越多的人連續出現,直到站成三排。這說明阿倫·拉斯頓漸漸發現自己有那么多值得牽掛的親人, 他們一排排地站在遠方,正在等待著阿倫·拉斯頓的歸來,他們幸福的生活里不可以沒有阿倫·拉斯頓的存在,這些人就成了阿倫·拉斯頓堅守生命的動力源。
阿倫·拉斯頓對未來愛情生活的憧憬成為影片里最感人的鏡頭,阿倫·拉斯頓在生命最艱難的時刻,想到了他未來的愛情。不久前他在山地里與兩個陌生的女子偶然相遇,并對其中一個名叫克里斯蒂的產生了好感,但還沒有來得及與克里斯蒂再次相逢和相愛,阿倫·拉斯頓不甘心就這樣死去。于是在山洞里的阿倫·拉斯頓,靠著攝影機里留下的克里斯蒂的鏡頭一次次回味著那幸福的時刻,他的幻覺里一次次出現了和未來的妻子相逢的情景,他看到妻子期待的雙眼和深情的呼喚,看到和妻子一起出席派對狂歡,還有未來的兒子蹣跚學步的樣子。這些想象讓阿倫·拉斯頓對生命更加難舍,于是阿倫·拉斯頓發出對上蒼的乞求,他高喊著:“求求你,求求你”,阿倫·拉斯頓要拼盡全力去爭取生命,與死神血拼到底。
〖HJ1.6mm〗《127小時》是一部現代版的“壯士斷腕”和荒原版的“魯濱孫漂流記”,更是一部生命的贊歌。詹姆斯·弗蘭科細致入微的表演,把恐怖和幽默糅合在一起,刺激著觀眾的神經,也使影片具有雙重的表現意識:一方面是導演丹尼·鮑爾的個人濃烈風格的重現,另一方面則是故事中人物斷肢以保命,從而完成了一次主觀意志在客觀自然法則下的沖撞與升華。在這里,人類對生命的守望迸發為智慧和能量,突破了生命的極限,改寫了生死的定律,也使阿倫·拉斯頓個人登上生命的巔峰狀態。
[參考文獻]
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關鍵詞:工程項目;全生命周期;成本精細化管理
中圖分類號:F285 文獻標識碼:A 文章編號:1009-2374(2014)05-0169-02
隨著我國加大在建設領域內的投資,近期,國家投入4萬億資金用于基礎建設,面對這種情勢,業主方的成本管理成為市場競爭中的重點。針對建設工程的全生命周期內的成本管理,必須始終貫穿于建設工程的整個過程。主要包含了工程的決策階段、設計階段、招投標階段、施工階段、竣工階段及運行維護階段,做好對每個階段的成本的精細化管理。
1 建設工程全生命周期成本精細化管理概念
1.1 全生命周期成本構成
建設工程的全生命周期成本主要由土地、資金、建造及管理等四個方面成本構成。開展成本管理工作的目的是為了提升費用的利用率,減小不必要成本的支出,確保資金利用達到最優。
業主方通常利用下面公式進行價值評估:
V=F/C,其中V指工程性價比,F\指工程的性能、收益,C指成本或花費。
企業利用上述公式,結合建設工程實際情況,對工程的價值進行評估,做到資金使用的最優化。
1.2 項目成本管理方法――目標成本管理
目標成本管理主要包括目標成本與動態控制。目標成本要以經驗數據庫、市場情況為基礎,實現對目標成本的動態監控。目標成本管理的動態控制就是PDCA循環,如圖1。
圖1 成本管理動態控制PADC循環
2 項目全生命周期內成本的精細化管理
2.1 項目決策階段的成本管理
項目決策階段是通過對建設工程項目的實際操作性展開相關討論,對多種建設方案進行詳細的對比,最終決定最優方案的過程。科學的建設工程項目投資是以合理的項目決策為基礎的,項目決策的合理、科學與否,直接影響工程建設的質量,給建設工程的成本管理帶來不利。決策階段的成本管理任務主要由業主方相關管理小組承擔,是整個成本管理工作的第一步,是一項基礎性的工作。因此,編制的成本管理計劃應該全面考慮工程全周期內的各種因素,比如材料價格的漲跌變化等,使成本估算工作對控制項目成本發揮重要作用。除此之外,項目決策階段還應具有長遠眼光,考慮工程建設完成后對環境等的影響。
2.2 項目設計階段的成本管理
項目設計階段是建設工程由計劃變為實體的重要工作階段。做好設計階段的相關工作,能在最大程度上縮減工程成本的支出,提升建設工程的經濟效益。所以,要進行周密詳細規劃,嚴格執行相關設計審批制度,使建設工程的設計符合工程成本管理的要求。
(1)國內的設計工作通常由建筑師等專業人員來完成,更加重視建設工程的功能,對于其經濟因素考慮的較少。如果在設計階段有成本管理人員參與,使設計工作從開始就考慮工程的經濟因素,做到每一項設計工作經濟最優化。同時,投資成本一旦確定,建筑師等專業人員要充分利用自己的資源,采用經濟效益與設計工作相匹配的方案。
(2)使用設計招標的方式,盡量選擇經濟性最優的設計方案。建設工程主體部分及其附屬部分盡量一塊招標,采取多家設計單位共同競爭的方式,積極組織相關專家進行經濟、功能等方面的對比。如此,既能選擇專業素質較高的設計單位,又能選擇最優的設計方案,在保證建設工程質量、功能的基礎上,達到降低工程成本的目的。
2.3 招投標階段的成本管理
招投標階段的成本管理需涉及到工程決策、設計、施工、運營等多個環節,在整個程序沒多大的變動,但在詳細內容尤其是招投標評審人員的選擇等方面則要求較高的專業性。業主方可從以下三個方面展開這個階段成本管理的工作。
(1)必須全面考慮投標企業的施工能力、市場信譽、財務資金能力等,對各工程的投標企業進行嚴苛的資格審核。
(2)評標人員以“固定量、競爭費、市場價”為基礎開展評標工作。“固定量”是指在滿足建設工程質量的前提下所需消耗,評標過程中若投標文件出現比市場定價低的情況,企業為了獲標而采取低于工程成本的方式投標,那么視為廢標,無效投標。“競爭費”是指考察投標企業的實力,考慮企業管理費、利潤等競爭費,但對國家強制規定費用不得用于競爭,比如安全文明施工費等。“市場價”是指考慮市場風險的基礎下,投標使用當時當地的人工、材料等單價。
(3)建立投標企業的相關檔位,比如業績、信譽等,對于那些信譽不良、資質不符合的企業,將之加入黑名單,避免以后同其合作。
2.4 施工階段的成本管理
(1)全力減少設計變更。建設工程施工階段,許多原因能引起設計的變更,相應的引起工程量的變,必須要減小設計變更量。一是嚴格禁止故意采用設計高標準,使得工程量加大,增加資金投入,除了影響項目工程功能等需要變更的情況,通常情況下禁止設計變更。二是針對必須進行設計變更的,其涉及的費用,必須經業主方、施工方、監理方三方面共同簽字方能有效。三是業主方可安排相關管理人員進駐施工現場,實時掌控工程變更情況,做到對建設工程成本的有效管理。
(2)強化施工現場簽證程序的嚴密性。《建設工程工程量清單計價規范》(GB50500-2008)的頒布與實施,增加了工程量計價、工程款支付、索賠證據、竣工結算等內容,業主方管理人員必須嚴格按照此規范執行簽證程序,保證簽證的不遺漏,確保最終成本核算的正確性。
(3)提升業主方管理人員的專業素質。建設工程成本管理中,人的因素最為重要,所以提升相關管理人員的專業素質顯得很有必要。定期開展對相關管理人員進行技能培訓,制定合理的檢查制度,落實獎懲制度,及時獎賞,及時懲罰,充分調動管理人員的積極性。同時,積極學習相關法律法規,做到不僅熟悉相關法律知識,而且精通專業技能。
2.5 竣工階段的成本管理
項目完工后必須盡快組織相關人員進行竣工結算。根據相關法律法規,對施工合同、招投標文件、施工的工程量清單等進行最終的核算,最終體現業主方在成本管理工作方面的成效。同時,進行項目竣工總結工作,積累經驗,為未來的建設工程的成本管理提供參考。
2.6 運營維護階段的成本管理
業主方往往忽視建設工程運營后的成本管理,降低建設工程運營經濟效益,提高了成本,如圖2所示。
圖2 費用與維修關系圖
從上圖可知,投入一定的維修資金,不僅能提高建設工程的安全性,還能提升其經濟性。
3 結語
業主方應對項目全生命周期內的成本進行精細化管理,不僅考慮建設工程的決策、設計、施工等成本,還應重視運營維修成本,做到項目全生命周期內成本支出最低。業主方的成本管理直接關系著建設工程的經濟效益,如果缺乏成本管理意識,那么會增大成本管理難度,不利工程的順利建設。要求相關管理人員必須制定合理的成本管理計劃,實現資金高利用率,實現建筑單位的健康持續發展。
參考文獻
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關鍵詞:工程管理 全生命周期 分包管理 計劃管理
中圖分類號:F426.61 文獻標識碼:A
近年來,隨著我國的經濟發展與社會進步,全國城鎮化進程不斷加快,電力工程總量大幅增加。以2016年天津市薊州區為例,電力工程總量較2015年全年增長64%,其中參與施工的企業和人數也逐年增長,參與施工的企業較2015年全年增長了20%以上。電力行業傳統工程管理方法開始凸顯不足,無法滿足電力工程的建設需要,工程管理問題日益顯現。主要存在以下三方面的問題:一是工程信息不共享:工程施工各階段、各專業均比較獨立,信息不共享,關聯性較弱,管理人員無法從整體角度把控項目;二是對工程風險缺少必要管控:缺乏有效的管控手段,無法提前預判工程施工L險,總是風險發生后再去補救,導致浪費極大的人力和物力;三是施工隊伍管理缺少有效手段:施工人員素質良莠不齊,無法滿足電力工程施工對人員素質和技能的要求,導致施工質量較低,甚至容易發生施工事故。
針對上述問題,光源公司采用工程管理系統,開展以計劃為導向的電力工程全生命周期管理,開發工程管理系統,意在解決電力工程全過程中遇到的問題。
1 實行工程全生命周期管理,實現精益化、多樣化管理
以計劃為導向的電力工程全生命周期管理將工程管理過程分為“啟動―計劃―執行―監控―收尾”五個階段。其中,“計劃―執行”兩個階段依照項目進展循環進行,而監控階段是整個工程能夠順利執行的一個重要階段,監控階段以計劃為模板,隨時監管執行情況,如發現偏差,立即糾正。
電力工程啟動階段包含工程招標、工程投標、總包合同、分包合同、工程派工;計劃階段包含工程計劃、物資需用計劃、物資采購計劃、物資領用計劃;執行階段包括工程進度、工程資料、工程變更、工程簽證、隱蔽工程等,監控階段包含施工進度監控、物資庫存監控、分包人員監管等,收尾階段包含工程結算、物資結算、工程竣工等。
通過工程管理系統,整合各個階段,使之成為一個完整的以計劃為導向的涵蓋電力工程全生命周期的管理流程。
1.1注重過程管理,貫徹 “制度流程化、流程表單化,表單信息化”管理思路
光源公司工程管理系統上線前,各部門各業務的負責人之間信息不共享,工程進展情況同步滯后,制度相對孤立,只能針對各崗位職責進行描述,各負責人管理方式不同。比如負責工程資料的專責,只能確保最終資料的完整性和合規性,對于資料的時效性、與現場的吻合度均無法及時監管;同時工程資料對于領導決策無法起到實際作用,浪費了工程資料的使用價值。
光源公司工程管理系統在開發前,將公司工程管理制度梳理并整合為一套完整的工程管理流程,明確了每個階段的輸入項、輸出項和具體職責,形成了多種表單模板。系統設計階段,將整套的工程管理流程表單模板固化在信息系統中。實現了由工程管理系統負責施工工程的全過程管理,各崗位責任明確,管理到位[1],工作流程定義清晰,明確。
1.2以工程為核心,推動電力工程建設精益化管理,促進工程進度、成本、質量、安全等諸多目標的實現
工程管理系統以工程為核心,根據工程范圍的不同,將整體工程設計為三層架構,分別為“工程―工程段―工程區域”,施工范圍逐層遞減。工程包含整個需要施工的工作;工程段按照標段進行劃分;工程區域按照施工的最小單位再次劃分,可能是一段線路,一個小區,或者一個村。其中,啟動階段的投標、總包合同與工程關聯;招標、分包合同與工程段關聯;計劃階段和執行階段的工程計劃、工程進度、工程資料、工程變更、工程簽證等環節,與工程區域相關聯,以最小的維度進行管理。工程監控的收尾階段,均是從工程區域開始,逐層匯總到整個工程,實現細節到整體的統一管理。
以工程區域為管理單位,細化管理顆粒度,對于每一個區域的建設方、設計方、施工方、監理方等多方人員統一協調和調度,對每一個區域的工程成本、質量、進度、材料進行實時監控,實現精益化管理。同時,又可以自下而上進行匯總,將工程整體的狀況展示出來,供領導層了解和決策。
1.3以數據為基礎,統一數據格式,提高信息共享程度
工程施工過程中產生的數據,是整個工程的基礎信息,也是領導在決策時的關鍵依據。在工程生命周期的各個階段,不同數據處理者的習慣不同,導致異構數據普遍存在,造成整個工程數據呈現交叉互用、數據重疊、頻繁更新、版本不一致等漫無頭緒的復雜局面。另外,在數據的流通和使用過程中缺乏調用、修改、保密等安全措施,容易造成數據信息泄露。因此,工程數據管理面臨缺乏規范性、混亂無條理、數據不準確、沒有保密性等諸多問題,加之不同項目的工程數據管理意識有強有弱,結果可能是有些項目的數據管理處于放而無收的無管理狀態,對工程目標管理失去指導意義,項目管理也一片混亂。
通過工程管理系統,梳理各階段各專業的數據特點,制定統一的數據格式,實現數據統一存儲,并根據業務流程和權限進行數據共享。實現一份數據多部門共享,減少了大量數據的整理校對工作,提高了信息流通程度,增強了數據使用價值,提高了工程管理效率,管理人員可以將更多精力放在對數據本身的分析上。
2 運用以計劃為導向的工程監控手段,減少項目風險
在整個工程管理的生命周期中,計劃是重中之重。隨著工程施工的難度增加,施工人員增加,管理復雜度增加,工程計劃制定的好壞,決定著項目的好壞甚至成敗。工程施工過程中頻繁返工是最常見的問題,通常導致進度延后,成本超支。在工程管理系統中,通過制定完善的計劃,并輔以全面的監控手段,可以盡早發現風險,隨時糾正,減少影響。
2.1采用預制模板,編制詳細計劃
在信息化管理手段應用之前,項目經理多靠主觀經驗制定計劃,盲目安排工期計劃,壓縮投資,造成工程建設計劃制定不周密,人、機、物料安排不合理,不符合電力施工規律。同時實際現場監管時也未必按照之前的計劃執行,導致頻繁的工程變更及返工,最終為了滿足工期要求,只好降低質量或增加投資[2]。
在工程管理系統中,通過制定計劃模板,減輕項目經理制定工程計劃的復雜度,同時,系統可以根據整體的計劃,進行月計劃、周計劃、日計劃拆分,通過移動技術,發送計劃到施工人員的微信端。計劃管理包含工程計劃管理和物資計劃管理。
2.1.1工程計劃管理
在工程尚未開工前,依照前期的現場測繪,將本次工程所需的施工工作編制為一份完整的計劃,計劃包含工期和工作量兩部分。工程管理系統中按照不同的施工類型,選擇不同的計劃模板,項目經理只需要填寫施工的時間計劃以及施工的工作量,即可匯總成總計劃表。通過信息系統,可以減少項目經理編制計劃的繁瑣程度,將注意力集中在進度和工程量這兩個關鍵參數上。
詳細的工程計劃還可以細化工程監控的顆粒度。通過將工程計劃拆分,逐步細化監控的內容,提高了現場施工監管的可行性和可執行性。每天按照日計劃進行匯總和分析,當發現計劃偏差的時候,隨時可以進行糾偏,使工程可以按照總體的計劃順利執行。
2.1.2物資計劃管理
物資到位是工程施工的前提條件,所以物資需要通過計劃來保證按時入場。工程管理系統中包含物資需用計劃、物資采購計劃、物資領用計劃。
項目經理在申請物資前,根據工程計劃來編制物資需用計劃。在工程管理系統中,可以根據預設好的模板,直接生成物資需用計劃的框架,通過調整細節,生成工程的需用計劃。
根據工程計劃的安排,物資需用計劃會安排好各種物資的需用時間、需用數量。物資管理專責可以根據需用計劃,篩選供應商,生成采購計劃。采購計劃的關注點在于供應商的供貨截止時間、貨物送達的倉庫地點。供貨截止時間須早于物資的需用時間,如果無法滿足,則可以通過調整采購計劃,或更換供應商,或分批次購買,保證現場項目經理的物資需用不受影響。
項目經理根據物資的采購進度,結合工程的施工進度,提交物資的領用計劃,精確申請使用數量,避免物資的無端浪費或者損壞。
2.2多種手段并行,加強現場監控
計劃的制定指導工程的進行,但是施工現場的監管也是重要的一環。依靠抽查來發現存在的所得信息滯后問題,故所得的結果無法給領導提供決策依據。工程管理系統利用移動技術進行現場施工的監管。考慮到施工人員對手機的熟悉程度不高、對微信使用較為熟悉的情況,故采用“微信加視頻播控球”的手段進行監管。施工人員使用微信關注了光源公司的企業號之后,根據推送的計劃進行實施工作,同時在施工現場按照要求進行信息和照片的上傳,供管理人員查看現場施工情況。對于重要或者大型的工程,現場可以設置視頻播控球,通過遠程監控端隨時查看現場的視頻回傳畫面。
3 注重分包管理,加大人員監管力度
電力工程施工一般比較龐大、復雜,涉及到多個專業,例如土建、安裝等。各專業之間需緊密配合。現在各專業領域通常由不同的分包商所承包,分包商及施工人員素質良莠不齊,現場各專業之間無法緊密配合,常常出現質量低下、進度滯后、成本超支、頻繁返工等現象,而且不規范的施工作業還可能導致安全事故的發生。所以,對于分包商和分包施工隊伍的管理也是工程管理中非常重要的一個方面。
3.1加強分包商管理
工程管理系統中針對分包商的施工資質和安全資質進行記錄管理,每年更新一次,保證符合要求的分包商進入招標范圍。除了資質的管理,更重要的是對分包商施工質量的管理。通過對分包商施工工程數量、施工工程等級、施工工程竣工評分等級、抽查評分等級、施工人員資質和數量等多個維度進行考核,直觀地顯示每家分包商的施工能力和施工信u,從而建立起合格分包商名錄,作為進行新的工程管理的決策依據[3]。
3.2加強分包隊伍人員管理
即使分包商資質符合要求,也會出現不同的施工隊伍人員素質不一樣,甚至是無證施工現象的發生。所以同一分包商下的不同施工隊伍,乃至于同一隊伍中的每個人員,都需要在系統中統一管理。所有施工人員的基本信息、資質證書、從業考試成績等信息,都會記錄并及時更新。同時,現場施工的人員通過微信端進行工程進度匯報,施工記錄都有跡可查,避免了人證不一致的現象。
4 結束語
通過上述分析,光源公司在利用工程管理系統后,有力地解決了施工過程、施工監控、施工人員管理等問題,做到施工的每個環節可監控、可追溯,極大地提高了工作效率。
目前,光源公司工程管理系統僅僅解決了信息共享、流程規范、人員規范等問題,在數據統計、分析、決策等方面還比較薄弱,后期我們計劃利用大數據相關技術,深度挖掘數據潛力,為企業高層領導決策提供更大的助力。
參考文獻:
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電影《非誠勿擾》中,舒淇飾演的梁笑笑讓觀眾跟著體驗了一把空姐夢。而就在影片放映之際,它的投資方之一海南航空公司的子公司――新華航空公司包括 18名空姐在內的 21名空中乘務員,卻因被變相裁員而將“東家”訴至法院。
去年 9月,包括這 21人在內的部分空乘收到公司電話通知,內容是“前期國際乘務員考核不合格”。不久,又接到短信通知,要求參加公司培訓。培訓結束后,一部分人被要求轉崗,但的 21人均不同意轉崗。
有飛行任務時,這些空乘的月薪平均在 8000元以上。現在待崗,每周兩次去公司簽到,每個月發 800元或 1000元。他們向公司反映沒有結果,便申請了勞動仲裁。今年 2月,仲裁委在裁決中稱,新華航空根據自己的運營情況,享有自利,仲裁委不宜干涉。21名空乘不服裁決到法院。
空乘的人認為:“航空公司對乘務員由脫產培訓轉到待崗的事實已經很明顯,是在變相裁員。原告中很多人是乘務長或者見習乘務長,薪酬豐厚。航空公司的目的是裁掉這些人,再雇用新員工,降低用人成本。 ”新華航空的人則辯稱:“公司與勞動合同沒到期的乘務員,勞動關系仍然存續,并沒有與他們解除勞動合同。”
新華航空是否“變相裁員”,法庭會給出審理結果。但是毋庸諱言,社會上確有一些用人單位利用“脫產培訓”,達到“變相裁員”的目的。在他們看來,既然裁員要嚴格按照法定條件和程序來做,何不通過其他途徑來規避法律呢?
就拿新華航空的這個案例打個比方。首先,空乘在“培訓”和“待崗”期間每周必須兩次去公司簽到,但只能領到 800元或 1000元工資,作為員工干還是不干?將面臨兩難選擇。如果員工自動辭職,對不起,公司連經濟補償也不用支付。如果空乘不服從公司的“培訓” 或“待崗”安排,公司就能以“嚴重違反用人單位的規章制度”為由解除勞動合同,既不用提前三十日通知,也不用支付經濟補償。其次,公司可以在“培訓”過程中實施考核。根據《勞動合同法》規定,空乘不能勝任工作,經過培訓或者調整工作崗位,仍不能勝任工作的,公司提前三十日以書面形式通知空乘本人或者額外支付空乘一個月工資后,可以解除勞動合同。事實上也的確有很多空乘被公司宣布“培訓成績不合格”,面臨隨時被解除勞動合同的危險。
脫產培訓期間工資只發 800元?
的確,新華航空公司享有安排工作的自,乘務員是否執行飛行任務及怎樣執行,由公司根據需要安排。正如航空公司人所言,受全球經濟的影響,公司對飛行計劃有所調整,利用這段時間安排空乘參加培訓,也無可厚非。
但是這種培訓應屬于對空乘人員的普通培訓,和對不勝任工作員工的培訓性質完全不同,所導致的結果也不一樣。對于這個問題,新華航空公司不應回避和混淆。
是否屬于空乘人員的普通培訓,其實很容易辨別。如果是屬于普通培訓,培訓期間的待遇應按照勞動合同的約定或規章制度的規定執行,而不是單純按照北京市最低工資標準 800元支付。新華航空公司人在法庭上辯稱:“從去年 9月起,部分乘務員因參加公司培訓,沒有飛行任務。乘務員工資的一大部分是飛行小時費,沒有執行飛行任務,不需要支付這部分工資。 ” 我們目前不知道這些空乘的基本工資是多少,但據了解,不少航空公司空姐的基本工資大致在 2000元左右。所以除非新華航空與空乘約定的基本工資就是實際月薪 8000元的十分之一,否則在培訓期間僅支付 800元就有克扣勞動者工資之嫌。
但如果是屬于對不勝任工作員工的培訓,首先必須證明該員工不勝任工作,這個將在下面談到。
不勝任該如何認定?
2008年 3月,新華航空公司所有乘務員被通知參解除與不勝任工作員工的勞動合同,需要符合“勞動者被證明不能勝任工作”、“經過培訓或者調整工作崗位”、“仍不能勝任工作”三項條件。這就是說,即使空乘被證明不勝任工作,新華航空也不能立即解除勞動合同,或經過培訓后就立刻解除勞動合同。
加英語口語測試,后被公司確定為國際、國內技能測評。測評之后,公司未公布測評結果。8月,公司通知包括21名原告在內的91名乘務員進行乘務員綜合素質再考核,稱如果考核不合格,公司將按不能勝任工作予以處置。接到通知后,一位空姐有些發蒙:“我當年的績效考核,在近900名乘務員中排名128。怎么是不合格呢?”而其他原告也有這樣的困惑。他們中有的人考核排名第6,不少人獲得過公司各種表彰、獎勵,經常被安排精品航線飛行任務。
10月,新華航空公司的77名空乘參與考核,但看到考卷的標題是“不合格人員脫崗培訓考試”后,很多空乘都拒絕填寫試卷:“憑什么說我們是不合格人員?”考試內容也與空乘專業基本無關,考題是“何謂‘上善若水’?”“什么是‘以道事君,不可擇止’?”等國學類題目。
從法律上講,新華航空公司如以員工不勝任工作為由安排培訓或調整崗位,首先必須認定該員工不勝任工作。什么是員工不勝任工作?《關于若干條文的說明》(勞辦發[1994]289號)的解釋是:勞動者不能按要求完成勞動合同中約定的任務或者同工種、同崗位人員的工作量。這就要求企業在與勞動者簽訂勞動合同時,要明確員工的工作內容,特定行業的還需要明確工作量。如果簽訂勞動合同時沒有明確工作量的,只能參照同工種同崗位人員的工作量來確定。一般來講,應參照同工種同崗位人員的平均工作量,不能參照最高工作量。另外,還應考慮導致員工不勝任工作的原因是員工個人主觀因素而不是客觀因素,員工是否勝任工作要有具體的標準來衡量。一般來說,公司可以提供下列證據證明勞動者不勝任工作:勞動者所在崗位職責和要求、勞動者的日常工作業績、考核標準、考核流程等。如果缺少這些證明文件,勞動者不能勝任工作常常很難得到佐證。
從新華航空公司方面來看,“國學測試”之類顯然難以證明空乘不勝任工作。而一些空乘獲得的表彰、獎勵,卻可以作為他們勝任工作的證據。但是新華航空公司卻在考核后直接宣布這些空乘“不符合乘務員技能”,要求他們轉到售票等地勤工作崗位,這就容易引發爭議。
不勝任該如何解聘?
若新華航空能證明空乘不勝任工作,可以對空乘進行調崗調薪,這是依法變更勞動合同內容。但是崗位調整應當合理,與員工原工作存在聯系,或是針對員工的能力不足做出的。新華航空公司也可以通過培訓形式進行績效改進,但培訓內容應與員工的工作不足相關。由于對不勝任員工的培訓是在用人單位已經認定員工不能勝任的前提下進行的,培訓的目的是讓員工發現自己的不足并了解改進的途徑,因此培訓的內容應當有針對性,根據員工的能力缺陷進行設計,并與員工的工作業務、崗位職責有關。
需要注意的是,解除與不勝任工作員工的勞動合同,需要符合“勞動者被證明不能勝任工作”、“經過培訓或者調整工作崗位”、“仍不能勝任工作”三項條件。這就是說,即使空乘被證明不勝任工作,新華航空也不能立即解除勞動合同,或經過培訓后就立刻解除勞動合同。空乘經過培訓或者是調崗以后,公司應對他們進行考察評估,只有證明他們還不能勝任原工作或新的崗位要求的,才可以解除勞動合同。而新華航空據此解除勞動合同后,還需支付經濟補
償,并提前三十日以書面形式通知空乘本人,或者額外支付空乘一個月工資。同時,對有特殊限制人員不得解除勞動合同。
基金項目: 國家自然科學基金項目(71203241)
作者簡介: 鄭連元(1971―),男,湖南祁陽人,中南大學商學院博士研究生,研究方向:項目評價。
摘 要:基于壽命周期各階段生命價值的特點,綜合運用成本法、收益法、市場法,從生命物質價值、生命精神價值、懲罰性賠償的生命基礎價值與生命保障價值四個方面分項評估生命全價值。選擇各階段有代表性的生命全價值,同時提取懲罰性的安全公益基金作為預防性安全投入,實現既可維護受害者的生命價值,又能促進可持續的安全投入。
關鍵詞: 生命全價值;懲罰性賠償;安全公益基金
中圖分類號:F273 文獻標識碼: A 文章編號:1003-7217(2014)05-0115-06
一、引言
我國正處于大規模的項目建設和快速的經濟發展時期,人們偏重財富增值,相對忽視身體健康乃至生命安全的保障。梅強(2008)等認為我國中小企業安全生產形勢嚴峻的根本原因在于生命價值被嚴重低估,對安全事故死亡人員賠償過低,導致中小企業缺乏安全投入的內部動力[1];羅云(2010)等認為中小企業安全投入欠賬更多[2];李本森(2011)認為人的生命頻繁受到各種非法侵權行為的肆意挑戰,這在很大程度上與中國的死亡賠償金的數額過低而導致對潛在侵權人的行為阻卻力度不夠有關[3]。遏制生命安全事故,科學合理評估生命價值,對更好地維護生命權益、保障生命安全具有重要意義。
對人的生命價值關注起始于威廉?配弟(1699),其在《政治算術》中運用“生產成本法”得出英國人的平均價值為80英鎊,成年人的價值是兒童的2倍;威廉?法爾(1853)在《收入與財產稅》中運用“現值收入法”計量人力資源價值[4];后來,維特斯坦、恩格爾結合生產成本法與現值收入法計量人力資源價值;19世紀至20世紀初期,市場法應用于生命價值評估,尼科爾森、吉芬、凱普、候伯納等學者分別從人力資本存量價值、戰爭損失、人口遷移、人壽保險等不同角度計量不同國家、不同時期的人的生命價值。
近年來,國內學者關注生命價值及其評估,黃萬華、程啟智(2011)認為“人的生命價值是人的生命的效用價值與人道價值的統一;效用價值是社會價值與自我價值,物質價值與精神價值的統一”[5];程啟智(2012)基于“價值創造”和“價值保障”二維屬性,從家庭、企業、國家三個層面構建了生命價值評估體系[6];李本森(2011)通過意愿支付法評估法律賠償上的生命價值,提出生命賠償應體現分類差異與特殊差異互補的原則,體現對生命的充分保護與對生命侵權的嚴格制裁和有效預防的統一,體現法律上的公平與賠償上的效率的統一。
以成本法和收益法評估生命價值,其評估值往往偏低,沒能充分反映生命價值;市場法評估生命價值選擇人的安全預防行為、價值取向或貢獻能力等的某一方面作為參照價格,由于參照不一樣、個人的目前生活狀態的差異與未來狀態的不確定、人們價值觀不斷變化等因素導致生命價值評估值差異很大,甚至相差達幾十倍。而現實需要有一個相對準確可靠的生命價值評估值,既能作為維護生命的價值和尊嚴的依據,又能懲罰和預防生命安全事故。
二、生命價值懲罰性賠償的經濟分析
懲罰性賠償起源于1763年Huckle V.Money案中的判決,1784年美國在Genay V.Norris案中最早確認了懲罰性賠償制度;18世紀的懲罰性損害賠償主要用于受害人遭受名譽損失及精神痛苦的案件;至19世紀中葉,懲罰性賠償被普遍采納,轉向制裁和遏制不法行為,適用于侵權案件和合同案件。20世紀以后,懲罰性損害賠償逐漸適用于產品責任,賠償數額不斷提高。我國于1993年引入懲罰性賠償制度,在產品責任領域、環境侵權、安全生產領域、毆打他人的行為、刑事附帶民事訴訟等侵權及合同糾紛中應用。朱廣新(2014)認為懲罰性賠償須以惡意侵害或有意無視他人權益的嚴重不法行為為適用條件;賠償金應以受害人所受損失為基礎確定,將不法行為及其造成的損害與懲罰性賠償金直接聯系起來;懲罰性賠償與補償性賠償額或實際損失額之間維持適當比例,須遵守與刑罰類似的過罰相當原則[7,8]。
懲罰性賠償針對具有故意、重大過失、惡意或者其他惡劣的動機,并已造成實際損害的不法或不道德行為,通過對受害人的超損失賠償,以達到對不法行為人或過錯方的懲罰與遏制和對受損者的補償、安撫和獎勵,對社會其他人的一般預防、保護、補償和激勵。懲罰性賠償額由賠償和懲罰所組成的,以受害人所受損失為基礎,考慮致害者的主觀過錯程度、主觀動機、賠償能力等多種因素確定,懲罰性賠償總額等于實際物質損失賠償額、精神損失賠償額、懲罰賠償額之和。
生命安全事故屬于嚴重的侵權行為,必須依據懲罰性賠償理論來評估生命價值,更好地保障人們的生命安全。從經濟學角度分析,生命安全事故預防必須滿足:“預期安全事故損失額=懲罰性賠償總額+本單位事故損失額≥預防未來事故的成本,并且預期安全事故損失額≥安全投入不足額”,這兩個關系式是確定生命安全事故懲罰性賠償總額的基礎。而安全事故損失額等于可能事故的預期損失額乘以安全事故發生概率,由于安全事故發生概率難以預測,可能事故發生的預期損失也難以預估。選擇合理增加生命的懲罰性賠償總額,加大潛在致害者可能事故的預期損失額,并超出預防未來事故的成本和安全投入不足額,讓安全事故預防投入變得經濟合理;更使安全事故發生概率降低到社會可以容忍的程度。
安全投入可帶來減損價值和增值收益兩個方面效益,當滿足:預計減損價值+預計增值收益≥預防未來事故的成本,行為人會主動選擇增加安全投入。安全投入與安全水平、安全生產效益的關系分為安全投入無效期、低回報期、持續強回報期、回報萎縮期。安全投入水平較低時,處于無效期或低回報期,增加安全投入不能明顯提高安全水平與產生安全效益,在經濟上不合理;安全投入大于閾值,接近或者處于持續強回報期,安全投入變得經濟合理并可持續;安全投入過高,回報相對萎縮,在經濟上也不合理。采用生命價值懲罰性賠償,大大增加安全投入的減損價值,推動安全投入從無效期、低回報期發展到接近或者處于持續強回報期,實現安全投入的經濟合理而可持續。
三、懲罰性賠償導向的生命全價值評估思路與評估模型
(一)懲罰性賠償導向的生命全價值評估思路
生產建設過程是價值創造與財富增值的過程,生命全價值評估以保障生產建設過程中生命安全和維護受害者權益為目的,以受害者非主觀故意和責任方的過失導致的生命安全損害為前提,以人的一生創造的價值和承擔的責任為依據,以懲罰性賠償為導向,以充分體現生命全價值為基礎,評估人的壽命周期各階段中生命價值。具體思路如下:
1.以體現生命全價值為基礎。
生命全價值必須全內涵、全對象、全壽命地反映生命價值。首先,從全內涵角度,生命價值評估要求全面體現生命的自我價值和社會價值,既要體現生命的物質價值和精神價值,也要體現生命的道德價值和保障價值。生命價值評估遵循費用效益分析的一般原則,只考慮直接費用與直接效益,不計算間接效益;個人的精神價值難于評估,通過精神損失價值得到相當程度的體現,且只考慮對直系親屬、監護人或者撫養人、被撫養人等最親近的人的精神損失補償。其次,從全壽命角度,生命價值反映人的壽命周期中過去的財富積累與投入、現在貢獻或投入狀況、未來創造價值潛能和承擔責任的價值。根據投入成本、創造價值和承擔責任等特點,將壽命周期分為工作前階段、工作階段和退休階段三個階段。最后,從全對象角度,生命價值評估要求適合不同對象的特點,也要反映共性。一方面一國公民不分區域、性別、民族、信仰、職業、地位等都享有平等的基本權利,體現人的生命的人道價值和價值相等方面,存在群體性。另一方面生命價值評估對象在年齡、健康狀況、收入、消費、受教育程度、家庭狀況和責任等方面不盡相同,同時在生命價值判斷標準上存在差異,不同的人生命價值不相等,存在個體性。評估時需要結合生命價值的群體性和個體性。
2.以懲罰性賠償為導向。
生命價值評估以懲罰性賠償為導向,生命安全事故既對受害者產生傷害,也影響社會和諧和經濟發展,必須對受害者和社會進行懲罰性賠償。對受害者的物質損失賠償額、精神損失賠償額分別反映生命物質價值、生命精神價值,懲罰賠償額包含生命基礎價值和保障價值;對社會賠償反映在將懲罰性賠償總額超過生命全價值部分,提取計入安全公益基金,用于地方政府生命安全管理與投入、某些生產安全事故責任補償,金額上等于生命基礎價值和保障價值之和,這反映對基本生命權剝奪與生命安全保障不力的懲罰,也符合雙倍懲罰原則。為了防止獲取生命價值而進行逆向選擇,必須分析生命安全事故產生原因及責任分擔,把握受害者的非主觀故意和生命安全事故責任方的過失或過錯的前提。
3.運用分項綜合評估方法。
生命不同于實物資產,不存在市場價格;同時生命價值與成本存在非對稱性,生命價值不能僅用收益或創造的價值就能充分衡量的,同時人的生命價值內涵豐富,詮釋也多種多樣,單獨采用市場法、成本法、收益法中的一種、或者從一個側面評估生命價值都是不完整、不準確的,因此必須綜合評估。從構成內容角度,分項評估生命的物質價值、精神價值、基礎價值和保障價值,全內涵地體現生命價值;從全對象角度,在評估群體性的生命基礎價值、生命保障價值和社會物質價值的同時,評估個體性的生命精神價值和自我物質價值;從壽命周期角度,工作前階段處于投入階段,采用成本法為主,其主要來源是家庭和政府補貼投入;工作階段的收益采用收益法為主,主要依據個人收入和責任;退休階段,采用收益法,主要依據退休收入;部分其它參數參照市場價格。人的生命價值相關的已發生成本、期望壽命、社會貢獻、承擔的責任價值及無法預知項等運用統計意義上的價值,按統計均值處理,盡可能參照國家有關規定與慣例;個人特征的年齡、收入、受教育程度等按經濟意義上的價值,結合個體實際狀況處理。
(二)懲罰性賠償導向的生命全價值評估模型
根據上述懲罰性賠償導向的生命全價值評估思路,建立懲罰性賠償導向的生命全價值評估模型如圖1所示,具體各項評估如下:
1.生命物質價值(VM)。
人的經濟價值在于不斷地創造物質財富,為自己也為社會。生命物質價值反映從現在起預期未來創造的物質財富,分為自我物質價值和社會物質價值。
(1)自我物質價值(VMP)。
自我物質價值主要體現在個人收入,包括工資、獎金、津貼和補貼、福利
圖1 懲罰性賠償導向的生命全價值評估模型圖
費及“五險一金”等,受區域經濟發展水平、教育程度、職業、職位、年齡等因素影響,不同年齡、職業、教育程度的人其收入曲線不同,可用多種不同的公式表示,且存在個體的差異。由于未來收入變化具有很大不確定性,現有收入水平一定程度上反映區域經濟水平和個體年齡、教育程度、職業等特征,自我物質價值簡化表示為以下公式:
自我物質價值=現有收入×計算年限×調整系數
其中:現有收入采用上一年度數據,低于全國平均水平60%的按60%估算,這主要是收入水平過低,也參照我國較低收入者養老保險繳費基數比例;具有勞動能力因為學習或者其他原因沒有收入者參考同類人員的收入值。退休收入按現有收入的80%(即養老保險平均替代率)估算。計算年限按人的壽命周期各階段的劃分為:1)工作前階段:計算年限=人均壽命/2-正常工作年齡+現有年齡。
人們在工作前階段一定程度上分擔家庭勞動或具備一定的創造收入能力,正常工作年齡按大學本科畢業年齡(22歲),這個恰好是中國男性可以結婚年齡。2)工作階段:計算年限=(正常退休年齡-當前年齡)+(期望壽命-正常退休年齡)×80%。3)退休階段:計算年限=期望壽命-當前年齡。調整系數是根據不同年齡、職業、教育程度收入曲線,或由國家定期職業、年齡與教育程度分為若干檔調整系數,正常可按1計算。
(2)社會物質價值(VMS)。
社會物質價值反映人為社會創造的物質財富價值,由于能力、職業、地位等方面的差異,個人作出的貢獻的大小和側重各有不同且不易完整準確計量,評估時當作群體性價值,采用平均值。用公式表示為:社會物質價值=人均社會物質價值×計算年限。
其中:人均社會物質價值=(國內生產總值-勞動者報酬)/全國人口總數)。計算年限參照自我物質價值中算法。
2.精神價值(VS)。
精神價值不評估人們創造的精神財富價值,主要考慮對受害者已支付成本、未來撫養與贍養責任損失和最親近的人的精神損失補償,以物質價值為基礎,從撫養成本、家庭責任和精神損失三個方面來評估。
(1)撫養成本(VSC)。
在工作之前,人們處于純支出階段,需要生活、醫療健康、教育等方面的支出,用撫養成本反映。不同的人由于家庭收入、個人偏好等情況的差異,實際每個人的撫養成本不同,且難以全面核實和計算,但基本上每個家庭會盡其所能,實際中按平均撫養費用估算。撫養成本=當前年平均撫養成本×當前年齡。未分攤撫養成本=(分攤年限-工作年限)/分攤年限×撫養成本。
撫養成本從工作階段開始均勻回收,撫養成本存量不斷減少,分攤年限為工作年限的一半,設均值為20年。
(2)家庭責任價值(VFR)。
承擔撫養未成年孩子和贍養長輩老人等家庭責任是義不容辭的,需要物質與精神投入及不易貨幣化計量的勞動價值,其簡化表示為:
家庭責任價值=撫養責任價值+贍養責任價值=預期撫養年限×年撫養費用+預期贍養年限×年贍養費用。年撫養費用和年贍養費用標準參照國家最新“子女撫養費”標準和“老人贍養費”標準或全國平均小孩撫養成本與老人贍養成本。無法承擔撫養或贍養責任者,可以不考慮家庭責任價值。
(3)精神損失價值(VSM)。
生命安全事故給受害者親近的人會帶來生理、心理、精神等方面的痛苦,從價值角度,精神損失價值體現在受害者最親近的人的精神痛苦,與生命物質價值、家庭責任、撫養成本相關聯,通過設計精神價值系數反映,也與受害者的年齡、精神痛苦等因素密切相關。
精神損失價值=(撫養成本+家庭責任損失+生命物質價值)×精神成本系數,其中:精神成本系數=精神損失等級系數×家庭責任價值系數×年齡價值系數×其它修正系數;
家庭責任損失=家庭責任價值×家庭責任價值系數;年齡價值系數=1-(人均壽命/2-實際年齡)/人均壽命/2;精神損失等級系數根據關系親密程度和心理感受痛苦程度將精神痛苦參數分為細微、輕微、次中度、中度、嚴重、非常嚴重、相當嚴重等七級,選擇中度痛苦時精神損失等級系數為1,其余每個等級相差1/4。其它修正系數。其它特別事項求取的其它修正系數,如性別、所受的教育程度、所從事的行業、身體狀況、收入、遺產等因素。
3.生命基礎價值(VB)。
不管是否創造價值、創造多少價值,也不管年齡、職業、地位,人們都有其存在價值,生命權益不容侵犯。人作為生命存在本身具有的價值用生命基礎價值反映,體現人擁有的最基礎權利及其價值,受害者得到生命基礎價值作為懲罰性賠償。基于在法律面前人人平等,同一國度內不受個人因素影響,生命基礎價值均應相等。從物質的擁有、繼承、處理、收益的角度看,人們創造的價值形成國有財富、集體財富和家庭財富,國有財富所有權屬于全國人們,其收益歸全國人們擁有,每個公民擁有分享人們過去創造的國有資產的權利,家庭財富由家庭成員或特定人擁有、支配、處理、繼承,采用一定時期內人們創造價值能力和當前積累國有財富的一般水映生命基礎價值較為合適,表示為基礎年限內的人均國民總收入(GNI)和人均國有財富。
生命基礎價值=基礎年限×人均GNI+人均國有資產價值×調整系數
其中:基礎年限按20年計算,這個年限恰好為多數人工作年限的一半左右;資產評估中土地等不動產參照土地產值的20倍來補償。人均國有凈資產價值=國有凈資產總量/全國人口總數;國有凈資產總量來源于統計部門或權威調查研究機構的相關數據。調整系數主要是調整資產價值的時間差異,反映資產增值率、國家通貨膨脹率等要素影響。
4.生命保障價值(VE)。
安全需求是人們最基礎的需求,保障生命安全是所有單位必須承擔的首要責任,受害者得到生命保障價值的懲罰性賠償,以促進安全投入、預防和化解安全事故風險和社會矛盾。生命保障價值體現在:一是如果安全生產投入低于《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》規定的提取標準或使用管理不當,或者達不到安全生產標準,責任方應該以安全投入不足部分作為受害者的賠償;二是根據我國《安全生產責任保險條款》,以其規定的安全責任保險額可以作為市場對人的價值保障的需求額度,為更好地體現價值應選擇高檔的保險額。評估時,生命保障價值等于責任方最近五年安全投入不足額分攤額度與《安全生產責任保險條款》規定的高檔安全責任保險額之和。
四、懲罰性賠償導向的生命全價值評估案例
生命全價值評估案例選取生命周期三個階段中年齡中值,其它資料也選取平均值,2013年,我國大陸年末總人口為136 072萬,國民總收入(GNI)為56.7139萬億元,人均GNI約41697元;GDP為56.8845萬億元,人均GDP約為41 805元;國有經營單位所有者權益約330萬億元;農村居民人均純收入8 896元,城鎮居民人均可支配收入26 955元,全國居民加權人均收入約為18 311元,普通勞動者人均年收入約32 878元,人均壽命約為75歲。依據以上數據求出:
生命基礎價值VB=330×10413.6072+41679×20=1076099(元)
設被評估對象安全投入符合國家《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》規定,生命保障價值VE為60萬元。
(一)工作前階段生命全價值評估算例
選擇年齡為10歲小孩,工作前階段人均年撫養成本為30000元。
生命物質價值VM=VMP+VMS=18311×60%×[(752-22)+10]+(41805-18311)×[(752-22)+10]=879255(元)
生命精神價值VS=VSC+VFR+VSM=30000×10+(30000×10+879255.3)×[1-75/2-1075/2]=614468(元)
生命全價值VL=VB+VM+VS+VE=1076099+879255+614468+600000=3169822(元)
(二)工作階段生命全價值評估算例
選擇年齡為40歲成年人,假設其60歲退休,個人收入占家庭收入的40%,其家庭為四口之家,有配偶、贍養一個65歲老人、撫養一個15歲小孩。查生命表得40歲、65歲的人期望生存時間分別約為37年、16.5年。
40歲的成年人的生命物質價值VM=VMP+VMS=32878×[20+(37-20)×80%]+(41805-18311)×[20+(37-20)×80%]=1894099(元)
40歲的成年人的生命精神價值 VS=VSC+VFR+VSM=0+32878×[(22-15)×20%+(72-65)×20%+(81.5-72)×40%]+1894099.2×40%×[1-40-75/275/2] =1099808(元)
生命全價值VL=VB+VM+VS+VE=1076099+1894099+1099808+600000=4693715(元)
(三)退休階段生命全價值評估算例
選擇年齡為68歲的老人,查生命表68歲的人期望生存時間約為11.5歲。
生命物質價值VM=VMP+VMS=32878×80%×11.5+(41805-18311)×11.5×80%=518622 (元)
生命精神價值VS=VSC+VFR+VSM=0+518622.4×1×[1-68-75/275/2]=96810(元)
生命全價值VL=VB+VM+VS+VE=1076099+518622+96810+600000=2291531(元)
上述生命價值評估選擇中值數值資料,得出工作前階段、工作階段、退休階段懲罰性賠償導向的生命全價值一般水平分別為3169822元、4693715元、2291531元,其所屬階段的多數人的生命全價值接近于這一評估值,這個結果高于成本法、收益法的多數評估值,但低于市場法的多數評估值,綜合起來處于較有代表性水平,較好地體現生命價值。
我國最新的生命賠償標準為“上一年度全國城鎮居民人均可支配收入的 20 倍”,我國2012年城鎮居民人均可支配收入為24565元,2013年生命賠償標準為491300元,僅為三個階段的生命全價值一般水平的15.50%、10.47%、21.44%,最大相差近420萬元,接近9倍,生命全價值能更好地維護了生命權益。我國2013年生產安全事故死亡的69434人中絕大多數是工作階段的勞動者,若均以40歲的成年人為參照,其生命全價值總額達3259億元,高于我國目前生命賠償標準總額2918億元,再加上懲罰性賠償價值中的1164億元地方安全公益基金,懲罰性賠償總額將達到4423億元。懲罰性導向的生命全價值更能保障受害者生命價值;也大大增加了潛在致害者的安全事故預期損失額,促進安全事故發生的可能性大大降低,更接近社會可以容忍的程度。
我國當前預防性安全投入約占全國GDP的1%,2013年為6000億元左右,安全事故頻發的中小微企業安全投入欠賬較多,安全投入小于閾值,處于安全投入的無效期、低回報期,缺乏安全投入經濟動力。運用懲罰性賠償導向的生命全價值,潛在致害者會選擇可能發生的賠償額度的很大一部分變為預防性安全投入,若為生命全價值總額的一半和地方安全公益基金,將增加2793億元的安全投入,增幅達46%。大幅增加安全投入使其突破閾值,安全水平、安全生產效益接近或者處于持續強回報期,能產生巨大的減損價值和增值收益,顯著大于安全投入,安全投入變得經濟合理并可持續,保障經濟發展和社會和諧。
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Research on Estimating the Whole Value of Life:
A Punitive Compensation Perspective
ZHEN Lian yuan
(Business School,Central South University,Changsha,Hunan 410083, China)
【關鍵詞】地鐵工程;全生命周期;造價
一、全生命周期工程造價管理的特征
全生命周期造價管理是根據工程實施的各個階段進行管理的方法。這一工程造價管理具有幾個方面的優勢特征。
1、全生命周期工程造價管理從成本的角度來看具有更大的合理性,因為按照這一方法,不僅考慮到了工程項目建設的過程這一階段,而且還考慮到了工程建設前期以及工程建設之后的各個階段的成本。而且全生命周期造價管理具有的一個很大的特點是它既能夠對工程的成本進行審計和跟蹤,還能夠對工程所需的成本進行主動的控制,避免了成本消耗后再進行控制的問題。
2、全生命周期工程造價管理在對工程項目進行研究分析的時候不是只針對建設階段,它更加具有全面性,一是對招投標階段進行管理,二是對設計階段進行管理,三是對實施階段進行管理,四是對竣工驗收的階段進行管理,還有就是對運營維護的階段進行管理。
3、全生命周期工程造價管理在理論方面更加全面和細致。這一管理方法既包含了成本分析方法,這主要用來在項目的決策時進行運用,還還包含了成本管理方法,這主要用來在項目的建設階段以及運營維護階段進行使用。
二、地鐵工程全生命周期造價的確定與控制
1、招投標階段造價控制
在地鐵工程之中,其報價模式通常使用的是工程量清單報價,如此的話,較為方便合同雙方的利益進行共享,實現風險共擔。而在地鐵招投標階段的造價管理工作需要做好的工作有:首先,使用公開招標的制度,選擇一些資質較好的施工單位。與之相關的招標單位以及單位需要根據與之相關的規范、現場施工的條件、圖紙以及工期限制而進行限標價。其次,在評標階段,應該注重強化商務標的評標管理體系。在進行招投標之時,招投標應該使用一些較為科學的評標方法來確保技術標同商務標之間的一致,如此不僅僅可以有效防止投標單位出現串標,哄抬標價等等亂相,還可以有效降低招標階段對于地鐵工程造價產生的負面影響。
2、設計階段造價控制
2.1要重視總體設計單位在降低工程造價中的作用
設計單位的任務就是做全線的初步設計,全線的前期規劃,協調與各段設計單位的配合,審查單項工程設計文件與系統設計文件的原則問題,參與全線重要科研工作,協調解決施工中由于總體規劃設計而影響的技術問題,參與工程竣工驗收等九大項任務。作為總體設計單位責無旁貸地負有降低工程造價的任務,從總體設計單位整體構思到每個分項工作,都應與降低造價掛鉤。
2.2在確保設計質量的前提下,可適當降低設計指數以降低工程造價
設計單位應普遍推行全面質量管理,按照全面質量管理的理論、體系、手段和方法,建立健全設計單位的質量保證體系,使設計水平不斷提高。充分發揮設計單位技術密集,人才密集的優勢,集思廣益解放思想。在設計參數能達到要求情況下,就不應再加雙保險,充分利用價值工程理論,使有限的資金用在刀刃上。在安全,可靠的前提下,進一步優化設計,可以達到統一建設標準,統一施工管理,合理降低造價,加快施工進度的目的。
3、項目施工階段造價控制
施工階段造價控制的主要內容有:變更洽商的簽認、暫估價的調整、施工索賠、工程預付款及工程價款結算等。
3.1變更洽商引起的造價控制
變更洽商控制的主要原則是盡量減少變更洽商,如果出現了必須變更的情況,當盡快組織落實。承包人應在收到變更指示或變更意向書后14天內,向監理人提交變更報價書,變更工作影響工期的,承包人應提出調整工期的具體細節。監理人收到承包人變更報價書后的14天內,根據變更估價原則,商定或確定變更價格。
3.2暫估價引起的造價控制
暫估價材料、設備和專業工程,由發包人和承包人以招標文件約定的方式選擇供應商或分包人。依法必須招標的項目,要嚴格執行招標程序,用招標的方法選擇優秀的承包人,合理控制工程造價。
3.3工程索賠引起的造價控制
索賠事件必須以合同為依據,及時合理地處理,加強主動控制,減少工程索賠。例如,在實際工程中,經常發生工期延誤情形,而且引起延誤的原因又比較復雜,處理起來較為困難。尤其當發生工期共同延誤的情形時,可以按如下方法處理:首先判斷造成拖延的哪一種原因是最先發生的,即確定初始延誤者,它應對工程拖期負責。在初始延誤發生作用期內,其他并發的延誤者不承擔拖期責任。如果初始延誤者是發包人原因,承包人即可得到工期延長,又可得到經濟補償;如果初始延誤者是客觀原因,承包人可以得到工期延長,但很難得到費用補償,初始延誤是承包人原因,承包人既不能得到工期補償,也不能得到費用補償。
3.4工程預付款支付的造價控制
通常認為工程預付款只是發包人付給承包人的備料款,屬于借款性質,但這里存在一個容易忽略的規定,即“在頒發工程接收證書前,由于不可抗力或其他原因解除合同的,尚未扣清的預付款余額應作為承包人的到期應付款”,所以工程預付款既要能滿足承包人的備料需要,也要注意降低發包人承擔的風險,從發包人角度出發,應盡可能在滿足國家及地方法律法規的情形下,在合同談判中,盡量減少工程預付款額度。
4、工程款結算階段的造價控制
工程款結算分為中間結算和竣工結算兩部分,中間結算一般稱為工程進度款。由于清單計價方法執行后,大部分工程采用單價合同模式,對于單價合同的條款,工程進度款控制的要點主要為工程計量和計價。計價方面,采用承包人投標單價,一般沒有爭議;計量方面尤其要注意每個計量周期工程量的復核,發承包雙方認可的核對后的計量結果,應作為支付工程進度款的依據。但是每期的計量工作較為復雜繁瑣,主要依靠承包人申報、發包人委托的監理審核,所以監理的技術水平至關重要,發包人在監理招標時應充分考慮。在實際操作過程中,由于物價波動、政策風險、不可抗力等引起的工程造價的變化,一般按照合同和相關法律、法規規定執行,當受益人在規定時間內提出,經承包人、監理、發包人及全過程跟蹤審計確認后執行。
結束語
綜上所述,地鐵工程項目全生命周期工程造價控制,不僅會對業主方自身經濟效益產生直接影響,而且對加強企業在工程具體實施階段的成本管理有著重要意義,因此,若想實現地鐵工程項目全生命周期內造價最優化,則要求業主單位必須對全生命周期造價控制工作足夠重視,通過造價控制工作可以提高地鐵工程項目具體實施階段的資金利用效率,同時也對實現相關企業在新形勢下的健康、穩定發展有著重要意義。
參考文獻
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